公路人爱岗敬业演讲：我身边的劳模。
器大者声必闳，志高者意必远。如果我们将要上台发言，这时写一份演讲稿是很重要的。通过演讲可以让人们听到别人的想法，开拓视野，大家都知道演讲稿有哪些格式吗？以下为小编为你收集整理的公路人爱岗敬业演讲：我身边的劳模，供你阅读参考，并请收藏本页面！
尊敬的各位领导、同事：
大家好！今天我演讲的题目是《我身边的劳模》。
一说到“劳模”这个字眼，很多人也许会想到许振超、陈刚
毅这些响彻神州大地的名字，他们以自己的实际行动铸就了脚踏实地、埋头苦干、淡泊名利、甘于奉献的伟大劳模精神，用自己的辛勤劳动谱写了如歌如泣的动人赞歌。今天，我给大家介绍的就是和我们共同工作、共同生活、共同奋斗值得学习的楷模，他就是荣获全国“五一”劳动奖章的湟源公路段机修班班长------妥文山同志。提到他的名字，只要是在湟源公路总段工作的同志没有几个不知道的，三十六个春秋，他以工作间为伴、与公路为伍，把自己的一生和全部的爱奉献给了他所热爱的公路事业。路，伴随着他的人生，路，占据着他的心灵，在他的身上充分体现了高原公路人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神。
妥文山1972年参加工作，在祁连公路段野牛沟工区，他担任了看起来又脏、又苦、又累、又危险，而且又没有什么前途的养路工人，整天和沙子，水泥打交道，一干就是6年，在这6年的风风雨雨里，他克服了许多常人难以想象的困难，以诚实，耐劳的秉性，把情、把心、把魂都系在了公路养护事业上，把自己的命运和公路养护事业联系在一起。1978年，风华正茂的妥文山走进了湟源公路段机修班，当时湟源段经费十分紧张，技术人才极其匮乏，眼前摆着一大堆活儿，却无从下手，不知所措。妥文山出身农民家庭，文化水平不高，却继承了农民质朴、坚韧的性格，只要他认准的事，他就坚持干好。在巨大的考验面前，生性不怕吃苦不愿服输的妥文山，决心再苦再难也要挑战眼前的困难。妥文山的叔叔是个木匠，年少时耳濡目染，受之启蒙，对木匠技术多少有所了解，于是他便选择从木匠开始。为了尽快掌握木工手艺，他在虚心向叔叔和老一辈木匠请教的同时，找来一些木工技术的书籍，工作间隙认真阅读，边干边琢磨并常抽时间到一些干木匠活的地方暗自观察。就这样，在很短时间内，他凭着一股拼命精神和聪慧之气将木工的各种技术掌握的得心应手。段里修建职工宿舍楼，为了节省成本，他将制作门窗的活儿全部揽下，还捎带给职工家属义务加工家具。在完成了加工门窗的艰巨任务后，他又为单位工程施工制作了大、中、小桥、涵洞等模型40余套，制作办公桌、椅60余套，节约资金10余万元，还为其他施工单位制作模型创收34万元。那些日子，他沉溺其中，乐此不疲，真可谓是披星戴月，废寝忘食。每天至少干十三、四个小时，晚上回家已精疲力竭，倒在床上再也不想动弹。家里人看到他这个样子，抱怨他傻，说又不多拿钱，图个啥？他却不以为然地说：只要能给段里省下一分钱，我认为值。
路漫漫其修远兮。作为一名公路人，深知自己肩上那副胆子的重量，脚下的路依然很漫长，在他的心目中，路永远是他人生的主旋律。为了节省年审车辆需要重新喷漆这项开支，妥文山又开始苦练喷漆技术，从此，每年年审集中喷漆，他都不分昼夜地裹挟在浓烈的油漆气味中，常常被呛得头晕目眩，恶心不止，但他还是咬牙挺了下来，从未因懈怠延误养护工作。30多年来，他先后为本单位车辆喷漆超过200多台（辆），节约资金7万余元。为外单位车辆喷漆800余台（辆），为单位创收20余万元。
如果说，他身上有什么特别引人注目的地方，首先是他用自己的实际行动为大家树立了知识创新的榜样。他勤奋好学，自觉接受新理念的挑战，在攻克喷漆技术的难关后，他并不满足。他看到段里的汽车出现故障送进修理厂被耽搁了时间而不能及时完成养护任务时，心急如焚，一个公路人巨大的责任感和使命感促使他又挑战汽车修理技术。一有空，他就捧着本书，有时还拎着图纸，一声不响地学习技术，除了阅读专业书籍，无论酷暑寒冬，人们都能看见他钻在车下仔细研究汽车的构造和各个零件。功夫不负有心人，他终于又掌握了汽车修理技术，此后段部的汽车修理任务就又落到了他肩上，仅此一项，就为本段节约机械修理费20多万元。
如果说作曲家用七个音符描绘着高山流水和阳春白雪，述尽了人间的悲欢离合，成就着辉煌的音乐人生。那么养路工则是用真情揭示着人类社会的进步与发展，描绘着人类社会的希望与未来，同时也书写着自己酸、甜、苦、辣的公路人生。当我们用敬仰的目光凝视他付出的智慧和汗水时，我们知道，每一项工作里，不仅凝聚着他殷殷的心血，而且还浸透他对事业的忠贞和热爱，他以勤劳、朴实的风格展现出了平凡而又伟岸的“老黄牛”形象。
11月初的一天凌晨，段里一辆油车突然出现故障，他从梦中被人叫醒，毫不犹豫披上衣服赶赴施工现场。抢修过程中，滚烫的沥青喷溅出来，灼伤了他的脸和脖子，他强忍伤痛，直到排除故障才去上药。第二天，他的面部肿胀得不成样子，可他忙的连医院也没顾上去。到9月，湟源公路段所辖路段的大部分桥梁和涵洞出现了不同程度的桥面板裂缝、断板，涵洞塌陷，他主动放弃节假日，加班加点、披星戴月，不辞辛苦地做着各类模型，并预制桥面板，涵洞盖板，现场指挥安装，在最繁忙的时候，他和大家一起，吃住在工地，近在咫尺的家他一个星期也顾不上回去一两回，每天的午饭就是吃上点自己带的馒头、饼子，有时晚上加班到10点，他也从未说过一句牢骚话一心只想把工程保质保量的完成。
