海事管理专业实习报告。
用理论来推动实践，用实践来修正或补充理论。实习能够加深同学对自己专业的理解，好好想想，其实可以将这段工作总结一下写成实习报告，一份精彩的实习报告是可以体现出我们的优秀文笔。那么你知道实习报告的格式是什么样的吗？有请驻留一会，阅读小编为你整理的海事管理专业实习报告，希望对大家有所帮助。
海事管理专业实习报告(一)
一、 实习目的
在校学习期间感受海上生活，了解船舶与船舶生产实践，理论联系实际巩固已学知识， 为学好后续专业课程打下良好基础。
通过实习熟悉船员职责及海上生产组织程序， 培养适应海上生活的能力; 了解船舶以及 设备维护保养、管理使用中有关知识，了解各种导航仪器功能、作用及基本使用方法，学习 并在实践中了解值班中航行定位，避让等知识。
二、 实习时间：20XX年 1 月 12 日至 20XX年 1 月 20 日
三、 实习地点：宁安 4 号散货轮 四、 实习单位和部门：中海发展股份有限公司
五、 实习内容：
首先感谢学院为我们提供的此次实习机会， 使我们作为一名大三的学生提前解除到了海 上生活， 亲身体验了船上的工作及职责， 使我们将书上所学到的理论知识与实践有了一次紧 密的结合， 同时也解决了一些我在课堂上没有解决的疑问， 通过本次实习不仅巩固了我的专 业知识，而且使我首次接触了船员生活，总之，此次航行令我受益匪浅，下面将实习经过、 受益及感受一一道来。
20XX年 1 月 11 日我们接到了上船的通知，经过近 15 个小时的火车我们从武汉赶到了 上海，在上海稍作休息后，乘大巴前往江阴，与 1 月 12 日下午 4：00 在江阴港登上了宁安 4 号散货船，从此时起开始我的首次航行之旅。可以毫不掩饰的说：初上得船来，内心颇有 几分激动，船上的设施，人员、轰轰的发动机声以及嗡嗡的汽笛声，以前这些只是在课堂上 学习室脑海中想象的画面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之亲切。
在船第一天，船舶还在江阴港卸货，我的房间在一楼，三副和几个水手正在对消防器材 进行检查， 几个上船来的工人正对一些过期的消防器进行更换和换剂， 我们毕业后首先要做 的就是三副的工作， 三副职责中重要的一项就是：
管理全船消防设备、 器材和火警报警设备， 定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态;灭火机应注明检验和换剂日期;禁止将 消防器材移作他用，管理并熟练地操作固定式灭火系统，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜 明。
一名三副的工作态度关系到整个船在遇到火灾时的应变能力甚至船员的安危， 看到宁安 4 号上三副的工作态度很严谨认真，想必这条船上的管理也很不错。
1 月 13 日，船要离港了，大副在船头，二副在船尾指挥水手们首先将尾缆解掉然后解 尾倒缆，水手们娴熟的将缆绳按顺序解掉，然后慢慢通过绞缆机将缆绳收上船，水手工艺上 老师经常讲的画面显现在了眼前，有一种莫名的亲切，大概是源于自身专业的原因，或许很 多认为船员是一种危险、枯燥的职业，但看到这样场景，我却没有这样认为，船上的生活依 然可以丰富，只需要我们认真的做好每一件事，尽自己的职责，船上生活有很多值得学习的 地方。宁安 4 离港是靠拖轮辅助的，这是因为江阴港口一段的长江水域过往船只较多，若宁 安 4 不靠拖轮辅助来调头所需的旋转半径较大，这样对过往的船只会产生一定的影响和威 胁。
在学校的模拟器上有涉及利用拖轮协助船舶靠离码头及调头的场景， 所以观察的特别认 真，宁安 4 首尾各有一艘拖轮，缓缓的拖着宁安 4 驶离港口，离开码头一定距离后船尾拖轮 减小了速度，使船首离开的角度增大，宁安 4 需要转向 180°，过往船只较多，保持好船舶 移动的速度是关键，由于船舶移动时的惯性很大，加之需要考虑航道宽度，离泊、调头的操 作确实具有一定的技术含量，学校老师曾经讲过：最能考验一名驾驶员实力的地方有两个， 一是处理突发情况时的应变能力， 二就是靠离泊时的操作指挥， 一名好的船长能在最短的时 间内用最有效的方法将船靠离码头， 站在船舷边静静看着两艘拖轮在船长的指挥下完美的完 成了调头转向。
为了对船舶的一些仪器有进一步直接的了解，我来到了驾驶台，首先了解到就是宁安 4 的船舶数据，呼号：BpDD，船籍港：广州，载重吨：38640 吨，总吨：26448 吨，净吨：14810 吨，总长：185.0 米，总高度：46.0 米，型深：15.4 米，型宽：32.0 米。宁安 4 的驾驶台有 两架雷达，对称的分布在左右，右面雷达型号为：FURUNO—2825，距离鉴别度<30m，最小 测距范围<30m，方位分辨率<1°，天线距主甲板高度 28m;左面雷达型号为：JMA—9122， 距离鉴别度<30m，最小测距范围<40m，方位分辨率<1°，天线距主甲板高度 32m，记得雷 达课上有讲过， 影响最小测距范围的因素有雷达天线高度及天线垂直波束宽度， 并且最小测 距范围与天线高度成正比，由此关系可以得知由于 JMA—9122 的天线距主甲板高度大于 FURUNO—2825，所以 JMA—9122 的最小测距范围大于 FURUNO—2825;大副向我们简单演 示了一些雷达的操作，比如当时海面浪比较大，为了减弱海浪干扰，大副调节了 STC 旋钮， 利用活动距标圈测定物表距离， 以及设定警戒圈等等， 虽然船上雷达型号与学校模拟器上的 雷达型号不尽相同，但是基本的操作还是比较接近的，雷达就如同船舶的眼睛，在慢慢的海 洋中航行，雷达具有着举足轻重的地位。其他设备还有 SpERRY CR1 型航向记录仪，Gp—150 型 GpS，SDH—4B 型回声测深仪等等。
1 月 17 日，宁安 4 到达了大沽口锚地，今天早早的来到驾驶台，看到船长在指挥，大 副在船头通过对讲机与船长通话，12：30 左锚备妥，12：36 船长喊出双车停，二副将双车 停住，12：40 左锚下水两节，12：50 左锚抛妥，七节入水，测深仪显示 11.4m，二副用 VHF 与天津交管取得了联系，并报告了船位(38°56.63′，118°07.71′) 。船停住后，我们去 了船首，看到左锚入水 2，锚链受力，我们发现右锚比较光亮，锚链也没有像左锚那样有些 许锈迹，大副告诉我们宁安 4 一般情况下都是抛左锚，右锚作为备用，只有在紧急情况下才 会使用， 不过右锚及锚机也是按正常的程序养护和检修， 做到右锚随时可用。
因为是在白天， 船首挂起了锚球， 《船舶结构与设备》中有讲到锚球，今天见到实物，原来是用黑铁丝编成 的球网。
锚泊第二天，政委带着我们下了机舱，为的是让我们了解机舱的设备，虽然我们是驾驶 类的学生，不过了解机舱的设施还是很有必要的。宁安 4 采用的是双主机，两台主机对称分 布在船龙骨左右，同时是双螺旋桨、双舵;在机舱的第一感受是噪音大，油味重。政委给我 们重点介绍了压载水控制系统，政委说作为我们驾驶类的了解压载水的控制是非常有必要 的，随后我们又去观看了应急舵、冷藏室等地方。
1 月 20 日早上宁安 4 靠上了天津新港，带着对船上生活的经历和对家乡的思念我们下 船了，实习结束了，我们收获了很多，十天时间过得很充实。
六、 实习总结
