安全教育培训学习心得体会。
面很很多的事情或者文学作品，我们都会油然而生一些体会。将读过的东西，把最受感触、最重要的部分做为中心来写。在我们平凡的日常里，大家都不可避免地要接触到心得体会吧，写心得体会可以提高我们对思维的训练。怎样才能将我们需要的心得体会写好呢？下面是小编为大家整理的“安全教育培训学习心得体会”，希望对你的工作和生活有所帮助。
通过本次的培训，聆听专家们的精彩讲解感慨很多，收获也很多，体会也很多，现总结如下：
首先，正确对待这次培训活动，明确学习目的很重要。现代社会已经进入了一个法制社会时代。做为一所学校的校长必须做到依法办学，用法律、法规指导我们的工作实践。通过听课、记笔记、论坛、发表文章等，在网上交流互动，充分感受到网络学习给我带来的乐趣。
其次、这次学习培训形式新颖、开放，有利于学员自主、合作交流学习。就拿我来说，我对校园伤害事故处理上比较迷茫，也很感兴趣。我反复听了张文教授的讲座，我深刻领会的伤害处理的原则方法，从中我提出了新的课题，就是学校目前处理学生伤害事故是没有一个很好的法律法规做依据，如何介定学校责任大小，赔偿多少的问题？有时和家长发生争端，无能为力。其次，通过网络的学习管理平台，能有效地控制制约学员必须遵守学习时间，完成规定的学时，有时看上去比现在当面培训管理效果都要好一些。还有，平台软件的设计十分先进、科学。通过学习公告、个人主页、班级主叶作业、在线课堂、评论、发表文章、论坛等学习形式，方便学员学习交流，也促使学员能够学与用的结合，既有自己的学习中的感悟和工作中的经验，又有他人对你的文章或帖子有不同的见解，我们可以相互交流，相互提高。这是本次学习最大的亮点。
其三、这次学习培训的内容系统、全面，专家报告指导性十分强。从纵向看，本次安排了《安全政策与管理》，《安全预防与应对》，《安全教育技能》三个模块，系统全面地涵盖了学校安全工作，而且配备了相应的视频课堂、讲课提纲、专题讲义、辅助资料、作业考核、辅助视频影视菜单，供学员选用。
四、这次培训成效显著，一定会指导我们的实际工作。
一是提高了对学校安全工作重要性认识，增强了我对作好安全工作的责任感、紧迫感、使命感。通过各位专家列举大量伤亡数据，我看到每年中小学生死亡人数十分可观，令人心痛。为我们每个校长敲响了警钟，更改变了过去认为，安全工作说起来重要，干起来次要，干完了不要的错误看法，明确了学校安全管理的方针那就是积极预防、依法管理、社会参与、各负其责。
二是系统、全面了解了安全事故发生的特点，懂得了学校安全工作的管理原则、方法和途径。任何事物都有起规律可寻，只要我们把握了，就可以解决。
总而言之，在学校安全工作中，一定要明白安全无小事，处处是关键，时时要警惕！
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安全教育学习心得体会
本页是小编最新发布的《安全教育学习心得体会》的详细文章，感觉很有用处，这里给大家转摘到小编。
一、设计和规程编制
要想煤矿生产程度，首先要抓好系统设计，系统设计要力求规范，简单，环节少，直观性好。
第一，要抓好矿井整体设计，设计要合理，布局要简洁明了，不能搞得太复杂，设计复杂会给施工带来困难，增加投资，增加环节和设备，否则会给矿井管理带来长期难度。
第二，抓好现场生产采掘布局设计，现场采掘布局力求简化，巷道能直则直，能平则平，尽量减少弯曲起伏。采面布置要正规，系统要合理，避免出现捎带采和穿采现象。
第三，抓好通风系统，一是要保证风量充足，与矿井设计生产能力相匹配。二是通风系统要合理，要按照风流特性设计通风线路，尽量缩短通风路线和减少通风阻力。三是要抓好通风设施管理，通风设施安设建造要规范合理，通风设施宜少不宜多，多了不仅管理困难而且风流不稳定。
第四，抓好提升运输系统设计，提运系统要简单流畅，做到设备少，用人少，尽量减少不必要的周转环节。
第五，抓好供电和排水系统，供电排水系统要做到要做双排双供，供电排水系统要可靠稳定。
其次要抓好作业规程的编制，规程编制要周密细致，要紧贴现场实际，制定切实可行的施工措施，做到生产组织合理，工艺先进，流程顺畅，具备超前处置问题的预见性和隐患治理的可控性。
二、提高日常安全管理水平
安全生产工作非一朝一夕之事，长治才能久安，因此必须抓好日常安全管理工作。