有人说，假如你非常热爱工作，那你的生活就是天堂；如果你非常讨厌工作，你的生活就是地狱，因为你的生活当中，有大部分的时间是和工作联系在一起的，不是工作需要你，而是我们每一个人都需要一份工作。不爱岗就会下岗，不敬业就会失业！爱岗敬业说得具体点就是要做好本职工作，把一点一滴的小事做好，把一分一秒的时间抓牢。说起来简单，做起来不容易。但，妥文山做到了。
“三十六载风雨路，平凡磨砺精彩出。业务技能超群豪，创字当先不服输”。妥班长就这样在平凡的工作中铸造着生命的精彩。
做过公路养护工作的同志们都很清楚，每年夏季，路肩上杂草丛生，严重影响公路的畅、洁、美，可铲除路肩高草，却是每个养路工都会感觉到头痛的事，因为铲除高草劳动强度大，费时又费力，对此妥文山看在眼里急在心里，暗下决心一定要研制出一种既能降低劳动强度又可以提高工作效率的铲草工具。并将自己的想法大胆的向段领导提了出来，段对他的意见进行了进一步研究，对他的设想给予了大力支持。1993年7月，单位成立了“路肩铲草机试制攻关qc小组”，妥文山承担技术制作工作。但是研究制作铲草机对于试制攻关小组来说这是一个全新的课题，同志们都埋怨妥文山说“你这个人，铲草机咱们有哪个见过，凭空制作，如何下手”，妥文山鼓励大家说：“他山之石可以攻玉，我们可以参照农林部门除草机的原理，结合路肩除草的实际进行制作”，1994年7月，由妥文山亲自焊接，攻关小组集体努力，终于研制出tc－1型路肩铲草机并正式投入试用。试用的结果十分喜人，比人工每日铲草的工效整整提高了40倍。它所具有的易操作、轻便实用等特点，大大减轻了养路工的劳动强度，降低了劳动成本，深受职工的欢迎和称赞。妥文山和机修班的突出贡献有目共睹。1997年，湟源公路段机修班被省交通厅评为“八五”科技进步“先进集体”，被中国交通技协授予“第二届交通职工技协先进集体”，他个人也在同年被省交通厅评为“八五”科技进步“先进生产者”。
1993年下半年，机修班又接到公路局下达的一项新任务，要求他们在极有限的时间里制作出若干台小型沥青洒布车。妥文山二话没说就爽快地答应了，他带领职工查阅资料，设计方案，很快就投入生产。早出晚归，加班加点，在规定的时间内保质保量地制作成功并投入使用。看到此项成果给段里带来了丰厚的经济效益，妥文山露出了欣慰的笑容。此时，他已全然忘记了自己和职工们为此付出的昂贵代价。1998年湟源公路段从山东潍坊购买了2台保温沥青洒布车，由于气候差异，该车在青海地区根本无法使用。为了不使之变成一堆废铁，单位财产蒙受损失，妥文山主动请缨，要求由机修班来改造这2台沥青洒布车，段领导对他们的大胆探索精神给予积极的支持与鼓励。为了确保改造方案万无一失，他苦思冥想精心设计，几经反复后，终于成功地改造了原有的结构。改造后的沥青洒布车不但提高了工作效率，保温性能也大大改良，极大地方便了一线职工的劳动操作。4月，省公路局又把制作安装4块大型宣传牌的艰巨任务交给了湟源公路段，其中2块还要到果洛、玉树安装。由于路途远，牌子重，仅雇用吊车就得花费4万元，在接受任务后，妥文山就在如何省这笔吊车费上开动脑筋。经过琢磨，一个用焊接制作拆装式宣传牌的想法渐渐成熟。但采用此种方法的技术含量很高，对尺寸和下料必须计算的十分精确。妥文山并不畏难，他精密计算，大胆下料，硬是将4吨多重的大型宣传牌用5吨的倒链准确无误地一次安装成功，加上精致的制作工艺，宣传牌受到了上级领导的一致好评，大型宣传牌的成功安装，一下子创收12万元，大大缓解了公路段经费的不足。上半年，湟源公路段在完成整治环湖四线病害任务的施工中，为调用压路机、摊铺机等大型机械，不得不租用机械租赁公司的吊车，每天费用高达元。妥文山悉知这一情况，又在短时间内自行研制出了移动式装卸车台，为工程施工每月节省租车费6万元。
“妥文山就是一块砖，哪需要往哪搬，就是这样一块砖，一块闪闪发光的金砖，在不同的岗位上，发出了耀眼的光芒”。
一份耕耘、一份收获。正是这样日复一日，年复一年孜孜不倦的探索与实干，铸就了他堪称一流的生产技术技能，更坚定了他一丝不苟的工作态度、勇于开拓的工作作风、吃苦耐劳的精神品质及甘于奉献的“老黄牛”精神，连年被评为“先进生产者”，被评为全省交通系统“十五”创新立功活动“先进个人”、 “全省知识型职工标兵”、“优秀高技能人才”、“全国交通行业文明职工标兵”等，今年五一国际劳动节前夕，被全国总工会授予全国“五一”劳动奖章荣誉称号。当荣誉的花环降落在他的身上，当摄象机聚焦的一刹那，妥班长的脸上只微微一笑，此时此刻，往日工作的艰辛与委屈，却被他悄悄地藏起。5月1日清晨，刚刚从西宁载誉归来，他便顾不上休息，又出现在自己的工作车间，那坚实的步子又踏遍了机修班的各个角落。
每当他获得荣誉、得到别人赞扬时，他总是说：“做好工作是自己的本份，职工对我的信任，领导对我的放心，就是我最大的荣誉”。
利用自己的技术专长，妥文山还年年自己制作、预制、安装公路段辖区内损坏的桥栏杆、立柱、里程碑、百米桩等公路沿线设施，也给单位节约经费达几十万元。电线断了，找妥班长；水管烂了，找妥班长；油车坏了，找妥班长；墙倒塌了，找妥班长……。了解妥文山的人都知道，他为人做事的最大特点就是“实”：实实在在地做人，实实在在地做事。职工们经常由衷地说：“要知道妥班长干了多少活，看看那双手就知道了”。长期干机修的活儿，大家再也看不见他穿过整洁的衣服和光亮的皮鞋，在职工的印象中，妥文山一年四季就是那件满是油污的工作服，双手的掌纹中也浸满了黑色的油污，再也无法洗净。每当别人要和他握手时，他总是本能地把自己的手缩在身后，憨厚的笑笑。
