交通安全是驻村工作的坚实保障。
有些事情解决不了不如换个想法，像数学定理一样，它还有逆定理。阅读或观看过程中的感悟把它记下来就成了心得体会。很多人都经历过写心得体会这样的写作训练，写心得体会目的是提升我们的思考能力，指导我们的实践，那么一篇好的心得体会要怎么才能写好呢？以下“交通安全是驻村工作的坚实保障”由小编为大家收集整理，相信能对大家有所帮助。
交通安全是驻村工作的坚实保障
受西藏自治区农牧科学院的委托，我今年前往拉孜县拉龙村开展驻村工作，我们单位另外一个驻村点安排在拉孜镇夏杂村，两个村之间距离相差不远，不过半个小时的车程。自从来到拉孜县驻村以后，经常在夏杂村和拉龙村两个自然村间来回奔波，2018年12月30日晚上，我们从夏杂村前往县城吃饭，在路上偶遇一起交通事故，一辆白色皮卡与一辆农用拖拉机相撞，造成拖拉机车厢侧翻。12月31日晚间在这条路上又发生一起交通事故，事故车辆前杠严重受损，所幸两起事故只造成财产受损，没有人员伤亡，警察同志也在第一时间赶到事故现场进行拍照、取证等处理，虽然不知道具体处理结果，但我想双方应该达到了圆满的解决吧。
自驻村以来，在短短的十天之内，在同一条道路上，在同一个时间段就发生了两起交通事故，这两期交通事故发生之频繁，发生地点之巧合也是我第一次遇见的。大家猜测发生事故的原因不尽相同，有人认为是车速过快，制动失效造成的；有人认为是酒后驾驶，反映迟钝造成的；也有人认为是灯光使用不合理导致对方看不清而发生的车祸，说法五花八门。在现场的一位驾驶员师傅还告诉我，自己昨天就因为灯光原因差点和别人发生交通事故，没想到今天就发生了。不可否认，老百姓交通安全意识淡薄、自觉维护交通秩序能力较差、对交通安全教育认识不到位等与这两次交通事故发生关系巨大。
日喀则传统的藏历新年即将来临，为了欢度新年，营造热烈祥和的气氛，亲戚朋友聚在一起喝上两杯在所难免，希望开车不喝酒、喝酒不开车能被每一位司机同志引起重视，但有些人还是抱着侥幸的心理，总觉得这种事情不会摊在自己身上，完全把开车和喝酒之间的厉害关系抛在脑后，尽情的放纵自己，导致无法挽回的后果。酒精刺激和麻痹人的神经系统，饮酒以后约20%的酒精在胃里被直接吸收，其余80%会进入小肠很快吸收，吸收后的酒精迅速到达全身的各个部位，尤其是大脑，酒精吸收后麻痹人的大脑，影响其他系统的功能，导致驾驶员判断力和综合分析能力降低，操作准确性差，导致交通事故发生。据交通部事故调查统计，每年大约50-60%的车祸与饮酒有关。在此也提醒大家，为了您和家人的安全不要喝酒开车。
在农村发生交通事故的另一个原因与高速驾驶和灯光使用不合理关系较大。在西藏的农村道路一般都比较狭窄，两车会车的安全距离比较小，如果在夜间灯光使用不合理，尤其是远光、近光灯违规使用，会产生人的视觉盲区，极易造成对方车辆及人员的判断错误，发生交通事故，造成财产损失和人员伤亡，在行车过程中，一定慎用远光、双闪灯，转向开启转向灯，减慢车速。另外，西藏农村许多民房修建规格不统一，大都是老百姓自己的宅基地，并没有统一的规划，许多民房错落分布，所以道路建设也不太规范，弯急，岔路多，如果速度过快，常常导致突发事件的发生，也极易造成交通事故。
随着我国综合国力的不断提高，社会主义物质文明和精神文明建设不断的深入，西藏人们生活水平不断提高，交通用车迅速进入平常百姓家中，已经成为人们日常生活中的一部分，西藏已成为人均拥有机动车辆最多的地区。每一位驾驶员都应从我做起，自觉遵守交通法规，安全驾驶、文明驾驶，为构建、和谐家庭尽一份自己的力量。
我们第八批驻村工作已经开始，驻村期间很多工作时间都要在车上度过，希望这两次交通事故能给我们驻村队员提个醒，大家在开展工作的时候一定要形成良好的安全行车、文明驾车习惯，不开斗气车，安全驾驶，确保驻村各项工作的顺利开展，确保驻村队员人身和国家财产的安全。
稿件来源：拉龙村驻村工作队
F132.cOM更多心得体会小编推荐
驻村工作体会
驻村工作体会
20xx年3月，我被派驻到乐清市乐成镇南草垟村担任农村工作指导员。一年来，按照省委、省政府和温州市委、市府关于农村指导员工作的各项要求，在乐成镇党委、政府的领导下，积极开展工作，自觉履行村情民意调研、政策法规宣传、群众信访调解、富民强村服务、民主制度规范、组织建设督导的职责，帮助指导南草垟村做好各方面工作。一、深入调研迅速进入角色当前农村基层实际情况如何，村民生活怎么样，怎样当好指导员，怎样顺利地开展工作，是我们每个下派指导员首先要面临的问题。到村的第一天，我就要求自己尽快与镇领导、办事处同事、派驻村“两委”班子成员进行沟通和交流，通过交流和沟通使自己能尽快了解情况，进入工作角色。农村指导员的一项主要任务就是到派驻村来协助村“两委”开展工作，通过向镇领导的讯问、了解和派驻村的实地走访，我较快地掌握了派驻村的基本情况，形成了总体印象。
二、结合实际积极推进农村基层组织建设
做好基层组织建设的督导员，是农村工作指导员的一项工作任务，我所驻的乐成镇南草垟村共有党员五十二名，在工作中我了解到，该村党组织由于村征地款分配问题，村党支部已有一年多没有开展正常的工作和履行村党支部的职责，支部建设缺乏凝聚力和战斗力。针对这一情况，积极向上级党委反映情况，并协助上级党委，及时调整了该村党支部主要负责人，使该村恢复了正常的党组织生活，并指导村支委会建立健全了每月一次的农村党员学习会制度。组织党员深入学习中央和省委1号文件精神及十六届四中全会精神。通过学习提高了党员的思想政治觉悟，使他们进一步牢记一名共产党员的责任和义务，增强了党组织的
凝聚力和战斗力。
三、化解矛盾保稳定
稳定是当前农村工作的重中之重，针对农村矛盾突出，情况复杂等问题，切实做好农村稳定工作。
