交通运输局信息化建设工作总结。
时光荏苒，光阴似流水。这段工作快结束了，一眨眼这阶段的工作马上结束了，已经着手工作总结的填写了，总结是为了更好的准备，成为更好的自己，完善自我工作能力。写好工作总结需要那几点？小编特地为大家精心收集和整理了“交通运输局信息化建设工作总结”，更多相关内容请继续关注本网站。
交通运输局信息化建设工作总结交通运输局信息化建设工作总结**年，市交通运输局信息化建设工作在市委、市政府的正确领导下，在局党组的高度重视与大力支持下，紧密围绕目标任务，结合市交通运输信息化建设的特点，继续以“重调研、定规划”的指导思想，稳步推进**公路运输枢纽组织管理中心信息系统（一期）项目建设，加快交通科技推广应用，加大专业技术人才引进，较好地推动了市交通运输行业信息化的发展，现将主要工作总结如下：
一、本行业信息化现状
近年来，市交通运输行业对加快信息化发展，以信息化促进交通运输的发展理念已取得共识。市交通运输局进一步加大信息化建设投入，加强信息化项目的开发和应用，积极推进系统整合，采用信息化手段推进管理和服务的创新，我市交通运输信息化建设和应用水平进一步加快，为提高交通运输行业管理和服务水平，促进现代交通运输业的发展发挥了积极作用。虽然我市的交通运输信息化建设取得了显著的成绩，但与交通运输发展的需求、公众出行的要求和信息化发展需要相比还存在差距。一是信息资源缺乏有效共享，二是综合管理信息化水平有待提高，三是应急指挥和决策支持有待加强，四是保障体系建设滞后。
二、信息化工作开展情况及取得的成效
**年，市交通运输局的信息化建设在统一网络、整合资源、构建平台、开发应用等方面取得了重大进展，基础设施建设不断完善，政务信息数据库强力推进，应用系统的开发与推广成效明显，管理效能普遍提升。
（一）我市公路运输枢纽组织管理中心信息系统一期工程项目建设稳步推进
**公路运输枢纽组织管理中心信息系统一期工程项目是市交通运输局**年重点建设项目，也是今年信息化建设工作重点。**公路运输枢纽组织管理中心信息系统一期工程项目的信息化单项投资**万元。目前，项目已完成招投标程序，全面进入建设阶段，项目预计**年初竣工。
（二）市民卡工程（交通一卡通系统）前期工作开局良好
为了有效开展市“交通一卡通”项目的建设工作，确保项目顺利进行和实施。我市交通运输局邀请市相关单位组成“**市交通一卡通系统”联合开展调研工作，已完成了高质量、可操作性强的调研报告，为“**市交通一卡通”项目的建设夯实基础。
（三）城市出租汽车服务管理信息系统试点工程申报筹备工作有条不紊
**年**月，我市被确定为全国城市出租汽车服务管理信息系统第二批试点申请城市之后，南宁市交通运输局全力做好南宁市城市出租汽车服务管理信息系统试点工程申请。目前，项目的《工程可行性研究分析报告》已基本通过交通运输部审核。项目初步设计方案预计于年底上报自治区交通运输厅审核。
（四）政府信息公开与联络沟通能力有效提升
为进一步改进工作方式，提高办事效率，增进南宁市交通运输局与各级部门和公众的联络与沟通，一是继续加强与市城乡数字化建设办公室的沟通，积极配合上级和业务指导部门开展各项工作，按时、按质、按量的完成市政府下达的各项工作指标。二是积极做好政务信息网的政务公开与信息服务，按时完成网站的信息录入和更新等日常工作。三是认真做好政务共享信息的采集、编辑和发布工作。截至**年，在三个平台上传稿件：局政务门户网站432篇、市政府信息公开目录**篇、区政府信息公开统一平台158篇，圆满完成了自治区政府与市政府下达的共享政务信息发布任务。
（五）行业监管系统逐步深入
在行业监控信息化建设工作中，我市交通运输局重点着手交通运输视频远程监控平台与市运营车辆安全监控与调度系统的建设、及智能交通先进技术的推广应用。目前，以上系统均已启动运行，成效明显。
1.视频远程监控平台的建设是南宁市交通运输局今年的亮点工程之一。除了继续完善为民办事实项目：“在公交车上安装车载监控系统”接入平台的同时，更是充分利用客运站场站内的监控视频资源，设计整合已构建完成的五大客运站与检测站视频监控系统的视频数据，为整个南宁市城市客运视频远程监控大平台的建设夯实基础。
2.客运车辆安全监控与调度系统总平台构建完成。此平台可实现公交车、出租车辆、危险品车辆、客运车辆、旅游客运车辆及货运车辆安全的监控与调度，可实现从源头上和动态中对南宁市入网机动车辆进行全天候、连续、实时的定位及联动应急处置。截止20xx年10月，南宁市已有2770台公交车、5680台出租车、120xx多台货车，4000多台客车，1000多台危险品货车安装了GpS终端。目前，整个交通营运车辆安全生产管理体系基础框架已构建完毕，运行效果显著。
（六）交通运输科
交通运输局信息化建设工作总结第2页研力度进一步加大
市交通运输局结合行业特点，积极尝试和推广应用智能交通信息技术，改造传统的交通运输生产运营的各个环节，对网络、网络互联、互联网络环境下的信息发布、查询、监控及调度等信息技术进行深入研究，对全市交通运输信息化的管理和信息资源的开发进行理论研究与实践应用。今年，南宁市交通运输局先后完成《**城市客运发展年度报告》、《市城市客运综合信息管理系统的研究与应用》等课题报告的编制与调研工作，圆满完成广西交通科技重点课题《**市交通一卡通系统的应用研究》的申报与技术答辩工作。
（七）信息化人才保障进一步加强
今年，**市交通运输局在加强信息化人才保障工作从两个层面着手：一是通过公开考试新招聘了六名本科以上学历的信息化专业技术人员，有效地补充了南宁市交通运输局信息化建设力量；二是对现有交通运输行业技术人员进行多种形式的继续教育，组建一支技术水平高，业务素质好，能承担本行业信息化科研和建设的专业技术队伍。
三、主要信息化项目建设与应用情况
**年，我市交通运输局主要的信息化项目建设是公路运输枢纽组织管理中心信息系统一期工程项目。
（一）项目规模
根据市发改委批复，市交通运输局安排建设资金1639.54万元，其中土建和装修300万元，信息化单项**万元，其他费用**万元，预备费40万元。
（二）主要建设内容
