公交司机心得体会。
每个人的经历与看法都不相同，面对同一作品，想法当然千差万别，心得体会可以把自己当做书中的「主角」来写。在我们平凡的日常里，大家都不可避免地要接触到心得体会吧，写心得体会能够提升我们的书面表达能力。那么你知道正确的心得体会书写格式吗？小编特别整理来自网络的公交司机心得体会，为方便后续阅读，请你收藏本文。
我是一名公交司机，说真的我非常珍惜这个工作岗位，从心里就想干好这份工作，要想在公交干好就要把心踏实下来，用心用脑钻这个行当，可以说公交是我人生的转折点，珍惜岗位我要从认真工作的每一分钟开始，珍惜岗位我要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。
同样是一个方向盘，可是在维护乘客及路人安全等方面公交车司机的担子似乎要更重一些，安全行驶从起步开始，先来讲讲在冰上如何做到安全起步。起步时，应该缓抬离合器，油门不宜过大，以防止车轮滑转或者侧滑。
凡事要善始善终，起步起的好也得停车停得妙，如果是在结冰的路面，我们如何做到安全停车呢。这就需要提前把速度降下来，轻踏刹车踏板，轻轻的站住。公交车不同于一般的私家车，结冰路面的进站、停站、转弯等也是很有讲究的。
总之，在结冰道路上，制动距离会拉长，车速必须控制住，最好控制在每小时二十公里以内。车辆行驶过程中会有许多的突发状况，如果在前方突然出现非机动车辆或者行人，作为公交司机应该怎么办呢。新司机赵明说，自己非常紧张，感觉能刹住的距离，没有刹住，看见障碍物的时候，反应过来已经晚了，车的方向也不容易控制。如果前方有行人或者非机动车，这种情况下坚决堵能不能抬起刹车，应该缓慢踩下刹车，让车轮保持向前的拖动，而不是滚动，这样即使发生碰撞也不会是恶性的交通事故。
所以我把握的安全心得就是：思想上高度重视。有一个对企业对社会负责的高度责任感，要有自觉维护企业形象的使命感，车行驶在马路上你首先想到我是公交人，我的一言一行代表着公交的整体形象，面对乘客深知我的责任和使命，乘客的性命在我手中，在运行中要心态平和安全礼让，不开斗气车，不说粗话，作到以礼服人，得礼让人，培养良好的心态，加强自我控制能力，我想心态平和情绪稳定是安全行车的基石和保证，行车中要自觉作到你违章我避让，遵纪守法你快我慢确保安全靠自身，你抢我停控制车速是根本，只有思想上高度重视心态把握好安全才有保证，从而也就能保证很多问题的出现。
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单片机心得体会
时光飞逝，一转眼，一个学期又进尾声了，本学期的单片机综合课程设计也在一周内完成了。
俗话说“好的开始是成功的一半”。说起课程设计，我认为最重要的就是做好设计的预习，认真的研究老师给的题目，选一个自己有兴趣的题目。其次，老师对实验的讲解要一丝不苟的去听去想，因为只有都明白了，做起设计就会事半功倍，如果没弄明白，就迷迷糊糊的去选题目做设计，到头来一点收获也没有。最后，要重视程序的模块化，修改的方便，也要注重程序的调试，掌握其方法。
虽然这次的课程设计算起来在实验室的时间只有三天，不过因为我们都有自己的实验板，所以在宿舍里做实验的时间一定不止三天。
硬件的设计跟焊接都要我们自己动手去焊，软件的编程也要我们不断的调试，最终一个能完成课程设计的劳动成果出来了，很高兴它能按着设计的思想与要求运动起来。
当然，这其中也有很多问题，第一、不够细心比如由于粗心大意焊错了线，由于对课本理论的不熟悉导致编程出现错误。第二，是在学习态度上，这次课设是对我的学习态度的一次检验。对于这次单片机综合课程实习，我的第一大心得体会就是作为一名工程技术人员，要求具备的首要素质绝对应该是严谨。我们这次实习所遇到的多半问题多数都是由于我们不够严谨。第三，在做人上，我认识到，无论做什么事情，只要你足够坚强，有足够的毅力与决心，有足够的挑战困难的勇气，就没有什么办不到的。
