交通部门工作总结。
时光匆匆流走，我们又迎来了新的一天，近期的工作已结束，我们不能忘记对工作的总结，总结就是把一个时间段取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训进行一次全面系统的总结的书面材料，那么关于工作总结怎么写呢？你不妨看看交通部门工作总结，欢迎分享给你的朋友！
本人1980年12月参加遂昌县公路段工作，20xx年因全省公路养护体制改革，自愿要求到县公路养护工程有限公司工作，一直从事公路养护工程管理，现将工作情况总结如下：
一、在上级管理部门的直接领导下，坚持马列主义、毛泽东思想、高举邓小平理论伟大旗帜，全面贯彻江泽民三个代表重要思想，坚持党的基本路线，紧紧围绕交通现代化建设这个中心，以服务人民、奉献社会为宗旨，努力提高思想、道德素质和科学文化素质，爱岗敬业、艰苦奋斗、热爱本职工作、诚实守信、廉洁奉公，对技术精益求精，对工作积极负责，为推进我县公路跨越式发展、为加快我县现代化建设步伐，认真学习，努力工作，不断进步。
二、多年来，本人一直从事工程管理工作。1996年参加过县城到三墩桥路基改造工作；1998年参加过县道三际线排前到大柘段水泥砼路面工程施工；2000年参加了省道遂龙线三墩桥到安口段砂改油路面改造工程测量和施工；20xx年参加省道遂龙线安口至东书段砂改路面改造工程；20xx年参加省道龙丽线小马埠段水泥砼路面破板修复工程和县道小金线砂石路面改造工程，任监理工程师；20xx年公司成立后，在庄梧线利化段水泥砼路面工程中任质检员；20xx年在县道连直线斗米岭段路面改造工程和县道木蕉线王村口至龙洋段砂改油工程中任项目经理；20xx年在县道砂石路面硬化工程第五合同段任项目经理。历年来，在多次的工程管理中，牢固树立质量第一、安全第一思想，积极抓好工程质量和工程进度，做好施工路段三度一排工作，确保施工路段车辆安全畅通。20xx年龙丽线小马埠段水泥砼路面破板修复工程时间紧、任务重、要求高、施工难度大，监理部人员与施工单位积极配合，相互合作，放弃休息目，加班加点，吃住在工地，较好地完成了任务。
庄梧线利化段水泥砼路面工程是我们养护公司成立后承揽的第一项工程，该施工路段路面窄、车辆多，施工难度大，我们公司一班人克服了工期紧，交通管理难度大，工程技术人员缺乏等困难，自力更生、艰苦奋斗，抓质量、抓管理，按期完成了任务，被评为优良工程。
今年由本公司中标承建的县道砂石路面硬化工程第五合同段，由本人担任项目经理，全面负责该工程的实施。工程开工后，能把全部精力放在工程管理上，努力抓好工程质量和进度，抓好现场管理，在工地现场的时间每月都在20天以上。
三、做好工程廉政建设，在多年的工程管理中，能廉洁自律，不贪吃、不贪玩、不拿不要，对工程质量严格要求，严格把关，对于工程质量不符合要求的该返工就返工，该整改的就整改，积极打造精品工程，优良工程。
二○○三年全省公路养护体制改革实行了管养分离，段所合并，成立了遂昌县公路养护工程有限公司，因工作需要，本人被聘为养护工程科科长，负责养护工程科工作，本人决心在今后的工作中努力学习，加强管理，不断提高业务技术水平和政治文化素质，为公司发展壮大多作贡献。
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公路交通部门工作总结
2010年对于我司来说是一个考验，也是一个机遇。2010年是****养护维修以来最为繁重的一年，我司在***公司领导的带领下，统一思想，明确职责，强化管理，完善制度，团结一致，吃苦耐劳，克服任务重，难题多，在养护维修资金缺乏等困难的情况下，以顽强的工作作风，饱满的精神面貌，基本完成了***公司下达的各项工作任务。
一、日常维修项目完成情况
主要实施内容分为12个子项目（除正常按照**公司专项、建设遗留项目外）：
1、一般维修项目：主要包括进水口补盖和清理疏通以及电焊加固、中央隔离墩移位、调换防撞水箱、清洗防撞墙车辙印、全线内外圈清雪、防汛防台排水、立柱疏通和调换、桥孔围栏电焊、护栏杆缺损安装、搬运材料、配合交通封道等项目。根据任务单安排了412次维修。
2、伸缩缝、锚固头维修：主要包括碎裂、跳动、弹跳、松动的病害，进行混凝土翻修、电焊、批灰等施工。根据任务单安排了16次维修。
3、瓷砖、大理石板修补：主要包括脱落和损坏的病害，进行翻修和增补，根据任务单安排了16次维修。
4、市政井维修：主要包括碎裂、跳动沉陷、弹跳等病害，进行电焊、翻修升高、校正施工。根据任务单安排了18次维修。
5、防撞墙维修：主要包括碎裂、露筋、积灰、起壳等现象，进行修补、批复等。根据任务单安排了81次维修。
6、声屏障维修：主要包括玻璃碎裂、损毁、下罩板脱落、窗框移位、防眩屏调换等，进行调换、修正、缺补等工作。根据任务单安排了95次维修。
7、w板、立柱维修：主要损坏，进行翻修。根据任务单安排了22次维修。
8、侧平石维修：主要碎裂、损坏、变形，进行翻排和修补。根据任务单安排了15次维修。
9、路面灌缝：主要消耗设备和材料：车辆、石油沥青。根据任务单安排了6次维修。