建设1个**公路运输枢纽组织管理中心信息系统指挥控制中心平台，处置6个业务系统；改造南宁公路运输枢纽组织管理中心信息系统网络平台；升级改造南宁市电子政务内网接入网络平台、南宁市交通运输局业务内网平台及新建南宁市交通运输局业务外网平台；建设南宁公路运输枢纽组织管理中心信息系统数据交换与共享平台的基础设施；建设南宁公路运输枢纽组织管理中心办公楼出入口管理系统；建设南宁公路运输枢纽组织管理中心安防监控系统；建设南宁公路运输枢纽组织管理中心周界防范系统；对南宁公路运输枢纽组织管理中心综合布线、机房、空调系统进行改造。建设满足4个网段需求的办公楼综合布线系统；在新附属用房新建数据中心主机房、网络交换机房、电力机房共3间机房；为新建指挥控制中心、附属用房配置空调系统；建设南宁公路运输枢纽组织管理中心数据分中心，包括南宁市公路管理处数据分中心、南宁市交通运输管理处数据分中心、南宁市港航管理处数据分中心共3个数据分中心。
（三）项目建设情况：
目前，项目已完成招投标程序，全面进入建设阶段，项目预计**年初竣工。
四、信息安全建设情况
**年，我市交通运输局的信息安全组织机构进一步得到健全，日常信息安全管理情况和信息安全防护管理情况良好，并进一步完善了信息安全管理方面的规章制度和信息安全应急预案，定期进行信息安全应急演练，不定期派专人参加了市政府组织的网络系统安全知识培训。至今，南宁市交通运输局未发生一起信息安全事故，信息安全状况良好。
（一）组织保障方面
在组织保障方面，市交通运输局指定了分管信息安全工作的领导，并且明确了信息安全管理机构与信息安全专职工作机构。由**市交通运输信息管理中心负责单位信息安全管理工作和信息安全专职工作，共任命了3名专职信息安全员，并与重要岗位人员签订了信息安全和保密协议。
（二）资金保障方面
针对**年我市交通运输局自查工作当中存在的问题，以及信息技术飞快发展的特点，市交通运输局今年进一步加大网络与信息安全设备及软件投入及更新力度。**年，市交通运输局在网络平台改造方面投入了**万元，在数据安全方面投入了**万元，全面提升网络边界防护、安全审计、入侵防范、数据灾备等能力。
（三）人员保障方面
在人员保障方面，市交通运输局继续增加专职信息安全员数量，着重信息安全员素质与能力的培养。**年，市交通运输局不定期地指派专职技术人员参与市政府组织的网络系统安全知识培训，以及行业信息安全技术认证的培训，定期对其进行安全教育培训与信息安全技术培训。目前，市交通运输局有高级网络工程师一名，网络安全工程师一名。
（四）制度保障方面
目前，市交通运输局针对信息安全工作，制定了岗位信息安全责任制度、人员离岗离职安全管理规定及外部人员访问审批制度、计算机及网络安全管理制度、信息安全保密管理制度、资产管理制度、设备维修维护和报废管理制度、涉密移动存储介质保密管理制度、涉密计算机及移动存储介质的维修、更换与报废保密管理制度以及运行维护管理制度，确保各项信息安全正常进行。
（五）等级保护方面
为了做好等级保护工作，确保市交通运输局**年重点项目“**公路运输枢纽组织管理中心信息系统一期工程”的顺利实施，市交通运输局根据相关政策法规要求编制了“**公路运输枢纽组织管理中心信息系统一期工程项目信息安全等级设计方案”，并邀请市公安局网络警察支队、市城乡数字化建设办公室、南宁市保密局、南宁市密码管理局及广西网信信息安全等级保护测评有限公司对设计方案进行评审，对“**公路运输枢纽组织管理中心信息系统一期工程”数据信息，以及存储、传输、处理这些数据信息的信息系统分等级实行安全保护。
（六）技术保障方面
市交通运输局目前的网络分为内外网，内网主要上联市政务内网（20网段），外网主要上联市政务外网（172网段），内外网均划分了不同的VLAN。针对内网，市交通运输局各接入端及网络平台均与互联网逻辑隔离，内网的重要网络设备及安全设备采用市城乡数字办配置设备防护策略，没有开放多余端口及多余服务。针对外网，应用系统及门户网站（市交通运输局的门户网站为政务信息网的二级网站）所在网络具有访问控制、安全审计、边界完整性检查、入侵防范、恶意代码防范等安全措施。系统与互联网逻辑隔离，服务器区与用户区之间通过安全策略实现网络内部不同重要区域之间的逻辑隔离。系统内重要数据在数据库中采用加密存储，对系统内的重要数据进行了灾难备份。
（七）应急保障方面
在应急保障方面，市交通运输局制定了网络与信息安全应急处置预案和信息安全应急响应及事故管理制度、技术预案，并对预案进行了评估，本年度对预案开展应急演练2次。单位内的信息系统均对数据采用了灾难备份机制；应急支援队伍由南宁市交通运输局专业技术人员承担，网络内配备了设备备机备件，单位网络内重要资产采用双机热备机制。
五、信息化工作中存在的主要问题
目前，我市交通运输信息化工作面临的最大问题就是缺乏技术人才保障。经过多年的信息化建设，我市交通运输行业各部门均培养了一批从事信息化建设的人才。但与信息技术的发展速度相比，交通运输行业系统的信息技术人才，在数量上与质量上都适应不了信息化快速发展的需要。
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市交通运输局信息公开工作总结
市交通运输局信息公开工作总结
一、概述xx年，xx市交通运输局认真贯彻落实《中华人民共和国政府信息公开条例》和省、市有关工作要求，完善工作机构，深化公开内容，建立和完善各项制度，将政务公开和政务服务作为更好地为广大人民群众提供服务的桥梁，畅通双向沟通渠道；坚持行为规范、公正透明、优质高效、便民利民的原则，把推行政务公开制度作为服务社会、提升形象、发展事业的大事来抓。（一）高度重视，建立健全工作机制。调整并充实了信息公开工作领导小组，将局直属单位xx公路局、公路处、运管处、海事局、质监站等5个单位纳入成员单位，进一步拓展了政府信息公开的范围。根据实际情况将机关各科室和局直属单位的人员充实到局信息公开领导小组办公室，进一步充实和加强了队伍力量，局直属单位也建立了相应工作机构，成立了相应的领导小组并落实了具体经办人员，相关工作机制正在逐步完善。（二）建章立制，全面保障公开实施。为了确保《条例》的顺利实施，保障信息公开工作的顺利开展，我局参照省市出台的一系列相关制度和规范性文件，结合xx交通实际，先后制发了《xx市交通运输局政府信息公开指南》、《信息公开目录》、《关于进一步加强交通运输信息公开工作的通知》、《网上信访办理工作制度》等规范性文件，进一步完善和规范了信息公开工作。（三）加强力量，积极打造信息平台。