关于公共交通事业实习总结五篇。
日月如梭，现在已结束一个工作要迎接下一个工作了，又要快到了应该撰写工作总结的时候了。总结也叫做复盘，是现代常用的一种工作手段，你能否可以写出来一份好的工作总结呢？也许下面的“关于公共交通事业实习总结五篇”正合你意！供您参考，并请收藏本页！
篇一：公交集团实习总结
重庆冠忠（第三）公共交通有限公司实习总结
20XX年7月11日到8月10日，是我这个暑假最特别的一个月。这次暑假带薪实习是我参加学校组织的，在重庆冠忠（第三）公共交通有限公司实习。虽然是普通的服务工作，但我仍然感到能为重庆公交事业做出自己的贡献而骄傲与自豪。
时间如流水，转瞬即逝，一个月的重庆公交集团实习在忙碌的生活中悄然而去，回首与同学一起在公交集团实习的日子，令人难忘。这将是我人生中最有收获的岁月。
20XX年7月11日，我来到重庆冠忠（第三）公共交通集团总公司报到，和我一起实习的有50位同学，分别是我们重庆邮电大学与长江师范学院的同学。刚开始二天是公司对我们的培训，第一天上午由人力资源部的经理给我们上课，主要讲了实习的内容，公司的发展史，让我了解到“创公司之冠，立服务之本”之宗旨等。随后又讲到了人力资源常识，也说了“五险一金”；下午，由客运经理给我们讲解了公交大致状况，系统工程与服务等。最后，给我们发了工作证，第一天就这样充实而快乐地度过了。
第二天一早，第一次使用工作证免费乘坐公交车来到了实习单位。这一天也是培训，早上由安保处的给我们指导，他主要讲了治安管理处罚条例以及安全方面的事情。以诸多的案例讲解了什么是正当防卫，如何正当防卫以及预到危险怎么办。也讲到了有关消防方面的知识，让我提高了对自我保护的能力；下午由团委的领导给我们培训，她主要讲了企业文化与城市文化，让我深刻感受到了“森林重庆”，“宜居重庆”等翻天覆地的变化。这更让我深深体会到了重庆在开拓创新，在前进，在繁荣。打造“五个重庆”让重庆的明天更美好，“畅通重庆”也正是我们公交集团为之不懈努力的追求。
由于在公交集团实习的人很多，总公司就把我们分成了8个小组，我们这组有7人。7月13日，是我们正式去七分公司实习的日子，地点在南坪车站。郑经理也给我们分配了工作任务，负责服务检查，站台秩序的维护与乘客疏导等。在这短短的一个月里，我所学到的知识，远远大于我在课本上所理解的，我所懂得的道理，给我以后走向社会奠定了坚实的基础。我深刻地了解到公交这个服务行业的辛苦，无论风雨，无论烈日，公交汽车每天都在道路上奔波；司机师傅们
每天都按时到单位，为百姓服务，给人民方便，让城市畅通。可以说，作为一名公交公司的员工，我很自豪。
在这些日子里，有几件事情让我深受启发。有一次，我在站台负责345路秩序的维护，早上6：00到9：00是公交车高峰时段，排队的特别多，因为这路车要上高速，是从南坪开往茶园，不能超载。当时，我看到有人叉队，就马上阻止他，和他讲道理。做为大学生，我们要以理服人，让他心服口服。他经不住我这样说，惭愧地往后面排队去了。正因为大家都敢时间，所以，遵守秩序，是我们每个公民的义务，这样，我们的家园才更幸福与美满。
有一段时间，我进行车辆的服务检查。在这当中，我也深刻感觉到了司机的热情与辛苦。我每天都在不同的车辆上检查司机的服务，有关规定，司机要做到“三个一”，所谓的“三个一”就是：“一声问候，一句引导，一个微笑”。经过长时间的检查与努力，大部分的司机都做到了，乘客一上车，司机就面带微笑说：“您好，请往里面走。”这让我很感动。公交是城市的窗口，服务是文化的象征。他们默默地奉献，他们无私的为人民服务，炎炎夏日也阻挡不了他们的热情。
通过这些事，使我深受启发：一个企业的团结，让我心灵受到震撼。没错，公交就是一个敢于奉献，勇于挑战，团结向上的集体。在实习的这段日子里，无论是和司机师傅的交流，还是和公司领导的交谈，都使我的社会阅历不断丰富，人生经验不断充足。时间如梭，在短短一个月的学习中，我总结出以下几点：
1、信心。不管做任何事，我们都要有坚定不移的信念，这样，我们才能把工作做好。
2、要了解公司的整体情况和工作制度。只有这样，工作起来才得心应手。
3、要学会怎样与人相处，与人沟通。只有这样，才能有良好的人际关系，工作起来才得心应手。与同事相处一定要有礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮助和相互体谅。
4、对待工作要认真、负责、虚心。
5、要多听、多看、多想与多做。到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握；态度不好，就算自己有知识也不会把工作做好。光用嘴去说是不行的，要付出实际行动。所以，我今后不管干什么都要端正自己的态
度，这样才能把事情做好。
总的来说，在实习期间虽然很辛苦，但我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发。在学校里学到的知识都是基础，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。这次暑假实践，时间虽然很短，但我学到的却是我一个学期在学校难以体会到的。
此次的暑假实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应具备的各种能力，为以后奠定了坚实的基础。时间如梭，实习就这样结束了，短暂而充实。回首在这一个月的实习点滴，让我学到了不少为人处事方面的能力，这也是我及将踏入社会的一次小小锻炼。
通过一个月的实习，让我锻炼了自己与人交往的能力，也增加了社会经验、实践经历及收获；也让我养成了积极面对一切的心态，做事更加认真负责，对待别人要以一颗感恩的心，这样，我们的人生才充满意义。自信与良知，是我做人的原则，坦然面对人生，让每一天都活得快乐。
篇二：公交公司实习报告
目录 一 前言
二 实习目的
三 实习时间
四 实习地点
五 实习单位介绍
六 实习内容及其过程分析
七 实习的意义及总结体会
八 对这次实习过程中发现的一些问题的一些看法
一 前言
大学即将结束了，毕业前实习对我们这些不谙世事的大学生而言显得非常重要。
社会和学校完全是两种不同的环境，我们有必要提前熟谙社会的生存法则并学以致用，我一直认为实习是我们大学生必须要经历的过程，是理论与实践相结合的重要方式，使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识，实习又是对我们毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，技能开阔视野，又能增长见识，为我们走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。同时实习也是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，我们通过实习走向社会，接触实务，了解国情、民情，增进群众观念、劳动观念和参与经济建设的自觉性、事业心、责任感；通过深入基层，初步大概的了解西安公交的现状与存在的一些问题，进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力，为今后走向社会，服务社会做好思想准备和业务准备。 二 实习目的
1 初步接触和了解社会工作环境，为自己从学校到社会转变或多或少的奠定一些基础 2 将理论的知识努力的去尝试着与社会实践相联系起来 3 实习是教学计划，是要拿学分的
三 实习时间
20XX年11月12日到25日
四 实习地点
西安公交六公司
五 实习单位介绍
西安市公交六公司隶属于西安市公共交通总公司，成立于1994年4月，位于西安市北郊玄武路，占地面积108.07亩。公司现有员工3800人，其中管理干部120人，党员280人，团员132人，大专以上学历189人。下设9个车队，11个管理科室，营运线路39条，线路总长度1215.3公里，年客运量达2.01亿人次，营运收入1.63亿元。目前六公司已成长为公交客运市场的主力，承载着城北市民出行的基本需求，为西安的发展做出了积极的贡献。
六 实习内容及其过程分析
在这次为期两周的实习期间，12日下午3点50在汽车学院三楼多媒体教室召开了实习动员大会，大会上张老师做了重要讲话。13日我们在公交六公司的有关负责这次我们实习的同志的带领介绍下大体的了解了他们的工作环境和公司的大概运营情况。14日早上去付队长给我们各小组分配了跟车任务，我们小组是十点半的600路的5132车。14日，15日，16日主要是跟车和记录一些数据。相关数据表格见下表。13日我们在指导老师的指导下遵循相关文件条例在钟楼北这里做了安全监察调研，14日我们在小寨做安全监察。这其中确实发现了很多问题。详细问题见下表
14日
交通安全管理实习调研表一
驾驶行为
一、 基本信息：
性 别： 男 年 龄： 50 生理状况： 25 精神状态： 好 驾 龄： 25 天气情况： 阴转晴，能见度较好 二、 驾驶行为：
交通安全管理实习调研表二
车辆情况
一、车辆外观：
车身卫生： 好 问题描述： 调度站发车前做卫生 车灯照度：正常■ 不正常□ 问题描述： 二、车辆部件：
车门是否正常开关： 是■ 否□ 问题描述： 车窗是否正常开关： 是■ 否□ 问题描述： 车窗安装方式描述： 铝合金框式结构
仪表盘仪表是否正常工作：是■ 否□ 问题描述： 仪表盘是否清晰可见：是■ 否□ 问题描述： 雨刷是否正常工作： 是■ 否□ 问题描述： 其他问题描述： 三、车内设施： 1.座椅数量： 37
2.是否配置安全带：是□ 否■ 驾驶员是否使用安全带：是□ 否■ 3.是否有摄像头装置：是■ 否□
安装位置和使用目的描述： 后门顶上，用于司机观察是否有乘客确定开关门 4.是否有警报器装置：是□ 否■
安装位置和使用目的描述： 5.是否有灭火器装置：是■ 否□
安装位置和使用目的描述： 两个，一个在司机座椅后，一个在后门左侧 6.扶手设置方式描述： 架子结构，无吊环装置
7.是都有地面防滑措施：是□ 否■ 措施描述： 地面自身防滑效果较好 8.其他设施描述： 安全锤8个，安全砖1块置于后门正对面座椅下面（应急玻璃窗口敲击
无放置处），垃圾桶、扫帚和拖把卫具一套，报站装置，提醒装置。
交通安全管理实习调研表三
道路情况
一、道路情况：
篇三：交通运输专业认知实习报告
交通运输类专业
认知实习报告
姓名：肖昊玮
学号：10251081
专业：交通运输类
班级：运输1003
指导教师：宋国华
肖昊玮 10251081 交通运输专业认知实习报告
一、实习背景
在当今社会，交通运输已经成为我们生活中必不可少的一部分，也是社会经济发展的必要条件。尤其是就人口众多的中国而言，交通问题日益严峻，能否更好的解决人民的出行问题，将作为社会主义发展的重要指标。经济全球化的大潮已将正在实现伟大复兴的中国卷入其中，科学技术的发展给当今中国带来了机遇与挑战。面对机遇和挑战，要想立于不败之地，交通运输是一个基础条件。
作为一名交通运输类的学生，本学期我学习了《交通运输设备》这门课程。在这门课程中，我学习了铁路、城市轨道、道路、航空、水路、管道运输设备及发展状况，这些知识都是理论化的，为了达到对专业更进一步的了解，对所学理论知识更进一步的理解，我们决定进行专业认知实习。
二、 实习目的
1．理论与实践相结合，加深对专业知识的认知。
通过本次的认知实习，将书本中所学到的知识运用到实践中去，加深对交通运输设备的认识和亲身体验，为将来走向工作岗位，更快的适应工作做准备。
2．加强发现问题、分析问题、解决问题的能力。
在实习过程中，会遇到各种各样的困难，从专业知识上的困难到社会交往中的困难和问题。通过本次实习，加强通过多种途径分析解决问题的能力，同时可以在其中发现问题，提出独立观点，培养独立思维能力。
肖昊玮 10251081 交通运输专业认知实习报告
3．培养团队合作精神，加强公关社交能力。
在当今社会中，良好的公关社交能力以及团队合作精神是工作得以顺利进行的必不可少的条件。在实习过程中，我们采取小组的形式，分工合作，共同提高。
三、实习计划
1. 12月10日下午参观中国铁道博物馆
2. 12月24日上午参观丰台西站
3. 12月24日中午参观北京南站
4. 12月24日下午参观城铁西直门站
四、实习内容
1. 中国铁道博物馆【正阳门馆】
（1）参观过程及内容
12月10日下午，我们组一行8人乘坐地铁来到位于前门的中国铁道博物馆，一方面是为了认知实习采集更多的直观资料，另一方面也是为了打开我们的眼界，更广泛的了解中国铁道的发展历史和前沿动态。我同样心怀好奇与求知，走进了铁道的世界。参观分为以下六个部分，让我们逐步了解了铁道的发展历史进程。
第一部分：蹒跚起步的中国铁路
中国铁路起步于清政府统治日渐衰落时期，当时的中国处于半殖民地半封建社会，中国饱受屈辱。1XX6年7月3日，中国土地上出现了第一条铁路——吴淞铁路。18XX年，清政府在中日甲午战争中惨败，列强夺走了中国路权。自第一条铁路建成到1XX年清政府垮
肖昊玮 10251081 交通运输专业认知实习报告
台，中国铁路营业里程为5006.5公里，中国铁路蹒跚起步。
第二部分：步履维艰的中国铁路
从辛亥革推翻清政府的腐朽统治到新中国成立的38年期间，中国社会政局动荡，经济凋敝，铁路发展十分缓慢，设备陈旧，管理落后，运输效率地下。
第三部分：奋发图强的中国铁路
1XX9年，中华人民共和国成立，中国铁路事业在中国共产党的带领下奋发图强，开始了重建工作， 从19XX年开始，国家进入有计划发展国民经济的时期。到19XX年铁路经过了五个五年计划的建设，取得了辉煌的成绩。至19XX年，全国铁路运营里程达到51707公里，路网框架基本形成，铁路年客货运量达到8.1亿人和11亿吨。 第四部分：长足发展的中国铁路。
中国共产党十一届三中全会以来，国民经济开始了新的发展时期。中国铁路以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，在改革开放中加快发展，建设了一大批重点工程，技术设备水平不断提升到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电气化率分别达到50%，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。
第五部分：科学发展的中国铁路（20xx-至今）
中共十六大以来，中国铁路全面深入推进以“运能充足、装备先进、安全可靠、管理科学节能环保、优质服务、内部和谐”为主要内容的和谐铁路建设，铁路现代化发展迅速。至20XX年，中国铁路营
肖昊玮 10251081 交通运输专业认知实习报告
业里程达到9.1万公里，跃居世界第二，电气化率达到46.6%，年客送发货量达到16.76亿人、36.43亿吨，是20xx年的1.6倍、1.76倍。 第六部分：地下一层沙盘及模型区
在地下一层的沙盘区，我们参观了全国各大车站的模型还有铁路线路的沙盘区。
（2）参观感想
经过一下午的参观，我们根据时间的顺序从五个部分了解了中国铁路发展历史，加深了对专业知识的理解和感悟，课堂上讲过的许多设备我们都在这里看到了实物或者实物模型，还看到了许多课堂上没有提及的设备。除此之外，还有一些珍贵的历史资料，也引起了我们强烈的兴趣。当我们看到詹天佑像的时候都觉得分外亲切，想起了学校里的天佑像，我们纷纷合影，有一种自豪的感觉。作为一名交通大学的学生，一个运输人，我们确实应该发扬詹天佑的精神，不怕困难，迎难而上，解决一个又一个的难题。
铁道博物馆里有丰富的资源供我们学习，我们还有很长的路要走，要花更多的时间去学习。
2．丰台西站
（1）参观过程及内容
12月24日早晨，我们全组起了个大早，乘坐公交车来到了位于北京丰台的丰台西站。到了丰台西站，承向军老师首先在小剧场为大家播放了丰台西站的宣传片，让大家先在大体上了解一下该站的一些信息与资料，我们从中得知丰台西站始建于19XX年，是我国铁路第
篇四：公交三公司实习报告
公交三公司实习报告
学院：
班级：
学号：
姓名：
日期：
一、实习目的