36年的公路生涯中，他用自己的实际行动，谱写了一曲爱岗敬业、诚实守信、无私奉献的人生之歌，也留下了一串串闪光的足迹。正是由于他不断努力，积极进取，先后攻克了木工、油漆、电焊、钢筋、修理、泥瓦等种种技术难关，干一行爱一行，专一行精一行，成为了一名工作能手，不分昼夜，不计得失，为湟源公路段节约和创收累计资金200多万元。
各位同事，爱岗，是我们的职责；敬业，是我们的本分；奉献，是我们公路人的追求。从妥文山这位时代公路人的事迹中，我们的感受是什么？我们工作的差距在那里？我们如何在自己平凡的工作岗位上，用他那种对公路高度负责的责任感和使命感，作为前进的精神动力呢？
作为一名公路人，“爱岗敬业、无私奉献”我们要时刻铭记在心中，时刻鞭策我们不断努力，为喜爱的公路事业奉献青春。让我们从现在做起，从你、从我做起，不论干什么，干就干一流，争就争第一，不断超越自我，把每一滴汗，都洒在我们光荣而艰巨的公路养管事业中去，再创公路养管事业新的辉煌，做出新的更大的贡献！谢谢！
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尊敬的各位评委老师，在座的各位朋友：大家好！
我叫**，来自**县公路局。今天我演讲的题目是——《大路朝天树立形象 爱我所爱无怨无悔》。
“如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地？如果你是一线阳光，你是否照亮了一分黑暗？如果你是一粒粮食，你是否哺育了有用的生命？如果你是最小的一颗螺丝钉，你是否永远守住你生活的岗位？”这是伟大的共产主义战士雷锋在日记中的一段话，他告诉我无论在什么样的岗位，无论做着什么样的工作，都要发挥最大的能力，做出最大的贡献。
200 年 月，我有幸成为了一名光荣的公路人。在平凡而繁琐的公路收费工作中，我和众多的同龄人一样，也曾有过许多困惑，许多尴尬，也曾因遭遇困难、委屈而彷徨。刚到收费站工作时，面对12小时的工作制，封闭式的军事化管理，应接不暇的过往车辆和频繁出现的征缴矛盾，我犹豫过；面对昼夜轰鸣不止的噪音，让人喘不过气的尾气油烟和时不时的误解、嘲讽、白眼、辱骂，我哭过，恨过，发怒过，退缩过。说实话，这不是我心目中理想的工作，甚至埋怨过命运为何如此安排我到这样一个出力不讨好的岗位上来工作。特别是我们327国道**收费站，东面紧临着县殡仪馆，刚开始别说对我们这些女性，就是对男性工作人员都是一种严峻的心理考验，白天可能还好一点，一到值夜班的时候，我的心理就发怵，尤其是对从小就非常胆小的我来说，坐在那离高高的瘆人的烟囱几乎百米左右的收费岗亭里心里忍不住七上八下，战战惊惊，可以说与其是值班，不如说是一种心理和精神上的巨大的折磨和受罪。漆黑的夜色中，心里越害怕有时还不由自主地越想扭过头去往东看，猛然看一下回过头来心里更害怕。有一次我值夜班，凌晨3点多，一位从东向西过路的司机在交完费后，对我说：“你不用把档杆再放下去啦”，我问“为什么？”没想到这位司机怪笑了一下说：“后面还有我的一个哥们的车，前几天他出车祸把头都撞下来了，就是在这个火葬场火化的，没头了嘛，所以白天不好意思出来，停一会还要加班再出一趟车，您照顾照顾啊，不要再收他的过路费啦”。“啊”我吓得禁不住大声喊叫了起来，第二天，我大病了一场。下决心要离开这个整天让我辛苦劳累却又提心吊胆的地方。
正当我打退堂鼓的时候，公路局和收费站领导及时到我的家中去看望和慰问，不仅启发教育我要克服胆小多虑的习惯，而且还教育我如何正视困难，如何在艰苦和特殊的环境中体现自己的人生价值，树立良好的职业道德，提升实现自我价值、干好收费工作的内在动力。是的，我在激烈的思想斗争中也反复琢磨着、反思着：当乘车经过一条条平坦的公路时，自已是否能想到，这平坦宽畅的路面上，挥洒着多少养路工人的汗水呢？许多被分配到公路局的大学生，他们也希望穿得好一些，打扮得漂亮一些，可为了公路事业，他们却只能穿上不入时的工作服，扛着铁锨，拉着车，巡回在公路线上。是啊，在我们这个国度里，工作是没有贵贱之分的，哪一份工作不是为祖国和人们服务？有人说，这个时代是不会出现英雄的时代。可是我却认为：正是这个时代，才呼唤着许多默默无闻的英雄的出现，他们如同一块块毫不起眼的石子，静静地铺展成菏泽这四通八达平坦和宽畅的公路。而面对这些成绩，谁能计算得清我们的工程、养护这些一线职工一年多少次长年在外，风吹日晒，把工地当成家，而把家却当成旅店呢？每年的中秋佳节，又有多少工程施工人员是月圆之夜人不归，徒留妻儿空对月呢？又有多少人计算过，我们的养护职工拉过多少车石子和沥青，清扫过多少次路面？修补了多少个深深浅浅的坑槽？流下了多少心血和汗水？经受了多少委屈和误解，又付出了多少青春的岁月和美好的年华？夏天，他们头顶烈日，脚踏发烫的柏油路，在养护路段上一干就是十几个小时，脸晒黑了，衣服湿透了。冬天，她们顶严寒、冒风雪，手冻裂了不喊疼，肩膀磨肿了不说苦。无怨无悔，真诚奉献。因为他们执着的热爱着这藏青色的纽带，他们默默的坚守着自己的信念：用自己的青春、用自己的双手、汗水和智慧，创造一个更加美好的明天！而自已与我们这些室外作业的公路系统的同事们相比，我还有什么苦可说，还有什么累可言的呢？
