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实习报告周记

工程实习周记范文。

吾尝跂而望矣,不如登高之博见也。通过实习我们能够获取更多的知识,我们可以对实习工作进行一个全面的总结,写成实习报告,通过实习报告可以复盘我们工作中的得与失,才能从中获得成长。应该从哪些方面来写实习报告呢?小编花时间特意编辑了工程实习周记范文,希望你能从中找到有用的内容!

以下的工程实习周记范文是由小编为大家倾情打造,欢迎参考借鉴!希望能帮助你们!

第一篇:工程实习周记范文

今天把厦门市环岛路(集美大桥~鳌山路)道路工程(路面、交通工程、供电照明)这标段完成了。

早上我把定额的工程量计算方式一个一个核对。之前的投标价格大大超过控制价的范围,师傅就让我把每个量都检查,昨天我检查了几遍,但是没发现个所以来,于是今天就再检查一遍。有些单位不一样的地方要进行换算,小数点在哪都要很仔细的检查。最近都比较忙,接的标比较多而且都是在这几天要开标,师傅最施工组织设计都有点忙不过来让我自己检查。 说实在的,我的心里都没个底。我不是很清楚也没有个方向,价格差了两千多万,这可不是小数目啊。我真是怕自己做不好。

不管怎样我都要硬着头皮做下去,就在我检查量的过程中,我总结了自己一些不足的地方:不够细心,量的换算不够完整;不够耐心,想一下就把这事弄完。但是事实证明,越是这样,错的地方就越离谱。为此我也深刻的反省自己,警醒自己不要重蹈覆辙。现在又人带错了有人指导,那以后呢,什么都要自己来,谁来教我呢!只有自己真正的学会了,脚踏实地的去做,才能让自己能有所进步。

第二篇:工程实习周记范文

时间过的真的很快啊,我来到**********有限公司都一个多月了。在这段时间里,曾闲时过,也曾忙绿过,曾迷茫过,也曾充实过。但是,现在我想说的是,我尽量让自己每天都过的充实又丰富精彩。机会是给有准备的人,不要傻傻的等着别人给你事情做才去做,那样的话,我们生活就太别动了,失去了自我主导的能力。要学会自己给自己找事做,想学东西就更要学会主动学习,在这点上,我一直觉得自做的不够好还要继续努力。

我对现在的工作也渐渐熟悉起来,希望自己每天都在进步。

第三篇:工程实习周记范文

在我手上负责着漳州云霄青径作业区至峢屿疏港公路(漳州沿海大通道漳州核电段)(YK126+092.25~YK128+142)的预算。到现在为止,我是把能做的先做,还有一部分不会先停住,把做过的自己检查下。做这个要很有耐心,把每一字每一句话都要看清楚了,不能操之过急,不然很容易出现低智商的错误。在这我要好好学习,有时候就急了点,也犯过不下类似的低智商的错误,比如单位换算。一切都要自己认真的,对自己负责也是对工程负责。现在渐渐好了,这种错误发生的机会也少了。

通过这次套价,明显看出在隧道这块知识还是很薄弱的,在套定额的时候很吃力,也需要加强练习。我去找了一些之前做过的标,给自己当练习来用,以此巩固套隧道定额这方面的的能力。

第四篇:工程实习周记范文

忙碌的一天开始了。

明天就要外出投标,25号才能回来。小郑师傅上礼拜五晚上交个我两份有关桥的施工设计图,分别是:武平县中赤乡石壁潭中桥和武平县岩前镇福隆桥共程。在明天去之前我就要把这两份的预算书做出来。大前天有来公司加班先做了部分,今天就轻松多了,稍微努力下就能按时完成任务。

这次的预算不仅能巩固我之前在桥梁套价的基础,还能让我加深对这方面套价的能力,我是很认真很认真的对待。而且,也能对我以前所学的桥梁的知识有了更深的认识。从一个什么都不懂的到渐渐了解、熟悉的过程。我至少还明白了建造一座桥里面包括了那些工程量。比如:挖基坑、扩大基础、钻孔、灌注桩、桥墩等等很多内容,这些只是工程的项目名称还有很多细节的活,可谓是获益匪浅啊!

眼看着这时间一天天的过去,我要加倍努力学习,才能学到更多的知识。

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道路工程实习周记范文


道路工程实习周记一

第 1周 20xx年 2 月 10 日~20xx年 2 月 19 日

年后报到,正式上班 过好年,我又来到了这个熟悉的地方。开始我第二阶段的顶岗实习,想想也有两个多月没有见到高师傅,许师傅他们了,我们试验室的人员也有了略微的变动。试验仪器有些也换新的了,真是新年新气象,办公桌上的计算机现在也是一人一台,再也不用每次试验回来找计算机算数据了。门外楼梯下的小空间也改建成了水泥拌合室,整个一楼宽敞多了。

新年刚过,试验室的工作就开始忙不过来了,海宁的各各工地都开始他们今年的计划了。想想去年我走时,门外的试块还没有我膝盖高,这一回来都已经堆的比我还高了。据说还清理过一次呢。这让我感觉到接下来的实习比去年的要更加艰辛,同时又更具有挑战性。

来到这里的这些天,对于一些实验又有些生疏了,第一周我选择了呆在实验室里,没怎么去外面做检测。大多时间就是看看规范,重温了去年实习时候做的试验内容,主要还是试验后的报告,压实度,路面回弹弯沉,水泥回弹,这些主要试验的计算。有人送来试块我也会帮忙压一下,师傅们试验检测回来,我就负责搬运仪器。当然简单的实验表格就落在我的头上了。 下面就是我们试验室一年中会做到的所有试验表格,要把它们全部搞定融会贯通还真的一件工程浩大的事。不过做什么事都在于积累,时间久了我相信总有一天会把它们就要弄懂的。

