航空机务模范家属范文800字,2024航空机务模范家属范文800字

时间是不等人的，一阶段的工作就这样过去了，接下来便是自己独创性写自己的述职报告的时候了。述职报告就是向上级领导呈送的总结性报告，是总结工作，展示工作能力的一个重要的途径。只是，想要写述职报告需要从哪方面入手呢？或许你正在查找类似"[精]航空机务人员述职报告"这样的内容，还请你收藏本页以便后续阅读。

航空机务人员述职报告

尊敬的领导和同事们：

我是航空机务人员，以下是我对我们部门工作的述职报告：

一、工作概述

在过去的一年中，我们部门主要负责飞机的维修、保养和检查工作，确保飞机的安全运行。我们采用了先进的技术和设备，提高了维修效率和质量，确保了飞机的安全性和可靠性。

二、维修工作

我们部门在维修工作中，严格按照飞机维修标准和规范进行操作，确保了飞机维修质量的不断提高。我们加强了对飞机进行检查和测试，及时发现和解决飞机存在的问题，确保了飞机的安全运行。

三、保养和检查工作

我们部门还负责飞机的日常保养和检查工作，定期对飞机进行维护和检查，确保飞机处于良好的工作状态。我们采用了先进的保养和检查设备，提高了保养和检查的效率和准确性。

四、技术创新

我们部门还积极进行技术创新，采用了一些新技术和设备，提高了维修效率和质量。例如，我们采用了一台新的维修工具，可以更快地完成维修工作，提高了维修效率。

五、团队合作

我们部门是一个团队合作的团队，每个人都负责自己的工作任务，并积极参与团队工作。我们之间的关系良好，互相尊重，互相帮助，形成了一种良好的工作氛围。

六、未来展望

我们部门将继续保持良好的工作状态，不断提高维修质量和效率，确保飞机的安全运行。同时，我们还将不断探索新技术和设备，提高维修效率和质量。

最后，我要感谢领导和同事们对我们部门工作的支持和帮助，希望未来我们部门能够取得更好的成绩。

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各位领导、同志们：

我叫***，是***的一名普通职工，是***的一名普通家属，前几天，当我听丈夫说，我被推选为模范家属，并代表家属在会上发言时，我的心情久久不能平静。几天来，我一直在思考着这样一个问题：“我为财政做了些什么，值得财政领导和同志们给予我这样高的评价和荣誉？”凭着我对部分财政家属的了解，我知道自己做的和他们相比还差很多，因此，我要说这份荣誉是大家的，是所有关心、支持财政工作的家属的。在这里让我首先代表全体家属，对财政局各位领导和同志们给予我们的理解表示深深的感谢！说起对财政工作的理解与支持，我简单说三句话：

第一句话：“财政局怎么就数你忙”。我丈夫是xx年参加财政工作的，从进入财政局哪一天起，就几乎每天很晚才回家，就是回到家也总是有做不完的事，不是看书，就是写呀写的，那时候我常抱怨的一句话：“财政局怎么就数你忙，每天不知道干什么？家里什么都不管！”我清楚地记得那时去年元旦前的一天，我单位晚上开会，中午说好了让他晚上早点回家看管孩子吃饭、写作业。可当我10点多钟开完会回到家时，你猜是一种什么样的情景，只看见孩子手里拿着半袋方便面，坐在楼道家门口的台阶上睡得正香。此情此景，一股心酸的泪水不由得夺眶而出，一股无名怒火在心中燃烧，当时，如果他在跟前非痛骂他一顿不可，可当他晚上2点多回来家时，看到他布满血丝的双眼，疲惫的身影，我还能说什么呢？刚开始那一段，我确实不理解，不相信财政工作就这样忙，就四下打听、访问，来证实他。每当我埋怨时，他总是说：“咱刚接触财政，需要掌握的东西很多，咱不能只顾自己的小家，更不能辜负领导和同志们对自己的信任与支持”。渐渐地从别人的言语中我理解了，认识了财政，在财政局象他这样经常加班加点，默默奉献的人还有很多很多。

