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卫生局财务股工作总结

交通局财务股工作总结范文。

时间趁我们不注意就溜走了,一个工作阶段即将结束,是时候开始准备上个阶段的总结了。总结能够让自己清楚的知道自己干了什么,要干什么。如何让自己的总结在众多人中脱颖而出呢?以下是小编为大家整理的“交通局财务股工作总结范文 ”,但愿对你的学习工作带来帮助。

在开展弘扬苏区精神,创交通一等工作,争苏区振兴先锋主题实践活动以来,财务股人员紧紧围绕弘扬坚定信念、求真务实、一心为民、清正廉洁、艰苦奋斗、争创一流、无私奉献的苏区精神,在加强财务管理、开展账户清理、增收节支等方面取得了显著成绩,为我局财务资金合理使用奠定了基础。现将财务股开展活动总结如下:

一、完善财务制度,加强专项资金管理。

健全的财务制度是规范和加强财务管理的基础,是严格按章办事、依法理财根本依据。根据十二五规划和综合交通发展的要求,我们细化了内控机制,健全和完善了财务管理制度,规范了财务操作流程。加强专项资金的管理,按照专款专用,专户专帐的要求,严格按程序拨付,确保工程项目的顺利实施,努力营造科学理财、阳光理财,制度理财的良好氛围。

二、抓住三个重点,切实做好增收节支工作。

一是重点强化财务管理,提高资金使用效益,正确把握财务状况和发展趋势;二是重点落实各项财务制度,坚持以单位利益为重,对各项费用开支严格监督把关,并按照财务审批制度予以落实,完善政府采购及专项资金拨付制度,确保财务工作科学化、规范化、合理化;三是重点做好开源节流工作,科学预算,合理使用转移支付资金,增强节能意识,查找节约空间,减少浪费环节。

三、加强审计监督,严肃财经纪律。

一是为严肃财经纪律,严格执行收支两条线的财务制度,堵塞财务管理上的漏洞,切实加强对资金源头管理。自今年五月份开始,对本局各账户进行了清理销户工作。在工作中,财务股人员积极开展沟通协调,做好自查自清工作,及时将账户设置情况向领导汇报,主动联系账户的开户银行,就原账户撤销、合并、更改等相关工作事宜进行深入沟通。同时还针对目前工作仍需使用的非基本银行账户与合作银行签定了监管协议,确保了各项资金高度集中管理和安全使用。

二是配合审计、财政监督部门对财务收支、专项资金的使用、会计信息质量、会计执法等情况进行了审计。此次审计通过对帐薄、凭证、报表、档案、各类文件的检查,对我局专项资金使用情况、工程往来帐、工会帐设置、招待费三单合一以及支出原始凭证的规范性提出了具体意见和要求。

四、加强自身建设,廉洁自律,争做廉洁型干部。

廉政建设是财务工作的生命线。财务股创造爱岗敬业的良好氛围,强化为民服务意识,创一等工作,争当务实高效模范。财务股开展了廉能风险防控工作,按照上级文件精神和局领导指示要求,做好了本部门廉能风险防控工作。一是编制出财务股长、副股长、会计、出纳及报账员的职权目录。二是根据内部管理控制要求,制定了交通基本建设专项资金拨付程序,绘制出交通基本建设专项资金拨付流程图。三是在职权目录和专项资金拨付流程图的基础上,要求财务股人员先自行认真查找廉能风险情况,通过自查互查评议,确定了各个权利职责运行中的风险点,评定出风险等级。四是按局领导要求,结合工作岗位职责与加强财务管理,对各项规章制度、岗位责任制进行修订和完善,健全了内部防控制度。

