铁路事故速报范文1000字
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公司报餐通知 篇1尊敬的副店：
您好！
首先，非常感谢您这一个月来对我的关心照顾和信任，我很遗憾自己在这个时候向餐厅正式提出辞职。
我认真回顾并总结了这一个月来的工作情况，来到***大餐厅是我的幸运，我一直非常珍惜这份来之不易的的工作，这一个月多来餐厅领导对我的关心和教导，同事对我工作上的支持与帮助，在餐厅工作的一月多时间里，结识了很多工作伙伴，学到很多东西，与同事们分享了很多东西，无论是专业技能方面还是做人方面都有很大的提高，感谢领导对我的栽培，也非常感谢餐厅给予了我在这样的良好环境中成长和锻炼的机会。但是我因为个人以及家庭原因需要辞职，因此，我不得不忍痛离开热爱的岗位，我希望于20xx年8 月10日之前完成工作交接，请领导安排工作交接人选，在未离开餐厅之前，我会站好最后一班岗，我所在的岗位的工作请领导尽管分配，我一定会尽自己的职，做好该做的事。
望领导批准我的申请，并请协助办理相关离职手续。
祝您：身体健康，事业顺心，并祝餐厅的事业蓬勃发展，蒸蒸日上。
此致
敬礼！
xxx
xxxx年xx月xx日
公司报餐通知 篇2尊敬的领导：
我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职，虽然是有点突然，但实属必然。
来到四季鲜也近一年半了，有过欢笑，有过收获，也有过泪水和痛苦。本来，进入四季鲜就是一个美丽的偶然，当时考上本科的我本想在这里领两个月的薪水，筹够回去海南的路费，然后大请一餐就满足了!来到这里感觉真的能学到许多许多，所以连合同都没有签的我能一直工作至今!然而本人至今还没有确定好自己是属于哪一行业，所以现在开始要去追寻了。
现在四季鲜已经是国家扶贫龙头企业了，实力又上一台阶了，人力资源也相对充裕;试验证明鄙人这个生产部主管也是不够称职的，公司可以很快就能招一位专业人士任职，把四季鲜的生产质量方面实实在在地搞上去!
现在我手头上的项目也基本上搞好了，绿色食品荔枝续展、绿色食品龙眼干申报、gap、qs等等，都已经明朗了，我想我这方面的任务基本上完成了，也可以安心地去了……
在此，希望领导批准本人的辞职申请!
此际，感谢三位蔡老板的信任与厚爱，在四季鲜的日子里您
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“××”特别重大铁路交通事故，造成×××人死亡，×××人受伤，中断行车近×××个小时。其伤亡之巨大、损失之严重，影响之恶劣，是近二十年来罕见的。面对一个个鲜活生命猝然的离去，面对着一张张落泪的面孔，面对着狼藉而又惨烈的事故现场……作为一名铁路人我的内心感到了深深地愧疚，揪的我心疼！ 我一下子没有了春运期间作为一名铁路职工的光荣感，一种强烈的耻辱感、负罪感笼罩在我的心头。在我们不断反思事故根源，检查作业、思想漏洞的时候。我们不禁要思考这样一个问题：××事故离我们到底有多远？我们的身边会不会再发生类似的惨剧？ 铁路连续的大范围提速，动车组、“直”字列车的大范围开行，无疑给我们带来了更大的挑战。对于高速运行的列车，小小的一点问题都可能导致巨大的事故，我们扪心自问我们都准备好了吗？××的各种隐患我们已经完全杜绝了吗？仅与××事故发生相隔6天之后，某站又发生了错传限速里程数的险性事件，将调度命令限速公里数312km下成372km。若不是在调度复检中及时发现更改，那么又一个××就再次发生了！