物流实践报告范文。
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一. 研究动机：经过一学期《物流基础》的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。
二. 研究目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。三. 研究方法：访问法、资料收集法。资料收集的方法：网上收集。四. 公司概况1. 基本情况：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面积为840万平方米，各类仓库76万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。2. 公司淮南商业物流中心系淮南商业储运有限公司的公司，隶属淮南矿业集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。XX年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。3. 主要设施：铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m*1.2m地台板。运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。4. 仓库类型：高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米， 1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。
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物流实践报告总结系列
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物流实践报告总结 篇1
短短的实习，转瞬已逝。怀着恋恋不舍的心，在回望之余发现，这短短的两个月里，我所得到的，不仅仅有对工作气氛的初步感受、对单位业务的亲身认知、对专业知识的实践检验。更重要的是，它使我在不知不觉中，增了一分成熟、添了一分稳重和加了一分智慧。
通过这两个月的实习，我深切感受到了大学生活的宝贵，而那个正向我们招手的社会也同样充满x我们未来的工作环境将富含机遇和挑战。多年来，我一直期待着有一天能够步入社会、走向岗位，展示自己、证明实力。这一天不远了。而当他望着我、将要拥抱我的时候，我似乎有些胆怯。两年来的校园生活给了我丰富的头脑，也造就了我这双稚弱的肩膀。
但是通过本次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。
同时这次实践也让我更深入的了解到作为物流公司所要面对的困难，它正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点；产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系；而且国内的物流利润太低，如何把利润搞上去等等问题。我明白到国内许多物流企业还处在发展阶段，想要解决这一系列的难题，必须更多的向西方学习，借鉴外国的经验和做法。
作为物流管理专业的一名大学生真正走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。
我们应该多多学习以服务于社会，而我们学到的知识很少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，但具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。
志当存高远，事应求卓越。此次实习还存在很多遗憾，我只认识了一些皮毛，初步了解了物流业的发展情况。然而在今天经济全球化的形势下，特别今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。在就业竞争与学习中我们应该多多学习以服务于社会。
总而言之，在这里感谢学校和公司给了我这次实习的机会，在这两个月中我获益匪浅，达到了实习的目的，增长了人生阅历和工作经验。我认为我出色的完成了我的实习任务。充分的利用了这两个月，在这两个多月里，我对工作这个概念有了真正的了解，同时也学会了真正的独立生活。
物流实践报告总结 篇2
一、研究动机：
经过一学期《物流基础》的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。
二、研究目的：
了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。
三、研究方法：
访问法、资料收集法。
资料收集的方法：网上收集。
四、公司概况：
1、基本情况：
上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥；地处内环线与外环线之间，距离内环线1.5公里，外环线3.5公里，并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。
2、公司简介：
上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司，隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。20xx年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。
3、主要设施：
铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。
手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1M*1.2M地台板。
运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。
铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。
集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。
4、仓库类型：
高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7—8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。
5、仓储系统服务：
市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特殊商品。贵重物品配送。提供门到门的服务，确保商品的安全抵达用户手中。隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车。上架陈列。对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送服务，公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。
6、仓储系统服务：
常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。
存货即时控制。有效的货卡登记制度，可随时了解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，出现质量问题及时上报、调整。定时观察库房条件，确保库房内温湿度不超标。
加工整理。提供完善的分拣、换包装等加工服务，物流中心内还设有专门的包装加工单位，可随时满足客户的各种要求。
订单处理。对订单处理要求做到及时、准确、高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开始收发货。
退货处理。全力协助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并及时反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理决定。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特别指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货，按货主公司指令要求，做到清点、分类、整理后方能入库。
7、信息系统服务：
物流信息系统设计。分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询。
仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的个性化设计。
运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统，专门设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。
销售供货分析。从客户利益出发，进行常规供货、出货、流通周转、及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。
其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念，提供全方位的信息服务：通过WMS，TMS系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息及时反馈，控制。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。
8、作业流程（以中国物流公司为例）：
进仓：
乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认；甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对，（如货损，货差，货单不符将记入《进仓单》）；二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档，月底制定报表。
出仓：
乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号、数量；当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓，甲方根据乙方签字样本，《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》，并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字；完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方，并把《提货单》、《出仓单》归档。
五、研究结论及建议：
1、SWOT分析
优势：企业长期从事物流服务业务，拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项物流服务；仓库类型齐全；作业场地宽敞。
劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益；信息系统未能得到充分的利用；货仓的出租形式过于单一、死板，租金较高。 机遇：申博的成功必将给上海物流业带来前所未有的发展良机，许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。
挑战：物流企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。
2、企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用情况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户。
3、铁路专用线的使用效率不高，只要少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离、高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务。
4、企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统，可以将一系列的商品信息、仓库状态、作业流程、养护情况及业务合同记入其中，但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用，企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递。应尽快在企业中提倡信息化的作业方法，使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理。
5、健全物流加工服务，流通加工也是物流的一项重要功能，作为第三方物流企业应该重视流通加工，将其同其他服务一起视作一个重要的利润来源，提高服务的档次与水平，重点抓住有高附加值的商品进行加工整理，吸引住长期客户。
六、建议：
1、企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。
2、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
3、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
4、商品的大类要分清楚，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存。若把食品与化妆品放置在一起，化妆品包装如若破裂，其化学物质会污染到食品的卫生。
5、应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂、销售计算机信息的联网，以及以上海市区配送为主辐射华东地区的运输配送网络。
6、应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。
物流实践报告总结 篇3
通过本次实习，使学生了解企业管理决策的基本思想及流程，并充分理解管理过程中团队精神的体现、哲学思维的运用、个性能力的渗透、共赢理念的培养、诚信原则的坚持和职业定位的思考等，全面提高学生发现问题、分析问题、解决问题的能力，从而实现战略规划、资金筹集、市场营销、产品研发、生产组织、物质采集、设备投资与改造、财务核算与管理等企业管理决策内容的全面认识。
周一听曹老师讲解物流沙盘规则和孙主任的职业生涯的讲座周二听师兄讲他们公司的运营操作和毛总创业的讲座周三上机操作物流沙盘模拟
物流企业经营管理沙盘模拟采用中教畅享（北京）科技有限公司ITMC物流企业经营沙盘模拟系统（简称ITMC物流沙盘）。
ITMC物流沙盘引进和吸收国外先进的物流管理方法，通过模拟物流企业经营过程中的主要物流环节，来训练提高物流管理人员的分析、决策以及执行能力。
ITMC物流沙盘通过模拟物流企业的整体运营过程，让学生通过竞标获得订单、派车提货、货物入库、货物分拣、车辆调度、线路选择、货物出库、货物到达、运费结算、车辆购置、仓库选址（配送中心建设）、资金筹措、人员招聘等战略、战术、运营层面的决策与实施。
通过学生在模拟真实环境中的角色扮演,使学生了解物流各个基本环节的操作与管理,掌握物流信息的基本流程,了解各物流管理岗位上需要的技能，掌握物流设备的原理与基本操作，通过与理论的结合，深化学生对现代物流理论的理解，培养学生的物流管理水平和操作能力。学生既能从战略高度来观察物流企业管理的全貌，也能从执行角度来亲身体验物流管理的主要环节，并学习如何解决实践中会遇到的典型问题。通过物流沙盘模拟不但很好的总结了物流管理所学习的各科知识，同时也为物流管理专业学生就业打下坚实基础。
首先把学生分成若干个团队，每个团队各自经营一个虚拟物流公司，每个团队由4-6人组成，每队成员将分别担任公司中的重要职位：总裁CEO、财务总监CFO、营销总监CSO、COO及财务助理、调度经理、仓储经理等。每个公司以第三方物流企业经营环境为背景，每个公司拥有100万的启动资金，在同一市场环境、同样规则下相互竞争与发展。
5．ITMC物流沙盘模拟对学生意识的培养和能力的提高在沙盘经营模拟对抗中学生要有以下意识：
（1）战略与战术相结合。学生既要进行时间周期长、节点多的企业整体运营的战略谋划，也要进行各个物流环节的战术制定；
（2）模拟经营的结果不仅仅取决于决策的制定，还取决于决策的执行；
（3）该沙盘引入多种物流管理工具，既有定性分析，又有定量分析，可以提升学生的系统思维；
（4）该沙盘强调团队成员之间的配合与衔接，不同物流职能的协调与衔接是取得经营成功的前提条件；
（5）物流成本的权衡与控制贯穿沙盘演练的始终，模拟企业时时面临的成本控制与客户服务的双重压力。
（1）严谨周密的思维方式及整体运营的全局观；
（2）提高学生的团队合作和协调能力；
（3）战略分析规划能力与决策能力；
（4）物流服务质量的持续改进能力；
（5）运输与配送管理能力；
（6）仓储与库存管理能力；
（7）客户服务与订单处理管理能力；
（8）财务管理与成本控制能力。
支付税金-选择投标城市/制定投标计划-参加订单竞标-短期贷款和民间融资-应收/应付款-购买/租赁仓库-购买/租赁运输工具-货物到达-运费结算-派车提货-货物入库
货物分拣-运输调度-选路线发货-购买/租赁办公室-人员招聘-支付工资-支付行政管理费-长期贷款-支付维修费用-折旧-市场开拓-关账
订单转让-快速交货通道-快速提货通道-同城拼车-结束本季度营运-追加股东投资-结束本季度运营-交易市场
这次的实践让我受益良多，在整个过程中，我们不仅模拟真实公司的整个业务流程，还让我把专业理论知识运用到实践结合过程的同时更学会了与人交际的各种技能。通过指导老师的悉心指导与同事们的协助以及自己的努力，我对管理企业的看法也有了更深一步的认识，作为一个企业的领导者，要顾大局，树立整体观念，准确了解市场的变化，争取最大的市场份额，还要加强专业知识的学习，提高自己的业务素质和业务能力，同时还需要一个高绩效的管理团队相配合，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
虽然只是模拟的实习，我们已经从中深切的感受到，市场就是一个没有硝烟的战场，它是非常残酷的，也明白了“团队精神”的重要性，也许你很聪明，也许你很有能力，但是在面对残酷的市场竞争时，一个人的力量是绝对不够的，你需要团队的智慧和力量，只有每一个人各尽其职，相互配合，共同努力才能将公司经营好。在现实中我们要学习的东西还有很多，这次的经营虽只是模拟的，错了可以重来，但在现实中我们是没有重来的机会的，如果没有一个好的领导，没有一个好的团队，没有团队精神最终只会被这个无情的市场吞没，这就是市场的反作用。实训是结束了，可是我们的路才刚刚开始，还有很多很多的困难在前方等待着我们
物流实践报告总结 篇4
一.实习目的：
为了更好的适应以后的学习和工作，在这五天时间里主要学习了物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程，范文之实习报告：物流见习报告。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
二.实习要求：
了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析，并依据学习的理论提出自己的意见，了解物流配送中心的主要流程。
