交通局交通职工教育培训工作总结。
时间过得非常的匆忙，新的工作很快就会到来，是时候开始你的工作总结了，工作总结要从改进工作指导方法的角度提炼经验。写工作总结的技巧有哪些呢？下面是小编为你精心整理的“交通局交通职工教育培训工作总结”，相信你能从本文中找到需要的内容。
交通局交通职工教育培训工作总结
20xx年交通局交通职工教育培训工作总结
为进一步提高干部职工队伍的综合素质，把我局打造成学习型、和谐型、服务型机关，培养和造就一支业务精良的交通队伍，促进我局各项工作再上新台阶，努力推进现代交通运输业发展，根据年初制定的职工培训工作计划，加强了全局中层干部和重点技术岗位人员的教育培训。现将全年职工培训工作总结如下：
一、重视教育培训、提高职工素质
1、积极动员组织局职工参加各种资质考试、技术职称考试，现局在岗职工中干部中级职称有6人，初级职称4人;工人中技师已有3人，高级工5人，中级工8人，初级工8人，技师以上职称已占工人总数的12.5%。
2、为了提高局干部职工的知识层次，以适应工作的需要，我们鼓励干部职工积极参加各类电大和成人自考的学习。目前局49名在岗职工已有30人达到专科水平，7人达到本科;现有在读专科职工1人、在读本科职工9人，局职工整体文化素质不断提升。
3、继续抓好干部职工法律和业务知识的培训。今年综合各部门实际工作需要，我们分别于组织路政、海事执法人员对法律基础知识和交通执法有关知识参加培训。通过执法培训，执法人员法律知识水平和依法行政能力有了进一步的提高，使行政执法人员能本文 够深刻领会法律法规的内涵，将法律法规和现实情况有机地结合起来，有力推动了交通执法工作的开展。
4、为强化交通力量，提高公路建设水平，为××交通发展和建设做出贡献，今年继续组织人员参加省、州、县部门组织的各类业务相关知识培训班，对行业管理人员，技术人员，特殊岗位工作人进行培训，今年培训面达到87.7%，职工教育总培训经费达97829万元，占工资总额的8.5%。
通过以走出去的形式，学到了新的知识，对交通队伍建设提供了理论保证，进一步提高了交通工作质量和交通队伍素质。通过培训，对大家的思想触动很大，思路受到启发，视野得到扩展，进一步增强了做好本职工作的责任感和紧迫感，也从中发现自身存在的不足与问题，以及我们在交通工作方法方面的缺陷情况，大家开拓了眼界，增长了知识，理清了思路，也激发了做好交通工作的信心和干劲。
二、加强干部廉洁从业培训，发挥预防作用
交通是高危行业，干部的廉洁直接影响着交通整个系统的廉洁，加强廉政建设、倡导廉洁从业就显得意义重大。
1、今年县委组织部党校举办的领导干部培训班，局领导班子高度重视，积极组织局中层以上领导干部参加培训，共参培22人，110人次。
2、科学发展观活动中，加强了对干部和职工的廉洁教育，主要领导亲自抓廉洁教育工作，组织全体职工参加廉洁教育培训，共参培51人，153人次。对如何规避风险、防止违规违纪、加强党风廉政建设教育，筑起防腐的防火墙，促进交通建设项目优质、高效、廉洁地进行，切实维护群众利益。
总结今年职工教育培训情况，我们认为：
通过培训，将理论知识与实际工作紧密的联系起来，用理论解决实际问题，又让理论在实践中得到检验和升华，为以后工作提供了良好的理论保障和丰富的经验。提升了交通从业人员的理论水平，提高了交通从业人员的整体素养，为加强建设农村公路工作提供了强有力的保证。为了学习更多的知识，培训量还需要加大，培训内容还需更贴近交通行业建设的实际需要，今后，我们要在培训上投入更多的时间和精力，把教育与培训作为一项固定任务来抓。
通过一年来对局中层领导干部、重点岗位人员教育培训的职工培训，达到预期的教育培训目的，极大地激发了干部职工的学习热情，在全局上下营造了浓厚的学习氛围，全体干部职工自身综合素质有明显提高，有力推动了交通工作的开展。在以后的职工教育培训中，还要加强培训方式方法的不断更新、培训内容的时代性和现实性，避免培训的形式化、说教化，真正发挥培训的职能，收到培训的成效。
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县交通局女职工工作总结
一、深入学习贯彻党的十六大精神，用“三个代表”重要思想和十六大统揽工会女职工工作。
xxxx年是举国上下高举邓小平理论伟大旗帜，全面贯彻“三个代表”重要思想，深入学习党的十六大精神，全面建设小康社会，加快推动社会主义现代化，开创中国特色的社会主义事业新局面的重要一年。交通女工委组织学习十六大的精神，把学习贯彻党的十六大精神与实践“三个代表”的要求结合起来，把学习《工会法》和维护女职工合法权益和特殊利益的职能结合起来，用党的十六大精神和“三个代表”重要思想统揽工会女职工工作。
二、围绕中心，服务大局，动员和组织广大女职工为企业改革发展稳定贡献力量。
1、把女职工的政治思想工作摆在首位。今年是交通体制改革的关键之年，职工思想活跃，工会女职工组织从交通行业的改革实际出发，积极配合党政工做好女职工的思想政治工作，确保交通体制改革工作稳步推进。