第二句话，“为了他苦点累点算什么”。作为一名家属，作为一名信用社的职工，我能为财政做些什么？专业、业务我不懂，我所能做的就是承担下全部的家务，大事、小事、重活、累活都包揽下来，让丈夫将全部身心都用到自己心爱的财政工作中。每当我看到丈夫在家里熬夜写作，刻苦学习时，我默默地守在一边，倒上一杯暖暖的热水；每当我知道丈夫在单位加班，我就叮嘱丈夫，不用担心家里，家里有我呢？并再三叮嘱，早点回来，饭在锅里给你热着；每当丈夫工作完和同事们来到家里，我就亲自下厨，好让他们在紧张、忙碌的工作之后好好放松放松；每当四邻五舍戏说，“怎么一天你忙死

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时光如水，相信在这一阶段的工作过程中自己经历了很多挑战，也成长了很多，我们需要对自己的工作写述职报告分析，述职报告是指在某一阶段的工作进行全面的回顾，经常写，有助于我们提高工作的能力。只是，优秀有创意的述职报告要怎样写呢？你不妨看看航空机务人员述职报告通用(6篇)，希望能帮助到你，请收藏。

航空机务人员述职报告 篇1

机务人员述职报告示例如下：

1. 工作概述

在过去的一年中，我主要负责飞机维护和修理工作，包括：

- 维护和保养飞机，确保其处于良好的工作状态，延长其使用寿命。

- 解决飞机故障，确保其安全飞行。

- 进行飞机维修和修理工作，确保其符合相关标准。

- 培训新飞机的机务人员，帮助他们掌握维护和修理技能。

2. 工作成果

在过去一年中，我取得了以下工作成果：

- 成功维护和修理了多架飞机，确保它们安全飞行。

- 及时解决飞机故障，避免了飞行事故。

- 完成了飞机维修和修理工作，确保其符合相关标准。

- 为新飞机的机务人员提供了培训，帮助他们掌握维护和修理技能。

3. 工作挑战

在过去一年中，我也遇到了一些挑战：

- 飞机维护和修理工作需要花费大量的时间和精力，需要不断学习和提高自己的技能。

- 飞机故障的复杂性增加了工作的难度，需要更加细心和耐心来解决。

- 需要与飞机制造商和航空公司保持密切的联系，以确保飞机维护和修理工作符合相关标准。

4. 工作计划

为了更好地完成工作任务，我计划在今后一年中继续保持良好的工作状态：

- 继续学习和发展自己的技能，提高维护和修理水平。

- 提高沟通和协作能力，与飞机制造商和航空公司保持良好的合作关系。

- 加强风险管理意识，避免飞机故障导致的飞行事故。

- 积极参与团队建设，与其他机务人员一起协作完成工作任务。

航空机务人员述职报告 篇2

尊敬的领导：

我是航空机务人员，以下是我对我们部门工作的述职报告：

一、维修工作

我们部门主要负责飞机的维修工作，包括飞机的维护、保养和修理。在过去的一年中，我们针对飞机的故障进行了广泛的调查和分析，并制定了相应的维修计划。我们严格按照维修程序和标准进行工作，确保了飞机的安全和运行。我们还采用了一些新的维修技术和工具，以提高维修效率和质量。

二、安全意识

我们部门一直秉持着高度的安全意识，对飞机的安全运行至关重要。我们定期组织安全培训，确保员工了解飞机的安全知识和操作规范。我们还

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【编辑寄语】为了启迪大家，小编为您准备了关于入团申请书的文章，欢迎大家参考查阅！！