10、排水立管维修：主要缺损、堵塞、漏水、梁底露筋等病害，进行缺补、清理和新排等工作。根据任务单安排了18次维修。
11、除锈维修：主要包括电箱框、龙门架生锈，消防箱油漆脱落等现象。进行除锈油漆等工作。根据任务单安排了8次维修。
12、侧墙、墙面维修：主要包括侧墙起壳、开裂和墙面碎裂，进行清理和翻修。根据任务单安排了3次维修。
二、路面冷沥青、伸缩缝及铺装层修补项目完成情况
自今年1月1日至12月24日，根据任务单一共安排了427次/1397处维修，其中临时补坑5次/17处。路面冷补沥青项目完成974m2，伸缩缝及铺装层项目完成499m2，总计1473m2
三、应急项目完成情况
1－12月份由中控呼叫应急主要内容包括：交通事故清扫、石墩子复位、调换墩尖和防撞水箱、增补被盗窨井盖、抗台、搬运等项目。应急次数：184次
四、保洁项目完成情况
根据**公司的养护保洁周计划、养护部的要求和指示，自2010年4月至12月，一共安排了223次。其主要包括：防眩屏保洁/声屏障保洁/诱导器保洁/横截沟保洁/清捞冲洗进水口/w板保洁/移动门保养/地道侧壁冲洗/伸缩缝保洁等工作。
五、基本建设情况
一年来，始终贯彻“严肃法规、强化管理、落实责任、消灭违章”的安全生产方针，牢固树立安全责任重于泰山的意识，认真贯彻成基公司有关安全生产工作的会议及文件精神，遵循“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全生产工作原则。并宣传栏形式，在宣传栏内，公告一周的工作情况、天气情况，及时反映维修养护等时事动态，提高班组整体素质。不定期的出版安全漫画等一系列工作。增强了每个施工人员自我安全保护意识。现场质量与内场质量资料同步进行，做到了今天的任务隔天上报制度。
积极完善了我司内部机构及制度建设。根据工作需要，合理调整了各管理人员的岗位职责。统一、规范完成了各类图表的上墙工作，如：企业、质量、安全生产方针，以及质量管理网络、安全文明施工管理网络等。统一进行了安全、教育、培训等工作。做到了出工前和休息时的各类安全教育、班组安全活动、周讲评记录等。
六、下一步工作安排和设想
在安全资料、养护维修资料等方面，主动与****公司接轨，做到及时收集、整理、归档，保持统一。
在操作过程中，主动寻求工作难点、关键点，加强落实到位，符合规范，并进行总结和探讨。
进一步落实各级班组生产责任制，提高质量安全管理素质，制定奖罚的规定来鞭策和鼓舞每一位从业人员，使他们从思想上必须要重视起来，行动上更要遵章守纪，创造有利环境。
落实各类质量、安全、事故隐患的整改工作，发现问题隐患及时整改到位，使施工现场处于受控状态。积极配合参与成基公司每月各项检查。
开展各类宣传、教育和培训工作。组织宣传和下发各类文件，要求每位从业人员高度重视起来，做到“安全第一、质量为本、用户至上、工程创优”双丰收。
一年的工作已经结束，同时也为今后的工作打下了良好的基础，在今后的工作中，我们将从讲政治、讲稳定的高度认真履行职责，加大措施，强化管理，把质量、进度、安全生产、文明施工真正落实到实际工作中去，为迎接2010年世博500天的各项工作而不懈努力。
公路交通部门个人工作总结
一、抓学习、强自身。针对自已的工作特点，主要学习党的各种全会精神，中央1号文件，政策法规的学习，参加专家辅导专题学习。向领导、驻村两委和村民学习和自觉深入学习实践科学发展观；通过认真学习，深入实践，我对科学发展观有了更加明晰更加深刻的认识。坚持以人为本，全面、协调、可持续的发展观，是我们党以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发提出的重大战略思想。这个重要思想不仅对我们国家的经济建设有宏观指导意义，对社会全方位发展都具有重要意义。通过学习，不仅提高了认识，进一步丰富了理论知识，理清了工作思路，增强了自身素质，也为做好今后工作，奠定了良好的基础。
回顾一年来，我认为自己从思想认识上、业务及理论知识上有了明显提高，这些进步是全局新老同志们对我极大的支持和帮助的结果，从老同志身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，从充满活力的新同志身上也增添了我积极努力、奋发向上、勤奋工作的信心和力量。在此，我从内心深处表示衷心的感谢和致敬，也真诚地希望在今后的工作中，领导、老同志、新同志对我一如既往给予关怀和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之处请同志们给予原谅。总的来说，在各方面工作取得了一些成绩，但反思一年来工作还存在着：一是理论学习上全面性和系统性不够，特别是对农村工作的学习上与农村工作的要求有差距。二是在解决实际问题上办法不多，有时力不从心，与群众对我们指导员的希望值还有差距，今后我仍然需要不断学习，努力改进。
上半年交通部门安全工作总结
上半年交通部门安全工作总结
