实习报告范文经典案例。
简单来说，成功的背后总要有探索的过程。实习能够培养学生的实践能力，好好想想，其实可以将这段工作总结一下写成实习报告，实习报告可以分享我们在工作中的想法和心得体会。一份优秀的实习报告究竟该怎么写呢？为此，小编花时间整理了实习报告范文经典案例，不妨参考一下。希望你喜欢！
今天是元旦，我们放假，公司有晚会，但是没什么意思，我在宿舍听音乐发呆，突然间想到了我的设计中的错误，如果还要考虑在加工过程中出现的误差，还有一些热处理方面的知识等等。如果不想到这些结果会是难以想象的，浪费时间尚是其次的，最重要的是公司经济的损失。
第三十周
假期结束了，一切又回归了正常。天天做着一样的事，感觉得无比的枯燥只有自己一个人坐在电脑面前一整天，只有电脑从早到晚的陪者我，觉得好孤独，没有了以前在学校的那种欢声笑语，没有在学校的那种轻松悠闲自在了，有的只是空虚和寂寞。公司里面又不允许在上班时间学习其他软件，有些时候闲下来就坐在电脑面前发呆，不知道做什么，偶尔很不爽的时候就还下去印刷部走走，看看那些师傅是怎样做产品的。
今天的工作依然是设计海报，就这样一天一天的耗着，感觉除了工作以外，自己的生活中就没有其他的新鲜的事情，或者是值得人去回忆，留念的了，没有了色彩斑斓的生活，有的只是枯燥的工作有些时候都有点冲动想不干了，去换换别的工作，想给累积更多的社会知识和经验，但是想了想还没有那么的冲动，还是在原来的地方老实的呆着。
做什么事都不肯能一帆风顺的，不经历风雨怎能见彩虹?人要“精”，就要一点一点慢慢磨出来，坚持到底，就是胜利!
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灯饰实习报告总结怎么写案例范文
灯饰实习报告总结
暑期实践报告
院系： 专业：
年级： 班级： 姓名： 学号：
实践单位：广州市番禺区旭东灯饰有限公司
实践部门：锁泡组
实践单位地址：广州市番禺区银建路37号
实践单位电话：020-84806288
实践单位主管：袁绍国
实践单位简介：
广州市番禺区旭东灯饰有限公司位于广州市番禺区银建路37号，是一家出口灯饰产品的台资公司，主要生产圣诞节所用的彩灯（C7，C9），产品主要出口到USA的沃尔玛零售公司，公司员工约300人，年产值约1000万美元。 实践时间：自20xx年7月13日起至20xx年8月31日止 共45天
一、实践目的：
想通过亲身体验社会实践让自己更进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，想通过社会实践，找出自己的不足和差距所在。为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，我来到该公司进行社会实践。
二、实践心得：
弹指挥手间，暑期将要结束了。我在广州番禺旭东灯饰厂一个多月的社会实践也于几天前划上了句号。回首这四十多天来的点点滴滴，内心百感交集。但不管怎样，在这些日子里，我的收获是丰厚的，其中不仅仅是金钱，更重要的是一份感触，一份历经社会这个大熔炉历练后发自内心的感触。 现在我将感触最深的几点汇报如下
首先，社会不是课堂，这点我感触很深。
在课堂上，老师教给我们新的知识，往往不会要求我们立刻能够把握并且运用到具体题目中，允许我们通过练习来慢慢掌握、巩固。但出到社会，接触到具体的工作，你不可能有机会慢慢来，一正式走上岗位，别人会立即明确而简单地告诉你该怎么做，提示你出了问题该怎么解决。当你还是无所适从时，他们已经按老员工那样要求你了，并强调不能出错。譬如我这次实践，我刚进厂，车间主任就把我带到流水线旁，让我做包装，先告诉我彩盒在哪里，展示盒在哪里，一次该拿多少，然后说彩盒该怎样叠，展示盒该怎样放？并且叫我要把产品好好地装入彩盒内还特别强调要保证每个彩盒内都有一张说明书，至少是只能多不能少，否则少了一张，被查出来扣半天工资！最后就快步地走了，前前后后不到五分钟，我当时就懵了，这个位置就交给我了？我能行吗？流水线堆起来怎么办？会不会挨骂？别人会笑我吗？抱着这种紧张的心理，我咬紧牙关使劲地叠，努力的装，可是老天最终还是瞎了眼，不到十分钟就堆成了一座小山，主管恶恶的眼神让我巴不得地上有个洞钻进去，最后前面试光的大姐笑笑的对我说打包也是有方法的，对于这个只能智取，不能蛮干。一边教我叠，一边帮我忙，不一会儿就把这座小山给吃了下去，可她那也堆了起来，不过还好，只是一点点，我真的很感激她，因为她不但帮我渡过了难关，还使我在这异乡之地体会到了友情。最后我有条不紊地打包，打包??居然慢慢地不堵了。最后熟练到可以闭着眼睛慢慢地享受着打包，任我的思想在脑海中浮想联翩：因为我明白，这里不同于在学校，在学校我可以犯错，比如在解题时，我错了，老师顶多在上面打个红叉，然后改过来就行了，而在这里，出错是个严重的问题，是要负上责任的，因为这关乎工厂的利益。我一旦没有放一张说明书，就要使公司失去一份信誉，也就可能带来危机！所以绝容不得我出错！
其次，学会与人相处是一门艺术。
在学校里，面对的都是老师和同学。老师是我们的指明灯，他们始终都会全心全意关心我们，爱护我们。而周围的同学由于都很单纯，很容易相处，说不准聊上两句就成为好朋友了。可是出到社会，你面对的是来自全国各地、有着已成型的性格、并且可能尝尽世间甜酸苦辣的人。如何跟他们相处，并跟他们打成一片，这不能不说是一门相当深奥的艺术。不过很幸运的是，这回我表现得还相当成功。由于我从开始对工作就很主动性和积极性，而且干起来很有信心，同事们对我很有好感，加之我善于与他们沟通，对待他们不斤斤计较，而当他们有困难时，我都会毫不犹豫地诚心诚意地关心他们、帮助他们。所以我到那里没多久，我和他们就象在学校和同学一起那样，相处得很融洽了。我们下班后，经常相约一起出去逛街、上网、吃夜宵，整个过程都有说有笑的，气氛相当轻松。因为有了这班朋友，这45天下来，我从来都不感到孤单、寂寞，甚至就如我前面所说的那是一种享受了。
再次，大学生只是个概念，学到的知识多并不意味能力就强。
我们很多同学出去，总喜欢逢人就说我是从某某大学出来的，生怕别人判断错误了，不知道自己是个大学生。自以为大学生就了不起，是个饱学之儒了。事实上大学生只是个概念，你学到的知识多，并不意味着你的能力强，并不足以成为炫耀的资本。用人单位看重的不是大学生这个名号，而是实际动手能力。只学不实践，所学等于零就是这个道理。记得我去那里不久，刚好碰上有个大学生去应聘。考官让他自我介绍，他开口就说我是某某重点大学的学生，还滔滔不绝地吹自己在学校如何得到领导重视，他还没说完，考官就打断他说，你会做什么，他嗯了半天都说不出话了，考官皱了一下眉头，就让他回去等消息了，结果可想而知。这可在我们公司流传了好久呢，议论纷纷。说到底，我们虽为大学生，但切不能自以为是，而应该扎扎实实地学好知识，努力提高自己的素养，不可只是纸上谈兵，应积极加强理论联系实际，用理论去指导实践，老老实实地强化自己的实际操作能力，以便将来更好的适应工作的需要。
最后，适应也是一种能力。
