物流信息范文2500字
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小编为大家整理的最新物流管理实习报告2500字供大家参考。更多阅读请查看本站实习报告网频道。
实习目的：
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对南昌物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。
实习方式： 或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。 洛阳路61号，这是我们本次实习的第一站—南昌物流行业协会。按照预约的时间，协会的高副秘书长热情地接待了我们，她马上带领我们到会议室并引见了协会的会长陈奎辉先生和樊秘书长，当我们讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先陈会长向我们讲述了其协会成长的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。江西省省委省政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为江西经济发展的基础产业。江西经济要率先在中部地区崛起，需要充分发挥其区位优势。省委省政府也给予了四条、八项优惠政策。由于江西位于中国中东部，与中国经济最活跃的三个区域(长江三角洲、珠江三角洲、闽东南三角洲)紧密相连。在这些区域经济结构梯度转型期以及西部大开发战略中。江西将扮演重要的角色。潜在无限的商机，海内外商贾云集，纷纷把目光注视在江西这片红土地上。省政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好省内四小时经济圈、省外八小时经济圈。对接长珠闽、溶入全球化。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间江西经济发生了翻天覆地的变化。江西物流业也正是在这样的环境下应运而生。
政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。大约经过一年多的酝酿与筹备，协会于2005年11 月份正式成立。接着，陈会长对南昌市的物流现状进行了分析，他指出南昌市的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业(如：江西省南昌商业储运总公司)、民营企业(如：兴发物流、宏达物流等)、中外合资企业(如：江西交远物流有限公司、华宇物流等)。陈会长还提出：在
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范文资讯网专题“物流承包合同”推荐内容。
随着法律意识在人们生活中不断常态化，合同承载着人们的法律观念。签订合同是为了更好的履行自己的权利和义务，如何找到标准的合同模版呢？范文资讯网的编辑为你整理了以下的“《物流承包合同》”，欢迎你的品鉴本文！
物流承包合同(篇1)甲方： 乙方：
法定代表人： 经营者：
地址： 地址：
联系电话：联系电话：
为保证甲方物流畅通、正常生产，根据《中华人民共和国合同法》等相关法律的规定，经
双方友好协商，在自愿的前提下，达成协议如下：
一、承包项目
由乙方负责甲方全部装、卸工作。
二、合同期限：
从 年月日起至年月日止，承包期限为 年/月/日。期满后双方要求续签在同等条件下，乙方有优先权。
三、 费用结算的方式
1、双方每月的装卸费结算日期为次月的日前，结算依据见《搬运费项目单价表》。
四、甲方权利及义务
1、在约定时间内结算乙方的各项费用；
2、监督乙方员工正确、合理地使用甲方生产工具等资产情况；乙方员工操作不当或人为造成的损失要按制度或原价赔偿；乙方所使用的工具，包括手推车、板车、打码机，工具乙方员工自行保养。手推车维修时需写维修申请。
3、甲方不得无条件随意终止、解除合同。
4、乙方的人员不遵守甲方的厂规等，甲方有权对乙方员工按甲方相关制度里的规定进行管理处罚。
5、甲方可以提供部分住宿给乙方人员住（由乙方提出申请，经甲方同意后）、及茶水和用餐场所，但要按公司收费标准收费；提供装、卸用所需工具。
6、乙方在用工、税收等方面需要办理相关的手续，由乙方联系劳动部门、治安等政府行政部门解决，
费用自理，如乙方办理有困难时，甲方可协助办理。
五、乙方权利及义务
1、乙方必须合法从事承包经营，享有承包经营收益，承担承包经营赢亏。
