物流项目实习有感。
有些事情解决不了不如换个想法，像数学定理一样，它还有逆定理。阅读或观看过程中的感悟把它记下来就成了心得体会。写心得体会是我们学习时经常遇到的事情，写心得体会目的是提升我们的思考能力，指导我们的实践，知道怎么写具体的心得体会内容吗？以下是小编为大家收集的“物流项目实习有感”欢迎阅读，希望你能阅读并收藏。
清晨7时，闹钟铃、铃、铃的响起来了，在海南洋浦，我和茂名中远物流的邓工又开始了新的工作征程。为保障大件货物运输安全顺利，在项目前期需对运输途径路线进行充分的协调排障工作。然而，在协调排障期间，常会遇到各种错综复杂的问题，需协调的单位也非常多，如当地交警大队、道路管理相关单位、园林局、村委会、施工单位等，村民阻挠也时常发生。诸
如此类，常常让我们倍感头疼。作为一名新员工，如果要想尽快的成为项目的局内人，我只有不懈的努力，再努力......
在海南的这几个月里，我们每天都在公司、项目工地、政府机构、施工部门之间不停地进行协调，与业主、、政府人员、村民等进行周旋。前期的运输排障确实是一个很复杂的工作，它渗透到社会的各个角落，需要的不仅仅是认真、耐心的工作态度，还需要具备复杂问题的处理能力。排障工作完成后，如何能让货物顺利到达目的地就成了我们急需解决的问题。在这期间，为保运输线路通畅，需要拆除沿途的路灯、广告牌、交通指示牌，对220V、380V等电线进行改迁。由于货物高达14.7米，沿途还需要砍掉一棵大榕树，新修一段路以绕过220千伏高压线等。
项目的前期协调工作我们就遇到了很多困难。除了按计划执行运送工作外，还得有足够的智慧去应对突发状况，不然一个细小环节出现纰漏都会给整个项目带来麻烦。在运输期间发生了很多小插曲。一次，我和邓工联系了当地的一支伐木队去砍大榕树(此前，当地管委会称此树已由政府向陈姓村民买下)，事先征得当地园林局、安监局、管委会、村长的认可，并且安排了交警现场指挥交通秩序。可是情况还是发生了，当地村民阻扰现场施工，称树是他们家的，并扬言要用石头把伐木工人打下来，幸好邓工沉着冷静，先稳住村民，并迅速联系管委会的干部和村长，通过充分协调，才使得事态得以平息。从这件事就可以看出来，在排障过程中与当地村民冲突的问题是很棘手的，而且很多时候都是不可避免的，这就需要我们沉着冷静地分析，耐心地解决，不是硬碰硬，而是以理服人。所谓有理走遍天下。这期间，当然也会出现各种各样的小问题，比如，路灯和护栏年老失修，拆装困难，道路坑坑洼洼路况不佳等。但是，通过大家共同努力，麻烦还是一一解决了，项目也按进度顺利完成。
这是我入职后第一次完整的参与项目的操作，这次不只是拿着相机、带着笔记本在项目现场学习，而是渐渐的把自己当成了项目的局内人，努力做自己力所能及的事情，亲身体验了项目操作的苦与乐并且学到了很多东西。
一、学会做人
首先，项目操作包括一系列的流程，不是一个人能够完成的，在这个过程中需要的是一个团队。团队，是互相配合而又分工明确，为一个共同的目标而一起奋斗的一批人。在海南的这几个月，我认识了许多泛宇外代的朋友，大家一起工作，一起交流工作心得，建立起了深厚的情谊。但是，我知道，团队精神与朋友之间两肋插刀的情谊是不同的。在此次项目操作中，大家有不同的分工，很多时候可能还有不同意见，但是经过沟通协商，最终大家意见会达成一致，选择一条对目标最有利的做法，这对完成此次项目操作极为重要。同样，我相信，团队在任何时候，任何场合都是一把披荆斩棘的利器，成功路上必不可少。
其次，物流项目操作涉及到的范围广，需要接触到的人多。我们必须要广交朋友，与他人相处融洽，项目才能顺利的操作。这里所说的朋友并不仅仅指那些高管人士、达官贵人。物流工作本是个牵一发而动全身的工作，哪怕是一位环卫工人、一位保安，关键时候都可能给我们急需的帮助，我们对他们要抱以尊敬的态度。对于这点通过这次的项目操作我也深有体会，由于我们在砍树的时候与环卫工人有较好的沟通，他们主动提出帮我们清理砍下的枝叶，这省了拖拉机清理树枝的一笔费用。尊重他人也许只是精神上对他人的一份态度，可有时候却回报给我们实实在在的需求，我们何乐而不为呢?