在这次难得的课程设计过程中我锻炼了自己的思考能力和动手能力。通过题目选择和设计电路的过程中，加强了我思考问题的完整性和实际生活联系的可行性。在方案设计选择和芯片的选择上，培养了我们综合应用单片机的能力,对单片机的各个管脚的功能也有了进一步的认识。还锻炼我们个人的查阅技术资料的能力，动手能力，发现问题，解决问题的能力。并且我们熟练掌握了有关器件的性能及测试方法。
再次感 谢老师的辅导以及同学的帮助，是他们让我有了一个更好的认识，无论是学习还是生活，生活是实在的，要踏实走路。课程设计时间虽然很短，但我学习了很多的东西，使我眼界打开，感受颇深。
学习单片机心得体会
时光飞逝，一转眼，一个学期又进尾声了，本学期的单片机综合课程设计也在一周内完成了。
俗话说“好的开始是成功的一半”。说起课程设计，我认为最重要的就是做好设计的预习，认真的研究老师给的题目，选一个自己有兴趣的题目。其次，老师对实验的讲解要一丝不苟的去听去想，因为只有都明白了，做起设计就会事半功倍，如果没弄明白，就迷迷糊糊的去选题目做设计，到头来一点收获也没有。最后，要重视程序的模块化，修改的方便，也要注重程序的调试，掌握其方法。
虽然这次的课程设计算起来在实验室的时间只有三天，不过因为我们都有自己的实验板，所以在宿舍里做实验的时间一定不止三天。
硬件的设计跟焊接都要我们自己动手去焊，软件的编程也要我们不断的调试，最终一个能完成课程设计的劳动成果出来了，很高兴它能按着设计的思想与要求运动起来。
当然，这其中也有很多问题，第一、不够细心比如由于粗心大意焊错了线，由于对课本理论的不熟悉导致编程出现错误。第二，是在学习态度上，这次课设是对我的学习态度的一次检验。对于这次单片机综合课程实习，我的第一大心得体会就是作为一名工程技术人员，要求具备的首要素质绝对应该是严谨。我们这次实习所遇到的多半问题多数都是由于我们不够严谨。第三，在做人上，我认识到，无论做什么事情，只要你足够坚强，有足够的毅力与决心，有足够的挑战困难的勇气，就没有什么办不到的。
在这次难得的课程设计过程中我锻炼了自己的思考能力和动手能力。通过题目选择和设计电路的过程中，加强了我思考问题的完整性和实际生活联系的可行性。在方案设计选择和芯片的选择上，培养了我们综合应用单片机的能力，对单片机的各个管脚的功能也有了进一步的认识。还锻炼我们个人的查阅技术资料的能力，动手能力，发现问题，解决问题的能力。并且我们熟练掌握了有关器件的性能及测试方法。
再次感谢老师的辅导以及同学的帮助，是他们让我有了一个更好的认识，无论是学习还是生活，生活是实在的，要踏实走路。课程设计时间虽然很短，但我学习了很多的东西，使我眼界打开，感受颇深。
端正入党动机心得体会
端正入党动机（一）
很荣幸，我能以学员的身份参加这次**大学第49期入党积极分子班的党校课程。在此，再次感谢党组织对我的认可。在这次党校培训中，让我觉得收获不少。对党也有了更深一步的的了解和深入。
对这个题目“入党积极分子如何端正入党动机，如何创造条件争取早日入党”，首先，入党积极分子应如何端正入党动机。什么是正确的入党动机，简而言之，我个人觉得应该是只有为了献身共产主义事业，更好地为人民服务而要求入党，才是唯一正确的入党动机。
或许，并不是所有想入党的人的目的并不这么单纯，或许出自自身利益，或者出自工作需要，或者出自父母要求。但我们既然要入党，进这个伟大的组织，我们必须端正自己的态度，抛弃以前的那些所谓利益或需求，以一个虔诚的态度对待，来成为一个真正的党员。