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财务股工作总结2篇


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廉政建设是财务工作的生命线。财务股创造爱岗敬业的良好氛围,强化为民服务意识,创一等工作,争当务实高效模范。财务股开展了廉能风险防控工作,按照上级文件精神和局领导指示要求,做好了本部门廉能风险防控工作。一是编制出财务股长、副股长、会计、出纳及报账员的职权目录。二是根据内部管理控制要求,制定了交通基本建设专项资金拨付程序,绘制出交通基本建设专项资金拨付流程图。三是在职权目录和专项资金拨付流程图的基础上,要求财务股人员先自行认真查找廉能风险情况,通过自查互查评议,确定了各个权利职责运行中的风险点,评定出风险等级。四是按局领导要求,结合工作岗位职责与加强财务管理,对各项规章制度、岗位责任制进行修订和完善,健全了内部防控制度。

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是我国面对极其严峻复杂的国内外环境,应对当前的国际金融危机,经济发展处于企稳回升关键的一年。也是财政部门以科学发展观为统领,认真贯彻落实中央关于经济财政工作一系列方针、政策和措施,继续坚定不移地实施积极的财政政策和适度宽松货币政策,全面落实“一揽子计划”,加大保障和改善民生的投入,为保增长、调结构、促改革、惠民生作出重要贡献,取

得显著成效的一年。我股社保工作在局支部,局班子的正确领导关心下和有关部门、各乡镇财政所的通力协作配合下,紧紧围绕局中心工作,以服务大局为宗旨,以保民生为出发点和落脚点,尽职尽责,恪守宗旨,扎实工作较好地完成了社保各项工作。现将一年社保工作总结如下:

一、社保工作取得的成效和存在问题

社保工作就是按照以人为本、为民办实事解难事的要求,着力解决改善民生问题,缓解社会矛盾,协调社会关系,维护社会稳定,促进经济发展的一项系统工作。其保障对象是生存在社会边缘,生活水平低于社会平均生活水平的弱势群体和社会特殊人群。我县人多,面广,聚居分散,贫困程度深,特别是农村贫困程度成正三角效应,这也是社保工作重点服务对象。近几年,随着党和国家实施一系列的惠农惠民政策,加大了对农村和农民的投入(良种、退耕、新型农村合作医疗、老龄补贴、农村低保、农村救助救济等等),使农村有了明显改变,农民收入大幅度增长,农民得到极大实惠,进一步彰显了党和国家对农村和农民的关怀,是践行“xxxx”重要思想的具体体现。

1、按照广覆盖、保基本、多层次、可持续的原则,继续完善养老、失业、基本医疗保险制度,加大了对五险种的宣传力度,扩面工作取得实效,征缴率明显提升,基金自衡支付能力得到增强,特别是基本医疗保险基金积累过剩,仅历年结余1667.84万元。造成基金过剩原因:一是核报比例低;二是外出就医定点医院少;三是特殊病种外购药品无法核报。

2、全面开展城镇居民基本医疗保险,着力解决了政策性和地方性政策关闭破产企业退休人员及困难职工医疗保险问题,我县167名企业退休人员全部纳入城镇居民基本医疗保险,企业退休人员有了医疗保障,切实维护了企业职工合法权益。并大力支持和鼓励现有企业积极为职工参保,为企业职工筑起一道医疗保障线。

3、新型农村合作医疗制度得到进一步完善,实现了风险共担机制,有力地解决了农民看病贵问题。全县共127003人纳入合作医疗范围内,参合率达到93%。我县新农合工作各级部门的支持下,取得了较好成效,仅历年结余834.43万元。但由于新农合才刚起步,机制尚未完善,所定核报比例过低,造成参合资金过剩,形成二次补偿,给核报工作开展带来不便,同时参合人员也不能及时得到补偿。

4、农村医疗卫生条件明显改善,解决了农民看病难问题。按照农民健康工程实施要求,在上级和有关部门的关心支持下,建立了以县城为中心、乡镇为面、村级为线、家庭为点的医疗服务机构。全县村级共设立70个卫生室,建立了171个家庭卫生室,极大方便了农民就近、就地医治,农民健康得到及时有效保障。由于家庭卫生室属于个体医疗服务机构,自主性较强,管理不规范,操作随意性大,对其难以监控,在核报新农合基金时容易出现套取基金违规行为。

