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汽车驾驶自我鉴定,2024汽车驾驶自我鉴定

汽车驾驶自我鉴定

驾训班(甲方):_________ 学员(乙方):_________ 兹为提供接受汽车驾驶训练一事,双方同意订立本合同,其约定条款如下,以资共同遵守: 第一条 驾驶训练班别:_________ 1._________ 2._________ 第二条 选定使用教练车类型:_________ 1.手动档车 2.自动档车 第三条 乙方参加第_________期第_________梯次训练自_________年_________月_________日开始,至_________年_________月_________日计_________天。 第四条 乙方体格检查、体能测验合格的驾驶执照登记书,应于开训前缴交甲方审查。 第五条 每期训练费(含材料费)_________元整、代办费(含学习驾驶证费、考照报名费及驾驶执照费)_________元整,乙方应于报名时一次缴清。但另有约定的,从其约定。上述费用逾期未缴者,甲方可终止合同。

第六条 甲方应确实依照_________规定之学、术科项目及时数实施训练,其应授课门及教学时数如附件。 第七条 乙方应按照甲方排定课程时间,自选时段准时到课,并应于考照前完成训练,如因可归责于乙方事由未依规定时间上课的,视同放弃。但依甲方规定调课的,不在此限。乙方学科或术科的场地驾驶或道路驾驶缺课时数达应训练时数1/3以上的,甲方不予列入该期驾驶训练结业名册,亦不负责安排参加公路交通管理机关举办的驾驶执照考试。

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汽车驾驶工作的自我总结

根据20xx年度民主评议党员工作的通知要求,通过对照学习,结合本人工作实际情况,回顾一年来的工作学习情况,有收获也有不足。现将我一年来的思想、工作和学习等方面的情况给大家作自我总结如下:

一、在坚持学习邓小平理论、深入领会三个代表重要思想的基础上,紧密结合践行社会主义荣辱观,作为一名中共党员,在给我无限的信心的同时也有更多的压力。时刻提醒着我注意,什么是一个党员该做的,什么是不该做的,更促进了我的进步。首先,我深刻而清楚地认识到自己的缺点和不足,并在生活中循序渐进地改善。使我感到自己还有很多事要学。因为我是一名党员,就应该拿出吃苦耐劳的精神,如果连自己的缺点都不能克服还谈什么先锋模范作用。我积极响应支部党员活动,配合当前的理论前沿,为自己补充新鲜血液。 当然,加强理论学习仍将是今后工作和生活中的一项主要的内容。不断加强学习,以适应学校发展的需要,不断的提高自己的政治理论素质。

二、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识,不断学习和充电,克服了自己文化基础差的弱点,靠着自己的钻研精神,排除了车辆故障和疑难问题,节省了单位的开支,保证了行车的安全。随着驾龄的增长,我的汽车驾驶水平已经非常纯熟,对汽车性能的了解已不断深入,充分保障了驾乘人员的安全舒适,驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。

三、在工作中,坚持服从领导分工,不挑肥捡瘦,不拈轻怕重,不论领导安排什么工作,我都认真的去做好。一是做到随叫随到,从未耽误过任何一件事情;二是保持车容整洁,车况良好,对车辆的维修,小的毛病尽量自己处理,对大的问题及时向领导汇报,并到指定的修理厂进行维修。遵守交通法规,安全行车。一年来,从未出现一起安全责任事故。在实践工作中不断总结经验,培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作,爱护车辆,工作一直勤勤恳恳、任劳任怨,遵章守纪,具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德,用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。

一年来,虽然取得了一定的成绩,但仍存在一些不足之处,剖析如下: 一是学习不够深入。当前工作形势对我们的综合素质提出了更大挑战,学习是刻不容缓的事情。但是自己在政治理论学习和业务学习上都不够深入细致,对于一些新知识、新理论,只是一知半解,缺乏刻苦专研的精神,尤其是在工作繁忙的时候,忙于一般性的事务工作,