2、把女工岗位创新行动纳入“经济技术创新工程”的主要目标。紧紧围绕交通改革和发展的目标，深入开展女工双文明建功立业竞赛活动。客运企业广泛开展“优胜班组”、“优秀站务员”评选活动，推动广大女工立足岗位，扎实工作，为推进企业技术进步和提高经济效益作贡献。
3、把女工成才自我达标活动纳入工会“职工素质工程”的主要目标。认真实施职工素质工程。以“女职工成才自我达标”为载体，引导广大女职工树立终身学习理念，学习新知识，掌握新技能，全面提高女职工思想道德和科学文化素质。已有多人参加电大及学校学习，同时报考全国计算机等级考试，有力地提高了广大女职工的综合素质和岗位操作能力。
4、把女职工文明家庭行动纳入精神建设的重要内容。以宣传《婚姻法》和《公路道德建设实施纲要》为契机，利用“三八节”活动，引导女职工以弘扬家庭美德为核心，以提高家庭成员素质为重点，提倡健康文明生活方式，树立了尊老爱幼、男女平等，夫妻和睦、勤俭持家、邻里团结的家庭新风，促进了交通行业的整体稳定。
三、突出维护职能，把维权工作落到实处。
维护女职工合法权益和特殊利益，是女职工组织义不容辞的责任，也是女工组织服务交通建设的重要手段。
1、完善源头参与机制。女工组织积极参与平等协商，签订合同工作，从源 头上有力的维护了女职工的合法权益和特殊利益。
2、健全依法监督机制。女工组织参与本单位民主监督、民主管理，健全女职工劳动保护监督制度。组织好一年两次的查环、查孕工作：发放卫生保健物品，坚持一年一次妇科普查工作，有效的保护了女职工的身心健康。
四、加强女工组织自身建设，提高女工干部队伍素质。组织建设是搞好女职工工作的根本保证。通过学习修改过的《工会法》、《劳动法》、《婚姻法》，提高女干部的整体素质，提高工作能力和水平。
一年来，女工委在工作方面取得了一些成绩，但与上级的要求还存在着差距，今后，我们要进一步贯彻落实“三个代表”，在思想观念，竞争意识、自强意识、法律意识等方面要加强学习，做好本职工作，扎实推进我们交通系统女工工作。
县交通局工作总结
XX年，我交通局在县委、县政府和市交通局的指导下，全体干部职工的共同努力，以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以构建和谐交通为目标，求真务实、真抓实干，圆满完成了全年工作任务，取得了优异成绩：
一、公路建设进展顺利
我局积极跑步进厅，加强资金筹集，年内累计争取资金XX.4万元。同时，一把手和主管领导采取一线工作法，带领工程技术人员克服人员少，工作量大等困难，强化管理，加快进度，保证质量，圆满完成了全年公路建设任务。
(一)积极做好**高速公路**段主线和连接线的地方协调工作，保证了重点工程如期竣工通车。
(二)做好**高速**连接线拓宽工程建设工作：多方筹资1500万元，保证了工程顺利施工，并按期竣工通车。
(三)兵营路建设。制订了整体规划和工程建设方案，完成了勘测设计、地上附着物登统、补偿费测算、招投标等工作，并已进场施工。
(四)职中铁道桥工程主道为双向6车道，宽25米；两侧辅道各为7.5米；高度不低于5.1米，已进场施工。
(五)中纺集团专用路建设工程。总投资630万元，4月12日开工建设，7月初竣工通车。
(六)超计划完成农村公路改造工程。全年完成农村公路改造工程33条40.85公里，分别占年计划的183.3%和113.5%。
二、农村公路管理与养护稳步推进
积极建立健全农村公路管理养护机制，严格落实《**县乡村公路管理养护办法》和《**县加强农村公路管理养护的实施意见》，加大农村公路管理、养护力度，推进公路建管养一体化进程。
(一)进一步建立完善养护制度。
积极发挥县乡公路养护中心作用，坚持县乡公路分片包干养护责任制，县道42.6公里、乡道118公里得到了有效养护。积极发挥乡镇公路管理养护所的作用，对全县乡村公路进行普查，养护村道里程247.57公里。
(二)加大县乡公路管理力度。
执法人员定期对公路进行巡查，对占用、破坏公路、污损公路等行为依法处理，累计查处洒落滴漏污损路面车辆3200辆次，有效维护了路产路权。
(三)认真开展联合治超“利剑行动”，按照市政府、县政府要求，携同养路工区和公安交警大队组成联合治超组，依法治理超限运输车辆。累计查处超限车1100辆次，卸载货物950吨，有力打击了超载超限车辆，延长了公路的使用寿命。
三、运输市场进一步规范
全面加强运输市场管理，积极维护正常的交通运输秩序，努力创建公平、公正、公开的交通运输市场环境。
(一)加强客运市场日常监管。
进一步规范县内公交客运市场秩序，规范运营线路、班次，提高服务质量。针对国庆期间客运市场安全稳定的要求，增加驻站人员，加大日常监管力度，多次派出人员对辖区内的两个客运站进行专项检查和治理整顿，对发现的隐患及时下达整改通知，限期整改。
(二)加大货运市场源头管理。
年内累计办理道路运输经营许可1871件，办理营运车辆过户278辆。同时，严把技术评定关和二级维护关，凡不达标和没有合格证的车辆不得进行营运。对危险品运输的专项治理整顿，按照《道路危险货物运输管理规定》，严厉打击无危险货物标志、车辆驾驶技术不达标和驾驶员、押运员、卸载员、专业技术管理人员无资格证等违法行为。
(三)加大对非法运营车辆的打击力度。
积极完善日常巡查制度，建立协调联动综合治理机制，加大非法营运车辆查处力度，积极维护合法经营者和广大乘客的合法权益。