下面就是我们试验室一年中会做到的所有试验表格,要把它们全部搞定融会贯通还真的一件工程浩大的事。不过做什么事都在于积累,时间久了我相信总有一天会把它们就要弄懂的。

第 2周 20xx年 2 月 20 日~20xx年 2 月 26 日

初试取芯机

时间过的很快,实习2周已经过去了,不知不觉的就会从周围这些人身上学到很多东西,无论是专业知识还是为人处事,实习让我知道自己欠缺的东西了。那就是扎实的专业理论知识,然后与实践的相结合,才能塑造更完美的自己。这

周我出去了也没几天,因为这边天气不好,几乎天天的是大雨不断。这样的天气待在实验室里大家聊聊天,说说我未来的方向,帮我指导一下接下来怎么走,我也受益良多。这边在师傅的鼓舞下,我开始操作了一回取芯机,记得去年实习的时候还以为取芯很难。原来事实不是这样,开始时我还担心把转头弄坏,这个东西500块一个我可赔不起。师傅在旁边看着我也有了勇气,接通水源,发动发电机,一切都是我来做,按下开关,慢慢的把转头压下去,适当的向上提升几次,师傅说这是为了防止下面没有水下去,转头过热,同时这样又可以避免芯块被卡在转头里面,记得去年就有过这样的事情,耗了好久的功夫才把芯样给弄出来。不过多久,一组芯样已经被我弄好了,我们现场相机拍照主要测量厚度有没有达标。

无论做什么事情,都要有认真、细心的态度,不断地动脑筋去思考,不断去观察,就会学到很多,在工地上,每天经历的都是你从没有经历过的事情,为人处事真的很重要。希望下周天气会好些,让我也有更多的机会接触不同的实验,我已经期待很久了。

第 3周 20xx年 2 月 27 日~20xx年 3 月 4 日

顶岗实习进行时第三周,事与愿违,好天气依然还是没有到来,居然还下起了大雪,真的有点像20xx了。只能待在试验室,早上8:30下午5:00准时下班,试验室里大家玩笑话,这样下去天天都是放假了,阴雨蒙蒙的日子里,人都快要发霉了。

给寝室人打电话,寝室长已经在四川实习一段时间了,他做的也是试验检测这块,相比之下我们试验室的条件真的是算可以的,他们那边筛分也需要手动。

出去实习还是很辛苦的,有苦无处诉说,听他说,实习项目部前不着村后不着店的,买个东西还需要跑很远,晚上还要断电,实习的同学们都要坚持啊。

这周,在试验室里把各种台账都看了遍。台账原是指摆放在台上供人翻阅的账簿,也称流水账。我们现在讲的工作台账不单是一些统计数字,而包括有关文件、工作计划方案、工作汇报总结以及重要工作活动记实、有关资料等,有纸质的,也有电子文档的,有文字图表的,也有图片影像的,分门类别,整理成册成本,如上级检查或查找资料,可随时查阅。要使基层单位真正重视立足平时记好台账,就必须切实提高对台账重要性的认识。上面检查,主要就是检查你的台账,仪器的使用情况记录,试验对于温度湿度有要求的要有温度湿度的记录,试验时间,试验项目,一样都不能少,还有没份报告的存放等,我们试验室都会记录在案。

我也发表了一下我的个人观点,现在试验室记录都还是原始的台账。建立一个电子版的也是很重要的,现在试验室大家都会电脑,做个电子表格,把台账登记在案,到时候自己查起来都方便许多。

第 4周 20xx年 3 月 5 日~20xx年 3 月 11 日

时间飞逝而过,转眼间已经实习一个多月了。回首过去的几个星期,学到了很多,虽然中间有些艰难,但是功夫不负有心人,总算是没有白白浪费过去的光阴。这要感谢在我最困难的时候师傅们给予的鼓励和帮助,让我学会了很多。在他们的帮助下,我学到了很多课本上所没有知识,相信这会是我今后生活工作中的一块宝藏。

这周,有等待也有不少收获。终于我们有活干了,前些天去了一座乡间桥梁

检测。检测的内容还真是不少。要对几何物进行测量,长度高度宽度等。最主要的还是立柱和梁板的回弹,回弹很重要。回弹法检测混凝土抗压强度在我国使用已达四十余年,因其方便、灵活、准确、可靠、快速、经济等特点而倍受工程检测人员的青睐,是我国目前工程检测中应用最为广泛的检测仪器之一。当对工程结构质量有怀疑时,均可运用回弹法进行检测。但回弹法在使用过程中还是出现了较多的操作不规范、随意性大、计算方法不当等问题,造成了较大的测试误差。如何保证检测精度,使其在检验结构工程和混凝土质量中发挥应有的作用,已成为众多工程建设者所关注的话题。在操作回弹仪的全过程中,都应注意持握回弹仪姿势,一手握住回弹仪中间部位,起扶正的作用;另一手握压仪器的尾部,对仪器施加压力,同时也起辅助扶正作用。回弹仪的操作要领是:保证回弹仪轴线与混凝土测试面始终垂直,用力均匀缓慢,扶正对准测试面。慢推进,快读数。混凝土回弹仪式用一弹簧驱动弹击锤并通过弹击杆弹击混凝土表面所产生的瞬时弹性变形的恢复力,使弹击锤带动指针弹回并指示出弹回的距离。以回弹值(弹回的距离与冲击前弹击锤与弹击杆的距离之比,按百分比计算)作为混凝土抗压强度相关的指标之一,来推定混凝土的抗压强度。

通过这周的实习,我深知桥梁检测的艰辛,有时候要爬到桥下还有需要下水,上船检测的情况。因此,更需要我加强安全意识,在工地上安全是第一位的。

道路工程实习周记二

自办了预就业,我来到了福建漳州靖海高速公路工程,实习于北京京港路通管理有限公司。初到京港路通靖海高速监理办,我被调配到A4标驻地办,主要工作是隧道现场监理,负责于大山隧道。开始两个礼拜,我主要处于学习领会施工图纸,熟悉监理工作职责,进行上岗培训。经过半个月的学习与培训。我初步了解到:

一、监理岗位职责:

⑴ 在专业监理工程师的指导下开展现场监理工作;

⑵ 检查承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况,并做好检查记录;

⑶ 复核或从施工现场直接获取工程计量的有关数据并签署原始凭证;

⑷ 按设计图及有关标准,对承包单位的工艺过程或施工工序进行检查和记录,对加工制作及工序施工质量检查结果进行记录;

⑸ 进行旁站监理工作,并做好记录,发现问题及时指出并向专业监理工程师报告;

⑹ 做好监理日记,文件记录做到重点详细、及时完整。

二、靖海高速大山隧道相关

静海高速大山隧道是南靖至龙海高速公路上的一座分离式隧道,其左线长1139.858m,右线长1161m,土石方工程量约21万方,是该项目的重点工程。该隧道施工区域内岩土由粉质黏土、残积黏性土、碎石土及中风化凝灰熔岩组成。隧道采用40m长管棚超前支护,分十段围岩级,CD法进洞。

日期:9月15至10月2日。

经过前半个月的学习和培训,我已初步能到工地现场担任现场监理工作。半个月的施工现场监理工作。虽然时间不长,但我也从中学到了一些隧道相关的知识。

一、截水沟

1、截水沟的作用:截水沟是隧道排水系统常用的排水设施之一。用于拦截隧道山体自然坡面和人工坡的地表雨水对隧道工程的影响,以减少水对隧道结构和使用性能的侵害。

2、本隧道采用C7.5浆砌片石作为截水沟材料。尺寸截面采取60*60*60结构。施工要求有:砂浆配合比应符合设计要求,砂浆砌筑要饱满;上下片石要上下错峰,严禁出现通缝现象;截水沟外型要求美观顺滑,沟顶用砂浆压顶,沟底用砂浆磨平垫层,砌筑时应拉线砌

筑;片石要求是厚度不小于15cm,一边长至少30cm。宽30cm。

二、长管棚施工

1、设计要求:管棚外径φ108mm,中心间距为500mm,单根长度为40m,外插角不大于1度的单层管棚。

2、钢管钢管通常选用无缝钢管,采用丝扣分段连接,端头制成尖状,钢管用多臂钻台车钻孔,然后用挖机挖铲顶入。

3、顶管时,应特别注意的是纵向沿隧道方向要近水平插入围岩中,以免发生顶管错位顶不进去。

4、顶完管后,需要向管内灌浆。灌浆配合比为:水泥(包)/水(桶)/水玻璃—2/6/0.5。灌浆压力峰值要求2.0Mpa。

日期:10月2至10月11日

由于原因,很遗憾的,我在靖海高速做了不久。虽然在靖海高速实习这段时间很短但让仍给我有了一个学习的机会。但我想,我更希望从事本专业工作。于是,我辞退了这次高速公路隧道监理的实习机会。回家,以等待10月8号回学校处理毕业相关的事宜。

日期:10月11日至10月30

10月10号,通过朋友介绍,我决定来到九江市共青城,去义乌市建设工程监理有限公司共青城和熙家园商住楼工程做监理工作。半个多月来。第一次参加到本专业工作中,感触很多。有时候遇到些问题,很是悔恨在校时学的知识不够扎实。我告诉自己,走出校园不是

学习的终止,更是学习的开始。今后我要学的东西还有很多,我要提醒自己,要不断努力,不断进步!

和熙家园商住楼工程10月11日至10月30主要处于地下室桩基工程施工,采用螺旋灌注管桩施工。施工机械一共有三台桩机。采用24小时轮班施工,以期赶进度赶工期。因为桩基施工是要求24小时监理旁站,所以,上周主要工作内容仍是地下室桩基工程。

现阶段地下室桩基工程据初步统计已完工1079根桩。地基二号机组已于11月2日完成施工任务一共474根桩。其余两台桩机继续正常施工,地基一组预计十个工作日完成桩基施工任务。

一、桩基施工主要要注意事项有:

1、桩号要准确,要做到桩号准确对号,严防出现漏桩现象。

2、本地下室桩基工程桩基采用螺旋灌注管桩,桩深要求21米,要求桩长要到位,以保

证桩的承载力符合设计要求。

3、下桩灌注完混凝土后,要及时下钢筋笼,否则极易出现钢筋笼放不下去的施工问题。

4、桩采用C30混凝土。5、钢筋笼笼长15m,柱筋采用14的钢筋,箍筋间距250/100,3m

加密区。

二、在职期间出现的问题:

1、出现坚硬岩层,桩机打不下去,桩深不到位。如地基二组439号,74号桩。

处理方式:等待专业监理工程师商议决定处理方案。

2、灌注混凝土时,混凝土输送管堵管。

处理方式:拆管疏通。

3、振动棒损坏。

处理方式:修理这半个月来,每天轮流旁站值班。虽然辛苦,但是我没有就此厌倦。因为,现场的旁站值班,给了我一个近距离接触学习桩基施工的工艺流程。学到了许多以前不知道的施工技术。

我会继续再接再厉!

工程测量实习周记范文



小编为大家整理了《工程测量实习周记范文》,供大家学习参考。


 第一天

天气有点冷,但我们热情很高,早早提着全站仪来到土木楼。每个人都想快点搞完,却不知从何开始,有点茫然,经打听,知道老师给我我们两个点和坐标,但这两点,两个坐标有什么用?

