公路局演讲稿

公路局爱岗敬业演讲。

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尊敬的各位领导、亲爱的同事们：

大家好！我是来自稽征处的，很荣幸能够参加“公路青年论坛”，我演讲的题目是《感动稽征》。

年过去了，我忘不了，我们忘不了，相信所有中国人都忘不了。年的中国，悲喜交加，荣辱与共，风雨同舟，以更加顽强的姿态屹立于世界民族之林。国人抗震救灾的精神，一直鼓励着即将走进社会的我们，勇敢经受住来自学校和社会的各种考验，终于，经过一轮又一轮激烈的竞争，我们十分幸运地迈进了稽征系统。

刚刚走出象牙塔的我们，对稽征工作的认识几近无知，我们带着婴孩般的好奇和憧憬，轻轻地推开了稽征的大门。第一次到单位报到，第一次面对车户，第一次穿上制服到第一次参加路检……我们期盼过，兴奋过，每经历一次我们就更成熟一点，也更了解稽征工作一点。稽征的工作看似简单，实则复杂；看似平凡，实则伟大——没有稽征的收费，就不会有一条条高速公路的延伸，就不会有信息流、货物流的畅通，也就不会有一条条通往幸福的康庄大道。稽征工作是一项对社会对国家具有巨大贡献的行业，能够从事稽征工作是我们非常光荣的职责使命。

然而，对业务知识的不熟悉、对微机操作的不熟练，曾让初出茅庐的我们战战兢兢。幸运的是，省局、处里适时举办了培训班。局领导亲自为我们授课，谆谆教导我们要加强学习，遵纪守法，明礼诚信，大力提高自身的综合素质，为公路稽征事业的发展贡献光和热。局机关的处长们也毫无保留地与我们分享着他们多年的工作经验，让我们全面了解了稽征工作的各种业务技能和规范要求。同时，领导们的亲切关怀，同事们的无私帮助和耐心指导，使我们对稽征工作从陌生走向熟悉，从担忧走向亲近，更让我们深深感受到了稽征大家庭的温暖。培训即将结束时，青工委、团委、人事处的同事们还为我们策划举办了一场精彩纷呈的联欢晚会，局机关和9个稽征处的新人们欢聚一堂，用各自的创意和努力表演了包括舞蹈、小品、茶艺、书法等多种样式的节目，真诚地展示了我们新一代稽征青年活泼大方、强劲有力的精神面貌。这次培训是一次精彩的工作演练，全省87名稽征新人带着全面了解的业务知识和积极进取的精神状态满载而归，更从中充分体验到了稽征大家庭的和谐与温暖，我们为当初的选择感到骄傲和庆幸，更对未来充满了信心。我们下定决心，回去之后一定会认认真真、踏踏实实工作，尽快掌握工作要领，绝不辜负领导们的殷切期望。

进入稽征队伍不到五个月的时间，我们仍在踌躇满志，国际形势却已发生巨大变化，一场波及全世界的金融危机猛烈来袭。我们国家开始出台各种有利于经济发展的政策方针，酝酿了十年的税费改革终被提上了议事日程。一时间，网络、报纸等诸多媒介，众说纷纭，对于改革后工作职能的转化问题，对于改革后人员的去向和待遇问题等，都成了人们关注的焦点。很多人不知会何去何从，陷入了茫然的境地。而对于刚刚出校门的我们，好不容易找到了如此富有意义的工作岗位，已经深深眷恋上了这个温暖的大家庭，却很快要奔向另一个工作岗位，实在是不舍啊！

对此，国家很快就出台了相关政策。国务院颁布的《关于实施成品油价格和税费改革的通知》中特别提到：“要按照转岗不下岗、待安置期间级别不变、合规合理的待遇不变的总体要求，由省、自治区、直辖市人民政府负总责，多渠道安置，有关部门给予指导、协调和支持，确保改革稳妥有序推进。”省交通厅、省局领导也高度重视稽征队伍，李厅长多次在会议上对稽征队伍表示非常的关心，并在相关文件中做出批示，充分肯定了稽征队伍十几年来做出的贡献。各级稽征部门也没有让领导们失望，在最困难的时期，稽征部门一如既往地发扬交通系统的传统精神，体现了众志成城的团队精神和昂扬向上的进取精神，充分显示了稽征系统是一支经受得住各种困难和考验的队伍。