二、学会处事
此次海南之行最大的目的就是学会处事，完成学生到职场人士的蜕变。这次参与的前期协调排障工作都是我之前从未接触的，从邓工身上我学到了很多东西。首先拿到这样一个项目时，路勘报告该怎么做，做的时候应该注意什么要点。进行排障的时候需要先走怎么样的一个程序，先与谁沟通，找谁去为项目排障。打个比方，拆红绿灯，先得联系当地的路政交警得到他们的许可。怎么让他们积极配合我们工作呢?这需要联系业主向当地政府发函，让他们签发文件或者召集相关部门开会商讨，让各个政府部门都知道我们的工作是当地政府同意并积极支持的，这样的话办起事来才会事半功倍的。得到政府许可后，需要找工程队来拆除红绿灯，这时得找日常管理维护这些红绿灯的工程队来操作，这样就会减少两支工程队之间的衔接环节。
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物流实习心得
第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其中的一员。当走进办公 室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我认识了一下公司的人员，他们很 热情地介绍了自己的职务和姓名，这使得我刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我 们的工作性质和工作任务安排， 接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉 业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方 面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量 多少，注意事项等;然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或 者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与 交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生 了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协 议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。 (二)业务操作 刚才在业务熟悉当中已经作了简单的介绍，那仅是从同事口中获悉，以下是通过实践， 自己的体会所得。我们的工作性质就是业务员。 具体业务操作如下，以我们做的第一笔具体业务，也是我们第一天做出的业务为例，简 单的介绍一下其过程。 1、建立业务关系 我们主要是通过到各大市场、物流园区做公司的宣传，与办事处或者个体营业者交换名 片，然后将名片反馈回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候， 会提前给我们打电话，我们会按照货物的数量安排公司专有车辆去接货。 2、报价与确认 我们会根据货物的价格、规格、含量、数量等具体情况给出具体的价格，因为刚开始对 市场的价格了解不够，自己不能报出价格的时候，我们会让经理直接联系客户做出回答或者 是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后，接下来又到了下一步签订合 同。
3、签订运输合同 签订运输合同这一环节并不是很复杂，只是存在一方要与我公司签订运输合同，也就是 货主;签合同要注意的事项有：合同条款要求严谨，责任风险要求划分清楚，违约及补救要求 详细明确，纠纷解决办法要求得当得体，合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储 等事宜，还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货，否则后果自负。 4、付款与收货 等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后， 大约需要一到两天的时间。 货物到站后， 返回到货通知，同时在目的地提供发货通知，以便双方及时提货。若出现短量现象，应该按 照合同条款作出处理。当对方提货是我们会收取开单部门系统所显示的金额运费，当然这个 运费远远高于公司的运输成本，公司就是从货物运费与公司各项成本的差价中获取利润。 (三)洽谈业务 提到谈判， 对于很多不经常或没有经历过正式洽谈的人来说， 洽谈是一种很美好的事情， 但是对于一个四处跑业务的业务员来说，洽谈是一种悲哀、一种考验。虽说洽谈业务所产生 的一切费用由公司承担，但是身体是自己的，洽谈业务也不是旅游、逛街，要动脑筋玩转商 场，否则会一失足成千古恨。不管洽谈业务有多么残酷，对于一个还没有正式参加工作的大 学生来说，算是一件新鲜事，也算是一种磨练。刚进公司不久，我就和我的搭档要去洽谈一 笔大的业务，临行前部门千叮咛万嘱咐了一番，做好会谈纪要，要与每个客户交换名片。
物流企业实习心得
一、实习目的
初步认识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关识知，做到学以致用，把从学校学到的理论识知与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、识知与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。主要是为了了解物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。
二、实习要求
了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析。并依据学习的理论提出自己的意见。
三、实习地点
四、实习过程
第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了我们的经理，他带着我认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自已的职务和姓名，这使得我刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我的到来，并祝我工作顺利。
