高铁乘务专业学生演讲稿。
不求与人相比，但求超越自己。当我们面临演讲活动的时候，此时我们应该站在演讲内容的角度去制定演讲稿了，好的演讲是多种多样的，不是非得要让人热血沸腾。那么，有哪些精彩的演讲稿可以学习一下呢？小编特别编辑了“高铁乘务专业学生演讲稿”，仅供你在工作和学习中参考。
高铁乘务专业学生
尊敬的各位老师，各位领导，亲爱的同学们：
很荣幸今天我能代表我们16级高铁一班，站在这里来为大家演讲在开始我今天的演讲前，我想先送给各位同学一句话：业精于勤，而荒于嬉，行成于思，而毁于随！相信大家都听过这句话，但真正理解和做到的又有多少人呢？我们的学业如果想要精湛，只能靠我们自己的奋发和努力！如果每天都想着今天去美食节逛逛，明天去城里绕绕，那么我们的学业一定会被荒废；来到大学，我们最重要的是要培养出自己独立自主的人格，和我们优良的德行，这些都是要靠我们自己多去向别人学习，遇到事情多去思考才能养成的。如果我们没有自己的主见，只是随着大流去思考，去做事，那么我们将不会培养出自己独立自主的人格！
在校这几年你的选择和态度，将会决定你未来几十年会成为怎样的人。或者怎样的人生！
大家知道吗？世界上，成功人士有两种，第一种人是傻子，第二种人是疯子。为什么这么说呢？傻子是会吃亏的人，他不怕吃亏，面对利益，他懂得取舍，傻子的人生总是舍小利而得大利！他在人生路上丢着芝麻，而捡到了西瓜！而第二种人则不同，疯子是会行动的人，面对失败，越挫越勇！他不怕失败，他将失败看成家常便饭。疯子的人生中或许走过许多失败的道路，但他最终能从这些道路中走出一条成功的路来！
今天，我想分享一些我学习高铁乘务1年里，收获到的几个小心得，希望大家听完后，能有所收获！
第一，修心。学习高铁乘务的我们，将来在工作岗位上，每天都要接触和帮助成百上千的陌生人。现在的我们还很腼腆、害羞，所以希望大家在校期间，能多参与班级活动和社团活动，多去主动接触些人，多去主动做些事，这样可以培养自己独立自主，积极乐观的人格！
第二，修身。身为高铁乘务的我们，一定要有一个健美的体魄，在我们的课余时间，不要老待在宿舍休息，玩手机，多参与户外运动，可以约着朋友们打打羽毛球类的运动，或者去图书馆增加自己的学历。
第三，学习。俗话说，活到老学到老，更何况我们的人生才刚刚开始，所以我们现在更应该努力学习，现在我们学习到关于高铁乘务的知识，都是将来我们工作所要用到的。如果以后我们在工作中，遇到紧急状况，真的只有我们的专业知识能第一时间帮助到我们。所以希望大家在还有时间学习的时候，珍惜时间，好好学习，为将来的工作打下结实的基础！
最后，我想对16级的同学们说，我们在校学习的时间已经所剩无几了，希望大家能珍惜这最后几个月的时间，好好制定好自己的学习计划，为明年的面试和实习做好充足的准备！
以上，就是我今天的演讲，希望大家听完后，能对大家有所帮助。
谢谢！
F132.cOM更多演讲稿小编推荐
铁路安全演讲稿（结合7.23高铁事故）
打开国家安监总局网站，查看安全“事故快报”一栏，全国发生 的一件件重大安全事故赫然在列，有的事故死亡几人、十几人、甚至 几十人，生死转瞬间，那一幕幕生死离别的场面，那一声声无比悲怆 的哭喊，无不激荡着人们的心灵。当生命邂逅死亡，我想我们每个人 都能强烈的感觉到生命是如此的宝贵！“生命”，一个多么鲜活的词 语；“安全”，一个多么沉重的话题。安全就是生命，生命只有在安 全中才能永葆鲜活，“安全随行，平安常在”。 当我们把目光投向那一个个血淋淋的事故和一个个不再完整的 家的时候，酸涩在眼，刺痛在心，这一切使我们不禁呐喊，是什么带 来了这不幸的灾难？————是违章作业， 是违章指挥，是违反纪律， 是……漠视了安全！ 我们热爱生命，因为她能让人领略到幸福和温情，对于我们这些 默默坚守在高速公路养护一线的人来说， 守护生命就更加显得格外重 要。每天，我们都要与风驰电掣的车辆“擦肩而过”，无论是狂风暴 雪，还是大雨倾盆，我们都在为高速公路的保畅战斗在一线，稍不留 神，稍有不慎，就会引发致命的伤害事故。因此，公司上下对安全工 作都无比重视，员工对安全操作规程烂熟于胸，班组对安全作业细致 入微，部门对安全管理详细周全，公司对安全工作部署全面，正是这 样一个严密的体系为公司的安全生产保驾护航着！
记得XX年9月1 日那天，在六环路伸缩缝修复施工的现场，所 有作业人员正埋头忙碌着，突然，一辆大货车以飞快的速度冲进作业 区，离作业面近在咫尺，“快闪开”，安全员的一声大喊，使现场所 有人员迅速躲闪，嘎然刹车后，大货车已冲出作业面两米多远，这是 多么惊险的一幕啊，然而，这样危险的瞬间，我们已多次面对，因为 只要上路作业，就时刻面临着这样的危险，这就是高速公路养护这个 高危行业的特点，一个无法避免、也无法改变的特点。 没有别的办法，只有全力做好安全工作，才能保证安全。于是， 我们加强安全教育和培训，完善制度和规范，群策群力创造更安全的 养护作业环境，为此，高速公路作业交通导改规程改了又改，作业安 全防护细了又细，为高危养护作业提供了强有力的安全保障。不仅如 此，在保障安全作业的同时，为给广大司乘人员提供更安全的行车环 境，公司不断借鉴和吸取同行业安全防范的好经验、好做法，对清扫 车、水车、五十铃作业车等不惜成本的加装了爆闪灯，在车尾加装了 被动防撞杠、箭头灯、倒车提示语音等，进一步提高了安全系数。一 直以来公司不断强化全员的安全生产意识， “小隐患就是大事故” 树立 的安全理念，公司领导亲自带队到一线现场办公，组织开展了专题安 全宣传教育活动，增强了人文安全氛围，使每一个人都意识到了“我 要安全”。
正是这一点一滴的工作累积，我们把事故阻击在了安全门外，把 隐患解决在了萌芽状态，把安全掌控在了自己手中。因为生命只有一 次，面对广博的自然界，生命，又是何等的脆弱！家人盼望的是平平 安安，我们不能让父母斑白的双鬓再添一缕思绸，更不能让孩子幼小 的心灵受到伤害，我们承担着父母的盼望和孩子的依赖，我们肩负着 不可推卸的责任。朋友们，让我们以安全月活动为契机“坚持安全发 展、落实安全责任、建设和谐企业”从点滴做起，从现在做起！ 安全就是我们的身影，与我们形影不离，安全就是我们的战友， 与我们一路同行。安全就是我们的保护神，保障着我们的幸福生活。
任何违章都是可以预防的、任何风险都是可以控制的、任何事故 都是可以避免的。杜绝隐患，安全生产，是你、是我，是我们大家共 同的心愿！让我们携起手来，把安全工作落实到每一个细节吧！ 让伤痛不再！ 让追悔不再！ 让亲人的眼泪不再！ 愿阳光映射到每一个人的笑脸！ 愿安全意识深入到每一个人的心中！ 愿隐患不在，愿事故不在，永远，永远………
五四演讲稿：驻守东关老黄牛 耕建高铁安全田
尊敬的各位领导、同志们：
大家好！
我是柳园南站派出所线路民警唐成，我演讲的题目是《驻守东关老黄牛 耕建高铁安全田》。
历史长河大浪淘，送走多少岁月；时代画卷波澜壮，记载了无数英杰。100年前，为了祖国的独立、富强，一群意气风发的青年用热血和生命谱写了一曲最壮丽的英雄之歌，五四运动是中国青年的一面旗帜，五四精神生生不息、历久弥新。
今天，我们在这里用纪念的方式来继承和弘扬五四的光荣传统，自发肩负起时代赋予的责任和使命。今天，我们用炙热的青春诠释藏蓝的英雄之路。
我们走过千家万户但在家门口却没驻足，我们打击犯罪但家人却时刻担心我们的安全，我们为民服务但却极少陪伴在亲人身边，有人问："你们后悔吗？""我们后悔，但身为警察，头顶国徽、身穿警服，褪去稚嫩的锋芒，必将用青春的热血投入到平凡的工作中，踏实奋进、砥砺前行，用无声的坚守谱写一曲曲青春的乐章。"
柳园南站派出所地处 乌局"东大门",20XX年以来，先后有三批青年民警相继驻守在这"东关哨",平均年龄仅为28岁，在这群守望关哨平安的高铁人中，有一位青年民警被大家称为任劳任怨高铁线路上的"老黄牛",他就是柳园南站派出所日勤警长陈国岱同志，"老黄牛"是同事对他的"戏称",说起来还有一段典故；柳园南站派出所辖区多为戈壁、山地，步行十分艰难，但为了不留死角，他常带领两名辅警带着干粮和水深入线路，一个栏片、一个立柱，一处一处的进行安全大排查，饿了就在涵洞下面吃点，累了就在大桥下面稍微歇脚就继续前行，经常是用一天的时间排查10公里的山地，踏破的运动鞋已10多双，用他的话说："在防护栅栏旁的每一个角落都有留下了我的脚印".为能督导工务部门及时保质保量整改安全隐患问题，他每天早晨带着馍馍、咸菜，随工务部门一起到线路上，对隐患问题整改工作做到全线盯控，在整改期间天天都吃在线路上，住在警务区，因为他常年一直风尘仆仆的行走在线路上，他藏蓝色的警服一直是土黄色，再加上他始终扎根戈壁，坚守岗位，不怕苦、不怕累、兢兢业业、任劳任怨"牛"的精神，这不就是行走在高铁线路上的"老黄牛"吗？
