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引导语：做好个人对于铁路局新入职员工来说，是至关重要的一步。下面小编给大家分享一些铁路局新入职，希望能帮到你!
铁路局新入职工作总结范文(一)
我于xxxx年x月x日加入xxxxxxxxxxxxx公司。入职以来，我积极努力的完成自己的本职工作，严格遵守公司各项规章制度，并且在领导和同事们的帮助下，不断加强业务学习，积累工作经验，提高综合素质。在试用期即将结束之时，我对自己的工作总结如下。
入职初期公司对我进行了安全教育培训，包括地铁行车安全、人身安全和设备安全等注意事项。在部门培训中，学习了铁路的基本知识、线路设备、线路的养护与维修、安全生产，小型机具的使用等。培训结束后，加入沈阳地铁一号线轨道维修工班开始工作，与同事们一起走线路、测水平、量轨距、调整轨向，更换受损钢轨等，在工班长与同事们的帮助下，不断积累经验，在实际工作中掌握了更多的知识与技能。
在xxxx工作的这三个月时间内，我收获了很多。从一个刚毕业的大学生逐渐转变成一名职工，我认识到把知识从书本上转移到实际工作中并不容易，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验，才能继续丰富和发展理论，“三人行，必有我师”单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉;不论大事小事，每多做一件事必然会多学到一些知识，必然会积累经验。心态上的转变也十分重要，我们肩负着保障地铁运行安全的责任，而不再只是为了自己的得失，所以在工作中一定要尽职尽责，一丝一毫也不能松懈。 作为xxxx的新员工，我在工作中还有很多不足，专业知识还有待于提高，经验还不够丰富。在今后的工作中，我会严格遵守公司的规章制度积极，响应公司领导的决策，注意多向老师们请教工作技巧，自己也要多看、多学、多问，巩固自己的专业知识，多动脑筋，开阔思路，认真做好岗位工作，争取早日成为一名合格的地铁人。
以上是我对三个月来工作的总结，在今后工作中我将努力奋斗，克服自己的缺点，弥补不足，争取做的更好。
铁路局新入职工作总结范文(二)
在过去的一年中，在库领导及科室领导的带领下，在科室兄弟的帮助下，和经过了自己的积极努力，作了很多的工作，取得了一定的成绩，感谢领导和同事们的信赖和关怀，谈一下自己去年的感想和。20xx年，充满机遇与挑战的一年，20xx年，艰苦的付出与丰硕的回报的一年。2
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││人 │ │ ├──┬──┬────┴───┼────┼────┬────┤├──┼───┤ ││名称││经由│铁路货车│││收货│ │ │ 托 ││││篷布号码│││人 │ │ │ 运 ├──┼──┬──┬──┼────┼────┼────┤├──┼─┬─┤ │ 人 │住址││电话││││││货物│件│重│ ││││││││││名称│数│量│ ├──┼──┼──┴──┴──┼────┼────┼────┤├──┼─┼─┤ │ 收 │名称││运价里程│集装箱号││││ │ │ │ 货 ├──┼──┬──┬──┼────┤码 ││││ │ │ │ 人 │住址││电话│││││├──┼─┼─┤ ├──┼─┬┴┬─┴┬─┴──┼────┼──┬─┼─┬──┤││ │ │ 查看全文>>>
【铁路局面试】
尊敬的各位领导：
您们好!我是xx学校09级4班的学生，我的名字叫某某某，今年18岁，来自于榨菜之乡涪陵。我平时喜欢唱歌、打羽毛球，在班里边我担任班长一职，积极协助老师管理好班里的各项事务。在学校我是校学生会的宣传部长积极参加学校组织的各项活动，我获得了校20xx年度纪念红岩精神演讲比赛一等奖，同时我也是校礼仪队的一员。
非常荣幸参加了20xx年的春运工作。正是有了这次令人难忘的经历，使我对列车员这份职业有了更深刻的认识。一声问候、一个微笑、一个鞠躬，列车员辛勤而朴实的工作让广大的旅客们不再有旅途的疲惫，有了家的温馨。渐渐的我发觉我已经爱上了列车员这份平凡而又圣神的职业。请各位领导相信我，我一定能做一名优秀的列车员，我要用我真挚的微笑去温暖每一位旅客。
谢谢!
