公路运输计划（3篇）。
想要快速完成公司领导给的新任务，我们可以预先做起下一阶段的工作计划了。提前制定工作计划可以明确自己的工作，减少重复的劳动。写好一篇工作计划，重点涉及哪些方面？为此，小编特意呈上“公路运输计划（3篇）”，如果对这个话题感兴趣的话，请关注本站。
公路运输计划一：公路运输安全工作计划一、工作目标
紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的总体目标，严格按照《县创建平安畅通工程实施意见》统筹全镇交通安全工作，公路运输安全工作计划。通过努力，使全镇交通安全工作达到：工作机制健全、安全设施完善、交通有序畅通、管理水平提高、守法意识增强、交通事故减少。
二、工作任务
1、下发文件成立交通安全委员会并确定各村居交通安全联络员。确保辖区有人管、村有专人负责交通安全管理工作。
2、与各村、相关单位及运输企业签订年度交通安全生产责任状。将道路交通安全责任落实到位。
3、认真贯彻执行永定县2013年度春运工作实施意见，配合上级交管部门对辖区路况、车况的检查，确保春运工作安全有序进行。
4、计划安排寒、暑假前与交警大队联系，在抚市中学、抚兴、中心小学开展交通安全知识宣传进校园活动。
5、交通安全委员会要严格落实道路交通安全工作分析报告制度，结合辖区道路交通安全形势不定期召开会议，研究解决道路交通安全问题、履行道路交通安全工作职责。
6充分发挥道路交通安全宣传专（兼）职人员的作用，建立宣传、教育、服务的长效机制：
（1）密切与交警大队宣教股联系素材，在村、学校、公众场所设立道路交通安全宣传展窗或版报，宣传道路交通安全法律知识，公布本单位车辆、驾驶员数，通报辖区典型交通事故。
（2）利用有线电视、广播、手机短信宣传交通安全知识。
（3）村要建立本村居机动车辆、驾驶员台帐，做到底数清、数字明，乡镇有总帐。
（4）密切关注雨季汛期对公路交通的影响，做好疏通和灾情统计上报工作。
（5）及时组织群众为辖区交通事故提供帮助。
7、为迎接联合国专家对初溪土楼申报世界文化遗产进行现场评估创造良好的沿途线路交通安全环境。
8、关注福三线公路两边在辖区的大型施工活动对交通安全的影响，配合有关部门对公路两边违章、违法建筑的惩处行动。
9、协助上级公路交通管理部门在辖区开展的其他活动。
一、进一步规范市场管理
第一、加强客运市场管理。规范班线客运管理工作，一是要努力实现在新增运力的科学性。在认真落实运力发展计划管理的基础上，对 发展的客运班线计划，要认真组织开展市场调研。各县（市、区）要重视市场调研工作，充实调研人员，切实掌握好市场行情，科学制定好班线发展计划。二是坚决打击炒卖线路经营权行为。近年来这一现象有愈演愈烈之势，任其发展，势必会影响客运市场的稳定和良性发展。今年市处将组织人员对这一现象进行调查，拿出具体的遏止措施，提出经营权管理办法。三是规范经营权延续经营行为，探索多种市场退出机制。严重违反道路运输法律法规规定，扰乱市场正常秩序可者发生重特大事故的实行强制退出；质量信誉考核扣分达到退出分数的实行扣分退出；油耗过高的车辆要限期整改，整改仍达不到标准的实行高耗退出。四是进一步修订和完善道路旅客应急预案，预案内容要全面，操作性、实战性强。
前段时间，虽有部分县（市）加快了农村客运的推进步伐，但发展不平衡，效果不突出，农民群众真正的“乘车难”问题没有得到根本性解决。目前，国家大部制改革明确城市公交要纳入交通部门统一管理，市人民政府正在研究制定“发展农村客运，加强农村道路交通安全管理的办法”，这些都体现出国家、政府对农民群众出行的重视。为此，我们运管部门一是要高度重视，超前谋划，要把发展农村客运、推进农村客运网络化建设作为服务农民群众，提升运管形象和地位的重要措施切实抓紧。二是要创新方法，改变思路，对农村客运实行公司化经营、片区经营、冷热线捆绑式经营，不断扩大农村客运班车的通达深度和广度。三是要积极争取当地政府出台发展农村客运的优惠政策，推动城乡客运一体化进程，促进城市公交与近郊农村客运的有效衔接，引导公交向农村延伸，实现近郊农村客运的公交化改造，让农民群众坐上实惠车、便民车。
第二、加强货运市场管理。要根据市委、市政府提出“构建商贸物流中心”的目标，积极做好我市货运市场管理工作。一是货运信息平台的完善与推广。构建货运信息平台旨在为货运企业、物流公司、商家、厂矿、企业提供一个资源共享平台，以此来整合资源，提高生产效率，促进本地区与外界的交流与合作。经过前段时间的调研与考察，怀化市货运信息平台已开始筹建，目前正处于完善当中。下阶段，就全市货运信息进行分门别类，在信息平台上汇总展示，便于查询和使用，更好地为地方经济发展服务。二是开展农村物流的调研。农村物流是道路运输的重要组成部分，潜藏着巨大发展空间。在调研工作中，首先要对农产品的输出、农业生产资料和农村生活用品的输入以及对运输、仓储和加工、包装等方面的需求进行全面的调查；其次要对现有的运输组织方式和保障能力进行调查；第三，要因地制宜，加强和邮政、农资等与农村物流相关部门的沟通，提出分类建设以服务乡镇企业生产流通、规模化农副产品加工的农村综合物流服务体系和以农村客运班车捎载的农村便民物流服务体系的办法和措施，满足不同层次的市场需求。三是要引导传统货运企业向现代物流企业的转型。要强化道路运输与物流服务的融合，鼓励道路运输企业功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业的转型。四是要做好货代市场由行政许可到备案登记过渡的相关工作，拟定方案，逐步实施。五是要加强危货运输企业及车辆的治理规范工作。继续督促危货企业完善gps监控平台，组织1至2次全市危货车辆检查和危货运输市场治理活动。
第三、加强驾驶员培训管理。围绕“强基础、抓质量、促规范”的工作思路，工作重心要在抓好培训质量管理与进一步规范行业管理上下功夫。在抓好培训质量的管理方面：一是要抓好教练员的管理，对于在去年教练员质量信誉考核中存在的问题进行一次全面的梳理和整改；二是抓好教学培训，督促各驾培机构严格按教学大纲的内容与学时进行教学，同时要建立教练员教学质量排行榜。在规范驾培行业管理方面：一是明确市县两级运管机构在驾培管理上的管理权限，市处只负责市区驾校的管理和市场监督。各县（市、区）驾校日常管理工作和市场监管交由由县（市、区）运管所具体负责，市处只履行监督、指导和服务的职责。二是对各驾培机构经营许可范围进行清理核查，严肃查处非法经营和超范围经营行为；三是从业人员资格证实行集中考试，建立考试规章制度，编制考试题库，统一标准，严格管理。边远县酌情建立考试点。四是宣贯省物价局新的驾培收费文件，统一规范驾培收费工作。
第四、加强站场管理工作。结合“站场管理年”活动的要求，今年站场管理工作的重点：一是规范客运站站级服务等级核定工作，尽快制定出台核定工作相关制度，做到制度化、程序化。二是积极探索农村客运站许可和启用工作。目前全市闲置的农村客运站已成为一个不容忽视的问题。作为管理部门有着义不容辞的责任。我们要想方设法创造条件，充分调动一切积极因素，发挥农村客运公司的主动性和主导性，按照“成熟一个，许可一个，启用一个”的原则，尽快抓紧实施。此项工作已纳入对县（市、区）交通局年终目标管理考核，请各地运管部门尽快拿出启动方案。三是狠抓站场的运营管理、服务质量、运输组织、安全生产等工作，规范站场经营行为，实现站场环境整洁、秩序良好、经营规范、文明服务。充分运用站级核定以及站务收费标准等手段，以开展汽车站文明创建活动为载体，全面提升客运站场的管理水平和服务质量。
第五、加强运政执法工作。一是要进一步完善运政业务档案管理工作。市处在充分征求各所对档案资料修订意见的基础上，出具全市运管系统运政档案资料规范性指导意见，年终进行检查、评比，并通报情况，以此来改变过去运政档案复杂、凌乱，不便操作的局面。二是规范行政执法工作，主要通过举办全市运政、法制培训，加强在许可、处罚、强制措施上的文书制作以及程序、证据管理的规范化操作。三是做好执法投诉、举报的查处工作以及执法队伍形象建设。通过明查暗访、发放调查问卷、建立并推行运政执法网上评价系统，掌握全市运政执法情况，及时纠正和查处各类执法不当的行为，维护执法权威与队伍形象。
第六、加强维修市场管理。今年全市维修市场管理工作要突出抓好四个的工作：一是车辆技术管理进一步加强。要进一步规范二级维护系统的使用，向货运车辆推广使用二级维护系统，鼓励和帮助有条件的维修企业建立二级维护竣工检测线。二是规范企业许可程序，在立项方面要加强市场调研与论证。三是继续开展文明经营、诚信服务的竞赛活动，提高行业诚信程度，促进维修行业的健康发展。四是汽车维修应急救援网络的筹建，这是维修行业服务延伸的具体措施。前期工作要进行可行性论证，要处理好车型、地域、时间、收费等因素制约，在救援的方便、快捷、保障上下功夫。
二、进一步加强运输安全监管
道路运输安全是一个永恒的主题，抓好运输安全是我们工作的使命，也是我们职责所在。大家要克服困难和麻痹心理，增强工作的责任感和使命感，不管难度再大，困难再多，只要我们监管到位，安全责任主体抓到位，安全措施到位，安全事故率就会能得到有效遏制。
一是大力组织安全文化“五进”活动。通过活动的组织实施，增强全员抓安全的意识，形成全行业安全生产的文化氛围；全面规范和完善安全管理工作，促进道路运输安全文化形成长效机制。
二是严格履行行业监管职责。抓好安全管理人员的培训，提高安全管理的能力和水平；加强驻站办的安全监管工作，现场监管人员到位、责任到位、各项措施落实到位；加大投入，整合全市营运车辆与运输企业gps监控平台，利用和发挥好平台动态监控的作用；全面履行“三关一监督”职责，利用质量信誉考核与年审等手段，强化对企业、车辆、人员安全监管，对安全措施不严、安全责任落实不到位，企业要限期整改、停业整顿，相关人员要吊销资格证件，车辆要吊销营运手续。
三是切实落实安全责任，将责任层层分解，落实到单位、到部门、到人，形成安全生产的齐抓共管局面，夯实安全监管的基础。
三、进一步加强市场监管力度
一是要依靠当地政府开展市场整治，争取的政府的统一领导下，协调各方力量，形成共同打击道路运输各类非法经营行为；二是加强对运输市场的动态监管和营运站场的源头管理。对重点路段和区域要实施重点监控；组织开展打击各类非法经营、违章经营行为的专项整治行动；做好重大节日期间的市场监管，确保市场稳定与畅通；三是建立打“黑”的长效机制，将专项整治与日常稽查结合起来，形成“疏堵结合，监管一体”的运输市场监管体系；四是加强对机动车维修、综合性能检测、驾驶员培训的管理，从严查处！
为强化安全管理，公司坚持认真贯彻以“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，确保公司安全工作顺利开展，有效杜绝各类事故发生，结合公司特点，制定本安全工作计划。
一、总体思路
坚持“以人为本、群防群治、预防为主、安全发展”为总体要求，深入扎实开展“安全生产月”等活动为宣传载体，以加强组织建设、加强教育培训、重视隐患排查治理、现场管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜绝事故为工作目标，切实把各项责任落实到位，做好安全生产各项工作，保证公司工作持续稳定开展。
二、工作目标
1、坚决遏制较大交通事故、杜绝死亡事故、杜绝车辆自燃事故、杜绝机械事故的发生。
2、道路交通安全行车事故不超过22万公里/次，承担同责以上交通责任亡人事故不超过2200万公里/次。确保公司无“三超一疲劳”、酒驾、毒驾等交通违法行为发生。