南草垟村地处乐清市乐成镇东南片，该地段目前是乐清市政府规划中的行政中心，南草垟村全村590户，总人口2900多人，全村耕地面积1500多亩，目前该村1500亩土地已被政府征用。由于征地款分配问题引发村民集体多次上访，要求罢免村委会主任。作为该村指导员的我，积极参与做好村民思想工作，热情接待村民来访、耐心听取意见，期间共接待村民来访二十多批次，两百多人。在乐成镇党委的领导下，连续几周到村里召开协调会议，并指导参与制定《罢免规程》，确保罢免程序的依法进行，维护了社会稳定。
四、抓重点办实事
紧紧围绕乐成镇政府的中心工作，积极开展安全生产、计划生育、禁毒等各项工作。积极参与创“平安千村工程”活动。根据乐清市委关于开展“平安千村工程”实施意见，结合所驻村实际情况，指导协助村两委制定工作计划。协助成立村巡防队和村义务消防队，并对人员进行科学的分工，建立各项规章制度。要求巡防队每晚实行不间断巡逻，日前已初见成效，抓获盗贼三名，并移送公安机关处理，确保了村民财产的安全和社会的安宁。此外，组织村义务消防队举行消防演练，并邀请消防专业人员给义务消防队员进行消防业务培训，为村里的消防和创平安千村工作打下良好的基础。在乐成镇举行的创建评比中获得三等奖。本人在年度民主评议中被评为“优秀共产党员”。
五、心系群众，抗台救灾显作用
今年第14号台风云娜于8月12日20时在我市登陆，近中心的最大风力达12级以上。经中国气象局认定，这次台风是1956年以来登陆我国大陆强度最大的台风。为做好预防14号台风工作，保障人民群众生命财产安全。台风来临之前，我和村干部始终坚持在抗台第一线，指导带领村干部赴田间、滩头，向养殖户、外地民工通报台风信息，坚持以人为本的思想，制定抗台方案。要求养殖户、农民和外地民在台风来临前夕必须撤离作业区，转移到安全地带，确保人身安全。此外还与村干部挨家挨户进行宣传，发动村民落实预防措施。此次抗台转移危房住户六十多家，群众200多人。由于思想重视，工作细仔，措施到位，台风过后我所驻的南草垟村没有发生一起人员伤亡事故，确保了人民生命财产的安全。
另外，积极参与保持共产党员先进性教育活动，配合本单位领导开展送温暖活动。除夕前夕，对我所驻村的困难党员进行了节日的慰问，并向每位困难党员送上了慰问金，表达党和政府对他们的关怀。
应该说，这一年的基层工作虽然辛苦，但非常有意义，能深入农村第一线，向基层群众学习，了解农村现状，能直接为农民群众服务，机会非常难得，这份经验和收获将使自己受益终身，为今后更好地宣传“三农”、服务“三农”，打下坚实的基础。
驻村工作心得范文
驻村工作心得范文
一、高度重视，科学指导。县委、政府把驻村帮扶工作作为新农村建设的重要举措，调整了县建设社会主义新农村工作领导小组，联合下发了《关于进一步加强社会主义新农村建设示范村联检工作的通知》，县委书记方显中，县委常委、组织部长赵鹏多次对驻村帮扶工作提出明确意见，强调指出驻村工作队要成为党的政策的“宣传队”，推进新农村建设的“促进队”，解难释疑的“帮扶队”，树立形象、转变作风的“播种队”。
二、多方推动，坚强后盾。县委、政府召开经济工作会议以及新农村建设方面会议时，都注意邀请省市驻村工作队员参加，了解全县工作大局。坚持每月召开一次例会，交流工作体会，探讨问题和对策。县委书记方显中，县委常委、组织部长赵鹏等领导多次看望驻村队员，协调解决生活中的困难和问题，确保有一个良好的生活工作环境。县驻村办印制了驻村工作队花名册和通联簿，促进相互联系和沟通。省、市、县各驻村工作队员所在单位主要领导多次到所在帮扶村看望驻村队员，慰问贫困党员群众，了解帮扶情况，解决工作中遇到的问题。
三、建章立制，规范管理。根据省、市驻村帮扶工作队员管理有关意见，指导各驻村队建立学习、例会、请销假和工作日志、民情日记制度和工作进度月报制度，各驻村工作队每月将开展工作情况以书面形式上报县驻村帮扶办，及时了解和掌握全县驻村帮扶工作情况。县驻村办挑选了5名年轻同志组成专门办公室，不定时对驻村工作队的工作作风、工作成效进行检查监督。主要检查各工作队工作开展情况、队员遵守纪律情况、所在乡镇、村加强领导搞好协调配合服务情况等，发现问题及时指正。
四、总结经验，加大宣传。县驻村帮扶办利用简报及时转发、推广驻村工作的先进经验，通过新闻媒体宣传先进人物和事迹，树立典型，指导驻村帮扶工作。
在县委、政府的科学指导下，省市县各帮扶工作队员们深入农户和田间地头，认真搞好调查研究，广泛了解村情民意，通过帮资金、引项目、搞培训，做规划，发挥部门和个人的特长优势，为新野新农村建设注入了强大动力。同时，驻村队员们树立了爱民亲民的良好形象，党组织的号召力、凝聚力也得到进一步的增强。
交通安全培训心得
通过交通安全培训，体会到随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难！
一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢？交通安全这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。车祸，车祸，似乎每天，我们的眼前都会掠过车祸这个令人惊心动魄的词眼。
宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗？如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生？可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢？国家给了我们交通安全的保障，我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗？