还有，20xx年5月12日，中国的灾难史上将永远铭记着这一天，汶川大地震倾刻间使近七万人的生命毁于一旦，山崩地裂之日，国难当头之时，又是我们的公路人最先把热情温暖之手伸向灾区，不用组织，不用号召，我们**公路局全体干部职工在短短的时间内把三万元的个人捐款寄往灾区，随后，更多的公路系统的干部职工安抚好家人，踊跃报名，向局领导请战，要求到灾区修路赈灾，以表爱心，因为他们已经把逢山开路，遇水架桥当成了自已义不容辞的责任，情愿把自已的青春和热血奉献给自已深深爱着的这片土地！难道他们不看电视，不知道灾区的余震不断，山上飞石乱滚，筑路者随时都有生命危险吗？难道他们不知道到四川灾区就如同走
公路系统爱岗敬业演讲稿第2页
向没有硝烟的战场吗？不，他们知道，但他们更懂得穿上这身淡绿色的公路制服，就意味着一种责任，肩扛两枚深蓝色的盾牌，就象征着一种神圣。当祖国和人民需要的时候，他们会义无反顾地冲锋陷阵，勇往直前，这就是我们可敬可爱甚至可歌可泣的公路精神！尽管因工作需要，除牡丹区和东明两个兄弟县局到灾区去了，其它县局没能去，但是，穿上这身公路制服，我们就是一家人，你们能亲临一线抗震救灾，帮灾区人民铺路架桥，重建家园，这同样也是我们整个菏泽公路系统的骄傲和自豪，在这里，我代表全市公路系统的所有兄弟姐妹，祝远在千里之外昼夜奋战，不辞辛苦的同事们保重身体，一切平安！（敬礼）
在此，我还有什么话可说呢，灵魂的震动是转变观念和振作精神的最好的催化剂。它教我惭愧，催我自新，增长我重新干好公路工作的勇气和力量。在领导的教育和周围同志们的带动下，我开始以积极主动的态度迎接每一天的工作。每天上岗前提醒自己细心工作，耐心服务，不断提高业务能力。遇到司乘人员的粗俗无礼的纠缠，我不是找理由予以还击，而是换位思考，尽量去体会司乘人员的想法，从主观找原因，看自己政策解释到位没有，收费时间还能不能缩短，在保证按章计征的基础上，微笑服务做到了没有，渐渐地，我找到了自已的位置，明确了自已的追求目标，因为在自已平凡的岗位干好自已的本职工作，对地震灾区同样也是最好的支援和贡献。每当面对一个个过路司机向我报以感激的微笑的时候，我心里都会涌动起一种按捺不住的自豪感：这辈子干公路，值！
爱岗，是我们的职责；敬业，是我们的本分；青春，是我们的资本；奉献，是我们崇高的追求。作为一名公路人，我觉得“爱岗敬业”，无私奉献，就是最大的光荣，而不珍惜自已来之不易的工作岗位，碌碌无为，见利忘义，才是我们最大的耻辱。
几度风雨，几度耕耘，换来今天接省连县的大路朝天，再鼓干劲，再流汗水，尽职尽责以路强国以路富民才能再谱新篇。让我们从现在做起，绘宏图，立志愿，人在公路在，人在公路通。青春献公路，赤诚洒菏泽，一路豪情一路歌，千般干劲千般情，为我们发展崛起的菏泽撑起一片蔚蓝的天空，迎接新菏泽更美好的明天！
谢谢大家！
公路职工爱岗敬业演讲稿
尊敬的各位领导、各位评委、各位来宾：
大家晚上好!
我是一位来自公路工程分公司的普通职工。很高兴能够站在这个台上跟大家分享我的感受。今天，我演讲的题目是《魅力路桥人》!
或者，由于生活和工作的忙碌，我们已经淡忘了很多曾经在一刹那震撼过我们心底最深处的事物。
但是，那群每天都工作和生活在我们身边的、用忠诚敬业编织梦想、用拼搏奉献实践路桥精神的、在本职岗位上与大家一起执着追求“百年路桥”理想的人，大家肯定不会忘记!
他们在生活上都跟一般人一样。
但是，在岗位上，他们就俨然脱胎换骨。他们当中，有在企业需要的关键时刻勇敢站出来的;有在困难面前开拓创新、勇争一流的;有在日复一日的工作中持之以恒地做好自己的工作的。
他们，就是我们路桥集团里最有魅力的人。
什么是魅力? 那就是能够让一个群体为之动容的力量。
而那群能够在企业需要的时候，不计个人得失，义无返顾站出来，勇敢担当起重任的人，不就是一群魅力超群的人吗?
路桥人之中，这种散发着魅力光坏的人，比比皆是!而董宗超，就是其中之一。
还记得，那是200×年元月。
公司中标映秀至日隆旅游公路改建工程第b合同段。该项目是九环旅游公路的一部分。作为发展四川旅游、展示四川形象的窗口，业主要求建成美国黄石国家公园道路，达到路景合一的境界，环保、质量、安全要求都非常严格!
为打赢这场硬战，公司决定成立项目经理部，让虽然已经年届58岁、但经验丰富的董宗超同志任项目副经理兼党支部书记。
映日旅游公路不仅标准高，工期紧、难度大，而且工作生活环境异常艰苦。
海拔高、温度低，年轻的人尚且无法经受得住这种恶劣条件。所以大家都为他担心。
很多到了董宗超这样年纪的人，都会有“船到码头，车到站”的想法。因为，谁不想轻轻松松工作两年，等着退休?然后可以安享天伦?
而他，却偏不惧怕到这么艰苦的环境，去担负这么重要的责任。
这副胆子，他能挑得起吗?
他本人也曾想了很多。
但是，军人出生的他，想的更多的是公司的需要!骨子里的坚强，让他永不能退缩!
项目建设全面开始后，董宗超便全身心投入到工程建设中。虽然地处高海拔地区，经常出现头晕、腹泻、流鼻血等高原反应，但他都咬牙坚持!
严冬也好，酷暑也罢，第一个出现在工程专用车上的，总是他!
和大伙儿一块上工地，检查安全、指挥交通、协调处理施工过程中的各类问题。
春去秋来，始终如一。
大家觉得他累了，想让他早点回去休息。
他总是说：“我累，但大家更累!等做完了，我们再一起回去!”
这，是一种怎样的精神啊?!
