汽车故障诊断心得体会
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通过实习，掌握必需的专业基础知识，了解职业岗位的相关环节;培养具有较强专业操作能力的高素质、高技能、创业型专门人才。下文是为大家精选的财务诊断实习心得体会，欢迎大家阅读参考。
篇一：财务诊断实习心得体会
一、实验目的
1、熟悉会计中多涉及的知识和问题，为实际工作打下良好基础。
2、加强对财务管理这门课程的了解，培养对此课程的兴趣和热情，激发学习专业理论知识的积极性。
3、为将来毕业后能尽快适应本专业的工作，奠定初步基础。
二、实验内容
1、了解单位的资金运动过程和业务流程等方面的特点，了解单位现有资金的来源渠道、方式、资本结构状况;掌握企业筹资决策的基本方法以及长期融资决策及公司资本成本的计算，其中包括长期融资的渠道、方式、公司长期证券的发行、公司资本成本的计算与应用等。
2、了解会计核算的过程和内容，包括资金投入、资金周转、资金退出的核算及会计报表的编制，具体参与会计核算工作，包括填制会计凭证、登记账簿等工作。
3、了解企业项目投资的决策过程，参与企业项目的分析，了解企业项目可行性分析的步骤和内容，包括投资决策评价指标的计算、评价方法的选取及不确定分析方法等内容。
4、熟悉企业短期融资决策以及如何进行各项流动资产的日常管理。包括短期融资的渠道、短期融资的规模、现金管理、信用管理及存货管理等。
5、了解企业利润分配的方案。
6、熟悉企业财务报表分析的基本方法和技巧，包括财务报表的结构分析及财务比率分析以及杜邦恒等式的应用等方面内容，对企业的经营情况进行诊断，分析企业近几年来获利能力、偿债能力、营运能力的变化。
三、实验中存在的问题
1、对企业的资金运动过程和业务流程等方面的特点了解不清。
2、核算过程中数字模糊不清。
3、对企业短期融资决策以及如何进行各项流动资产的日常管理不清楚。
4、对企业财务报表分析的基本方法和技巧不熟练。
四、实验体会
(一)实习过程
通过进行《财务管理案例分析》的学习，我体会到财务管理目标是企业财务管理活动所要达到的根本目的，是企业财务管理活动的出发点和归宿。财务管理目标决定了企业建立什么样的财务管理组织、遵循什么样的财务管理原则，运用什么样的财务管理方法、建立什么样的财务指标体系。财务管理目标是财务决策的基本准则，每一项财务管理活动都是为了实现财务管理的目标，因此，无论从理论意义还是从实践需要的角度看，研究财务管理目标，具体准确地表述和界
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排除造水机故障
安文峰
造水机，可以说是二管轮主管设备中结构和原理最简单的一个设备，正是这个简单的设备在前一段时间却给我带来了不少的困扰。尽管经过大家的群策群力，问题终于得到解决，但整个故障的排除过程却时时地在我脑海中回放。
018w航次中远比利时轮刚从欧洲返航不久，造水机盐分浓度高故障报警。此时距上次造水机检修保养已过了两个月，已到以往的保养周期，于是决定对其进行解体清洁保养。被安排和我一起工作的有机工长，机工以及实习生。由于都是"熟练工",所以最开始解体工作很顺利。打开蒸发器的时候，大家发现结垢比较严重，就先用草酸溶液浸泡溶解。冷凝器工作温度较低没有结垢，只是海水侧略脏，用清水刷洗即可。这项工作在上午就已完成并且装复，只等蒸发器水垢溶解疏松后清洁完就可以安装。草酸溶液浸泡过的水垢很容易被清除，下午上班后，大家很快就将蒸发器也装复了。接下来就是开泵，压水，检查蒸发器和冷凝器有无泄漏。这项工作进行得同样顺利，先通高温水检查蒸发器正常无泄漏，再启动海水泵检查冷凝器正常无泄漏。据以往的经验，热交换器有无泄漏恐怕是整个造水机拆装过程中最重要，最受关注的环节了，所以当检查无泄漏的时候，大家从心理上已经基本宣告了本次保养工作的圆满完成。但是当完工后试运行的时候，意想不到的事情发生了，造水机工作很不稳定，几乎每隔几分钟就会有盐度高报警，报警之后又立刻恢复正常。反复调节高温水流量，故障没有明显改善，并且运行一段时间后盐度持续偏高，警报已经完全不能消除。由于解体之前没有出现这样的故障现象，所以首先怀疑拆检清洗过的冷凝器和蒸发器没安装好。于是重新拆检，并由轮机长亲自检查蒸发器和冷凝器的每一片板片和橡皮条。接下来地安装和检漏过程也都在轮机长地指导下，认真重新做了一遍。但是装复运行故障依然存在，自此开始怀疑造水机的其他部分了。
这里首先简要说下造水机的工作原理和过程。通过喷射泵对造水机内部抽真空，从而降低造水机内海水的沸点，用主机缸套水通过蒸发器对海水加温，使之在此真空条件下蒸发沸腾。水蒸气通过除雾器进入上部的冷凝器，在冷凝器中经海水冷却变成淡水并由淡水泵抽出。整个过程当中，海水经海水泵首先进入造水机的冷凝器，从冷凝器出来后进入喷射泵的喷嘴成为喷射泵的工作水，然后排出舷外。在冷凝器到喷射泵的海水管路上有一个支管，一部分海水通过支管经过一个压力调节阀再经过一个节流孔进入蒸发器，作为制造淡水