我们先把仪器架起来,但是这个全站仪真的很复杂,调平弄了半天,虽然老师平时教过快速调平法,到了现实操作确实很困难,老师来了,又给了我们每人四个坐标,要我们把这个四个坐标放样放出来。熟悉仪器之后,天色渐渐晚了起来,第一天就感觉什么也没做,就熟悉了一下仪器,了解了全站仪上一些按键,调钮的一些作用,开始连开机关机都不会。

第二天

今日又来到土木楼前面哪条路上,有了目的,就是把老师昨日给我组的四个坐标找出来。可是一到那儿,老师给的两个已知上,挤满了人,只好把仪器架在边上,讨论了一下是否能够根据在两已知点上放凌镜,以站点为未知点,再得到坐标,最后异想天开,想的容易,做了半天发现此路不通,后来问了老师,老师说,要把仪器架在已知点上,以另已知点为后视点,引出一个点的坐标,或者两个点,然后放样老师给的坐标,。终于等到已知点了,把仪器架上,不知不觉就天就暗下来,又该收工。

实习的时间过的真快,不过也发现自己学到不少东西,今日自己调平越来越来快了,有了自己的套路,首先支脚架是就要看好使脚架上平面基本上水平,对中,固定仪器后,扭动两个脚支,对中,不用把脚支移动太多,扭动就行,对中之后调平,看圆水准器,气泡在哪个脚支方向,就把那个脚支稍稍降低,气泡居中后,再精对中,然后就可开机,看屏幕上的电子水泡,缓慢微调一下就可精平,屏幕上有水平电子气泡,和垂直气泡,连转动再调,都可省略,只是转动检验一下罢了。

第三天

昨日晚上老师给了学校的平面图,我们又仔细找到给的坐标也许在什么地方,今日早早的来到实习场地,已知点上还没有被占,迅速的架好仪器,测站设置,输入站点坐标,再输入后视点坐标,引出两点坐标,靠近今日要放样的地方,因为昨日晚上做了准备,讨论了今日该怎么做,所以一切都很顺利,很快。然后在根据引出的两个点,同样的操作,定向,再输入坐标放样,输入放样坐标,出现水平偏差,转动照准部,使水平偏差尽量最小,一位同学就拿着菱镜沿着这个方向走,在全站仪观测的同学不动仪器,保证菱镜在视线内,在差不多距离时,测一次距离,就知道离放样点相差多远,经过多次移动,就会找到坐标的那一点。就这样四个坐标都放出来,我们也颇有成就感,能够用全站仪坐标放样。

第四天

今日还是在用全站仪,组内产生了一些分歧,是用这个先弄地形图测绘,还是弄一个闭合导线出来,究竟在哪个范围弄,这几天也确实有点累了,感觉进度也有点慢,一些组员就在这边放坐标,另一些组员在另一边看别的组怎么做,发现一些误差,对误差容忍程度不一样,也产生分歧,今日因为一些分歧,争论,导致今日只得到6个坐标,检验好像不是很精确,感觉合作才是做好事的前提。

第五天

经纬仪导线测量在每一站上都要开展盘左盘右读数、一测回的数据是否超限开展检验,如果超限立即重测,直到符合限差再进入下一站。 在实习中为了避免大的误差我们也都总结了不少经验,例如我们采用盘左和盘右观测取平均数的办法,可消除照准部偏心误差、视准轴不垂直于横轴、横轴不垂直于竖轴的残余误差。又如在短边上的端点观测角度时要特别注意对中,照准目标时要尽量瞄准目标的底部,因为它们对测角的影响与距离成正比。为了消除度盘的刻划误差,需要配置度盘的位置,每测回变换开展配置。

第六天

水准仪导线测量测量工作一般都在规定的记录表格上如实地反映出测、算过程和结果,表格中有计算校核,∑a一∑b=∑h,这只说明计算无误,但不能反映测量成就的优劣。外业测量完毕后,开展高差闭合差的计算,在限差允许的范围内,即按水准路线长度或测站数开展调整,通过这次测量实习,我学到了不少,比如对仪器的操作更加熟练,加强了对所学知识的理解和掌握, 很大程度上提高了动手和动脑的能力。书上得来终觉浅,绝知此事要躬行。在实习中,面对的是实实在在的任务,来不得半点推委和逃避,野外作业也没有给你回去翻书的时间,一切都必须在现场解决。因此,这让我深深明白理论知识的重要,在以后的学习中,我要安心把所学的理论知识开展梳理和回顾,做到胸中有沟壑,一目了然。为以后现实的工作打下坚实的基础在这次实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性:每个人的一个粗心,一个大意,都可能直接影响工程的进度,甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成.这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力,提高了我组成员的默契感,增进了同学之间的感情。每个组都像一个大家庭,遇到问题都会集所有人的智慧一起解决,虽然有时我们会因为一些实习中的自己的想法和大家吵的面红耳赤,但大家都想着把要完成的这次实习完成的更加完美。在以后的学习、实习、工作中我都要在不断提高自身专业能力的同时,学会和同伴和睦相处,学会宽容。地形测量实习就这样圆满的完毕了,现在回想起来,收获不校同时,让我们体会到了测会工作外业的艰辛,内业的耐心,也让我明白了要做好一件事就一定要有坚定的信念和必胜的决心,让我们了解到了团队工作的重要性。再者,测量中还要注意仪器的保护工作。感谢学校给了我们这次实习的机遇,让我们体会现实,体会生活。这次测量实习定会对我们的未来走向社会有很大帮助,并且为今后我们完成后续相关课程和面向社会就业打下良好的基矗

今后的路还很长,本次实习仅仅是个开头。在以后,无论是实习还是在工作岗位都要秉着严谨的工作态度,逐渐树立行业精神。要不断地总结经验教训,不断提高自己的专业技能,使自己更加完善,真正的实现自己的人生价值。

实习周记:工程造价实习周记


这篇实习周记:工程造价实习周记是由小编整理提供的,请大家参考!
实习周记:工程造价实习周记

周记(1)