一次又一次血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
人让车，让出一片温情，让出一片秩序；车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。
我觉得这次讲座可以挽救更多的生命，提升文明交通的意识，让交通更加顺畅、让出行者更加安全、让人类更加幸福！让更多市民来重视生命，关注文明交通、安全出行，反思以往的行路驾车的陋习，认真审视并改正不文明的交通习惯，把宝贵生命从无情的车祸中解救出来，尊重人的生存价值和生存权利！
干部驻村工作体会
干部驻村工作体会
根据省委、市委“三问三解”和“三服务三促进”活动安排和县委“干部到一线，服务零距离”“三进三促”工作部署，从4月份开始到6月底，我作为一名基层干部在我镇谢家营村驻村。四月份驻村以来，我与村“两委”一道深研细究、走访摸排，与群众倾心交流，把党和国家的大政方针、惠农政策送到农户中，在一线发现问题，在一线解决问题，在一线转变工作作风，通过一个月的驻村工作，感受颇深，让我深深体会到作为基层干部深入到农村一线我们究竟该干些什么？从中能领悟到什么？今后工作的方向在哪里？我认为，应该做到以下几点：一是要深入加强学习、不断提高自身本领。群众工作是党和政府工作的核心，党的各项惠民政策需要我们各级干部来宣传，农业科技技术需要我们来推广，农民群众的忧愁需要我们来分担，生活困难群众的问题需要我们来解决，和谐社会需要我们共同来建设。作为一名直接与村组干部、群众打交道的基层干部，要想在下基层的过程中更好地为人民服务，就必须不断学习、深刻领悟党和政府的最新理论、方针、政策，积极拓宽知识面、全面加强自身素质、提高服务人民的本领，为做好基层的各项工作提供强有力的支持和保障。
二是要经常性深入基层、聆听群众的呼声。从机关中走出去，深入到农村、农户中去可以直接更好地了解群众生产、生活状况，了解到群众对党和政府各项方针、政策的满意程度和宝贵意见。下基层的过程中，首先要尊重人、理解人、关心人，要端正心态，树立服务意识，要真心实意聆听群众呼声，避免“摆架子、走过场、出矛盾”。只有对群众“用真心、讲真意、使真情、说真话、办实事”，才能从群众处了解到最真实的情况和建议。目前，群众最急最盼的问题在于基础设施建设方面，由于村集体积累薄弱，村内尚有22条约2公里道路没有硬化和6000多米u型渠没有改造，村民体育健身场均已建好，但建设器材还没有安装。目前正在与市发改委联系，争取得到项目扶持，解决资金困难。
三是帮扶群众，要从解决实际困难出发。在了解基层群众实际情况的基础上，要进一步有的放矢地解决群众存在的困难。做群众工作要带着感情，把群众当成自己的亲人，把群众的事当成自己的事，时时处处为群众着想，以人为本，服务群众。驻村以后，我迅速掌握了解谢家营村群众生产、生活状况，了解党员、困难户情况，并结成“帮扶对子”，帮助他们一起进行春耕备耕生产，和他们一起拉家常，帮助消除他们心中的苦闷和疾虑。先后走访慰问老党员、困难群众21户，详细了解这些贫困户、困难户、低保户在生产生活中存在的困难和问题，并详细进行记录，想方设法通过各种渠道逐个帮助解决。
四是尊重民意，切实保障民生。事实证明，走进基层、深入群众，不是到个别群众家中“嘘寒问暖”、做做样子，也不是蜻蜓点水、走马观花；而是要尊重民意、真心实意与群众交朋友，保障民生、真心实意为群众办实事，要真正成为群众的贴心人，成为群众的主心骨。在走访中，我了解到该村个别组因十天高速和西汉高速征地后遗留的低保分配问题导致部分群众连续到镇上访，群众对村两委干部工作方式、方法意见非常大，为此由我牵头组织力量，深入到村召开村、组干部会、党员会、群众代表会征询意见建议，研究分配方案，终于使这一村棘手问题得到了圆满解决。
今后的工作中，我将继续向群众学习，向基层干部学习，向实践学习，尽可能地掌握实情，丰富经验，解决问题。从群众和村干部身上、从工作实践当中，也学到了艰苦奋斗的创业精神、任劳任怨的工作态度、矢志不渝的生活理想、实事求是的工作作风，这必将为我们进一步抓好部门工作，助推“二次创业”、“二次腾飞”、建设“六个城固”产生深远的影响。
驻村工作心得领会
二、多方推动，倔强后盾。县委、当局召开经济工作会议以及新农村扶植方面会议时，都留意邀请省市驻村工作队员参加，懂得全县工作大年夜局。保持每月召开一次例会，交换工作领会，商量问题和对策。县委书记方显中，县委常委、组织部长赵鹏等引导多次看望驻村队员，调和果断生活中的艰苦和问题，确保有一个优胜的生活工作情况。县驻村办印制了驻村工作队诨名册和通联簿，促进互相接洽和沟通。省、市、县各驻村工作队员地点单位重要引导多次到地点帮扶村看望驻村队员，慰劳贫苦党员群众，懂得帮扶情况，解决工作中碰到的问题。
四、总结经验，加大年夜宣传。县驻村帮扶办应用简报及时转发、推广驻村工作的先辈经验，经由过程消息媒体宣传先辈人物和事迹，建立典范，指导驻村帮扶工作。一、高度看重，科学指导。县委、当局把驻村帮扶工作作为新农村扶植的重要举措，调剂了县扶植社会主义新农村工作引导小组，结合下发了《关于进一步加强社会主义新农村扶植示范村联检工作的通知》，县委书记方显中，县委常委、组织部长赵鹏多次对驻村帮扶工作提出明白看法，强调指出驻村工作扼要成为党的┞服策的“宣传队”，推动新农村扶植的“促进队”，解难释疑的“帮扶队”，建立形象、改变风格的“播种队”。