这还是一个创新的"老黄牛",因为是从事线路工作，在工作的四年时间里，陈国岱同志发现拉矿石的车辆、队伍施工，都呈现季节性规律，人员流动性强、素质差次不齐，存在着重大治安隐患。为此，他坚持摸排人员、车辆状况，收集完善所队基础信息10000余条，发现信息中重复盘问、检查等问题突出，在他的建议下所支部推出了红色告知卡、黄色积分卡、蓝色通行卡"三色卡"管控机制，通过集中与分点发放、上门与卡点发放相结合的方式，对过往人员进行信息采集登记、对施工人员进行爱路护路宣传，并通过登记人员信息数据"碰撞",掌握周边治安不稳定因素；通过线路信息员和"两巡一控"工作及时清除沿线路行走的闲杂人员，消除了可能影响线路安全的案（事）件，达到了以卡定车、以车控人、以人管线、以线带面的效果，实现了线路两侧情况全掌握。
这就是陈国岱，他扎根边疆、无私奉献，他迎难而上、勇于创新，这正是乌铁公安的精神，作为一名公安干警，一名铁路的守护者，一名线路民警，面对即将到来的70周年大庆安保任务，更应该学习他的精神，发挥自己的作用，真真的将铁路的安宁作为自己今后工作的重点，打赢70周年大庆安保这场硬仗。
在今天，"两个一百年"的奋斗目标将要实现，"中国梦"这个凝聚和寄托几代中国人夙愿的梦想也迈入里程，公安工作亦在新的形势下踏上新的征途。此刻，惟愿我们以青春之名、警魂之力，乘此长风，破浪万里，远济沧海！
“高铁来了，我们准备好了吗”主题演讲演讲稿
“高铁来了，我们准备好了吗”主题演讲
淳安花开 高铁到来
(县文广新局图书馆 卢 娟)
中国高铁以陆地飞行、风驰电掣的速度在国际上独占鳌头，它已经成为中国向世界发出的一张名片！提速、提速、再提速，超越、超越、再超越，这是我们过去想也不敢想的速度，就连做梦都不敢梦的事情，就在我们不停地追问，不知道还要等多久的时候，却传来了佳音——淳安花开、高铁到来！
我们淳安人从梦想者、羡慕者，一跃成为参与者、实践者。自信人生二百年，会当击水三千尺。喜逢盛事，我们感到无比的骄傲、无比的自豪！高速时代的到来，既是中国铁路的转折点，更是我们淳安人的转折点。
高铁来了，我们准备好了吗？
打铁还须自身硬，不待扬鞭自奋蹄。高铁时代来临了，我们真的准备好了吗?思想认识真的到位了吗?知识结构更新了吗?与优质服务的标准还有多远?可谓形势喜人，形势逼人。梦想与现实接轨，机遇与挑战并存。号角已经吹向，使命的召唤正激励着我们阔步前进，我们既要立足当前，又要放眼未来，以践行“四种人”为主线，围绕“谱写康美千岛湖高质量发展新篇章”的奋斗目标，立足本职岗位，改进工作作风，提升服务品质，为实现全域共建、全域共荣、全域共享奉献自己的力量！
高铁来了，我们该怎么做？
作为文广新局的一员，我们就是要结合自身岗位特点开展好“献一计、出一力、践一行”活动，文广人最大的优势是宣传，说通俗一点就是吆喝！“要想旅游做得好，还要培养更多‘阿庆嫂’”，我们要为千岛湖摇旗呐喊，“走到哪里就吆喝到哪里”。如何扩大淳安文旅的影响力？我想，应善于借助两股力量来“吆喝”：一是用好自媒体，二是唱好游子吟。所谓用好自媒体，就是人人都有麦克风，人人都是小记者，壮大宣传工作的生力军，打赢宣传工作的主动仗；所谓唱好游子吟，就是发动心系家乡建设的游子大军，即那些勤劳勇敢的外出务工人员，来宣传自己的故乡，在“谱写康美千岛湖高质量发展新篇章”奋斗目标的引领下，鼓足干劲，找准路子，迈开步子，撸起袖子加油干，让咱们淳安的老百姓真正富起来，钱袋子鼓起来。我相信，人民群众一定会真心实意、发自肺腑地《唱支山歌给党听》。
高铁来了，我们的初心变了吗？
给大家讲个小，从前，有个美国作家，他为了便于取报纸和牛奶，他在花园门口安装了一个门铃，周围的孩子经常来按门铃，把作家烦得够呛，有一天，孩子们又来按铃，作家就叫住了他们，并对孩子们说：“我非常喜欢听你们按门铃发出的声音，希望你们天天来按，并且每人奖励1美元”。孩子们高兴极了，天天来按天天拿钱。一周后，作家对孩子们说：“孩子们，叔叔最近稿费还没有拿到，咱们的奖励能不能从1美元降到50美分？”孩子们虽然不高兴但还是答应了。又一周过去了，作家对孩子们说：“孩子们，叔叔最近手头比较紧，稿子也没写出来，咱们的奖励能不能只给5美分？”孩子们一听，你拉倒吧，5美分谁给你按呀！以后再也没有孩子来按门铃了。这个故事我们不谈作家的睿智，只说孩子们忘记了初心。孩子们当初为什么来按这个门铃，是因为他们爱玩的天性和兴趣所在，但在金钱、利益的诱惑和干预下，孩子们忘记了自己的初心，忘记了是因为喜欢才来做这件事的。和那些孩子们一样，我们都是怀揣着梦想聚集在文广新局这个大家庭，有一干40年的老同志，有人到中年的中坚力量，还有入职不久的新生代，每个人都十分珍惜这个岗位，珍惜这份缘分，我们深知自己身上的光环不是因为自己的能力多强、水平多高，而是因为站在这个平台，这座高山上才有的，所以我们不忘初心、不敢懈怠，始终保持冲锋的姿态，因为我们知道：我是大山一棵草，不是我高是山高，我要努力向上长，再为大山添新高！
谢谢大家！
乘务员演讲稿
乘务员演讲稿
也许有人会这样认为，乘务工作不外乎是端茶送水而已，是一种体力劳动。其实，十年的工作经验使我认识到要做好这份工作，更重要的是靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵的艺术。
在一次服务中，我看到一个小女孩脸色苍白、头冒冷汗，旁边的父母显得手足无措，根据经验，我断定小女孩是晕机了，马上端来热水，帮她擦汗。由于后舱旅客全满，空气有些闷，我便对她父母说：“交给我来照顾吧。”我让她躺在乘务员座位上，帮她垫枕头、盖上毛毯、拉下帘子，小女孩想睡又不敢睡，我轻轻地哄她，还示意上洗手间的旅客轻点，小女孩终于睡着了。一个多钟头后，小女孩醒来时已恢复正常，飞机也快要下降了。当我把小女孩交给她父母时，看着恢复往常活跃可爱的女儿，父母十分感动，连声向我道谢。这时，了解事情真相的其他旅客也不约而同地鼓起了掌，客舱里响起了少有的掌声，置身于其中，我深受感动。是的，只要用“心”服务，实现与旅客情感与心灵上的沟通，一定能打动旅客的心，从而让旅客在匆匆的旅途中得到温馨、舒服的享受。
记得××年1月的一天，一个中年人坐上了我领班的飞往成都的航班，我发现他一上飞机就愁眉苦脸，闷闷不乐，就找机会跟他攀谈起来。在聊天中，得知这个旅客在广州打工，这是第一次坐飞机回家过年，可过安检时却把一个袋子丢了。我安慰他不要着急，答应帮忙寻找。旅客紧悬的心终于松了一口气。我通过机组与安检联系找到袋子，回广州我马上步行到安检拿回袋子并托下一个航班带去，令这个旅客十分感动。我觉得这是我应该做的事。航班到站并不表明服务到站，只要能给旅客提供方便，即使辛苦点儿也无所谓。只要我们用爱的力量温暖每一颗心，就能让旅客在客舱里得到舒适的享受的同时，更得到真情，得到爱的启迪，正如旅客在留言纸上所写的，“我要学习你们这种热心为旅客的精神，在本职岗位上做出成绩”，这使我深深体会到工作付出后的欢乐，体会到了这一平凡职业的不平凡之处！
中国有句古话叫“将心比心”，意思是说要站在别人的立场上思考问题。我们这个社会有细致的分工，我们这个社会的人际关系是“我为人人，人人为我”，人人都是服务对象，人人又都为他人服务，在更多的场合你为别人服务，在更多的场合又会接受别人的服务，只有“将心比心”，才能力求把服务工作做得尽善尽美。
相信大家不会忘记1990年发生的特大空难“十二事件”吧。空难发生的第二天，我执行××航班。在南京上客时，几个面带忧伤的旅客引起了我的注意，他们坐好后，我马上给他们递上温开水，并询问他们是否身体不适，但他们都沉默不语，似有重重心事。这时，地面工作人员上机送舱单，我忙把他们请进服务台，询问是否有空难家属，他们回答说，好像有。我的心一下子沉了下去。起飞后，我给他们递上小毛巾，再次轻声询问到广州什么地方，是不是云山大酒店（当时空难接待处），一旅客点了点头，眼泪叭哒叭哒地掉了下来，我一下子全明白了，“人非草木，孰能无情”，我深深地体会到这些失去亲人的旅客的悲痛心情，眼泪也夺眶而出，旅客的心和我们的心是相通的。而当时，我也只能不停地安慰、开导他们，尽自己的一片心，既是对旅客，也是对空难中死去的同事、同学。到达广州后，由于各种原因善后处理小组没有来接他们，为防万一，我和另一名乘务员自费坐出租车将他们送到目的地，当我们说明来意时，有关人员先是一愣，然后很快握着我们的手，连声说：“谢谢你们帮了我们一个大忙。”旅客亦从悲痛中对我们真诚地道了一声谢谢××人。我感到十分欣慰，此时能给他们一丝慰藉，是对我的鼓舞和真挚的支持。我从内心感受到作为空姐的使命和责任，就像炭火一样，燃烧自己，温暖别人。
