参观样板房心得。
对你来说，别人的想法你也不一定会接受。人是复杂的，尤其是思维，心得也在一直变换。在日常的生活中，说到心得体会，大家肯定都不陌生吧，心得体会可以帮助我们总结以往思想、工作和学习。如何去写好一份优秀的心得体会呢？小编特别编辑了“参观样板房心得”，请马上收藏本页，以方便再次阅读！
参观了居家样板房，板房要体现其舒适度和整体观赏性，解决建筑空间的流线组织、功能区域的划分等基本问题。下面是小编为大家收集整理的参观样板房心得，欢迎大家阅读。
参观样板房心得篇1
大家好，我是家装大学辅导员鸿飞，上周六，我们组织大家去参观样板房了，梦想空间的男主人璐璐也跟着我们一起去参观学习了一下。
家装大学组织的参观样板房每个月都有一次，这次的参观正好给这个新家一点参考。
样板房中参观中看到了很多新颖的设计，比如大量使用了镜子和不锈钢，其中53平米的那间样板房给我们留下了很深刻的印象，主要是那间房子的厨房设计的太巧妙了。充分利用了有限的空间，使得这样一个53平米的小户型居然也能做到各种功能齐全。超赞!还是回到正题，说说这个样板间的厨房，为了节省空间，厨房的餐桌是以一个小吧台的形式呈现的。厨房是东西向的，客厅和厨房相连，在厨房的南边。一般来说在敞开式厨房和客厅之间做吧台多数人会选择让吧台兼做隔断的作用，但这个样板间没有这样做。小吧台的方向是南北向的，靠西墙留有两个座位，而且在小吧台下面掏出来一个空间放置了一台滚筒式洗衣机，这样又把空间高效利用了一把。另外在入户门正对面的墙上也使用镜子来弥补空间感的狭小。这样的设计，让一件不大的房子看起来很宽敞很舒服。
还有在另一间105平米的样板间，我们看到客厅的顶面全都是镜子，看上去空间感很棒!坐在沙发上，抬头一看就可以看见自己的影子，呵呵，很有趣哟～
还是在这间105平米的样板间中，餐厅的设计很有特色，一排联排沙发座椅作为餐厅的座椅，太有趣了，就像到了ktV的练歌房一样。呵呵，璐璐可是超喜欢唱歌的，当场就比划着拿话筒的样子唱了起来。呵呵餐桌嘛，当然就靠着这个沙发摆放了，在餐桌的另一边摆放2把普通椅子。对面的墙上是个大鱼缸，水族啊，看鱼儿游啊游的，感觉真好，很温馨真希望我们的家也可以有这样的温馨浪漫的感觉。
这种参观的形式真的很好，我们下次还要参加哦。
参观样板房心得篇2
2004年是大恒不寻常的一年，她迎来了大恒二次创业，大上台阶。第一阶段，我们出色地完成了"做大"的目标，第二阶段，我们要把大恒"做强"，为以后的"做长"打下坚实的基础。
说到广州市比较有名气的房地产开发商，人门会不约而同想起大恒、越秀城建、合生创展、富力等名字。没错，对于名气，我可以自豪地说：有。但是，说到精品名盘，我大恒13个楼盘中又能举出几个来呢?"做大"并不是一件难事，"做强"才是一门高深的学问，因为她关系到如何"做长"，如何打造百年老店。许主席不愧是我们的领头人，在这个关键时刻，他敢于转变思想，提出了："从我做起，从零开始;打造精品，重塑大恒"的战略目标。
秉着"勇于开拓，集百家精华"的精神，5月12日下午，我们集团上下怀着学习的态度，组团参观了市内几个出名的楼盘----星河湾、美林湖畔花园金碧世纪花园。通过"以盘比盘"，发现别人的优点，找出自己的缺点，把好的东西带回"家"，把坏的东西扫出"家"门。
第一站是星河湾。该楼盘远离广州市中心，位于成熟的华南板块，北邻珠江，东部为自然山坡，西邻番禺迎宾大道，万亩生态果林使星河湾远离城市的喧嚣，倍显宁静、清幽。车子一路驶入星河湾楼盘，一下车，一排排整齐的绿树立刻映入眼帘。一条条的林荫小路向四周延伸，就象树叶的叶脉，非常清晰、有续。我在整个小区兜了一圈，沿路树木郁郁葱葱，花草修剪得层次有续，柏油路上极少见到有垃圾，也看不到打扫垃圾的工具。公共路上每隔一段距离就有一个垃圾箱，而且还对垃圾分门别类。星河湾的建筑风格还是挺有特色的。星座式布局是星河湾规划的核心，建筑结构，园林规划都以此为基础展开，星座式楼宇布局，形成每一住户视野开阔，开窗即见景，避免对视。此外，令我感到最敬佩的是星河湾隐蔽工程非常到位，很好的保持了小区的统一外观和风格。这里我可以举一两个例子。我非常细心地留意了他们安装的空调位置。他们的做法非常聪明，原来他们都把空调位置统一用与阳台栏杆相同颜色的铁架遮盖，从外面看非常隐蔽，尺寸布局也很合理。另外，走在公共路上，几乎看不到有沙井盖。做工程的都知道小区内不可能没有沙井盖，要不然排水成大问题了。他们把沙井盖修饰得跟路面的外观非常相似，在外面不容易发现。这些都是值得我们借鉴的经验。总括来说，星河湾是一个非常成熟的小区，隐蔽工程让人很满意，各方面规划都很舒服。
第二站是位于东圃板块的美林湖畔。一进美林湖畔小区，感觉来到了一个公园。车子走了将近三分钟才来到住宅区，沿路是一个2310㎡的超大无极泳湖，非常壮观。因为是比较新的楼盘，我特意参观了样板房。美林湖畔向业主推销的是"精装修"，"精装修"在层次上要比"豪华装修"要高。开发商的"精装修"有三个版本供业主选择，风格不一，有开放式的，有传统式的，适合不同的年龄段。他们对样板房的资金投入是蛮高的，室内各种摆设的真实度很高。配合发展商"没有看不到风景的房子!"主题，每一户型的房间均可看到园区的风景，其中中心游泳池是一卖点。另外我还发现，户型相对差一点的房子看到的风景要比户型相对好一点的房子看到的风景好，这样发展商在开发上找到了平衡点，自然也有利于销售。总括来说，美林湖畔的建筑风格一般，稍逊星河湾。但是美林的超大园林湖区和休闲配套设施是他们的强项。这样价钱高也是有道理的。
大恒的楼盘和上述两个楼盘相比确实有不足之处。相比之下，我们的楼盘在结构上比较单一。拿第三金碧小区的别墅为例，建筑体现不了风格，比较死板，花园还满布沙井盖，影响外观。大恒有些楼盘的绿化面积够是够，但离美观还差很远。我们一直强调楼房的外观要统一，但是我们在设计上却没有考虑周全，以致于有些时侯根本行不通。在楼房和配套设施的规划上还有很多需要改进的地方。另外，以金碧世纪花园为例，从大门口到销售部，我们沿路都看不到一个垃圾箱。园区卫生是业主对园区的首要印象，试问连垃圾箱的配套都不足卫生又怎么会搞得好呢?