3、从业人员持证上岗达100%。
4、安全隐患整改率100%。
5、gps综合在线率不低于92%,安全设备设施配备率100%。
三、具体措施
1、加强组织建设
以“主体责任明确、岗位职责明晰、制度健全规范、措施有效落实”为标准，建立健全各级组织，分级落实安全责任，与驾驶人员签订安全责任书，确保安全责任得到有效落实。
2、加强安全教育培训
1）岗前安全教育培训。加强内部协调，做好职工的岗前“三级”教育培训（主要内容：工作环境常见的安全隐患、所从事的工作可能遭受的职业伤害、安全职责及操作技能、自救互救急救的方法、个人防护用品的使用和维护、公司的规章制度等）。
2）日常教育和培训。各单位（部门）每月至少对职工进行安全教育一次，安全教育培训时间不少于2学时；做好各部门、各生产经营单位安全知识学习工作。
3、加强安全隐患排查
1）对于每次检查出的安全隐患，需立即对隐患采取可控措施，减少隐患带来的危害，确保各车辆的正常运作。对查出的安全隐患，整改率需达100%。
2）开展2-4次应急演练，组织好应急预案演练，完善综合应急预案、专项应急预案、现场处置方案等，储备相应的应急所需的救援物资和器材。
4、开展好检查、督查工作
对执行检查人员进行相关培训，提高其业务能力；完善安全检查信息收集、报送、处理和反馈渠道，保证安全检查的高效性。
1）各单位（部门）做好联合检查、自检自查工作，并将检查结果记录存档；
2）安全生产领导小组开展不定期、不定时综合检查、季节性检查和节假日检查工作；
3）充分利用gps监控平台，强化对货运车辆运行中动态监控，及时纠正驾驶人员违章行为，针对天气变化及时发送信息提醒，确保行车安全。
5、提高车辆管理力度
1）认真落实车辆每天例检例查、日常保养工作，认真填写例检记录存档备案，不弄虚作假，坚持“行车前、行驶中、收车后”的三检制度落到实处。禁止带病车上路行驶，及时保养调校，保证车辆正常营运。每月按要求对车辆年检、二级维护到期的车辆做出计划，并做到月头计划通知、月中提醒、月底落实的工作原则，为安全行车奠定了良好的基础。
2）凡上路运行的车辆，必须配备有效的消防设施设备（灭火器）和有效证件。
3）认真贯彻落实公司制定的安全管理办法和措施，明确责任，各负其责，对“三危物品”检查工作严查严堵。
6、做好驾驶员资质审查
1）严把驾驶员入门关。根据公司《营运车驾驶员招用管理规定》，严把准入关，提高新招驾驶员的准入门槛，从源头上控制风险，对操作不当，技术生疏的驾驶员，拒绝准入。
2）严格复审驾乘人员资质。凡不再具备资格的驾驶员，坚决取消其从业资格。对安全意识薄弱的从业人员进行再教育培训，经考试合格后方可上岗，考试不合格的取消其从业资格。
7、足额提取安全生产费用，改善安全生产环境
根据上一年工作情况，按文件规定足额提取安全生产费用。配备相应的安全生产设施设备和应急救援器材，并做好安全生产投入的落实验收工作。
8、突出奖惩制度，实行目标考核机制
为实现安全生产目标，杜绝事故发生，以控制人的不安全行为为核心工作，明确安全生产奖惩内容，提高驾驶员纠正不安全行为的积极性，全面实施奖惩制度，并对奖惩情况及时公布。
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运输公司工作计划范文6篇
我国经济不断向前发展,现代信息技术持续进步,促进运输公司在我国的市场经济环境中高速发展。运输公司为新的一年作工作计划，下文是小编为大家整理的运输公司工作计划范文，仅供参考。
运输公司工作计划范文一：
20xx年，全公司各项安全生产工作继续坚持安全第一、预防为主、综合治理、的方针。全面落实安全生产两个主体责任，建立完善安全生产长效机制，着眼科学安全发展狠抓各项工作落实，努力实现年度安全生产形势持续稳定。
一、指导思想
以全面贯彻落实XX省安全生产条例为抓手，坚持安全发展，按照标本兼治、综合治理、狠抓落实的原则，以大力开展安全生产年为契机，以打造平安运输企业为目标，以深化安全发展理念和企业安全文化建设为载体，以落实安全生产两个主体责任为主线，以开展安全隐患排查整治为重点，以全面加强基层基础双基建设为根本，全面推进交通运输安全生产工作。
二、工作目标
交通运输安全生产工作要以科学发展观为指导，牢固树立安全发展的理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，围绕年度重要工作目标得到有效落实，以落实安全生产两个主体责任为主线，以加强基础建设为重点，以解决存在突出问题为抓手，努力构建政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、群众参与监督、社会广泛支持的大
安全工作格局。确保全年不发生一起重大责任事故、火灾事故为零、应急建设更加完善配套、安全长效机制不断创新的总体工作目标完成，确保公司安全生产，减少一般事故、遏制较大事故、杜绝重特大事故的根本要求落到实处。
三、工作措施
(一)建章立制，进一步落实两个主体责任
1、落实企业主体责任，一是进一步明确公司各级主要领导和分管领导安全生产主体责任，实行一把手负责制和一岗双责制，严格落实司属各单位安全生产主体责任。二是认真落实安全生产责任制，层层签订安全生产目标管理责任书，把安全生产工作作为各级领导干部政绩考核的重要内容，进一步强化安全生产责任制的落实。三是严格安全生产工作考核，根据《安全生产目标管理责任书》及制定的考评办法，加大安全生产目标管理考核力度，严格考核奖惩制度，实行一票否决。
2、落实安全生产主体责任。一是建立完善安全生产各项规章制度和安全生产操作规程、按法律法规规定安全管理机构、配备相应的安全管理人员、保证必需的安全生产资金投入和物资保障、承担安全管理责任、强化员工的安全教育培训、发生事故立即报告并积极开展应急救援等企业安全生产主体责任。二是健全监督检查机制，促进安全主体责任的落实，要以完善领导机制、工作机制、督查机制、约束机制等方面入手，加强监督检查，积极创新行之有效的落实企业安全生产主体责任的方法措施，全面规范企业的安全行为，提高安全管理水平，建立和完善企业安全生产长效机制，创新落实企业安全生产主体责任方法措施。
(二)依法监管，进一步规范安全生产行为
一是加大安全隐患排查整治力度，强化安全管理，严防重大交通事故发生，给广大人民群众提供良好的安全出行条件。二是严格督促客站把好站场始发门检和危险品查堵关、车辆运行动态监控关。落实GpS监控24小时值班制度，建立安全生产诚信机制。三是突出重点时段安全管理，抓好春节、两会、五一、和国庆等重大活动节日期间的安全管理工作，抓好季节性特别是风、暴、潮、雨、雾、旱、冰冻等时季的安全管理工作。四是深入开展运输行业生产领域的打击非法违法经营活动，规范公司运营秩序。
(三)、夯实基础，进一步推进公司安全标准化建设 一是开展安全评估，继续推进公司安全生产状况评估，切实加强公司安全生产工作的分类指导和重点监督，提高道路运输安全生产管理效能，建立并形成规范有序的安全生产秩序，确保道路运输安全生产。
(四)加强教育培训，进一步提高从业人员安全意识
1、加大宣传力度。一是大力宣传，普及安全生产知识、以深入开展安全生产年、安全生产月活动为载体，以
深入开展落实企业安全生产主体责任活动为主线，充分运用现代传媒手段和电视、标语、宣传板画、黑板报、宣传车、知识竞赛等宣传工具，广泛宣传安全生产方针政策和法律法规，大力普及安全生产知识。二是开展主题宣传活动，大力宣传讲解三违、三不伤害、四不放过及应急逃生等方面的安全生产基本知识，让广大员工了解更多的安全生产常识，增强安全意识，从而提高安全生产素质。三是开展安全生产宣传服务活动。通过四进，即安全生产进思想、进工作、进生产、进企业活动，下发《安全生产法》、《安全生产知识》等宣传资料和现场解答群众有关咨询，培养群众养成良好的安全习惯，不断提高安全意识和安全修养。
四、工作计划
根据XX省交通运输安全生产规定和新安全生产条例，结合年度安全生产工作目标任务，牢固树立科学发展、安全发展的理念，积极推进安全生产年、三项行动、三项建设、双基建设三大活动深入开展，科学制定年度安全工作计划如下：
第一季度
1、召开第一季安全生产工作会议。
2、筹化20xx年安全生产规划，制定下发20xx年安全生产工作计划，依据年度工作目标任务，确定工作目标和新年度工作思路。
3、抓好双节、两会、春运期间的安全生产工作。双节和两会期间突出抓好隐患排查整治工作，从源头上遏制重特大事故发生，确保人民群众安全出行。
4、召开全公司安全工作会议，总结表彰20xx年度安全生产工作，部署20xx年安全生产任务。
5、落实安全生产目标管理责任制和一岗双责制的要求，与司属各部门、单位责任人层层签订安全生产目标管理责任书。
6、修定完善各类应急预案，突出应急演练，全面提高应对突发事件的应急反应能力，遇有突发情况能最大限度地杜绝人员伤亡和减少财产损失。
7、对职工开展安全知识培训教育，重点做好新工人上岗前安全教育和特殊工种人员培训等工作。
第二季度
1、召开第二季度安全生产工作会议。
2、开展交通安全专项治理和打非专项行动，进一步促进道路运输安全生产规范化。
3、大力开展安全生产月活动，按照上级相关文件精神制定活动方案，成立相应领导小组，大力抓好安全生产月活动的深入开展，着重在八有上下功夫，即有方案、有计划、有宣传、有检查、又整改、有反馈、有复查、有总结。
4、抓好五一黄金周和6、4重要敏感时期的安全检查。
5、根据年度安全生产目标计划，汇报上报上半年安全工作目标完成情况。
6、抓好消防安全工作，加大火灾隐患排查整治力度，杜绝火灾事故。
第三季度
1、召开第三季度安全生产工作会议。
2、通报上半年司属各单位安全生产目标考核检查情况，对上半年安全生产目标考核存在的问题进行跟踪检查。
3、组织开展防洪工作，落实防汛值班制度，必要时组织人员车辆投入抢险救灾。
4、安排落实节假日期间值班和检查工作。
5、组织公司安全工作人员参加安全教育培训。
6、修订完善应急工作方案，组织应急队伍救援演练。
7、编写装订上报20xx年应急方案。
第四季度
1、召开第四季度安全生产工作会议。
2、抓好国庆、中秋期间安全检查工作以及冬季安全生产和冬季防火工作。
3、公司安委会组织有关人员，对司属各单位完成20xx年安全工作重要目标落实情况进行督导检查。
4、根据冬季交通运输特点，集中时间、人员对全公司开展一次安全生产隐患大排查活动，确保冬季交通运输安全生产形势持续稳定好转。
5、根据年度安全生产工作计划，对司属各单位的年度安全生产工作进行考核检查。
6、整理完善安全生产工作资料，做好迎接各级年度安全生产检查考核的迎检工作。
7、上报20xx年安全生产工作总结和先进单位(先进个人)材料。
8、组织筹划20xx年安全生产工作规划，确定新年度安全生产工作目标和思路。
运输公司工作计划范文二：
为强化安全管理，公司坚持认真贯彻以安全第一，预防为主，综合治理的安全工作方针，确保公司安全工作顺利开展，有效杜绝各类事故发生，结合公司特点，制定本安全工作计划。
一、总体思路
坚持以人为本、群防群治、预防为主、安全发展为总体要求，深入扎实开展安全生产月等活动为宣传载体，以加强组织建设、加强教育培训、重视隐患排查治理、现场管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜绝事故为工作目标，切实把各项责任落实到位，做好安全生产各项工作，保证公司工作持续稳定开展。
