车站行车作业员工作计划,2024车站行车作业员工作计划范文及模板

安全出行车站标语

1、不喝酒，多睡眠，行车上路才安全；守法规，遵法纪，生命保障最实际。

2、拐弯路面尚危险，降速行驶好相闪，虽然车辆有投险，安全意识不得减。

3、骑车不带人，行驶不猛拐。

4、骑车撒把、攀扶车辆危险万分！

5、红灯亮时，管好你的脚步；绿灯亮时，管好你的速度！

6、行横道是您横过马路的安全带！

7、路路无违，天天平安。

8、宝贝接送人常情，学校门口别乱停。孩童虽小心里明，如此带头不可行。

9、珍爱生命不要翻越护栏。

10、行人要走人行道，过马路要走人行横道。

11、穿马路，跨护栏，少公德，多危险。

12、行人过马路不能斜穿、也勿猛跑。

13、维护良好乘车秩序，争做首都文明乘客。

14、带十分小心上路，携一份平安回家。

15、人行横道是生命的绿色通道。

16、交通规则记得牢，一路平安大家好。

17、电话无线，生命有限；驾车通话，危害极大。

18、骑好车、走好路、安全伴您每一步。

19、行人过路勿争先，行人请走斑马线。

20、交通安全时刻记，幸福生活一辈子。

21、交通安全勿侥幸，违章驾驶要人命！

22、行经路口要观望，拐弯示意要礼让。

23、交通法规要知晓，出行常伴吉祥鸟！

24、骑车上路别着急，争、超、抢道不安全。

25、开车酒不沾，大家就平安；酒若穿肠过，开车就出错。

26、红灯微微笑，请你歇歇脚！

27、礼让为荣霸道耻，各行其道皆欢喜！

28、骑车守秩序，行路讲公德。

29、不怕车多人多，就怕安全意识滑坡。

30、红灯停，绿灯行，不越线，不抢行。

31、行车走路，请您要对孩子呵护。

32、骑车抢行一秒，危险增加十分。

33、驾车通电话，剑在头顶挂。家人多牵挂，路人更害怕。

34、靠边接手机，疲劳请休息，安全带要系，请别拼运气。

35、驾车专心，家人宽心，路人放心，安全是金。

36、请您自觉遵守乘车秩序，切勿将头部和胳膊伸出窗外。

37、拐弯伸手示意，保障行车安全。

38、学龄前儿童上街要有成年人带领。

39、车铃车闸齐全，维系您的安全。

40、常念安全紧箍咒，牢记规章护身符。

41、讲公德，讲礼貌，争做文明骑车人。

42、横穿高速路，直奔黄泉路。

43、请您当心，跨越护栏就是生命的悬崖。

44、风景在行车的路上，最美是你我的礼让！

45、给他人让路，为自己着想。

46、请您上下公共汽车时切勿从车前车后猛跑！

47、行人过马路要先看左，后看右，左右看

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本站为大家介绍的是作业员转正申请书

在本部门的工作中，我一直严格要求自己，认真及时做好领导和客户布置的每一项任务，同时严格要求下属做好本职工作；利用自己在别的公司好的管理方法应用到工作中去，培训下属能及时反映问题及处理问题的能力。经过近三个月，我现也能够独立处理本职工作，能对车间问题进行简单分析处理，并与iqc工程师一起处理相关来料品质问题，与生产主管沟通协调相关品质问题的处理方法，纠正产线相关作业不当（人,机,料,法,环）造成的品质问题，把制程中存在的问题降低到最小。我在工作过程中充分做到认真，负责，主动的了解生产现场情况。和组长及巡检的沟通，使我了解了她们内心的真实想法和对工作和认识及看法；经过一段时间的观察让我清楚了车间生产管理的不足。通过全面的了解，我认为员工整体品质意识不强，巡检工作力度不够，主要原因我认为在于细节不够完善。集中体现在以下几个方面： 1.产线制程返工较多。原因为产线员工的操作方法未按作业指导书作业，工装夹具没有定期保养所致。 2.巡检对5s及仪器设备点检督导力度不够完善，5s造成生产现场物料混用，仪器设备未点检造成品质有所降低。在领导和同事们的细心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作如下汇报。