旭东真的很苦，每天早上8点上班，晚上10点下班，午餐晚餐一起才一个小时的时间，整整的13个上班小时。这可能和我之前说过的享受有冲突，但不曾也有一位哲人说过生活中我们也要去学会享受苦难吗？直至今日我或许有点明白其中的含义了：苦难都是肉体上的，而享受则是精神上的，我们面对着苦 难关键是要抱好一种良好的心态去不断适应它，纵使苦难当头，我们亦能自得其乐。或许有些同学会说我从初中到现在都是在校住宿的，没父母照顾，我还是过得很好。或有人会说我上大学一年了，离家很远，可我很适应啊。其实，从某层意义上讲，这还不算真正的适应。因为在学校，你总有亲如父母的老师、情同兄弟姐妹的同学时时刻刻都在无微不至的关心你，爱护你，你甚至会感觉在学校比在家还好。但当你出到了社会，并进了企业工作，你能否适应那里的环境，适应那里的工作、生活，适应那里的人，还是个问题。毕竟那里不同于你的家，不同于你的学校。工作辛苦了，而工资没你期望的高，你可能会感觉他们在剥削你，你会愤愤不平；伙食差了，你会埋怨他们不懂得体恤员工??这可不是我凭空捏造：当时和我一起去的还有两位同学，但他们没法适应那里的生活，才做了两天就一走了之，而我熬过了来。现在想想，觉得这也是一笔财富，因为这是我自信的认为我能吃苦耐劳！虽然这是一些不带技术性的活儿，可是反过来仔细想想：空袋子怎可自立？
三、实践总结：
总的来说，我这次暑期社会实践可以说是收获匪浅，甚至感觉我一下子在这个暑假成长了许多，几乎超过以前的十八年！
这次暑期实践一来使我赚了点钱减轻了家里的经济负担，补贴家用。 二来让我认识了更多的人，交到了一些真心朋友，大家都一起约好了以后有机会一定要在见上一面。
三来得到了真枪实弹的锻炼，使我逐步了解了社会，开阔了视野，增长了才干，并在社会实践活动中认清了自己的位置，发现了自己的不足，对自身价值有了客观评价，这在无形中使我对自己有一个正确的定位，增强了我努力学习的信心和毅力，尤为重要的是为我今后的学习生活指明了方向。
这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。如果明年还有时间，还有机会 ，我坚信我会毫不犹豫的和今年一样去参加暑期实习活动，但可能不会去做同样的工作，因为钱毕竟不是第一位的，经验和认知才是最重要的！
当我写下以上文字时候，心中一股感激之情涌起，感谢那些热情开朗的工友，他们给了我不少的帮忙；感谢领班们，纵使他们责骂过我，可更多的是以谈话来劝说，感谢他们。
平面设计实习报告案例
平面设计实习报告案例
为期一个月的实习生活结束了，这不长不短的一个月使我体会到一种与学校生活不同的另外的生活方式，那是真实的社会体验，它让我明白面对我们即将步入的这个社会，我所要学习的东西还有很多，而这次实习的目的则是让自己更加了解自己的能力。
当然，通过这次实习我也学到很多平时没有机会或者根本不在意去学的东西，而它们却在踏入社会的历程中占有重要地位。首先，就是对待任何事都要有责任感，从生活上说起，每天按时上班是必须的，身为一名上班族虽然每天的上班时间与学校相同都是10点，但地点却比从宿舍到教学楼远的多，因此要除去坐公交车的时间，于是便不得不更早的起床尽量避开拥挤的道路交通时间并按时到达公司，这是公司对其员工的基本要求，我觉得这不仅仅是你拿人工资而应尽的义务，同时在公司看来它也标志着你对待事物的诚信问题，从这方面就可以看出社会与学校的不同，踏入社会，就不可能再象上学时一样单纯的思考问题，上课迟到有老师包容，而上班迟到则有可能失去很多。在工作中，想要应付了事的态度绝对行不通，每天我们都会被分到各种各样的任务，大到参与一些设计案例，小到搞搞卫生抠抠图，然而无论是什么事都要认真去做，并且还要符合上司或客户的要求，因为对于公司来说，其对客户的信誉是通过设计师认真负责的作业来体现的，这是从事任何行业首先要具备的职业道德。
其次，就是要分清楚大学所学习的设计方法和真正运用于商业的设计方法的区别，它让我对平面设计这一行业有了一个完整的认知。就拿我参与的一次喷绘海报设计来说，在我自己看来很不错的方案被客户否定了，从客户的角度来说他希望海报中企业的名称地址等信息一定要足够大，而在设计中过大的字体则会影响整个构图的美观，虽然很不情愿但在客户的坚持下我还是改用了大字体，最后方案通过，指导的设计师告诉我，运用于商业的创意只有客户满意才是好创意，得不到客户的认同自己看着再好也没用。的确，广告的价值就是为了商品和客户而存在的，所以我们必须根据受众的不同去调整自己的方案，不像以前在学校做作业那样完全只以自身的思维为主天马行空，这就是我理论与实践相结合的第一步，它让我真正理解了设计这个行业。
设计就是服务业，在做完第一个案子之后我这样认为，而之后的另一个任务又改变了这种想法，因为我有动漫设计的特长，所以带我的设计师交给我一个为产品包装设计卡-通形象的任务，吸取之前的教训，我先按自己的想法画了一些草图然后给客户看，当然又不可避免的被挑出一大堆需要改进的地方，每次客户说哪里不好我就照着要求去改，在改动过许多次后我的图还是无法通过，并且这张图也渐渐失去许多我原本创意的东西，变成谁都不满意的废图，后来那个设计师建议我多与客户沟通，说服他通过我原来的方案，在这样尝试之前我对自己能说服客户完全没有自信，然而当真正去做的时候其实并没有那么难，我向他阐述了自己的想法和改进方案后，得到了对方的认同，同时客户也重新提了几点要求，在经过一段时间的讨论后，终于完成了令人满意的卡-通形象。通过这件事，我明白了设计并不只是单方面为客户提供符合他们标准的作品的行业，我们不是单纯的做图员，我们的作品必须包涵自己的思想，而客户的素质千差万别，有可能他无法充分理解你的设计思维和创意，这时候就需要设计师的口才去与对方沟通，不但要正确了解客户的想法将这些要求融入设计之中，并且还要很好说服他使用较好的方案。对我来说这是个难点，因为向来不善言谈，所以在与人沟通时总是很紧张，但这次实习给了我一个锻炼的机会。
实习的过程不但是让我们学习如何将大学所学习的知识正确的运用在实际操作中，同时也是为了使我们适应进入社会的工作环境，无论是生活作息还是为人处世，在公司里，作为一个新人，所要完成的不仅是分配到的工作同时还要负责卫生，打印文件，跑腿等琐事，虽然觉得厌烦和劳累，但前辈告诉我们这是每一个参加工作的新人的必经之路，是一种对心性的磨练，工作无分专业与非专业，而是你在这个岗位就需要去以认真的态度对待，虚心的向别人学习，与此同时付出获得知识的代价，因为职场不是学校，没有人有义务告诉你该如何如何做，只有自己利用一切机会努力的学习才能使你真正进步。
总之，通过这次的实习使我对自己的能力有了一个比较清晰的定位，明白了自己会什么缺什么是很重要的，对即将毕业的我们来说盲目的自信与过分的消极都是不可取的态度，但我想现在我至少知道自己即将踏入的这个行业于我究竟还有多少需要完善的东西，在最后的半年学习中努力改进，为自己真正步入社会提供良好的心态。
顺丰仓管员实习报告案例
顺丰仓管员实习报告