2、在承包期内，不得向第三人转让甲方承包的资产，不得允许第三人参与承包经营。
3、乙方必须对员工上岗前进行岗前培训，安全教育等措施，教育员工合理使用甲方资产，保护甲方资产不受损害。
4、制定搬运队具体规章制度且能有效地施行，确保双方员工的人身、财产安全；如对员工入职前的体检合格应严格把关，新入职员工必须在一个月内签订劳动合同，完善考勤的纪录，工资的发放，办理好员工的辞退的相关手续（即符合《劳动合同法》等法律的要求），如出现违反相关法律的原因，引起的劳动纠纷等，乙方需负全部责任。
5、乙方不得无条件随意终止、
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岁月悄然流逝，这次充实又紧张的阶段性工作结束了，我们应该用心写好岗位述职报告。因为有一份好的述职报告能够让我们找到更为明确的工作目标，写好一篇述职报告，重点涉及哪些方面？栏目小编特别编辑了“物流经理述职报告范文”，在此温馨提醒你在浏览器收藏本页。
物流经理述职报告范文【篇1】xxx作为物流分公司的副经理，在公司党委和经理的领导下，以服从领导，团结同志、认真学习，扎实工作为工作准则，坚持严要求，不但增强工作自觉性、主动性，在认真完成物流分公司对各行工作任务的同时，自身的政治素养，业务水平和综合能力也有较大的提高。 现将一年来工作学习情况汇报如下；
协助物流分公司经理，-年来主要是对汽车和专运线工作，认真完成我库转储粮轮换计划，中转、出入库工作，加强重庆东车站各部门联系和沟通，随时通报我粮食转运线和专储粮的业务到达情况。及时与西站调度所联系，对我们粮食转运线，粮食配发市场的客户货物到达，尽量减少车辆分流。多次召开专运线职工和班组长会，对专运线服务情况进行分析，增强铁路粮食专运线意识，狠抓安全逐级负责制落实，深化班组建设。唯有全力以赴，格尽职守，我始终踏踏实实，兢兢业业、不允许自己有丝毫的懈怠。在工作岗位上履行职责，推动了专业线整体工作的开展。
（一）加强学习，不断提高自身素质。增加了自己做好本职工作的自觉性，认真学习了公司的各项规章制度，进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。特别是在先进性教育活动中，使自身思想政治素质有了很大地提高。
（二）格尽职守、认真做好本职工作。
我分管物流分公司汽车管理工作，为了不断提高汽车运输的工作效率和服务质量，结合实际运输中所遇到的新情况，新问题，积极与有关业务部门沟通联系。合理平衡协调汽车运输的前提下，强化调度指挥职能，最大限度地提高车辆运输的利用率，促进了工作的有序开展，身为一名基础管理干部，就必须做到言行一致、做出表率、制定措施，在实际工作中、设身处地的为驾驶员排忧解难。创造良好的条件，半年来，我就是把自己的全部精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能及管理调度等情况，都详细掌握，处处留心、该保养维护时及时督促，保证安全运输、提高了运输质量和效率。每个月底召开驾驶员安全学习，增进了驾驶员的团结合作，促进了驾驶与安全意识的提高。为确保公司储备粮轮换工作有序进展，汽车运输是保障。我们根据公司储备粮轮换，以及储备
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如何加快货源信息发展按照总公司要求，要成立货运信息物流部。为进一步加强货运管理，找出突破口，加快发展货源信息，并形成规模效应，现将工作安排如下：
一、加强货运管理
培育新时期的货运物流市场体系加快建立区域内货运交易市场网络，为货主和车主提供公平、公正的货运交易场所，引导货运经营业户成立联合组织，进行跨地区联合，提高货物运输的组织化程度。引导货运企业向物流业转变，勇于探索，大胆实践，推进物流业的发展。加强组织协调，积极开辟绿色通道。积极倡导合同运输，加强货物运算的使用与管理，搞好货源公开、车辆调度、运费结算等一系列服务，促进货运物流市场发展。
二、突破传统管理方式
建立在电子商务平台上的物流信息网络加快信息网络的建设，建立信息网络体系，进行微机联网,，实现统一的区域性货运信息网络服务体系，构建起区域覆盖面较大的网络信息平台，比照电子商务的网络运行模式，开展网上信息服务，让所有用户输入的数据都直接进入数据库，以便进行各种各样的数据整理，永久储存所有数据，对今后来的管理决策提供大量的基本数据，让用户在这一平台上互动式地经营，实现区域部门之间信息互换、资源共享，并形成规模效应。通过组织与供应商和客户之间达成采购、制造、市场营销、配送等活动的一致和协调，提供给客户最优的服务，并使供应链上的所有合作者获得更多的利润，能有效压缩库存，降低成本，使信息充分共享，有效传播，确保运输环节的紧密衔接，节约大量仓储、配送费用。