十天的航行很快就过去了，却在我的脑海中留下了很深的印象，在家的很多天还在回想 着在船的画面，可以用受益匪浅来形容此次的实习，通过十天的在船生活，基本上完成了学 院老师交予的任务，同时巩固了一些专业知识，并且更进一步的了解了船员生活，我想通过 此次实习以后，我对以后的目标更加明确了。在电影中看到过很多航海的画面，自己也曾幻 想着有一天能够驾船远航，通过亲身的体验，虽然没有脑海中想象的那般美妙，但是我在船 上明白了一个道理：
其实任何工作都是平凡的， 不平凡的是我们能认真对待这份平凡的工作， 船上的每一件事情都不能小视，每一个微小的细节都关乎于整条船的安危。
虽然船上生活空间有限，活动较少，生活相对比较枯燥，但是提前有了思想准备，加上 航海心理学课程先前的指导， 基本上能够适应船上的生活。
感谢学院给我们创造的这次实习 机会，经过了本次实习我更加坚定了自己的学习目标，对自己所学的专业也有更深的认识， 我想以后我会更加重视专业课的理论学习，以便在以后的实践中得到灵活运用。
海事管理专业实习报告(二)
转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结海事管理岗位工作实习这段时间自己体会和心得：
一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。
在海事管理岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合海事管理岗位工作的实际情况，认真学习的海事管理岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。
在海事管理岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在海事管理岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对海事管理岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据海事管理岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难
点， 尽心尽力完成海事管理岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。
三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。
从大学校门跨入到海事管理岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。护理专业实习总结四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。
在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。
团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。
五、存在的问题。
几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对海事管理岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。
针对实习期工作存在的不足和问题，在以后的工作中我打算做好以下几点
来弥补自己工作中的不足：
1.做好实习期工作计划，继续加强对海事管理岗位工作岗位各种制度和业务的学习，做到全面深入的了解各种制度和业务。
2.以实践带学习全方位提高自己的工作能力。在注重学习的同时狠抓实践，在实践中利用所学知识用知识指导实践全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
3.踏实做好本职工作。在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好。在工作中任劳任怨力争“没有只有更好”。
4.继续在做好本职工作的同时，为单位做一些力所能及的工作，为单位做出自己应有的贡献。
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海事管理专业生实习周记6篇
海事管理专业培养掌握文秘、航运企业管理、海事业务的基本理论和实践技能，能从事航运企业管理和海事事务处理的高级管理专门人才。下面小编就为大家整理了6篇海事管理专业生实习周记，仅供参考!
实习周记(一)
整个实习过程中让我印象最深刻的是计划组的工作态度。整个计划组的工作十分规范，但是却保持着一种轻松的工作氛围，即使在大量船舶需要计划，大家的工作压力很大的情况下大家依然能够谈笑自如，以乐观的态度面对工作。这样的工作态度正是我所需要学习的，态度决定一切，如果能够保持乐观的心态，就能够以更好的效率与水平来完成工作。在上周唐老师的手指受了伤，但是他依然坚持带伤工作，并且丝毫没有影响到自己任务的完成，同时杨老师和阮老师也在工作顾及到唐老师受伤的手指经常伸出援手，这样团结友爱的精神也让我印象中所谓的公司同事间人际关系复杂且冷漠这样的观念大为改观。
其次船务部门的学习气氛也十分好，通常有新的船舶信息大家都会相互通知，并且遇到困难之处大家都会主动请教有经验的同事并总能得到满意的答复。作为船务部门，我们的主要职责是为船舶服务，因此大家都具有强烈的服务意识。所以我在计划组的3周中在待人接物方面也学到了很多东西。
巧合的是我还在船务部遇见了大我两届的学长。通过与他的交流我也了解了许多我们专业的职业发展与就业之路，并且与他一起前往港务局学习船期确认等业务，让我深感收获巨大。
整个实习期的最大遗憾就是实际操作机会比较少，老师们都热情的解答了我所提出的各种问题，但由于船务工作的严谨与对差错率的高要求，所以对于具体工作的操作上面我接触的还是比较少，但是通过观察与少量的接触我也对整个计划组的大致工作有了一个具体的概念，也对船务工作的相关内容有了一定了解，相信这段宝贵的经验对我的人生阅历与今后的职业生涯都能起到一个推波助澜的作用。最后感谢上海中外运船务代理有限公司的各位老师给了我这样一个机会接触到了船务工作，体验到了船务工作的乐趣与辛苦，向各位老师致敬。
实习周记(二)
步出学校这个象牙塔，你就开始进入你的职业生涯了，也是一个脱离父母抚养走向自立，从此自己养活自己甚至养活家人的新开端。你必须全部摈弃原来学生时代的依赖心，滋生一种全新的责任心对自己、对家人、对社会的责任心。
离开陆地到船上实习，这是一种全新的体验，对什么你都会有一种新鲜感，但是船舶不同于陆地，船舶随时都在晃动，到处都是铁疙瘩，而且有的铁疙瘩还在运转着，这些东西碰到就会对人产生伤害。这个时候你更应该注重的是你自己的安全，平常的行走和劳动都要注意安全。你到船上的第一天，部门领导安排工作之前，肯定会对你进行一定的安全教育，告诉你如何注意安全，但是真正的安全完全要靠自己的谨慎小心才能做到，所有的事故都是来源于自己的麻痹大意。
上船以后，晕船这一关是你必须克服的困难，对每一个远洋船员而言这都是必须经历的。大海大部分时间都会把船儿弄得像醉汉一样摇摇晃晃。你不能来一个船动你不动，这样你就很难克服了，而应该像老船员教导的那样去克服晕船，适应海上生活。当然也有天生不晕船的人，如果你也是，恭喜你!你天生是一个跑船的料。
