航空局工作总结。
时光易逝，时不待我，上一阶段的工作即将圆满结束，我们也该准备总结这一阶段的工作了。总结是持续性提高自我的一种手段，那么工作总结需要怎么去写？以下是小编为大家整理的“航空局工作总结 ”,如果对这个话题感兴趣的话，请关注本站。
一、指导思想：
20xx年是十二五的开局之年，我们阳城县总工会工作部坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，以服务经济社会科学发展为主题，组织全县职工围绕中心、服务大局，在实践中探索、在探索中创新、在创新中发展，为实施十二五规划建功立业，为我县转型发展、跨越发展做出新的贡献。
二、工作安排：
（一）组织建设工作安排
今年的工会组建工作重点抓好以下三个方面：一是对非公有制企业中未组建工会组织的，县工会将加大组建的指导力度，按照“哪里有职工，哪里就必须依法建立工会组织”的原则加强领导，统一部署，依法强力推进非公有制企业工会组建工作。在抓好国有企业改制的同时抓好工会组织重建，防止企业改制时工会组织被撤并、瘫痪和会员流失。二是采取有力措施抓好行业建会和进城务工人员入会。充分发挥政府有关职能部门对系统、行业的行政管理职能以及系统、行业协会的作用，抓好组建工作，提高工会组织覆盖面，特别是要突出抓好建筑、建材、餐饮、旅游等行业工会组建工作，要积极探索把进城务工人员组织到工会中来的各种组织形式，可以以重大工程项目，以街、集市、社区、务工人员较多但分散的村等区域或单位，组建进城务工人员工会联合会。三是要加强基层组织规范化建设。在全县已建工会组织的企事业单位和机关中按照“两注一建”和“八 fffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff有”的标准，依法规范组建工会，深入开展工会工作规范化建设。四是继续开展星级工会创建工作。20xx年县总工会下发了《关于在全县乡镇工会中开展创建“星级工会”活动的实施意见》（阳工发[20xx]33号）和《关于转发山西省总工会创建星级基层工会评比考核办法的通知》（阳工发[20xx]45号）文件，文件中对各基层工会创建星级工会做出了具体要求，县总工会将会根据考核办法对各基层工会进行督cccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccceklllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll查考核，对于符合申报星级工会的基层工会，县总工会将会积极向上级工会推荐，市总工会将会根据县工会的推荐复核，并授予相应的星级荣誉。
（二）民主管理工作安排
针对职代会不能定期召开，厂务公开不及时、不完全等薄弱环节，县总工会将会督促各企事业单位和机关切实采取有效措施，最大程度地提高厂务公开民主管理和职代会建制率。一是职代会要严格按照各项要求和程序召开。每年至少要召开一至两次职代会，职代会召开之前要向总工会请示，县总工会批复后方可召开。二是各企事业单位要按照要求扎实推进厂务公开民主管理和职代会工作的结合展开。从促进转变经济发展方式、调整经济结构、维护职工合法权益，促进劳动关系和谐着眼，把厂务公开民主管理和职代会工作放到更加突出的位置，不断推进和深化。通过厂务公开民主管理和职代会制度，推动企业完善现代企业制度，提高管理水平，增强企业发展后劲，激发职工创造活力，促进企业提高自主创新能力和可持续发展。三是把已组建工会的非公有制企业作为主攻目标。以推进区域性、行业性职工代表大会制度为载体，不断扩大非公企业厂务公开覆盖面。在认真总结试点单位经验的基础上，加强跟踪服务，提高职代会的实效，起到示范带头作用。对职代会开展好的企业要进行总结，推广好的经验和做法，加强工作交流。
（三）法工部工作安排
1、劳动关系和谐企业创建
（1）全县各企业基层工会要继续开展创建劳动关系和谐企业活动，凡是符合晋城市劳动关系和谐企业评选标准（市委办公厅晋市办发[20xx]14号）的企业均可申报第三批晋城市劳动关系和谐企业。
（2）已命名的市级“劳动关系和谐企业”要不断创新和完善各种制度及档案资料，在总结经验的同时建立劳动关系和谐企业长效机制，随时接受市检查组的复查。
（3）在创建活动中成绩特别优秀的企业（已命名的和谐企业），要尽快将好的经验和做法用文字材料报县总工会法工部，县总工会进行筛选，市创建活动领导组将根据县总工会推荐的企业授予“晋城市模范劳动关系和谐企业”称号，并推荐市劳动竞赛委员会予以记功表彰。
（4）需要报送的材料：
①申报材料：晋城市劳动关系和谐企业申报表；申报说明；能够说明申报表所填内容属实的证明材料，包括职工代表大会或职工大会对本企业申请的会议情况报告、本企业有效期合同和当期集体合同、工资集体协议文本复印件；企业所在地的劳动、工商、税务、环保、安全、卫生等政府部门的证明。报送的申报材料必须经县级三方盖章，复印件要求加盖申报单位印章。
②经验材料：各申报企业要总结报送本企业的经验材料。
③各企业申报材料和经验材料要内容详实、主题鲜明、文字简洁。申报材料字数控制在2000字以内，经验材料控制在3000字以内。所有材料统一用A4纸装订打印。
④各基层企业要于4月25日前将申报材料和经验材料及电子文本报县工会法工部。
⑤20xx年底前，凡未被县级或市级创建领导组命名的企业，不得参加各种奖项（集体、个人）的评选。
2、集体合同和工资集体协商活动月工作
（1）认真组织开展平等协商集体合同和工资集体协商月活动。各乡镇工会、系统工会、私企工会要积极开展行业性、区域性集体合同和工资集体协商工作，基层工会要积极进行自查，集体合同和工资集体协议到期的要积极进行续签，根据市工会要求，从今年起协议期限按自然年（1月起至12月止）签订。
FWR816.cOm扩展阅读
航空公司工作总结
当工作进行到一定阶段或告一段落时，需要回过头来对所做的工作认真地分析研究一下，肯定成绩，找出问题，归纳出经验教训，提高认识，明确方向，以便进一步做好工作，并把这些用文字表述出来，就叫做工作总结。下面是小编整理收集的航空公司工作总结，欢迎阅读参考！
航空公司工作总结（一）一年时光转眼逝去，我依然还很清晰地记得刚进入浦东航线部a330&340机电一组时的情景，在起初阶段，由于环境还比较陌生，我还没有习惯，有些茫然，随着时间的磨合，我也渐渐适应了这个环境，开始循序渐进地融入其中，也慢慢熟悉了组里的工作流程和规范要求。这是一个和谐优秀的团队，大家都十分友善，并且互帮互助，形成了一个很好的氛围，使我在工作和生活中都很舒心，这对我的成长起了很大的积极推动作用。
起初是从借工具开始，跟着师兄们一起，他们告诉了我如何借工具，要注意点什么等等，首先要了解针对不同的工作（航前、短停、航后）借的常规工具，要借相应的机型的前轮转弯销，借工具时，一定要看清工具在适用范围内，没有损坏的情况等，要严格落实“三清点”制度，不得有半点马虎大意，记录一定要清晰，计量工具和常规工具不要混写在同一本本子上，计量工具应写在计量本上，一定要等工具间管理员核对并签字后拿走，还工具时也一样。
在工作中我也慢慢体会到在岗前培训时，授课老师对我们说的“机务精神”（特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献）和机务的“三老四严”精神。机务精神是机务行业文化的灵魂，是机务人员所拥有的相对稳定的群体心理定势和精神状态，是机务人员整体面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及创造力，生命力的体现。机务精神是几代机务人艰苦卓绝的奋斗。优秀的工作精神为我们新一代机务人员在潜移默化中受到感染，从而健康成长。机务工作要求严谨笃行，不仅是机务人员做好维修工作必须具备的基本态度，也是机务职业的特性与使命的必然要求。严谨笃行要求我们都要忠诚老实，要做老实人，说老实话，做老实事，反对隐瞒差错，反对想当然，反对图侥幸。严谨笃行要求机务人员的言行举止和内心思想相一致，在工作中必须严密谨慎，并养成诚实守信，认真周到，严谨踏实，一丝不苟的优良维护作风，才能保证飞行安全。