敬爱的学校团委： 我是一名高一的学生，自从上初中以来，我一直以来的希望就是能够入团。因为共青团是一个属于青年人自己的组织。从初二到现在，在这几年间，我通过对团和团章的学习，已经对共青团有了较深入的了解。而我对入团的心就更加热切了。 中国共产主义青年团是中国******领导的先进青年的群众组织，是广大青年在实践中学习共产主义的学校，是中国******的助手和后备军。中国共产主义青年团坚决拥护中国******的纲领，以马克思主义、*思想为行动指南，用建设有中国特色社会主义的理论武装全团，解放思想、实事求是，团结全国各族青年，把我国建设成为富强、民主、文明的社会主义现代化国家，为最终实现共产主义的社会制度而奋斗。 她是在中国******领导下发展壮大的，始终站在革命斗争的前列，有着光荣的历史。在建立新中国，确立和巩固社会主义制度，发展社会主义的经济、政治、文化的进程中发挥了生力军和突击队的作用。我已经认识到作为一名跨世纪的青少年，就更应该积极加入中国共产主义青年团。我要从现在开始不断地锻炼自己，为祖国的将来而积极奋斗。正是如此，我更应该争取加入中国共青团。 我志愿加入中国共产主义青年团，坚决拥护中国******的领导，遵守团的章程，执行团的决议，履行团员义务，严守团的纪律，勤奋学习，积极工作，吃苦在前，享受在后，为共产主义事业而奋斗。请团组织接受我的申请，早日吸收我加入中国共产主义青年团，以实现我多年的夙愿。入团后，我会更加严格要求自己，做一名名副其实的共青团员。如果团组织没有批准我入团，说明我还存在一定的差距，我决不会灰心，我将克服不足，继续努力，创造条件，提高自身的道德文化水平，符合共青团的要求，继续接受考验，不断改正自己的缺点，为迎合祖国的未来建设继续努力，争取早日加入共青团组织。 此致 敬礼 申请人： 2012年11月27日

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文档是帮助我们工作学习的一种驱动性力量，翻阅一些范文能够打开我们的思路。范文可以避免不必要的麻烦。哪些优秀的范文值得我们借鉴呢？下面是我们精心收集整理，为你带来的逝者家属慰问信，欢迎你阅读和收藏，并分享给身边的朋友！

逝者家属慰问信(篇1)

xx阁下：

惊悉xx(先生或其它称呼)逝世，我谨代表x国政府及x国人民向阁下并通过阁下xx的家属对xx的逝世表示诚挚的慰问。

xx，曾领导贵国人民建立了自己的独立国家，深受人民爱戴。xx生前多次访问我国，为x国和x国两国人民的友谊做出了巨大的贡献，同时，他为世界和平事业也做出了不可磨灭的功勋。他的逝世，是贵国人民的一大损失，也是世界和平事业的一大损失，他的名字将永载于世界和平事业的史册!在此，我们分担你们的悲痛。

xxx永远活在x国和x国两国人民的心中。

xxx

20xx年xx月xx日

逝者家属慰问信(篇2)

1、简要写明慰问信的背景或原因。如在贵国正在积极开展的情况下，惊闻某某逝世再如某某同志(先生、女士或朋友)在某某(做什么工作等)时不幸过世，接着表示哀悼或慰问的话语。如表示深深的哀悼，致以亲切的慰问等。

2、概括叙写对方的先进思想、先进事迹或战胜困难、舍已为人、不怕牺牲的可贵品德和高尚风格。若是国际知名人士，也可叙写其为两国友谊所做的突出贡献。然后可对死者生前的功绩作以简要评价，然后向对方表示慰问和学习。

3、表达心愿或提出要求、希望。写慰问信应注意的事项是：首先，要根据不同对象、不同情况，向死者家属或其它有关方面表示悲痛的心情。其次，要写得真诚，文字朴实、简练，并注意语气的运用，使收信人真正得到鼓舞和安慰，让死者家属能从死者带来的悲痛中尽快解脱出来，化悲痛为力量，努力学习、生活或工作。

逝者家属慰问信(篇3)

各位领导、各位来宾、各位亲朋好友：

寒风瑟瑟奏哀乐，江水凄凄唱挽歌。今天，我们怀着万分悲痛的心情，在这里举行离别仪式，深切悼念xxx老人。我谨代表全体来宾对xxx的不幸辞世，表示沉痛的哀悼(先遗体一鞠躬)，并对其家属表示最深切的慰问(向家属一鞠躬)

逝者xxx先生，男，汉族，于20xx年xx月xx日在xx省xx市xx镇一个普通人家出生;小学毕业后就在家帮助父母分担家庭的重担，赚钱补贴家用。20xx至xxx年在xxx参加工作，为祖国的xxx发展奉献了自己的青春，作出了巨大的贡献。