本次实习是我们大学生必须经历的过程，是理论与实践相结合的重要方式，使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识，实习又是对我们毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，技能开阔视野，又能增长见识，为我们走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。同时实习也是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，我们通过实习走向社会，接触实务，了解国情、民情，增进群众观念、劳动观念和参与经济建设的自觉性、事业心、责任感；通过深入基层，了解人力资源管理现状，并加深巩固所学劳动法、合同法等专业知识，进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力，为今后走向社会，服务社会做好思想准备和业务准备。 通过实习，开展调查研究，理论联系实际，提高、掌握观察问题、分析问题以及解决问题的能力和方法。通过实习，能够了解公交汽车修理厂的布置、主修车型；了解实施汽车维修工艺及其作业组织；了解修理设备的配置。通过实习，学生能够了解修理厂的制度、生产组织、接待业务方式，进而了解该厂的诊断、调度、收费、库管等情况。通过实习，学生能够对汽车维修行业有进一步的了解。
二、实习内容与要求
1、公司介绍
西安市公共交通总公司始建于19XX年，担负着西安市1/3的公交客运任务。通过这次短暂实习，我学到了很多书本上没有的知识，是理论和实践的一次完美结合。使我们对汽车维修、零配件等业务流程有了更深的了解。短暂的实习生活除了工作经验和知识上的丰硕外，最大的收获莫过于“转变”二字——从校园思维模式到职场思维模式的转变，为今后尽快适应融入职场生涯奠定了基础。说到从校园思维模式到职场思维模式的转变，就不得不提到角色定位。从进入公司伊始，就要求自己以职场人员的标准要求自己，不能将学生行为带到工作环境中，但是在学习新的问题时依旧要像学生那样保持谦虚的态度。
2、实习过程
在实习期间我认真向师傅和师兄学习汽车维修保养方面的知识，汽车维修顾名思义就是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
汽车修理基础知识：首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。 其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。 第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽（一般不建议，做好找人推一下），当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关(一般不建议，应当在推到之前将点火开关开到ON档上)，汽车就能够启动。如果是发电机有问题，此法不能奏效。
汽车维修保养设备：谈到汽车维修，就离不开汽车维修保养设备，以前人们汽车维修主要靠简单的工具敲敲打打和靠头脑去分析，随着科技技术的发展，汽车维修就必须使用先进的汽车维修保养设备了。现代先进的汽车维修保养设备能提升汽车维修效率、提升汽车维修后品质、减轻维修技师的压力。目前，汽车维修设备类别非常多，不能一一列举，但常用的汽车维修保养设备，如举升机、烤漆房、解码器、拆胎机、平衡机、四轮定位仪、钣金设备、养护设备、空压机等基础设备、分析仪等，主要品牌如万力开、元征、中大、广力、金华、通达、光明、南华仪器、一成等
我们 跟随队长进行车辆的服务检查。在这当中，我也深刻感觉到了司机的热情与辛苦。我每天都在不同的车辆上检查司机的服务，有关规定，司机要做到“三个一”，所谓的“三个一”就是：“一声问候，一句引导，一个微笑”。经过长时间的检查与努力，大部分的司机都做到了，乘客一上车，司机就面带微笑说：“您好，上车刷卡请往里面走。”这让我很感动。公交是城市的窗口，服务是文化的象征。他们默默地奉献，他们无私的为人民服务，无论严寒都阻挡不了他们的热情。
我们还在车站内进行车辆卫生检查，检查车辆地面，以及座椅，前后左
右侧面玻璃的卫生。还有当我看到售票和司机在场站内刷车的那种积极认真的工作态度，我内心深处无比的敬佩！让我深刻感受到公交是一个公益性服务性比较强的企业，公交员工是甘于奉献无私奉献，团结向上的一个大集体。让我感觉到了家的温馨！路队的生活紧张而欢快，这里的人情味最浓，这里的感情最真。路队可以说是公交工作的整体缩影，单位虽小，事物繁杂，要想真正了解公交，这绝对是条捷径，公交的人、事、物，在这里体现无疑。王队长队长以及服务安全队长对我们照顾有嘉，在生活中帮助我们许多，让我深受感动。
3、维修规定
公司对维修人员也有严格的规定：（1）维修作业时必须穿工作服，戴工作手套；
（2）在驾驶室作业要铺脚垫，装方向盘及座位保护套；（3）不得在承修车辆内睡觉、闲坐、听收音机，吃东西，随意拿动车内物品；（4）对车辆漏油、漏水应及时处理干净，保证出厂车辆不仅性能良好，而且洁净亮丽；（5）维修作业时禁止在车上放置任何工具；（6）维修竣工车辆应由维修技工负责交车前的卫生处理及车内物品复位。
作为一个服务行业的公司，安全生产是所有工作的前提，通过在公司安保部的实习，我充分学习了该岗位的工作职责：第一，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，牢记“安全责任重于泰山”的宗旨，认真贯彻、执行安全生产的方针、政策、法令、法规，把安全工作放于一切工作的首位。第二，坚持学习和执行与安全生产相关的各项法律法规，遵守和执行公司各项规章制度，服从安全委员会的领导。第三，定期或不定期组织驾驶员以及乘务人员参加公司和行业主管部门的安全学习，进行安全教育，宣传道路交通法规和有关法律、文件精神，交流推广安全生产管理经验，不断提高驾乘人员的安全意识。第四，负责做好各种安全会议记录，做好月、季、年度的工作总结，并整理归档。
在使用车辆的过程中，养成良好的驾驶习惯等，同时要要有定期保养的意识，所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。但是，时下以修代保的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺乏保养或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。要确立以以保代修的观念。 实习心得
自上学期的学习给了我们对汽车的一个初步认识后，这次为期三周的实习给了
我们一个实践的机会，让我们进一步的了解了汽车的各个部件，对各个部件起的作用也有了很大的认识与提高，并且在书本知识的基础上，我们意识到时间才是检验自己所掌握的专业知识的扎实度。很感谢学校能给我们这个机会让我们不断的提高自身的能力，为将来在社会上的历练打下良好的基础。
通过三个月的实习，让我锻炼了自己与人交往的能力，也增加了社会经验、实践经历及收获；也让我养成了积极面对一切的心态，做事更加认真负责，对待别人要以一颗感恩的心，这样，我们的人生才充满意义。自信与良知，是我做人的原则，坦然面对人生，让每一天都活得快乐。
篇五：实习总结
前言
随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的公共事业管理专业的我而言，为了很快就要步入社会的自己打下坚实的基础，更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入社会，毕业实习是迫切需要和非常渴望的。
很荣幸我来到了XXX公司实习，在这XXX天的实习过程中正确认识了我们公司以及它的发展方向。感谢母校给我这个机会来到这里，感激公司的几位老总和各位经理对我的教导，我衷心的祝福你们。在这里我从工作上和生活上学到了很多，成长了许多，感悟的也多。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。实习期的实践中一直不断的检验着我的真理，使我在这次的实习中受益匪浅，并且也心满意足。
一、实习目的及任务
经过大学三年公共事业管理专业的理论进修，使我对公共事业管理专业的基础知识有了根本的掌握。即将离开大学踏入社会的我们，作为大学毕业生，心中最想的是如何去做好自己、更好地完成工作中的每一个任务。
1.1实习目的
①将自己所学的专业知识在社会实践中运用，在实践中巩固自己的理论知识，锻炼自己的动手能力，培养自己的实际工作能力和分析能力，达到学以致用运用自如的目的。通过实践深化已学的理论知识，提高综合运用所学知识的能力，培养自己发现问题分析问题解决问题的能力。
②通过社会实践了解社会需要什么类型的人才，加深对社会的认识，增强自身对社会的适应能力，将自己融入到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们大学生与工作人员的观念和距离，为即将进入社会打下坚实的基础。
③通过实习过程获得更多的知识，增加社会阅历，在实践中锻炼自己的胆量，提升自己的沟通能力和社交能力。培养良好的职业道德，树立正确的职业道德观。了解公共事业管理专业的工作流程，为自己将来的职业生涯规划起到关键性的指导作用。
1.2实习任务
①在实习期间，严格遵守实习单位的规章制度，服从毕业实习专业指导老师的安排，注重理论与实践相结合。
②在实习过程中有严格的时间观念，不迟到不早退，虚心向有经验的同事领导请教，积极主动完成任务，与同事和谐相处。
③每天都认真总结实习工作所遇到的问题和收获，并且反思自己。
二、实习单位及岗位介绍
2.1实习单位介绍
XXX公司成立于20XX年5月，注册资金500万，坐落于XXX产业园，是一家基于医疗大数据应用的公司，专注于为医疗工作者提供专业、权威的学术大数据支持、这里有最新学术和政策时讯、国内最权威的疾病诊疗方案和路径、有最高端的专家学习资料、有最权威的专家在和您交流沟通和问题解答，让您在沟通、学习和交流中畅享最权威的学术信息。
同时公司也是为医药产品研发提供临床试验全过程的专业服务及其试验大数据应用的合同研究组织（CRO）。主要致力通过上市产品临床试验大数据的研究，优化现有上市产品的适用范围，提升产品疗效，提升相关产品的药物经济学评价，推进加快产品市场化进程，降低客户市场投入风险。
2.2实习岗位介绍
A．在所分科室中担任组长带队工作，作为代表参加会议汇报工作进度。
B.参加卫生工作。
三、实习经历
3.1开展实习前的安全培训及岗位培训
为了更好的适应工作岗位，我们在此之前进行了4天的培训。第一天培训内容为：熟悉公司规章制度、安全问题及防范、交通情况。后面三天培训内容为：药物的研发临床试验生产以及后期的安全疗效评价，我们工作的内容及后期的发展等。
3.2学习岗位所需的知识
进入正常的工作岗位之后，公司老总也了解到了我们的情况，让我们自己学习了许多方面的知识，比如临床路径、临床路径释义、用药指南、Word文档、Excel工作表、ppT演示文稿等等。让我深深的体会到“活到老，学到老”的深刻内涵。自觉主动求知，虚心学习，敢于探索专研，与时俱进，挑战自己，造就自己。
四、实习心得体会
4.1人生角色的转变
大学好比象牙塔，社会就像竞技场，而毕业实习便是大学生从象牙塔走进竞技场的预热阶段，通过这次的毕业实习让我认识了真正的职场，带给了我很多的社会经验。从学生到工作人员的角色转变，让我懂得了如何转变角色、如何为人处事，对自己的工作就得积极、努力、认真、负责，按要求完成。作为组长要及时准确的把工作要求传达给组员，并且监督他按要求完成工作。与组员建立良好的友谊，工作可以沟通交流，集思广益，更好地完成工作。
4.2虚心求教，不断学习
在实践的过程中我也看到自己的不足与优点，优点就要不断发扬，不足与缺点就要立刻去改正与弥补。所以需要不断地虚心求教，向比你更优秀的人求教，不断的学习弥补自己的不足。给自己一个定位，给自己一个目标，再来规划一番，通过虚心求教、不断学习达到自己的目标。
4.3摆好心态，快乐工作
不管工作有多难有多复杂，都要细心努力百分之百的耐心去完成工作，按要求完成。如果你觉得工作太难太复杂而草草了事，你骗他他也骗你，最后你只会使工作更加困难更加复杂。所以，要摆好心态，不管有多难有多复杂，你只要相信你一直按要求努力的去做，总会慢慢的把困难而复杂的事情一点一点的完成，最后困难而复杂的事情就会变得简单明了了。每次遇到困难给自己的鼓励就是：时学文你还很年轻，遇到这么点事就把你难倒了，将来的路还很长你怎么去面对。很快就又会信心满满快乐的工作了。
五、实习总结
5.1打好基础是关键
在实践中深刻的体会到，无论做什么事情首先就要把基础打好，没有坚实而全面的基础，没有逻辑全面而缜密的分析思维，什么都不敢说，什么都做不好。因为那样你说什么做什么都会出错。所以从现在起我就要不断地从各方面提升自己，打好各方面的基础，达到自己心目中的要求。
5.2实习中积累经验
在这段实习期间，我不仅通过实践巩固了自己的专业理论知识，还学会了人生的一些哲理，判断分析问题的逻辑思维。做人不仅要讲诚信守信用，还要关心他人关心集体有集体荣誉感团队精神，与周围的人们建立良好的友谊。判断分析问题要从多角度多维度多空间去判断才更能接近真实答案。
5.3实践过程中的收获
在此短暂的实习过程中我的综合能力得到了提升，但“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”我深深的感觉到自己所学知识的不足和在实际运用中的专业知识匮乏,刚开始的一段时间里,对一些工作感到无从下手,茫然不知所措,这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错,一旦接触到实际,才发现自己知道的是多么少,这时才真正领悟到学无止境的含义。
fwr816.cOM编辑推荐
公共事业局工作总结
公共事业局工作总结
**年，公共事业局在新区党工委、管委会的正确领导下，紧紧围绕建设“三岛一区”发展战略和“美丽**”建设目标，以深化改革为主线，以创新驱动为重点，以民生服务为根本，攻坚克难，锐意进取，较好地完成了各项工作任务，公共民生事业发展成效显著。主要工作措施及亮点如下：
一、**年以来主要工作完成情况
（一）大力推进民生项目建设，公共事业基础设施持续改善
1.不断夯实建筑安全。全面开展新区公共事业系统房屋建筑结构安全排查，排查建筑**栋，总建筑面积约175833.04平方米，其中教育系统75栋，卫生系统23栋，所城博物馆1栋。目前**中心小学及**第二小学加固整改工作已完成。剩余建筑分为三批进行整改，第一批安全隐患工程已完成设计招标工作；第二批正报送新区管委会审议，同时开展第三批房屋建筑排查。
2.教育项目加快推进。全力推进人大附中**学校高中部、九年一贯部重大项目建设，确保20xx秋季顺利开学。完成**华侨中学及南澳中心小学的外立面整体改造、**实验幼儿园改造工程等24个项目，校园整体面貌焕然一新。基本完成**年土地出让提取的教育专项资金工程项目建设，总投资估算3580万元（不含设备投资）。加快推进**年市本级统筹专项资金（第二批）项目及部门预算调整资金项目前期工作。投入806万元实施区级教育信息化工程；投入2696万元，实施**年教育装备项目，其中计算机室、探究室及电视台项目、校园安全监控项目已完工；投入3000万元，启动**年区政府投资教育设备项目采购工作；“智慧校园”试点建设成效显著，计划推进电子书包教学试点常态化，教育信息化水平显著提高，校园环境和办学条件明显提升。
3.卫生项目稳步实施。完成南澳医院中医康复病区、疾病预防控制中心搬迁、西涌医疗救护中心和社康中心标准化改造等4个项目；完成新区疾病预防控制中心（卫生监督所、健康教育中心）建设工程项目的规划选址和用地预审，并已移交建管中心。全力推进**医院和南澳医院的环境提升以及**医院、妇幼保健院安全保障设施改造、健教中心和**医院慢病业务用房改造等6个项目的施工建设，医疗卫生条件逐步改善。投入1.1亿元为3家医院配置64排CT、高端三维彩超等一批核心医疗设备；实施医疗设备购置项目共计12986.8万元，为新区卫生系统更新添置核心诊疗设备177台（套），基本医疗服务水平进一步提高。