刚开始从勤务工作开始，勤务工作虽然说有一些枯燥，但有时也能从中学到一些知识。在擦拭镜面的工作中，时常需要近距离地接触起落架，从中我了解到起落架的一些作动筒的名称和作用。在平时有空时，师兄们也常常带着我一起巡视飞机，同时耐心地对我讲解飞机外表上的一些部件的名称和它们的作用，这都让我对飞机有了更深一步的了解。随着工作时间的推移，我也慢慢知道了起落架安全销放置在驾驶舱的哪个位置，也知道了如何插安全销，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液压油、如何开货舱门并知道如何检查和需要检查些什么、如何给轮子充气、如何放水等，慢慢地我也由师兄领着进入客舱做内部了，教会了我如何换顶灯、禁烟灯、343的阅读灯等，刚开始时手法一点也不熟练，经过多次练习之后也慢慢熟练了。经过了一两个月，我对飞机也有了一定的了解，在通过大家的互相交流，我也知道了不少东西，例如货舱门是由黄系统液压供压，起落架舱门收放是由绿系统液压供压，停留刹车是由兰系统液压供压，正常刹车是由绿系统液压供压。起落架舱关闭须打泵；滑油检查要在发动机关车5-30分钟内；a330-300和a330-200的区别（a330-300无机组休息室和中央油箱，并且静压孔不等距）。航行灯左红右绿尾白：尾白灯左侧为1号位，右侧为2号位；左红右绿灯外侧为1号位，内侧为2号位。两侧频闪灯也在灯罩里，尾部频闪灯变压器在apu舱门内。
时间的步伐在前进，我也不断地在前进，也开始独立做些事情了，责任也多了一分，总希望要做好，我也慢慢戴耳机送飞机了，与机组和旅客挥手告别的那一瞬间，我感觉无比自豪和开心。现在也可以独立换轮子了，也可以独立做内部了，也知道了驾驶舱里许多计算机的功能等等，还有很多······，随着时间的推移，我相信我会了解更多的东西，使自己逐步地成长。
在组里的生活越来越开心了，在闲暇之余，大家一起聊聊天，真是其乐融融。回忆难忘的事情，讲讲以前，谈谈现在，非常有意思。在加上今年09年员工进来，给我们组加注了新鲜的血液，也成为了一股新生的力量。
在以后的日子里，我会不断进取，充实自己，培养自己的优良作风，一丝不苟的工作态度，逐步完善自己，做一个合格的机务人。
航空公司工作总结（二）时光荏苒，20**年已经悄然离我们而去，回首过去的一年，内心不禁感慨万千。一年来，在公司领导及各位同事的支持与帮助下，我严格要求自己，按照公司及车间的要求，较好地完成了自己的本职工作，并且通过努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了较大的改进。
转眼间20**年过去了，在过去的一年中我们是充实的，是喜悦的 是快乐的。这都与领导的精确指挥与同事们的不懈努力分不开的。在全体员工的共同努力下生产指标较建厂初期所定的有着不小的提高，使我单位在未来同行业的竞争中占有不小的优势。
班组是一个企业最基层，最活跃的生产组织，是企业的细胞，是企业各项工作的落脚点，也是企业实现企业安全管理的基础，围绕公司的安全是生产目标年的车间管理工作，让我深深体会到车间生产管理的基本职责就是搞好生产安排服务，适应生产。作为班组管理人员，最重要的是摆正自己的位置，清楚自己所肩负的职责和应尽的责任。因此，我时刻提醒自己必须有高度的事业心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生产安排，班组之间的协调，以及员工之间的沟通和服务工作。同时，我也体会到班组管理工作的复杂，每天需要面对和处理的方方面面。正是因为这些原因，为了弥补工作中的不足，我就此总结全年的生产安排情况，汇报如下：
一、安全生产
1、年初生产任务很重，本班组人员加班加点完成了指定的任务，班组人员都体现出了团结和吃苦耐劳的精神，
2、生产任务完成后领导组织了车间员工的安全学习，组织了“反三违”安全知识竞赛和演讲比赛，安全事故演戏，安全事故的紧急预案，从中让我们深刻的认识安全的重要性和生命的可贵性。
3、公司出现了生产和销售渠道上的困难，经过开会研究，讨论出了新的方案，大家齐心协力做出了活性炭吸附抱枕和活性炭吸附小包，员工们不怕寒冷的出去摆摊去推销做出的产品，相信我们大家只要有信心，公司一定会好的。
4、其实我们的工作流程以及个人素质，还是相当落后。他们的主观意志已及团队精神相当落伍，使得在一线带队生产的管理人员背负着相当大的压力。这就使得我们在今后很长的一段时间里，要真切地面对这个事实。要结合社会的发展趋势，帮助员工认识自身的社会价值观，以提升他们的主观意志，为公司的发展奉献力量。
5、随着市场对产品的要求越来越高，公司也面临着新的挑战，新的发展方向，对我们班组主管人员也提出了新的，更高的要求。所以我认为，作为班组管理人员，也必须适应新的情况，进一步增强责任意识，效率意识，创新意识。努力做好车间生产安排工作，做一名称职的班组管理人员。
6、9月份以来，天富发生几起人身伤亡事故，集团公司要求所属各单
位狠抓安全，大力排查、治理隐患，作为生产班组，在排查、治理隐患中发现的问题，及时改善，避免事故发生。
二、班组培训、管理与建设
为了提高班组建设的全面发展，完成班组各项生产任务，我们班组严格执行各项规章制度，并制定班组考核规则，从实际出发，落实到每一位班组成员，以调动班组成员的积极性。随着我们单位对生产岗位的考核制度的开展，班组成员也认识到不完全掌握全厂工艺流程，最终是要被淘汰的。这种危机感，也促使我们在工作中要更加严格要求自己。
1、班组培训工作
（1）、组织全班组成员参加全厂运规、安规考试，并取得优异的成绩；
（2）、组织全班组成员学习新设备的操作，巩固单台设备的操作；
（3）、定期抽查各个班组成员对设备的熟悉程度和操作方法；
（4）、根据每个班组成员的具体情况，制定关于每个班组成员的学习计划。
2、班组管理工作
班组是企业的细胞，是企业的基础，班组建设的好坏直接关系到企业的发展与生存。搞好班组管理，提高职工队伍素质，增强班组的活力，发挥每一位成员的作用，是班组建设的根本。班组文化是团结和凝聚班组成员的纽带，班组培训是提高班组成员操作水平的方式。所以必须提倡学习，提高班组全体成员的综合素质，为班组的发展提供更好的平台。
3、班组建设
（1）明确目标计划
按照公司或部门下达到本班组应担负的各项安全、生产、经营指标结合本班组的实际情况制定班组目标和完成计划的具体措施，制定本班组月、周工作计划并按计划完成，未完成应有说明或分析。各项指标应全面完成，确保各项指标计划完成记录清楚。
（2）明确岗位职责
细化并建立健全班组岗位责任制，明确工作分工和班组日常管理，确定班组成员的岗位职责、权限和任务。使班组成员熟知本岗位职责内容，同时保证各岗位每项工作都能找到明确的责任人。
（3）制度建设
严格执行公司、部门的各项规章制度。并结合班组实际情况立班组日常管理制度，包括劳动纪律、奖惩条例、安全管理、绩效考核等。使班组的各项规章制度、管理标准、工作标准、统计台帐等管理基础工作，作到制度化、标准化、分级管理、分工负责、定期检查、严格考核。 建立绩效考核要体现公平公开公正的原则，保证绩效管理以标准为依据，以事实为基准，避免考核流于形式，以个人意志为主。
（4）班务管理
A、建立人员出勤情况记录，记录齐全，与实际相符。
B、班组管理分工明确，各项民主管理、班务管理项目分工到人， 人人熟知本人负责的管理事项，落实有效。
C、有班组考评、考核、奖惩、先进评选等规定，包括考核指标、考核内容、考核方法、公开的要求等。
三、存在问题及采取措施：
1、班组制度执行力度不够。
2、班组新人员学习进度不够理想。
3、本班组责任区域存在的安全隐患，一定完全消除，避免在今后的工作中发生安全事故。
4、措施：
（1）加强班组制度垂直执行力度，充分发挥班组五大员及骨干作用，各司其职，各尽所能，落实责任制。