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驾训班(甲方):_________ 学员(乙方):_________ 兹为提供接受汽车驾驶训练一事,双方同意订立本合同,其约定条款如下,以资共同遵守: 第一条 驾驶训练班别:_________ 1._________ 2._________ 第二条 选定使用教练车类型:_________ 1.手动档车 2.自动档车 第三条 乙方参加第_________期第_________梯次训练自_________年_________月_________日开始,至_________年_________月_________日计_________天。 第四条 乙方体格检查、体能测验合格的驾驶执照登记书,应于开训前缴交甲方审查。 第五条 每期训练费(含材料费)_________元整、代办费(含学习驾驶证费、考照报名费及驾驶执照费)_________元整,乙方应于报名时一次缴清。但另有约定的,从其约定。上述费用逾期未缴者,甲方可终止合同。 第六条 甲方应确实依照_________规定之学、术科项目及时数实施训练,其应授课门及教学时数如附件。 第七条 乙方应按照甲方排定课程时间,自选时段准时到课,并应于考照前完成训练,如因可归责于乙方事由未依规定时间上课的,视同放弃。但依甲方规定调课的,不在此限。乙方学科或术科的场地驾驶或道路驾驶缺课时数达应训练时数1/3以上的,甲方不予列入该期驾驶训练结业名册,亦不负责安排参加公路交通管理机关举办的驾驶执照考试。 第八条 训练期间,乙方的驾驶教练由甲方指定为原则,甲方因管理或调配需要,应事先通知乙方后更换。如乙方要求更换驾驶教练,甲方应视情况更换,不得另收费用。经乙方选定使用的教练车类型,非经甲方同意,不得更换。如因教练车车况不佳致影响训练,经乙方反映,甲方更换同类型的其他教练车。 第九条 乙方于甲方训练场内上课、实习驾驶或于场外道路驾驶,因未遵守相关道路交通安全法规行车,或因未遵照讲师或教练之指导,而发生事故或肇事,应自行负担民事责任。但其原因可归责于讲师或教练者,不在此限。 第十条 甲方的道路驾驶教练车应投保汽车责任险。 第十一条 乙方于上课时间,应自行保管其自备的交通工具及财物,甲方不负保管或失窃赔偿责任。 第十二条 乙方缴费后如因病、出国、服役、服刑或其他正当理由终止 查看全文>>>

我在学期初进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程——汽车驾驶。当我得知这个消息的时候,内心很是激动,兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室,一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感,幻想着“快如疾风,顺如闪电”的激情,幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦;也许耳边还会有呼呼的风声,也许头发会恨帅的飞舞,这一切令我神往和充满期待……

然而,当我真的迫不及待的踏入这一天,我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中,我得知汽车驾驶容不得半点马虎,也必须脚踏实地,因为这绝非儿戏!我深深吸了一口气,暗暗告诉自己:加油!

上午,实习正式开始。上午属于认识实习,老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识,包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题,我也积极得向老师提出了自己内心的疑问,老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下,我们很快分好组,然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是北京jeep,古董一级,据老师说年龄比我们要大!我很认真得按老师的教导练习着:松油门,踩离合到底,右手换档(整个过程目视前方),缓慢松离合,加油。主要是练习手感,培养“无意识换档”操作。下午,我们学习转方向盘,即双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死(练习用车已悬空)。第一天很轻松,但我觉得很充实,因我我又学会了很多……

上午,我很早来到场地,继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能。我知道万丈大厦平地起,没有深厚的功底,谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习,我已颇具手感。下午,老师说“实战演练”,我再次狂热起来,因为我等待了很久,期待了很久。驱车半小时,我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练,虽说已练了一天半了,但那毕竟是“死车”啊。点火之后,我开始狂紧张,离合松不到位,车也卡死两次,总感觉双腿在颤,但绝非车身摇晃所致,操作方向盘也不像练习时那么简单,车不走直线,拐弯时甚至转不动……在老师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏,毕竟是第一个,开到这份上也比较满意。另一个组员就比较惊险了,点火之后,他加油过大,方向盘也没抓紧(也许是抓得太紧),竟一直冲出人行道,最终车冲过石阶,卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验,我清楚地看到了自己的缺点和不足,晚上躺在床上,我深刻地检讨着自己的表现,吸取教训,争

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前台接待是现代企业职位之一,主要负责客户的来访及登记、电话转接等事务。下面为大家搜集整理的是汽车前台接待自我鉴定范文,仅供参考!