除了注意安全，你还要学会干活、检修机器等基本功，学会当班如何处理机舱中出现的问题，如果处理不了，要知道马上向主管人员和轮机长报告。这些东西你都要学会，将来你是要靠这个吃饭的。也许你会说，我是把这个当作一项事业在做，也对，但一般**多是做到轮机长的时候才会有这种想法;如果你一开始就有这种想法，我要提前向你致敬，你将有可能成为我国远洋史上技术最牛的轮机长。
实习周记(三)
你的实习期和担任机工的时间到了符合换三管轮证书后，你就可以拿到三管轮的适任证书了。这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。你已经具备了这种资格，但是你心里肯定在不停地拷问自我：我能够胜任吗?开始接任三管轮的时候，你的心在打鼓：我干得了吗?不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。责任在肩，你就得扛下来，况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可以去请教，还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅啊。
担任三管轮后，你就开始成为船上机舱设备的一个主管人员了，用公司的说法你是一个干部船员了，用英语的说法你是一名工程师了。
三管轮主管的设备纷繁复杂，可能你心中没有一丝头绪。这个时候可以求教轮机长，可以看看自己的《维修保养计划表》，可以翻阅以前三管轮的工作记录和《检修记录簿》，这些都可以消除你心中的疑惑，理清你的头绪。这个阶段很多检修工作必须自己做了，也能够体现你实习做机工时候学到的基本功。一般而言都还是不行的，你的很多工作必须有其他人员的帮忙、协助才能完成，所以你必须和那些老师傅们搞好关系，尊敬他们，做事先做人。不管你是大连海事大学还是上海海事大学毕业的，不管你是什么科班出身的，在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新兵蛋子一个。
实习周记(四)
你干活的手上功夫比他们差远了，毕竟他们在机舱里面摸爬滚打了多年，内功比你深厚多了。三管轮阶段你要苦练自己的基本功，虽然学校里面都有安排实习，车、钳、焊都学过，但那时候基本上是闹着玩的，学的都是一些花拳绣腿，在船上没见到几个能够拿出来真刀真枪干几下的，基本上都还给老师了。到了船上工作后，你会经常用到这方面的技能，所以，你必须扎扎实实地去学好，免得麻烦别人，挨人家的白眼。这个阶段如果你能够遇上一个理论和实际动手能力很强，且喜欢指点、培训轮机员的老轨，那是你的幸运，能收到事半功倍之效。如果没有这么幸运，你就只能自我修行了。
现代科技日新月异，小到家庭用的洗衣机、微波炉，大到各种机器设备，都配备了产品使用说明书。设备说明书上面都有安全使用注意事项、维护保养周期、检修程序和检修注意事项，还有一个更加实用的故障分析和处理办法。从三管轮开始，你就要学会使用说明书，你在学校学习的那些空洞、呆板的理论是没法跟上现代科技变化的。你在学校学习的专业理论只是一种大的指导方向，各种设备的真正管理维护必须遵守说明书里的规定和要求。现在的船舶，不管是中国制造的还是外国生产的，设备说明书基本上都是英语的。经常翻看说明书同时还能够保证你的英语不会生疏。英语水平的提高非一日之功，正如rome is not built in one day，需要的是不断的持之以恒的学习积累。英语在你以后的职业生涯中是相当重要而有用的工具。
你做了一条船、两条船甚至是三条船的三管轮，海龄上达到了海事局规定升任二管轮的要求，在船工作期间没有设备管理不善、人为事故不良记录，公司就会安排为你更换二管轮证书，马上你就可以进入二管轮角色了。
开始担任二管轮了，这个时候你肯定不会有准备担任三管轮时候的踌躇不安了，而且这也是你早就跃跃欲试的职位，毕竟二管轮的个人收入较三管轮又大进了一步。
这个时候你管理的设备又是全新的，而且是船上更加重要的设备了。管理设备的程序和干活的基本功也掌握得差不多了。但二管轮这个阶段是一个相对**的阶段，一般三管轮阶段你还有理由去请教轮机长或其他轮机员，到了二管轮阶段你就不可能成天去找轮机长了，这个你不会干那个你干不来，那样会给人一种你业务能力不行的坏印象。这样你就必须兢兢业业做好日常维护保养，认真研读说明书，自己学着如何去分析、解决设备中出现的故障，让设备处于良好状态。这个阶段才是你个人技术、技能得到显著提高的阶段。
做二管轮后你必须非常谨慎小心，除了主管的辅机、空压机、造水机、重油分油机等，主要还有燃油的添加、储藏、驳运等船舶管理工作，加油、驳油一不小心就会造成大的污染事故，所以必须严格按照公司制定的《移油、驳油操作规程》去执行。
从实习生到二管轮做下来就可以耗费你5到6年的青春，马上你就可以进入大管轮培训班了。大管轮考证培训阶段是你通过5到6年海上生涯的实践锻炼，离开学校后真正系统重温你的专业理论的时候，就像一个武林高手成长阶段中内功突飞猛进的时期，这是你的技术、技能升华的阶段。现在的大管轮考试科目共7门，且有3项评估考试，如果能够一次性通过，你也可以自豪一把了。
大管轮考试关通过了，你上船还是要实习几个月才能升任大管轮。马上你就要进入管理级，也算是个白领了，其实船上的干部船员都是拿着白领的钱干着蓝领的活。
实习周记(五)
升任大管轮，你开始入围公司经常提到的船舶六大重要职务了，但是你的责任比以前大多了，考虑问题也不能光从自己主管设备的维护保养去考虑，这时候你是整个轮机部的总管，要有整个部门工作的全局观念。
大管轮这个职位的你主管着全船最重要的设备主机。对于主机的正常检修、维护保养，你要根据《维修保养计划表》和主机说明书的检修保养周期，做出详细周全的计划和工作安排，以确保船舶的动力。
除了保证主机的运转，你还要做好整个机舱日常工作的安排，根据各个机工和轮机员的性格、技术特点，妥善地安排机舱日常维护保养工作。作为大管轮，你还要有一种主动的奉献精神，不管是三管轮还是二管轮主管的设备，如果有应急的抢修工作，一定要主动带着弟兄们上，这个时候也可以充分展示你在做轮机员阶段练就的手上功夫了。一艘船舶机舱管理的良好状况，离不开一个能干的大管轮。
做了18个月的大管轮，马上你要参加轮机长考证强制培训班了。现阶段船长、轮机长考证都是很容易通过的，只要你脑袋能够转两个弯弯就没有任何问题。过了这一关，做上3个月的实习轮机长，你马上就是一名无限航区远洋货轮的轮机长了，但是要成为一名顶尖高手的轮机长还需要更长时间的刻苦修炼。
广远的历史上出现过像李婆贵一样技术很牛、名气很大的轮机长，但是我也见过只会为机舱弟兄们煮面条的面条轮机长，也见过脾气很牛、水平很臭的轮机长。你想成为一个怎样的轮机长呢?
实习周记(六)
轮机工程由最初的蒸汽机发展到现在的电脑、网络控制，无疑同时要求着轮机管理人员从传统型向知识型、技术型转变。你任职后要充分利用船舶技术资料、维修保养记录，仔细研究船舶机器特性，严格按照说明书规定的保养检修周期以及《维修保养计划表》的各种检修项目对机器进行完善的维护保养，保证机器的正常运转，对各种故障防患于未然。同时还要对各种应急设备和防污染设备严格按周期检查，做好抵港前的设备维护检查及各项 psc检查准备工作，利用娴熟的英语与psc检查官积极沟通，争取各次检查无缺陷通过。