三、建章立制，规范治理。根据省、市驻村帮扶工作队员治理有关看法，指导各驻村队建立进修、例会、请销假和工作日记、平易近情日记轨制和工作进度月报轨制，各驻村工作队每月将开展工作情况以书面情势上报县驻村帮扶办，及时懂得和控制全县驻村帮扶工作情况。县驻村办遴选了5名年青同志构成专门办公室，不准时对驻村工作队的工作风格、工作成效进行检查监督。重要检查各工作队工作开展情况、队员遵守规律情况、地点乡镇、村加强引导搞好调和合营办工作况等，发明问题及时斧正。
在县委、当局的科学指导下，省市县各帮扶工作队员们深刻农户和田间地头，卖力搞好查询拜菲揭捉究，广泛懂得村情平易近意，经由过程帮资金、引项目、搞培训，做筹划，发挥部分和小我的特长优势，为新野新农村扶植注入了强大年夜动力。同时，驻村队员们建立了爱平易近亲平易近的优胜形象，党组织的号令力、凝集力也获得进一步的加强。
交通安全小知识
交通安全小知识
交通安全小知识(1):
一、安全的基本原则
1、持续镇静，趋利避害。
2、学会自救、保护自己。[由整理]
3、想方设法，不断求救。
4、记住四个电话：①119火警电话。②110报警电话。③122交通事故报警电话。④120急救电话。打电话不好慌张、语无伦次，务必要说清地点、相关状况，显著的特征。激励文章
二、交通安全
1、行走安全：行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；透过有效通信号控制的人行道，须遵守信号的规定；透过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意来往车辆，不准追逐，奔跑；没有行人横道的，须直行透过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬越马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
2、骑自开车（电动车、摩托车）安全：不满16周岁不能在道路上骑电动车、摩托车；不打伞骑车；不脱手骑车；不骑车带人；不骑病车；不骑快车；不与机动车抢道；不平行骑车；不在恶劣天气骑车。励志短文
3、乘车安全：乘公共汽车要停稳后上下车，在车上要抓好扶手，头、手等身体部位不能伸出窗外，管好身边物品，防止扒窃；乘高速汽车要系安全带；不乘超载车。
三、行走安全
1、安全常识
识：
指挥灯信号绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，能够继续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。
人行横道信号灯绿灯亮时，准许行人透过人行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的能够继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道。
行人务必遵守的规定行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；透过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；透过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行透过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
2、行走时，哪些状况最危险呢？
（1）横穿马路很容易出危险。
（2）三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。
（3）上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，正因路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危险。
（4）行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车
子，因此也十分危险。
四、骑车安全
（1）不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。
（2）不打伞骑车。
（3）不脱手骑车。
（4）不骑车带人。
（5）不骑病车。
（6）不骑快车。
（7）不与机动车抢道。
（8）不平行骑车。
中小学生骑车带人、闯红绿灯、并排骑车、逆向骑车、在机动车道上骑车以及骑自开车打手机、听Mp3等各种交通违规行为，最后还要注意，在恶劣的天气如雷雨、台风、下雪、或积雪未化、道路结冰等状况下，也不好骑车。
五、乘车安全
（1）外出乘车不好乘坐低速载货汽车和三轮汽车、拖拉机、黑摩的等非客运车辆，不好乘坐超员车辆，预防和减少各种安全事故的发生。
（2）上车前先看清公共汽车是哪一路，正因公共汽车停靠站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车。
（3）待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉，或被车门轧住。
（4）上车后不好挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故。
（5）乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。
（6）乘车时不好看书，否则会损害眼睛。
六、驾车安全
（一）正确控制车速
正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓中速行驶，安