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2010年贵州省丹寨县中小学网络远程培训在我校进展相当顺利，各位都充分发挥个人的能力，利用现有的条件，不断新的模式，来适应新时代的教育革命。在这一次的中，我已经品尝到在农村中学中独立案头备课与教学的酸、甜、苦、辣，真可谓是任重道远。
当前，农村中学教学普遍存在四个方面的问题：1、抽象的事物，地理空间科学和多样的气候分布，对于农村中学的而言，是有些困难。2、地理学反映的内容之广与狭窄的知识面存在矛盾。3、教学条件、教学设备极为落后，与现在的教学存在脱节，而地理学中一些空间问题可用多媒体教学，效果将更好。4、学生喜欢大自然，但不喜欢上地理课。现就通过对2010年贵州省丹寨县中小学教师网络远程培训学习，谈几点个人体会：
一、加强教师间的合作性学习。
新形势下的课改对于广大教师备课来说都是面临着一场严峻的挑战，也是一次更好施展才能的机遇，只有教师相互合作，共同探讨，取长补短，才能共同提高，更快地适应课改的需求，也能更好地指导学生的合作性学习，让他们在合作中学会生存。如通过学校每月的一次教研活动，大家在一起备课，共同探讨，发表各自意见，总结经验，使每位教师都有不同程度的提高。再比如，我们学校为了让我们更好地合作学习，探讨研究，每周集体备课一次。在集体备课的基础，每月都推出一节课，一起评课，共同总结，还有每月都对本月集体备课进行经验总结。此外，我们课外经常在一起探讨学习。在这样的合作性交流中相互学习，共同总结，共同提高，使我们都有质的飞跃，实践上升到理论的高度。
二、及时转变教育观念，提高教师的自身素质
1、转变教育观念是成功实施新教材的关键
传统的地理教学，课堂上教师讲学生听，重知识与结果，轻能力与过程，这种教学模式严重束缚学生思维的发展和个性及能力的培养，学生独立分析解决问题的能力较为薄弱，已不能适应新形势，新时代社会发展的需求，刻不容缓地进行课程改革。我认真研究新课程标准和新教材，明确它们的基本理念：要学习对生活有用的地理，学习对终身发展有用的地理;改变地理学习方式;构建开放式地理课程;构建基于现代信息技术的地理课程;建立学习结果与学习过程并重的评价机制。因此，实施新教材让课改顺利进行必顺及时转变传统的教育观念。
2、努力提高教师的自身素质，适应课程改革的需求
教师是教学过程的组织者和引导者，而课改后的课堂开放了，主动权在学生的手里，能否随课堂的变化及时调整教学行为，取决于
查看全文>>>为了进一步巩固充实我们的专业知识，并且能够更好的和以后的岗位衔接，学校组织了四个星期的汽车专业实习，通过这段时间的实习，使我对课堂所学知识有了一个更深刻，更系统的了解同时，我也接触到了许多课堂上所没有的东西，拓宽了知识视野。 在校实习的部分中，我们充分利用课堂所学知识，理论联系实际，将《汽车构造》、《汽车维修工程》、《汽车检测与诊断》等专业课的知识运用了起来，加深了对这些知识的理解。在校实习分为两部分：发动机维修和底盘维修。 第一个星期我们进行的是发动机维修，由左付山老师带领的。左老师的实习指导思路清晰，专业性强，同时也不失丰富的拓展。在实习之前，左老师首先就强调了实习过程中的安全和操作规范，一切都要围绕安全第一的原则来进行。下面介绍一下我在发动机维修中的所学知识和其中的心得体会。首先是工具的运用，工具有起子，扳手，飞扳，老虎钳，大力钳。这些都是常用工具，还有专用工具，如拆气门弹簧的专用工具，拆飞轮的专用工具。工具对于维修的意义非常大，选对了工具，不但能够节省时间，而且能够保护零部件在拆装过程中不会被损坏。选对工具后，还要能正确的运用，使用蛮力往往会造成零件的损坏，甚至可能会影响到发动机的整体性能。发动机的拆装在汽车维修属于大修，拆装一次发动机相当的费工时。因此，拆装发动机有一套相当严格的工艺流程，如在拆装过程中稍有欠考虑，都有可能影响拆装的进程，甚至可能会损坏其他系的零件。因为发动机是汽车的动力源，汽车底盘，仪表盘等许多部分都与其有连接，所以在拆之前要将这些连接全部断开，才能将发动机顺利吊出来进行维修。首先要将车的电瓶拆开，将发动机断电，这也是为安全考虑；然后断油，断气；再将传动部分断开，用铁丝绳将发动机缠绕牢固；最后将发动机与车身相连部分拆开，用千斤顶将发动机吊起，移到工作台上。通过发动机的拆吊训练，我们学到了做事前一定要考虑全面，注重细节，充分了解问题的结构，理清解决问题的思路，这样才能提高工作效率和成功率。接下来是发动机的拆解，在拆解之前要对发动机的构造要有充分的了解。在大三，我们就已经经过一次发动机拆卸实习，所以对发动机的构造比较熟悉，对照以前拆卸的经验和左老师的现场指导，我们对发动机一步一步进行拆解。先是拆掉发动机周围的发电机，离合器和变速器箱，汽油泵等，然后是汽缸盖，凸轮轴，气门等一一按照顺序拆解，边拆还边了解结构，加深印象。拆卸完后，要对零部件进