一要抓好制度的建立与落实工作，无规矩不成方圆，要想做好一件事情必须有可靠的制度作保障，安全工作更是如此。要想长期抓好安全工作，不能靠人管人，因为人不但有惰性且精力有限，必须要建立一套完善的系统的管理制度，使人人都知道制度，人人都遵守制度，人都按制度办事，形成一种以制度管人、以制度管事的长效机制。制度建立了，就要抓好执行和落实工作，以保证制度的严肃性和权威性。
二要落实好安全生产责任制，安全生产不仅是口号，更是责任义务，要逐级建立各级人员的安全生产责任制，把安全的责任、压力、义务分解到基层、个人，使各级都认识到抓好安全工作的必要性和重要性，增强抓好安全工作的积极性和主动性。
三要抓好质量标准化建设，安全为天，质量为本，由此可见抓好工程质量的重要性，在生产过程中要重点抓好施工质量，施工要高标准，严要求，严把关，严考核，严验收，杜绝伪劣工程，消灭不合格品，提高工程质量，从源头上减少隐患，消除事故。
四要加强现场精细化管理，现场管理要做到程序化规范化，现场每一道工序环节，每一件事情任务，每一处设备物品，都要按照作业规程规定的标准、程序进行操作、管理，严禁违规反程序工作造成不必要的损失。
五要抓好隐患排查治理，工作好坏，有无问题，要通过监督检查来发现，因此隐患排查治理是发现问题，解决问题的根本途径，煤矿企业要通过多种形式和渠道加大检查的频率、广度、深度、力度来达到消除隐患，预防事故的目的。
六要提高员工素质，人是安全工作的主题，人的素质高低决定着事情的成败，具备一批高素质的能干、会干、且干得好的员工队伍，对提高矿井安全工作至关重要，因此要加大对职工的培训，提高员工的业务技术水平、综合素质、自主保安能力，增强职工安全意识和识险除患的能力。
七要抓好企业文化建设，企业管理的最高境界不是制度约束，而是人的素质的提高，把制度变为自觉，把制度变为无形，这要不断加强职工的思想素质教育，提高职工的修养觉悟，养成良好的工作习惯，把遵章守纪切实变为自觉行为。
八要建立安全预警机制，安全预警机制对减少事故起着至关重要的作用，一套完善的安全预警机制能够防止事故发生，阻止事故扩大，因此要建立一个预测全面，措施完善，机构健全的安全预警机制。
三、加强基础技术管理、提高矿井装备水平
安全生产科技先行，要想提高矿井安全水平，就得不断依靠科技进步，矿井装备的持续改进和提高，离不开技术的支撑和设备的保障。
首先要培养吸纳一批生产技术骨干，配足配齐各类专业技术人员，加强专业技术人员的管理培训，达到业务精、技术强、水平高。
其次要抓好日常技术基础管理工作，重点抓好规程、图纸、资料、数据、台帐的设计、编写、填绘、收集、整理、审核、批复工作，要提升档次水平，提高业务质量。达到针对性高、操作性强、实用性好。
第三要充分发挥技术优势，技术工作要紧跟现场，指导好现场生产施工，技术工作要有先进性、超前性、安全性，使技术管理工作贯穿于生产全过程。
第四要不断引进新工艺、新产品、新设备，改善矿井装备水平，提高矿井抗灾减灾能力。一是要提高危险源的识别监测监控能力，在预测到的隐患地点安设监测监控设备，时刻掌控隐患变化情况，做好预测预报和预防工作；二是要不断完善改进矿井装备，安装使用一些科技含量高、产品质量好、安全性能可靠的设备，提高矿井安全水平；三是要借鉴推广一些新的生产工艺，如支护工艺、生产工艺、作业流程等好的经验做法，用以提高生产过程中的安全程度。
驾驶员安全教育培训学习心得体会
参加XX集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅，XX事故的惨痛教训，令我终身难忘，此次培训让我在掌握了更多的交通安全法律法规及相关安全知识的基础上, 更加深刻地意识到交通安全的重要性，作为一名客运驾驶从业人员来说交通安全更是重中之重。
在交通安全形势日益严峻的今天，作为驾驶员遵守道路交通安全法律法规意义重大，有时可能只是驾驶员的一个疏忽、一个小动作就将是一幕幕血淋淋的惨剧，甚至摧毁无数人的幸福生活。对于驾驶员来说意义重大，交通安全来不得半点马虎，安全生产警钟长鸣，无处不在。
因此,我保证在今后的驾驶服务过程中，严格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》,认真遵守交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。