实习第一个礼拜,算是适应期。主要了解一些公司的背景、产品、发展方向等。另外,尝试更同事多沟通,从交谈中也能够学到不少东西。同事们都很热心,很照顾我,经常在我碰到困难的时候便主动伸出援助之手,令我非常感动。

几天之后开始在同时的帮带下,做一些业务相关的活,主要是在一旁协助处理一下简单的事情。也就是打基矗可别小看了这些活,虽说简单,但都是疏忽不得的,每件事情都至关重要,因为它们都是环环相扣的。为了保证最后能够成功,前面的每一步基础都要打好。

为了能够真正的学到知识,我很严格的要求自己去做好每一件事情,即使再简单的事情我都会认真考虑几遍,因此,虽然做得不算快,但能够保证让同事们满意。同事通常也不催促,都把任务安排好,然后便交给我自己去处理,同时还不时提供一些帮助。等慢慢熟悉起来,做起事情也越来越顺手了。

第一个礼拜的实习,我可以简单的总结为几个字,那就是:多看,多问,多观察,多思考!

一方面要发扬自主思考问题的能力,在碰到问题的事情,自觉努力去独立解决,这样对问题便能够有一个更深刻的了解,当解决的时候也会获益良多。

另一方面,要发扬团队精神。公司是一个整体,公司产品是团队的结晶,每个人都需要跟其他人更好的沟通和交流,互相帮助,合力完成共同的目标,团结众人的智慧才能够发挥的效能。

周记(2)

实习第二周开始,已经逐渐进入状态。开始独立接触一些业务,公司也知道对于销售,我是一个很新的新手,所以刚开始让我做的,主要是通过电话跟客户沟通。

现在开始便需要跟客户交谈,要能够很好的领会客户的意图,同时准确的向客户传达公司,以及公司产品相关的信息。这就要求我对公司本身的一些业务流程和产品特点有相当的熟悉。于是每天上班我都会比同事去的早一些,准备一些资料在身边已被随时查阅,当然如果这次信息能够放在脑子里那就更好了,于是我一有空就多看几遍,慢慢的熟记在胸。

工作进行的还是比较顺利的,通常每天都要接受好多个电话,电话通常都较短,只需要简单的作一些相关的介绍即可,当然也有些客户需要更详细的信息,于是我需要对全局都做一番描述,力图让对方更深的了解我们的产品,最重要的是让他们觉得我们的产品是非常出色的。虽然自认为口才并不好,但我能够把事情描述的比较清晰,如此也令客户满意。而每次让客户满意的挂电话的时候,自己心里都会觉得很踏实,虽然已经讲的口干舌燥了,但一想,也许我刚才一番话就搞定了一笔生意,即使再辛苦也是值得的。

工作都是辛苦的,特别是周末前的一两天,电话特别的多,似乎大家都想在周末前做完一些事情,等到放假的时候可以安心的休息。

电话一多就容易乱,幸好有同事在旁边一同应付,更多的时候他们帮我,有时候我也帮他们。大家互相帮助也使问题容易解决得多了。

周末的时候,经理请我吃了一顿饭,对我关照有加,并表示对我这段时间的工作非常满意。

周记(3)

经过两个礼拜的锻炼,发现自己进步还挺快的,即使是之前从来没有接触过的销售岗位,同时也对销售这一行有了更深的认识,这一周仍然做通过电话跟客户沟通的事情。偶尔也出去跟客户面谈。

由于自己向来比较内敛的缘故,首次与客户面谈显得比较紧张,也不大顺利,不过有了一次经历之后,进步了不少,再加上经理和同事的鼓励,自己尝试大胆的去应付,慢慢的好了许多。不再会在陌生的场合怯常今天下来,面对经验比我丰富的阅历比我深的多的多的客户,也能够通过简练清晰的表达让对方熟悉我们的产品,让他们对我们的产品产生更浓厚的兴趣。
人往往都是这样,没有经历过的话,永远都不知道事情到底是怎么一个样子,是真的那么难,还是并非如此,所以,不管怎么样,即使是自己完全陌生的事情,只要有机会,都一定要去尝试,努力去做好。因为没有经验,那么就需要做更多的准备工作。另外就是不要害怕失败,只要用心去做就可以了。等到熟练了,那么成功将是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客户面谈,虽然我做得不够好,或者可以说失败了,但通过这次的尝试,却令我获益匪浅,对我之后的几次任务的成功都起到了极大的推动作用。自己也通过不断的经历和尝试检验了自身的水平和适应能力。

道路工程实习周记


道路工程实习周记一

第 1周 20xx年 2 月 10 日~20xx年 2 月 19 日

年后报到,正式上班 过好年,我又来到了这个熟悉的地方。开始我第二阶段的顶岗实习,想想也有两个多月没有见到高师傅,许师傅他们了,我们试验室的人员也有了略微的变动。试验仪器有些也换新的了,真是新年新气象,办公桌上的计算机现在也是一人一台,再也不用每次试验回来找计算机算数据了。门外楼梯下的小空间也改建成了水泥拌合室,整个一楼宽敞多了。

新年刚过,试验室的工作就开始忙不过来了,海宁的各各工地都开始他们今年的计划了。想想去年我走时,门外的试块还没有我膝盖高,这一回来都已经堆的比我还高了。据说还清理过一次呢。这让我感觉到接下来的实习比去年的要更加艰辛,同时又更具有挑战性。

来到这里的这些天,对于一些实验又有些生疏了,第一周我选择了呆在实验室里,没怎么去外面做检测。大多时间就是看看规范,重温了去年实习时候做的试验内容,主要还是试验后的报告,压实度,路面回弹弯沉,水泥回弹,这些主要试验的计算。有人送来试块我也会帮忙压一下,师傅们试验检测回来,我就负责搬运仪器。当然简单的实验表格就落在我的头上了。 下面就是我们试验室一年中会做到的所有试验表格,要把它们全部搞定融会贯通还真的一件工程浩大的事。不过做什么事都在于积累,时间久了我相信总有一天会把它们就要弄懂的。