我感觉，我们所标榜的"特色保安、特色管理"已经不再是我们的优势了。其他的楼盘在保安和管理上都有自己的特色，而且和我们不相上下。就拿上述两个楼盘来讲，星河湾的保安穿的是蓝色制服，戴的是蓝色鸭舌帽，站姿是两脚分开与肩同宽，双手背后交叉。而美林湖畔的保安穿的是一身夏威夷服，正配合炎热的夏日这两个楼盘的保安都配合了楼盘悠闲、轻松、渡假式的风格，避免了那种不协调的拘束。不过，话又要说回来，每个楼盘的定位都不同。过于死板的比较也没多大意义。
我们应该吸取星河湾和美林湖畔花园两个小区的养分，扬长避短，在管理人文环境、公共配套等方面都应仔细推敲斟酌。我认为硬件的高标准投入、人员的高素质服务、管理的高起点突破至关重要，是打造金碧精品的有效途径。
参观样板房心得篇3
应公司要求，本周自行学习了样板房相关知识。主要学习内容包括样板房的分类、主要作用、以及样板房设计标准等。
样板房是商品房的一个包装，也是购房者装修效果的参照实例，开发商设置样板房的主要目的就是促销，所以在样板房的设计时要注重整体视觉效果。当今的样板房不仅仅是作为视觉的展示，更是楼盘风格与文化定位的体现，其目的是让购买者感觉到一种真实的居家氛围，使人感受到一种舒适的生活方式。因此，作为设计来说，在表达自己设计理念的同时还要注重与楼盘文化内涵和居家实用性相结合，这就给设计者提出新的要求，我们在设计中也要不断创新，同时加强自身设计内涵和运用技术。
样板房设计其实是户型结构的美化和再创造，强化自己的优点，掩饰其中的缺点，以便完美的展现在客户面前。在样板房的设计中，首要考虑的就是样板房对楼盘本身内涵的体现。 购房者在参观样板房是除了看重样板房的美，更看重它的质量，所以在样板房的设计上还要注意装修材质的选择。但是相对于生活住房的实用性来说，样板房更注重展示性，所以在色彩、灯光、配饰等的选择上要具有明亮、合理的效果。除此之外，样板房在设计师眼中应该是一个故事，其不仅要展现其美观性，还必须有鲜明的主体思路和风格，让人记忆深刻。
就样板房的软装设计来说，设计风格变化不是一个非此即彼的过程。我们要追求的是一种和谐的美，不必对任何一种风格进行绝对的否定。可以对有关的设计元素，设计题材整合并融合自然及各种设计元素，将其打散后重新优化组合，这就将各种不同类型的空间体验带入其内，实现空间在不同场景中的多功能化。样板房的类型多种多样，其功能重点也有所不同。目前主要设计的样板房包括居家样板房、办公样板房、公共娱乐样板房以及公共空间等。
对于居家样板房，要体现其舒适度和整体观赏性，解决建筑空间的流线组织、功能区域的划分等基本问题，然后在满足商业需求的同时强调空间氛围、突出个性的表达。
办公样板房要考虑到个人空间与集体空间系统的便利化，使办公环境给人于心理满足。为了提高工作效率，也要考虑到办公的自动化，从功能出发合理的划分空间，办公室的设计必须注意秩序感、明快感以及现代感。
娱乐区样板房如酒店要，体现它的功能、作用和经济效益。设计要新颖，有吸引里，但要有实用价值。
公共空间样板房应该从人的需求、文化、社会和自然的因素考虑公共空间的设计，重视具体的有特色的场所的营造，可以使身处其中的人找回丧失的归属感和认同感。
因此，在样板房的设计上要不仅要表现其整体美观性，还要有准确的文化风格定位。在设计中不断推陈出新，在学习的基础上融入自己的风格，使样板房具有灵动气息。此外，在样板房的制作过程中，要注重细节的体现，通过细节表现业主的性格，使整个房间充满生气。当然，这些还需要我们在日常工作生活中多观察多学习。总之，此次样板房的知识学习使我明白了很多以前不曾注意的问题，如不同用途的样板房注意要点以及样板房的设计要求等。在以后的工作中，我们要不断加强此类专业的学习，改善自我，争取做到每次设计都有亮点，每次设计都有新意。
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港口参观心得
昨天上午9点多，我们公司的老总和分公司的两个经理带上我，一起去参观了广东中外运黄埔/东江舱码有限公司。主要工作有，听取了码头负责人关于港口的一些基本情况介绍，参观了中控室和一些机械设备，大家交流了在管理和操作中遇到的问题和难题。
这是一个具有一定规模的码头，它的吞吐量在去年达到了上百万标准箱，每天操作的标准箱可以达到上千个。从这次参观中，我深刻认识到，港区管理和作业操作，最核心的问题是提高港区堆场的周转率，减少翻箱和渡柜的次数，要求三快，即快装快卸快走。
在参观的过程中，特别是参观他们的信息系统时，我有一个很深的感受，作为资源性产业的港口行业，港区的人工管理操作并不是最大的问题，最大的问题，是来自对作业的计划。以前，我一直都认为，港口信息系统的设计与其它系统一样，以单证为主线，以费用为核心。其中，单证是业务的体现，费用是效益的体现。一个公司的信息系统既要体现它的业务，又要体现它的效益，我认为这样的信息系统才是能够在公司的管理和经营上有所作为的信息系统。但是，自从参观后，我认为自己犯了大错。作为资源型产业，业务单证并不是最重要的，因为它不存在非常强大的竞争对手或者潜在的强大竞争对手，所以业务单证并不是最重要的，而港口的管理整体效率和效益才是最重要的。那怎样体现港口的管理效率和效益呢，我认为两个方面，一是港区堆场内货柜存堆放周转率；另一方面是盈利能力。