（二）推动改革创新，教育事业呈现良好发展态势
1.大力提升办学水平。新区公办学校新扩班7个，新开办公办幼儿园1所，新增公办学位620个（幼儿园2**个）。加强人才引进，新引进数学和历史2个名师工作室，填补了我区初中学校无名师工作室的空白，全区名师工作室达11个，进一步发挥示范引领作用；新招聘教师53人，较好地充实了师资力量。大力开展师资培训，截至11月，共组织培训约1200人次，教育管理及师资水平逐步提升。目前正在开展第三批骨干教师后备人才评选工作，拟评选59名骨干教师后备人才。
2.探索创新办学模式，大力推进合作办学。一是引入**实验教育品牌，引进先进的办园理念、丰富的办园经验、科学的管理方法和优质的教育资源，与**实验教育机构合作举办**实验幼儿园；推进“以事定费”改革，在保持政府产权幼儿园公立性和公益性的前提下，推动“管、办、评”分离，实行委托管理，把**实验幼儿园打造成为教育优质化、特色化、现代化示范园。8月31日，**实验幼儿园正式揭牌开园，这是新区引进优质资源和合作办学计划中首个落地项目，标志着新区学前教育发展又向前迈出了坚实的一步。二是推进人大附中合作办学。按“市内领先，省内一流，创全国名校”的目标，全力推进人大附中合作办学各项工作。我们制定了《**新区管委会与中国人民大学附属中学合作办学工作推进方案》，组建了推进机构。同时，我们先后招录36名优秀教师（其中，赴北京师范大学招聘教师26名，从全国范围内在职教师中选聘教师9名，面向社会公开招聘教师1名）。截至目前，确定了校长人选及学校的办学模式，并确定了与国家教育部教育装备研究与发展中心合作，按照未来学校的理念，高起点高标准建设人大附中**学校。
3.创新推动教研工作。积极引导学校加强课题研究，目前，已立项的国家级课题1个，省级课题7个，区级小课题129个。开展新区小班化教学改革，制定了《**新区小班化教育改革推进方案》，举行 “基于小班化课堂教学方式的探究”教学研讨活动，组织全区相关学科教师观摩学习。目前，小班化教学改革正在有条不紊地实施中。
4.扎实开展成人、学前、特殊教育。争取财政给予专项扶持，加快推进民办义务教育阶段市一级学校和标准化学校创建工作。做好民办教育补贴发放准备工作，截至目前，共发放民办教育补贴628.36万元。其中，义务教育学位补贴4**.36万元；教师长期从教津贴129万元。指导南隆、南渔、南澳3个社区完成学习型社区创建，目前已有9个社区通过**市学习型社区的评估，占整个**新区社区总数的36%。大力指导幼儿园评估工作，亚迪幼儿园通过市一级评估，鹏海幼儿园、三溪幼儿园和大宝艺星幼儿园均通过区一级评估，促进民办幼儿园办学不断规范化。强力推进特殊教育发展，成立**新区特殊教育指导中心，在**第二小学设置特教班并启动特殊教育教师招聘工作。
（三）优化资源配置，医疗卫生服务水平稳步提高
1.大力引进优质医疗资源。一是引进国内外知名医学学科团队。大力落实“医疗卫生三名工程”政策，**新区中心医院（原**人民医院）与马歇尔教授团队合作共建胃肠道疾病国际诊疗中心，成为我市引进的首个诺贝尔奖专家团队。4月17日，马歇尔教授胃肠道疾病国际诊疗中心正式揭牌，并已投入450万元作为启动经费；南澳医院与墨尔本大学共建墨尔本大学康复医学**研究基地；与哈佛大学康复医院、市二院战略合作，共建脑重塑康复实验室。二是与市属医院合作建设专科联盟。全面开展与市眼科医院战略合作项目，在新区建设3个眼病防治中心，今年1-9月，市眼科医院知名专家到新区坐诊378余人次，为辖区群众解决眼科疾患1**1余例。与市孙逸仙心血管医院建立心血管专科联盟，为辖区患者提供绿色通道、快捷转诊和治疗服务，去年以来，新区已有15例危重心血管患者得到及时救治。与市儿童医院合作打造区域儿童诊疗救治中心。推动南澳医院与港大**医院战略合作，重点打造康复病人双向转诊绿色通道，促进康复特色专科可持续发展。
2.公立医院转型升级持续深化。一是推进**人民医院二级综合医院建设。已于5月中旬获批更名为“**新区中心医院”，现正着手开展创建二级综合医院各项准备工作。二是推进南澳人民医院二级甲等康复医院创建、新区中医院及市残疾人康复医院建设工作。已根据创建需要制定具体创建工作方案，稳步推进创建工作。 三是推进新区妇保院二级专科医院建设，已根据评审标准开展医务人员培训学习等相关工作，并积极开展新区产前超声远程会诊试点工作。
3.人才建设得到加强。修订和完善《**新区“鹏程计划”名医工程实施办法》，做好宣传新区名医优惠政策工作。同时制定新区卫生系统人才培训计划，强化卫生系统人员培训，提升新区基本医疗和公共卫生服务能力。“柔性引进”一批市内名医资源，有力促进了新区专业化医疗人才培养模式的改革创新，打造高层次、学科型的医疗骨干人才高地。引进2名市儿童医院专家，在新区妇幼保健院建立了儿童呼吸科、儿童康复科名医工作室。目前已建立15个名医工作室。
4.不断推进社康标准化建设。推进家庭医生服务工作，今年以来共成立27个家庭医生服务团队，签约8**9户家庭22534人，其中签约老年人、慢性病患者、精神病患者等重点人群6971人，重点人群签约率87.3%。加强医疗专家进社区服务，全区各试点社康中心共派出专家482人次，接诊共2349人次。继续开展老年人免费体检服务，将体检标准提高一倍有余至364.74元/年/人，在全市处于较高水平。
5.开展“健康城区”医疗卫生服务提升行动。印发了《**年度“健康城区”医疗卫生服务提升行动“十大任务”分工表》，将“健康城区”医疗卫生服务提升行动“十大任务”47个项目和**项具体任务分解到各医疗卫生单位，每月对各项任务进行督查并在季度工作例会上通报，深入分析原因，找出薄弱环节，积极研讨对策，及时改进，确保完成全年目标任务。通过“卫生强区”一些列举措，为“美丽**”建设创造良好的民生环境。
（四）提升管理服务水平，公共事业发展环境和谐有序
1.提升公共卫生管理水平。成功创建国家慢性病防控综合示范区，开展集预防、诊治、保健于一体的一站式慢性病特色服务。举办慢性病防控大型专题宣传活动6次，开展慢性病防治工作督导4次，并积极协调推进健康步道与健康主题公园设置、推荐全民健康生活方式示范单位等事宜。
2.加强计生服务水平。大力推进优生健康惠民工程。为533位服务对象进行了免费孕前检查服务，完成市年度目标任务**%。加强计生宣传，举办二孩高龄备孕咨询及检测“莲花”关爱系列活动，发放宣传资料近2万份。强化流动人口管理，与湖南省隆回县卫生计生局加强区域协作，邀请该局到新区开展为期2天的流动人口区域协作专项活动，走访对象50户，共办理《流动人口婚育证明》59份。7月底，新区组织到隆回慰问留守儿童80户。严厉打击“两非”，共清查医疗卫生机构35家、药店10家。
（五）深入开展“两学一做”专题教育活动,确保取得良好成效
局支部紧扣“一二三四五六”工作思路，打造“一列清单”，整合“指引”和“督查”“两道机制”；坚持集体学习和个人自学、在线学习和线下学习、必学和选学“三个结合”；建立“支委会—领导小组—学习办、督查组—党小组”四级组织网络；开展“护绿天使”“光明使者”“帮扶河源行”等“五大行动”；督促每名党员都做到“六有”（即有一个学习计划、有一套学习资料、有一本学习笔记、有若干篇学习心得、有参加若干次知识测试、有上若干堂微党课），确保“两学一做”扎实开展，抓出实效。7月29日，在市“两学一做”督导组突击检查中获充分肯定。
二、20xx年工作计划
（一）深化改革，扎实创新，实现教育事业快速发展
1.全面改善办学条件。加快推进义务教育学校和普通高中新改扩建工程，积极配合新区建设管理部门按期完成人大附中**学校高中部、九年一贯部二期工程，确保20xx年秋季如期开学；完成**中学630KVA变配设备及线路改造工程、**中心幼儿园防水改造工程等项目，积极推进南澳中学、南澳中心小学、**二小的场馆建设前期工作及华侨中学整体改造的项目，配合推进**中学科技馆（艺术馆）工程建设及校园建筑安全加固工程，全面改善办学环境。统筹实施教育装备采购工作，全面更新公办学校教学设备设施；推进教育信息化基础设施建设，实现公办学校WIFI全覆盖。完成购置电子书包设备工作，引导全区公办学校开展“智慧课堂”试点工作，大力推进智慧校园建设，实现教育信息化水平稳步提升。
2.深化教育综合改革。加快推进与人大附中合作办学，配合人大附中筹备组积极开展人大附中**学校各项筹办工作。启动第四批教师招聘工作；积极协调市教育部门给予经费支持；引进社会力量，加快成立合作办学教育基金会，强化人员和经费保障。加快实施“小班化”教学改革试点。
3.加强教育合作交流。引进优质教育资源，继续推进新区中小学学校与原特区内学校建立姊妹学校，完善深港姊妹校园来深驻校交流机制，积极推动**大学**分校等合作项目。继续深入开展百校扶百校，深化与**区合作，积极开展与河源市教育对口扶贫工作。
4.强化教育队伍建设。坚持本土培养与引进相结合，继续开展名师、名校长引进工作，重点引进名校长和特级教师等优质资源，不断壮大教师人才队伍。继续开展**新区骨干教师后备人才评审工作，进一步充实骨干教师后备人才库。大力实施区内名师的能力提升培养计划，完善教师分层分类培训体系，加强对中小学及幼儿园教师全员培训，开展国内、国际人才交流培训。继续引进外籍教师，扩大覆盖面。探索实施中小学校长职级制，搭建校长专业化发展路径。
5.促进学生全面发展。全面深化中小学生综合素质提升行动，开展第二轮“阳光评价”测试。积极做好全国中小学生素质测评实验区创建各项工作，指导承接“**市综合素养培养试点项目”创建学校开展研究工作。充分利用地方特色，开发特色课程，落实中小学体育、艺术教育发展三年行动计划，全面推进生态文化教育进校园活动，提升学生综合能力，促进学生全面发展。
6.提升教研督导水平。继续跟进“名师工作室”的开展情况，依托名师带动各校的学科骨干，由骨干再带动学科组成员，以点带面，专题研究，全面推动学科教学的质量。加强教学视导及督导评估，进一步完善质量监测与评价制度。指导开展市办学水平评估，完成学习型社区创建工作；进一步加强督导责任区建设，规范学校办学行为。
7.加快学前教育发展。大力落实《**新区学前教育发展行动计划（**-20xx）》，推动已建小区配套幼儿园投入使用，加快推进学前教育普惠优质发展，扩大普惠性幼儿园规模及覆盖面，扩充幼儿园公办、优质学位。开展幼儿园行政人员、中层干部培训活动，不断加强幼儿园队伍建设。争取建成1个区级以上学前教育名师（专家）工作室，争取培养2个以上名园长、3-5个名教师。
8.扶持民办、特殊教育。争取加大财政扶持力度，进一步提升义务教育阶段民办学校办学水平。继续做好民办义务教育学位补贴和教师长期从教津贴发放工作，支持民办教育发展。在重大节日慰问、后备干部参评、区级优秀教师评比等方面，实现公民办教师标准统一，同步参与。大力实施《**新区特殊教育提升计划实施意见》，加快建立特殊教育服务保障机制，引进更多先进教育资源和理念，积极筹建新区特殊教育随班就读服务指导中心，推动新区特殊教育创新发展。
（二）保障基本，服务民生，着力提升医疗卫生服务水平
1.提档升级，改善医疗服务环境。加快推进三家公立医院的流程改造和环境提升工程，协助新区建管中心推进新区妇幼保健院整体改造的前期工作，全面提升新区群众就医环境。继续推进公共卫生业务综合楼项目建设。加快推进新区区域卫生信息化项目各项前期工作，建成区域信息化平台建设和医院应用系统模块建设，初步实现区域医疗信息化资源共享。
2.深化改革，激活发展的内生动力。一是完善财政投入机制，建立分类保障经费方式，对医院公共卫生服务采取“专项补助”、“购买服务”形式；对基本医疗服务采取“以事定费”形式核定补助。二是全面推进新区公立医院运营管理绩效考核，将评价结果与补助考核等挂钩，调动医务人员的积极性，提高服务品质，促进医院的良性发展。三是深入开展“改善医疗服务行动计划”，加强医疗服务管理，持续改进医疗服务质量,落实医药卫生体制改革目标要求，努力改善群众就医体验，提升满意度。
3.加快转型，探索发展的科学路径。一是加快医院基础设施建设和医疗设备采购进度，快速提升硬件水平，改善就医环境，使辖区医院设施设备尽快达到二级甲等医院水平。二是科学利用外部资源，推动医院特色专科建设，深化与市妇保院、市儿童医院、市二院、市中医院、市眼科医院、马歇尔团队战略合作关系，重点建设妇产科、儿科、眼科、中医康复、慢病防治、消化内科等学科，推动**医院创建二甲综合医院、妇保院创建二甲妇幼保健院、南澳医院创建二甲中医康复医院。三是加快整合内部资源，形成专科发展合力，以整合妇产科资源为抓手，逐步将全区妇产科整合至新区妇保院，其它医院保留妇科门诊，同时，根据各医院专科发展方向，探索实施其他学科资源整合。四是探索建立医疗联合体运作模式，组建以市内外知名三甲医院为龙头、新区3家公立医院为主体的**新区医疗联合体，引进先进管理团队和医疗技术资源，在医院管理、学科建设、技术提升、人才培养等方面开展全方位、多层次的交流合作，快速提升新区医疗服务和管理水平，推动新区医疗卫生事业健康、可持续发展。
4.加强合作，夯实发展的资源基础。加强与市各大医院的合作，积极引进实用型人才，继续柔性引进一批紧缺专业名医工作室。加强名医培养，通过评选名院长、学科带头人、中青年骨干和骨干后备人才，构建科学合理的医疗卫生人才梯队。定期选送本土优秀人才到市属三甲医院合作培养，以人才补贴、培养经费、科研经费等形式，激励其提升医疗服务水平。围绕新区国际生物谷和“美丽**”建设战略目标，继续巩固和深化与马歇尔团队、哈佛大学医学院斯伯丁康复医院、墨尔本大学、前海圣辉堂公司合作项目，并积极寻求国内外优质合作项目，为新区医疗产业发展积累丰富资源。
5.强化标准，提升社康医疗服务水平。继续推进社康标准化建设，优化社康中心布局，调整合并部分社康中心，整合人、财、物资源，打造一类区域示范社康中心。开展医院专家下社康中心坐诊活动，提升社康中心诊疗水平。全面落实家庭医生服务项目，设立家庭医生服务绩效考核奖，调动工作积极性，提高家庭医生签约服务率，扩大服务覆盖面。加大社康医生培训力度，提高社康中心设备使用率。全力推进全国基层中医药先进单位创建工作，促进社康中心有效开展中医药服务，满足居民健康需求。
6.多措并举，保障公共卫生安全。进一步巩固省级慢病防控示范区阶段性成果，积极落实好全区慢性病防控工作。争创全市妇幼健康示范区，加强危重孕产妇、儿童救治及会诊转诊中心建设，打通与市人民医院、市儿童医院的转诊救治绿色通道。启动新区产前超声远程会诊项目，提高辖区产前筛查与产前诊断的能力。开展健康促进场所创建工作，在学校、幼儿园、社区、企业、医院、机关各创建一个示范点，以点带面，推动健教工作全面发展。积极开展突发传染病、食源性疾病、职业中毒等各类应急演练，提升新区公共卫生应急处置能力。以公共场所卫生监督和打击非法行医为重点，加大执法队伍核心能力建设，切实提高卫生监督执法的专业化和法制化水平，为“平安**”建设提供保障。
7.提升服务，促进计生工作和谐发展。完善计划生育利益导向机制。推进“全面两孩”政策稳步实施，全面落实计划生育家庭奖励扶助政策，推广“苔花计划”，建好苔花驿站，为我区计生特殊家庭提供就医绿色通道、心理关怀等服务，解决计生困难家庭的后顾之忧。加快推进计划生育公共服务均等化。落实医疗卫生和计划生育“同等服务、同等保障、同等标准、同等考核”四个同等，确保服务公平性、可及性；落实双向服务管理职责，增加新的跨区域协作合作点，争取在流动人口服务管理上有新的突破和成效。探索计生服务与妇幼保健资源整合新路径，依托计生服务与妇幼健康工作的业务交叉、优势互补，外抓技术服务网络建设,内抓服务能力提升,探索“孕、产、保、育”一站式服务新模式。全面开展创建幸福家庭活动，深入实施新家庭计划，督促新区计生服务中心建成区级科学育儿指导中心，逐步建立动态长效的计划生育家庭发展能力良性运行机制。
乡镇预防道路交通事故工作总结
以下是小编整理的关于乡镇预防道路交通事故范文，欢迎参考阅读!