一分钟自我介绍
各位下午好!下面我将通过简单的面试自我介绍让您来了解我。我是来自xx大学市场营销专业的xxx。我喜欢读书，因为它能丰富我的知识;我喜欢跑步，因为它可以磨砺我的意志，我是一个活泼开朗、热情、执着、有坚强意志的人。
在读书期间，我已经做过暑期工，是向用餐的客人推销啤酒。那时我则我认为，营销是一种服务。既然是一种服务，就应该做到让大家满意，用热情和真心去做。激情，工作中不可或缺的要素，是推动我们在工作中不断创新，全身心投入工作的动力。激情加上挑战自我的意识，我相信我能胜任这份工作。
我非常欣赏贵司企业文化：诚信是我们合作的基础，双赢是我们共同的目标!我愿与xx文化一起发展，一起创造辉煌的明天!
查看全文>>>面试中的是必不可少的一环节，自我介绍时更要懂得分清顺序，不要说了重点再说没有用的东西更不要反过来说，以下是提供的自我介绍技巧与范文
面试自我介绍时首先应礼貌地做一个极简短的开场白,并向所有的面试人员(如果有多个面试考官的话)示意,如果面试考官正在注意别的东西,可以稍微等一下,等他注意转过来后才开始.
1、情绪也是一个需要控制的重要方面.情绪,做为个人的重要素养,如果在面试自我介绍中起伏波动,就会产生负面影响.例如在介绍自己的基本情况时面无表情、语调生硬;在谈及自己的优点时眉飞色舞.兴奋不已;而在谈论自己的缺点时又无精打采、萎糜不振四、 注意掌握时间,如果面试考官规定了时间,一定要注意时间的掌握,既不能超时太长,也不能过于简短.
2、介绍的内容不宜太多的停留在诸如姓名、工作经历、时间等东西上,因为这些在你的表上已经有了,你应该更多的谈一些跟你所应聘职位有关的工作经历和所取得的成绩,以你确实有能力胜任你所应聘的工作职位.
3、在作自我简介时,眼睛千万不要东张西望,四处游离,显得漫不经心的样子,这会给人做事随便、注意力不集中的感觉.眼睛最好要多注视面试考官,但也不能长久注视目不转睛.再就是尽量少加一些手的辅助动作,因为这毕竟不是在作讲演,保持一种得体的姿态也是很重要的.
4、面试自我介绍结束
对于你的面试自我介绍,考官既可能就其中某一点、向你提出问题广也可能过渡一下,继续下面已经安排好的问题.这时考官会说:我们十分欣赏你的能力或你的面试自我介绍很精采等,那么一声谢谢将是你最得体的应答.
上海铁路局面试自我介绍(1)
各位好,今天能够站在这里参加面试,有机会向各位请教和学习,我感到非常的荣幸.希望通过这次面试能够把自己展示给大家,希望大家记住我.我叫....,今年..岁.汉族,本科.我平时喜欢看书和上网浏览信息.我的性格比较开朗,随和，能够与同事朋友和睦相处,并且对生活充满了信心，我以前在实习过，所以有一定的实践经验，在外地求学的四年中，（本文由小编/编辑提供阅读）我养成了坚强的性格,这种性格使我克服了学习和生活中的一些困难,积极进去，成为一名铁路局员工是我多年以来的强烈愿望，如果我有机会被录用的话，我想,我一定能够在工作中得到锻炼并实现自身的价值，同时,我也认识到，人和工作的关系是建立在自我认知的基础上的,我认为我有能力也有信心做好这份工作。希望大家能够认可我给我这个机会
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铁路如同国家的血脉一般，对带动经济的增长有很大的意义，国家也十分看重铁路的发展。下面是小编整理的铁路局强基达标心得体会，欢迎大家阅读!