（2）加强培训工作，针对不同的人，采用不同的培训方式。班组培训尽量多角度、多方式。让学习变得充满生趣。
(3)发现问题及时解决，不做磨洋工。
接任班组主管的职务以来，我受到了许多的委屈，但是也让我感受颇多，受益匪浅。由衷地感谢公司所有领导的信任，感谢大家对我工作大力的支持。特别是工作出现差错时给予的谅解和帮助，并且帮助我分析失误的原因，矫正错误。在今后工作中，我将虚心接受大家批评和监督，不断完善自我，不断进步。
航空公司工作总结（三）尊敬的各位领导、同事：
人在职场，会有很多次述职，可无论有多少次的述职，总会有最后一次，这是我最后一次站在这里向各位领导、同事述职，再过一个多月，我就要内退离开现在的岗位。请允许我换一种方式对自己过去一年乃至更长一些时候的履职情况做一个综合述职，并希望大家能与我共同分享岁月带给我的一些感悟。
一、我的感受与感谢
1.感受
第一、1985年从**财校毕业分配来到民航**省管理局（**省机场集团公司前身），已经在机场这个大家庭度过整整二十八个春秋，可以说是度过了人生最宝贵、最灿烂、最富有活力的岁月，从懵懵懂懂的一名学生经历了一般干部的岗位、副科长、科长、中层副职、中层正职的成长过程，岁月可鉴，我的奋斗、发展和挫折，成就了我在集团公司留下那一点痕迹，我无怨无悔；
第二、28年来工作岗位虽然交流不多，但都让我积累的经验在
集团公司这个团结和谐的干事氛围中得到充分的发挥，集团公司的蓬勃发展，我心情舒畅；
第三、在过去建立的上下级、平级之间的共事感情的不断回馈中，验证了我秉承的“领导就是老师，同事就是同学”的干事信条是符合人性规律的，这令我无比喜悦；
第四、在我过去的工作中，肯定也有很多不尽人意的地方，请给予理解和批评，我虚心接受。
2、感谢
首先，感谢**民航和集团公司的教育与培养，使我能够从学生成长为中层正职，为我搭建了为民航服务、为集团公司服务的平台，为民航事业奉献了我一生中最富生命力的年华；
其次，感谢集团公司给予我发挥才智的机会，实现了我的人生价值；
第三、感谢集团公司的各位领导和全体同仁对我工作的关注、支持、帮助和爱护，我的每一点成绩，都是我们共同努力奋斗的结晶；
第四、感谢我曾经工作过的财务部和审计部的全体同仁对我工作的密切配合和大力支持，如果说我取得了一些成绩，那应该归功于坚强的集团公司党委团队，归功于基层党组织的战斗堡垒作用，归功于我的各位同事。
回眸在**民航走过的28年，虽然碰到过很多沟沟坎坎，我还是要说，我是很幸运的，因为我的事业就是我的爱好。我可以扪心自问，自以为我在所有工作过的岗位上，自己都尽了力，并且也做出了一定的成绩。
回眸在**民航走过的28年，我投入过，我也得到过，那种缘于勤奋和努力得到的肯定而由生的喜悦，是我一生的受用。我从中得到了自豪和满足，我无怨无悔。
特别是搬迁昌北机场以来的十四年，昌北机场的一草一木，一房一楼，时刻萦绕在我的心头，浮现在我的眼前。第一次转场的大迁徙、第一次吞吐量过百万、抗击非典、重组企业、战胜冰雪灾害、吞吐量跨越500万大关、转场T2等等，一幅幅动人感人的画卷，一幕幕值得终身纪念的场景，是那么的清晰，那么的难忘，那么的令我眷恋。这么多年以来，大家像朋友、像亲人一样，理解我，支持我，帮助我，维护我。我感到最顺利的时光，最愉快的时光，也是最有成就感的时光。
二、眷恋和祝福
我就要内退了，这意味着和多年的工作岗位分离、和朝夕相处的同事分离、和社会角色分离。平时工作繁忙的时候总是感觉有些疲劳，总盼着长假多休息几天！现在真的让我长期休息了，反倒是有些眷恋，眷恋这里熟悉的环境、眷恋如亲人般的同事、眷恋奉献了二十多年青春的一草一木，这里留下了我兢兢业业辛勤工作的足迹，留下了我风风雨雨奋斗中的酸甜苦辣，留下了职业生涯点点滴滴的美好回忆。二十多年的工作中记载着我的汗水、泪水，但我知足，我无憾。
尊敬的各位领导，亲爱的各位同仁，以后的日子里，我没机会站在这里述职了，但是我们会常常相见的！往日在理集团的那些人、那些事、那些情却永留心间；虽然，我将会有新的归属和归位，为集团公司再做贡献，会有局限，但我要衷心祝愿集团公司各项事业与时俱进，蓬勃发展；衷心祝愿在座的和不在座集团公司全体同事工作顺利、身体健康；衷心祝愿未来的集团公司发展更加科学，成就更加辉煌，员工的明天更加幸福美好！
最后，请领导和同事们再次接受我最真挚的感谢--谢谢！
[航空公司工作总结]
航空公司年工作总结
航空公司的发展代表我国航天事业的进步，下面是航空公司年工作总结，欢迎参考阅读！
航空公司年工作总结120xx年，对于国家来说是命运多舛的一年，对公司来说是扎实推进、稳步提高的一年，对于我而言，也是接受考验、人生转折的一年。时光飞逝，转眼间已到了年底，到公司工作近五个月了，感受颇多，收获颇多。一个刚出校门的学生，从几乎没有工作经验的新手，到现在基本能独立地完成一项工作。新环境、新领导、新同事、新岗位，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、工作愉快、亲如一家”是我这近半年来切身的感受。在此，首先特别感谢公司领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够很快地适应了公司的管理制度与运作程序，努力做好本职工作。进入公司工作以来，我认真了解了公司的发展概况，学习了公司的规章制度，熟悉了业务流程以及一些专业基础知识，在日常工作上与专业工作上，取得了较大的进步。在这几个月里，我工作认真负责，勤勤恳恳，按时并较好的完成领导安排的任务。回顾一年来的工作，总结如下
（一）严于律已是准则，作风建设是重点。近一年来我对自身严格要求，始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，不断改进工作质量；坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。
（二）内务方面事情小，点点滴滴从头做。对航安部多年来的文件材料进行了整理、分类和归类做到了整齐、有序，能方便、迅速地找到所需的文件资料；对电脑与投影仪的日常维护，做好了会议前所需设备的准备工作。
（三）形象气质要加强，自身素质要提高。为做好本职工作，我坚持严格要求自己，以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐、得与失、个人利益和公司利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和锻炼，自己在文字功夫上取得一定的进步，完成部门新闻稿3篇（《sms是提高公司安全管理水平的指导性标准》，《航空安全部顺利完成林芝机场航空保安第三方审计工作》，《关注机场安防工程运筹帷幄合作意向》，及时有效的发布部门最新信息，最新动态，为公司新闻网页添加亮点，起到了宣传的作用。三是讲团结，讲协作。参与了对部门制度建设的修订，规范部门工作制度、人员职责和业务管理等工作内容，配合运营部完成公司的制度建设工作。对《航空安全部质量管理手册》进行了修改，协助完成了质量认证工作。在积极完成部门制度建设和协助同事完成《航空安全质量管理手册》iso9000认证的工作中，认识到团队协作能够提高办事效率和工作质量的重要性，汲取了同事的长处，找到了自己的不足，提高了自身素质，发挥了长处。四是不怕苦，不怕累。通过参与林芝机场第三阶段的模拟审计工作，加强和巩固了专业知识，增长了见识和积累了工作经验。林芝机场项目是我进公司接受的第一个考验，无论是思想、交际能力还是专业素质上。林芝机场是高原机场，工作环境恶劣，工作强度大，机场基础薄弱等特点是对新人的极大挑战。但在同事的帮助下，从前期的工作计划到后期的实地工作，我克服了种种困难，较好的完成了工作，得到了领导和同事的认可。在此次工作中，我通过实践学习巩固了理论知识，同时对陌生的机场有了全面的认识，结识了许多战斗在高原艰苦环境中的同志，感受到了高原人民的工作热情、艰苦朴实和可贵敬业精神，这一切都都值得我学习，并时时刻刻提醒我和鼓励我要勇于面对困难和接受挑战，快速成长。