篇一：乡镇预防道路交通事故工作总结
XX年以来，为确保辖区内道路安全、畅通、有序，有效预防道路交通事故，保障人民群众的生命财产安全，保一方平安。我乡认真执行区人民政府关于预防道路交通事故的工作要求，在相关部门的大力支持下开展工作，取得了一定的工作成绩。现结合道路交通安全目标责任制考核的内容进行总结：
一、在组织领导方面，我乡为确保道路交通安全各项工作落到实处，形成各项工作有人抓、有人负责的工作局面，调整充实了**乡预防道路交通事故领导小组和平安畅通乡镇工作领导小组：
组长：李卓乡党委副书记、乡长
副组长：郭睿智乡党委副书记
成员由派出所、安监站、司法所、学校、街道办等单位的负责人组成，领导小组下设办公室于乡综治办和安监站，负责处理日常事务。
为认真做好雨季安全保道工作，确保公路畅通，成立了**乡水毁领导小组：
组长：李卓乡党委副书记、乡长
副组长：郭睿智乡党委副书记
成员由武装部、安监站土管所、水管站、综治办等单位负责人组成，领导小组下设办公室于综治办，由董自昌兼任办公室主任负责日常事务。乡预备连为应急分队，队员38名，机械小组设在乡农机站，如遇险情由农机站组织。
二、为进一步完善政府统一领导、部门各司其职、社会齐抓共管的预防交通事故机制，切实加强道路交通安全管理，预防和减少道路交通事故，保障人民群众生命财产安全，乡人民政府研究出台了《**乡XX年预防道路交通事故目标管理考核方案》，对所辖的18个村委会、乡直有关单位、农村兼职交通协管员实行年终量化考核。考核办法规定，对认真完成各项工作任务，辖区内乡村公路，乡村道路不发生1次性死亡3人以上特大交通事故且考核成绩在80分以上的村，对其中考核前3名的村进行奖励，对考核成绩低于80分的村由负责人向乡人民政府写出书面检查;对认真完成各项工作任务，本单位工作人员不发生负有责任的死亡事故且考核成绩在80分以上的单位，对其中考核成绩前3名的单位进行奖励，对考核成绩低于80分的单位给予处罚。对考核达标的村委会，按每年600元办公补助款、200元办公经费兑现至农村兼职交通协管员，考核不达标的不兑现。
三、上半年我乡召开有关道路安全的工作会议共4次。2月25日，召开了**乡预防道路交通事故的责任制落实会议，所辖18个村委会的兼职交通协管员，乡直有关部门的负责人共23人参加了会议。会议的主要议程有三项：一是学习《道路交通安全法》，提高交通协管员的业务素质和理论水平，增强了乡村干部对交通事故的防范意识;二是与所辖的18个村委会签订了《**乡XX年预防道路交通事故工作责任书》，明确了工作职责、工作任务和考核办法;三是安排部署XX年道路交通安全的工作任务。4月28日，召开隆阳区道路交通安全电视电话会议，乡直机关负责人、农村交通协管员、维稳员列席会议，会后，乡政府要求各村着重抓好两方面工作，排除道路隐患和重点整治农用车、拖拉机违章拉人，确保不发生重大交通事故。8月28日，10月28日召开了交通协管员培训大会，由交警大队讲授交通安全知识，提高了兼职协管员的理论水平和业务能力。
四、在责任制的落实上，除上述乡政府跟18个村委会签定责任书外，要求各村委会与村民小组、驾驶员、村民签定了预防交通事故责任树，与驾驶员签订了安全驾驶保证书。为督促各村重视责任书的签定，乡预防领导小组于5月份对各村进行了检查。根据年终农村兼职协管员考核责任状签订的情况，村委会与村民小组全部签定，与驾驶员、村民签定率在7080%，做到了层层落实责任制。
五、在宣传教育方面，我们从三个方面着手，一是会议，乡政府召开了两次工作会议，村委会召开村民小组会议进行宣传，学习《道路交通安全法》;二是使用广播、黑板报、标语、散发宣传单形式进行宣传，乡综治办利用街天在**街子设点宣传4次，散发预防道路交通安全宣传单4500份，受教育群众6000人次，各村由兼职协管员负责使用广播、黑板报、标语进行了大量的宣传活动;三是利用学校通过开展交通安全教育，与学生家长签定预防交通事故责任书，扩大了宣传面，提高了宣传效果。
六、在预防道路交通事故专项工作上，乡政府组织乡综治办、安监站、农机站等单位共13次到汪宣沈家河、**上东村、实验中学门口、大栗树桥头、盛家等路段开展上路劝阻工作。共查处拖拉机载人、三轮车载人、超载、无证驾车、不戴头盔等交通违法行为77起，经过说服教育，有效地预防了交通事故的发生。**派出所派出民警不间断地上路检查，全年共查处交通违法数65起，其中客运超员6起，拖拉机载人13起，低速载货汽车载人13起，其他交通违法行为31起。
通过责任制的落实，大力加强宣传教育和对重点车辆管理，我乡辖区内公路、乡村道路没有发生一次性死亡3人以上的特大交通事故，单位工作人员没有出现一起负有责任的死亡交通事故。
七、为贯彻落实隆政办发〔XX〕54号《隆阳区迎奥运、办城运道路交通安全攻坚战及交通安全隐患排查治理工作方案的通知》，确保奥运会、城运会期间全乡有良好的道路交通环境，全力预防交通事故发生。党委政府通过研究，立即成立了**乡交通安全隐患排查治理工作领导小组。领导小组下设办公室在**派出所，由冯爱芹兼任办公室主任，负责日常事务。同时，制定了交通安全隐患排查治理工作方案。6月1日至7月15日，**派出所派出警力逢街天上路进行检查和劝阻，共检查车辆200多辆，查处交通违法数36起。6月20日，利用街天在**设点宣传，发宣传单1400份。通过认真开展交通安全隐患的治理工作，加大路面说服教育力度，我乡**至水眼、**至马鹿塘、盛家至龙洞等路段的一些安全隐患得到了有效的消除。
篇二：乡镇预防道路交通事故工作总结
近期我县发生了多起一次性死亡3人以上的重特大道路交通事故，引起了县委、县政府的高度重视。为扭转我镇道路交通事故的被动局面，有效预防和减少安全事故的发生，根据县委、县政府《关于开展预防重特大道路交通事故专项整治行动的通知》要求，我镇组织开展了以集中查处严重道路交通违法行为，消除客运安全隐患，集中整治公路危险路段为目标的专项整
治行动，现将工作开展情况汇报如下：
一、统一思想，加强领导
为切实加强对专项整治行动的组织领导，我镇及时成立了**镇预防重特大道路交通事故专项整治领导小组，组长为镇长，副组长由镇纪委书记、武装部长、交警中队中队长担任，成员由相关单位抽调的工作人员组成，领导小组下设办公室于镇党政综合办，负责办理日常相关事物，办公室主任由分管道路交通安全的纪委书记兼任。
二、加大宣传力度，不断拓宽宣传面
安全责任重于泰山，只有不断提高全民的道路交通安全意识，才能从最根本上预防和减少事故的发生。一直以来，我镇十分注重安全生产宣传教育工作，广泛的对干部、职工、群众进行了宣传。为不断提高群众道路交通安全意识，在专项整治期间，**镇党委政府结合工作实际，进行了多渠道、多样性的宣传活动。一是召开村委会、企业负责人会议和各村交通协管员道路交通安全专题会议，传达《县人民政府关于严厉打击摩托车交通违法行为的通告》和《关于开展预防重特大道路交通事故专项整治行动的通知》文件精神，及时安排布置专项整治期间及今后我镇的道路交通工作任务，要求各村、各有关单位及时召开群众会议，把宣传工作做到千家万户;二是利用广播、电视、报纸、宣传栏等多种渠道向全镇各族群众进行道路交通安全宣传，不断提高群众的安全意识;三是充分抓住赶集天人多便于宣传这一工作契机，组织县客运公司、**交警中队、镇派出所、城建所、市场管理办公室等多家单位进行联合宣传，重点整治了赶集天拖拉机、低速载货汽车乱停乱放、违法载人载物、二轮摩托车无证驾驶、盲目飙车、不带安全头盔等交通违法违规行为。宣传过程中，工作人员深入到商店和市场内的各种摊位，向赶集群众和过往车辆驾驶人发放了宣传材料，并以我县近期发生的几起特大交通事故为例，认真的开展了过往车辆驾驶人的安全教育工作。四是组织**交警中队、镇派出所、司法所等单位借助中小学校开学之机积极开展法制宣传课，重点开展道路交通安全教育，不断提高广大在校师生的安全意识。
专项整治活行动中，共组织开展集中宣传活动5次，发放了各类宣传材料6000余份，悬挂宣传标语3条，播放宣传光碟2盘次，全镇20000余人直接或间接的受到了教育，真正做到宣传五进，为创建平安**改善交通环境、保障人民群众生命财产安全起到积极的推动作用。
三、加大路面严打力度，隐患防范工作扎实有效
专项整治期间，我镇同**交警中队积极开展路面严打行动，加强了对孟勐线及腊福、帕亮、双相、东乃等重点乡村公路的监控和上路执法力度，重点整治低速载货汽车、拖拉机违法载人载物、二轮摩托车无证驾驶、酒后驾车、驾驶无牌无证车辆上路、不带安全头盔、营运客车超员等严重道路交通违法违规行为。专项整治期间，我镇协同交警中队上路执勤执法18次，出动人员90人次，共查处各类交通事故130余起，其中无证驾驶17起，低速载货汽车、拖拉机违法载人载物32起，摩托车驾驶人不带安全头盔80起，营运车辆违法超员1起。在执法过程中，执法人员能严格执法、文明执法，同时将查处与教育相结合，以我县近期发生的两起重特大交通事故的教训为例，加强对驾驶人和乘车人的安全教育。每逢赶集日，镇党委政府还组织**交警中队、派出所、司法所、城建所、市场管理办等单位上街联合执法，对车辆乱停乱放、占道经营等违法行为进行大力整顿，维护交通秩序，累计共上街执法6次，出动人员70余人次，有效的改善了群众赶集环境。
四、认真排查公路隐患，确保群众出行安全
为确保群众的出行安全，我镇在专项整治期间组织开展了乡村公路安全大检查，分别检查了辖区范围内的腊福、帕亮、双相、东乃等重点乡村公路各2次,针对存在的问题和隐患，要求各村能整改的要及时组织群众进行整改，及时消除隐患。对一时不能整改的，要求制定整改方案，并设置醒目的警示标志，以确保群众的出行安全。
通过开展专项整治，使我镇的道路交通秩序得到明显的好转，广大交通参与者的法制意识和道路交通安全意识有所提高，对创建平安**，改善交通环境、保障人民群众生命财产安全起到积极的推动作用。
关于测量员的实习总结五篇
篇一：测量员实习总结
工程测量学员课程结束了，在这门课程中我巩固了原来所学过的知识，还有对于之前没有掌握的知识有了深刻的理解，周老师讲解的很细致，这使我理解起来很方便 在课程中周老师讲了水准面和大地水准面的概念等。设想一个静止的海水面，无限延伸形成一个连续封闭的曲面，它处处与重力方向垂直，这个静止的海水面称为水准面。水准面有无限多个，其中通过平均海水面的水准面叫大地水准面
还有什么是高程，什么是绝对高程，什么是相对高程，什么是高差等。由地面点到高程起算面的垂直距离，叫该点的“高程”，以H表示。以大地水准面作为起算面的某点高程，叫该点的绝对高程，又称海拔。以某一任意水准面作为高程起算面的某点高程，叫该点的“相对高程”，或称“假定高程”。地面两点间的高程之差，称为两点的高差（或比高），以h表示。
还有什么是方位角，什么是真方位角和坐标方位角。从标准方向线（如真子午线，坐标纵轴等）的北端顺时针方向到某直线的角度，称为该直线的“ 方位角” 。以真子午线方向为标准方向来计算的方位角叫“真方位角”。以“A”表示。以坐标纵轴为标准方向来计算的方位角叫“坐标方位角”，又称方向角，以α表示
周老师还讲解了我国的高程基准面都有哪些。我国采用黄海平均海水面作为大地水准面。常用的高程系统有1956年黄海高程系（青岛原点高程为72.289米）、1985国家高程基准（青岛原点高程为72.269米）。
测量高程的方法有几何水准测量（水准测量）、三角高程测量、气压高程测量。城市高程控制测量可采用水准测量和三角高程测量。水准测量的等级依次分为一、二、三、四等。光电测距三角高程测量可代替四等水准测量等
最主要的是讲解了GpS接收机以及相关数据解算的知识：GpS接受器与太空中GpS卫星做后交测量---GpS卫星是已知点---只要在能收到卫星信号的地方就能测出三维坐标
其次就是数据解算，这里应用南方CASS，以及科傻软件：
1. 展点
1） 展点形式可以选择：
①展高程点：显示点位和高程值，在此过程中，需要输入注记高程点的距离（绘制等高线时使用该种方法）
②展外测点点号：展各测点的点名与点位（进行地物编辑时使用该种方法） 2）
① 编辑使用该种展点方法： 展野外测点代码：展各点编码及点位（使用编码成图时使用该种方法，目前已不在使用）
③ 展野外测点点位：仅展各测点位置（不使用） 展控制点：选择控制点坐标数据文件，然后选择所展控制点的类型。（注意在展控制点时，所展的点必须输入编码）
2. 绘制等高线
1）展高程点：单击绘图处理菜单下展高程点，选择数据文件夹（.dat）,然后根据命令提示区：注记高程的距离，直接回车表示不对高程点注记进行取舍，若采集的高程点过密，可输入点间距进行取舍。
2）建立DTM（数字地面模型）——三角网
单击等高线菜单下建立DTM，根据对话框提示建立DTM的方式可以由数据文件生成，还可以由图面高程点生成。（生成DTM要考虑实际地形，例如陡坎，要对其三角网进行修改）
3）修改三角网
1） 删除三角形：如果某局部内没有等高线通过的，可以将其局部内相关的
三角形删除。删除三角形的方法：先将要删除的三角形局部放大，再选择”等高线”下拉菜单的“删除三角形”项，命令区提示选择对象：这是便可以选择要删除的三角形，如果误删，可以输入命令“U”将其误删的三角形回复。
2） 重组三角形：指定两相邻三角形的公共边，系统自动将量三角形删除，
并将两三角形的另两点连接起来，构成两个新的三角形，这样做可以改变不合理的三角形链接。
3） 修改结果存盘：修改过的三角网，要导出时，必须要修改结果存盘，否
则导出的三角形未做修改。
4） 绘制等高线：单击生成等高线下的绘制等高线，会提示选择所绘制等高
线的等高距，输入所需要的等高距，最后选择等高线的拟合方式。拟合方式：不拟合（折线）、张力样条拟合、三次B样条拟合、SpLINE拟合。
在讲课过程中周老师还讲解了有关简历制作方面的技巧，这也对我做出一份好的简
历有所帮助。
篇二：测量员实习总结