(四)加强安全生产管理。
制定应急预案，组织相关人员到客运站、四公司、二保维修厂家等运输相关企业进行检查，对安全隐患情况做到早发现、早预防、早整治。积极开展“安全生产月”、“法人代表安全生产承诺落实年”、城乡环境治理活动和三项制度建设等活动，发放宣传材料共计XX余份。派执法人员长期驻站，对节假日客流高峰期加大稽查力度，严禁“三品”上车，切实保护广大乘客的生命财产安全。
四、规费征收超额完成任务
深入研究规费征收所面临的新形势、新问题，积极落实优惠措施，主动提供上门服务，自觉延长收费时间，加大逃费车辆查处力度，多角度、全方位提高广大车户主的缴费积极性。截止到12月底，养路费累计完成8160.1万元，占全年计划的104.8%，与去年同期相比增收269.8万元；运管规费累计完成1127.7万元，占全年计划的166.1%，与去年同期相比增收139.2万元，确保了规费征收任务圆满完成，汽车养路费和运输管理规费征收总量再创新高。
交通局安全工作总结
交通局安全工作总结
一、总体安全形势
今年以来，我系统广大干部、职工在××市交通局和上级有关部门的领导下，紧紧围绕全市交通中心工作，落实科学发展观，开展了“三项行动”，推进了平安交通建设暨安全基础年活动的深入，促进了隐患治理、管理工作的规范和交通安全监管水平的提高，交通系统安全形势持续稳定，系统直属企业未发生重大交通责任事故，辖区航道未发生24小时以上堵塞责任事件，为××经济又好又快发展，提供了优良的交通运输安全环境。
二、工作情况回顾
今年以来，各级领导都十分重视安全工作，经常提醒大家：安全生产事关大局，要以对党、对人民高度负责的精神，充分认识抓好安全生产工作的极端重要性，要时刻保持清醒的头脑，围绕“保安全、求稳定、促和谐”的总体要求，全力以赴，把安全工作抓紧、抓实、抓好。
(一)领导重视，推进了责任制的落实
我局领导高度重视安全生产工作，把安全工作纳入“五同时”管理，在计划、部署、检查、考核、奖惩工作时，同时落实安全生产工作。
1、逢会必讲安全,促进全员安全意识的增强。在今年1月10日的局中层以上《干部述职述廉和创新工作会》上，把安全工作作为述职和创新工作的一项重要内容进行述评和规划，把安全工作与党风廉政工作摆上同等重要的位置。在今年2月12日市局组织召开的《市交通系统20xx年总结表彰暨20xx年工作部署大会》上，对08年安全工作也进行了全面总结，在落实09年工作任务的同时，对安全生产工作作了总体部署。会议强调“要持续保持交通安全形势的平稳”，将“安全、廉政、质量”工作为全年重点工作，实行交通工程质量和安全、廉政“双合同制”。狠抓交通安全监管，以平稳的安全形势保障全市经济又好又快发展。在5月23日的《市交通系统深入学习实践科学发展观活动推进会》和7月11日的《局机关学习实践科学发展观活动推动会》上，局领导提出，要把做好安全工作作为落实科学发展观的一项重要措施抓紧抓好，抓出成效。在6月20日《局领导班子成员学习实践科学发展观检查分析会》上，各位局领导还从自己的工作岗位出发分析了安全形势，并提出了下一步工作措施。
今年先后16次召开安全专题会议，下发、转发安全文件21份，在思想上、组织上、措施上促进了各项安全措施的落实;先后36次开展安全督促检查，推动了安全工作的开展。
2、党员“联路接桥”，推进道路安全工作的开展。我局今年下发了《交通系统党员干部“联路结桥”志愿服务活动实施意见》(姜交委20xx27号)文件，引导党员干部充分发挥先锋模范作用，要求党员做农村公路讲解政策的宣传员、主动参与的示范员、沟通联系的信息员、排除清障的安全员、管养养帮护的指导员，努力实现全市农村公路建、管、养的良性循环，推进全市经济社会又好又快发展。系统100各党员干部自愿者，联结着100条道路、200多座桥梁，他们不计名利，利用工作之余时间，到所分工的路段了解路情、察看路况、巡查桥涵，及时排查问题、消除隐患，确保公路桥梁经常处于整洁、通畅、安全的状态。
3、明确岗位职责，推动安全责任制的落实。我们按照《××市安全生产行政领导责任规定》要求，下发了《20xx年××市交通局安全监管工作任务分解表》,将安全生产责任细化分解到各部门、各单位负责人，分级承担安全生产责任，进一步明确各部门安全监管工作重点，推进安全生产监管职责到边到底。
在领导干部中强化安全生产“一把手负责制”，在党员干部中强化“一岗双责制”，在广大干部职工中推行“全员责任制”，并层层签订安全生产责任书，严格实施“一票否决制”、“安全风险抵押制”，年终严格考核，有力推动了安全生产责任的落实。
4、加大考核力度，激励安全责任制的落实。局进一步完善考核奖惩制度，在与各单位、各责任人签订责任状的同时，严格按《安全生产目标管理责任书》的规定要求，缴纳安全风险抵押金、考核述评，表彰奖励成绩突出的先进集体和个人。局09年收缴安全风险抵押金近10万元，08年用于安全奖励7万余元。
(二)开展安全月活动，促进全员安全意识的提高
今年是全国第8个安全生产月活动，为确保活动取得实实在在的效果。我们：