盈利能力，就不用我多说了。我主要谈一下港区堆场内货柜存堆放周转率。对于这个问题，我们首先要搞清楚一个问题，怎样计算堆场货柜周转率。
虽然这是一次短暂的参观历程，但是，我从中却受益匪浅。希望有机会可以继续学习优良港口的先进管理水平和生产经验。
港口参观心得（2）：
为学习我国沿海城市港口发展的成功经验和做法，促进我市以港兴市、全面跨越战略的深入实施，加快全市经济社会发展，5月21日至27日，市长梁黎明、副市长虞洁夫率领市咨询委、发改委、港务局、财政局、国土资源局、口岸办、港务集团等部门和单位领导一行13人，赴天津、青岛、大连三市学习考察港口及临港经济发展经验。行前，梁黎明市长、虞洁夫副市长提出了考察学习的明确要求，参与考察学习的部门和单位对学习交流内容作了充分的准备，以确保这次学习考察顺利进行，取得实效。对我们这次学习考察，三市都非常重视，给予了热情接待和周密安排，天津市委副书记、常务副市长黄信国，青岛市常务副市长王书坚、副市长胡绍军，大连市副市长孙广田、副市长邢忠良等三市领导会见了考察组或出席座谈会及陪同考察。学习考察期间，梁黎明市长向三市介绍了舟山经济社会及港口发展的情况，促进了舟山与三市的交流与合作。
这次学习考察，时间短，行程安排紧凑，所到之处，亲眼目睹当地经济社会特别是港口经济的迅猛发展，切身感受三市干部群众锐意进取的精神面貌，留下了深刻印象，带来了思想上的震撼。这是一次学习经验之旅，是发现自身不足之旅，也是一次振奋精神之旅。同时，通过互相交流，宣传了舟山，宣传了舟山港口发展，增进了舟山与三市之间的了解与友谊，为进一步开展相互之间的交流与合作打下了良好基础。
一、三市港口发展的做法与经验
此次考察，印象最深的是，在经济全球化快速发展、我国经济快速发展、港口经济快速发展的大背景下，三市都把港口发展放在突出重要的战略核心位置，思路宽、定位高、气魄大、工作实、后劲足，呈现出建设大港口、集聚大产业、实现大发展的宏大格局，态势迅猛，气势逼人。总结三市的经验做法，主要表现在以下几个方面：
(一)大思路明确规划定位，大手笔推进港口开发建设。
三市以得港口者得天下的气魄和先发展起来就是硬道理的理念，大思路抓规划，大力度抓投入，大手笔抓项目。一是明确港口在城市总体发展中的地位。三市从城市整体、长远发展战略高度，定位港口发展，把港口作为城市发展的核心资源和动力，把港口功能作为城市发展的核心功能，强调以港兴市、港城联动，并据此科学编制经济社会发展总体规划、城市总体规划和港口总体规划，层层明确，互动衔接，确立港口在城市发展中的战略地位，使港口发展站在城市发展的制高点上，大思路定位，大手笔建设，大力度推进。二是确立具体的港口功能定位。三市都提出要跳出地域限制，登高望远，定位港口发展的功能目标，迎接扑面而来的机遇和挑战。如天津港，借助滨海新区纳入国家发展战略的东风，调整港口发展思路，定位为面向东北亚、辐射中西亚的集装箱枢纽港，中国北方最大的散货主体港，环渤海地位规模最大的综合性港口，世界一流的现代化国际深水大港。在大连，我们看到大连港抓住国家振兴东北老工业基地的契机，顺应东北亚区域经济整合发展的大势，将港口功能目标定位为东北亚重要的国际航运中心，建设六大中心、三大基地和四大系统。青岛港，发挥连接渤海与黄海、东海，沟通环渤海区域与长三角地区的有利条件，明确定位为我国沿海区域性中心港口和集装箱干线港，能源、原材料运输重要枢纽，建成多功能、现代化的综合性大港，形成东北亚国际航运中心的核心。三是大手笔、高强度推动港口开发建设。三市港口面对发展机遇和竞争挑战，在超前谋划的基础上，高强度投入，超常规发展，打造港口发展强大的物质平台和基础支撑。这方面，天津港堪称大手笔，投资540亿元建设12个港口项目和22个配套工程，港区总面积由30多平方公里扩大到100平方公里，正在全面建设的东疆港区，填海造陆面积达33平方公里，同步开挖形成世界最大的人工深水港，布局一流的集装箱泊位和保税物流园区，打造国际航运中心和国际物流中心的核心港区。青岛港则集中力量，建设总通过能力达1．18亿吨的前湾新港区，其中集装箱泊位数达到28个，并在港区周边陆域建设与港口功能紧密配套、面积达5．7平方公里的临港加工区和物流园区，形成以深水集装箱泊位带动大项目、大工业园、大物流园的发展格局。大连港正在投巨资建设七大核心功能区，其中的大窑湾港区将建设50个深水泊位，总吞吐能力超亿吨，并沿港区建设18平方公里的物流保税园区，大幅提升集装箱泊位能力和竞争力。
(二)大力培育核心企业和核心功能，掌握发展竞争主动权。