5、农村最低生活保障制度得到进一步加强,资金运作安全;社会救助面进一步扩大,使农村三无人员,孤寡老人基本生活有最低保障,做到老有所依,老有所靠。农村最低生活保障是解决农村群众基本生活、生产困难,促进社会和谐的一项民生工程,由于农村低保实施时间短,宣传不到位,操作不规范,管理不科学等因素,以现金发放形式出现了搭车收费,平均发放违规现象。通过不断总结经验,完善规范,进行科学化管理,以存卡形式发放,确保了低保资金安全。今年我县扩面达到4700人,全县共47505人纳入低保范围,

保障了农村贫困人群的基本生活,切实维护了农村稳定。

二、工作计划

1、积极配合有关部门对专项资金()进行专项检查,重点是就人民群众关心、热心的民政救灾资金、农村低保资金和农村合作医疗资金的检查,以提高专项资金的使用效益。

2、继续加强社会保险费政策宣传力度,进一步扩大参保覆盖面,增强社会保险基金自衡能力。

3、继续推进医疗保障制度的改革和扩面工作,提高城乡人民群众的健康水平。

4、进一步扩大农村低保对象、规范低保范围,巩固城乡低保“应保尽保”成果。

5、做好农村养老保险前期调查工作。

总之,社保工作将在上级业务部门和局领导的领导下,紧紧围绕既定的工作计划,切实转变工作作风,加强政治理论和业务理论学习,进一步提高自身服务能力,努力把的社保工作做好做细做实。

交通局财务股工作总结范文

社会保障财务股工作总结


是我国面对极其严峻复杂的国内外环境,应对当前的国际金融危机,经济发展处于企稳回升关键的一年。也是财政部门以科学发展观为统领,认真贯彻落实中央关于经济财政工作一系列方针、政策和措施,继续坚定不移地实施积极的财政政策和适度宽松货币政策,全面落实“一揽子计划”,加大保障和改善民生的投入,为保增长、调结构、促改革、惠民生作出重要贡献,取

得显著成效的一年。我股社保工作在局支部,局班子的正确领导关心下和有关部门、各乡镇财政所的通力协作配合下,紧紧围绕局中心工作,以服务大局为宗旨,以保民生为出发点和落脚点,尽职尽责,恪守宗旨,扎实工作较好地完成了社保各项工作。现将一年社保工作总结如下:

一、社保工作取得的成效和存在问题

社保工作就是按照以人为本、为民办实事解难事的要求,着力解决改善民生问题,缓解社会矛盾,协调社会关系,维护社会稳定,促进经济发展的一项系统工作。其保障对象是生存在社会边缘,生活水平低于社会平均生活水平的弱势群体和社会特殊人群。我县人多,面广,聚居分散,贫困程度深,特别是农村贫困程度成正三角效应,这也是社保工作重点服务对象。近几年,随着党和国家实施一系列的惠农惠民政策,加大了对农村和农民的投入(良种、退耕、新型农村合作医疗、老龄补贴、农村低保、农村救助救济等等),使农村有了明显改变,农民收入大幅度增长,农民得到极大实惠,进一步彰显了党和国家对农村和农民的关怀,是践行“xxxx”重要思想的具体体现。

1、按照广覆盖、保基本、多层次、可持续的原则,继续完善养老、失业、基本医疗保险制度,加大了对五险种的宣传力度,扩面工作取得实效,征缴率明显提升,基金自衡支付能力得到增强,特别是基本医疗保险基金积累过剩,仅历年结余1667.84万元。造成基金过剩原因:一是核报比例低;二是外出就医定点医院少;三是特殊病种外购药品无法核报。

2、全面开展城镇居民基本医疗保险,着力解决了政策性和地方性政策关闭破产企业退休人员及困难职工医疗保险问题,我县167名企业退休人员全部纳入城镇居民基本医疗保险,企业退休人员有了医疗保障,切实维护了企业职工合法权益。并大力支持和鼓励现有企业积极为职工参保,为企业职工筑起一道医疗保障线。