做好本船的各种维护保养工作以外，你还要博览群书，自学诸如船舶建造规范、设备制造加工工艺、金属材料特性以及船舶电气、自动化等方面的知识，拓展自己专业知识的外延，这样你对船舶机器设备才能不但知其然，也知其所以然。这些相关知识将有助于你在船上分析设备故障，解决问题。而且，这样不断的学习积累，你慢慢地就成为了一个知识型、技术型的轮机长。当别人谈论到你的时候，不会仅仅说：那个老轨人不错，而是以一种肃然起敬的口气：那个老轨技术很好。
其次，你要做一名合格的管理型轮机长。新的培训发证考试标准将船舶人员分为管理级、操作级和支持级。机舱人员中的轮机长和大管轮是管理级，这就要求轮机长必须具有一定的管理才能。身为一名轮机长，本事再大也不可能事事亲力亲为，只有充分调动机舱所有人员的积极性，让大家献计献策共同做好机舱管理工作，才能确保船舶安全;但是对于各种关键性的检修工作，你必须亲自把关。一个成功者的成功因素往往包括自身的素质和良好的人际关系，其中又以后者尤为重要。良好的人际氛围能提高一个集体、一个团队的工作效率。机舱在船舶而言只是一个部门，除了领导机舱内部团结一致，你还要与甲板部沟通、协调好，在船长、政委的共同领导下，做好船舶的各项工作。
工程管理专业实习报告：工程管理专业实习报告
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工程管理专业实习报告：工程管理专业实习报告
一． 实习目的
认识实习是工程管理专业基础必修的实践性教学环节。通过实地参观，使我们通过实践对土木工程的施工现场和施工体系进行考查，了解土木工程建筑、结构、施工的基本知识，建立起初步的工程意识，激发我们对土木工程专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基础。使我们进一步了解土木工程专业，培养学生热爱专业，增加学习和从事本专业的自信心。
二． 实习内容
１． 认识建筑结构，建筑材料，建筑机械。
２． 了解某些结构的施工工艺。
３． 观看建筑施工视频。
４． 辅导老师讲解理论知识。
５． 了解施工图的表达内容，初步掌握阅读施工图的方法。
三． 实习时间
20xx年7月2日——20xx年7月11日
四． 实习地点
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认识实习是工程管理专业教学计划中重要的教学环节，是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法之一。认识实习主要对工地进行参观，了解工程施工和管理的主要流程。为了让我们对这门自己即将从事的专业获得一个感性的认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础，我们院的老师带领我们进行了为期2个礼拜的认识实习。在实习过程中，我们以老师帮我们找的建筑工地及讲座为主，我们对工地进行了参观，了解了工程施工和管理的主要流程，认识建筑材料，建筑机械，施工技术并且熟悉工程管理制度，为将来从事工程施工和管理打下实践基础。现将实习成果汇报如下：
实习第一天老师为我们播放了安全施工的视频，为同学们讲解安全施工的重要性，并要求同学们在进入施工现场后要有较强的自我保护意识。提到安全文明施工，我在学校的工地看到了很多的不足之处。
整个施工现场，安全文明施工标语少得可怜；大门上虽写着“施工重地，闲人免进”，但字迹早已不清晰，一般很难看到；施工现场内各工作区分隔不明确；施工材料似乎是随意堆放，拆卸掉的脚手架杂乱的堆在场内，未能及时清理出场；有很大一部分施工人员未戴安全帽，有些施工人员工作时很随意，工作态度不严谨。有一次进工地时我居然还在正在施工的楼层看到了无人看管，到处乱跑的四五岁大的孩子。以上所列各项足以说明该工地的安全员相当失职。一项工程本应是服务于人，惠及于人的，如果由于有关人员及部分监管人员的监管不力使一项工程
成为索取人们姓名的黑手，那么我们宁愿舍弃这项工程而保留宝贵的生命。企业的安全工作来不得半点侥幸心理，安全生产是企业的效益，是企业生存的保障。加大对安全的投入，也许有人会认为增加了企业的成本，减少了收入和利润。这一种极不负责任的观点，安全投入不应是企业的负担，它所产生的也绝不是一种负效益。我承认，安全生产的投入最直接的表现就是成本的增加。但是，究其本质，安全投入应算是一种特殊的投资，对安全生产的投入所产生的效益并不像其它投入那样直接反映在产品的数量和质量的改进上，而是体现在生产过程中，保证生产的正常和持续地进行。这种投入的直接结果是企业不发生或减少发生事故和职业病，而这个结果是企业持续生产、保证正常效益的必要条件。简言之，安全效益之间是一种相互依存、相互促进的关系。我认为工地上的每一位负责人都应该在其位，司其职，真正将自己肩上的责任担起来，绝不应该玩忽职守。当然，我知道，课本与现实是有差距的，课本中所写的各种规范，规则在实际操作中有很多都被埋没了，可是我总觉得我们不仅要对一项工程负责，更要对正在施工的人员和将来使用的业主的生命财产负责。这应该是我们建筑业最基本的职业道德。暂且不说我们的前辈们是如何工作的，至少我们新一代的大学生应该努力缩小这个差距，秉承严谨的工作作风，做出优良的工程。我，就是这么想的。
在未来的几天我们观看了一次视频，进了三次工地。
还记得第一次进工地时我就感觉自己学到了很多书本上没有的知识。第一次进工地老师就带我们区别了男女厕所。说来似乎有点可笑，但就是可以通过地上洞口的个数，大小来区别出男女厕所。这让我想起徐工
工。徐工将我带到六楼时就给我指着地面，告诉我这一块是卧室，这一块是卫生间，这一块是厨房，我当时特别佩服徐工，同时也特别纳闷，为什么他看着地面就能把各个房间区别出来，而我怎么看都只看到地面。后来徐工才告诉我通过地面上预留的管线和洞口就可以区别了，现在想想，其实和我们区别男女厕所用的是同一种方法。一幢幢的房屋似乎也没那么神秘，只要细心观察，用心思考，就可以知道每一个构造为什么会出现在那个位置。在出厕所门口时，来时又让我们观察了一下门口的处理。在砖缝中我们看到有几个很小的木楔，老实说这是在安装木门框时固定门框用的。因为木头的拔钉性比水泥和砖石的好，有利于门框的稳定。外墙面镶贴瓷砖时，外墙上有许多用细线布设的网格，这样就可以保证瓷砖能被整齐的镶贴。后来老师又简单的向我们介绍了一下梁的分类。梁按其在结构中的位置可分为主梁、次梁、连梁、圈梁、过梁等。门窗洞口上的横梁,支撑洞口上部砌体传来的荷载;传递荷载的窗间墙。常用形式:砖砌过梁,钢筋砖过梁和钢筋混凝土过梁。圈梁：砌体结构房屋中,在砌体内沿水平方向设置封闭的钢筋砼梁. 在砌体结构房屋中设置圈梁可以增强房屋的整体和空间刚度,防止由于地基示均匀沉降或较大振动荷载.在地震区，圈梁的主要作用有：增强纵、横墙的连结，提高房屋整体性；作为楼盖的边缘构件，提高楼盖的水平刚度；减小墙的自由长度，提高墙体的稳定性；限制墙体斜裂缝的开展和延伸，提高墙体的抗剪强度；减轻地震时地基不均匀沉降对房屋的影响。实习中我们看到的墙体大部分都是用空心砌块砌成的，推行使用空心砖是国家的方针政策，也是工程中的需要，空心砖有隔热、隔声、质量轻、可以节省材料等优点。