接下来就是让我熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等;然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。
从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸；更艰难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必须付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持到底。
五、实习总结
随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。
货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性（譬如中国劳动力廉价的国情）严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。
六、实习结论及建议
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。
4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高。
建议:加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
七、实习心得
作为一个刚踏入社会的年轻人来说,什么都不懂,没有任何社会经验。不过,在同事的帮助下,我很快融入了这个新的环境,这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外,我还学会了如何更好地与别人沟通,如何更好地去陈述自己的观点,如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实习的这段时间,我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的 特点,现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生,主要的工作是学习;现在即将踏上社会,显然,自己的身份就有所变化,自然重心也随之而改变,现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。
我始终相信是这次的实习给了我很多感悟,虽然艰辛,但收获颇丰,甚至认为对他以后的道路都有很深远的影响,因为我在实习时学会了坚强和坚持。这次实习顺利结束了, 但我明白:今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会,因此,我坚信:只要我用心去发掘,勇敢地去尝试,一定会有更大的收获和启发的,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。在实习期间,虽然很辛苦,但是,在这艰苦的工作中,我却学到了不少东西,也受到了很大的启发:
1、打好基础非常重要;因为基础知识是工作的前提。
2、实际工作与书本知识是有一定距离的,需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应,仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识,所以要想胜任工作,必须边工作边学习,通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质,才能适应当今社会对人才的需求。
3、学到了友善。在日后的工作当中只要我友善待人,一定能让人有好印象,做起事情来自然事半功倍。
4、学到了拼搏。人生的道路有起有伏,犹如运动比赛,有开心,有失意,要经得起考验,需要不断的拼搏。在21世纪的今天,人们的工作和生活水平都在提高,不会拼搏的人自然会被社会淘汰。
5、学会了忍耐。我认为忍耐是学生步入社会的基本功。刚出来做事,谁都要受气,要是不忍耐,就非常容易与人发生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就会形成紧张的人际关系,这样一来,就会给自己的工作造成被动、压力,严重的还会使自己根本无法开展工作。
生活的美好,社会的精彩,我要好好读这本书,并且要读透它,因为它记载了我的历史,因为它铸造了我的能力,因为它提练了我的精华,因为它修正了我的态度,因为指引我走上正确的人生道路,树立了我正确的人生观,为我步入社会打下了良好的基础.
经过这次的实习和存在的不足,让我明白了今后应如何去发展,需要注意的扬长避短.确立好目标,继续前进.实习是学生在向社会积累经验的时候,所以实习是学生转向社会的必经之路,虽然我在这次的实习工作与数控专业无关,但从中我也能够学到很多知识,比如人体的结构,病源的分析,健康养生等相关医学知识.从中我深深体会到课本上只是虚幻的理论,而不是实践的真实.所以不管我们从事什么职业,工作的内容如何,只要是自己认真思考选出的结论,我们都要努力学习,做什么都要学会从零开始,一直到享受满载而归的快乐.有得必有失,有取也有舍.我相信有三十六个行家,行行出壮元,总有一个属于我.
国际物流实习心得
国际物流实习的进行目的在于了解目标工作内容，学习工作及企业标准，找到自身职业的差距。以下是小编为大家精心整理的国际物流实习心得，欢迎大家阅读。
第一篇：国际物流实习心得
寒冬初上，华丽殿堂。威武辉煌，设施齐备。洒学子之博学才风，展旅商之特色风采。怀着满腔热情，或许是第一次到实训基地。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但这些天学到了很多。虽然还有些迷茫，但对物流的基本轮廓已初步成型。我个人觉的课本上是学不到什么东西的。物流，实践能力很重要，必须动手操作。未来物流发展趋势肯定潮国际化方向发展靠拢。标准、严格检验和信息化渐成体系，国内物流在这国际化浪潮中，肉强食中赢得先机。作为服务业，就必须为顾客提供至上服务，打造自己品牌，树立良好信誉，才能独树一帜，纵观国际物流十大强头，又有哪个没有做到这几点呢?
通过十天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些 [ 你譬如中国劳动力廉价的国情 ] 严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。但我国正在雄起，要进步更靠我们，而作为当代现状的现代物流大学生该怎么做呢?