3、新型农村合作医疗制度得到进一步完善,实现了风险共担机制,有力地解决了农民看病贵问题。全县共127003人纳入合作医疗范围内,参合率达到93%。我县新农合工作各级部门的支持下,取得了较好成效,仅历年结余834.43万元。但由于新农合才刚起步,机制尚未完善,所定核报比例过低,造成参合资金过剩,形成二次补偿,给核报工作开展带来不便,同时参合人员也不能及时得到补偿。

4、农村医疗卫生条件明显改善,解决了农民看病难问题。按照农民健康工程实施要求,在上级和有关部门的关心支持下,建立了以县城为中心、乡镇为面、村级为线、家庭为点的医疗服务机构。全县村级共设立70个卫生室,建立了171个家庭卫生室,极大方便了农民就近、就地医治,农民健康得到及时有效保障。由于家庭卫生室属于个体医疗服务机构,自主性较强,管理不规范,操作随意性大,对其难以监控,在核报新农合基金时容易出现套取基金违规行为。

5、农村最低生活保障制度得到进一步加强,资金运作安全;社会救助面进一步扩大,使农村三无人员,孤寡老人基本生活有最低保障,做到老有所依,老有所靠。农村最低生活保障是解决农村群众基本生活、生产困难,促进社会和谐的一项民生工程,由于农村低保实施时间短,宣传不到位,操作不规范,管理不科学等因素,以现金发放形式出现了搭车收费,平均发放违规现象。通过不断总结经验,完善规范,进行科学化管理,以存卡形式发放,确保了低保资金安全。今年我县扩面达到4700人,全县共47505人纳入低保范围,

保障了农村贫困人群的基本生活,切实维护了农村稳定。

二、2011年工作计划

1、积极配合有关部门对专项资金()进行专项检查,重点是就人民群众关心、热心的民政救灾资金、农村低保资金和农村合作医疗资金的检查,以提高专项资金的使用效益。

2、继续加强社会保险费政策宣传力度,进一步扩大参保覆盖面,增强社会保险基金自衡能力。

3、继续推进医疗保障制度的改革和扩面工作,提高城乡人民群众的健康水平。

4、进一步扩大农村低保对象、规范低保范围,巩固城乡低保“应保尽保”成果。

5、做好农村养老保险前期调查工作。

总之,社保工作将在上级业务部门和局领导的领导下,紧紧围绕既定的工作计划,切实转变工作作风,加强政治理论和业务理论学习,进一步提高自身服务能力,努力把2011年的社保工作做好做细做实。

交通局季度工作总结范文


今年以来我局认真落实市委、市政府会议精神,紧紧围绕加快发展年这个中心,加大项目投资力度,改善道路通行质量,强化内部管理,提高人员素质,公路建养征管各项工作呈现良好的发展势头。

公路建设步伐加快。在建项目进度快。温邵路改建工程,前期工作基本就绪,完成清理表土3993平方米,挖淤泥1.9万立方米,挖树根7831棵,拆除砖石、砼结构1.4万平方米,开挖桥涵基坑55米/4道,填筑砂砾路基2.1万立方米,完成投资215.2万元。施工单位抓住春季施工有利时机,加大机械设备的投入力度,抢时间、赶进度。为进一步加快施工进度,我局抽调一名班子成员和一名协调能力强、工作经验丰富的同志专门负责该路的协调工作,做通群众思想工作,使工程顺利进行。工程可望在6月底前竣工。拟建项目立项快。今年我市公路拟建项目有新x河桥及连接线公路、常付路改建工程,为使项目尽快立项,我局成立了以局长黄春芳为组长的项目立项小组。小组两上北京,三下武汉,多次走省会,无节假日星期天,过年在除夕之前才赶到家,不辞劳苦。积极向上级领导汇报有关情况,向专家请教有关问题。经小组的努力,目前常付路改建工程已进入施工图设计阶段,可望于今年下半年开工。新x河桥及连接线公路已进入项目审批阶段。