通过这次实训学习到了很多工作侧面的知识，将课本上的知识很好的与实践结合，也认识到了自身的不足之处以及今后的发展，这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里公司的员工和领导给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们海纳百川的胸襟，感受到了大家不经历风雨，怎能见彩虹的豪气，也体会到了作为拓荒者的艰难和坚定。在对您们肃然起敬的同时，也为我有机会成为一份子而惊喜万分。记得初次应聘时，我对物流的认识仅仅局限于字面上的意思，对什么货代的认识也不怎么清楚明白。除此之外，便一无所知了。所以，试用期中如何去认识、了解并熟悉自己所从事的行业，便成了我的当务之急。
一、通过理论学习和日常工作积累使我对物流的概念有了较为深刻的认识。记得初到公司时，我拿到的他们给予的一些专业书籍，理解也仅停留在字面上，这里所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了各相关资料，阅读了《国际货运代理》、《国际贸易》等，并从网络上摄取了大量的有用素材，再加上日常工作积累使我对物流有了较为深刻的认识，我们的公司不仅仅是企业的聚集地，更重要的是作为入物流行业的孵化器，各项政策对入园企业每个员工均有着举足轻重的影响，我国大部分高新技术企业、大中型企业都带动着物流的发展。如今的物流在社会建设和发展中有着重要因素和衡量地区经济发展程度的指标之一。目前经济发展的大环境则是西部大开发、产业梯度由沿海向内地转移，物流正是顺应了这一发展趋势，抓住机遇成立了怀化市生态工业园这样一家拥有先进体制的企业化运作的行政机构。一级财政，一级金库、一站式服务、最低收费区等一系列优惠政策的实施，这一切都让我对物流充满了信心和憧憬。
二、坚持政治、经济学习让我的思想理论素养不断得到提高。一直以来，我始终坚持学习邓**同志建设有中国特色的社会主义理论，关心我国的民-主政治进程，在工作生活中注意摄取相关的政治经济政策，注重学习与工作总结有关的各经济法律法规，注重经济大环境走向。新闻调查、经济半小时等栏目都是摄取该类知识不错的途径。通过上述学习，使我坚定了中国民-主政治的信念，使自身的政治经济理论素养得到了进一步的完善。勤勉精神和爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障。在这三个月的时间里，兢兢业业做好本职业工作，从未迟到早退，并积极自觉利用节假日自行翻阅资料加深认识。用满腔热情积极、认真地完成好每一项任务，严格遵守公司的各项规章制度，认真履行岗位职责，自觉按章操作;平时生活中团结同事、不断提升自己的团队合作精神。一套拿破伦希勒的《成功学》让我豪情万丈，一种积极豁达的心态、一种良好的习惯、一份计划并按时完成竟是如此重要，并最终决定一个的人成败。这本书让我对自己的人生有了进一步的认识，渴望有所突破的我，将会在以前的工作和生活中时时提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。
三、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高。对物流的信息系统也有一定的认识。物流信息系统设计.分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询.仓储管理系统设计.依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的个性化设计、运输配送管理系统设计、针对大企业配送系统，专门设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。销售供货分析。从客户利益出发，进行常规供货，出货，流通周转，及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。其他信息管理需求.秉承客户至上的服务理念，提供全方位的信息服务:通过WMS，TMS系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息及时反馈，控制.客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息.对作业流程也有一定的了解，进仓:乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认;甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对，(如货损，货差，货单不符将记入《进仓单》);二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档，月底制定报表。出仓:乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号，数量;当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓，甲方根据乙方签字样本，《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》，并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字;完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方，并把《提货单》，《出仓单》归档。20xx年又是一个充满激-情的一年，在今后的工作中，我将努力提高自身素质，克服不足，朝着以下几个方向努力：
1、学无止镜，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种招商引资知识，并用于指导实践。
2、业精于勤而荒于嬉，在以后的工作中不断学习业务知识，通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。
3、不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极，热情的对待每件事。
各行实习报告案例7篇
第一篇、国贸专业外贸公司
实习即我第一份正式工作的开始，既让我兴奋又让我收获。通过实习我学到了许多书本上无法学到的知识，这就是宝贵的工作经验和沟通技巧，对许多问题有了深一层次的思考。更重要的是，从此我真正的步入了社会，身上肩负起了责任。我在一家外贸公司实习，我在公司主要工作是跟单。
跟单工作最基础的要求是熟练应用qq、msn、电子邮件以及办公装备。利用这些信息化的工具既便利又快捷的完成工作。我的工作是当老板与客户签定合同后，负责制作一系列出口所需单据。联系货代租船订舱，督促工厂按时发货，懂得货物的贸易术语等；以及合同、发票、箱单、产地证、保单等的填写。这些单据都是通过互联网、传真传递，工厂交涉需要电话联系。报检数据以电子传输给受理报检业务的检验检疫机构，从而来完成出境货物的报检手续。电子报检能够最大限度地减少报检环节、简化报检手续，减少企业往返检验检疫部门的次数。
