焦化厂实习总结与感受。
时间在不知不觉间流逝，这一阶段的工作即将结束了，不知不觉中这一阶段的工作就要收尾了，此时我们应该好好准备工作总结，好的总结是在做好总结的基础上写出来的，是在实践中做出来的。这样写工作总结应该就没什么问题了吧？以下是小编为大家收集的“焦化厂实习总结与感受”希望能为你提供更多的参考。
实习书写实习总结，用来记录自己的实习过程。本文是焦化厂实习总结与感受，仅供参考。
范文1：焦化厂实习总结与感受
我们这次去征楠焦化厂实习参观一周。主要包括前期的实习准备工作、参观实习阶段和写实习报告三个步骤。前期需要我们先了解郑楠焦化厂的概况、准备着装、查明路线等各种准备工作。我们参观实习两天，第一天参观了炼焦的两套工艺流程，第二天我们参观了化产流程。接下来是我们查找资料，整理笔记写论文。
我们到厂子以后，焦化厂的朱部长给我讲解厂子概况以及安全知识。技术员给我们介绍参观流程，并号召我们以后毕业可以来此工作。我们第一天参观了炼焦工艺。他们有两套设备，同时作业，我们份上下午参观完毕。从备煤开始，到炼焦出成品。虽然环境有些恶劣但同学们求知欲很高，师傅讲解很详细。第二天我们参观了化产工艺，有粗笨、添加化肥、焦油、焦渣、这些工作环境危险，我们都小心谨慎。参观完毕，我们谢过师傅们离开了。回到学校，我们在图书馆查找资料，整理笔记，最后编辑报告。通过这次去征楠焦化厂的实习，我们弄清楚了焦化厂的组成、生产过程和主要设备。了解了自己专业的一个重要方向，为专业基础课的验证，专业课的学习建立感性化的认识。同时在这次实习过程中发现自己许多方面的知识不足，为自己将来在学专业知识的过程能有针对性的弥补自己的缺陷。
非常感谢学校能安排这次实习，我认为这比讲课效果好多了，能更好的明白和掌握流。实习锻炼了我们，让我们看到了真正的化工设备，了解了化工实际作业环境，同时发现了实际缺陷与不足，激发我们学习的积极性。这是一次成功的有意义的实践活动。希望学校下次还能安排。实习感想：
现在要找工作企业往往会问我们工作经验，在大学期间的实习就是我们积累工作经验的绝佳机会，虽然这次实习是认识性实习，但从这次实习我学到了许多东西，师傅们讲的好多知识我们虽然听不太懂，但这次实习我们对以后将要学的知识有了一个宏观的认识，这都对我们今后的专业课的学习有巨大的帮助。下面就具体谈谈我的感受吧。
征楠焦化厂是一个大型的私企焦化厂，他的化工原料利用率很高，不论是煤原料还是到氨水等原料，几乎都是循环再利用。这一点让我感到很高兴，毕竟向绿色化工进了一步。化工厂里的设备布局简单合理，安全警示明显而有说服力。厂里的工人师傅们个个技术过硬。他们纯熟操练机器的样子给我留下深刻的映象。我很感谢他们给我们耐心讲解。同时也讲了作为一个专业化工工作者应该具备的素质。头脑灵活，态度严谨，时刻注意自己的人身安全。焦化厂是有两套工艺设备的，他们同时作业，从中可以看出厂子注重设备更新，充满活力。但尽管如此，焦化厂比较恶劣的环境仍使我心中不安。第一天，我们去参观炼焦工艺时风特别大，在备煤阶段，煤粉到处飞扬，我们好像是从煤坑里挖出来一样。这样日复日年复年会有多少煤被浪费掉。在熄焦时高温水靠淋洒散热，这又有多少热量的损失。这些也许不影响利润，可是对环境对能源来讲是不绿色的，不和谐的。我希望以后的工程师在设计工艺流程时能考虑能源的节省与高效利用。
除以上专业知识的感悟外，我深深的为劳动人民的智慧感到骄傲。这么大的生产设备，这样的生产工具，这样的生产流程都是我们伟大的劳动人民创造的!也许我们现在的工作技术不优秀，也许我们的工作原理不完美，但我们吃苦耐劳，刻苦钻研，一定会有优秀的技术，完美的原理。所以，作为新一代的未来的化工工作人员，我们只有好好学习专业知识，不断改进创新，为绿色和谐化工努力!
在大学我们学习的是理论知识，缺乏实践机会，通过这次实践让我学到了不少知识，开阔了眼界，明白了实际的复杂性，远不是理论上那么简单。所以感谢学校组织的这次实习机会，希望以后还能有锻炼的机会。
范文2:焦化厂实习总结与感受
在20xx年7月25号8月23号期间，我来到了孝义红塔煤焦有限公司进行生产学习实践，第一次将理论知识与实际生产联系到一起，我从中真正认识到了在校期间实验课的重要性，它是我们在校期间真正联系生产，验证我们理论知识的利剑。
在厂实习期间的第一周我在生产技术员柔师傅的陪同下首先了解到的是备煤的工艺流程，该厂采用的是先配煤后粉碎的工艺流程：原料煤卸煤机械运输皮带、堆取料机不同牌号的煤在储煤厂单独存放堆取料机根据生产需要从煤厂取煤经皮带输送至配煤槽分煤种单独存放根据生产需要把各种炼焦用煤按照一定比例配合进入粉碎机粉碎和混合经皮带运输到贮煤塔。
然后参观的是炼焦工艺流程，柔师傅从焦炉的结构以及加热方式给我进行了详细的讲解和指导，我对煤气设备、废气设备、交换设备、荒煤气导出设备及护炉设备有了很深的了解并做了相关的笔记;之后看的是焦炉机械：装煤车、推焦车、拦焦车、熄焦车，我观看了从装煤到推焦、晾焦的整个生产过程，对各个设备操作在脑里有了映像，对相关数据也进行了详细记录。
第二周，柔师傅给了我一些机械炼焦的书籍和资料以及各个车间的相关操作规则，在办公室我认真的看了这几本书，对之前一周参观的一些设备从理论上进一步作了详细认知，也上网查了很多相关资料，对资料上不懂的了解不透的进行了实际考察，和很多车间的工人师傅进行了交流学习，在这周理论联系实际的学习交流期间我受益匪浅，对机械炼焦的整个生产工艺和设备有了很深的了解，掌握了很多炼焦期间所需要注意的安全事项，毕竟安全生放在第一位!