三.实习感想：
刚到____物流公司，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过五天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，譬如中国劳动力廉价的国情严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。
四.实习结论及建议：
1.物流配送中心存在的问题：
a.各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理;
b.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;
c.野蛮装卸导致货损、货差率过高;
d.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费;
f.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;
2.针对上述问题所提出的合理化建议和意见：
a.加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
b.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。
c.加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。
d.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。
f.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。
五.总结：
总而言之，在____物流公司这五天的时间里，使我学到了书本上无法得到的东西。五天，不算长，但却等于三年的感悟。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。虽然____物流的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单，而是物流管理一体化的表现及物流流程的认识。
物流实践报告总结 篇5
大学的时候难得有出去实习的机会，一来是上课的时候没时间，二来假期的时候不想去实习，都想在家玩，所以我到现在都没有出去实习过，这对我是一个讽刺，大学生出去实习时很必要的，这我知道，可就是懒，不想出去。
不过这种没有实习的日子就要结束了，我觉得我应该出去实习了，就快要放假的时候，朋友帮我联系了一家可以实习的地方，我当然很乐意去了，这是我的机会。
朋友给我介绍的实习的地方是我们家乡一个很大物流中心，因为我是学贸易专业的，这样实习就有了目的性，我很喜欢。
一．研究目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。
三．研究动机：经过一学期《物流基础》的.学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。
1.基本情况：xx物流中心位于洞山路，交通便捷。物流中心占地面积为840万平方米，各类仓库76万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。
2.公司简介：xx商业物流中心系xx商业储运有限公司的公司，隶属xx矿业集团有限公司。中心始建于199*年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。200*年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。
3.主要设施：
手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准m*.m地台板。
集装箱场地，拥有万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为0吨至0吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。
运输车辆，中心拥有多辆0吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及吨以下的厢型货车。同时拥有个联盟型车队，可调动车辆近百辆。
铁路专用线，拥有4条共计长度为654米铁路专用线，是目前淮南商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有00万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。
铲车，中心拥有.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。
4.仓库类型：
易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。
高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计6800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
楼层恒温库。拥有楼层恒温库000平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。
铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计46平方米，可利用空间高度为7-8米，700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。
其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。
5.作业流程（以中国物流公司为例）：
进仓：乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认；甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对，（如货损，货差，货单不符将记入《进仓单》）；二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档，月底制定报表。
出仓：乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号、数量；当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓，甲方根据乙方签字样本，《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》，并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字；完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方，并把《提货单》、《出仓单》归档。
6.仓储系统服务：
市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特殊商品。
贵重物品配送。提供门到门的服务，确保商品的安全抵达用户手中。
隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车。
7.信息系统服务：
物流信息系统设计。分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询。
仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的个性化设计。
运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统，专门设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。
物流实践报告总结 篇6
寒风凛冽，年关将至，我们依然踏上了社会实践之路。
1月8日，是我们启程奔赴社会的第一天，对于我来说，能够亲身体验社会实践是让自己更进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的韧性，通过社会实践找出自己的不足和差距所在。
1月11日，是我们正式开始上班的第一天，我们接触了我们生活中会常常，也是必不可少的一些东西，在十足便利店里是应有必有，有零食、日常用品、玩具等等。我们刚去第一天在店里就是先熟悉店里的陈列，检查货架上的物品的保质期，在刚开始的几天里，我们接触的就是擦货架和看保质期，慢慢熟悉了之后，就学着收银了，其实收银也是一门很大的学问，跟钱打交道是最细心的工作，我本来就是一个比较粗心的人，在收银的工作中我也学会了很多小细节的东西，但是我的收银溢缺也让我觉得无论干什么事情都要学会专心、耐心、细心;在接待顾客的时候要随时保持微笑，进门时高唱“欢迎光临”，出门时高唱“欢迎下次光临”，这样会使顾客有一种亲切感、一种尊重感，虽说“十足”的东西比一般超市东西都贵上一、二块钱，但是顾客还是愿意到“十足”来买东西，究其原因，就是服务态度好。在实践的这段时间内，我们接触了各种各样的人和事，有厌恶的，喜欢的，同时也交到了很多新朋友，有我们陕西的，还有外省的，甚至还有一个外国人，他们给予过我许多帮助，让我懂得了朋友的重要性，“在家靠父母，在外靠朋友”这句话的真正含义，朋友在你需要帮助的时候会无条件的给予你帮助，朋友就是雪中的碳，雨中的伞，黑夜中的一盏明灯。在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在委屈的更高的成绩而努力，工作中，则不同，因为你要给别人分担工作的压力，但是无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断的学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，其实在学校里我们不仅要学会理论知识，最重要的一点也要学会做人，不论在什么地方，都要汲别人之所长，补自己之所短，是自己早日成为一个知识面广泛的人。
记得老师曾经告诉过我们，大学就是一个小社会，但我总觉得校园里总是没有社会上的
那种工作的压力，那种为了挣钱而有的精神高度集中，尽管是大学高校，学生还始终保持着学生的身份。接触那些刚毕业的学长学姐，他们总是对我说要好好珍惜在学校的时间，我们的店长他也是刚毕业不久，他是咸阳国际商贸学院毕业的，他告诉我说“你们现在在学校里还有老师的呵护，关心，可是当你们离开学校以后，社会是很残酷的，要自己挣钱养活自己，说句很实在的话，你今天不工作，今天就没有饭吃，就是这么的现实，虽说外面的工资高，但是消费也高，我们上学期间有父母养活我们，当我们毕业后，也还得到社会上去打拼，去挣钱，在学校里，我们大部分学到的都是理论知识，实践是很少的一部分，在工作中，可能会遇到书本上的知识一点也用不到的情况。
回想这次的实践活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到很多社会经验，自己的能力也得到的提高，而这些在学校是学不到的。
在社会上要善于与别人沟通，以前虽说有过打工的经历，但是这次更让我体会到了更多。人在社会中都会融入社会这个大团体中，人与人之间合力做事情，使其做事的过程更加融洽，会达到事半功倍的效果。别人给你的意见，你要听取，耐心、虚心的接受。
物流实践报告总结 篇7
沟通是一种重要的技能和能力，时时都要奇妙应用。熟悉一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深进的交换。而这些，都要自己主动往做。
实在，不管在哪一个行业，热忱和信心都是不可或缺的。热忱让我们对工作布满豪情，愿意为共同的目标奋斗;耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每一个细节，精益求精。豪情与耐心互补增进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才能做到最好。
当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。也许同事们以为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是由于他们心中没底，不知道你能做甚么。做“ 杂活”是工作的必须，却没法让我学到甚么。我决定改变自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。分内的工作固然要认真完成，但英勇的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会成心想不到的收获。
假如你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲求条理性的好习惯。“做甚么事情都要有条理，”这是经理给我的忠告。其它的工作也一样，讲求条理能让你事半功倍。
社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加剧烈的竞争打下了更为坚实的基础。希看以后还有这样的机会，让我从实践中得到锻炼。 这些天来，固然付出了很多汗水，也感觉有些辛劳，但从中我意志力得到了很多的磨练也感遭到了工作的快乐。
这一次的社会实践使我明白;大学生只有通过本身的不断努力，拿出百尺竿头的干劲，胸怀会当凌尽顶的状态，不断进步本身的综合素质，在与社会的接触进程中，减少磨合期的碰撞，加快融进社会的步伐，才能在人才高地上站稳脚根，才能扬起理想的风帆，驶向成功的彼岸。
一片叶子属于一个季节，年轻的莘莘学子具有绚丽的青春年华。谁说斗志昂扬，我们年少轻狂，承受不住暴雨的洗礼?谁说象牙塔里的我们两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书?走出校园，踏上社会，我们能否不孤负他人的期看，为自己书写一份满意的答卷……
在重视素质教育的今天，大学生假期社会实践作为增进大学生素质教育,加强和改进青年学生思想政治工作，引导学生健康成长成才的重要举措，作为培养和进步学生实践、创新和创业能力的重要途径，一直来深受学校的高度重视。社会实践活动一直被视为高校培养德、智、体、美、劳全面发展的跨世纪优秀人才的重要途径。冷假期间社会实践活动是学校教育向课堂外的一种延伸，也是推动素质教育进程的重要手段。它有助于当代大学生接触社会，了解社会。同时，实践也是大学生学习知识、锻炼才华的有效途径，更是大学生服务社会、回报社会的一种良好情势。多年来，社会实践活动已在我校蔚然成风。
大学是一个小社会，步进大学就即是步进半个社会。我们不再是象牙塔里不能受风吹雨打的花朵，通过社会实践的磨练，我们深深地熟悉到社会实践是一笔财富。社会是一所更能锻炼人的综合性大学，只有正确的引导我们深进社会，了解社会，服务于社会，投身到社会实践中往，才能使我们发现本身的不足，为今后走出校门，踏进社会创造良好的条件;才能使我们学有所用，在实践中成才，在服务中成长，并有效的为社会服务，体现大学生的本身价值。今后的工作中，是在过往社会实践活动经验的基础上，不断拓展社会实践活动范围，发掘实践活动培养人才的潜力，坚持社会实践与了解国情，服务社会相结合，为国家与社会的全面发展出谋划策。坚持社会实践与专业特点相结合，为地方经济的发展贡献气力为社会创造了新的财富。
这个假期我没有选择自己所学的专业往实践，而是在一个亲戚开的电脑配件柜台帮忙卖货，过的十分充实。在此次实践进程中我学到在书本中学不到的知识，它让你开阔视野、了解社会、深进生活、回味无穷。也对自己一直十分想了解的电脑知识有了更进一步的深进。社会实践作为广大青年学生接触社会、了解国情、服务大众的重要情势，对青年学生的成长、成才有着极其重要的作用。
这次假期实践我以“善用知识，增加社会经验，进步实践能力，丰富假期生活”为宗旨，利用假期参加成心义的社会实践活动，接触社会，了解社会，从社会实践中检验自我。这次的社会实践收获很多。我以为以下四点是在实践中缺少的。
一、在社会上要善于与他人沟通。经过一段时间的工作让我熟悉更多的人。如何与他人沟通好，这门技术是需要长时间的练习。之前工作的机会未几，使我与他人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很为难的。与同事的沟通也同等重要。人在社会中都会融进社会这个团体中，人与人之间协力往做事，使其做事的进程中更加和谐，更事半功倍。他人给你的意见，你要听取、耐心、虚心肠接受。
二、在社会中要有自信。自信不是麻痹的自诩，而是对自己的能力做出肯定。在屡次的接触顾客中，我明白了自信的重要性。你没有社会工作经验没有关系。重要的是你的能力不比他人差。社会工作经验也是积累出来的，没有第一次又何来第二、第三次呢?有自信使你更有活力更有精神。
三、在社会中要克服自己胆怯的心态。开始放假的时候，知道要打假期工时，自己就畏惧了。自己觉得困难挺多的，自己的社会经验缺少，学历不足等种种缘由使自己觉得很渺小，自己脆弱就这样表露出来。几次的尝试就是为克服自己内心的恐惧。如哥哥所说的“在社会中你要学会厚脸皮，不怕他人的态度如何的卑劣，也要轻松应付，大胆与人对话，工作时间长了你自然就不怕了。”实在有谁一生下来就甚么都会的，小时候天不怕地不怕，尝试过吃了亏就畏惧，当你克服心理的障碍，那一切都变得轻易解决了。克服自我，只有征服自己才能征服世界。有勇气面对是关键，如某个名人所说：“勇气通往天堂，怯懦通往地狱。”
四、工作中不断地丰富知识。知识如同人体血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。
以上是我自己觉得在这次假期社会实践学到了自己觉得在社会立足必不可少的项目。
大学是一个教育我、培养我、磨练我的圣地，我为我能在此生活而倍感荣幸。社会是一个很好的锻炼基地，能将学校学的知识联系于社会。实践是学生接触社会，了解社会，服务社会，应用所学知识实践自我的最好途径。亲身实践，而不是闭门造车。实现了从理论到实践再到理论的奔腾。增强了熟悉题目，分析题目，解决题目的能力。为熟悉社会，了解社会，步进社会打下了良好的基础。
物流实践报告总结 篇8
去年暑假，我对香港的物流业进行了考察、参观、学习。一个月中感受着香港繁荣的经济，便捷的物流，先进的资讯技术，完善的基础设备，让我切身感受到香港被誉为国际金融中心、国际物流中转港口、旅游中心等的名不虚传。仍为学生的我，初次接触着真实的物流行业的运作，让我叹为观止。
今年寒假，我进入了中外运实习，从基层做起，工作的岗位是国际快件的操作部和客户部，日常了解着物流的基层操作，学习着快件的操作流程。让即将毕业的我，慢慢的积累着融入社会工作的经验，增强着对物流行业的实际操作知识。
今年暑假，我正式的踏入社会，当上了人民教师，跟随着一群有丰富教学经验的老师来到了位于深圳保税区的中海物流公司了解物流流程以及学习由中海自行研发的物流信息系统的操作。初出茅庐的我，转变了一个角色，即将要将我所学教授给学生。不禁让我感觉到身上的重担。
面对着工作的压力，让我对这次的实习深有感触，同时，收获也很丰富。在特区生活，感受着深圳的繁华和大都市的气息——工作竞争激烈、紧张，生活压力大。让我对工作和学习有了一个新的认识。