【铁路局强基达标心得体会1】一个民族需要民族精神，一个时代需要时代精神。正如网易新闻所说：一百五十年前，铁路被清人视为破坏风水的奇技淫巧。到现如今，铁路这一国民经济大动脉展开了史无前例的跨越式发展，所带来的喜人成绩带来无限美好和向往。
是啊，从一百多年前0.5公里的展示铁路到八纵八横的铁路交通网构建完毕，从龙号蒸汽机车到时速350公里的高速列车，且截止到2016年底，中国高速铁路运营里程超过2.2万公里，占全球高铁运营里程的65%以上，在全世界树立起了中国铁路、中国速度名片。如今，在中国960万平方公里的版图上，处处都能看到由中国自行研制的crh系列动车组列车飞驰在千里万里铁道线上。这不得不说是中国铁路发展史，见证了一个国家百年巨变。这就是一代代铁路人不屈不挠、敢为人先的奋斗拼搏精神，让铁路这一国民经济大动脉助力中国经济快速腾飞。
2017年是供给侧结构性改革的深化之年，铁路改革发展面临着新的机遇和挑战。在2017年伊始，铁路总公司党组书记、总经理陆东福作了《强基达标提质增效奋力开创铁路改革发展新局面》的报告。会议要求，全路牢牢把握强基达标、提质增效这个主题，安全保持基本稳定、建设任务圆满完成、客货运输取得新成绩，奋力开创铁路安全稳定、改革发展新局面，以优异成绩迎接党的十九大胜利召开。
那么，怎么解释强基达标、提质增效呢?武汉铁路局党委给出了精准答案：强基达标就是坚持抓基础、强基本、重基层，坚持各项工作的标准和规范，完善管理制度和工作流程，明晰管理权责，强化职工教育培训，构建科学严密的考核评价体系，切实筑牢铁路事业发展的坚实基础。提质增效就是要坚持以提高发展质量和效益为中心，确立提质增效鲜明的目标导向，加快转变铁路发展方式，深化改革创新，努力提高企业经营效益。
新的时代肩负着新的使命 ，幸福生活又有了新的涵义。十三五供给侧孕育着梦想 ，铁路发展迈上了新的征程。强基达标、提质增效是深入推进安全、现代、进取、精细、文明，这五个武铁建设的行动指南，更是铁路长治久安的现实需要。正如当前，武汉铁路局职工正在学习的《员工手册》，就是要求大家用乐观积极的工作态度，脚踏实地的投入到自己的岗位上，爱岗敬业肯钻研，为旅客及货主提供满意的服务。
在提
查看全文>>>【导语】工作面试是一件头疼的事情，不过自荐信如果写的好，也不用担心，那么你知道铁路局的自荐信是怎么写的吗？以下是整理的铁路局入职自荐信，仅供参考！ 篇一
尊敬的xx铁路局领导：
您好!首先，向您辛勤的工作致以深深的敬意!同时也真诚的感谢您在百忙之中抽空垂阅我的自荐书。普通的我却拥有一颗不甘于平凡的心。值此择业之际，我怀着一颗赤诚的心和对铁路工作的执著追求，真诚地向您推荐自己，以下是我的个人自我介绍。
我叫xxx，来自xx高铁院铁道运输系铁运1005班。我这次应聘的职位是贵局的集团管内车务系统的车站、车务段和客运段，真诚希望加盟贵局。我，自信，乐观，敢于迎接一切挑战。年轻是我的本钱，拼搏是我的天性，努力是我的责任。我坚信，成功定会成为必然。
我是福建省龙岩市长汀县人，来自于僻远的乡村，艰苦的生活和贫困的环境铸就了我淳朴、诚实、善良的性格，培养了我不怕困难挫折，不服输的奋斗精神。我是一名勤劳、淳朴的闽西子弟。我热爱这里，因为客家人善良，革命老区勤奋，我志愿将用自己的热情和主人翁的责任感时刻要求为家乡事业贡献自己的一份力量，我会不断进取，发挥自身优势，投入到工作中。在以后的工作中，我会努力地去做，不断的充实自己，完善自己，超越自己。
大学学习，我不仅掌握了专业知识和实践技能，而且还积极参加各种社会实践，利用寒、暑假参与到自己所学专业切合的列车员工作中。在校期间，我通过大学英语三级和计算机一级考试，获得过国家励志奖学金，学院三好学生，20xx年度优秀志愿者干部等荣誉证书，在个人爱好的引领下，我在学院第四届读书文化节“我为党旗添光彩”征文中获得一等奖和学院首届“校园好新闻”评比中获得三等奖。我不断积极进取，严格要求自己，现成为一名入党积极分子。
在大学，我积极参加学院组织的各项活动，参与到组织的管理，现任记者协会院总部部长和青年志愿者协会信息部副部长与班级卫生委员等职务，有较强的管理能力、人际交往能力。
如果能与您携手同行，我将深感荣幸，我愿与贵局共创美好未来。谨祝贵局事业蒸蒸日上，前程似锦。
此致
敬礼!