二、工作目标
1、坚决遏制较大交通事故、杜绝死亡事故、杜绝车辆自燃事故、杜绝机械事故的发生。
2、道路交通安全行车事故不超过22万公里/次，承担同责以上交通责任亡人事故不超过2200万公里/次。确保公司无三超一疲劳、酒驾、毒驾等交通违法行为发生。
3、从业人员持证上岗达100%。
4、安全隐患整改率100%。
5、GpS综合在线率不低于92%,安全设备设施配备率100%。
三、具体措施
1、加强组织建设
以主体责任明确、岗位职责明晰、制度健全规范、措施有效落实为标准，建立健全各级组织，分级落实安全责任，与驾、乘人员签订安全责任书。每半年对各单位(部门)负责人是否履行其职责与义务进行考核，确保安全责任得到有效落实。
2、加强安全教育培训
1)岗前安全教育培训。根据上级文件要求，加强内部协调，做好新进职工的岗前三级教育培训(主要内容：工作环境常见的安全隐患、所从事的工作可能遭受的职业伤害、安全职责及操作技能、自救互救急救的方法、个人防护用品的使用和维护、公司的规章制度等)。
2)日常教育和培训。各单位(部门)每月至少对职工进行安全教育一次，安全教育培训时间不少于2学时;做好各部门、各生产经营单位安全知识学习工作。
3、加强安全会议及节假日值班制度
1)安全例会。按照安全生产列会制度，认真落实安全例会制度。
2)节前会议。根据国家节日安排通知，开展好节前会议，学习贯彻落实上级文件。
3)加强节假日值班制度，汇报节日期间的工作动态和安全稳定工作。
4、加强安全隐患排查
1)对于每次检查出的安全隐患，需立即对隐患采取可控措施，减少隐患带来的危害，同时将填写完整的整改措施，做好台帐管理和备案工作。确保各生产经营单位正常运作。对查出的安全隐患，整改率需达100%。
2)各生产经营单位每月开展安全生产自检自查工作，严格按照规章制度、操作规程进行检查，重点对营运车辆、消防器材和特种设备安全检查，并将检查结果记录备查。
3)开展2-4次应急演练，组织好应急预案演练，完善综合应急预案、专项应急预案、现场处置方案等，储备相应的应急所需的救援物资和器材。
5、开展好检查、督查工作
对执行检查人员进行相关培训，提高其业务能力;完善安全检查信息收集、报送、处理和反馈渠道，保证安全检查的高效性。
1)各单位(部门)做好联合检查、自检自查工作，并将检查结果记录存档;
2)安全生产领导小组开展不定期、不定时综合检查、季节性检查和节假日检查工作;
3)充分利用GpS监控平台，强化对客运车辆运行中动态监控，及时纠正驾乘人员违章行为，针对天气变化及时发送信息提醒，确保行车安全。
6、提高车辆管理力度
1)认真落实车辆每天例检例查、日常保养工作，认真填写例检记录存档备案，不弄虚作假，坚持行车前、行驶中、收车后的三检制度落到实处。禁止带病车上路行驶，及时保养调校，保证车辆正常营运。每月按要求对车辆年检、二级维护到期的车辆做出计划，并做到月头计划通知、月中提醒、月底落实的工作原则，为安全行车奠定了良好的基础。
2)凡上路运行的车辆，必须配备有效的消防设施设备(灭火器)和有效证件。
3)认真贯彻落实集团公司制定的安全管理办法和措施，明确责任，各负其责，对三危物品检查工作严查严堵。
7、做好驾驶员资质审查
1)严把驾驶员入门关。根据集团公司《营运车驾驶员招用管理规定》，严把准入关，提高新招驾驶员的准入门槛，从源头上控制风险，对操作不当，技术生疏的驾驶员，拒绝准入。
2)严格复审驾乘人员资质。凡不再具备资格的驾驶员，坚决取消其从业资格。对安全意识薄弱的从业人员进行再教育培训，经考试合格后方可上岗，考试不合格的取消其从业资格。
8、足额提取安全生产费用，改善安全生产环境
根据上一年工作情况，按文件规定足额提取安全生产费用。配备相应的安全生产设施设备和应急救援器材，并做好安全生产投入的落实验收工作。
9、突出奖惩制度，实行目标考核机制
为实现安全生产目标，杜绝事故发生，以控制人的不安全行为为核心工作，明确安全生产奖惩内容，提高驾驶员纠正不安全行为的积极性，全面实施奖惩制度，并对奖惩情况及时公布。
运输公司工作计划范文三：
一、工作思路
煤矿安全质量标准化建设工作是煤矿安全生产基石,是煤矿未来发展基本要求,是煤矿企业生存和发展必由之路.使矿井全面提升安全生产水平，实现全面达标、本质达标和动态达标。
二、工作目标
按照煤矿安全质量标准化达标标准，实现安全、高效、节能、环保目标，全面加强运输安全质量标准化建设，搞好运输质量标准化达标工作，使矿井运输面貌整体形象大有改观,争创一流。
三、工作重点
(一)、深化基础管理工作，完善各项运输管理制度、资料台帐、岗位责任制和操作规程。
1、各运输队组完善内部管理制度，建立健全各项台帐，维修记录及安全隐患台帐。要害场所的各项记录，副斜井提升机房(主提升机运行记录、主提升机维修记录、交接班记录、三级五定巡回检查记录、钢丝绳检查记录、润滑记录、设备事故记录、保护试验记录、要害场所登记记录、领导干部上岗检查记录)
2、生产技术部负责完善运输系统管理制度、运输系统图以及各个运输设备、安全设施参数。
3、同嵘、胶轮车队必须制定一名运输负责人及运输资料负责人，定期不定期对队组进行自检，对检查出的问题及时处理、完善。
4、生产技术部每月必须组织运输作业人员学习管理制度、操作规程、岗位责任制等，每月至少出试题考试一次。
5、生产技术部负责各项相关运输考核制度。
(二)、加强现场管理工作，进一步提升运输管理水平。
1、生产技术部实行部门内部分工，做到分工明确、责任到人。
2、生产技术部实行自检结合矿方安全大检查的方式，对运输安全质量标准化进行全面细致的检查，对检查出的安全隐患进行限期整改，每月月底对当月所存在问题和整改报告进行汇总，月底进行综合考评。
3、加强各要害场所、特殊工种岗位人员的持证上岗，以及各场所记录填写的准确性和规范性，加大主要设备的日检和设备定期维修。
4、开展专项整治活动，根据不同时期的突出问题，开展各种专项治理活动如北一、北胶带临时轨道运输专项治理活动。通过这些活动的开展，消除我矿存在的一些运输方面的安全隐患。
5、进一步加强井下辅助运输队的管理，严格执行《无轨胶轮车运输安全质量标准化标准》及《无轨胶轮车运输管理规定》并开展辅助运输专项治理活动，以全面提高辅助运输车辆安全管理水平，杜绝运输事故的发生。
6、生产技术部运输组要积极深入现场督促、检查、指导，对现场检查出来的问题及时汇总并向组长反应，及时整改。
7、每月召开一次运输专题会议，对工作中所存在的问题进行总结分析，解决工作中的重大问题。
(三)、抓好运输培训工作，提高运输队伍的业务素质和专业技能
1、组织开展技术学习活动，一流的装备必须与一流的队伍相匹配。要及时跟踪掌握新技术、新装备和新工艺的动向，适时向同行先进学习，取长补短，改进完善。要定期开展新技术、新装备、新工艺的技术交流活动，提高职工的技术素质。
2、积极组织岗位工种技术业务培训，努力提高职工自身技术素质。采取走出去、请进来的方式，对职工进行技术培训，要使各工种操作技能得到普遍提高，在确保安全的前提下进行生产。
3、开展技术创新和技术攻关，加大运输技术创新重大课题研究，进一步完善激励机制，坚持小改小革，同时大力推广新产品、新技术、新工艺，使运输工作再迈上一个新的台阶。
4、各队组坚持定期对职工进行技术培训和考核，有效提高队伍素质。利用好每天班前会时间，抓好每日一题，不仅要布置本班任务、强调本班安全注意事项，还要对职工进行思想教育，以提高员工素质。
运输公司工作计划范文篇四：运输有限公司培训工作计划
为认真贯彻落实市、区安全生产培训工作要求，进一步加强安全生产教育培训工作，增强安全管理人员的整体业务素质，提高从业人员安全生产法制意识、责任意识和防范意识，为预防和减少各类生产安全事故，促进安全生产形势的稳定，特制定安全生产培训计划。
一、指导思想
以三个代表重要思想和十八大精神为指导，全面落实以人为本的科学发展观，坚持安全发展、和谐发展，切实贯彻安全第一、预防为主、综合治理的安全生产工作方针。20xx年培训的总体目标是：通过培训，力争实现两个明显提高，即安全生产管理水平明显提高;干部职工的安全生产知识和自我防护能力明显提高。
二、培训内容
今年培训内容主要包括三个方面：
第一个方面是安全生产法律法规的基本知识，主要有《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《危险化学品安全管理条例》、《中华人民共和国交通安全法》、《中华人民共和国工会法》、《安全生产违法行为行政处罚办法》等法律法规。
第二个方面是统一编写的《职工安全生产知识》，重点掌握安全生产基本常识、安全生产的操作规程、从业人员的权利和义务、事故案例分析、工作环境及危险因素分析、危险源和隐患辨识、个人防险避灾、自救方法、事故现场紧急疏散和应急处理、防护设施和个人防护用品的使用及维修、职业病防治等。
第三个方面是船员必须掌握的安全生产知识和技能。
三、培训时间安排
1-3月对所有船员进行安全知识轮训，具体工作由各船长组织实施。
4-6月对船长、轮机长人员进行培训，具体工作由公司船务科、机务科组织实施。
四、培训要求
1、提高认识，精心组织。对教育培训工作要提起高度重视，要通过培训解决安全认识不到位，安全管理不科学，安全规章不落实等突出问题，从思想上构筑起安全生产的防线。
2、明确重点，严格监管。要紧紧围绕安全生产攻坚年的具体要求，根据各船舶的具体情况，切实抓好安全隐患的排查和治理，从源头上有效防范，确保安全生产工作上新台阶。
3、科学规划，狠抓落实。各船舶要根据公司的安排部署，确定专人负责，集中组织，统筹安排，确保培训工作的全面落实，为20xx年开创交通工作新局面奠定扎实基础。
运输公司工作计划范文篇五：
20xx年度达州市汇鑫物流有限公司将继续以科学发展观为指导，安全第一为重要思想，坚持安全发展理念，切实加强运输车辆安全日常监管，以预防运输安全事故为工作重点，促进物流事业又好又快发展为目的。现将20xx年运输安全生产工作计划如下。
一、安全生产方针
安全第一、预防为主、综合治理、全员参与、持续改进
二、安全指导思想
坚持科学发展观和安全发展理念，认真贯彻安全第一、预防为主、综合治理、全员参与、持续改进的安全生产方针，全面落实《安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》和《道路危险货物运输管理规定》，夯实公司的安全生产管理基础，进一步推进公司安全标准化工作，全面提升公司安全管理水平，真正实现本质安全的目标，从根本上使我公司运输安全生产形势明显好转，为平安道路运输的建设作出更大的贡献。
三、安全生产目标
1、杜绝死亡事故，无重大伤亡事故，无重大设备安全事故，无重大泄漏污染事故;
2、火灾、爆炸事故为零;
3、隐患整改率为100% ;
4、在岗职工教育面为100%。
四、任务计划
(一)、严格落实安全生产主体责任
1、认真贯彻执行安全第一、预防为主、综合治理、全员参与、持续改进的安全生产工作方针，牢固树立安全生产责任重于泰山的思想观念，始终把安全生产工作放在心中，做到警钟长鸣，常抓不懈，消除事故隐患，防止事故发生。
2、认真贯彻落实《安全生产法》。坚决贯彻落实谁主管、谁负责、管生产必须管安全的原则。加强安全目标责任考核，认真落实安全生产一岗双责责任制,强化科室部门主要负责人安全责任。
3、继续完善落实安全生产工作职责，严格执行各项安全管理制度。加大检查监督力度，增强员工安全意识，把安全生产工作职责的落实始终贯穿于管理的每一个环节，实现安全的全过程控制。