三、加强货运基础设施建设
创建物流品牌效应加强货运交易市场的建设，把货运交易市场建设成货物集散场地，配套和服务性设施齐全，成为集吃、住、玩、运费结算、空车配货、车辆停放等多功能于一体的综合性服务设施。大力改善车型结构，调整运力，提高运输效率，走规模经营之路。积极吸引社会松散的个体经营业户到货运信息物流部挂靠经营，联合本地区货运企业，走集团化共同发展之路，创品牌效应，占领市场份额。
四、抓好人才培训
加强队伍建设抓好思想政治学习，教育干部职工增强改革意识、市场意识和发展意识，树立正确的人生观、价值观和世界观。重点加强业务学习，进行上岗培训，并形成岗前培训制度化，学习货运物流有关法规知识及文明服务标准，提高业务素质，以便更出色地完成本职工作。建立科学明确的激励机制，实行目标管理，把竞争和风险机制引入目标管理，和每个人的经济利益、工作岗位直接挂钩，实施能者上、庸者下的用人
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如何加快货源信息发展按照总公司要求，要成立货运信息物流部。为进一步加强货运管理，找出突破口，加快发展货源信息，并形成规模效应，现将工作安排如下：
一、加强货运管理，培育新时期的货运物流市场体系加快建立区域内货运交易市场网络，为货主和车主提供公平、公正的货运交易场所，引导货运经营业户成立联合组织，进行跨地区联合，提高货物运输的组织化程度。引导货运企业向物流业转变，勇于探索，大胆实践，推进物流业的发展。加强组织协调，积极开辟绿色通道。积极倡导合同运输，加强货物运算的使用与管理，搞好货源公开、车辆调度、运费结算等一系列服务，促进货运物流市场发展。
二、突破传统管理方式，建立在电子商务平台上的物流信息网络加快信息网络的建设，建立信息网络体系，进行微机联网,，实现统一的区域性货运信息网络服务体系，构建起区域覆盖面较大的网络信息平台，比照电子商务的网络运行模式，开展网上信息服务，让所有用户输入的数据都直接进入数据库，以便进行各种各样的数据整理，永久储存所有数据，对今后来的管理决策提供大量的基本数据，让用户在这一平台上互动式地经营，实现区域部门之间信息互换、资源共享，并形成规模效应。通过组织与供应商和客户之间达成采购、制造、市场营销、配送等活动的一致和协调，提供给客户最优的服务，并使供应链上的所有合作者获得更多的利润，能有效压缩库存，降低成本，使信息充分共享，有效传播，确保运输环节的紧密衔接，节约大量仓储、配送费用。
三、加强货运基础设施建设，创建物流品牌效应加强货运交易市场的建设，把货运交易市场建设成货物集散场地，配套和服务性设施齐全，成为集吃、住、玩、运费结算、空车配货、车辆停放等多功能于一体的综合性服务设施。大力改善车型结构，调整运力，提高运输效率，走规模经营之路。积极吸引社会松散的个体经营业户到货运信息物流部挂靠经营，联合本地区货运企业，走集团化共同发展之路，创品牌效应，占领市场份额。
四、抓好人才培训，加强队伍建设抓好思想政治学习，教育干部职工增强改革意识、市场意识和发展意识，树立正确的人生观、价值观和世界观。重点加强业务学习，进行上岗培训，并形成岗前培训制度化，学习货运物流有关法规知识及文明服务标准，提高业务素质，以便更出色地完成本职工作。建立科学明确的激励机制，实行目标管理，把竞争和风险机制引入目标管理，和每个人的经济利益、工作岗位直接挂钩，实施能者上、庸者下的用人
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如何加快货源信息发展按照总公司要求，要成立货运信息物流部。为进一步加强货运管理，找出突破口，加快发展货源信息，并形成规模效应，现将工作安排如下：
一、加强货运管理
培育新时期的货运物流市场体系加快建立区域内货运交易市场网络，为货主和车主提供公平、公正的货运交易场所，引导货运经营业户成立联合组织，进行跨地区联合，提高货物运输的组织化程度。引导货运企业向物流业转变，勇于探索，大胆实践，推进物流业的发展。加强组织协调，积极开辟绿色通道。积极倡导合同运输，加强货物运算的使用与管理，搞好货源公开、车辆调度、运费结算等一系列服务，促进货运物流市场发展。
二、突破传统管理方式