1、建立组织，强化活动的组织领导。为强化对活动的组织领导，局成立了以局长为组长的系统“安全生产月”活动领导小组，专门下发了姜交发20xx37号文件，明确了活动计划和实施方案，指导面上工作的开展。基层各单位、部门积极响应，也相应成立了组织，明确专人具体负责，保证了活动的正常开展。
2、多种形式，营造活动的宣传氛围。活动中，我们以“关爱生命，安全发展”为主题，采用多种形式大张旗鼓地开展安全生产宣传，督促和组织基层单位征订“安全生产月”宣传画23套，在门前、工作区域内、施工现场挂条幅22条
交通局安全工作总结第2页
，树戗牌26块，贴标语54张，出板报10期，出动宣传车艇4次，扩大了活动的影响力。动员组织系统职工参加上级组织的“安康杯”和“职业安全健康”知识竞赛。7月15日，在月度安全例会上，当场对参会的11名系统各单位安管人员进行了《××市交通系统安全生产知识测试》。3、扎扎实实，组织开展“咨询日”活动。“安全生产月”活动咨询日，我们一方面组织有关部门在瑞骠公司站前广场设立咨询台，另一方面组织6名同志参加市在坝口广场举办的“安全生产月”咨询日活动。我们编发了《致交通战线职工一封信》、《安全生产理论创新之亮点》、《乡镇农用自备船舶安全航行须知》、《铁的事实、血的教训》等8套5000多份(册)宣传资料，制用展出安全宣传展板4块;海事、运管、公路、航道等执法部门还出动宣传车艇4辆艘次，瑞骠公司利用电子显示屏、公交公司采用内部发短信等形式，向职工和群众宣传安全法律知识和紧急事件处置措施、消防、防雷等常识以及夏季安全行车注意事项等。多种形式的学习、宣传、教育，增强了安管干部做好安全工作的责任感和紧迫感，提高了广大职工的安全意识和自我防护技能。
(三)深化平安交通建设，扎实开展隐患排查治理
我们以深化“平安交通建设”为目标，以“安全管理推进年”活动为基础，以“三项行动”为抓手，以“隐患治理”为突破口，突出道路交通运输、水上交通和建筑施工等重点领域，开展了隐患排查和专项整治。今年共排查隐患300处，整改一般隐患299处，一处重大隐患落实了五条防范措施。
系统安委会在建立组织、开会部署、下发文件的基础上，还利用板报、标语、橱窗、公开信等形式，进行广泛宣传，同时一方面突出对各监管对象安全法律法规的贯彻落实、规章制度的建立和执行、安全培训教育、应急管理、事故处理和责任追究等方面的共性情况进行检查;另一方面又针对公路养护、建筑施工、危化品运输、道路客运等企业的不同情况，对隐患治理工作进行督查和指导，以推进隐患治理工作的开展。各行业监管部门，围绕本职工作目标和任务，分头组织开展隐患排查治理。
1、工程质监强管理，桥梁安全道畅通。一是贯彻执行施工安全许可证等制度。强化工程安全合同管理，督促在建的6家交通工程施工单位，落实业主负责制、招投标等制度;督促企业完善安全施工方案报批手续，落实安全经费。二是强化在建工程的安全管理。对在建的5处重点工程项目，从立项、审批、设计、施工，到施工现场警示标志标牌、安全防护设施、作业人员培训等项都进行督查。三是配合开展农村道路交通安全整治。为进一步强化对农村公路的管理，认真执行《××市农村公路管理养护办法》和《××市农村公路管护考核办法》，并专门组织对相关人员进行两个办法的培训学习督促各镇(区)成立农村公路管护办公室，落实了专职工作人员;目前，17个镇区道路的管护负责人、责任人已经明确，并签订管护责任书，农村公路管护责任牌已安装到位。今年共投入386万元，新增和完善道路警示桩600多根及各类警示标志牌100余块。全年共完成危桥改造60座(其中，多年来存在严重安全隐患的新通扬河2号桥已拆除重建，年底建成通车，该桥工程总投资1200多万元人民币)，使农村本文道路交通安全设施进一步完善，通行条件明显改善。
2、公路部门重管养，公路干线安全畅通。一是加大道路巡查频率。除正常检查外，每季和重大活动都对全市30.4公里的国道、45.2公里的省道和280公里县乡干线公路的安全防护设施进行了检查。二加大隐患整治力度。今年投入60多万元对省道x229线王石桥、姜溱河大桥、前堡桥进行了改造，投入10多万元及时对改造后的路面标线进行完善，增补警示标志36根、标牌8块。
3、运管部门严把关，运输秩序进一步规范。运管部门严格“三关一监督”，对水陆客货运企业、汽车维修企业、驾驶员培训培训学校的安全资质条件实施动态监管，督查其履行主体职责，保持其初始资质条件;强化对295辆客车、473辆出租车、64辆公交车、98辆危化品运输车的安全管理，每季都对其技术状况进行检查、对客运站安全设施、站场秩序进行督查;在专项整治活动中，会同公安、安监等部门，先后查处驾驶员疲劳驾驶、酒后驾驶、超速行驶违章违法行为和非法违法运输经营行为320多起，查处车辆非法运营行为296辆次;为吸取成都“6.5”公交车燃烧事故的教训，与局安全办会同公安、安监等部门，用4天时间对全市的301辆客车，进行了安全专项检查。一次检验合格率75，76辆通过整改，二次检验合格73辆。其余3辆车，1辆车被责令停运整改，1辆进厂大修，1辆报停。在农村道路交通安全集中整治期间，与公安、农机等部门联手，现场查纠非客运车辆从事营运、货车超限超载等违规运输行为12辆次，打击违法违规车400多辆次，规范了运输经营秩序;在推进农村“通达工程”活动中，强化客运班车公司化改造、推进了城乡客运一体化进程。目前，全市297个行政村，符合通车条件的283村，都已通了公交车或客运班车，城乡客运一体化覆盖率达50。