（四）文字功底是硬件，加强学习是关键。文字工作是我的核心工作，贯穿于各项工作的始终。文字工作要求多读书，多练习，多专心，多积累。由于对新闻稿件的编写不熟悉，导致了工作上的压力。我把这种压力看作是领导对我的信任，工作给予我的历练。空余时间注重加强相关专业知识的学习，虚心向领导、同事请教，认真学习和琢磨文字的运用，反复钻研与修改，直到自己觉得满足为止。尤其是通过对《新建、改扩建机场航空保安系统的实施建议》前言的编写，经过多次的修改，和同事之间的讨论交流，积累了写作经验，在语言表达方面也有了一定的提高。
（五）强化专业职能培训，做好服务咨询工作。通过多次的专业知识培训，加强了实际工作的效率，提高了工作质量。同时参加了公司组织的安全技术防范基础培训，通过了考试，取得了考试资格，为今后的业务拓展打下了基础，为拓展公司的业务范围起到了积极的作用。
在工作中，我虚心向领导和同事学习专业知识，尤其加深对航空保安知识的学习。无论是内务工作，还是传统审计工作，同事们的工作作风、工作态度和一点一滴的工作细节中体现出来的敬业精神都需要我不断的学习，并且让我受益匪浅。我在学习工作上的收获主要有：
1、恪尽职守、诚实守信的原则：在审计咨询工作中（林芝机场项目），我认识到了做工作要做到一丝不苟，认真负责，按计划办事。因为每一个小细节都关系着机场方是否能通过最后的审计工作。
2、优秀的表达能力、沟通能力和团队精神。对于一个集体、一个公司，甚至是一个国家，团队精神都是非常关键性的。今天，当我们面对一个正在走向全面发展的时代时，生活在这样的群体之中，做出更好的表现，得到更多的收获，是尤为重要的。在公司这样一个大集体中，让我深刻地感受到了什么是团结就是力量。实际工作：《航空安全部部门制度建设》和《航空安全部质量管理手册》的修订与完善工作。
3、给自己设定目标。在订立目标方面，不要有“宁为鸡首，不为牛后”的思想。放开思维，站在一个更高的起点，给自己设定一个更具挑战性的标准，有准确的努力方向和广阔的前景，只有站得跟高，才能看得更远。
4、进取的心：积极主动的虚心听取他人的批评和意见。通过对新闻稿件的反复修改，我知道虚心接受别人的指正，并从中汲取教训，力求争取更大的进步。生活经验告诉我，一个人要保持旺盛的生命力，要取得更大的进步，就要永远保持一颗进取的心。
航空公司年工作总结2为全力配合领导完成20xx年质量管理中心各项工作任务，本人严格按年初工作计划有序开展各项工作，现将20xx年工作总结及20xx年工作计划总结如下：
一、20xx年工作重点业绩总结
1. 指标分解。为严格完成部门20xx年工作指标，配合领导分解部门的安全指标、延误指标、投诉指标，动态监控各中心的指标完成情况并做分析评估，部门安全指标及延误指标均在控制范围内，投诉数量指标超出年初设定的数据。
2. 质量报表。全年配合完成一、二、三季度的质量季报表，配合完成10、11、12月度质量报表，所有安全指标均在控制范围内，各项任务全部完成。
3. 风险管理。实时监控部门危险源，全年新增危险源13条，组织开展5个风险评估项目，完善部门安全质量控制体系。其中风险管理项目开展数量未达到公司要求的每月开展一个项目。
4. 安全专项活动。全力落实集团、公司开展安全生产月、安全调研活动，协调领导组织开展安全隐患排查，汇总完成部门的集团整改指令反馈材料等。全部按计划完成任务。
5. 事件调查。为有效提升部门质量，年度共下发11不
符合整改通知单，开展4个事件调查。能够按时完成相关事件的调查。
6. 质量监察。拟定部门年度专项监察活动，动态监控各项监察活动完成情况，年度开展货物运输的检查、航前准备监察等，完成率100%。
二、问题与不足
1. 对质量整改的监控力度不够，部分整改通知单下发流于形式。
2. 业务创新能力有待进一步提高。
3. 客舱监察频次不足，未能及时发现空中安全、服务不足之处。
三、20xx年工作计划
1. 指标分解。为全面落实部门20xx年工作指标，全力配合领导分解部门的安全指标、延误指标、投诉指标，动态监控各中心的指标完成情况并做分析评估。
2. 质量报表。每日不定期收集相关工作数据，于月初按时完成上月的质量报表，分析工作中的不足之处，为下月工作方向提供依据。
3. 风险管理。实时更新部门危险源，监控各岗位按时、按量完成主动数据的汇报；按公司要求及时完成部门的风险管理项目。
4. 安全专项活动。全力落实集团、公司开展安全生产月、安全调研活动，汇总完成部门的集团整改指令反馈材料等。
5. 市场调研。根据服务数据的统计分析等，适时开展市场服务品质调研、分析业内先近的服务理念，服务产品等，提升公司客舱服务品质。
6. 服务监察
重点对地面服务及空中服务开展专项监察，查找服务薄弱环节，并制定有效的提升方案，全面提升部门的服务品质。
航空公司年工作总结3一年时光转眼逝去，我依然还很清晰地记得刚进入浦东航线部a330中年旅客在机上爱打个小盹，然后饱餐一顿，于是在他们闭眼前我会询问客舱温度是否合适，需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包，都是左一个包右一个袋子的拎着登机，因为出门谨慎的心理促使他们不愿把行李放在行李架上，我则尽可能为他们调换宽敞的位置让他们把行李放在脚下。
在飞行中，有时难免会遇到航班延误情况，我牢记航班延误，服务不延误，旅客最需要的是乘务员能够及时传递信息和倾听抱怨这一准则，设身处地的为旅客着想，拉近与乘客之间的距离，并将轻松飞行、快乐飞行这种愉悦的情绪带到乘客中间，及时消除旅客的不满情绪。在实际工作中，我总结出以下三条服务经验。首先，一定要将事实原原本本地向乘客解释。对于航班延误，乘客最需要的是最真实确切的信息。在这个时候，就需要乘务员耐心地向乘客做解释工作，而且解释一定要到位。不能隐瞒乘客，要尊重乘客的知情权。我会将自己所知道的关于航班延误的信息都告诉旅客，比如如果延误的原因是由于航空管制，那么我会告诉旅客什么是航空管制。飞机起飞滑行前要在跑道起点停留一段时间，我会告诉乘客这是由于客机起降安排的原因。其次，航班延误时更需要乘务员换位思考。客舱服务最重要的一个关键就是站在乘客的角度进行思考，在航班延误的是时候更需要乘务员做换位思考。客舱环境不好，比较闷热，乘客等待的时间过长容易急躁，我会给乘客主动送上冰水或者冰毛巾;若有小孩子哭闹，我会带着小孩在客舱里面四处走动，介绍一下飞机，让他们产生兴趣;如果有老年乘客，我会主动询问有没有不舒服的地方，需不需要进行护理。再次，服务一定要做到及时到位。出现航班延误我会在第一时间通知大家，绝不拖延时间，避免旅客因为没有及时获得消息而有所烦躁。同时坚持服务到位，对于乘客的需要尽量满足，实在不能满足的我也会做好解释工作，用自己的真诚服务去感化旅客，得到了旅客的尊重。
三、积极响应公司号召，全面做好奥帆赛等各项重大活动的服务保障工作
20xx年，是不平凡的一年，我国成功举办奥运会、残奥会，夺取了四川汶川特大地震抗震救灾斗争重大胜利。作为公司一分子，我积极响应公司的号召，参与服务奥运、奉献山航;用心承诺，工作看我行动，全身心的投入到各项服务保障工作。青岛做为奥帆赛、残奥帆赛举办城市，比赛期间，有大量的旅客到青岛观光游览，我始终以饱满的热情、优质的服务，详细的向旅客介绍了青岛的历史概况、旅游景点、风土人情，使初到青岛的旅客们对青岛有了一个直观的印象，在世界各地的旅客面前树立了山航人良好的形象，为宣传北京奥运作出了应有的贡献。
四川汶川地震发生后，我积极响应公司抗震救灾
我参与，我奉献，我感动活动号召，立足本职岗位，积极参与奉献，时刻想着灾区，千方百计为灾区做力所能及的贡献，作为公司的募捐大使，在所在航班上开展向灾区募捐活动，共募得捐款元。同时，个人捐款元，为灾区人民尽了自己的绵薄之力。