年11月底，实施税费改革已经非常明朗了，但全省38亿的征收任务还没有完成，全体稽征职工没有放弃，为了给稽征工作画上一个圆满的句点，全省九个稽征处不约而同地开展了大规模的反常规路检。在一次夜间路检时，被拦下的车户对正在检查缴迄证的一位股长说：“你们单位都要撤消了，你工作都快没了，你干嘛还这么卖命？！”语气中充满着不屑。“只要我还穿着这身制服，我就是稽征人！”一句十分普通的话，却铿锵有力，让车户无话可说只能按规定补交漏欠规费，也让初出茅庐的我敬仰了许久。股长的岗位是平凡的，但他对稽征工作这种朴实执着的感情，对我是发自内心的一份感动和震撼。股长从93年就从养路班来到稽征部门，他对稽征的感情十分深厚，我明白股长对稽征工作所付出的心血，他曾为稽征立下了汗马功劳。我从股长的身上看到了老一代稽征人踏踏实实的敬业精神，他们一步一步走过来，无数个日出日落、沧桑轮回，他们用微笑与行动诠释着优质服务的理念，诠释着和谐稽征的真谛。他的精神无时无刻不激励着我们年轻人，我想，他的精神也正是十几年来稽征事业不断前进的动力，正是稽征精神的写照。

稽征的这种精神不是一朝一夕能够练就的，是在16个春秋里辛苦浸泡出来的。从年至今，稽征经历了从无到有，从弱小到壮大的艰难过程。这是一条充满艰辛与坎坷的风雨稽征路：年分建之初，稽征的固定资产只有一些老旧的工具车和吉普车，就连最基本的办公场所很多都是借用的，办公征费基础设施相当落后，但它以一种“拓荒者”的姿态，克服了工作和生活上的重重困难，勤勤恳恳、兢兢业业，边组建边发展，现在发展到每个基层所都拥有成套的办公用房，有自己的公务和路检车辆，有现代化的电脑设备。16年来，稽征人秉承爱拼敢赢的精神，忠于职守，文明征收，优质服务，先后征收各项公路规费287亿元，特别是近4年来，规费征收每年均以超4亿元的速度递增，增幅始终保持在全国前三的好成绩。16年来，稽征坚持以科技创新作为第一生产力，积极推进软件开发应用。从最初手工开票、使用复写纸的时代到全省联网征费系统的使用，实现了“征费手按键盘、稽查手提电脑”的新飞跃，更开发了网上缴费、自助缴费业务，运用了高科技的车牌自动识别抓拍系统，推广了行政处罚自由裁量权基准制度，受到了全国同行的关注。16年来，稽征以人为本，培养和造就了一支作风过硬、纪律严明、廉洁奉公、政治业务素质高的稽征队伍，从而赢得了社会各界和广大车户的高度赞誉，多次被交通部、省政府、交通厅评为先进单位。从年到年的十六年，可谓是稽征白手起家、艰苦创业的十六年，是同心同德、奋力拼搏的十六年，是克服重重困难、不断发展壮大的十六年。十六年来，数以千计的稽征人紧紧抓住规费征收这一中心任务，牢记“为国家征费，为兴路开源”的征稽使命，努力倡导以人为本、以车为本的核心价值理念和“路畅人和、服务”的行业价值理念，恪尽职守，千方百计做到公路规费应收尽收，为我省公路事业持续快速发展注入了强大的资金力量。十六年来，稽征事业在改革中发展，在稳定中前进，克服了税费改革宣传造成的各种负面影响，走过了不平凡的历程。年38.4亿的费收总量，给公路稽征工作划上了一个圆满的句号。我们可以自豪地说：稽征走过的16年，是辉煌的16年，是光荣的16年,是让所有稽征人无悔的16年。在这风雨稽征路上，饱含了稽征人的激情和汗水。我们坚信，这支特别能战斗、特别能吃苦的队伍将以闪耀的业绩载入稽征史册。此时此刻，稽征人正以大局为重，怀着依依不舍的心情，告别了难忘的昨天。面对着改革的今天，我们老一代稽征人深情地说：“只要队伍不散，只要整个团队还依然能够在一起，不管是回去公路养护还是从事其他更为艰难的工作，也不管工作再多再苦，再脏再累，我们都愿意，我们都无怨无悔。但是，如果国家有需要人民有需要，我们也会坚决服从组织安排。”是的，过去，稽征队伍收好费是为交通做贡献，现在，支持改革、稳定过渡也同样是为交通做贡献。在这种最关键、最困难的时刻，稽征人没有气馁，仍然保持积极的心态，一如既往地做好税费改革过渡期间的各项工作：开展对漏欠规费的追缴工作，认真做好固定资产的清查和管理工作，抓紧处理历史遗留问题，抓好教育学习培训工作，做到队伍不散，人心不乱，工作照干，站好最后一班岗！