为推进政府信息公开工作，要求有条件的局直属单位建立自己的门户网站（网页）。目前，xx公路局、运管处、海事局的部门网站已投入使用，极大地提高了政府信息公开的广度和深度，有效增强了政府部门的办事和服务效率。市局网站日均发布政务信息40余条，社会群众只要登陆xx市交通局门户网站，即可浏览xx市交通运输局及部门的公开信息、工作动态、办事程序等，为社会公众及时了解和查询交通信息提供了良好的平台。（四）加强监管，强化社会监督机制。为进一步完善政府信息公开工作制度，准确及时地与社会和群众沟通，把多项非涉密的工作制度和实施的措施向系统全体职工和社会公布，接受群众监督。在适当时候采取问卷调查、行风评议、民意测评等多种形式，对交通各项工作的执行和完成情况进行具体评判。将政府信息公开工作作为政务公开工作的重要部分纳入年度目标管理，并适时组织开展督查，确保整个政务公开工作落到实处。二、主动公开政府信息情况（一）通过门户网站公开政府信息。xx年我局在“xx市交通运输局网站”累计主动公开政府信息980条，其中工作动态类信息550条，行政职能、政策法规及规范性文件类信息66条，行政许可、办事指南、办事流程类信息80条，质量监督及应急安全类信息89条，工程招投标及重点交通项目类信息90条，交通路政执法、运输管理类信息105条。各县区交通局、直属各部门也通过各自的门户网站主动公开大量政务信息，极大地方便了社会公众在网上学习了解交通法规政策，获取多方面的信息资源。（二）通过电视、报刊等媒体公开政府信息。交通运输市级各部门、各县区通过广播电视、各类报刊、公开专栏等媒介主动公开政府信息2600余条，积极宣传各级政策，认真解答各类热点、难点问题。通过全面推进交通信息公开工作，畅通了政务公开渠道，增强了工作透明度，提升了部门服务效能。三、依申请公开政府信息健全完善了依申请公开制度，明确了依申请公开的受理机构和受理流程，按规定程序受理、审核、处理和答复。xx年，没有接到依申请公开事项。四、政府信息公开收费情况xx年，我局未向公民、法人和其他组织收取任何与政府信息公开工作相关的费用。五、因政府信息公开申请行政复议、提起行政诉讼的情况xx年，我局未收到有关政府信息公开工作的举报、投诉、行政复议或行政诉讼。六、存在的主要问题及改进措施（一）主要问题一是部分单位经费来源有限，投入不足，致使软硬件等设施跟不上。二是信息公开工作进展不平衡，特别是县区交通部门信息公开工作需强化。三是工作人员兼职多专职少，专业技术人员匮乏，业务人员与发布人员配合缺乏默契，导致个别信息发布专栏中信息量少，信息内容不够全面，版面信息更新不够及时。（二）改进措施一是坚持以社会需求为导向，继续深化政府信息公开内容。重点推进与社会发展和市民生活密切相关的政府信息公开，加强公众关注的敏感问题、重大决策事项的公开。二是坚持以服务群众为根本目的，切实做好政府信息公开的基础工作。进一步深化系统信息公开内容、完善公开程序，在条件允许的情况下，尽可能地安排资金和人手，加强网络系统建设，扩大专职人员数量，抓好基础建设。三是坚持以《条例》为指导，进一步规范政府信息公开行为。牢固树立法规意识，坚持按原则办事，推进政府信息网上公开申请处理系统应用，进一步规范信息公开流程。四是坚持以督查检查为手段，提升政府信息公开水平。加强对各县区交通部门和直属单位信息公开工作的督促检查，及时发现解决问题，推动信息公开工作深入开展。五是坚持以各种媒体为渠道，加大宣传培训力度。积极与xx电视台、xx广播电台、xx日报等大众媒体配合，引导社会公众正确行使知情权。加强对机关干部的培训，提升政府信息公开意识，提高业务水平。
交通运输局春运工作总结
交通运输局春运工作总结
下面是我们的小编给大家推荐的交通运输局春运工作总结供大家参阅！
xxxx年春运从1月16日开始，至2月24日结束，为期40天。为认真做好春运期间的道路运输工作，确保春运工作安全进行，我局认真贯彻省厅及省道路运输局相关春运工作会议和文件精神，积极准备，认真部署，进一步加大春运安全检查力度，加强安全生产工作，确保所有旅客走得有序、走得及时、走得安全、走得满意。今年春运，完成客运量109374人次，同比减少9.1%；总发班7284个，同比减少16%。其中，跨区班次4566个，比去年的4641个下降1.6%、运量85511人次比去年的89459人次下降4.4%，小幅下降；区间班次2697个，比去年的4049个下降33.4%，运量23246人次，比去年的30857人次下降24.6%，下降幅度较大。春运期间，无任何安全责任事故，没有出现长时间旅客滞留现象，没有发生重大服务质量及新闻媒体负面曝光事件，实现平安春运。
一、 加强组织领导，精心准备春运工作
为做好xxxx年春运工作，春运前，我局精心准备，周密部署春运工作，召开春运动员大会，认真传达省厅、省道路运输局春运会议及有关文件精神，以“便民利民，平安春运”为主题，认真部署春运安全及运力组织各项工作，设立24小时值班电话，建立值班制度及领导带班制度，深入春运一线检查工作。
为切实加强春运工作组织领导，我局属单位交通管理总站成立了xxxx年春运工作领导小组，由陈贵副站长任组长，王学副站长及相关客运企业负责人任副组长，领导小组下设办公室，并制定了详细的工作方案。
二、广泛宣传，营造春运氛围
一是对运输企业执行再动员、再部署，督促企业落实安全岗位责任制，提高春运安全意识；二是在县城醒目地段、车站、公共场所等地悬挂大幅宣传标语，发放宣传单，提醒过往行人及从业人员留心春运安全；三是运用电视、广播等宣传媒介进行宣传报道，大力营造春运良好氛围。
三、加强安全监管，确保春运安全
今年交通运输部把“便民利民，平安春运”作为春运工作主题，可见运输安全是春运工作的重中之重，我局认真贯彻落实交通运输部《关于认真做好xxxx年道路水路春运工作的通知》（交运发〔xxxx3〕768号）精神和省交通运输厅xxxx年春运工作的部署，将安全工作放在春运工作的首位，按照省局有关运输安全管理规定，认真落实相关安全维护规定，落实企业安全生产主体责任，严格落实安全责任制，细化各项安全管理方法。
1、把好驾驶员从业资格关。各运输企业要加强运输从业人员特别是驾驶员的安全教育和培训，严禁无从业资格的人员驾驶营运车辆，无上岗证的司乘人员一律不准参加春运；督促企业建立安全告诫制度和防止客运驾驶人疲劳驾驶制度，按规定配备足额驾驶员，防止驾驶人超速、超载、疲劳驾驶。