老板通过邮件分配任务，邮件内容是与工厂签订的采购货物合同，包装合同，外商的购销合同，还有合同分解单。合同分解单具体列明了该合同项下货物的细节要求以及发票号。接到合同后，首先确定货物的送达时间，以便确定船期，然后确定目的港，cif价我方出口，由我方指定船公司；询海运费。fob价进口方指定货代，通常货代信息会在老板与外商的往来函电中体现。具体电话联系fob货代，货代回报指定港船期。一般下午寄海运委托单给货代。随后制作报告合同，保关发票，箱单，出口代理协议，随同核销单，报关单，报关委托书一起寄送。几天后，货代发来送货地址，我再传给工厂并催工厂及时发货，以便到堆场换包装。后续就是做保单（cif下），产地证。收到到b/l扫描件后，需要发装船通知。据合同要求，制造相应单据，这时要做商业发票，质检证明，箱单；根据付款方式制作汇票。大约二天后，收到正本提单，填写离岸委托书，最后一步是向银行交单。交单后，等着拿水单、核销。
刚去公司，有一个师姐带我入行，她在公司干了3年多。我虚心向她学习。虽然我干的是本行，但毕竟具体操作的少，对业务不熟悉。社会与学校是两个地带，师姐可让我锻炼了不少，白跑了不少路。所以说，社会是个大熔炉，刚毕业的我还要继续锤炼。
因为所做的事情很多的时候，是不能太依附记忆力，记忆远远是不够的，很容易忘记。这就要求从点滴记起，就拿最容易的盖章来说，各种章什么都有。中英文长条章，报关专用章，英文章，公章等等。例如：报检材料是要盖红色公章，而送交货代的报关资料以及交给客户的交单资料要盖蓝色单证章。这些看似简略的但是对于没有经验的我是必须要牢记的。
制作单据需要第一是正确，要求注意集中，不可以分心。在保证数据正确填制的情况下还要注意单据格式。保持对齐、哪里空格都要规范，注意单据的美观整齐。以前，我一直认为做单据只要数据没错，万事即可！可是在实际操作中还要注意格式，这对我有很大的启发。在与国外进行贸易的同时，我们不光代表了企业，还代表了自己的祖国。一套美观的单据，会给外国人留下好印象。所以，从此以后，我要更加认真地制作单据。
跟单员，顾名思义要跟人要着单子走。要去商检局办理产地证盖章：区国税局办理税务打表，缴费寄单：市国税局退税证明；银行领水单，还要去外管局核销外汇，需要跟许多部门不同人员打交道。此外，要和青岛，天津的货代，河南等地的工厂联系。沟通协调十分重要，也必须要有耐心。向工厂催货，工厂这边不想早发货，就要一次又一次的打电话，工厂一看号不接电话。打多少也没用!将好不容易打通了，又有货没有送的理由。那边货代又要求货必须什么什么时候到。唉，看来，一切都是有一定的门道！我刚毕业，这也正是我所欠缺的社会经验，以后学得东西还很多，还要继续努力！34567891011121314
其实在整个单据制作中，制作单据只是轻车熟路，渐渐地步骤，流程都会印在头脑中，做起来轻松多了。公司这所大学不仅不收学费还付薪水，加油干吧！，
七、实习体会和收获；
（一）实践中检验真理。首先应该明确无论做什么只有理论是不行的，但没有理论更是万万不行的。理论对实践有很重要的指导意义，如果不顾客观规律，一律蛮干乱干，那么实践就成了无源之水，无本之木。若不把理论付诸于实践，永远是沉睡的理论，发挥不了理论的价值。只有很好地把理论与实际结合起来，创造性的运用所学的知识，才能更快的发展。国贸专业更是如此，只有在具体操作中，才能深刻体会国际贸易下的业务流程。
（二）严谨、认真。做单证，是需要非常谨严的态度的。不可以有一丁点的粗心。在具体制作单据时，要时刻谨记单据制作的“十字”要求：正确、及时、完整、简洁、整洁。或许有些资料错了可以改，但是有些单证不容许一点差错。特别是金额、价格方面弄错就会给企业带来巨大的损失，个人时承担不起的。所以做完资料不能太大意，要细心的检查几遍，确实没有错误才可以寄出，随后交单。
（三）勤奋，持之以恒。记得以前老师对我们说过，要做事，先要学会做人，做大事，更应该先将小事做好。所以不管是在哪里学东西，学什么东西，都应该积极主动，。“万事开头难”任何事情开始都会遇到困难，但既然了这一行，就要坚持自己选择，深深地投入自己选择。遇到困难时，不能轻易放弃，随随便便放弃决不会成功。
(四)活到学到老。在工作时要了解一些情形，例如一些产品的尺度、规格、包装的唛头，过磅，以及纸箱、内袋的事宜,还要随时了解国际海运费价格。贸易工作是一个涉外行业，对各方面的要求都很高，对外代表的不仅仅是个人形象，甚至是国家形象，因此必须加强自己各方面素质的修炼，如礼仪修养。熟练掌握好本专业的知识。专业知识是我们从事贸易工作的基础，贸易工作的高风险更要求我们必须熟练地掌握好专业知识。此外，英语在工作中是很有用的，与客户联系，所要做的一切资料都是跟英语紧密联系的。书到用时方恨少啊，把公司当成第二个学校，不断深造。
（五）一寸光阴一寸金。工作不忙的时候，有很多可以供自己安排的时间，要好好计划，充分利用时间。我可以利用网络上的无限资源，寻找商业机会，进行业务拓展，联系客户还可以进行后期学习。我不会因为待遇低而离开公司，工作是为了另一场学习，是一种无形的积累，更是一种财富。学校仅仅为我们提供了一些理论的知识，而公司给予我们实战的知识和经验，甚至是人生的舞台。我将在社会这所大学好好运用，使自己崭露头角！
第二篇、水利水电工程认识
实习目的：
认识实习是水工专业的一个重要的实践性教学环节，通过2-3天的认识实习，使学生对水利枢纽及各组成部分有一个初步的感性认识，了解各种水工建筑物的特点和类型，了解水利数九的运行和管理方法，为即将开始的专业课的学习打下基础。
实习时间：
实习地点：省市镇村
实习内容：
熟练掌握实习水利枢纽布置以及各种水工建筑物的作用，包括挡水建筑物、泄水建筑物、输水建筑物等。了解实习电厂水力发电机组的型号，基本参数，运行状态，性能状态；了解厂房的结构，布置情况，及不同平面的布置情况；了解实习电厂开关站的布置与作用。34567891011121314
月日下午1：30，我们开了动员大会。老师讲了一些实习在外的注意事项和行程安排。
月日早点，我们就在a楼门前集合，我们每人都背个包带着东西，不过很明显的，普遍男生的包比女生的小还少。由于地方不是很远，我们水工专业两个班乘坐校车去了村。车在路上开了快两个小时，把我们带到航电枢纽工程的施工地点让我们大体参观了一下。
我一下车，首先看到的是一条很长很长的大桥，两旁就是水电枢纽的工程，浩大的江水从上游滚滚而下，气势非常宏伟。工程建筑非常壮观，我们没有停留很久，马上就上车去了住处。住处是一家农家旅馆，虽然不大，环境也不是很好，但我感觉很自由，像在家一样。而且集体住在一起，感觉很有意思。