第二次上工地时，我们主要学习了防水的做法。在楼顶我们看到了sbs改性沥青防水卷材和冷底子油。这些材料的气味很难闻，我们一上楼顶就感觉不舒服。刚上去时看见工人师傅正在铺贴防水卷材，他们一边铺贴一边烘烤。我们之前曾看过有关做防水的视频，老师也讲过用火烘烤卷材可以使卷材与楼面紧密结合，防止卷材鼓胀影响防水效果。在铺贴防水卷材时还需上翻250mm或300mm，这样可以使雨水顺着天狗拍到排水管道中，防止雨水顺着接缝回流到卷材下面。这也就是我们在《房屋建筑学》中学的泛水。在讲解屋面防水的过程中老师还提到了后浇带的概念。后浇带是在建筑施工中为防止现浇钢筋混凝土结构由于温度、收缩不均可能产生的有害裂缝，按照设计或施工规范要求，在基础底板、墙、梁相应位置留设临时施工缝，将结构暂时划分为若干部分，经过构件内部收缩，在若干时间后再浇捣该施工缝混凝土，将结构连成整体。
实习期间老师还带着我们观看了基坑壁支护过程的视频。在视频中我们看到了处理基坑壁的全过程。工人师傅先在基坑壁上钻孔，用洛阳铲将空洞中的泥土掏空，再将混凝土灌入洞中。然后在基坑壁的外侧布设钢丝网格，将基坑壁覆盖，并向钢丝网格上喷射水泥砂浆。就是用这种方法加固基坑壁，防止四周土体垮塌。我想这种方法应该多用于地下水位较高，地质结构较不稳定的地区，我们家乡那种沙石地质状况很少对基坑进行支护。
整个实习过程持续了近两周，收获是不少的，自己的所学和今后的工作实际还是有差距的。这次实习虽然时间不长，但是接触到了许多之前不曾了解的东西。许多知识都是以前在书本上所学不到的。通过这次实习，我增强了实践能力，离开了书本，切身来到工地才真正感受到实习的必要性，也使我认识到基础知识的不扎实。在实习过程中我发现我们这个专业很有探索发展的余地。实习中我看到了建筑材料的不必要浪费，这一方面与工人的节约意识有关，一方面也与监管人员的统筹管理有关，如果能够有效的节约资源，那么或许可以产生更多的经济利益。另外，施工现场内外堆放着一些建筑垃圾，这些建筑垃圾的堆放既不美观又污染环境，能否将这些建筑垃圾回收利用，变废为宝也是我们可研究的一个问题。总之，目前，我认为很多工程在施工管理中海存在很多不足，我也希望自己能在今后的学习中探索出更多更好更有效的组织管理方法，工作后将其运用进去，做出优良的工程。
在此感谢辛劳为我们指导的老师们。
旅游管理专业实习报告：旅游管理专业实习报告总结
这篇关于《旅游管理专业实习报告：旅游管理专业实习报告总结》，是小编特地为大家整理的,请大家参考！
旅游管理专业实习报告：旅游管理专业实习报告总结
学校：xx学院
班级：旅游管理专业
实习学生：xx
实习时间：2007年6月4日—2007年10月9日 实习目的：通过实践联系理论，锻炼自己拥有良好的口才，了解服务行业知识和导游讲解技巧，了解主题公园的运营模式和管理方式，在实习中学有所得。 实习地介绍：北京欢乐谷是华侨城集团以20年的专业积累，用四年时间倾心打造的主题生态乐园，它是北京文化产业的区域龙头，是中国现代旅游的经典之作。它以时尚、动感、欢乐、梦幻的人文魅力，成为北京体验旅游的重要标志! 北京欢乐谷位于朝阳区东四环四方桥东南角，占地100万平方米。其中，公园一期占地约54万平方米，分别由峡湾森林、亚特兰蒂斯、失落玛雅、爱琴港、香格里拉和蚂蚁王国等六个主题区组成，于2006年暑期建成开放。公园二期、三期分别占地5万平方米和40多万平方米，将于一期开园后陆续推出。 北京欢乐谷精心设置了120余项体验项目，包括40多项娱乐设备、50多处人文生态景观、10多项艺术表演、20多项主题游戏和商业辅助性项目，可以满足不同人群的需要。 北京欢乐谷将绿化与建筑融合，将动感与文化融合，将品牌效应与区域发展融合，尽显龙头产业的不凡气势!30多万平方米的绿化、8万平方米的湖面赋予欢乐谷清新自然的生态环境;四大文明主题、三大梦幻场景赋予欢乐谷超凡脱俗的人文气质;国际国内双重标准的安全检测、人性化的服务配套和智能化的全园信息系统赋予欢乐谷世界一流的品质;国际顶尖的游乐设备、国际金奖的演艺实力赋予欢乐谷世界的高度!北京欢乐谷坚持社会效益、经济效益、环境效益和文化效益并重。它的成功开发，产生了良好的连带效益和集聚效应，对带动区域发展、完善城市功能、构建和谐社会、满足大众娱乐生活、创造城市综合效益等方面，将起到重要的促进作用。为呼应2008年的北京奥运，北京欢乐谷还专门规划建设了爱琴港主题区及奥林匹亚体验展馆。北京欢乐谷成为北京人文奥运的重要组成部分，成为展示新北京、新奥运的重要窗口和名片。
实习收获：
第一：关于欢乐谷开发效益评价
在此次实习的过程中，我不仅乘坐了世界的游乐设备、学会了三先五会的服务之道，而且还简单的了解到关于一个主题园的成长过程，在实习中我对欢乐谷进行了简单的评价，有作为中国投资的主题公园值得其他游乐场学习借鉴的地方，也有自身在管理上存在的一些不尽人意的地方。在此，我简单的介绍一下自己的发现：
①区位优势
市场区位：有关研究指出“一个大型主题公园。必须位于没有强烈市场竞争地区”，北京欢乐谷位于北京东四环四方桥东南角，北接京沈高速。给有深厚文化积淀的古都北京注入了鲜活的动力，北京欢乐谷作为“繁华都市开心地”，辐射北京、天津、河北、河南等省市，吸引了大批的游客前往参观游览。形成了三大目标市场：北京1000万，周边1000万，到京游客1000万。
交通区位：北京欢乐谷位于北京东四环四方桥东南角，北接京沈高速，西至东四环路，东临规划中的垡头西路，西至规划中的垡头南路。距*直线距离10.2公里，交通方便，自驾游或组团游客均容易到达。
地区区位：一方面，由于交通和市场的约束主题园不能原离大城市，也不能位于非常偏的地方;另一方面，由于市内地价高昂，主题园一般不可能位于城市中。在地价的作用下，主题园一般位于郊区方便地段。北京欢乐谷正是考虑到以上两点，选址在朝阳区东四环处且交通方便，地价相对适宜。
②定位
形象定位：和传统的原赋旅游景区(依托自然遗产与文化遗产)相比较，主题公园是强调人工创造景区的次生资源,是旅游资源的重要补充。北京欢乐谷以时尚、动感、欢乐、梦幻的人文魅力，成为北京体验旅游的重要标志!
服务对象定位：北京欢乐谷的时尚、动感、欢乐、梦幻特色吸引了青年男女的眼球，因此，他们成为欢乐谷的主要客源，此外欢乐谷还推出了老人游、亲子游等符合不同人群的项目，满足了不同年龄层次人群的需求，老年人可以沿着爱琴港湾、玛雅小镇的足迹，登上舒缓的亚特兰蒂斯聚能飞船，寻找历史的遗迹，梳理文明的脉络，感受各大主题分区梦幻般的人文魅力。儿童可以走进蚂蚁王国，鲜活了解社会、自然与生态的种种知识，在参与体验中领悟加速度、失重感，感受植被的多样性，艺术的趣味性，还有色彩、自然、音乐和运动……在门票方面，160元/人，走了大众型路线，此外还推出学生优惠，团队优惠，节日优惠等项目，吸引更多的客源。
③设施方面：
游乐设施：如果说创造欢乐是北京欢乐谷的宗旨，那么，游艺设施就是北京欢乐谷的精华。这里有各种不同类型的娱乐项目，通过科学的规划，结合不同的主题文化，加以故事性的演绎，为您带来种种梦幻神奇的欢乐体验。北京欢乐谷集中打造适宜不同年龄人群的游艺设施，既有惊险的乘骑设备，也有震撼感官的视听体验，还有适合共同玩乐的团队项目。在这里，年轻人可以尽情张扬时尚动感的个性，感受惊险刺激的快乐;孩子们在高科技与游艺设施的完美结合中体会知识的奥妙与乐趣，培养乐观、进取、独立等优良品质。