2、把好车辆安全技能状况关。各运输企业对参加春运的客车提前进行第一季度二级维护。包含预备运力车辆投入运营前都要进行车况技能检验，防止机械事故的发生。春运前，组织客运企业对客运车辆进行安全检查，重点检查车内安全带、安全锤、灭火器等配备是否齐全，严禁安全管理不到位的企业和技术性能不合格、安全无保障的车辆参加春运。
3、把好客运站安全检验关。春运期间，我局增派运管人员进驻车站值勤，督促车站增强安全生产管理。对进出车站的人员、车辆进行严格检验，确保“三不进站”和“五不出站”，即：危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站；超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。
4、加强运营车辆的监管力度。春运期间，我局加强省际包车、班线车管理，对重点时段和重点路段加强监管，凌晨2：00－5：00的省际客车，要求企业严格按规定和预案停车休息或接驳运输；督促企业落实GpS监控制度，有专人负责24小时对车辆的动态监管。
四、加大稽查力度，确保春运安全有序
春运期间，我局加大稽查力度，严格执法，严厉打击无证营运、超载、拉客、宰客、甩客等行为，维护良好的春运秩序。同时重点加大源头管理力度，与交警联合执法，在主要的国道、省道和主要路口进行突击检查，取得良好效果。在40天的春运工作中，共出动160人次，纠正违章车辆12车次。
今年春运工作，通过精心准备、加强组织，各部门密切配合，在春运期间未发生较大交通事故和人员伤亡事故，确保了旅客走的安全、走的快捷、走的舒畅，切实保证了春运工作安全平稳运行。
县交通运输局春运工作总结
县交通运输局春运工作总结
20**年春运工作，在县委、县政府和上级交通主管部门的正确领导下，我局按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，圆满完成了为期40天的春运任务，全面实现了“零投诉、零涨价、零滞留、零事故”的总体目标。现将20**年春运工作报告如下：
一、总体情况
20**年春运期间我县道路运输累计疏运外出旅客11.23万人次，同比增加9.26%。共完成道路旅客运输量52万人次，同比增加5.34%；日均投入营运客车951辆、外借运力174辆，加班528班次，中长线累计发班4628班次。水路共投入客、渡运力162艘，4020客座，安全运送旅客9.62万人次。
二、主要作法
（一）加大宣传、营造氛围。为营造春运浓厚氛围，提升春运工作质量，一是成立了春运宣传报道组，对春运工作进行全方位的跟踪报道。二是春运前县运管所对所有参加春运的客运驾驶员进行了安全教育，凡未经安全教育培训的驾驶员，不得参与春运。三是在客运站（码头）、人员密集场所，通过广播、电视、标语、展板等多种方式，广泛宣传春运安全工作，营造浓厚的春运氛围，春运期间悬挂宣传横幅45幅，制作展板8块，制作电视专题节目6期，城市公共交通LED播放春运宣传内容1200次。
（二）强化领导、精心组织。一是召开了春运工作专题会议，成立了以局党委书记、局长魏心军任组长，分管领导为副组长，局属各单位、相关股室负责人为成员的春运工作领导小组。局属各单位相应成立了春运工作领导小组，并制定了春运工作方案。二是在春运前，我局及早思谋，提前准备，印发了《关于认真做好20**年春运工作的通知》，与县公安局联合印发了《关于印发20**年道路旅客春运应急预案的通知》，做到周密部署，详尽安排。三是春运期间，局主要领导多次主持召开春运工作专题会议，研究部署春运工作。亲自率队检查春运工作开展情况。同时县政府主要领导和分管领导多次率队深入车站码头督查春运工作，协调解决具体问题。同时我局与安监、公安等部门及时衔接，互通情况，齐心协力搞好春运组织工作。
（三）科学调度、保障运力。针对春运客流高峰期间运力不足的突出问题，运管所在春运前对运输市场进行了深入调查，科学分析和预测了旅客流量、流向，并积极向市运管局汇报。在认真调查分析客流量的基础上，我局迅速启动应急预案，外借运力 174台车辆，外借运力驾驶员348人次，主要加班潮阳、上海、晋江、成都、重庆，由于准备充分，管理严格，道路运力调配有序，工作高效，确保了春运期间旅客不压站，不滞留。
（四）抓好源头、确保安全。一是严格车辆准入。对参加春运的车辆，督促客运企业加强单、证、牌、卡的清理检查，对无道路运输证、从业资格证、无线路牌或线路牌使用过期，春运前未参加车辆综合技术性能检测和未按期进行二级维护保养的车辆，坚决不准参加春运。二是严格动态监控。采取监控平台与上路稽查相结合的方式，加强车（船）动态管理，严查违章违规行为，**9队对所属车辆实行24小时不间断监控，腾达、巨川公司组队分片上路稽查，县道路交通安全综合执法实行定点检查，确保了春运安全。三是严格车站监督。我局重点整治车站候车环境，加强X光行包检测，严格执行“三不进站、五不出站”、“三品检查”、“生命带—安全带”等规定，同时，县公安局派驻特警、交警，维护站内秩序，确保了站内秩序井然，运转正常。四是严格市场整治。春运期间，我局组织交通执法力量，重点整治超速超员超载等违规行为，春运期间，共出动执法车（船）388台（艘）次，出动执法人员830人次，共查处各类违章137例，处罚款12.56万元，有效的规范和整治了春运客运秩序。
（五）以人为本、优质服务。一是为了方便外借运力办理业务，提高办事效率，县运管所专门抽调业务强、政策水平高的2名业务骨干到**9队上门服务。对加班车辆从单、证、牌、卡审查到签证发牌严格把关，实行“一条龙”服务。二是各车站积极开展“小红帽”和志愿者服务活动，在候车室为旅客配备了开水、晕车药，增加售票窗口、延长售票时间。三是首次开设全省公路客运网上售票，方便旅客随时随地查询、订票。四是在车站候车厅和车辆上播放《安全带-生命带》等安全宣传视频。通过一系列的服务举措，乘客普遍反映良好，得到了广大乘客一致好评。
20**年春运工作，虽取得了一定成绩，但离上级要求和群众需求还有一定差距，譬如一些车站硬件设施滞后、部分农村客运车辆多拉快跑、非法营运趁机拉客等问题还依然存在，有待在下步工作中解决和治理。在20**年里，我们将在巩固春运工作的基础上，进一步增添措施，强化管理，确保20**年交通运输事业又好又快发展。