三市都非常注重培育实力强大的核心龙头企业和关系港口兴衰的核心功能。在核心企业培育方面。天津、青岛、大连的共同做法是：通过创新机制，加大政策支持，组建港口集团，做大做强港口集团这一核心企业，打造政府控制的港口开发运营核心实体。借助港口集团这一平台，充分体现和落实政府对港口发展的战略意图，使港口更富活力，奠定港口区域竞争地位和优势，把握发展的控制力和主动权。在考察中我们看到，三个港口的开发建设都是在政府支持下，由港口集团具体实施运作的。如天津港集团，作为港口发展的主体，XX年政企分开组建以来，在市里强力支持下，按照现代企业制度的要求，创新机制，加大投入，开放合作，滚动发展，成为拥有数百亿资产，具有较强国际竞争力的港口企业集团。青岛港集团，在政府扶持和自身努力下，资产由5亿元快速裂变增值到156亿元，拥有一流的集装箱、原油、铁矿、煤炭、散粮等码头，大陆港口规模最大的edt信息中心，全国港口唯一的国家级技术中心，成为雄踞山东半岛、辐射南北两翼的港口企业集团。大连港集团，同样是在政府的全力支持下快速发展，。现有资产200多亿元，拥有84个现代化专业泊位，其中万吨级以上泊位52个，并拥有一大批港航基础设施及集疏运物流设施，牢牢掌控着大连港的开发运作，成为东北亚实力雄厚的港口企业。在港口核心功能培育方面。三港不约而同地都把集装箱码头建设作为港口开发的重中之重，从港口规划、合作伙伴、要素投入、腹地及市场开拓、陆域配套发展等方面谋划布局，竞相发展国际影响大、产业辐射广、综合效益好的集装箱泊位，营造港口核心竞争力。这方面，无论是大连大窑湾港区正在建设的绵延数公里的集装箱深水泊位工程，还是青岛港前湾港区三国四方参与的集装箱码头建设宏大场面，还有天津港东疆保税港区大开大合的集装箱泊位开发建设场景，都在告诉我们：三个港口投入巨资、结盟业界巨头，加快扩充集装箱泊位能力，正在抢占新一轮港口发展竞争的先机和主动权。
(三)实行开放发展策略，积极引入战略投资者。
三市港口快速发展，很重要一条就是以完全开放的心态，向全国开放，向世界开放，互利互惠，合作多赢，引入战略投资者，实现投资经营主体多元化，借助市场力量，加快发展，壮大自己。引入战略合作伙伴，三市的做法是：合作对象上，以长远眼光和战略考虑，瞄准世界500强企业，国内外著名码头运行商、航运巨头、大货主，实行港口投资主体多元化；合作方式上，通过加快港口产权制度改革步伐，或出让原有码头部分经营权，或组建股份公司合作建设码头，股份构成发展初期限于实力，让合作方控股，实力强大后，实行总体控股；合作内容上，在拓宽融资渠道的同时，更看重引进先进的码头运营管理经验，开拓货源和航线，创新经营机制，快速提升港口等级水平。如大连港引进了新加坡港务集团、马士基、中远、中海、日邮和现代货柜等国内外著名的航运巨头。天津港已与招商局集团、迪拜港口世界公司、神华集团等合作，开发建设新的深水码头。青岛港先后建立中外合资港口企业近20家，引进世界500强企业7家，特别是前湾集装箱港区，由世界第一的丹麦马士基公司、第二位的英国铁行集团、我国最大的航运公司中远集团和青岛港集团三国四方战略结盟、强强联手开发经营，打破了此前我国港口多采用两方合作的方式，在国内外港口界引起很大震动，充分展示了开放发展的巨大成效。
(四)综合发挥港口优势，拉动临港大产业发展
抓住经济全球化，发达国家制造业和重化工业加速向我国沿海地区转移的机会，发挥深水良港优势，积极发展积极发展临港大产业，做大做强临港经济，力争在新一轮区域竞争中占据有利地位，这是三市港口发展的又一成功经验。如青岛市，高度重视发展与港口、海运关联度高的特色经济和相关工业产业，打造家电电子、石油化工、汽车机车造船、新材料等四大工业基地，每年全市工业产品集装箱进出量达300多万标箱，约占港口集装箱吞吐量的60％，依托港口布局的四大工业基地去年完成工业总产值2335亿元，占全市规模以上工业总产值的54％，港口经济和与之互动的工业经济成为支撑青岛市经济社会发展的主要支柱。天津市依托港口优势，大力发展临港产业，实现港区、港城联动，带动区域经济发展，目前天津港周围已形成了天津经济技术开发区、保税区、临港工业区、物流区等五大功能区，成为滨海新区开放开发的主战场，培育形成了电子信息、石油化工、航空航天、汽车及船舶、现代物流、涉港服务业等一批优势产业，港口周边区域成为现代制造业和高新技术产业的集聚区。同时，天津港正在拉开更宏伟的港口大产业发展格局，东疆港区30平方公里港口带动大产业开发工程正在全面推进建设。大连港在依托港口优势发展起实力超群的船舶、机车、重型装备、化工等临港大产业的基础上，已经全面启动长兴岛临港工业基地建设，引进新加坡万邦集团，按港口陆域整体规划开发的新加坡裕廊岛模式将长兴岛建设成为木材、粮食、钢材深加工基地，大型设备组装转运基地，船舶及海洋工程制造基地，打造港口陆域紧密互动的临港产业岛。
(五)构筑发达的集疏运网络，不断拓展腹地和市场空间。
三市港口都十分注重规划建设方便、快捷、高效的集疏运网络和综合服务体系，加强与经济腹地的省、市、区互动合作，在腹地省会城市或者重点货源生成地区设立办事机构，通过与当地物流企业建立合作关系，形成具有综合物流集散功能的内陆无水港，吸纳腹地更多的中转货源。各港口还着力打造集装卸仓储、加工分拨、配送联运、商贸信息、金融结算于一体的港口物流平台，增大物资流、商贸流、技术流、资金流和信息流，为货物进出提供一站式大通关服务，利用便捷的出海通道增强港口对腹地货源的集聚力和辐射力。如天津港，为加快开拓经济腹地业务，投巨资建设三横两纵公路和铁路通道，构筑腹地集疏运网络，去年进出口货源70％以上来自腹地，涉及腹地总面积达450万平方公里，占全国面积的近四成七。青岛港在集疏运体系建设方面实施东出西进的大青岛交通发展战略，大力改变青岛港在腹地竞争中处于不利地位的格局，西进将港口物流能力伸向潜力巨大的我国中部地区，东出主攻日、韩方向的贸易货源，双向出击拓展国内物流腹地和国际市场空间。大连港通过建设完善纵贯东北三省、连结内蒙及蒙古、俄罗斯、朝鲜半岛的铁路、公路网络，将港口物流范围覆盖到了整个东北区域和西北部分地区，还吸纳了部分东北亚国际物流。
