飞机融资租赁合同2024。
在这个法律普及度越来越高的时代，我们的日常生活当中合同越发重要。全社会对于合同重要性的认识越来越深刻，签订合同的流程是什么？为了让你在使用时更加简单方便，下面是小编整理的“飞机融资租赁合同2024”，在此提醒你收藏本页，以方便阅读！
附件
编号：
上海市航空器融资租赁合同
示范文本
（20xx版）
上海市工商行政管理局 制定
使用说明
1．本合同示范文本供双方当事人参照使用，签订合同前请仔细阅读。
2．经协商，双方当事人可以在平等、自愿的基础上对本合同示范文本的条款内容（包括选择内容、填写空格部位的内容）进行选择、修改、增补或删减。
3．为更好地维护双方当事人的权益，签订合同时应当慎重，力求具体、严密。订立具体条款，需要约定的必须表述清楚，无须约定的请载明“本合同不涉及此条款”或“本合同对此条款无须约定”。
4．本合同所指航空器为在大气层内进行可控飞行的各种飞行器。包括飞机、飞艇、气球及其它借空气反作用力飞航于大气中的器物。
5．本合同所指“附属设备”为无论在交付时是否安装、附加和配备在航空器上的，除航空器正常运行必须部件外的附属于航空器的所有组件、附件、零部件和设备。
6．本合同所指“全损”为下列事件构成航空器、机身或发动机（统称为“该项财产”）的全部损失：
（1）该项财产的实际全损、推定全损或约定全损（包括导致按全损进行保险赔偿的该项财产的任何损坏）；
（2）由于该项财产被损毁或损坏得无法经济修复而导致的该项财产的损失或无法使用；7．本合同所指航空器接收证书为在航空器及其附属设备交付日，经甲方和乙方签字确认，用以证明航空器及其附属设备已由甲方交付给乙方占有、使用，乙方对航空器及其附属设备验收确认的文件及相关附件。
8．本合同示范文本自本通知下发之日起使用。今后在未制定新版本前，本版本延续使用。
合同编号：
上海市航空器融资租赁合同
（20xx版）
甲方（出租方） 乙方（承租方）
根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、法规的规定，甲乙双方本着平等、自愿、诚实信用的原则，经协商一致，签订本合同。
第一条 租赁物
1．本合同项下租赁物为 。
2．租赁物交付时间及交付方式 。
第二条 租赁期限
双方约定起租日为，租赁期为 。
第三条 租金及支付方式
1．本合同项下融资总金额为 。
2．租金计算方式为 。3．租金支付方式为 。
4．交付日与起租日不为同一日的，每期租金的支付日以为准。
5．在租赁期内，如遇中国人民银行调整贷款基准利率，租金标准每 调整一次，调整起始日为。由甲方按照调整起始日人民银行公布的同期银行贷款基准利率和双方约定的方法重新计算租金并及时通知乙方，乙方按照调整后甲方的计算结果向甲方支付租金。
第四条 双方的权利义务
（一）甲方的权利义务
1．甲方有权了解乙方的生产经营和财务状况，有权要求乙方及时、真实、完整提供相关材料。
2．甲方有权了解航空器及其附属设备的运行状况。甲方有权要求乙方及时提供有关航空器及其附属设备的所在地、运营、使用、保险、登记、维护等方面的资料。
3．甲方有权对航空器的运营、使用、维护和状况进行检查。在不干扰日常商业运营前提下，乙方应给予配合。
4．在交付日或交付日前，出租方必须从制造商处取得航空器所有权及相关必要文件。
5．除非租赁期提前终止或乙方发生违约事件，甲方不得干扰乙方使用、占有和运营航空器的权利。
6．甲方保证承租方按照约定购买航空器的权利，此权利篇二：飞机经营性租赁与融资租赁盈利模式的区别
飞机经营性租赁与融资租赁盈利模式的区别 发表时间:20xx-11-6 17:39:57 文章来源:互联网 文章作者:admin 浏览次数:586
根据租赁方式的不同，飞机经营性租赁与融资租赁的盈利模式也有一定的区别：
一、飞机经营性租赁的盈利模式
就经营性租赁而言，租金收益是飞机租赁公司的主要经常性收入来源。 此外，飞机残值处理和节税收入，尤其是飞机残值处理，能给租赁公司带来较大收益。 租金收益：租金收益是经营租赁的主要收益来源之一。与融资性租赁不同，经营性租赁的出租人的收益更多的是依赖于同一架飞机向不同公司依次出租所收取的总租金回报。因此，经营租赁的租金水平很大程度上取决于租赁市场飞机的供求状况。租金可以是固定租金或是浮动租金，支付方式按月支付或按季度支付。一般而言，全新飞机每月租金一般相当于其价值的0.75%-1.5%。