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光阴似箭，为期七天的汽车销售实习结束了，回首这七天的实习，发觉自己的收获真的很多，懂得了销售的技巧，学会了和客人沟通交流，学会了察言观色，丰富了我的社会阅历等等。 再回首汽车销售实习期间的日子充满了喜怒哀乐，三天的培训，四天的工作，虽说日子短暂，却给我们留下了不可磨灭、美好的回忆。 七天的实习时间说长不长，说短也不短，虽说培训的时间只有三天，并且一直都是在培训如何和客户沟通交流，给我们与陌生人打起了沟通的桥梁，并且可探知客户的需求欲，由此而知作为一位营销员，话术是多么的重要。 三天培训时间，里面的内容是枯燥无味的，但是给我们运用起来确是充满了欢乐，我们的欢声笑语从公司到饭堂。但在培训的时间里，经理还有里面的员工都与我们说了很多他们的经历，比如：在什么情况下客户会有哪些反应?会问我们什么?世上什么客户都有，我们应以什么心态去面对等等。 在培训中我们还是学到了新的知识，每款车的卖点是什么?里面一些简单易懂的配置我们都略知一二，并对不同品牌车的历史有了更进一步的了解，这也让我们在汽车销售实习期间，同客户交谈变得更自信做些铺垫。 在汽车销售实习工作时，我们每位同学都坚守着自己的岗位，有了第一次工作经验的我们对待工作都是充满了激情和自信，对待每一位客户都是真诚、细心、耐心的接待和解答客户所提出的每一个问题;但是还是有不足之处，那就是专业知识没过关，我们对汽车的构造的了解还不透彻和对同一品牌的汽车不了解，所以很容易造成客户对我们的不信任，所以，我学到了：知己知彼，方能百战百胜。 在实习工作的同时我也在细心的学习，留意客户的肢体语言与说话语气，有意向购车的客户会怎样的表现，怎样可以看出、听出客户近期会不会购车等。但也了解到了一些专业方面的知识，如：怎样才能按揭?当客户说车耗油时该如何用专业术语回答等。 相信有了这次汽车销售实习的经历，我的未来会更加的美好。通过这次实习，我学会了很多的道理，都是在书本上所学不到的，是一次受益匪浅的实习经历。
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实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，这次实习让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识。下面提供汽车构造实习心得体会，欢迎阅读!
汽车构造实习心得体会(1)
为了进一步巩固充实我们的专业知识，并且能够更好的和以后的岗位衔接，学校组织了四个星期的汽车专业实习，通过这段时间的实习，使我对课堂所学知识有了一个更深刻，更系统的了解同时，我也接触到了许多课堂上所没有的东西，拓宽了知识视野。
在校实习的部分中，我们充分利用课堂所学知识，理论联系实际，将《汽车构造》、《汽车维修工程》、《汽车检测与诊断》等专业课的知识运用了起来，加深了对这些知识的理解。在校实习分为两部分：发动机维修和底盘维修。
第一个星期我们进行的是发动机维修，由老师带领的。老师的实习指导思路清晰，专业性强，同时也不失丰富的拓展。在实习之前，左老师首先就强调了实习过程中的安全和操作规范，一切都要围绕安全第一的原则来进行。下面介绍一下我在发动机维修中的所学知识和其中的心得体会。首先是工具的运用，工具有起子，扳手，飞扳，老虎钳，大力钳。这些都是常用工具，还有专用工具，如拆气门弹簧的专用工具，拆飞轮的专用工具。工具对于维修的意义非常大，选对了工具，不但能够节省时间，而且能够保护零部件在拆装过程中不会被损坏。选对工具后，还要能正确的运用，使用蛮力往往会造成零件的损坏，甚至可能会影响到发动机的整体性能。发动机的拆装在汽车维修属于大修，拆装一次发动机相当的费工时。因此，拆装发动机有一套相当严格的工艺流程，如在拆装过程中稍有欠考虑，都有可能影响拆装的进程，甚至可能会损坏其他系的零件。因为发动机是汽车的动力源，汽车底盘，仪表盘等许多部分都与其有连接，所以在拆之前要将这些连接全部断开，才能将发动机顺利吊出来进行维修。首先要将车的电瓶拆开，将发动机断电，这也是为安全考虑;然后断油，断气;再将传动部分断开，用铁丝绳将发动机缠绕牢固;最后将发动机与车身相连部分拆开，用千斤顶将发动机吊起，移到工作台上。通过发动机的拆吊训练，我们学到了做事前一定要考虑全面，注重细节，充分了解问题的结构，理清解决问题的思路，这样才能提高工作效率和成功率。接下来是发动机的拆解，在拆解之前要对发动机的构造要有充分的了解。在大三，我们就已经经过一次发动机拆卸实习，所以对发动机的构造比较熟悉，对照以前拆卸的经验和左老师的现场指导，我们对发动机一步一步进行拆