第三周，柔师傅带我参观了焦炉煤气的净化和炼焦化学产品的整个生产工艺流程，说实话看着很多错综复杂的管路的确是复杂，但是在柔师傅不厌其烦的讲解下我渐渐有了头绪，从初步管道颜色的区分：灰色管道里通的是煤气;黄色管道里通的是氨气;红色管道里通的是蒸气;蓝色管道里是氮气;我想到我们实验室中管道颜色区分的含义原来在真正生产中有着如此之奥妙的意义，颜色的区分的确将一些错综复杂的管道变得简单清晰了。
接下来我了解了粗煤气的整个净化过程：粗煤气上升管桥管集气管气液分离器煤气初冷器机捕焦油器电捕焦油器脱硫塔串联洗氨塔洗苯塔脱苯塔净化煤气;还对煤焦油氨水分解进行了了解，主要是通过机械化焦油氨水澄清槽进行分离，将氨水、焦油、油渣进行分离。
而且还通过管道路线了解了整个生产工艺中的流程，进入脱硫塔、洗氨塔、洗苯塔脱苯塔的煤气都是从塔底进入与塔顶的洗液逆流而行，然后从塔顶排出，当然每个流程都是相互联系的，而且还有很多循环利用的洗液。我对这些流程都做了详细笔记，而且很多工艺段还画了很多流程图，每个细节都有了深深地了解。
第四周柔师傅又将厂里焦炉化产的资料给了我，对照资料和上周做的笔记我一一了解了各个工艺段各个设备的原理与作用，以及各个塔内的化学反影原理和反应过程，其中对初冷器(该厂为横管式初冷器)、及电捕焦油器还有机械化焦油氨水槽做了更进一步的学习研究：
1、横管式初冷器
煤气自上而下通过初冷器，冷却水由每段下部进入，低温水供入最下段，以提高传热温差，降低煤气出口温度;在冷却器壳程各段上部，设置喷洒装置，连续喷洒含煤焦油的氨水，以清洗管外壁沉积的煤焦油和萘，同时还可以从煤气中吸收一部分萘。在横切管冷凝器中，煤气和冷凝液由上往下同时流动，较为合理。由于管壁上沉积的萘被冷凝液冲洗和溶解下来，同时于冷器上部喷洒氨水，自中部喷煤焦油，能更好地冲洗掉沉积的萘，从而有效地提高了传热系数。此外，还可以防止冷凝液再度蒸发。
2、电捕焦油器
其外壳为圆柱形，沉淀管管径为250mm，长3500mm，在每根沉淀管的中心处悬挂着电晕极导线，由上部框架及下部框架拉紧，并保持偏心度不大于3mm,电晕极可采用强度较好的3.5-4mm的碳素钢丝或2mm的镍铬钢丝制作。煤气自底部侧面进入，并通过两块气体分布簺板均匀分布到各沉积管中去。净化后的煤气从顶部煤气出口逸出。
3、机械化焦油氨水澄清槽：其作用是分离焦油、氨水和排除焦油渣。
机械化焦油氨水澄清槽是一长方形断面容器。由纵隔板分成平行的两格，底部有刮板机输送机缓缓运行，它由电机通过减速机和传动链带动。从气液分离器和初冷器来的焦油，氨水和焦油渣由入口管经承受器进入澄清槽，三者依各自比重的不同而进行分层，沉降在底部的焦油渣被刮板运输机带至倾斜底的上部，通过漏斗卸出。
刮板机线速度为：1.74-13.5m/h，速度过高易带出焦油和氨水。焦油渣占全部焦油量的0.2-0.4%。当无烟装煤时可达到1.5%，焦油渣中2mm以下的粉尘占72%，因此很粘稠，为防止其在冬天结块发粘，在漏斗周围设有水蒸气管间接保温。澄清后的氨水经溢流口排出，焦油从下部经液面调节器压出。
本次实习深感流程设计的巧妙之处，自己在今后的学习之中也要抓住每一细微的地方进行仔细学习、研究，为将来步入社会工作打下坚实的基础。
此次实践学习受益匪浅!!!
最后非常感谢***煤焦有限公司给我这次实践学习的机会，更感谢耐心指导我学习的柔**师傅!!!
范文3:焦化厂实习总结与感受
当校车驶进马钢煤焦化公司的那一刻，我第一感觉是这里好大，这才是我想象中工厂的规模，不得不说这次实习的地方比上两次的都大，而且大很多。使我不禁开始想象里面是什么样子，没多会，校车缓慢停下，开始了我们为时两个小时的参观学习。
参观之前，相关负责人给我们放映了安全知识影像，对我们进行了安全教育并且向我们简单介绍了马钢焦化公司的相关情况。马钢煤焦化公司现有焦炉8座，年产焦炭约461万吨。近年来，干熄焦、7.63米焦炉、真空碳酸钾脱疏工艺等焦化行业节能减排技术在该公司逐步得到应用，促进了生产高效化、产品洁净化和环境无害化目标的实现。
接下来，我们排成整齐的三队进入了生产现场参观，并在工人师傅们的带领下详细了解了炼焦的相关过程。炼焦又叫焦化，是指在炼焦炉内将炼焦煤经过高温干馏转化为焦炭、焦炉煤气和相关化学产品的工艺过程。炼焦煤在隔绝空气条件下加热到1000℃左右(高温干馏)，通过热分解和结焦产生焦炭、焦炉煤气和炼焦化学产品的工艺过程。
冶金焦炭含碳量高，气孔率高，强度大(特别是高温强度)，是高炉炼铁的重要燃料和还原剂，也是整个高炉料柱的支撑剂和疏松剂。炼焦副产的焦炉煤气发热值高，是平炉和加热炉的优良气体燃料，在钢铁联合企业中是重要的能源组分。炼焦化学产品是重要的化工原料。因此炼焦生产是现代钢铁工业的一个重要环节。
接下来师傅们向我们简单介绍了炼焦的相关工艺。主要分为备煤、送煤、炼焦、熄焦、凉焦和筛焦。炼焦煤料的制备简称备煤，是将煤矿运来的各种精煤(或低灰分原煤)制备成配比准确、粒度适当、质量均一、符合炼焦要求的煤料。一般包括：卸煤、贮存和混匀、配合、粉碎和混合，并将制备好的煤料送到焦炉贮煤塔。
炼制优质焦炭，必须对备煤操作给予足够的重视。把煤混匀好，提高配煤的准确度，使煤质波动最小，保证焦炭的化学成分和物理机械性能的稳定，以稳定焦炭质量。因此配煤设备必须准确地按给定值配煤;配煤槽要均匀连续下煤。煤中杂物要除净，水分不能过高。煤料的合理粉碎，可以有效地提高焦炭的机械强度。
必须根据具体情况对不同的煤料确定最适宜的粉碎粒度。已经制备好的煤料从煤塔放入装煤车，分别送至各个炭化室装炉。干馏产生的煤气经集气系统，送往化学产品回收车间加工处理。经过一个结焦周期(即从装炉到推焦所需的时间，一般为14-18小时，视炭化室宽度而定)，用推焦机将炼制成熟的焦炭经拦焦机推入熄焦车;熄焦后，将焦炭卸入凉焦台;然后筛分、贮藏。
最后的熄焦成为我们参观的重点。马钢焦化公司所采用的是干熄焦方法熄焦。干熄焦是目前国外较广泛应用的一项节能技术，在师傅的带领下大家在那里看了好长时间，并对其有了初步的了解。大概过程是装满红焦的焦罐车由电机车牵引至提升井架底部。提升机将焦罐提升并送至干熄炉炉顶，通过带布料器的装入装置将焦炭装入干熄炉内。
在干熄炉中焦炭与惰性气体直接进行热交换，焦炭被冷却至200℃以下，经排焦装置卸到带式输送机上，然后送往焦处理系统。循环风机将冷却焦炭的惰性气体从干熄炉底部的供气装置鼓入干熄炉内，与红热焦炭逆流换热。自干熄炉排出的热循环气体的温度很高，经一次除尘器除尘后进入干熄焦余热锅炉换热，温度降至250～270℃。
由锅炉出来的冷循环气体经二次除尘器除尘后，由循环风机加压，再经锅炉给水预热器冷却至约130℃后进入干熄炉循环使用。干熄焦锅炉产生的蒸汽或并入厂内蒸汽管网或送去发电。干熄焦相比湿法熄焦节能明显，同时，得到的焦炭质量有这明显的提高。
在马钢焦化公司我们了解了炼焦的相关工艺，更重要的是生产工艺的改进对于企业来说不仅仅是增加产能与质量，更重要的是节省了很多的成本。我们热能与动力工程专业就有对节能的研究，相信学会更多的专业知识，对此肯定有着更加深刻的认识。