难道这就是安全了吗？××离我们很近，近到可以触手可及！ 对于铁路系统来说，安全生产具有格外重要的意义。安全生产不仅意味着标语、口号、保险带、提示卡、大检查……更意味着要深入人心，形成一种意识，并能建立一套科学、规范的安全生产体系。安全生产首先要讲科学，不能蛮干，不能想当然、凭感觉。我们铁路的规章，没有几条是可有可无的，太多的规章却是用鲜血书写的！ 安全才能生产，生产必须规范。美国杜邦公司是一个生产炸药的军工企业，只要是一个小小的失误就有可能把整个城市夷为平地；但杜邦的老板却敢说，在杜邦公司工作，比在马路上散步还安全。因为它有一整套保证企业安全运转的规则，并能保证每位员工规范执行，即使放一只桶都要放在指定的圆圈内，甚至工作中的每一个动作都有专门的规定。可以说，只要严格按照依据科学规律制定的规则去做，再危险的工作也会变成安全的。
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尊敬的党组织：
在党领导和党组织的同志们热情、耐心地帮助和指导下，我在政治上、思想上、工作上、学习上都有了一定的进步与提高。为了使党组织对我进一步的考察，现将自己这段时间来的情况向党组织做个汇报：
一、努力掌握政治理论知识，提高自身政治素质
在组织的关怀、帮助和教育下，我努力学习政治理论。我进一步认识到必须要以党员的标准严格要求自己，就要继续深入地学习马克思主义的理论、*理论、以及xxxx的重要思想。为了尽快提高自己的理论水平，我还从网络、电视、报纸中了解国际政治形势，社会动态及党中央的方针政策等。我深刻认识到*理论对建设有中国特色社会主义理论中，经济发展才是硬道理。深刻领会xxxx重要思想的意义。
二、爱岗敬业，恪尽职守，认真做好本职工作
货运员是个责任心要求及其高的工种，在工作中做到装车前认真检查车辆，装车时严格执行监装工作，确认空重车辆，及时准确把装卸车信息告诉信号楼。及时主动联系货主、货调，在符合情况下，尽量多装车，在自己的工作范围内为增收节支做贡献。
三、积极组织、参与、配合车站党、工、团各种活动
在认真完成本职工作之余，积极参加、组织车站党、工、团的各种活动。参加车站组织的“捡白色污染，创和谐车站”等科学发展观活动，进一步体会到党员的模范作用。积极组织青年团员利用休息时间把去单身宿舍台阶两旁的杂草和车站站台上的杂草拔掉。
四、加强学习，不断提高自身综合素质
在铁路公司的这段时间里，我时刻不放松自身素质的提高。我从自身找原因，给自己加压力，提高工作效率。在学习的过程中，我注意及时的与其他同事进行交流，相互促进，共同进步。通过这些努力，我的业务水平有所很大的上升，在今后的时间里我将再接再厉，争取再上新台阶。
五、克服困难，严格自律
在平时的生活中，我注意从一点一滴的小事做起，努力培养自己严格自律的工作、生活作风和良好的道德修养。把暂时遇到的困难当做走向成熟的磨练。
自身还是有不足或差距。一是学习的力度还不够，尤其是党的重大理论掌握不够及时。二是在结合工作实际的能力和老同志还有一定的差距。三是体育活动参加较少。四是需要更进一步加强党性锻炼。
在今后的学习、生活和工作中，我会更加严格要求自己。工作上向高标准看齐，学先进、找差距;生活上勤俭节约;困难面前不推不靠，勇挑重担;甘于奉献。要有容人、容言、容事的胸怀，宽宏大度。虚心向周围先进党员学习，争取在各方面取得更
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铁路安全事故反思