作为项目经理和党支部书记的董宗超，他一手抓生产，一手抓职工思想教育和队伍建设，总是不失时机地利用会议和个别谈心的方式，耐心地对职工讲：“我们选择了路桥建设这个工作，就意味比别人付出更多的艰辛和汗水，我们只有兢兢业业地工作，树立一切服从于工程建设，一切服务于工程建设的思想，才能不断完善自己，提高自己，实现自我的人生价值，完成各项任务。”
言传先行，身教在后。他的一举一动，感染了所有的人。项目全体职工都能做到工作认真负责，心往一处想、劲往一处使，全力搞好各项工作，使项目的质量、进度、安全和文明施工都名列前矛，多次受到业主的表扬。
魅力路桥人，不仅要在企业需要的时候，不计个人得失，勇敢站出来，担当起重任，同时还要具备与时俱进、开拓创新、勇争一流的魄力。
而罗××，就是这样的路桥人。
200×年，公司任命年仅28岁的罗××为设备站站长，负责经营一个只有12台套旧设备、40多名职工的小站。
而当时，设备站由原川交二处机修厂改制成立。几经兴衰，局面十分被动，不少人对他能否打开局面心存疑虑。但罗××却想的是：“办法总比困难多，在企业面临困难的时候，更需要我与企业荣辱与共，我决不能辜负组织对我的信任。”
罗××就在设备站面对困局时走马上任了。
到任后，他深入分析了设备站的优势和劣势，以一往无前的勇气和扬长避短的市场策略，迅速采取了三项有力措施：
一是进行作风纪律整顿，强调了公司各项规章制度和管理办法，制定了新的绩效考核办法，使工资收入与全站完成任务情况相挂钩，还制定了“每月之星”评比办法，激励全体职工比学赶超。
二是狠抓了站内文明形象，在办公区、修理车间，抬头就能看到“宁愿自己千般苦，不让客户一时难”、“苦干实干巧干，不让客户期望”“站兴我荣，站衰我耻”等催人奋进的标语，在站内形成一股人气和活力。
三是按照“修旧利废”原则，充分调查了解市场形势后，果断地重新确定业务方向，成立维修部、租赁部和工程协作三个业务部门，分别开展机械设备对内对外维修业务、租赁业务和水稳铺筑机械劳务打包协作业务。并大胆地把水稳铺筑机械劳务打包协作业务作为设备站的主要发展方向。
他敏锐的洞察力和判断力，加上他的果断作风以及雷厉风行的措施开展，很快就既解决职工的上岗问题，又充分发挥现有设备的生产能力。
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为了尽快打开水稳铺筑市场，罗××倾尽全力，奔波在甘孜、阿坝等大大小小的项目之间。追信息、跑项目，每个月的行程都在三千公里以上。
为了赢得业主的信任和支持，他会主动找上门去，有理有节地进行沟通，以真诚去赢得对方的好感。在他的不懈努力下，设备站先后与多个公司合作，参与了江油绵江快速通道、南充潆新路、大邑新津彭山公路、仪陇仪华公路、洪雅瓦屋山环线公路、仁寿富加至禾加路面工程六个工地的机械劳务打包协作，每年都能完成机械设备产值200多万元，职工收入增长10%的目标。
在机械设备不雄厚、生产任务完全靠自己去争的情况下，他能够带领大家立足自身，深挖潜力，勤奋开拓，创造出了这样好的经济效益。这当中凝聚了罗××的开拓创新，也凝聚了40多名职工的赤诚、汗水和心血。
南充潆新路施工的6、7月份期间，正值百年不遇的高温夏季，气温都在38度左右。如此高温，坐在风扇下不动已是汗流浃背。
而罗××同志呢?却坚持在工地上指挥生产，每天早晨天蒙蒙亮就上班，晚上夜幕降临才收工，平均每天工作15小时以上!
因为太热，操作手、员工相继在酷暑中病倒。但是，大家没有退缩。输液瓶的液体才刚刚滴完，就都已经拔掉针头又继续投入工作。
因为，在罗××的模范带头作用影响下，设备站早已经形成了一个团结战斗，勇于拼搏，无私奉献的战斗集体。全体职工把设备站的事当成自己的事，集体与职工形成了鱼水相融，荣辱与共的关系!在工作中，把加快工程进度，保证工程质量，维护集体荣誉变成自觉行动，充分发挥路桥人“特别能吃苦，特别能战斗”的作风，前后用时56天，完成5万多立方水稳工程，做到了最后进场，最先退场。
最终，在罗××和全站职工的顽强拼搏下，设备站经过艰苦努力，从根本上扭转了被动局面，实现了扭亏为盈，各项业务工作进入了蒸蒸日上的发展局面。
要在企业最需要的关键时刻敢于挺身而出不容易;在遇到困难时开拓进取不断拼搏不简单;但要在本职岗位上，在日复一日，年复一年的日常工作中做到持之以恒，敬业、爱业也绝对不是一件简单的事!
而杜××，就是典范!这样一位路桥人，同样充满着魅力。
1998年，刚大学毕业走出校门之初。
杜××被安排从事工程建设中综合性的工作——负责预制场制梁。
对此，他毫无怨言，全身心投入其中，刻苦钻研技术业务。因理论基础扎实，加之勤学好问，适应能力强，敢于负责，大胆管理，工作作风严谨认真，很快就把预制场工作做得有声有色，得到项目领导的信任和重视。
就这样，在工作以来9年的时间里，他先后参加了108线广南路北段、成南路、达渝路、宜水路、南渝路等高速公路工程建设，每一次都是磨砺与挑战中不断地自我加压、自我完善。每一次都是以扎实的专业功底，勤奋敬业的工作态度，强烈的责任心和事业心，出色地完成了公司交给的任务，从未出过差错。
几个项目干下来，他积累了丰富的施工生产和管理经验，从一名普通专业技术人员，逐步成长为工段长、项目总工程师、项目副经理和精于技术又善于现场管理的项目经理。他本人也因成绩突出而多次被评为先进生产者、先进个人、劳动模范，受到集团公司、分公司表彰奖励。
更可贵的是他在自己进步的同时，也时刻不忘帮助指导新员工。在他工作的项目，很多新成员都能很快适应工作环境，掌握专业技术，成长为独当一面的技术能手，为公司培养了一批又一批技术人才，成为公司的生力军。
朋友们，汇溪流而成大海，起垒土而成高台!
如果我们众多路桥人都显示出职业的魅力，那将是一支多么伟大的力量!
让我们以这些魅力路桥人为榜样，在四川路桥二次创业之际，爱岗敬业、开拓创新，奋勇争先。在实现“双百亿”目标的同时，更要缔造“百年路桥”精神，做出我们更大的新贡献!
有着这种精神，我相信，我们一定行!
我的演讲完了，谢谢大家!