中午休息了一下，下午2点我们集合出发，前往航电枢纽工程。我们步行到那里，老师领着同学走一段，讲一段。主要是讲大坝的构造及各个部件的名称、作用、原理，还有运行时的步骤。从中我了解了很多知识，我在工程制图中看到过闸门，如今看到了实物，还知道了它运行时是怎么做的，真是让我把理论和实践结合了起来。我们实习的这个工程已经不是象以往一样把闸门吊起来放进槽内，而全是用电脑就可以操控的，真是科技越来越先进了。此闸门还设计有“人”字形的，是为了能抵抗更大的压力，设计独特；在工程中有一个船闸，用来航运。有两个闸门，闸门一般是关闭的，当船只从上游来时，把上闸门打开，使上游水位和闸门中间的水位相平，船行到闸门之间，再把上闸门关闭，开启下闸门，当下游水位和中间水位相平，船只就可以向下游行去。当船只从下游行向上游时，反之即可。由于通过比较麻烦，老师告诉我们说一般是几条船一起过；我还看到和知道了土坝，它是用当地的土筑成的坝，用来挡水以便施工；等等。面向上游，可以看到工程布置为：船闸、10孔泄洪闸、水电站、28孔泄洪闸、1.95公里的土坝。
月日上午，老师给我们看了许多图纸，是航电枢纽工程的各部分设计图纸，图纸很多，每张图都很严谨，它并不象我们学工程制图时只有一个审核，它们有两个，也许更多的审核校验。可见水利工程是项工作严谨的任务。
10点钟我们听了一堂非常生动的课，老师请来了施工技术人员为我们简单介绍了水利航电枢纽工程的情况。首先技术人员讲了一个工程从开始到结束其中所要经历的程序。我简单记录如下：
1、提出想法。
2、上交《预可行性研究报告》，获批后再上交《可行性研究报告》。
3、立项。提交《初步设计报告》
4、施工图设计
5、招投标。如管理标、施工单位标。
6、工程施工。一般要4—6年。
7、竣工验收
8、质量保修
在此期间所要履行的制度：
1、项目法人责任制
2、招投标，管理标，施工单位标的相关制度
3、监理制
4、质量终身制
随后，工程技术人员讲了航电枢纽工程的有关信息，先是讲了航电工程的概念：航电工程是以航运为主，同时可以发电的一项为社会造福的工程。
航电枢纽工程在水利开发时综合考虑到:水库调节,防洪,发电,浇灌,航运,供水,渔业,旅游,环保,河流治理,等等各项工作。虽然也许经济效益不会很大，但社会效益很高。其为市带来的巨大益处是不可估量的。
第三篇、土木系大学生建筑工地生产
紧张的期末考试刚结束，我们土木系大三的学生又要开始维持一个月的生产实习。还记得开动员大会的时候，我们是那么的起劲，认真的做着笔记，老师讲的“三看、二动手、一学习工地管理技术”都记了下来，豪情满志的准备去工地上大干一番，把所学到的东西都用上去。34567891011121314
回到家，拖亲戚帮忙找了个实习单位——房地产开发有限公司，现阶段有两了项目：一个项目马上要结束了，另一个20号才开工。叫我20号去新的项目部那，到时等电话。在家休息了一个星期问问同学都已经开始实习一个星期了。这时我的开始有点焦虑了，新的项目开工是主体开工呢，还是开始土方工程，学校要求要主体正在建的工程，电话也没打来，越想越担心。等到20号我便有个人去了实习单位问问情况，找到了郭经理便讲明了来意，交流后决定让我去快要建好的工程，虽说快要建好但也能学到很多东西，我起初也很迷惑，都快建好了还能看到学到什么啊。下午便带我来到了“城”，见到了项目经理，帮我安排了一位师父，这便开始了艰苦却不乏有意义的实习。在去找单位的过程中，我学到了——机会是等不来了，要自己主动去寻找的。
第一天我带着“马上就要结束的工程有什么可看的疑问”来到了城。见到了我的师父楮工——一位很年轻、很负责、很专业知识扎实的工程师。毕业两年就考到了国家二级建造师。带我一起工地上转了圈，仔细的讲个一下工程的情况，这下我才知道原来在这里能看到学到不少的东西。首先有基本建好的二期15栋住宅楼，就等分户、竣工验收了。而后就是我主要接触到的一期的10栋住宅楼外加三个地下车库，1#~8#主体已经建成，陆续的在做外墙装饰工程、门窗工程、内墙砌筑、防水工程等等，接着有一期9#~10#号楼地下室钢筋、模板、砼工程。最后是会所的桩基工程。可以说涉及到了方方面面。但一个月的时候毕竟有限，只能侧重某些部分。和师父翻了一篇实习任务书，看看实习内容和要求，知道了重点。师父也说能学到上面的好几项工作，譬如施工组织的编写可以好好的看看，工地例会，定位放线等等。但在实习的过程中也存在了一些问题，其一，由于在甲方实习，有许多东西不用亲临现场，不用自己去做，这也使得我自己动手的机会就少了，主要以看为主。其二，也是伴随其一而产生的，由于师父工作岗位的定位，做为一名甲方代表，他需要对整个工程的每个环节都要很清楚，管的事就比较多。而我刚接触工地须慢慢学起，一步一步来。每天跟着他到处转，对于一些近距离了解的东西也不是很多了。但是碰到不知道的部位，一些专业名词我都会请教师父。
下面介绍一下我实习期间的工作情况。
第一，对工地的环境有所了解，包括实际的工作环境和人际环境，对于工作环境可以说相当之艰苦，我去时，项目部的办公室刚搬到二期前排的商品房做临时使用，之间导致了办公室内没有避暑设施，特别是刚去的时候正好赶上高温天气，早上过去坐在办公室里，几分钟便大汗淋漓，呆在外面都比里面凉快点。这样的环境也持续的20天，而后新办公室建好搬过去，装上了空调，但问题又有了，办公室离工地有一里多路，每天不只要走几个来回。在人际方面短短的一个月却让我接触到了不少人，就施工单位就见到了三四个项目部，从土建到道路再到绿化最后还有桩基项目部，监理更不用说了，办公室就在我们隔壁，算是处的比较熟的，其间还接触到了房管部门、质量检查部门、各分包单位的老板、公司的领导等等。
第二，看，来到工地看的东西实在是太多了，感觉每个地方都值得你好好的看看，老师也说了要“三看”，图纸是必不可少的，拿了一本一期5#楼的施工图翻开看了起来，师父叫我先重点看建筑设计施工说明和结构说明，确实里面有很多的东西需要你记住的，特别是结构说明里面，建筑构造做法表、钢筋的使用，锚固等等。而后看平、立、剖图对房间的开间，进深，高度有所了解，在大脑里形成立体图。但在看结构图时就遇到了困难，结构平法图是个陌生的概念，剪力墙、柱、梁、板的钢筋标注完全看不懂，师父介绍我去买了几本图集后，慢慢的琢磨起来，不明白的地方就问。有时自己拿着图纸去现场对钢筋。现在可以说平法已经没什么大问题了。34567891011121314
二看资料，要说资料工地上实在是太多了，工作联系单：里面有变更、具体做法、通知等；会议记要：监理月报、工地例会、专题会议、项目监理机构内部会议等；一期1#~4#楼施工组织设计；外墙外保温工程的施工方法；7月份8月份的施工进度计划表；关于会所桩基工程问监理拿个份文件，了解了桩基部分的有关知识，如桩径尺寸、长度、持力层、单桩竖向承载力，采用110振动沉管灌注桩，打桩时可能发生“瓶颈”桩、“大肚子”桩等，入土深度控制、容许偏差范围及桩身砼质量控制等等；《无锡市住宅质量分户验收管理规定》，讲到了验收人员组成、分户与竣工验收的区别、验收时需填表格、验收内容等等；《全国统一建筑工程基础定额--江苏省估价表》，《江苏省建筑工程综合预算定额》，《无锡市建筑工程补充预算定额》这三本书要结合起来看，我也大概翻了一翻，每章有工程说明、工程量计算规则和计价表，计价表一开始看不懂，幸好有个预算员教我看了一下，什么基价有人工费、机械费、材料费组成。最后还看到了一期1#~10#楼加d1、d2、d3的建筑工程桩基工程的施工验收资料，每份足足有几百张，并且一些单子需要原件，里面有质量验收报告、桩位图、高应变检测报告等等，这些都要送到档案馆存档。