公路品味不断提高。对xx、xx、xx入市口进行美化、绿化整治,栽植雪松、桧柏、刺柏、木槿、黄洋、大叶女贞等苗木10万余株。对xx路13公里的百日红树木进行修剪,对xx大街进行集中治理,在2公里的路段栽植刺柏3万余棵,路容路貌焕然一新;对我市重要的旅游通道xx路沿路两侧缺少的树木进行补植,影响美观的树木进行了清理。共补植大叶女贞、柏树、柳树1680余棵,对xx至xx路段的三百多个花池,我局利用星期天组织机关人员一百多人参加义务劳动,进行整修,栽植花木3.5万棵。为保证绿化效果,专门从园林处请园林技师来现场作指导,同时对沿线绿化平台、桥栏杆、行道树、标志牌、百米桩等公路设施进行美化、净化,使公路整体服务效能得到充分发挥,为三月三古庙会及五一旅游黄金周的到来,营造畅洁绿美的通行环境。

严格内部管理取得实效。对道班经费实行定额管理。针对道班管理混乱,效率不高,资源浪费严重,道班工人工作缺乏积极性的现状,我局成立道班工作组,对道班进行详细摸底调查,找准问题症结,根据人员分布、路段状况,对道班经费进行定额管理。定额管理后经费大大降低,每年节约3万余元; 明确养护职责。路面队负责路面及小修保养工作,实行计量工资。各道班负责路面保洁和绿化平台的整理,同时从各道班挤调16名养护人员接养xx公路,对xx公路原临时养护工全部予以辞退,每年节约经费6万余元。严格车辆管理。打破科室界限,进行统一调度。将养护车辆纳入管理,严格核定养护车辆用油,对部分车辆进行封存,大幅度降低了燃油、维修等费用。推行目标责任保证金制度。为确保市政府下达的20xx年度目标责任保质保量完成,我局对照市委、市政府和xx市公路局下达的目标责任,层层分解,落实到人,并推行目标责任保证金制度,班子成员、科室负责人,按照责任分解,缴5005000元的目标责任保证金。年终对各项目标责任进行考核,完不成任务的,不再退还保证金,完成任务的,退还保证金并按同等金额奖励。通过目标责任保证金制度的推行,全局干部职工完成目标的责任意识被充分调动起来,工作热情高涨,进度加快。

在宣传报道工作中,对信息员推行保证金制度。先后在《xx日报》等市级以上报刊杂志发表宣传文章10余篇,上报信息50余条,选登10余条。

按照市委、市政府的安排,做好中心工作。创新载体,促进保持员先进性教育活动的深入开展。开展 谈心、交心、知心、同心活动。我局全体党员,与23名下岗职工、117个特困户、26名老党员、特困生结成对子进行帮扶,通过开展四心活动,宣传党的政策,送去党的温暖,以真心实意的行动赢得群众的理解和支持,进一步密切党群关系。建立班子成员联系道班制度。每位班子成员确定一个道班作为自己的工作点,经常深入道班,深入到道班工人中间,开展谈心活动,解决道班工人工作和生活中的实际困难,充分体现对养护工作的重视,对道班工人的关心,干群关系更密切了、融洽了。开展创建和谐机关活动。通过活动使上下级、职工间、科室间更加和谐,全局上下形成在团结一致中促发展,在安全稳定中谋事业的创业氛围,凝聚广大干部职工投身于公路建设中。

我局抽调征收科、路政科等20余人,开展双创工作。为加快施工进度,调来一台挖掘机、两台装载机和八台工程自卸车服务施工,经过20多天奋战,为太行路沿线的绿化平台运送、平整土方1. 5万立方米。

我局积极响应市委、市政府号召,组织全体广大干部职工参与社会公益事业,向贫困地区献爱心活动,共捐献绿化费、我爱西藏捐款1.2万元。

两费征收实现开门红。征收汽车养路费1229.9万元,占年计划的44%,与去年同期相比增长 137%,征收路桥通行费807万元,占年计划26%,与去年同期相比增长70%。在工作中我局提出了征收强管理,素质抓提高,环境抓治理,窗口抓服务的工作思路,大张旗鼓宣传征收政策,实行分片管理、包干到人,严把车辆启封关,严打绕行车辆,杜绝跑冒滴漏现象。