ｘｘｘｘ年是贯彻党的十六大精神的第一年，是全面贯彻实施《安全生产法》和《内河交通安全管理条例》的第一年。加强交通安全生产工作，保持全市交通安全生产形势进一步稳定，对于贯彻党的十六大精神，认真实践“三个代表”重要思想，促进社会、经济和交通事业的健康、持续、快速发展，具有十分重要的现实意义。ｘｘｘｘ年同时也是交通工作适应新形势、面临新挑战、开创新面的关键之年，ｘｘｘｘ年我市交通系统安全工作指导思想是：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持“安全第一，预防为主”的方针，明确职责，落实责任；依法行政，强化监管：巩固成果，综合治理，促进全系统内交通安全生产形势保持稳定。
ｘｘｘｘ年上半年，我们继续认真贯彻落实党中央国务院关于加强安全生产工作一系列重要指示和全省交通安全工作会议精神，广泛深入开展安全生产大检查和安全生产宣传教育等工作，取得了明显的成效，安全形势较为稳定，安全
状况呈良好发展势头。具体做法是：
一、认真贯彻上级会议精神，明确安全工作思路，确保安全生产工作在ｘｘｘｘ年初开好头、起好步
ｘｘｘｘ年年初，我们在认真总结ｘｘｘｘ年安全生产工作的同时，认真制定ｘｘｘｘ年安全生产工作计划，对安全生产工作进行了重新分工，使责任更加到位。市局于元月14日召开了，安全生产工作会议，认真传达全国和省安全生产电视电话会议精神，对ｘｘｘｘ年安全生产工作进行了部署，为开展ｘｘｘｘ年全年的安全生产工作打下了坚实的基础。
二、根据省厅和市政府统一要求，认真开展春运安全工作，圆满完成了春运工作任务
在ｘｘｘｘ年的春运工作中我们着力做好以下几方面工作：
一是加强春运工作的组织领导，制定了《春运工作组织方案》，成立了春运工作领导小组，下发了关于做好年春运工作的通知。要求市局有关单位及各县局都排出了详实的春运值班表，制定了春运值班制度，同时设立了专线值班、投诉、传真电话，为应对春运期间可能发生的紧急情况做了充分的准备。
二是认真落实安全防范措施，重点做好“三把关一监督”，确保春运安全。要求各单位都层层签订春运安全目标责任状，将安全管理目标订到单位，责任明确到了个人。各单位都能够严把市场准入关、车辆技术状况关和驾驶员从资格关，做到坚决杜绝超过经营类别的企业从事相应类别线路的春运，严格车辆技术等级评定制度和重点加强对驶员的职业道德、安全意识教育和对运输法规、业务等知识进行培训、考核等方面。同时加强搞好汽车客运站安全监督，格照交通部规定，切实做好道路运输安全监督管理工作。在乡镇渡口管理上，各海事部门也都与当地乡镇政府、渡工层层签订了安全责任状。通过我们的严格要求，防范措施做的比较到位，春运工作也取得了较好的成绩。在整个春运工作中，无一次重特大事故发生。春运工作于2月25日圆满结束。
三、认真巩固三年“水上运输安全管理年”取得成果，切实抓好水上安全专项治理工作，使我市水上安全工作开拓更新局面
ｘｘｘｘ年上半年，我们在水上安全管理方面，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，切实强化水上交通安全管理，消除事故隐患，维护航行秩序，确保了全市水上辖区未发生一起上报性事故和因管理不善造成的航道堵塞事故，保持了辖区水上交通形势的持续稳定。主要抓好以下几方面工作：
一是积极开展冬季百日安全无事故活动。从年12月25日起我们要求在全市系统内开展了冬季百日安全无事故活动，市局和各县局都针对辖区实际情况制定了切实可行的活动方案，逐级明确了活动指导思想和活动目标。要求各单位针对冬季风大、多雾、低温、气候干燥等实际情况切实做好防风、防雾、防火、防冻、防滑等“五防”工作；同时组织力量对辖区水上交通安全管理工作进行了深入的调查研究，及时了解和掌握工作重点和工作难点，为抓好全市水上安全工作理清工作思路。
二是组织开展打击超载和“三无”船舶联动执法行动。按交通部的统一部署，我们连同市地方海事局从去年12月份至今年2月底统一开展超载和“三无”船舶专项整治活动。我市自联动执法行动以来，在京杭运河皂河海事所设立联合检查点对超载及“三无”船舶进行综合整治，活动期间共检查船舶21400艘次，处罚违章船舶3260艘次，对严重超载的船舶既处罚到位，又进行了现场纠正，维护航行秩序，确保了京杭运河等重点航道安全通畅。
四、深入开展6月份全国“安全生产月”活动，认真抓
好安全生产宣传工作，创造良好安全生产形势
为了深入贯彻党中央、国务院关于安全生产的一系列方针、政策，普及安全生产法律法规和安全生产知识，增强全民安全生产意识，提高安全文化水平，今年6月份继续开展了全国“安全生产月”活动。这次安全生产月活动主题为：实施安全生产法，人人事事保平安。为认真开展好全国“安
全生产月”活动，我们主
上半年交通部门安全工作总结第2页