俗话说站在巨人的肩膀上能让你站得更高看得更远,工作总结就是工作中的一个巨人,在工作中,你只有及时做好了工作总结,你才能更加完整的掌控之前的知识并加以有效的利用,从而能将目光放的更远。

忙碌的20xx年即将过去。回首客务部一年来的工作,感慨颇深。这一年来客服部在公司各级领导的关心和支持下、在客服部全体人员的积极努力配合下、在发现、解决、总结中逐渐成熟,并且取得了一定的成绩。

一、 提高服务质量,规范前台服务。

自xx年我部门提出“首问负责制”的工作方针后,20xx年是全面落实该方针的一年。在日常工作中无论遇到任何问题,我们都能作到各项工作不推诿,负责到底。不管是否属于本岗位的事宜都要跟踪落实,保证公司各项工作的连惯性,使工作在一个良性的状态下进行,大大提高了我们的工作效率和服务质量。根据记录统计,今年前台的电话接听量达26000余次,接待报修10300余次,其中接待业主日常报修7000余次,公共报修3300余次;日平均电话接听量高达70余次,日平均接待来访30余次,回访平均每日20余次。

在“首问负责制”方针落实的同时,我们在7月份对前台进行培训。主要

要针对《前台服务规范》、《前台服务规范用语》、《仪态礼仪》、《谈吐礼仪》、《送客礼仪》、《接听礼仪》、〈举止行为〉、〈前台办理业务规范用语〉等进行培训。培训后还进行了笔试和日检查的形式进行考核,而且每周在前台提出一个服务口号,如“微笑、问候、规范”等。我们根据平时成绩到月底进行奖惩,使前台的服务有了较大的提高,得到了广大业主的认可。

二、规范服务流程,物业管理走向专业化。

随着新《物业管理条例》的颁布和实施,以及其它相关法律、法规的日益健全,人们对物业公司的要求也越来越高。物业管理已不再满足于走在边缘的现状,而是朝着专业化、程序化和规范化的方向迈进。在对园区的日常管理中,我们严格控制、加强巡视,发现园区内违章的操作和装修,我们从管理服务角度出发,善意劝导,及时制止,并且同公司的法律顾问多沟通,制定了相应的整改措施,如私搭乱建小阁楼、安外置阳台罩的,一经发现我们马上下整改通知书,责令其立即整改。

三、 改变职能、建立提成制。

以往客服部对收费工作不够重视,没设专职收费人员,由楼宇管理员兼职收费

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我自从考取了驾驶证到目前已经有了5年实地的驾车经验,从取得驾驶证的那一刻起,我就立志做一位优秀的驾驶员,鉴定之自我鉴定:汽车驾驶员自我鉴定。

这五年来,我注重学习专业知识,不断增强业务素质。始终把素质过硬当作合格驾驶员的基本功,经常利用业余时间,学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的知识,拓宽知识层面,提高自身素质,为安全行车奠定坚实思想基矗遵守交通规则,确保安全驾驶。为保证行车安全,平时注意车辆保养,每天上下班都坚持先检查车况,看车辆是否有毛病,发现问题,及时维修,每次都是在确认车辆良好情况下才出车,较好防止了行驶路上出问题,影响领导正常办事等事件的发生。同时,行驶途中始终坚持宁停三分,不抢一秒,严格遵守交通规则,服从交-警指挥,较好防止了交通事故出现。勤俭节约,营造舒适环境。着眼为单位节约一分钱,注意学习掌握车辆维修技术,做到小毛病不进厂,大毛病少进厂,能个人处理的问题尽量自己维修。围绕降低消耗,讲究技术节约,很少使用踩刹车,同时注意保持车内卫生,经常打扫清洗,为领导创造舒适环境。工作中不怕苦累,经常起早贪黑,加班加点,但从无怨言,能保证单位及领导用车及时、安全、方便。