我们要从不正确入党动机到树立正确入党动机并对正确入党动机要经历不断实践和升华。我们要忠诚地信仰共产主义，把最终实现共产主义社会制度作为自己的最高理想，决心为建设中国特色社会主义和实现壮丽的共产主义事业奋斗终身。在思想上承认党的纲领和党的章程，并在行动上努力实践，全心全意为人民服务，并在工作学习生活等各方面起模范带头作用，积极投身于为社会主义，共产主义奋斗的事业，随时准备为党和人民的利益牺牲一切。
对于如何创造条件争取早日入党，我们要结合自身来做，在学习上，现在我作为一个研究生，虽然学历也不低，但我们还是需要在学习上刻苦，努力专研，认真对待每个学习的机会，要坚持不懈的学习、学习、再学习，努力提升自己的文化水平及文化修养，以为以后伟大的共产主义事业献上绵薄之力，为人民更好的做贡献，报效我们伟大的中国共产党。
在思想上，要树立为为党和人民做贡献的坚定信念，坚持信仰共产主义，无论在哪个方面，无论在哪个地方，都要以党员的标准衡量自己。履行我们应有的职责，要培养和树立起甘愿“吃亏”、不怕“吃苦”、为人民无私奉献的人生价值观，自觉的接受党和人民的考查与检验。
在行动上，积极参加党组织安排的活动，努力完成党组织分配的任务，并认真参加党组织的培训。自觉地从一点一滴做起，不断实践不断创新。坚持在业余时间学习有关党的理论知识。
以上就是我对这一问题的理解和努力的方向。我知道，自己和党员的标准还有些差距，做的也远远不够，但我会更积极，会更努力的做到最好。也恳切希望的那个组织对我给予指正，批评和教育。我会为成为党员和为人民服务努力奋斗。愿为党和人民奉献一生。
端正入党动机心得体会（二）
在党课学习中，老师们反复告诫我们要端正态度，要有良好的入党动机，作为一个党员必须要有很好的品质但在最开始的则是良好的动机，那么我们怎样才能做到端正入党动机呢？
第一，必须牢固树立共产主义的理想。理想是确立于人们的观念之中并为之奋斗的目标，也就是说理想就是一个人的奋斗目标，是一个人世间观的反映。马克思主义诞生后，提出了建立共产主义社会的崇高目标。它反映了人民群众的美好愿望和社会发展的客观规律，是经过奋斗可以实现的人类最理想的社会制度。每个要求入党的同志要树立共产主义理想就是要把实现共产主义社会制度作为自己的奋斗目标。并坚定共产主义必胜的信念。共产主义社会是人类最合理、最美好、最理想的社会。她的实现需要几代人、十几代人、甚至几十代人的努力奋斗。这种社会制度是马克思主义根据社会发展的规律和趋势，对共产主义社会作出的科学的设想，而不是人们主观臆造的东西。伟大的革命导师马克思、恩克斯从创立科学社会主义时，就号召无产阶级为实现共产主义的崇高理想而斗争。为了争取实现这种社会制度，无数革命先烈为之而献身，用他们的鲜血染红了共产主义的旗帜。是什么力量支持着先烈们为这个自己所看不到的人类美好的社会，抛头颅、洒热血、不惜牺牲自己的一切为此而奋斗的呢？一句话，这就是共产主义的信念。
中国共产党是无产阶级政党，从建党之日起，始终把实现共产主义社会制度作为自己的奋斗目标，并把实现共产主义社会制度作为党的最高纲领，要求每一个共产党员为实现共产主义奋斗终身。中国共产党在不同历史阶段的目标和任务，都是在共产主义思想体系指导下，为实现共产主义社会的伟大理想而奋斗的，是整个共产主义运动的一个组成部分。因此，共产党员和要求入党的同志都必须牢固树立共产主义理想，坚定不移和始终如一地为实现共产主义目标而奋斗终身。对这个崇高的理想，无论是过去、现在和将来，无论是在艰苦环境的战争年代，还是在和平建设时期，都应该是每一个共产党员和要求入党的同志的力量源泉和精神支柱。