在服务过程中，有时我们的一片热心也会得不到旅客的理解，我们也会碰到少数道德水准低下的旅客，这更需要我们从大局出发，委曲求全，多一份谅解，多一份体贴。记得有一次我执行××航班，由于天气原因延误了五个小时才起飞，旅客上飞机时情绪都很激动，他们不理解，把气出在我们身上，我们在广播里一再道歉，忙里忙外，照顾旅客，安抚旅客情绪，把饮料、餐食、报纸一份一份送到旅客手中。这时，有个男青年叫道：“不吃了，肯定是××没有飞机，骗我们天气不好，要赔偿我们损失。”旅客的情绪顿时起了波动，都嚷着要向我们索赔。那个男青年又向我多要一份餐食，当时我们已经把自己的机组餐都送出了，于是向他道歉说没有了，他却指着我的鼻子说：“民航都是骗子、混蛋！”我只能依然保持笑容跟他解释，但他又骂开了：“你们只会笑，什么都不会，什么都不懂。”当时，尽管我心里十分委屈，但我想到我现在穿着制服，是代表××，我要维护××形象，就依然平静地对他说：“先生，如果是由于航班延误时间，影响了你的工作，我们表示抱歉，对此带来你的不满我们表示理解。但是，由于天气原因，我们也无能为力，为了你我的安全，我们只能等天气好转再起飞，请您支持我们的工作。”其他旅客看到这情景，也停止了争吵，纷纷赞扬
我们乘务员服务态度好。后来临下飞机时，那个旅客不好意思地向我道歉说：“对不起。我不应该把气出在你身上。”我笑着说：“我理解你的心情，欢迎你下次乘坐我们的航班。”“一定、一定。”旅客答应着。是啊，人心换人心，只要我们能够体谅旅客，旅客也是能够理解我们的。也许空姐这一特殊的工作，使得我们心中装得下千千万万个旅客，却难以装下自己的亲人。每逢万家团圆的日子，都是我们繁忙的时候。多年来，当新年的钟声响起的时候，我都坚持在工作岗位上。也许我不是一个合格的妻子、合格的女儿，没能为家人亲手端上迎春的汤圆。如果，我们把乘务工作只看成是一种职业来对待时，将会觉得是极其辛苦和平凡的，旅客只是一个一个的工作对象；而当我们把它看作一种崇高的事业时，对旅客的认识会有一种全新的意义。我们不会再用一般的职业心理去对待他们，在为他们服务过程中爱的情感会油然而生，工作的辛劳就会变成我们付出后的欢乐。十年来，我只是尽自己的一片心、一份力和乘务队的姐妹们一起，为提高××的服务质量、为提高××的声誉而努力工作。去年六月我被授予全国民航青年岗位能手，荣誉给了我压力，鞭策我继续进步。为了无愧于“××空姐”称号，我将继续全身心投入这份平凡而又伟大的工作。 我以我心写凌霄！谢谢大家
空中乘务长竞聘演讲稿
空中乘务长竞聘演讲稿集锦
下面是我们的小编为大家整理的空中乘务长竞聘演讲稿集锦，请大家参阅！
（篇一）
大家好！
今天，能够登上公开竞争乘务长的讲台，我感到十分的荣幸。在此，感谢公司给我们提供的宝贵的竞争机会！感谢一直以来关心、支持、帮助我成长的各位领导、各位同事和朋友们！乘务长竞聘的消息一出台，就如一块巨石，激起我心中的阵阵涟漪。要不要参加这次竞聘，我反复思考。回答是肯定有力的。因为，我深深地热爱着这个职业，深深地眷恋着我的蓝天。
我叫xx，今年25岁，中共产党员，大专学历，现在是xx的乘务员。机遇总是垂青有准备的人，经过综合权衡，我认为参加乘务长的竞聘，我有如下条件：
首先，我一直在乘务部门工作，基本上都是在业务第一线，多年来为旅客的竭诚服务和与同事的精诚合作，使我积累了工作经验，锻炼了工作能力 丰富了人生阅历，扎实了知识，这些阅历为我今后的工作储备了能量，也给了我胜任乘务长一职的信心和力量。
其次，我能够做到脚踏实地办事稳重，能够在我的能力范围之内做到安全保障最大化和服务最优化。在工作中，我磨炼出了过硬的心理素质，能做到遇到突发事故处变不惊，沉着处理。
此外，我从小养成了真诚、宽容、积极、乐观的性格，我喜欢与人交流，与他人以诚相待，在工作中能够和各种性格的人相处。这使我能够做到统筹兼顾，张弛有序，保证工作有序开展。记得有人说过：服务工作就是像是用竹桶打水，有哪一片竹板不齐，水都不会装满；只有所有竹板都一样高才能把水装满。我们的服务也是一样，优质的服务是需要各部门相互配合才能做到。我想，我有能力让我所在代写演讲稿客舱成为一个团结高效的团队，有能力让乘客在我们优质的服务中感到满足。
积极竞争上岗，对我来说是一个很好的学习和锻炼机会。下面，我就竞争乘务员这一岗位，谈谈我的工作设想。
第一．始终把安全摆在第一位，永远不松懈。正所谓“航空安全是永恒主题”。安全是基础，没有客舱安全，就没有客舱服务。而为了进一步保障航班安全，首先需要严格的遵守制度，认真地执行规章，负责地对待工作，仔细地为旅客服务。其次，“细节决定成败”，客舱工作正是由一道道细微烦琐的工作程序组成。因此，客舱工作要从细微做起，从细节抓起，才能为客舱安全保驾护航。我们要认识到客舱安全就是最优质的服务，保证乘客安全是航空公司最重要的责任，任何事情都不能和这一最高职责相抵触。作为一名乘务员，对安全，我们不能有丝毫马虎；演讲稿怎么写？对生命，我们更不能心存侥幸。
第二．管理要进一步提升。把乘务组分成不同年龄梯队、技能梯队来区分对待，提高乘务组工作效率，改善工作效果。而对于组员的管理，既要有效地执行公司规章，又要很好地体现以人为本的管理精髓。工作中严格要求自己和组员，做到率先垂范和监控整个服务，对发现的问题要及时指出。本着公平、公正、公开的原则指导工作，善于挖掘和发现组员的优点与进步，多鼓励、多引导、多帮助；同组员做好与机组、安全员及其他相关保障部门的协调配合，扎扎实实地做好服务工作，完成好每一个航班，带领我的组员——用心服务，快乐飞行！
第三．狠抓服务质量，提升服务水平。坚持“以诚为本，以客为尊”的服务理念，全力打造“精、尊、细、美”的服务品牌，传承“六勤、五心、四美、三不怕”的服务文化，进一步提升我们的精细服务水平。将每一项服务都进一步细化、进一步挖掘、进一步改进。将我们的服务与世界接轨，不断提高服务水平。
第四．坚持安全管理服务一体化推进。不断贯彻，十二五规划“开拓视野，推陈出新，特色鲜明，活力客舱”的指导精神，以加强品牌建设为准绳，养成良好的团队协作氛围，规范“标准统一，信息畅通，机制灵活，流程规范，运行高雄，特色突出”，以“五美特色”为目标，不断提高自己的修养，在实践中锻炼自己的能力，增长自己的知识，为更好地工作储蓄能量。把厦航的服务向着“中国最好，亚洲一流，世界先进”的更高层次推进。
第五．积极发挥主观能动性，做好本职工作
我将在授权职责范围内开展工作，严格遵守国家法律、法规和公司的各项规章制度与根据公司的总体要求及客舱服务部年度工作计划，制定工作年度计划，制定相关工作开展的具体措施、程序和办法，保证乘务分部的各项工作高效、有序开展。
明确各岗位的职责与分工，及时布置各岗位人员的工作任务，协调和指导并检查所属人员的业务工作。
协助相关部门做好乘务员的资格认证及考评工作，客观公正的评价其工作作风，业绩和业务工作技能。
加强学习，努力把自己培养成多元化复合型人才。不断加强学习，不仅学习新空乘的知识，继续加强英语的学习，还要学习心理学，行政管理学等学科的知识，争取使自己成为新形势下多元化的复合型人才，以适应公司不断改革发展的需要。
漫漫人生路，每个人都有自己的工作岗位，岗位是一个人一生所有理想和汗水浇灌的土地，是一个人热情与青春年华的坐标。作为一个普通的乘务员，我很爱自己的岗位，并期待更大的超越。每当飞机起飞，我在客舱为我尊敬的乘客耐心服务时，我领悟着生活的真谛、工作的快乐、服务的内涵。回首昨天，只是一个短暂的句点；遥望明天，等待我们的仍然是慢慢征程。征稿在平凡的岗位上，我依然坚守着一份属于自己的追求。我愿意为我热爱的航空事业献上醇香如薄酒，清新如春风的执着。年轻的时光最为动人，最为美丽，最为隽永。我愿竭尽全力，携我亲爱的同事们一起为厦航谱一首无怨无悔的赞歌。
为了共同的蓝天梦想，为了共同的眷恋，我们来这里相会。各位领导，各位朋友，恰青年才俊，意气风发，齐聚一堂，共话理想，这是何等的荣耀，何等的幸运。这个过程注定是我今生最难忘的事件，注定会是我今世最幸福的时刻。虽然，我或许还不被在坐的所广为熟知和了解，但正如我呈现在大家面前崭新的面孔一样，我将带给厦航一种新思维，一派新气象。请相信你的直觉和判断，给我一个舞台，我将同大家共创厦航工作的新诗篇。