要做好以下工作：一是开展了形势多样的安全生产宣传活动。各单位都能围绕“安全月”活动主题，在大门、建筑工地、收费站、公交车站点等指定的公共场所，悬挂安全生产标语、横幅、宣传画等，制作“安全生产月”宣传专栏、板报；公交车等也都利用了对外宣传窗口，开展安全宣传，努力营造浓厚的户外安全气氛各部门、各单位都能从实践“三个代表”重要思想的高度，认真贯彻党的十六大精神，根据防治“非典”的实际情况，在减少各种人员密集型宣传活动的同时采取更加灵活多样的方式，以企业和社区为主，运用各类媒介，深入宣传安全生产法律法规，大力营造了全社会“关爱生命、关注安全”的舆论氛围。同时，我们还组织了全系统观看安全生产教育宣传片，增强大家的安全生产观念，使安全生产月活动更加深入人心。
二是开展安全生产大检查。“安全生产月”期间，要求各单位、各部门都认真开展安全生产大检查活动，对水陆运输、装卸、渡运现场，交通工程施工，道路、航道养护，机关、企事业单位内部安全，交通安全监督管理等开展全方位的安全检查，重点检查规章制度的建立、完善、执行情况，安全管理责任制的落实情况和事故隐患的查找、整改情况，我们还组织了督查组，对各单位的安全检查情况进行了督查，各单位隐患整改和责任制落实情况良好。
ｘｘｘｘ年上半年安全生产工作总体而言，领导重视，措施得力，安全生产工作在稳步中求发展，在创新中得提高。但在交通安全管理工作中，由于受到多种因素的影响，我市还存在一些薄弱环节。下一步，我们将根据我市下半年安全生产活动计划和安全生产专项治理集中整治阶段的工作特点，严格贯彻落实上级的指示要求，扎实抓好各项安全制度的落实；同时抓好安全生检查指导工作，查找事故隐患，完善工作措施，进一步提高安全生产工作的工作质量。
交通部门上半年工作总结
交通部门上半年工作总结20xx年上半年，我县交通工作在县委、政府和区市交通部门的正确领导下，认真贯彻全区交通工作会议精神和县委、政府责任制限时制要求，紧紧抓住国家扩大内需的战略机遇，不断加强政风行风和作风效能建设，推进全县交通事业又好又快发展。经过半年来的努力，各项工作进展顺利。
一、20xx年上半年主要工作
（一）农村公路建设又上新台阶
20xx年，交通局坚持 “统筹规划、分级负责、因地制宜、分类指导、建养并重、规范管理、尽力而为、加快发展”的方针，加强领导，精心组织，有序推进，确保质量。交通局领导班子在认真贯彻落实科学发展观的过程中，坚持走又好又快的发展道路，逐项目衔接落实建设任务。20xx年上半年，全县实施农村公路7项72.04公里，总投资4964万元。争取中央扩大内需新增农村公里建设项目4个，建设里程50.59公里，实际投资3489万元。立岗至南梁台子公路19.96公里，已于20xx年1月15日完成招投标，3月5日开工建设。目前，路基土方、涵洞已全部完工，该标段两座桥梁也已完成80%，砂砾垫层完成75%，部分路段准备进行水稳层施工，计划8月30日完工通车。通山公路和平至潘昶段，全长10.06公里，已于3月30日开工建设。目前，路基土方、涵洞及砂砾垫层已全部完工，正在水稳层施工，计划8月30日完成全线路面工程，11月30日前完工通车。立暖公路洪广至g109段，全长10.68公里， 3月30日开工建设。目前已完成路基土方已完成90%、砂砾垫层80%、涵洞工程95%，6月中旬开始进行水稳层施工，计划8月30日完成全线路面工程，11月30日前完工通车。习岗至金贵公路，全长9.89公里，已于5月11日完成招投标。目前，工程已正式开工建设，正在进行路基土方的施工，计划9月底完工通车。今年我县争取国债资金建设农村公路项目3个，共21.446公里，总投资1475万元。立岗至新民公路，全长11.04公里，按四级公路标准进行建设，已于3月17日完成招投标，3月30日开工建设，目前，已完成涵洞工程90%、路基土方70%，正在进行剩余涵洞及路基土方的施工，计划8月30日完成全线路面工程，11月30日前完工通车。立岗镇民乐村、清水村公路，全长4.99公里，已于3月20日完成招投标，3月30日开工建设。目前，砂砾垫层已经完成，混凝土路面完成1.5公里，计划7月底完工通车。桃林新村至黎明公路，全长5.941公里，实际实施5.416公里，按四级公路标准进行建设，正在进行路基土方的施工，计划9月中旬完工通车。为创新农村公路建设模式，今年我局将农村公路建设与旧庄点改造相结合，硬化庄点巷道18个，改造金京公路王渠子桥、原种场桥，争取自治区公路管理局120万元改建金京公路立岗东桥，确保农民群众便捷出行。为支持**园艺产业园暨农产品物流中心建设，投资40万元购置钢便桥架设在通山公路唐徕渠桥上，促进了园区和物流中心的基础设施建设。
今年县政府责任我局修建信旺乳业、银泰山庄、新明渔庄、金山林场、新平园区、银河园区、立岗镇通伏村二组、联星园区道路工程8个农业设施园区道路约21公里，现在均已开工建设，6月低完工。
按照市政府和县政府的要求，由县水务局负责的滨河大道的路基土方碾压工程，我局委托石嘴山公路工程质量监督站银泰建设工程检测中心对项目的路基土方碾压质量进行监督，预计7月中旬完工。由我局实施的滨河大道2座桥梁工程，总投资1000万元，现在已经完成设计，委托**骋宇工程招标代理有限公司进行招标，预计工程于6月下旬开工，9月底竣工。滨河大道路面设计由**公路勘察设计院于6月中旬进行设计。
（二）交通运输保障能力显著提高