爱岗敬业演讲稿：爱岗敬业我无怨无悔
尊敬的各位领导、各位同事们：
大家好！
我是廖志华,我演讲的题目是《爱岗敬业我无怨无悔》。
今天，我站在这里，依然能隐约地想起我学生时代所经历的每一次演讲，如果说那时的演讲内容多是的是激扬文字的话，那么随着年龄的增长，今天的演讲则更多的则是趋于成熟和理性的思考。当我听到这个主题时，我就在仔细品味爱岗、敬业在今天给我们带来怎样的思考以及如何看待这个命题？怎么能在教材发行这个平凡的工作岗位上实现自我价值呢？
古人云,三十而立。我虽然没有到那个三十而立之年,但回过头来看看走过的路程，陡然间发现自己似乎已不再年轻。少年时“自信人生二百年，会当水击三千里”的万丈豪情被单调的工作冲刷成了缓缓流淌的小河;毕业前“一万年来谁著史，三千里外觅封侯”的凌云壮志被教材发行迷离的前途摇曳得七零八落;读书时毫无固执的美妙感觉也已经淹没在工作艰辛和城市的喧哗声中了。
能吃苦方为志士，肯吃亏不为痴人。”作为一名普通的教材发行人员，我们苦的滋味胜过咖啡，痴的程度不亚于研究f＝ma时的牛顿。我们对自己职业的挚爱，天地可昭；我们对社会进步、经济发展的关注，超越自身。多少风雨的日子，我们踏泥泞，跨阻碍，伴着自己要倾注毕生精力的事业，走了一程又一程；多少欢喜的日子，我们朝出夕归，和着自己工作的收获、成果，笑了一回又一回。在这一刻，我们体会到了付出的价值，我们也深感国家、社会、人民对我们的需要和认可。为此，我们兴奋、自豪，同时我们更加珍惜和热爱！因为，祖国需要我们，人民需要我们，我们微小的付出，让全社会收获了财富。我们用心经营着这份事业，我们感到能在这一承担历史重任的岗位上倾注精力，奉献青春，再苦再累也值得！然而，能够坚定地为自己的岗位付出时间、精力、青春，能够在头脑中树立正确的爱岗敬业的信念却需要一定的勇气、魄力和奉献精神。
以前，我总以为所有壮烈的言辞和举动，都有个轰轰烈烈的理由;“奉献”、“牺牲”之类被弘扬的旋律、被高唱的凯歌，是捧在心灵的圣坛上供人们瞻仰的精神高地。每次看到50多岁的老同志激情满怀的奉献，不得不让我重新思考：面对工作，我应该做点什么;面向未来，我应该想些什么;面对还没有溜走的青春，我又少了点什么?我想我所丢失的，就是满怀激情的奉献。奉献是一种忠诚。是为社会、国家、民族不计名利，努力贡献的精神。从诸葛亮的“鞠躬尽瘁，死而后已”，到林则徐的“苟利国家生死已，岂因祸福避趋之”，让我们看到了奉献的不朽光芒。奉献是一种境界。她是无私的给予，爱心的永恒。追求奉献还是索取，是人生价值高低的试金石。从范仲淹的“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”到鲁迅的“吃的是草，挤出来的是牛奶”，我们不难体会到奉献境界的崇高。奉献是将对伟大理想的追求化为实实在在的行动。从公安局长任长霞面对群众流下的热泪，到市委书记牛玉儒匆匆忙忙奔波的身影，我们不难感受到奉献就是对人民的一腔情怀。那么，离我们每个人并不遥远奉献情怀为什么总让我们在无意中悄然淡忘了呢?那是因为我们的生活中缺少了激情。什么是激情?“惊涛拍岸、卷起千堆雪”是浪花的激情。
“春色满园关不住，一枝红杏出墙来”是春天的激情。
战场上“向我开炮”的呼喊是勇敢的激情。“宁肯少活20年，拼命也要拿下大油田”是创造的激情。激情可以为奉献插上理想的翅膀，披荆斩棘、勇往直前;激情可以为奉献点燃信念的火把，百折不挠、矢志不渝。如果让你的激情悄悄溜走呢?你会感到生活索然无味，工作无精打采。
你会计较于蝇头小利，沉溺于个人得失。你会在选择时迷茫彷徨，在困难时意志消沉。也许就连平时最爱说的“爱国从爱岗开始、敬业从尽责做起”这样的话语也会离我们越来越远，而市场经济下的商业利润原则会弥漫到我们的心房，让奉献的身影从脑海中无奈而痛苦的离去。但是，青春的热血还在我的生命中沸腾，我不想让自己的青春在老气横秋的灰色情绪中走过，我不想让自己钟爱的鉴定事业在悲观的想象中凋零。
肯尼迪总统在他的就职演说中为我们留下了经典的名言：“不要问国家能为我们做些什么，而要问我们能为自己的国家做些什么”。朋友们，就让我们带着这样的座右铭，为奉献插上激情的翅膀，在青春的隧道中穿行。就让我们拨动快乐的琴弦，因为：青春的时光要激情的唱一唱，只要心中有灿烂的太阳;即使一辈子没什么荣光，青春的奉献也同样辉煌!!!