作为新人，我们在稽征岗位上只工作了半年多，但有太多太多的人和事令我们感动……这种感动化作无形的力量，激励着我们不断努力工作，为公路稽征事业的发展贡献一份力，为交通的发展添砖加瓦，为国家的发展注入青年人的热忱血液。将来不论到任何岗位，我们都会服从组织安排。当然，如果我们能够选择的话，我们还将无怨无悔地做一名自豪的交通人，把稽征优良的传统和蓬勃的朝气带到新的岗位，以实际行动践行“一通百通、先行”的交通实践主题，以我们飞扬的青春为交通再创辉煌做出贡献。

谢谢大家！
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公路系统爱岗敬业演讲稿

尊敬的各位评委老师，在座的各位朋友：
大家好！
我叫**，来自**县公路局。今天我演讲的题目是——《大路朝天树立形象　爱我所爱无怨无悔》。
“如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地？如果你是一线阳光，你是否照亮了一分黑暗？如果你是一粒粮食，你是否哺育了有用的生命？如果你是最小的一颗螺丝钉，你是否永远守住你生活的岗位？”这是伟大的共产主义战士雷锋在日记中的一段话，他告诉我无论在什么样的岗位，无论做着什么样的工作，都要发挥最大的能力，做出最大的贡献。
200　年　月，我有幸成为了一名光荣的公路人。在平凡而繁琐的公路收费工作中，我和众多的同龄人一样，也曾有过许多困惑，许多尴尬，也曾因遭遇困难、委屈而彷徨。刚到收费站工作时，面对12小时的工作制，封闭式的军事化管理，应接不暇的过往车辆和频繁出现的征缴矛盾，我犹豫过；面对昼夜轰鸣不止的噪音，让人喘不过气的尾气油烟和时不时的误解、嘲讽、白眼、辱骂，我哭过，恨过，发怒过，退缩过。说实话，这不是我心目中理想的工作，甚至埋怨过命运为何如此安排我到这样一个出力不讨好的岗位上来工作。特别是我们327国道**收费站，东面紧临着县殡仪馆，刚开始别说对我们这些女性，就是对男性工作人员都是一种严峻的心理考验，白天可能还好一点，一到值夜班的时候，我的心理就发怵，尤其是对从小就非常胆小的我来说，坐在那离高高的瘆人的烟囱几乎百米左右的收费岗亭里心里忍不住七上八下，战战惊惊，可以说与其是值班，不如说是一种心理和精神上的巨大的折磨和受罪。漆黑的夜色中，心里越害怕有时还不由自主地越想扭过头去往东看，猛然看一下回过头来心里更害怕。有一次我值夜班，凌晨3点多，一位从东向西过路的司机在交完费后，对我说：“你不用把档杆再放下去啦”，我问“为什么？”没想到这位司机怪笑了一下说：“后面还有我的一个哥们的车，前几天他出车祸把头都撞下来了，就是在这个火葬场火化的，没头了嘛，所以白天不好意思出来，停一会还要加班再出一趟车，您照顾照顾啊，不要再收他的过路费啦”。“啊”我吓得禁不住大声喊叫了起来，第二天，我大病了一场。下决心要离开这个整天让我辛苦劳累却又提心吊胆的地方。