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焦化厂个人工作总结
一、年度个人工作总结
硫氨段工作自己总结一下。
二、在工作中主要存在的问题有：
1、由于几年来对业务的学习，对相关的流程有了越来越深的认识。
2、在工作中，有很多新的技术问题，但是深知发现问题、解决问题的过程，同时也是学习的过程，通过不断的学习和总结，遇到的问题都得到了很好的解决。
3、有时候对工作认识不够，缺乏全局观念，对硫胺工段还缺少了解和分析，对工作定位认识不足。从而对工作的最优流程认识不够，逻辑能力欠缺，结构性思维缺乏。不过我相信，在以后的工作中，我会不断的学习和思考，从而加强对工作的认知能力从而做出工作的最优流程。
三、工作心得
1、在工作实践中，我参与了许多集体完成的工作，和同事的相处非常紧密和睦，在这个过程中我强化了最珍贵也是最重要的团队意识。在信任自己和他人的基础上，思想统一，行动一致，这样的团队一定会攻无不克、战无不胜。
工作中，很多工作是一起完成的，在这个工程中，大家互相提醒和补充，大大提高了工作效率，所有的工作中沟通是最重要的，一定要把信息处理的及时、有效和清晰。
2、工作的每一步都要精准细致，力求精细化，在这种心态的指导下，我在平时工作中取得了令自己满意的成绩。能够积极自信的行动起来是这几年我在心态方面最大的进步。
现在的我经常冷静的分析自己，认清自己的位置，问问自己付出了多少；时刻记得工作内容要精细化精确化，个人得失要模糊计算；遇到风险要及时规避，出了问题要勇于担当。
3、在工作中，经过实际的教训，深刻理解了时间的滞延是对公司很大的伤害，这就需要我们在工作前，一定要对业务流程很了解，在工作之前，多辛苦一下，减少因为自己对工作流程不能很好的表达的原因，耽误公司的生产。
在工作中，我学到了很多技术上和业务上的知识，也强化了生产的质量、成本、进度意识；与身边同事的合作更加的默契，都是我的师傅，从他们身上学到了很多知识技能和做人的道理，也非常庆幸在刚上路的时候能有他们在身边。我一定会和他们凝聚成一个优秀的团队，做出更好的成绩。
四、工作教训
经过这几年的工作学习，我也发现了自己离一个职业化的人才还有差距，主要体现在工作技能、工作习惯和工作思维的不成熟，也是我以后要在工作中不断磨练和提高自己的地方。仔细总结一下，自己在半年的工作中主要有以下方面做得不够好：
1.工作的条理性不够清晰，要分清主次和轻重缓急；
在工作时间很仓促的情况下，事情多了，就一定要有详实而主次分明的计划，哪些需要立即完成，哪些可以缓缓加班完成，今年在计划上自己进步很大，但在这方面还有很大的优化空间。
2.对流程不够熟悉；
在工作中，发现因为流程的问题而不知道如何下手的情况有点多，包括错误与缺漏还有当时设计考虑不到位的地方，对于这块的控制力度显然不够。平时总是在开发，但说到底对业务很熟悉才是生产很好完成的前提
3.工作不够精细化；
平时的工作距离精细化工作缺少一个随时反省随时更新修改的过程，虽然工作也经常回头看、做总结，但缺少规律性，比如功能修改等随时有更新的内容就可能导致其他的地方出现错误。以后个人工作中要专门留一个时间去总结和反思，这样才能实现精细化。
4.缺乏工作经验，尤其是现场经验；
今年的现场经验有了很大的提高，对整个工段有了新的认识，但在一些细节上还缺乏认知，具体的做法还缺乏了解，需要在以后的工作中加强学习力度。
6.缺少平时工作的知识总结；
在工作总结上有了进步，但仍不够，如果每天、每周、每月都回过头来思考一下自己工作的是与非、得与失，会更快的成长。在以后的工作中，此项也作为重点来提高自己。
7.做事不够果断，拘泥细节，有拖沓现象；
拖沓现象是我很大的一个缺点，凡事总要拖到后面，如果工作更积极主动一些，更雷厉风行一些，会避免工作上的很多不必要的错误。其实有时候，不一定要把工作做到细才是最好的。进度、质量、成本综合考虑，抓主要矛盾，解决主要问题，随时修正。事事做细往往会把自己拘泥于细枝末节中，学会不完美也是工作中的一个进步，也是对精细化工作的一个要求。
在以后的工作中，我一定时时刻刻注意修正自己不足的地方，一定会养成良好的工作习惯，成长为一名公司优秀的职业化人才。
五、工作计划
其中，以下几点是我下年重点要提高的地方：
1、要提高工作的主动性，做事干脆果断，不拖泥带水；
2、工作要注重实效、注重结果，一切工作围绕着目标的完成；
3、要提高大局观，是否能让其他人的工作更顺畅作为衡量工作的标尺；
4、把握一切机会提高专业能力，加强平时知识总结工作；
5、精细化工作方式的思考和实践。
气化厂实习总结
一
来到气化厂实习已近半年，临走之时，上面要求写点总结，一谈收获，二表感想。说来惭愧之至，觉得没有什么值得总结的东西，亦无多少提及的收获。但鉴于上面的要求，故妄为之。
二
义马气化厂大概是目前国内生产城市煤气为数不多的厂家之一。它采用德国的鲁奇炉气化碎煤，利用国内成熟的低温甲醇洗技术净化粗煤气，利用管道输送至郑州作为城市煤气及它用。
我们先用一月在气化厂部分车间轮流实习，初步了解了全厂的工艺情况后，就安排到净化车间随岗倒班实习。净化车间是整个气化厂的心脏，它上接气化车间，下承合成、变换或其它用户等，作用异常重要。
净化车间主要有500#低温甲醇洗工号、550#氨吸收制冷工号和681#克劳斯硫回收工号。由于550#利用的是氨吸收制冷，与我单位的氨压缩制冷有一定区别，故在实习中未作为重点学习的对象。
煤在形成的过程中含有多种复杂的成分，在气化时会随粗煤气一起进入下一道工序中。由于用户对煤气质量的要求，粗煤气必须进行净化。对煤气的净化主要是对煤气中多种成分的有效脱除。具体包含以下内容：一、完成对出炉煤气的冷却任务；二、对煤气中h2s、hcn和co2等酸性气的脱除；三、对煤气中nh3等碱性物质的脱除；四、对煤气中焦油类、苯类等的脱除及回收；五、对煤气中萘的脱除及回收。
煤气的冷却，碱性物质、焦油类、苯类等的脱除已在上序工段完成。在净化车间，主要是对煤气中h2s、hcn和co2等酸性气的脱除。义马气化厂采用低温甲醇洗技术对酸性气的脱除。低温甲醇洗技术是50年代德国林德公司和鲁奇公司联合开发的一种气体净化工艺。该工艺以冷的甲醇为吸收剂，利用甲醇在低温下对酸性气溶解度极大的优良特性，脱除原料其中的酸性气。该工艺气体净化程度高，选择性好，气体的脱硫与脱碳可以在同一塔内分段、选择性地吸收。低温甲醇洗技术比较成熟，在工业上得到很好的利用。
低温甲醇洗脱硫与脱碳技术具有以下特点：一、溶剂在低温下对co2、h2s、cos等酸性气体自首能力极强，溶液循环量小，功耗小。二、溶剂不氧化、不降解，有很好的化学和热稳定性。三、净化气质量好，净化程度高，co2<20ppm，h2s<0.1ppm。四、溶剂不起泡。五、具有选择性吸收h2s、cos和 co2的吸收具有选择性，可分开脱除和再生。六、溶剂廉价易得，但是甲醇有毒，对操作和维修要求较严格。七、该工艺较为成熟，目前全世界约有87套大中型工艺花装置。该工艺需从国外引进。由于操作温度低，设备、管道需要高温材料，且有部分设备需从国外引进，所以投资较高。八、低温甲醇洗溶剂在低温（-50℃）下吸收，含硫酸气采用热再生，回收co2采用降压解吸，脱碳采用气提再生，热耗较低。
