航空工业质量心得体会范文,2024航空工业质量心得体会范文

一、实习基本情况 (1)实习时间：20xx年3月27日至20xx年4月9日 (2)实习地点：江西省南昌市洪都航空工业集团 (3)实习性质：毕业实习 　洪都航空工业集团有限责任公司（简称洪都集团），是中国航空工业总公司所属的特大型骨干企业。始建于1951年，经过50多年的发展壮大，目前已成为我国航空产品、摩托车及发动机、纺织机械等机电产品科研生产经营为一体的高科技企业集团。 经过50多年、特别是改革开放以来的艰苦创业，洪都集团认真贯彻“航空为本，大上民品，多种经营，加快发展”的方针，不断发展，已经成为我国教练飞机、强击机、农林飞机、海防产品、片梭织机、摩托车及发动机的生产基地，是集航空产品和机电产品科研、生产、经营一体化的高科技企业集团。洪都人创下了我国历“八个第一”的骄人业绩。洪都集团累计已生产了十几种型号的四千多架飞机，生产海鹰、上游等多个系列海防导弹。同时还开发了摩托车及发动机、片梭织机、造纸机械、高尔夫电动车、电力器材、铸件、锻件等一批民用产品。 近年来，企业按照“航空为本，大上民品，多种经营，加快发展”的经营方针，研制了具有当代国际水平的新型基础教练机和农林飞机，改进发展了强击机和海防导弹，加大了摩托车、片梭织机、助力车、体育器材、造纸机械、涂装设备、建筑设备等非航空产品的开发力度，培育了一批新的经济增长点。 洪都集团的企业文化活动丰富多彩。有占地36亩的洪都公园和建筑面积3000平方米的大型体育馆。有藏书13万册大型图书馆、电影院和标准足球场。成立了文学艺术联合会和职工文艺演出团，已举办了四届万人合唱节，每年都举办职工美术、书法、摄影展览，还拍摄了电视剧《天缘》在中央电视台播出，并获国家“五个一工程入选作品”奖。体协已举办了七届职工运动会，各类体育代表队在部省级比赛中多次夺冠。 八个第一 新中国第一架自制飞机——初教五 我国第一架多用途民用飞机——安2运输机 新中国第一辆摩托车——长江750 我国自行设计研制的第一架初级教练机——初教六 我国自行设计的第一架超音速喷气式飞机——强五 我国第一批海防导弹——上游一号 我国首次按国际适航要求设计的农林专用飞机——农五a 我国第一架自筹资金、国际合作的基础高级教练机——k8 二、实习的主要内容、工作进程 第一次进洪都给我的感觉就是这个工厂好大，记得第一天上

机械设计与制造专业求职信

尊敬的公司领导：

您好!

我叫xxx，来自于陕西、咸阳。是一名即将面临毕业于张家界航空工业职业技术学院的学生。首先，我真诚感谢您在百忙之中来到张家界航空工业职业技术学院，并抽时间来看我的，我内心的祝贵公司事业欣欣向荣蒸蒸日上。

我是一名机械设计与制造专业的学生，凭借着对自己的专业的热爱，在各方面都取得了长足的发展。在校期间，自己注重理论与实践的结合。掌握了数控车床、普车的操作，已取得了《数控车床》、《车工》证书。在业余时间，相继学习了microsoft office 、cad/cam应用软件，掌握了一定的计算机技术。三年的在校生活，使我养成了冷静自信的性格和踏实严谨的工作作风，和团结协作的优秀品质，使我自己深信自己完全可以在岗位上守业、敬业!

我真诚地希望加盟贵公司，定会以饱满的热情和坚韧的性格勤奋工作，与同事精诚合作，为贵公司的发展尽自己的绵薄之力,为贵公司的明天奉献自己的青春和热血!下页附履历敬请勘酌，恳请接纳。

最后衷心的希望能得到贵公司的赏识与任用!谢谢!

下页附个人简历表，盼面谈!

此致

敬礼!