5年

年来过去了,我几乎日行300公里,一直保持着安全行车无事故,不得得到了领导的赏识,得到了同事的赞扬,也得到了乘客的信赖。我会将我的优良作风继续保持下去!

x同志作为x司机班班长,在一年的工作中,始终以牢记一句话:"千重要,万重要,安全行车最重要!"。从而使在交通安全工作中没有发生考核事故。在实际工作中他是这样做的:

一、遵纪守法,安全驾驶

在日常工作中,x认为,要想开好安全车,首先要牢固地树立安全第一的思想,一定要学习并遵守政府及有关部门的一切法令法规,服从交通管理人员的指挥,真正做到"马达一响,集中思想!车轮一动,想到群众"。他重视交通安全学习,他深刻地认识到:安全行车并不是纸上谈兵,它是成千上万人民群众用鲜血和生命换来的。他一直认为:对待交通事故,一定要"三不放过"(原因不明不

放过,整改措施不落实不放过,处罚不到位不放过),只有这样,才能教育驾驶员,才能分析事故原因,找出根源,牢记教训,杜绝事故!

二、认真保养车辆,不开"带病车"俗话说:"磨刀不误砍柴工。"近几年来,他十分注重保养车辆,严格要求自己随时保持车况良好,发现问题,及时解决。认真做好车子的换季保养工作,准确、及时地换

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二十一世纪的人才需要的三大技能:驾驶,外语,计算机.驾驶作为其中一大技能,也将是未来发展不可替代的一项技术因素,作为新世纪大学生,要想更好的立足于社会,服务于社会,必须在学好专业课的同时,加强各项技能的学习.

为了进一步树立和落实科学发展观,以健康向上,丰富多彩的大学生文化活动为载体,全面活跃校园生活,引导大学生全面将康发展,交通学院决定充分发挥学院教学科研优势,举办本次全校范围内的汽车驾驶竞技大赛.

活动主办:鲁东大学团委·学生工作处

活动承办:交通学院团委·学生会

协办单位:鲁大驾校、

活动时间:4月5日——5月底

一,大赛成立组委会

[组委会]

主任: 张绍旭(交通学院团委书记)

策划成员: 王家进(交通学院学生会主席)

赵乐之(交通学院学生会副主席)

王建勇(交通学院学生会副主席)

万德凯(交通学院学生会副主席)

武海波(交通学院学生会副主席)

[评审团]: 赵汉杰(交通学院团委老师)

李尊胜(鲁大驾校副校长)

于京诺(鲁东大学交通学院汽车教研室主任)

陈燕(鲁东大学交通学院汽车教研室老师)

______(鲁大驾校教练)

______(鲁大驾校教练)

二,大赛组织及参赛范围:

(一)大赛分为初赛和决赛.

1. 初赛:参赛人员以书面形式进行理论竞赛(时间:60分钟,范围附后)

按初赛成绩,选出22名选手进入决赛.

2. 决赛:按照公平,公正的原则,参赛人员先进行抽签[1—22],按照序号和姓名,不公布所在院系参赛.

(1),实地驾驶资格选拔: 5月20日下午

(2),实地驾驶(100分):[场地驾驶和倒桩],全程为一次性驾驶,评审团负责现场打分.(评分标准及使用车型待定)

(二)参赛范围为鲁东大学在校本专科学生,以院系为单位报名

(人数:5人/院系)

(三)报名时间为最后截至时间,过期不候,因个人原因耽搁后果自负.

(四)赛前将组织会议说明详细情况,依实际情况时间安排如有改动,另行通知.