全礼让，讲的就是这个道理。一般来说，许多司机根据自己驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种开车速度能够贴合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安全车速。
当然，城市与乡村不一样，山区与平原不一样，正确控制车速，还务必注意下列车
辆的行驶环境：
（1）密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。
（2）根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。
（3）在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不好性急超车。
（4）尽量持续经济车速的稳定，避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就务必低一些。
（5）行驶中，车速与通向行驶车辆间距相适应。在不一样天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保安全为适度。
（二）减递会车
车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶，与前方来车交会时，应适当降低车速，并选取比较空阔、坚实的路段，靠路右侧缓行交会透过（在视线不良的状况下会车时，要降低车速，
开近灯光，即使是在路面较宽的双车道，也就应慢车交会）。
如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时，要根据离车距障碍物的距离、速度以及道路状况，决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行，以错开两车越过障碍物的时刻，避免在障碍物处会车：如果对越过障碍物的决定没有把握，则应降低车速，缓行至障碍物近处，不好忙于超过，让对面来车透过障碍物后在继续行驶：如果估计两车要在障碍物处会车时，应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路，不好抢行堵住来车行驶路线：如果可能在路面较窄或道路两侧均有障碍物的状况下会车时，则就应根据对方来车速度和道路条件预选交会路段，正确控制车速，以保证两车在选定的路段交会。
会车时，务必注意持续足够的安全侧向间距，做到礼让三先先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致构成僵持局面。一般状况下的会车，须遵守下列规则：空车让重车，单车让拖挂货车、大车让小车，货车让客车，教练车让其他车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车（当下破车行至中途而上坡车尚未上坡时，上坡车就应让下破车）。
夜间会车时，要按规定把远光灯改为近光灯，交会时要减速，防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。
会车时，还要个性注意道路上的行人和非机动车状况，看清预计会车地点的行人动态，当行人被来车挡住时，要防止这行人忽略本车，因此，要鸣号示意。总之，在有行人处会车时，务必防止发生各种突发状况，做好随时停车准备。
（三）不可抢行超车
超车，是汽车行驶中的正常现象。但是，超车又是比较复杂和危险的操作过程，因此，务必具备必须的条件才能进行。根据交通法规的规定和从实践中总结出的经验，超车应选取道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可的断路和状况下进行。超车时，须先开左转向灯，向前车左侧靠近，并鸣喇叭（禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意）通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超车辆持续必须的横向间距，从左侧超越。超越前车后，不可向右急转动方向盘，应持续超车时的速度，在超出被超越车20米以外在开右转向灯，驶回原车道。
在下列地点或状况下，不得超车：
（1）被超车示意左转弯、掉头时。
（2）在在超车过程中，与对面来车有会车可能时。
（3）被超车正在超车时。
（4）行径交叉路口、人横行道、漫水桥、漫水路时。
（5）透过胡同（里巷）、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。
（6）掉头、转弯时
。
（7）遇风、雨、雪。雾天能见度在30米以内时。
（8）在冰雪、泥泞的道路上行驶时。
（9）喇叭、刮水器发生故障时。
（10）牵引发生故障的机动车时。
（11）进、出非机动车道时。
在超车过程中，如果发现道路左侧的障碍或横向间距过小而由挤擦可能时，尽量不用紧急制动，以防因路拱发生侧滑碰撞，应稳住方向盘，不好左右转动，在最短的时刻内，适当拉开距离，然后再伺机超越，千千万不可冒险强行超车。在在超越停驶的车辆时，应减速鸣喇叭（在非禁止鸣喇叭地区），注意观察，持续警惕，并留有较大横向间距，随时做好紧急制动的准备，以防止该车突然起步驶入开车道而发生碰撞，或驾驶员突然开启车门下车，尤其是超越停在车站的客车时，更应注意被停车遮蔽处骤然出现横穿公路的行人。
交通安全小知识(2):
交通安全小知识