中国共产党缔造者之-李大钊同志，为了中国的革命和共产主义事业，大义凛然，面对敌人的绞架，威武不屈，他的-句话说得好："绞死我，绞不死共产主义。"革命先烈夏明翰在敌人监狱里，始终坚贞不屈。他在就义时，高唱《国际歌》走向刑场。临死时，他用带着铁铐的手，拿起笔写下了气壮山河的就义诗："砍头不要紧，只要主义真。杀了夏明翰，还有后来人。"这些革命先烈用自己的实际行动证明了，只要牢固树立了共产主义理想和坚定的信念，就能产生巨大的力量和坚强的毅力。正如邓小平同志说的：为什么我们过去能在非常困难的情况下奋斗出来，战胜千难万险使革命胜利呢?就是我们有理想，有马克思主义信念，有共产主义信念。因此，共产党员只要有了理想，就不仅能在革命和建设顺利时，干劲十足，而且在遇到困难和挫折时，也能保持旺盛的革命斗志，为实现共产主义而奋斗，甚至不惜牺牲个人的一切。对于要求入党的同志来说，树立了共产主义的崇高理想，不仅能够经受住公与私、生与死和艰苦环境的考验，也能经受得住党组织在发展自己入党问题上的考验，特别是在申请时间长，周围的同志有的先入党的情况下，也能始终坚持正确的态度，保持高昂的斗志，不急躁，不灰心，不自暴自弃，不怨天尤人。当自己要求入党的行动受到一些人的曲解误会时，也能够毫不动摇，为实现自己的既定目标继续努力。
第二，要坚定共产主义必胜的信念。信念是对理论的真理性和实践行为的正确性的内在确信。信念就是自己可以确信的看法，是-个人政治立场的表现。-个要求入党的同志在树立了共产主义的理想后，一个很关键的问题就是要坚定共产主义必胜的信念。这样才能坚持不懈地为实现自己崇高的理想而奋斗终身。
在人类社会发展的历史上，每次社会制度的变革，无不是经历过一个相当长时间的反复曲折的斗争过程，经历一个不断成熟的发展过程。同样，在建设社会主义，()实现共产主义过程中，前进的道路不是平坦笔直的，发展也不会是一帆风顺的。我们应该看到，社会主义和共产主义同其他一切新事物一样，也是在曲折复杂的过程中前进的，要经过无数险滩和暗礁。这不仅是因为无产阶级在共产主义运动开始时，面对的敌人是强大的，不可避免地要经历无数次斗争的失败、再斗争的考验，更主要是无产阶级政党对革命和建设规律的认识是逐步深化的，不可能-次完成，总是在不断的革命斗争和社会主义建设的实践中，在胜利和失败的比较中从比较不完全的认识到比较完全的认识。中国的革命实践也充分说明了这一点。在革命初期，从党的建立到抗日时期，我党经历了两次胜利，两次失败。一次是北伐战争胜利，但到1927年革命遭到失败；一次是土地革命取得了伟大胜利，红军发展到30万，但到后来，左倾教条主义横行党内，革命又遭到挫折，被迫进行长征，最后使红军从30万减少到两万多人。经过这两次胜利与失败，我们党才不断成熟起来，逐步掌握了中国革命胜利的规律。在社会主义建设时期，我们党也同样经历一些反复过程。虽说经济建设取得了很大的成就，但同时出现了反右扩大化、大跃进和文化大革命等-些严重的失误和挫折，又影响了经济和社会的发展。也正是由于从成功和失误中正确地总结了经验和教训，才形成了党的十一届三中全会以来的正确的路线、方针、政策，走上了改革开放和建设有中国特色的社会主义道路。
第三，牢记我党全心全意为人民服务的宗旨。中国共产党是工人阶级政党，党的性质决定全心全意为人民服务是党的宗旨，也是我们党区别于其他政党的显着标志。工人阶级政党的先进性，从根本上讲，就是它始终代表工人阶级和全体劳动人民的利益，全心全意为人民服务。毛泽东同志明确指出?“共产党是为民族，为人民谋利益的政党，它本身决无私利可图。”
所以我们应该把入党当作是一件神圣的事情，我们应该端正自己的动机来加入党，更要为了共产主义事业奋斗终身。
