钣金工作计划范文大全2000字

为了让下一阶段的工作顺利展开，我们要结合实际情况，制定自己的工作计划。一份清晰的工作计划，可以为我们的工作前景指明方向。工作规划到底要怎么样写才符合要求呢？经过搜索整理，小编为你呈现“汽车钣金工作计划通用”，供大家借鉴和使用，希望大家分享！

汽车钣金工作计划

汽车钣金工作计划通常包括以下几个步骤：

1. 确定目标和任务：制定明确的目标和任务，确保每个员工都了解他们需要完成的任务和达成的目标。这些目标和任务应该与公司的长期战略和目标相一致。

2. 制定计划：根据目标和任务，制定详细的计划，包括时间表、资源需求和预算。计划应该明确每个步骤和任务的优先级，以确保任务能够按时完成。

3. 实施计划：按照计划执行工作。每个员工应该按照计划和时间表完成任务，并与同事和上级保持沟通。

4. 监控和评估：监控和评估计划的执行情况，确保计划能够按时完成。如果发现计划执行不力，应该及时调整和重新安排任务。

5. 总结和反思：总结和反思计划执行的结果和经验教训，以便改进和优化未来的工作计划。

汽车钣金工作计划应该与公司的长期战略和目标相一致，并确保每个员工都能够理解和参与到计划的执行过程中。

查看全文>>>

栏目小编用心描绘这篇“钣金工个人工作计划”定能为大家呈现一个全新的视角。落实上级的指导，在工作中我们也需要这种计划性。工作计划是我们为自己制定的一个探路方案。建议你将这个链接保存到你的电脑里方便日后查找！

钣金工个人工作计划 篇1

钣金工年度工作计划

钣金工是一个十分重要的职业，在工业制造和加工领域中被广泛应用。他们利用各种各样的材料，制造出各种不同的零部件和机器元件，可以说，钣金工是现代工业中不可或缺的一员。因此，作为一名优秀的钣金工，除了具备扎实的技术，还需要具有详细的年度工作计划，以保证工作质量和生产效率。

首先，钣金工的年度工作计划应该包括以下几个方面：

一、技能提升

如今，工业领域发展日新月异，新技术应用不断涌现，作为一名合格的钣金工，只有不断提高自己的技能水平，才能跟上市场发展的脚步。因此，制定技能提升计划是非常有必要的。这个计划可以包括参加培训班、学习新技术、阅读专业杂志和书籍等等，通过提高自身的技能水平，让自己在职场中更具竞争力。

二、质量控制

作为一名钣金工，质量控制是极为重要的。在制定年度工作计划的时候，应该制定一些具体的质量控制措施。这包括科学的加工工艺，及时的设备维护保养，严格的质量检测等等。通过执行这些措施，可以大大提高产品的质量，为公司赢得更多的客户和订单。

三、安全生产

安全生产是钣金工的必修课，任何一项工作都必须遵守安全生产的标准。因此，在制定年度工作计划的时候，应该制定一套完善的安全生产措施。这包括工作场所和设备的安全防范，操作流程的规范化，及时救援的措施等等。通过落实这些措施，可以确保钣金工在生产过程中的安全性和可靠性。

四、生产效率

作为一名合格的钣金工，显然不能仅限于优秀的专业技能和高超的工作水平，还需要在生产效率上拥有优异表现。因此，建立一套高效的生产管理机制就显得尤其重要，这包括建立科学的生产计划、合理的生产流程、畅通的物流渠道等。通过优化生产产能，提高生产效率，可以节约时间和资源成本，有效提升企业竞争力。

总之，一份完整的钣金工年度工作计划，其目的在于提高生产效率、保障产品质量、实现工作安全、提升个人技能水平等等，这对于一个优秀的钣金工来说至关重要。因此，在制定自己的年度工作计划时，应该注意提高执行力和实际性，确保计划的有效性和可行性。只有坚定的执行年度计划，才能成为一名优秀的钣金工。