4、海事部门强监管，水上交通安全畅通。海事部门除职能部门正常组织例行检查外，重大活动和时节，分管局长(处长)亲自带队，全年先后13次对12道渡口、风景区12艘游船、12艘画舫船，2家危险品装卸码头进行安全例查，及时消除了6艘船舶的10多处隐患和3名操作人员的不安全行为;纠正农杂船非法载客违规行为4起。强化对兴泰公路新通扬河桥、泰东河大桥等6处水上施工作业现场的安全监管，先后出动500多人次，参加水工作业断航13天，帮助施工单位维护水工作业安全120多天;协助做好春运、会船节、端午节、五一节、国庆60周年等期间水上交通安全保障工作。每天抽出4艘海巡艇，强化对泰东河溱潼段、溱湖风景区等重点航段和复杂水域的巡航，及时清除碍航无主沉船4艘。今年内未发生因管理不善水上堵塞24小时的事件，未发生一次死亡3人以上的水上交通事故，为水上交通运输、人民生产生活和水上娱乐提供了良好的水上安全环境。
安全月活动中，在溱潼海事所设立了安全宣传咨询台，利用海巡艇在泰东河俞垛祝庄段开展了水上流动宣传;在港口、码头、船闸等场所张帖宣传标语、悬挂横幅，向过往船舶发放安全宣传资料3000余份;在××电视台16个频道连续8天播放安全宣传字幕，以提高全社会的安全意识。
今年又投入20多万元，更换修理渡船4艘，添置、更换标志、标牌8块，修理渡口码头以及连接码头道路、渡棚修理、码头疏浚等。
5、航道部门精管养，保障了航道安全畅通。一是严格巡航制度。发现问题，及时向有关部门报告，并同时向权属单位发出书面敦促函。今年共上航巡查219天、2.23万公里。二是严格扫床计划。建立了航道易浅航段信息资料，制定清淤预案，一旦发生淤积造成堵塞，立即启动清淤预案。今年消除碍航隐患12处、36平方米/54吨，行政处罚案7起。三是加大安全投入。今年已投入260万多元，增设安全标志标牌、疏浚河床、清除泰东河的围堰，及时整改了安全隐患，保障了航道安全畅通。
6、单位抓自改，促进平安单位建设。系统各单位认真开展隐患自查、自改，坚持边查边整边改，一般隐患都能及时整改到位，重大隐患也认真落实了防范措施。
检测中心注重隐患治理。把安全工作的注意力放在用电安全、防雷安全、设备动态安全、消防安全、引车安全和门卫安全等方面，平时站领导亲自带领队开展安全检查。
收费站始终把安全工作放在首位。在面临迁址、人员分流等情况下，完善规章制度，建立“安全联查体系”(总值班牵头查，电工早晚查，班长班前、班中、班后查的安全联查体系)，在站拆除、重建、迁址和人员分流的过程中，做到了安全无事故。
瑞骠公司以活动促安全。一是开展各项安全活动。精心组织开展了安全月、百百赛等安全活动，突出两会期间、五一节、国庆60周年等重大活动和节假日期间的安全生产工作，与机驾人员签定安全承诺书，重点抓好车辆检查、驾驶员资格审验、站务管理。坚持实行领导带班督查、安管人员跟班检查、执法人员上路抽查，及时发现和消除隐患。二是抓隐患排查治理。今年共查出一般事故隐患254处，整改254处，整改率100。三是强化机驾人员的管理。借机驾人员资质及从业资格证审验机会，对所有机驾人员进行摸底，对有严重违章的，通过进行重点谈话、专门学习，帮助其提高安全意识;对发生交通责任事故的,坚持“四不放过”的原则，按公司规定进行处罚;对于发生重大安全事故和有“三私”的，给予开除或调离原岗位处理，纯洁了驾驶员队伍。四是抓好车辆管理。利用车辆定期检验、月度检查、例保及突击检查的时机，把好车辆的安全性能关，坚决杜绝不符合安全条件的车辆上路运营。同时加大车辆的更新改造力度，今年又投入400多万元，新增高级车8辆，淘汰老旧车5辆，新增配安全锤68把、添置灭火器32只、更换轮胎48只，提高了企业的本质安全度。
振兴公交公司每季和重大活动都要对130多名驾乘人员进行安全一次教育，今年已对驾乘人员进行了1次安全教育，组织了75人次安全知识考试;每逢重大活动，都邀请安全、公安、运管等部门，对其运营车辆进行安全审查。今年先后查出有隐患或问题的车辆85辆次，当场停班进厂整修;同时强化现场安全管理，平时4名安管人员大部份时间都在班线上，现场纠正违章行为30次，与机驾人员重点谈话3人次;及时清除不合格机驾人员，今年先后更换10名驾驶人员。
姜华公司从基础做起，完善规章制度，夯实安全工作基础，强化现场安全管理。根据公路工程现场经常发生安全事故的特点，组织各项目部主要负责人和安全员到靖江、泰兴、兴化等兄弟单位参观学习、相互交流，并开展以复杂路段作业和养护工作等为主要内容的专项检查和整治工作。公司组织各项目部经理、安全员成立2个专项检查组，对施工项目部进现场督查指导，不仅提高了施工人员的安全素质，也促进了施工现场安全措施的落实。
今年公司又投入9万余元，添置安全设备、购置安全设施、职工安全及劳动保护用品，为企业安全生产夯实了基础。
三、存在的主要问题和原因
上半年的工作虽然取得了一些成效，但对照全年安全工作目标任务，发现还存在一些问题和不足，有的还是老问题。主要表现在：