航空工业泛华井冈山心得

敢于担当 迎难而上

为泛华建功立业

—副总经理 高志斌

按照公司党委的安排,我有幸参加了泛华2018年第二期党员干部（骨干）井冈山党性教育培训班。在为期5天的学习过程中，我们以学习和弘扬井冈山精神为核心，参加了革命传统体验式教学，我们全体学员严守培训纪律，严格学习要求，真正受到了一次永生难忘的理想信念教育和心灵洗礼升华。

从我们踏上这片红色的土地，穿着红军军服伊始，我们就深深地融入到了井冈山庄严肃穆的浓厚氛围中。我们仿佛又回到了血雨腥风的革命年代，我们从内心深处深刻感受到了井冈山斗争的残酷和艰辛，更加体会到了革命先辈为了共产主义理想，抛头颅、洒热血，前赴后继的牺牲精神和革命勇气，更加感受到了我们的渺小和羞愧。体验式教学进一步磨练我们的意志品质，增强了我们团结协作的凝聚力。进一步促进了我们结合公司实际认识问题、解决问题的信心。毛泽东同志三湾改编等创新党政军建设的各项创举，引导我们对创新管理工作有了更加深入的思考。

这次培训虽然短暂，但我们每个人心中都收获颇多，井冈山精神的种子已深植于心，也基本达到了公司党委安排我们来井冈山寻根寻魂的目的。井冈山是中国革命走向胜利的起点，井冈山精神是具有中华民族原创意义的民族精神，是老一辈无产阶级革命家用生命换来的智慧结晶，其核心意义就是“实事求是，敢闯新路”。现在是和平年代，日子好过了，但是，井冈山精神不能丢了，我们要结合新的时代条件，坚持“坚定执着追理想、实事求是闯新路、艰苦奋斗攻难关、依靠群众求胜利”，牢记“航空报国，强军富民”历史使命，不忘初心，砥砺前行，为建设“新时代航空强国”贡献力量。

公司现处于发展壮大的关键时期，迫切地需要一支“想干事、真干事、能干事、干成事”的党员领导队伍。我们要切实履行“一岗双责”，把井冈山精神的火种带回去，传播给每一位党员和员工，要从思想上、生活上和学习上向先辈学习，身体力行践行我们此行“不忘初心铸就航空梦，牢记使命开启新征程”的誓言。我们要坚定信心，挑战困难、抢抓机遇，为公司实现“三商一中心”的战略目标贡献智慧和力量，这是泛华人的历史使命和责任担当，我们有信心、有决心、有义务、有能力去实现。

干生产工作的同志一定要树立“执行有力是生产系统的生命力”的意识。生产系统的党员干部一定要牢固树立“产品交付100%与我有关”的责任理念，要一步一个脚印的扎实前进，不能跑得精疲力竭却只是

首先、作为一名品管管控人员，必须要对所从事行业制造程序、作业标准以及客户的使用要求、产品结构有足够的了解，且对所从事行业常见的产品缺陷有透彻的了解。比如：压铸件出现气孔，作为品质管控人员必须要知道产生气孔的原因主要是： 1. 内浇口速度过高，湍流运动过剧，金属流卷入气体严重； 2. 内浇口截面积过小，喷射严重； 3. 内浇口位置不合理，通过内浇口后的金属立即撞击型壁、产生涡流，气体被卷入金属流中； 4. 排气道位置不对，截面积不够，造成排气条件不良； 5. 大机器压铸小零件，压室的充满度过小，尤其是卧式冷压铸机上更为明显； 6. 铸件设计不合理。a形成铸件有难以排气的部位； b局部部位的壁厚太厚； 7. 待加工面的加工量过大，使壁厚增加过多。； 8. 熔炼金属中含有过多的气体，熔料温度过高。 从铸造工艺角度综合分析，预防气孔的生成，消除气孔和氧化夹杂，可用以下三方面着手： 1）、预：就是要防止水分及各种污染物进入坩埚或熔炉中 2）、排：就是要排除铝液中的氧化夹杂和氢气，因为只有有效去除悬浮在铝液中的弥散状的夹杂物（主要是al2o3），才能防止铝液增氢，消除去氢障碍，从而获得纯净的铝液，压铸出合格的铸件。渣既尽，气必除说的就是这个意思。 3）、溶：就是要使铝液中的氢在凝固时能够部分或全部地固溶在合金组织中，不致在铸件中形成气孔只有这样，才能及时发现问题，及时查出其产生原因所在，并实施行而有效的措施加以改善，甚至将异常扼杀在萌芽状态中，真正作到预防为主，防检结合的目的。 b9jagc40i 第二、品管人员要经常以5w2h （任务/方向what（做什么）要做的是什么？该项任务能取消吗？取消不必要的任务；目的why（为什么）为什么这项任务是必须的？澄清目的；位置where（在何处做）在哪儿做这项工作？必须在那儿做吗？顺序when（何时做）什么时间是做这项工作的最佳时间？必须在那个时间做吗？改变顺序或组合；人员who（谁来做）谁来做这项工作？应该让别人做吗？为什么是我做这项工作？方法how（怎么做）如何做这项工作？这是最好的方法吗？还有其他方法吗？简化任务；成本how much（花费多少）现在的花费是多少？改进后将花费多少？选择一种改进方法；）和4m1e(人（man）、机（machine）、物料（material）、方法（method）、环境（en