路政管理走机制创新之路。推行管养结合,大大提高了路政管理人员的责任心,制止违章建筑7处、清理非公路标志牌7处,障碍物188处,清理在公路上摆摊设点105处。集中全体路政人员对紫黄公路、西水公路两侧绿化平台垃圾进行清理。超限监控室检测车辆2.8万车次,其中超限车辆8810车次、卸货7.2万吨,收回各项超限费用68万元,有力地遏制了超限运输车辆的上路行驶。

总之,经过全局广大干部职工的共同努力,我局建养征管各项工作运行良好。第二季度是完成全年目标任务的关键时期,广大干部职工要发扬拼搏进取、勇争一流的精神,树立科学发展观,创造性开展工作,实现我市公路事业新跨越,推动我市经济加快发展。

县交通局工作总结


XX年,我交通局在县委、县政府和市交通局的指导下,全体干部职工的共同努力,以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导,以构建和谐交通为目标,求真务实、真抓实干,圆满完成了全年工作任务,取得了优异成绩:

一、公路建设进展顺利

我局积极跑步进厅,加强资金筹集,年内累计争取资金XX.4万元。同时,一把手和主管领导采取一线工作法,带领工程技术人员克服人员少,工作量大等困难,强化管理,加快进度,保证质量,圆满完成了全年公路建设任务。

(一)积极做好**高速公路**段主线和连接线的地方协调工作,保证了重点工程如期竣工通车。

(二)做好**高速**连接线拓宽工程建设工作:多方筹资1500万元,保证了工程顺利施工,并按期竣工通车。

(三)兵营路建设。制订了整体规划和工程建设方案,完成了勘测设计、地上附着物登统、补偿费测算、招投标等工作,并已进场施工。

(四)职中铁道桥工程主道为双向6车道,宽25米;两侧辅道各为7.5米;高度不低于5.1米,已进场施工。

(五)中纺集团专用路建设工程。总投资630万元,4月12日开工建设,7月初竣工通车。

(六)超计划完成农村公路改造工程。全年完成农村公路改造工程33条40.85公里,分别占年计划的183.3%和113.5%。

二、农村公路管理与养护稳步推进

积极建立健全农村公路管理养护机制,严格落实《**县乡村公路管理养护办法》和《**县加强农村公路管理养护的实施意见》,加大农村公路管理、养护力度,推进公路建管养一体化进程。

(一)进一步建立完善养护制度。

积极发挥县乡公路养护中心作用,坚持县乡公路分片包干养护责任制,县道42.6公里、乡道118公里得到了有效养护。积极发挥乡镇公路管理养护所的作用,对全县乡村公路进行普查,养护村道里程247.57公里。

(二)加大县乡公路管理力度。

执法人员定期对公路进行巡查,对占用、破坏公路、污损公路等行为依法处理,累计查处洒落滴漏污损路面车辆3200辆次,有效维护了路产路权。

(三)认真开展联合治超“利剑行动”,按照市政府、县政府要求,携同养路工区和公安交警大队组成联合治超组,依法治理超限运输车辆。累计查处超限车1100辆次,卸载货物950吨,有力打击了超载超限车辆,延长了公路的使用寿命。

三、运输市场进一步规范

全面加强运输市场管理,积极维护正常的交通运输秩序,努力创建公平、公正、公开的交通运输市场环境。

(一)加强客运市场日常监管。

进一步规范县内公交客运市场秩序,规范运营线路、班次,提高服务质量。针对国庆期间客运市场安全稳定的要求,增加驻站人员,加大日常监管力度,多次派出人员对辖区内的两个客运站进行专项检查和治理整顿,对发现的隐患及时下达整改通知,限期整改。

(二)加大货运市场源头管理。

年内累计办理道路运输经营许可1871件,办理营运车辆过户278辆。同时,严把技术评定关和二级维护关,凡不达标和没有合格证的车辆不得进行营运。对危险品运输的专项治理整顿,按照《道路危险货物运输管理规定》,严厉打击无危险货物标志、车辆驾驶技术不达标和驾驶员、押运员、卸载员、专业技术管理人员无资格证等违法行为。