虽然低温甲醇洗工艺投资较高，但与其它的脱硫和脱碳工艺相比电耗低、蒸汽消耗低、溶剂价格便宜、操作费用低等优点。特别是脱硫的净化程度很高，对甲醇的生产十分有利，因此该气化厂采用低温甲醇洗工艺脱除酸性气体。
500#低温甲醇洗工号主要由四级冷却和9个塔组成。气化车间来的37℃粗煤气在四级冷却被冷却到-32℃后进入1塔。在粗煤气进一步的冷却之前，为防止煤气冷却液结冰，喷入少量的甲醇。甲醇的冰点为-97℃,加入甲醇后会极大地降低煤气冷却液的冰点，所以能防止其结冰。1塔和2塔主要吸收煤气中的h2s 和co2等酸性气，3-5塔主要甲醇的再生，3塔和4塔是冷再生，5塔是热再生。6塔主要是用脱盐水洗涤co2排放气中的甲醇后送往锅炉烟囱排到大气中。7塔是预洗闪蒸塔，主要是闪蒸从1塔的底部预洗段出来的石脑油和预洗甲醇中所含的溶解气。8塔为共沸塔，主要是除去从b02萃取器甲醇水室来的甲醇水中溶解的石脑油及酸性气等。9塔为甲醇水塔，主要是分离甲醇和水。由于甲醇在酸性条件下易发生聚合产生聚合物堵塞管道，同时实践也证明甲醇水塔再沸器易堵塞，因此提供了两个100%能力的再沸器，为减小再沸器的堵塞，在甲醇水塔的底部喷入naoh溶液。
经过实际的运行，在义马气化厂二期的设计中做了一下的改进。一、调整甲醇贫液和半贫液的比例，加大了硫化氢浓缩塔的循环量，以保证二氧化碳尾气中硫化氢的含量不超标。二、硫化氢浓缩塔采用克劳斯馏分高比例循环。原料其中硫化氢的含量比较低，为保证送克劳斯装置的硫化氢含量达到30%，硫化氢浓缩塔进行克劳斯馏分高比例循环。三、一期设计二氧化碳闪蒸塔出口半贫液通过一台泵分别送往二氧化碳吸收塔河硫化氢浓缩塔。为了节省电耗，二期改为两台并联的不同扬程的泵分别送往两塔。四、将甲醇水精馏塔塔顶的溜出物纯甲醇蒸汽直接送往热再生塔中。这样不仅甲醇蒸汽可作为热再生部分的热源，减少蒸汽消耗，而且可以省去甲醇水塔精馏塔塔顶的冷凝器、凝液槽、回流泵以及相应的公用物料消耗。五、为防止二氧化碳尾气水洗塔夹带水汽，冬天结冰的状况，二期在二氧化碳水洗塔出口加装一台气液分离器，并将二氧化碳送往锅炉房排放，以改善周围的大气环境。六、提高预洗闪蒸塔一段洗涤液的出口高度，以增加其流入萃取器的压头。七、硫化氢浓缩塔由三段改为二段，省掉了单纯的减压闪蒸段。八，为防止克劳斯馏分夹带烃类（石脑油馏分），在w014后增加一台氨冷器w022，将气体冷却到-50℃，在分离器中分离，冷凝液回到回流槽b001，最后进入w015深冷到-45℃，冷凝液进入到b002。
681#克劳斯硫回收工号。克劳斯硫回收法又称为干式净化法，它是利用500#低温甲醇洗来的h2s为原料，在克劳斯燃烧炉使其部分氧化生成so2,与进气中的h2s作用生成硫磺。操作时控制h2s和so2的摩尔比为2：1.然后进入转化炉，在炉内强催化剂铝矾土的作用下，生成元素硫，而所需的so2是通过燃烧1/3的h2s而获得的。
克劳斯法流程有单硫法、分流法和催化氧化法。单硫法是全部酸性气通过燃烧炉，严格的控制燃烧炉的空气量，只让1/3的h2s燃烧生成so2，这些so2与h2s反应生成硫。单硫法又称为“部分燃烧法”。分流法将三分之一的原料进入燃烧炉，将其中的h2s完全燃烧生成so2,再将另外三分之二的原料气一起进入催化转化器发生克劳斯反应，生成硫磺。该法容易控制混合气中的h2s和so2的比例，但不宜处理含烃类物质较高的原料气。因为三分之一的原料气中的烃类气体没有经过高温炉的氧化燃烧，因而使硫磺的纯度不高，颜色变深，臭味很大，而且对催化剂的毒害作用较大。单流法和分流法都适用于处理h2s浓度较大酸性气。对于浓度为2%-15%的酸性气一般采用液相催化法。
该工号采用部分燃烧法。从低温甲醇洗来的富h2s气体首先进入气液分离器，分离酸性气中夹带的液滴后，进入酸气燃烧炉，与空气一起进行部分燃烧。燃烧后的酸性气通过换热器回收余热，这时产生的硫也被冷凝下来。在进入二段反应器进行反应，再回收余热时其中的硫被冷凝下来。反应后的尾气进入焚烧炉焚烧，回收余热后进入尾气洗涤塔，吸收其中的有害成分后达标排放。
该厂的681#工号运行很不稳定，经常因硫磺凝固堵塞换热器管道而停车。不知是工艺的问题抑或操作不当的原因。向师傅请教，亦无很好的解释。在681#
停车时，酸性气通到火炬燃烧。有时因操作温度较高而使酸性气中夹带烃类（石脑油）液滴，使火炬燃烧不正常，冒黑烟。中控通过精心操作，降低系统温度，使酸性气中不含烃类物质，火炬正常燃烧。
通过向师傅请教抑或其它的途径，了解一些阀门或构件的基本知识。如安全阀、疏水阀和导淋管等的作用，了解泵及其附属管线的作用，了解了比重计等常用化工仪器的使用方法。
化工厂是一个高危的行业，有毒有害的物质较多，安全生产是化工生产的核心。在净化车间，主要的有害物质有甲醇、硫化氢、氨、甲烷、笨、石脑油和一氧化碳的等，了解其性质和危害性，是防止其伤害所必须的。在进入生产装置区时，必须佩戴呼吸器、逃生器等；在进行高空作业时，必须佩戴安全带；在有可能接触碱液等有腐蚀性的液体时，必须戴胶皮手套和防护眼镜。
三
刚到义马气化厂实践不到半年，且没有其他的实践经验，要提出什么工艺技术上的合理化建议是很难的，仅就我的所见所闻及所想，简述如下。
一、某些仪表的选型和安装不太合理。如某些仪表的量程选择不当，量程过大，读数只在较小的低数值范围内波动，准确性不够。在安装仪表时，仪表的前后都应该有一定长度的直管距离。然而在现场发现，某些仪表安装在管道弯曲处，于此会影响仪表的正常运作。
二、现场的仪表设备标示不够健全。例如某些管道未有任何标志；仪表上未标有有效地使用期限、检修时间等；在某些危险源的地方未有警示牌和有害物质的性质介绍等。后来厂里进行“双基”建设，这些标示逐渐的健全。
三、有些师傅违章操作。例如在高空作业时未佩戴安全带，就进行高空作业；为戴安全帽就进入装置区。这些都是安全隐患。
四、某些操作规定不太现实，可操作性差。例如，在巡检时，要求要带测温仪、听棒、巡检牌等东西，既要做好巡检，又要做好记录。手里拿的东西很多，记录就成了问题。而在巡检的时候还哟啊清除装置区的大垃圾，疲于应付。在规定的时间内必须挂巡检牌，就是由其它的活也必须停下来，于是有的师傅只好先挂牌，再去干活。挂牌是为了更好的巡检，若是为了挂牌而挂牌，就是挂得及时，不去很好的巡检，那挂牌又有何用。
净化车间也有值得借鉴的地方。如设备和现场卫生与检修承包到人；采用多种形式进行安全教育，但大多流于形式，效果不太好；实行作业票据制，加强了安全管理；领导带班制，厂领带负责车间，车间领导负责班组，这样不仅增加了员工的信心，也充分的调动了员工的积极性。
四