总结过去的一年，做了较大的努力，取得了一定的成绩，但离公司的要求和领导的期望还有一定差距，工作中还存在一些问题与不足。在今后的工作中，将加倍努力，奋力进取，不断提高自身综合素质，力争各项工作再上新的台阶。在今后的乘务工作中，我将努力提高自身的素质，克服不足，朝着以下几个方向努力：一是在以后的工作中不断学习业务知识，通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能，在服务工作中真正做到耳听八方，眼观六路。
二是不断地向老乘务员学习，细心听取他们的教导，从而使自己的业务水平和工作技能都得到提高。
三是不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地对待每一项工作。
空中乘务的岗位职责：
1、乘务员必须在航班起飞时刻前按要求准时到岗准备：上机后按分工检查各区域紧急设备数量及待用状态，客舱设备完好状态，清点清洁卫生用品等;
2、旅客登机，乘务员应使用敬语主动迎客，协助查找座位，安放行李，向旅客提供阅读物等;
3、航班起飞前播放或演示《安全须知》，向旅客传递安全知识;
4、航行过程中根据旅客需要及时提供细微服务;用餐时刻按照服务计划提供餐饮服务;
5、遇有航班延误，应及时广播说明原因，并主动到客舱安抚旅客，视等待时间安排旅客餐饮。协助转机旅客得到地面服务人员的接洽;
6、航班落地后清舱，并及时归还旅客遗失物品。如遇无人认领情况，移交相关部门。
[航空公司年工作总结]
航空机械专业实习的工作总结
还记得走进贵州XX航空机械有限责任公司培训实习第一天，走进厂区，一条醒目“航空报国、追求第一”的横幅映入我的眼帘，进入生产现场，看到文明和谐的环境，发现周围各种安全标识、警示牌，这不仅是为了营造一个良好的安全生产氛围，更是一种无声的提醒。在公司人事部门领导带领下，介绍了公司的概况：贵州XX航空机械有限责任公司隶属中国航空工业第X集团公司，是国有独资企业。公司的经营理念是：持续稳定的质量;快速灵活的反映;准确及时的交货;不断创新的技术;有利竞争的成本;公平诚信的道德;文明和谐的环境。公司三十多年来始终坚持“军工产品，质量第一”的原则，充分发挥军工企业的技术优势，具有雄厚的科技人才和良好的职工队伍，在加大产品的开发、研制力度上非常重视，扩大了国际国内市场，使经济效益和社会效益不断提高，是现代化的航空企业。听到公司的介绍，我对在这个公司实践充满了信心，经公司安排被分配到质检部门实习，我决心要以实际行动交上一份完美的答卷。社会实践报告
随后我在指导老师的帮助下进行了系统的学习，了解了飞机附件厂的概况，深入生产车间现场的实习。通过学习与实践我收获颇丰，主要表现在：
了解了贵州XX航空机械有限责任公司各部门职责、职能，牢固树立国防建设事业的信念。
在实习工作岗位的日子里，在指导老师耐心帮助下对我不懂之处一一细心讲解，并且将他们多年的工作经验毫不保留的传授给我。我感觉到质检部门是一项综合技能工作，了解到产品从投产到实现的全部过程，每一道工序，每一个环节，都需要严格把关，因为产品质量是企业的生命，他们工厂始终坚持“质量第一，用户至上”的方向和原则，求生存，求发展，求效益。这其中不仅需要有很强的责任心，同时需要勤与思考、善于总结、不断创新。航空企业是一个特殊的工厂，在各方面要求极为严格，很多建厂时深入三线工作的员工，为了祖国的航空事业默默的奉献，为了国防建设事业做出了巨大的贡献。可以说第一阶段效果明显，对贵州XX航空机械有限责任公司有了初步了解。
理论知识水平得到显著提高
如果说第一阶段的学习起到了抛砖引玉的作用，那么第二阶段的理论知识学习才是真正的考验。以前从没有接触过飞机附件生产过程，对于我来说有一定难度，因此这次在工厂实习机会分外难得。首先学习了飞机在研制、生产过程中的质量监督，了解了影响产品质量的因素，形成质量体系的概念。通过指导老师的授课我学习了产品质量验收，产品售后服务等知识，通过学习我发现了飞机的制造过程是一个复杂而又庞大的体系，其中每一个环节都非常重要。另外指导老师用自己的工作经历告诉我工作中要注意积累，由于工作中所要处理的问题繁多，技术性很强，涉及的范围广，因此要做好学习、工作笔记非常重要。对于发现的问题、情况及时记录，即使没有，对自己工作列一个计划、做一下总结同样也是非常有好处的。这样的例子使我懂得要做好工作，首先要学会做一名有心人，懂得了善于总结也就学到了一种最行之有效的工作方法。
航空口岸检验检疫工作总结
20xx年是“十一五”规划的开局之年，是全面建设小康社会承前启后的关键时期。作为龙江检验检疫的窗口单位，新的领导班子带领机场办全体干部职工认真学习贯彻党的十六届五中全会和中央经济工作会议精神，坚持以科学发展观统领全局，分析检验检疫和哈尔滨航空口岸面临的新形势、新挑战，以“依法行政、严格把关、服务经济、促进发展”为宗旨，以服务“俄罗斯年“为契机，团结一心、精心谋划，开拓了航空口岸的各项检验检疫工作，按照标准化、法制化、科学化的要求，建立和完善了适应哈尔滨航空口岸的工作体系，努力提高依法把关能力，维护了口岸安全。较好地完成了哈机场办20xx年度的各项检验检疫工作任务，有效发挥了检验检疫服务经贸和旅游发展的重要作用。
20xx年哈尔滨航空口岸检验检疫工作取得了显著成绩
一、以科学发展观统领哈尔滨航空口岸各项工作，增强贯彻落实科学发展观的紧迫感和责任感，努力提高了窗口检验检疫工作的有效性。
20xx年，截止到9月30日，共检验检疫出入境货物X批次，货值X美元。同比批次增长 4.28%，同比货值增加25.68%。其中，出境检验检疫X批次，货值X美元，同比批次、货值分别减少31.58%和增加55.37%。入境检验检疫X批次，货值X美元，同比批次增长10.92%，同比货值增加25.3%。签发入境检验检疫证明X份，检出不合格产品X批次，货值约X美元，不合格率为0.32%；检疫出入境飞机X架次，其中：出境X架次，入境X架次，未发现媒介生物。共对包括来自疫区国家的航空器进行卫生处理X架次。同比增长18.92%；检疫出境人员X人次，入境人员X人次，未发现异常。取得这样的工作业绩主要得益于机场办领导集体抓好以下几个方面工作。
（一）树立正确政绩观和发展观，执政能力得到提高，推动各项工作深入开展。20xx年，机场办领导班子在省局党组的关心下，进行了重新调整。一年来，新班子积极贯彻科学发展观，全面加强了班子建设，扎扎实实抓好了各项检验检疫业务工作。通过建立和完善各种制度，有力加强了领导班子建设。通过每周的定期学习会进一步加强政治理论学习；通过每月初的主任办公会进一步贯彻了民主集中制；通过定期举行的业务讲评会进一步增强解决自身问题的能力。深入加强了机场办应对突发事件的能力建设，夯实了航空口岸的检验检疫基础。在出入境人员及携带物控制，在口岸环境和食品安全控制，在出入境货物和仓储安全控制等方面有力加强，确保了检验检疫工作的实时控制，保证在突发公共卫生事件时做到指挥有序、控制有效、基础牢固、保障有力。
一是卫生监督工作取得实质性进展，推动了全面工作深入。第一，加强口岸媒介控制和食品、公共场所安全管理，深入了口岸卫生监督。5月份，我们按照国家局文件要求实施了量化分级管理，严格卫生许可、健康许可管理，积极推进了食品生产经营单位HACCp体系建设。同时，鼓励企业积极参与全国口岸食品卫生管理先进单位评选活动。通过采用先进的管理理念和实施科学有效的监管模式使航空口岸的食品生产经营单位的卫生面貌不断完善提高，确保了口岸食品的安全和卫生保证。第二，进一步规范了航空口岸卫生处理工作。上半年，我们对照国家局针对口岸卫生处理的检查，对哈尔滨航空口岸的各要点部位逐项梳理，指定专人负责，通过了国家局检查组的检查验收，完善了我处的卫生处理工作。针对禁止进境截留物的销毁处理，我们还与黑龙江机场集团建立了密切的工作联系，确保了截留物的随到随消，处理安全。深入黑龙江民航集团、南航的出入境仓储场所，加强了入境货物卫生处理，并对来自疫区的货物外包装消毒等操作进行重新规范，确保了卫生处理安全。第三，国际机场微小气候测定工作深入开展，确保环境质量。6月份，我们开展了国际候机场所的环境卫生微小气候监测，逐步健全检测项目，提高了监测水平，使国际候机厅的卫生状况得到全面改善。还通过参加全国微小气候监测竞赛，丰富和提高监测水平。第四，口岸疾病监测得到规范。实现了哈尔滨航空口岸的从业人员每年定期体检，持证上岗率100%。第五航空器卫生监督工作进一步加强。20xx年，我们加大了对外航航空器的监督力度，对进境的航空器的配餐进行了一次摸底，基本摸清了进境航空器餐室的配备情况。