我是在三亚宇岳实业发展有限公司进行实习的，该公司是海韵集团的子公 司，实力雄厚。公司所经营的项目全部由总公司下发，公司建立已经 2 年多了， 运营已上轨道，公司拥有总经办，副经办，行政部，司服部，前期开发部，工程 管理部，人力资源部等等部门。我是在工程管理部任职的。而公司的经营范围主 要是房地产一二级开发，项目承建，装饰等等建筑产业。我是在该公司的工程管 理部进行实习的，实习岗位是测量员，主要负责的是：土建定位，轴线放线等工 作。实习主要是巩固和加深课堂所学理论知识，培养学生理论联系实际的能力、 动手能力、实事求是的科学态度、刻苦耐劳的工作作风和互相协作的团队精神； 进一步熟练掌握常规仪器的使用方法、提高野外测量、内业计算。培养一丝不苟 的测绘技术工作态度、培养吃苦耐劳、团结友爱、集体协作的精神。在实习过程 中不断提高自我，锻炼自己的动手能力，将学习的理论知识运用于实践当中，反 过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯通。同时，也能开拓视野，完 善自己的知识结构，达到锻炼能力的目的。一切都是为了让实践者对本专业知识 形成一个客观，理性的认识，从而不与社会现实相脱节。修正自我的工作态度， 为人处世法则，而且经过实习更能让我提前适应工作的生活，为毕业后工作打下 基础。
1 实践是检验真理的唯一途径，通过实习来巩固我的测量技术，掌握测量仪器 的使用，了解其检验和校正的方法；掌握测绘的基本方法，提高实际作业能力。 在这次实习中我的工作岗位是测量员，而测量员属于公司的工程管理部，我 们公司在现场属于甲方，而测量员的主要职责就是：1、精密配合施工，坚持实 事求是，认真负责工作作风。2、测量前需了解设计意图，学习和校对图纸，了 解施工部署，指定测量放线方案。3、会同建设单位一起对红线桩测量控制点进 行实地校测。4、测量仪器的核定、校正。5、与设计、施工等方面密切配合，并 事先做好充分的准备工作，制定切实可行的与施工同步的测量放线方案。6、须 在整个施工的各个阶段和各个部分做好放线，验线工作，并药在审查测量放线方 案和指导检查测量放线工作等方面加强工作，避免返工。7、验线工作要主动。 验线工作要从审核测量放线方案开始，在各主要阶段施工前，对测量放线工作提 出预防性要求，真正做到防患于未然。8、准确的测设标高。9、负责垂直观测、 沉降观测，并记录整理观测结果（数据和曲线图表）。 在于此次实习中我态度积极，遵守公司制度，听从上级的指导，听从师傅的 教导，认真做事，积极响应公司的规章制度，实习期为 3 个月。主要是在工地上 度过， 师傅们都说刚出来的学生， 在学校里学的都是基础， 并没有多少能用的上， 在工地现场学习的地方有很多很多，各个方面都能学习到，全面发展。而测量员 同时是一门技术，测量员所作的事是一个项目最重要的，在项目没有开工时，工 人们还没有进场，测量员就要先进场，把桩位定出来，然后洒灰，这时候工人们 开始进场进行挖基槽，架龙门板等等事情。 在这 3 个月里，刚开始就是跟着师傅，看师傅做，师傅缺什么，就给他拿， 就是完全当助理，因为初期阶段让我独立做，我也做不来，因为根本没有经验， 再加上仪器操作不熟练，很多地方不懂，所以才跟着师傅学，后来师傅偶尔就让 我自己来，他就在旁边看我做，做不对的地方他就及时指出，师傅还经常给我们 讲解工地上各种工种的职责， 还经常教导我们帮别人的同时， 得把自己的事忙完， 其次你想干什么就干什么去，还给我们说了在工地上生活应该注意哪些问题。哪 些人值得注意。 每天跟着师傅在现场东奔西跑，经常是抱着仪器的。太阳不管有多烈，我们 总是顶着太阳， 在现场进行测量， 定位， 累那自然不用说了， 不过在辛苦的同时， 我们也学到了许多在学校没有学到的，每天具体所作的就是在现场进行选点，而 选点的要求是：安全性。便于安置仪器，考虑各种因素例如：地面湿滑、地面障 碍物、来往物体等对人身和仪器安全的影响。实用性。点位间通视情况良好、不 至于测了一两个点就要进行转点，便于测角量距。便利性。导线点选好后须做好 标记，便于寻找与方便日后进行复测或者闭合时导点。而进行选点时，必须事先 准备好大锤， 铁钉， 木桩。 选好点后须将木桩打入地下， 然后用铁钉在中间钉上， 再利用喷漆，进行做标记，便于寻找。最后才把棱镜立于铁钉之上，进行测量坐 标点。以外轴线作为基本纵横线，以绝对标高作为±0.00 标高，分别将基本轴 线标高引到临近建筑物上。 建筑物的垂直测量。 建立辅助轴线控制网。
2.建立施工线控制网，根据辅助轴线控制网画定墙边线、柱边线等施工线。 建筑物水 平标高测量。 建筑物的高程控制采用分层传递法，根据±0.00 标高线，将建筑 物的标高引至一层柱的竖向钢筋面上，并以此层向上传递测量。 根据图纸算出 各建筑物特征点与红线控制点间的距离、 角度、 高差等放样数据。 依据线控制点， 确定并布设施工控制网。依据施工控制网，测设建筑物的主轴线。最后进行建筑 物的细部
放样。上楼层后的轴线投测方法：经纬仪投测法（建筑物的平面控制网 和主轴线是根据复核后的红线桩或平面控制坐标点来测设的， 平面网的控制轴线 应包括建筑物的主要轴线，间距宜为 30～50m，并组成封闭图形，其量距精度要 求较高，且向上投测的次数愈多，对距离测设精度要求愈高，一般不得低于 1/1000，测角精度不得低于 20〃），采用经纬仪进行投测。其工艺流程是：延 长建筑物四周轴线至建筑物总高度外或附近建筑物顶面上→将经纬仪安置在延 长的轴线上→按正倒镜分中，投测轴线。重复上述过程即可向上逐层投测。建筑 物的定位放线以总平面图、红线图为依据，采用网点控制。根据测绘院所给出的 控制桩的坐标，利用经纬仪将坐标网引入现场围墙内，作四个坐标控制桩，并妥 善保护。将建筑物控制轴线延伸至围墙或混凝土地面上，并作可靠保护。为避免 交叉轴线产生误用，凡横向的轴线用红色标志，纵向轴线用蓝色标志，四角必须 设有不会移动的后视点。
3 下面介绍下 个月里我所学的测量方法以及仪器的使用。 高程控制测量，测量所用仪器是水准仪、全站仪。方法是：变更仪器高法。 下面我介绍下水准仪的使用方法①安置水准仪：打开三角架使其高度适中。目估 使架头大致水平。取出仪器置于三角架头上，将其用连接螺旋固定。将仪器置于 两点之间。②粗略整平：先用双手同时内或外转动一对脚螺旋，这时气泡未居中 而位于脚螺旋之间，再转动另一只脚螺旋使其居中。③瞄准水准尺：a.在瞄准水 准尺之前， 先进行目镜对光， 使十字丝成像清晰。 b.松开制动螺旋， 转动望远镜， 用望远镜筒上的照门和准星瞄准水准尺，拧紧制动螺旋。c. 转动物镜对光螺旋 进行对光，使尺子的影像清晰，并转动微动螺旋，使竖丝对准水准尺。d.消除视 差为了检验对光质量，可用眼睛在目镜后上下微微晃动，若发现十字丝与目标影 像有相对移动，则须重新进行对光，直到眼睛上下移动而水准尺上读数不变为 止.④精确整平、读数：眼睛通过位于目镜左方的符合气泡观测窗看水准管气泡， 右手转动微倾螺旋，使气泡两端的像吻合，即表示水准仪的视准轴已精确水平。 这时，即可用十字丝的中丝在尺上读数。读出来的数据就是高程数据了。 高程检核：检核使用的方法是变更仪器高进行检核。在测站上按前述方法读 取前、后视读书，求出两点高差后，变更（升高或降低）仪器的高度再重复测量 一次高差，两次高度只差不应超过规定的容许值 6mm。满足要求时则取平均值作 为观测站高差。否则，需要检查原因，重新观测。 水平角测量：经纬仪的安置，包括对中和调平两个内容：①用三角架架腿对 中： 使架头大致水平， 架头中心大致对准测站标志， 先在适当位置踩实一条架腿， 两手分别握另外两条架腿，在移动架腿的同时，从光学对中器的目镜中观察，使 对中器的十字丝中心对准测站标志为止。 ②用三角架腿粗平 “伸缩三角架的架腿， 在移动架腿的同时，使基座圆水准泡居中，使照准部大致水平。③脚螺旋精平， 平移基座精确对中④照准部大体水平后，可旋动脚螺旋使照准部水准管气泡居中，使照准部精确水平，检查仪器是否对中，如不对中，则平移基座，精确对 中， 在调脚螺旋进行照准部精平， 如此反复直到精确对中和照准部精确水平为止。 测回法测水平角：①经纬仪安置好后，先将经纬仪竖盘放在盘左位置，松 开水平制动扳扭，转动照准部，使望远镜大致瞄准 A 点上的标杆，然后，拧紧水 平制动扳扭，用微动螺旋使望远镜精确的瞄准 A 点（一般瞄准标杆的底部）读取 水平读盘读书 a1，记入水平角观测记录手簿内。②松开水平制动扳扭，按顺时 针方向转动照准部，用上述方法精确瞄准 B 点，读取水平度盘读数 b1，记录， 即完成半个测回。 ③倒转望远镜，使竖盘位于盘右位置，这次用望远镜先精确瞄准 B 点，读取水平 度盘读数 b2，记录④松开水平制动扳扭，逆时针方向转动照准部。用望远镜精 确瞄准 A 点，读取水平度盘读数 a2，记录。完成一个测回。⑤进行第二个测回， 盘左，用望远镜瞄准 A 点后，转动水平度盘使读数比原来读数增加 90 度，再按 上述方法再测一个测回。这样可以减小由于水平度盘不平整所造成的误差。 水平角作业的要求：测回数两个，半侧回归零差 18〃，同一方向值各测回 较差 24〃，盘左盘右较差不能超过 40〃导线方位角闭合差 40 （n 为测站数）， 导线全长相对闭合差 1/3000.测水平角的测角中误差不能超过 40〃， 若不能满足 精度要求则需重测. 程师傅 3 天 2 头就要嘱咐我们一次在进行水平角测量时， 每个测站保证每个 测站的精度，做到步步有检核，不能心浮气躁。 距离测量：利用全站仪。仪器进行调平，对中后，然后把棱镜立好，进行测 量距离。全站仪会自动计算出棱镜之点的距离，角度，高程等等。 好了，在这 3 个月里学习的测量方法介绍完了，再接下来讲下测量的内业处 理，内业处理也是测量的一个重要步骤。 主要的内业处理都有利用 CAD 进行图形修改，坐标换算，坐标加密，距离计 算，换算方位角。 在进行内业计算时，角度的改正数往往不能整除，所以改正数就不能平均分 配，
我们遵守的原则是大角度配大改正数，小角度配小改正数。 内业计算一定要认真， 我们在计算时就由于抄错一个数导致后面描图出现大 的误差，检查了很久才检查出来，是前面一个数据错了，并导致后面全错了，浪 费了很多时间，所以内业计算一定要认真，仔细。。 而在实习过程中， 也学会了很多东西， 例如施工组织， 组织各种工进行作业， 配合施工员进行现场管理，利用图纸进场现场校对，轴线校对，钢筋校对，模板 校对等等。程师傅教导我们刚出来的大学生，就不要怕苦怕累，做得越多，你学 的就越多。
4 另外我还参与了公司一级土地开发的清点项目，虽然只做了 3 次，是师傅带 我一块过去的，但我看出了许多问题，公司人员主要是负责协助政府人员进行清 点，清点的对象主要是树苗，房屋占地面积。而再清点过程中出现许多问题，最 为突出的就是村民的抢种、抢建行为，使公司的投入成本大大提高。主要原因是 政府人员前期工作没做好，打击抢种、抢建行为的方案也没有制定出来，并没有 出面制止村民的这种恶劣行为。如果政府打击够严厉的话，我想村民也不会这么 疯狂的抢种、抢建了。
5 经过这几个月的实习，使我对建筑工程技术专业有了实际性和操作性的了 解，更对建筑放线，测量这门技术有了更深层次的了解。虽然不得不感受精疲力 竭的真谛，可是我们在收获一种技能的同时，也收获了一段值得回味的经历。由 于测量学是一门实践性很强的学科，而测量实习对培养学生思维和动手能力、掌 握具体工作程序和内容起着相当重要的作用。 我们的目的在于在测量实习中巩固 课本中所学的知识， 解决遗留的问题， 发现学习中的不足， 弥补遗漏掉的知识点。 在这次的实习中我们对以前的学习又有了更深刻的认识：原来在学校的我， 对于测量这方面知识个门外汉，只是简简单单的做过为期两周的实践而已，当时 的我只是傻傻的认为测量是门很简单的技术，只要长眼睛看数据就完事，其实不 然，仪器的操作，精准，数据的处理，以及计算等等都是我在校没有接触到的。 每天早晨我们扛着仪器走向我们的工地，太阳不管有多烈，我们从不畏惧， 我们挑战极限，在酷暑中，我们挥洒我们的汗水。刚开始做的几天，非常的不适 应，因为在工地实在很晒，但是看到我们的工作成果，就很欣慰，就像程师傅所 说的，虽然你看似很难，但你走过了，想想，也就那么回事，没什么可难的，没 什么不行的，锻炼了我吃苦耐劳的能力。 通过这次实习我充分理解理论联系实际的重要性， 理解理论并不代表能充分 使用，在实际操作过程中我们遇到了很多问题，但经过我们的摸索，很多都克服 了，不能独自克服的，我们也通过寻求其他同学和但看到我们的收获我们大家还 是很高兴的。我觉得自己学到了很多的东西。对以前零零碎碎学的测量知识有了 综合应用的机会。我学会了更熟练的使用水准仪、经纬仪、全站仪等测量仪器与 工具，对较好的掌握图根控制测量的基本理论与方法，很好的巩固了理论教学知 识，提高了实际操作的技能。现在想想这场痛苦的实习是必要的. 今后的我在工作的同时，将以不怕苦，不怕累。对待任何事物要认真对待。 就像程师傅所说的，做事不关用手做，还要用眼睛去看，用脑子去想，这样才能 真正把事情做好。 这次实习不仅锻炼了实际的动手能力巩固了所学的理论知识， 还充分加强了 我与人进行交流的技巧。 我相信这一次实习一定会成为我在当学生年代中难以忘 怀的美好记忆！ 同时感谢公司给予我这个实习的机会，也感谢各位同事，各位同行，领导的 帮助
篇三：测量员实习总结
在这1个月里，刚开始就是跟着师傅，看师傅做，师傅缺什么，就给他拿，就是完全当助理，因为初期阶段让我独立做，我也做不来，因为根本没有经验，再加上仪器操作不熟练，很多地方不懂，所以才跟着师傅学，后来师傅偶尔就让我自己来，他就在旁边看我做，做不对的地方他就及时指出，师傅还经常给我们讲解工地上各种工种的职责，还经常教导我们帮别人的同时，得把自己的事忙完，其次你想干什么就干什么去，还给我们说了在工地上生活应该注意哪些问题。哪些人值得注意。