一是建立了重大节假日运输应急保障方案，加强宏观调控和运力调配，圆满完成了春运、“五一”旅客运输50万人次，无重特大事故发生。春运到来之前，交通局高度重视，召开形势分析会议，提出各项具体要求和措施，开展各种安全生产检查，坚持“三把关一监督”，全面落实安全生产运输责任制，针对不同时段的客流高峰，认真分析运输安全形势，研究应对措施，做到精心组织，周密谋划，措施落实，确保安全运输无大事故的发生。
二是坚持源头治理，强化执法力度，治理超限超载运输取得新成果。在县政府的统一指挥下，交通部门牵头、公安交警等部门联手，开展了声势浩大的治超行动。从3月初开始，我们在县乡主要公路干线， 24小时展开不间断的治超行动，共检查运输车辆40375辆，查扣超限超载车辆116台，通过专项整治，公路桥梁得到有效的保护，运输秩序整体好转。
（三）交通行业管理全面加强
一是推行客运循环发班。从去年以来，我们不断探索客运管理新模式，根据运输淡、旺季和日客流高峰来调整车辆数和日发班次数，在全县推行循环发班运输管理模式，从而减少了人力、运
交通部门上半年工作总结第2页力及能源的消耗。二是开通客运短信服务平台。为进一步拓宽客运从业人员的安全教育模式，从3月6日正式开通了面向全县客运中巴车驾驶员的交通安全短信平台。三是为残疾人办理《免费乘车证》。4月中旬，为继续落实好科学发展观，为盲人和二级以上肢体残疾人办理了《残疾人免费乘车证》，体现了交通行业对残疾人的关心和爱护。四是严厉打击“黑车”非法运营。与公安交警、城管部门联合执法，集中整治县城主要路口停放的异地经营和非法营运车辆。截止目前，共查扣非法营运车辆270辆次，有力地打击了非法营运势头。五是全面加强货运监督管理。为加强货运企业监督管理，今年专门组建了货运站，于年初对辖区内货运企业包括危险品运输企业进行了一次普查统计和安全检查，对辖区内2家危险品运输企业的安全管理措施落实情况和安全教育每月督查一次。六是加强维修市场整治，推进维修市场规范化工作进程。于3月15日组织维修行业协会和维修厂家，走上街头开展了“维修质量月”宣传活动，引导维修企业不断提高维修质量和服务质量；定期召开维修行业例会，加强日常监督管理，规范企业经营行为。七是加大驾培学校监管力度，提高培训质量。上半年，管理人员不定期深入同力、庆忠两家驾培学校，对教练员理论和实际操作的授课情况及车辆性能进行检查，督促其自觉做好机动车驾驶员培训工作。
（四）加强公路养护管理，通行保障能力得到提高
上半年，全县共处治乡村公路各种病害4971平方米，整理路肩、整修边坡4070千平米，清扫路面12070千平米。公路管理部门对辖区内桥梁进行了全面调查，建立起规范的桥梁档案，并在桥梁养护管理上实行责任制，加强了危桥实地监控的力度，进一步加大危险路段的整治，改造涵洞5道。对急弯、陡坡、视距不良路段进行综合整治，补充、完善干线公路的指路、指示、警告、禁令标志，及时维修和更换残缺、倾覆、掉头、陈旧的标（号）志，制作安装各类标志标牌80块，保证了公路的安全通行。从年初开始，利用春季有力的绿化时机，组织职工投入到公路绿化工作中，截止目前完成金京公路的行道树补栽和金京公路宽幅林带的绿化美化工作，共补植乔木4000余株，灌木5000多穴，涂红刷白行道树32.6公里4236株，改造涵洞4道共计58米，维修改造护栏160米，维护路面6000平米。
按照全区公路养护体制改革的要求，20xx年我县在全区率先推行定额承包养护，此项工作得到了区、市、县相关领导的充分肯定，中国公路、中国交通报、**政府网、**交通报、**公共频道、**广播电台、新消息报等新闻媒体对此作了宣传报道。这项改革措施被列入全县创新工作交流材料学习，同时还被《新华月报》时政文摘收录发表。定额承包养护的实施，推进了公路养护的市场化进程，减少了养护成本，提高了社会效益，使路容、路况有了新的改观。
（五）加强安全生产，促进交通运输事业和谐发展
我局加强对安全生产工作的领导，完善各项安全生产管理措施，落实监管力度，安全生产形势趋于稳定。一是加强对安全生产的领导，及时调整了交通局安全生产领导小组，并签订了《安全生产目标责任书》。二是建立和完善了各项安全管理制度，明确了安全生产的责任主体和监管职责。三是落实安全生产责任制，各单位按规定配备完善了专兼职安全员，责任到人。四是深入开展安全生产法律法规宣传和知识竞赛活动，发出安全生产方面的宣传资料1000余份。五是认真开展安全生产大检查6次，做到了防患于未然，将事故消除在萌芽之中。六是认真开展了重点行业和领域安全生产专项整治活动，取得明显效果。
（六）加强交通行业精神文明建设
今年，我局精神文明创建工作以争创厅级文明单位和区级精神文明创建工作为龙头，以“三个服务”为宗旨，不断提高精神文明建设的内容和层次，取得显著成效。一是加强领导，完善创建机制；二是以人为本，增强交通队伍素质，努力改进作风，树立良好形象；三是积极开展健康多样的职工业余文化活动，宏扬交通行业文化。四是规范机关环境管理。搬到新办公楼后，聘请专业绿化公司设计庭院绿化方案，美化院落环境。为每个办公室购买了花卉，添置了电脑和打印机，安排专人负责卫生保洁，办公环境焕然一新。五是重视综合治理、计生、信访、消防安全等项工作，确保了机关无违反计划生育，无重大上访事件，无安全事故，并能充分发挥各群团组织在文明单位建设中的桥梁纽带作用。六是深入开展扶弱济困的爱心活动，向帮扶村和有特殊困难的职工群众捐钱捐物献爱心。今年共向困难职工和帮扶村、四川地震灾区捐款7次29410元。