三看施工工艺，如何施工放线及监理复线，什么是“五零线”；滴水线的做法，底面与外墙面交界处，距拐角1-2㎝处做一条1㎝左右宽的凹槽；看钢筋工程中钢筋的接头和断点焊接及钢筋间距是否满足要求。剪力墙竖向分布钢筋和约束边缘柱的连接构造，直径小于28采用搭接，大于28采用电渣压力焊连接，对于柱机械焊接时纵筋距基础、楼板顶面大于500，相邻钢筋交错连接大于35d，箍筋和拉筋弯钩和间距的构造，拉筋采用梅花型布置，垫块的使用。看模板支撑体系，10#楼地下室模板面板采用厚度为18mm的木胶合板，内竖楞采50mmx100mm木楞，间距为250mm，外横楞采用双脚手钢管，间距为600mm，对拉螺栓的布置，严禁使用废机油满涂等；砼工程中采用一次支模一次浇注，砼的测温等等；止水带，后浇带的做法；施工缝留置，柱、剪力墙留在梁板底50~100㎜，梁留在1/3跨中；伸缩缝的留法和做法；地下室外墙须做防水处理涂两层沥青而后砌一皮砖做保护层最后才能回土；橱卫间采用二布三油的防水层；会所打沉管灌注桩的施工过程，钢筋笼是否合格，拔桩速度的控制，桩机移位等。
说到动手，由于在甲方实习要动手的地方还真不多。主要还是以看为主，做为甲方就要认真的看哪个地方没弄好，然后叫乙方整改。这也是我实习期间的主要工作，每天和师父去工地每栋楼都得看看，主体还在施工的10#楼地下室钢筋是否绑弯、箍筋分布筋间距、后浇带纵筋锚固长度是否满足要求，止水带上的预埋管件是否满焊等；主体结束的看装饰工程，涂料是否涂到位，门窗打密封胶，窗台、阴角部位渗水现象，外墙贴砖，和监理乙方一起拿着激光测距仪测房间净高偏差是否在2公分内，进深开间是否也满足要求。墙面有没有空鼓，有没有裂缝，特别是门洞和梁下部位容易出现裂缝，需要贴钢丝网。窗户装好后四周是否粉好；楼梯休息平台阴阳角是否粉平粉直等等，每天都能发现不少的问题。
我短短的一个月的实习生活已经结束了， 首先通过这次实习最大的收获就是学会了适应环境。通过这次实习我开始适应了这种工地生活。有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作都有了一种吃苦耐劳的毅力。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，还有在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人、领导、监理、相关部门的交流等。34567891011121314
其次，通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助，特别在做图方面学到了cad的一些快捷方式如复制可以输入co、m移动、e删除等等。并且有幸参加了两次工程例会，学到了做为甲方如何调节个部门之间的矛盾，采取有效的解决方法。
工地上是艰苦，特别是连续十几天的高温天气，加上临时办公室没有空调和电扇，早上过去后衣服就没干过。但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践能力。例如：设计图纸上的变更，具体施工时出现的问题，人与人之间的交流沟通等等，只有通过实践后才能找到问题发生的原因，才能找到解决的办法。
另外，对有关的资料也有了一定的认识，知道什么时候该填什么资料，需什么人签字等，这些是我以前没有接触过的。
最后一点就是：虽然只有一个月的实习时间，但我有幸了解了项目的整个过程，“城”工地上有刚开始建的会所，看到了桩基工程；一期10#楼的地下室柱和剪力墙的钢筋和模板工程；一期1#~8#楼的装饰工程；室外绿化工程。另外，这次还看到了使用平法标注的结构图，初见时感觉有些头大，虽然在这之前听老师说过，但并未学过，就那么一张剪力墙平法施工图，都有些眼花。什么kz，gdz，q，ll，lb，at，gt等等，一开始根本就不知道什么意思，不过师父介绍我买了几本平法制图的图集，图集里详细介绍了读图的方法，经过几天的努力，再看图时终于不再感觉难了。可以拿着图纸去现场对钢筋了。
通过这一段时间的实习，所获得的实践经验将终身受益，在以后的工作中将得到体现，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，把所学到的理论知识和实践经验应用到实际工作中来。这才真正达到了实习的目的。
第四篇、水利枢纽
一、前言
1、实习目的
进一步加固和加深课堂多学过的理论知识，了解主要建筑物的施工特点、施工方法等，培养我们分析问题和解决实际问题的能力，提升自我的专业知识和现场操作技能。
2、实习任务
通过理论知识回顾、资料搜集，以及老师讲解、学生提问，实地观察、现场记录参与实验等等方式，对水利枢纽工程情况进行现场实习，掌握一定的施工技艺。
3、实习时间
4、实习人员
带队老师：
学生：
二、实习内容
1、工程概况
水利枢纽工程地处江一级支流河上游的市县境内，坝址位于县镇村上游1km处，距县城7.6km，距市约30km。是一座以供水、防洪为主，兼顾发电、灌溉等综合利用的大（ⅱ）型水利枢纽工程。
河发源于市县乡境内的山金顶北麓，河流自源头向北流经等地，至与会合流入市境，而后自西向东流经、、、及诸县市，于镇附近汇入江。河主河全长273km，全流域面积6486km2。河在市境内的河长为52km，流域面积为698km2。
1985年由省地区行署水电局编制的《河流域规划报告》，对河干流拟定了十五级开发方案：347.7——山弯——240——西村一级103——船运闸98.4——高山头96.4——化成岩91.4——雷坤85.5——二马滩75——江口70——惠渠滚水坝50.7——二化坝45.7——水西41——宋家36.6——矗湖30。规划报告指出，是一个缺水地区，尤其是工业及城镇生活用水需求较大，水库调蓄河径流，可解决市东部一带的工业与城镇生活用水，推荐水利枢纽为近期开发工程。34567891011121314
mzs62.5上行式移动模架造桥机，是现行为止全国最大的移动模架造桥机。它由主框架系统、支承系统、吊架及梯子平台、模板系统、起吊装置等组成。工作时，整个模床由前后两个支承机构支承，通过支承立柱把模架支撑在桥墩墩顶上，而临时支承机构支承在已浇桥面上，可保证浇注的混凝土与已浇梁断面的有效对接。使用起吊装置和前支腿，可有效、快速实现立柱和支承机构的转运与安装，同时也可实现从地面吊装物品至桥面。整机配有液压系统和电气系统，实现脱模及模床调整的自动化。另外还装有大风报警仪及对讲扩音系统、急停开关等安全设施，有效地保证造桥机的安全与高效。具现场的专业技术人员的介绍，此移动模架造桥机浇注一片梁的施工周期仅为17天，从而大大保证了施工进度。我们去参观时，最后一片62.5米的梁已浇注好，正在进行mzs62.5上行式移动模架造桥机的拆除作业。在拆除作业时，要注意桥面的局部受力，因为此设备的某些部位已达到或超过挂车120的桥面受力设计，如果不注意受力分析，就会可能导致桥面的局部破坏。