特别值得一提的是，在众多设备中，有十余项大投入、大体量、国际最新型的游艺设施，为游客带来不可复制的超强体验。如亚洲、中国投资的游艺设施——“水晶神翼”;亚洲的“太阳神车”;亚洲提升高度的双提升“奥德赛之旅”;国内的“聚能飞船”;大陆的“天地双雄”等。
表演设施：
华侨城大剧院;是华侨城集团投资2亿元为《金面王朝》专门打造的剧院，开创了国内剧院为剧本量身定做的先河。剧院总面积22000平方米，外观时尚大气，内部功能齐全，舞台、灯光、音响、舞美等都能够限度地发挥功能，达到追求唯美、创造时尚的境界。华侨城大剧院不仅能满足《金面王朝》的主题驻场演出，同时还能满足国内、国际各类演出的需求。它创造了将剧院、主题剧目结合在一起的新型演出形式，是国内剧院演出的一次挑战和革命。华侨城大剧院和《金面王朝》是北京文化创意产业的重要组成部分,已成为京城演艺文化新地标。第九届，中韩歌会于2007年12月6日晚在中国北京华侨城大剧院举行(中韩歌会是由中国中央电视台和韩国KBS电视台联合推出的大型跨国流行音乐盛会，每年一届，轮流在中韩两国举办)。
奥林匹克展馆：众所周知，奥林匹亚就是古希腊举办奥林匹克运动会的地点，也是现代奥运会的发祥地，游客可以强烈感受到生命、运动给人类带来的勇气、意志、激情、与魅力，不断挑战极限，超越自我，实现全人类共同繁荣进步的梦想。北京欢乐谷奥林匹亚馆是一处古希腊风格的大型室内体验场馆，有关于奥运的展览和体验活动，饱含丰富的奥林匹克运动知识，令人大开眼界。近期，中央电视台大型节目《想挑战吗》曾在这里隆重举行。
其他设施：`主题游戏、主题餐厅、主题购物、园内交通、咨询服务、吸烟专区、取暖设施、行李寄存、综合服务等。例如：希腊小镇、金字塔餐厅、朗日夏街等。
第二，自我成长
来欢乐谷是我从学校走向社会的第一站，让我的激情和热情有了一个落脚点，第一次迈进那个充满梦幻和动感的乐园，心中的欣喜是远远超过旅途的疲惫的，再后来也遇到所有人都回遇到的情况，面对一个学生到员工的转变，也茫然失措过，用很长的一段时间去适应。
一个人成长最快捷的方式就是他的身边有很多比他更聪明的人，当我意识到这一点的时候，我重新认识周围的人，去学习、去请教。当我第一次开车进园，微笑的进行招揽，当我第一次听见游客夸奖，第一次得到领导的好评，心中的快乐无法言遇，我相信用汗水和努力换来的容易会更加持久和闪亮。
这段实习让我得到了充分的锻炼，使我有了良好的语言表达能力、有了团队协作精神、有了创新的意识、有了较为敏锐的观察能力、深刻的思考能力、灵活的应变能力。这次实习还使我认识到自身的不足，也让我体会到要想成功必须具备一些条件：
①正确的态度。
有人说“态度决定高度”，我觉得性格决定命运，态度却能决定一切。有一个良好的心态，把困难当作机会，有积极的心态每天鼓励一下自己，并坚定地走自己的路。你越是往前，你的机会就越多。如果自己的能力不是很好，不应该自暴自弃，而是应该更加努力，迎难而上;如果已经作出一些成绩，不可以骄傲，此时应该做的就是百尺竿头更进一步。生活中没有绝对的公平，我们要生存，就要改变自己去适应社会，郁闷时，深呼吸一口气，对镜子里的自己微笑，一切有是新的开始。
在欢乐谷工作期间，让我明白了做好一件事情是不容易的，要适时的调整自己，保持乐观的心态，愉快的心情，忘却那些不开心，用微笑去对待游客朋友，也用微笑来鼓励自己，这样才可以度过有意义的一天。
②坚强的意志
人的一生是要经过出生到死亡的漫长时间，它就像一条很长很长的道路拌饶着我们的人生。然而这条道路并不好走，所以我们需要坚强的意志来带领我们走入人生道路深处。
古人曰：“契而不舍，朽木不折;契而不舍，金石可镂。”可见，坚强的意志对于人生有着极大的作用。莎士比亚的“我们的身体就像一个园圃，我们的意志就是这园圃的园丁。无论我们插蓖麻，种莴苣，栽下牛膝草，拔起百里香，或者单独培育一种草木，或者把全国种得万卉纷呈，或者让它荒废也好，或者把它辛勤耕耘也好，那权利都在于我们的意志。”也是从某种角度上说明了人生需要坚强的意志。
人的人生道路，到处步满了荆棘，有着各种各样的挫折。人走在这条崎岖的人生道路上，如果他没有坚强的意志，那么他将没有得到真正的人生，平庸一生。如果一个人有捉坚强的意志，即使遇到挫折和失败，也不会停下来，跌到了爬起，跌到了再爬起。就这样，他获得了真正的人生，从而走向成功的彼岸。正是如此我们遇到挫折的时候，要坚强地去面对，去拼搏，这样就会像第二个人一样地获得了真正的人生和成功。
③细心的观察
世事洞察皆学问，人情练达即文章。这个世界不是有钱人的世界，不是有权人的世界，而是有心人的世界。一个成功的人一定有着敏锐的观察能力，善于发现别人的长处，取人之长补己之短，在不断的学习与摸索中完美自己，让自己变的更加成熟和优秀。我们的社会为什么会不断的进步，就在于人会思考，而思考来自于细心的观察。
伟大的物理学家艾萨克·牛顿坐在苹果园的椅子上，突然看见一只苹果从树上掉了下来。他开始思索，想知道苹果为什么会掉下来。终于他发现了地球、太阳、月亮和星星是如何保持相对位置的规律;詹姆斯·瓦特静静地坐在火炉边，观察着上下跳动的茶壶盖，他想知道为什么水壶可以使沉重的壶盖移动，他从那时起就一直思考着这个问题。长大之后，他发明了蒸汽式发动机;而伽利略在意大利的大教堂内，对往复摆动的吊灯产生了浓厚的兴趣。他从中得到启发，终于发明了摆钟。
我们也许不能用名人的标准来要求自己，但我们应该尽自己所能完善和提高自身。在实习中，我进行招揽工作，在工作的过程中我更加真切的了解到细心观察的重要作用，观察久了不难发现，从一个游客的衣着服饰、举止谈吐可以推断出他的知识水平、消费能力、兴趣爱好、个性习惯等，这些都能给我们的工作带来事半功倍的效果。
④协作精神
《淮南子》中曾说过这样一句话“用众人之力，则无不胜也。”这就是所谓协作的精神。协作是事业成功的基础，个人和集体只有依靠团结的力量，才能把个人的愿望和团队的目标结合起来，超越个体的局限，发挥集体的协作作用，产生1+1>2的效果。同心山成玉，协力土变金。成功，需要克难攻坚的精神，更需要团结协作的合力。一个单位，如果组织涣散，人心浮动，人人自行其是，甚至搞“窝里斗”，何来生机与活力?又何谈干事创业?在一个缺乏凝聚力的环境里，个人再有雄心壮志，再有聪明才智，也得不到充分发挥!只有懂得团结协作的人，才能明白团结协作对自己、对别人、对整个单位的意义，才会把团结协作当成自己的一份责任。
在欢乐谷实习深切的体会到这一点，在一部警匪片《pTU》中有这样一句话“穿上这套制服我们就是自己人”。每当我看到人群中出现了一抹橘黄色，心里就有温暖的感觉。忘不了《金面王朝》的震撼上演;忘不了热辣桑巴的激情狂欢;忘不了夜光巡游的炫彩浪漫;忘不了玛雅祭祀的神秘庄严;玛雅狂欢节圆满落下帷幕，这些都离不开，全体员工的共同努力还有那种团结协作的精神。 此时我怀着感激的心情回望欢乐谷的这一段经历，这次实习让我变的更加理智与成熟，自信与坚强，让我更加了解自己，可以更勇敢的走以后的路。我相信无论以后在哪个工作岗位上，我都可以尽自己所能做到。在一次又一次的历练中，变的乐观、积极、热情、负责、勤学、进取、高效、自制，成为一个优秀的职场人。
参考文献：《北京欢乐谷项目手册》、《旅游线路规划与开发》
行政管理专业实习报告：行政管理专业实习报告
以下是小编为大家整理的关于《行政管理专业实习报告：行政管理专业实习报告》的文章，希望大家能够喜欢！