谢谢评委！谢谢大家！
（篇二）
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好！在这样一个收获的季节，我非常荣幸能够有机会参加空中乘务部乘务四队五班班长竞聘演讲，这对我来说这是一次促使自己成长的难得机遇，更是我人生中一次关键性的挑战，我将用我诚恳的演讲，明朗的工作思路，坚如磐石的工作信心让大家认识我、支持我。我将会用一颗感恩的心感谢上级领导为我们搭建一个锻炼参与的平台，给予了我们晋升提拔的机会，在此我愿意接受领导和大家对我的考验和挑选。
我叫xx，现年32岁，大专学历，现任空中乘务部乘务四队理论教员，双照航空安全员，飞行以来凭着做事要拼，看事要淡的信念，我走过了人生中最重要的十年，十年来我秉承着做一行，爱一行，专一行的信念，圆满完成了岗位赋予的各项工作，较好的履行了自身职责，在2003年在乘务员初始培训获“优秀学员”称号；2004年在安全员初始培训获“优秀学员”称号；2015年被评为福州旅客服务部先进生产（工作）者；2015年被评为厦航福州分公司先进生产（工作）者；2015年被评为厦航福州分公司先进生产（工作）者；2015年被评为厦航福州分公司先进生产（工作）者。这些丰富的经历都为我未来的工作奠定了坚实的基础。
回首过去，我无怨无悔，展望未来，我满怀信心，今天在这里参加竞聘，我认为自己除了具备上述基本的岗位素质以外，还具有以下几点优势：
一、我勤于学习、善于总结，能快速胜任不同的岗位
参加工作十年来，因岗位要求，我不断地学习新知识，新业务从飞行员到乘务部理论教员，我很快适应了岗位的要求，在班长的信任和培养下，我获得了双照航空安全员称号，在工作中努力做好四队人员的证照管理，积极参加航空安全员定期复训前的考核与安全，做好新进男乘的航空安全业务的培训。在工作中坚持不懂就学，不会就问，勤于学习，善于学习，在学习中充实、成长、进步，竭力适应未来工作的需要，才能在激烈的竞争中取得优异的成绩。
二、我热爱自己的工作，具有强烈的事业心和勇于奉献的精神
兴趣是最好的老师，苹果电脑公司创始人乔布斯曾经这样说：“成就一番伟业的唯一途径就是热爱自己的事业。”热爱，让我们把工作当成了乐趣，热爱让
我们在乐趣中找到工作的价值，入行十年来，我团结同事，每当同事遇到的困难时总是热心帮助，以求共同进步，与所在集体心往一处想，劲往一处使，争取做到九牛爬坡个个用力，从而带动了工作效率的整体提高，十年来让我养成了吃苦耐劳、认真负责的工作态度，培养了我成熟干练的工作作风及默默无闻的敬业精神，我能把困难当成挑战、把吃苦看做磨练，遇事不含糊、办事不拖沓，这为我未来的工作增添了必胜的信心。
三、我具有较强的组织和协调能力，能完成领导安排的各项工作
已过而立之年的我，身体健康、精力旺盛、敬业精神强，十年工作的磨砺培养了我与人沟通、注重协调、分析及处理问题的能力，这使我具有了较为丰富的管理经验，在平时的工作中我理清思路，团结同事，分清主次，事事从大局着想，注重实干，在点滴工作中培养自己爱岗、敬业、奉献的品质，十年来这使我更加成熟，这份成熟不仅仅是思想心态的转变，更是包含了我对领导给予我的关心、支持、信任和帮助的理解，十年工作的磨砺，开阔了我的视野，丰富了我的阅历，练就了我坚毅、协调、组织、变通的能力，这为我往后的工作起到了积极的促进作用。
一份辛劳，一份收获，我的工作得到领导和同志们的认可，如今而立之年的我，回顾过去，我一直尽心尽力、尽职尽责，面对我的工作我感到无怨无悔！我想班长就是队里的一面旗帜，更是同志们心中的一盏灯，这一岗位是荣誉更是责任，若我竞聘成功我将不辱使命，不负重望，搞好团结，以人为本，营造良好的工作气氛，牢固树立原则意识，牢记职责和使命，把工作做实做细。时刻警钟长鸣，以“如履薄冰”的谨慎态度，以“铁面无私”的负责态度，以“一丝不苟”的严细态度，慎对从事的职业。在未来工作中做到以下几点：
一、摆正位置，营造一个和-谐的工作氛围。 如果我能当选，工作中一定多请示、勤汇报，坚持做到不越权、不越位、不错位、不失位；既充分尊重上级领导的意见，又敢于表达自己的看法，提出合理化建议；对领导交办的工作要做到事事有回音、件件有着落。
二、制定目标、明确职责；团结同事，放平心态；学会沟通，善于协调，明确工作思路，落实岗位责任，力争在工作中有新的突破，全面发挥班长作用，尽力提高团队精神和班组凝聚力，想方设法提高班组成员的执行力，在班长的岗位上当好服务员，做好协调员，当好管-理-员，完成好领导和工作岗位赋予我的任务，当好上级领导的参谋和助手，以饱满的热情，积极发挥我的专长，和同志们一起在新的岗位上做出贡献。 三、我将敢于逗硬，坚持原则，做到原则性和灵活性的统一，鞠躬尽瘁，死而后已，勤奋务实、深入本职工作，挖掘自己潜力，当好“管-理-员”；立足本职，当好“服务员”；献计献策，当好“参谋员”；搞好关系，当好“协调员”。
各位领导，各位评委，几分钟的演讲，难以向各位呈献出一个完整的我。但请相信，无论今天的竞聘是否成功，在今后的漫漫征途中，我都将以坚定的信念、沉稳的步伐、坚强的意志、饱满的热情不断前进，不断追求！我斗胆地请领导透过我的工作业绩与平时表现考核我，相信我，我会鞠躬尽瘁，尽职尽责！
谢谢大家，我的演讲完毕！
（篇三）
尊敬的各位领导，各位评委，同事们：
大家好！
加入民航这个大家庭已经xx个年头了，今天站在这里，我一方面感到非常荣幸，另一方面感到无限感慨，因为我人生最美好的青春年华都是在这里度过的。正是出于对这份事业深厚的感情和对自己能力的自信，今天，我走上竞职演讲台，积极参与乘务部经理的竞聘。
首先简单的介绍一下我的基本情况。
我叫xx，今年xx岁，中共产党员，大学学历，现在担任客舱部四部的乘务长及xxx的职位。xx年我进入民航，xx才被选拔进入全国级青年文明号的‘金孔雀’示范乘务组参加飞行至今。xx年开始担任xxx，20xx年起被客舱部提为金孔雀示范组副组长，今年年初提为金孔雀组的组长。我九九年被评为世博会优秀服务标兵，后又多次被评为公司、xxx。
机遇总是垂青有准备的人！经过综合权衡，我认为参加乘务部经理的竞聘,我有如下优势和条件：
一、我具有丰富的工作经验。
我一直在乘务部门工作， 基本上都是在业务第一线，特别是从事乘务长的6年的时间里，锻炼了我较强的工作能力，丰富了我的人生阅历，锻炼了我的意志，丰富了我的知识，增强了我的能力，拓展了我的视野，更重要的是培养了我乐观豁达、冷静沉稳的性格和顾全大局、开拓创新的精神和作风，而这样的性格和作风，无疑是一名乘务部经理所必备的素质。并且我多次参加民航总局大检查，执行过很多次航线检查认证，也参加过首航飞行，并于去年及今年参加了公司ISO-9000质量认证。这些都为我以后工作的开展奠定了良好的基础。
二、我具有较强的组织、协调和管理能力。
我真诚、宽容、随和、积极、乐观，喜欢与人交流，在工作中都能够做到与各种性格的人相处。这使我都能够做到统筹兼顾，合理安排，张弛有序，保证工作的有序开展。工作中，我不定期的开展了一些社会公益活动。在今年3月27日，在机上我组织航班上所有旅客为一被狗咬断喉咙，家庭困难的小男孩自愿捐款10000余元，同机的云南省省长被感动了也捐出他一片爱心。
三、我富有强烈的事业心和责任感。
我个人的性格特点是做事追求完美，无论什么工作，不干则已，要干就要追求卓越，力争达到一流水平。这种性格促使我自加压力、负重奋进，竭尽全力争取把本职工作做得最好。去年在执行昆明到上海的航班中成功地协助一名孕妇顺利的生下一名女婴，这是在公司空难之后发生在机上的重大事情，给公司挽回很多损失，因此受到嘉奖。并且，我脚踏实地、做事稳重、对工作一丝不苟的工作作风，一直以来受到公司领导及同事的一致好评。
各位领导、各位同事，古人云：“不可以一时之得意，而自夸其能，亦不可以一时之失意，而自坠其志。”这次竞聘，无论成功与否，我都将以这句自勉，一如既往的努力工作！
如果我竞聘成功了，我将做到以下几点：
一、真诚讲团结，协助领导做好工作。
多年的工作经验告诉我，同志之间，理解、支持和友谊比什么都重要。在团结方面，我摆正自己的位置，服从领导的安排。我将在领导的指导下开展工作，积极配合领导管理好乘务分部的各项工作。我将结合分管的工作，开展调查研究，总结点滴经验，做好信息反馈，向领导提出建议和设想。在分管工作范围内，我将切实履行指导、协调、监督、服务等职能。在生活中，多关心、理解和支持同事，在工作中，互相支持配合，团结他们一起完成乘务部的各项工作任务。