铁路营业线上的路外安全，与社会公众密切相关。铁路部门、铁路运输企业、 地方政府和相关媒体应该加强安全常识的宣传和引导。下面是小编为大家整理的安全事故心得体会范文，欢迎阅读！
【范文一】
2011年7月23日20时30分，北京西开往福州的d301列车运行至甬温线上海局管内永嘉—温州南间瓯江大桥处，与前行的杭州开往福州南d3115次动车组列车发生追尾事故。事故造成36人死亡、192人受伤。此事故发生在京沪高铁开通不久，又是暑期运输期间，令全国上下非常震惊，在社会上造成严重的负面影响，铁路安全形势严峻。作为一名铁路客运管理干部，我充分认识到安全责任大于天，安全工作压倒一切工作，我们必须集中精力，迅速行动起来，狠抓安全，落实管理，切实采取措施，理清安全管理思路，迅速扭转的被动局面。
首先，反思自己在日常安全管理工作中，我认为自己还存在着以下差距：
一、安全认识上有差距。安全始终是我们工作的永恒主题和责任，安全生产与我们每一个人的生活，与我们千家万户的家庭幸福，与我们铁路企业改革发展，紧紧相连，息息相关。在安全生产中，每一次触目惊心的事故教训，安全教育中的事故案例对我们都会产生一种强烈的震撼和冲击，可以说，安全人人都需要，人人都惧怕失去安全。在我们的实际工作中，自开行直达列车以来，安全问题又给我们提出了一个新的课题，直达列车从设备上是全新的，从人员素质上也是经过精挑细选的，在安全管理上，我们有时却会因为这些优越的条件而疏于管理，对安全的隐患没有最大限度地去预想、卡控和防范，如：对列车三品的查堵，我们平时总要求乘务员在车门口要加强宣传、查堵，但思想上有时也认为直达列车全列卧铺，旅客素质高了，车站也会严格查堵，应该不会有什么问题，思想上抱有侥幸心理，久而久之，安全意识就会放松，在认识上存在着差距。想想一些发生的事故教训，每一件事故的发生，虽然都有一系列的原因和教训，但深挖根源，都是由于某个细节的失控造成的，因此，端正态度，正确认识，深刻吸取事故教训，才能切实增强搞好安全生产的紧迫感和责任感。
二、安全管理上有疏漏。在安全教育上有时流于形式，我们对落实安全工作部署和要求存在着"以文件贯彻文件，以会议贯彻会议"的现象，结合实际少，可操作性不强，走形式主义。对有些安全上的隐患缺乏了解，凭经验主观判断，对职工的安全业务，对业务知识的熟悉程度要求高，对职工实际安全应急处理
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范文资讯网精选专题推荐：“森林感悟”。
《森林报》的感悟 篇1提笔之际，《挪威的森林》还置于我桌子的左边。最初趋使我去阅读它，是它的不可忽视般的知名度。名著名作，大多都得经过时间的洗礼，沉淀下来的，十几年二十几年甚至更久远的时间里，仍能被人所称颂所推崇的作品必定有它的过人之处。
我不敢一口咬定《挪》是这样的作品，这因人而异。之前，从未仔细阅读外国作家的作品，对于村上春树，这本也只是第一本。大抵文化差异也在不同国家的作家写作风格是体现得淋漓尽致了吧!说实话，是有些不习惯。或许是阅读面不广的缘故罢!
那次跟羊在书店时，我指着《挪》问她：“这本好不好看?大概讲的是什么?”她貌似思索般(嘻嘻)，终究道不明。而雪敏也曾在看完后发出了疑问：“想不透木月和直子为何要死?”这两样凑起来倒引起了我的兴趣：当初看《悲伤逆流成河》后，我们(还有静纯)可是讨论得相当激烈呢!那本也有齐铭、顾森湘、易遥等这人突兀的死亡，但我们也抽丝剥茧地把其中缘由分析得透彻了呀!
《挪》是怎样一本书呢?