20xx年至xxx年从事x

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每天，当太阳还睡着懒觉的时候，机坪上早已出现了一群忙碌的身影;而当深夜来临，已是繁星点点时，他们的身影还在机坪上忙碌着。他们总是在机坪上迎来第一缕曙光，又在机坪上送走最后一线夕阳。无论是严冬还是酷暑，无论是刮风还是下雨，哪怕是漫天纷飞的大雪，也丝毫挡不住他们朝天的干劲。只要有飞机，就有他们的身影。他们就是机务工作者!而我正是他们中的一员。 一提起民航，人们想到最多的是英武的飞行员，漂亮的空中小姐，而忙碌的机务工作者却往往是被人们所遗忘的一个群体。机务工作的性质注定了机务工作者将缺少众人关注的目光，只能是幕后的英雄，而我们也习惯了这种被人遗忘。然而这并不意味着我们就甘于平凡。机务是飞行的后勤保障，机务工作需要的就是踏实的工作作风。只有默默辛勤的工作，才能换来飞行的安全。为飞行提供安全适航的飞机，为旅客提供更为舒适的环境，这是我们的职责，更是我们的骄傲。 在很多人的眼里，机务不过是一个勤务工种，机务工作者也如同一只只小小的蚂蚁，无足轻重。当你在机坪上，看到他们穿着满身油污的工作服忙碌时，你也许会投上轻视的一瞥，心中暗想：不过是个干机务的。可是当你走近他们，你就会发现他们的可爱。当你知道他们都是受过高等教育，有的还是硕士研究生的时候，你是不是又会想到些什么呢?爱美之心人皆有之，更何况这些年轻的小伙子们。谁不想每天穿得干干净净，工作在舒舒服服的环境中。可是我们不能，既然选择了干机务，就得在油污中摸爬滚打。怕脏、怕累是干不好机务工作的。 机务工作的苦与累不是所有人都能理解的，也决非是一个“累”字就能解释得清楚的。由于倒班，大礼拜、节假日都与我们无缘。即便是休息时间，只要是一个电话或是一个传呼，就得马不停蹄的赶到外场，或是排故，或是跟班。我们的主任，我们的工段长，又有哪一个没有亲身经历过呢? 我干机务工作也有三年多了，可是在这几年中，四个大年三十我都是在机坪上度过的。当除夕的夜幕降临时，别人家里早已是热热闹闹：包饺子，看春节晚会，吃团圆饭;而我们却在机坪上工作着。要是遇上个故障，没准一干就是一个通宵。谁不想回家过个团圆年，可是为了保证飞行的安全，航班的正常，我们必须全身心地投入工作，保证飞机的维护质量。 机务工作也决非只是苦干、死干就能做好的。机务工作责任大，风险高。没有过硬的技术本领，吃苦耐劳的精神，细致入微的工作态度，也是干不好的。机务工作中，

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转眼间，三年大学生活已经接近尾声，毕业的钟声将要敲响。将课堂所学知识运用于实践成为毕业生们必经的道路。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，也是我们走向工作岗位的第一步。 带着老师的忠告，20xx年7月14日来到广州飞机维修工程有限公司（gameco）大修部结构车间实习。

一、实习单位

广州飞机维修工程有限公司 （简称“gameco”）于1989年10月在广州成立，是中国南方航空股份有限公司（50%），和记黄埔飞机维修投资（香港）有限公司（25%），南华国际飞机工程（香港）有限公司（25%）共同合资经营的一家专门从事飞机及机载零部件维修的中外合资企业。

gameco广州总部、重庆维修基地、清远分公司、乌鲁木齐飞机定检线及上海浦东维修团队可为客户提供全面、高质、高效的飞机维修工程服务。

gameco拥有caac、faa、easa及亚太区多个国家和地区的适航当局维修许可证书，及中国民用航空局颁发的dmdor和caac—pma资格证书。可为波音737、747、757、767、777、787系列，空客a300、a310、a320、 a330、a380系列及emb145、190等型号飞机及附件提供各种级别的维修、改装、工程等服务。

二、实习过程

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，上班第一天领导就派给我个师父，让他对我的实习进行全程指导。刚上班时让我熟悉公司维修的基本流程，暂时没有分配什么工作给我。