走上工作岗位是人生的一大转折点。而实习阶段又是一次脱胎换骨的洗礼。洗去了我们大学时的梦想，重归于现实之中。听师傅说大学里学到的知识没有多少能用到实践中去，换言之，就是没什么用处。因为在该厂的备煤车间就在当地招了许多民工，培训几天就上岗，也能跟大学生一样的现场巡检，不比其他人差。但是他们只能机械的去进行一些简单的操作，如开关阀门、排液等体力活；至于为什么要开关阀门、为什么要排液等原因，我想他们是不能得知的，也不想知道的。
大学知识之于实践，正如水之于鱼。当你身处其中，一旦融入血液时，你不会感觉到它的存在。而一旦离开它，正如断翅的雄鹰，不能遨游太空，更是寸步难行。越是不断地实践，越是感受到理论之于实践的重要。
打扫卫生似乎是实践的主旋律。据说在我们来气化厂之前，厂里就辞退数百名临时工。听说而已，没作实际调查，亦无此雅兴。大抵经济危机之祸吧。打扫卫生的项目很多，如现场的地面、泵体，中控操作间的地面、门窗玻璃，领导的办公室，厂里的道路。在最初的一个月的时间中，大抵除了讲课，就是打扫卫生，且时间远大于讲课。初时有些不解和反感，后来就渐渐的习惯了。扫地也不全没有益处，至少修正了我对于在工厂上班的的最初的印象。
五
以后的实习总是免不了的，人们总是习惯于从以为以往的经历中寻找经验。实习事虽小，但干系甚大。兹就目前实习之状况，提些不成熟之建议。
一、培训计划不够健全或执行不力。凡事预则立不预则废，培训亦不例外。一个完整合理的实习计划是实习取得良好效果的关键。但计划制定出来，不执行亦如废纸。
二、频繁更换专工，实习工作的开展未具有连续性。此举对专工倘或有利，多走走总是没错的。但对于学员，未必如此。各位专工都会按照自己的思路拟定实习计划。一旦走后，后继者未必萧规曹随。学员被指东指西，有些东西被反复的提交，有的则闻所未闻。
三、与实习的单位沟通不够，讲课的次数少，劳动的时间多。如欲取之，比先予之。欲获得知识，光钞票还不够，劳动来的既实在，有明显。诚然，帮助别人能增进友谊，对方也乐于赐教。但当帮助让别人觉得是理所当然的事，那就不妙了。
四、对筹备处的情况下传不够。企业的“同心文化”的初衷是希望广大的员工团结一致，为企业的发展出一份绵薄之力，但身处外地实习，正如一只失线的风筝，与筹备处失去联系。现场的施工的情况、筹备处的决策和政策，只靠一些小道消息和道听途说而得知。令在外实习者未感受到筹备处的关怀。
五、员工在外的实习情况上达不畅。只有了解实际情况，才能实时的调整实习的策略，培训方案也更加的切合实际。只有不断地把员工的实际情况上达，让上级及时的掌握员工的实际情况，培训工作才会不断地提高。
六、对员工的思想动态把握不够。员工的一些厌学情绪，对厂里劳动的反感，未做出及时的了解和调解。
以上都是在今后的实习中应当尽力解决的。
六
在实习之余，我还积极地发展自己的兴趣和爱好。4月15日，我们学员与气化厂净化车间举行了一场篮球赛，我写了一篇消息投到义马气化厂的《气化厂周讯》上，不久就发了。以后我又写了数篇稿件投出，都刊了。这于自己是一个很好的锻炼机会，也更好的向气化厂介绍了大唐。
印刷厂实习总结
四、实习体会
1、认真做事情
通过这次的实习，让我了解到了公司的规模水平、印刷生产流程以及一些精装书产品的制作，在以后的工作中相信会有较大的帮助，虽然在工作过程遇到许多困难，但是都一一解决，尽自己的最大的努力，做好每一件事，不管做什么样的事情，如果想做或乐意做，就把它做好，如果不愿意做，就不去做，我觉得一方面公司给我们工作的机会，另一方面也要积极配合公司，把双方的工作都做好。自己也还要不断的学习更多的知识，为公司贡献自己的力量，使公司获得更好的经济效益。
2、多微笑多开口
虽然我们在学校学了不少理论知识，但是我们缺乏实践经验。刚接触工作的我们依然是一无所知了，这就要我们多学习了，自然就要和同事处好关系，俗话说伸手不打笑脸人，而微笑就是我们最有利的法宝！当然也会有例外，因为有些人怕你替代了他的位置，现实和梦想还是有差距的，我们也不可能做到使每个人都对我们好，再说人与人交往的过程需要相互尊重谅解的，只要我们见人说话面带微笑，主动和他人打招呼，熟悉了以后，别人就会慢慢帮助我们了！在公司工作那么久，学校学到的知识，在公司应用到的不到30%，虽然只是一小部分，但提高了我的身心和身体素质。
3、相信自己
在公司最难的不是工作，而是自己！我刚开始总会想自己从来没有做过这工作，要是做错了或是不会做怎么办，果然做的时候不能很好的完成工作，就会开始怀疑自己的能力，晚上不能睡好，第二天工作难免也会受到影响。幸好自己是个乐观的人，很快就调整好自己的心态，相信自己能做好！对自己充满信心后，工作上遇到再难的事情，都能顺利的解决了。
4、学会总结
在实际工作中，好多东西都是我们在课本上学不到的，都是由实践中得来的，由经验得来的。从别人身上学习来的，我们更要好好这个机会，认真的学习，学会不断总结。以使自己每天都进步那么一点点。
5、实习感受
在学校的时光是最美好的时光，每天除了上课就没有事做了，而且花父母的钱，现在走上工作岗位，自己赚钱自己花，此时才知道赚钱真的不易，花钱也不再如从前那样如流水了，也更体会到了父母的辛苦！俗话说“吃的苦中苦，方做人上人”，不管在任何工作岗位，都必须从基层做起，“有一份耕耘，就有一份收获”。通过这次实习，还意识到我们在大学里所学的理论知识的重要性，理论联系实际，我还意识到实践的重要性！“读万卷书不如行万里路”，从实践中学习，才能真正学到属于自己的东西，从而才能在以后的人生道路上，走出一片属于自己的天空！
一、前言部分
我与XX年3月6日至4月30日在郑州瑞光印务公司实习，在这段时间内我在精装车间工作，熟悉精装书的生产流程，同时也对印刷印前，印刷、印后加工工序有一定的了解。在期间使我学会了如何更好的与人相处， 怎样才能使工作很好的完成。
二、公司概况
河南省瑞光印务股份有限公司是专业从事图书报刊、广告画册和包装装潢印刷的企业，通过了iso9001:XX质量管理体系认证。公司创建于1983年10月，1998年1月改制为河南省瑞光印务股份有限公司并开始运作，成为河南省印刷行业中首家股份有限公司。仅股份制改造后至今，公司就已向国家缴纳各项税金超亿元，曾被国家税务总局列为全国印刷业纳税百强之一，目前下设有郑州瑞光包装印刷有限公司和郑州瑞光印刷物资有限公司两家子公司，初步形成了集团化发展的格局，为国家和地区经济发展做出了贡献。
公司拥有国际领先水平的ctp直接制版系统和数字化工作流程，进口多色胶印机、海德堡八色胶印机、日本小森等进口多色胶印机及八色胶印轮转机、骑马联动机、平装胶订自动线、全自动过油机、自动模切等完善的印前、印刷、印后加工设备。公司承印的教材、期刊等产品获“国优”和“省优”的有数千个品种，先后被授予“全国诚信印刷企业”、“全国诚信守法乡镇企业”、河南省“产品质量优、经营讲诚信” 单位、“河南省优秀民营企业”、“河南省关爱员工先进企业”、“河南省最佳信用民营企业”、“郑州市百家重点非公有制企业”、郑州市“职业道德建设十佳单位”等荣誉称号。