下面就是我们试验室一年中会做到的所有试验表格,要把它们全部搞定融会贯通还真的一件工程浩大的事。不过做什么事都在于积累,时间久了我相信总有一天会把它们就要弄懂的。

第 2周 20xx年 2 月 20 日~20xx年 2 月 26 日

初试取芯机

时间过的很快,实习2周已经过去了,不知不觉的就会从周围这些人身上学到很多东西,无论是专业知识还是为人处事,实习让我知道自己欠缺的东西了。那就是扎实的专业理论知识,然后与实践的相结合,才能塑造更完美的自己。这

周我出去了也没几天,因为这边天气不好,几乎天天的是大雨不断。这样的天气待在实验室里大家聊聊天,说说我未来的方向,帮我指导一下接下来怎么走,我也受益良多。这边在师傅的鼓舞下,我开始操作了一回取芯机,记得去年实习的时候还以为取芯很难。原来事实不是这样,开始时我还担心把转头弄坏,这个东西500块一个我可赔不起。师傅在旁边看着我也有了勇气,接通水源,发动发电机,一切都是我来做,按下开关,慢慢的把转头压下去,适当的向上提升几次,师傅说这是为了防止下面没有水下去,转头过热,同时这样又可以避免芯块被卡在转头里面,记得去年就有过这样的事情,耗了好久的功夫才把芯样给弄出来。不过多久,一组芯样已经被我弄好了,我们现场相机拍照主要测量厚度有没有达标。

无论做什么事情,都要有认真、细心的态度,不断地动脑筋去思考,不断去观察,就会学到很多,在工地上,每天经历的都是你从没有经历过的事情,为人处事真的很重要。希望下周天气会好些,让我也有更多的机会接触不同的实验,我已经期待很久了。

第 3周 20xx年 2 月 27 日~20xx年 3 月 4 日

顶岗实习进行时第三周,事与愿违,好天气依然还是没有到来,居然还下起了大雪,真的有点像20xx了。只能待在试验室,早上8:30下午5:00准时下班,试验室里大家玩笑话,这样下去天天都是放假了,阴雨蒙蒙的日子里,人都快要发霉了。

给寝室人打电话,寝室长已经在四川实习一段时间了,他做的也是试验检测这块,相比之下我们试验室的条件真的是算可以的,他们那边筛分也需要手动。

出去实习还是很辛苦的,有苦无处诉说,听他说,实习项目部前不着村后不着店的,买个东西还需要跑很远,晚上还要断电,实习的同学们都要坚持啊。

这周,在试验室里把各种台账都看了遍。台账原是指摆放在台上供人翻阅的账簿,也称流水账。我们现在讲的工作台账不单是一些统计数字,而包括有关文件、工作计划方案、工作汇报总结以及重要工作活动记实、有关资料等,有纸质的,也有电子文档的,有文字图表的,也有图片影像的,分门类别,整理成册成本,如上级检查或查找资料,可随时查阅。要使基层单位真正重视立足平时记好台账,就必须切实提高对台账重要性的认识。上面检查,主要就是检查你的台账,仪器的使用情况记录,试验对于温度湿度有要求的要有温度湿度的记录,试验时间,试验项目,一样都不能少,还有没份报告的存放等,我们试验室都会记录在案。

我也发表了一下我的个人观点,现在试验室记录都还是原始的台账。建立一个电子版的也是很重要的,现在试验室大家都会电脑,做个电子表格,把台账登记在案,到时候自己查起来都方便许多。

第 4周 20xx年 3 月 5 日~20xx年 3 月 11 日

时间飞逝而过,转眼间已经实习一个多月了。回首过去的几个星期,学到了很多,虽然中间有些艰难,但是功夫不负有心人,总算是没有白白浪费过去的光阴。这要感谢在我最困难的时候师傅们给予的鼓励和帮助,让我学会了很多。在他们的帮助下,我学到了很多课本上所没有知识,相信这会是我今后生活工作中的一块宝藏。

这周,有等待也有不少收获。终于我们有活干了,前些天去了一座乡间桥梁

检测。检测的内容还真是不少。要对几何物进行测量,长度高度宽度等。最主要的还是立柱和梁板的回弹,回弹很重要。回弹法检测混凝土抗压强度在我国使用已达四十余年,因其方便、灵活、准确、可靠、快速、经济等特点而倍受工程检测人员的青睐,是我国目前工程检测中应用最为广泛的检测仪器之一。当对工程结构质量有怀疑时,均可运用回弹法进行检测。但回弹法在使用过程中还是出现了较多的操作不规范、随意性大、计算方法不当等问题,造成了较大的测试误差。如何保证检测精度,使其在检验结构工程和混凝土质量中发挥应有的作用,已成为众多工程建设者所关注的话题。在操作回弹仪的全过程中,都应注意持握回弹仪姿势,一手握住回弹仪中间部位,起扶正的作用;另一手握压仪器的尾部,对仪器施加压力,同时也起辅助扶正作用。回弹仪的操作要领是:保证回弹仪轴线与混凝土测试面始终垂直,用力均匀缓慢,扶正对准测试面。慢推进,快读数。混凝土回弹仪式用一弹簧驱动弹击锤并通过弹击杆弹击混凝土表面所产生的瞬时弹性变形的恢复力,使弹击锤带动指针弹回并指示出弹回的距离。以回弹值(弹回的距离与冲击前弹击锤与弹击杆的距离之比,按百分比计算)作为混凝土抗压强度相关的指标之一,来推定混凝土的抗压强度。