中海物流早已久仰大名了，在国内物流方面做得是相当成功。我们这次实习的中海物流（深圳）有限公司是中海集团旗下的一家第三方物流公司。在这次的实习中，我们通过参观物流实际的操作流程，跟随中海员工参与各个环节的操作，熟悉掌握各个流程。在第一周里，我们深入到配送中心、仓管部、货代部、报关部等各部门学习和参观，熟悉该岗位的工作，之后再交换工作感想，共同讨论，这增进了我们的实习收获。在第二周里，在中海物流资讯科技公司的安排下，带我们了解了整个中海物流公司的业务操作、部门分工等情况。再利用中海物流的实际案例结合物流实训软件进行实际操作和应用。在这个过程中，中海的工作人员都耐心的解答我们的疑难问题，而一群教学经验丰富的老师的理论基础也是非常结实的，通过相互讨论交流，让我这初生之犊从他们身上学习到更多宝贵的知识。
能到这么大型的物流企业实习，其实是一个非常难得的机会。有这样的机会也是得益于我所工作的学校对师资素质的重视。学校通过校企合作的形式，跟中海物流签订合作协议。学校通过购买使用中海物流资讯科技公司研发的物流信息技术系统，中海向我们学校的老师提供教学资源的辅助，同时让我们学校的老师到企业进行培训学习。在这个过程中，我们可以深入地去了解一个企业的整体运作，以及各个部门不同的分工。这对于日后我们的教学工作来说是一个非常重要的实践经验。我们学校是一所中专学校。旨在培养适应社会需要，具有结实的理论基础和实际操作能力的学生。现在的教育更多的是老师灌输学生理论知识，而很多老师则是闭门造车，自己也都只拥有理论知识，其实际操作方面也许跟学生一样，完全空白。这样的现状还怎么能满足现在的教育和现在的社会呢？尤其对于我们这样的中专学校而言，更应该注重培养学生的操作能力。因此，不仅要提高学生的动手能力，老师的实际经验也是非常重要的。学校也借此机会让老师们多丰富自己的阅历和实际操作经验。这样的校企合作是一种比较难得的机会，对于培养出适应社会实际需要的人才是一个很好的办法。学校可以将企业作为一个实习教学机地，让学生到企业参观学习。企业也可将学校作为一个研发基地，有助于企业的长远发展，同时可以将这些研发成果提供给学生使用，也是提高了学生的操作能力。
在这个实习中，我们最大的收获是我们几个老师共同根据中海物流资讯科技公司自行研发的物流软件编写出适合中专学生使用和学习的实训教材。这个过程中，我们连续攻克、辛勤劳作，共同钻研和讨论，最后完成了这本教材的编写。各位经验丰富的老师分享他们的教学经验，结合我们所学的理论知识，从学生角度出发，尽量编写适合当前中专学生水平的实训教材。这也是教材中的一个新的突破。据了解，当前此类的教材是非常缺乏的，我们也是针对现状，大胆创新地编写的。目前，社会对操作型人才的需求是非常大的，尤其作为四大支柱产业的物流而言，其发展非常迅速，导致供需差距很大，而中职学生将来正是这些操作型人才的后备军。我们针对这个现状，强调学生的实际操作能力。结合中职学生理论知识和综合素质比较薄弱的特点，通过图表案例编写该教材，旨在能简明扼要的让中职学生掌握物流软件的操作，学习一种操作物流软件的思路和方法，帮助学生能全面掌握和理解物流软件的操作。这本教材我们将作为下学期我校物流实训课的参考教材，我们希望通过实际使用，发现和纠正教材中的不足和缺点，及时进行修正，让我们的教材日臻完善。
这次的实习与以往的有点差异，可能因为角色的转变，让我有了一些紧迫感。同时也发现了自己的一些不足。大学刚毕业就成为一名人民教师，虽然之前在校曾在企业实习过，但是那种工作强度是跟这次不能比拟的。这次我们真正成为了中海物流公司的一员，按照固定时间上下班。由于深圳的生活紧张，他们的工作时间也非常长，从早上八点半到下午六点才下班，中午休息两个小时，而且经常要加班。而且工作时候工作量也是非常大的。我们开始都很不适应。看着中海的员工每个都是以娴熟的操作技巧迅速完成工作，也让我们非常佩服。同时，也让我们深刻的感受到在企业工作的艰辛，同比之下，教师这份职业让人感觉轻松很多。这次的实习让我明白，对于一个新人的我而言，教师生涯刚刚起步，需要学习的地方很多，需要加强的方面很多。学海无涯，我永远是一名学生，要坚持不懈地学习、学习、在学习。在以后的日子里，我会继续努力，不断完善和改进自己，为物流的教育事业贡献出自己微薄的一份力量。
物流专业社会实践报告
第一，内部管理不规范。首先，长远物流受日照整个物流管理发展的影响，几处的物流管理差不多都沿袭了旧有的管理模式。部门分工不够明确，制度不健全，少有程序化、规范化的工作流程，大部分进行着简单粗放的的管理。其次，由于物流管理牵扯到的问题众多，各处体制不健全，各种关系错综复杂，需要协调、处理的关系众多，使得各物流处把大量的精力放在处理各种关系上，包括处理物流处与奇瑞汽车之间的关系，物流与行政部门的关系，与有关业主之间的关系。处理好这些关系当然有利与物流管理的发展，但当因此而忽视了内部管理与对外服务时，就难免本末倒置了。这样就影响了物流管理的健康发展。
第二，责权利不明。责权利不明，是影响企业发展的主要障碍。这包括两个方面，一方面是各物流处与总公司之间。由于我公司物流管理的特殊性，各处的物流管理，均是由作为开发商的总公司筹备建立的，物流管理人员，大部分是由集团公司从各岗位调配的人员，这就导致了建设与管理不分的局面，无形之中增加了物流管理的难度。虽然，这种建管一家的局面，也曾给物流管理带来过一定的好处，例如，一些房屋维修问题、设备设施配备问题，都可以较好的协商解决。但更多的却是使物流管理工作无法独立开展。许多问题都需要层层审批，造成了多头管理，影响了物流管理的服务质量的提高和物流管理企业的健康发展。另一方面，是各物流管理处内部、各岗位之间权责不明，岗位职责分工不合理，人员配备不科学，造成了工作效率低下，人员富余，工作链断档，工作流程不顺畅，使一些工作不能正常、快捷有效的完成，大大影响了服务水平的提高。
第三，基础薄弱，正常运行困难。首先由于部分物业开发较早，设备、设施老化，使维修难度加大，维修成本高，给各方面工作带来了很大压力。其次，前期遗留问题较多，物流管理仅凭自己的力量难以解决。物流管理与开发商之间，与建设单位之间，与业主之间矛盾重重，物流管理收入微薄，使物流管理收入不抵支出难以正常运行，企业举步维艰。这就使得物流管理难以改进设备，改善服务，导致了服务水平低。这样就使得物流管理陷入了恶性循环之中。
第四，缺乏专业的管理人员。由于企业从业人员，相对缺少专业知识，大部分是中途搞物流管理，尽管经验相对丰富，但缺乏系统的理论知识。并且由于观念、资金等问题，企业很少引进专业的管理人员，这就导致了，服务意识较差，观念创新匮乏，使得物流管理难以进入良性发展的轨道。
这些问题，影响着长远物流的发展，为改善我公司的物业管理状况，树立公司物业管理品牌，不妨采取以下措施，以促进企业快速、健康发展。
1.明晰权力和责任。长远物流欲走品牌之路，就必须走独立发展之路，明确与总公司之间的关系，分清责任界限，享受独立开展各项工作的权利，承担其作为物流管理企业应负的责任。另外，各物业处也应加强自身的管理，合理划分部门，科学安排岗位，规范各部门的职责，做到人人有事关，事事有人关理顺物流管理流程，明确各部门员工的职责与权利。
2.建立、健全规章、制度。一个成功的企业一定要有一套科学、合理、适合本企业特点的规章、制度，来规范员工的行为。要树立长远物流品牌，必须要健全规章、制度作为保障。这包括制订质量保证制度、收费管理制度、财务制度、岗位考核制度等一整套必备的制度，还包括物流管理服务工作流程、投诉受理程序、报修维修程序、紧急事故处理程序等一系列程序化的规范。只有健全这些规章、制度，并积极落实，才能打造一个成功的企业，才能树立长远物流品牌。
3.改善物流管理环境。改善管理环境，就要理顺各方面的关系，使得各部门可以协调配合。减少在不必要的环节上的开支，用于改善设备、设施。在资金有限的情况下，最大限度的提供优质服务，尽最大努力满足业主的合理要求，以提高收费率，增加企业收入，使企业走上良性循环的道路，能够独立正常运作。
4.提高员工素质。只有提高员工整体素质，才能形成优秀的团队，才能打造成功的企业，才可以树立海纳物业品牌。提高员工素质可以从以下几个方面入手，一方面，内部培训。经常开展业务知识、专业知识、服务意识学习活动，整体提高员工的业务水平和服务意识;另一方面，就是从优秀的物业公司，请专业知识渊博，实践经验丰富的专家，进行培训，学习优秀物业管理企业的成功经验;最后，引进人才。企业应引进部分专业知识丰富的优秀人才，以补充新鲜血液，提高企业的活力和创新力，促进企业的发展和品牌的树立。
5.建立企业文化。物业管理企业的服务特性决定了必须从文化层面上去提高员工素质，只有建立起适合本企业特点的企业文化，从文化的高度和层面来突出企业价值观，以此规范员工的服务水平、服务态度和服务意识。这样才能促进企业的正常运行、高速发展。
总之，长远物流走品牌之路，就应全面改善管理，明确公司之间、部门之间、岗位之间的职责与权利，建立健全各种规章制度，理顺、协调各方面关系，形成高素质的优秀管理队伍，建立起适合长远物流特点的企业文化，树立全新的海纳物业形象。另外，由于海纳物业所辖小区较多，各处的物流、业主各具特色，建筑物业差异较大。所以，还应根据各处的特点采取不同的改善措施
运输物流实践报告12篇
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运输物流实践报告(篇1)
物流运输企业实践报告
一、前言
近年来，随着经济的不断发展，物流运输业也逐渐成为国民经济的支柱之一。作为一名物流管理专业的学生，我通过参与学校组织的企业实践活动，深入了解了物流运输企业的相关情况，对于该领域的运营机制、管理模式以及未来发展前景等有了更为深入的认识。在实践过程中，我所学习到的知识和技能极大地拓宽了我对物流运输企业的认识，同时也提高了我的学习和实践能力。现在，我将结合自身的实践经验，撰写一份物流运输企业实践报告。
二、实践背景
本次实践活动是由物流管理专业课程负责教师组织的，参与人员包括该专业的大学生和研究生。实践的主题是“物流运输企业的经营模式与管理机制”，实践时间为两周，地点为某省级物流企业。
三、实践内容
在实践期间，我们主要开展了以下事务：
1.参观学习物流企业的基础设施
我们首先参观了该企业的仓储设施、物流配送中心、运输设备等基础设施，深入了解了物流运输企业的运营环境和条件。
2.了解物流企业的业务模式
了解物流企业的业务模式，包括物流运输企业的产品服务、市场定位、客户需求等内容。我们还了解到该企业的业务范围不仅有传统的物流运输服务，还涉及到电子商务、信息技术等方面。
3.学习物流企业的管理机制
我们深入了解了该物流企业的管理机制，其中包括物流企业的组织架构、决策层次、信息管理、人员管理等内容，了解了物流企业的管理模式和机制。
4.实地参与企业运营活动
在实践期间，我们还参与了该企业的运营活动，包括配送订单的处理、仓储库存管理、运输车辆的调度等环节，深刻理解了一个物流运输企业的生产运营流程。
四、实践成果
通过这次企业实践活动，我更深入地认识到了物流运输企业的经营模式和管理机制。同时，我也对未来物流运输行业的发展前景有了更为清晰的认识。具体地，本次实践活动给我带来了以下几方面的收获：
1.更深入的了解物流企业的生产运营流程，学习了许多实用的技能和知识。
2.对于物流企业的运营模式和管理机制有了更丰富的认识，了解了物流企业融合电子商务、信息技术的趋势。
3.通过实践，我对自己的职业规划有了更加清晰的方向。
五、结论
总之，通过本次实践活动，我对物流运输企业的相关情况有了更加深刻的认识，同时也对未来该领域的发展前景充满了信心。真正实践是告诉我多做多学，多学多想，最重要的是多动手，光看书不行，必须要懂得实践，才会对知识有更深入的理解，才会有自己的认识和体验。
运输物流实践报告(篇2)
物流运输企业实践报告
一、引言
在现代社会中，物流运输企业作为承载商品流动的重要角色，在经济快速发展的同时也迅速发展壮大，对国民经济的发展具有重要的推动作用。本文主要探讨了物流运输企业在实践中需要应对的挑战，并提出了一些帮助企业提高运营水平和效率的建议。
二、物流运输企业的挑战
1. 竞争激烈
目前，物流运输企业竞争日益激烈，不仅来自于传统的物流供应链，还来自于新兴的物流网络平台。为了在市场上占有一席之地，企业需要通过不断提高服务品质和降低成本来提高自身的竞争力。
2. 需求多样化
随着经济的发展，物流运输的需求也日益多样化。消费者对物流服务的要求越来越高，不仅需要商品快速送达，还希望物流服务能够提供更高的人性化服务和配送体验。显然，这也给物流企业带来了巨大的压力。
3. 运营效率低下
物流企业的运营效率也是一个大问题。由于物流运输环节中存在多个环节和多个参与方，每个环节或者参与方都可能会引发延误或者问题。如果运营效率低下，不仅会影响物流企业的生产力和效率，同时也会损害企业的声誉。
三、物流运输企业的建议
1. 优化服务品质
物流企业需要注重提高服务品质，提高客户满意度。除了在物流配送环节中全程提供实时查询和追踪服务外，物流企业还应该为客户提供定制化服务。通过定制化服务，物流企业可以更加满足客户的需求，提高客户的忠诚度。
2. 引入先进的技术
随着科技的发展，物流企业也应该引入先进的技术来提高效率。例如，自动化仓储和拣选系统、运输管理系统等都能够提高企业的效率和核算上的精准，减少错误和延误。
3. 加强供应链管理
物流企业和供应商之间的合作是非常重要的。物流企业应该加强与供应商的合作，在供应链环节上进行有效管理和控制，改善物流企业的运营效率和提高数据库的质量。
4. 加强人员培训
人员培训也是提高物流企业效率的关键。物流企业应该加强员工培训，提高员工的专业技能和服务态度。在人员培训方面，特别需要注重的是工作的流程和标准。
四、结论
物流运输企业作为城市经济发展的重要支撑，对于满足市场需求和提高国民经济的发展作用具有重要的意义。在实践中，物流运输企业需要面对的挑战也非常的丰富。同时，通过优化物流服务品质、引入先进技术、加强供应链管理和加强人员培训等多个方向的努力，物流企业可以更好地提高运营水平和效率，提高企业的竞争力。
运输物流实践报告(篇3)
物流运输企业实践报告
一、前言
随着经济的发展，物流成为支撑企业发展的重要组成部分。而物流运输企业在物流行业中起着不可替代的作用。本次实践报告就是对某家物流运输企业进行实地调研和管理体系探究的综合性报告。
二、企业概况
1. 企业名称：XX物流有限公司
2. 企业规模：100人左右，资产规模2000万元
3. 企业业务：主营业务为货运代理、仓储、物流配送等服务
三、实地调研
1.仓库管理
该企业的仓储管理较为规范。在仓库管理方面，该企业建立了科学、合理的货物分类存储系统，并配备了先进的仓库管理系统，使得仓储过程高效、精准化。
2.运输管理
该企业运输管理较为严格，每辆车均要进行检查，并对驾驶员培训。同时，企业实行24小时全天候监控，对货车在途情况进行实时监控，保障货物安全。
3.物流配送
该企业物流配送能力强，能够为客户提供可靠的物流服务。在物流配送方面，该企业制定了完善的计划，优化路线，使配送效率大幅提升。
四、管理体系探究
1.质量管理
在质量管理上，该企业注重质量管理，建立了健全的质量管理体系以保障客户的权益。
2.信息化管理
该企业在信息化管理方面很有优势。其开发的物流管理系统实现了信息化管理，使企业运营成为数字化运营，从而提高了工作效率，促进了企业数字化转型。
3.安全管理
该企业注重安全管理，除了配备先进的监控系统外，还在员工培训方面下足功夫。通过流程规范化、人员监管等措施，保障客户的财产和人身安全。
五、结语
通过此次实地调研和管理体系探究，我们深入了解了该物流运输企业的业务，同时发掘出其在管理方面先进性和优势。总之，该企业堪称“一流的物流运输企业”，可为我们在以后的物流行业发展中提供可供借鉴的经验。
运输物流实践报告(篇4)
物流运输企业实践报告——以某日用品销售企业为例
摘要：本文以某日用品销售企业为例，深入剖析了该企业物流运输工作的具体实践情况和存在的问题，并提出了相应的改进建议，旨在推动该企业物流运输工作的顺利进行。
一、企业物流运输概述
某日用品销售企业是一家专注于生产和销售家庭日用品的企业，其物流运输工作包括原材料采购、生产配送、产品销售和售后服务等多个环节。该企业的物流运输工作主要以道路运输和快递配送为主，同时也涵盖了航空运输和铁路运输等其他方式。
二、实践情况及存在问题
1、物流运输规划不够科学
在物流运输规划方面，该企业存在很多不足。首先，在采购阶段，该企业往往根据市场需求和产品品质选定供应商，没有全面考虑物流运输因素，导致后期物流成本增加。其次，在生产和配送环节，该企业缺乏合理的物流规划，缺乏货物进出库记录和库存管理体系，无法高效管理物流资源，导致产品经常出现滞销和过期的情况。最后，在销售和售后服务阶段，该企业缺乏完善的物流配送网点或服务点，导致客户收到的货物不便于管理。
2、物流运输效率不高
在物流运输效率方面，该企业也存在不少问题。首先，在物流运输方面，该企业没有建立起完善的物流信息平台，无法准确掌握物流流程信息，导致货物配送延误或交接环节不顺畅。其次，在车辆调度和运输配送环节，该企业没有具体人员负责，未按时对车辆进行维护，直接导致车辆维修费用增加和物流效率低下。最后，在售后服务方面，该企业缺乏完善的客户反馈机制，无法及时解决客户提出的售后问题或投诉。
三、改进建议
1、优化物流运输规划
针对该企业目前物流规划不够科学的问题，应改进物流规划方法，以降低物流成本、提高流通效率为目标，从采购、生产、库存和销售四个方面出发，建立起完整的信息管理体系，加强各个环节之间的协调，提高交付效率和储存效率。
2、提升物流运输效率
要解决物流运输效率不高的问题，需要从多个角度入手，例如建立物流信息平台，对车辆进行维护保养，督促客户提出反馈意见等。此外，建立充足的物流配送网络，提升配送效率和准确度，增强销售服务体验。
3、加强团队建设
改进物流运输过程还需要对团队进行协调和培养，加强团队协调和沟通，优化管理体系和流程。加强员工的技能培训和业务水平提升，提升工作效率和团队凝聚力，将物流运输过程与企业销售和服务体验紧密结合，推动企业可持续发展。
四、结论
通过对某日用品销售企业物流运输实践情况的分析和总结，我们可以深刻认识到物流运输过程的重要性，专业的物流服务可以为企业提高市场竞争力，加速生产销售进程，本文通过总结改进建议，为企业提供一些参考和思路，推动企业物流运输工作的提升。
运输物流实践报告(篇5)
实习目的：
了解物流运输企业生产工序流程，了解物流运输企业财务会计程序以及财务会计工作人员的工作情况。了解不同岗位工作人员工作环境，生活情况。
实习对象：
江苏南京瀚扬运输有限公司。
实习时间：
二零xx年七月二十日至二十八日
实习结果：
在20xx年7月20日——7月28日我在南京瀚扬运输有限公司进行了暑期的社会实践，在这几天的时间里，我所做的每一项工作基本上都是以前从来没有遇见过的，但是在经理的耐心指导与帮助下，我学习到了很多实用的、有价值的东西，在积累了一些实际工作经验的同时也更深刻的感受到运输工作的辛苦与严谨，使得我在短暂的时间里体验到了一种别样的人生。
自从走进了大学，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。在现今社会，招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”，可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢？为了拓展自身的.知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，在大学期间的这一个假期我毅然开始了自己的社会实践.
实践，就是把所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，所学的就等于零,理论应该与实践相结合.另一方面，实践可为以后找工作打基础.通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践.而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已.