正当我打退堂鼓的时候，公路局和收费站领导及时到我的家中去看望和慰问，不仅启发教育我要克服胆小多虑的习惯，而且还教育我如何正视困难，如何在艰苦和特殊的环境中体现自己的人生价值，树立良好的职业道德，提升实现自我价值、干好收费工作的内在动力。是的，我在激烈的思想斗争中也反复琢磨着、反思着：当乘车经过一条条平坦的公路时，自已是否能想到，这平坦宽畅的路面上，挥洒着多少养路工人的汗水呢？许多被分配到公路局的大学生，他们也希望穿得好一些，打扮得漂亮一些，可为了公路事业，他们却只能穿上不入时的工作服，扛着铁锨，拉着车，巡回在公路线上。是啊，在我们这个国度里，工作是没有贵贱之分的，哪一份工作不是为祖国和人们服务？有人说，这个时代是不会出现英雄的时代。可是我却认为：正是这个时代，才呼唤着许多默默无闻的英雄的出现，他们如同一块块毫不起眼的石子，静静地铺展成菏泽这四通八达平坦和宽畅的公路。而面对这些成绩，谁能计算得清我们的工程、养护这些一线职工一年多少次长年在外，风吹日晒，把工地当成家，而把家却当成旅店呢？每年的中秋佳节，又有多少工程施工人员是月圆之夜人不归，徒留妻儿空对月呢？又有多少人计算过，我们的养护职工拉过多少车石子和沥青，清扫过多少次路面？修补了多少个深深浅浅的坑槽？流下了多少心血和汗水？经受了多少委屈和误解，又付出了多少青春的岁月和美好的年华？夏天，他们头顶烈日，脚踏发烫的柏油路，在养护路段上一干就是十几个小时，脸晒黑了，衣服湿透了。冬天，她们顶严寒、冒风雪，手冻裂了不喊疼，肩膀磨肿了不说苦。无怨无悔，真诚奉献。因为他们执着的热爱着这藏青色的纽带，他们默默的坚守着自己的信念：用自己的青春、用自己的双手、汗水和智慧，创造一个更加美好的明天！而自已与我们这些室外作业的公路系统的同事们相比，我还有什么苦可说，还有什么累可言的呢？
还有，20xx年5月12日，中国的灾难史上将永远铭记着这一天，汶川大地震倾刻间使近七万人的生命毁于一旦，山崩地裂之日，国难当头之时，又是我们的公路人最先把热情温暖之手伸向灾区，不用组织，不用号召，我们**公路局全体干部职工在短短的时间内把三万元的个人捐款寄往灾区，随后，更多的公路系统的干部职工安抚好家人，踊跃报名，向局领导请战，要求到灾区修路赈灾，以表爱心，因为他们已经把逢山开路，遇水架桥当成了自已义不容辞的责任，情愿把自已的青春和热血奉献给自已深深爱着的这片土地！难道他们不看电视，不知道灾区的余震不断，山上飞石乱滚，筑路者随时都有生命危险吗？难道他们不知道到四川灾区就如同走