(二)、加大安全教育力度，建设企业安全文化
1、我司计划在20xx年实行开展管理人安全培训工作会议全年累计不得少于x次，继续开展驾押人员安全教育学习活动每月至少x次全年不得少于x次，以强化安全运输在工作中的重要作用，提高全员安全意识和公司整体安全素质，大力培养具有较强安全意识、严谨工作作风、熟练生产技能的员工队伍。
2、我司计划在20xx年里开展各项安全生产工作会议至少x次，安全例会每月召开x次全年共计x次，安全委员会议每季度召开x次全年共计x次。严格执行安全生产工作会议制度，认真召开各项安全生产工作会议。做到月初有布置、月末有总结、季度有会议、年度有计划的安全生产工作形式。
3、我司计划在20xx年里开展事故应急演练x次和安全警示教育活动x次，以加强驾押人员安全意识教育为目的，利用各种宣传方式广泛传达安全知识。严把驾押人员入职关，认真开展安全警示教育活动，积极组织事故应急演练。进一步提高从业人员的事前防范能力、事发应急能力和事后处置能力。
(三)、抓好车辆管理维修检查等安全工作
1、车管科要严格执行车辆检查制度，坚持每月的至少1次全年不得少于x次的安全例检工作，严格督促车辆二级维护、例保和车辆日常维护制度的落实，为营运车辆提供安全、可靠的安全技术保障;认真落实车辆检验制度，认真履行检测工作职责，严格检测规定，按时车辆年审、季审工作，审核相关资料必须妥善保存，做好相应台帐记录，确保资料的追溯性。
2、安全科要精心组织，加强监管，认真开展好20xx年元旦、春节、清明、五一、中秋、国庆、圣诞等节日期间的安全生产工作。切实抓好消防、治安、维稳等安全工作，做好应对突发事件的防范。做到关口前移、防微杜渐、未雨绸缪，继续加强停车场消防、治安安全，加强运输途中、下游卸气站、停车场防火、治安、维稳等安全工作。
运输公司工作计划范文篇六：汽车运输公司工会工作计划
XX年工会工作指导思想：在市局工会和公司党委的正确领导下，以科学发展观为指导，认真贯彻落实xx在全总新一届领导班子成员和xx大部分代表座谈会上的讲话精神，和省总十一大精神，紧紧围绕推进科学发展，创新发展，努力在组织职工、引导职工、服务职工、维护职工合法权益中体现新作风，展出新风貌。
一、切实维护职
工合法权益，积极构建和谐劳动关系。一是不断推进工会管理工作，加强与党政，劳资双方协商机制建设，加强沟通协调，积极表达职工意愿和工会主张。二是以《劳动合同法》、《工会法》等法律法规，贯彻实施的有利时机，广泛开展学习、培训。三是要不断完善以职代会为基本形式的民主管理制度，以提高职代会运行质量为本文来源： 基础，完善厂务公开工作的制度。四是要一贯坚持为职工大力做好事，办实事，解难事，积极参与改善民生为重点的社会建设。继续开展好扶贫帮送温暖活动。
二、 围绕企业经济社会发展，团结动员广大职工建功立业。一是要深入开展当好主力军、建功xx和谐奔小康主题竞赛活动。广泛开展职工技能竞赛，深入开网展创建工人先锋号活动。深化表彰先进个人，推动创建活动由点到面扩展。二是要突出以岗位学习、岗位创新、岗位成才、岗位奉献为主题，持久开发我为节能减排作贡献，征集合理化建设活动，推动职工科技创新。
三、深入职工素质工程，促进职工队伍全面发展。一是以学习宣传党的xx大精神为主题，加强职工网的宣传教育和引导。深入开展讲文明、树新风等群众性精神文明创建活动。二是要不断深入创建学习型组织、争当知识型职工活动。举办技能操作比赛，促进职工职业素养和专业技能的提升。三是要加强职工文化生活建设，精心筹备，广泛开展三八、五一及十一等职工喜闻乐见文化体育健身系列活动。四是抓好职工之家，职工书屋建设。
四、强化工会自身建设，提高工会工作整体水平。一是要深入调查研究，推进工会理论创新，工作创新。不断强化工会信息、督查、统计、信访等各项(出处)工作。二是要做好女职工工作。以建功xx，巾帼绘和谐为主题，开展女职工建功立业活动。四是要加强工会干部队伍建设，不断提高工会干部能力水平。切实加强工会组织的作风建设，能力建设，组织建设，把工会组织建设成为学习型，创新型服务型的群众组织。
五、不断扩大工会组织，增强工会组织的凝聚力。一是要继续加强工会组建工作，进一步提高工会组建率和职工入会率及巩固率。二是要深入贯彻《企业工会工作条例》。坚持促进企发展维护职工权益的企业工会工作原则，加强企业工会规范化，制度化建设，夯实工作基础。
农村公路冬季养护计划六篇
农村公路冬季养护计划六篇
下面是的小编为各位收集的农村公路冬季养护计划六篇，请您参阅！如您需要符合您实际要求的，那么您可以点击网页两侧的QQ：4000121855和在线客服，我们将为您提供最优质的一对一服务哦！
篇一
为扎实推进农村公路养护管理工作常态化、规范化，进一步提高我镇农村养护管理水平，切实发挥好交通运输在乡村振兴战略中的先行保障作用，根据县交通运输局农村公路冬季集中养护活动实施方案，结合我镇实际，制定本计划。
一、指导思想
根据习近平总书记对“四好农村路”重要指示精神和全省公路冬季养护和安全保畅工作安排会议精神，紧紧围绕“建好、管好、护好、运营好”农村公路建设目标，通过冬季集中养护活动，不断创新完善管理理念，全面推动“四好农村路”高质量发展，为广大农民脱贫致富奔小康、实施乡村振兴战略和加快推进农业农村现代化提供更好的交通运输保障。
二、组织领导
为加强我镇农村公路冬季集中养护活动的组织领导，确保工作取得成效，成立由民联镇人民政府镇长任组长，农村公路管理所副所长为副组长，管理所工作人员和各村管理室负责人为成员的领导小组。
三、工作目标
通过冬季集中养护活动，彻底改变农村公路脏、乱、差现象，有效治理农村公路病害，排查处理各项安全隐患，实现我镇农村公路“路基稳定，路面平整，设施完善，标牌醒目，路容整洁，管理规范，服务满意”的总体目标。
四、具体工作计划
（一）广泛宣传发动，全面开展路域环境整治（11月3日—6日）按照“美丽乡村、交通先行”的思路，农村公路管理室要充分发挥职能作用，积极开展“爱路护路”宣传教育活动，增强广大群众自觉爱路、养路和护路意识。围绕改善农村人居环境重点任务，加大对各村公路用地范围内的生产生活垃圾、农作物秸杆、草木落叶和“三堆”等进行彻底清理，对污损的公路设施进行清洁，确保路域环境干净整洁、优美有序。
（二）扎实做好冬季公路养护工作，加大巡查力度，排除一切公路安全隐患（11月7日—24日）：各农村公路管理室要严格对照省、市、县和农村公路管理所相关规定和要求，扎实开展好本次冬季集中养护活动。
1.依照公路养护技术规范、养护质量评定标准等规定，各村要把冬季集中养护活动与全域无垃圾治理活动相结合，重点对各村道路路肩、边坡进行整治养护，对路肩、边坡、边沟高草进行清理，确保养护活动取得成效。
路面：及时清扫，保持平整，无病害，无堆彻，无积雪；
路肩：无堆彻，高度适宜，无杂草，无缺口；
边坡：坡度适宜，无亏坡，无冲沟，无松散；
边沟：无杂草；
桥涵：泄水孔畅通，无淤积物。
2.加大道路巡查力度，结合公路安全隐患大排查活动，扎实组织开展对辖区内农村公路路面和桥涵病害进行全面排查，对损坏的公路设施、标志标牌等进行维修，损坏严重的上报农村公路管理所更换、刷新，并建好台账，同时，做好重点路段冬季冰雪天气时路面积雪和冰块的铲除，为农村道路安全通行提供可靠保障。
（三）总结报告，协调配合做好下一步工作（11月26日—28日）各村农村公路管理室对冬季集中养护工作完成情况认真总结，分析归纳成功的做法和存在的不足，积极主动汇报，做好与公路管理所的协调衔接，并制定下一年度农村公路养护维修计划，争取下一年度农村公路建设项目，做好项目的筹融资等前期工作，切实推动农村公路管理机构规范化、常态化运行。
篇二
为保证我镇**年度辖区内农村公路养护工作顺利实施，加强我镇农村公路养护的规范化、标准化、经济化、市场化管理机制，提高农村公路养护水平，调动各村农村公路养护的积极性，使我镇农村公路在路面、路基、路肩、路貌、整体美观以及路况上达到县交通局目标要求和我镇年初制定的目标要求，保证我镇农村公路“畅、洁、美、绿”，按上级部门“重点养护、分类指导、突出重点”的指导原则，逐步推向公路养护市场化管理模式，建立管养分离，实施目标管理，推行“责任承包、功效考核、实量计费、有奖有罚”的管理措施，进一步贯彻国家关于农村公路建设、养护的方针政策及省市县交通、公路工作会议精神，合理规划、重点建设、加强养护管理，确保我镇**年农村公路养护工作的顺利进行。以下是我镇**年农村公路养护计划。
一、养护资金总体计划
资金来源组成：县交通运输局等上级部门补拨、镇政府投入专项资金、村配套及其他争取资金等渠道相结合。根据我镇**年农村公路里程及道路现状，计划投入40万元，主要维护Y468梅港线、Y466侨梅线、Y464东葛头线、Y462奇材线、Y461田美线、Y460乌上线、Y459西石线、Y458林后线、Y454丁东线、Y453马湖线、C010金都线等56公里农村公路。
二、完善道路养护机构和人员设置
我镇进一步完善农村道路养护领导小组，成立由一名党委统战委员任组长，成员由镇公路管理站、镇环卫所、镇宣传办，镇建设所等人员组成。各村成立相应工作领导小组，由一名两委成员任组长，负责辖区内道路养护工作，并分片分段聘用养护员专职做好辖区内乡村道路的养护管理工作。
三、编制依据
《**省农村公路小修保养技术要求》、《**省人民政府办公厅关于进一步加强农村公路养护管理工作的意见》、《**省农村公路管理办法》、《**省农村公路小修保养技术要求》、《**省农村公路养护管理工作考评办法》、《**市农村公路养护管理的规定》、《**县农村公路养护管理考核办法》等文件精神。
四、目标管理
1、路面完整不破损；
2、涵洞疏通不阻塞；
3、路肩维护部毁损；
4、路边沿沟定期清理；
5、路边杂草定期割除；
6、逐步实现两侧绿化、美化、亮化。
篇三
为保证我市农村公路养护工作顺利进行，为充分发挥农村公路在经济社会发展中的基础性作用，促进我市农村公路养管工作常态化、规范化、科学化，结合我市实际，特制定20xx年农村公路养护计划。
一、编制思路
以上级关于农村公路发展的重要指示精神为指导，以“建好、管好、养好、运营好”农村公路为目标，坚持“建设是发展，养护也是发展，养护是可持续发展”的理念，全面加强我市农村公路养护管理工作，不断提高管养水平和服务水平，进一步提升农村公路面貌，为我市经济发展和美丽乡村全覆盖提供有力的交通支撑。
二、工作目标
全面做好我市农村公路的中、小修专项养护工程和日常养护工作，完成农村公路养护质量考核目标要求。
三、养护内容
（一）养护工程
1.按照3cm拌合罩面标准，对县道滕千路、滕千路分线（羊孔路）、乡道李村—海防公路、旧城—孙郭庄、常郭—大堤柳庄及部分村道进行中修罩面工程，共计罩面128200平方米。
2.对乡道李村—海防公路、旧城—孙郭庄、205—毕孟及部分村道进行小修挖补工程，共计33000平方米。
3.按据上级部门要求，建设农村公路示范路共计25.945公里。
4.结合我市美丽乡村建设，对县道滕千路、乡道307—许官、大麻—三麻及部分村道进行绿化补植，共计补植树木0.6万株。
5.对县道滕千路、乡道307—许官及部分村道标志标线进行安保工程建设，共计标线25.945公里，警示标志22块。
6.为确保桥梁安全，对15座一、二类桥梁设置桥梁踏步。
7.经过农村公路桥梁安全隐患排查，对乡道桥东高头3桥、张巨河南桥、村道桥刘洪博大桥、刘月庄桥建设危桥警示牌8座。
（详见附表）
（二）日常养护