二、积极发挥主观能动性，做好本职工作。
一我将在授权职责范围内开展工作，严格遵守国家法律、法规和公司的各项规章制度与根据公司的总体要求及客舱服务部年度工作计划，制定工作年度计划，制定相关工作开展的具体措施、程序和办法，保证乘务分部的各项工作高效、有序开展。二要明确各岗位的职责与分工，及时布置各岗位人员的工作任务，协调和指导并检查所属人员的业务工作。三要协助相关部门做好乘务员的资格认证及考评工作，客观公正的评价其工作作风，业绩和业务工作技能。
三、狠抓服务质量，提高服务水平。
如果我上任，就要积极落实各项管理制度，树立全新的服务理念，以一切服务工作紧紧围绕顾客开展，以优质的服务赢得顾客的满意，杜绝漏洞，严防差错事故的发生，不断提高质量和满意度。定期召开乘务部干部会，严格执行乘务队伍的日常管理协调解决乘务工作中出现的问题，针对主要问题提出改进服务工作的措施，指导服务意识为旅客提供满意的空中服务。
四、加强学习，努力把自己培养成多元化复合型人才。
当今时代，单一人才已不适应社会的发展需求。我们民航事业发展迅速，更是需要较多的复合型人才。因此，我将不断加强学习，不仅学习新空乘的知识，继续加强英语的学习，还要学习心理学、行政管理学等学科的知识，争取使自己成为新形势下多元化的复合型人才，以适应公司不断改革发展的需要。
古希腊哲人说：“给我一个支撑点，我会把地球支起”，这是对生活的自信；而我现在要说：“给我一个机会，我会干出我的光彩”，把爱心献给旅客，把温暖洒满蓝天，把我的青春献给我所热爱的乘务事业，这是我对生活的热爱和对事业的无尽追求。
谢谢大家！
乘务人员演讲稿三篇
乘务人员演讲稿三篇
小编寄语：下面是我们的小编为大家整理的乘务人员演讲稿三篇，请大家参阅，希望可以帮到您！
（篇一）
对于乘务员一句话“年年岁岁物相似岁岁年年人不同。”
乘务员每年都在搞每年都有新的目的和赋予其不同的意义其实乘务员工作么我觉得没什么。其中的很多事情我们都可以在今后的其他事情中体验体会理解并且得到提高。 对于列车上的工作没有培训所说的那么可怕很多都是可以预见的乘客在你打扫时扔垃圾那完全是正常的如果没有一个乘客扔垃圾那个效果也是吗蛮可怕的起码对于现在这个阶段的国情来说。像什么跳车啊乘客有不满啊都是小问题也没有那么难处理。也许有点站着说话不腰疼毕竟没有经历过雪灾。总之今年是这个样子的。车上我觉得唯一的最大的收获就是人际交往能力的提高和乘客和同伴和老乘务员。家健师兄一直都说的我的思想认识不够高其实我没有那么简单或者说那么无知最最起码还是有那么一点点思想的我还是一个切实存在的人只不过做事很拘谨很胆小为什么我也不知道。总之助手工作做的很对不起负责人帮了很多倒忙。还有我太懒了很多工作总想省下麻烦的过程但是往往都是不可行的还好师兄可以即使校正我很犟很多话当时并听不进去可是过后我会好好的思考总结自己的对和错错到哪里为什么错怎么错需要怎么改正等等。其实我很庆幸同家健一起工作虽然很多时候我害怕接到他的电话准确的说是恐惧接到他的电话即使是现在乘务员工作已经差不多结束了他做事太认真太“婆妈”太人人受不了了我这么觉得现在也是可是这样做工作非常的有效。我说心里话很佩服的。写感想么真实才是王道。并不在乎字数的多少。总结的说这个月两个体会在车上面对很多旅客但差不多都中下层的人生活非常的艰辛我觉得我根本没有他们那么强聊天中发现他们知道比你还要多尤其一些社会现象或者是社会的事件以及他们对这些事的看法多有独特的见解。好听地说我们是大学生国家栋梁之材祖国未来的希望。事实呢我们差不多一毕业就给国家发展托了后退高不成低不就的。我感到压力我要努力在车下我是助手可以说负责人的左膀右臂可是事实是我觉得我一直在做跟屁虫很多事做的辛苦麻烦有没有收获事情马虎对待简单处理显得及其幼稚很白痴。我受不了这种状况我要进步。最后一句话感想是真的但是是赶出来的总觉得有点假 以较好的水平完成了自己一年来的工作现做几点总结:
1、乘客服务是乘务员的责任。“以人为本、乘客至上”是我一直以来铭记的。服务好每位乘客让他们感受到乘务员的热情感受到来自亲人的爱护和关心。
2、在车厢内不定时巡查。随时留意老人、小孩以及孕妇对他们做到特殊照顾有问题及时解决。
3、搞好车厢环境卫生。保证车厢随时整洁、干净让我们的乘客在流图中舒心下次还坐我们的客车。
4、和同事搞好关系。能在一起工作是我们的缘分所以我很希望大家在一起能相互帮助共同学习积极沟通交流这样才能补长取短有利于我们的工作更进一步更完美一步。以上就是我学习工作的一点初浅体会在工作上还有不足之处诚请前辈们不吝指教。 今天我能成为一名长途乘务员我感到很荣幸我一定会更加努力工作、学习与时俱进提升自己的素质做一名真正合格的乘务员。谢谢大家。
（篇二）
客舱服务质量优劣与空中乘务员素质的高低紧密相关。一个合格的空中乘务员应该具备良好的综合素质，程序化服务主要是着眼于乘客的共性要求。而个性化、人性化服务是在程序化服务的基础上加以延伸。更加细化、具体、更贴近旅客的要求，更能体现服务质量。提高客舱服务质量必须首先提高乘务员的综合素质和乘务人员的整体素质。而核心是强化个性化服务，引入人性化服务的理念。它是最高层次，最高境界的服务。
一、程序化服务与个性化服务的关系飞行员驾驶飞机，十分强调操作的规范化程序化。因为只有规范化，才能保证动作的准确性，保证安全。只有操作的程序化，才能保证驾驶中减少差错漏忘。同样客舱乘务员的工作也应该强调工作的规范化，程序化，以减少工作中的忙乱和差错漏忘，提高服务质量。但飞行员操纵的是飞机，而空中乘务员服务的对象是乘客，所以他们的工作既有相同之处也有明显的区别。规范化，程序化服务是空中乘务员的起码要求，但由于乘务员服务的对象是各种各样的人，他们有各种各样的要求，所以提高服务质量必须强调个性化服务。程序化服务是着眼于所有乘客的共性要求而制定的，而个性化服务是程序化服务的延伸，更加细化，更加具体，更加贴近各种乘客的要求，更能体现服务质量。我们的乘客中有中国人、外国人、外籍华人、海外侨胞;有男有女、有老有少，有学者、专家、政府官员、企业家……。由于他们的国籍、民族、性别、年龄、文化修养、心理素质、社会阅历、嗜好、习俗等等的不同，服务的需求也不同，可以说千差万别。要搞好个性化服务，无疑增加了空中乘务员的工作量、劳动强度、工作难度，难以统一规范，难以程序化。不能直观、量化。但实施个性化服务又最能发挥空中乘务员各自的潜能，创造性地开展服务工作，取得事半功倍的效果。如何搞好客舱的个性化服务呢?我们就不得不强调乘务员的综合素质。
二、空中乘务员的综合素质与服务质量客舱服务质量的好坏，主要取决于乘务员综合素质的高低。在一般人看来，空中乘务员的工作，无非是端端茶，倒倒水，点个头问个好而已，没有多高的技术含量;也有人认为，空中乘务员中要按照教课书上的规范程序操作就行了，领导、旅客就无可挑剔。然而，在我近一年的工作实践中，深感并非如此，只局限于规范化、程序化服务，尽管你的服务十分规范，有条不紊，也很难使乘客完全满意。客舱服务必须个性化、人性化，方能真正赢得乘客的心。
空中乘务员不仅要有端庄秀美的仪表和美好的心灵，同时要有较好的文化修养和社会知识。因为我们的服务不仅仅局限于生活性、专业性的服务，还必须包含文化、娱乐等方面的全面服务，感情、心理方面的慰藉。一次在执行航班任务中，一位海外老人和我攀谈中问我：“你是什么地方人啊?”我回答是江苏人。他又问我：“你熟悉你们的省会南京吗?”我谦虚地说：“略知一二。”他又问“南京是六朝古都，是哪六朝啊?”我曾经看过这类的旅游简介，回答了他。他又问我“：明朝为什么迁都北京?”我坦率地告诉他不清楚。他笑着说：“没关系，你还年轻。”这是宽慰我的话，而我深感自己历史知识的贫乏。这一般的历史常识，应该了解。从那以后，我就注意学习这方面的知识。在个性化服务的基础上，还应引入人性化服务理念。何为人性化服务?简而言之，就是以人为本，用心去服务。人性化服务是在规范化、程序化服务个性化服务的基础上的升华。人性化服务，是最高层次最高境界的服务。往往一个微小的动作、表情、眼神，能赢得乘客的心。在一次执行航班任务时，一位年过古稀的台胞，在飞机上久久地盯着我看，看得我有点不好意思，我正在纳闷，他掏出一张照片递给我看，并告诉我：“这是我的孙子，和你长得多像!”我细看了照片，真是和我十分相像，我将照片还他时，他颤抖的双手紧紧握信我的手，激动不已。眼里噙着泪花说：“我十多年没见他了，真想他呀!“我被他的情绪感染了，一边拿着纸巾为他擦泪，亲切地说：“爷爷，你一定能见到他。”他突然问我：“你叫我什么?”“爷爷”我提高嗓门又亲切地喊了一声。他拍着我的后胸，连连说，多懂事的孩子……。