自荐人：xxx
时间：20xx年xx月xx日
篇二
尊敬的西安铁路局领导：
您好!
据悉贵局正在招聘铁道信号控制技术人员，特冒昧写信自荐。
我是一名即将于20xx年7月毕业的大学本科毕业生，所学专业是电子信息工程(铁道信号方向)。目前我的专业课程已基本完成，有极强的
查看全文>>>08
实习的作用有验证自己的职业抉择，了解目标工作内容，学习工作及企业标准，找到自身职业的差距。当然在实习的时候也会要写实习周记，以下小编为大家整理的大学生铁路局实习周记,希望对大家有帮助!
大学生铁路局实习周记一
广州实训第一周主要进行的是轨道交通运营安全以及环控专业相关知识上的培训。本周所讲运营安全是从整个地铁大方向来讲的，专业针对性上不强，只有在接下来的实训中深入岗位，才能具体了解环控岗位上所需注意的安全事项。这里不做详细论述。
我是环控岗位，被安排在广州地铁3号线的同和站。广州地铁空调系统主要由四个系统组成：水系统、大系统、小系统、隧道通风系统。水系统由冷冻水系统和冷却水系统组成，以热传递的方式为空调区域提供冷源。环控小系统指的是车站管理及设备用房空调、通风(兼排烟)系统。大系统指的是车站站厅、站台公共区的制冷空调及通风(兼排烟)系统。隧道通风系统为列车正常运行创造环境条件。这里主要介绍三号线空调系统。广州轨道交通三号线呈南北y字型走向，主线北起广州东站，南到番禺广场;支线北起天河客运站，于体育西路汇合。线路全长36.33km，全部为地下线路，设有十八个车站。
广州地铁三号线环控水系统根据车站间距与区间长度的具体情况，对不同区段风别采用了集中供冷系统和单站独立供冷两种供冷方式。三号线在体育西路附近设有一座集中冷站(由三台水冷式约克离心机组组成)，负责提供赤岗塔站、珠江新城、体育西路站、林和西路站、石牌桥站、岗顶站6个车站大系统的冷冻水。另外这六个车站一般每个车站设置了2台约克风冷式冷水机组极其附属设备，为其提供小系统的冷冻水。其余12个车站采用独立分站供冷冻水系统，在每个车站设立制冷机房，大小水系统合用冷源，制冷机采用水冷式约克冷水机组。
这一周通过对广州地铁的实地考察，以及在师傅讲解下让我对地铁环控系统的运作，有了更深的了解。下周开始就要深入岗位，具体的去接触了解设备了，只有紧跟师傅的步伐了，加油。
大学生铁路局实习周记二
这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员(后文简称行值)、客运值班员(后文简称客值)、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。
这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设
查看全文>>>上半年里，段团委在段党委和局团委的正确领导下，认真学习、宣传、贯彻两会精力 和局第十三次团代会精力 ，全面贯彻三个代表重要思想，全国公事 员公同的天地紧紧抓住办事 青年，办事 企业两条主线，积极开展各类 寓教于乐的运动 ，进一步增强了团组织的凝聚力、战斗力和吸引力。截止20xx年6月30日，全段实现青工平安 生产7440天，位居全局青工平安 生产前列。依据 桂青发11号文，段团委本年 五月荣获广西五四红旗团委。具体做了以下：
一、结合 局一库三网工程要求，开展生动生动 的思想教导 运动 ，团员青年的思想素质获得 全面提高。
全段团组织依据 段党委的要求，针对不合 时期青年的思想特点，正确把握时代需求，进一步深化思想教导 。