(五)具体的场地安排和工作方式由学生会具体策划.

三,大赛时间:

时 间

内 容

地 点

4月5日——5月10日

准备

5月10日例会

报名

5月14日上午9:00

初赛

交院教学楼东2合堂

5月17日

公布决赛名单

5月20日下午2:30

实地驾驶资格选拔

5月21日上午8:00

决赛(驾驶)

驾校练车场

5月底

颁奖

四,大赛奖励办法:

本次大赛设奖如下:

评选院系奖.

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大学汽车驾驶实习总结

我在学期初进行了具有本专业――车辆工程特色的实习课程――汽车驾驶。当我得知这个消息的时候,内心很是激动,兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室,一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感,幻想着快如疾风,顺如闪电的激-情,幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦;也许耳边还会有呼呼的风声,也许头发会恨帅的飞舞,这一切令我神往和充满期待

然而,当我真的迫不及待的踏入这一天――9月7号,我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中,我得知汽车驾驶容不得半点马虎,也必须脚踏实地,因为这绝非儿戏!我深深吸了一口气,暗暗告诉自己:加油!

9月7日上午,实习正式开始。上午属于认识实习,老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识,包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题,我也积极得向老师提出了自己内心的疑问,老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下,我们很快分好组,然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是北京jeep,古董一级,据老师说年龄比我们要大!我很认真得按老师的教导练习着:松油门,踩离合到底,右手换档(整个过程目视前方),缓慢松离合,加油。主要是练习手感,培养无意识换档操作。下午,我们学习转方向盘,即双手呈十字状交叉换位转动方向盘至卡死(练习用车已悬空)。第一天很轻松,但我觉得很充实,因我我又学会了很多

9月8日上午,我很早来到场地,继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能。我知道万丈大厦平地起,没有深厚的功底,谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习,我已颇具手感。下午,老师说实战演练,我再次狂热起来,因为我等待了很久,期待了很久。驱车半小时,我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练,虽说已练了一天半了,但那毕竟是死车啊。点火之后,我开始狂紧张,离合松不到位,车也卡死两次,总感觉双腿在颤,但绝非车身摇晃所致,操作方向盘也不像练习时那么简单,车不走直线,拐弯时甚至转不动在老师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏,毕竟是第一个,开到这份上也比较满意。另一个组员就比较惊险了,点火之后,他加油过大,方向盘也没抓紧(也许是抓得太紧),竟一直冲出人行道,最终车冲过石阶,卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验,我清楚地看到了自己的缺点和不足,晚上躺在床上,我深刻地检讨着自己的

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首先,在投保之前,要仔细阅读中国保监会颁发的《机动车辆保险条款》,车主必须购买第三者责任险.

投保了这一险种,如果车主在使用车辆,致使第三者遭受人身伤亡或者财产方面的直接损失,按照法律规定应由投保人支付的赔偿金额,保险公司依照《道路交通事故处理办法》和保险合同的规定给予赔偿,但不负责处理事故的善后工作。如果你非常爱惜自己的车而他经济条件又允许的话,根据需要,投保适合自己的车险险种,确定合适自己的保险金额、赔偿限额和保险期限。投保之后,如果在保险合同有效期内,要求变更保险金额、赔偿限额或者保险期限等有关内容,应该向保险公司书面申请办理批改。

新手驾车保养篇

每天的保养内容

外观检查环视汽车,看看灯光装置有没有损坏,车身有没有倾斜,有没有漏油、漏水等泄漏情况检查车门、发动机盖、行理盖和玻璃的状况。

信号装置检查打开点火开关钥匙,检查各报警灯和指示灯的点亮情况

燃油检查查看油量表的指示,补充燃油。

每周的保养内容

轮胎气压要检查、调整轮胎气压,清理轮胎上的杂物。

发动机及各种油液要检查补充发动机各种油液,如机油,冷却液,电解液,动力转向机油,风挡玻璃清洗液,检查发动机各部件的固定情况,如查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况,检查调整皮带紧度。