我有几点建议：
首先要对物流这门专业充满兴趣
踏实走好每一次作业
把课本最基本理论知识学好
最后总结这次实训，大家都懂得了很多。我希望大家不要迷茫，浮躁;不要总说大学学不到东西。只是你给自己偷懒的借口。静下心来，好好学吧。希望我们物流四班的人才们吧物流专业学的更好，将来吧这个行业做的更好。
第二篇：国际物流实习心得
一：实训目的：
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期14-18周的周五上午，由学校安排在实训计算机试进行物流上机实操。在这期间里我们可以通过使用物流管理软件来学习、掌握整个物流管理作业的基本环节及流程。这让我们学到了物流管理作业流程的新知识，让我们为以后的学习和工作打下坚实的基础。
二：实训要求：
掌握仓库、库区、库位、收货人、货物、地点、车辆、驾驶员、业务员等基本信息输入操作方法;掌握收入合同与支出合同操作;掌握收获订单制作、查询、打印等操作;掌握库位调整和计量单位、产品等级转换的操作;掌握发货订单的处理;掌握车辆日常管理操作;掌握运输费用结算和仓库费用结算操作等。
三：实训感想：
在没有实训之前，我们仅仅从课本上了解了一些关于物流管理的基本知识，并没有对其有很深印象，至于物流管理作业的基本环节及流程的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。自从上了实训课，我就深刻地认识到物流管理实际上是一门实操行性很大的课程。在实际工作中，它就是实操工作。因此我们必须要好好利用这次实操机会真正掌握物流作业流程的具体操作，扩大我们的知识面和提高我们实际操作能力。
在这次实训中，我学到了仓库、库位、库区基本信息的查询、新增和修改;客户、受货人货物基本信息的查询、新增和修改;收入支出合同受理的流程;库位调整、产品等级转换和计量单位转换等等。理论是实践的基础，但理论的最终价值是要在实践中体现。从这次实践中，我更深刻地体会了物流管理作业流程的价值及意义，加深了对物流管理的理解。
本以为仅仅是照着书上写的流程一步一步操作下去就行了，谁知实际操作并没有想象的那么简单，即使是按部就班，其中还是出现许多问题。由于流程是一步一步来的，所以只要其中错了一步就做不下去。有时因为几个步骤影响了接连几个相关联的流程。就比如在操作到库位分配与预入库清单打印这一系列流程时，在库位分配这边遇到了问题，有可能缺少一些关键数据，就无法做这一流程，就连接下来的一系列关于预入库的流程也无法做下去。可我们并不懂这些流程到底哪里出错，问老师也找不出答案。此时我想，学校应该再配备一个专业的物流管理实操的老师给我们，让我们在实训时遇到的问题可以一一解决，增大我们的实训效果。
四： 实训建议：
1，提高学生操作的积极性。因为只是按课本操作流程是比较无聊的，学生可能开始时操作了一会就不想操作了。
2，安排一个专业的物流管理实训老师，解决我们在实训中遇到的所有难题。
五:总结
虽然在实训中遇到了一些小问题，但并影响这次实训的效果。毋庸置疑的是，我学到不仅仅是仓库新增、查询和收入合同受理等等这么简单。
第三篇：国际物流实习心得
为了更好的提高自己的专业水平与实践操作能力，我抱着极大的热情和十足的信心参加物流基本业务的实际操作，让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业知识，而且要将之付诸实践，我们才会得到更大的提升。
一、实训学到的东西
培训期间，我们学习了有关国际物流实务、物流运输业务、第三方物流、集装箱港口堆场管理、国际物流综合协作等相关知识。在各位老师的悉心指导下，我们完成了物流电子商务、国际商务单证、货运代理业务、集装箱港口堆场管理、第三方物流管理、报关报检、集装箱多式联运等流程的模拟操作;分小组完成了平置仓库、全自动仓库、货架仓库、电子分拣库操作实训;最后参加了实训考试，取得培训合格证。在各项不同的流程操作中，体验了不同角色的业务操作，熟悉了出口商、进口商、生产商、船公司、外经贸委、货代、检验检疫局、海关、银行、报关行、报检行、外管局、保险公司等多个角色的业务操作流程。通过对贸易合同、申请许可证、货物加工生产通知单、报关单、装箱单、报检单、核销单、货运代理委托书等多个不同单证的填写，弄清了不同贸易术语的区别和联系，初步掌握了进出口贸易实务的基本原理、基本知识和基本技能与方法，认识了国际贸易进出口业务流程。从进出口合同发起，经过货代、堆场、报关、船运等相关系统的业务操作，了解了其中的操作规律，熟悉了货代管理、堆场管理、报关管理、船代管理等业务，完成了国际物流的各项相关服务。