1.县道养护里程92.793公里，乡道养护里程185.055公里，村道养护里程1048.175公里。共计1326.023公里。
2.大桥8座，中桥27座，小桥28座，共计63座。
篇四
根据上级交通运输工作会议精神，为继续巩固农村公路建设成果，积极创造良好的道路交通安全条件，使农村公路更好的服务社会主义新农村建设。按照突出重点、确保全面、稳步提高的原则，根据我乡实际情况，特制定**年农村公路日常管理养护计划，请认真执行。
一、计划制定的主要原则
以党的十八大精神为统领，全面贯彻落实上级交通运输工作会议精神，以打造群众满意出行环境为目标，坚持突出重点，确保全面的原则，切实加强农村公路养护管理工作，着力创建“畅、安、舒、美”公路，为我乡经济社会发展提供有力的支撑和保障。
二、**年主要工作任务
**年全乡列入养护任务的农村公路共85.1km，全年完成公路年均好路率85%以上，好路里程75km以上。力争公路保持常年路面整洁、完好、边沟畅通、无蚕食、侵占公路现象。
三、公路养护质量要求
坚持开展以路面、路基养护为中心，以桥涵养护为重点的日常养护工作。一是做好路基养护工作，保持路基密实稳定，排水畅通,无杂草；二是注重及时经常对路面进行保养和修理，防止路面病害的产生和发展，保持和提高路面强度、平整度和抗滑能力，确保路面的安全性和耐久性，硬化路面应经常清扫，保持路面干净整洁；三是加强桥涵构造物养护，使其经常保持在良好以上技术状况，保证公路安全畅通，同时认真做好危桥改造及沿线设施、绿化的管护工作。
四、养护资金安排及经费管理办法
1、日常养护费用于全乡85.1km农村公路的日常养护补贴。按照月考核、季考评、半年综合评比，按乡考核成绩每年兑付一次资金。
2、农村公路养护资金的使用和管理，坚持“统一计划、统一考核、专款专用”的原则。各村要严格经费使用监管，保证工作落实、经费落实，全力推进我乡的农村公路管养更上一个新台阶。
五、考核奖惩措施
1、各村（居）要配合搞好农村公路建设、养护等工作，并指派专人负责，经常性与农村公路管护办公室保持联系，确保道路畅通、完好。各村（居）要把道路养护工作纳入日常工作议事日程，列入年终乡政府考核内容。
2、各村（居）的农村公路清扫保洁员要指派身体健康、工作认真的同志担任，乡农村公路管护办公室对人员到岗情况进行检查、签到，对不在岗或负责路段不整洁的人员每次扣除工资10元，全年在检查、签到过程中不在岗达5次以上者不再聘用。
3、在今后农村公路基础设施建设前，各村（居）要及时将计划报送乡农村公路管护办公室，以便于全乡农村公路统一规划、统一建设，提高道路建设等级。各村在规划农村公路建设前如不及时报送建设计划，乡政府将不再对其农村公路建设予以补贴。
篇五
为扎实推进“四好农村路”建设，有效巩固全县农村公路建设成果，建立健全农村公路养护管理长效机制，着力提升养护质量和服务水平，促进农村公路持续健康发展，为全县经济社会发展提供有力支撑。根据《甘肃省甘南藏族自治州农村公路管理养护条例》，结合全县农村公路养护管理现状和任务，特制订舟曲县**年农村公路养护管理工作方案。
一、农村公路管理养护目标
按照“政府主导、分级负责、统筹资金、以路定补、分类补助”的总体思路，建立健全县、乡镇、村分级负责、权责统一的农村公路管理养护体系，落实管理养护责任、资金、人员，实现管理养护工作常态化和规范化，最终实现“有路必养、养必优良、有路必管、管必到位”的目标。
二、农村公路管理养护范围
全县共有干线路79公里（列入管护30公里），县道8条290.256公里，乡道9条98.47公里，村道139条562.02公里进行全面养护，其中已有5条提升为省道，但省公路管理局对提升后的省道管养责任未明确，所以管养任务以原有里程管养。
三、农村公路养护资金需求
根据《甘肃省甘南藏族自治州农村公路管理养护条例》，结合县情实际，养护资金需求如下：县道总里程290.256公里，养护责任人95人，养护标准3800元/年/公里，养护经费110.3万元；乡道总里程98.407公里，养护责任人24人，养护标准2500元/年/公里，养护经费24.67万元；村道总里程562.02公里，养护责任人139人，养护标准650元/年/公里，养护经费36.53万元；干线公路养护责任人3人，养护经费4.5万元；景区公路养护责任人20人，养护经费24万元。全县共需养护管理责任人281人，需养护经费200万元。（其中：养护管理责任人巴藏乡3人、曲瓦乡8人、大峪乡10人、立节镇9人、憨班乡7人、峰迭镇15人、坪定乡12人、江盘乡14人、城关镇11人、东山镇19人、南峪乡6人、大川镇7人、果耶乡24人、八楞乡14人、武坪乡11人、插岗乡11人、拱坝乡15人、曲告纳镇35人、博峪镇27人、干线路3人、景区路20人）。景区路养护管理人员确定、管理办法制定和考核由县旅发委负责。
四、农村公路养护质量和路政管理总体要求
（一）农村公路养护质量总体要求
按照“安全、畅通、整洁”的通行要求，农村公路管理养护工作应达到：路基边坡稳定、路肩整洁，排水畅通；路面整洁、行车舒适；构造物、桥涵等结构完好；沿线设施完善，无侵占、破坏道路现象。具体要求：
1.路基：路肩坚实、整洁；边坡稳定、平顺；排水设施通畅；涵洞洞身、涵底及进出口完好，无淤塞。
2.路面：保持清洁、无坑洞，接缝无破损；路面平整，无坑槽。
3.桥梁：桥头连接顺适，桥面平整；栏杆、伸缩缝、支座完好，泄水孔畅通、伸缩缝无杂物；墩台等实体无损坏、变形等病害。
4.交通安全设施：公路沿线标志完整、牢固、醒目；标线齐全，防护设施完好。
（二）农村公路路政管理总体要求
按照“政府负责，部门执法，群众参与，综合治理”的原则管理农村公路。
1.严格控制公路两侧建筑红线（公路建筑控制区从公路两侧边沟外缘地起至向外的距离），县道不少于10米，乡道不少于5米、村道不少于3米范围内。除公路防护、养护需要外。
2.在农村公路桥梁和渡槽周围200米以及在农村公路建筑控制区，不得挖沙、采石、取土、倾倒废弃物，不得进行爆破作业及其他危及公路桥梁、渡槽安全的活动。
3.保护好路产路权。公路用地及建筑控制区范围内未经批准不得架设、埋设各种管道、电缆等设施。
4.禁止在公路上打场、晒粮、堆放建筑材料等占用公路及公路用地的行为。
5.超过设计通行标准的车辆，未经批准，不得在农村公路、桥梁上行驶。
6.禁止其他损坏、污染农村公路和影响公路安全畅通的行为。
五、农村公路管理养护责任主体、机构设置和职责分工
根据《甘肃省甘南藏族自治州公路管理养护条例》，进一步明确我县农村公路管理养护责任主体、机构设置和职责分工。
（一）县交通运输局在县政府领导下，按照“县道县管、乡道乡管、村道村管”的管理养护原则，负责县域辖区内农村公路日常养护协调和指导工作；组织协调各乡镇做好农村公路管理养护及其设施保护工作；制定全县农村公路养护资金安排建议方案。
（二）县乡公路管理站在县交通运输局领导下开展工作。负责宣传贯彻执行公路路政管理法律、法规和规章。具体实施辖区内县、乡公路路政巡查和路政管理工作，对乡、村公路路政管理和路产路权保护工作进行指导；对乡、村公路、桥梁养护质量进行检查验收；对乡镇农村公路管理所路政管理工作进行指导监督。指导和检查乡镇建立、落实农村公路管理养护制度。
（三）乡镇农村公路管理所具体承担所在乡镇乡、村公路日常管理养护工作；负责乡、村公路管理养护技术指导工作；负责起草所在乡镇人民政府年度乡、村公路养护建议计划；积极开展农村公路养护管理工作。
（四）各村民委员会按照“一事一议”和民主决策的原则，具体承担其村道建设和日常养护工作。负责农村公路“建管养运安”政策宣传，发动群众投工投劳，开展日常养护工作，保护好村道路产路权。
六、农村公路管理养护工作重点
（一）进一步强化农村公路日常管理养护。各乡镇要不断完善本级农村公路日常管理养护机制，明确管理养护范围、任务、职责、标准，落实管护人员，严格按照公路养护技术规范和操作规程，以调查公路病害、安全隐患排除、路域环境整治、维修保养等为重点，对辖区所有公路及其设施进行全面养护，推动公路路况水平上新台阶。加强对路面、沿线设施及绿化的管理养护，做到全面管养、科学管养。针对农村公路建设标准低、配套设施不完善等问题，按照“统一规范、科学布局、合理设置”的原则，逐步增设必要的标志标牌。对破损的标志标牌及时进行维修或更换，对非法设置的非公路标志标牌进行全面清理，确保满足群众出行需要和路域环境美观。加大对农村公路路况的巡查排查力度，重点针对沿山路段、事故多发路段、车流密集路段以及雨雪天气时段等，定期上路巡查排查，及时清理路面抛洒物和障碍物，及时修复水毁、坑槽路面。建立健全农村公路应急保障机制，不断完善农村公路发生水毁、塌陷、交通事故和交通拥堵等重大事件的应急、抢修、救援、疏导等保障方案，保障群众出行安全。同时，要按照“标准统一、内容全面、数据准确、更新及时、上下衔接”的原则，加大日常管理养护的技术手段运用。
（二）深入开展农村公路管理养护专项活动。各乡镇每年要集中开展农村公路沿线环境治理活动。重点以调查公路病害、安全隐患排除、路域环境整治、维修保养等为重点，对辖区所有公路及其设施进行全面养护。全面治理农村公路用地范围内的私搭乱建、占道经营、乱堆乱放等损坏、污染公路和影响公路畅通的行为。加大农村公路清扫保洁工作力度，着力营造整洁、规范、畅通的县域公路环境。要按照“建设一条路、养护一条路、美化一条路”的要求，结合项目整合持续抓好农村公路绿化建设，努力扩大农村公路沿线绿化总量，并加强对苗木接掌管护，实现乔灌花草合理搭配，做到绿化与美化、生态效益与经济效益相结合，不断提升农村公路管理养护整体水平。
（三）持续加大农村公路治超力度。各乡镇要坚持把农村公路治超工作作为全县治超工作的深化和延伸，根据农村公路技术等级，科学设置限载、限高、限宽等固定设施，有效防止超限、超高、超宽、超长标准的车辆在农村公路上行驶。
七、保障措施
（一）加强组织领导。各乡镇人民政府要充分认识加强农村公路管理养护工作的重要意义，切实把此项工作列入重要议事日程，成立强有力组织领导机构和工作推进机制，细化目标任务，层层落实责任。于文件印发之日起10日内将本乡镇养护管理责任人花名册报县交通运输局（联系人：王平忠；联系电话：0941—5122346）。
（二）强化资金保障。公路养护工作是政府提供基本公共服务的重要内容，也是密切政府和群众的“德政工程”。养护工作要认真贯彻落实《甘肃省甘南藏族自治州农村公路管理养护条例》，建立健全以公共财政投入为主的公路养护资金保障机制，落实公路日常养护资金。
（三）抓好宣传引导。各乡镇人民政府要运用多种方式，大力宣传农村公路管理养护工作的重要意义和《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》《甘肃省甘南藏族自治州农村公路管理养护条例》等法律法规，引导广大群众关注、支持、参与农村公路管理养护工作，营造爱路、护路的良好舆论氛围。
（四）严格督查考核。县交通运输局会同有关部门制定乡、村公路综合养护管理具体办法，明确养护目标，签订养护责任书，对各乡镇农村公路管理养护工作加强指导和检查。县政府将乡镇农村公路管理养护工作纳入年度经济目标考核内容。对没有完成养护任务、公路失养破损严重，养护质量考核不合格的，将暂缓或停拨养护资金。各乡镇要研究制定切实可行的考核办法，将农村公路养护管理工作纳入行政村年度综合考核体系，切实落实各项工作部署。
篇六