面对企业发展中不断变化的新形势、新挑战，在“坦诚求实、协力创新”瑞光精神的激励下，公司以“发展印刷、传承文明”为已任，不断投资引进大批高端设备研发和应用印刷前沿新技术新工艺，在印刷技术“印前数字网络化、印刷多色高效化、印后多样自动化、器材高质系列化”方面始终走在省内印刷行业前列。专业的印前工艺、制版数字化工作流程、ctp直接制版系统，为客户提供精品和系统化服务打下坚实的基础；先进、精良的印刷设备为公司制作优异品质的产品提供无以伦比的设备保障；先进的骑订、平装、精装联动生产流水线，实现了印后的整体服务。精良的设备、高素质的员工队伍为向客户实现高效、精美的服务提供了强有力的设备保障和技术支持。
在不断引进高端设备的同时，还持续投入大量物力和财力，不断研发和采用新技术和新工艺，为客户产品获得良好的社会效益打下坚实的基础。自主工艺研究和开发水平也不断提升，自主工艺研究和开发水平也不断提升，近年来成功申报并与大专院校合作完成了新技术课题多项，同时自主研发并获得实用新型和外观设计专利40项。
三、实习状况
我在该公司实习时间为XX年3月6日~XX年5月1日。我在瑞光印务精装车间工作，主要学到了以下一些知识：
1、精装书
精装书是图书出版中较讲究的一种装订形式，与平装相比，精装具有用料考究、装订坚实、装潢美观、有利于长期保存等优点。其复杂的印后加工工序可为精装书增添多于20%的附加值。随着出版事业的发展，精装书突现出巨大的市场发展潜力。
2、精装书的加工工艺过程
⑴书芯的制作与加工：折页→配页→锁线→压平→刷胶烘干→三面裁切→扒圆、起脊→第二次刷胶→“三粘”（粘贴堵头布、粘贴纱布、粘贴书背纸）；
⑵书封的制作：下料→刷胶→贴封面料→包边角→压平→烘干；
⑶书芯与书封壳的套合：套书壳→压槽→贴环衬→压平→定型，等等。
3、常见问题及解决方案
⑴折页常见问题
①折线位置与颜色分界线不重合：在设计折页产品时必须考虑到纸张厚度对折页质量的影响。一般说来，在多重折页中，折在内部的页面的尺寸必须稍稍小于外部的页面，即设计部门必须就此给出一定的裁切补偿量，以增大实际的裁切量。如果补偿量过小。内部页面就会因尺寸过大而与其它页面发生干涉，页面之间相互挤撞使得外部页面呈拱形翘起，整个书贴平服程度较差。所以，对于多重折页，最好在设计环节中就明确给出补偿量。否则，一旦带有这种设计缺陷的文件被送出，作为最后一道防线的装订部门，就不得不在折页过程中对页面的裁切量进行补偿，这时，如果产品的折线位置刚好与颜色分界线重合，就会因为裁切补偿而造成实际上的不重合。②折角处纸张起皱： 在多重垂直折页时．页面的折角处(折线的相交点附近)很容易起皱。要避免这类现象．就必须采取相应的预防措施。常见原因有：折页顺序不合理，使折叠压力过高，从而使折角处纸张起皱。 折页工艺不合理。造成空气滞留在书贴内部，无法顺利排出，从而影响折页效果。比如，先对页面进行两次平行折，然后垂直方向再进行两次平行折，这种方案就很容易引起书贴内部的空气滞留。但如果将前面的两次平行折改成扇形折，即可摆脱困境。 折页速度过高，使纸张在折页过程承受的压力增大。一般说来。定量较重和较轻的纸都必须采用较低的折页速度。更换纸张类型有时也会收到较好的效果。比如，回收纸因为纤维短、强度低。折角处起皱的可能性更大，如果换成质量等级较好的纸张。即可大大改善折页效果。
⑵书芯的厚薄不一致
印完的样张还要进行多道的后序加工作业，折页机折成帖，经过配、锁之后直接上联动线。但上联动线的书芯有些比较松散，书芯厚薄不一致，而导致精装书后序加工出现质量问题，影响到书籍的外观质量。精装书的前口部位很容易出现明显的台阶；裁切时易出现刀口尺寸不一样，反映在书芯的切口部位，要么是上面大底下小，被切成马蹄形；要么是上面小底下大，被切成楔形。
解决方案：对书芯进行了三次压平。印刷完以后的书帖上压力机打捆，再配、锁，再经过联动线以外的一台压力机压紧，之后送入刷胶烘干机。烘干之前用联动线本身的压板压一次，烘干之后、三面刀裁切之前再压一次。或者在已经折好、码整齐的书帖上面搁一块多层板，再放上水泥条，这样存放一定时间，达到压平效果。
⑶书封壳翘曲
常见的书封壳是由硬质纸板、软质封面、中缝纸等加工而成。有的大张纸板在裁切成小料之后就弯曲变形；或者在过了一段时间就会出现书封壳翘曲、起拱等质量问题。这主要是纸板、胶黏剂、封面材料以及空气的潮湿度等多个因素共同作用的结果。
解决方案：①选择优质的纸板。一般进口纸板的质量都比较好，不容易产生变形，应作为首选，而很多国产纸板质量很差，容易脱层，裁切时，裁边很粗糙，能观察到掉纸粉现象，而且纸板的厚度也不均匀。为保证质量，一定要选用高质量的国产纸板。②热压烘干。加工前，先将原张纸板用热压烘干处理，使纸板的水分尽快蒸发，同时纸板表面的粗糙部分经过一定压力后，变得光滑平整。当书封壳糊制成后，还可再进行一次热压，排除胶黏剂的水分。这样经过两次热压（或不热的压力），书封壳的表面平整压实，以防翘曲。③选用适当的胶黏剂。在糊封面时选用水分含量少、黏结力强的黏结剂。④处理好书壳封面与封里拉力。听别人介绍经验说，无论是糊制书封壳还是套合扫衬时，在加工时原则上封里的拉力要超过封面的拉力，使书封壳表面经套合加工后没有向上翘的力。一般可以采用封面和封里扫衬用同样的胶，然后在封里与衬纸之间再加一层里子纸，这样使封里部分多了层黏结剂，以便向里产生强拉力，控制封面向上翘的力量。在选裁封面材料时应以横纹为宜，横纹翘曲的可能性较少。
4、纸和纸板的印刷
纸和纸板的印刷，包含了受压（喷墨印刷等非接触式印刷厂除外）、着墨、吸墨、干燥等过程。纸张在这些过程中表现出的适合印刷条件的各种性能，即纸张的印刷适性，以及印刷油墨和印刷机械的性能，是决定纸张印刷质量的关键所在。
纸张的印刷适性主要包括：表面强度、油墨吸收性、平滑度、含水率、酸碱度、弹塑性、白度、尘埃度，等等。因纸张的印刷适性引起的印刷问题及其解决方案可概括如下：（1）纸张的表面强度太低，造成印刷过程中因油墨的粘附拉力作用而出现纸张表面拉毛和脱粉现象，印刷质量低劣。解决方案：使纸张具有较高的表面强度，才能获得较好的印刷质量。为了保证良好的印刷质量，采用表面强度较高的纸张，或适当降低印刷压力，或适当调整油墨的粘度。（2）纸张的油墨吸收性太强，造成印刷过程中纸张透印和光泽损失；或者由于纸张的油墨吸收性太弱，造成印刷过程中油墨粘附不牢和粘脏。解决方案：各种纸张按照实际需要，保持一定的油墨吸收性能。例如，涂布白纸板的油墨吸收性一般控制在15.0-30.0%。正确掌握纸张的油墨吸收性能，合理调配适合纸张的油墨，合理掌握印刷压力和压印时间，以确保提高印刷质量
红旗厂毕业实习总结
20XX年10月21日，我们参观了中国一航西安航空发动机有限公司。作为航空发动机专业的一名大学生，这次实习激发了我学习航空知识的热情，而且让航空报国的信念根植于我的心中。
中国一航西安航空发动机有限公司建于1958年,是中国大型航空发动机制造基地和国家1000家大型企业集团之一，公司拥有各种国内外先进的冷、热加工设备和计量测试设备4000余台（套），先后取得了150多项省、部级以上科研成果奖。研制生产了涡轮喷气发动机、涡轮发电装置、涡轮风扇发动机、燃气轮机。如Wp5、Wp8、WS9（秦岭）等国家重点型号航空发动机。