残值处理收益：由于飞机的可用寿命至少是20年，而经营租赁的交易期限往往是3-7年，因此，出租人不可能在单笔交易中凭借租金收益回收全部投资。飞机在经营租赁结束后余值的比重大小将会直接影响到出租人的盈利程度。在租赁期间或是租期结束时出租人可以将飞机转卖而获得更大的收益。一般来说，转卖价格相当于当初购买价格的50%～85%。提高租赁物的余值处置收益，不仅是经营性租赁风险控制的重要措施，同时也是融资租赁公司（特别厂商所属的专业融资租赁公司）重要的盈利模式之一。租赁物经过维修、再制造后通过租赁公司再销售、再租赁可以获取更好的收益。
节税收益：在融资租赁公司有一定的税前利润的前提下，融资租赁公司采用经营租赁的方式承租自身所需的办公用房、车辆、信息设备。租金在税前列支，可以获取节税的好处。超过法定年限的飞机可以在最短12个月达到100%的折旧，提取折旧使得租赁公司的所得税税基减少，会带来不小的节税收益。
其他收益：飞机经营性租赁除却单纯的租赁环节，租赁公司也会涉及到飞机采购、融资结构安排、租赁资产管理和物流等一系列环节，租赁公司将会凭借其专业能力取得市场优势及附加值。另外，飞机经营性租赁合同经常包含飞机租赁保证金的条款，航空公司一般需要缴纳2-3个月的飞机租金，作为飞机保证金。另外，航空公司需要提供一定的维修储备金交由出租方保管，在飞机大修时提供必要的资金储备。
二、飞机融资性租赁的盈利模式
飞机融资性租赁相对于经营性租赁程序更为复杂。如在融资期间，承租人一方面要对租赁飞机进行必要的保险，另一方面还需要寻找对该飞机提供担保的担保人。因此，融资性租赁的盈利来源也更加多元化。
利差收益：飞机租赁公司开展全额偿付的融资租赁业务，获取利差和租息收益理所当然是
金融租赁公司的最主要的盈利来源。利差收益视风险的高低，一般在1-5%。出租人采用融资租赁的方式配置信贷资金，对中小企业银行可以通过提高利率或租赁费率控制风险，对优质客户也可不必降低利率。因为租赁的会计和税务处理与贷款不同，客户的实际融资费用并不会比贷款高。
余值收益：尽管融资租赁承租方经常是以最终获得租赁资产（飞机）的所有权为目的，具体的飞机残值归属也因不同的合同约定而异。根据融资租赁合同的交易条件和履约情况以及设备回收后再租赁、再销售的实际收益扣除应收未收的租金、维修等相关费用之后，余值的收益一般在5-25%左右，有些大型通用设备如飞机、轮船等收益会更高一些。
服务收益：飞机融资性租赁的服务收益包括租赁手续费，财务咨询费，贸易佣金等。租赁服务手续费是所有融资租赁公司的合同管理服务收费，根据合同金额的大小、难易程度、项目初期的投入的多少、风险的高低以及不同公司运作模式的差异，手续费收取的标准也不相同，一般在0.5-3%。其次，融资租赁公司在一些大型项目或设备融资中，会为客户提供全面的融资解决方案并按融资金额收取一定比例的财务咨询费。另外，由于融资租赁公司作为设备的购买和投资方，使生产厂家和供应商扩大了市场规模，实现了销售款的直接回流。收取贸易环节的各种类型的佣金往往是厂商设立的专业化的融资租赁公司、或是与厂商签订融资租赁外包服务的大型机构等财务投资人设立的独立机构类型的融资租赁公司主要的盈利模式。 运营收益：融资租赁公司营运资金的来源可以是多渠道的，自有资金在运作时，可以获取一个高于同期贷款利率的收益。如果一个项目运用部分自有资金，再向银行借款一部分，租赁公司通过财务杠杆效应，自有资金可以获取略高于同期贷款的租息收益，借款部分也可以获取一个息差收益。
风险收益：对出租人来说，融资租赁公司更多地介入了承租人的租赁物使用效果的风险，参与使用效果的收益分配。融资租赁公司风险加大，可能获取的收益也比较大。另外，对高风险的投资项目，融资租赁合同可以约定在某种条件下，出租人可以将未实现的融资租赁债权按约定的价格实现债转股。
合同不仅仅是是维护法律权益的证明，更是对自身责任的规划。在阅读了这篇《飞机融资租赁合同2024》之后如果还想阅读更多相关文章，请多多关注我们2024员工工作总结，欢迎下次再来，在此期待您的光临！