最初的三人行：渡边、木月、直子。
木月是绝无仅有的朋友。他是孤独的，三人的相处里，他谈吐自若，好不潇洒。但除此之外他却无其他朋友，独自看书听音乐。这类人现实中还是有许多的，方有在自我感觉安全的圈子里才可肆无忌惮地体验真正的自由和快乐。除此之外，处处设防，怕受伤。社会关系处理不好，亲人关系也处理不好。唯有与直子这个青梅竹马的女朋友以及渡边这个谈得来的朋友相处时，才是活出自己的灵魂。
是否人死前都会有一段时间回光返照呢?前一秒还与你谈笑风生地打桌球，转眼便自行了断在自家的车库。没有半句遗言。大抵总有他的原因，让他绝望到冰冷的原因。
孤独培养出了抑郁，抑郁繁衍出了死亡。木月是个脆弱的人。他反复游行于自信与自卑两个端点。只有在直子面前他才敢真正显示自己的脆弱。反反复复地累了，心里的痛苦愈积愈多，直到有一天，承受不了了，也许死才是一种解脱。
木月死后，三人行成了两人行。渡边和直子自然而然地走在了一起。渡边爱直子，很爱很爱。即使直子因木月的死受了打击住进了疗养院，他仍表示会等到她康复那天，然后一起生活。
直子对渡边君说：“希望你能记住我，记住我曾这样存在过。”
或许直子也曾试着，去和渡边在一起。但却迟迟摆脱不了木月已逝去的阴影。在没有真爱的基础上，只会对渡边不公平。
直子在死前也回光返照过。临死前她选择与玲子见面
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《森林报秋》读后感1000字
《森林报秋》是一本记录实地观察森林里动物的书。粗略翻一翻，会觉得这些文字很乏味，没有故事书和童话书一样多姿多彩、美轮美奂，不过我还是坚持读了下去。
我们先来认识一下本书的作者吧!
维塔里瓦连季诺维奇比安基是俄罗斯著名儿童文学作家，1984年2月11日出生于彼得堡一个生物学家的家庭。他从小受家庭的熏陶，对大自然的奥秘产生了浓厚的兴趣，有一种探索其奥秘的强烈愿望，后来报考并升入彼得堡大学物理数学系，学习自然专业，与家庭的影响是有关的。他在科学考察、旅行、狩猎以及与护林员的交往中留心观察和研究自然界的各种生物积累了丰富的素材，使以后的文学创作有了坚实的基础，使他笔下的生灵栩栩如生，形象逼真动人。1928年问世的《森林报秋》是他正式走上文学创作道路的标志。1959年6月10日比安基在列宁格勒逝世，享年65岁，他的创作除了《森林报》，还有作品集《森林中的真事和传说(1957年)，《中短篇小说集》(1959年)《短篇小说和童话集》(1960年)。
比安基德创作以小读者为对象，在以生动的故事和写实的叙述，向少年儿童传授科学知识，激发其探索大自然奥秘的兴趣，并从小培养热爱大自然，关注并保护生态环境的意识。
怎么样，这个作家厉害吗?我想，答案是毋庸置疑的。
一般的报刊，写的都是关于人的事。然而孩子们感兴趣的是想知道野兽、鸟类和昆虫如何生活的。这就是《森林报》上的内容。《森林报》分春、夏、秋、冬四个季节，一共有四本书。