公路系统爱岗敬业演讲稿第2页

向没有硝烟的战场吗？不，他们知道，但他们更懂得穿上这身淡绿色的公路制服，就意味着一种责任，肩扛两枚深蓝色的盾牌，就象征着一种神圣。当祖国和人民需要的时候，他们会义无反顾地冲锋陷阵，勇往直前，这就是我们可敬可爱甚至可歌可泣的公路精神！
尽管因工作需要，除牡丹区和东明两个兄弟县局到灾区去了，其它县局没能去，但是，穿上这身公路制服，我们就是一家人，你们能亲临一线抗震救灾，帮灾区人民铺路架桥，重建家园，这同样也是我们整个菏泽公路系统的骄傲和自豪，在这里，我代表全市公路系统的所有兄弟姐妹，祝远在千里之外昼夜奋战，不辞辛苦的同事们保重身体，一切平安！（敬礼）
在此，我还有什么话可说呢，灵魂的震动是转变观念和振作精神的最好的催化剂。它教我惭愧，催我自新，增长我重新干好公路工作的勇气和力量。在领导的教育和周围同志们的带动下，我开始以积极主动的态度迎接每一天的工作。每天上岗前提醒自己细心工作，耐心服务，不断提高业务能力。遇到司乘人员的粗俗无礼的纠缠，我不是找理由予以还击，而是换位思考，尽量去体会司乘人员的想法，从主观找原因，看自己政策解释到位没有，收费时间还能不能缩短，在保证按章计征的基础上，微笑服务做到了没有，渐渐地，我找到了自已的位置，明确了自已的追求目标，因为在自已平凡的岗位干好自已的本职工作，对地震灾区同样也是最好的支援和贡献。每当面对一个个过路司机向我报以感激的微笑的时候，我心里都会涌动起一种按捺不住的自豪感：这辈子干公路，值！
爱岗，是我们的职责；敬业，是我们的本分；青春，是我们的资本；奉献，是我们崇高的追求。作为一名公路人，我觉得“爱岗敬业”，无私奉献，就是最大的光荣，而不珍惜自已来之不易的工作岗位，碌碌无为，见利忘义，才是我们最大的耻辱。
几度风雨，几度耕耘，换来今天接省连县的大路朝天，再鼓干劲，再流汗水，尽职尽责以路强国以路富民才能再谱新篇。让我们从现在做起，绘宏图，立志愿，人在公路在，人在公路通。青春献公路，赤诚洒菏泽，一路豪情一路歌，千般干劲千般情，为我们发展崛起的菏泽撑起一片蔚蓝的天空，迎接新菏泽更美好的明天！
谢谢大家！

公路职工爱岗敬业演讲稿

尊敬的各位领导、各位评委、各位来宾：

大家晚上好!

我是一位来自公路工程分公司的普通职工。很高兴能够站在这个台上跟大家分享我的感受。今天，我演讲的题目是《魅力路桥人》!

或者，由于生活和工作的忙碌，我们已经淡忘了很多曾经在一刹那震撼过我们心底最深处的事物。

但是，那群每天都工作和生活在我们身边的、用忠诚敬业编织梦想、用拼搏奉献实践路桥精神的、在本职岗位上与大家一起执着追求“百年路桥”理想的人，大家肯定不会忘记!

他们在生活上都跟一般人一样。

但是，在岗位上，他们就俨然脱胎换骨。他们当中，有在企业需要的关键时刻勇敢站出来的;有在困难面前开拓创新、勇争一流的;有在日复一日的工作中持之以恒地做好自己的工作的。

他们，就是我们路桥集团里最有魅力的人。

什么是魅力? 那就是能够让一个群体为之动容的力量。

而那群能够在企业需要的时候，不计个人得失，义无返顾站出来，勇敢担当起重任的人，不就是一群魅力超群的人吗?

路桥人之中，这种散发着魅力光坏的人，比比皆是!而董宗超，就是其中之一。

还记得，那是200×年元月。

公司中标映秀至日隆旅游公路改建工程第b合同段。该项目是九环旅游公路的一部分。作为发展四川旅游、展示四川形象的窗口，业主要求建成美国黄石国家公园道路，达到路景合一的境界，环保、质量、安全要求都非常严格!