(六)强化政府支持力度，创造加快发展的环境条件。
三个城市都视港口为城市和所在区域发展的核心战略资源，表现出很强的以加快港口发展推动城市发展、以提高港口等级水平强化城市地位和作用的意识，相继出台有关港口发展的文件，配套一系列鼓励和扶持措施，主要包括财税和一些政策性收费等方面的优惠，岸线、用地及用海方面的优先保证，设立港口基础设施建设专项基金等，支持港口、疏港道路、临港产业、物流业、综合服务设施等基础设施建设。比如天津市，港区企业所得税以XX年为基数，基数内部分全额返还天津港集团，超基数部分返还地方分享部分，天津港集团缴交的海域使用金除按规定上缴国家部分外，其余部分全额返还，以促进港口发展。港口功能的提升，迅速形成了一批临港型主导产业，港口经济成为全市最大的经济增长点。大连港集团在发展过程中也得到了政策层面的大力支持，辽宁省委、省政府专门出台《关于加快建设大连东北亚国际航运中心的决定》，大连市委书记、市长多次来到大连港，具体研究加快发展的思路和举措，明确大连港集团是建设国际航运中心的核心和旗舰，要打破常规，特事特办，全力支持集团做强做大。青岛市也专门出台了加快港口发展的具体实施意见，并将责任分工落实到部门，营造合力，扶持港口集团，推进港口经济快速发展。在出台地方扶持政策的同时，三个城市都千方百计，不遗余力争取国家对三地港口的开放政策。目前，天津、青岛、大连三港均已获国家批准实行 区港联动政策。在考察中我们还了解到，三港在各地党政的大力支持下，正在进一步争取由保税物流园区向带有自由港性质的保税港区转型，以期构筑港口经济发展的更诱人空间。
二、启示与借鉴
这次考察，感受到了三个市在港口发展方面的大思路、大手笔、大动作，也在比较中看到了舟山的差距和不足，增强了急起直追的紧迫感，坚定了加快舟山港口发展的信心。贴近舟山实际，梳理这次考察的所见所闻，所思所想，三个市在港口发展方面的诸多举措和做法，带给我们多方面的启示，各有特色的成功经验，值得我们细细消化，学习借鉴。
(一)全面提升港口发展理念势在必行。
通过考察学习，我们深切体会到，发展要领先，首先观念要创新，思路要突破，决策要果断，行动要快。当前国内外港口发展竞争形势表明，思想领先，步步领先，理念落后，处处被动，行动迟缓，未参与竞争就已落败。借鉴三市经验，结合舟山实际，全面提升发展理念，就是要围绕市委、市政府确定的以港兴市、全面跨越发展战略，打破思维定势，大格局思考加快推进舟山港口发展的新理念、新思路，看准目标，果断行动，尽快使舟山港口发展进入又快又好的轨道。一要坚持开放发展理念。三市经验告诉我们，在经济全球化的大背景下，只有开放的港口，才是有活力的港口，才是充满吸引力的港口，才是充满希望、能够持续快速发展的港口。对舟山来说，同天津、青岛、大连这些原来的部属港、实力强大的百年老港相比，城市规模小、实力不强，港口发展历史短、经验不足，坚持开放发展尤其重要，尤为必要。放开心胸，开放发展，就能登高望远，理出大思路，谋划大手笔，就能带给我们引进世界先进企业、先进水平的机会，带给我们选择最佳合作伙伴的机会，带给我们依靠市场化运作加快发展壮大的机会，也才能在开放中不断比较，寻找不足，自加持续奋进的压力和动力。二要坚持港城一体理念。港城一体化发展代表着当今世界港口发展的一大方向，以港兴城、以城促港，实现港城一体，联动发展，是许多港口城市发展的经验所在。这次考察中我们看到，三市都把港口作为城市发展的核心资源，通过加快港口发展带动整个城市发展，成效非常明显，取得了巨大的成功。从舟山看，经过前阶段的发展，舟山已经到了以港口带动城市发展的战略机遇期，要不失时机，走港城一体化路子，大力推进港城一体化发展，把港口与陆域、与城市作为一个整体统一规划、统一发展。要利用港口功能多元化的趋势，突破传统意义上的港口范围，借助港城一体化发展的推力，为港口功能拓展提供发展空间，形成港口开发一临港产业发展一城市发展的良性循环。可以说，实施港城一体化是我市港口发展的必然选择。三要坚持陆岛互动理念。舟山是个海岛城市，有优势，也有劣势，港口发展必须扬长避短，顺应区域经济一体化的大趋势，通过发展战略、体制机制、基础设施等与大陆全方位的对接，实现陆岛互动，借一体化契机，促进舟山更大范围、更深层次上参与区域整合发展，加快舟山接轨大陆、融入长三角、参与国际经济竞争的步伐。为此，要坚持准确把握自身优势和发展潜力，持之以恒，营造和强化比较优势，通过陆岛互动，优势互补，发展自己，服务大局。四要坚持以快争胜理念。三市对港口发展，决策思路之果断、行动建设速度之快前所未有，催人警醒，催人奋进。舟山作为后发城市，以快争胜更有特殊意义。舟山地处激烈竞争的长三角，自身实力又不强，如果不抓住机遇加快港口发展，加快做大做强港口经济，就会面临再失发展良机，核心利益长期边缘化的现实危险。为此，必须不失时机，果断行动，超前谋划，抢抓发展机遇，以争当一流的气概，瞄准目标，盯住不放，加速推进。