建立在电子商务平台上的物流信息网络加快信息网络的建设，建立信息网络体系，进行微机联网,，实现统一的区域性货运信息网络服务体系，构建起区域覆盖面较大的网络信息平台，比照电子商务的网络运行模式，开展网上信息服务，让所有用户输入的数据都直接进入数据库，以便进行各种各样的数据整理，永久储存所有数据，对今后来的管理决策提供大量的基本数据，让用户在这一平台上互动式地经营，实现区域部门之间信息互换、资源共享，并形成规模效应。通过组织与供应商和客户之间达成采购、制造、市场营销、配送等活动的一致和协调，提供给客户最优的服务，并使供应链上的所有合作者获得更多的利润，能有效压缩库存，降低成本，使信息充分共享，有效传播，确保运输环节的紧密衔接，节约大量仓储、配送费用。
三、加强货运基础设施建设
创建物流品牌效应加强货运交易市场的建设，把货运交易市场建设成货物集散场地，配套和服务性设施齐全，成为集吃、住、玩、运费结算、空车配货、车辆停放等多功能于一体的综合性服务设施。大力改善车型结构，调整运力，提高运输效率，走规模经营之路。积极吸引社会松散的个体经营业户到货运信息物流部挂靠经营，联合本地区货运企业，走集团化共同发展之路，创品牌效应，占领市场份额。
四、抓好人才培训
加强队伍建设抓好思想政治学习，教育干部职工增强改革意识、市场意识和发展意识，树立正确的人生观、价值观和世界观。重点加强业务学习，进行上岗培训，并形成岗前培训制度化，学习货运物流有关法规知识及文明服务标准，提高业务素质，以便更出色地完成本职工作。建立科学明确的激励机制，实行目标管理，把竞争和风险机制引入目标管理，和每个人的经济利益、工作岗位直接挂钩，实施能者上、庸者下的用人
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这篇关于《公司货运信息物流部工作安排》的文章，是小编特地为大家整理的，希望对大家有所帮助！ 如何加快货源信息发展按照总公司要求，要成立货运信息物流部。为进一步加强货运管理，找出突破口，加快发展货源信息，并形成规模效应，现将工作安排如下： 一、加强货运管理，培育新时期的货运物流市场体系加快建立区域内货运交易市场网络，为货主和车主提供公平、公正的货运交易场所，引导货运经营业户成立联合组织，进行跨地区联合，提高货物运输的组织化程度。引导货运企业向物流业转变，勇于探索，大胆实践，推进物流业的发展。加强组织协调，积极开辟绿色通道。积极倡导合同运输，加强货物运算的使用与管理，搞好货源公开、车辆调度、运费结算等一系列服务，促进货运物流市场发展。 二、突破传统管理方式，建立在电子商务平台上的物流信息网络加快信息网络的建设，建立信息网络体系，进行微机联网,，实现统一的区域性货运信息网络服务体系，构建起区域覆盖面较大的网络信息平台，比照电子商务的网络运行模式，开展网上信息服务，让所有用户输入的数据都直接进入数据库，以便进行各种各样的数据整理，永久储存所有数据，对今后来的管理决策提供大量的基本数据，让用户在这一平台上互动式地经营，实现区域部门之间信息互换、资源共享，并形成规模效应。通过组织与供应商和客户之间达成采购、制造、市场营销、配送等活动的一致和协调，提供给客户的服务，并使供应链上的所有合作者获得更多的利润，能有效压缩库存，降低成本，使信息充分共享，有效传播，确保运输环节的紧密衔接，节约大量仓储、配送费用。 三、加强货运基础设施建设，创建物流品牌效应加强货运交易市场的建设，把货运交易市场建设成货物集散场地，配套和服务性设施齐全，成为集吃、住、玩、运费结算、空车配货、车辆停放等多功能于一体的综合性服务设施。大力改善车型结构，调整运力，提高运输效率，走规模经营之路。积极吸引社会松散的个体经营业户到货运信息物流部挂靠经营，联合本地区货运企业，走集团化共同发展之路，创品牌效应，占领市场份额。 四、抓好人才培训，加强队伍建设抓好思想政治学习，教育干部职工增强改革意识、市场意识和发展意识，树立正确的人生观、价值观和世界观。重点加强业务学习，进行上岗培训，并形成岗前培训制度化，学习货运物流有关法规知识及文明服务标准，提高业务素质，以便更出色地完成本职工作。建立科学明确的激励机制，实行目标管理，把竞
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对要求入党的同志来说，向党组织递交自传，是向党组织汇报自己情况的一种形式，也是党组织全面、系统、历史地了解入党申请人情况的重要途径。以下是小编整理的最新入党自传范文2500字，欢迎阅读！ 尊敬的党组织：
我叫陈沐阳，是华南理工大学自动化科学与工程学院自动化专业07级学生，男，汉族，1988年12月5日出生于广东省xx市的一个普通农民家庭。