在各种单证的填写中，学会了如何制作帐单，知道了出运表、出口委托书等等的格式，在操作的过程中了解到必须先填制收发货人代码里面的内容，例如：港口维护、往来单位，接着的第二步骤是业务委托，再者是费用管理，这些都需要认真填写，有些内容还必须记住才能做下面的步骤。象业务编号就是要牢记，因为出运表、出口委托书等等就需要业务编码的帮助。的确是了解了不少专业知识，对物流有了更深刻的了解。通过各种不同角色的体验，让我能够熟悉软件，达到了实训的目的。经过实训，我对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，并将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高了运用知识的能力。通过实际操作，我深刻体会到了理论和实际操作的差别，深刻体会到了做物流的艰辛，但是也体会到了理论与实际相结合的乐趣。
二、在实践中不断反思，在反思中不断成长
通过这次实训实践，使我不仅学到了经验，开阔了视野，拓宽了思路，提升了理念，更重要的是，通过实践，使我深入地了解了物流实训系统建设的现状、方法、和步骤;充分认识到了物流实训系统建设的重要性和必要性，让我对物流有了新的认识。因为在实践中反思，总会发现自己的不足，在实践中研究，再实践，不断循环，不断更新，不断提升和发展，从而达到追求完美的境界。在不断的实践和反思中，让我认识到了学习上的不足和专业知识的欠缺及局限性.但是在不断的操作当中，我也一步一步突破局限，结合实际扩展知识的层面性。中等职业教育承担着为社会开发劳动力资源、直接向社会输送实用型人才的重任，这就决定了它对教师队伍建设有着特殊的要求。它要求中职教师不仅要有较高的师德水准和系统的专业理论知识，而且还必须有丰富的实践经验和熟练的系统操作技能;所以通过此次实训，学到了宝贵的实践经验，强化了我的操作技能，让我在实践中反思，在反思中不断成长。
三、感谢
再次感谢**学院给我们提供学习和交流的平台，让我在实践中真正做到了理论与实践相结合，深化了对现代物流理论的理解，进一步体会到理论与实操的差别，也体会到理论与实践结合的乐趣，让我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能。希望在今后的学习和实践过程中，我都能将所学知识学以致用。
****职业技术学院综合物流实训中心由商业物流实训室和国际港口口岸物流实训室组成。商业物流实训室营造了一个以专业物流服务为核心的，集供应商、生产制造商于一体的供应链模拟环境，模拟供应链运作过程中的计划、采购、生产、销售等环节，展现了当今物流领域先进的信息化物流管理手段和自动化设备运行的实际应用场景，为操作技能培训搭建了实实在在的物流平台。国际港口口岸物流实训室包括了国际物流综合协作、集装箱港口堆场、报检、集装箱多式联运和运输调度管理五个实训项目。学院根据场地特点来设计整套实训方案，整个物流实训项目包括硬件物流实训及软件模拟仿真实验，依据岗位职责进行模拟岗位实训，接触实际物流企业的相关使用设备及业务流程，不再束缚于书本上的理论知识，通过实操熟练掌握设备的使用及工作原理。要深入地了解物流实训系统建设的现状、方法、和步骤;充分认识到物流实训系统建设的重要性和必要要性。
四、实训准备
1、超市区：超市篮、超市推车、含收银台、液晶显示器、主机、顾显、条码枪等。
2、电子标签：操作员根据电子标签所显示的数量及时、准确、轻松地完成以件或箱为单位的商品拣货作业。能够利用管理软件用电脑进行实时现场监控，具有紧急订单处理和缺货通知、摘取式，播种式分拣功能、补货功能、盘点功能、入库等各项功能。
3、流利货架：组合式托盘平面货架，共三层，每层货架上安装有3排流利链，完成物料的自由滑出，与电子标签辅助拣货系统配套使用。
4、叉车
5、全自动立库
6、货架仓库
7、平置仓库
8、电子分拣库
五、实训要求
1、进入实训中心前，应预习、复习有关的专业内容，明确实训目的、要求、步骤及注意事项。
2、进入实训中心后，需保持安静，按编组次序进入，不得喧哗。
3、衣着整齐，符合实训要求。严禁将与实训无关物品带入实训中心，不随地吐痰，不乱扔纸屑杂物，不乱涂乱写，保持实训中心的整洁、卫生。
4、服从指导教师和实训中心专职管理人员的安排，不随便走动，不随意使用电脑，严禁擅自调换或拆卸实训器材。
5、未经指导教师和实训中心专职管理人员的许可，不准将外面的软件、存储器带入实训中心，否则上课教师有权没收。
6、要在指导教师和实训中心专职管理人员的指导下按要求进行操作，避免造成不必要的损失和事故。
7、要爱护实训中心的设施及设备，杜绝人为的损坏。
8、按时完成实验报告，认真做好实验后的复习和总结，真正掌握所学知识。