(二)全面谋划港口发展定位迫在眉睫。
在当今世界，从某种意义上说，谁拥有强大的港口，谁就能抢占发展的先机，掌握发展的主动权。三市的经验表明，要建设具有强大竞争力的港口，在新一轮竞争中站稳脚跟，立于不败之地，必须高度重视港口发展的布局，在港口功能定位、实现路径等方面进行全面的谋划和调整，以求优化发展策略和资源配置，集中力量，最大限度地发挥自身优势，加快集聚实力。借鉴三市经验，我们认为，科学定位舟山港口功能，必须在宁波一舟山港一体化发展的背景下，突出二大优势，实行分类谋划，推动跨越式发展。(1)突出二大优势。与沿海其他港口比，舟山有两个优势：一是地处长三角和长江流域出海口的区位优势。从这次考察和各方面了解的情况看，抛开区域因素，舟山港口的自然条件并不十分突出，和青岛、大连、天津比，只能说各有特点。但有一点是很多港口所不具备并且非常羡慕的，就是舟山处于我国沿海中部和长江交叉口，处于我国海陆交通衔接最重要的十字路口，处于我国经济最发达、腹地最广阔的长三角和长江流域出海口，这是我们谋划港口发展的一个基点，一个能够放大其他优势的有利因素，必须好好把握，充分利用。二是位居长三角地区前茅的港口条件。包括丰富的深水岸线资源，直通国际航路的航道资源，星罗棋布的锚地资源，潜力丰厚的填海筑港资源，等等。在长三角具有无可替代的地位。(2)实行分类谋划：要根据舟山的特点和优势，扬我所长，分类谋划功能定位，并据此对岸线和陆域进行有效规划控制。区域类型上，陆桥相连岛屿，可考虑借鉴大型港口的经验，定位和布局产业链长、效益空间大的港口功能，重点发展集装箱物流、件杂货物流等：独立岛屿，主要布局水水中转为主的大宗散货物流。货种结构上，大宗散货是舟山已经形成的特色，要作为舟山港口发展的门面和架子，作为近中期冲量的主要途径，继续发展，巩固优势；集装箱是国内外港口竞争的聚焦点，含金量高，辐射面广，拉动产业发展乃至城市发展能力强，舟山绝对不能袖手旁观、长期缺席，必须痛下决心，把集装箱作为舟山港口下一步发展的战略和战术重点，尽快谋划底定，实质动作。 (3)推动跨越式发展：为了达到加快发展的目的，要按照以资源换速度、以合作出效益、推动跨越式发展的基本思路，在开放发展的大旗下，跟国际国内一流的港口运行商、船公司和大货主直接进行对接合作，项目开发建设瞄准一流目标一步到位。在角色定位上，着眼借力发展和长远发展，初期舟山可以当配角，让渡部分利益，在合作中加快学习、培养人才、壮大自己，目的是早日使自己成为项目开发、码头运营、产业辐射、核心利益的实质掌控者。
(三)全面提高港口发展能力时不我待。
港口要快发展、大发展，必须要培育并不断提高推进发展的方方面面的能力，这是三市经验给我们的又一重要启示。涉及港口发展的因素很多，借鉴三市经验，结合舟山实际，要抓紧时间，着力抓好四个方面的工作，全面提高港口发展能力：一是培育大企业，提高项目运作能力。倾力发展港口集团，是三市加快港口发展的核心举措之一，令人印象深刻。对舟山而言，就是要把舟山港务集团定位为舟山港口发展的主体，作为命脉企业和核心平台，加紧做大做强。要通过政府注资、资产重组、涉港利益返还、多元融资、收缩剥离非主营业务以及机制创新、人才建设等，把舟山港务集团培育成具有强大实力、能掌控项目建设运营的港口大企业，只有形成自身实力强大的港口龙头企业，才能确保舟山港口快速发展，核心利益控于我手。二是抓好大投入，提高基础支撑能力。三市的经验表明，港口没有大的投入，就形不成大发展的局面，加大投入，加快港口基础设施建设，是提升港口竞争力的前提。在加大投入上，要借鉴三市经验，把政府财政投入、争取上级支持和招商引资紧密结合起来，做到：在港口起步阶段，政府的先期强力投入必不可少；在扩张过程中，最大限度地吸纳外部资金、实行多元化投入必不可少；在经营上，勇于创新机制， 以港养港、滚动发展、多元经营必不可少。通过大投入，努力实现舟山港口的快发展、大发展。三是推行大通关，提高综合服务能力。三市通过提高通关效率、提升服务功能，进而提高港口整体竞争力的做法，也值得我们认真学习。鉴于舟山港区、码头相对分散，口岸大通关应实行相对集中、适当分散的模式，重点放在完善网络服务功能上，扩大港口edi中心的联网范围，实现口岸物流信息、作业信息与海关通关信息的全面对接互动，保证监管、完善功能、降低费用、优化服务，提高竞争力。四是实施大政策，提高政府主导能力。就是政府通过在政策方面的强势作为，营造良好的政策大环境，主导和推动港口超常规发展。从竞争经验看，下步我们应着重考虑在财税政策、土地使用政策、海域使用政策、人才培养引进使用政策等方面加大对港口发展的扶持力度。同时，积极向上争取对港口发展至关重要的区港联动等各项开放政策。
(四)全面发挥港口综合效应至关重要。