1、企业或经营业主安全主体责任落实不到位。安全管理组织机构不完善，不能按规定要求配备安全管理人员;职工教育培训不到位，有的人员未经培训就上岗;规章制度执行不力，虽然有制度但在执行过程中不能做到一视同仁，使一些制度形同虚设;现场监管不到位，现场作业人员不能正确佩戴或不佩戴安全防护用品;电器设备接线不规范、刀闸壳损坏严重、铜丝替代保险丝。
2、事故隐患和问题仍然存在。个别生产机械技术状况不符合规定要求，特种作业人员有无证上岗，使用磨损严重的轮胎，灭火器材无效或放置位置不规范的现象仍然存在;公路险段、河道上的危桥仍然存在。
3、部门之间安全工作不平衡。绝大多单位对安全工作十分重视，但也有个别单位、部门对安全工作敷衍了事，工作常处于被动应付。从主观上看，具体工作人员作风还不够扎实，工作责任感心不强。从客观上看，人手少事务多，一时难以应对，工作只能是听得多、说得多到实地督查指导少，工作的实际效果自然就差。
四、近期安全工作安排
目前，天气渐冷，冬季已经到来，对照我局全年安全工作目标，为确保今年安全形势持续保持稳定的态势，确保全年工作任务的完成，我们将：
1、继续抓好当前的安全工作。集中精力抓好冬季安全生产工作，确保不发生重大责任事故。
2、以年终考核为契机，继续抓好安全方针政策的宣传。利用年终考核这个机会，对各单位贯彻执行安全法律法规和各项经济政策的情况进行督查，督促经营单位建立和落实安全生产规章制度制度，切实履行安全生产主体责任。
3、加大隐患排查治理力度。督促单位履行安全管理职责，加大对隐患排查治理力度;督促行业管理部门，抓好专项整治“回头看”，确保“三项行动”取得实效，确保年度安全工作目标的实现
交通局法制工作总结
XX年xx交通法制工作，以“三个代表”重要思想和“xx大”精神为指导，认真贯彻落实市县有关法制工作会议和文件精神，以依法行政为核心，努力建立一支高素质的执法队伍，加大执法监督力度，把交通部门塑造成执法有据，权责明确，公开透明的文明窗口，一年来，我们系统没有行政复议案件发生，我们重点做了以下几个方面工作。
一、提高认识，加强领导，切实做好法制工作
当前，交通行政执法问题在全县影响很大，不仅涉及执法队伍的形象，也涉及到整个交通系统的形象，我们的执法人员如何执法，不是某个人、某个单位的问题，而是我们整个交通系统的问题。因此，各执法单位一定要从全县的大局出发，着眼整个交通系统，切实重视法制工作，做好法制工作，正确处理好执法、收费、服务的关系，努力提高执法人员素质，加强执法队伍建设，为xx经济发展服务，为xx交通跨越式发展服务。为此，交通局于年初3月份召开了专题法制工作会议，成立了以孙局长为组长的法制工作领导小组和行政复议仲裁小组，下发了昌交发[XX]14号文件《xx县交通系统XX年法制工作要点》，对全系统的行政执法工作进行了具体安排布暑，并且今年我们还与公路局、运输管理所签订了法制工作责任状。
交通局及所属单位的重大决策如，村村通油路和公路建设及各种行政审批事项，下发的规范性文件等都是依法依规进行的，严格按照相关法律法规开展工作。
二、加强基础工作，提升依法行政工作质量
XX年我们加强了行政执法基础工作，提升行政执法工作质量。
1、路政、运管部门按交通部、交通厅规定的文书制作方法进行行政处罚和行政许可，提高做卷率，做到一案一档。认真解决好文书卷缺项的问题。对本行业的文书制作工作给予经常性的检查和指导，发现问题及时解决。
2、凡是罚款额在一万元以上（含一万），吊销道路运输证、道路运输经营许可证，拍卖暂扣车辆、设备、工具等重大行政处罚都要在7日内向交通主管部门备案上报。
3、严格执行罚缴分离制度，实行收支两条线，不准巧立名目，私设小金库，必须严格按规定使用有关票据。
4、各执法单位要认真落实政务公开制度，各种公示制度及图板要上墙，以规范行政处罚和行政许可工作。
5、认真贯彻执行《交通行政处罚程序规定》（交通部令1996年第7号），凡是做出行政处罚决定时，必须告知管理相对人的权利，行政处罚决定书上必须写明可到xxx交通局或xxx政府申请行政复议或投诉的字样。
6、全面完善了法制工作的各种制度建设，并以昌交发[XX]24号文件形式下发到基层单位，共计17个责任制度。
7、细化了工作流程，对执法步骤、执法时限、形式等都作了进一步的明确，规范了执法行为，保证了文明执法。
三、加强执法队伍建设，提高执法人员素质
交通行政执法具有较强的特殊性，特点是面广、线长，而且流动性大，交通行政执法人员的业务能力、执法水平、服务意识等各方面素质直接影响着交通系统的形象，事关着依法规范运输市场、路政管理。每个执法人员都必须不断的参加培训学习，今年我们运输管理所举办了2次法制培训班，培训率达到100%，保证了每个执法人员3的培训学习时间，路政管理所规定路政管理人员每月学习时间必须2天，实行制度化、经常化，收到了很好的效果。