端正入党动机心得体会（三）
今天是入党积极分子学习的最后一节课，叶时勇老师给我们讲了——端正入党动机，争取早日入党! 让我学习到了很多。
在课中叶老师首先给我们讲了什么是正确的入党动机。入党动机就是一个人要求入党的内在原因和真实目的，即为什么入党。是推动人们争取入党的精神力量每一份申请书都是在一定的入党动机。只有端正入党动机，才能做到思想上的入党。只有端正入党动机，才能产生正确的争取入党的行动。只有端正入党动机，才能经受住党组织的考验。只有端正入党动机，才能保持党的先进性个纯洁性。只有端正入党动机，才能坚持共产主义。
然后叶老师还给我们讲了怎样端正入党动机?
一：努力学习，“”重要思想和，坚定共产主义的理想信念。二：坚持党的全心全意为人民服务的宗旨，解决好为什么人的问题。三：树立争取的世界观、人生观和价值观，解决好怎么做人的问题，必须在工作，学习和生活中起先锋模范作用。
在课中叶老师还讲了如何争取早日入党。一个同志争取入党的过程，实际上就是不断改造自己的主观世界、提高觉悟、以实际行动使自己具备党员条件的过程。在这一过程中，党组织的帮助和教育是非常重要的。但从根本上说，争取入党要靠自己对共产主义理想执着的追求和在实践中进行坚持不懈的努力。要求入党的同志以实际行动争取入党，树立正确的入党动机，自觉接受党组织的培养、教育和考察，了解并严格履行党章规定的入党手续，在全面建设小康社会伟大事业中建功立业。
通过这次学习我们要清楚地认识到，入党不是一时的事情，是一辈子的事。正如毛泽东同志所说的：“有许多党员，在组织上入了党，思想上并没有完全入党，甚至完全没有入党。这种思想上没有入党的人，头脑里还装着许多剥削阶级的东西，根本不知道什么是无产阶级思想，什么是共产主义，什么是党。”我们都应引以为戒，不论组织上是否入党，都应做到首先在思想上入党，而且要长期的注意检查自己做党员的动机，克服那些不正确的思想。
虽然还有很多党的先进思想和理论，我们还未能一一深刻体会到。但我们有坚定的理想和信心，只要通过自己坚持不懈地努力和在学校党委、学院党支部关怀和培养下，相信我们每一位都能够成为一名真正的、光荣的中国共产党员。
公交培训心得体会
培训可以让自己更具竞争力。未来的职场将是充满了竞争的职场，随着人才机制的创新，每年都有大量的新的人才加入到竞争的队伍中，让您每时每刻都面临着被淘汰的危险。面对竞争，要避免被淘汰的命运，只有不断学习，而培训则是最好、最快的学习方式。下面就是小编整理的公交培训心得体会，一起来看一下吧。
公交培训心得体会篇一安全是指在运营生产过程中，能将人或物的损失控制在可接受水平的状态，换言之，安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的。
在这半个月内我们和刘队学习了安全方面的知识，了解了公交对交通事故的处理办法判断是我方责任还是对方责任。以及对司机超速的处理办法。上路检查车辆的准点率，检查驾驶员驾驶机动车辆时是否严格遵守道路交通安全法律法规、上级单位的安全规章制度、上级安全生产禁令等。检查是否存在非专职驾驶员未经批准驾驶单位车辆。机动车驾驶人是否存在无行车路单开车、酒后驾车、超载、超速行驶等违法违章行为等。检查车辆横直拉杆球头是否松动，灭火器是否失效，灯光、雨刮、喇叭等是否正常。
总的来说，在实习期间虽然很辛苦，但我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的