钣金工 查看全文>>>

钣金实习周记

12月5日

今天是我上班的第一天。八点跟人家拿了工作服，开始工作啦，由于以前没干过的缘故师傅给我按派给了一个人，让我跟着人家学习按师傅的话是学习钣金，最开始的就是学习拆装只有先学会了拆装才可以进行进一步的学习。第一天的缘故吧，居然见彩啦。不过这也给了我警告，做什么工作都得小心，不可大意。

12月12日

不知不觉已经一个星期啦。每天还是在干着同样的工作那就是拆杠换杠，不过通过这项使我明白啦，在你进行拆装前要把螺丝找好，而且不通的地方的螺丝也是不同的，不可混着干。另外的收获就是这个星期我第一次进行了玻璃升降级的安装，随让是让人家带着干的但毕竟是第一次，也正是这一次使我见到了现代车系悦动的玻璃升降器的全貌。这是我第一次见到将整个车门占全的玻璃升降机。

12月19日

今天终于让我自己开始换玻璃升降机啦。感觉自己终于有进步啦。刚开始由于是第一次干，而且身边还有人看着难免干的有点慢，不过还好小董把步骤都教过我，还不至于不会换。先拆内饰，挡拆完螺丝后我按他说的一手将螺丝刀伸进内室内一手拽住把手，用脚固定住车门使劲一拽，开啦。然后就是将玻璃卸下。接下来是外把手，车锁，升降电机，等终于拆完所有螺丝我才发现原来还是弄不下啦。还好小董那家伙就在拆后门那一个，看了一眼才知道我居然忘记把外把手的螺丝推进车门内部啦。剩下的就简单啦，拆线，拆内把手，拆喇叭等等。终于拆完啦。开始安装，当安装开始后我才发现原来安装比拆容易的太多啦

12月24日

今天早起老赵要我拆个瑞纳的外把手本来以为很容易。可是当我开始动手后才发现原来比我想的难多啦，最主要的是哪有这么设计的。倒腾了半天的车内饰才明白远啦是内把手搞的鬼。设计师居然将内把手给设计成塞进式的，拆内饰的时候得先把把手推出来。不过也就是第一次拆的时候有点麻烦以后就好多啦。在拆外挡水的时候我才明瑞纳的外挡水设计的有多麽的严密，几乎是当我快将车门内铁板压扁啦才打开啦、

12月30日

最近来了一辆大事故车，师傅让我给他打下手。这是我第一次接触大事故感觉挺兴奋的。因为这预示着我终于接触新的内容啦。当我见到车的时候，车已经让机修的给拆的只剩下大架啦。先是进行纵梁的拉伸，当纵梁拉伸好后，将机盖安装好，然后是进行叶子板的安装，叶子板安装时就需要注意叶子板与汽车车门的缝隙一般视车型而定（大多数为2.5∽3.5毫米）.然后叶子板与机盖之间的缝隙,在调整时一般视

查看全文>>>

范文资讯网栏目推荐你阅读“金工实习报告”等专题内容。

实践是检验真理的唯一标准。实习为我们今后走向社会，服务社会提供了一个基础平台，实习结束，我们也会需要写一份岗位实习报告，实习报告是我们实践活动结果的具体表现。那么大家的岗位实习报告要怎么写呢？由此，小编为你收集并整理了金工实习报告但愿对你的学习工作带来帮助。

金工实习报告 篇1

x年下学期第17周，我们在学院金工实实习中心进行了为期4天的金工实习。在此期间，我们接触了机加工、钳工、车工等工种的基本操作技能和安全技术教程。每天，大家都要学习一项新的技术，并在4小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了实习任务。

实习之前就听已经实习过的同学说很累，但是在实习第一天，我依然怀着激动好奇的心情来到了实习中心，看着一台台庞大的机器，我一脸茫然，心想操作它们一点很难吧。不知老师教了我之后我会不会操作。总之，几份忐忑，几份期待。我们班同学大概也是怀着好奇的心情，特别是男同学，在机器上这里碰碰，那里摸摸。这时候老师走进来了，他立刻制止，带着几份严厉的口吻说：“同学们，为了大家的安全，这里的机器未经老师的指点和允许，大家千万不要随便动。”接下来老师告诉我们本次实习的基本任务和目的，并且再三强调安全问题。下午下好料老师就开始很认真的给我们讲课，我是在第三组的第八个每次轮到我操作的时候多少还是有点紧张。还好有老师在旁边指导，第一天下午也就是磨了锤柄的一部分，感觉还是比较轻松的，但是看到一二组的在磨锤子的时候当时并没觉得有什么。第二天主要是打螺纹，打磨这也是锤柄完成制作的一天，基本掌握了制作一个锤柄的基本程序，还是感谢老师这两天的指导，毕竟一天指导这么多学生也挺累的。