时光如梭！我已经实习完了一月的时间，这期间，经历了十多天的夜班，半个月的白班，体验着劳动的光荣与艰辛，在这里我学到了我离开校园的第一笔知识，这些都是从书本上学不到的知识，从体验公司的文化到亲身接触公司的每个部门的人员，从公司的季刊杂志上，从其他员工的言谈中，有好的信息，也有不好的耳闻，总之，我的感觉中，我们的公司还是在不断前进发展。 注塑课是我实习的第一个部门，当我跨入注塑车间的时候，我突然感觉原来想象的工业化就是如此的接近，大型的注塑机台不断吐出产品，机械手臂伸展自如，一个个或透明或带色的样板从传输带上缓缓流进叠产品的车间，这些后来才知道被称为素材的产品就这样生产出来了，这个过程，称为注塑，原理是通过加热使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷却成型，最后脱出产品。在这个过程中，好的模具起着非常重要的作用，我们也有看到有的产品在刚打素材的时候就有一穴固定不良，还得需要人去手工去剪，既浪费原材料，又浪费人力，所以，要求工程在转生产时有一个好的模具是必须的。在前期工作做好了，后续上会省好多资源，有形的和无形的。进料的质量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和浅色料，素材上有黑点就足使产品报废，所以加强对进料的检验是对整个生产前段的负责。 我们公司产品的的不良在喷涂，实习的时候听说有的产品喷涂不良高达百分之五六十，所以我重点看了一下喷涂，我个人愚见总结了一下。 现在就对我目前了解的我厂主要喷涂工艺做一个简单介绍与回顾，很多按键的效果都是通过喷涂来表现出来，喷涂的原理是用压缩空气从喷枪的空气喷嘴中心喷出，在油墨喷嘴前端形成负压区，使油墨容器中的涂料从油墨嘴喷出，并迅即进入高速压缩空气流，使液——气相急骤扩散，油墨被微粒化，油墨呈漆雾状飞向并附着在产品表面，油墨雾粒迅速集聚成连续的漆膜。 在我们平时看到的产品中，大部分都是通过这种简单的工艺实现的，它具有颜色多样化的特点，在不同系列的产品上，这种效果更加容易实现，通过调配喷涂的油墨，就能达到各种视觉效果，另外她还有其他的优点，如喷涂效率高、受油墨品种和产品状况的限制很校 在我们的工厂，有两种操作方式的喷涂机，分别用于大批量生产和小批量打样用，一个是自动喷涂通过机械传动来控制喷头的方向，移动速度均匀，喷出产品的油墨厚度相对比较一致，大批量产品的生产主要是靠它来完成喷涂；另一种就是人工喷涂，这个对操作员的要求就高了一点，只有控制好了速度

心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。以下是有关南航空乘培训的心得体会，一起来看看吧！

作为一名集团，航空有限责任公司的新员工，很荣幸参加此次公司组织的入职培训，在为期六天的培训中，不仅学习了公司发展现状、企业文化、战略发展、部门分布、部门职责以及新员工从角色的转变等，还进行了艰苦精彩的军训。虽然六天的培训结束了，然而留给我的启发及思考却刚刚开始。