二是出入境人员健康查验工作得到加强。在旅检现场引入了新的管理工作模式，实现了查验规范，执法准确。此前，处班子经过一个月的调研，对各检疫点的工作职能进行明确和规范，完善了入境航空器卫生查验、旅客健康查验和截留物管理等常规工作。第一，通过引进“人、机、犬”三位一体检疫模式，强化了口岸检疫查验工作。采用检疫犬查验入镜旅客及携带物以后，检出率比未采用前提高了近两倍。在调研检疫犬应用过程中，我们在省局办公室的大力支持与协助下，同黑龙江省公安厅警犬基地多次协商并签署了合作协议，目前运行状况良好。在截留物品的后续管理上，我们还加强了对截获的进境水果和茄科蔬菜的剖检。尤其是对来自北美地区的水果和蔬菜批批检查，还未发现有疫病疫情传入。在截留物的集中管理上，我们采用ISO9000的表格进行记录，并做到了入库、登记、出库规范。通过察看表格，就能够清晰地了解包括检疫的动植物检疫状况、卫生检疫状况、截留物品及特殊截留物品的检疫工作过程、项目、结果等检疫内容。第二，深入研究法律法规，解决了截留物品的范围和模糊认识问题。主管副主任带头研究法律法规，对截留物的品种进行细化，对截留物的检疫内容进行明确。比如针对过去经常发生检疫纠纷的奶粉截留问题上，旅检部门积极查找相关法律，并研究了奶制品的商品知识，确定奶粉如不来自疫区可不列入截留物的范围。第三，航空器卫生监督实现突破。媒介生物是航空器卫生监督的工作重点。我处自八月份起，相继在来自俄罗斯的多个航班发现被列为病媒昆虫的苍蝇。针对俄航人员在我们提出问题不以为然的情况下，通过耐心解释和教育，使俄航提高了卫生意识，并逐渐解决了这个问题。
三是出入境货物快速通关促进口岸物流作用明显。第一，加快“大通关”建设工作。四月份，在省局党组的支持下，解决了多年由于省局有关业务处室直接签发通关单导致的监管不力问题，逐步完善了航空口岸的货物检验检疫监管体系。五月份又开通了电子报、转单业务，最大限度地减少环节、简化手续，减少企业往返检验检疫部门的次数。截至目前，已受理出境货物电子转单X批次，进行入境电子转单1批次。第二，强化服务地方经济发展，提高“贡献率”。年初，吉林双苯厂爆炸引发松花江水质污染，因可能导致俄罗斯水域苯污染的严重后果，我国政府商务部紧急援助俄罗斯X台气相色谱议由哈尔滨空港直接运输至俄哈巴罗夫斯克，机场办仅20分钟就为代理出口企业办理完毕了所有检验检疫手续，保证援助物资当天及时运达哈巴罗夫斯克机场。我们的快速有效行动为中俄的友好和突发事件的处理提供了积极的检验检疫支持。不仅得到省政府有关部门的认可，也得到了俄罗斯专家的敬佩。四月份，在省局党组的指示下，为支持黑龙江省与吉林省的经贸协作，全体工作人员连续工作12小时吃、住在机场，对波音747-200大型活动物运输机和16台运输汽车实施消毒处理后，圆满、安全地验放了吉林某公司进口的1万只美国水貂，并将其移交吉林局。高效、严谨的工作作风令来哈接货的吉林市政府秘书长和美籍货主李先生赞不绝口。这次水貂检疫工作是跨省检验检疫合作的第一次，显示了较为出色的协调口岸各部门密切检验检疫合作的能力，也向同行和地方政府展示了周到细致的工作作风。八月份，快速核放了吉林某公司进口的XX只种用新西兰赤鹿。这黑龙江局首次检疫经哈尔滨航空口岸进口大型活体动物，同时这也是国内首次进口新西兰产赤鹿。在接到这次检疫监管任务后，我们及时成立工作组，制定了检疫监管方案，协调民航、海关等单位密切配合，并在最短时间内执行了转运货车消毒、登机查验动物健康、航空器检疫消毒、卸运动物监管、转运等环节，安全快速地移交吉林局。第三，采取便捷有效的措施支持了地方经济建设。进一步完善了自理报检单位“诚信”管理措施，实行“诚信”管理。主要对“东安进出口有限公司”、“安博威飞机制造公司”、“伊都锦时装公司”、“哈电机集团”等4家大型企业实行了口岸快速验放、生产车间定期监管、建立库存场地的“检验检疫监管库房”、对进口商品实施抽检等方便措施，极大地加快了这些企业的物流通关速度，降低了企业生产成本。在口岸贮存场地监督管理工作也有了新的突破。为加强检验检疫监管，我们对南航的仓储场所进行卫生规范，并指导其按照国家局要求整改后予以卫生注册，确保了仓储单位的卫生安全，为加快进出哈尔滨航空口岸的物流速度奠定了基础。
（二）服务地方经贸发展的能力得到增强。
一是采取各种有效措施，积极服务“俄罗斯年”。第一，服务中国 “当代俄罗斯油画展”。对俄罗斯画家作品的通关查验上，实行了动态监管模式。自油画及其他货物入境后，实行运输、布展、展览和清运的全程监管。在确保木制品安全的同时，实施了有效监管，最快速度使这批满载中俄友谊的特殊货物安全、顺利布展会展中心，受到中、俄两国艺术家的好评。第三，积极服务第四届全国特奥会。货检人员放弃休息时间监管组委会从韩国购买的轮椅升降机在会展中心调试并安装。以最快的速度完成了这批货物的进境检验检疫和监管安装工作。机场办工作人员积极为特奥会服务的工作态度，受到了特奥会组委会好评。第四，严密监管哈尔滨萨哈（雅库特）共和国日。9月，我们针对俄举办的“萨哈（雅库特）共和国日黄金珠宝、首饰工艺品展，制定了周密监管计划，确保了展品安全和展会顺畅。良好的检验检疫服务促进了我省与萨哈（雅库特）共和国的交流与合作。
二是抓好了哈洽会和“五一黄金周”等重大国际展会和节日的通关工作。第一，加强“哈洽会”等重大展会的检验检疫通关服务工作。20xx年第十七届哈尔滨经济贸易洽谈会首次升级为国家级的经贸洽谈会，规模是历届哈洽会中最大，涉及检验检疫种类和数量都是前所未有的，检验检疫通关工作难度非常大。作为一线的窗口单位，任何表现都直接代表着黑龙江验检验检疫局的形象。机场办克服了时间紧、人员少、任务重的困难，及时调整人员，与民航相关部门密切协作，在短短一个月的时间里，在经历准备、查验、监管等环节上制度到位、措施到位、落实到位，在有效加强把关的同时把服务提升到新的高度。主要采取了设立“哈洽会”专用旅检通道，派专人引导；国外团组可由国内接待方统一收取《出入境健康申明卡》后交给现场检疫人员；处领导亲自到现场带班，协调、处理“哈洽会”期间出现的各种特、急事件，确保检疫现场出现的一切有关检验检疫问题在第一时间解决等多项措施确保了热情周到的服务，方便快捷的查验，高效务实的工作，圆满完成了哈洽会的检验检疫工作任务。在此期间，给与来自国内和国际各类参展团组礼遇X余次，快速验放来自85个国家和地区X人次，受到了哈洽会组委会的称赞和中外展商的好评。
航空公司勤务工作总结
一年时光转眼逝去，我依然还很清晰地记得刚进入浦东航线部a330&340机电一组时的情景，在起初阶段，由于环境还比较陌生，我还没有习惯，有些茫然，随着时间的磨合，我也渐渐适应了这个环境，开始循序渐进地融入其中，也慢慢熟悉了组里的工作流程和规范要求。这是一个和谐优秀的团队，大家都十分友善，并且互帮互助，形成了一个很好的氛围，使我在工作和生活中都很舒心，这对我的成长起了很大的积极推动作用。
起初是从借工具开始，跟着师兄们一起，他们告诉了我如何借工具，要注意点什么等等，首先要了解针对不同的工作（航前、短停、航后）借的常规工具，要借相应的机型的前轮转弯销，借工具时，一定要看清工具在适用范围内，没有损坏的情况等，要严格落实“三清点”制度，不得有半点马虎大意，记录一定要清晰，计量工具和常规工具不要混写在同一本本子上，计量工具应写在计量本上，一定要等工具间管理员核对并签字后拿走，还工具时也一样。