县交通运输局信访工作总结
今年是信访积案化解年，在县委、县政府的正确领导下，在县信访部门的具体指导及相关部门的大力支持下，我局的信访工作坚持以科学发展观为统揽，正确处理发展与稳定的关系，认真贯彻执行《信访条例》，紧紧围绕交通工作中心，坚持以人为本，主动深入分析、及时协调化解各类矛盾纠纷，切实解决涉及群众利益的实际问题，全年按时办结来信来访、省、市、县长手机信箱等信(访)件21件、结案率100%，为维护交通队伍稳定，打造和谐交通，促进交通事业科学发展，创造了和谐稳定的氛围和环境。现将信访工作主要情况汇报如下：
一、加强组织领导，落实工作责任
(一)深化认识，加强领导。牢固树立大信访、大服务的观念，充分认识做好信访工作的重要性和必要性，强化政治意识、大局意识和责任意识。切实加强信访工作的组织领导，健全了信访机构，配齐配强了信访工作人员，落实了专人具体抓，实行了目标管理考核，使信访工作真正做到了领导重视、机构健全、措施有力、责任落实。
(二)健全机制，落实责任。坚持以建立畅通、有序、务实、高效的信访工作格局为目标，健全了信访工作长效机制，建立和完善了信访工作网络和配套措施，全面推进了交通信访工作规范化建设。一是严格执行了一把手负总责，其他领导一岗双责制度，使信访工作真正形成了主要领导亲自抓，分管领导全力抓，其他领导配合抓，信访人员具体抓，全局上下一齐抓的工作格局。二是坚持了属地管理、分级负责、谁主管、谁负责 的原则，将信访工作责任及任务逐级分解落实到了单位和个人，使信访工作做到了责任到人、任务到人，层层有人抓、事事有人管、件件有着落。
(三)完善制度，夯实基础。坚持把加强信访基础建设，不断提高信访工作能力和水平作为首要任务来抓。按照《信访条例》的要求，完善了信访工作领导包案、信访办理、案件查办、结案回访、结案情况通报、领导值班、信息报送等制度，并将信访稳定工作纳入年终工作考核内容，使信访工作真正成为了交通系统各单位的硬任务、硬指标，推动了信访稳定工作的不断创新发展，也使我局信访工作制度更趋完善、基础更加扎实、任务更加明确、措施更加有力，全面推进了我局信访工作制度化、规范化建设，确保了信访工作的有序开展和各项任务的完成。
二、突出工作重点，做好防控工作
(一)加强宣传教育，强化源头预防。我局加大了《信访条例》的宣传贯彻力度，认真引导群众依法有序信访，有效防止和减少了盲目信访、重复信访和非正常越级信访。建立和完善了纵向到底、横向到边、分兵把守、齐抓共管的四级信访网络，创新了工作思路、工作方法和工作内容，强化了源头预防工作，花真功夫，下大力气，努力把工作做深做细，采取切实有效措施解决信访的实际困难，真正把矛盾和问题化解在萌芽状态，确保了处理的信访问题达到了领导满意、群众满意、自己满意和减少重访和息诉、息访的目的。
(二)集中排查调处，分类化解矛盾。以畅通信访渠道，化解矛盾纠纷，促进社会和谐稳定为目标，立足把矛盾纠纷化解在本单位本部门，把信访群众吸附在基层，形成了对信访突出问题和矛盾纠纷大排查、大接访、大调处的工作合力。我局坚持每月对全系统信访突出问题和矛盾纠纷进行一次集中排查，全面清理、重新核查、逐案甄别、落实领导和人员限期处理消化。以包案处理信访问题为契机，逐步化解信访积案和信访老户，减少了矛盾纠纷存量。如今年我局加强协调，精心指导，
交通运输局上半年工作总结
交通运输局上半年工作总结在县委、县政府的正确领导下，在上级交通部门的关心指导下，今年上半年，xxxx县交通运输局坚持以科学发展观总揽全局，深入贯彻十八大及县委十三届十三次全体（扩大）会、县十三届人大三次会议精神，牢固树立“发展为先、生态为重、创新为魂、民生为本”的发展理念，紧紧围绕加快发展、转型发展、跨越发展这条主线，突出项目建设、改革创新两大抓手，进一步解放思想、团结协作、求真务实、开拓创新，各项工作顺利推进。
一、尽职尽力，稳步推进交通基础设施建设
1、搞好农村公路水毁工程恢复建设。积极向上级交通部门争取农村公路水毁项目及资金，对公路水毁严重，出现了山体滑坡、路基下陷，护墙崩塌，路面冲毁，桥梁被毁等危险路段，我局安排人员深入一线做好抢修工作，上半年完成了小内线、浮吉线等水毁公路修复工作，并做好葛坳至浮江水毁重建工作。
2、认真做好20xx年农村公路建设项目申报工作。为做好我县20xx年农村公路建设工作，在深入一线认真调查的基础上，我局编制了多个项目工程可行性研究报告。其中:县道升级改造小内线小梅关至三角塘段、浮江至吉村公路、龙山至灵潭公路、葛浮线烂泥迳至浮江段4条共35.241公里,通自然村公路99.5公里。
3、认真做好20xx年新农村建设点公路申报项目。根据赣市交规划字[20xx]15号文件精神，我局深入新农村建设点调查摸底、电子地图采集、内业资料整理及数据上报等工作，向上级交通部门申报42个新农村建设点12公里的外接进村公路建设项目。
4、认真做好20xx年土坯房改造点公路申报项目。根据上级交通部门要求，我局深入土坯房改造点做好调查摸底、电子地图采集、内业资料整理及数据上报等工作。
5、认真做好安保工程建设工作。对县道关田至大水口公路安保工程及龙山至灵潭公路安保工程认真编制预算及招标清单，同时于1月份完成了招投标工作，2月份签订了施工合同，目前正在建设中。
6、认真做好桥梁检测工作。上半年邀请了西安长大公路工程检测中心对县城坝上桥、县道小五线上的石牛水桥、村江坝桥进行结构检查（测）。对坝上大桥进行检测(查)与现状评定：（1）对桥梁进行现状与病害检查；（2）对桥梁尺寸进行复核（测）；（3）对桥梁主要承重构件结构病害进行检测(查)；（4）整理外业检测资料，提交《结构检查（测）与现状评定报告》；（5）分析病害产生原因并提出维修加固建议。
7、认真做好我县今年重点工程项目建设工作。
（1）G323线黄龙至县城段公路进行拓宽建设。该工程项目建设里程6.4公里，工程总投资约6400万元，到目前为止已完成投资约3022万元，完成工程总量47%。
（2）323国道至南方红军三年游击战争纪念馆（323国道至梅关景区）公路建设。项目已完成施工设计（中标单位：江西省交通规划勘察设计院），目前正在进行放征地拆迁红线，筹备招投标工作。
（3）中山桥改建及瑞香西路至中山桥道路建设。赣南勘察设计院于5月8日进行了外业测量，目前正在进行内业设计。