比安基是一个善于观察，善于发现的人。他很细心，光凭这一点就十分值得我们学习。我应该在生活中比较善于观察，比较细心的吧。可是，当我看了这本书之后，我才发现原来自己也有这方面的缺陷啊。我从来就只有关注身边的事物，从来没有想过像比安基那样好学、细心。诶，我一上学之后，每次考完试，总觉得这次应该考得很好吧!我已经很仔细了。可想象和现实总是有一定差距的。我每次一看老师评改过的试卷，都是一些不该错的地方。如果再细心些成绩就有可能会更好。这一点，我就要跟比安基好好学学了。比安基的一生都奉献给了文学，他的一生都在创作，他的坚持，他的勤奋，深深地打动了我，激励着我。我也下定决心，以后要好好学习，不辜负家人和老师对我的期望，我要成为一个对国家，对人民都有用的人。
我很喜欢看书。因为书是宝藏，等着我们去挖掘。
套用一句名言来作为本文的结尾：读书足以怡情，足以傅彩
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在现今的社会中写作已经成了一种日常，写作文能够帮助我们熟悉字、词、句的运用，好的作文都是经过反复推敲和修改的，你是否对写作具有浓厚的兴趣？下面，编辑为大家整理的“作文报获奖作文”，建议你收藏本页和本站，以便后续阅读！
作文报获奖作文 篇1窗外，是车水马龙热闹喧哗的大街;窗内，是静谧安详温馨整洁的档案室。这里似乎是个容易被遗忘的角落，却也是我奋斗了半个世纪的地方从当年青春年少，到如今年逾古稀。我在这儿亲手整理的档案，不下几十万卷，看到这些档案，就像看到自己的孩子一样，有种莫名的感情。
我和档案工作的缘份可以说是与生俱来的，渊缘还得追溯到高考时，17岁时我考上了清华大学，却因为没有档案专业而放弃，选择了公安档案工作。从一名普通的档案员到档案处长直至退休，一步也没有离开过档案岗位。曾经的同事，因为耐不住寂寞和清苦，纷纷转行，而我选择了坚守。对于我来说，17岁以来就做了一件事----收集公安档案，其实更准确的年头说法应该是40+12，20xx年退休后，我出于对档案工作的喜爱，不计报酬地又整整白干了xx年，曾经有人问我：刘老，你早就退休了还这么干，到底图个啥?，我答道：我与档案有不解之缘，做档案工作就图个充实。为此，20xx年12月24日，新华日报以《她码起的档案比4座紫金山还高》为题，报道了我的事迹。
功夫不负有心人
作为曾经的市公安局档案科负责人，我承担着市公安局32个科室、3个分局的文书立卷归档工作，担负着所属6个区县(市)局直至298个基层派出所档案工作的监督指导任务，工作量大面广，任务特别繁重。每年要经我手接收整理档案1500余卷，核对文件14余万份，接收业务档案5000余卷。要按时保质的完成工作任务，加班加点搞突击对我来说是家常便饭。就拿南通市公安局申报晋升省公安一级先进档案室那一年的事来说吧。我清楚的记得，1995年省公安厅开展创建先进档案活动，要强的我，提出了南通市公安局年内争创一级先进档案室的目标。目标易订，实施艰难。首先是人员少，原本有3个人的档案科由于另2人外调、外借，科里实际上只剩下我一个光杆司令。其次是档案设施陈旧，空调、电脑等硬件设备一个没都有。面对档案室人手少、硬件设施差，我信奉心诚则灵和有志者事竟成、办法总比困难多。我向市局领导立下了年内一定要晋升省一级先进档案室的军令状，软件不达标由本人负责，硬件请领导予以协调和支持。我的决心和诚心终
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铁路实习总结及体会1000字是由小编为大家整理，希望你们能从中受到启发!