行政管理专业实习报告：行政管理专业实习报告
一、实习目的
在企事业单位的办公室学习处理日常的行政事务，熟悉整个企事业单位工作的过程，通过实践学习，使所学理论知识得到验证，培养灵活运用书本知识的能力，并且学到许多书本上学不到的东西，增长和扩充知识面，增加对社会的接触，为在毕业后能快速地融入社会打下基础。
二、实习时间
20xx年3月1日至5月31日三个月
三、实习单位
博兴县文化馆
四、实习内容
实习刚开始时，我的指导教师根据我的专业特点，给我分配了办公室日常工作以及初步学习会计实践。从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活。我们应该从小事做起，一步一个脚印，逐步积累起经验。“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。除了英语和计算机操作外，课本上学的理论知识用到的很少很少。我负责的办公室工作，平时在工作只是打打电话处理文件，几乎没用上自己所学的专业知识。就连以前学过的会计基础知识也不能很好的应用。在这个信息爆炸的时代，知识更新太快，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须在工作中勤于动手。由于现在还住校，所以每天7点不到就得起床去挤公交车，就算再寒冷再差的天气，只要不是周末，都得去上班，我们必须克制自己，不能随心所欲地不想上班就不来，而在学校可以睡睡懒觉，实在不想上课的时候可以逃课，自由许多。
每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。象我就是每天就是坐着对着电脑打打字，显得枯燥乏味。但是工作简单也不能马虎，必须具备坚忍不拔的个性，遭遇挫折时绝不能就此放弃，犯错遭领导。一直以来，我们都是依靠父母的收入，而有些人则是大手大脚的花钱。也许工作以后，我们才能体会父母挣钱的来之不易。而且要开始有意识地培养自己的理财能力。
五、实习体会
踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会象同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此刚出校门的我们很多时候无法适应。影响一个人的工作态度。每天只是在等待着下班，早点回去陪家人。生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。心情好，大家工作开心，效率高。在电视上不止一次的看到职场的险恶，公司里同事之间的是非，我想我能做的就是“多工作，少闲话”。且在离毕业走人仅剩的几个月，更加珍惜与同学之间的相处。
我是学管理的，在书本上学过很多套经典管理理论，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，即使在办公室中也很难处理一些令人措手不及的事情。也许等到真正管理一个公司时，才会体会到难度有多大；我们在老师那里或书本上看到过很多精彩的谈判案例，似乎轻而易举，也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。实习这两个月期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而的是希望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己走上工作岗位做好准备。
旅游管理专业实习报告：旅游专业实习报告
这篇关于旅游管理专业实习报告：旅游专业实习报告，是小编为您整理的，希望对您有所帮助！
旅游管理专业实习报告：旅游专业实习报告
学校：xx学院
班级：旅游管理专业
实习学生：xx
实习时间：2007年6月4日—2007年10月9日 实习目的：通过实践联系理论，锻炼自己拥有良好的口才，了解服务行业知识和导游讲解技巧，了解主题公园的运营模式和管理方式，在实习中学有所得。 实习地介绍：北京欢乐谷是华侨城集团以20年的专业积累，用四年时间倾心打造的主题生态乐园，它是北京文化产业的区域龙头，是中国现代旅游的经典之作。它以时尚、动感、欢乐、梦幻的人文魅力，成为北京体验旅游的重要标志! 北京欢乐谷位于朝阳区东四环四方桥东南角，占地100万平方米。其中，公园一期占地约54万平方米，分别由峡湾森林、亚特兰蒂斯、失落玛雅、爱琴港、香格里拉和蚂蚁王国等六个主题区组成，于2006年暑期建成开放。公园二期、三期分别占地5万平方米和40多万平方米，将于一期开园后陆续推出。 北京欢乐谷精心设置了120余项体验项目，包括40多项娱乐设备、50多处人文生态景观、10多项艺术表演、20多项主题游戏和商业辅助性项目，可以满足不同人群的需要。 北京欢乐谷将绿化与建筑融合，将动感与文化融合，将品牌效应与区域发展融合，尽显龙头产业的不凡气势!30多万平方米的绿化、8万平方米的湖面赋予欢乐谷清新自然的生态环境;四大文明主题、三大梦幻场景赋予欢乐谷超凡脱俗的人文气质;国际国内双重标准的安全检测、人性化的服务配套和智能化的全园信息系统赋予欢乐谷世界一流的品质;国际顶尖的游乐设备、国际金奖的演艺实力赋予欢乐谷世界的高度!北京欢乐谷坚持社会效益、经济效益、环境效益和文化效益并重。它的成功开发，产生了良好的连带效益和集聚效应，对带动区域发展、完善城市功能、构建和谐社会、满足大众娱乐生活、创造城市综合效益等方面，将起到重要的促进作用。为呼应2008年的北京奥运，北京欢乐谷还专门规划建设了爱琴港主题区及奥林匹亚体验展馆。北京欢乐谷成为北京人文奥运的重要组成部分，成为展示新北京、新奥运的重要窗口和名片。
实习收获：
第一：关于欢乐谷开发效益评价
在此次实习的过程中，我不仅乘坐了世界的游乐设备、学会了三先五会的服务之道，而且还简单的了解到关于一个主题园的成长过程，在实习中我对欢乐谷进行了简单的评价，有作为中国投资的主题公园值得其他游乐场学习借鉴的地方，也有自身在管理上存在的一些不尽人意的地方。在此，我简单的介绍一下自己的发现：
①区位优势
市场区位：有关研究指出“一个大型主题公园。必须位于没有强烈市场竞争地区”，北京欢乐谷位于北京东四环四方桥东南角，北接京沈高速。给有深厚文化积淀的古都北京注入了鲜活的动力，北京欢乐谷作为“繁华都市开心地”，辐射北京、天津、河北、河南等省市，吸引了大批的游客前往参观游览。形成了三大目标市场：北京1000万，周边1000万，到京游客1000万。
交通区位：北京欢乐谷位于北京东四环四方桥东南角，北接京沈高速，西至东四环路，东临规划中的垡头西路，西至规划中的垡头南路。距*直线距离10.2公里，交通方便，自驾游或组团游客均容易到达。
地区区位：一方面，由于交通和市场的约束主题园不能原离大城市，也不能位于非常偏的地方;另一方面，由于市内地价高昂，主题园一般不可能位于城市中。在地价的作用下，主题园一般位于郊区方便地段。北京欢乐谷正是考虑到以上两点，选址在朝阳区东四环处且交通方便，地价相对适宜。
②定位
形象定位：和传统的原赋旅游景区(依托自然遗产与文化遗产)相比较，主题公园是强调人工创造景区的次生资源,是旅游资源的重要补充。北京欢乐谷以时尚、动感、欢乐、梦幻的人文魅力，成为北京体验旅游的重要标志!