的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发。在学校里学到的知识都是基础，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。这次暑假实践，时间虽然很短，但我学到的却是我一个学期在学校难以体会到的。
三个月的实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应具备的各种能力，为以后奠定了坚实的基础。时间如梭，实习就这样结束了，短暂而充实。回首在这三个月的实习点滴，让我学到了不少为人处事方面的能力，这也是我及将踏入社会的一次小小锻炼。
通过三个月的实习，让我锻炼了自己与人交往的能力，也增加了社会经验、实践经历及收获;也让我养成了积极面对一切的心态，做事更加认真负责，对待别人要以一颗感恩的心，这样，我们的人生才充满意义。自信与良知，是我做人的原则，坦然面对人生，让每一天都活得快乐。
公交培训心得体会篇二作为一名公交公司的安全管理人员，我在学习的过程中深刻体 会到：群众路线是我们党的根本路线，正因为我们党始终坚持为人民 服务的根本宗旨，才得到了最广大人民群众的真诚拥护。
"要在全心全意为人民服务上取得实效"，我们工作上就必须有新 思想、新观点、新内涵、新目标、新任务、新举措、新要求，完全符 合党心民心，符合人民群众的期待，具有广泛的社会反响和良好的政 治和社会效益。
“安全第一， 预防为主”是我们安全管理工作一贯坚持的主要方针， 只有做好车辆安全预防预控工作，防患于未然，才能避免行车事故的 发生，达到安全行车的目的。
预防预控工作主要是做好人（驾驶员）与车的管理工作。我认为 主要抓以下几点工作。
1、教育驾驶员必须确立高度的安全责任感，必须真正意识到自 己肩负的社会重任， 头脑里必须有强烈的安全意识和安全观念， 把“安 全第一、谨慎操作”的职业道德要求落实到具体行动。另外，驾驶员 要克服“常在河边走，哪能不湿鞋”的错误认识，不能认为掌握方向盘 就难免不了出事故。我们只要做到责任心强，技术过硬，及时把事故 的苗头消灭在萌芽状态，那么即使“常在河边走，也能做到不“湿鞋” 。
2、教育驾驶员认真学习交通法规，并严格遵守，杜绝侥幸心理。 3、搞好专业技能培训工作，进一步提高驾驶员的操作水平，是 保障安全生产工作的重要条件。要求驾驶员要有很好的随机应变能 力，要始终保持清醒的头脑。
4、认真执行
安全教育制度，按时召开驾驶员安全例会，特别要 做好季节性（恶劣天气、雨、雪、雾天）行车安全常识的教育和告诫。
5、根据驾驶员年龄，驾车年限分别进行教育培训，对驾驶员进 行分类排队，认真排查找出三类驾驶员进行重点教育培训，经培训学 习考核不合格的不准上岗。
6、严格把关，认真做好驾驶员上岗前的培训考核工作。
7、 对肇事驾驶员的处理要坚持“四不放过”的原则，安全教育要纵 到底、横到边。
8、加大安全检查力度，严格执行公司制定的考核制度。
9、与驾驶员签订安全目标责任书，落实安全责任制。
10、提高维护保养质量，确保车辆技术状况完好。驾驶员必须加 强车辆日常维护，增强责任心，做好出车前、行驶中、收车后的车辆 “三检”工作。
11、定期做好车辆的安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、 轮胎、传动，消防器材等技术性能进行检查，严格把关，确保运行车 辆完好率达到 100%，坚绝杜绝机械事故的发生。
只有做好驾驶员的安全教育和培训工作，加强驾驶员管理，提高 驾驶员安全素质，保证维护保养质量，加大车辆安全检查力度，确保 车辆技术状况完好，做到人人抓安全，人人管安全，这样才能将安全 管理工作做的更好，提前预防交通事故的发生，确保交通安
全。