（4）农村公路改造工程。按照上级交通部门对我县下达的99.5公里切块规模计划表，已做好可行性研究申报表，待上级下达立项计划后再拟定进度安排。
（5）池江杨梅至樟斗红芬、樟斗横江至左拔两条公路改造。前期工作已全部完成，于6月签订施工合同，正在建设中。
8、认真做好赣南苏区振兴发展规划工作。根据赣交规划便字[20xx]29号《关于开展赣南等原中央苏区公路水路交通运输发展规划编制的通知》文件要求，我站组织人员深入到全县各个乡镇、村、组进行实地调查、摸底，通过外业调查、内业统计、整理，认真编制了20xx年至2020年我县赣南苏区交通发展规划并及时上报，同时每个月对赣南苏区重大项目进展情况向市、县振兴办汇报。
9、认真做好我县自然村通水泥路建设规划工作。根据省、市交通部门要求，我站工作人员认真对全县未通畅自然村数据采集及内业整理，对电子地图统一管理，同时认真编制好我县20xx-2020年自然村水泥路建设规划，为我县今后工作奠定基础。
二、加强监管夯实基础，确保交通运输安全生产平稳态势
1、认真抓好春运、清明、“五一”等假日旅客运输工作。贯彻落实县委、县政府及上级交通运输主管部门有关做好节假日运输工作的指示精神，在为期40天的春运工作中，按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”春运指导原则及要求，积极准备，认真部署，在运力安排、市场管理、安全监管等几个方面做了大量的工作。春运期间，共检查登记车辆1157辆次，其中纠正违章1起，安全运送旅客70503人次（周转量12640719人公里、总班次4907班）。实现春运安全零事故，圆满完成了20xx年春
交通运输局上半年工作总结第2页运各项工作任务。在清明节、“五一”等假日旅客运输中，科学合理调配运力，均未造成假日期间旅客滞留现象。
2、认真抓好道路运输行业管理中心工作。
1－6月，全县拥有营运货车1744辆，吨位4018吨；物流运输服务业13家：其中一家上规模的货运企业（双佳汽车运输服务有限公司）资产总额1985万元，现有车辆163辆，总载重量1478吨，20xx年实现税利555万元；危险品运输企业3家（分别归属荡坪、下垄、漂塘钨业有限公司，仅限内部运输）；一类维修企业1户（xxxx县通达汽运有限公司），二类维修企业6户（蓝天汽车修理厂、xxxx县永丰汽车修理厂、xxxx县明红汽车修理部、xxxx县豪圣汽车修理厂、荡坪钨业有限公司、xxxx县永吉汽车修理厂），三类维修企业52户，汽车综合性能检测站1家（xxxx县平安车辆综合性能检测有限公司）；机动车驾驶员培训学校共5家：其中二级4家（xxxx宏安驾校、顺发驾校、通达驾校、三胜台驾校），三级1家（祥达驾校），全县共有教练车79辆，教练员103名，年培训能力7968人次，1－6月年共培训学员955人次。行政许可普通货运48例，三类维修企业3例。
同时开展了“道路客运安全年”以及“安全生产月”活动，深入解决道路客运安全中存在的薄弱环节和突出问题，客运车辆事故同比减少，客运驾驶员素质整体提升，客运企业安全生产主体责任进一步落实，动态监控进一步完善。
3、强力开展对运输市场的整治活动。联合交警，组织力量对车站周边乱停乱放车辆进行了清理整顿。严厉打击非法营运载客车辆，查扣黑车7辆，查处非法改装、超限超载违章运输，构建和谐运输环境。共查处非法载客车辆14辆,非法改装、违章车辆运输1辆，对道路运输企业违章行为下发整改通知书2份。
4、加强安全监管工作力度。分别制定了元旦、春运道路运输安全生产专项整治方案和恶劣雨雪天气应急保障预案，切实落实企业安全生产主体责任。做到了GpS有专人监管，实行对客车动态监控。实行节假日值班、监管制度，每月对运输企业进行安全检查制度，进行安全隐患排查。组织通达汽运公司驾驶员进行安全再教育授课、安全事故案例分析，发现问题，及时下达整改通知书，并做好相关检查记录，确保运输安全。严格履行“三关一监督”职责，要求客运站严格执行“三不进站、六不出站”制度。
5、认真开展了20xx年客运燃油消耗申报工作。一是召集辖区客运企业对燃油消耗申报工作进行了安排部署，要求客运企业高度重视此项工作，分工明确，责任到位，确保燃油消耗统计申报数据真实准确；二是对网上直报燃油消耗数据认真核实上报，确保燃油消耗申报工作顺利推进；三是建立燃油补贴统计工作制度，严把政策，明确职责，强化纪律，确保质量；四是认真开展燃油消耗月报申报系统与运政管理系统数据对接工作，为20xx年燃油补贴资金发放工作奠定了良好基础，有利于道路运输行业健康稳定发展。
此外，我局还加大了对我县物流市场的调研力度，撰写《xxxx县现代物流业发展的现状与思考》为领导决策提供了依据，开展了对客、货营运驾驶员诚信考核再教育工作等。
三、开展内强素质外塑形象队伍建设
1、认真抓好队伍建设。为促进县域经济社会持续健康较快发展提供有力保障，根据全省以更高的标准推进机关效能建设的要求，进一步健全了交通运输局工作守则、学习制度、请假制度、各岗位目标责任制和工作人员岗位目标责任制等多项制度，签订了目标考核责任状，使全体工作人员进一步明确职责，进一步端正工作态度，改进工作作风，办事效率得到进一步提高，服务质量得到进一步改善，确保了我局的各项工作高效、顺畅运转。
2、加强学习，进一步提高干部职工队伍的政治、业务素质。组织全体职工重点学习党的十八大精神和习近平总书记的重要讲话精神及中央“八项规定”， 重点学习《中华人民共和国道路运输条例》、《江西省道路运输条例》等法律法规，加强了队伍建设。着重从“思想、政治、勤政、作风”四个方面抓好落实，对存在的诸多问题深挖根源，逐步进行整改。业务学习常抓不懈。通过参加培训和组织干部职工集中学习、自学等方式，提高了认识，增强学习实践活动的自学性。
四、招商引资工作
今年以来，我们按“走出去，请进来，服务好”的招商安商工作方式，积极开展招商活动，联系客户，洽谈项目，并多次成功邀请客商到我县实地考察。通过近半年的努力工作，招商引资工作取得了一定的进展，其中新建项目4个，即：
1、年处理2万吨钨渣综合回收利用项目。投资人：朱华盛（湖南人）与饶日荣合作。正协助办理省内手续。计划投资1.5亿元。
2、xxxx东宏彩印包装有限公司。投资人：刘伟豪（广东潮汕人）与饶日荣合作。主要生产彩印包装等系列产品。计划投资6000万—8000万。