在工作中我也慢慢体会到在岗前培训时，授课老师对我们说的“机务精神”（特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献）和机务的“三老四严”精神。机务精神是机务行业文化的灵魂，是机务人员所拥有的相对稳定的群体心理定势和精神状态，是机务人员整体面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及创造力，生命力的体现。机务精神是几代机务人艰苦卓绝的奋斗。优秀的工作精神为我们新一代机务人员在潜移默化中受到感染，从而健康成长。机务工作要求严谨笃行，不仅是机务人员做好维修工作必须具备的基本态度，也是机务职业的特性与使命的必然要求。严谨笃行要求我们都要忠诚老实，要做老实人，说老实话，做老实事，反对隐瞒差错，反对想当然，反对图侥幸。严谨笃行要求机务人员的言行举止和内心思想相一致，在工作中必须严密谨慎，并养成诚实守信，认真周到，严谨踏实，一丝不苟的优良维护作风，才能保证飞行安全。
刚开始从勤务工作开始，勤务工作虽然说有一些枯燥，但有时也能从中学到一些知识。在擦拭镜面的工作中，时常需要近距离地接触起落架，从中我了解到起落架的一些作动筒的名称和作用。在平时有空时，师兄们也常常带着我一起巡视飞机，同时耐心地对我讲解飞机外表上的一些部件的名称和它们的作用，这都让我对飞机有了更深一步的了解。随着工作时间的推移，我也慢慢知道了起落架安全销放置在驾驶舱的哪个位置，也知道了如何插安全销，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液压油、如何开货舱门并知道如何检查和需要检查些什么、如何给轮子充气、如何放水等，慢慢地我也由师兄领着进入客舱做内部了，教会了我如何换顶灯、禁烟灯、343的阅读灯等，刚开始时手法一点也不熟练，经过多次练习之后也慢慢熟练了。经过了一两个月，我对飞机也有了一定的了解，在通过大家的互相交流，我也知道了不少东西，例如货舱门是由黄系统液压供压，起落架舱门收放是由绿系统液压供压，停留刹车是由兰系统液压供压，正常刹车是由绿系统液压供压。起落架舱关闭须打泵；滑油检查要在发动机关车5-30分钟内；a330-300和a330-200的区别（a330-300无机组休息室和中央油箱，并且静压孔不等距）。航行灯左红右绿尾白：尾白灯左侧为1号位，右侧为2号位；左红右绿灯外侧为1号位，内侧为2号位。两侧频闪灯也在灯罩里，尾部频闪灯变压器在apu舱门内。
时间的步伐在前进，我也不断地在前进，也开始独立做些事情了，责任也多了一分，总希望要做好，我也慢慢戴耳机送飞机了，与机组和旅客挥手告别的那一瞬间，我感觉无比自豪和开心。现在也可以独立换轮子了，也可以独立做内部了，也知道了驾驶舱里许多计算机的功能等等，还有很多······，随着时间的推移，我相信我会了解更多的东西，使自己逐步地成长。
在组里的生活越来越开心了，在闲暇之余，大家一起聊聊天，真是其乐融融。回忆难忘的事情，讲讲以前，谈谈现在，非常有意思。在加上今年09年员工进来，给我们组加注了新鲜的血液，也成为了一股新生的力量。
在以后的日子里，我会不断进取，充实自己，培养自己的优良作风，一丝不苟的工作态度，逐步完善自己，做一个合格的机务人。
航空运输上半年工作总结
协会：
2011年对我们国人来说是非常重要的一年，在总部领导的关心支持下，我代表处上半年度工作紧张有序的开展，竭尽全能的来做每项工作。为确保奥运航空运输销售代理市场的安全保障工作同时以此为契机，对航空运输代理市场进行一系列的专项整治工作，进一步净化规范航空运输市场的环境，进而提高航空消费市场的维权意识。代表处力争从航空运输协会这个特殊行业、特定区域来做好自己的本职工作。代表处的日常工作上半年以年检工作为重点，其它认证工作严格按照正常程序办理，认真对待每项投诉工作，以维护消费者的正常权益为己任，打击不良销售手段，提升了航协的威信度。在工作之余，代表处加强工作人员的内修培养，在大家的共同努力下，我处各项工作流程较为顺利。以下将我处2011年上半年度工作情况向协会领导汇报如下。
一 业务办理情况
（一）认证工作受理情况
（1~6月份）
新申请业务（家）
到期换证
（家）
变更业务
（家）
注销业务
（家）
更换证书
（家）
一类
二类
一类
二类
一类
二类
一类
二类
一类
二类
114
138
109
225
186
266
2
6
0
0
252
334
452
8
0
总计：1046（家）
以上数据显示，今年上半年中变更业务占比例比较大，占总业务
量的43%。其次是到期换证业务和新申请业务。同比去年上半年业务量增加至391家。
为提高工作效率，代表处积极配合总部对网络提交信息流程的改进工作，及时的将情况报总部，以期航协认证网站能更完善和科学。切实的从代理企业角度出发，严格按照业务办理流程的时间规定办理，从而保证了代理企业的领票时间及同航空公司签订协议等事宜，由此很好的提升了航协的声誉。
（二）投诉受理情况
为保证消费者的正常权益，代表处认真对待每项投诉事件，秉着
公正的立场处理日常投诉工作。随着bsp纸票的取缔，电子客票已占据航空机票主流位置，航空公司的本票发放有限，由于电子客票自身还未完善，那么大量的钻电子客票漏洞做违规违法事件便随之而来。对代理企业违规扩充业务部发展黄牛、黑点等情况，根据认证办法要求加以惩处。对于市场上流散的黑点，我处一经发现及时的报工商部门及公安部门加以处理。对部分各地区的投诉事件我处同各地安检办保持沟通寻求解决方案，以保证奥运期间的航空运输市场的稳定。为杜绝大代理同黑点之间的问题，我处对出现情况较多的代理企业予以警告处理，并告之将有被吊销资格证书的可能。同时我处同机场工商局达成共识，对违法的黑点，由机场工商局连同机场公安局一同出击，打击非法机票网点。
今年的投诉情况较去年内容有所变化，在黑点、退票不合理、pnr被无故取消等老问题上对航空公司的运价及销售政策的运用，一些代理企业提出质疑，我处针对航空公司的商务运价对代理企业做出切合乘运公司实际的解释，代理企业对此理解，航空公司对此表示感谢。代理企业的业务人员业务不娴熟导致对航空公司的运价不理解致使在出具机票期间出现业务差错，此种现象目前较多，我们代表处对此要求代理企业必须提高对乘运公司的销售政策的理解程度，减少由此给旅客带来的损失。
年春节期间，在厦门发生一起群体售票被骗事件，人数达300人左右。此案件牵涉到春运工作，厦门市政府非常重视，厦门市公安局长亲自审理此案，我处人员在第一时间将这一事件报民航华东管理局运输处领导，在管理局领导的关心指导下，代表处人员同警方时刻保持联系，密切关注事态的发展，及时的将事件进展反馈到总部。其黑点诈骗人员最终被警方抓获，此恶性投诉事件就此圆满告终。
投诉情况比例表：
（1~6月份）
业务类型
数量
投诉内容
处理情况
投诉方反馈情况
客运
37（起）
投诉内容基本由以下几方面：1.旅客姓名输错；2.pnr无故挂起；3.兜售机票抵用卷；4.对航空公司运价不理解，导致销售出错；5.黑点、假行程单；6.退票不合理；7.连程机票不能改签；8.私拉终端；9.售票处业务不熟导致旅客乘机迷茫；10机票价格同电脑价格；11.航空公司价格波动大等。
根据不同投诉内容性质同各乘运公司及工商、公安协同解决。对涉及到代理企业违规现象，我处予以严格处理并责令其内部整顿。
经查处，投诉方表示满意。
货运
1（起）
托运货物丢失
丢失责任属机场方面，代理方负责跟踪配合机场查询并协商赔偿。
投诉人对赔偿结果表示理解并接受赔偿。
（三）年检情况
今年的年检较去年相比，操作难度相对小些，截止到目前为止，华东代表处已完成年检客、货代理企业数量为1500多家，网上提交还未到代表处提交材料的近400家，这样在7月中旬可完成数达1900多家。
华东总代理企业数为近2500家，有近500家企业没有年检信息，这其中有’10年新认证的企业近180家。按规定当年新批的企业不用参加年检，余下的320家企业，我部将即刻逐一统计，通过电话分别进行通知，力争将年检工作做全、做实。
对两年未参加年检的企业遵照总部指示精神对其以警告处理，同时对既不参加年检态度又不认真的企业进行通报批评。年检中表现较为突出的优秀企业我处统计列出加以表扬。