每天跟着师傅在现场东奔西跑，经常是抱着仪器的。太阳不管有多烈，我们总是顶着太阳，在现场进行测量，定位，累那自然不用说了，不过在辛苦的同时，我们也学到了许多在学校没有学到的，每天具体所作的就是在现场进行选点，而选点的要求是：安全性。便于安置仪器，考虑各种因素例如：地面湿滑、地面障碍物、来往物体等对人身和仪器安全的影响。实用性。点位间通视情况良好、不至于测了一两个点就要进行转点，便于测角量距。便利性。导线点选好后须做好标记，便于寻找与方便日后进行复测或者闭合时导点。而进行选点时，必须事先准备好大锤，铁钉，木桩。选好点后须将木桩打入地下，然后用铁钉在中间钉上，再利用喷漆，进行做标记，便于寻找。最后才把棱镜立于铁钉之上，进行测量坐标点。以外轴线作为基本纵横线，以绝对标高作为±0.00标高，分别将基本轴线标高引到临近建筑物上。 建筑物的垂直测量。 建立辅助轴线控制网。 建立施工线控制网，根据辅助轴线控制网画定墙边线、柱边线等施工线。 建筑物水平标高测量。 建筑物的高程控制采用分层传递法，根据±0.00标高线，将建筑物的标高引至一层柱的竖向钢筋面上，并以此层向上传递测量。 根据图纸算出各建筑物特征点与红线控制点间的距离、角度、高差等放样数据。依据线控制点，确定并布设施工控制网。依据施工控制网，测设建筑物的主轴线。最后进行建筑物的细部放样。上楼层后的轴线投测方法：经纬仪投测法(建筑物的平面控制网和主轴线是根据复核后的红线桩或平面控制坐标点来测设的，平面网的控制轴线应包括建筑物的主要轴线，间距宜为30～50m，并组成封闭图形，其量距精度要求较高，且向上投测的次数愈多，对距离测设精度要求愈高，一般不得低于1/1000，测角精度不得低于20〃)，采用经纬仪进行投测。其工艺流程是：延长建筑物四周轴线至建筑物总高度外或附近建筑物顶面上→将经纬仪安置在延长的轴线上→按正倒镜分中，投测轴线。重复上述过程即可向上逐层投测。建筑物的定位放线以总平面图、红线图为依据，采用网点控制。根据测绘院所给出的控制桩的坐标，利用经纬仪将坐标网引入现场围墙内，作四个坐标控制桩，并妥善保护。将建筑物控制轴线延伸至围墙或混凝土地面上，并作可靠保护。为避免交叉轴线产生误用，凡横向的轴线用红色标志，纵向轴线用蓝色标志，四角必须设有不会移动的后视点。
下面介绍下1个月里我所学的测量方法以及仪器的使用。
高程控制测量，测量所用仪器是水准仪、全站仪。方法是：变更仪器高法。下面我介绍下水准仪的使用方法①安置水准仪：打开三角架使其高度适中。目估使架头大致水平。取出仪器置于三角架头上，将其用连接螺旋固定。将仪器置于两点之间。②粗略整平：先用双手同时内或外转动一对脚螺旋，这时气泡未居中而位于脚螺旋之间，再转动另一只脚螺旋使其居中。③瞄准水准尺：a.在瞄准水
准尺之前，先进行目镜对光，使十字丝成像清晰。b.松开制动螺旋，转动望远镜，用望远镜筒上的照门和准星瞄准水准尺，拧紧制动螺旋。c. 转动物镜对光螺旋进行对光，使尺子的影像清晰，并转动微动螺旋，使竖丝对准水准尺。d.消除视差为了检验对光质量，可用眼睛在目镜后上下微微晃动，若发现十字丝与目标影像有相对移动，则须重新进行对光，直到眼睛上下移动而水准尺上读数不变为止.④精确整平、读数：眼睛通过位于目镜左方的符合气泡观测窗看水准管气泡，右手转动微倾螺旋，使气泡两端的像吻合，即表示水准仪的视准轴已精确水平。这时，即可用十字丝的中丝在尺上读数。读出来的数据就是高程数据了。
高程检核：检核使用的方法是变更仪器高进行检核。在测站上按前述方法读取前、后视读书，求出两点高差后，变更(升高或降低)仪器的高度再重复测量一次高差，两次高度只差不应超过规定的容许值6mm。满足要求时则取平均值作为观测站高差。否则，需要检查原因，重新观测。
水平角测量：经纬仪的安置，包括对中和调平两个内容：①用三角架架腿对中：使架头大致水平，架头中心大致对准测站标志，先在适当位置踩实一条架腿，两手分别握另外两条架腿，在移动架腿的同时，从光学对中器的目镜中观察，使对中器的十字丝中心对准测站标志为止。②用三角架腿粗平“伸缩三角架的架腿，在移动架腿的同时，使基座圆水准泡居中，使照准部大致水平。③脚螺旋精平，平移基座精确对中④照准部大体水平后，可旋动脚螺旋使照准部水准管气泡居中，使照准部精确水平，检查仪器是否对中，如不对中，则平移基座，精确对中，在调脚螺旋进行照准部精平，如此反复直到精确对中和照准部精确水平为止。 测回法测水平角：①经纬仪安置好后，先将经纬仪竖盘放在盘左位置，松开水平制动扳扭，转动照准部，使望远镜大致瞄准A点上的标杆，然后，拧紧水平制动扳扭，用微动螺旋使望远镜精确的瞄准A点(一般瞄准标杆的底部)读取水平读盘读书a1，记入水平角观测记录手簿内。②松开水平制动扳扭，按顺时针方向转动照准部，用上述方法精确瞄准B点，读取水平度盘读数b1，记录，即完成半个测回。
③倒转望远镜，使竖盘位于盘右位置，这次用望远镜先精确瞄准B点，读取水平度盘读数b2，记录④松开水平制动扳扭，逆时针方向转动照准部。用望远镜精确瞄准A点，读取水平度盘读数a2，记录。完成一个测回。⑤进行第二个测回，盘左，用望远镜瞄准A点后，转动水平度盘使读数比原来读数增加90度，再按上述方法再测一个测回。这样可以减小由于水平度盘不平整所造成的误差。 水平角作业的要求：测回数两个，半侧回归零差18″，同一方向值各测回较差24″，盘左盘右较差不能超过40″导线方位角闭合差40 (n为测站数)，导线全长相对闭合差1/3000.测水平角的测角中误差不能超过40″，若不能满足精度要求则需重测.程师傅3天2头就要嘱咐我们一次在进行水平角测量时，每个测站保证每个测站的精度，做到步步有检核，不能心浮气躁
施工放样是在施工承包合同生效后按设计图纸进行的，施工放样前，测量人员应全面的熟悉设计文件及监理细则，接受监理工程师或设计单位交给的控制桩、水准点和设计院逐桩坐标资料及其他桩志。在监理工程师的下，设计单位按照图纸资料在现场直接向承包人交桩。若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时，应
要求设计单位补定。承包人在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后，应在规定期限内(一般14天)自己进行复核检测，检测过程中应进行旁站监理。如果没有错误且精度符合设计及施工的要求，应书面表示正式接受桩位，并负责以后的维护和使用。如承包人对任一测量标志及数据持有异议时，应由监理工程师提交一份表格，列出认为有错误的桩点位置和修正数据。承包人的复核检测成果应上报监理工程师审核，在监理工程师确认以前，不得作为控制点使用。
控制点选取后，在地面上做好标记，对于需要长期保存的导线点，应埋入石桩或混凝土桩，刻凿十字作为标志，通过两个已知点测出该点的角度距离和高差，并闭合到另一个导线点。利用正倒镜的测法，算出平差，再确定该点的坐标，做好成果记录。以保证所移交的控制桩、点资料的正确。
控制网点的加密
设计单位提交的导线点、水准点是设计阶段为满足设计要求建立的，并不能完全保证施工现场测量施样的需要，且其中有些桩点在施工过程中会被覆盖、破坏而消失。因此，在开工前，测量人员开展好加密控制网点的工作，以保证路线及构造物各部位都能准确定位及施工过程个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。测量人员正式接受导线点、水准点桩位后，应根据现场情况及施工技术规范要求，立即开展施工测量控制网点的加密工作。加密控制网点的埋桩、测量、建网和计算由测量人独立完成。完成此项工作的人员要有合格的资历和工作经验，使用的仪器必须经过检验标定，符合精度要求。拟定加密控制网点测设方安案。测量人完成加密控制网点工作后，应书面向监理工程师提交报告和计算资料。监理工程师复核检测结果进行审核，认为准确无误，精度符合要求后，可以使用。 施工放样复核
测量人员应按设计要求将公路线路、构造物的位置及高程正确地定到地面上。为防止施工放样测量发生错误，给工程带来损失，施工测量控制网点已完善并经监理工程师批准后，可以开始做具体分项工程的施工放样工作。在测量放样开始前，测量人应提交一份测量放样计划方案，测量放样过程中监理人员应旁站，以保证施工放样方法及测读无误。放样测量的报检表和原始记录应在施工开始前交监理工程师审核签认。首先，编制测量方案，在施工测量过程中均要按批准的方案实施，且先进行自检、互检，合格后再请监理人员复核。
篇四：测量员实习总结
时间过得真快，1个月的时间，对于我来说，真的是一路耕耘，一路收获，这里的每一天都是那么充实，那么的丰富多彩。以下是7月份的工作报告
这个月里我感觉自己成长不少，也学到很多东西，学习是学生的职业，这句话我还是很理解的。职业工作就跟学习一样，同样需要智慧，毅力和恒心。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。有些事情听别人讲解起来，觉得很简单，但是到自己亲自动手去做的时候，就会发现很多的问题，所以我觉得听别人讲解十次，还不如自己亲自动手做一次，这样效果会更好
工地的日子不知不觉的就过了一个月了，工地的生活也慢慢的习惯了，工地的生活也没想象的那么不好。刚来工地，我先学的是测量，测量在建筑的地位就像战场上冲锋的先锋，做什么工作前，测量总是走在第一位的。
晚上4点多起来工作是这份工作常有的事。当一层的板打好了，我们就以大早的天还没亮就起来放线，放好线工人才好做工。
刚来的时候有很多事情不懂，我就虚心的向身边的同事、领导请教，她们也很耐心的教我，但是也不能一味的碰到问题就找别人帮忙解决，一定要先自己想方设法解决，实在不行就可以虚心向别人请教。在工作中一定要学着养成自学的好习惯，社会和学校不同，不会再有老师教你怎么做，一切都只能靠自己，所以在工作中要勤于动手动脑，慢慢琢磨，不断的学习，不断的积累知识、经验，这样才不会在遇到问题时手足无措。这个社会是在不断变化、不断前进的，我们也只有与时俱进才能不被这个社会淘汰。
我认为无论做什么事都要认真，全力以赴。世上无难事只怕有心人，自己能做的事情要做好，自己不能做的事情也要尽自己最大的努力去做
我在以下的日子里会更加的努力，好好的充实的自己。
交警开展预防重特大交通事故工作总结
交警开展预防重特大交通事故工作总结按照自治区公安厅交警总队《关于转发公安部交管局〈预防特大道路交通事故百日行动工作方案〉的通知》要求，我支队分三个阶段开展了预防特大道路交通事故百日行动活动，有效预防和减少了交通事故的发生，期间未发生死亡三人的特大交通事故。目前，此项工作已全面结束，现将工作总结如下：一、高度重视，周密部署为加强专项整治行动的领导，确保各项整治措施的切实落实，成立了由副局长任组长，各县市及分管局领导及州局交警支队任副组长，各交警大队大队长及交警支队相关部门领导为成员的专项整治行动领导小组，同时各县、市公安局、阿拉山口公安分局也成立了相应的机构。二、整治重点（一）重点交通违法行为重点整治超速行驶、客车超员、疲劳驾驶、货车超载、违法会车、无牌无证、酒后驾车、农运车非法载客等严重违法行为。在此基础上，各地可结合本地实际，确定部分突出交通违法行为进行了重点整治。（二）重点整治路段：奎赛高等级公路博州路段、省道304线、省道205线，县乡道路，兵团道路。（三）重点整治对象：客运车辆、危险化学品运输车辆、从事旅游车辆、农运车、摩托车。三、深化交通安全宣传，努力提高交通参与者交通安全意识各级交警部门将交通安全宣传“五进”工作贯穿集中整治工作始终，以实施“保护生命、平安出行”为主题的交通安全宣传教育工程为契机，以中小学生、农村群众和驾驶人为重点，充分利用广播、电视、报刊、网络等媒体，在整治工作期间掀起了交通安全宣传新高潮。（一）在城区人员集中地区、车站、乡镇集市等地摆放交通安全版面、设立咨询台、发放宣传品、播发光碟进行宣传，并设立咨询台解答群众和驾驶员的提问，展出我州辖区发生的交通事故图板向群众和驾驶员讲解我州交通事故的情况；发放宣传单向群众和驾驶员讲解交通安全知识。（二）出动警车及宣传车在国道、省道、城区主街道，对行人、非机动车违法进行纠正，并向其宣传交通安全法律、法规。（三）组织集中宣传活动，不断掀起宣传高潮。在集中宣传日和“十一”黄金周期间，各级交警部门在市区和人员密集场所搭建了宣传平台，悬挂了宣传横幅，陈列了重特大交通事故展板，张贴了典型交通事故宣传挂图，出动流动宣传车，以流动宣传和定点宣传相结合的方式，多层次、多渠道的向广大市民宣传《新疆维吾尔自治区实施〈道路交通安全法〉办法》及车管知识，并设立了交通违法咨询、交通事故咨询和交通秩序咨询等法律法规咨询服务台，为各族群众讲解关于交通安全方面的法律法规知识。为提高宣传效果，交警部门还利用交通肇事车辆实物展示，使参观者在交通事故案例中受到了深刻的警示教育，在宣传活动中提高了交通安全意识，提高了交通安全集中整治活动在群众中的影响力，让广大群众都来关注交通安全，关心和支持预防交通事故工作。（四）开展警营开放宣传活动。11月25日，博州交警支队认真组织开展了警营开放日活动。当日，博州支队组织运输企业驾驶员代表到车管所参观了车辆落户、车牌摇号、自选车牌、驾驶人考试、车辆检测等业务窗口的工作流程，介绍车辆管理和驾驶人管理在事故预防工作中的作用和车管所服务群众措施等情况；观摩了市区和高等级公路利用测速仪查处交通安全违法行为的过程。同时，在现场讲解了新手势信号的内容和交通事故处理的有关流程以及自治区实施《道路交通安全法》办法的内容。通过参观学习，向驾驶员展示了路面执法、车管、事故处理等岗位民警掌握道路交通法律法规的情况，使驾驶员代表对我州的交通安全管理工作和有关法律法规有了初步的认识。各基层交警大队也结合实际情况按照工作要求邀请了社会各界人士和重点宣传群体走进警营，开展有针对性宣传，让社会公众全面了解交警在执勤执法、疏导交通、处理事故等方面的工作情况。通过警营开放宣传使群众理解和支持交警的工作，增强了文明出行、安全出行的意识。（五）深入开展交通安全宣传“五进”活动。各级交警部门紧紧围绕运输企业驾驶人、中小学生、农村村民和外来拾花人员等重点群体开展宣传活动。组织警力进入运输企业、学校和村队，开展面对面的宣传教育。博乐市交警大队深入到农村、社区、学校、客运站（点）、农贸集市散发宣传单，播放光碟，悬挂横幅，展出宣传挂图，进行交通安全授课。精河县、温泉交警大队积极深入客运企业，以车站大厅为宣传阵地，积极以摆放宣传图版、发放宣传资料及播放光碟为主要内容，进一步加大了宣传力度。同时积极深入中小学校和辖区公路沿线各村队进行有针对性的交通安全宣传。阿拉山口交警大队深入口岸学校举办交通安全法规常识讲座，对辖区内客运，货运单位驾驶人员进行了集中教育，利用口岸乌兰达布森检查站这个有利地形，边开展交通秩序整治工作，边进行交通安全宣传。高等级公路五台和