（七）政风行风和作风效能建设取得新成果
今年，遵照县委、政府和自治区交通运输厅的部署，我们强力推进机关作风效能建设，并向基层站所延伸，促进了“三个服务”理念向纵深发展，一是领导高度重视，提高认识，将作风效能建设视为提高执政能力，优化经济发展环境的大事来抓，召开了交通系统政风行风工作动员会。二是结合交通工作的实际，对照检查，从认识上、作风上、制度上找出不足，提出整改措施。三是联系行业特点，确定工作重点，将推进作风效能建设的工作落实到农村公路建设、运输市场管理和“窗口”服务中去，切实为人民群众排忧解难办实事。四是是聘请了政风行风效能建设监督员，请他们参加监督交通部门的政风行风建设。五是制定了干部职工行为十不准，对干部职工做出了明确要求和管理规定，完善了干部职工的工作监督管理机制。六是为不断强化局领导班子的科学决策、效能建设和群众观念，创新工作思路，进一步提升领导班子的集体决策水平和议事效率，在局机关推行领导班子成员提前半小时上班议事制度。
（八）学习实践科学发展观活动取得阶段性成果
按照县委深入学习实践科学发展观活动领导小组的安排，我局深入学习实践科学发展观活动按规定动作分三个阶段进行。从20xx年10月14日到11月25日，我们完成了学习调研阶段工作任务：成立了交通局党总支学习实践科学发展观领导小组，强化了领导机构。制定了交通局党总支学习实践科学发展观工作实施方案，召开了交通系统学习实践科学发展观活动动员大会，聘请县党校副校长赵乐俊同志做了科学发展观专题讲座，组织全系统进行了科学发展观理论知识测试，从公路建设、养护管理、运输管理、规费征收、超限治理方面制定完成了五个调研课题。从20xx年11月26日开始到20xx年1月15日，我们对在交通工作中贯彻落实科学发展观进行了分析检查，召开“以科学发展观为统领，推动交通工作又好又快发展”民主生活会和总支（党支部）扩大会议，讨论修改领导班子贯彻落实科学发展观情况的分析报告，组织群众对分析报告进行评议。从20xx年1月16日到3月底，局总支紧密结合交通实际，对梳理出的影响和制约交通事业科学发展的突出问题以及群众反映强烈的重点问题进行全面分析和归类,对影响和制约交通工作发展中存在的突出问题进行了整改落实。对具备条件解决的4个问题立即着手解决，对暂不具备条件的3个需要努力长期解决的问题，积极创造条件，明确时限，分步实施，有效解决，确保深入学习实践科学发展观活动取得显著成效。
（九）加强党风廉政建设，努力营造风清气正的发展环境
20xx年度，局总支高度重视党风廉政建设和反腐败工作，坚持了县委统一领导，党政齐抓共管，总支组织协调，部门各负其责的工作机制，领导带头，以身作则，严格自律，认真部署落实党风廉政建设责任制。一是根据交通行业的实际，认真分析形势，加强对反腐倡廉工作的领导，增强反腐倡廉工作的针对性、主动性；二是积极探索，通过深化改革，从源头上解决腐败问题，对腐败易发多发领域和环节，组织力量，开展专题调研，提出治本的对策和建议；三是推动制度建设和措施落实，逐步实现预防腐败工作的规范化、法制化；四是集思广益，群策群力，形成部门之间通力合作，齐抓共管，干部群众共同参与的良好局面。通过半年来的党风廉政教育和各项措施落实，交通系统多管齐下，形成了党员干部带头，人人严格自律，自觉抵制不正之风的浓厚氛围。
二、存在的不足
一是发展大交通的思路还不够清晰，争取立项困难，解决问题的办法还不多。二是交通系统管理的机制体制不顺，权利责任不对等。三是公路建设任务很重，但技术人员少，监管难度大。四是个别执法人员不能严格执法，依法行政的意识不够强。
三、20xx年下半年主要工作
（一）保质保量按时完成重点项目建设任务
一是高标准、高质量于11月底完成70公里农村公路建设国债项目。二是按要求于6月底完成农业设施园区道路硬化任务。三是到8月底完成18个旧庄点道路硬化工程。四是8月底完成常信乡小城镇道路建设。五是7月份完成滨河大道路面设计工作，两座桥梁6月底开工建设，9月底完工。
（二）深化改革，创新机制，加快农村公路管养体制建设新步伐
我们要认真研究解决农村公路养护上存在的问题，继续推进定额承包养护体制改革，建立新型的农村公路管理养护新体制，全面加强农村公路管理养护的制度建设，完善养护质量标准，操作规程、检查评定标准，做到责任、机构、人员、资金、制度“五落实”。逐步实现“有路必养、养必见效、有路必管、管必到位”。
（三）继续加大投入力度，全面提升和完善县乡干线路网改造
我们要抓住国家扩大内需支持农村公路建设的机遇，积极争取国家、区市农村公路建设项目资金，积极编报20xx年农村公路建设项目，力争有新突破。要继续加大公路养护管理力度，继续保持全区的公路管理和养护的先进水平，继续加大危桥改造力度，建立桥梁数据库，实施安保工程。