我是XX至 班线 号车驾驶员 ，参加XX集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅，XX事故的惨痛教训，令我终身难忘，此次培训让我在掌握了更多的交通安全法律法规及相关安全知识的基础上, 真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性，更加真正使我意识到了道路交通安全的重要性。
因此,我保证在今后的驾驶服务过程中，严格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶、超员,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。
安全教育培训心得体会
有的时候交通方面的安全对于我们来说还是格外需要注意的，毕竟不管怎么说除了简单的过马路以外还有着很多需要我们去学习的地方，因为有的时候越是不怎么重视的区域便越容易产生一些安全方面的隐患，有的时候交通安全知识方面的学习于我们而言也是有着存在的道理，或许正是带着这一番感慨才能让我在前段时间的交通安全学习方面产生一些心得体会。
很多时候即便是我们已经开始重视交通规则并将其运用到生活之中，但是难以避免的还是会参与一些闯红绿灯之类的违规事件，生活中最常见的应该便是一群人横穿马路这类不重视交通规则的事件了，即便人比较少的时候能够较好地遵守这方面的交通规则，但是不可避免的是只要人多的时候便会出现一些有着侥幸心理的人带头违反规则，之后的场景也正如羊群效应一般全部都无视交通规则并直接横穿马路，能够留下的或许也只有汽车的长鸣以及司机愤怒的叫喊声，不过可以肯定的是这类现象即便是难以得到有效的制止也不能够成为自己参与其中的借口。
酒驾问题也是造成交通安全事故频发的重要源头之一，在电视中我们往往能够发现酒驾对于交通安全的威胁性是十分巨大的，试问喝醉酒导致自己意识不清醒的司机在驾驶的时候又怎么能够保证不出现事故呢?对于我们来说必须要劝导自己身边的亲戚朋友不要因为酒后驾车出现事故，尤其是不要带有侥幸心理而觉得只喝一点酒不会出现问题，否则的话将会很难保证在以后不会因为酒驾而误事，除此之外就是要保证以后的我们绝对不要沾染上酒这种麻醉人意志的饮品。
当我们意识到一个人的力量有限的时候就应该要号召更多的人参与其中，其实随着时代的变化以及每个人的观念受到的影响都可以看出大家对这方面其实是有着一些了解的，但是与之相对应的便是明知不可为而为之以及侥幸心理的结合导致交通安全事故频发，如果说能够引起大家的重视并能够让更多人将遵守交通安全法规践行下去的话，我相信一定能够在帮助我们养成良好习惯的同时创造出一个更加美好的明天。
在这次交通安全的学习结束以后令每个人感触良多的同时也学到了一些知识，其实在这方面的知识可以说每个人学习过并且从未遗忘其中的相关知识，但是现在最为重要的是应该要将这种行为实践下去并且最好提倡更多的人进行实践，只有将交通安全的理念贯彻实践下去才能够说明这次的学习是没有白费的。
学校安全教育学习心得体会
孩子是祖国的未来和希望。做好学生的安全工作，责任重大！有位教授说：教师是安全之魂，学生是安全之本，班级是安全之实，活动是事故之源。
今后我校将把师生安全作为首要任务来抓：
首先，构建学校安全工作的保障体系，全面落实安全工作责任制和事故责任追究制，保证学校安全工作规范有序地进行。
其次，健全学校安全预警机制，制定突发事件应急预案，完善事故预防措施，及时排除安全隐患，不断提高学校安全工作的管理水平。
第一，建立校园周边整治协调工作机制，维护校园及周边环境安全。
第二， 加强安全宣传教育培训，提高师生安全意识和防护能力。
第三，事故发生以后，启动应急预案，对伤亡人员实施救治和责任追究。我校值周四处巡视检查，发现不足及时反馈、改正。每天，每个班都定时检查学生到校情况，及时上报人数。
另外，我们还利用晨会、班会、广播站进行安全教育和活动以提高学生的安全意识和掌握求生自救自护的本领。
只要学校的一切规制度都落到实处，学生懂得安全知识，有安全防范意识，并有一定的自救自护能力。我想，危险定会远离我们。让我们大家一起努力，为学生营造一个安全而美好的学习环境，让他们能够健康而茁壮的成长，使他们成为国家兴旺和社会建设的栋梁之才。
企业安全教育日学习心得体会
企业安全教育日学习（一）
坚守底线才能落实安全