对台胞老人的称呼，通常称“老先生”“您老”“老人家”，但这次我的灵感来了，像他孙子一样，喊他爷爷，没想到老人的心理得到了极大的慰藉和满足，缩短了我们之间的距离，在飞机上他一直情绪亢奋，心情舒畅。仅仅是一个贴切的称谓，居然让老人那么高兴。在客舱服务中我们会遇到各种各样的问题。乘机旅客会需要各种各样的特殊服务。尤其是由于不可抗拒的天气等原因造成航班延误时，旅客极易产生急躁情绪，感情冲动，做出一些出格的事情。这时需要乘务员具有良好的涵养性，充分理解对方的心情，豁达大度宽容，谅解旅客的一时冲动，换位思考，宽以待人，严于律己。一次飞深圳至北京航班时，我见一位中年妇女，歪在椅子上睡着了，我怕她着凉，拿了一条毛毯，轻轻的盖上，未曾想惊醒了她，她对我骂道：“小赤佬，干什么?”我连忙解释，她根本不听，在送饮料时，我见这位乘客面色憔悴，眼圈发黑，情绪低沉。我想他肯定缺少睡眠，心绪不佳，本来对她有点情绪，顿生恻隐之心，我想应该理解好，在送饮料返回时，我主动诚恳地对她说：“实在对不起，刚才惊醒了您!”她也十分不好意思，连连说：“怪我不好，向你道歉。”由于我对她的理解，及时的道歉感动了她，我们互相理解。她临下飞机时，主动向我招呼，迸出了一句“理解万岁。”通过近一年的客舱服务实践我深刻体会到，客舱服务引入人性化服务的理念至关紧要。规范程序化服务与人性化服务相比，相对而言前者是容易做到的，而后者是比较难的。因为后者是难以有语言、文字、事先去规范它的模式标准;难以列入操作程序，它有很大的随机性，要靠乘务员的高尚情操，美好的心灵，强烈的服务意识去创造、发挥。人们常说微笑服务，我认为这种微笑要发自内心，否则是难以达到完美的效果。佯装、勉强、机械、刻板的做作与内心情感的流露效果是不一样的。要用“心”去服务。综上所述，空中乘务员的综合素质是至关紧要的。空中乘务员是一个光荣的职业，高尚的职业，她集技术性、专业性、服务性于一身。她们不仅要有端庄秀丽的仪表美，同时要有一个美好的心灵，仪表美、心灵美的统一，才是真正的美。心灵美的涵盖面很广，难以直观。但可从你的一言一行、眼神、表情、细微的肢体动作完全表现出来。作为一名空中乘务员，首先要有强烈的事业心，热爱自己的本职工作，必须要有娴熟的专业技术，丰富的文华修养和社会知识，思维敏捷，反应灵敏，具有较好的语言表达能力，遇事沉着，处理问题果断。以上所述是乘务员的个人综合素质，搞好客舱服务，在强调乘务员的个人综合素质的同时，不能忽视乘务人员的整体素质。每个乘务员必须有良好的兼容性，团结协作的精神，大家都要有强烈的集体荣誉感，高度的责任感。在工作中要配合默契，团结协作，要有良好的团队精神。树立我们在外国人面前代表着中国人的形象，我们在国人面前代表着民航人的形象，我们在兄弟公司人的面前代表着国航人的形象的观念。只有这样你才能时时、处处严格要求自己，检点自己的一切言行，提高自己的综合素质。后记：以上是我学习工作的一点初浅体会。
在认识、观点上难免有偏颇之处，诚请领导、老师、同学、同行们不吝指教。今天我能飞上蓝天，成为一名国航的乘务员，我首先真诚感谢我的母校--中国民航学院乘务学院的培养。在两年的学习中，为我打下了扎实的基础理论功底，感谢国航的领导，带飞教员身传言教，苦口婆心的谆谆教悔，是您们给了我信心，给了我力量，给了我勇气和鼓励，我将永志不忘。同时在此亦向我的同学和同事们表示深切的感谢，感谢你们对我工作的支持和帮衬。我决不辜负我的母校、国航领导、师长的殷切希望，更加努力学习、工作，与时俱进，做一名真正合格的空中乘务员。为祖国的民航事业贡献自己的毕生精力。
（篇三）
尊敬的各位领导、来宾、同事们：
大家下午好！
很荣幸能有这样的机会参加今天的会议并与大家一起学习、共同交流。我叫xx，是咱段客运xx中队xx一组的一名乘务员，我的演讲主题是——《微笑服务，传递快乐》。
在车队书记的乘务会上，常听书记指导我们说“笑一笑十年少，展现魅力得微笑；嘴甜腿勤会弯腰，能为旅客去效劳”。并亲自为我们讲解了党委关于开展“让微笑洒满列车，让旅客感受亲情”活动的含义。其中“微笑服务，传递快乐”深刻的表达了咱xx中队的服务态度与服务精神。作为一名乘务员，我深知这一点，我总会以最饱满的热情及微笑来接待每一位乘客，无论，他们富贵贫贱。
“有朋自远方来，不亦乐乎”——两千年前的孔子，一语道出了中华民族的好客与友善。热情好客，一直是中国人的待客之道。当大运会、世雕会和秋运会拉开帷幕，全中国的目光都聚焦于xx，800万xx人，将向远道而来的兄弟姐妹们展示我们真诚的微笑——细致、温暖、周到。而铁路做为公共交通的关键性服务行业。为乘客提供“安全、方便、舒适、快捷”的乘车条件，是我们的基本目标。做为一名列车乘务员，我有义务担当传播社会主义精神文明的使者。用我真诚的笑容，诚挚的服务，使乘客感受到温暖与关爱，从我做起，从身边的小事做起，把微笑服务的优良传统继承下来，让每一位乘客都有“笑迎天下客，满意在我家”的感觉。
有这样一则报载的小故事，美国的一位老太太在一家日杂店购物后遇到了店老板，老人说“我已经12年没到你的店来了，12年前，我每周都会到你店中买东西。可是有一天，一位店员冷若冰霜，态度糟糕，所以我就到其他商店去了……”老板听后赶紧对老人道歉，粗略一算，至少损失了一万美元，而这仅仅是缺少了一个微笑。由此可见微笑服务之重要。作为服务行业中的领军者。如果连最起码的微笑服务都做不到又怎能得到广大乘客和社会的信任与支持呢。只有真心服务群众，把群众当成家人，你的微笑才会传递为快乐。向服务要效益，向服务要发展，真正为乘客创造一个温馨又舒心的环境，让微笑服务成为所有列车乘务人员的座右铭。
说句心里话，当我站在这个讲台上的时候，作为一名乘务员，我的内心洋溢着感动和自豪！因为我能用甜美的微笑给旅客朋友带去一路欢畅，因为我的领导和同事们，无论寒暑节假、任劳任怨，默默无闻的用青春和热血谱写着铁路工作者的伟大。而这一切只求能为旅客提供更优质的服务，能给旅客带来更满意的微笑！
中国有句老话叫做“朱唇未启笑先闻”。在服务中，遇到委屈是难免的，例如有一次，正值返乡探亲的高峰时段，一位从孝感去郑州的老大姐，一上车就座在了卫生间的铁门旁，车内人流拥挤，很不安全，我赶忙上前扶她起来，往车厢里面走。可是老大姐却很不理解，发了脾气，一口地道的湖北乡音直训了我十来分钟，作为一个名乘务人员，我只有用微笑来化解它，最后大姐终于被我的热情所感动。那一天，在我的车厢意见薄上多一行粗糙但淳朴的文字 “谢谢你小伙子，你的微笑让我放心，你们的服务让我安心”。
微笑着赞扬他人使对方感到你的诚心，微笑着劝诫他人使对方感到你的善心，细心周到的接待每一位乘客，对乘客提出的问题耐心讲解，对乘客提出的建议耐心倾听。努力把爱心，热心，恒心融入到工作中，时刻谨记车队书记在乘务会上提出的“乘务工作十小点”——微笑多一点、说话轻一点、理由少一点、做事稳一点、知识多一点、效率高一点、脑筋活一点、嘴巴甜一点、怨言少一点、服务好一点。
所以，尊敬的各位领导，同事们，请把您真诚的微笑和优质的服务奉献的每一位旅客，我相信，在工作日积月累的琐碎和平凡里，在我们一点一滴的微笑和热情中，会把我们xx客运段的形象诠释的更加生动，更加具体，让我们微笑着擎起希望的火炬，一起走向辉煌的明天，让我们一起微笑着展现出生命中最灿烂的光泽。
这，就是我想说的——微笑服务，传递快乐！
——谢谢大家
竞聘高管演讲稿
大家好，今天我怀着满腔的热情来参加这次项目经理的竞聘。感谢公司领导为我们创造了这次公平竞争的机会，我将倍加珍惜。同时借此机会感谢和我一起工作的各位兄弟姐妹在工作中对我的关心和支持!
首先作一个自我介绍，我叫XX，在项目部外省事业部工作，现在担任XX销售经理职务。我于2002年8月进入公司项目部做销售员工作。初到公司，公司先进的硬件设施、完善的市场服务、至诚的服务理念、和谐的人文氛围、深邃的企业文化、广阔的个人发展空间给我留下非常深刻的印象，它深深地震撼着我的心灵，让我感受到的是美好的未来，灿烂的前景。使我坚信：选择了XX就是选择了人生发展的机遇。自从进公司那天起，我在自己的工作岗位上尽职尽责，默默地为公司的发展尽自己微薄的力。我相信自己和全体员工的点点滴滴的工作将会汇集为公司源源不断地滚滚财源!