（四）突出安全高效，不断提高运输保障和服务水平
一是要狠抓安全管理，切实履行监督职责。加强水上交通、道路交通和建设施工安全日常监管工作，开展不同时期和重要时段的安全检查和专项整治工作。二是提升运输保障水平，完善运力保障体系。保证正常的客货运输，强化客运站场管理，推行客运站场经营与服务规范，开展客运车辆车容车貌专项治理。加快汽车维修管理，规范维修市场行为，逐步实行驾校计划招生制度，做到有计划、高质量培训驾驶员岗前培训教育，继续打击非法运营行为。三是建立健全治超工作长效机制。要继续加大路面治理超限的执法力度，严禁车货总重量超20吨的超限超载车辆驶入农村公路，要特别高度关注农村公路的超限超载治理，规范治超执法行为，确保长效机制有效运行。
（五）提升行业形象，切实做好行业精神文明和党风廉政建设。
一是创新交通文化建设。要继续深入开展“学树创”活动，积极创建“文明样板路”、“文明单位”，把行业精神文明建设向纵深推进。要以交通文化建设为抓手，将培育和谐精神、树立和谐理念、建设和谐文化的要求细化到文明创建工作中去。二是深入开展党风廉政建设。全系统党风廉政建设工作要以建设廉政交通为目标，以作风建设为主线，重点做好基础设施建设领域廉政工作。解决损害群众利益的突出问题和加强对权力运行的制约监督等三项工作。充分发挥查处“三乱”快速反应机制的作用，坚决遏制公路水路“三乱”现象的反弹。三是加强班子和队伍建设。要按照民主集中制原则，在全系统建设团结、务实、创新的领导班子，提高凝聚力战斗力。善于发挥系统内每一位干部职工的聪明才智和创造力，创新人才工作体制机制，优化交通人才队伍结构，着力造就高素质交通干部队伍和人才队伍。四是加强机关效能建设。继续理顺和规范机关职能关系，严格执行办文办事限时制和定期报告制，加大督查督办力度，提高机关的行政效能。优化服务质量，提高办事效率。认真办理人大代表建议和政协委员提案，妥善处理各类信访问题。不断提高政风行风建设工作水平，为全面完成20xx年各项目标任务努力奋斗。
交通部年终工作总结
交通部年终工作总结范文
㈠以县乡公路建设为第一要务，农村公路稳步发展
年初以来，我县一直阴雨绵绵，很少有晴好天气，使公路建设计划难以实施。特别是四月份以来，抗非、抗洪工作成为压倒一切的中心任务，全县公路建设面临前所未有的困难。面对困难条件，我们始终树立公路建设的主题意识，以县乡公路建设为第一要务，不等不靠，想方设法抢抓晴好天气，采取加班加点、见缝扎针和组织突击会战等办法，加快工程进度，把因“两抗”耽误的时间夺回来。为确保工程进度和质量，我们加大了对工程机械的投入，添置了轧路机、装载机、摊铺机、挖掘机等设备，推进了工程进展。洪涝灾害之后，我们集中精力修复水毁公路，做到了水退路通，保证了救灾物资的及时调运。今年以来，各乡镇政府也加快了村级公路的改建步伐，通过一事一议、群众投劳、个人捐资等办法多渠道筹措资金，加大了村级公路改建的投入，促进了农村公路网的形成。主要工作成绩如下：
1、县乡村三级油路改建完成50.5公里，投入资金1006万元。其中交通公路部门完成15.8公里，乡镇自筹自建34.7公里。同时省通达工程项目双龙——王人18公里和马店——东城3公里已完成工程投资570万元，完成基础底层18公里。
2、水毁公路修复91公里，维修水毁桥涵30座，投入资金280万元。修复路段是：
043线蒋望路：k0-k12段12公里；
046线利江路：k7-k22段15公里；
048线王胡路：k0-k7；k15-k31段23公里；
049线蒙张路：k20-k40段20公里；
050线利关路：k0-k7段7公里；
052线芦刘路：k14-k28段14公里。
3、县乡公路维护完成坑槽填补58325平方米，新建桥梁4座752延米，完成资金投入185万元。同时，吕台大桥、马胡桥的维护工程已基本竣工，12月底可望全部通车。
4、所有自然村通晴雨路的县通达工程完成486.34公里，在建239公里，占年度计划的120%。
在双抗的严峻形势下，全县农村公路建设仍能够取得稳步发展，主要是一年来能够全面贯彻落实交通部、省交通厅关于加快农村公路建设的通知精神，进一步完善了“三六一机制”加强了对农村公路建设的监督和指导，派出了70余人的“通达工程”工作队，各乡镇成立了农村公路管理所，加强了对农村公路建设的领导，才能在大灾之年出现较好的公路建设局面。
㈡以行业管理为第一要职，征管工作再创佳绩
1、继续深入开展打击非法营运、净化运输市场工作。