同学们，你看见路上用漆划的各种各样颜色线条吗？这就是"交通标线"。道路中间长长的黄色或白色直线，叫车道中心线。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。中心线两侧的白色虚线，叫车道分界线，它规定机动车在机动车道上行驶。非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是停止线。红灯亮时，各种车辆就应停在这条线内。马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就
是人行横道线。行人在那里过马路比较安全。
☆交通信号灯
在繁忙的十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的交通警。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，行或左转弯，在不碍行人和车辆状况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。
☆安全走路
走路，谁不会呢？其实不然。如果我们不注意交通安全，走路也闯祸。因此，我们上学读书、放学回家、节假日外出时，走在人来车往的交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。我们走路要走在人行道上。在没有人行道的地方，应靠道路右边行走。走路时，思想要集中，不好东张西望，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并排行走，不好乱闯马路，更不能追赶车辆嬉戏打闹。更不好在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。一旦被来往车辆撞倒，后果十分严重。
☆汽车不是一刹就停的
有的同学认为乱闯马路没啥关联，反正驾驶员会刹车的。其实，汽车
不是一刹就停的。由于惯性作用，刹车后车还会向前滑行一段路，这就是力的惯性作用。就像人在奔跑中，突然停下来，还会不由自主地身前冲出几步一样。何况还有可能驾驶员不注意、刹车不灵等。因此，乱穿马路是十分危险的，不少交通事故就是正因行人乱闯马路造成的。血的教训就应引以为戒。
☆不在车前车后急穿马路
有人总是喜爱在汽车前、后急穿马路、这是很危险的。驾驶员眼睛看不到的地方，被称为视线死角。要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的视线死角内急穿马路，就会造成车祸。因此我们横过马路前要注意左右来往车辆，先向左看，后向右看，当看清没有来车时才可横过马路。在有人行横道和人行天桥上行走，这样才比较安全。
☆注意避让转弯的车辆
知道了汽车转弯时会发生内轮差，因此我们在透过马路时，除了注意来往直行的车辆外，还要注意避让转弯行驶的车辆。当看到方向灯闪亮时，人离车辆远一些。千万不好以为让过了车头就没事了，人与车身靠得太近，就容易被车尾撞倒，发生伤亡事故。
☆群众外出
群众外出活动时，要在带领下好队伍，横列不易超过两人。行进时，就靠右侧走在人行道上。要自觉遵守纪律，不随便离队，不互相追逐嬉闹，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响人
、车通行。过马路时，应在人行横道上透过。在没有车辆行驶时，抓紧时刻透过。如果队伍长、安全透过有困难，可请交警叔叔协助一下透过。
☆不吊车不玩车
有一些同学喜爱随便玩弄停在马路上的汽车，甚至在道路中间拦车、追车、吊车、向车辆投掷石块，以此作乐。其实这是十分危险和不道德的行为。最容易造成事故。当我们发现这种不良行为时，就应及时提醒，大胆劝阻。正因拦车和追车时容易和其它行驶中的车辆相碰撞发生伤亡事故。吊车时由于人小手劲差而半途掉下摔伤。个性是向车辆投掷石块，这是一种破坏公共财产和国家财物的不法行为，应严厉禁止；此外容易使车内人员受伤，发生交通事故。
☆礼貌乘车
当前，城乡道路上是机动车、非机动车、行人混合交通，交通事频繁发生。为了乘车时的安全，我们务必增强交通法制观念。遵守乘车规定、讲究公共道德、注意交通安全、礼貌乘车。做到高高兴兴上学，平平安安回家，这是我们每个学生的应尽职责。礼貌乘车，确保安全。我们在等乘公共汽车时，应在站台上有秩序地候车。要做到等车停稳后，让车上的人先下来，然后依次上车。上车后要主动买票。遇到老弱病残孕和怀抱婴儿的人应主动让座。车辆行驶时，要坐好或站稳，并抓住扶手，防止紧急刹车
时摔倒。不能将身体的任何部分伸出车外，不能在车厢内大声叫嚷，就做个礼貌的小乘客。下来后，要注意安全，不好从车前车后突然穿出或猛跑过马路，以免发生伤亡事故。
☆学骑自开车
自开车轻巧灵活，是外出理想的交通工具，不少小朋友都想学骑自开车。学骑自开车不仅仅要有大人指导和保护，还要选取在人车稀少的道路、广场或操场等地方，禁止在交通繁忙的地段学骑自开车。当你学会骑车、兴冲冲地骑车上马路时，可千万要注意骑车安全啊！
☆不准骑自开车
城市道路复杂，车辆繁多。由于儿童缺少生活经验，应变潜质差，同时《中华人民共和国道路交通法实施条例》也明确规定：不满十二岁的儿童不准在道路上骑自开车，小朋友们应自学遵守。如果到了法定的骑车年龄，也务必先认真学习有关骑自开车的规定，掌握好安全骑车的基本要领后再上道路。
☆骑自开车要遵守交通规则
在道路上骑自开车，务必集中思想，双手把住笼头。要在非机动车道内行驶，不准驶入机动车道。转弯前，需看清楚来往车辆，伸手示意再转弯，不能突然猛拐。同学们，你们是祖国的未来和期望。为了你的健康成长，为了你的家庭幸福，请你自觉遵守交通法则！