项目经理是一份富于挑战性的职业，我喜欢挑战，喜欢去面对未知领域。我决心以坚定的意志，执着的追求去挖掘人生的价值。勇敢地去接受未来工作中的毎一次挑战。对我来说，今天又是一次人生的挑战，是一个难得的展示自己、锻炼自己的机会。相信这次竞聘将是我今后人生中的又一个大的转折。
首先，谈谈我对项目经理这个工作的认识。随着项目管理应用的迅速普及，项目经理成为日渐兴起一族新型管理人员。项目和项目管理是未来的潮流。项目经理是项目的管理者。他们是项目的核心人物，也是项目成功的关键。在项目进行中，能否圆满地完成项目目标，关键在于人员，而不是程序和技术。程序和技术只不过是协助人员工作的工具。项目经理是项目团队的领导者。他们所肩负的责任就是领导团队准时、优质地完成全部工作，在不超出预算的情况下实现项目目标。项目经理的工作即是对项目进行计划、组织和控制，从而为项目团队完成项目目标提供领导决策。同时他们应当激励项目团队，以赢得顾客的信任。作为项目的指挥者，项目经理要担任的职责是对项目的计划、组织和控制。首先，项目经理要明确项目目标，并就目标与客户取得一致意见。接下来，项目经理应与他的团队对项目目标进行交流，并让团队参与制定实现目标的计划，这样，才能确保全体达成共识，并对计划更切实地执行。项目经理一定要对项目实施监控，决不能只持观望的态度。项目经理应有自己的项目管理信息系统，跟踪实际工作进程并将其与计划安排进程进行比较。制度的优化，项目经理制是以市场为导向，以客户为中心，从客户需求出发，营销公司产品，为客户提供全方位的服务，实现客户价值最大化的同时实现公司自身效益的最大化。将项目经理以竞聘的形式产生充分体现了公司对该岗位的高度重视和寄予的无限厚望。而作为新到岗位的人员，要有一种吃苦耐劳和对市场的敏锐洞察力，去挖掘市场，不负众望。
其次，谈谈我竞聘这个岗位的一些自身优势
1、轻车熟路，具有丰富的实际工作经验。我是从事房地产行业工作7年，在XX公司工作5年。是XX公司从基层培养起来的销售骨干力量，也是XX公司目前中层干部中的佼佼者。具有丰富的销售经验，和成功的案场管理经历。多次被评为XX的最佳专案、优秀员工。工作楼盘：XX案场，多次成为XX项目部的TOpSALES， XX案场，多次做成团购，圆满完成销售指标。XX案场，在楼市低谷期，从上海组织客户异地成交，与同事配合完成多次团购，成功实现二地联动。现任XX销售案场经理。
我从2002年起担任销售人员至今，经过5年多实际工作的磨练，已走过了从不熟悉、不适应到得心应手、游刃有余的过程。5年多宝贵的工作实践中，我积累了丰富的工作经验，总结出了一整套较为实用的工作方法，为我竞聘项目经理奠定了扎实的基础。
2、工作成绩优秀，销售业绩优良吃苦耐劳、认真负责是我最大的工作特征。不管在那个岗位上我都想尽一切办法，按时按量的完成销售任务。别人不愿做的事我做，要求别人做到的事，自己首先做到。作为销售经理，受到过客户的高度认可以及公司领导的充分信任。
我现在任职的XX是上海XX第一个异地操盘的别墅项目，该项目曾让无锡当地的一家代理公司代理了一年，销售陷入停顿，开发商找到XX寻求帮助，XX2005年进入无锡XX，由于楼盘原来的定位错误、用地年限加之国家政策、销售人员不成熟等问题，销售上一直打不开局面。之后在领导的带领下，我们从多方面进行了调整。我作为销售主管常驻无锡期间，主要着力与销售人员的专业培训，配合营销活动的计划筹备，并且兼顾与开发商的协调工作。至2005年后半阶段该案的销售状况已经有明显的好转。
在2006年里，销售业绩指标完成状况一直保持着良好的态势，通过这一年的努力，2006年销售量增长相当稳定。目前该案的销售也已经进入尾盘去化阶段。
3、思路清晰，管理得当
无论在哪个岗位，我具有较全面的组织、协调工作的素质和能力。有良好的大局观，处理问题较为周全，工作认真负责。在工作中，能够做到思路清晰，行止有度，头绪分明，恰到好处。作为顾问公司的销售经理，要管理开发商的销售人员，是有相当大的难度的。按理说销售工作人员少，结构也简单，管理人员又少，管理起来应该是极其简单的。其实现实情况并不像我们想像的哪么简单。开发商的销售人员因其自身各自的，生活环境、文化教育背景、工作心态的不同。导致真正团结的少，不团结反而占多数。所以我必须先要建立一个团结的团队，让她们学会分享、学会共担、学会合作，更重要的是学会尊重他人。
4、几年来的工作锻炼了我较好的心理素质
不屈不挠、勇于挑战困难。能在恶劣的市场环境中不断开拓进取。培养的销售队伍有极强的作战能力和良好的团队协作精神。
我从不因心情而影响工作、干净干事、干练干事，具有一定的果敢决策和组织协调能力。同时具有工作积极进取的信心和勇气，就拿这次竞聘来说，我在这里，就是在迎接挑战，从挑战中发现自我、改进自己的不足，也想通过自己的行为向大家证明：当面临挑战时，我会更加努力的磨练自己，提高自己。
我总觉得作为年青人总该有点追求，项目经理对我来说是个新的课题，但我相信我自己的能力。如果我能走上这一岗位，我将认真学习、虚心请教不断地调整自己，争做一名出色的项目经理。
5、具有一定的公关能力和良好的社会关系
我对人热情，办事耐心。性格比较谦和，但从不畏首畏尾，具有较强的独立处事的能力。在无锡工作2年，建立了一定的人际关系网。我深信，在自己努力和多方面的支持下，我能出色了做好这项工作。
6、我具有正直的人品、良好的修养以及完善的工作作风
一个领导无能，最多是件次品，而一个品德不好的领导，则是危险品。孔子在《论语》中就有其身正，不令而行;其身不正，虽令不从。这句话就是告诫我必须培养正气，以身示范。
我的座右铭就是：律已足以服人，量宽足以得人，身先足以率人。
项目经理怎么做，自己的一些设想
1、抓紧适应岗位(熟悉业务，自我提升)
首先是业务技能的熟练掌握。这是关键，不能够熟悉业务知识，任何的服务和营销将无从谈起，更谈不上做好。
其次在项目经理岗位上不单纯是管理，更重要的客户关系的维系。项目经理与开发商的关系不仅是业务关系，更是一种人的关系;而且项目经理的服务要有创意，要走在他们的前面。然后在这一理念的指导下，通过对业务的学习和对市场行情的准确把握，为其提供合理建议。要真正体现代理公司对开发商客户的一种人文关怀和对鱼水关系的爱护。这种关系的建立，既立足当前，更着眼于未来。善待开发商，就是善待自己;提升开发商价值，就是提升自我价值。
2、巩固团队建设(凝聚力量，稳定大局)
家和万事兴，只有团结，工作才能形成合力。
首先身在XX这个大团队中，在我的岗位上，自己要做到帮助总监顺利作出决策，要有统筹兼顾的思想，当好项目的协调人，帮忙不添乱，补台不拆台。
其次作为一名管理者，用脑容易，用心难，所以作为一名项目经理我会更注重沟通、交流，以诚相待。而少用说教、命令来管理。下属团队中平时工作产生误解和矛盾再所难免。要协助总监拓宽和疏通民主渠道，遇事和大家商量，虚心真诚地听取大家的意见，努力营造一个即有民主，又有高度集中，又有个人心情舒畅的工作氛围。
第三尺有所长、寸有所短，充分发挥各人的特长，才能把团队的工作效率发挥到最大。
3、加强人员培养、强化公司品牌(内强素质，外树形象)
我从事房地产行业也是从销售员做起的，所以我深知作为一名房地产销售人员要具备哪些必要的素质。加上我丰富的工作经验让我深切体会到，销售人员的不专业，会给销售带来多大的负面影响。更不用说不专业的人做专业的事会给公司造成的影响了，所以所以我觉得人员素质和技能的培养是十分有必要的，包括我自身也要加强业务能力和管理能力的提高。
事实告诉我们，人是被细节所打动的，没有细节的完美，就没有全局的完美。仔细想来，很多案子的成败与否，一些小的细节就起着关键的作用，处理好了，往往峰回路转，否则有可能前功尽弃。所以我更注重在细部完善，从小事入手，通过每个细节、标准、专业的服务做到让客户满意，积累XX品牌效应。
4、提升项目团队业绩(开拓发展，自强不息)
在做好了以上3点之后提升销售业绩应该已经不是一句空话了，当然还需要注意加强客户关系的维护。上至开发商下至普通客户，对不同的客户要有不同的管理策略，有的放矢。当今房地产市场的竞争尤为激烈，各种不确定因素的存在，要求我们不断加强与客户的联络，与客户之间建立深厚的感情，只有这样，才能保证营销工作旺盛的生命力。我们的事业才会发达。
达到什么目标?