东二环高速公路，是国道主干线京珠高速公路（粤境段）最后一段尚未贯通的工程。而大桥，则是东二环的控制性工程。如今，被誉为“华南第一桥”的大桥全线正式合龙。预计今年国庆前通车。
在匆忙的学习参观中，时间过得特别快，为期一周的桥梁实习已结束。在这次的桥梁实习中，通过实地参观市内的几座典型的桥梁与到大桥的施工现场的参观实习，使我对桥梁施工有一个感性的认识，对书本知识有了一个形象的具体的实物了解。同时，通过现场参观实习，我知道了桥梁施工建设的严谨性，深刻认识了桥梁的外观构造、几何造型以及施工常用设施及施工方法，为以后走上工作岗位打下一个良好的基础。
345678910111213142、水文地质情况
水库坝址以上流域面积230km2，主河长28.7km，流域平均宽度8.01km，主河道平均比降14.8‰。
据气象站资料统计，多年平均气温为17.3℃，多年平均蒸发量为1282.9mm（20cm蒸发皿观测值），多年平均相对湿度为82%，多年平均年最大风速为11.0m/s，多年平均无霜期为279天。
水利枢纽工程坝址下游7.6km处设有水文站，具有1958～XX年34567891011121314
供水管线管基和支墩地基的工程地质条件尚好，供水隧洞进、出口及洞身成洞条件较差，建议对进、出口洞脸边坡采取相应的加固处理，进、出口附近洞段围岩视开挖情况，采取边挖边支护措施；灌区渠系建筑物大部将置于第四系残坡积层或洪冲积层之上，局部渠段置于基岩上，一般不存在较大的边坡稳定问题，局部可能存在边坡渗漏及渠坡渠底抗冲刷问题。灌区运行后，不会产生盐碱化等不良问题。
坝址附近天然建筑材料中砂卵（砾）石料缺乏，需利用块石人工轧制；土料质量及储量均能满足填筑上、下游围堰的设计要求，运距较近，运输方便，但开采不甚方便；块石料分布于坝址附近，块石料场主要岩性为长石石英砂岩，为巨厚层状构造，岩体多呈弱下~微新状，储量丰富，轧制粗、细砼骨料成材率较高，块石料储量和质量均能满足设计要求。该料场运距较近，交通运输方便，开采亦较方便
3、工程任务和规模
经前期工作研究及本阶段工作复核，确定水利枢纽为一座大（2）型水库，水库总库容1.048×108m3，其开发任务以供水、防洪为主，兼顾发电、灌溉等综合利用。
水库建设的主要任务之一是为水库下游县城防洪。县城坐落在河两岸，现状防洪能力较低，经常遭受河洪水的威胁与侵害，严重制约了当地国民经济持续稳定的发展。根据《县城防洪规划报告》，县城防洪采用堤库结合的工程措施进行解决，即先期对县城河两岸现状堤防（河岸）进行加高加固处理，使其达到5年一遇防洪标准，在县城上游河干流上拟建水利枢纽工程，设置防洪库容，使县城防洪标准从5年一遇提高到20年一遇。XX～年县对县城沿河两岸堤防（河岸）进行了整治加固处理，目前县城沿河两岸堤防防洪能力已达到5年一遇。因此兴建水库是进一步解决县城防洪问题的关键性工程。
市地处省西部湘交界的分水岭，区域内无过境河流，人均水资源量为m3，为全省人均3570m3的56％。市中心城区控制面积为132.7km2，城区地表水资源量仅约1.2×108m3，按XX年人口测算，人均地表水资源量仅为276m3，属于水资源贫乏区。经水资源平衡分析，水库向市中心城区年供水量为6205×104m3；向县城年供水量为1095×104m3，合计年供水量为7300×104m3。通过设计研究，水库供水从引水隧洞供给原水，通过输水管道向白源水厂（配套新建）及县城水厂输送原水，经水厂按工艺规定处理后，利用城区输水管网向城区用户供水。
4、工程布置及主要建筑物
本工程水库总库容为1.0481×108m3，年平均日供水量20×104t，电站装机容量12mw，灌溉面积10.12×104亩，根据（gb50201-94）《防洪标准》及（sl252-）《水利水电工程等级划分及洪水标准》，确定本工程等别为ⅱ等，大（2）型工程。根据本工程等别，确定大坝、溢洪道、放空洞、供水兼发电及灌溉进水口为2级建筑物，引水隧洞为3级建筑物，发电厂房为4级建筑物，临时建筑物为4级。
根据工程规模和工程场址区地形地质条件，在可研阶段推荐下坝址方案的基础上，本阶段拟定上、下两条坝线进行比选，以碾压砼拱坝作为基本坝型进行坝线比选，经过对两坝线布置及技术经济比较，下坝线优于上坝线，本阶段推荐下坝线为选定坝线。
在可研阶段推荐碾压砼拱坝方案的基础上，本阶段对碾压砼拱坝、砼双曲拱坝、碾压砼双曲拱坝三种坝型作进一步的比选，经综合比较，本阶段推荐采用碾压砼双曲拱坝。34567891011121314
第五篇、机械专业生产
生产实习报告
一、实习的目的及意义
1、实习目的
本次生产实习是大四专业课学习的一个要组成部分，其目的在于通过实习使我们获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的要渠道，培养我们吃苦耐劳的精神，也是我们接触社会、了解产业状况、了解国情的一个要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
本次实习我们主要去三家企业，集团、机床集团和精工机械厂，在公司中采取了听讲座、到车间观摩学习等各种各样的形式学习机械制造，对机械制造有一个整体的认识。
2、实习单位简介
集团简介：
集团前身是原汽车制造总厂。原汽车制造总厂始建于1935年，主要生产汽车零部件。该厂于1956年开始自主研发设计制造汽车，步入汽车制造企业。1960年4月试制出了中国第一辆型汽车-黄河牌jn150型8吨型汽车，结束了中国不能生产型汽车的历史。总部坐落于山东省市，是国内主要的型载汽车生产基地，也是我国型汽车工业的摇篮，以开发和制造中国第一辆型汽车（黄河jn150）、成功引进斯太尔型汽车生产项目和与沃尔沃合资生产项目、自主研发howo产品是目前中国型汽车产销量最大的企业而闻名。
集团前身是原汽车制造总厂。原汽车制造总厂始建于1935年，主要生产汽车零部件。该厂于1956年开始自主研发设计制造汽车，步入汽车制造企业。1960年4月试制出了中国第一辆型汽车-黄河牌jn150型8吨型汽车，结束了中国不能生产型汽车的历史。
技术创新和专利技术成果不断涌现。集团在产品开发创新上下功夫，提高产品的科技含量、创新水平和竞争能力，充分利用自身技术优势，广泛吸纳世界卡先进技术，坚持自主设计、自主开发，努力创新，全力打造自己的产品优势，XX年开发出飞龙系列，年成功开发出了斯太尔王系列、XX年成功开发出黄河王子系列、XX年成功开发出howo-7系列、黄河少帅和斯太尔ш等系列整车产品，XX年成功开发出howo-8系列、斯太尔豪骏系列、金王子系列、黄河将军系列，在整车开发的同时开发了具有世界水平的单级驱动桥、缓速器及卡盘式制动器等要总成，并在特种车、专用车、客车等方面不断实现新的突破，现拥有各类车型1200多个，成为国内驱动形式最全和吨位品种最多的型汽车生产企业。特别是howo-7系列车的开发成功，在国内外卡行业产生了巨大的影响，被业内人士誉为“卡领袖”，拉开了与主要竞争对手的距离，巩固了集团技术领先优势和市场地位。集团已达到三个全国第一：牵引车全国销量第一，300马力以上大功率发动机全国销量第一，装备10升以上发动机的型汽车全国销量第一