是的，课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢？经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。在一整个运输公司里要搞好人际关系并不仅仅限于某个部门，而是要与所有的同事相处好，那工作起来的效率才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社会实践的目的了。
南京瀚扬运输有限公司是一间规模不大的运输公司，坐落在南京沿江开发区，主要是经营货运业务，因为靠近扬子石化，业务也是以运输扬子石化的工业产品为主。由于我是女生，经理叔叔和司机说女生跟车很不方便，所以我没办法亲身体验运输的全过程是怎么样的。但是趁着叔叔们工作的间隙我向他们询问了很多关于运输的细节，也向经理叔叔了解了汽车货运的操作流程。
由于公司比较小，并没有具体部门的细分，公司的职员基本上都是身兼多职的，这其中最辛苦的非司机们莫属了，现在的汽车货运为了节省成本短途只让一个司机上路，遇到长途的话除了车长还会增加一个副驾驶，主要是为了防止长途过于疲劳发生事故，副驾驶可以和车长换换手。还有一个原因是司机叔叔普遍反映的就是长途一个人也太无聊了，有个人在旁边还能说说话。司机的工作流程一般是这样的：没事的时候司机要擦车，打黄油，给车厢加满油，为了确保有任务就可以随时出发。接到经理的出车任务之后就要检查车子，一遍遍的试车子，做各种检查，没问题就可以出车了。接下来就是在路上了，这一路司机们会遇到各种各样的情况，有的老司机和我说到这里都特别兴奋，可是我觉得他们更像是在苦中作乐。因为司机都特别辛苦，有的时候刚回到家连饭都来不及吃就又要上路了，可是和我聊得几个司机每个都特别开朗，一点都看不出他们是从事那么劳累的职业。但是有一次我问一个老司机好长时间都回不去他会想家吗？他长舒了一口气说有啥想不想的，说不定哪天就撞死了！这话猛地在我心头一震。的确，在中国这条运输大动脉上，每天甚至是每时每刻都在发生着交通事故，一个人的生命真的是微不足道，或许你死在这了都没有人知道。剩下他们的妻儿，妻子望眼欲穿，孩子盼父归家。
而经理叔叔的工作就完全不同了，他主要负责信息的收集还有和雇主联系，从一上班他就开始不停地接电话有货要车的，打电话过去询问物主：什么货物？哪里装？多少吨？什么价格？能不能高点？要什么样的车？然后询问了之后，赶紧打电话给司机，问他去不去，拉不拉货，把情况给他说明白。如果司机主动联系，经理会招待他，问他：什么车？多长？到哪个方向？什么价格?然后让司机留下手机号码。赶紧查询有什么货可以配给他，或打电话询问物主，商谈中，也会问司机这个货拉不拉，要是同意，就要把货主的货定死；或者帮他把他的车型与车长，并且发往哪个方向的信息发布到信息网上，等待物主联系。忙的时候，门会一直从早上6点开到夜晚8点。
有时经理还要拿着合同与司机去货主那签合同。一般都是货到付司机款，并且司机还要把单子拿回来给物主。有的则不需要去签合同。一般签合同的物主，是怕货物丢失，损坏，这样有合同了，以后有事与物主无关，可以找司机。像这做货运的，
主要赚钱有两种方式：第一，赚取信息费用100或200元（主要是因为我们帮货主找到车源或我们帮司机找到活），一般这个费用不是主要钱的来源。
第二，货运部主要赚钱的来源是自己一手操作最大的赚取差价。
有两种方式：
1，我货运部有了自己固定的车来源，我一般知道车到哪个地方的市场价与司机的拉活价格，那么只要货主需要车源，我们就可以联系货主，让货主提高价格，只要拿捏得当，我们就可以把这个提升的价格自己吃掉。
2，我们要是有了自己的货主，那我们可以自己发布信息，压低价格或司机联系我们之后，交谈中压低司机要的价格，赚取这价格之间的差价。话说起来简单，真正操作起来很是不方面。可以说是每个人都想自己赚取更大的差价，所以交谈的时候还是需要很大的技巧。
通过实习，我学到了很多没有接触过的工科知识,也对企业的运营流程更加清楚，本来觉得对自己没什么用的认识实习因此变得有些不同了，毕竟这些是书本上学不到的东西，实习就是将理论与实践有机结合起来。虽然大部分时间都在看资料，但是我从中也找到了很多值得思考的问题，总体来说过的还是很充实的。
这次认识实习是我大学生活中不可或缺的重要经历，首先在实践中我的知识得到了巩固,思考问题的能力也受到了锻炼；其次，它实习开阔了我的视野，使我对公司在现实中的运作有所了解，不再像以前那样只会纸上谈兵了；此外，我还了解了不少资料的搜集整理方法，可以和同学在一起相互交流，相互促进。
在实习过程中还有些其它方面也让我学到了很多东西。我了解了企业运营工作的一些具体操作细节，知道了每件产品的研发制造都是一项具有创造性的活动，要出成果，就必须要有专业的人才和认真严肃的工作态度，知道了一丝不苟的真正内涵。
认识实习期间，我也深深的感觉到自己知识的肤浅和在实际工作中知识的匮乏，在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，因此在以后的学习中我会更加努力，让自己掌握好更多的专业及其相关知识，也会用更认真的态度面对每一件事情。
除此之外我也在暑假期间在一家外贸服装店做了一个星期的售货员，这就是完全截然不同的经历了。老板是一家服装厂的员工，经常可以拿到不少出口外贸的余单货，在店里有很多看上去不起眼确实拿出来就能上专柜的好东西。可是每一个来买衣服的人都会在问完价格之后犹豫再三，大多少人就这么走了。刚开始我还很奇怪，因为店里的衣服都很便宜啊~后来才发现，应该就是太便宜了，便宜到不敢买。人的心态真是很难琢磨，与人打交道也是对于我最难修又最实用的必修课。暑假的这段经历是我正式踏入社会的前奏，我会倍加珍惜。
运输物流实践报告(篇6)
运输时效管理是物流公司经营管理的重中之重，随着xx物流的发展，时效管理也变得越来越完善，但是在具体的实操中，还是存在诸多问题，xx物流要理解其重要性，充分发挥时效管理的重要性。
关键字xx物流；运输时效；优化
一、公司情况
（一）公司基本简介
xxxx运输服务有限公司系经长沙市工商局注册设立的一家专业型专线运输企业。公司初建于XX年，以第三方物流为主，经过数年的不断发展，公司现有员工近150多人，拥有和整合各种运输车辆80余台，仓库、分拨场地3000平方米。
近十年来其为冶金矿产、石油化工、轻工食品、机械机电、建筑建材、服装纺织、快消品等数十个行业的数千名企业与个人客户提供上百万次物流服务，并与中国平安财产保险股份有限公司——长沙分公司合作，无论货值大小都可优惠办理陆路货运保险业务。目前已经成为省内物流领域最具影响力的民营企业之一，先后荣获aaa级信用企业、百强物流企业、重合同守信用企业荣誉称号。
（二）公司主营业务
xx物流是一个集汽运、仓储、配送等多功能于一体的现代化物流公司，开展了多种多样的业务，主要包括以下几种服务：
1.公路货物运输
xx物流货物运输包括零担货物运输和整车货物运输。零担运输是针对客户的小批量、多频次的零散货物，通过自有班车，提供定时的货物运输服务，目前提供以长沙为发货地通达浙江全境、上海两大精品线路。
2.货物快递服务
xx物流货物快递服务主要针对小件货物提供门到门的限时快速运输服务，并为电视购物、电子商务、媒体销售、直复营销等无店铺销售提供仓储、配送及二次营销一体化服务。
3.个性化服务
（1）校园行李
是指针对学生离校期间的行李托运需求，专门开展以运输学生行李为主的一种个性化产品，在每年的寒暑假进驻各大院校，为广大学子提供校园行李托运服务。
（2）会展物流
会展物流是为会议、展览、体育、大型活动等集体性活动提供全方位物流支持的个性化服务产品，其服务环节涵盖展品及其它物品的往返或巡回运输、市内运输、临时仓储、装卸搬运、拆/包装等。它是依托公司零担运输、整车运输、仓储、信息系统等资源优势，以现代化服务理念为指导，以“集中化”的运营模式为基础，致力于为客户提供最优的物流方案，以优质的服务、合理的价格赢得客户满意。
4.增值服务
（1）仓储：为客户提供仓库并提供库存管理的服务；
（2）运费结算方式可选：客户可选择发货方付款（现付），收货方付款（提付），月度付款等运费结算方式，其中月度付款（月结）服务只对签约客户开放；
（3）保价运输：是指运输企业与托运人共同确定的以托运人申明货物价值并按承运方规定支付一定费用为基础的一种特殊运输方式；（申明货物价值的3‰作为保价费缴纳给承运方）
（4）等通知签收：货物到达后，先不通知客户，待收到发货方的传真后，方可通知收货客户提货的服务。
（5）代收货款：托运人委托承运人在完成货物运输交付前，按照零担运单向收货人收取约定数额的货款，该货款并由承运人在约定的时间内与托运人结算。代收货款的手续费为代收货款金额的0.3%。
（三）公司运输路线与范围
xx物流开设了长沙至上海，长沙至杭州，长沙至义乌，长沙至南京，长沙至无锡五条省际长途直达往返专线，辐射浙江、江苏全境，开设长沙至常德，长沙至衡阳，长沙至大浦三条省内短途直达往返专线，贯通全省。
二、运输时效的影响因素分析
众所周知，运输的环节涉及很多部分，具有不可控性。其中最重要的几点包括信息效率，政策资源，自然因素，人物资源等。
（一）信息效率
信息之间的传递效率主要是靠司机人员与调度人员的双重配合，信息的有效传递能减少时间的浪费。信息处理整个过程大致分解成为：确定目标，目标检索，信息过滤，信息加工/编辑，信息归类存档。提高每个环节的工作效率，自然而然也就提高了整个信息处理的效率。
（二）政策资源
政策资源对时效的影响主要体现在对物流企业的规划选址规定以及市内车辆限行原则。完善的物流政策体系一方面可减少或降低物流的外部不经济,如交通拥挤、交通事故、噪音、空气污染等;另一方面可起到扶持与促进物流事业的发展,加速物流基础设施建设和完善,从而提高微观物流效率。但是我国物流政策不具系统性，实际可操作性不强。
（三）自然因素
天气状况与地形都能影响车辆的运驶情况，尤其天气情况具有很大的不确定性，遇到极端恶劣天气，对车辆行驶影响非常大。但随着现代社会和科学技术的不断进步，自然因素的障碍会逐渐被打破，社会经济因素的影响会逐渐增加。
（四）人物资源
人物资源是指人力与物力资源。人力资源的素质、操作能力与熟练程度都会影响到时效；而物力资源则表现在设备的质量与数量上。且随着人力物力的成本上升，对其资源要选择合适的组织方式，达到利用率最大化，节省浪费的时间和不必要的环节。
三、公司运输时效管理动力机制
xx物流时效管理的发展，是多种动力机制的共同作用。
（一）市场拉动机制
如今是一个快速化社会，尤其对物流的要求极为严格，这点主要体现在对物流时效性的追求。在这种大环境下看来，客户的时效选择在一定程度上可以导致物流公司的优胜劣汰。因此，xx物流公司秉着“让客户更省心让团队实现梦想”的公司使命，及“物流服务从点点滴滴做起，为客户创造价值的最大化”的服务理念，实行战略化的管理。
（二）运作激励机制
xx物流一直追求实行运作的制度化、规范化。包括每周、每月及每年的时效考核，主要涉及的数据有：司机准时交货率等，如若犯错实行连带责任，采取“乐捐”模式。
（三）人才培育机制
xx物流认为人才的熟练性和灵活性在一定程度上可以影响运输时效，因此，对人才的培养就显得更为重要，公司会定期开展培训，贯彻公司理念和准则，预防人才的流失。
四、公司运输时效管理的现状及存在问题
（一）信息交流问题
现在是处于互联网时代，xx物流除了门店下单外也开通了网页下单，但是网页下单的回复效率并没有门店下单效率那么高，这是信息交流问题。xx物流的网页下单利用率并不是很高，现在公司下单百分之九十都依靠电话下单，然而语音的传达并不能保证绝对的准确。举个很简单的例子，调度文员接到了客户的下单之后因为没有及时准确地记录好客户的公司信息，或是记录信息有误，就会造成司机的错误行驶。而且xx物流是承诺接到订单后的半个小时立马出车，但是信息的错误传递就会造成时间浪费问题，也会一定程度上影响客户的服务体验。
（二）人力资源问题
人，是运输时效所有因素中影响最大也是最关键的因素，要提高运输时效必须先从人的因素着手。时效运作的好坏与相关人员的重视程度有关。对于xx物流内部，以下问题都必须引起注意：如派多大体积的车辆，每车装几个点，车辆几点出发，各城市的装货顺序如何？如何跟客户沟通，如何把握客户的真实需求等，只有操作人员业务熟练才能更好地满足时效的需求。另外司机人员的素质问题也须注意，例如因为公司不承担主动装卸的业务，有些司机就在客户装卸货物时就坐在驾驶室上玩手机，这些现象都会直接影响公司的形象。
（三）运输时效考核指标问题
xx物流运输考核指标存在不明确的问题，具体表现在是只要要求按时到达就万事大吉，对于运输时效的考核仅仅表现在司机的按时交货率，这样其实是处在一个很被动的状态，随着竞争越来越激烈，客户对供货时效要求也会越来越高，仅仅是完成目标是不行的，更重要的是通过具体正确的考核指标来激励员工的主动性，从而创造最大价值。
（四）运输线路优化问题
xx物流与许多公司都拥有合作关系，所以很多路线都是固定的。对于这些固定的路线，仅仅是凭司机的个人经验来判断是不行的，需要公司通过历史的行车记录进行合理的分析，从而达到最优化。
五、加强公司运输时效管理的建议
（一）加强信息间的交流
针对信息交流问题，xx物流应该加强物流信息平台的建设，提高消息的及时回复率，深化公司与客户之间的数据对接。客户下单的重点应该由电话下单转移到网络下单，建议客户以收发货人名字，联系方式，地址，货物信息等规范的信息格式进行下单，减少出错率，提高工作效率，减少工作中不必要的环节。
（二）重视人力资源
xx物流在人力资源方面，应该从三个方面下手。第一个方面是公司相信员工，更加重视与体贴员工，让员工主动发挥积极性和创新性，从而能够更好地服务于公司的客户。第二个方面是对人力资源的合理支配，需要派专人对准时交货率负责，在发现问题的同时能及时解决，任何有关时效的问题能做到当天反馈与分析，对于货物延迟的问题要查出原因并做出相应的解决方案。第三个方面就是要定期地加强对相关人员时效方面的培训，增强他们对时效的敏感度。培训重点可包括时间计算方法考核，装运操作要求，配送操作要求，信息反馈操作，时效考核标准，异常问题处理操作要求等。
（三）合理的运输时效考核指标
客户对运输时效的要求一般体现在以下两点：提高交货的准时率和缩短交货期。从理论上来讲，这两点存在悖反原理，延长交货期可提高准时交货率，缩短交货期则会增加准时交货率的达标难度。但这并不是不可以解决的，企业在考核运输时效的时候可以综合这两个指标：平均运输周期（衡量交货期的指标）和准时交货率（衡量交货是否可靠的指标），只有在平均运输周期和准时交货率之间找到平衡，才能最终取得客户的满意，达到价值最大化。
（四）优化运输线路
通过运输线路的优化，同样可以达到节约时间的目的。首先得确定一条经过综合分析车辆历史行驶记录而得来的运输效率最高、成本最小的最优线路，并且应该确定这条线路的最适宜行驶速度。这条线路确定后，就可以把车辆和该线路绑定来生成车辆的最优运输线路，从而达到减少时间的目的。
六、结束语
xx物流有限公司是一家以第三方物流为主的公司，它的核心就是顾客，要提高顾客的满意率就不能忽视运输时效这个关键因素。运输时效涉及到人、车辆、货物、制度、环境等多种因素影响，贯穿了物流运作的全过程，是一项复杂的系统工程。综上所述，xx物流公司应该以客户为导向，不断优化现有的流程，加强全程的监控，提高运输时效，满足客户不断增长的服务需求，才能得到更好的发展。
参考文献：
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[5]徐蕾蕾，宋宁华;小物流公司运货“接力跑”无奈让人钻空子[n];经理日报;XX年
致谢
本毕业论文是在刘全喜老师的亲切关怀和悉心指导下完成的。刘全喜老师严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。从论文的选题到论文的最终完成，刘全喜老师都始终给予我细心的指导和不懈的支持。在此我诚心的感谢老师对我的付出。
运输物流实践报告(篇7)
物流运输企业实践报告
一、选题背景及意义
物流行业是现代社会经济发展的重要组成部分，随着经济全球化和物流技术的不断进步，物流行业会越来越重要。物流运输企业在物流行业中起着至关重要的作用，是现代经济活动中不可或缺的组成部分。本文主要通过调研和对某物流运输企业实践的观察，探讨物流运输企业的运作模式、技术手段和管理策略等方面的问题，探索物流行业未来的发展趋势和方法。
二、调查对象和方法
我们选择了某物流运输企业作为调查对象，该企业主要从事货物运输、仓储、配送、运输代理等业务。通过实地访问、调查问卷、专家访问和文献资料等多种方法，获取了调查数据，并对数据进行分类整理、分析和总结。
三、物流运输企业的运作模式
物流运输企业的运作模式主要有以下几种：
1. 经营一条或多条物流运输线路，直接负责货物的运输和配送。
2. 扮演运输代理的角色，为客户寻找最优的运输线路和物流服务。这种模式需要具备相关的技术和经验，能够对各种物流运输手段和成本进行有效的分析和计算。
3. 与物流配送环节和仓储企业进行合作，共同开发市场和提供物流服务。这种合作模式可以实现资源的共享和成本的控制，有利于提高整个物流行业的效率和质量。
四、物流运输企业的技术手段
物流运输企业需要借助各种技术手段，提高物流业务的水平和质量。以下是一些常见的技术手段：
1. 信息技术：通过应用电子标签、物联网、大数据分析等技术，实现货物追踪、仓储管理、运输调度等功能，提高效率和质量。
2. 物流设备：这包括货车、拖车、叉车等各种运输工具和仓库设备。选择适当的物流设备可以有效地控制运输和仓储成本，提高工作效率。