3、物流项目：xxxx生态物流园区。投资人：李海明（广东中远物流有限公司佛山分公司）。需新城工业园占地面积150亩，正准备项目建议书，计划投资3亿元。
4、钨金矿深加工项目，需土地30亩左右。投资人：刘年生与湖南老板合作，近期来xxxx考察洽谈。
同时，及时对老项目跟踪进资情况，xxxx纬格电子有限公司第三期厂房已建好，预计6月进设备投入生产。
五、积极参与城市整治和创建文明服务窗口
为彻底改变城区脏、乱、差现状，我局负责伯坚大道北端“治脏、治乱、治堵”工作，受到县三城同建办的肯定。同时狠抓文明窗口服务建设，建立文明窗口服务制度，按照运管所规范化管理标准，规范行政许可行为，热情受理道路运输行政许可业务，热心解答相关业务咨询，快速办理道路运输行政许可项目，做文明人，办文明事，做运输业户贴心人。交通运输局行政服务窗口多次被县行政中心评为红旗窗口。
六、认真做好来信来访接待和建议、提案的办复工作
对来访的人员，热情接待，了解来访事由，认真处理他们提出的问题，并耐心解释，深入细致地做好思想工作。同时对来访信件深入调查，做好答复工作。我局认真按照全县建议、提案交办会的要求，克服一切困难，想尽一切办法，力尽可能地给代表、委员们一个满意地答复，进一步促进全县交通工作的发展。据统计，20xx年建议、提案的办理率为100%，其中A类17件、B类1件（协办件2件），代表满意率为100%。
七、存在的问题及原因
1、非法营运车辆仍在不同程度的影响着正常客运秩序。打击“黑车”必须标本兼治，受汽车下乡优惠政策的影响和私家车的不断增多，“黑车”非法营运现象同比往年有所上升。执法人员在多次“打黑”工作中面临取证难，处罚难，执行难等新的问题，黑车经营也越来越隐蔽等。
2、个别维修企业还存在不规范经营行为等问题。
3、乡（镇）客运站建设以及物流配送中心存在征地难问题，工作难以开展。
4、在建项目进展缓慢，开发和储备项目没有实质性进展。
一是建设成本高，很多项目属于山岭重丘地带，建设工程艰巨，自然灾害频发，每年公路损失严重，建设和养护成本都很高。由于资金缺口大，大型水毁工程多年得不到恢复。
二是建设补助标准低，养路费分成资金绝对量少、财政转移支付力度小。根据我县目前状况，新建一条宽3.5米砼路面的村道按50万元测算，而20xx年上级部门补助补助为8万元/公里，缺口资金还差42万元，我县属于贫困地区，县财政和群众难以承受如此大的负担。建议进一步提高农村公路建设补助标准，加大对农村公路养护经费转移支付力度。
三是我县已建成的大部分公路，存在诸多问题：坡陡、急转弯多。虽然农村公路最低按四级标准设计，但由于地形和资金的限制，极限坡度和弯道很多。
四是危桥、险路缺安全设施和标志。乡村道安全设施、安全标志基本没有。建议国家对农村公路安全保护工程和路桥配套工程纳入专项补助，加大力度多改造一些危桥险路和配套建设一批桥梁。
八、下一步工作打算
1、全力以赴抓好323国道黄龙至县城路段拓宽工程等县重点工程建设、认真做好323国道至南方红军三年游击战争纪念馆（323国道至梅关景区）公路、客运网络化连通工程项目建设工作、中山桥改建及瑞香西路至中山桥道路建设。
2、加大力度，确保完成县委、县政府及上级业务部门下达的20xx年农村公路建设任务。
3、坚持建养并重，营造畅洁绿美化的道路交通环境。
4、认真抓好工程质量监督管理工作。
5、指导好新农村建设点、土坯房改造点的改路工作。
6、继续推进所务规范化建设工作，提高职工队伍素质。改善服务态度，提高服务质量，努力做到勤政、廉政、务实、高效。
7、进一步加强运输市场监管，严厉打击非法营运车辆，不断规范客运市场，确保县内运输市场稳定。
8、继续抓好浮江农村公路综合服务站建设，争取明年2月份完工。
交通运输系统工作总结
一年来，我所在县委、县政府、市交通局以及业务主管部门的正确领导和县人大政协的监督下，通过全所上上下下共同努力，以“十七大”会议精神为指导，用科学的发展观统揽全局，增强交通运输市场的可持续发展，强化全所的各项管理，提高行政能力；加强和扶持城乡运输市场，切实抓好精神文明建设，执法廉政建设，认真做好安全工作，开拓创新，勤俭创业，奋斗拼搏，我所工作取得了成效，同时也存在一些不足：
一，经济效益完成情况
主要是9个站，大修厂，检测线的具体数字（略）
二，主要做了哪些工作
（—）取得的成绩
1，坚持以人为本，加强管理，保证运输市场健康有序的发展
本着以人为本，体贴职工工作环境，以及正面的社会影响，我所加大了基础设施的建设，购置了新车加大了行业稽查的力度，对非法客运车、旅游车、假冒军车进行了严厉打击。组织专门的执勤中队整顿运输秩序，客运秩序明显好转，有力的震慑了非法运营者。安全，高效，文明执法原则是我们单位永恒的主题，同时也是运输市场健康有序发展的保证！加强《公路法》等法律、法规宣传，增强法律意识。通过各种宣传活动促进了群众学法的热情，违法违章案件得到有效遏制；二是严格管理、热情服务、文明执法、依法行政。认真组织和开展公路巡查工作，按部颁标准做到三分之二的时间上路巡查，纠正违法违章车辆，确保了各级道路整洁，安全，畅通。
2，加强管理，减少交通事故的发生
我们加强了对所管辖车辆的管理，对每一辆车辆做到及时检测，对剑测不合格的车辆，限期整改！使每辆运输车辆都能按季度及时保养，杜绝了车辆带病作业的同时，减少了恶性交通事故的发生。狠抓客运市场规划和管理。在不断加大交通客货运市场整顿治理的基础上，对农村客运市场结合我县实际，科学、积极、稳妥、规范、有序地推进各项工作的开展，使全县农村客运规范有序，方便了群众出行。
3，健全了信访制度，并做到了事事有答复，件件有落实！
4，提高了防腐败的能力!健全了监督机制，主管领导每星期都会有三次不定期的抽查，对行业风纪做了很抓真管，有效地防止了违法违纪的行为发生，并加强了对外的宣传工作，塑造了运管行业的新形象！
5，机关作风的改变！
我单位为窗口单位，为了加强工作纪律实行了签到制度，并通过每周五的政治学习，彻底的改变了机关工作人员以前工作散慢，办公时间无人尴尬的局面。
（二）存在的不足
管理责任意识，全局观念还不尽人意，全所都存在着工作态度消极，工作态度傲慢！个别稽查人员有着装不整，工作作风不严谨，态度生硬，和车主吵架，卡，拿，要，这给运管工作造成被动，使运管形象严重受损!