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社会实践目的：

通过寒假社会实践活动，多多了解社会就业形势，体会社会就业压力，增强自己的社会就业能力，为两年之后走出校园更好的就业，更好的服务于社会，更好的实现自己的人生理想做准备。

我的实践经历

这次的寒假工是我在学校的网站上找到的，当时有些犹豫，不太敢相信。没经验?怕被骗?可最后我还是说服了自己，什么事都有第一次，只有敢于想，敢于做才是真人才，都大二了，还畏畏缩缩的算什么回事，在学校没几年待得了，早点去社会溜溜肯定没错的。在这样的心理下，我背上行李来到了东莞的明安国际器材有限公司做起了厂里最低等的作业员。

当然我是有跟中介公司签合同的，又不，我不认识你，而我做完工你不发工资给我跑了怎么办?在外面人生地不熟的，得保护好自己。可我还低估了人性的贪婪和高估了厂对工作者财产的保护力度，当然还有我自己的疏忽。第一天工作我就手机被盗(公司不准带手机入厂)，柜子和锁都被打烂了。一千多的手机刚买不久啊!我这一个月等于白做了，肉疼。

当时和我一起手机被偷的两个其他学校的学生当天就辞工回家了，当时我很阿q得拼命地对自己说在这里吃得太辣能让我提早得适应外面的饮食习惯，每天不动得站10个半钟是一种军

军训式的锻炼，还有，钱财乃身外之物，破财挡灾，破财挡灾。最终我坚持了下来，虽然因为是第一次在外打工，有点吃不消，但我还是从中学到了很多在书本里面学不到的知识，也深深地体验到了在底层劳作者的艰辛与无奈，但最让我高兴的是认识了很多心的很好的工友，他们给予了我很多的帮助，在外过年对我来说是一件觉得心很堵的事情，但吃到他们亲手做的香喷喷的年夜饭，那一晚我睡得很香。

下面，我这就像念流水账一样把我在厂里一天要做的事一一道来，早上七点起床，洗刷吃早餐后，刷卡入厂，45分钟后打上班卡然后开早会，八点正式上班。我们那个厂房是给苹果公司笔记本电脑做电子加工的，我属于叠层区，我们三人一组，第一人负责叠第一层然后交给第二人，第二人接着按磁铁，第三人然后在在第二人的基础上叠第二层，磁铁被叠在里面了。厂里规定是一组要两个小时出400个产品，一组里一人慢就一组慢，人人不得偷懒，做完自己的就帮别人，否则，如果慢了全组都得挨骂。12点下班，打下班卡吃饭然后在12点45到60分钟之间打上班卡，一点上班，如果迟到打卡了，一分钟扣5块钱。接着上4个小时然后下班休息20分钟，再加两个半小时的班。差不多每天都是这样子过来的。一眨眼

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今年是冷轧作业部工程建设取得重大突破的一年，冷轧业部公辅小组以科学发展观为指导，认真学习首钢迁钢公司第二届职工代表大会第一次会议报告，全面贯彻落实大会精神，以生产建设实际为根本出发点，严把施工建设质量关，强化施工现场管理，以脚踏实地、务实创新的工作态度和精神为20xx年的工作画上了一个圆满的句号。新的一年，新的形势，我们将一如既往的发挥现有优势，巩固现有成果，同时对新一年的工作提出新的要求，现公辅小组20xx年重点工作安排如下：

一、提速攻坚，重点突破，坚定不移的推进工程建设进程

施工建设期间，公辅小组时刻以冷轧作业部工程建设为中心，严格按照“不差一点标准，不留一个问题”的要求，紧跟主体项目建设步伐，争当冷轧项目工程的先锋队，开展大量扎实有效的工作，配套项目建设平稳有序推进，蓄势后发的态势已经形成。具体工作要做到以下几点：