港口发展的根本目的，就是为了加快城市综合发展，在这个过程中，发挥好港口拉动多种产业、带动大量就业、促进城市全面繁荣的综合效应至关重要。换句话说，全面发挥港口综合效应之时，就是港城一体发展之时，这已被三市经验所证明。当前，是港口城市发展临港产业的战略机遇期，认清形势，抓住机遇，迅速将港口优势转化为临港产业发展优势，转化为城市综合发展优势，将是舟山港口发展的生命和希望所在。为此，要加大力度，强力推进相关工作：一要深化港口及临近陆域空间布局安排，重点处理好港口、港区、工业开发区的关系。研究布局与岸线功能紧密衔接、互动发展的临港工业区、物流园区、仓储保税区、出口加工区等临港产业区块，主要包括本岛老塘山区块、大北部区块，六横岛、金塘岛、衢山岛等岛的临港区域，考虑将这些区块纳入港区整体规划开发范围，出台具体的规划开发方案，并与《城市总体规划》、《土地利用总体规划》、《海洋功能区划》进行充分衔接。二要突出重点，加快特色临港产业发展。临港工业，主攻船舶、重型装备、石油化工、大宗物资深加工等产业。港口物流，巩固散货物流优势，狠抓集装箱物流，使集装箱成为舟山港口发展的战略增长点。涉港服务业，大力发展货代、通关、金融、保险、信息服务业等。建设依托港口布局的临港工业带和水水、海陆物流中心，以及与港口运营、城市发展共生的综合服务中心。三要瞄准大集团、大公司、大货主，狠抓大项目引进建设。多做少说，只做不说，通过引进一流大项目，突破舟山港口发展量大质不高的瓶颈，让港口的优势渗透到、体现在舟山城市发展的方方面面，建设名副其实的港城。
(五)全面启动港口发展工作刻不容缓。
通过这次考察学习，对照三市理念激发思路、思路带动决策、决策付诸行动的果敢冲劲，我们必须急起直追，争分夺秒，心要热，头脑要冷静，全面启动港口发展各项工作：一要及早明确涉及规划控制、要素配置的相关事项，包括港区扩大问题，岸线使用管理问题，港规与城市总规、土地总规的相互衔接问题，政府集中投资与社会分散投资的关系问题等。二要抓紧整合市内港口发展的力量，重点是完善机制，明确和落实部门责任，形成合力支持港口发展的工作机制。三要抓紧制定出台相关政策，通过政策制订，宣示市委、市政府强力实施 以港兴市、全面跨越战略、加快港口发展的信心和决心，落实相应的实质性支持措施。
三、近期具体工作建议
(一)加快项目推进。在建项目，按计划抓好各项工作，加快项目建设进度，争取早投产、早出效益。拟建项目，要加快各项前期工作，争取项目早日动工。在谈项目，要抓住不放，优化谈判策略，争取项目落户。
(二)组建港口战略研究班子。按照理顺港口发展机制、整合力量的思路，抓紧组建专门的研究班子，6月中旬人员到位，开始运作。
(三)对现有涉港丈件进行一次清理，该完善的完善，该重新修订的重新修订。
(四)拟定出台《促进港口发展意见》、《港口资源管理暂行规定》两个文件。
(五)积极做好参加省港口会议的相关准备，重点争取使舟山意图在省会议上得到体现。视省会议情况，适时筹备召开全市港口会议。
模范工程参观心得
20xx年X月XX日，公司组织项目部全体人员前往XX工程参观学习，主要对其工地建设、安全管理、现场质量等进行参观学习。据说此项工程质量的目标是力争建成天津市建设工程海河杯小区，我怀着期待的心情前往。
进入工地，给人的第一感觉就是干净、整洁，定型化的防护栏杆围起来的配电箱、测温箱、噪音检测箱、固定坐标点、大沽高程，建造美观大方的吸烟室、饮水亭，以及绿化草坪上各种温馨的提示牌充满了人文色彩。
再往里走，十多层的施工现场就赫然显现，抬头一看你就不难理解为什么此工地会被评为样板工地，楼层标识牌规范显目，安全通道整洁、干净以及安全通道周边树立的入场需知、温馨提示以及安全防护、安全宣传漫画图牌、急救常识等标识也是相当规范和完整。班组班前安全讲评台上张贴着施工现场质量和安全控制措施以及安全十戒等警示。这些规范警示性的标识，给工人营造了一个良好的、安全的、文明的工作环境。
从安全通道进入施工楼层，首先让我感叹的是他们的成品保护意识深厚，每个墙面阳角都采用包角处理，并在这些细节处理上也丝毫不马虎，看上去美观整洁。此次参观的工地有一个共同的也是最大的特点就是：现场干净利落，工料堆放有序；再就是现场的样板领路做的非常到位。整个工地的布置，实物样板间，符合工程质量标准化和现场文明施工工地实施阶段标准。严格按照规范要求，先做实物样板，然后展开大面积施工。在样板间内，从砌筑墙体及构造柱模板支设到水暖管道井、电井，从外墙保温涂料做法到室内地面墙面抹灰，都有非常醒目的标识牌和相关的施工工艺。
通过这次不到两个小时的参观学习，让我深有感触。在这些整洁、规范、美观的背后，埋藏了多少人的汗水和精力。让我看到了他们工程项目人员的工作态度和做事方法，看到了我们项目与其在现场安全文明施工等一些地方上的差距，让我觉得自己在以后的工作中，需要以更加严谨的态度对待本职工作，尽自己的最大能力完成交办的任务，配合领导做好现场管理工作，力争我们项目在全体人员的共同努力下，已最快的速度接近此次参观项目的管理水平。
参观学习心得
参观学习心得
7月15日，在县委的组织带领下，我随同考察组到浙江衢州、江山两地进行了为期两天的参观学习，虽然时间短，未能领会其精华，但通过亲身经历，也切实感受到我们的落后和差距，感触颇深。