通过这周的实习,我深知桥梁检测的艰辛,有时候要爬到桥下还有需要下水,上船检测的情况。因此,更需要我加强安全意识,在工地上安全是第一位的。

道路工程实习周记二

自办了预就业,我来到了福建漳州靖海高速公路工程,实习于北京京港路通管理有限公司。初到京港路通靖海高速监理办,我被调配到A4标驻地办,主要工作是隧道现场监理,负责于大山隧道。开始两个礼拜,我主要处于学习领会施工图纸,熟悉监理工作职责,进行上岗培训。经过半个月的学习与培训。我初步了解到:

一、监理岗位职责:

⑴ 在专业监理工程师的指导下开展现场监理工作;

⑵ 检查承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况,并做好检查记录;

⑶ 复核或从施工现场直接获取工程计量的有关数据并签署原始凭证;

⑷ 按设计图及有关标准,对承包单位的工艺过程或施工工序进行检查和记录,对加工制作及工序施工质量检查结果进行记录;

⑸ 进行旁站监理工作,并做好记录,发现问题及时指出并向专业监理工程师报告;

⑹ 做好监理日记,文件记录做到重点详细、及时完整。

二、靖海高速大山隧道相关

静海高速大山隧道是南靖至龙海高速公路上的一座分离式隧道,其左线长1139.858m,右线长1161m,土石方工程量约21万方,是该项目的重点工程。该隧道施工区域内岩土由粉质黏土、残积黏性土、碎石土及中风化凝灰熔岩组成。隧道采用40m长管棚超前支护,分十段围岩级,CD法进洞。

日期:9月15至10月2日。

经过前半个月的学习和培训,我已初步能到工地现场担任现场监理工作。半个月的施工现场监理工作。虽然时间不长,但我也从中学到了一些隧道相关的知识。

一、截水沟

1、截水沟的作用:截水沟是隧道排水系统常用的排水设施之一。用于拦截隧道山体自然坡面和人工坡的地表雨水对隧道工程的影响,以减少水对隧道结构和使用性能的侵害。

2、本隧道采用C7.5浆砌片石作为截水沟材料。尺寸截面采取60*60*60结构。施工要求有:砂浆配合比应符合设计要求,砂浆砌筑要饱满;上下片石要上下错峰,严禁出现通缝现象;截水沟外型要求美观顺滑,沟顶用砂浆压顶,沟底用砂浆磨平垫层,砌筑时应拉线砌

筑;片石要求是厚度不小于15cm,一边长至少30cm。宽30cm。

二、长管棚施工

1、设计要求:管棚外径φ108mm,中心间距为500mm,单根长度为40m,外插角不大于1度的单层管棚。

2、钢管钢管通常选用无缝钢管,采用丝扣分段连接,端头制成尖状,钢管用多臂钻台车钻孔,然后用挖机挖铲顶入。

3、顶管时,应特别注意的是纵向沿隧道方向要近水平插入围岩中,以免发生顶管错位顶不进去。

4、顶完管后,需要向管内灌浆。灌浆配合比为:水泥(包)/水(桶)/水玻璃—2/6/0.5。灌浆压力峰值要求2.0Mpa。

日期:10月2至10月11日

由于原因,很遗憾的,我在靖海高速做了不久。虽然在靖海高速实习这段时间很短但让仍给我有了一个学习的机会。但我想,我更希望从事本专业工作。于是,我辞退了这次高速公路隧道监理的实习机会。回家,以等待10月8号回学校处理毕业相关的事宜。

日期:10月11日至10月30

10月10号,通过朋友介绍,我决定来到九江市共青城,去义乌市建设工程监理有限公司共青城和熙家园商住楼工程做监理工作。半个多月来。第一次参加到本专业工作中,感触很多。有时候遇到些问题,很是悔恨在校时学的知识不够扎实。我告诉自己,走出校园不是

学习的终止,更是学习的开始。今后我要学的东西还有很多,我要提醒自己,要不断努力,不断进步!

和熙家园商住楼工程10月11日至10月30主要处于地下室桩基工程施工,采用螺旋灌注管桩施工。施工机械一共有三台桩机。采用24小时轮班施工,以期赶进度赶工期。因为桩基施工是要求24小时监理旁站,所以,上周主要工作内容仍是地下室桩基工程。

现阶段地下室桩基工程据初步统计已完工1079根桩。地基二号机组已于11月2日完成施工任务一共474根桩。其余两台桩机继续正常施工,地基一组预计十个工作日完成桩基施工任务。

一、桩基施工主要要注意事项有:

1、桩号要准确,要做到桩号准确对号,严防出现漏桩现象。

2、本地下室桩基工程桩基采用螺旋灌注管桩,桩深要求21米,要求桩长要到位,以保

证桩的承载力符合设计要求。

3、下桩灌注完混凝土后,要及时下钢筋笼,否则极易出现钢筋笼放不下去的施工问题。

4、桩采用C30混凝土。5、钢筋笼笼长15m,柱筋采用14的钢筋,箍筋间距250/100,3m

加密区。

二、在职期间出现的问题:

1、出现坚硬岩层,桩机打不下去,桩深不到位。如地基二组439号,74号桩。

处理方式:等待专业监理工程师商议决定处理方案。

2、灌注混凝土时,混凝土输送管堵管。

处理方式:拆管疏通。

3、振动棒损坏。

处理方式:修理这半个月来,每天轮流旁站值班。虽然辛苦,但是我没有就此厌倦。因为,现场的旁站值班,给了我一个近距离接触学习桩基施工的工艺流程。学到了许多以前不知道的施工技术。

我会继续再接再厉!