六、实训内容：
1、物流电子商务实训
2、国际商务单证实训
3、货运代理业务实训
4、集装箱港口堆场管理实训
5、第三方物流管理模拟
6、报关、报检实训
7、平置仓库操作实训
8、全自动立库实训
9、车队运输管理实训
10、货架仓库操作实训
11、集装箱多式联运业务实训
12、电子分拣库操作实训
13、国际物流综合协作实训
七、实训结果：
完成国际口岸物流软件实训、综合物流实训、国际物流实务与案例培训、商务单证及电子商务实训、第三方物流仓储系统实训与操作、实训基地建设与规划、物流仓储设备操作技能训练等项目，经过考核顺利取得培训结业证书。
八、实训心得：
x月x日x月x日，我们前往****职业技术学院综合物流实训中心，进行了为期两周的物流实训培训。在这里，我们深深地感受到了实训中心的王晓主任、张强、高振、王忠华等老师极其严谨的治学态度，他们以极高的热情和极大的耐心，悉心指导我们参加实训实践。很感谢**学院给我们提供此次实训实践的机会，通过实践，使我能将理论知识和实际操作相结合，实践过程中受益匪浅，感受颇多，现谈一下自己的心得体会。
物流专业实习心得
通过物流专业实习相信大家对各个作业流程有了一定的理论基础,将理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.以下就是小编整理的物流专业实习心得范文，一起来看看吧!
篇一：物流专业实习心得
作为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的 特点，现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习;现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。
我始终相信是这次的实习给了我很多感悟，虽然艰辛，但收获颇丰，甚至认为对他以后的道路都有很深远的影响，因为我在实习时学会了坚强和坚持。这次实习顺利结束了，但我明白：今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发：
1、打好基础非常重要;因为基础知识是工作的前提。
2、实际工作与书本知识是有一定距离的，需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应，仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识，所以要想胜任工作，必须边工作边学习，通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质，才能适应当今社会对人才的需求。
3、学到了友善。在日后的工作当中只要我友善待人，一定能让人有好印象，做起事情来自然事半功倍。
4、学到了拼搏。人生的道路有起有伏，犹如运动比赛，有开心，有失意，要经得起考验，需要不断的拼搏。在21世纪的今天，人们的工作和生活水平都在提高，不会拼搏的人自然会被社会淘汰。
5、学会了忍耐。我认为忍耐是学生步入社会的基本功。刚出来做事，谁都要受气，要是不忍耐，就非常容易与人发生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就会形成紧张的人际关系，这样一来，就会给自己的工作造成被动、压力，严重的还会使自己根本无法开展工作。
生活的美好，社会的精彩，我要好好读这本书，并且要读透它，因为它记载了我的历史，因为它铸造了我的能力，因为它提练了我的精华，因为它修正了我的态度，因为指引我走上正确的人生道路，树立了我正确的人生观，为我步入社会打下了良好的基础。
经过这次的实习和存在的不足，让我明白了今后应如何去发展，需要注意的扬长避短。确立好目标，继续前进。实习是学生在向社会积累经验的时候，所以实习是学生转向社会的必经之路，虽然我在这次的实习工作与数控专业无关，但从中我也能够学到很多知识，比如人体的结构，病源的分析，健康养生等相关医学知识。从中我深深体会到课本上只是虚幻的理论，而不是实践的真实。所以不管我们从事什么职业，工作的内容如何，只要是自己认真思考选出的结论，我们都要努力学习，做什么都要学会从零开始，一直到享受满载而归的快乐。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六个行家，行行出壮元，总有一个属于我。
篇二：物流专业实习心得
三个月物流专业的实习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.