为充分发挥农村公路在服务乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战、加快长沙建设国家中心城市的基础性、先导性作用，根据省市交通运输工作、公路工作会议精神和“四好农村路”建设的有关文件要求，现制定**年全市农村公路养护管理工作要点，具体如下：
一、目标任务
1.路况目标：全市农村公路路面pQI中等以上比例达到85%。
2.示范创建：①**区、**市、**市争创省级“四好农村路”示范县，并积极争创国家级示范县；②四县（市、区）新创建示范乡镇不少于1个；新创建县、乡、村道文明示范路各不少于1条，总里程不少于30公里（内五区新创建文明示范路不少于5公里）。
3.绿化美化：四县（市、区）新创建县、乡、村道绿化美化线路各不少于1条，总里程不少于70公里（内五区新创建绿化美化线路不少于5公里），全市农村公路绿化率达到85%。
4.危桥改造及安防工程：保质保量完成省市下达的危桥改造、安防工程年度目标任务。
二、工作措施和要求
（一）强化政府主体责任
1.落实主体责任和分级管养制度
根据《**省实施〈公路法〉办法》和《**省乡村公路条例》的规定，各区县（市）要按照“县道县养、乡道乡养、村道村养”的模式进一步落实农村公路管养责任，构建县、乡（镇）、村分级管养工作体系；全面推行农村公路“路长制”，形成“政府主导、行业牵头、部门联动、镇村负责、群众参与”
的共建共管工作机制。各单位要加大对乡镇农村公路管养工作的指导、监督、考核力度，强化乡镇、村委会对乡、村道的管养职责，确保乡镇管养机构规范有效运转；加强对乡镇管理机构人员的业务培训，提高乡镇管理机构的管养水平，进一步提升乡村道养护成效。
2.完善考核体系
各单位要协调推动将农村公路养护管理工作纳入政府绩效考核范畴。优化考核指标，加强对机构能力建设、人员配备、养护资金筹集和使用、养护工程实施和路况水平等重要指标的检查考核。加强考核结果的运用，充分发挥考核的指挥棒作用。
3.改善农村公路路域环境
各单位要结合当地政府开展的美丽乡村建设、农村人居环境改善等专项行动，积极改善农村公路路域环境,打造美丽农村路。一是通过清理违法建筑、非公路标志、地面构筑物等综合整治，优化公路两侧及周边环境，逐步实现农村公路田路分家、路宅分家。二是通过绿化美化、努力打造农村公路“风景廊道”，对文化底蕴深厚、民族特色显著等重要旅游景区，可增设公路文化元素，提升公路服务品质。三是贯彻落实好《公路安全保护条例》和《**省乡村公路条例》，建立县有路政员、乡有监管员、村有护路员的路产路权保护队伍；乡（镇）、村委会制定爱路护路乡规民约、村规民约，完善公路里程碑、百米桩（县道）、标志标牌及公路保护设施，在乡、村道出入口设置必要的限宽、限高设施，加强农村公路保护。
（二）建立养护资金常态化保障机制
1.根据《长沙市农村公路养护体制改革实施办法》（长政办〔20xx〕4号），各单位要协调推动将农村公路养护资金纳入本级财政预算，并根据农村公路里程的增加和地方财力的增长，建立资金投入逐年增长机制，确保农村公路养护和管理需要。
2.加大对省级农村公路养护专项资金的管理力度，确保资金全部用于农村公路养护工程，优先保障路面养护需求，不得用于日常保养和人员开支。
3.重点保障农村公路养护工程和专项工程（危桥改造、安防工程等）资金需求，对省市计划的路面大中修、危桥改造、安保工程项目逐步建立区县（市）财政兜底的机制。
（三）全面创建“群众性养护”体系
各单位要按照《**省农村公路水泥路“群众性养护”体系建设的指导意见》（湘路农村〔20xx〕203号）的要求，全面推进“群众性养护”体系创建工作。一是牢固树立群众参与的理念，充分依靠群众、发动群众，发挥群众主人翁作用，鼓励将农村公路日常养护由沿线村民和家庭分段承包，并优先考虑建档立卡贫困户，积极推行社会化的养护用工模式。二是积极构建2个工作机制，即路况常态化管理机制和初期病害处治机制，推广应用低成本、易操作的农村公路养护“四新”技术，为新时代农村公路养护提供强有力的技术支撑。三是重点落实群众性养护“四个一”制度（一个专门人员，一个工作制度，一本养护手册，一套简易工具），促进农村公路日常养护管理工作落实落细，实现农村公路“有路必养、养必到位”。
（四）加强行业管理
1.大力开展示范创建
各单位要按照省交通运输厅关于印发《“四好农村路”示范县创建实施方案》（湘交〔20xx〕3号）的要求，大力开展“四好农村路”示范县、管养示范乡镇和文明示范路创建工作。以示范创建为引领，高标准落实各项工作，全面提升公路管养水平，增强群众获得感。一是结合农村公路提质改造、大中修工程，按照“外通内联，连线成网”，统筹规划示范创建线路，打造示范走廊带，铸造精品示范路。二是结合美丽乡村建设开展示范县等特色创建，高水平创建一批“特色鲜明、亮点突出”的示范县、示范乡镇。三是巩固创建成果，确保已创建的示范县、示范乡镇和文明示范路继续发挥示范引领作用。
2.推动高品质建设
各单位要牢固树立高品质建设就是最好养护的理念，实事求是、因地制宜，积极推进农村公路建设——路肩、安防、排水设施“三同步”，同时配套实施沿线绿化和错车道，确保建一条成一条，力求实现“畅、安、绿、美”，以“工匠精神”提升农村公路品质，降低农村公路后期养护成本，减轻养护工作量。
3.加强农村公路日常养护
各单位要高度重视农村公路日常养护工作。一是重点做好路面接裂缝日常清灌、桥涵伸缩缝养护、泄水孔疏通、路基排水畅通等，确保农村公路列养率达到100%，县、乡、村道常养率分别达到100%、90%、75%以上。二是加强日常养护巡查和安全隐患排查治理，做到病害和隐患早发现、早诊断、早处置，确保公路运行安全。三是做好应急保通工作，确保农村公路发生阻断后能及时恢复通行。四是推进桥梁养护，完善桥梁技术档案，规范桥梁例行检查，做好分类处置。
4.开展农村公路路况检评
各单位应按照交通运输部《农村公路养护管理办法》、《**省农村公路路况评定办法》（湘路养机[20xx]145号）的有关要求，组织开展农村公路技术状况评定工作，建立规范、切实可行的路况检测评价体系。积极应用省厅科技创新成果，采用智能App巡路宝采集和评价路况，有条件的县市区可委托专业检测机构采用多功能快速检测车进行路况评定，为科学制定养护投资计划提供数据支撑。
5.加强农村公路基础数据管理
各单位要强化基础数据管理。一是以现有的数据库为基础，积极推行卫星遥感、管理系统等现代化信息技术手段，更新和完善农村公路基础数据库，逐步建立“一路一档、一桥一档”，完善养护台帐，为推进养护管理信息化建设工作打好基础。二是着力保障农村公路养护管理数据库运行良好，使数据库成为开展农村公路养护管理工作的有效载体。三是加强养护信息报送工作，及时完成省、市信息报送工作，确保报送的信息真实可靠。
6.加强宣传引导，营造良好舆论氛围
各单位要加强宣传引导，及时总结好、宣传好“四好农村路”在服务脱贫攻坚、服务乡村振兴、服务县域经济发展等方面的成绩和典型事迹。积极开展农村公路养护宣传，搜集日常工作中的亮点、图片和视频，依托市局门户网站、报纸和其他媒体，及时宣传农村公路管养措施、成效和社会效应，激发广大人民群众爱路护路的内生动力，以得到政府、社会各界对农村公路工作的理解、支持和关注，营造良好的舆论氛围。
（五）推进农村公路养护工程建设
1.加大路面养护工程实施力度
各单位要积极推进农村公路养护工程建设。全面实施小修工程，重点做好路面坑槽及破碎板、桥隧病害处治和安防设施修复。大力推进农村公路大中修（含预防性养护）工程，按照“轻重缓急”的原则，科学制定养护计划，统筹安排好路面大修、水泥路面换板处治及定期清灌缝、沥青砼整段封层罩面、压浆、路面严重病害处治等中修工程，逐步提高大中修工程比例，确保农村公路路况整体稳定。
2.大力推进路网结构改造工程建设
各单位要保质保量完成年度路网结构改造工程计划。一是细化目标任务。对年度目标任务进行细化分解，按月对工程进度进行“预安排”。二是尽早启动建设。落实地方配套资金，加快推进财政评审、招投标等前期工作，争取项目早日开工，确保在**年10月底前全部完工。三是实行月报制。各单位要按照规定的时限、格式等要求及时、准确上报进度月报表、交竣工验收证书等资料。四是规范工程管理。严把参建单位关，杜绝不具备相应资质的单位参与工程建设；严把设计审查关，设计批复前必须组织专家进行设计评审，强化评审意见的跟踪执行；严把按图施工关，坚决纠正实施规模与批复规模不一致的现象；严把施工工艺关，强化施工单位自检、监理抽检工作。五是加强项目质量安全监管。加大巡查检查频率，对项目关键部位、关键工序实施监督和指导；严格履行原材料及构配件进场检验、第三方检测、监理平行抽检、交（竣）工检测程序。六是切实做好交竣工验收工作。对已完工项目须按相关要求及时办理交竣工手续，按规范整理和归档项目资料，验收工作中要严格验收程序，切实加强工程质量评定。
三、重点工作布置
1.**年3月，市局组织召开全市养护工作布置会议。
2.**年4月，做好管养示范乡镇、示范路、养护工程项目的摸底调查，完成年度养护资金计划的编制。开展农村公路绿化美化工作。
3.**年5月，市局组织对20xx年大中修工程、路长制项目及重点养护项目检查验收。
4.**年4-10月底，各单位开展农村公路养护工程建设和示范创建工作，在4月中旬前上报年度养护计划及示范创建工作计划，10月底前上报养护工程计划完成情况。期间市局将对农村公路养护工程建设、示范创建项目开展督查。
5.**年4月-10月底，各单位组织开展路况评定工作，按要求完成辖区内农村公路路况评定及上报工作。市局将对农村公路路况进行抽查复核。
6.省计划危桥改造、安防工程项目。5月份完成前期工作、6月份启动建设，10月底全面完工。
7.养护管理考核。各区县（市）分季度组织本辖区内的农村公路养护检查考核，并督促乡镇公路管理机构做好乡村道的月度检查。7月上旬市局组织半年度养护检查考核，12月组织年末养护检查考核。11月，做好迎接省局检查考核相关准备工作。
运输公司年度计划
运输公司要发展就要进一步落实好规章制度，学习其他公司的先进经验，力争进一步提高工作水平和管理水平，为国家运输业的发展做出我们应有的贡献。下面是小编整理的运输公司年度计划，希望对大家有所帮助！
运输公司年度计划(一)
一、提高装载质量，保一路平安。
安全是铁路运输永恒的主题，是铁路其它各项工作的基础，只有保住了安全，铁路运输才会有生存和持续发展的可能。为了能让全体货运人员牢固树立安全第一的思想，我们利用点名会、规章提问、业务学习以及他站的一些事故教训，向大家宣讲货运安全的重要性，使得每个人都明白无论是谁只要砸了安全生产这个大锅，也就同时砸掉了自己的饭碗，搞好安全生产，首先是对自己负责。
今年4月18日铁路实施第六次大提速，为了确保大提速以后的货运安全，车站首先选货运派骨干人员参加上级组织的培训班，提前组织全体人员学习大提速的有关规定，认真落实装载加固的要求，由货运主任、货运值班员带队深入专用线现场指导，确保了大提速期间的货装安全。
车站办理的货运业务中，机械厂发运的雷达车，每个月虽然量不大，但因为涉及到军事运输及国防安全，为了确保其运输安全优质的完成军交任务，货运室每次在装车时，均严格按照定型图及有关要求装车，不但外勤货运员要检查，货运主任、值班员及安全员都要到现场复查，合格以后才能放行。一年以来，累计装军用车辆15xx-xx车，未发生一起整倒装，装载质量受到好评。对于普通车辆的装运，对苫盖蓬布的货车，严格按照铁路局装载加固补充规定的要求，每车均加盖规定的蓬布绳网。