年以来，全县开展的大张旗鼓的客运市场活动，淘汰了农公班车中的“超、废、差”车辆，规范了各农公客运班线，所有的农公班车全部纳入经资质评定合格的运输企业统一管理。此举不仅为广大乘客提供了舒适的乘车环境，提高了行车安全系数，也净化了客运市场，打击了非法经营。得到了市局领导的肯定，在《安徽交通》报报导后，引起了很大反响，一些兄弟县局纷纷来我局参观学习。今年以来，我们进一步加大了这方面的工作力度，对群众反映较大的长途客车有站不进、侵占农公班线的等问题进行了专项治理，下发了《关于加强我县境内省际和区际班线进站管理的通告》，印制了余份宣传资料，出动城区各站及稽查大队执法人员192人次，严厉打击了长途客车乱停乱靠、站外揽客、有站不进等违章行为，坚决制止了“甩客、卖客、欺客、宰客”等严重侵犯旅客权益的行为。整顿期间共查出并处罚非法营运及违章车辆26台，使长途旅客运输秩序有了显著改变。针对摩托三轮非法载客现象，元月份我局运管所与交警队联合行动，协同作战，对摩托三轮非法载客、残疾人驾车及无牌无证的黑头车进行了清理整顿，净化了运输市场，维护了公平公开、竞争有序的客运秩序。
2、组织负责，努力抓好交通规费征收工作。
由于受“双抗”的影响，今年规费征收形势严峻，防非期间，5-9月份规费政策性减半征收，全年计划任务完成数下降12.5%，即少征150万元。随之而来的洪涝灾害使全县县乡道路几乎全部中断交通，水毁修复后，大部分车辆投入灾后重建，使规费征收几乎陷于停顿。面对规费征收的严峻形势，我们审时度势，在既要严格执行上级减半政策，又要确保救灾物资的通畅情况下，采取了一系列切实有效的办法，使规费征收做到灾年不减收。一是抓好三个到位：即任务落实到位，检查考核到位，奖惩兑现到位。确保灾年不减收。二是组织互查，狠抓源头管理。九月份以来，每月初的1-5号为集中整顿互查时间，由局领导班子成员分组带队，全县各基层站抽调精兵强将开展运输市场秩序及规费征收联合互查。共出动执法人员192人次，补征规费20余万元。通过互查，一些经常性偷费漏费的“钉”字户、难缠户补交了规费，一些偏远地方车辆的驾驶员受到了宣传教育，提高了自觉纳费的意识。互查堵塞了各种漏洞，起到了拾遗补缺的作用。三是认真搞好服务，主动送费上门。针对我县大型货运车辆常年在外运输的实际情况，局运管所改变工作作风，主动派人到肖山、无锡一带送费上门。全年送费上门4次，完成运管费、货物附加费130余万元，有效地减少了规费外流和偷漏行为。通过以上措施，今年规费征收在大灾之年，仍以9.3%的递增超额完成了上级下达的任务。
交通工作总结
交通工作总结
**年，我镇列为管养的乡村道路总里程92.862公里，其中乡道3条20.731公里、村道33条72.131公里。面对全镇农村公路养护线路长、桥涵多、资金缺口大等特点，我们坚持以科学发展观为指导，牢固树立“建设是发展，养护是保证”的可持续发展观，建章立制，以奖代补，充分调动农民改善交通条件的积极性，逐步将农村公路建设养护纳入制度化、规范化管理，不断提高公路建设养护质量和水平，全面完成农村公路建设养护工作目标任务。
一是加强领导，明确责任。为切实抓好农村公路建设养护管理工作，我镇建立了由镇长任组长、分管领导任副组长、交通干事和财政所长、国土所长、农经站长为成员的交通工作领导小组。将交通工作纳入村级年终目标考评。同时，制定和印发了《**年**镇农村公路养护路政管理考核实施方案》，以奖代补，将资金和质量挂钩。**年，全镇计划里程13.4公里，新增7.4公里，合计20.8公里，总投资510余万元。
二是落实养护资金，保证养护质量。镇政府明确规定了乡道养护资金由镇政府负责，村道养护资金按600元/公里下拨，不足部分由村组统筹解决。据统计，每年各村的养护资金都在6000元以上。所有的养护奖励补助，都在年终一次性拨付到位。
三是加强日常养护的维修，做到常管常养。在每年的冬末和夏初组织劳力对所有管养线路两侧进行清杂，防止树枝影响交通；对砂石路的坑洼地段进行填补，水泥路面定期清扫，保持路面清洁，仅蜀口村就有保洁养护员7人；平实边坡和路肩，做好排水沟清淤，保证路面和路基的排水畅通；在易发生交通事故的危险路段设立警示牌38块；在春季对行道树进行补栽维护，仅占村、荆洲、屯洲就栽种枫叶李、香樟树等树木1200余棵。千方百计争取资金对白头岭下桥（11月）、屯洲岭桥（9月）、良口大桥（8月）进行维修加固处理，总投资8万余元。
四是加强日常巡查和路政管理，保证农村公路安全。为保证农村道路路政管理落到实处，我镇对各村所管养的线路进行不定期抽检，对管理不到位的路段及时进行整改，并将巡查结果与年终交通考评挂钩，奖优罚劣。同时，大力整治路边乱堆乱放行为，下达停建通知书5份，保证农村公路安全畅通。目前，我镇县乡道沿线无一栋新增违章建筑，也没有出现随意占路、毁路等不良现象。
五是健全监督考核体系，确保建设养护质量。镇政府成立交通工作领导小组，每半年进行一次检查，确保新建线路质量达标、管养线路安全畅通。
虽然，我镇在建设养护工作中做了一些事，也取得了一定的成绩，但与上级的要求和广大农民群众的愿望还有很大差距。主要表现在：1、群众修路积极性很高，上级通自然村公路指标太少；2、公路养护线路长、资金缺口大、筹集难；3、乡镇缺乏专业技术人员，公路管理养护水平与建设速度不协调；4、农村公路建设管理养护规范化建设水平有待提高。这些缺点和不足，我们将在以后的工作中加以改进，不断提高我镇的农村公路建设管理养护水平。
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