为打赢这场硬战，公司决定成立项目经理部，让虽然已经年届58岁、但经验丰富的董宗超同志任项目副经理兼党支部书记。

映日旅游公路不仅标准高，工期紧、难度大，而且工作生活环境异常艰苦。

海拔高、温度低，年轻的人尚且无法经受得住这种恶劣条件。所以大家都为他担心。

很多到了董宗超这样年纪的人，都会有“船到码头，车到站”的想法。因为，谁不想轻轻松松工作两年，等着退休?然后可以安享天伦?

而他，却偏不惧怕到这么艰苦的环境，去担负这么重要的责任。

这副胆子，他能挑得起吗?

他本人也曾想了很多。

但是，军人出生的他，想的更多的是公司的需要!骨子里的坚强，让他永不能退缩!

项目建设全面开始后，董宗超便全身心投入到工程建设中。虽然地处高海拔地区，经常出现头晕、腹泻、流鼻血等高原反应，但他都咬牙坚持!

严冬也好，酷暑也罢，第一个出现在工程专用车上的，总是他!

和大伙儿一块上工地，检查安全、指挥交通、协调处理施工过程中的各类问题。

春去秋来，始终如一。

大家觉得他累了，想让他早点回去休息。

他总是说：“我累，但大家更累!等做完了，我们再一起回去!”

这，是一种怎样的精神啊?!

作为项目经理和党支部书记的董宗超，他一手抓生产，一手抓职工思想教育和队伍建设，总是不失时机地利用会议和个别谈心的方式，耐心地对职工讲：“我们选择了路桥建设这个工作，就意味比别人付出更多的艰辛和汗水，我们只有兢兢业业地工作，树立一切服从于工程建设，一切服务于工程建设的思想，才能不断完善自己，提高自己，实现自我的人生价值，完成各项任务。”

言传先行，身教在后。他的一举一动，感染了所有的人。项目全体职工都能做到工作认真负责，心往一处想、劲往一处使，全力搞好各项工作，使项目的质量、进度、安全和文明施工都名列前矛，多次受到业主的表扬。

魅力路桥人，不仅要在企业需要的时候，不计个人得失，勇敢站出来，担当起重任，同时还要具备与时俱进、开拓创新、勇争一流的魄力。

而罗××，就是这样的路桥人。

200×年，公司任命年仅28岁的罗××为设备站站长，负责经营一个只有12台套旧设备、40多名职工的小站。

而当时，设备站由原川交二处机修厂改制成立。几经兴衰，局面十分被动，不少人对他能否打开局面心存疑虑。但罗××却想的是：“办法总比困难多，在企业面临困难的时候，更需要我与企业荣辱与共，我决不能辜负组织对我的信任。”

罗××就在设备站面对困局时走马上任了。

到任后，他深入分析了设备站的优势和劣势，以一往无前的勇气和扬长避短的市场策略，迅速采取了三项有力措施：

一是进行作风纪律整顿，强调了公司各项规章制度和管理办法，制定了新的绩效考核办法，使工资收入与全站完成任务情况相挂钩，还制定了“每月之星”评比办法，激励全体职工比学赶超。

二是狠抓了站内文明形象，在办公区、修理车间，抬头就能看到“宁愿自己千般苦，不让客户一时难”、“苦干实干巧干，不让客户期望”“站兴我荣，站衰我耻”等催人奋进的标语，在站内形成一股人气和活力。

三是按照“修旧利废”原则，充分调查了解市场形势后，果断地重新确定业务方向，成立维修部、租赁部和工程协作三个业务部门，分别开展机械设备对内对外维修业务、租赁业务和水稳铺筑机械劳务打包协作业务。并大胆地把水稳铺筑机械劳务打包协作业务作为设备站的主要发展方向。

他敏锐的洞察力和判断力，加上他的果断作风以及雷厉风行的措施开展，很快就既解决职工的上岗问题，又充分发挥现有设备的生产能力。

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为了尽快打开水稳铺筑市场，罗××倾尽全力，奔波在甘孜、阿坝等大大小小的项目之间。追信息、跑项目，每个月的行程都在三千公里以上。