在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。
以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。
作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹书到用时方恨少。
今天我们有机会在实训课上接处了浙科软件，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。
篇三：物流专业实习心得
经过这几天在金佳物流的实习体验，我理解了物流企业相关的运营操作程序，也感受到物流工作的繁杂性，有时仅仅一个简单的流程就需要多个部门的共同参与。此外，我还学会了许多书本上学不到的物流方面的专业知识专业技巧。同时，我也感受到自身各方面知识的不足与匮乏。作为一名临近毕业的大学生，我们没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识又与现实有着很大的差距，我们应该清楚地认识到我们将来所要从事的物流这个行业的美好前景与严峻现实，因此，在大学即将结束的日子里，我们除了要继续巩固物流方面的专业知识，真正理解并吸收课堂中所学到的学问外，还应该多多实习，增加社会经验，培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业都是非常有帮助的。
此外，这次实践也让我更深入的了解到我国物流公司所要面临的困难：批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;国内的物流利润太低，如何增加企业利润等问题。我们都知道，我国许多物流企业目前还处在发展阶段，存在着诸如以上等一系列的难题，因此我们必须向西方学习，借鉴国外先进的的物流管理经验和物流运营做法。
当然，此次实习还存在一些遗憾，通过实习，我只认识了一些皮毛的东西，只是初步了解了物流业的发展情况与存在的具体问题。对于物流工作的很多方面都没能做到认真细致的探究与学习。但总而言之，在金佳物流实习的这几天里，我还是受益匪浅的。我达到了实习的目的，认真的完成了各项实习任务，不仅增长了人生阅历和工作经验更为重要的是，对工作这个概念有了真正的了解，同时也为我半年后步入社会开始真正的独立生活提供了心理准备。
物流知识实习心得
一、实习目的：
学习公司的企业文化和运作流程，加深对公司的了解；加强对物流知识的理解，完善知识理论体系；深入实践，理论与实践相结合；锻炼分析实际问题的能力，培养认真、严谨的工作作风。
二、实习时间：XX年2月9日—现在
三、实习方式：深入团队，观察、学习，实践
四、实习地点：江苏中外运有限公司苏州分公司 物流操作部 销售部
五、实习内容及收获：
（一）物流操作部
1.了解公司系统的使用，并实际操作。在此过程中，我了解了国内物流活动的基本过程。
2.参与关于物流部操作流程重组的会议，副总经理卞起宏主持，与物流操作部代表和合同物流部代表一起，进行了为期三个小时的会议讨论，重点围绕物流操作部操作流程的规范与统一，利益与风险的权衡，物流操作部各成员分工等问题，对国内物流操作流程进行了详细地分析。这次会议使我加深了对物流流程的认识，更为重要的是，我见识了团队的力量，会议上大家各抒己见，共同提出问题，讨论问题，解决问题。
3.本着多接触一线的思想，我尽可能争取些接触一线的机会，比如，协助客户查验，参观仓库等。在此过程中，我对物流过程的认识更加深刻了。
（二）销售部
1.随同前辈拜访客户
进入销售部第一天，我便迫不及待地随同前辈拜访新客户，虽然表现得不是很突出，但我对拜访客户有了一定的认识，我准备从以下几方面努力，争取在陪前辈拜访客户时能够起到积极的作用。
第一，注重礼仪，尊重客户，营造和谐气氛；
第二，熟悉业务知识，这样客户会觉得我们很专业，从而更加信任我们；
第三，由于我们销售的是物流服务，它是无形的，在为客户介绍我们的服务时，有时需要参考一些成功的案例，或者客户比较熟悉的企业，所以我们必须了解我司与现有客户的合作情况，这样，在拜访新客户时，谈他们熟悉的客户，可以增强客户对我们的信任感，提高拜访的成功率。