(三)加大对非法运营车辆的打击力度。

积极完善日常巡查制度,建立协调联动综合治理机制,加大非法营运车辆查处力度,积极维护合法经营者和广大乘客的合法权益。

(四)加强安全生产管理。

制定应急预案,组织相关人员到客运站、四公司、二保维修厂家等运输相关企业进行检查,对安全隐患情况做到早发现、早预防、早整治。积极开展“安全生产月”、“法人代表安全生产承诺落实年”、城乡环境治理活动和三项制度建设等活动,发放宣传材料共计XX余份。派执法人员长期驻站,对节假日客流高峰期加大稽查力度,严禁“三品”上车,切实保护广大乘客的生命财产安全。

四、规费征收超额完成任务

深入研究规费征收所面临的新形势、新问题,积极落实优惠措施,主动提供上门服务,自觉延长收费时间,加大逃费车辆查处力度,多角度、全方位提高广大车户主的缴费积极性。截止到12月底,养路费累计完成8160.1万元,占全年计划的104.8%,与去年同期相比增收269.8万元;运管规费累计完成1127.7万元,占全年计划的166.1%,与去年同期相比增收139.2万元,确保了规费征收任务圆满完成,汽车养路费和运输管理规费征收总量再创新高。

市交通局工作总结


市交通局工作总结
一、工程建设拉开序幕,实现历史性突破
1、调整道路规划
按照市委市政府的总体要求,在《××市交通道路总体规划》的基础上,将原放射状的市域干线公路网络规划调整成“二环、五高、七纵、七横”。完成编制了后一轮交通基础设施建设的工程计划,形成了“6年内分2阶段完成75亿元投资”的规划目标,有计划、有步骤,避免了建设过程中的盲目和无序。
2、重点工程顺利推进
二oo九年,重点推进204国道新线、沿江开发高等级公路、通港二通道以及四环线西北、东南连接线等重大交通工程,总投资规模接近20多亿元,是交通史上地方本级财政投资规模最大的年份。各项重点工程按序时进度顺利推进,抢抓速度、推进力度、完成程度均十分突出,当年完成投资约8.5亿元。其中,征拆迁工作完成得尤为突出,共计完成了总面积31万平方米的拆迁任务,谱写了××历史上拆迁工作的新篇章。
3、实行项目储备制
二oo九年,我们建立了交通工程项目库,推行工程项目储备制,改变了以往项目建设年度化的情况,为下一步工程建设的顺利推进奠定了良好基础。
二、行业管理有了突破性发展,跨入全省先进行列
1、公路养护上了新台阶。
(1)认真贯彻落实《苏州市公路管理条例》。《条例》明确了养护主体,我们工作的推进有了法律支撑,为今后工作的推进奠定了基础。
(2)全面完成了农村公路文明样板路创建。二oo九年共完成创建里程约120公里,共计投资812万元,3年共创建文明样板路331公里。通过创建,道路面貌恢复良好,整治效果立竿见影,投资少、见效快,百姓赞誉度高,农村公路为经济服务、为百姓服务的水平明显提高。
(3)完成了新一轮农村公路确权工作。通过信息采集、调查摸底,委托南京本文 伟信公司对全市农村路网进行了调查统计,我市道路共计3238公里,道路密度为苏州地区最高。根据普查情况,尽快完整地确定农村公路道路的属性,并发文确权,为下一步工作的开展打好了基础。
(4)日常养护进入规范化轨道。在农村公路杂烩网日常养护管理工作上,我们从标准化养护上升到规范化养护,并开展了养护示范路段评比竞赛工作,有效地提升了养护管理水平,农村公路好路率不断提高。
(5)依法行政、维护路产路权的基础更加扎实。在苏州地区率先成立了11个农村公路路政中队,基本实现“一镇一中队”。投资200万元完成7个治超点建设,有效保护农村公路路产路权。
(6)率先建立了苏州市道路应急中心××分中心。年初在认真总结抗雪灾经验的同时,我们迅速在全省第一个组建了道路抢修应急处置中心,并赋予了道路大中修的任务,不到一年的时间就完成大中修工程量近6000万元,有效地保障了公路的畅通。
(7)开展农村公路养护管理全覆盖工作。积极贯彻省交通厅的农村公路养护全覆盖的精神,在市政府的高度重视下,在各镇的配合支持下,年内所有乡镇农路办全部建立,并推进了辛庄、董浜两个镇的典型示试工作,相继出台了有关的养护管理考核的文件,为以后的全覆盖工作打下了坚实的基础。
2、公交管理上了新水平。
(1)兴起了提升公交服务水平的竞赛活动,城市、城乡公交大力投入、水平提升、质量提高。二oo九年,进一步完善公交线网布局,开通了区域公交线路支福妙线和225线(唐市~××),延伸通村公交3条(项桥、卫浜、旺倪桥),新开城市公交2条(130线××~和甸,禧徕乐专线)。调整城市公交线路5条(111、114、115、119、120)。淘汰更新城市公交车辆25辆。
(2)提升公交科技装备水平。二oo九年,安装视频监控232台,实现了城市公交、城乡公交gps安装率100%、视频监控率100%,科技手段的合理运用有效提升了管理、服务水平。
(3)公交场站建设名列苏州前茅,并在全省遥遥领先。尚湖客运站建成启用,梅李、辛庄、东张、支塘4只客运站完工;海虞北路延伸段17只候车亭建设完成;城市公交枢纽站东南开发区站建成;城区公交113只候车亭建设圆满完成。
(4)建立公交场站运营新模式。二oo九年底,基本建成新模式,6个具备客运能力的场站联合建立了新的股份制站务公司,从实质上大大方便了百姓出行。
3、运输市场监管呈现新面貌。
(1)开展交通道路运输业普查工作,积极进行调研,已制订《交通道路业普查方案》。
(2)货运市场管理突破性发展。招商城货运配载总体态势良好,体现了市场有序开放、业主有权选择运输户的原则。
(3)运输安全生产形势稳定。杜绝了重、特大责任事故,未发生工伤、火灾事故,未发生干线航道堵航事故、船舶污染水域