1、强化念书 运动 ，增进 团青学习成才。一是积极开展了学习、宣传、贯彻邓小平理论、三个代表重要思想、两会精力 、局第十三次团代会精力 的宣布道 育运动 ，使广年夜 团员青年对党在新世纪的路线、方针、政策有了新的认识，思想政治觉悟 有了新的提高。其次，进一步深化了新世纪念书 运动 ，形成了治理 规范、内容富厚 的青年念书 阵地，树立 健全了念书 运动 制度。段团委与关工委深入开展《祖国明天更美好》年夜 型念书 运动 。在段行政的年夜 力支持下，购买 了300多本青年读本发给每一位团员，制定出具体的推进筹划 ，并与关工委成员原段老领导、老劳模深入到各团支部召开两代人座谈会进行念书 指点 ，还以演讲比赛 、念书 征文等形式增强学习效果，扩年夜 了念书 运动 的影响力和笼罩 面。另外，另外还教导 和引导团员青年参加 职年夜 、电年夜 、函年夜 和自学测验 ，赓续 用念书 来充足自己。
2、推进文化扶植 ，修建 青年精力 支柱.段团委积极贯彻局第十三次团代会精力 ，把青年文化扶植 作为本年 的一项重点来抓，着力推进本段青年文化扶植 ，为我段企业文化扶植 添砖加瓦、供献 力量 。段团委于4月23日晚8：00到11：00在段年夜 会议室召开了纪念五四运动85周年暨青年文化扶植 座谈会，对我段青年文化扶植 的初步设想和推进筹划 进行了热烈的探讨。一是要抓好团内信息化扶植 ，在电子团务上求新突破。在有关专家和人员的努力下，湛辆共青团网站已顺利开通，要在网站的维护和治理 和内容上下工夫 。二是抓好文学沙龙和团刊扶植 ，在宣传阵地的质与量上求新突破。
查看全文>>>为期一年的见习生活已接近尾声，在这一年的工作和学习中，学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，使我受益匪浅。 铁路作为我国交通运输的主要方式，是我国的经济大动脉，承担着旅客和货物的运送任务。因此，铁路运输在社会生活中占有极为重要的地位，是国民经济活动中必不可少的重要组成部分。铁路运输与其他运输方式相比较，具有如下的突出特点：
(1)、受地理条件的限制较小，可在任何地区修建;
(2)、能担负大量的客货运输任务;
(3)、运输成本较低，投资效果较高;
(4)、有较高的送达速度;
(5)、受气候条件的影响较小，能保证运输的准确性与经常性。
铁路运输生产过程是在全国纵横交错的铁路网上进行的，同时铁路运输的作业环节多而复杂，要求各单位和各工种间密切配合，协同运作，像一架庞大的联动机环环紧扣，有节奏的工作。因此，在铁路运输组织工作中必须贯彻高度集中、统一指挥的原则，采取各种有力措施保证安全、迅速、准确、便利地运送旅客和货物，以满足国家建设和人民生活的需要，提高铁路运输产品的市场竞争能力。
中间站是铁路上为数最多的车站，铁路线上运行的大量列车要在中间站通过、交会或避让。同时，中间站还承担着所在地区的旅客乘降和货物发送、到达任务。因此，中间站办理的作业主要是接发列车作业和摘挂车辆的技术作业，少数中间站也办理始发直达列车和终到列车的技术作业。
为完成各项客货运及运转工作，中间站一般具有如下的技术设备：
(1)、供接发列车、进行调车和装卸货物用的配线(到发线、牵出线、装卸线等);
(2)、供服务旅客用的旅客站台及站舍等;
(3)、供货物作业用的货场及仓库等;
(4)、信号、联锁、闭塞设备及通信设备。
中间站服务质量直接影响到铁路客流、货源及运输效率，其行车工作的质量，直接关系到全路列车运行安全和正点。因此，正确到组织中间站的工作，对加速机车的周转，扩大客流与货源的市场占有份额，完成运输任务，提高运输效率具有重要意义。
在车站见习的一年中，更加使我深刻到理解到了加强运输工作组织的重要性，只有各岗位各工种加强联系、加强协作，才能稳定有序地组织行车工作，真正体现了大联动机的特性。
中间站的客流量不是很大，却担负着组织本地区客流的重要任务。客运工种主要有：行李员、检票员、售票员、三品检查人员，各工种应在客货主任的带领下，有序地组织客
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