服务对象定位：北京欢乐谷的时尚、动感、欢乐、梦幻特色吸引了青年男女的眼球，因此，他们成为欢乐谷的主要客源，此外欢乐谷还推出了老人游、亲子游等符合不同人群的项目，满足了不同年龄层次人群的需求，老年人可以沿着爱琴港湾、玛雅小镇的足迹，登上舒缓的亚特兰蒂斯聚能飞船，寻找历史的遗迹，梳理文明的脉络，感受各大主题分区梦幻般的人文魅力。儿童可以走进蚂蚁王国，鲜活了解社会、自然与生态的种种知识，在参与体验中领悟加速度、失重感，感受植被的多样性，艺术的趣味性，还有色彩、自然、音乐和运动……在门票方面，160元/人，走了大众型路线，此外还推出学生优惠，团队优惠，节日优惠等项目，吸引更多的客源。
③设施方面：
游乐设施：如果说创造欢乐是北京欢乐谷的宗旨，那么，游艺设施就是北京欢乐谷的精华。这里有各种不同类型的娱乐项目，通过科学的规划，结合不同的主题文化，加以故事性的演绎，为您带来种种梦幻神奇的欢乐体验。北京欢乐谷集中打造适宜不同年龄人群的游艺设施，既有惊险的乘骑设备，也有震撼感官的视听体验，还有适合共同玩乐的团队项目。在这里，年轻人可以尽情张扬时尚动感的个性，感受惊险刺激的快乐;孩子们在高科技与游艺设施的完美结合中体会知识的奥妙与乐趣，培养乐观、进取、独立等优良品质。
特别值得一提的是，在众多设备中，有十余项大投入、大体量、国际最新型的游艺设施，为游客带来不可复制的超强体验。如亚洲、中国投资的游艺设施——“水晶神翼”;亚洲的“太阳神车”;亚洲提升高度的双提升“奥德赛之旅”;国内的“聚能飞船”;大陆的“天地双雄”等。
表演设施：
华侨城大剧院;是华侨城集团投资2亿元为《金面王朝》专门打造的剧院，开创了国内剧院为剧本量身定做的先河。剧院总面积22000平方米，外观时尚大气，内部功能齐全，舞台、灯光、音响、舞美等都能够限度地发挥功能，达到追求唯美、创造时尚的境界。华侨城大剧院不仅能满足《金面王朝》的主题驻场演出，同时还能满足国内、国际各类演出的需求。它创造了将剧院、主题剧目结合在一起的新型演出形式，是国内剧院演出的一次挑战和革命。华侨城大剧院和《金面王朝》是北京文化创意产业的重要组成部分,已成为京城演艺文化新地标。第九届，中韩歌会于2007年12月6日晚在中国北京华侨城大剧院举行(中韩歌会是由中国中央电视台和韩国KBS电视台联合推出的大型跨国流行音乐盛会，每年一届，轮流在中韩两国举办)。
奥林匹克展馆：众所周知，奥林匹亚就是古希腊举办奥林匹克运动会的地点，也是现代奥运会的发祥地，游客可以强烈感受到生命、运动给人类带来的勇气、意志、激情、与魅力，不断挑战极限，超越自我，实现全人类共同繁荣进步的梦想。北京欢乐谷奥林匹亚馆是一处古希腊风格的大型室内体验场馆，有关于奥运的展览和体验活动，饱含丰富的奥林匹克运动知识，令人大开眼界。近期，中央电视台大型节目《想挑战吗》曾在这里隆重举行。
其他设施：`主题游戏、主题餐厅、主题购物、园内交通、咨询服务、吸烟专区、取暖设施、行李寄存、综合服务等。例如：希腊小镇、金字塔餐厅、朗日夏街等。
第二，自我成长
来欢乐谷是我从学校走向社会的第一站，让我的激情和热情有了一个落脚点，第一次迈进那个充满梦幻和动感的乐园，心中的欣喜是远远超过旅途的疲惫的，再后来也遇到所有人都回遇到的情况，面对一个学生到员工的转变，也茫然失措过，用很长的一段时间去适应。
一个人成长最快捷的方式就是他的身边有很多比他更聪明的人，当我意识到这一点的时候，我重新认识周围的人，去学习、去请教。当我第一次开车进园，微笑的进行招揽，当我第一次听见游客夸奖，第一次得到领导的好评，心中的快乐无法言遇，我相信用汗水和努力换来的容易会更加持久和闪亮。
这段实习让我得到了充分的锻炼，使我有了良好的语言表达能力、有了团队协作精神、有了创新的意识、有了较为敏锐的观察能力、深刻的思考能力、灵活的应变能力。这次实习还使我认识到自身的不足，也让我体会到要想成功必须具备一些条件：
①正确的态度。
有人说“态度决定高度”，我觉得性格决定命运，态度却能决定一切。有一个良好的心态，把困难当作机会，有积极的心态每天鼓励一下自己，并坚定地走自己的路。你越是往前，你的机会就越多。如果自己的能力不是很好，不应该自暴自弃，而是应该更加努力，迎难而上;如果已经作出一些成绩，不可以骄傲，此时应该做的就是百尺竿头更进一步。生活中没有绝对的公平，我们要生存，就要改变自己去适应社会，郁闷时，深呼吸一口气，对镜子里的自己微笑，一切有是新的开始。
在欢乐谷工作期间，让我明白了做好一件事情是不容易的，要适时的调整自己，保持乐观的心态，愉快的心情，忘却那些不开心，用微笑去对待游客朋友，也用微笑来鼓励自己，这样才可以度过有意义的一天。
②坚强的意志
人的一生是要经过出生到死亡的漫长时间，它就像一条很长很长的道路拌饶着我们的人生。然而这条道路并不好走，所以我们需要坚强的意志来带领我们走入人生道路深处。
古人曰：“契而不舍，朽木不折;契而不舍，金石可镂。”可见，坚强的意志对于人生有着极大的作用。莎士比亚的“我们的身体就像一个园圃，我们的意志就是这园圃的园丁。无论我们插蓖麻，种莴苣，栽下牛膝草，拔起百里香，或者单独培育一种草木，或者把全国种得万卉纷呈，或者让它荒废也好，或者把它辛勤耕耘也好，那权利都在于我们的意志。”也是从某种角度上说明了人生需要坚强的意志。
人的人生道路，到处步满了荆棘，有着各种各样的挫折。人走在这条崎岖的人生道路上，如果他没有坚强的意志，那么他将没有得到真正的人生，平庸一生。如果一个人有捉坚强的意志，即使遇到挫折和失败，也不会停下来，跌到了爬起，跌到了再爬起。就这样，他获得了真正的人生，从而走向成功的彼岸。正是如此我们遇到挫折的时候，要坚强地去面对，去拼搏，这样就会像第二个人一样地获得了真正的人生和成功。
③细心的观察
世事洞察皆学问，人情练达即文章。这个世界不是有钱人的世界，不是有权人的世界，而是有心人的世界。一个成功的人一定有着敏锐的观察能力，善于发现别人的长处，取人之长补己之短，在不断的学习与摸索中完美自己，让自己变的更加成熟和优秀。我们的社会为什么会不断的进步，就在于人会思考，而思考来自于细心的观察。
伟大的物理学家艾萨克·牛顿坐在苹果园的椅子上，突然看见一只苹果从树上掉了下来。他开始思索，想知道苹果为什么会掉下来。终于他发现了地球、太阳、月亮和星星是如何保持相对位置的规律;詹姆斯·瓦特静静地坐在火炉边，观察着上下跳动的茶壶盖，他想知道为什么水壶可以使沉重的壶盖移动，他从那时起就一直思考着这个问题。长大之后，他发明了蒸汽式发动机;而伽利略在意大利的大教堂内，对往复摆动的吊灯产生了浓厚的兴趣。他从中得到启发，终于发明了摆钟。
我们也许不能用名人的标准来要求自己，但我们应该尽自己所能完善和提高自身。在实习中，我进行招揽工作，在工作的过程中我更加真切的了解到细心观察的重要作用，观察久了不难发现，从一个游客的衣着服饰、举止谈吐可以推断出他的知识水平、消费能力、兴趣爱好、个性习惯等，这些都能给我们的工作带来事半功倍的效果。
④协作精神
《淮南子》中曾说过这样一句话“用众人之力，则无不胜也。”这就是所谓协作的精神。协作是事业成功的基础，个人和集体只有依靠团结的力量，才能把个人的愿望和团队的目标结合起来，超越个体的局限，发挥集体的协作作用，产生1+1>2的效果。同心山成玉，协力土变金。成功，需要克难攻坚的精神，更需要团结协作的合力。一个单位，如果组织涣散，人心浮动，人人自行其是，甚至搞“窝里斗”，何来生机与活力?又何谈干事创业?在一个缺乏凝聚力的环境里，个人再有雄心壮志，再有聪明才智，也得不到充分发挥!只有懂得团结协作的人，才能明白团结协作对自己、对别人、对整个单位的意义，才会把团结协作当成自己的一份责任。
在欢乐谷实习深切的体会到这一点，在一部警匪片《pTU》中有这样一句话“穿上这套制服我们就是自己人”。每当我看到人群中出现了一抹橘黄色，心里就有温暖的感觉。忘不了《金面王朝》的震撼上演;忘不了热辣桑巴的激情狂欢;忘不了夜光巡游的炫彩浪漫;忘不了玛雅祭祀的神秘庄严;玛雅狂欢节圆满落下帷幕，这些都离不开，全体员工的共同努力还有那种团结协作的精神。 此时我怀着感激的心情回望欢乐谷的这一段经历，这次实习让我变的更加理智与成熟，自信与坚强，让我更加了解自己，可以更勇敢的走以后的路。我相信无论以后在哪个工作岗位上，我都可以尽自己所能做到。在一次又一次的历练中，变的乐观、积极、热情、负责、勤学、进取、高效、自制，成为一个优秀的职场人。
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