3. 物流安全技术：物流运输涉及到很多安全问题，比如货物安全、人身安全等。安全装备、安全培训和安全管理都是提高物流安全的重要手段。
五、物流运输企业的管理策略
物流运输企业需要制定科学的管理策略，通过优化运作流程，实现效率和质量的提升。以下是一些常见的管理策略：
1. 精细化管理：物流行业涉及的细节和环节非常多，需要对各个环节进行细致的管理和控制。比如，车辆调度、货物管理、服务质量等方面都需要有科学的管理方法。
2. 建立良好的配送网络：物流运输需要建立完善的配送网络，包括冷链物流、城市配送等服务。这需要运输企业以客户需求为导向，制定合适的服务模式。
3. 实施高效的成本控制：要提高物流运输企业的竞争力，必须实施高效的成本控制，包括运输成本、仓储成本、人力成本等。
六、物流运输企业的发展趋势
随着物流技术和管理水平的不断提高，物流运输企业也在不断地发展和完善。以下是一些可能的发展趋势：
1. 物流行业逐渐实现数字化、智能化、模块化，建立统一的信息交换平台和标准化的流程管理体系。
2. 物流运输的网络化将更加普及和完善，致力于构建覆盖全球的物流配送网络。
3. 运输服功能和服务形式将进一步多样化，应用新的技术和新的物流方式，创新物流产品和服务模式。
七、总结
本文主要通过对某物流运输企业的调查和观察，探讨了物流运输企业的运作模式、技术手段和管理策略等方面的问题，并展望了物流行业未来的发展趋势。物流运输企业作为物流行业中至关重要的组成部分，必须不断挖掘新的发展机遇，提高工作效率和服务质量，实现可持续发展。
运输物流实践报告(篇8)
经过对物流运输企业的实践观察和研究，我得出了以下主题：1.物流运输企业的现状及发展趋势；2.物流运输企业的管理模式和策略；3.物流运输企业的技术创新和智能化转型；4.物流运输企业的社会责任和可持续发展。
一、物流运输企业的现状及发展趋势
目前，物流运输企业已经成为国家经济发展的重要支撑。伴随着经济的发展和市场的壮大，物流运输企业也得到了迅速的发展。但是在竞争激烈的市场环境下，物流运输企业也面临着很多困难和挑战。从发展趋势来看，物流运输企业将更加注重品牌化、服务化、专业化和网络化的发展模式，以满足市场需求。
二、物流运输企业的管理模式和策略
在物流运输企业的管理中，企业需要制定全面的策略和规划，以应对市场的变化和需求的变化。物流运输企业的管理模式与策略应该以提高服务质量、降低成本、提高效率和创新为出发点，推动企业不断发展和壮大。
三、物流运输企业的技术创新和智能化转型
在信息时代的背景下，物流运输企业也需要注重技术创新和智能化转型。可以采用全程跟踪、数据分析、信息系统建设等技术手段，以提高运输效率和服务质量，实现企业的快速发展。
四、物流运输企业的社会责任和可持续发展
和其他企业一样，物流运输企业也应承担起社会责任和可持续发展的使命。主要包括促进绿色物流、推广低碳交通、加强员工培训等，以提高企业形象和社会口碑。
总之，通过对物流运输企业的实践观察和研究，我们可以发现，物流运输企业在未来的发展中，需要制定好方向和策略，不断地挖掘和创新，以顺利应对市场的变化和变革。同时，企业还需要承担起社会和环保责任，实现可持续发展，为国家经济发展做出应有的贡献。
运输物流实践报告(篇9)
一、前言
物流运输作为一项经济活动，是实现企业之间货物流转的重要手段。随着市场经济的发展，物流运输企业已成为了企业界不可或缺的一部分，已不只是一项生产工具，更成了企业之间竞争的主体之一。因此对于物流运输企业来说，如何提高其运输效率、降低其运营成本、优化其管理机制，进而提升市场竞争力，已成为了其面临的重要挑战。
本篇报告以某大型物流运输企业为例，对其在物流运输领域的实践探索进行详细阐述，旨在通过对该企业的调研与分析，帮助其他地区的物流企业更好地了解物流运输行业的现状，优化自身运营模式，提高自身竞争力，最终取得更好的经济效益。
二、企业概况
我选取的物流运输企业是一家中型企业，拥有多年从事物流运输领域的经验。公司致力于打造现代化物流运输服务，连续多年荣获“诚信企业”、“服务品牌”等殊荣。同时，公司在市场上的言传身教与业内领导地位也为其加分不少。
三、主要业务
该企业的主要业务分为两大类：一是公路运输，二是海运运输。
公路运输方面，公司拥有专业的运输队伍，长期维持着与全国各地的合作伙伴关系，每天的运输量超过百吨，覆盖全国各地。
海运运输方面，公司与海运公司十分密切合作，拥有国际海运物流网络，向全球40多个国家和地区提供海运产品，且每年的货运量持续增长。
四、管理模式
该企业的管理模式主要分为运输、仓储、信息和资源管理四个板块。在保证各板块之间的紧密衔接的基础上，标准化、规范化、流程化地进行公司管理，不仅能够提高管理效率和管理水平，而且也能够提高管理透明度和运作效益。
五、先进技术
该企业在管理与运营中均采用了先进技术方法，例如路况监控、信息分析、智能调度等。这些技术手段不仅提高了公司的办公效率，也使得整个企业对外能够提高服务水平和货品质量，从而更好地满足客户需求。
六、市场形势
当前，物流运输企业的竞争已升级至全面竞争。所以，公司在市场营销上不可掉以轻心。在面对竞争对手的激烈夹击时，公司一方面不断努力完善自身的服务品质、提高服务水平，另一方面也注重品牌建设，采用多种形式宣传与推广，赢得了众多客户的好评。
七、面临的挑战
虽然该企业在经营和发展上取得了许多成果，但其仍面临诸如内部管理模式和运营模式不够科学、企业规模要素不足等问题。为了解决这些问题，该企业在持续提高服务质量和效率的同时，也加强内部流程的规范化、文化的建设、人才的培养，以此打好企业管理和市场竞争的基础。
八、结语
通过对该公司实践的探索研究，我们可以发现，物流运输企业在实现自身经济效益的同时，更要关注管理创新、科技创新和人才创新。只有在这些方面不断创新，不断完善，企业管理与发展模式才能真正升级，从而在物流运输领域获得更多市场份额与效益。
运输物流实践报告(篇10)
物流运输企业实践报告
一、引言
供应链和物流业是现代经济体系中最重要的组成部分之一，包括贸易、生产、仓储、配送、销售等各个环节都需要物流运输企业提供支持。本文将介绍笔者在一家物流运输企业实习的实践体验和所见所闻，主要分为以下几个部分：企业背景，实习任务，实践体验及收获，个人感悟和建议等。
二、企业背景
该企业是一家专注于国内陆运物流的大型企业，主要服务对象为各类企业和个体经营者。企业总部位于上海，在全国各地都有分支机构，提供货运代理、物流顾问、配送、仓储等多种业务。目前，企业在业内拥有良好的知名度和声誉，并已经成为了许多大型企业的重要合作伙伴。
三、实习任务
1. 了解物流行业和企业发展战略
在实习初期，笔者需要通过阅读企业相关文献、参加公司内部培训等形式了解企业发展战略，并熟悉物流业的基本知识。其中，包括物流的定义、流程、利润来源、行业前景等方面。
2. 参与运营管理的具体工作
通过实践，了解到物流运输企业的核心就是运营管理，笔者需要参与到一线的运营中，熟悉和掌握运输执行部门的职能，包括铁路运输、汽运配载、客户服务、订单处理等方面。此外，还需要学习管理软件的使用，如客户关系管理系统、运输管理系统等。
3. 掌握团队协作和沟通技巧
在企业实践期间，笔者还需要参与到一些项目中，与同事一起协作完成实际任务，学习如何与团队成员合作，交流和协调并且找到团队成员间的互补性技能。更加重要的是，学会运用日常的沟通技巧，和团队成员建立联系，保持团队的成就和目标的协调一致。
四、实践体验和收获
在实践过程中，笔者深刻认识到，物流行业的复杂性和运作的难度只有亲身参与才可以真正理解。通过参加公司内部培训和与同事接触，笔者初步了解了物流运输企业的运营模式、管理系统以及金融、法律、财政等方面的知识。
在工作中，团队中的每一个人都可以成为自己学习目标的对象。例如，在实践过程中，笔者和负责铁路运输的同事单独交流，协调了托运客户的货物运输，在预计交货日期的前一天顺利地完成了货物的到站和货运流程。在交流的过程中，同事也向笔者介绍了一些铁路运输方面的专业知识，让笔者收获颇丰。
五、个人感悟和建议
1. 实习对于求职者来说是一个很重要的起点，它帮助求职者拥有一份实践经验，以及理论学习结合实际的能力。
2. 在实习中，学习如何运用所学知识到实例解决问题，通过问题解决实践，学会理论结合实际的方法，更好的将知识运用到职业生涯中。
3. 针对实习生的各项教育办法和培训体系是各大企业必须提供的，这不仅可以帮助实习生理解企业整体战略和业务模型，同时也可以提高实习生即将进入职场的准备度。
4. 企业应该为实习生提供完善的教育培训和工作任务，以便他们在实习的两三个月内能够充分学习和磨合，让他们更好的了解职业之后的职业性格、职业理解、职业形象，也能够增强企业品牌形象的建设和塑造。
运输物流实践报告(篇11)
暑期运输物流实践报告范文
实习目的：
了解物流运输企业生产工序流程，了解物流运输企业财务会计程序以及财务会计工作人员的工作情况。了解不同岗位工作人员工作环境，生活情况。
实习对象：
江苏南京瀚扬运输有限公司。
实习时间：
二零零九年七月二十日至二十八日
实习结果：
在2012年7月20日——7月28日我在南京瀚扬运输有限公司进行了暑期的社会实践，在这几天的时间里，我所做的每一项工作基本上都是以前从来没有遇见过的，但是在经理的耐心指导与帮助下，我学习到了很多实用的、有价值的东西，在积累了一些实际工作经验的同时也更深刻的感受到运输工作的辛苦与严谨，使得我在短暂的时间里体验到了一种别样的人生。
自从走进了大学，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。在现今社会，招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”，可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢？为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，在大学期间的这一个假期我毅然开始了自己的社会实践.
实践，就是把所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，所学的就等于零,理论应该与实践相结合.另一方面，实践可为以后找工作打基础.通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践.而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已.
是的，课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢？经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。在一整个运输公司里要搞好人际关系并不仅仅限于某个部门，而是要与所有的同事相处好，那工作起来的`效率才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社会实践的目的了。
南京瀚扬运输有限公司是一间规模不大的运输公司，坐落在南京沿江开发区，主要是经营货运业务，因为靠近扬子石化，业务也是以运输扬子石化的工业产品为主。由于我是女生，经理叔叔和司机说女生跟车很不方便，所以我没办法亲身体验运输的全过程是怎么样的。但是趁着叔叔们工作的间隙我向他们询问了很多关于运输的细节，也向经理叔叔了解了汽车货运的操作流程。
由于公司比较小，并没有具体部门的细分，公司的职员基本上都是身兼多职的，这其中最辛苦的非司机们莫属了，现在的汽车货运为了节省成本短途只让一个司机上路，遇到长途的话除了车长还会增加一个副驾驶，主要是为了防止长途过于疲劳发生事故，副驾驶可以和车长换换手。还有一个原因是司机叔叔普遍反映的就是长途一个人也太无聊了，有个人在旁边还能说说话。司机的工作流程一般是这样的：没事的时候司机要擦车，打黄油，给车厢加满油，为了确保有任务就可以随时出发。接到经理的出车任务之后就要检查车子，一遍遍的试车子，做各种检查，没问题就可以出车了。接下来就是在路上了，这一路司机们会遇到各种各样的情况，有的老司机和我说到这里都特别兴奋，可是我觉得他们更像是在苦中作乐。因为司机都特别辛苦，有的时候刚回到家连饭都来不及吃就又要上路了，可是和我聊得几个司机每个都特别开朗，一点都看不出他们是从事那么劳累的职业。但是有一次我问一个老司机好长时间都回不去他会想家吗？他长舒了一口气说有啥想不想的，说不定哪天就了！这话猛地在我心头一震。的确，在中国这条运输大动脉上，每天甚至是每时每刻都在发生着交通事故，一个人的生命真的是微不足道，或许你死在这了都没有人知道。剩下他们的妻儿，妻子望眼欲穿，孩子盼父归家。
而经理叔叔的工作就完全不同了，他主要负责信息的收集还有和雇主联系，从一上班他就开始不停地接电话有货要车的，打电话过去询问物主：什么货物？哪里装？多少吨？什么价格？能不能高点？要什么样的车？然后询问了之后，赶紧打电话给司机，问他去不去，拉不拉货，把情况给他说明白。如果司机主动联系，经理会招待他，问他：什么车？多长？到哪个方向？什么价格?然后让司机留下手机号码。赶紧查询有什么货可以配给他，或打电话询问物主，商谈中，也会问司机这个货拉不拉，要是同意，就要把货主的货定死；或者帮他把他的车型与车长，并且发往哪个方向的信息发布到信息网上，等待物主联系。忙的时候，门会一直从早上6点开到夜晚8点。
有时经理还要拿着合同与司机去货主那签合同。一般都是货到付司机款，并且司机还要把单子拿回来给物主。有的则不需要去签合同。一般签合同的物主，是怕货物丢失，损坏，这样有合同了，以后有事与物主无关，可以找司机。像这做货运的，主要赚钱有两种方式：第一，赚取信息费用100或200元
运输物流实践报告(篇12)
物流运输企业实践报告
一、企业简介
作为一家物流运输企业，我们公司成立于2010年，总部位于北京市朝阳区。公司主营业务为货物运输、仓储物流以及供应链管理等。目前，在全国拥有30余家仓库，拥有自有运输车辆200余辆。团队成员超过1000人，其中包括管理、技术、销售和操作人员等。公司一直秉持着“客户至上、专业高效、诚信经营、持续发展”的理念，致力于为客户提供更完备、更优质的物流服务。
二、实践内容
（一）货物运输
货物运输是我们公司的主营业务之一，我们主要为客户提供道路、铁路、水路等多元化物流运输服务。在运输过程中，我们会为每一批货物设定独立的物流方案，根据货物的重量、体积、尺寸、目的地等需求，严格控制每个环节的运输标准，确保货物安全、准确送达。我们公司还为客户提供定制化物流方案，旨在满足客户个性化需求，为客户提供最优质的物流服务。
（二）仓储物流
我们公司拥有30余家仓库，总面积超过30万平方米，仓库位置遍布全国各地。我们可以为客户提供标准仓储、冷链仓储、危险品仓储等多种仓储方式。我们的仓储设施采用先进的智能化管理系统，确保货物能够保持良好的状态。仓库操作人员经过严格的培训，能够高效、准确地操作仓库设施，确保货物安全。
（三）供应链管理
我们公司不仅为客户提供基本的物流服务，同时还为客户提供完整的供应链管理解决方案，帮助客户优化自身供应链的流程。我们与客户合作，根据客户的具体需求，设计合适的供应链方案。我们公司拥有专业的供应链管理团队，从供应链管理咨询、流程设计、IT解决方案到实施全流程服务，均能够全方位为客户提供一站式的服务。
三、实践收获
通过参与实践，我们对物流运输企业的运营管理有了更为深入的了解。具体来说，我们对以下几个方面有了更深入的认识：
（一）运输管理
我们了解了运输管理的各项实践工作。包括运输路线的选择、货物数量和装载的安排、运输车辆的维护和保养、驾驶员的健康情况等。同时还了解了如何规范化管理、减少安全事故、提高运输效率的方法。
（二）运输设施
我们了解了仓储设施的种类和运营管理中应具备的要素，例如：仓库基础设施要适合物品的储存和保管，是物流流通鲜活、安全、高效的重要方面；管理模式和工作机制则要求完善的信息化系统，全面的安全防范措施以及合理的流程运行等等。
（三）共享经济的发展
在现代物流领域中，共享经济已不再是新鲜词汇。然而，在我们调研的过程中，我们深刻地体验到了共享型物流运输企业的实践。共享经济不仅有利于提高整个运输系统的效率，也为客户降低管理和运营成本，对不少中小微企业来说，则成了一个有效的运营工具和支撑平台。
四、改进建议
针对我们公司的实践经验，我们总结了以下几点改进建议：
（一）物流管理升级：提高透明度，进行更为系统性、专业化运营管理；增强应急处理能力，提高与客户之间的沟通和协同能力。
（二）信息技术改造：从信息采集、存储和共享到物流流程的动态监控和管理等各个方面，加强信息化支持能力。
（三）人才培养和组织架构升级：减少流程化管理，在精细化管理上下功夫；重视员工的技能培训和创新能力提升，优化团队组成和工作合作方式。
五、总结
参与实践后，我们更加深入地了解了物流运输企业的运作方式，也呈现出物流企业需要做的更多的改进。我们在实践中体验到了物流管理具有颠覆性的创新和共享方式的发展，也眼见到数字技术的作用提升。在未来，物流企业将需要不断加强自身的物流管理和技术水平，提供更为优质、便捷、高效的服务给客户。同时，各个物流企业也需要在合作共赢、共享式发展、智能化运营和人才聚集等方面进行更多的创新尝试。
运输物流实践报告(汇总9篇)
随着社会一步步向前发展,写报告是必不可少的，一个报告的好坏，其实框架很重要。此次的报告你知道怎么写吗？关于“运输物流实践报告”以下是我们为您整理的一些实用资讯，希望大家喜欢本文！
运输物流实践报告(篇1)
物流运输企业实践报告