1、针对工程特点，加强施工管理，做好技术准备。针对具体的施工项目要求，最大限度的优化每一项工程，每一道工序，同时考虑自身的资源，施工队伍、材料供应、设备及气候自然条件，认真合理地做好施工组织计划，从大到小，由面及点，确保每一项工程都能高标准高质量的完成。

2、要全面提升施工建设沟通协调力度，业主、设备厂家、施工单位要精诚合作，加强沟通、协调，营造良好和谐管理氛围，及时协调解决施工过程中遇到的困难和问题。

3、要进一步创新思路，用实事说话，按照建设精品工程要求，合理调度，狠抓落实，力求实效。对发现的不符合设备安装要求、施工要求、设计要求的问题，及时向上级领导反映，根据有关规范标准并结合现场实际情况提出整改措施，坚决杜绝重复施工，重复建设。

4、科学合理的把握工程建设进展情况，以冷轧作业部工程计划为导向，以公辅具体实际为基础，具体问题，具体解决，合理安排，灵活掌握，各项工作要稳扎稳打，步步为营。水处理系统，电力系统，燃气系统要全面协调跟进，全力确保1#连退线5月份投产，酸轧线12月份投产。

二、精细管理，脚踏实地，实实在在的把好施工建设质量关

全力以赴搞好在建工程质量，争创精品工程，加强监督检查，下大力气抓好工程质量的监督验收工作。组织开展以工程质量为核心的联合大检查，严肃查处建设、设计、施工、监理等单位的违规行为。建立健全和完善质量管理制度，狠抓制度落实，明确责任，严肃考核。各小组负责人要深入施工现场，对关键工序，重点项目和工艺操作情

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为做好车站的售票工作，服务旅客，增加公司的收入，改善员工的福利，确保20xx年县公司计划的顺利完成，特制订山口汽车站售票厅20xx年工作计划：　 一、工作方针和指导思想： 以邓小平理论、三个代表重要思想为指导思想，以科学发展观为指导，以以人为本为工作方针，按照发展要有新思路、改革要有新突破、开放要有新局面、各项工作要有新举措的要求，进一步更新观念，与时俱进，全心全意为旅客服务，为山口汽车站树立新形象。 　 二、工作内容与目标： 　 　 1、加强领导，落实责任 成立了以黄绍龙、郑剑锋为组长的领导小组，加强员工的制度管理，对员工进行上、下班签到制度，落实责任；实行周日例会制度；健全售票厅的责任制，层层签订责任书，落实到人，责任明确　 2、加强售票员的业务培训 以本职工作为载体，开展多种形式的业务培训，增强员工售票员的业务知识，提高业务水平，更好地服务旅客： （1）、开展售票员礼仪和文明用语培训，树立售票员的良好形象； （2）、对售票员进行电脑知识等售票技能的培训，并在员工中举行业务技能竞赛，提高售票员的售票效率和服务质量。 3、加强卫生管理，创卫生文明窗口 坚持一天一小扫，一周一大扫，搞好售票厅的卫生工作，定期检查售票厅的供电线路；对售票处坚持一天一次的消毒，开窗开门，保持空气的流通，预防甲流的传播，为旅客创造一个良好的卫生环境。对过往的旅客宣传卫生知识的预防甲流的知识，保证旅客的健康。坚持礼貌待客，注意文明用语，创建山口车站的卫生文明窗口。 4、与调度、检票、外围等工作部门相协调 调度是车站的大脑，客运高峰期，售票员要根据客流的多少要求调度增设班次；及时与检票人员联系，要求旅客凭票上车，打击无票上车和抢客拉客的现象。对于晚点车辆，检票人员应带旅客到售票处补票。 5、做好售票的汇报工作 加强售票员的财务管理，定期做报帐汇报工作，每月月底要清算本月的售票帐款，杜绝拖、欠、挪用公款现象的出现，并向主管汇报本月的工作情况。 6、提高员工的主人意识，爱护公司的公共财物，节约用电用水。 三、工作重点 1、加强安全意识，对售票厅进行一次安全检查，特别是线路、灭火器、主机等进行排查，排除安全隐患。 2、做好20xx年春运、五.一、十.一黄金周的售票工作。 3、要加强管理售票厅门前车辆的管理，杜绝拉客现象。 山口汽车站售票处 二00九年十二