工程检测实习周记


工程检测实习的开展对于实习生们而言是十分重要的。以下是小编为大家精心整理的工程检测实习周记,欢迎大家阅读。

工程检测实习周记(一)

9月15号,我第一天上班的任务是跟着组长他们去测设道路至水沟的横断面(也可以说是土方)。使用的是天宝的RTK,从道路的边缘开始测设一点,然后是与道路平行斜坡定点的地方测一点,斜坡一半的地方测一点,坡底测一点,再然后是水沟旁测一点。以此为例一直测设,将近四公里。

9月16号,早上去测的是昨天还剩下的一部分。下午换用徕卡的全站仪测设RTK信号

不好的地方。仪器架在早上RTK测出的控制点上,在另一点上定向,再开始测量。

9月17号,早上我们带着全站仪还有图纸进行图纸的检查(查图)。先在图纸上标注的控制点上架设仪器。在远处通视的方向上的一点定向。然后用棱镜杆放在明显的墙角处,测量记录,棱镜杆放不到的地方换用免棱镜测量记录,隔一段路就在路面上测量记录一个标高。下午最开始是在万达广场施工场地进行放样,与另外的测绘单位相对比,看看双方是否在规定的范围之内,紧接着是接上午查图没有查完的地方。

9月18号,因为早上大雨的影响,无法正常的测量。所以我们就呆在办公室看看书,在电脑上试着用cass的快捷键。下午飘着一点点的小雨,不怎么大,所以我们就出去测了一个厂房的竣工验收。先在通视的地方做一个控制点,然后用RTK放出坐标。然后再在另一个通视良好的地方再做一个控制点,以用于定向。紧接着用全站仪输入测站坐标和定向坐标,定好向后开始测量记录。

9月19号,从凌晨开始就下着大雨。受天气的影响。今天也就留在了办公室里面学习。一开始是温习昨天办公室师兄教我的画图技巧以及快捷键。如B是自由连接,pL是画复合线,Y是在复合线上加点再然后就是绘制昨天测量厂房的图。下午亦是如此,除了上述外,我还有在看学校带来的专业书。

工程检测实习周记(二)

来这有两周了,一切学的都很正常,生活也习惯了。

这一周下来都是当测图员的副手,帮助测量图打下手。一整天下来都要跑好大一块地方。跟工地的其他员工混熟了,学习的机会就多了。在做测图时,我们用的是天宝全站仪。不过我在学校都接触过全站仪,所以经过老员工的解说,就比较容易明白。在工作过程中就了解了天宝全站仪的使用和测量方法。

就这样,一周的时间过去了。学到的知识没有想象中的那样美好,不过一切都只是刚刚开始,因为我职业是测量员。

测量员的工作是繁忙而又艰辛的。在工地中的我最有感受。工期的紧张,导致每个人都起早贪黑。不管天气怎样,但还是要坚持,因为这是刚刚开始的第一步。而且学到的东西是书上没有的知识。

工程检测实习周记(三)

在测量坐标点时,要仔细,不能有一点的偏差,不能有一点的马虎。一马虎就会导致点位的偏移,甚至会引起返工(有一小组就在前天出现了返工的情况),所以为了避免不必要的麻烦和损失,我们必须要仔细认真。

学做测量的工作有了一段时间了,我对测量的兴趣越来越浓。虽然每天都在重复着同样的方法,同样的行为。但是我知道,只要你不停的努力和学习,时间会给你想要的结果。这样谨慎的工作,让我感觉到了测量工作的辛酸和压力。不过这更能让我更有满足感,因为觉得的自己付出的比较多。

在工地,经理也时常与我们交流,都会问我们学的怎么样。在这里,我希望自己再接再厉,收获会越来越多。

工程检测实习周记(四)

路程已经不知不觉的走过了一个月,来这已经适应了这边的环境。认识的人多了,就少了些陌生。这样对自己的工作就有了很大的帮助。不管自己有什么能耐,有多大的本事。我都要虚心的向别人请教、学习。从而再次巩固自己的知识。让自己工作能力有进一步的提高。

小杨师傅(测量员)在教我们做测量的过程中,一边认真仔细的测量,一边还不停的教导我们,做测量是要非常谨慎的,尽量在测量过程中把误差减到最小。因为我知道测量是每项工程中的第一步,千万不能出错。就这样,做了几天的测量工作,让我们对测量的方法进一步的了解和认识。我的心里都在不停的暗喜。

工程检测实习周记(五)

经过5周实习体验,我深深感受到一线测绘工作者是很艰苦的,他们时常要顶着地面30多度、甚至夏季40多度的地温与头上的烈日,一站就是大半天。不畏严寒酷暑、高山峻岭、毒蛇猛兽、还是雪域高原,长期在祖国辽阔的土地上奔波,只要祖国哪里有建设、哪里发生地质灾难,哪里就有不畏艰险的测绘工程人!他们一不怕苦、二不怕累、靠着这顽强的测绘人精神,拿着那微薄的工薪,离开自己的家乡及亲人,冲击在测绘一线上,默默地奉献着了自己的青春与血汗,为祖国的国防建设事业及经济建设,做出不可磨灭的贡献!

有人说做一名军嫂是很艰辛的那是没错,但做一名测嫂是更加艰辛的,她们没有军嫂那么多荣誉,但默默付出不会比军嫂少!我真心希望社会各界人士,能够对测绘工作的多点理解与支持!国家及各级政府单位、企业提高对一线测绘工作者的福利待遇及人身安全保障!

工程检测实习周记(六)

这周组长叫我去把测量出来的数据导出来,在电脑上用软件进行绘图,我先对绘图功能进行了解,再就是熟悉里面各个工具的用法。绘图的时候也有步骤:轴线--墙线--门窗--楼梯--标注。还要一边绘制一边修改。刚开始画,只管做一些简单的图形,如圆,矩形,方体,熟练之后就开始画一些简单的房屋平面图。说着简单,当时可是让同事教了我好久才算学会一些简单的操作。在绘制的过程中遇到一些困难,如,弧线与直线的交接,图形的闭和,楼梯的绘制,在做这些时候经常出现错误,影响下一步的操作。同事就会说,细心点和耐心点,慢慢修改。测量人要胆大心细,在每次测量都要全神灌注不得出任何差错,一次小小的错误会无法补牢的。在今后的日子里我会继续发扬吃苦耐劳的精神。

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