今天，站在这高高的讲台上，面对在座的各位都是我们鉴定事业的精英和前辈们，我担心自己找不回往日的信心和力量，但是你们注视的目光让我有了一腔真诚和热血，不管未来的路曲折坎坷或笔直平坦，我都将视工作如生命，永不言弃！如果，祖国需要，人民需要，鉴定事业需要，我愿意和岁月一起慢慢变老，让鉴定事业永远年轻鲜活！如果这叫做奉献，如果这叫做支持，如果这叫做热爱，如果这叫做配合，那么，我无怨无悔！愿用平凡创造奇迹，永不放弃！
我身边的劳模征文演讲
尊敬的各位领导、同事：
大家好！今天我演讲的题目是《我身边的劳模》。
一说到“劳模”这个字眼，很多人也许会想到许振超、陈刚
毅这些响彻神州大地的名字，他们以自己的实际行动铸就了脚踏实地、埋头苦干、淡泊名利、甘于奉献的伟大劳模精神，用自己的辛勤劳动谱写了如歌如泣的动人赞歌。今天，我给大家介绍的就是和我们共同工作、共同生活、共同奋斗值得学习的楷模，他就是荣获全国“五一”劳动奖章的湟源公路段机修班班长------妥文山同志。提到他的名字，只要是在湟源公路总段工作的同志没有几个不知道的，三十六个春秋，他以工作间为伴、与公路为伍，把自己的一生和全部的爱奉献给了他所热爱的公路事业。路，伴随着他的人生，路，占据着他的心灵，在他的身上充分体现了高原公路人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神。
妥文山1972年参加工作，在祁连公路段野牛沟工区，他担任了看起来又脏、又苦、又累、又危险，而且又没有什么前途的养路工人，整天和沙子，水泥打交道，一干就是6年，在这6年的风风雨雨里，他克服了许多常人难以想象的困难，以诚实，耐劳的秉性，把情、把心、把魂都系在了公路养护事业上，把自己的命运和公路养护事业联系在一起。1978年，风华正茂的妥文山走进了湟源公路段机修班，当时湟源段经费十分紧张，技术人才极其匮乏，眼前摆着一大堆活儿，却无从下手，不知所措。妥文山出身农民家庭，文化水平不高，却继承了农民质朴、坚韧的性格，只要他认准的事，他就坚持干好。在巨大的考验面前，生性不怕吃苦不愿服输的妥文山，决心再苦再难也要挑战眼前的困难。妥文山的叔叔是个木匠，年少时耳濡目染，受之启蒙，对木匠技术多少有所了解，于是他便选择从木匠开始。为了尽快掌握木工手艺，他在虚心向叔叔和老一辈木匠请教的同时，找来一些木工技术的书籍，工作间隙认真阅读，边干边琢磨并常抽时间到一些干木匠活的地方暗自观察。就这样，在很短时间内，他凭着一股拼命精神和聪慧之气将木工的各种技术掌握的得心应手。段里修建职工宿舍楼，为了节省成本，他将制作门窗的活儿全部揽下，还捎带给职工家属义务加工家具。在完成了加工门窗的艰巨任务后，他又为单位工程施工制作了大、中、小桥、涵洞等模型40余套，制作办公桌、椅60余套，节约资金10余万元，还为其他施工单位制作模型创收34万元。那些日子，他沉溺其中，乐此不疲，真可谓是披星戴月，废寝忘食。每天至少干十三、四个小时，晚上回家已精疲力竭，倒在床上再也不想动弹。家里人看到他这个样子，抱怨他傻，说又不多拿钱，图个啥？他却不以为然地说：只要能给段里省下一分钱，我认为值。
路漫漫其修远兮。作为一名公路人，深知自己肩上那副胆子的重量，脚下的路依然很漫长，在他的心目中，路永远是他人生的主旋律。为了节省年审车辆需要重新喷漆这项开支，妥文山又开始苦练喷漆技术，从此，每年年审集中喷漆，他都不分昼夜地裹挟在浓烈的油漆气味中，常常被呛得头晕目眩，恶心不止，但他还是咬牙挺了下来，从未因懈怠延误养护工作。30多年来，他先后为本单位车辆喷漆超过200多台（辆），节约资金7万余元。为外单位车辆喷漆800余台（辆），为单位创收20余万元。
如果说，他身上有什么特别引人注目的地方，首先是他用自己的实际行动为大家树立了知识创新的榜样。他勤奋好学，自觉接受新理念的挑战，在攻克喷漆技术的难关后，他并不满足。他看到段里的汽车出现故障送进修理厂被耽搁了时间而不能及时完成养护任务时，心急如焚，一个公路人巨大的责任感和使命感促使他又挑战汽车修理技术。一有空，他就捧着本书，有时还拎着图纸，一声不响地学习技术，除了阅读专业书籍，无论酷暑寒冬，人们都能看见他钻在车下仔细研究汽车的构造和各个零件。功夫不负有心人，他终于又掌握了汽车修理技术，此后段部的汽车修理任务就又落到了他肩上，仅此一项，就为本段节约机械修理费20多万元。
如果说作曲家用七个音符描绘着高山流水和阳春白雪，述尽了人间的悲欢离合，成就着辉煌的音乐人生。那么养路工则是用真情揭示着人类社会的进步与发展，描绘着人类社会的希望与未来，同时也书写着自己酸、甜、苦、辣的公路人生。当我们用敬仰的目光凝视他付出的智慧和汗水时，我们知道，每一项工作里，不仅凝聚着他殷殷的心血，而且还浸透他对事业的忠贞和热爱，他以勤劳、朴实的风格展现出了平凡而又伟岸的“老黄牛”形象。
11月初的一天凌晨，段里一辆油车突然出现故障，他从梦中被人叫醒，毫不犹豫披上衣服赶赴施工现场。抢修过程中，滚烫的沥青喷溅出来，灼伤了他的脸和脖子，他强忍伤痛，直到排除故障才去上药。第二天，他的面部肿胀得不成样子，可他忙的连医院也没顾上去。到9月，湟源公路段所辖路段的大部分桥梁和涵洞出现了不同程度的桥面板裂缝、断板，涵洞塌陷，他主动放弃节假日，加班加点、披星戴月，不辞辛苦地做着各类模型，并预制桥面板，涵洞盖板，现场指挥安装，在最繁忙的时候，他和大家一起，吃住在工地，近在咫尺的家他一个星期也顾不上回去一两回，每天的午饭就是吃上点自己带的馒头、饼子，有时晚上加班到10点，他也从未说过一句牢骚话一心只想把工程保质保量的完成。
有人说，假如你非常热爱工作，那你的生活就是天堂；如果你非常讨厌工作，你的生活就是地狱，因为你的生活当中，有大部分的时间是和工作联系在一起的，不是工作需要你，而是我们每一个人都需要一份工作。不爱岗就会下岗，不敬业就会失业！爱岗敬业说得具体点就是要做好本职工作，把一点一滴的小事做好，把一分一秒的时间抓牢。说起来简单，做起来不容易。但，妥文山做到了。
“三十六载风雨路，平凡磨砺精彩出。业务技能超群豪，创字当先不服输”。妥班长就这样在平凡的工作中铸造着生命的精彩。