记得十多年前，我也去过衢州、江山，不论是城市建设、经济发展、生活水平都和我们差不多，特别是江山，我们相邻的县级市，好多方面还不如我们广丰，短短的十来年，难道他们就能"突飞猛进",我抱着怀疑的心情随同考察组前往。真的不看不知道，一看吓一跳，衢州、江山的面貌焕然一新，他们强劲的发展态势和发展速度我们根本无法比拟。虽然我们广丰近几年也在发展，但和我们的邻居差距正在拉大。通过两天的参观学习，彻底消除了我头脑中的衢州江山映像，转变了我对衢州、江山的看法，他们的发展速度令人惊讶，他们的诸多方面值得我们学习借鉴：
一是工业实。 工业基础扎实，发展态势强劲。我们参观的雷士照明，生产能力全国第一，年产量5亿支；木材门业、木地板在国内都是数一数二。还有输配电产业，消防器材产业在国内都有很高的知名度。正因为有实实在在的工业，当然也就有实实在在的财政收入。江山市2013年度的财政收入达20.4亿元，2014年上半年财政收入已突破13.31亿元。
二是农业优。 浙江江山恒亮蜂产品有限公司是国家级农业龙头企业，集生产、加工、科研、销售为一体，产品远销欧美日等，2013年出口创汇1200多万美元，名列中国保健品出口第一。
三是乡村美。 江山大陈乡大陈村通过高起点规划，高标准建设，累计投入资金2200多万元，实施古村落保护和建设工作，着力打造中国传统村落，2013年底被初评为中国历史文化名村。新塘边镇日月村通过环境卫生整治，采取"污水沼液上山，厨余垃圾归田，有害垃圾中转"等方式，创新垃圾分类处理模式。已初步建设成为环境卫生优美、民风淳朴、生活富裕、公共设施完善、管理民主的社会主义新农村。还有耕读村积极响应"五水共治、治污先行"的农村生活污水治理方式，效果明显。
四是观念活。 首先是目标定位高；大到发展思路、工作举措，小到、接待服务，都体现了高起点、高水平、大手笔，他们敢于把自己放到全国、甚至全球上去定位，体现出强烈的市场观念和竞争意识。其次是能培养出一批高素质的人才干部队伍，充分发挥他们的工作积极性和主观能动性，干部做事劲头足。
浙江衢州、江山强劲的发展态势和发展速度，值得我们深思，他们先进的思想观念和务实的工作作风，值得我们学习和借鉴，只要我们扬长避短，他山之石，可以攻玉，我认为以下几个方面是我们今后努力的方向：
一、解放思想不停步。 要用新的发展目光争创科学发展的新优势，主动解放思想，谋划发展，切实以思想解放来拓展视野，凝心聚力，推动发展，以思想解放来明确目标，()振奋精神，增强信心，以思想解放来提升能力，干事创业，服务人民。
二、发展经济不放松。 要紧紧围绕县委十二届六次全会精神，坚定信心，鼓足干劲，努力实现更高标准、更高层次、更高质量和更高效益的发展。结合本地实际，着力做好以下几方面：
1、做强工业。 我们要客观审视自己，冷静思考，寻找差距。要结合广丰实际，按照县委十二届六次全会精神，着力抓好广丰卷烟、金属加工、黑滑石深加工三个主导产业的基础上，着力构建大、中、小企业梯度发展、协调发展的良好格局。要结合七大产业招商，全力出击，大胆走出去招商引资，对看准了、认定了的项目，要紧盯住不放，以情感人，以诚招商，不达目的不罢休，不见成效不收兵。要坚持"签约项目抓落实、落地项目抓投产、投产项目抓效益",争取引得来，留得住，能发展。
2、做优农业。 要加快现代农业示范区建设，带动优势产业发展。目前农村大部分劳力都外出务工，有好多田地杂草丛生。可以加大土地流转力度，采取"公司+合作社+基地+农户"的模式，吸引外出老板返乡创业，通过创建现代农业示范园区的路径，大力发展以马家柚、天桂梨为主的果业，加快培育一批规模化、标准化、专业化的农民合作社、家庭农场等新型农业经营主体，不断带动优势特色产业发展。
3、做活市场。 广丰的农业很有特色，但还没有真正走向市场。马家柚、天桂梨口碑很好，但是还没有市场化。因此应在农产品深加工上下功夫，着力推动农业与二、三产业的融合，以增加农产品附加值，打造一批"拿得出、比得赢、叫得响、靠得住"的农产品。同时要着力拓展流通环节，引导消费环节，充分利用媒体，平台等发达的营销网络与触角，着力打造一批品牌农产品，并逐步推向全国市场，乃至全球市场。
三、城乡建设上档次。 要重视城乡建设规划，高标准定位搞好社会主义新农村建设，结合控违拆违工作，对农村一些乱搭乱建现象进行全面清理，彻底改变农村杂乱无章的局面。要加快小集镇建设的步伐，可以考虑适当倾斜山区乡镇在新农村建设、一事一议等政府资助资金的整合自主权，有计划、有步骤地推进小集镇建设。
四、创新治理促和谐。 要以农村环境卫生整治为抓手，持之以恒推进农村环境卫生整治，彻底改变农村脏乱差的局面，为农民创造一个优美舒适的人居环境。同时，要以教育实践活动为契机，切实转变干部工作作风，密切党群、干群关系，营造一个"为民、务实、清廉"的政务环境。使人民真正过得舒适、舒心。
这次浙江之行，增长了知识，开拓了视野，看到了差距，增强了紧迫感，也深感乡镇长身上责任的重大，如何谋划好本镇经济发展，创新社会治理，提高农民生活水平已刻不容缓。我们要以县委十二届六次全会精神为指引，搞好谋划，立即行动，为本镇经济发展、广丰新的起点上发展升级而努力奋斗！
2014年7月