第三天轮到我们也就是三四组的同学加工锤头，这个过程真的很艰辛，但是最后的结果还是很满意的，老师做了简单的介绍我们就开始了最辛苦的两天，把方钢首先我是打磨了一下表面，但是打磨虽说过程简单，却是一项很很累的活，把方钢夹在台虎钳上就那样重复着这样的操作磨啊磨啊，然后拿着手锯锯掉一个规定的三角形，锯的过程同样是艰辛的，说实在的这也是这四天中最来的两天，流了无数的汗水，手上也留下了几个小水泡，但是再想想自己亲手磨得锤子，就有了坚持下去的动力

查看全文>>>

20xx年马上就要过去了。在本公司不知不觉中度过了一年，其中的成就感、喜悦感、责任感、、、夹杂在这充实的一年里，让我不段的提高自己的意识。现简要回顾总结如下：

一、工作表现

一年来，作为一名钣金工，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为，这个小伙子能吃苦，不嫌脏不嫌累，工作认真，干起活来从来不拖泥带水。作为一名钣金师傅，上半年，自己一个人努力克服在保障质量的情况下提高速度，按时完成各位经理分配的任务。有一次，一辆事故车，驾驶员从江苏赶过来要接车，而我那天正好有事休息，后保险杠和点小东西还没装完。徐佳他们也很忙就给我打电话。想着做人要守时守信，顾客来一次不容易，就赶紧赶回来把剩下的东西装完。听到顾客的那声谢谢，顿时感觉到自己的责任心得到了回报。下半年，起先产值还不太理想，后来就努力想办法、向徐佳他们请教。才得出：大点的活干的差不多了就交给下面的人干，然后自己在干别的活，不能老是几个人盯着一个车干，耗时间还不一定见效率。经过一段时间的努力，感觉我们这个小组立马进步了不少。

二、工作不足

金无足赤、人无完人，由于自己的倔脾气，太主观，不听劝，犯下多次错误，降低效率，造成厂里损失利益。记得有辆比亚迪事故车效大梁，我把链条栓到后桥下支臂上拉前大梁，徐经理看到了跟我说那估计扛不牢，我没在意结果导致后下支臂变形，又让仓库重新发了一个，拖延交车时间，损失厂里利益。

三、工作建议

钣金工和油漆工经常发生争执，原因在于钣金工为了达到速度很多东西不拆，装上在喷，(也有配件问题，喷了不好装)协调不好，还有的地方没敲好就交给油漆工。建议钣金工做好事故车经主管或经理检查过关签字在交给油漆工，有什么问题提前跟油漆工协调好，更加增进钣喷之间友谊关系。

个人感觉很多车子油漆做的效果不是太好，一方面是因为车多人少，一方面可能是因为只想抓产值而忽略质量，所以建议经理或前台人员在检车时给每个车子喷的油漆效果打分数，有奖有罚，直接控制工资。

事故车拆完统计配件，保险公司定损好，在由仓库人员问钣金工、机电工什么配件要发，什么不用发。实际上可以在刚拆车统计配件时就拿铅笔标明什么用发什么不用发。这样即节省了时间不用仓库人员跑来跑去问这个问那个要不要发，也避免了这个那个零件不知道坏没坏麻烦的在找来找去浪费时间。

四、安全工作

安全是重点，不管是工作也好

查看全文>>>

我们需要加强后续工作计划的规范化管理提高工作效率，我们可以着手编写一份清晰的工作计划。工作计划应该是可以调整的，是动态的，您想要的“教师工作计划范文模板大全”小编已为您准备妥当，感谢您的阅读！