对葛洲坝水泥厂自备蓬布的腰边绳要求企业全部予以更换符合规定的新绳索，同时对无押运人的篷布苫盖货物均使用绳卡，保证运输安全。在日常工作中加大检查和考核力度，狠抓作业标准化，完善了《车站货管细则》，从现场作业到台帐报表均制定了标准化作业考核办法。在日常检查中，对于违章违纪现象，发现一起考核一起。不管是整车、集装箱只要发生超载，每一吨罚款20xx-xx，严重超载责任者将给与待岗甚至下岗的处理，从而使得货运室以前懒散的工作作风有了彻底的好转。
二、积极服从大局，保增收创收。
根据上级指示，积极开展货车增载工作，结合货运室现状，制定了增载考核的细化办法，确保一车不漏。今年铁路局加大了对停时的考核力度。为此，货运室会同车站制定了车站压缩停时考核办法，并且按照上级要求，与专用线签订停时压缩协议，加大考核力度，从车辆到达起，按照入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间，按部门考核，谁造成的停时过大，由谁负责。
通过考核，停留时间大幅度压缩，保证了货车的利用率。今年五月份以来，集装箱需求非常紧张，缺口达30xx-xx箱。积压的10xx-xx个集装箱不到20天时间全部完毕。货运室积极与多方联系，调运空集装箱，以缓解集装箱运输能力的不足，同时为了缓解篷布的不足，积极与上级联系，先后调运了900床篷布。
三、搞好优质服务，保路风稳定。
货运工作是车站对外服务的窗口之一，我们只有用优质的服务、良好的业务素质，才能使这个窗口让货主感到信任、亲切，才能真正的实现人民铁路为人民的宗旨。为了让大家明白优质服务的重要性，彻底摆脱多年形成的铁老大意识，我们经常利用点名会等多种场合，结合电视和报纸的新闻向大家宣传服务的重要性和路风问题危害的严重性。使大家明白我们的收入是与各货主单位息息相关、密不可分的，货主就是上帝，是我们大家的摇钱树，也是我们赖以生存的命根子。
只有尽可能多的留住货主单位，尽可能多的发运货物，才能确保我们主、副业收入的相对稳定。不管是谁，得罪了货主，受影响的不光是他本人，大家也都会受到影响。特别是在去年的竞争上岗过程中，货运室由2xx-xx减至1xx-xx，减员率达到3xx-xx，针对特殊情况，车站及货运室及时加强宣传教育，耐心做好货运职工的思想工作，防止了由于货运员岗位调整导致的情绪波动，而极有可能发生的服务质量问题。
同时多次组织召开货主座谈会，向货主单位征求意见和建议，积极改进、完善我们工作中的不足。任何一项工作要确保其良性发展，制度是保证，落实是关键。货运室在重新修订《货管细则》，同时在标准化考核作业办法中进一步细化。货运室由于货场内办理煤炭和石膏装卸车作业，灰尘很大，工作环境也比较脏，为了从根本上解决环境脏、乱、差的现象，我们对于大的改造方面积极向上级汇报以求得上级的支持和理解，给予资金上的支持。小的方面，我们不等不靠，积极自筹资金逐步予以解决。
在这方面我们货运室树立了漂亮、醒目的导示牌，重新标划了货物线以及货位，绿化了货运室的小花坛，采用租花的方式绿化了营业厅和办公室，调节了营业厅和办公室的枯燥气氛。特别是在上级的大力支持下，将货运大厅整体改造，各种揭挂统一上墙，改造了货运安全室，同时增加了货运微机自助查询系统，从根本上改变美化了环境方便了货主，给货主和我们的办公人员以良好的环境感觉，赢得了大家的一致好评。
四、协调地方关系，保运输畅通。
任何一个地方的铁路货运工作均与装卸组织有着密不可分的联系。在我们货场从事装卸作业的有三个装卸公司。由于历史的原因，以前一直存在着一定程度的矛盾，甚至于在矛盾激化时发生过堵货场，导致装不了、卸不成的事件。如何调整好与这三家的关系，成为一大难题。
为了确保货场的畅通，避免矛盾的激化，我们邀请三方人员，召开装卸协调会。首先，向其阐明货装之间唇齿相依、荣辱共存的道理，针对以往存在的一些分歧采取话讲明、鼓敲响，依托共同点，共同出谋划策解决分歧，本着求大同、存小异的原则，明确产生分歧时先通报情况再协商处理的办法，取得了各方的一致认可。在日常工作中，发现有小的矛盾，我们及时通知有关方面的领导，进行协商处理，防止矛盾扩大和升级。由此，确保了我们货场运输秩序的畅通。
五、坚持锐意改革，保货装安全。
4月份以来粮食装车问题表现尤为突出，由于棚车不足，粮食装车共有4xx-xx排队，轮到谁把棚车分给谁，不管有无承认车和货运计划，排队人员大部分不是粮食装车单位，而是社会闲杂人员、退休工人、汽车司机，排到棚车后转卖其他货主(有承认车单位)，极易产生不良反映。
个别装车单位由于是买来的棚车，恶意多装，给货装安全带来隐患。根据上述现象，为规范粮食运输，消灭上述不合理现象和安全隐患，和货运副站长、副主任、安全员在一起商讨措施，根据车站货场实际状况，货场货物线均不具备装运粮食条件，且货运现员不足，车车监装不现实，只能抽检，最后决定所有粮食装车定在粮食储备库专用线，所有货运计划由粮食储备库上报，严格按照承认车装车，且车车有人监装，不许另外加收费用。
这样做考虑其为粮食装车专业单位，通过其可以筛洗出部分车皮贩子，使真正的粮食装车单位得到实惠。根据专用线协议可以做到车车监装，避免多装和匿报品名现象。以上建议在征得车站同意后，货运部门于4月30日召开了货主会，取消粮食排队装车规定，粮食所有装车地点定在粮食储备库专用线，北郊粮库专用线按照承认车组织装车。
通过装车方式改革的运行，粮食装车安全得到有效控制，筛洗出部分参加排队的社会闲杂人员、退休工人、汽车司机，确保了货装安全。虽然我们在货运工作中取得了一定的成绩，这些成绩的取得与车站的关心和协作单位的协调是分不开的。在今后的工作中，我们将进一步落实好规章制度，学习其他车站的先进经验，力争进一步提高我们的工作水平和管理水平，为铁路运输的发展做出我们应有的贡献。
运输公司年度计划(二)
回顾xx年年走过的历程，不禁感概万千。展望未来，在20xx年的工作中，物流运输部将继往开来全体员工围绕着公司的发展。以中国名牌产品称号的获得为契机，努力奋斗，强化管理、深化改革、增创效益应做好以下几点方面工作：
一、继续提高员工素质：我部门坚持组织学习、教材，使广大驾驶员热爱本职工作，在本职上精益上求精。提倡行车讲究语言美，礼让三先风格高的思想品质。
二、加强部门服务水平：为了提高客户对物流配送的满意度，使企业和客户达到双赢的目的，我部门极积走访各客户和各地经销商，了解客户销售情况，为了征求客户对运输工作的建议，我部将制定了驾驶员行车服务卡，让广大经销对驾驶员和部门多提宝贵意见，还激励部门驾驶员争当红旗手，不断提高服务水平。
三、不断完善管理制度：由于以往物流部缺乏系统的规章制度，造成管理工作存在漏洞，对此部门根据岗位具体情况，先后制定了、、、、、，本部从全局利益出发，按照制度执行，对个别纪律散漫，有损公司利益的员工给予严厉处罚，对表现突出、技术精湛的给予奖励。
四、加快管理岗位建设：目前部门各岗人员54人，其中后勤人员9人，驾驶员41人，基本能够满足各岗位人需求，我部结合岗位工作具体情况，从员工中挑选出班组长，让其负责本组日常事务管理;从调度中选一人当任总调度负责物流部门厂内一切生产、安全、调配工作。逐步形成了其层具体落实、中层监督指导、高层宏观控制的合理化组织结构。使各岗位人员明确其职责所在，以便在工作中各司其职，各尽其责，继而争先创优。
五、降低运营成本核算：为了降低运营成本，本部先后采取了一系列有效措施，随着成本率的提高，普通轮胎使用寿命过短，易破易爆，不仅费用较高，也给行车安全埋下隐患，经过市场摸底调查，货比三家，决定改用质量可靠，价格合理的佳通系列轮胎，并且签约定点守信合同，有力地控制驾驶员随意更换轮胎和附带件。同时对零配件也进行了货比三家，选购质价更为合理的零配件，一定程度上减少了运营成本，而高额的耗油费用直接影响了车辆的运营效益，因此建立自己的油库成了最佳的解决方案。
随着公司的不断发展，物流部规模也得以壮大。我部门从全局利益出发，坚持以安全为中心、服务为宗旨、效益为目标的原则而开展工作。加强部门管理建设，不断提高人员素质，强化服务水平、降低运营成本。全体员工齐心协力、努力奋斗，争取比上年度取得更好的效益。
运输公司年度计划(三)
经过又一年的物流管理工作，公司的物流工作已进入了稳步发展阶段，同时自己在物流管理方面的能力也得到了锻炼与提高。
一、物流费用。
物流费用控制是一项重要的工作，要用合理的物流成本去实现高效、高质量、高附加值的物流业务是一件很难的管理工作。而我司的物流结构模型是总部集中制，因此控制物流费用，总部必须有一套完善的物流规章制度。通过它来控制各分公司的物流指令下达、物流配送作业，从而控制物流费用。第八年的物流费用相对往年来说比较合理，整体费用有所上升降。表现在以下：
1、配送费用：随着公司销售量的增长，物流费用的绝对值有所增长，但是物流费用与销售比整体有所下降。
2、仓储费用：销售量的增加，仓库费用也在增加。随着生产规模的不断扩大，公司对原材料的需求也越来越告，进而对仓储的需求也越来越高，因此今年的仓储费用增加，但是与销售额的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是销售物流中的关键环节之一，配送时间的及时性，货物的安全性是物流配送作业质量的直接表现。在第八年，我部门狠抓到货及时性的考核，严格按照物流流程的有关规定做到及时、准确、高质量的配送。在这种严格的要求下，我部门从上到下都紧张起来，全力做好公司的物流配送，加强配送市场的管理，实施每票货物的跟踪，并把跟踪信息及时反馈到物流经理。每月及时召开回顾会议，对上月出现的问题及时总结。第八年我部门的配送准时到达率99.37%，运输数据回传及时率99.62%、回单完备率99.74%，货物损失率为0。退货时间的及时性也比XX年有提高，大部分退货商品都能在一周内返回。
2、在货物配送中也遇到一些问题：
a、客户单据的签收盖章;
b、配送严重超时导致客户销售损失的弥补问题;
三、仓库管理
1、第八年年各仓库库存大量增加。因为公司生产规模扩大，发展速度很快，因而仓库平均库存大大增加。出入库数量也增加，如此大的业务量势必给仓库管理带来很大的不便。
2、第八年仓库管理从两方面着手，即仓库日常维护管理和仓库数据信息管理。在仓库日常维护管理方面，要求保管员每日打扫库内卫生，调整仓库货物的堆码，使仓库货物整洁干净，提高仓库面积的使用率。在有条件的情况下，对部分物品，如维修物料、小礼品、宣传单等推广使用货架管理，现在仓库已在使用货架管理，使用后反映比较好。同时，部门不定时到仓库进行检查，督促保管员加强日常的维护。在数据信息管理方面，要求仓库与统计每日核对库存帐，统计与我司指令下单人员核对每日的指令，仓库每周实物盘点。为了加强库存数据的管理，从10月份开始，每月宝供必须做库存分析。
四、信息系统管理
信息起到连接各物流环节的桥梁作用，如运输信息、配送信息、库存信息、物流市场信息等。运输信息，仅指干线运输，在八年，经常与总部及jy物流公司电话联系货源信息，并把信息反馈到分公司，让分公司掌握货物在途情况，提前安排货物的销售，更有利于销售业务。配送信息，jy物流公司每日跟踪货物的配送在途情况，及时把真实的信息反馈到经营部和我这里，这样加强配送在途的跟踪，更能掌握货物配送情况，出现问题后能加快处理速度。库存信息，保证库存的准确性是根本，因此要求jy物流公司每日核对库存，使库存实物与电脑帐、手工帐务必一致。准时给分公司发送库存日报表。物流市场信息，这是了解物流市场动态的信息之一，经常搜集有关物流信息，如运输价格、货站经营状况、物流公司状况、国家物流方面的政策法规等。有了这些信息更能使我们调整物流策略，制定物流工作计划.