二 培训工作
按照总部培训部的部署精神，我处在华东地区培训中严格遵照“五统一”原则，理清培训机构同代表处的生源结算帐目，及时的将培训费汇至总部。
根据总部关于在今年年检工作中更换从业人员上岗证书的要求，我处对参加年检的代理企业进行全面的证书更换工作，现交到总部的证书已有1526本，总部制作完毕反馈至代表处有646本。
今年是奥运年，接总部要求，在民航总局公安局、运输司、飞标司的指导下，我处对华东地区的货代企业先后进行了六期的安保培训，总人数达650人次。次此培训总体良好，通过培训工作的契机，加强了代表处同相关单位（民航管理局公安局、上海国际机场公安局）的横向联系，这对代表处今后的工作有一定的帮助。由于此次培训人数占全货代企业近2/3的人数，还有部分企业未参加。安保培训是
土管局工作总结
土管局工作总结今年以来，在市委、市政府的正确领导下，在上级业务部门的精心指导下，全局上下解放思想，狠抓落实，奋力拼搏，开拓进取，各项工作推进顺利，取得了较好的成绩。一、坚持服务大局，全力保障经济发展一是千方百计拓展发展空间。《xx市土地利用总体规划大纲（20xx-2020年）》中，我市新增建设用地规模36.8万亩，20xx年至今已实施26.7万亩，约占72.5%。所剩余的10.1万亩新增建设用地规模仅能确保两年的用地需求，在此严峻形势下，我们积极向国土资源部和省国土资源厅争取，建设用地规模较原规划规模增加了29.03万亩，按照每年争取约5万亩土地计划指标计算，相当于6年的新增建设用地供应量，为今后较长一段时期内经济发展预留了空间。二是想方设法争取用地指标。在今年国土资源部投放全国土地计划压缩了近20万亩的情况下，努力争取国土资源部在计划指标分配时给予我市倾斜和支持，最终下达我市的用地计划指标不减反增，较去年增加了300亩，达到48450亩，连续第六年位居全国计划单列市之首，且再创历史新高，为西海岸经济新区、蓝色硅谷、胶州湾北岸城区等重点区域及“千万平米商务区、千万平米孵化器”等重点项目顺利建设提供用地支持。三是竭尽全力保障发展用地。在上级未下达我市土地利用年度计划的情况下，我局主动赴国土资源部汇报，一季度争取了一次性报国务院审批中心城区用地指标6800亩，保障了我市中心城区23个市重大和重点建设项目的用地需求。5月18日国土资源部下达用地计划指标后，我们按照“先重大、后重点、保急需、促统筹”的原则，科学安排用地指标。同时加大土地供应力度，上半年全市建设用地供应总量3.26万亩，保障经济社会发展用地需求（市内四区共组织招拍挂出让土地25宗、面积1954.12亩，同比分别增加了25%、160%，成交总额52.9亿元）。四是坚持不懈抓好测绘管理。加快“数字xx”建设，建设了数字xx地理信息公共平台和天地图·xx，完成了国土资源一张图基础服务平台等8个典型应用示范项目建设，实现了国家、省、市互联互通，建立了有效的运维体系和长效机制，特色地图制作、海图发布、3d电视应用等方面取得了创新性成果。继续开展基础测绘项目；做好测绘审批和测量标志管护工作；完成了测绘资质年度注册工作。二、坚持以人为本，倾力解决民生问题一是全力推进住房保障工作。今年省政府下达我市保障性住房建设指标为23085套，截至目前，全市共有25个项目23314套保障性住房开工建设，超额完成了目标任务。起草了《关于加快公共租赁住房建设的意见》、《xx市“千万平米”人才公寓建设推进方案》等文件，完善了住房保障政策体系。二是全面加强房屋专项维修资金管理。3月1日《xx市房屋专项维修资金管理办法（试行）》实施以来，相继出台了一系列配套文件，规范了新建商品房、存量房的维修资金管理、使用等工作。同时，开通了“xx市房屋专项维修资金管理信息网”，便于企业和群众方便快捷地办理相关业务。上半年，市辖七区共有1.79万套房屋，交存房屋专项维修资金2亿多元。三是深入开展“网络问政”活动。今年以来，局领导班子成员带头轮流参加“网络问政”活动，敞开式听取社会各界的意见建议，积极为群众排忧解难。上半年，已进行33次在线交流，答复办理咨询提问1000余个，收到良好效果。四是扎实推进建筑立面和居民楼院整治。以“满足群众合理需求，改善居民生活质量”为出发点，深入区市调查摸底，突出整治重点，稳步推进整治工作。上半年，全市建筑立面整治共完成立面修缮粉刷43万平方米，保温施工5.8万平方米，屋面修缮2.1万平方米，违章拆除1.3万平方米；居民楼院整治共完成地面硬化22.9万平方米，清理广告4.2万处，违章拆除1.7万平方米，清理卫生死角20xx余处，清理垃圾8000吨。通过整治，让市民住着舒心、看着顺心，提升了城市品质和内涵。
土管局工作总结第2页 三、坚持主动服务，着力解决热点难点一是主动服务区市发展。今年以来，我局多次由局领导班子成员分头带队，主动到各区、市进行座谈交流，征求经济发展用地等问题，帮助区市解决发展难题。二是主动服务企业发展。为解决企业土地、房产方面历史遗留问题，我们扑下身子、打破常规，成立了企业之家办公室作为常设为企业服务机构，成立工作委员会专题研究解决企业疑难问题，建立政策咨询专家库提供对外咨询服务。对大企业，实施“一对一”优质服务：深化大企业联络员制度，年初致信全市260家大企业，选定41家需要安排专门联络员提供政策咨询和上门服务的企业，安排41名联络员一对一服务大企业。对中小企业，积极与市中小企业局配合采取多种形式开展主动服务；对外资企业，特事特办跟踪服务：主动到区市深入调查摸底，全面解决117家外企和12家台企土地证历史遗留问题。三是主动服务招商引资。全面落实市政府“加速、提升、创新、增效、落实”的要求，实施“无缝衔接、阳光运行、分类办理”3项举措，确保工作提速30%以上。设立专门服务窗口，对招商引资项目用地提供直通车服务，力争做到当天申报、当天受理、当天研究，切实提高审批效率。四是主动服务市民群众。将解决问题产权工作转入常态化工作机制，同时主动协调，争取相关部门支持，办理工作不断提速。自解决问题产权工作开展以来，截至6月底，已累计为53个问题房地产项目完善了相关手续，9600余户居民已具备办证条件，6500余户居民已领取了《房地产权证》。下半年，我们将按照“保障发展、保护资源、服务民生、促进和谐”要求，全力做好以下几项工作：（一）着眼科学发展，做到保障发展和保护资源并重。重点做好三个到位。一是重点保障到位。合理安排用地，优先保证全市重点项目、重大基础设施项目和民生工程项目建设用地。二是清理处置到位。尽快清理、盘活批而未供和供而未用、闲置土地；积极探索建立节约集约用地考核评价机制，提高土地利用效率。三是严格监管到位。始终保持对违法违规用地的高压态势，坚决将违法占用耕地比例控制在问责线以下。（二）着眼以人为本，做到服务民生与构建和谐并重。一是加快推进保障性住房建设和供应。对20xx年和今年所有开工项目进行一次全面检查，加快建设进度。有效增加保障性住房供应数量，确保保障性住房配租配售不少于9000套。二是加大公共租赁住房建筹力度。为解决好各类人才、新就业人员、外来务工人员等群体的住房困难问题，计划利用5年开工建设公租房1000万平方米，年均开工建设200万平方米。三是进一步完善住房保障制度体系。加快推进《xx市住房保障条例》的立法调研以及《关于加快公共租赁住房建设的意见》等文件的出台。（三）着眼服务大局，做到创新思路与提速增效并重。加快建设覆盖城乡的房地管理“一张图、一张网”工程，利用“一张图、一张网”管地、管房、管矿，最终实现国土资源和房屋“一体化”管理目标。进一步梳理我局行政审批工作流程，对全局行政许可、非行政许可及其他所有业务事项流程进行逐条梳理，逐项进行科学优化设置，将88项审批服务工作办理时限与法定时限相比提速30%以上，其中建设项目用地审批提速达到50%，房屋所有权登记类业务提速达到80%，为企业和群众提供更高效、便捷、优质的服务。
感谢您阅读工作总结频道的《航空局工作总结》一文，希望帮助您解决写工作总结的需求和参考，如果本文还未解决您的需求，可以继续访问航空工作总结栏目。