初来乍到，我这一介书生顿显窘迫，紧张地有点说不出话来，含糊其词地把自己的大学生活、学习情况作了一个汇报，然后就是沉默不语。车间的领班看出我的局促感，于是打破僵局说：“小伙子，长得蛮帅气的嘛！”一句不经意的夸赞顿时消除了我心中的紧张情绪，我笑了笑说：“多谢师傅夸奖！以后有许多向经理您学习的地方，还请赐教。”一会儿，来了一位年轻人，看上去比我大不了多少，领班的师傅介绍说这是我们车间的陈师傅，你以后就跟着他学习吧。我连忙起身，与他握手致意，并把自己此次的一些实习情况又说了一下。师傅点点头

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机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。下面小编为大家搜集了关于最新广州机务段实习总结范文3000字，很希望能帮到你们!

最新广州机务段实习总结范文3000字

我们可以通过实习了解基本行车安全知识，让我们可以的接触到机车，了解机车的结构和组成，培养我们的工作的能力。同时，也培养我们这责任意识，上车首先要为我们身后的生命和财产着想。经过段教育科的安排，我们58名同学于2月10号至5月31日，在机务段进行乘务实习 。

一、实习的基本情况

由于学校的学习环境有限，主要学得的一些知识多在与书本，而在真正实际操作上的历练与经验十分匮乏，不能够很好的满足以后实际工作的需要。会有这样现象的出现，很大一部分原因是在学校学习，实践的太少，这也是为什么我们要出去实习的缘由。由于我们刚进入铁路，实习是我们除了学习以外，获得知识的另一条重要路线。就大方面说我们可以通过实习了解基本行车安全知识，让我们可以的接触到机车，了解机车的结构和组成，培养我们的工作的能力。同时，也培养我们这责任意识，上车首先要为我们身后的生命和财产着想。就小方面说实习使我们在学校获得的理论知识能够同实际情况相结合，同时专业实习又可以锻炼和培养我们业务素质和能力，提高自己实际的动手能力，以及培养我们吃苦耐劳的精神。经过段教育科的安排，我们58名同学于2月10号至5月31日，在济南机务段进行乘务实习。

二、实习的内容和过程

我们来到兖州段区后，首先进行了《机务作业人身安全标准》和《安全生产法》的学习。为了使我们在下一步的学习中，能更好了认识和理解，在杨老师的组织带领下，我们参观了段运用、检修、监控、电气、小辅修车间。通过参观，使我们对将要学习的东西有了直观的认识，也对我们今后的工作有了一定得了解。然后经过安全技能考试合格后，安排我们跟车进行乘务实习。实习的主要内容如下:

(1)在学习规章制度方面

通过学习机务作业人身安全标准、技规、行规，明白了要想在工作中保护好在身安全，只有安规章上的规定作业。作为一名机车乘务员，在出勤值乘的时候，要严格按照规章规定：动车前，认真做好机车检查、给油等整备工作;运行中，要认真了望，按规定鸣笛，集中精神，为自己和牵引的生命和财产安全着想;下车时，要注意临线状态，看好车下地形。电力机车出库前，做好应检查好各开关位置是