三，09年设想
同志们10年已经完美的闭幕成为历史了，崭新的09年来临了，在新的一年里，我们要认真贯彻“十七大”精神，切实加强管理党风行风建设，进一步加强反腐倡廉的宣传力度，并结合运输行业的实际情况调整运输管理的力度！使运输市场能够做到和谐有序健康的发展！在力所能及的范围内改变职工的工作环境，提高员工的经济收入，保障员工的福利待遇！
以上是我所一年以来各项工作的基本情况及09年的重点工作的初步思路，相信在此基础上我们时刻保持“创优，创新，创先”的时代精神，秉持不断进取，精耕细作，科学管理的工作理念，戒骄戒躁，总结经验，吸取教训，查漏补缺。在新的一年里，我们思想上，工作上都要站在一个新的起点开始新的一轮的工作。在所新的领导班子的领导下认真学习政策法规，学习是智慧的源泉，也只有不断地学习才能使我们的所容所貌都有一个质的改变！同志们！为了实现我们的理想目标而努力工作吧！
交通运输局驻村年终工作总结
交通运输局驻村年终工作总结
下面是我们的小编给大家推荐的交通运输局驻村年终工作总结供大家参阅！
按照县委、县政府对驻村活动的总体要求和部署，由开江县交运局、县中医院、县农村信用合社联社组成的驻村工作组迅速进驻甘棠镇观音岩村开展工作。进驻后，工作组坚持"以民为本、为民服务、为民解困"的工作理念，紧紧围绕"五项重点"任务，以"树形象、立威信、维稳定、谋发展"为主要工作目标，深入了解当地经济社会发展、基层组织建设、维护社会稳定等方面的情况，研究分析群众在增收致富、党组织和党员在发挥战斗堡垒作用等方面存在的问题，有力促进了驻村各项工作的开展。
一、工作措施
（一）注重调查研究，谋划工作规划。一是掌握村情实际。按照帮扶工作安排，我局帮扶点为开江县甘棠镇观音岩村。观音岩村位于甘棠镇东方，南边与八角亭村相邻，西边与锣鼓堂村、箭口坝村相邻，北接严家社区，村委会离甘棠镇政府3.7公里。全村幅员面积3.3平方公里，耕地面积1306亩（田930亩，土376亩），典型的台地丘陵，是革命先烈徐彦刚的故乡。该村有6个村民小组，1975人，576户。总劳动力1220人，其中：男劳动力670人，女劳动力550人。外出务工630人，实际在家劳动力590人，其中：全家外出务工98户，370人。60岁以上的老人375人，其中：60-70岁203人，70-80岁139人，80岁以上33人。未成年人420人，其中：在校生280人。因子女或父母外出打工而导致的空巢老人55人，留守儿童148人。全村共有低保户149户，低保人口156人，五保户16人（敬老院10人，散养6人），贫困户98户。外出务工和养殖专业户占全村收入的72%，在家务农占28%，全村人均年纯收入4698元。
二是广泛征集民意。通过反复走访、座谈交流、实地查看、会议讨论和问卷调查等形式，广泛征集民意，了解村民所思、所想、所盼。三是科学谋划工作规划。自帮扶工作启动以来，作为帮扶工作牵头单位，我们会同县中医院、县信用联社及到相关专业技术人员到村实地调研、现场论证、出谋划策，在广泛听取技术人员的论证意见后，结合村情民意，制定了20xx年-2020年扶贫攻坚行动总体规和20xx年度扶贫攻坚行动实施方案。
（二）注重班子建设，夯实组织基础。一是健全了相关制度。进一步完善党员发展教育管理制度，党员服务承诺设岗定责制度，建立惠民政策与资金落实制度。二是加大政策宣传力度。多次深入群众中宣传党的十八大相关会议精神，支农惠农政策，既提高了党员干部掌握运用政策的能力，又使党的各项政策入户入心。三是抓干部能力提高。先后3次召开党员和群众代表参加的民主评议党员干部会议，按照支村两委班子成员、村民小组长的职责，制定了村组干部目标管理办法（制度装订成册、张榜上墙）。四是抓党员队伍建设。以"三创"带"三争"为发展目标，扎实开展了"创先争优"等活动，为解决班子后继乏人的问题，大力实施了"三培"工程，即："把能人培养成党员、把党员培养成能人、把党员能人培养成带头人"，发展了2名预备党员，培养1名入党积极分子。
（三）注重献计问计，助群增收致富。一是以学习周边经济发展较好，群众致富较快的村为标杆，结合自身发展实际，努力发展当地经济，提高群众生活水平和质量。二是充分发挥群众集体智慧，主动请教经济条件较好的群众致富经验，并收集整理，把符合实际的方法付诸实施。同时，走访部分贫困群众，深入了解贫困原因，帮助他们想办法，出点子，找路子。三是坚持从群众利益出发，解决群众用路，用水，用电问题。四是协调县农业局对该村土壤进行检测，确定适合本村土壤、气候的特色优势产业，拓宽增收致富渠道，现有养殖业提档升级，争取引进、培育适度种养大户。五是通过聘请讲师和村中致富能手，强化技能培训，提高群众就业能力，加大劳务输出。
（四）注重维稳措施，创建和谐村庄。一是以村党支部提名，群众投票选举方式，进一步完善"双联户"建设工作和党员干部管片管户，群众管家管人责任制。二是从预防、排查、调处、处置四个环节，细化维稳措施。从抓早、抓小、抓快着手，及时掌握信息，解决问题，消除隐患，预防矛盾纠纷形成。定时、定人、定点开展"拉网式"排查调处，做到村不漏组，组不漏户，户不漏人，综合运用教育、协商、疏导等办法和法律、经济、行政等手段，把矛盾纠纷化解在基层，解决在萌芽状态。完善处理突发事件和群体性事件工作应急预案，把影响控制在最小范围，把损失减少到最低限度。三是认真开展六五普法工作，加大普法宣传教育，完善普法工作机制，提高群众学法积极性，强化群众知法、懂法、用法意识。
二、工作成效
截至目前，由我局投资50余万元(其中单位筹资20余万元)的1.3公里两条断头路硬化工程已开工建设，全局干部职工为31户贫困户筹集帮扶资金8000元已到位。县信用联社投资13万余元实施了村小校舍排危、操场硬化、体育设施安装等工程。县中医院开展送医送药大型义诊活动，为村卫生室添置必要的医疗设备，为村小学更换教室门，投入9000余元。协调县水务局在3社、6社新建2处饮用水工程，投资40余万元。
三、下步打算
在下一步工作中，工作组落实"一年帮扶、三年有责"，建立长期联系与援助机制，着重做好以下工作：一是进一步统一思想，强化认识，增强抓好驻村工作的紧迫感和责任感。二是明确工作任务，使扶贫驻村与社会主义新农村建设紧密结合起来，全面推进帮扶村经济快速稳定发展。三是着力结合观音岩村存在的突出问题，消除制约经济发展的障碍，使观音岩村驶入经济发展的快车道。
驻村工作组进驻以来，深入走访、真情帮扶、真心干事，使甘棠镇观音岩村发生了变化，更让广大村民感受到了温暖、看到了实惠。回顾今年以来的工作，虽然取得了一些成绩，积累了一些经验，但工作中还有许多不尽人意的地方，如观音岩村创新发展举措不够、结对帮扶的贫困户还没完全脱贫等。所有这些，都鞭策我们在今后的工作中更加务实进取，抢抓机遇，乘势而上，为促进农村基层组织建设和扶贫开发整村推进工作上新台阶而努力奋斗。
感谢您阅读工作总结频道的《交通运输局信息化建设工作总结》一文，希望帮助您解决写工作总结的需求和参考，如果本文还未解决您的需求，可以继续访问交通运输局工作总结栏目。