第四，多读些有关经济、销售等方面的书籍、杂志，尤其每天阅读报纸，了解国家、社会信息、新闻大事，拜访客户时，这些往往是最好的话题。
第五，培养洞察能力，及时把握客户的兴趣所在。有精力的话，可以对部分值得跟踪的客户做进一步调查，直到了解客户的一切，使他们成为你的好朋友为止。
第六，有意识地去扩大自己的人际关系网，这样更有利于增加信息渠道。
2.电话预约潜在客户
为了让前辈抽出更多的时间与精力跑市场，我在网上查找一些公司的信息，然后打电话，尽可能联系到物流负责人，余下的工作由前辈负责。在此过程中，我收获了很多：
第一，各位前辈向我传授了很多电话销售的技巧及突发问题的应对方法，包括怎样绕过前台，怎样设开场白使对方对你说话的内容感兴趣，等，增强了我打电话的信心；
第二，在一次次充分的准备加上反复的训练之后，我克服了紧张的心理，现在已经可以很自然地与陌生客户交谈；
第三，在寻找客户联系方式时，可浏览一些国际性的贸易网，如， , 等，发布信息者一般都会留下他们的联系方式，可以通过他们找到物流负责人，这样可能比直接打电话到前台效果好一些。
3.参加销售会议
每周二的销售会议，我了解到在销售过程中容易出现的问题以及需要注意的问题，必须重点关注的问题（如，公司规模，产品种类，出货量，运输方式，公司经营状况，竞争对手情况）。
4.帮助前辈们处理琐碎的事情
帮前辈复印资料，发传真，接电话，开发票，寄邮件，查资料等“小事”已不足为奇。有时看似很简单的工作，一旦出错，会造成很大的损失，所以在工作中一定不能掉以轻心。这样也培养了我认真、严谨的工作态度。
六、学习情况及收获
作为刚出校门的新人，公司中的每位前辈都是我的老师，他们丰富的经验和工作行为对于我来说是一笔宝贵的财富。同样，与我一同加入公司的几位同仁身上也有很多值得我学习的地方，尤其是他们的工作态度和学习态度。现在，我对公司的一切都充满新奇，觉得要学习的东西实在太多。为尽快提高自己在工作方面的知识和技能，充分发挥主观能动性，我利用业务时间，找来相关资料进行学习，同时积极主动向前辈请教，收获颇多。
七、思想情况
近五十天的实习，见证了我从学生向社会人的转变，我不再单纯地想问题，不再异想天开。目前体会最深的是：先做人，后做事，切忌好高骛远，一步一个脚印朝着自己的目标努力。
八、建议
通过这段时间对公司粗浅的认识，我提以下几条建议：
（一）提高品牌认知度
提起中外运，大家都很熟悉，但对公司的业务了解得不太全面。我们应该加大宣传力度，比如，我们可以在苏州市主要街道上的标牌广告或电子屏幕上写上我们公司名称，主要业务和特色业务，这样可以维系现有客户对我们的忠诚度，加深我们在潜在客户心目中的印象。另外，网络也是一个很好的宣传工具。尽量让我们公司的名称和业务类型在关于物流或外贸的网站和论坛上多出现几次，网名看着眼熟了，我们开展业务也就顺利了。
（二）推动加拉动的营销方式
我们现在主要是靠推动式营销来销售物流服务，我个人觉得我们应该从提高服务质量入手，比如，建立货物实时跟踪系统，这样方便客户实时查找货物的行程。这样，节省了打电话跟踪这个环节，同时客户也会觉得我们很专业。在技术高度上占据优势的话，自然会有追求创新的企业愿意和我们合作的。
（三）提升物流业务的附加值
我们应该和客户保持交流并倾听他们的意见，通过对内和对外的营销关系改善物流作业流程、提升物流业务的附加值。如，为客户开发一体化物流项目，首先必须对目标客户的经营状况、物流运作以及竞争对手的情况等有透彻的了解，根据自身优势找出客户物流可以改进之处，为客户定制物流解决方案。
九、总结
通过接近五十天的实习，我在各方面成长了很多。收获最多的是业务知识和人际交往技巧。在为自己的成长欢欣鼓舞时，我也意识到自己在很多方面需要改进：
1. 学会与同事，领导之间的沟通，因为这些是做好工作的必备条件；
2. 丰富人际关系网；
3. 多接触一线，了解详细流程；
4. 积极主动，要以良好的心态去面对每件事，不断加强自身的学习；
5. 多了解物流行业市场信息，在与客户交谈或报价时才能游刃有余。
十、感谢
最后，谢谢公司为我提供和谐的工作气氛和积极向上的工作环境，同时谢谢各位领导和同事对我的关照。在以后的日子里，我将努力工作，保持优点，改正缺点，充分体现自己的人生价值，为公司的美好明天尽一份力。我更希望通过公司全体员工的努力把公司推向一个又一个巅峰！