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铁路机务安全标语

1、安全是最大的效益。

2、安全不保、效益不好。

3、安全为本、防预第一。

4、立岗走了神，隐患进了门。

5、幸福无价宝，安全里面找。

6、居安思危，提高安全认识。

7、安全记心中，分秒不放松。

8、安全是市场最好的宣传品牌。

9、无事时要提防，有事时要镇定。

10、绳子断在细处，事故出在松处。

11、只有麻痹吃亏，没有警惕上当。

12、上岗之前多预想，安全生产更牢固。

13、检车锤下查隐患，铁道线上报安全。

14、安全生产无止境，按章作业是良方。

15、众人拾柴火焰高、齐心协力安全保。

16、铁路迎送八方客，安全牵动万民心。

17、松散是事故的隐患，规范是安全的关键。

18、盲目臆测事故跟随，三思后行安全常在。

19、遵章守纪是安全屏障，有章不循是自种祸殃。

20、多看一眼,多问一声,多敲一锤,多练一招。

21、大事化小，后患不少；小事化了，教训难找。

22、个个信号明,钩钩连挂轻;把好速度关,调车无险情。

23、认真能拒事故千里之外，马虎可让故障接踵而来。

24、隐患不除等于给自己设陷阱，违章不纠等于给事故开绿灯。

25、不下现场是官僚主义，不查现场是好人主义，不帮现场是形式主义。

26、技术不过硬，安全无保证。

27、求快不求好，事故常来找。

28、铁路要畅通，安全不放松。

29、灯不拔不亮，艺不练不精。

30、不怕千日严，就怕一时松。

31、责任保证安全，安全创造效益。

32、有一万的把握，也要防万一的准备。

33、预防早，纰漏少；防范多，事故消。

34、安全乃效益之本，效益依安全而存。

35、安全严，事故闲；安全好，收入保。

36、半点疏忽生事端，一丝不苟保安全。

37、服务与路风并重，安全与效益同行。

38、我为安全作贡献，安全为我添效益。

39、严是爱，松是害，马马虎虎是祸害。

40、安全乃效益之本，效益依安全而存。

41、分析事故不认真，扯了树叶留下根。

42、平时勤，忙时清；平时懒，忙时乱。

43、优质服务待货主，敞开门户纳货源。

44、临阵磨枪虽也亮，紧要关头出洋相。

46、安全必是一丝不苟，事故皆因疏忽大意。

46、责任心是安全之魂，标准化是安全之本。

47、大事化小教训难找，小事化了后患不少。

48、安全必是一丝不苟，事故皆因疏忽大意。

49、亡羊补牢暂解忧，防微杜渐久平安。

50、愚者以流血作为教训，智者以教训制止流血

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时间飞逝如梭，转眼之间又到了金秋的十月，同时我也完成了一年的机务见习。在这一年的实习中，班组前后给我安排了几位富有经验的代教师傅，让我跟着这几位带教师傅一起参与日常的的飞机维护工作，在这其中积累维护工作经验。

机务维护作风

吃苦耐劳和科学严谨是机务维护的作风的重要组成部分——这是我进入东航后上的第一课，同时也是对我贯彻始终的要求。

我进入的是航线部，主要从事对飞机的日常的航线维护。航线维护大多是露天作业，不管风吹还是日晒，都要工作在第一线，与此同时还要承担各种维护任务。这就需要机务工作者具有吃苦耐劳的精神，时刻待命。在一年的实习中，给我感受最深的也正是这一点：时常能够看到师傅们在大雨中拆装故障的飞机部件；为了能够保障航班的正常运行，师傅们常常错过吃饭时间…… 我在实习过程中时常可以感受到这种吃苦耐劳的精神，这种精神也在不断地感染着我。

另一方面，严谨的工作态度也是机务维护作风的另一重要的组成部分。飞机是一个.各种高科技技术于一体的高科技产物，由几百万个零部件组成，是一个庞大而又复杂的系统。这就对机务物维护工作提出了很高的要求，同时也要求机务维护人员拥有一个严谨的工作态度。在这一年中，我多次见习了飞机排故的全过程，看到师傅们仔细地阅读工卡和amm手册，不放过每一处细节，小到一个封圈的牌号都要予以仔细的核实。这种严谨的工作作风已经深深地融入与他们的工作之中，也是我日后需要养成的作风。

机务工作的日常的内容

机务工作的日常的内容主要分为例行工作和非例行工作。例行工作包括航前、短停和航后；非例行工作包括各类的换件、排故等等。飞机作为一个复杂的飞行器，每次降落后都需要对其进行检查和维护，以保障其性能。日常的的检查工作虽然没有某些非例行工作的工作量大，但却是维护的重要内容之一。通过例行工作的检查工作能够发现飞机存在的各类危及安全故障隐患，为排故指明的..。在我的实习期间，就有几次由于师傅德仔细检查从而及时发现飞机存在漏油故障的事情 ，这就充分说明了例行工作的重要性。

非例行工作也是机务工作的重要组成，它所涉及的各种换件、排故有效地保障了飞机的飞行安全。飞机有时会突发一些故障，迫于时间和工作内容的限制，需要航线的维护人员予以排除。这类工作由于涉及换件，需要维护人员具有更高的维护技术。我曾经见习过几次这样的工作：更换hmu、更换idg、更换acm 等等。这些组件连接着十几个点插头

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