今年项目部外省事业部的目标业绩是XX万，我所任职的XX项目的目标业绩是XX万。
说到我的目标其实很简单：克服难关、圆满完成，甚至超额完成销售指标。就是我的目标。
希望公司能给我一个机会、让我能为公司创造更多的业绩，为自己的事业打下更好的基础。
这次竞聘如果成功，我将珍惜这个机会，竭尽所能做好项目工作。如果我的竞聘失败了，我只会更加勤奋地工作学习，用自己的努力来换取明天的成功。奥林匹克运动有一句著名的口号就是参与即是胜利，因此，胜利属于我，也属于我们在坐的每一个人。
我讲完了，谢谢大家。
根据当前的市场形势，我认为经营部营销经理应在公司的领导下从以下几方面代表公司行使营销职。
《销售经理竞聘报告》根据当前的市场形势，我认为营销经理应在公司的领导下从以下几方面行使营销职权，逐步培育公司的核心竞争力，使企业在激烈的市场竞争中不断创新业绩，获得长足发展:
一、调研市场情况，整合本公司产品优势，逐步构建以市场为导向、以客户为中心、以效益为目标的营销体系。
进行产品营销时应发挥质量优势，并将服务作为产品的延伸概念，以优质服务赢得市畅因此建议公司把优质产品，优质服务，以优取胜作为经营方针，建立重点用户档案，成立专门的大客户服务队伍。在营销过程中，不断完善市场服务措施，增强员工服务意识，改善服务态度，提高服务工作质量和效率，主动为客户提供技术咨询和服务，切实解决用户提出的实际问题，以增强用户对企业和产品的满意度。另外，应在部门内建立良好的营销反馈机制，有效收集市场信息并反馈给技术及生产部门根据市场需求研究生产不可替代性新产品或进行工艺改进，有效降低生产成本，创造更大的经济效益，争取更多的竞争优势。 二、逐步优化销售流程，建立良好的内部管理机制。
公司当前赋予经营部产品销售、营销渠道建设、合同管理、货款回收、物资采购、客户管理等主要职能。营销经理应充分研究各职能模块的工作流程，制订科学的销售计划，进行合理的销售分工，并制定《用户服务管理制度》、《定期走访制度》、《用户服务控制程序》、《顾客投诉意见处理办法》等必要的规章制度对各销售环节进行有效控制。 三、充分调动人力资源优势，建立良好的销售团队及团队文化。
人是组织的灵魂，人是管理的第一要素已成为人们的共识。企业的人力资源将是持久竞争优势的重要来源。一个好的销售经理应该是知道如何激发销售人员的潜在能力，而不是简单的控制销售员的行动。销售员工的技能、知识专长和各种关系是销售部门最为宝贵的资源。我将应用5w1h方法来建设高效团队。即我们是谁(who)?即团队成员自我的深入认识，明确团队成员具有的优势和劣势、对工作的喜好、处理问题的解决方式、基本价值观差异等;通过这些分析，最后获得在团队成员之间形成共同的信念和一致的对团队目的的看法，以建立起团队运行的游戏规则。
我们在哪里 (where)?每一个团队都有其优势和弱点，而团队要取得任务成功又面对外部的威胁与机会，通过分析团队所处环境来评估团队的综合能力，找出团队目前的综合能力对要达到的团队目的之间的差距，以明确团队如何发挥优势、回避威胁、提高迎接挑战的能力。
我们成为什么(what)?以团队的任务为导向，使每个团队成员明确团队的目标、行动计划，为了能够激发团队成员的激情，应树立阶段性里程碑，使团队对任务目标看得见、摸得着，创造出令成员兴奋的幻想。
我们什么时候采取行动 (when)?合适的时机采取合适的行动是团队成功的关键，团队任务的启动;团队遇到困难或障碍时，团队应把握时机来进行分析与解决;以及团队面对内、外部冲突时应在什么时机进行舒缓或消除;以及在何时与何地取得相应的资源支持等;都必须因势利导。
我们怎样行动(how)?怎样行动涉及到团队运行问题。即团队内部如何进行分工、不同的团队角色应承担的职责、履行的权力、协调与沟通等，因此，团队内部各个成员之间也 应有明确的岗位职责描述和说明，以建立团队成员的工作标准。
我们为什么 (why)?对于这个问题，目前在很多企业团队建设中都容易被忽视，这可能也是导致团队运行效率低下的原因之一。团队要高效运作，必须要让团队成员清楚地知道他们为什么要加入这个团队，这个团队运行成功与失败对他们带来的正面和负面影响是什么?以增强团队成员的责任感和使命感。即将我们常常讲的激励机制引入团队建设，可以是团队荣誉、薪酬或福利的增加、以及职位的晋升等。 四、强化基础管理，进一步加强制度建设。
基础管理的好坏决定了企业的战略目标能否实现，也决定了企业持续发展是否有坚实的繁殖内核。一个现代化的企业必须以非常坚实的、非常可靠的、非常完善的基础管理工作为支撑。
基础管理要做到四个凡事凡事有据可查，凡事有章可循，凡事有人监督，凡事有人负责。因此建立部门内部管理制度，形成完善内部激励和约束机制是基础管理的核心内容。 比尔盖茨说:您眼前的一点小毛病随着企业的发展也能成为企业经营失败的主要原因。企业的顺利发展和持续经营在于您的企业是否有一个坚实的管理基础，在于企业各方面因素的协调。因此我们一定要强化基础管理，克服薄弱环节。
不容置疑，花各位领导和同事面前，我还是一个才疏学浅、相对陌生的学生或者新兵; 凭心而论，参加竞争，我一无成绩，二无资历，三无根基，优势更无从谈起。倒是拿破仑的那句不想当将军的士兵不是好士兵在激励着我斗胆一试，响应组织号召，积极参与竞争， 我深信，通过这样科学的形式，推选出来的中层管理者一定是公司里最优秀的人才，真正德才兼备的人。
在我演讲即将结束的时候，我最想说的是:如果我在竞争申不能取胜，我仍将一如既往的努力工作，为公司奉献自己的微薄力量。最后以一首对联来结束我的演讲，上联是。胜固可喜，宠辱不惊看花开，下联是败亦无悔，去留无意随云卷，横批是与时俱进。
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好!非常感谢你们能给我这个参与竞聘的机会，今天，我本着锻炼自己，为大家服务的宗旨站到这里，竞聘财务经理职位，希望能得到大家的支持。
我，xxx，毕业于xxx大学金融专业，并于2000年就读于xxx学院，获得了会计本科学历。自参加工作以来一直在本公司从事财务工作，先后在出纳、会计岗位上工作过，因此，具有了较好的专业功底和丰富的实践经验，特别是经历过两年多专业实践之后，养成了严谨、认真、细致的工作作风，为人正直，积极向上，工作中思维严谨活跃，工作效率较高，并具有较好的语言表达能力和一定的组织协调能力，能独立处理问题，因此无论在哪个工作岗位，我认为我都是称职的，除了有你们大家的支持外，很重要的一个原因是因为我热爱财务工作，因为热爱，所以我很勤奋，对工作很投入，因而也取得了一些成绩，曾多次被评为 财务部优秀员工。虽然这些成绩是过去的，不能代表一切，但是在这里，我仍然可以自信地说：我是财务经理职位的最佳人选。
财务管理是企业管理的一个重要组成部分，是有关资金的获得和有效使用的管理工作，因此如果这次竞聘成功的话，我想我身上的担子会很重，压力会较大，如果我能留任，我想我的主要工作思路是：
第一、强化资金管理工作。资金管理是财务管理的核心，近两年来，我部财务一直在做积极的尝试，包括内部结算帐户、网上银行、内部资金市场、等措施的出台和实施，取得了一定的成效，但我想，资金一天不能回位，我部资金紧张的压力便难以得到有效缓解，因此加速回收应收帐款、谨慎拓宽融资渠道将是财务部今后较长一段时期内的重点工作。
第二、突出财务管理的三项职能，即费用控制职能、会计信息决策职能、预算管理职能，资金预算和部门费用预算管理今年已经起步，但是还没有形成完整的流程，今后财务部还将进一步渗透预算管理的意识，扩大预算部门的编制范围，细化预算编制内容，通过逐步渗透，最终形成全员参与、全过程、全方位的预算管理格局，达到严格按预算控制支出的目的;强化会计信息决策职能是指在完善会计基础工作的同时，进一步提高会计信息质量，为领导经营决策提供更加全面、更为系统的会计信息资料;费用控制职能需要结合预算管理工作来做，不再多说，而对项目的成本管理工作，我部于去年推行的效益清算制度，其积极效果较为明显，今后财务部还将进一步加大此项工作的力度。
第三、提升会计岗位职能，优质高效完成财务各项业务工作。财务部日常事务较多，包括：出纳报销、会计核算、财务报告、固定资产管理、各类保函、税收、预算编制等等，如何较好地完成这些工作，我想首先应建立明确的岗位职责，充分利用有限的人力资源，合理分工各项业务。其次要制定严格的岗位工作标准，并将职责落实到位，建立部门工资奖惩办法也是确保业务质量提高的强有力措施。
第四、积极应对新时期的诸多挑战，在新阶段的工作中不断锤炼自己，努力调整自己的知识结构和专业视野，提高个人综合素质，为科室其他成员做好榜样。总之，如果这次竞聘成功，我一定会加倍珍惜，在不断提高自身修养素质的同时，带领财务科全体同事，将我处财务管理水平提升到一个新的高度。
只有竞争才会激励自己不断进步，有了今天这样的一次机会，即使不能担任，也是优胜劣汰的自然选择，说明我自身条件与该职务的要求有些差距，我会冷静地接受这个事实，也会为财务部感到由衷的高兴，我相信能够胜任这一职务的必将是财务部最优秀、最能胜任该职位的人员，这是财务部的收获，也是这次竞聘改革的目的所在，而我本人也将借此机会好好反省一下自已的弱项，并在今后的工作中积极寻求新的发展机会。
[竞聘高管演讲稿]
以上精彩《高铁乘务专业学生演讲稿》内容由我们的范文资讯网演讲稿频道小编整理而成 ，如果以上内容对您还没法解决写作需求，可以继续浏览我们为您准备的“专业演讲稿”专题！