运输管理所加强了制度建设，为严格管理、严肃纪律，所党委和所领导班子以昌运管委发[XX]1号和昌运管发[XX]1号文件的形式向全所下发了《关于各稽查队、站、办工作的几项规定》，XX年继续严格按照这个要求执行，主要内容是：稽查人员和一站式工作人员上岗时必须着装整齐，证件齐全；所有稽查人员工作期间不准饮酒，更不准酒后上岗，一经发现调离执法岗位，取消执法资格，参加岗位培训，发放基础工资。不准着装和开稽查车辆到公共娱乐餐饮场所参加各项娱乐活动，一经发现，调离执法岗位；各稽查队决不能到国、省干道进行稽查活动；各稽查队处理违章车辆时，一定要按照法律程序，暂扣车辆同时必须开具随车货物清单交给车主，适用一般程序的一定要建立违章车辆处理档案，严格履行立案、结案程序，发生行政处罚的，必须开具正式罚没收据，罚款不开正式收据者按贪污论处。
为了重树运管队伍整齐划一的新形象，在当前运输管理所经济严重危急的形势下，自筹资金办了两件事：一是统一购置了着装，人人有份；二是配备交通工具，保证了一队一台用车，统一了车牌、车型，统一了标志“中国公路”，在硬件上保证了运管队伍的整齐划一，为重树运管队伍的新形象奠定了物质基础。
四、加强依法监管，施行行政执法过错追究
为了规范行政执法行为，保证法律法规的正确实施，必须强化对行政行为的依法监管，施行行政执法过错追究。
1、自觉地接受县人大的法律监督，县政协的民主监督，县政府的工作指导检查，新闻媒体的舆论监督。公路、运管部门要分别做好《辽宁省公路条例》、《辽宁省道路运输管理条例》执行情况的自查工作，今年我们办理涉及行政执法的人大、政协提案40件，都给予了认真答复，认真接待了人大对法制工作的视察。
2、对人民法院受理的行政案件，相关部门要积极应诉，对法院做出的行政判决和裁定应当自觉履行。今年我们涉及行政执法的人民法院受理的案件2件，我们都做了相应的处理。
3、要认真处理公民、法人和其他组织对违法或不当执法行为的申述、检举。今年我们接到群众来信来访来电，反映行政执法方面的问题共12件次，我们都给予的认真的答复和协调处理。今年我们没有行政复议案件。
4、加强对执法工作的检查指导，今年我们对执法工作进行了两次大检查，对在行政执法中不遵守《xx市交通系统行政执法人员行为规范》，不文明执法、不规范执法、不按执法程序规定执法所引发并造成严重不良社会影响后果的执法人员追究其过错责任，收到了良好效果。
五、依法行政，加强路政和运输管理工作
坚持依法治路，路政管理以公路控制区管理为重点，继续开展公路路政综合治理。严格控制区管理，严禁在公路控制区内建违章建筑，严格控制公路控制区内穿、跨越管线、电缆等设施。彻底清迁影响交通的骑路市场和堆占，全方位改善村屯路环境，特别是在干线公路及重要县级公路的村屯路开展综合治理，着力建设安全、畅通的路域环境。路政部门已清理堆占2480.5平方米/189处，拆除牌、幌173个/105处，清理占道摊床50个/27处，清理占道车辆15台次，规范木材市场2处（老城木材市场和宝力木材市场）。继续加大公路超限治理力度，保持高压态势，巩固并扩大治超成果，共检测车辆31824台次，处罚严重超限车辆36台，罚款3.9万元。路产案件共发生2起，破案率、结案率达到100%，路产恢复率均达到96%以上，路政执法实现“无错案”、“无行政复议案”、“无投诉案和败诉案”。
运输管理费完成430万元；代征税金12万元；从业人员培训办证890人次。
运输管理部门组织力量对客运市场、出租车市场、货运市场加强了管理，进行了整顿。强化了基础工作，重新调整了稽查队组织，组建了16个稽查队，加大了对违规营运车辆的整顿、管理、处置力度，重点打击黑车运输，货运无证营运车辆和三轮车载客，收到了显著成效。共检查处理车辆7000余台次，罚款320万元。客运市场加强宏观调控，实行总量控制，坚持先审批，后购置的原则，严把市场准入关。实现大客车统一进站，统一售票，统一发车。货运市场加强了源泉管理，强化了管理手段，坚持了微机制证，建立健全各种台帐。继续加强了危险货物运输联合体管理工作，层层签订安全生产责任状，做到了管理到位检查到位，不出纰漏，保证安全。
六、存在不足
1、及个别案卷还不完善。
2、个别执法人员还存在不文明执法、粗暴执法。
3、执法程序还有待完善。
总之，一年来，我们在行政执法工作中作了一些工作，取得了一些成绩，但问题和不足还很多，我们在今后的工作中努力做的更好。
市交通局工作总结
市交通局工作总结
一、工程建设拉开序幕，实现历史性突破
1、调整道路规划
按照市委市政府的总体要求，在《××市交通道路总体规划》的基础上，将原放射状的市域干线公路网络规划调整成“二环、五高、七纵、七横”。完成编制了后一轮交通基础设施建设的工程计划，形成了“6年内分2阶段完成75亿元投资”的规划目标，有计划、有步骤，避免了建设过程中的盲目和无序。
2、重点工程顺利推进
二oo九年，重点推进204国道新线、沿江开发高等级公路、通港二通道以及四环线西北、东南连接线等重大交通工程，总投资规模接近20多亿元，是交通史上地方本级财政投资规模最大的年份。各项重点工程按序时进度顺利推进，抢抓速度、推进力度、完成程度均十分突出，当年完成投资约8.5亿元。其中，征拆迁工作完成得尤为突出，共计完成了总面积31万平方米的拆迁任务，谱写了××历史上拆迁工作的新篇章。
3、实行项目储备制
二oo九年，我们建立了交通工程项目库，推行工程项目储备制，改变了以往项目建设年度化的情况，为下一步工程建设的顺利推进奠定了良好基础。
二、行业管理有了突破性发展，跨入全省先进行列