市交通局工作总结第2页事故,未发生管理责任事故,行车事故控制在历年最好水平。
三、效能建设成效显著,实现了交通工作新跨越
1、建立了双月办公会议制度。分解阶段性工作,加以贯彻落实,并建立考查领导小组,按任务要求双月考核,并在考查的方式上采用实效性多样性的考查,有效地推动了交通系统工作的贯彻落实,确保了年度工作目标的完成。
2、廉政建设紧抓不放,惩防体系建设更加完善。坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针,更加注重预防,更加注重治本,更加注重制度建设,扎实推进具有交通特色的惩治和预防腐败体系建设。
3、行政效能不断深化。局党委把加强机关效能建设作为二oo九年的重点工作,制订并出台了关于加强交通系统机关效能建设的工作要求和考核办法,并成立了工作领导小组。强化服务意识,建立高效有序的运行机制,解决好群众关心的热点、难点问题,提高工作效率和办事效率,全力打造和谐交通。
4、爱岗敬业蔚然成风。深入开展职业道德教育,“爱岗敬业”的理念已深入人心,并落实到实实在在的工作实际中去,责任感、使命感和爱岗、奉献意识普遍增强,为群众多办实事、多做好事、多解难事的服务理念普遍提升,交通在今年的公仆杯竞赛中名次大幅提升,达到了中等偏上水平。
在总结经验、肯定成绩的同时,我们也要清醒地认识到,交通快速前进的道路上仍存在许多不容忽视的问题,主要存在4个问题:
1、交通干部职工在思想意识、能力素质、工作作风上与交通事业的满负荷运作存在矛盾;2、个别班子、个别单位的风气与交通整体和谐氛围不相一致;3、效能建设面对大建设形势,尚存在不足;4、基础管理还有待继续提高。
对此,我们必须引起高度重视,并在今后的工作中认真予以克服、切实加以解决。

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