西航集团公司以“航空报国，追求第一”为己任，国内外市场并重，形成了以航空产品为主导，国际航空零部件生产、多元化民品和第三产业共同发展的格局。公司还分别与英国罗罗公司、美国普惠公司和以色列叶片技术公司、德国巴克杜尔公司建立了三家合资公司；与众多国际著名的航空企业建立了稳固的合作关系，外贸创汇连续多年位居国内同行首位。公司产品开发形成了以剑杆织机、高速线材精轧机组、燃气轮机、风力发电机组、石化设备、铝型材等为主导、涉及众多行业的高技术、高附加值、多元化的产品群。
在参观过程中我重点观察了Wp5、Wp8、WS9（秦岭）三个型号航空发动机。
Wp8型发动机：涡喷8发动机是西安航空发动机公司按前苏联提供的РД-3М发动机图纸和资料生产的。1967年3月29日航定委批准交付部队使用。两台Wp8型发动机，装配在H-6（轰六）上，每台最大推力95千牛。
Wp5型发动机：Wp-5型发动机是由西航集团公司设计制造的涡轮喷气发动机。沈阳飞机厂试制成功中国第一种喷气式歼击机歼-5，动力装置装为一台Wp-5型离心式喷气发动机，带加力。最大推力25.50千牛(2600公斤)，加力推力33.15千牛(3380公斤)。
飞豹战斗轰炸机的心脏——涡扇9型飞机发动机：涡扇9双转子加力式涡轮风扇发动机是西安航空发动机公司根据1975年12月13日中国技术进口总公司与英国罗尔斯．罗伊斯公司签订的斯贝MK202发动机专利许可权和生产合同制造的。实现全国产的涡扇9被命名为“秦岭”。国产涡扇9最大加力推力9305千克。
早就想一睹那号称“飞机心脏”的东西到底什么样，这次西航之旅终于让我的夙愿得以实现。第一次站在真正的航空发动机前的我才算明白：原来“飞机心脏”就是这样，以后就要跟这玩意儿打交道呀。以前也只是在书本上偶尔看到过航空发动机的结构和原理，这一次他就在我眼前，压气机、燃烧室、涡轮、尾喷管……一切都是那么真实，结构、性能不用多说我已熟记于心。站在秦岭发动机面前的我感慨万千。从1975年中国引进罗罗公司的斯贝--202到20xx年秦岭完全实现国产化，中国航空人整整奋斗了28年。这其中，刻苦钻研的精神、坚韧不拔的意志不言而喻。他时刻激励着我们新一代的航空人不懈努力。而这还仅仅是仿制！一种新型发动机的开发和研制将会是对毅力和创新能力的综合考验，需要付出多少的努力，我现在还无法体会，但我已经深深地感觉到自己肩上的压力。
从涡喷5到涡喷8再到涡扇9，我看到了航空报国、追求第一的精神；从歼五、轰六到飞豹再到歼十，我看到了中国航空事业在坎坷中坚定前行。我想，航空报国并不光是一句口号，它需要我们去付诸行动。自从中国有了自己的航空工业以来，我们取得了长足的进步，但我们必须承认我们还有很多技术远远落后于世界先进水平，上升空间还很大。我们这一代航空人任重而道远。今后，我要以“航空报国、追求第一”的理念时刻提醒和鞭策自己，在学习和工作中更加严格要求自己，努力提高自己，争取成为一名优秀的航空动力人才，立志为祖国的航空事业奉献青春。
[红旗厂毕业实习总结]
经纬厂车间实习总结
时间过的很快，转眼间来到经纬厂六个月了，这段时间的实习让我感受颇深，我想它将会像初恋一样让我铭记一生。
记得在骄阳似火的七月，我踏上了来经纬的路途，怀着一颗比骄阳更炽热的心，开始了自己的实习生活。在领导的安排下，我被分配到了精大件厂，经过厂里有关部门的安全培训，然后就进入了车间。
车间给我的第一映像是“大”，车间大、机床大，工件也大，不过这应该在情理之中的，要不怎么叫精大件呢。我开始产生了恐惧心理，惧怕机床伤到自己，惧怕工件砸到自己。有点小小的遗憾，因为学的专业是数控，这个车间都是普通机床。在工部长的安排下，我们被分配到具体的机床上，六个月的前三个月是在龙门铣，后三个月在摇臂钻。
龙门铣的主要工作是铣平面，在这里跟师傅学习了开行车、吊料、选择夹具、装夹工件、更换刀片、对刀、加工一些比较简单的零件，还学习了清洁机床、对机床的保养等。开行车要记清楚方向，吊料对于初学者是比较难的，既要把握工件在行进过程中的平衡，又要注意它的摆度。固定工件一定要选择合适的夹具，这样才能做到事半功倍，装夹工件一定要夹紧，否则在加工过程中，工件会产生震动，这样就保证不了加工质量了。
当刀片破损或者变钝时，就需要及时更换刀片，所以学会更换刀片是相当重要的。根据工件原有的厚度和要求成品的厚度，确定将要切削的厚度，然后对刀。
一定要清楚机床控制面板每个按钮的动作，这样才能避免在加工中出错。后三个月是在钳工班学习摇臂钻的，师傅教了我识别钻头、丝锥的尺寸，更换钻头、丝锥，从机床主轴上下钻头、丝锥，以及钻孔、攻丝等。
一开始看见一堆粗粗细细的钻头、丝锥我就犯迷糊了，然后师傅在每次工作开始前，都让我准备好要用到的钻头和丝锥，这样时间一长我就可以识别它们的尺寸了，这就是熟能生巧的道理吧。原来我不会换掉断了的钻头和丝锥，师傅告诉我要用到的工具，还多次示范给我看，每次都让我换，我就学会了。一开始我上下钻头都是用两只手，显得比较吃力，后来经过师傅的指点，现在已经可以用一只手很快很轻松的上下钻头了。一开始我把握不好钻孔和攻丝的深度，因为我怕废了工件，所以也没过多的尝试，后来经过师傅的鼓励，经过多遍的练习，我慢慢掌握了。
流年似水，光阴似箭，弹指一挥间都实习六个月了，在这里的六个月苦恼过，欢笑过，苦恼是因为自己没能把每件事做好，苦恼是会想起自己有时也会懈怠，欢笑是因为师傅们的热情和关心，欢笑是因为我有我自己的收获。这个夏天是我流汗最多的一个夏天，我是充实的，因为我努力过。以前很不理解师傅们的严厉，现在想想才明白他们的良苦用心，他们的严厉是为我的安全着想，他们的严厉是为了我能多学到点东西。
在此，真心的对他们说声谢谢。经过为期六个月的实习，我掌握了行车的操作和吊料，掌握了机床的使用和日常维护。我知道作为一个实习生，和师傅们相比我欠缺的更多的是经验，但不缺乏的是奋斗的精神，虽然我有好多的不足，但是我有信心，有耐心，更有恒心完善自己的不足之处，把事情做的更好。
凡事最怕用心，我相信经过自己的努力一定能行的。来到这里，我明白我不是享受来了，有好多事情等着我去做，有好多困难等着我去克服。在这里，我不是想着很轻松的得到些什么，天上不会掉馅饼，我只想用我的努力换来属于我自己的一份收获。在此，希望经纬这个大家庭能接纳我，给我提供一个平台，给我一次机会，让我用我的努力兑现对经纬的承诺，换来自己的收获，达到一个双赢的效果。
谢谢！
机械厂实习总结
读了三年大学,然而大多数人对本专业的认识不够,在大二期末学院为我们组织了一个月的见习,但是当时所学的知识涉及本专业不多,所看到的东西与本专业很难联系起来,所以对本专业掌握并不是很理想。
去年暑假，学院为了使我们了解机械产品、设备，提高专业知识，开阔视野，了解相关技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，安排我们到机械厂操作实习。