交通安全小知识(3):
交通安全知识顺口溜
乘车安全要注意，遵守秩序要排队；
手头不能伸窗外，扶紧把手莫忘记。
乘车系好安全带，平安出行安全在；站得稳步坐得好，紧急刹车危险少。
出家门，路边走，交通法规要遵守；过马路，仔细瞧，确认安全才通行；红灯停，绿灯行，交通信号要看清。
但愿人长久；千里路畅通。
隔离护栏不翻爬，发生事故受伤害；候车要在站台上，骑车不进汽车道。
公路上，车辆多，打场晒粮易惹祸；公路边，不摆摊，影响交通不平安。
过街要走横道线，或走天桥地下道；走路要走人行道，不在路上嬉戏闹。
黑车货车不能上，人身安全没保障；无证驾驶违交法，购车要办车牌照；交通法规是个宝，走路开车要记牢；生命人人都珍惜，安全健康最重要。
交通安全很重要，交通规则要牢记，从小养成好习惯，不在路上玩游戏。
交通安全要记牢；路口要看信号灯，红灯停止绿灯行；过街要走斑马线，或走天桥地下道；走路要走人行道，骑车不进汽车道。
交通安全最重要，事故不分老和少；路口要看信号灯，红灯停止绿灯行。
开车之前想一想，交通法规记心上；交叉路口想一想，一看二慢三不抢；会车之前想一想，礼让三先显风尚；超车之前想一想，没有把握不勉强。
路无规不畅；国无法不宁。
牛马车，靠右走，交叉路口要牵行；赶牲口，放牛羊，上路行走不安全。
骑单车，
看标志，切勿闯入汽车道；不带人，不超载，安全骑车不图快；出远门，乘汽车，不坐超员超载车。
人生完美；步步留意。
行万里平安路；做百年长乐人。
行走应走人行道，没有行道往右靠，天桥地道横行道，横穿马路不能做。
学交法，守交规，平安出行最安心。
一慢二看三透过，莫与车辆去抢道。骑车更要守规则，不能心急闯红灯。
雨天大雾想一想，打开雾灯车速降；夜间开车想一想，注意标志和灯光；长途驾驶想一想，劳逸结合不能忘。
交通安全小知识(4):
交通安全知识资料
道路交通安全
一、步行安全
1。步行时，走人行道，靠右侧行走。
2。横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。
3。设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。
4。设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再透过。红灯亮或显示等待信号时，禁止透过。
5。设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。
6。无人行横道与透过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再透过。
7。不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。
8。不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。
9。路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。
10。上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。
二、
乘车安全
1。所乘车辆靠站停止前，不好向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。
2。上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。
3。乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。
4。乘车过程中，保管好自己的财物。
5。不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车；在机动车道上不得从机动车左侧上下车。
6。不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。
7。所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。
四、交通事故逃生常识
1。发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。
2。从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。
3。逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。
4。所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。
学会报警
一、学会报警
1。要熟记并正确使用各种求助与报警电话号码。
2。遇到意外事故、突发事件时，可拨打电话求助或报警。
3。拨打电话求助或报警时，要根据所报警种要求，讲清楚所求助或报警的资料。
4。报警时，要报出自己的姓名、住址或所在学校及所使用的电话号码。
5。使用普通电话、投币电话、磁卡电话拨打110、119、120、122（均为免费服务号码）时，直接拿起话筒即可拨通。使用手机报警时，也可直接拨打相应
的号码。
6。空气中内含超多可燃性气体或粉尘时，禁止使用电话报警，防止引发爆炸或爆燃。
二、拨打110求助或报警
1。遇到紧急状况，需要公安机关帮忙时，可拨打110求助。
2。遇到盗窃、抢劫，自身安全受到威胁及发生车祸时，可拨打110报警求救。
3。正在发生或发现治安案件、刑事案件时，可拨打110报警。
三、拨打119报火警