一、选题背景及意义
物流行业是现代社会经济发展的重要组成部分，随着经济全球化和物流技术的不断进步，物流行业会越来越重要。物流运输企业在物流行业中起着至关重要的作用，是现代经济活动中不可或缺的组成部分。本文主要通过调研和对某物流运输企业实践的观察，探讨物流运输企业的运作模式、技术手段和管理策略等方面的问题，探索物流行业未来的发展趋势和方法。
二、调查对象和方法
我们选择了某物流运输企业作为调查对象，该企业主要从事货物运输、仓储、配送、运输代理等业务。通过实地访问、调查问卷、专家访问和文献资料等多种方法，获取了调查数据，并对数据进行分类整理、分析和总结。
三、物流运输企业的运作模式
物流运输企业的运作模式主要有以下几种：
1. 经营一条或多条物流运输线路，直接负责货物的运输和配送。
2. 扮演运输代理的角色，为客户寻找最优的运输线路和物流服务。这种模式需要具备相关的技术和经验，能够对各种物流运输手段和成本进行有效的分析和计算。
3. 与物流配送环节和仓储企业进行合作，共同开发市场和提供物流服务。这种合作模式可以实现资源的共享和成本的控制，有利于提高整个物流行业的效率和质量。
四、物流运输企业的技术手段
物流运输企业需要借助各种技术手段，提高物流业务的水平和质量。以下是一些常见的技术手段：
1. 信息技术：通过应用电子标签、物联网、大数据分析等技术，实现货物追踪、仓储管理、运输调度等功能，提高效率和质量。
2. 物流设备：这包括货车、拖车、叉车等各种运输工具和仓库设备。选择适当的物流设备可以有效地控制运输和仓储成本，提高工作效率。
3. 物流安全技术：物流运输涉及到很多安全问题，比如货物安全、人身安全等。安全装备、安全培训和安全管理都是提高物流安全的重要手段。
五、物流运输企业的管理策略
物流运输企业需要制定科学的管理策略，通过优化运作流程，实现效率和质量的提升。以下是一些常见的管理策略：
1. 精细化管理：物流行业涉及的细节和环节非常多，需要对各个环节进行细致的管理和控制。比如，车辆调度、货物管理、服务质量等方面都需要有科学的管理方法。
2. 建立良好的配送网络：物流运输需要建立完善的配送网络，包括冷链物流、城市配送等服务。这需要运输企业以客户需求为导向，制定合适的服务模式。
3. 实施高效的成本控制：要提高物流运输企业的竞争力，必须实施高效的成本控制，包括运输成本、仓储成本、人力成本等。
六、物流运输企业的发展趋势
随着物流技术和管理水平的不断提高，物流运输企业也在不断地发展和完善。以下是一些可能的发展趋势：
1. 物流行业逐渐实现数字化、智能化、模块化，建立统一的信息交换平台和标准化的流程管理体系。
2. 物流运输的网络化将更加普及和完善，致力于构建覆盖全球的物流配送网络。
3. 运输服功能和服务形式将进一步多样化，应用新的技术和新的物流方式，创新物流产品和服务模式。
七、总结
本文主要通过对某物流运输企业的调查和观察，探讨了物流运输企业的运作模式、技术手段和管理策略等方面的问题，并展望了物流行业未来的发展趋势。物流运输企业作为物流行业中至关重要的组成部分，必须不断挖掘新的发展机遇，提高工作效率和服务质量，实现可持续发展。
运输物流实践报告(篇2)
物流运输企业实践报告
一、企业简介
作为一家物流运输企业，我们公司成立于2010年，总部位于北京市朝阳区。公司主营业务为货物运输、仓储物流以及供应链管理等。目前，在全国拥有30余家仓库，拥有自有运输车辆200余辆。团队成员超过1000人，其中包括管理、技术、销售和操作人员等。公司一直秉持着“客户至上、专业高效、诚信经营、持续发展”的理念，致力于为客户提供更完备、更优质的物流服务。
二、实践内容
（一）货物运输
货物运输是我们公司的主营业务之一，我们主要为客户提供道路、铁路、水路等多元化物流运输服务。在运输过程中，我们会为每一批货物设定独立的物流方案，根据货物的重量、体积、尺寸、目的地等需求，严格控制每个环节的运输标准，确保货物安全、准确送达。我们公司还为客户提供定制化物流方案，旨在满足客户个性化需求，为客户提供最优质的物流服务。
（二）仓储物流
我们公司拥有30余家仓库，总面积超过30万平方米，仓库位置遍布全国各地。我们可以为客户提供标准仓储、冷链仓储、危险品仓储等多种仓储方式。我们的仓储设施采用先进的智能化管理系统，确保货物能够保持良好的状态。仓库操作人员经过严格的培训，能够高效、准确地操作仓库设施，确保货物安全。
（三）供应链管理
我们公司不仅为客户提供基本的物流服务，同时还为客户提供完整的供应链管理解决方案，帮助客户优化自身供应链的流程。我们与客户合作，根据客户的具体需求，设计合适的供应链方案。我们公司拥有专业的供应链管理团队，从供应链管理咨询、流程设计、IT解决方案到实施全流程服务，均能够全方位为客户提供一站式的服务。
三、实践收获
通过参与实践，我们对物流运输企业的运营管理有了更为深入的了解。具体来说，我们对以下几个方面有了更深入的认识：
（一）运输管理
我们了解了运输管理的各项实践工作。包括运输路线的选择、货物数量和装载的安排、运输车辆的维护和保养、驾驶员的健康情况等。同时还了解了如何规范化管理、减少安全事故、提高运输效率的方法。
（二）运输设施
我们了解了仓储设施的种类和运营管理中应具备的要素，例如：仓库基础设施要适合物品的储存和保管，是物流流通鲜活、安全、高效的重要方面；管理模式和工作机制则要求完善的信息化系统，全面的安全防范措施以及合理的流程运行等等。
（三）共享经济的发展
在现代物流领域中，共享经济已不再是新鲜词汇。然而，在我们调研的过程中，我们深刻地体验到了共享型物流运输企业的实践。共享经济不仅有利于提高整个运输系统的效率，也为客户降低管理和运营成本，对不少中小微企业来说，则成了一个有效的运营工具和支撑平台。
四、改进建议
针对我们公司的实践经验，我们总结了以下几点改进建议：
（一）物流管理升级：提高透明度，进行更为系统性、专业化运营管理；增强应急处理能力，提高与客户之间的沟通和协同能力。
（二）信息技术改造：从信息采集、存储和共享到物流流程的动态监控和管理等各个方面，加强信息化支持能力。
（三）人才培养和组织架构升级：减少流程化管理，在精细化管理上下功夫；重视员工的技能培训和创新能力提升，优化团队组成和工作合作方式。
五、总结
参与实践后，我们更加深入地了解了物流运输企业的运作方式，也呈现出物流企业需要做的更多的改进。我们在实践中体验到了物流管理具有颠覆性的创新和共享方式的发展，也眼见到数字技术的作用提升。在未来，物流企业将需要不断加强自身的物流管理和技术水平，提供更为优质、便捷、高效的服务给客户。同时，各个物流企业也需要在合作共赢、共享式发展、智能化运营和人才聚集等方面进行更多的创新尝试。
运输物流实践报告(篇3)
一、研究背景
随着全球化的发展，物流行业变得越来越重要。物流运输企业在现代商业运作中起着非常重要的作用，是促进经济发展的关键性因素。然而，随着市场的竞争加剧和供应链的不断加长，物流运输企业面临的管理和运营问题也越来越严峻。因此，对物流运输企业进行深入的研究，探索解决问题的策略和方法，成为了当前研究的热点之一。
二、研究目的
本报告旨在通过对物流运输企业实践的研究，探讨其相关主题，进一步认识物流运输企业的现状、瓶颈和发展趋势，以此为基础，提出具有针对性和可实施性的运营策略和管理措施，有助于提高企业的运营效率和竞争力，实现可持续发展。
三、研究方法
1.理论分析：通过文献研究和相关数据的收集分析，对物流运输企业的管理和运营进行深入理论探讨和分析。
2.实践调查：通过对多家物流运输企业实际调研，掌握企业实际情况，分析问题出现的原因和发展趋势。
3.案例分析：通过对具有代表性的物流运输企业发展历程和运营模式的案例，深入分析企业的成功经验和不足之处，寻找运营和管理方面的创新点。
四、主要研究内容
1.物流运输企业的现状和问题
通过分析物流运输企业的现状和面临的问题，探讨其影响因素，分析面临的挑战和机遇，为后续的研究提供基础。
2.运营模式和管理措施
结合实践调研和案例分析，探讨物流运输企业的运营模式和管理措施，分析其优劣和应用的适用性。
3.提高运营效率的策略
通过研究和实践调研，提出提高物流运输企业运营效率的策略和方法，包括提高配送效率、优化运输网络、节约物流成本等方面。
4.提高竞争力的策略
通过研究和实践调研，提出提高物流运输企业竞争力的策略和方法，包括提高服务水平、扩大经营范围、拓展市场等方面。
五、结论与建议
通过以上研究，得出以下结论和建议：
1.随着市场竞争加剧，物流运输企业需不断提高自身实力和服务水平，加强品牌建设和信誉度。
2.优化运营和管理模式是提高企业效率和竞争力的关键，物流运输企业需探索全新的发展模式和业务模式，采用科技手段提高管理效率。
3.物流运输企业应注重节约成本，提高收益性，通过合理运营管理和精益求精的服务，创新成本控制模式。
4.物流运输企业应积极拓展市场渠道，适应市场变化和需求，结合行业内部协作和资源整合，提高综合竞争力。
六、参考文献
[1] 王昭君, 综述物流运输企业现状及问题研究, 硕士学位论文;
[2] 许小林，物流运输企业竞争研究，商业研究，2017(8);
[3] 赵小芳, 新时期背景下物流运输企业的发展策略, 郑州工商学院学报, 2019(2);
[4] 王平, 劳动力成本对物流运输企业管理措施的影响, 物流与供应链管理, 2018(3);
[5] 李康, 物流运输企业成本控制策略研究, 电子商务研究, 2016(5).
运输物流实践报告(篇4)
本次物流运输企业实践报告主题为“物流运输企业中的信息化与智能化应用”，将分别从物流信息化、物流智能化两个方面进行阐述。
组织背景
实践报告选定的物流运输企业为XXX有限公司，于1998年创立，主营业务为物流运输和仓储服务，是国内知名的第三方物流企业之一。公司总部位于北京，下辖全国各地多个物流基地，拥有大量配送车辆和仓储设施。公司致力于信息化和智能化的应用，通过技术手段提高运输效率，降低成本，提升服务质量。
一、物流信息化
物流信息化是现代物流企业必须具备的核心竞争力之一。在XXX有限公司中，物流信息化水平已经达到很高的水平，从运输、仓储到信息处理都得到了优化。
1.运输信息化
在运输环节中，车辆自动调度和路线优化一直是运输效率提升的重要手段。运输管理系统在实际运作中被广泛应用，通过对运输数据的实时监控和分析，可以实现对运输过程中各个环节的精细化管理。
例如，车辆布局优化、路径规划，这些智能算法的应用有效减少了车辆等待和绕路的时间，降低了运输成本，同时保证了货物运输的准确性和安全性。
此外，XXX有限公司还利用物联网技术，实现了车载终端数据及时传输和信息共享，实现了车辆运输中的实时监控和定位，为运输调度中心提供了决策支持。
2.仓储信息化
仓储管理中，XXX有限公司的信息化应用主要体现在仓库管理系统上，通过物联网技术，实现了仓库内货物数据的实时监控和分析。
在出入库管理方面，采用无人仓库、机器人搬运等方式，实现了人和货的分流，确保了出入库的快速和准确。采用RFID技术，实现了货物信息的可追溯性和防伪性。
3.信息处理
XXX有限公司除了在运输和仓储方面实现信息化，还在信息处理方面利用了大数据和人工智能技术。通过数据挖掘、分析技术，实现了用户需求数据的快速处理和分析，帮助企业进行决策和业务推广。
二、物流智能化
随着物联网、大数据和人工智能技术的快速发展，物流智能化成为物流企业提升效率和服务质量的重要手段。
1.无人化物流仓库
XXX有限公司借鉴了京东、阿里、顺丰等企业的先进理念和技术，实现了无人化仓库的建设。无人化仓库利用人工智能技术、机器人操作技术，解决了传统仓库装载、提升、堆垛等工作存在的人力和时间成本，提高了运营效率。
2.智能供应链管理
物流供应链管理是物流企业实现智能化的另一个重要领域，XXX有限公司在该领域也做了很多探索和实践。
在供应链管理方面，公司通过物联网技术、大数据分析等手段，实现了供应链的智能优化和可视化监管。通过智能算法，可以预测市场需求，优化生产、库存和配送等环节，进一步提高企业的效率和服务质量。
总结
物流运输企业中的信息化与智能化应用已经成为当下的趋势和必然选择。XXX有限公司通过实践与探索，在运输、仓储、信息处理和智能供应链等方面，实现了信息化和智能化的应用，充分发挥了技术手段的优势，提高了服务水平，降低了成本，稳步引领了物流行业的前进方向。
运输物流实践报告(篇5)
物流运输企业实践报告
一、前言
近年来，随着经济的不断发展，物流运输业也逐渐成为国民经济的支柱之一。作为一名物流管理专业的学生，我通过参与学校组织的企业实践活动，深入了解了物流运输企业的相关情况，对于该领域的运营机制、管理模式以及未来发展前景等有了更为深入的认识。在实践过程中，我所学习到的知识和技能极大地拓宽了我对物流运输企业的认识，同时也提高了我的学习和实践能力。现在，我将结合自身的实践经验，撰写一份物流运输企业实践报告。
二、实践背景
本次实践活动是由物流管理专业课程负责教师组织的，参与人员包括该专业的大学生和研究生。实践的主题是“物流运输企业的经营模式与管理机制”，实践时间为两周，地点为某省级物流企业。
三、实践内容
在实践期间，我们主要开展了以下事务：
1.参观学习物流企业的基础设施
我们首先参观了该企业的仓储设施、物流配送中心、运输设备等基础设施，深入了解了物流运输企业的运营环境和条件。
2.了解物流企业的业务模式
了解物流企业的业务模式，包括物流运输企业的产品服务、市场定位、客户需求等内容。我们还了解到该企业的业务范围不仅有传统的物流运输服务，还涉及到电子商务、信息技术等方面。
3.学习物流企业的管理机制
我们深入了解了该物流企业的管理机制，其中包括物流企业的组织架构、决策层次、信息管理、人员管理等内容，了解了物流企业的管理模式和机制。
4.实地参与企业运营活动
在实践期间，我们还参与了该企业的运营活动，包括配送订单的处理、仓储库存管理、运输车辆的调度等环节，深刻理解了一个物流运输企业的生产运营流程。
四、实践成果
通过这次企业实践活动，我更深入地认识到了物流运输企业的经营模式和管理机制。同时，我也对未来物流运输行业的发展前景有了更为清晰的认识。具体地，本次实践活动给我带来了以下几方面的收获：
1.更深入的了解物流企业的生产运营流程，学习了许多实用的技能和知识。
2.对于物流企业的运营模式和管理机制有了更丰富的认识，了解了物流企业融合电子商务、信息技术的趋势。
3.通过实践，我对自己的职业规划有了更加清晰的方向。
五、结论
总之，通过本次实践活动，我对物流运输企业的相关情况有了更加深刻的认识，同时也对未来该领域的发展前景充满了信心。真正实践是告诉我多做多学，多学多想，最重要的是多动手，光看书不行，必须要懂得实践，才会对知识有更深入的理解，才会有自己的认识和体验。
运输物流实践报告(篇6)
运输时效管理是物流公司经营管理的重中之重，随着xx物流的发展，时效管理也变得越来越完善，但是在具体的实操中，还是存在诸多问题，xx物流要理解其重要性，充分发挥时效管理的重要性。
关键字xx物流；运输时效；优化
一、公司情况
（一）公司基本简介
xxxx运输服务有限公司系经长沙市工商局注册设立的一家专业型专线运输企业。公司初建于XX年，以第三方物流为主，经过数年的不断发展，公司现有员工近150多人，拥有和整合各种运输车辆80余台，仓库、分拨场地3000平方米。
近十年来其为冶金矿产、石油化工、轻工食品、机械机电、建筑建材、服装纺织、快消品等数十个行业的数千名企业与个人客户提供上百万次物流服务，并与中国平安财产保险股份有限公司——长沙分公司合作，无论货值大小都可优惠办理陆路货运保险业务。目前已经成为省内物流领域最具影响力的民营企业之一，先后荣获aaa级信用企业、百强物流企业、重合同守信用企业荣誉称号。
（二）公司主营业务
xx物流是一个集汽运、仓储、配送等多功能于一体的现代化物流公司，开展了多种多样的业务，主要包括以下几种服务：
1.公路货物运输
xx物流货物运输包括零担货物运输和整车货物运输。零担运输是针对客户的小批量、多频次的零散货物，通过自有班车，提供定时的货物运输服务，目前提供以长沙为发货地通达浙江全境、上海两大精品线路。
2.货物快递服务
xx物流货物快递服务主要针对小件货物提供门到门的限时快速运输服务，并为电视购物、电子商务、媒体销售、直复营销等无店铺销售提供仓储、配送及二次营销一体化服务。
3.个性化服务
（1）校园行李
是指针对学生离校期间的行李托运需求，专门开展以运输学生行李为主的一种个性化产品，在每年的寒暑假进驻各大院校，为广大学子提供校园行李托运服务。
（2）会展物流
会展物流是为会议、展览、体育、大型活动等集体性活动提供全方位物流支持的个性化服务产品，其服务环节涵盖展品及其它物品的往返或巡回运输、市内运输、临时仓储、装卸搬运、拆/包装等。它是依托公司零担运输、整车运输、仓储、信息系统等资源优势，以现代化服务理念为指导，以“集中化”的运营模式为基础，致力于为客户提供最优的物流方案，以优质的服务、合理的价格赢得客户满意。
4.增值服务
（1）仓储：为客户提供仓库并提供库存管理的服务；
（2）运费结算方式可选：客户可选择发货方付款（现付），收货方付款（提付），月度付款等运费结算方式，其中月度付款（月结）服务只对签约客户开放；
（3）保价运输：是指运输企业与托运人共同确定的以托运人申明货物价值并按承运方规定支付一定费用为基础的一种特殊运输方式；（申明货物价值的3‰作为保价费缴纳给承运方）
（4）等通知签收：货物到达后，先不通知客户，待收到发货方的传真后，方可通知收货客户提货的服务。
（5）代收货款：托运人委托承运人在完成货物运输交付前，按照零担运单向收货人收取约定数额的货款，该货款并由承运人在约定的时间内与托运人结算。代收货款的手续费为代收货款金额的0.3%。