教师工作计划范文模板大全【篇1】

消防教师工作计划

作为消防教师，我们的工作是非常重要的，因为我们不仅仅要传授消防知识给学生，更要教他们如何保护自己和他人的生命财产安全。在这份工作计划中，我将详细阐述我在教学过程中所要做的事情，以及我如何让学生更好地理解并应用消防知识，让他们在日后遇到火灾时做出正确的决策。

教学目标

在教学过程中，我们的目标是帮助学生掌握以下几点：

1.了解火灾的成因及危害。

2.掌握如何正确使用消防器材。

3.能够正确逃生，并了解火场逃生的注意事项。

工作计划

1. 调查学生的基础知识和对火灾的了解程度。

在教学之前，我将首先对班级进行抽样调查，了解学生在消防知识方面的基础和了解程度。这样可以为我后续的教学做好准备，并针对学生不同的情况有针对性地进行教学。

2. 设计教学大纲和具体的教学计划。

在制定教学大纲时，我将从学生的实际情况出发，设计课程压缩、重点难点与学生能力的匹配。确保课程设置科学合理，并将学生的个性化需求融入到教学大纲的制定中。此外，我还将为每一节课制定详细的教学计划，以确保教学目标易于实现。

3. 使用多种教学方法和形式。

在教学过程中，我将采取多种不同的教学方法和形式，包括讲解、演示、实操和交流等。例如，在火灾逃生方面，我将设计逃生演习，供学生进行体验，从而更好地掌握逃生技巧。同时，我还会通过视频、ppt等多媒体形式来展开教学，让学生在视觉上更易于理解消防知识。

4. 丰富教学内容并注重实际操作。

在教学内容的设计上，我将尽可能地丰富内容，包括消防知识的历史、现状、实践技能以及最新技术等方面，以让学生更加全面深入地了解消防。在实际操作环节，我将制定安全措施、注意事项和实操流程，严格遵守操作标准和流程，以确保实操过程安全。

5. 进行集体和个别辅导。

在课堂上，我将进行集体讲解和辅导，确保每个学生都掌握了知识点。此外，我还会针对学生的特点和需求进行个别辅导，帮助他们更好地理解和应用消防知识。

6. 定期评估教学效果并进行调整。

在教学之后，我将定期评估教学效果。通过课堂测试、问卷调查等形式，了解学生在消防知识方面的掌握情况、态度等，并根

查看全文>>>

一、实习的目的和意义

金工实习是金属工艺学课程的重要组成部分，金属工艺学是以生产实践和科学实验为基础，科学地总结了生产活动中的客观规律，并上升为理论。金属工艺学是在长期生产实践中发展起来的，因此它是一门实践性很强的课程。通过金工实习的教学,配合金属工艺学课程的学习，使学生初步的了解加工不同的工件所选取相应的工艺、加工相同的零件可选取不同的工艺以及使用所需要的机床设备的操作技术。

本次实习的重点在于金属切削工艺，以及对切削加工的设备和使用方法的了解，另外在钳工实习方面侧重于钳工工作中所需用的各类工具。成果是用所给材料结合各种工艺做出实验室专用实验桌。

二、实习内容

1、钳工实习

因为此次的实习成果是做团队做一个实验室的大铁桌，而以往的学长们则做的是一个锤子，或许这两个物件的工艺流程也不一样吧，指导老师对我们的讲解格外详细，最重要的是在安全方面的知识。第一天老师首先把实习期间的安全问题以及操作注意事项给我们说了一下，接着把钳工实习所涉及的所有理论知识告诉了我们。最后，我们就进行了简单的工具使用练习。

钳工实习所要用的工具有：大锉刀、中锉刀 、小锉刀、手锯、钢尺、游标卡尺、垂直度测量仪。由于在理论知识讲解过程中老师就详细的给我们讲了锉刀如何使用，手如何放置，身体如何站立，包括与工作台的距离、角度等，还有手锯的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知识，所以我们操作起来就觉得很省力、很自在。