清洁再清洁汽车内部,汽车外表。

每月的保养内容

外部检查,如检查灯泡及灯罩的损坏情况,车体饰物的固定情况,倒车镜的情况。检查轮胎的磨损情况,老化情况。清洁打蜡。

底盘要检查底盘漏油的现象。细致重复每周的保养内容

每半年的保养内容,

发动机外部清洗发动机外表,清洗时注意对电气部分的防水处理.,

分电器清除分电器触点处的污物,润滑分电器各润滑点

三滤机油用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘;适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网;更换机油及机油滤清器

电瓶检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象,用热水冲洗蓄电池外表,清除蓄电池接线柱上腐蚀物

冷却液检查补充冷却液、清洁水箱外表.

轮胎轮毂检查轮胎的磨损情况,对轮胎实施换位。检查轮毂、轴承预紧情况.

制动系统检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙,检查补充制动液

紧固检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况

底盘检查底盘各部分管路情况,检查紧固所有金属连接杆件,并检查橡胶轴套有没有损坏的情况,对底盘所有润滑点进行补脂润滑。

灯光检查修理汽车灯光.

每年的保养内容点火正时气门间隙清洁润滑

如果经济条件允许的话,

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汽车驾驶实习报告

首先,在投保之前,要仔细阅读中国保监会颁发的《机动车辆保险条款》,车主必须购买第三者责任险.

投保了这一险种,如果车主在使用车辆,致使第三者遭受人身伤亡或者财产方面的直接损失,按照法律规定应由投保人支付的赔偿金额,保险公司依照《道路交通事故处理办法》和保险合同的规定给予赔偿,但不负责处理事故的善后工作。如果你非常爱惜自己的车而他经济条件又允许的话,根据需要,投保适合自己的车险险种,确定合适自己的保险金额、赔偿限额和保险期限。投保之后,如果在保险合同有效期内,要求变更保险金额、赔偿限额或者保险期限等有关内容,应该向保险公司书面申请办理批改。

新手驾车保养篇

每天的保养内容

外观检查环视汽车,看看灯光装置有没有损坏,车身有没有倾斜,有没有漏油、漏水等泄漏情况检查车门、发动机盖、行理盖和玻璃的状况。

信号装置检查打开点火开关钥匙,检查各报警灯和指示灯的点亮情况

燃油检查查看油量表的指示,补充燃油。

每周的保养内容

轮胎气压要检查、调整轮胎气压,清理轮胎上的杂物。

发动机及各种油液要检查补充发动机各种油液,如机油,冷却液,电解液,动力转向机油,风挡玻璃清洗液,检查发动机各部件的固定情况,如查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况,检查调整皮带紧度。

清洁再清洁汽车内部,汽车外表。实习报告网

每月的保养内容

外部检查,如检查灯泡及灯罩的损坏情况,车体饰物的固定情况,倒车镜的情况。检查轮胎的磨损情况,老化情况。清洁打蜡。

底盘要检查底盘漏油的现象。细致重复每周的保养内容

每半年的保养内容,

发动机外部清洗发动机外表,清洗时注意对电气部分的防水处理.,

分电器清除分电器触点处的污物,润滑分电器各润滑点

三滤机油用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘;适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网;更换机油及机油滤清器

电瓶检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象,用热水冲洗蓄电池外表,清除蓄电池接线柱上腐蚀物

冷却液检查补充冷却液、清洁水箱外表.

轮胎轮毂检查轮胎的磨损情况,对轮胎实施换位。检查轮毂、轴承预紧情况.

制动系统检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙,检查补充制动液

紧固检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况

底盘检查底盘各部分管路情况,检查紧固所有金属连接杆件,并检查橡胶轴套有没有损坏的情况,对底盘所有润滑点进行补脂润滑。

灯光检查修理汽车灯光.

每年的保养内容点火正时气门间隙清洁

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