（三）公司运输路线与范围
xx物流开设了长沙至上海，长沙至杭州，长沙至义乌，长沙至南京，长沙至无锡五条省际长途直达往返专线，辐射浙江、江苏全境，开设长沙至常德，长沙至衡阳，长沙至大浦三条省内短途直达往返专线，贯通全省。
二、运输时效的影响因素分析
众所周知，运输的环节涉及很多部分，具有不可控性。其中最重要的几点包括信息效率，政策资源，自然因素，人物资源等。
（一）信息效率
信息之间的传递效率主要是靠司机人员与调度人员的双重配合，信息的有效传递能减少时间的浪费。信息处理整个过程大致分解成为：确定目标，目标检索，信息过滤，信息加工/编辑，信息归类存档。提高每个环节的工作效率，自然而然也就提高了整个信息处理的效率。
（二）政策资源
政策资源对时效的影响主要体现在对物流企业的规划选址规定以及市内车辆限行原则。完善的物流政策体系一方面可减少或降低物流的外部不经济,如交通拥挤、交通事故、噪音、空气污染等;另一方面可起到扶持与促进物流事业的发展,加速物流基础设施建设和完善,从而提高微观物流效率。但是我国物流政策不具系统性，实际可操作性不强。
（三）自然因素
天气状况与地形都能影响车辆的运驶情况，尤其天气情况具有很大的不确定性，遇到极端恶劣天气，对车辆行驶影响非常大。但随着现代社会和科学技术的不断进步，自然因素的障碍会逐渐被打破，社会经济因素的影响会逐渐增加。
（四）人物资源
人物资源是指人力与物力资源。人力资源的素质、操作能力与熟练程度都会影响到时效；而物力资源则表现在设备的质量与数量上。且随着人力物力的成本上升，对其资源要选择合适的组织方式，达到利用率最大化，节省浪费的时间和不必要的环节。
三、公司运输时效管理动力机制
xx物流时效管理的发展，是多种动力机制的共同作用。
（一）市场拉动机制
如今是一个快速化社会，尤其对物流的要求极为严格，这点主要体现在对物流时效性的追求。在这种大环境下看来，客户的时效选择在一定程度上可以导致物流公司的优胜劣汰。因此，xx物流公司秉着“让客户更省心让团队实现梦想”的公司使命，及“物流服务从点点滴滴做起，为客户创造价值的最大化”的服务理念，实行战略化的管理。
（二）运作激励机制
xx物流一直追求实行运作的制度化、规范化。包括每周、每月及每年的时效考核，主要涉及的数据有：司机准时交货率等，如若犯错实行连带责任，采取“乐捐”模式。
（三）人才培育机制
xx物流认为人才的熟练性和灵活性在一定程度上可以影响运输时效，因此，对人才的培养就显得更为重要，公司会定期开展培训，贯彻公司理念和准则，预防人才的流失。
四、公司运输时效管理的现状及存在问题
（一）信息交流问题
现在是处于互联网时代，xx物流除了门店下单外也开通了网页下单，但是网页下单的回复效率并没有门店下单效率那么高，这是信息交流问题。xx物流的网页下单利用率并不是很高，现在公司下单百分之九十都依靠电话下单，然而语音的传达并不能保证绝对的准确。举个很简单的例子，调度文员接到了客户的下单之后因为没有及时准确地记录好客户的公司信息，或是记录信息有误，就会造成司机的错误行驶。而且xx物流是承诺接到订单后的半个小时立马出车，但是信息的错误传递就会造成时间浪费问题，也会一定程度上影响客户的服务体验。
（二）人力资源问题
人，是运输时效所有因素中影响最大也是最关键的因素，要提高运输时效必须先从人的因素着手。时效运作的好坏与相关人员的重视程度有关。对于xx物流内部，以下问题都必须引起注意：如派多大体积的车辆，每车装几个点，车辆几点出发，各城市的装货顺序如何？如何跟客户沟通，如何把握客户的真实需求等，只有操作人员业务熟练才能更好地满足时效的需求。另外司机人员的素质问题也须注意，例如因为公司不承担主动装卸的业务，有些司机就在客户装卸货物时就坐在驾驶室上玩手机，这些现象都会直接影响公司的形象。
（三）运输时效考核指标问题
xx物流运输考核指标存在不明确的问题，具体表现在是只要要求按时到达就万事大吉，对于运输时效的考核仅仅表现在司机的按时交货率，这样其实是处在一个很被动的状态，随着竞争越来越激烈，客户对供货时效要求也会越来越高，仅仅是完成目标是不行的，更重要的是通过具体正确的考核指标来激励员工的主动性，从而创造最大价值。
（四）运输线路优化问题
xx物流与许多公司都拥有合作关系，所以很多路线都是固定的。对于这些固定的路线，仅仅是凭司机的个人经验来判断是不行的，需要公司通过历史的行车记录进行合理的分析，从而达到最优化。
五、加强公司运输时效管理的建议
（一）加强信息间的交流
针对信息交流问题，xx物流应该加强物流信息平台的建设，提高消息的及时回复率，深化公司与客户之间的数据对接。客户下单的重点应该由电话下单转移到网络下单，建议客户以收发货人名字，联系方式，地址，货物信息等规范的信息格式进行下单，减少出错率，提高工作效率，减少工作中不必要的环节。
（二）重视人力资源
xx物流在人力资源方面，应该从三个方面下手。第一个方面是公司相信员工，更加重视与体贴员工，让员工主动发挥积极性和创新性，从而能够更好地服务于公司的客户。第二个方面是对人力资源的合理支配，需要派专人对准时交货率负责，在发现问题的同时能及时解决，任何有关时效的问题能做到当天反馈与分析，对于货物延迟的问题要查出原因并做出相应的解决方案。第三个方面就是要定期地加强对相关人员时效方面的培训，增强他们对时效的敏感度。培训重点可包括时间计算方法考核，装运操作要求，配送操作要求，信息反馈操作，时效考核标准，异常问题处理操作要求等。
（三）合理的运输时效考核指标
客户对运输时效的要求一般体现在以下两点：提高交货的准时率和缩短交货期。从理论上来讲，这两点存在悖反原理，延长交货期可提高准时交货率，缩短交货期则会增加准时交货率的达标难度。但这并不是不可以解决的，企业在考核运输时效的时候可以综合这两个指标：平均运输周期（衡量交货期的指标）和准时交货率（衡量交货是否可靠的指标），只有在平均运输周期和准时交货率之间找到平衡，才能最终取得客户的满意，达到价值最大化。
（四）优化运输线路
通过运输线路的优化，同样可以达到节约时间的目的。首先得确定一条经过综合分析车辆历史行驶记录而得来的运输效率最高、成本最小的最优线路，并且应该确定这条线路的最适宜行驶速度。这条线路确定后，就可以把车辆和该线路绑定来生成车辆的最优运输线路，从而达到减少时间的目的。
六、结束语
xx物流有限公司是一家以第三方物流为主的公司，它的核心就是顾客，要提高顾客的满意率就不能忽视运输时效这个关键因素。运输时效涉及到人、车辆、货物、制度、环境等多种因素影响，贯穿了物流运作的全过程，是一项复杂的系统工程。综上所述，xx物流公司应该以客户为导向，不断优化现有的流程，加强全程的监控，提高运输时效，满足客户不断增长的服务需求，才能得到更好的发展。
参考文献：
[1]邹谷山,蔡延光,王涛;运输调度问题的现状与发展方向[j];城市交通;XX年01期
[2]杨弋,顾幸生;物流配送车辆优化调度的综述[j];东南大学学报(自然科学版);XX年s1期
[3]轩华;李冰;动态车辆调配问题中的车辆供给变动分析[j];中原工学院学报;XX年03期
[4]武红;王洪涛;专业物流公司人才培养策略[j];交通企业管理;XX年07期
[5]徐蕾蕾，宋宁华;小物流公司运货“接力跑”无奈让人钻空子[n];经理日报;XX年
致谢
本毕业论文是在刘全喜老师的亲切关怀和悉心指导下完成的。刘全喜老师严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。从论文的选题到论文的最终完成，刘全喜老师都始终给予我细心的指导和不懈的支持。在此我诚心的感谢老师对我的付出。
运输物流实践报告(篇7)
物流运输企业实践报告
一、前言
近年来，随着物流行业的迅速发展，物流运输企业逐渐成为国民经济的重要组成部分。本报告主要讲述作者在一家物流运输企业的实习经历，探究了该企业在日常运营中面临的挑战和应对的策略。
二、公司概况
该企业成立于1990年，总部设在广东省深圳市，是一家集物流配送、物料加工、货物仓储、维修等业务为一体的物流运输企业。公司经过多年的发展，现已在全国范围内拥有数百家办事处和仓库，并在海外设有分公司。该企业依托现代化的物流管理系统和强大的物流服务团队，为全国各地的客户提供安全、快捷、高效的物流服务。
三、实践经历
我在该企业实习期间，主要负责对物流运输中心的管理与协调。在工作中，我深入了解了企业物流业务的各个环节，并通过实际操作和现场观察，掌握了相关技能和知识。
3.1 物流配送管理
为了保证企业配送服务的高效率和准确性，该企业采用了成熟的物流配送管理系统，并对各环节进行精细化管理。在实习期间，我学习了该系统的使用方法，并且通过实际操作，成功地完成了多次配送任务。在配送过程中，我认真学习并执行公司的操作规程，积极与客户、驾驶员等沟通，有效地避免了出现因信息不畅所导致的配送延误等问题。
3.2 仓储物流管理
在该企业，仓储物流管理是物流运输的重要组成部分。公司拥有多个专业的仓库，用来存放各种货物。在实习期间，我了解了仓储管理的基本知识和仓库操作技巧，学会了货物入库、出库、盘点等基本操作，并为客户提供了高水准的仓储服务。
3.3 物流生产管理
该企业通过实行规范的生产管理程序，对物流生产过程进行全面的控制和管理，确保了生产效率、生产质量和企业形象。在实习期间，我了解了物流生产的各个环节，并参与了企业生产管理的常规工作。通过与生产人员交流，我了解到企业生产环节中存在的问题和瓶颈，并提供了一些有效的改善措施。
四、企业面临的挑战及应对策略
4.1 出行难
物流配送过程中，经常会面临因为道路拥堵、限行、交通事故等因素导致的出行难问题。该企业采取了多种应对措施，如调整配送路线、提前预留出发时间等，保证配送任务的高效完成。此外，该企业也在积极拓展运输方式，提高物流的多元化和灵活性。
4.2 人力成本高
该企业依赖人工作业，人力成本在企业生产过程中占据了极大的比重。此问题主要解决方案是，企业注重员工培训，提高员工职业技能。此举不仅可以提高员工工作效率，还可以提高企业的竞争力和品牌形象。
五、总结
通过对该企业实践经验的总结和反思，我认识到在物流运输企业中，作为一名管理人员，必须要具备高度的责任感与使命感。需要不断学习和提升自己的知识和能力，应变能力和独立思考能力。同时，还应尽心尽力地为客户提供最优质的服务和协助企业提高生产效率和运营效益。
运输物流实践报告(篇8)
物流运输企业实践报告
一、前言
随着社会经济的快速发展，物流运输企业在国民经济中扮演着越来越重要的角色。从贸易往来到生产企业物品的运输，再到市场的销售，物流运输企业的作用越发重要。本篇实践报告主要探讨了东风物流运输有限公司的管理现状及其面临的问题，提出针对性的建议。
二、公司概况
东风物流运输有限公司成立于 2006 年，经过多年的发展，已经成为了目前国内知名的物流运输公司之一。公司致力于为社会提供高品质的物流服务，其主营业务包括道路运输、铁路运输、海运物流、航空物流等。
三、公司管理现状
（一）组织架构
公司拥有健全的组织架构，建立了完备的管理体系，包括人力资源管理、财务管理、市场营销管理、生产管理、物流管理等。公司采取科学有效的管理方式，通过 ISO9001 国际质量管理体系的实施，强化了企业质量管理体系，明确了企业管理方式，完善了各项管理流程。
（二）人力资源
公司注重员工的培训和发展，建立了完善的培养机制，提高了员工的素质和工作能力。公司还建立了员工激励制度，加强了员工的积极性和参与度。
（三）财务管理
公司在财务管理方面采用了现代化的财务管理模式，包括会计制度、财务管理流程等，保障了企业财务工作的科学性和规范性。
（四）市场营销
公司在市场营销方面非常重视，通过各种渠道进行广告宣传，提高品牌知名度。同时，公司还建立了客户服务中心，实现了客户服务的智能化管理。
四、公司面临的问题
（一）业务拓展方面仍有欠缺
公司在业务拓展方面存在欠缺，虽然在客户服务方面表现不错，但是对于新客户的拓展还不够积极，只能依靠老客户的回头率来维持业务。同时，公司在覆盖地区上也需要加强，以进一步提升公司在市场上的认可度。
（二）信息技术应用亟待加强
在信息技术的应用方面，公司还有很大的提升空间。如在物流管理方面，公司可以采用更先进的管理信息系统，以实现物流信息可视化管理；在市场营销方面，可以采取更多的互联网营销方式，提高公司在互联网上的曝光度。
（三）人员培训与管理需要加强
尽管公司注重员工培训和发展，但仍存在诸多问题。首先，公司缺乏有效的人才培养路径规划。其次，公司在人员管理方面欠缺某些制度，未能对员工进行有效的约束。因此，公司需要建立完善的员工培训体系和管理制度。
五、建议
（一）拓展物流运输业务
公司需要加强业务拓展，积极进行新客户拓展，开拓新的市场和业务领域。此外，公司可以加强在重点领域的市场布局，提高服务能力和竞争力。
（二）加强信息技术建设
在信息技术方面，公司需要加强管理信息系统建设，推进物流信息化进程。同时，应加强在市场营销方面的互联网应用，提升互联网营销的效果。
（三）加强员工培训和管理
公司需要建立完善的员工培训机制，为员工提供完备的职业发展通道，提高员工的综合素质和工作能力。同时，公司应加强人员管理制度的完善，对员工进行有效的管理和约束。
六、总结
通过对东风物流运输有限公司的管理现状及面临的问题进行分析，本文提出了针对性的建议。在今后的运营中，公司应重视信息技术的应用，加强业务拓展，完善员工培训和管理制度，提高公司的运营效益和市场竞争力。
运输物流实践报告(篇9)
一、前言
物流运输作为一项经济活动，是实现企业之间货物流转的重要手段。随着市场经济的发展，物流运输企业已成为了企业界不可或缺的一部分，已不只是一项生产工具，更成了企业之间竞争的主体之一。因此对于物流运输企业来说，如何提高其运输效率、降低其运营成本、优化其管理机制，进而提升市场竞争力，已成为了其面临的重要挑战。
本篇报告以某大型物流运输企业为例，对其在物流运输领域的实践探索进行详细阐述，旨在通过对该企业的调研与分析，帮助其他地区的物流企业更好地了解物流运输行业的现状，优化自身运营模式，提高自身竞争力，最终取得更好的经济效益。
二、企业概况
我选取的物流运输企业是一家中型企业，拥有多年从事物流运输领域的经验。公司致力于打造现代化物流运输服务，连续多年荣获“诚信企业”、“服务品牌”等殊荣。同时，公司在市场上的言传身教与业内领导地位也为其加分不少。
三、主要业务
该企业的主要业务分为两大类：一是公路运输，二是海运运输。
公路运输方面，公司拥有专业的运输队伍，长期维持着与全国各地的合作伙伴关系，每天的运输量超过百吨，覆盖全国各地。
海运运输方面，公司与海运公司十分密切合作，拥有国际海运物流网络，向全球40多个国家和地区提供海运产品，且每年的货运量持续增长。
四、管理模式
该企业的管理模式主要分为运输、仓储、信息和资源管理四个板块。在保证各板块之间的紧密衔接的基础上，标准化、规范化、流程化地进行公司管理，不仅能够提高管理效率和管理水平，而且也能够提高管理透明度和运作效益。
五、先进技术
该企业在管理与运营中均采用了先进技术方法，例如路况监控、信息分析、智能调度等。这些技术手段不仅提高了公司的办公效率，也使得整个企业对外能够提高服务水平和货品质量，从而更好地满足客户需求。
六、市场形势
当前，物流运输企业的竞争已升级至全面竞争。所以，公司在市场营销上不可掉以轻心。在面对竞争对手的激烈夹击时，公司一方面不断努力完善自身的服务品质、提高服务水平，另一方面也注重品牌建设，采用多种形式宣传与推广，赢得了众多客户的好评。
七、面临的挑战
虽然该企业在经营和发展上取得了许多成果，但其仍面临诸如内部管理模式和运营模式不够科学、企业规模要素不足等问题。为了解决这些问题，该企业在持续提高服务质量和效率的同时，也加强内部流程的规范化、文化的建设、人才的培养，以此打好企业管理和市场竞争的基础。
八、结语
通过对该公司实践的探索研究，我们可以发现，物流运输企业在实现自身经济效益的同时，更要关注管理创新、科技创新和人才创新。只有在这些方面不断创新，不断完善，企业管理与发展模式才能真正升级，从而在物流运输领域获得更多市场份额与效益。
物流暑期社会实践报告
在暑假刚开始时，我们班就与老师一起去长沙进行本专业的生产实习，我收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会的变化。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。
没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到环境工程虽是一个新兴产业，现在国家开始重视环保，所以具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作与应变能力的人员，而管理层人才需求也较多。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。
自从走进了大学，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。在现今社会，招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”，可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢？为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，在大学期间的这一个假期我毅然开始了自己的社会实践.