1、公路养护上了新台阶。
（1）认真贯彻落实《苏州市公路管理条例》。《条例》明确了养护主体，我们工作的推进有了法律支撑，为今后工作的推进奠定了基础。
（2）全面完成了农村公路文明样板路创建。二oo九年共完成创建里程约120公里，共计投资812万元，3年共创建文明样板路331公里。通过创建，道路面貌恢复良好，整治效果立竿见影，投资少、见效快，百姓赞誉度高，农村公路为经济服务、为百姓服务的水平明显提高。
（3）完成了新一轮农村公路确权工作。通过信息采集、调查摸底，委托南京本文 伟信公司对全市农村路网进行了调查统计，我市道路共计3238公里，道路密度为苏州地区最高。根据普查情况，尽快完整地确定农村公路道路的属性，并发文确权，为下一步工作的开展打好了基础。
（4）日常养护进入规范化轨道。在农村公路杂烩网日常养护管理工作上，我们从标准化养护上升到规范化养护，并开展了养护示范路段评比竞赛工作，有效地提升了养护管理水平，农村公路好路率不断提高。
（5）依法行政、维护路产路权的基础更加扎实。在苏州地区率先成立了11个农村公路路政中队，基本实现“一镇一中队”。投资200万元完成7个治超点建设，有效保护农村公路路产路权。
（6）率先建立了苏州市道路应急中心××分中心。年初在认真总结抗雪灾经验的同时，我们迅速在全省第一个组建了道路抢修应急处置中心，并赋予了道路大中修的任务，不到一年的时间就完成大中修工程量近6000万元，有效地保障了公路的畅通。
（7）开展农村公路养护管理全覆盖工作。积极贯彻省交通厅的农村公路养护全覆盖的精神，在市政府的高度重视下，在各镇的配合支持下，年内所有乡镇农路办全部建立，并推进了辛庄、董浜两个镇的典型示试工作，相继出台了有关的养护管理考核的文件，为以后的全覆盖工作打下了坚实的基础。
2、公交管理上了新水平。
（1）兴起了提升公交服务水平的竞赛活动，城市、城乡公交大力投入、水平提升、质量提高。二oo九年，进一步完善公交线网布局，开通了区域公交线路支福妙线和225线（唐市~××），延伸通村公交3条（项桥、卫浜、旺倪桥），新开城市公交2条（130线××~和甸，禧徕乐专线）。调整城市公交线路5条（111、114、115、119、120）。淘汰更新城市公交车辆25辆。
（2）提升公交科技装备水平。二oo九年，安装视频监控232台，实现了城市公交、城乡公交gps安装率100%、视频监控率100%，科技手段的合理运用有效提升了管理、服务水平。
（3）公交场站建设名列苏州前茅，并在全省遥遥领先。尚湖客运站建成启用，梅李、辛庄、东张、支塘4只客运站完工；海虞北路延伸段17只候车亭建设完成；城市公交枢纽站东南开发区站建成；城区公交113只候车亭建设圆满完成。
（4）建立公交场站运营新模式。二oo九年底，基本建成新模式，6个具备客运能力的场站联合建立了新的股份制站务公司，从实质上大大方便了百姓出行。
3、运输市场监管呈现新面貌。
（1）开展交通道路运输业普查工作，积极进行调研，已制订《交通道路业普查方案》。
（2）货运市场管理突破性发展。招商城货运配载总体态势良好，体现了市场有序开放、业主有权选择运输户的原则。
（3）运输安全生产形势稳定。杜绝了重、特大责任事故，未发生工伤、火灾事故，未发生干线航道堵航事故、船舶污染水域
市交通局工作总结第2页事故，未发生管理责任事故，行车事故控制在历年最好水平。
三、效能建设成效显著，实现了交通工作新跨越
1、建立了双月办公会议制度。分解阶段性工作，加以贯彻落实，并建立考查领导小组，按任务要求双月考核，并在考查的方式上采用实效性多样性的考查，有效地推动了交通系统工作的贯彻落实，确保了年度工作目标的完成。
2、廉政建设紧抓不放，惩防体系建设更加完善。坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针，更加注重预防，更加注重治本，更加注重制度建设，扎实推进具有交通特色的惩治和预防腐败体系建设。
3、行政效能不断深化。局党委把加强机关效能建设作为二oo九年的重点工作，制订并出台了关于加强交通系统机关效能建设的工作要求和考核办法，并成立了工作领导小组。强化服务意识，建立高效有序的运行机制，解决好群众关心的热点、难点问题，提高工作效率和办事效率，全力打造和谐交通。
4、爱岗敬业蔚然成风。深入开展职业道德教育，“爱岗敬业”的理念已深入人心，并落实到实实在在的工作实际中去，责任感、使命感和爱岗、奉献意识普遍增强，为群众多办实事、多做好事、多解难事的服务理念普遍提升，交通在今年的公仆杯竞赛中名次大幅提升，达到了中等偏上水平。
在总结经验、肯定成绩的同时，我们也要清醒地认识到，交通快速前进的道路上仍存在许多不容忽视的问题，主要存在4个问题：
1、交通干部职工在思想意识、能力素质、工作作风上与交通事业的满负荷运作存在矛盾；2、个别班子、个别单位的风气与交通整体和谐氛围不相一致；3、效能建设面对大建设形势，尚存在不足；4、基础管理还有待继续提高。
对此，我们必须引起高度重视，并在今后的工作中认真予以克服、切实加以解决。
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