客运班线经营合同2024。
在契约精神不断完善的现代，合同也成为了一个很重要的存在，合同的订立和履行也属于人的行为，而且是比较正式的行为。你了解合同文书的具体拟定吗？以下“客运班线经营合同2024”由小编为大家收集整理，请马上收藏本页，以方便再次阅读！
黄山XX客运有限公司 （简称甲方）
订立合同双方：
XXX （简称乙方）
为适应道路客运运输市场的需要，甲乙双方本着“平等、自愿、诚信”的原则,根据 XX -- XX 班线营运情况和乙方的申请，经友好协商，就该班线实行责任经营及其车辆管理具体事项达成一致，签订如下合同。
一、责任经营权取得方式
乙方通过甲方组织的议标方式取得上述客运班线责任经营权。
二、经营车型、车价和营运班线
（1）乙方经营车辆
车辆牌照号码： 自编号：
车型：宇通6100 类型及等级：大型中级
车辆座位数： 座 车辆入户日期：20xx.1 车价原值（含购置税）：万元
（2）经甲方同意乙方的经营范围：班线客运、（包车客运）
经营班线：XX -- XX 班次：每日 0.5 班
三、车辆购置和车辆产权管理
（1）乙方在责任经营期间，甲方对乙方经营车辆进行全方位管理；
（2）新增班线车辆，按投标书中的要求购置车辆；
（3）经营期内车辆更新，乙方须提前一个月向甲方申请, 经甲方同意后按照运管机构对车辆车型等级、油耗和座位等规定购置车辆；
四、运输经营管理
（1） 甲方负责办理由交通管理机构所规定的一切车牌、证及车辆检验验审工作，其费用由乙方承担。
（2）乙方在责任经营期间，必须依法经营，遵章守纪，根据甲方所规定的营运范围、营运时间、配载站点进行正班正点营运，规范经营行为。
（3）乙方必须服从甲方的经营管理，严格执行甲方所核定的运价进行途中售票，起始站及配载点必须及时进行配载，由起始站和配载点售票；甲方协助乙方办理进站手续，客运代理费按所签订的《进站协议》之规定收取；乙方须严格遵守站纪站规，服从站务人员管理，应配合车站做好“车进站、人归点”工作，不得擅自在车站管辖内私自带客；乙方如违反客运规定和无故脱班晚点所造成的一切经济损失和法律后果由乙方承担；如乙方行为对甲方造成严重影响的，甲方将视情有权终止责任经营合同，没收责任经营保证金。
（4） 乙方在责任经营期间，甲方根据交管部门车辆维修管理规定，对车辆进行技术档案管理。维修保养制定统一计划，对严重脱保的车辆，甲方有权实施强制保养，乙方不得有异议。车辆日常行驶维修保养应到甲方有合同关系具有二级以上维修资质的修理厂进行。因技术和设备、材料等原因不能保证乙方正常运行，经甲方同意后，乙方可自行选择具有法定资质的修理厂家，维修合同交甲方安全运输部备案。车辆总成大修换件应报甲方安全运输部备案。车辆维修等所发生的一切费用，由乙方自行承担。
（5） 乙方在行车途中发生抛锚和事故，所发生的顶班费、抢修费以及事故处理等费用由乙方承担。
（6） 乙方除正常担任的班车运营外，如要求配载、顶班、加班或包车的，必须经甲方同意到甲方安全运输部办理合法手续，根据甲方公司规定缴纳相关费用，领取牌证后方可运营。否则，发生一切后果，均有乙方自负。
（7）乙方对抢险救灾、新老兵运输等政府指令性任务应无条件服从，否则按违约处理，造成法律后果的，乙方将承担相应的法律责任；对节假日及客流高峰时加班、包车、疏运等甲方下达的派车任务，乙方应服从甲方统一安排调度，否则按违约处理。乙方若违约，甲方有权没收部分或全部责任经营保证金。
（8）乙方若有违规行为并事实清楚的，甲方将按下列规定对乙方进行处罚：
a.擅自变更运行线路经营的每次罚没XX元；
b.擅自停开班次的每次罚没XX元；
c.擅自顶班、加班、包车的每次罚没XX元；
d.违反国家政策乱涨价、乱收费的，按超收部分金额的10-20倍罚没；
e.违反税务政策使用非甲方公司专用票据的，按查获票面额的10倍罚没；
f.违规经营行为被交管部门查获，给甲方造成影响的罚没500-1000元并视情取消下轮责任经营资格；
以上罚金未及时缴纳的则在经营保证金中扣除。乙方需在结算时补齐经营保证金后方可营运。
（9）乙方在营运过程中，侵犯旅客合法权益，损害公司形象的，甲方将视情给予相应处罚直至终止合同。
（10） 乙方在责任经营合同期内，无论何种原因，不得将车辆和责任经营权转让他人。如确系无力经营的，必须经甲方审核批准后，办理合同变更、终止手续。否则，甲方将收回班线责任经营权和车辆牌证，没收责任经营保证金。乙方未经甲方许可的私自转让，一切法律和经济责任均由乙方承担。
合同不仅仅是是维护法律权益的证明，更是对自身责任的规划。在阅读了这篇《客运班线经营合同2024》之后如果还想阅读更多相关文章，请多多关注我们2024员工工作总结，欢迎下次再来，在此期待您的光临！