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20xx年度综治安全管理工作要以科学发展观统领我站治安综合治理和安全生产，扎扎实实地落实好各项安全防范措施，为顺利实施十一五规划、构建社会主义和谐社会创造良好的治安环境和安全生产环境，最大限度遏制交通事故的发生，促进我站安全可持续发展。 一、加强领导，明确责任 坚持安全第一、预防为主、综合治理方针，全面贯彻实施《安全生产法》和《中华人民共和国消防法》，正确处理好安全与生产与效益与发展的关系，始终坚持把维护政治稳定和抓好安全生产摆上领导的重要议事日程，继续坚持推行市局、分局、班站三级管理网络和三长负责制的安全管理模式。做到安全与生产调度五同时。日常管理做到每月一检查、每季一例会研究和部署综治安全工作，并针对存在问题采取有效措施防范整改。 二、强化教育，提高素质 各单位要以五五普法为载体，通过开展各阶段的专项教育和多形式的综治安全法律法规的宣传教育和培训，有计划地组织干部学习《安全生产法》、《劳动法》、《消防法》、《道路交通安全法》、《企业事业单位内部治安保卫条例》，倡导安全文化，不断提高从业人员及各类岗位人员的安全素质，做到严守安全操作规程，并定期进行相关业务知识培训。 三、突出重点，落实防范 全年综治安全工作要加强对管钱管物及重点要害部位和事故易发部位的管理，积极组织开展好春运、综治宣传月、安全生产月等竞赛活动以及生产安全、消防安全、交通安全和平安单位创建等各阶段的专项整治活动。认真做好单位内部防火、防盗、防破坏、防事故四防工作、做到责任落实、管理到位。 四、强化消防，落实责任 认真贯彻执行《消防法》和《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》，全面落实各级和各岗位消防安全责任制，加强防范，预防和减少火灾事故的发生。建立健全消防安全制度和灭火、应急疏散预案，并经常对职工进行消防器材使用、高层建筑火灾逃生、扑救火灾常识的宣传教育和培训。强化日常的消防检查和防范，确保车站站场、工作区域的建筑消防设施随时保持完好状态。同时设置国家规定的消防安全、疏散标志和应急照明装置，及时解决消防问题，极力消防火灾隐患。 五、深入抓好安全防事故工作，坚持防范为先，突出重点健全安全防事故长效机制。 1.是狠抓安全防事故四项制度的落实，重点抓好《消防安全工作规定》和《车辆安全管理规定》的贯彻落实，层层签订《安全责任状》和《进站车辆三品检查工作责任状》，严肃事故、案件责

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尊敬的领导：

您好！

我很遗憾自己在这个时候向公司提出辞职。

来到车站一年有余了，在这很感谢各位领导的教导和照顾！这里是我踏进社会的第一步，在这里，我学到了很多为人处事的道理。

离开车站，离开曾经一起共事的同事，很舍不得，舍不得领导的关心和信任，舍不得同事之间的那片真诚和友善。

可是，人生数十年，弹指一挥间。一枯一荣，皆有定数。这里或许还绑不住我年轻火热的心。我开始了思索，认真的思考。我想只有重新再跑到社会上去遭遇挫折，在不断打拼中去寻找属于自己的定位，才是我人生的下一步选择。没有找到对自己合理的定位，我心有不甘。十几年的学习，却没有施展拳脚的余地，月月领着四百多的工资，实令人汗颜。

再者，家中上有父母、婆婆，下有一对双胞胎儿子。四百元实难活命！身在异地，不能膝前侍奉父母，实属不孝；婆婆体弱，不宜操劳过度；儿子尚小，却无人看管。这些现实的矛盾，促使我不能贪图轻松，促使我不得不另谋出路。不论以后的成功与否，我头始终一直往前看。

以上所述，皆为辞职之原因。现正式向公司提出辞呈，请领导给予批准。谢谢！ 最后，祝愿公司在往后的发展中更上一层楼，事业蒸蒸日上！ 也祝愿各位领导与同事：健康快乐，平安幸福!