1。自己所在场所及周边发生火灾时，要尽快拨打119报警。
2。发现草场、山林着火时，可拨打119报警。
3。拨打119报警时，要讲清楚什么材料着火、着火地点及火势大小。
4。报火警后可在路口等候消防车，为消防车指引去火场的道路。
5。火势危及自己的生命时，要先逃离火场，再报警。
6。没有电话或消防队的地方，发现火情时，要及时报告有关人员或部门。
四、拨打122交通事故台
1。发生交通事故时，可拨打122报警或向旁人求助报警。
2。发现所在或飘过地点，发生交通事故时，可拨打122报警。
3。拨打122报警时，要讲清楚发生交通事故的准确地点、肇事车辆及伤害状况。
4。如肇事车辆逃逸，报警时要讲清楚车牌号码、车型、车的颜色及逃逸方向。
5。不在发生交通事故的现场围观，防止自己受到伤害。
6。发生交通事故需要求助时，也可拨打110。
五、拨打120与999急救
1。自己、家人或他人发生疾病及各类伤害事故需要医疗救助时，可拨打120。
2。拨打120时
，要讲清病人的姓名、性别、年龄、所在地点及目前所处危急状况（如骨折、严重外伤、超多出血、呼吸困难等）。
交通安全教学反思
篇一：交通安全
《交通安全》这一活动本来应该让学生亲自到现场实践。为了确保安全，我在教室里设计了一次现场展示活动。为此，我精心布置了活动现场，让学生有亲临公路现场的感觉。我在会场上设置了交通要道？十字路口，人行道，各类行车道，以及各种交通标志。让学生在这样的环境中充分地活动，这样的军事演习，让人身临其境，学生遇到类似的问题也就有了应急的措施。这样就使《注意交通安全》这一动真正落到了实处，而不是“纸上谈兵”，学生的主体性也得到了充分的体现。
课前，我让学生收集交通标志，想办法了解这些交通标志。然后，又让学生在课堂上展示收集的交通标志，加深了对这些交通标志的认识，同时，也培养了学生的合作意识。学生在活动中亲自尝试、体验、感悟，从而自觉地遵守交通规则，提高了自我保护的意识。
我注意了让学生在活动中锻炼自己，促进学生的全面发展。比如，在游戏活动中，学生既能锻炼自己的勇气，又能在活动中悟理，使活动真正收到实效。又如，展示活动中，学生们通过课前的收集整理，在课堂上的展示，一系列的活动中培养学生收集和利用资料的能力，在展示资料中又锻炼了学生的口头表达能力，这些都是学生终生受益的。
在这次上课中，我看到了学生们的无穷潜力，学生们在课堂上表现得那么出色，课改中，我们真的看到了学生在成长，我们也应该在活动中和学生一起成长。
篇二：交通安全教学反思
这节课强调学生通过实践明白交通安全的重要性。培养学生的社会责任感。这节课让我感悟颇深。
一、有创意地布置活动场景，给学生创造开放的活动空间。
《交通安全》这一活动本来应该让学生亲自到现场实践。为了确保安全，我有创意地设计了一次现场展示活动。这需要精心布置教学现场，让学生有亲临公路现场的感觉。让学生在这样的环境中充分地活动，让人身临其境，孩子们遇到类似的问题也就有了应急的措施。这样就使《注意交通安全》这一活动真正落到了实处，而不是“纸上谈兵”，学生的主体性也得到了充分的体现。
二、充分体现《品德与社会》的生活性和开放性。
我在设计《交通安全》这一活动时，强调学生的亲身实践。课前，让学生收集交通标志，想办法了解这些交通标志。然后，又让孩子们在课堂上展示收集的交通标志，加深了对这些交通标志的认识，同时，也培养了学生的合作意识。学生在活动中亲自尝试、体验、感悟，从而自觉地遵守交通规则，提高了自我保护的意识。
三、在活动中培养和锻炼学生各方面的能力，促进学生的全面发展。
《品德与社会》是一门综合性很强的学科。学生在活动中可以学到各方面的知识，锻炼各方面的能力。我们应尽量让学生在实践活动中进行以下三方面的尝试：第一、亲近与探索自然；第二、体验与融入社会；第三、认识与完善自我。因此我在组织活动时，注意活动的有效性，使活动真正落到实处！
我在组织《交通安全》的活动中，我注意了让孩子在活动中锻炼自己，促进孩子的全面发展。比如，在游戏活动中，孩子既能锻炼自己的勇气，又能在活动中悟理，使活动真正收到实效。又如，展示活动中，孩子们通过课前的收集整理，在课堂上的展示，一系列的活动中培养孩子收集和利用资料的能力，在展示资料中又锻炼了学生的口头表达能力，这些都是孩子终生受益的。
在这节课的教学中，我真的看到了孩子在成长，我们也应该在活动中和孩子一起成长。真正做到让孩子们在生活中学会发展，在发展中学会生活。
篇三：交通安全教学反思
“交通安全”是和学生的现实生活密切相关的，有着积极的社会意义。因此，在本节课设计中，我主要采用丰富的生活资料和互动的教学形式来吸引学生，使学生从中感受交通安全之重要，在师生互动，生生互动中加深遵守交通规则的意识。通过本节课的教学，我有以下如下体会：密切联系生活实际，让教育回归生活
生活是教育之源，只有鲜活的生活实际，学生才会有浓厚的兴趣，才能更好的进行交流，才能有强烈的创作欲望，进而才能全身心投入到活动中来，教学也才能获得理想的效果。如课前的小调查，使学生主动走进生活、参与课堂，使教育与生活紧密的联系了起来。再如课上展示的交通事故录像，及一些违章图片是学生生活中可以见到的，更是触目惊心的，加深了学生遵守交通规则的意识。
不足之处：在教学中出示的课件资料即交通事故相关资料学生观看后有点触目惊心，对于这样的资料，让学生直接接触有点血淋淋的感觉，因此，本课件在教学中尽管有点作用，但弊大于利，毕竟，面对的是小学生。
总之，安全教学要力求以丰富的生活场景、真实的案例透析、自由的创作空间为学生搭建一个自主探究、合作交流的平台，让他们真正的体验到交通安全的重要性，用自己的实际行动，为全社会的交通安全尽一份力量！