父亲陈某某，*党员，在家务农，是一名*党员。母亲李某，是一位农民。我的主要亲属有一个叔叔陈阳春，在平城小学做校长。
在这样一个普通的农民家庭，我快乐地成长。在成长的过程中逐步形成了共产主义世界观、人生观，立下了为共产主义伟大事业奋斗终身的志愿。
1994年9月，我上了小学。从一个不懂事的孩子开始转变为一个热爱学习的小学生，老师的教诲使我更加热爱祖国。在小学期间，由于是儿童时期，没有太多的压力，过得十分愉快。班干的经历锻炼了我的责任心。
2000年6月小学毕业，我考入了xx市川西中学。随着知识的积累和年龄的增长，我在思想上逐渐懂得，青年人要成长进步必须靠近团组织，主动接受团组织的教育和培养。通过组织的帮助和自己的努力，在初二时我光荣地加入了中国共产主义青年团。中国共青团是中国先进青年的群众组织，是中国*的得力助手和后备军。当我在团旗下举起右手庄严地宣誓时，心潮澎湃!我暗下决心：一定要好好学习，全面发展，在各方面都要起模范带头作用，把自己培养成为跨世纪的社会主义建设者和接班人，为我国的社会主义现代化建设贡献自己的全部力量。在初二的时候，一位叫陈贤妍的老师，她是我们的班主任，对我们要求十分严格，在她的帮助下，我改变了原来懒惰的学习态度，开始努力学习。在思想上更多地意思到自己作为一名学生应该做些什么，不应该做些什么。初三的班主任，对我很关心，是他的鼓励让我度过了压力大的初三生活。
xx年6月中学毕业，经过努力，我顺利地考上了xx市第一中学，这是我们市的重点高中，在这里，我得到了更加优秀的教育。在这里，我体会到了“山外有山，人外有人”的道理。在高二的时候，班主任使我从一个内向的人变成一个外向的人，焦急能力大大提高，对待学习的态度更加积极。在高三的时候，语文老师陈小琴的关怀，让我感动，在我失败的时候，关心和安慰我，同时由于家庭困难，老师也在生活上帮助了我。
xx年我高中毕业，顺利地通过高考，幸运地考取了华南理工大学自动化科学与工程学院自动
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以下是小编为大家整理的关于货运信息物流部工作计划推荐的文章，希望大家能够喜欢！
如何加快货源信息发展按照总公司要求，要成立货运信息物流部。为进一步加强货运管理，找出突破口，加快发展货源信息，并形成规模效应，现将工作安排如下：
一、加强货运管理
培育新时期的货运物流市场体系加快建立区域内货运交易市场网络，为货主和车主提供公平、公正的货运交易场所，引导货运经营业户成立联合组织，进行跨地区联合，提高货物运输的组织化程度。引导货运企业向物流业转变，勇于探索，大胆实践，推进物流业的发展。加强组织协调，积极开辟绿色通道。积极倡导合同运输，加强货物运算的使用与管理，搞好货源公开、车辆调度、运费结算等一系列服务，促进货运物流市场发展。
二、突破传统管理方式
建立在电子商务平台上的物流信息网络加快信息网络的建设，建立信息网络体系，进行微机联网,，实现统一的区域性货运信息网络服务体系，构建起区域覆盖面较大的网络信息平台，比照电子商务的网络运行模式，开展网上信息服务，让所有用户输入的数据都直接进入数据库，以便进行各种各样的数据整理，永久储存所有数据，对今后来的管理决策提供大量的基本数据，让用户在这一平台上互动式地经营，实现区域部门之间信息互换、资源共享，并形成规模效应。通过组织与供应商和客户之间达成采购、制造、市场营销、配送等活动的一致和协调，提供给客户的服务，并使供应链上的所有合作者获得更多的利润，能有效压缩库存，降低成本，使信息充分共享，有效传播，确保运输环节的紧密衔接，节约大量仓储、配送费用。
三、加强货运基础设施建设
创建物流品牌效应加强货运交易市场的建设，把货运交易市场建设成货物集散场地，配套和服务性设施齐全，成为集吃、住、玩、运费结算、空车配货、车辆停放等多功能于一体的综合性服务设施。大力改善车型结构，调整运力，提高运输效率，走规模经营之路。积极吸引社会松散的个体经营业户到货运信息物流部挂靠经营，联合本地区货运企业，走集团化共同发展之路，创品牌效应，占领市场份额。
四、抓好人才培训
加强队伍建设抓好思想政治学习，教育干部职工增强改革意识、市场意识和发展意识，树立正确的人生观、价值观和世界观。重点加强业务学习，进行上岗培训，并形成岗前培训制度化，学习货运物流有关法规知识及文明服务标准，提高业务素质，以便更出色地完成本职工作。建立科学明确的激励机制，实行目标管理，把竞争和风险机制
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