做过公路养护工作的同志们都很清楚，每年夏季，路肩上杂草丛生，严重影响公路的畅、洁、美，可铲除路肩高草，却是每个养路工都会感觉到头痛的事，因为铲除高草劳动强度大，费时又费力，对此妥文山看在眼里急在心里，暗下决心一定要研制出一种既能降低劳动强度又可以提高工作效率的铲草工具。并将自己的想法大胆的向段领导提了出来，段对他的意见进行了进一步研究，对他的设想给予了大力支持。1993年7月，单位成立了“路肩铲草机试制攻关qc小组”，妥文山承担技术制作工作。但是研究制作铲草机对于试制攻关小组来说这是一个全新的课题，同志们都埋怨妥文山说“你这个人，铲草机咱们有哪个见过，凭空制作，如何下手”，妥文山鼓励大家说：“他山之石可以攻玉，我们可以参照农林部门除草机的原理，结合路肩除草的实际进行制作”，1994年7月，由妥文山亲自焊接，攻关小组集体努力，终于研制出tc－1型路肩铲草机并正式投入试用。试用的结果十分喜人，比人工每日铲草的工效整整提高了40倍。它所具有的易操作、轻便实用等特点，大大减轻了养路工的劳动强度，降低了劳动成本，深受职工的欢迎和称赞。妥文山和机修班的突出贡献有目共睹。1997年，湟源公路段机修班被省交通厅评为“八五”科技进步“先进集体”，被中国交通技协授予“第二届交通职工技协先进集体”，他个人也在同年被省交通厅评为“八五”科技进步“先进生产者”。
1993年下半年，机修班又接到公路局下达的一项新任务，要求他们在极有限的时间里制作出若干台小型沥青洒布车。妥文山二话没说就爽快地答应了，他带领职工查阅资料，设计方案，很快就投入生产。早出晚归，加班加点，在规定的时间内保质保量地制作成功并投入使用。看到此项成果给段里带来了丰厚的经济效益，妥文山露出了欣慰的笑容。此时，他已全然忘记了自己和职工们为此付出的昂贵代价。1998年湟源公路段从山东潍坊购买了2台保温沥青洒布车，由于气候差异，该车在青海地区根本无法使用。为了不使之变成一堆废铁，单位财产蒙受损失，妥文山主动请缨，要求由机修班来改造这2台沥青洒布车，段领导对他们的大胆探索精神给予积极的支持与鼓励。为了确保改造方案万无一失，他苦思冥想精心设计，几经反复后，终于成功地改造了原有的结构。改造后的沥青洒布车不但提高了工作效率，保温性能也大大改良，极大地方便了一线职工的劳动操作。4月，省公路局又把制作安装4块大型宣传牌的艰巨任务交给了湟源公路段，其中2块还要到果洛、玉树安装。由于路途远，牌子重，仅雇用吊车就得花费4万元，在接受任务后，妥文山就在如何省这笔吊车费上开动脑筋。经过琢磨，一个用焊接制作拆装式宣传牌的想法渐渐成熟。但采用此种方法的技术含量很高，对尺寸和下料必须计算的十分精确。妥文山并不畏难，他精密计算，大胆下料，硬是将4吨多重的大型宣传牌用5吨的倒链准确无误地一次安装成功，加上精致的制作工艺，宣传牌受到了上级领导的一致好评，大型宣传牌的成功安装，一下子创收12万元，大大缓解了公路段经费的不足。上半年，湟源公路段在完成整治环湖四线病害任务的施工中，为调用压路机、摊铺机等大型机械，不得不租用机械租赁公司的吊车，每天费用高达元。妥文山悉知这一情况，又在短时间内自行研制出了移动式装卸车台，为工程施工每月节省租车费6万元。
“妥文山就是一块砖，哪需要往哪搬，就是这样一块砖，一块闪闪发光的金砖，在不同的岗位上，发出了耀眼的光芒”。
一份耕耘、一份收获。正是这样日复一日，年复一年孜孜不倦的探索与实干，铸就了他堪称一流的生产技术技能，更坚定了他一丝不苟的工作态度、勇于开拓的工作作风、吃苦耐劳的精神品质及甘于奉献的“老黄牛”精神，连年被评为“先进生产者”，被评为全省交通系统“十五”创新立功活动“先进个人”、 “全省知识型职工标兵”、“优秀高技能人才”、“全国交通行业文明职工标兵”等，今年五一国际劳动节前夕，被全国总工会授予全国“五一”劳动奖章荣誉称号。当荣誉的花环降落在他的身上，当摄象机聚焦的一刹那，妥班长的脸上只微微一笑，此时此刻，往日工作的艰辛与委屈，却被他悄悄地藏起。5月1日清晨，刚刚从西宁载誉归来，他便顾不上休息，又出现在自己的工作车间，那坚实的步子又踏遍了机修班的各个角落。
每当他获得荣誉、得到别人赞扬时，他总是说：“做好工作是自己的本份，职工对我的信任，领导对我的放心，就是我最大的荣誉”。
利用自己的技术专长，妥文山还年年自己制作、预制、安装公路段辖区内损坏的桥栏杆、立柱、里程碑、百米桩等公路沿线设施，也给单位节约经费达几十万元。电线断了，找妥班长；水管烂了，找妥班长；油车坏了，找妥班长；墙倒塌了，找妥班长……。了解妥文山的人都知道，他为人做事的最大特点就是“实”：实实在在地做人，实实在在地做事。职工们经常由衷地说：“要知道妥班长干了多少活，看看那双手就知道了”。长期干机修的活儿，大家再也看不见他穿过整洁的衣服和光亮的皮鞋，在职工的印象中，妥文山一年四季就是那件满是油污的工作服，双手的掌纹中也浸满了黑色的油污，再也无法洗净。每当别人要和他握手时，他总是本能地把自己的手缩在身后，憨厚的笑笑。
36年的公路生涯中，他用自己的实际行动，谱写了一曲爱岗敬业、诚实守信、无私奉献的人生之歌，也留下了一串串闪光的足迹。正是由于他不断努力，积极进取，先后攻克了木工、油漆、电焊、钢筋、修理、泥瓦等种种技术难关，干一行爱一行，专一行精一行，成为了一名工作能手，不分昼夜，不计得失，为湟源公路段节约和创收累计资金200多万元。
各位同事，爱岗，是我们的职责；敬业，是我们的本分；奉献，是我们公路人的追求。从妥文山这位时代公路人的事迹中，我们的感受是什么？我们工作的差距在那里？我们如何在自己平凡的工作岗位上，用他那种对公路高度负责的责任感和使命感，作为前进的精神动力呢？
作为一名公路人，“爱岗敬业、无私奉献”我们要时刻铭记在心中，时刻鞭策我们不断努力，为喜爱的公路事业奉献青春。让我们从现在做起，从你、从我做起，不论干什么，干就干一流，争就争第一，不断超越自我，把每一滴汗，都洒在我们光荣而艰巨的公路养管事业中去，再创公路养管事业新的辉煌，做出新的更大的贡献！谢谢！
看到这里关于“爱岗敬业机关演讲”的相关内容差不多已经结束了，如果对《公路人爱岗敬业演讲：我身边的劳模》还无法解决您的需求，请继续看我们为您准备的“爱岗敬业机关演讲”专题！