五、新一年目标
新的一年，我部门的工作目标如下：
目标1：出入库准确率达到99.5%，控制积压库存，加快资金周转
目标2：采购货物做到质优价廉，满足客户需要，降低采购成本
目标3：缩短进货周期，避免航空货运，控制物流成本
目标4：不断学习物流采购专业知识、加强产品培训、参加相关技术培训
认真负责是每一个库管员的基本职责，合理控制库存数量，特殊货物采购到货后，及时督促订货人员将货物出库是库管员责无旁贷的工作内容。良好地控制库存的保持水平，使库存既不发生匮乏，也不会发生停工待料以及无法交货的情况，避免存货数量过多而导致资金积压、周转困难和增加利息、进而造成持有成本的负担。
采购成本关系到公司销售利润的增长点，采购质量的好坏直接关系到工程验收的进度、客户满意度。我部门的工作重点是明确采购的工作内容：一是适时适量保证供应;二是保证货物质量;三是费用最省;四是管理协调供应商、管理理供应链。我们将会从供应商管理入手，合理评估供应商，产品质量、账期、准时到货、售后服务都是考评的要项，不断推陈出新。
物流成本是大家不太注意的一个隐形成本，往往被忽略不计，其实物流成本占据了货物成本较重份额，利润在此又损失了一部份。提前做出采购计划，合理规划采购项目。《请购单》的填写势在必行，请公司各部门给予配合，型号、规格、需要到货日期、有无特殊要求都需详细填写。避免到货后在库内存放时间过长，影响售后服务。
运输工作计划精选
如何组织计划的内容？为了让工作更加可追溯和可控，是时候静下心来制定一份工作计划了。写工作计划要求我们对自我和工作都有合理的安排，经过搜寻范文资讯网的编辑选取了一篇非常有用的“运输工作计划”，感谢您的阅读！
运输工作计划(篇1)
运输部工作计划
近年来，随着我国国民经济不断发展壮大，交通运输行业也得到了快速的发展。作为一个国家重要的产业之一，交通运输行业是国家经济发展的基石。因此，加强交通运输行业的管理，提升运输服务质量和安全水平已成为我国面临的重要问题。为此，运输部发布了一份全面且具有前瞻性的工作计划，以推进交通运输行业的升级、提升和创新。
一、打造智慧交通运输系统
智慧交通运输系统引入现代信息技术和智能化技术，通过互联网、大数据等技术手段实现运输信息的实时监测、数据统计和分析，提高信息化水平。运输部计划进一步完善和优化全国交通运输信息平台，建立智慧交通运输管理体系，提升运输服务质量和安全水平。同时，运输部将大力发展交通物联网和车联网技术，推动城市交通智能化建设，促进物流发展与交通大数据的紧密结合，提升远程控制和协调能力，提高高速公路、水路、铁路等的信息化水平。
二、优化运输服务模式
为解决物流服务过程中出现的瓶颈和难点，全面推进物流服务质量的提升和升级，运输部计划通过建立市场化、国际化的物流服务体系，提升物流企业的竞争力和核心竞争力。运输部将提高物流服务质量及标准化水平，并积极推动物流电商体系建设，创新物流信息化、智能化服务模式。
三、不断提升槟榔业运输安全水平
槟榔是东南亚等地的传统特产之一，亦是我国经济重要的进口货物之一。但由于槟榔生产及库存规模日益扩大，又因槟榔干馏所产生的甲醇有毒、易燃等物质的危害性，加之生产区域居民对卫生条件及环境要求不足，容易产生大规模事故。在此背景下，运输部计划加强槟榔业运输安全管理，建立完善的安全管控体系，强化槟榔业的监管，规范运输车辆和运输过程，提升槟榔运输安全水平。
四、积极推进绿色物流建设
绿色物流作为一项现代化的物流服务体系建设，具有节能减排、环保养护等优势，受到政府和社会各界的高度关注。为此，运输部将积极推广环保新型、可再生能源的使用，推进未来物流朝向低污染、低排放以及高效运作的方向发展。同时，加大对环保技术创新和绿色物流技术、服务模式的引入力度，形成以低碳经济为主要特征的物流业态。
总之，随着我国国民经济的不断发展和交通运输行业的不断升级，运输部将继续坚持“绿色、智能、安全、高效”的发展理念，推动交通运输行业的创新发展，为国家现代化建设作出积极贡献。
运输工作计划(篇2)
扎实开展道路运输市场整治。认真贯彻落实上级部门关于开展道路运输市场整治的文件精神。一是开展了客运、旅游客运、维修、驾培、货运、出租车市场专项整治等活动。加大处罚力度，严厉打击了无证经营、异地营运、超范围经营、欺客宰客等违法行为。二是继续推进危险化学品运输安全综合治理。1-5月，监督检查危化品运输企业12家次，检查危险品运输车辆48台，检查过境危化品运输车辆20余辆，教育驾驶人50多人次。三是认真做好上级通报问题的督办整改。四是认真开展危险化学品道路运输安全生产隐患集中排查治理专项行动。深刻吸取江苏省响水县“3.21”特别重大爆炸事故教训，按照《关于开展“1+6+N”交通运输安全生产隐患集中排查治理专项行动实施方案》要求，开展为期3个月的危险化学品运输安全生产隐患集中排查治理专项行动。目前，专项行动共出动检查人员226人次，检查车辆数186辆，发现一般隐患17个，已全部完成整改。五是积极开展大件运输许可服务大走访活动。通过走访摸排，检查、审核，我区共审核报送大件运输企业64家，圆满完成调查摸底阶段工作任务。截至目前案件处理中心共立案查处各类道路运输违法违规经营案件726起，其中非法营运案23起，网约车非法营运案16起(移交出租车管理站)，客运车辆违规经营案21起，安全生产领域违法案6起，超限超载运输案68起，未按规定检测运输车辆案592起，共处罚款136.05元。
运输工作计划(篇3)
一是狠抓党风廉政建设。印发《XX交通运输分局2020党风廉政建设和反腐败工作、政风行风、行政效能建设工作任务分解表》签订《党风廉政建设责任书》将党风廉政建设和反腐败工作进行细化，明确责任人和责任单位，实行“一岗双责”，抓好落实。二是执行政治纪律和政治规矩。认真学习习近平总书记系列重要讲话精神，始终把学习作为政治责任和第一需要，不断提高政治理论水平和履职能力。严格执行党的政治纪律和政治规矩，增强政治敏锐性和政治鉴别力，忠于党和组织，忠于事业和人民。做到坚定信念，对党忠诚，思想和行动上与党中央、党组织保持高度一致。把精力集中用在干事业上，以良好的精神状态投入到各项工作中。三是强化制度建设，抓好作风效能建设。为进一步规范执法人员行为，我局制定并印发了《XX交通通运输分局作风效能检查制度》、《XX交通运输分局行政执法人员管理制度》、《XX交通运输分局效能建设奖惩制度》用制度去管人、管事。四增强干部担当意识。以落实国务院办公厅《关于进一步激发广发干部新时代、新担当新作为的意见》为契机，通过开展系列学习、教育活动，大力教育引导交通系统党员干部担当作为、干事创业，着力增强干部适应新时代发展需求本领的能力。
运输工作计划(篇4)
一、全面弘扬法治精神
各单位各部门要进一步解放思想、更新观念，学习贯彻党的十八届四中全会精神，深刻领会精神实质和丰富内涵，牢固树立法律至上的理念。严格落实依宪执政、依法执政要求，以宪法法律为一切活动的根本准则。坚持公平主义，维护法律权威，正确适用法律，面对新的形势和任务，要以法治精神、法治思维、法治方式推进各项工作。结合交通运输系统依法行政工作实际，建立完善本部门的依法行政考核指标体系，健全考核机制，将依法行政成效作为衡量工作实绩的重要内容，实现依法行政的制度化、标准化。
二、强化对行政权力的制约和监督
落实市政府全面推进依法治市的要求，全面推行行政权力清单、责任清单制度，加强对部门行政权力的制约，推进部门机构、职能、程序责任法定化，依法公开部门职能、法律依据、实施主体、职责权限、管理流程、监督方式等事项，加快建设职能科学、权责法定、执法严明、公开公正、廉洁高效的法治政府。做好市交通运输局下放项目的承接工作，主动与相关处（科）室联系，了解行政审批项目的许可办理规程，推进承接和保留的行政审批项目和公共服务事项的规范化建设。进一步规范市行政服务中心交通窗口的管理，将所有审批项目和公共服务事项纳入中心办理，明确各项目的申报条件、递交材料、审批时限等，公开办事指南及办理流程等。进一步优化审批流程，充分授权，提高办事效率。
依法做好行政复议和行政应诉工作，履行好行政复议法定职责。贯彻执行新修订的《行政诉讼法》，加强行政应诉工作，加强行政复议规范化建设，严格依法办理行政复议案件，进一步清理和规范行政复议案件办理职责和办理程序。
三、深化综合执法改革
积极稳妥进行行政综合执法，健全联动机制，按要求开展综合执法改革试点工作。要完善执法程序，规范行政裁量权，落实行政执法责任制，加强和改进执法方式。进一步推进、完善交通运输综合执法改革，健全完善综合执法机构与公路、运管、海事等行业管理部门协调配合机制，理顺管理关系，保证行政执法与行业监管、行政许可衔接，实现分工与合作的有机结合。要加快交通执法形象建设，扎实推进“四统一”形象建设进度。推进综合执法信息化建设，推广应用全省交通执法案件处理系统。
四、加大治超工作力度
要充分认识治超工作的艰巨性、复杂性、持久性，积极开展治超工作。按照省公安厅、省交通运输厅五个协作机制和有关部署、要求，认真总结联合治理行动工作经验，开展执法联勤联动，加大非法超限超载运输打击力度。保持超限运输路面监控力度，坚持固定检测与流动巡查相结合的方式，加大对易出现驳载、绕行及无检测站等路段的巡查力度，始终保持治超执法高压态势。加大屡次违法超限惩治力度，充分应用现有的执法系统及部门信息抄告机制，切实做好超限运输登记备案工作。对一年内违法超限运输超过3次的货运车辆，严格按照《公路安全保护条例》第六十六条规定，依法予以吊销车辆营运证。
五、推进执法规范化建设
坚持开展执法评议考核，建立执法机构和人员日常考评档案制度，实现从定期考评向日常考评的转变。推广应用综合执法业务应用信息系统，健全、完善行政执法与行业监管、行政许可的信息共享，实现对行政执法过程的'动态监控。执行行政处罚自由裁量权基准制度，规范裁量范围、种类、幅度。严格执行执法证件管理规定，加强对执法证件发放、使用、收回的监督检查。严格执行重大执法决定法制审核制度，加强事中事后监管。认真开展“三基三化”建设。进一步规范行政执法行为，完善执法程序，提高执法质量。
六、深入实施法制教育培训和普法宣传活动
积极组织全市交通运输系统领导干部参加上级部门举办的法治教育培训，切实提升应用法治思维和法治方式推动工作的水平。继续安排全市基层执法人员参加上级部门举办的轮训工作，举办专门法律知识和新法律法规的专题培训，强化交通运输行政执法人员的培训管理和考核，将法治学习培训情况纳入行政执法人员的年度考评。做好“12．4”宪法日和法制宣传日活动，深入开展法制宣传教育，以多种形式开展法律学习宣传、法律讲座、执法检查、法律考试、法律咨询、法律服务，弘扬社会主义法治精神，加大对行业新法律新法规的宣传贯彻力度，促进形成自觉守法、遇事找法、解决问题靠法的良好社会氛围。
运输工作计划(篇5)
一是继续优化营商环境，提高服务质量，提升行业形象。在运政窗口开展以服务受理零推诿、服务方式零距离、服务质量零差错、服务结果零投诉的“四零”进岗位行动，窗口工作人员用真情的微笑、周到的服务践行着“微笑服务、温馨交通”的诺言，树立了良好的行业形象。二是加强执法队伍建设，强化行政执法工作，不断提高文明执法水平。加强职业道德教育，开展道德大讲堂，牢固树立 “业户就是上帝”的服务意识，坚决杜绝“门难进、脸难看、事难办”和利用职权“吃、拿、卡、要”现象。以创建文明单位、文明行业等创建活动为抓手，不断提高服务水平，提升行业形象。三是积极开展扶贫帮扶“双包”工作。持续推进精准扶贫帮扶活动，按照单位包村、干部包户的原则我局对帮扶的三合镇三星村、王大郢村46户贫困户实施精准帮扶。上半年累计开展帮扶300余人次，派驻骨干人员组成驻村工作队开展驻村帮扶，分局一名副科级干部任驻村工作队队长全程驻村开展精准扶贫帮扶各项工作。四是开展各项志愿者服务活动。以创建省级文明单位为目标，持续开展各种群众性文体活动和我们的节日活动。在“元旦”期间，组织开展“迎元旦徒步走比赛”全局一百余名干部、职工参加活动;在春节前夕，分局班子带领相关股室负责人对分局离退休老干部、军属进行了走访慰问;为进一步弘扬雷锋精神，积极参与创建文明城市行动，3月15日分局组织青年志愿者，带上清扫工具走上街头，开展弘扬雷锋精神、共建美丽家园为主题的“学雷锋志愿服务”活动;为弘扬中华传统文化，端午节期间组织单位女职工开展了迎端午包粽子比赛，进一步增强了整体凝聚力，烘托节日气氛。
上半年的工作虽然取得了一定成果，但也存在一些薄弱环节和不足。主要表现在：一是随着农村公路建设的发展，损毁道路的现象也大量出现：骑路逢集、占道经营、沿路建房，在路面上乱堆乱放沙石建材、打场晒粮，挖沟取土、违章施工，超限超载车辆行驶、破坏公路安保设施等等，并且有些乡镇养护意识淡薄，对以上现象不管不问，导致部分道路损毁严重，既影响了道路通行能力和通行安全，也减少了道路使用寿命。二是运输企业安全重视度、从业人员的安全意识还需进一步加强教育;三是查处非法营运车辆、异地经营车辆取证难，执法环境恶劣，情况比较突出。
运输工作计划(篇6)
时间真是转瞬即逝，我们的工作又将迎来新的进步，该为自己下阶段的工作做一个工作计划了，工作计划的开头要怎么写？想必这让大家都很苦恼吧，以下是小编为大家整理的汽车运输公司春运工作计划，仅供参考，希望能够帮助到大家。
1、加强组织领导。公司成立以总经理××为组长，其他副总为副组长，各二级单位（部门）主要负责人为成员的春运运输领导小组，各二级单位结合实际也成立相应的领导小组，确保节日运输安全、优质。
2、加强对驾驶员管理和教育。公司要求各二级单位在节前要专门召开一项驾驶员会议，交待安全注意事项，并要求他们从近期发生的几起重特大交通事故中汲取教训，不开超载和超速车、遇紧急情况采取恰当的措施，尽量避免和减少交通事故的发生。同时对参加节日运输的'驾驶员逐一进行违章记分比对，对记满12分的驾驶员，一律不得从事节日运输，对违章三次以上未处理的驾驶员，原则上也不予参加节日运输。
3、加强对营运车辆的技术管理。公司要求凡参加节日运输的车辆，必须进行车辆安全检测，不合格的不予参加节日运输。同时要求各营运车辆必须配备有效的消防器材、应急锤等，不得私设小板凳或加座。
4、加强对客运站的源头管理。严格按照《汽车客运站安全生产规范》，健全并落实安全生产管理制度，规范例行检查、出站检查等安检工作，做到“易燃、易爆、易腐蚀”等危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站；超网载客车不出站、安全例行检查不合格车辆不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、车辆证件不齐全不出站、出站登记表未经签字审核不出站。
5、开展安全生产大检查，及时发现消除安全隐患。节前公司将组织人员对全公司的安全生产情况进行全面检查，及时发现消除安全隐患。
6、充分利用现有的监控设备和gps定位装置，全程监控进出站的人员、车辆。落实专人负责GPS定位监控值班，发现违章行为及时提醒、教育，确保车站秩序良好，车辆安全运行。
7、签订节日运输安全责任状，落实安全责任。总公司与各二级单位签订责任状，二级单位与驾驶员、车主签订责任状、落实安全责任。
8、加强安全宣传教育，营造节日安全运输氛围。汽车客运站将充分利用横幅、站牌、电子显示屏、录像等，加强安全生产宣传教育，对过往旅客和驾驶员宣传交通安全知识，提高交通运输参与者安全意识和自我保护意识。
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