在钳工工作中，涉及到英制单位及于公制单位的换算：1英寸约等于25.4毫米，1英尺为12英寸，1英寸为8英分，1英分为4角。

2、车工实习

车加工所用的机器就是车床，所以，讲的理论主要内容就是车床各部分的使用。由于是机器操作，所以，效率较高，工件加工需要时间很短。所以，老师将大部分时间都放在了理论知识的讲解上。车床由床身、床头箱、挂轮架、进给箱、光杠、丝杠、溜板箱、方刀架、卡盘、尾座、中心架、跟刀架等组成。

在讲到车刀时，老师将所有的车刀形状和名称告诉了我们。车削加工刀具一般选用高速工具钢和硬质合金钢，以下列举了几种不同的刀具，分别为45°刀，90°刀，尖刀，方刀，内孔刀，根据加工工件的要求不同对刀具的使用不同。不同刀具的主视图如下：

3、铣工实习

铣床的种类很多，有卧式铣床、立式铣床、工具铣床、龙门铣床、数控铣床，铣床的特点是刀具进行旋转运动，工件作水平或垂直直线运动。铣床主要部件及

查看全文>>>

小编为大家整理的金工实习总结2000字范文，供大家参考。更多阅读请查看本站实习报告网频道。

金工实习总结

这一周我们参加了金工实习，原来实习生活并不是我之前所想象的那样，实习不是一件简单的事，也并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。虽然很累，但却让我们受益匪浅，不管是从工具的认知和使用上，还是从制作工件和判断工件上，我们都增长了不少知识。

一个星期，短短的一个星期，对我们这些非机械专业的工科学生来说，也是特别的宝贵。因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们的知识水平，也因为我们在这学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。

可以说刚踏进这个实习的地方之前，我们完全对钳工和机加工以及这些工程程序上所使用的工具一无所知。为了让我们有个初步的了解，我们观看了有关金工实习的知识和金工实习过程中的注意事项的碟片。从观看碟片，我们认识了什么是钳工，什么是机加工。钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。也了解了钳工的主要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等，了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。

然后，我们明确了此次实习的3个任务：一个六角螺母，一个螺钉和一个考核工件。

虽然这些工具看起来很容易操作，但实际上，动起手来，这并非一件容易的事。例如刚开始的挫平面，我尽量按照碟片中介绍的方法去使用锉刀，但是总感觉与自己的付出不成正比。后来经老师的耐心的讲解，才知道自己加工的姿势和部位均有错误之处。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。其次学会刚使用锉刀不可急要求速度，必须先熟悉拿刀方法和挫的姿势，慢慢挫，找平衡的感觉和姿势。当锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，觉得平稳了就稍加点力压刀，尽量保持刀面的平稳，不然稍有倾斜挫出来的面就不平了，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加，锉刀返回时不施加压力。于是我按照老师教的这个办法操作，经一再地调整以后终于慢慢地进入状态了。后来我发现其实不一定都完全按老师说的做的