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迎着每天八点半的太阳，拖着不愿早起的身子，扛过了一个多月。期间讲解跟拆装了发动机、起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等。通过拆装实习,使得我的理论知识得以升华。这使我大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子,它们的相对位置,以及它们之间的装配和运做情况。废话少说了。
首先是发动机：
两大机构：配气机构、曲轴连杆机构；
五大系统：燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统；
可以看成是一个将燃料燃烧产生的热能转变成机械能能量转换机构。一个工作循环有四个工作工程：进气、压缩、作功、排气。
一：拆卸机体：
0）我们所拆装的发动机已经是固定好的，所以不需要考虑放置问题。 1）拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。 2）抬下气缸盖，取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。 3）翻转发动机，旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。
4）拆卸油底壳固定螺钉，拆下油底壳和油底壳密封垫。
5）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
二：拆卸发动机活塞连杆组： 1）转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。 2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。 3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。 4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。 5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。三：拆卸发动机曲轴飞轮组： 1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。 2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。 3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。 4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
四：发动机总体安装: 1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。 2）安装注意事项如下： : 安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。 : 各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。 : 各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。 : 活
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篇一：汽修实习心得体会
到真正的技术我在怀化吉程别克4s店进行维修实习。在来这三个多月的工夫里我收获了很多
东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，懂得一些汽车的保养知识，可以和其它同事做一
些技术性较强的修理，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同
时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的
基础。
一、实习目的