交警开展预防重特大交通事故工作总结第2页八家户交警大队依托收费站和执勤点向过往车辆驾驶员开展宣传教育。（六）确保宣传效果，迅速印制宣传品。为满足宣传工作的需要，结合今年我州发生的典型事故案例制作了40块宣传板和14条横幅。近日，支队印制了10万份涉及到车管业务流程、中小学生交通安全、村民及务工人员交通安全、驾驶员交通安全、交通安全进家庭、乘客交通安全常识、交通事故处理指南和交通民警指挥手势八方面内容的宣传手册。在开展集中整治宣传活动中，我州交警部门开展宣传活动30次，设置宣传站点32处，摆放宣传图板200块（次），上交通安全课39次，播放光盘56次，悬挂横幅、张贴标语380条，张贴宣传画579张，受教育群众9.2万余人（次），在各类宣传媒体刊稿50余篇。进农村84个（次）、农民受教育人数63000余人。四、加大路面管控力度，严厉打击各类交通违法行为集中整治期间，支队及各大队严格按照区厅总队指示要求，将道路作为预防重特大道路交通事故的主战场，迅速调整警力部署，落实管控措施，进一步加强了重点路段和重点违法行为整治力度。（一）科学配置警力，加强事故多发区域和多发时段的管控，增强预防事故工作的针对性。各大队针对夜间交通事故多发的实际，有计划地组织安排夜间勤务，加强对夜间交通秩序的管理。（二）为最大限度地将警力下沉到一线，支队全体民警轮流上路执勤，切实加强路面管控力；各大队进一步建立和完善了“警力跟着事故走、警力跟着严重交通违法行为走”的勤务方式，充分发挥了现有警力的最大效能，加大对重点路段和重点时段的交通管控。（三）全面排查、治理交通事故黑点（段）支队要求各大队对辖区内施工中存在安全隐患的道路和部分安全设施及交通标志标线不健全的道路再次进行认真排查，并制定了治理措施。其中五台大队辖区新增设了三处避险车道、两处临时停车场、两座黄闪灯，现已投入使用，两处led显示屏已完成安装，在坡陡易结冰路段堆放防滑沙1200袋。(四)突出重点，严查严纠。以客运车辆和大型货车为重点，在交通流量大的国道、省道主干线设立交通安全检查服务站，严格实行24小时勤务制度，对7座以上客运车辆逐车登记、检查；充分发挥警务工作站、测速仪等科技设备的作用，在国省道和市区主干道等重点路段集中查纠超速、超载、酒后驾驶等违法行为。（五）强化重点路段管控。各地均根据不同时段、路段和区域的特点，调整了执勤警力和时间，支队和各交警大队也抽调机关人员压一线，全州各级公安交通管理部门将2/3警力投入路面，切实加强了对四台大坡、奎赛高等级公路穿越的人口密集区、s304线、阿拉山口火车站等路段的执勤巡逻。五、抓源头，重管理，切实消除安全隐患一是针对当前客运交通安全存在的突出问题，各大队主动联系城建、交通、路政、安监等有关部门，加大对客运企业的监督管理，督促运输企业和有车单位严格落实安全责任制，杜绝不符合条件的车辆和无资质驾驶人从事运营。集中整治工作期间，我州各级公安机关交通管理部门共检查客运企业80家，检查客运车辆12945辆，检查大型货车35161辆，检查危化品运输车3126辆，拘留18人，公开曝光8起。二是针对学校交通安全存在的问题，各大队主动加强与教育主管部门的协调，对辖区学校周边的道路交通情况进行了全面摸排，进一步加强中小学生道路交通安全的管理，确保中小学生上下学交通安全。
药厂实习总结五篇
第一篇：药厂生产实习总结
经过近半年的实习，我从中收获了很多，我感觉我也成长了不少。实习期间，我不断将学校所学到的书本知识与药厂的实际操作情况融合在一起，这不但巩固了自己在学校学到的知识，而且我还通过自己的努力弄明白了以前总结一些不懂的一些知识。到现在我仍然还清晰地记得入厂第一天的情形，公司让所有参加实习的在会议室进行相关的上岗培训，首先给我们讲了企业文化，让我们对这个厂有一个初步的了解，之后让我们了解药厂厂区布局，车间布局，熟悉相关原则，给我们介绍各个车间生产的药品和车间领导人。然后就是各个部门管理人员给我们讲解车间工艺，安全，消防知识，让我们熟悉了药品生产工艺流程，从原料到中间体再到最后的成品，都有很详细的讲解。我们首先学习了各车间物料流程，加强了GMp知识和安全知识的学习，要求我们要把理论与实践相结合起来。培训了一个星期之后就把我们分配到了各个车间开始车间实习，而我被幸运地分配到了化验室，紧接着开始了接下来的一系列的学习与工作。和我一起在化验室实习的还有我们学校环境系一个工业分析班的学生，我们两个一起相互帮助一起探讨把我们接下来的实习工作做好。这是我的第一次正式的踏上社会的工作岗位，从来到佳尔科的那天起我就开始了与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，按时打卡出勤。上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，跟着师傅们一步步学习最基本的操作，然后总结开始独立操作，总结对自己做的检验结果负责任。
是的，我们身上有了一种责任，这就要求我们要很细心，要很认真地去做每一件事，对于检验每一个项目的本身或许是一件小事，但是对于这个产品的生产流程来说就是一个大的问题，如果某些问题由于我们的疏忽没有把问题检测出来而进入到了下一道程序，那么接下来的损失就不仅仅是我们想的那么简单了，这对于一个厂来说做坏了一锅炉的产品损失时很大的。所以凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，并且也不是一句对不起和道歉所能解决的。佳尔科药业集团是生产甾体类激素的药厂，要求很严格，要求员工进入车间必须进行更换衣、鞋方可进入。一般生产区需更换一般生产区的工作鞋、工作服及帽子。进入不同级别的洁净区，需更换不同洁净度的工作鞋与工作服及口罩，必须进行手消毒。并且进入生产的厂区碰到有毒有害的物质必须带防毒面具，安全在这里时时是最重要的问题，我们要注意防止事故的发生放明火以免发生爆炸事故。在佳尔科我始终本着积极肯干，虚心好学、工作认真负责的态度，积极主动的参与融入到公司的各项活动中，积极配合我的师傅完成工作，发挥自己的价值。
在这里我认真完成实习周记，认真做好自己的本职工作，而且还会与在这里与我一起实习的校友积极交流，相互交流学习。这段时间我也问了一下化验室的同事对于我这半年多来实习工作的一些评价与看法，他们对于我的表现既表示了一些肯定，说我踏实肯干，乐于学习，脾气好，待人真诚容易相处，希望我再接再厉，当然也有很多做的不好的地方，我需要不断地取长补短来提高自己，学习是永远的。我很庆幸自己能在佳尔科实习，在这样有限的时间里，在这么和谐的气氛中工作、学习，和同事们一起工作，交流分享许多有趣的东西。在化验室里我们的领导--蔡主任也很好，他对我们很关心，有什么问题我们可以放心跟他说，不用担心太多，很多时候我有不明白的地方他也都尽力帮助我，给我讲授相关的知识，耐心解答我的困惑，让我知道是怎样的一回事。在为期六个月的实习里，我们每个实习生像其他在这里工作的员工一样，都拥有自己的上岗证与工作卡，这阶段实习下来我感觉自己已经不是一个学生了，和其他的正式员工一样上班，每天六点二十左右起床，七点差不多到公司的食堂去吃早饭，然后七点二十五准时打卡进入工作状态中，超过七点二十五就算迟到，之后准时到化验室换好工作服开始进入工作状态，首先需要打扫一下卫生，每一个人都有一个包干区，每个人来的第一件事就是要打扫干净各自的包干区，然后就是开始一天的准备工作，接收到请验单，然后去取样，去车间取完样就要开始测定，测定各项指标是否符合要求，然后开报告单，告诉车间生产的结果，车间根据检验的结果看是否能进入到下一道工序，还是不合格要进行重新再处理。在这阶段的实习过程中我遵守公司的各项制度，做到了不睡岗，托岗，闯岗，不缺勤，没有违法乱纪的行为，虚心向有经验的师傅学习，认真的完成主任交给我的工作任务，并把在大学里所学的专业知识运用到工作当中，下班休息之余扩充自己的专业知识和岗位安全知识，使自己在工作中更有竞争力。
一晃眼时间还过得真快，眼看我们六个月的实习期就要满了，我觉得实习是对一个应届大学毕业生来说非常重要的经历，实习是我们离开学校接触社会的一个平台，最真实地感受社会的一个窗口。在常州佳尔科药业集团的实习对我有着十分重要的意义。这个过程不仅丰富了我的专业知识，而且还让我积累了工作经验，为以后走上工作岗位打基础，增强了自己适应社会的能力。这才是我迈向社会的第一步，以后还有更多的挑战等着我，所以我要继续努力.
第二篇：药厂生产实习总结
对于我这个一直在学校呆着毫无社会经验的学生来说，陌生的环境让我很是不安。非常幸运，我所到的公司，遇到的每一位老师给予我最真切的帮助，宽容我的过失，甚至不仅帮我改正，更给予鼓励。我把自己当作团队的一员，真切地感受到相互配合完成工作的快乐。从实习的第一天，我便做起了记录，将发生的点点滴滴记下来，有收获，有教训。现在实习结束了，再次翻开笔记本，我看到了自己的进步，而且我发现了公司实习对我的帮助，从不同的工作上教给我一些相似的道理，感谢大家。实习的第一天来药材公司听有经验的老师介绍有很多药用植物都是很有研究和开发价值的。但以我们现有的知识和眼光很难发现真正具研究和开发价值的药材，因此在以后的学习和工作中更要注重从基层学起，干起，拓展知识面，不要局限在课本知识应多与外界交流。实习刚开始我就意识到无论做什么吃苦耐劳，勤学多问，善于发现问题的重要性。一星期后到了中药调剂室，张老师将我们交给任主任后我的实习正式开始了。对着满室的中药让我想起了古代的药房，抽拉式的药箱，称药的戥子，熟悉的药材名，甚至不时的捣药声，一切都向我展示着草药的神秘，我想我喜欢这个地方。中药房很小，成药和草药被一条走道隔在两边。通常草药的调配要花费更长的时间，而且不面向患者。划价，收费集中在前房。实习在记草药名和位置的要求下开始。从老师抓一副药而我称出一味药的无奈到单独完成一张处方的从容，我得到了太多东西。没有人体会到取错药的尴尬，而我有，车前子要布包另煎，而我头次取药却与别的饮片混到一起，一次很大的麻烦。我想告诉人，们其实调剂不是简单的取药，从划价，缴费，到称取，核对，发药，这是一个系统，一个流程，交到患者手中的每付药是整个中药调剂室所有人共同劳动的结果，在这工作的两周，我开始明白了团队协作的优势和必要，学会与人配合，学会条理分明不慌不忙工作的态度，牢记并严格执行流程的各个环节。也是在这，我受到了教育，开始关注细节，想干好并达到熟练必须发现细节，刻意练习，从拿戥子的手势，姿态开始，到撑开药袋并将药倒入时两手的配合，都需要认真用心去学。学会观察，细心从容，这就是我学到的。实习第二个月，我到了药材加工车间。学习加工炮制流程。首先是净制，筛选洁净、洗淋再洁净;净制后的药材进行阴干或切片。其次是切制，将药材湿润，然后切制成饮片;或进行炮炙，粉碎等;干燥后制成饮片。最后，进行包装，真空或充氮包装。并且低温干燥温度为50～90℃。在观看操作人员操作机器设备的同时，技术人员向我们介绍了药材加工的工艺过程以及中药饮片的正确储存方法，并参观了中药库房，认识到正确储存药材的重要性。从中我发现专业知识固然重要，但具体在工作中，积累的经验也是很重要的。在麦冬生产基地，我们了解了麦冬的种植，加工，销售情况，麦冬作为一味中医常用药材逐渐向保健品方向扩展，其巨大的市场潜力给我们中药学工作者提供了发挥空间。在江油，附子的种植，加工，销售情况使我对中药材的种植又有了更深的认识。附子除广泛用于中医临床治疗外，还用于人们的饮食。作为药膳已被人们接受并喜爱。它使人们享受美食的同时身体健康，因此附子广阔的市场前景也是很值的我们倍加关注。实习最后一月，我到了中药材制剂室。在制剂室没有太多的动手机会，但张老师给我们讲了很多，很有收获。第一次听说全静脉营养液这种以给予营养支持，帮助术后恢复为主的药品，这与我记忆中药品的定义矛盾了许多，很受教育;第一次看到实验室级别的配药室;第一次亲手配制了医用制剂等等，而对卫生的特别要求给我留下了很深的印象：每天来到办公室，先拖地，再用酒精檫洗办公桌，进门要戴鞋套，总感觉象呆在实验室。最大的收获是和老师聊全静脉营养液的知识，而且实地观察了洁净室的布局。在这儿开阔了眼界，接触到许多过去毫无概念或者只在书本上存在的事物，这就是收获。亲手操作，实地体验，知识在每一个细小的环节中。中药材的最终作用是治疗疾病保养身体，但要达到这一目的都要经过市场运作，在市场中产生经济效益，也只有产生了经济效益才能促进和推动中药事业的进一步发展。因此对于市场的了解是我们在学习专业之余更应加强的。实习是步入社会前的预演，允许犯错而且给你足够的机会改正;但真正踏入社会后，没人会宽恕你，犯错的代价往往是失去工作。再次感谢每一为老师的宽容，感谢大家给予的经验和鼓励，我会将学到一切带到日后的工作中去，用勤劳和智慧在社会上立足。通过这次实习，学到了许多课堂上学不到的东西，增长了许多学识和见识，受益匪浅。通过实践，深化了一些课本上的知识，获得了许多实践经验，另外也认识到了自己部分知识的缺乏和浅显，激励自己以后更好的学习，并把握好方向。总而言之，这次实习锻炼了自己，为自己人生的道路上增添了不少新鲜的活力!最后，感谢学校和老师为我们提供的这次宝贵的实习机会!3个月的实习虽然短暂，但我到的东西却不少，学好专业知识是很重要的，但到工作地点实践，学习并积累经验更为重要。了解专业是必需的，但加强专业外的各种知识，技能的学习，认识社会也是不可乎视的。择业要根据自身的特点和社会的需要选择，作一个适应社会的综合性人才是我的目标。这次实习看到的和领悟到的都让我收获颇丰，为以后的实习和工作奠定了基础积累了经验。在取得不少收获的同时我也真诚的感谢各位领导和老师为我们精心安排的一切，感谢他们一直以来给予我们的关心和照顾以及对我们的付出!