通过这几天的学习，在我的大脑里对日后的工作有了个大概的框架和思路，对以后顺利开展工作有很大的帮助，但是有很多具体的工作方法以及领导与前辈们的经验还需要自己在实际工作中慢慢学习体会。在酸甜苦乐的军训生活中，无论是教官的指导还是公司老员工的教诲，都让我看到了一种团队精神和力量。所有学员积极参与，无论是在平时训练和在进行各种游戏中，还是在最后的结训表演上，学员们都积极参加，努力的融入团队，并且很好的扮演好自己的角色，这让我体会到个人与团队的关系，没有团队，就没有个人角色的成功，只有更好的融入团队，承担责任，敢于担当，才能实现个人与团队的双赢。

六天的时间，这个过程让我体会很深、感触很深的是，我的内心发生了

了变化。人没有高低贵贱，只有转变观念，端正心态，以努力换取肯定，用实力赢得尊重。学历不等于能力，没有低素质的员工，只有高标准的管理。做我所学，学我所做，树立正确的人生观，价值观是立身的本质，成才的导向。只有对未来一切具有强烈的责任感，以各种方式进行学习，提高自身修养。铭记真诚、用于承担、懂得感恩、回报社会、塑造真、善、责、爱，的世界观和人生观。只有正确的人生观，世界观是不够的，只有加上吃苦耐劳的精神和心态，更加的努力，付出更多，才能正真的实现目标，才能为团队，为公司做出更多的贡献。

正如前文所述，培训内容详细，培训成果卓有成效，这六天的培训将对我的职业生涯产生深远的影响。感谢公司为我们提供如此形式的的培训，最后引用一句话：认真做事可以把事做成，用心做事才能把事做好。在工作中我一定要学会做人，用心做事。

航空公司培训心得体会有哪些呢？下面是小编为大家收集的资料，欢迎阅读哦。

作为一名集团，航空有限责任公司的新员工，很荣幸参加此次公司组织的入职培训，在为期六天的培训中，不仅学习了公司发展现状、企业文化、战略发展、部门分布、部门职责以及新员工从角色的转变等，还进行了艰苦精彩的军训。虽然六天的培训结束了，然而留给我的启发及思考却刚刚开始。

通过这几天的学习，在我的大脑里对日后的工作有了个大概的框架和思路，对以后顺利开展工作有很大的帮助，但是有很多具体的工作方法以及领导与前辈们的经验还需要自己在实际工作中慢慢学习体会。

在酸甜苦乐的军训生活中，无论是教官的指导还是公司老员工的教诲，都让我看到了一种团队精神和力量。所有学员积极参与，无论是在平时训练和在进行各种游戏中，还是在最后的结训表演上，学员们都积极参加，努力的融入团队，并且很好的扮演好自己的角色，这让我体会到个人与团队的关系，没有团队，就没有个人角色的成功，只有更好的融入团队，承担责任，敢于担当，才能实现个人与团队的双赢。

六天的时间，这个过程让我体会很深、感触很深的是，我的内心发生了变化。人没有高低贵贱，只有转变观念，端正心态，以努力换取肯定，用实力赢得尊重。学历不等于能力，没有低素质的员工，只有高标准的管理。做我所学，学我所做，树立正确的人生观，价值观是立身的本质，成才的导向。

只有对未来一切具有强烈的责任感，以各种方式进行学习，提高自身修养。铭记真诚、用于承担、懂得感恩、回报社会、塑造真、善、责、爱，的世界观和人生观。

只有正确的人生观，世界观是不够的，只有加上吃苦耐劳的精神和心态，更加的努力，付出更多，才能正真的实现目标，才能为团队，为公司做出更多的贡献。

正如前文所述，培训内容详细，培训成果卓有成效，这六天的培训将对我的职业生涯产生深远的影响。感谢公司为我们提供如此形式的的培训，最后引用一句话：认真做事可以把事做成，用心做事才能把事做好。在工作中我一定要学会做人，用心做事。