实践，就是把所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，所学的就等于零,理论应该与实践相结合.另一方面，实践可为以后找工作打基础.通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践.而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已.
是的，课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢？经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。在货运部要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的货运部门的同事相处好，那工作起来的结果才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社会实践的目的了。
此次，我在汇通物流运输有限公司的一个小分部当一位打杂，别人还是看我诚实，才暂时用我。我是苦说了许久才得以被用以实践半个月。当初我到各个货运部上门说了许多次，只有这一家才接待我。
此货运部是汇通物流运输有限公司的一个小分部，地处郑州的xxxxxx停车场内的b排19号，左边是是b排18号的xx货运与17号的xx货运，右边则是刚刚新建起来的二层楼房，也是主要用于开超市与货运部门用。在这开货运部的人们可以免费到联合宾馆五楼洗澡。这是因为租住的房间没卫生间，大家都是用一个公共的厕所。而所谓的免费洗澡，是因为五楼本来就没人居住，所以弄个房间安6个水龙头，门也没有，只有几张布挡住门，大家一起洗澡。经过自己细致的观察与询问这里的货运部门中的人，才知道这个停车场是个急急忙忙修建的停车场，可以说是属于豆腐渣工程，因为租住的房子后面漏水，并且常年没阳光，很阴冷的，且它的墙不是水泥混凝，而是掺土，所以我对这里的房子与长远发展不怎么看好。我在这住的半个月，差点感冒，身体不适。
在这个货运部门，主发线路：东北，西北，山东，山西，江苏，浙江，云贵川。我每天起床的第一件事是帮忙开电脑，打开万物顺流的信息网，然后去洗漱。等到洗漱完就赶紧出去吃点早餐，不然司机来了，就没时间去吃早点了。吃完后，赶紧看信息，哪里有货要车的，打电话过去询问物主：什么货物？哪里装？多少吨？什么价格？能不能高点？要什么样的车？然后询问了之后，赶紧写在小黑板上，挂在门口，等到司机看到就会过来询问；或我知道有这样的车，赶紧打电话给司机，问他去不去，拉不拉货，把情况给他说明白。如果司机没事来到我们这个部门，我的老板会招待他，问他：什么车？多长？到哪个方向？什么价格?然后让司机留下手机号码。而我则赶紧查询有什么货可以配给他，或我打电话询问物主，商谈中，我会问司机这个货拉不拉，要是同意，我则把货主的货定死；或者我帮他把他的车型与车长，并且发往哪个方向的信息发布到信息网上，等待物主联系我。忙的话，门一直从早上6点开到夜晚8点，很忙的。
有时我还要拿着合同与司机去货主那签合同。一般都是货到付司机款，并且司机还要把单子拿回来给物主。有的则不需要去签合同。一般签合同的物主，是怕货物丢失，损坏，这样有合同了，以后有事与物主无关，可以找司机。
像这做货运的，主要赚钱有两种方式：第一，赚取信息费用100或200元（主要是因为我们帮货主找到车源或我们帮司机找到活），一般这个费用不是主要钱的来源；第二，货运部主要赚钱的来源是自己一手操作最大的赚取差价，有两种方式：1，我货运部有了自己固定的车来源，我一般知道车到哪个地方的市场价与司机的拉活价格，那么只要货主需要车源，我们就可以联系货主，让货主提高价格，只要拿捏得当，我们就可以把这个提升的价格自己吃掉。2，我们要是有了自己的货主，那我们可以自己发布信息，压低价格或司机联系我们之后，交谈中压低司机要的价格，赚取这价格之间的差价。
话说起来简单，真正操作起来很是不方面。可以说是每个人都想自己赚取更大的差价，所以交谈的时候还是需要很大的技巧。
通过这次暑假社会实践经历,使我学到和懂得了许多,我懂得赚钱的艰辛,我想我以后花钱肯定会很俭省的;我在工作的过程中,我学会了忍耐,学会了正确对待不公正待遇,我想这对于我未来直面不公很有帮助.总之, 这次难忘的暑假社会实践经历使我获益良多,对我将来的发展具有十分积极的作用。
毕业生物流客服社会实践报告范文
大学最后一年的时间终于到来了，即将面临的就是实习，其实一直都没有想过自己要去实习了，就20xx年9月25日，我从学校出来，去了杭州，到顺丰快递公司，我做的是客服。来到这里实习，心理充满了自信，希望自己有一天能留在顺丰快递公司，发挥自己的聪明才智，为公司出力，作贡献。
顺丰快递公司是全国性快递公司，我所实习的地点是杭州下城区。快件分为收件和派件，收件是指顺丰其他站点发到本站点的快件，派件是指本站点的速派员在本站点的服务区域范围内收到的要发到其他地区的快件。快递费用的支付分寄付(寄件人付费用)和到付(收件人付费用)，另外还有月结，即对于一些有长期业务合作的公司可以选择一个月结一次账，快递公司留有每一件快件的面单，面单上记录运费，每一件收件和派件都会记录在电脑中。顺丰与福清的许多单位企业有长期合作，顺丰快递公司每到月底会进行月结，即用计算器人工算出月结客户的七月费用总和，再与电脑上的记录进行核对，若出现核对不一致的情况，则要找出错误记录，漏记的快件单号，核对一致后，在首张面单上写上收件费用和派件费用和总计费用。各个月结客户的月结费用表格形式整理打印出来，按区域划分，交给负责各区域的业务员，业务员再到各个公司进行结算。
在这段期间，我将大碟大碟的面单按公司名称分类，一直按着计算器算出7月份各大公司的快递费用总和，与电脑上的数据进行核对，确保正确。这是很费心的工作，由于面单上的数据人工输入过程，在按公司名称整理面单的过程，用计算器算出费用总和的过程都有可能出错，有的数据反复计算却会得出不同的结果，所以会比较劳神劳力。
一些快件的收件人电话号码错误，或电话关机，或收件人的收件地址超出顺丰快递公司的服务范围即超区，业务员无法派送，收件人不愿意到本站点自提快件，或者快件在派送过程中有所破损或错寄，客户表示不认识寄件人要求退回…..出现这样问题而无法送到收件人手中的快件即为问题件。
作为客服人员，要及时处理问题件。对于超出快递公司服务范围的快件，客服人员要先打电话给收件人，说明情况并让收件人到本站点自提文件，若客户愿意到本站点自提文件，客服就要向客户说明本站点的具体地址，再将快件放置在专门的框框里，以备客户自提。对于所有的问题件，要将情况上报全国联网的系统，并通过布谷鸟将收件问题上报给快件的发出站点。发出站点的客服联系寄件人后确定解决方式后会及时通知本站点的客服。对于破包件，确定重量没少后，通常由本站点再包好后送出。对于电话号码错误的情况，发出站点的客服通常会联系寄件人确定收件人新的联系方式，再将信息通过布谷鸟通知给发出问题的站点客服，客服及时做处理。对于超区，客户不自提的快件，发出站点的客服通常会选择转出即让其他快递公司送出。
顺丰其他站点发到本站点的快件本站点发往其他站点的快件在进入仓库时 经过业务员用巴枪扫描器进行数据扫描，在业务员开始派件后，客服人员将巴枪数据上传到全国联网的系统，这样在网上进行查询时系统即可显示正在派送。再将本站点收进的快件与系统上要发至本站点的快件数据进行对比，得出有发无到的快件数据，将数据发至顺丰讨论群里提醒发出站点及时跟进。
有公司或个人打电话进行询问一些情况，例如顺丰快递公司的收费计算方式，顺丰能否派送到某市某镇，对于这个问题要查找电脑上全国最新服务范围表或打电话给相关站点进行询问。收件人或寄件人打电话进来查询，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何时会送到收件人手中，若已被签收，是否为本人签收…..对于这类问题，客服人员在系统上输入快件单号即可查到想要的信息。
这种工作比较繁琐，在接电话是要注意礼貌用语，有的客户不愿自提快件同时会对快递公司的服务表示很不满，对客服人员抱怨个不停。有的客户的快件比较急，总是打电话进来催件，就是让业务员优派某个快件……这些情况频繁出现，一个人会忙不过来，所有在处理这些问题时要分清轻重缓急。这种工作比较考验人的应对突发情况的能力和耐力。有次在接电话中，我都已经下班，但是电话来了，我不得不接，我拿起了电话，客户说了半天我都没听懂，最近经过我的询问，我知道他在说什么了，但是跟他解决问题的时候，我心里都懵了，这个真是纠结，不知道怎么办才好，最后我只有请别人帮忙了，估计这事以后还会遇到。
在顺丰的这些日子里，我每天的早出晚归，有时候还有上晚班，虽然刚开始我不是很习惯，但是慢慢的我接受了这份工作，慢慢的开始彻底的掌握了这份工作，虽然在这个陌生的城市里，我没有熟悉的人，但是自己慢慢的适应了，在这里我学到了好多，我想到以前有好多的不足，在这里得到补充了。
实习的收获：
(一)与人的沟通很重要
与别人的沟通在平时学习和工作中起很重要的作用，特别在一些特定的工作中，沟通是不可少的。在刚刚接接触一样事物时，只有通过与别人充分的沟通，说明自己的不解，在与别人的交流中增长自己的见识并认识工作的原理。与别人的沟通要讲技巧，遵时守时，互相尊重，互相配合，互相理解。
作为客服人员，最常做的事情就是通过电话与别人进行沟通，有时是将别人给自己说的信息准确无误地传递给另外一个人，在传递信息的过程中，关键处说的不清晰时就会影响工作，导致效率低下。在接电话，打电话时说明身份，让客户知道你是做什么的，报上公司的名字，自己的名字可以省略。
(二)处变不惊，淡定，事有轻重缓急
处变不惊的应对力，拥有承受打击的能力情绪的自我掌控及调节能力是一个优秀客服不可少的品质。有些客户认为花了钱买的服务很不值，发觉服务很不周到，就会在电话中对客服大发不满，客服只能忍耐，不能与客户发生口舌之争。客服要熟悉公司的运作原理，能对各种问题进行分析解决，不推脱，不推诿，不耽误。客服的工作比较繁琐，所以要分清轻重缓急，提高办公效率。
(三)学习无处不在，在实战中发现自身存在的能力缺陷，有意识地自学 在工作的过程中，我也发现自身存在的能力的缺失。在别人眼里，大学生是很难得的，处事能力要比别人强，其实不见得，处事能力是于基于实打实的经验。在课堂里所学的知识不一定在工作岗位上都能用上，并且在工作岗位上所需要的技能不一定都能在课堂里学得。在同一个岗位上工作一样长的员工所收获的东西有可能不同，在岗位上有意识地自学，增长自身的知识储备的这一过程是最宝贵的。
在此次实习中，我经常听说各种各种的地名，省内省外的都有，有地级市，县级市，或是本县的各个城镇，由于我长期不在老家，对县内的各个城镇的地理位置不熟悉，当别人问我，能否派送某镇某村，我不能马上答上来。在平时在工作比较闲的时候，多看看地图，看后才发现自己对家乡是有多么不了解。
(四)工作中感受艰辛，每行每业都不容易，平时更要多多谅解
公司的业务员总是顶着大太阳去跑业务，客服人员的繁琐地工作中时时有可能受气，因为在任何环节都有可能出错，有的客户很好说话，很谅解，但有些客户故意找茬……经过这次实习我更是认识到工作的艰辛，生活中彼此谅解，感同身受会在不经意间产生影响。
(五)发觉知识的重要，珍惜学习的机会
现在的大多数人的工作都离不开计算机，电脑在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不断出现，要理解新的信息，就要具备跟专业的知识。另外，一个不具备电脑打字技能的人无法担任此类工作……信息在更新，头脑也需要更新，因此要珍惜学习的机会。
最后，非常感谢顺丰快递给我这个难得实习的机会，让我接触了很多学校书本知识外的东西，也让我增长了见识。感谢我所在部门的所有同事，是你们的帮助让我能在这么快的时间内掌握工作技能，感谢业务管理的领导们，帮助我解决处理相关问题，包容我的错误，让我不断进步。
大学寒假物流快递社会实践报告
一、实践目的：
通过对寒假社会实践活动的锻炼，能够使自己积累宝贵的社会活动经验，更好的了解社会、认识社会。同时为了让自我认知水平能够有更进一步的提高，也是为了适应日益激烈的社会竞争。通过亲友的安排，此次我寒假社会实践的地点是山东省禹城市邮政速递物流公司。
中国邮政集团旗下的全球快递物流服务。由之前的ems(全球邮政特快专递)、cnpl(中国邮政物流)两个品牌整合而成，另外还包含了包裹业务中的国际包裹和国内快递包裹。主要业务种类有：国际速递业务、国际速递卡哈拉承诺服务、中速tnt快件、中速环球空运、中速阿迈斯、中速佐川、国际货代、国际包裹、国内标准特快、经济快递、电子商务速递e-ems、电子商务速递e邮宝、代收货款、中邮快货、一体化物流、快递包裹等。
我的实践地点位于邮政大厦内部办公区，被分配的部门主要负责邮件录入、邮件查询、客户咨询、投递反馈等。
二、实践内容：
自从走进了大学，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。在现今社会，招聘会上的大字报都总写着有经验者优先，可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢?为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，在大学期间的这一个假期我毅然开始了自己的社会实践.
实践，就是把所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，所学的就等于零，理论应该与实践相结合.另一方面，实践可为以后找工作打基础.通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践.而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新
的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。
有些时候自己总是认为个人有天赋有能力，可是这些都只是我们自己的一厢情愿。进入社会这个大熔炉里我们才认识到了自己的无知。从课本上学习到的知识只是一小部分，我们需要的更多是能力的提升。此次寒假社会实践活动，我被安排到了邮政速递物流公司。我有幸能够了解更多关于物流领域的知识，进一步拓宽我的视野。
活动的场所是邮政速递物流公司的办公室，硕大的房间里没有太多的人，6、7台电脑摆放在写字桌上很是显眼。办公室主任对我很是关心，先是向我介绍所有的工作人员，以便让我能够更快熟悉工作环境。接着开始给我讲述我们的工作任务即主要负责的工作，以及我们的日常工作安排和工作流程。还很是热情的给我讲述我们的产业前景，最后主任安排我以后跟着他学习日常的邮件录入、邮件查询、投递反馈等业务。他希望我能够很快上手，同时我也希望能够不让他失望。
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