为了赢得业主的信任和支持，他会主动找上门去，有理有节地进行沟通，以真诚去赢得对方的好感。在他的不懈努力下，设备站先后与多个公司合作，参与了江油绵江快速通道、南充潆新路、大邑新津彭山公路、仪陇仪华公路、洪雅瓦屋山环线公路、仁寿富加至禾加路面工程六个工地的机械劳务打包协作，每年都能完成机械设备产值200多万元，职工收入增长10%的目标。

在机械设备不雄厚、生产任务完全靠自己去争的情况下，他能够带领大家立足自身，深挖潜力，勤奋开拓，创造出了这样好的经济效益。这当中凝聚了罗××的开拓创新，也凝聚了40多名职工的赤诚、汗水和心血。

南充潆新路施工的6、7月份期间，正值百年不遇的高温夏季，气温都在38度左右。如此高温，坐在风扇下不动已是汗流浃背。

而罗××同志呢?却坚持在工地上指挥生产，每天早晨天蒙蒙亮就上班，晚上夜幕降临才收工，平均每天工作15小时以上!

因为太热，操作手、员工相继在酷暑中病倒。但是，大家没有退缩。输液瓶的液体才刚刚滴完，就都已经拔掉针头又继续投入工作。

因为，在罗××的模范带头作用影响下，设备站早已经形成了一个团结战斗，勇于拼搏，无私奉献的战斗集体。全体职工把设备站的事当成自己的事，集体与职工形成了鱼水相融，荣辱与共的关系!在工作中，把加快工程进度，保证工程质量，维护集体荣誉变成自觉行动，充分发挥路桥人“特别能吃苦，特别能战斗”的作风，前后用时56天，完成5万多立方水稳工程，做到了最后进场，最先退场。

最终，在罗××和全站职工的顽强拼搏下，设备站经过艰苦努力，从根本上扭转了被动局面，实现了扭亏为盈，各项业务工作进入了蒸蒸日上的发展局面。

要在企业最需要的关键时刻敢于挺身而出不容易;在遇到困难时开拓进取不断拼搏不简单;但要在本职岗位上，在日复一日，年复一年的日常工作中做到持之以恒，敬业、爱业也绝对不是一件简单的事!

而杜××，就是典范!这样一位路桥人，同样充满着魅力。

1998年，刚大学毕业走出校门之初。

杜××被安排从事工程建设中综合性的工作——负责预制场制梁。

对此，他毫无怨言，全身心投入其中，刻苦钻研技术业务。因理论基础扎实，加之勤学好问，适应能力强，敢于负责，大胆管理，工作作风严谨认真，很快就把预制场工作做得有声有色，得到项目领导的信任和重视。

就这样，在工作以来9年的时间里，他先后参加了108线广南路北段、成南路、达渝路、宜水路、南渝路等高速公路工程建设，每一次都是磨砺与挑战中不断地自我加压、自我完善。每一次都是以扎实的专业功底，勤奋敬业的工作态度，强烈的责任心和事业心，出色地完成了公司交给的任务，从未出过差错。

几个项目干下来，他积累了丰富的施工生产和管理经验，从一名普通专业技术人员，逐步成长为工段长、项目总工程师、项目副经理和精于技术又善于现场管理的项目经理。他本人也因成绩突出而多次被评为先进生产者、先进个人、劳动模范，受到集团公司、分公司表彰奖励。

更可贵的是他在自己进步的同时，也时刻不忘帮助指导新员工。在他工作的项目，很多新成员都能很快适应工作环境，掌握专业技术，成长为独当一面的技术能手，为公司培养了一批又一批技术人才，成为公司的生力军。

朋友们，汇溪流而成大海，起垒土而成高台!

如果我们众多路桥人都显示出职业的魅力，那将是一支多么伟大的力量!

让我们以这些魅力路桥人为榜样，在四川路桥二次创业之际，爱岗敬业、开拓创新，奋勇争先。在实现“双百亿”目标的同时，更要缔造“百年路桥”精神，做出我们更大的新贡献!

有着这种精神，我相信，我们一定行!

我的演讲完了，谢谢大家!

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