实习内容：
1、掌握机械加工工艺方面的知识方法
2、了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构选择、用途等。
3、了解机床和数控系统的知识。
4、解企业生产管理模式，学习先进的管理，方式方法。
实习要求：
1、遵守常规厂纪，保守厂里的机密。
2、讲文明，懂礼貌,体现大学生的风范。
3、服从领导，听从指挥，尊敬师长，努力工作。
4、认真学习技术，虚心向工人师傅和技术人员学习。
5、坚守工作岗位，遵守安全操作规程。
安全技术操作规程：
1、进厂前，必须穿工作服，女生必须戴工作帽才可以进厂实习。
2、讲文明，不准饮酒，不准穿拖鞋、高跟鞋，不准打闹、逗笑。
3、不能用湿手触摸电器，更不要用手触摸空气开关上方三根进线。
机械电器技术操作规程：
4、铣削，不能用手摸工件表面，以免打滑受伤，更不能用嘴吹铁屑，以免飞入眼睛受伤。
5、不要擅自使用砂轮机，如果使用，可在老师指导下操作，人要站在侧边，工件必须夹牢，用力不能过猛。
6、钻孔时，严禁戴手套，工件必须夹牢。
厂里有三个用加工磨头体的加工中心和几台数控机床，加工中心有一个刀架和多个工作台同时对多个工作面进行加工，不仅避免了由于基准不重合产生的误差，提高了加工精度而且也大大提高了加工效率，但是加工中心体积较大，价格昂贵，而且对环境要求较高，这是提高产品的成本，一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件。
数控机床能自动的完成对轴类与盘类零件内外圆柱面、圆锥面、圆弧面、螺纹等切削加工。并能进行切槽、钻孔、扩孔和铰孔等切削。数控车床具有加工精度稳定性好、加工灵活、通用性强，能适应多品种、小批生产自动化的要求，特别适合加工形状复杂的轴类或盘类零件。
我们对厂里的管理系统进行了了解，要求工人纪律严明、严格制度、照章办事，工人上下班打卡，不准抽烟等，工作余外的时间，为丰富工人的生活，厂里还举行一系列的文娱活动和球赛等，为工人轻松愉快的工作提供了帮助。
暑假的生活感觉很充实，为期两个月的实习让我受益很深，亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际相结合，让我开了眼界。在为我以后的工作做了铺垫，同时也让我认识了现代社会，对以后把握的人生的方向也有所启发！
电子厂生产实习总结
电子厂位于市镇该厂主要是生产各种 moden 、打印机主板、数码相机、遥控玩具机、计算器、国际象棋电子游戏机、声控开关等电子产品，这样的公司给我们学校电子类的学生提供了难得的实习条件，在那里，公司的各种管理方法、流程和管理者之间的上下层关系可以说是我们现实社会中一个缩影的充分体现，她为我们在校的学生踏进社会提供了一个抢先一步踏进社会体验生活的可贵机会。
刚开始同学们在森泰电子厂里实习第一个体会到的就是一个字累，但后来慢慢的习惯下来，因为大部同学是独生儿子，没有经历过很大风吹雨打，可以说大部分同学一直以来在保护伞下走过，这次系里组织的实习生活可以给这些同学真正体会到现实生活中的酸、甜、苦、辣;但是我们很高兴地看到，这些同学在实习中到困难时，并没有后退，而是勇敢地面对现实，向困难中挑战。实习磨炼了同学们的意志，使同学们现在的意志比实习前坚强多，她们真正体会到梅花香自苦中来的味道。
这次实习给同学们带来了很多难得的社会经验，提供了社会实践锻炼的大舞台，同时也给学生代表提供了一个管理系统的大舞台，厂方主管直接定日产量给我们学生代表，而且整条生产拉完生由我们学生代自己的管理、按排，学生代表的肩上每日扛着非常重的责任，一方面要完成每日产量任务，而且要保质量;另一方面要鼓励同学完成任务，而且还要平衡同学们的心态，合理保证同学们的休息时间，因为在人数是基本上固定不变的条件上，做不完成就要加长时间完成，这样各位同学之间的脑海里又各有所想法，这就要靠我们学生代表如何来处理好这样的问题，可以说这是我们学生代表遇到前所未有的难题。在同同学们的共同努力下，这些问题我们都能一一解决。电子厂真正为我们提供了难得的锻炼机会，为我们踏上就业的人生路上打下坚实的基础。
同学们在流水线上同样学到了很多东西：
首先，第一个是同学们懂得了什么叫做团队精神，在流水线上工作是不能随便离岗或停顿下来，如果流水线上有一个人离岗或停顿将会影响整条生产线的速度，连累到整条拉的同学，同时质量也要有所保证，不能马虎，哪怕是看起来不大重要，都有可能被 QC 、 QA 检查出来重新返工，哪样浪费整条生产线上的同学的时间，这就使同学们学会了办事情谨慎、认真、仔细的对待，学会了团结，分工和互相协调，使同学们体会到团队精神在工作中的重要性。
其次，同学学会了勤俭节约的好习惯，理解到什么是粒粒皆辛苦，的名句，同学们平常在学校里大手大脚的花钱，而在工厂里看到员工们辛辛苦苦拼命的加班才得到哪点血汗钱时，在我们自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗挣回来的加班费时，才真正的体会到钱是来之不易，日后用钱时不能不三思而后行。可以说这次实习给同学们上了一堂无形的思想道德课，让同学们受益匪浅，教育深刻。
其三，同学们学会了沟通，学会处理好身边的人际关系，学会在苦中作乐的技巧，在生产线上工作是比较枯燥的，每天都反复的做哪份工作，如果没有同身边的同事沟通，处理好身边的人际关系，一个人是很孤独，同时在一个工位上工作时间长了，前后工位之间将免不了有磨擦出现，处理不好，将影响我们的工作质量。这就让我们的同学们懂得了人际关系的重要性，一个好的人缘将会给我们的工作带来了无限的方便和欢乐。
其四，同学们在工作中学会了研究。在工作中，方法中的正确和方便性非常重要，直接影响到生产的效率，同学们在自己的岗位上做熟了对自己所做的工作也仔细研究起来，细心分析其方法，模具的缺点，自己研制出一套更加便捷简单的方法来提高自己的速度和减少工作量，真正充分体现出大学生的不同之处，体现了大学生的风采。
其五，这次东莞之旅给同学增进了不少友谊，加深了同学之间的感情。在这陌生的地方实习，意识到同学之间的帮助非常重要，大家紧密的团结在一起、生活、工作有遇到什么问题都互相的关顾，原先不认识的同学也互相融一切到一个团结合作的大集体里来，有什么心事也学会了互倾诉，加深了同学之间的友谊。
总的来说，我们这一次实习的同学，他们是比较配合和成功的，大家都都能在自己的岗位上认真工作、他们学习到了很多在校园、在课堂上、课本上学不到的东西，也使同学们了解很多和懂得了做人的道理，特别是同学们体会到生活中的艰辛和找工作的不容易。
感谢这次实习，感谢这次实习的教师，感谢为我们争取了这实习机会的领导。这次实习，一定会令我的人生走向新一页，同时也很感谢在实习期间同学们，特别是我们办自专业的同学给予我的支持与鼓舞!
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