一、目标导向

发挥目标导向的作用，围绕目标激发学员不断进取。一般地，进入航空公司的新学员在培训初期普遍存在着“要有一番作为的思想”，这一思想如能加以深化并正确引导，对学员在接受培训的过程中以至走上工作岗位后都能起到积极正面的影响。

这就要求班主任要充分利用班会等机会和场合，结合对人才素质的要求和当前的形势、南

航空作风整顿优秀心得体会（2）

这次会议让我受益匪浅，我再次感受到桂林航空发展的不易与伟大，既然选择了它，便选择了相信它、认可它，我愿意在任何时刻，都与桂航同呼吸、共命运。通过学习，让我深刻认知到，转变思想观念，刻不容缓，势在必行，我们必须与桂航统一战线，强化内生动力，锐意进取谋发展。

作为乘务员，我们要用最细致做完美的服务，将每位旅客当成家人一般对待，用服务为他们带去幸福，用奉献为他们保障安全。我定会用实际行动，务实做好每一个任务，这样也就不会遭遇到任何的投诉，每天认真飞行，按照标准飞行。

作为桂林航空人，每个员工都承担着自己的一份重任，只有每个员工都端正工作态度，做好自己分内的工作，才能换来公司的良好效益。这次会议提到员工对企业的忠诚度，这是基于员工对公司的信任，我们要用行动表明自己的初心，践行自己对于企业的忠诚，为我们共同的理想、追求、理念去奋斗。员工要对企业要有责任感，要时刻维护集团的利益，做好正面宣传、正面引导工作，不散播反面言论，杜绝任何不利言论对我们的诋毁。说一千道一万，我要用行动表明自己的初心。

道路是曲折的，光明就在前头。只要我们不忘初心、凝心聚力、强化内生动力，锐意进取，光明属于我们，桂航的未来也将更加美好。

与祖国共奋进是时代赋予我们的责任;与企业同发展则是我们青年人实现理想和价值的必经之路。

航空作风整顿优秀心得体会(1)

学习会中，要求乘务员学习、理解、执行作风整顿会议工作要求，整肃一线服务团队风气，发扬服务文化，打造高素养的专业服务队伍。了解海航的企业文化，与公司的零容忍，与安全红线的学习。

乘务队高级经理带领我们学习了海航故事优秀服务案例：最美空姐樊雪松和赵鸳鸳、美丽人生金进、海航第一代空乘吴曼玉等案例。告诉我们要以真情服务和最美微笑迎接旅客。告诉我们，乘务长要起好带头作用，工作中落实店小二精神和服务是海航的生命的原则，打造更完美的航班，给旅客最舒适的感受。

对公司服务零容忍、安全红线进行学习，在航班中保障优质的服务，杜绝一切红线。最后还学习了毛毯枕头的交接、服务用品的监控与回收、机上延误等特情处置，并逐一进行案例分析、解决措施的提示，提高全员同类情况处置能力。

到航空公司实习时更为了解和掌握了空中乘务的基本业务的好机会，以下是关于航空公司实习心得体会，欢迎阅读!

航空公司实习心得体会【1】

我xx年xx月起至xx月止，实习于航空公司部主要在空中乘务岗位进行实习，在实习期间，我学到了很多在航校没有学过的实际操作应用经验，在领导和同事的大力帮助下，了解和掌握了空中乘务的基本业务。以下是我的实习体会：

一、加强学习，提高自我修养

20xx年是建党周年华诞之年，也是我国全面实施十二.五规划的开局之年，在这个不平凡的年份里，我开始了人生职业生涯前的准备空中乘务实习，为了使自己的素养能够尽快适应现代航空乘务发展的要求，我努力学习党和国家关于航空的各项政策方针，努力学习航空的各项理论知识，努力学习外语知识，补缺补差，使自己尽快能够适应现代化航空事业发展的要求，能够更好的服务航空事业。

二、立足岗位、微笑服务

在实习过程中，我积极立足岗位、微笑服务，为了不断的加强自我的实践操作能力，在实习过程中，我进一步努力学习空中乘务的相关理论知识，积极向老乘务员们学习实践操作经验，以服务客户为宗旨，认真做好微笑服务，温馨乘务的相关要求，立足实习岗位，不断完善自我，认真对待和及时解决乘客提出的各项合理要求和咨询，受到了客户的好评。