辞不达意，万望纳言。

辞职人：袁x xx年8月3日

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以下是小编为大家整理的关于学校学生作业减负工作计划的文章，希望大家能够喜欢！

一、指导思想 以省教育厅关于《减轻中小学生课业负担意见》和《义务教育学校轻负优质教育的实施意见》为依据，进一步加强教育教学各项管理，全面推进教改，努力在发展学生个性，培养学生创新精神、实践能力方面出成效，全面提高学生素质。 二、重申6条严格规定 严格开设课程。学校全面实施国家课程计划，开齐开足规定的课程，不得随意加深课程难度、增减课程和课时、赶超教学进度和提前结束课程，保障开展团队活动和社会实践活动的时间。 严格控制学生作业量。学生作业量不得超过2小时;杜绝给学生布置机械性、重复性、难度过大的作业;双休日及节假日不得加大作业量;不准用增加作业量的方式惩罚学生。 严格控制补课。不得利用寒暑假、公休日、课余时间组织或者变相组织学生进行补课，不得举办各类学科竞赛辅导班，不得组织或者变相组织学生参加校外培训机构举办的文化课补习班。 严格规范考试管理。每学期只进行期中、期末两次全校或全年级性记录成绩的学科考试;不得以任何形式给教师下达升学指标，不得以任何形式公布学生成绩，不得以升学率或考试成绩对班级、教师和学生进行排名。 严格确保学生的休息和锻炼时间。学生每天在校上课时间不得超过7小时;不得组织集体早自修，不得组织通校学生参加在学校的晚自修，住校生晚自修每天不得超过2课时，并严禁利用晚自修进行文化补习;严格实施大课间体育活动和课外集体体育锻炼制度，确保学生每天至少一小时的体育活动时间。 严格规范招生秩序。学校不得举行或变相举行与入学相关的考试、测试，不得将各种竞赛成绩、奖励和各类考级证书作为入学的条件和依据;公办学校必须严格执行就近入学的规定，不得跨学区组织招生。 三、具体措施 (一)进一步加强学习，提高认识， 树立教育为提高民族素质、为社会主义现代化服务的目标观;不以考试分数为标准评价学生和教师教学质量，注重学生综合素质的提高，个性特长的充分发展;注重思想品德教育和纪律法制教育，加强综合实践、兴趣课管理，促进学生德、智、体、美全面发展。“减负”应该在确保教学质量的前提下进行，即“减负”不减质量。要正确处理好两者关系，是我们全体教师必需解决的新问题。

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为进一步加强铁路运输安全管理，构建安全生产长效机制，有效预防各类行车责任事故的发生，根据我处2014年*号文《关于做好铁运处2014年安全生产工作的意见》之精神。全力加强我站的安全生产管理，努力为我处的安全生产稳定、持续发展做出努力。根据上级文件精神及我站生产实际，制定2014年安全工作计划如下：

一、指导思想

以《铁运处2014年安全生产工作意见》为指导，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，重点落实隐患排查闭环管理方法，以质量标准化要求为基准，进一步健全制度，狠抓现场管理，确保我站铁路运输工作安全有序进行。

二、工作目标

(一)杜绝一般d类及以上事故发生，力争持续保持全年安全生产无事故。

(二)保持质量标准化省一级标准。

(三)加强站场管理，消灭路外伤亡责任事故。

(四)努力实现所管设备状态优良率100%，确保安全运转。

三、安全生产工作计划

为实现2014年的安全生产各项责任目标，我站将重点做好以下几方面工作：

(一)加强职工安全思想教育

当前我处生产经营形势困难，运量较低，在此情况之下，确保铁路运输生产安全显得尤为重要，容不得半点差错。我站将在职工大会、交接班、二五学习等各种职工会议上加强职工的安全思想教育，提升安全生产理念。从查隐患、堵漏洞、规章制度的完善与落实入手，展开职工安全生产责任意识教育。