重特大道路交通事故预防工作总结
为深刻吸取新疆喀什“3.11”、吉林白山“3.12”、西藏林芝“3.15”、山西临汾市“3.16”特大交通事故教训，按照厅交管局《四川省公安厅交通管理局转发部局关于进一步加强重特大道路交通事故预防工作的通知》要求，全市各级公安机关交通管理部门紧紧围绕“降事故，保安全，保畅通”的目标，迅速行动，加强领导，精心准备，周密安排，在全市范围内迅速掀起了声势浩大的预防重特大道路交通事故活动。
一、加强组织领导，层层动员落实
一是支队于3月17日制发了《关于进一步加强重特大道路交通事故预防工作方案》，明确了工作目标，、工作措施及工作要求；二是成立了由市公安局党委委员、支队长刘先明任组长，政委龙剑、副支队长李其林、陈以明、周茂达任副组长，支队各部门主要负责人及各交警大队长为成员的“预防重特大道路交通事故专项行动”领导小组。领导小组下设办公室在支队事故科，副支队长陈以明兼任办公室主任，事故科科长李冰峰任副主任。负责专项行动的组织、协调、指挥等日常工作，并对各地工作开展情况进行指导、检查；三是各大队也制定了相应的工作方案，并层层落实责任，动员全警继续发扬顽强拼搏、连续作战的作风，克服疲劳厌战情绪，做到领导力度不减、投入力度不减、工作力度不减。
二、强化路面管控，净化交通秩序
一是以全市2条国道，4条省道和旅游线路为重点，科学调整白天、夜间不同时段的勤务安排计划，把所有测速仪、酒精检测仪和警车投入到路面控制的主战场，除值班民警外，将全部警力投入到路面，实行了重点路段、重点时间至少设置两处以上测速点，每天测速时间不少于6小时，重点查处营运客车的违法超速行为。并确定了宣汉县、万源市、达县为我市预防道路交通事故重点地区；
二是全市各级公安交通管理部门充分依托全市18个一、二、三级执勤点，严格做到“四个必须”、“两个一律”.即：对7座以上的营运客车、旅游客车必须逐车检验登记，对超速50%以上的驾驶人必须全部吊销机动车驾驶证，对超员20%以上的驾驶人必须暂扣机动车驾驶证并记12分，对客车超速、超员等违法行为的驾驶人以及发生交通事故的情况必须抄告客运企业；对无证驾驶汽车、拖拉机的驾驶人，一律依法按上限罚款并拘留；对危险化学品运输车辆无证运输、不按规定线路和时间通行的交通违法行为一律按上限处罚；
三是认真开展“3.25、4.13”整治酒后驾驶集中统一行动。支队成立了由支队长刘先明任指挥长，其他支队领导和7个大队长为副指挥长的指挥部，组建了7个整治小分队，在支队各科长的带领下，分赴7个县市区开展整治行动，同时督导、检查、指导各大队开展集中整治工作。并邀请了各大媒体派出记者随警采访，全程跟踪报道了当晚集中统一行动；
四是全力做好XX年清明节期间道路交通安全管理工作。“清明节”前，全市各级公安交管部门会同交通、安监等部门在辖区进行了道路交通安全大检查，重点排查道路隐患、从事旅游的客运车辆和校车安全隐患，召开了客货运输单位、多车单位及学校负责人会议。“清明节”期间，全市公安交警把客运交通安全教育整治和严厉查处超速，超员，酒后驾驶及三轮汽车、低速载货汽车、两三轮摩托车、拖拉机非法载人等严重交通违法行为作为查处重点。按照“周巡制”、“赶场制”“协管制”要求，将路面控制作为预防重特大交通事故的主战场。
三、认真开展XX年危险路段隐患排查工作
按照厅交管局《关于贯彻全省安全生产工作会议精神开展危险路段专项排查工作的通知》和省政府领导在全省安全生产工作会议上关于“从今年起全省每县（区、市）每年安装道路波形护栏不低于6000米”的要求。3月10日至4月10日，支队组织全市各大队开展了公路危险路段专项排查工作，重点对各辖区内国、省、县、乡、村道已安装波形护栏或防撞墙的路段进行逐条、逐段全面排查。据排查统计，全市危险路段和事故多发点共1795处，应安装波形护栏或防撞墙1705877.5米。其中已安装波形护栏或防撞墙368处，长261638米，未安装波形护栏或防撞墙1427处，长1444239.5米。4月12日，支队将排查出的危险路段和事故多发点向厅交管局作了情况汇报，同时也向市人民政府作了专题报告，并提出了整治意见。
四、加强分析研判，认真查找不足
一是为全面了解掌握辖区交通安全形势，各大队严格按照厅交管局关于认真落实“四个一”工作要求，每月、每季度坚持对辖区道路交通事故原因、特点进行分析研判，从肇事年龄、交通方式、事故发生道路、时段等方面对事故发生的原因进行详尽分析，并通过回头看工作，不断总结积累经验，认真查找不足，抓好问题整改；二是根据分析道路交通事故特点和原因所曝露出的问题，按照源头管理、路面管控和交通安全宣传工作等方面提出针对性的预防工作措施以及下一步工作要求，切实做好交通安全管理工作，有效防范坚决遏制重特大交通事故，确保全市道路交通安全形势平稳；三是按照“政府主导、部门联动、综合治理、全民参与”的道路交通安全工作机制和市委、市政府关于交通管理工作要延伸到城郊、延伸到农村的要求，我市公安机关及其交通管理部门积极争取党委政府重视和支持，形成了全社会共同参与道路交通事故预防工作的良好格局。市政府于4月13日下发了《达州市人民政府办公室关于印发XX年预防道路交通事故工作方案的通知》，要求各县、市、区人民政府和市级有关部门认真贯彻落实。
五、加大宣传力度，营造严管氛围
一是4月9日，达州支队组织全市7个交警大队集中开展了警营开放日活动。支队领导和相关部门民警通过组织全市各驾驶培训学校的1000余名学员观看交通安全宣传展板、宣传录像片、展示执勤执法装备、发放交通安全宣传品等方式，现场为驾校学员讲解道路交通安全法律法规和交通安全常识；
二是认真开展“3.28”全国中小学生交通安全日主题宣传活动。支队成立了由市局党委委员、交警支队长刘先明任指挥长，其他支队领导和7个大队长为副指挥长的指挥部，对中小学生交通安全日主题宣传活动进行了精心布置，实行了统一指挥。同时邀请了达州电视台、达州广播电台、达州日报、达州晚报、达州广播电视报、达州网、达州新闻网、达州传媒网、四川新闻网达州频道、四川新华网达州频道、中国法制网四川频道及各县电视台等媒体进行了强势宣传。行动中，全市共出动警力764人次，出动宣传车7台次，共设立护学岗25个，女警“护学岗10个，排查治理交通安全隐患16处，查处交通违法行为67起，查处校车超员1起，查处非法校车载人7起；
三是4月23日支队组织全市7个交警大队集中开展了警营开放日活动。活动主题是：邀请中小学生通过”警营开放日“活动，进一步提高中小学交通安全意识。活动现场设置了单警装备展示区、交警手示演示区、法律法规咨询区、酒精测试体验区、流动服务车等5个展区。当天共计1000余人在支队机关参加了”警营开放日“暨大走访开门评警活动。据统计，活动当天，全市共投入警力360余人次，出动宣传车10余台次，开展集中”警营开放“活动6场，悬挂宣传标语20余幅，设置宣传提示展板150余块，发放宣传品7300余份，收回问卷调查表1300余份，接待群众5500余人次；
四是支队充分发挥现代传媒优势，与全市各主流媒体携手合作，与达州电视台黄金800”交警在线“、达州市广播电台”交警知音“、达州晚报”达州红绿灯“等交通安全宣传专题栏目组成工作组，深入一线，随警采访，跟踪报道，及时宣传集中整治行动打击成效，并在媒体上将超员20%以上和超速50%以上等严重交通违法行为进行曝光。
六、强化督导检查，确保工作实效
为了确保重特大道路交通事故预防工作取得实效，支队于3月17日制定了《开展预防重特大道路交通事故工作督查方案》，组成5个督查组，实行分片对口联系各大队工作制度，坚持每周深入各大队，以暗访为主，持续深入各大队开展专项督查，全面督导重特大道路交通事故预防工作开展情况，并及时发出督查通报进行周末评比通报，确保措施得到落实。
交通局五制五办工作总结
交通局五制五办工作总结 根据《关于落实“五制五办”，推进“学习实践科学发展观争创科学发展示范县”活动取得实效的通知》（蒙组联字〔20xx〕2号）文件精神，**县交通局结合实际，研究制定实施方案，采取有力措施落实“五制五办”， 进一步加强自身建设，提高工作效能，扎实推进学习实践科学发展观活动深入开展，并取得实效。以此推进交通工作又好又快向前发展.一、提高认识，加强领导。我局提高认识, 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实党的十七大精神，以落实“五制”、“五办”为重点，结合当前开展的学习实践科学发展观、解放思想大讨论活动，紧紧围绕提高效能、优化环境、促进发展，进一步强化内部管理，加强作风建设，进一步提高为民办事、为民服务的能力和水平，促进交通事业又好又快发展。为加强组织领导，我局成立了由局长任组长，党组书记任副组长，局领导班子成员和科室负责人为成员的落实“五制五办”工作领导小组，负责组织和监督工作的开展。领导小组下设办公室于局机关办公室，主要承办落实“五制五办”的具体工作，各科室把落实“五制五办”列入重要议事日程，统筹安排，抓好落实，科室长是实施“五制五办”工作的第一责任人，对实施工作负总责，切实加强对落实“五制五办”的领导，使全局上下形成了一级抓一级，一级促一级，层层抓落实的格局。二、明确目标，制定方案。我局明确贯彻落实“五制五办”将达到六个目标，克服四种风气。达到的目标：一是机关的作风和形象有明显好转；二是为民服务的质量和效率有明显提高；三是内部管理的制度和机制有明显改进；四是依法行政、城信服务的能力有较大提升；四是全局凝聚力、执行力和公信力有较大增强；六是人民群众对我局工作有较大的满意度。克服的风气：一是坚决克服高高在上，态度生硬，缺乏热情，杜绝门难进、脸难看、事难办的习气。二是要坚决克服办事拖拉、推委扯皮、不负责任、协作意识不强等不良现象。三是坚决克服“吃、拿、卡、要”等歪风邪气，杜绝挥霍浪费、弄虚作假等现象。四是要坚决克服四平八稳、墨守成规、不思进取的思想。我局研究制定了《**县交通局关于落实“五制五办”，推进“学习实践科学发展观争创科学发展示范县”活动实施方案》和《**县交通局关于开展行政问责办法等四项制度工作实施方案》，为落实推行“五制五办”奠定了基础。三、细化工作，严格要求。我局将“五制”、“五办”结合交通工作进行了细化，分解到具体的工作。并对工作做了严格要求。一是全局干部职工要统一思想，充分认识实施“五制五办”的重要意义，增强紧迫性和责任感，采取有力措施，切实做好各项工作，确保“五制五办”有效落实。二是“五制五办”是我局向广大人民群众、向全社会作出的庄严承诺，各责任单位要适应建立服务型政府的需要，完善“五制五办”，并制定实施细则，建立健全科学合理的管理机制和规范高效的运行机制。三是各服务窗口要提供“菜单式”服务指引，把岗位职责、办事项目、办事程序、办事标准等能公开的都要尽可能公开，向服务对象明示办文办事所需的资料，明确办结时限。四是加强对干部职工的思想政治教育，加强对干部职工的业务能力培训，不断提高干部职工思想素质和业务水平，建设一支勤政廉政、作风正派、团结协作的职工队伍。五是加强工作纪律，建立服务质量反馈和抽查制度，制定“五制五办”建设检查、奖惩和责任追究制度，经常对各单位推行“五制五办”工作开展情况进行督促检查，重点检查行政执法单位和窗口服务单位，坚决纠正有令不行、有禁不止的问题，及时处理违反规定的人和事，确保政令畅通，各项任务落实到位。四、具体实施情况：（一）认真贯彻落实，制定完善规章制度。一是宣传贯彻“五制五办”，我局上半年先后3次组织全体干部职工学习“五制五办”，并将相关制度制作成匾，挂在醒目的地方，采取有效措施落实到工作中。二是以落实“五制五办”为重点，切实加强作风建设。在交通系统内部深入开展了机关作风建设等工作，领导班子成员按照公路建设责任区划分情况，带头深入农村一线，了解和帮助解决群众反映的问题。在项目实施过程中，局机关干部职工充分发扬吃苦耐劳精神，放弃节假日等休息日，分赴到乡镇各村寨，与施工单位和群众同劳动，得到了当地群众的赞许。三是加强内部管理制度建设，制定和完善规章制度。制定了《落实“五制五办”，推进“学习实践科学发展观争创科学发展示范县”活动实施方案》、《服务承诺书》、《岗位责任制》等，建立了《四项制度工作实施方案》，成立了由局长任组长、党组书记任副组长的落实四项制度领导小组，确保工作落实。四是诚信服务，人民群众对行政工作较满意。上半年，局领导班子及党组在“三项”活动征求意见中，群众满意率达到了100%。（二）依法行政，解决群众关心的热点难点问题。一
交通局五制五办工作总结第2页是在依法治理工作中，我局以为人民服务、维护群众利益为目标，依据《公路法》、《道路运输管理条例》、《安全生产法》、《路政管理条例》等法律法规，依法治理，文明执法。执法人员为了道路交通安全，常年尽职尽责坚持上路巡查，在处理案件时，严格执法程序，认真调查取证，规范使用法律文书，在进行处罚时，做到依法行政、文明执法，应用法律依据准确，维护了道路运输的安全和公路畅通。二是认真受理投述、信访件，解决群众关心的热点难点问题。局领导高度重视信访工作，亲自接待，对一些群众关注的问题进行深入调查研究，安排相关科室做好信访件的答复和办理工作，解决群众长期关心的问题。信访兼职人员认真做好信访件的登记和来访群众的接待工作，使信访件和来访群众的问题得到及时解决。三是完善应急预案，抓好高速公路建设协调工作。我局建立健全了《安全生产重特大事故应急救援预案》、《春运突法事件应急预案》等应急预案，从组织领导、工作职责、应急救援范围、应急救援运力、应急救援装备组成、责任追究等方面作了部署，积极应对可能发生的各类道路运输突发性事件。做好蒙新高速**段建设协调工作。局领导多次到施工现场调查、处理和协调，积极与蒙新高速公路指挥部及州协调办协调未到位资金，保证了高速公路建设征地拆迁各项工作顺利开展。（三）开展自检自查,认真落实“五制五办”1、不存在上班迟到、早退、缺勤，上班时间利用电脑打麻将、打扑克，上网聊天、炒股票、玩游戏等行为；2、不存在“乡镇干部‘走读’现象”；3、不存在干部职工作风不实，服务意识不强，办事拖拉，吃拿卡要等情况，不存在遇到困难和问题相互推委扯皮、不负责任，影响县委、县政府各项决策贯彻落实的行为；4、局机关已将统一发放的“云南省行政机关八项工作承诺”张贴在醒目位置并落实到工作中；5、已将本单位向社会公开承诺服务事项张贴在醒目位置向社会公布，并采取有效措施落实到工作中；6、实行上班时间佩戴工作牌并实行在岗人员公示制；7、建立健全局机关管理制度，认真落实到位。
感谢您阅读工作总结频道的《关于公共交通事业实习总结五篇》一文，希望帮助您解决写工作总结的需求和参考，如果本文还未解决您的需求，可以继续访问车辆交通事故检讨反思栏目。