篇一：铁路实习总结及体会1000字
时光如梭，充实的一个月的实习生活又结束了，我已经慢慢适应了新的环境，渐渐的融入了工作中，在这一个月里我还是有不少的收获，实习结束后有必要好好总结一下。第一个月实习具体也没开始做什么，第二个月呢，就算是正式开始学线路的日常保养与维护了
我们每天八点钟左右到达工班，八点半钟左右工长开始分工、告诉我们作业地点作业时间及线路封锁区间。等到列车停运的时候我们就可以请点然后下隧道进行线路的维修与保养。
我们的日常维修作业就主要是围绕线路的三大薄弱环节即接头、道岔、曲线进行的。这个月我主要跟随师傅们进行了接头错牙的处理和更换接头夹板。
错牙有高低错牙和左右错牙两种。由于地铁使用的是混凝土整体道床所以一般情况不会出现高低错牙，所以现场我们主要用垫三角铁片处理的左右错牙。
作业之前我们带好所用工具如活动扳手、大锤、三角铁片等。作业时我们按照错牙的情况适当的松开接头螺栓然后将相应的三角铁片完全的放入夹板与钢轨之间最后拧紧螺栓。如果还有少许错牙那就用大锤用力的敲打接头处直至没有错牙为止。
更换接头夹板时按照正确的顺序依次将接头螺栓卸掉然后将夹板卸掉，卸掉夹板后将夹板和钢轨两者接触面以及螺栓上的铁锈和油渍除去并检查轨腹、轨端有无伤损，若无伤损在夹板和钢轨两者接触面上均匀涂油，并将新夹板扣人。最后按照正确的顺序将螺栓拧紧。 通过这个月的实习，尽管获取的知识是甚微的，但是我不断地感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验与能力。
篇二：铁路实习总结及体会1000字
本阶段我在信号工区学习，是来铁路局学习的第三个阶段，就是去现场学习，向现场的老师傅学习，学习现场工作的程序。在这3个月的工作和学习中，学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，使我受益匪浅。
在实践经验积累上，我跟师傅在现场学习的工作流程，并亲身感受了信号工的工作过程，使我开始积累了作为一名合格的信号工应该具有的基本能力，细心体味着作为一名合格的信号工应该具有的职业素质，同时积极配合好我的师傅的工作，做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车情况下能熟练的在脑中模拟工作要领。
在现场的感
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在党领导和党组织的同志们热情、耐心地帮助和指导下，我在政治上、思想上、工作上、学习上都有了一定的进步与提高。为了使党组织对我进一步的考察，现将自己这段时间来的情况向党组织做个汇报：
一、努力掌握政治理论知识，提高自身政治素质
在组织的关怀、帮助和教育下，我努力学习政治理论。我进一步认识到必须要以党员的标准严格要求自己，就要继续深入地学习马克思主义的理论、邓小平理论、以及xxxx的重要思想。为了尽快提高自己的理论水平，我还从网络、电视、报纸中了解国际政治形势，社会动态及党中央的方针政策等。我深刻认识到邓小平理论对建设有中国特色社会主义理论中，经济发展才是硬道理。深刻领会xxxx重要思想的意义。
二、爱岗敬业，恪尽职守，认真做好本职工作
货运员是个责任心要求及其高的工种，在工作中做到装车前认真检查车辆，装车时严格执行监装工作，确认空重车辆，及时准确把装卸车信息告诉信号楼。及时主动联系货主、货调，在符合情况下，尽量多装车，在自己的工作范围内为增收节支做贡献。
三、积极组织、参与、配合车站党、工、团各种活动
在认真完成本职工作之余，积极参加、组织车站党、工、团的各种活动。参加车站组织的“捡白色污染，创和谐车站”等科学发展观活动，进一步体会到党员的模范作用。积极组织青年团员利用休息时间把去单身宿舍台阶两旁的杂草和车站站台上的杂草拔掉。
四、加强学习，不断提高自身综合素质
在铁路公司的这段时间里，我时刻不放松自身素质的提高。我从自身找原因，给自己加压力，提高工作效率。在学习的过程中，我注意及时的与其他同事进行交流，相互促进，共同进步。通过这些努力，我的业务水平有所很大的上升，在今后的时间里我将再接再厉，争取再上新台阶。
五、克服困难，严格自律
在平时的生活中，我注意从一点一滴的小事做起，努力培养自己严格自律的工作、生活作风和良好的道德修养。把暂时遇到的困难当做走向成熟的磨练。
自身还是有不足或差距。一是学习的力度还不够，尤其是党的重大理论掌握不够及时。二是在结合工作实际的能力和老同志还有一定的差距。三是体育活动参加较少。四是需要更进一步加强党性锻炼。
在今后的学习、生活和工作中，我会更加严格要求自己。工作上向高标准看齐，学先进、找差距;生活上勤俭节约;困难面前不推不靠，勇挑重担;甘于奉献。要有容人、容言、容事的胸怀，宽宏大度。虚心向周围先进党员学习，争取在各方 查看全文>>>
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