(二)健全安全管理制度，狠抓制度落实

2014年，我站将着重在接发列车、调车作业、车辆装载加固、道岔清扫等方面进一步完善作业标准，特别是在接发列车薄弱环节、停留车辆防溜、监装监卸工作中细化工作职责及分工，实现制度细化。同时严格落实“岗位描述”“手指口述”工作法，实现现场作业的“自控、互控、他控”。

同时，强化车站领导及班组长安全工作职责，每月仍继续坚持由站领导、各班组长及生产骨干参加的车站安全办公例会，认真对工作中存在的问题进行分析讨论，拟定整改办法，并落实整改责任人，力争做到在车站能力范围内，整改问题不过天，把一线的问题解决在一线。落实汛期“三防”冬季“四防”工作的各项部署，与铁路运输生产紧密结合，实现车站行车作业安全。

(三)加强站场管理

为杜绝站场内路外伤亡责任事故的发生，车站在实行车站、班组二级管理的基础上，完善各岗位责任区，加强站场的综合治理与管理，杜绝站场内闲杂人员的逗留、扫煤等现象。站场作业期间，车站领导要严格带头执行好《领导带班跟班制度》，

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新的学期新的开始，作为以户外运动为主的协会，上学期由于受到天气等原因的影响活动并不精彩，所以协会的活动重点放在本学期进行。本学期协会活动主要集中在以下五个方面：

（1） 周末拉练。

本活动，具体计划是每周末组织会员进行近距离骑行活动，范围在聊城市及周边县市，距离一般在150公里以内，如临清、高唐、东平腊山等，活动强度中等，参与人员为协会会员。这项活动可以保证会员的基本活动参与权，调动会员积极性，在活动中使会员了解和学习自行车运动知识和出行注意事项，并为协会的中远距离出行的进行体能储备和组织协调训练。

（2） 假日出行。

利用清明，五一，端午三个法定假日进行出行安排。初步定为“一山一水一圣人”计划，即利用假期安排骑行泰山，泉城，曲阜三地，每地活动时间为三天，骑行时间约为15—20小时，活动强度为中等，参与成员面向全校师生招募，并计划与目的地兄弟社团进行交流活动。此项活动以齐鲁旅游文化的口号“一山一水一圣人”为出行目的地，即使参与人员充分感受到齐鲁文化精髓，又可以利用此口号充分宣传协会，扩大影响力。

（3）网络平台建设计划。

充分利用高校网络联盟平台 即“远人部落”网站，进行协会的内外建设：对内以此为宣传教育平台，宣传协会，发布活动信息，上传活动图片，进行自行车运动知识宣传几普及等；对外与各高校车协进行交流，学习其成功经验，促进自身发展。

（4）建设聊大自行车队计划。

与各方积极合作，把其他高校经验与自身情况相结合，打造聊城大学自己的自行车运动比赛队伍，以专业的水准带动协会的快速发展，从而促进协会的特色与品牌建设，实现更大、更快、更强的目标。

（5）暑假远征计划。

这是协会本学期最大的活动计划，也是最不能确定是否能实行的计划。初步计划利用暑假时间进行社会时间活动，即“绿色奥运，绿色出行，青岛——拉萨万里穿越大型环保公益宣传活动”。全程五千三百余公里，经山东、河南、陕西、四川、西藏五省区，分两队进行，一队由青岛至成都，路程约2600余公里，二队由成都至拉萨，路程约2700余公里，整个活动强度为高强度，计划时间为27天，活动成员在全校师生中选拔。活动内容是以绿色奥运为契机，宣传环保出行，计划在沿途经过的主要城市进行万人签名活动，整个活动完成后返回学校，并重新选拔人员由聊城骑行北京把签名条幅转交有关部门收藏。计划可行性：每年全国有多所高校进行假期远征活动并均取得成功，现协

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