1.通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，
激发自己对汽车专业的学习热情。
2.切身了解汽车服务市场现状。
3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印
证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、工
作打下坚实的基础。
5.维修实习是对自己综合能力的培养和训练。在整个实习过程中，自己要深入细致地认
真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：
经过复杂的面试，我成功的成为了吉程别克4s店的一员。和我一起的还有几位跟我一起
面试成功的同事，由店里的技术经理刘经理对我们几个进行入职培训。在培训中，刘经理向
我们介绍啦吉程别克4s店的发展历程，让我对吉程别克4s店的了解又深了一层。刘经理告
诉我们，为了创造一个良好的工作环境，我们在平时工作时必须注意许多的礼节，和同事打
好关系对我们以后的工作很有帮助，能更快的适应这份工作。在培训后期刘经理又传授了我
们一些销售技巧和一些简单的客户心理分析，让我们有一些可以应付一些客户。最后把我分
配到一个张师傅手下，以下是我在吉程别克4s店学到一些东西： 汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几项任
务：
(1 )干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能
否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解
液液面高度能否符合请求。
(2 )检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。 (3 )检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。 (4 )检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。 (5 )检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、
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时间过的真快，转眼间，在浙江正道车业服务有限公司的实习马上要接近尾声了。在这半年多的时间，我学到了很多东西，不仅有工作方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。做为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在朋友和同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。 浙江正道车业服务有限公司成立于xx年4月，是一家以产业投资为背景、以整合产业链资源和再造业务流程为运作手段、以提供汽车后市场品牌服务为目标的企业。公司以车走正道，想到做到为诉求，为广大汽车用户提供最高水准的服务。 我在公司先是就职于汽车美容组主要，从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车美容是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字细心。我们公司对汽车美容工还有以下几点原则： 1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，必须有耐心，要精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。如果工作干得不细、不清，就会失去顾客。 2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时要停下来，规划好后再继续操作。 3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。 4、先试后用：为了保证作业要求，应在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。 现在我已经申请调到汽车维修区去了，不过刚过去做了几天好多还是很陌生，我想在回公司的时候一定会好好努力做好工作，认真向那些经验丰富的师傅学习，以学到更多的专业技术知识，期待明天的
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