查看全文>>>

实习地点：桂林理工大学金工实习基地 实习时间：20xx年3月9日至20xx年3月19日 在本学期的一、二周，我们在学校金工实实习基地进行了为期两周的金工实习。在此期间，我们接触了车工、铣工、数控、电焊、钳工等工种的基本操作技能和安全技术课程。每天，大家都要学习一项新的技术，并在每天的实习中，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了实习任务。 实习第一天是扫盲日。老师给我们讲授了金工实习概论，为我们介绍了金工实习的内容，也告诉我们实习过程中所要注意的安全问题，课堂上，我们从ppt里认识到了各种类型的设备，以及其他国家一些先进的技术。 实习第二天。我们第一次来到学校的金工实习基地，还没进入基地内部就看到了展示柜里面那些有意思的成品，如鲁班锁、塔桥、机械手等，大大的提高了我对这次金工实习的期待。进到实习基地内部，我看着一台台陌生的机器，一脸茫然，心想操作它们一点很难吧。不知老师教了我之后我会不会操作。总之，几份忐忑，几份期待。我们两个班的同学大概也是怀着同样好奇的心情，特别是男同学，在机器上这里看看，那里摸摸。接着老师进来再三强调安全问题，就开始给我们讲课示范了。我们第二天上课的内容是利用数控车床加工出一个葫芦。老师告诉我们，车床在加工过程中，待加工的工件做主运动，刀具做给进运动，加工出来的成品都是回转体。而在加工工件前要先安装刀具，调整好刀具的主偏角，进行对刀以及编写程序代码(如下)。在老师给我们细心讲解及操作后，我们对数控车床的各个部件逐渐熟悉，并在上午的实习结束前完成了操作代码的输入。在上午经历了数控车床操作后，我们对车床的操控能力也有了一定的提高。接着下午我们就开始这次我们的加工任务——车葫芦。这个任务要求我们要用数控车将圆柱形工件车削加工成葫芦，然后经过加工打磨最后做出最后的产品。加工过程中我们使用“单断” 操作控制车床一步步执行程序，看着刀头上层层落下来的铁屑，在自己的控制下原本的圆柱慢慢有了葫芦的样子，虽然第一次加工出来的葫芦因为没有对好刀而显得有些奇怪，但也让我们有了些许成就感。然后在锉刀打磨加工下，一个葫芦成品就完成了，我不禁再一次喜上心头。 实习第三天，学习数控铣床的操作，我们要利用数控铣床在工件上铣出自己的学号。

查看全文>>>

写自我鉴定应正视自己的缺点与不足，不要企图掩饰或者忽略，实事求是，敢作敢为的大学生更令人欣赏。以下是小编为大家整理的《钣金工自我鉴定材料三篇》，供大家参考学习。

篇一

时光如白驹过隙，一转眼，忙碌的365天飞驰而过。回顾这春华秋实的20xx，内心不禁感慨万千！20xx年是公司推进管理改革、拓展市场的关键年。也是钣金车间正式独立生产迎接挑战的第一年！这一年我们有色钣金二班全体员工在公司领导的监督指导下，坚持以保任务、保质量、保安全为总体思想，基本完成全年生产任务！现将20xx年度工作做出如下总结：

1、班组基本情况

哈尔滨哈飞实业发展有限责任公司驻23车间钣金厂有色钣金二班现在职人员共计29人。分别为钣金工25人，热处理工4人。钣金工段已具备独立操作水平有21人，其中已定级人员11人，岗位技术带头人7人，优秀员工2人。另外12月份入厂学员1人。

2、班组全年完成任务及人员流失情况

今年年初，因任务不饱满，员工工作量小，工资低。导致员工队伍涣散，人员流动较大。随着各机型陆续投产，4月份开始任务量逐步增多，大家马上进入角色，在干满8小时之后为了更好更快完成任务，自觉加班。后半年任务繁重，七月份集团公司放大假时，员工舍弃自己休息时间顶着烈日在车间抢大运任务。十一7天假，大家就休息了3天，有的员工只休息1天！每一个人都默默的抢手里的任务，毫无怨言。热处理工段也一样的奋斗着，每次钣金加班，热处理肯定有人值班，就算钣金工段只抢出一种活，热处理工段也会及时淬火，不耽误生产进度。

为了提高员工积极性，也为了能顺利完成生产任务，11、12月份公司组织劳动竞赛，大家积极参与，每天都加班到8点多，有的甚至到9点、10点！功夫不负有心人，通过大家不懈努力，班组生产任务终于接近尾声。

3、存在的问题和不足

通过一年的工作积累，我发现自己还有很多不足，主要是工作思路不够清晰，有创造性的思路还不是很多。个别工作做的还不够完善，班组管理方面对自己不够满意，还应该投入更多的经历，多关心员工，观察大家的情绪和思想动态，以身作则，带动每一个人，为公司创造更大的效益，做一个合格的班组长。

春风春雨春灿烂，新年新岁新起点！20xx年将是公司在航天业的改革之年，创新之年，奋进之年！新的征途已经指明，新的战斗即将开始。蓝图已绘，战鼓已响！23车间钣金二班定将不负使命，再谱新篇，共同创造哈飞实业公司美好的明天

查看全文>>>