近两个月以来，全国安全事故频发。从"7.25"、"7.26"事件，到"8.12"事件，一次次的血泪事故为我们敲响了安全的警钟。这一次次的事件告诉我们一点点的大意、一点点的放松，就可能带来无法估量的重大伤亡损失。眼下我们即将迎来"反法西斯抗战胜利70周年"的保障任务，如何才能在这特殊的时期充分保障安全呢？我认为，只有一个办法，就是坚守底线！我们只有在工作中坚守底线，在思想上树立"在岗有责"的意识，在认识上坚持"在岗负责"的理念，在行动上保持"在岗尽责"的作风。以不变应万变，才能在日益严峻、繁杂的空防形式下保障航空安全。
"坚守底线"就是在工作中坚守落实岗位操作标准的底线，用怀疑的态度对待每一件货物。首先，我们必须在思想上树立"在岗有责"的意识，即"我在岗我有保证安全的责任".在思想上坚定保障安全的信念，不产生麻痹思想。众所周知，货物检查不同于行李检查，它的种类要更加繁多，图像更为散乱。我们必须要有百分百的耐心、仔细对待每幅图像的恒心、将违禁品、危险品留在地面的决心，坚持底线思维，守住我们的岗位，保障货运安全。其次，我们要在认识上坚持"在岗负责",即在认识上要有"我在岗我能够负责安全"的安全理念。我们常说的"在岗一分钟，安全60秒",说的就是这个道理。工作中我们必须有我在岗我安全的决心，对过检的每件、每票货物抱着负责任的态度。要做到这一点，有思想上的认识是不够的，还需要强化自身的业务技能。只有自身的业务技能过硬，业务知识丰富，才能够"负责",也才"负的起"责，才能在别人质疑货物安全性的时候，有说"我保证没问题"的底气。最后，我们要在工作上"在岗尽责",即要有"我在岗我能恪尽职守"的工作作风。货邮过检的货物相对杂乱，想要在这些杂乱的货物中准确的查出危险品、违禁品离不开我们的操作标准。尤其是"五个必须"、"十个百分百",这些操作标准为开包工作划定了尺度，确定了方向，将可能含有危险品、违禁品的图像都涵盖了进来，在开机的过程中，只要我们按操作标准执行，恪尽职守，违禁品、危险品必定无处遁形。
安全无小事，警钟在长鸣。安全，不是一个人就能够保障的了的，它需要我们所有人共同努力，共同完成。只要我们每个人都能够保持底线思维，坚守底线、严守红线，明确落实岗位职责，尽职尽责，把基础夯实，就能把每个安保环节做到滴水不漏，形成闭环，将安全隐患扼杀到萌芽状态，从而确保安全。
（综合安检部货邮检查科：邹君）
企业安全教育日学习心得体会（二）
我眼中的"对违章说不"
近期公司开展了"对违章说不"的主题活动，自活动开展以来让我更深的认识到落实操作标准，强化法制意识的重要性。身为特检科要客班的一名班长，除了定期向员工进行安全教育学习之外，了解每期新总型违禁品及典型案例参考。在不断强化安全责任意识的基础上，学习新的业务知识提升业务技能，为"向违章说不"活动打下良好的基础。
此次活动的主题内容是"向违章说不",其中的"章"字指的就是。那么规章制度到底意味着什么，它在我们平日的工作中起着怎样的作用呢？中国有句俗话"没有规矩不成方圆",其意思就是说没有规则（即制度）的约束，人类的行为就会陷入混乱。制度一般是指要求大家共同遵守的办事规程或行动准则。其作用就是使企业有章可循，使大家共同遵守统一的行为规范。它不仅是对员工行为的一种约束，同时也是对员工行为的一种保护。
依标依规是我们在平日工作中经常会提起的一句话。不仅仅限于说，在落实的过程中，身边就有很多这样的榜样。由于我所在通道的特殊性，过检旅客多为领导政要。在一名主宾过检时，随身携带了一块标识超过100WH的充电宝，当时有很多送行的工作人员并极力要求开包员放行通过安检，当时在岗的开包员是一名内敛害羞的女员工，只见她涨红着脸，一个人面对着众多的工作人员解释说明了相应的规定，并明确指出禁止随身携带，送行人员在听到这样的回复后表现出极度的烦躁和不满，还声称要投诉，但这名开包员坚持自己的原则。事后这名员工不仅没有被投诉，她的行为还得到了领导同事一致的好评和表扬。相反，违章操作则是造成事故发生的直接原因。作为一名班长如果对违章人员违章现象轻视与放纵，那就意味着自己工作的失职，意味着对员工极端不负责任。
违章像弹簧，看你强不强，你强它就弱，你弱它就强。如果在平日的工作中发现了员工的违章操作，不制止，不纠正，不指导的话，时间一长员工就会养成错误的工作习惯和工作作风，最后早晚会酿成惨祸，这是我们大家都不愿意看到的，因此对待规章制度必须如临深渊、如履薄冰、严守规矩、抓好细节，对未遂征兆逐一排查，及时化解各种隐患，从而避免严重事故的发生。
（综合安检部特检科：林洁琼）