三、总结经验，不断完善

虽然较好的完成了各项实习任务，但自己感觉在实习过程中还有很多不足之处，具体表现在：

(一)业务理论学习有待进一步加强

记得实习第一天，乘客咨询的好多问题，我都不知道如何回答，有点紧张，表情也不自然。虽然后来在实习过程中每天与旅客的接触、交流次数的增多，以及业务知识的积累。在日常回答旅客的问询时，我能够比较清楚回答乘客的问题，但还需要进一步加强自己的业务学习。

(二)综合素质有待进一步提高

空乘服务有时候，需要面对很多涉外客户，因此熟悉掌握外语对话是十分重要的，在外语运用方面，我还需要进一步努力提高。

(三)理论和实践知识联系不深

在空乘服务实习时，要把学校学到的知识灵活的运用在工作中。我很感谢这里的领导和同事们，在他们的帮助下，我的业务能力得到快速进步。但自己的主动性还有待于进一步提高，理论和实践联系还不够紧密，因此，在今后的工作我要主动将理论知识和实践技能紧密结合，更好的促进自我工作的进步。

通过这段时间的学习，使自己变化很多，在工作中能够较好的发挥了自己所学的专业知识，但也在不断的学习和积累。通过

时光如梭！我已经实习完了一月的时间，这期间，经历了十多天的夜班，半个月的白班，体验着劳动的光荣与艰辛，在这里我学到了我离开校园的第一笔知识，这些都是从书本上学不到的知识，从体验公司的文化到亲身接触公司的每个部门的人员，从公司的季刊杂志上，从其他员工的言谈中，有好的信息，也有不好的耳闻，总之，我的感觉中，我们的公司还是在不断前进发展。

注塑课是我实习的第一个部门，当我跨入注塑车间的时候，我突然感觉原来想象的工业化就是如此的接近，大型的注塑机台不断吐出产品，机械手臂伸展自如，一个个或透明或带色的样板从传输带上缓缓流进叠产品的车间，这些后来才知道被称为素材的产品就这样生产出来了，这个过程，称为注塑，原理是通过加热使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷却成型，最后脱出产品。在这个过程中，好的模具起着非常重要的作用，我们也有看到有的产品在刚打素材的时候就有一穴固定不良，还得需要人去手工去剪，既浪费原材料，又浪费人力，所以，要求工程在转生产时有一个好的模具是必须的。在前期工作做好了，后续上会省好多资源，有形的和无形的。进料的质量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和浅色料，素材上有黑点就足使产品报废，所以加强对进料的检验是对整个生产前段的负责。

我们公司产品的的不良在喷涂，实习的时候听说有的产品喷涂不良高达百分之五六十，所以我重点看了一下喷涂，我个人愚见总结了一下。

现在就对我目前了解的我厂主要喷涂工艺做一个简单介绍与回顾，很多按键的效果都是通过喷涂来表现出来，喷涂的原理是用压缩空气从喷枪的空气喷嘴中心喷出，在油墨喷嘴前端形成负压区，使油墨容器中的涂料从油墨嘴喷出，并迅即进入高速压缩空气流，使液——气相急骤扩散，油墨被微粒化，油墨呈漆雾状飞向并附着在产品表面，油墨雾粒迅速集聚成连续的漆膜。

在我们平时看到的产品中，大部分都是通过这种简单的工艺实现的，它具有颜色多样化的特点，在不同系列的产品上，这种效果更加容易实现，通过调配喷涂的油墨，就能达到各种视觉效果，另外她还有其他的优点，如喷涂效率高、受油墨品种和产品状况的限制很小。

在我们的工厂，有两种操作方式的喷涂机，分别用于大批量生产和小批量打样用，一个是自动喷涂通过机械传动来控制喷头的方向，移动速度均匀，喷出产品的油墨厚度相对比较一致，大批量产品的生产主要是靠它来完成喷涂；另一种就是人工喷涂，这个对操作员的要求就高了一点，只有控制好了速