第机床厂简介：
机床集团有限公司始建于1937年，占地面积101万平方米，现有在职员工4800余人。是中国规模最大、品类最全、综合制造实力最强的锻压设备和大、型金属切削机床制造企业，世界最大的机械压力机制造商之一。连续多年获得中国机床工具行业销售收入、数控产值、精心创品牌“十佳”企业。
集团公司旗下有19个专业公司,其中3个商品公司、4个配套公司、4个专业公司、4个经营公司、4个辅助公司：34567891011121314
大桥位于市区与区之间的沥滘航道上，是市区连接的交通要道。该桥全长1916米，宽15.5米。主桥长480米，双向四车道，于1984年10月动工，1988年建成通车，北端连接大道，南端连接105国道。大桥向来都是市民谈论的重点，主要是源于大桥的收费之争议与交通的堵塞。XX年7月1日，大桥取消收费。作为中国第一批实行借钱修桥、收费还贷的项目，大桥自1988年正式通车至今，17年间，收费未断，争议不止。收费的争议虽说已告了一段落，然而大桥作为最著名的塞车点之一的现实切依然不变。我们在参观大桥时，正值下班高峰，堵塞的车龙排得很长。由于大桥长时期地超负荷的交通量，加剧了桥梁老化。前不久在桥北往南方向靠近下桥位一处伸缩带数条钢筋发生断裂，路面的混凝土块破碎浮起。
大桥位于快速路上，跨越主航道，主桥长1082m，主拱为428米，两边拱均为177米，是三跨连续钢架拱桥。大桥宽37.62米，双向六车道，通航净高为34米。大桥的桥梁造型与景观功能都具有世界一流水平，既有完善的交通功能，又具有较高的艺术观赏性及美学价值的大桥，具有本身的结构美和造型美，桥型与周边环境协调一致。该大桥拱部曲线优美轻柔，梁部直线刚劲挺拔，构成飞雁式三跨中承拱桥。桥的动势，赋予了桥的生命力，桥的整体恰似一支从腾飞而起的大雁，象征着的发展腾飞。大桥受力特点：结构受力体系为先简支到后连续转换，技术上有重大创新和突破；在大桥的施工过程中，大段整体提升法、大江大河内的深水围堰、钢-混凝土组合桩、高性能混凝土等新工艺、新技术正在施工中得到运用。其中运用的深水围堰为目前国内大江大河最大的深水围堰；运用的大段整体提升法为国内首创，最大提升段达3000余吨，提升高度80余米，开国内桥梁建设应用此类工艺施工先河。此外，大桥还在市首创了“人行道外置”的建设方式,将人行道设在钢桁架以外，相当独特。这是我国，也是世界上第一座由钢拱与v型钢构组合而成的飞雁式三跨中承式拱桥，其优美独特的造型成为的标志之一。
赴大桥的施工现场的参观实习，是本次桥梁实习收获最多的地方。去参观当天，阴、多云、微风、灰霾笼罩。
通过技术人员的讲解与及现场参观，我对大桥的概况及其施工有了一定的了解。同时也被现场大桥那种气势恢宏的魄力所震憾。我们的参观地点主要是南汊的悬索桥与及在桥面上看mzs62.5上行式移动模架造桥机。
大桥概算金额为26.77亿元，该桥长达7049米，由北引桥、北汊桥、中引桥、南汊桥、南引桥五部分组成。该桥采用悬索桥与斜拉桥结合的方式，以江心大洲岛为落脚点，将大桥分为南北两汊。南汊悬索桥主跨1108米，跨度全省第一。北汊桥为主跨383米的独塔钢箱梁斜拉桥，主塔高达226.14米，相当于80层楼的高度，排名全国第二。大桥主跨通航净高60米，可以保证5万吨海船通过。
大桥s07标段的桥墩墩柱的特点：柱高27～55米，跨度45米和62.5米两种，桥墩厚为2.5米和3米两种。墩顶与梁的连接有支座和刚构两种。且该地区雨季长，风速大，桥面宽，桥型为双幅连续梁，因此设计有前后导梁的上行式移动模架和下式移动模架来施工其上部结构，有利于施工的顺利完成。移动模架造桥机实际上是一个可移动混凝土工厂，把桥梁上部结构的预制变为在桥墩原位现浇，减少了混凝土预制需要的大批场地及预制梁的架设工作，对大吨位大跨度桥梁的施工极为有利。34567891011121314
浦发银行毕业实习报告范文案例
浦发银行毕业实习报告
【范文一】
我在浦发银行的实习大体可以分成两个阶段，分别是大二下学期在校时的零散式兼职实习工作以及大二结束暑假时的全天工作式实习。
前一阶段的实习主要以户外宣传活动为中心，期间进行了几次相关业务的培训。正是这些知识的培训，使我逐渐了解了金融，了解了银行，更是了解了浦发。通过学习浦发，使我越来越深刻地了解了浦发相对于其他银行的不同之处，了解了浦发为客户着想的各种业务，我想这正是可以使浦发在银行业间不断壮大不断深入人心的关键所在。浦发的细腻，周到，以及独到的业务，不仅使客户选择了的浦发，同时也使我们非常自豪可以在这样一个蓬勃向上有活力的银行实习。
有了这些对浦发的了解，我们便可以代表浦发去做宣传工作。我们把浦发介绍给大家，使尽量多的人可以享受的浦发优质的服务，同时也拓展客户群，为浦发创收。首次工作是去泉城广场参加银联组织的有关银行卡的宣传活动。我们跟随浦发前台工作人员，一起边宣传边现场发卡。我们分成左右两组，各组都在做积极的宣传。活动结束后我们群的宣工作和发卡量明显高于另外一组。我们凭借我们的热情和口才还有不怕碰钉子的态度，更是凭借我们东方卡本身的魅力，赢得这一场各个银行间银行卡的战争。
期间有几件事情记得比较清楚:曾有一个女记者来咨询我，手上拿着一张打印的表单，表单的纵向列写着各个银行的各个卡种，横向是银行卡各个业务的名称，中间空白表格处填写业务是否开通以及收费标准。女记者来到我这里的时候已经填写了部分其他银行的银行卡资料，我看到上面都有不同标准的收费项目，而当女记者问我的时候，她每念的一个项目，我的回答都是不收费用，我看着她越发惊讶和欢喜的神情，自己也觉得开心为自己已经可以清晰讲解给她东发卡的各种功能，更为我们东方卡的魅力。女记者临走的时候开心的说:我和同事也办有这种卡，一直知道是很省钱很贴心的一种卡，但是没有想到居然有这么优惠的标准!东方卡的确是很好的卡!
另一件是我跟一个外国人做讲解，我的口语不能很清晰的去表达各种金融专业术语，但我还是尽量去介绍的东方卡业务，因为很想让每一个人都了解我们的银行我们的东方卡。老外一边听着我有些古怪的表达，一边微笑。我知道我的表达比较生涩，但我同时也知道他一定也对我们的卡感兴趣。通过沟通之后，老外最终决定办理一张卡。老外办完卡，笑呵呵地走了，我也很高兴，因为把卡推向国际了。
后面的工作活动也都跟这个相类似。虽然夏日的温度很高，但我们的热情同样很高。
在整个工作过程中，我作为一个小组的小组长，还负责联系组员分化工作以及领取学习资料或证件等。
学校放假以后，我变开始了第二个阶段的工作。便是跟班工作。我的工作地点是山大路支行。
本来我的主要工作是推广个金，安装网银，但由于我7月底才放假，比其他实习同学都晚很多，所以没有赶上开始的网银安装学习以及权限的集体开通，于是我就无法进行相关的工作。于是暑假全天式的实习工作我就主要负责宣传和帮忙大家一些零散的工作。
宣传工作主要进行两种，一种是在银行大厅给客户讲解以及协助客户办理业务，另一种户外路演宣传。在这个方面我有几点建议:
首先是大厅工作，其实我觉得这个工作的必要性不大。因为一般的客户都可以独立完成办理业务;即使偶尔有疑问，也都是很小或者很简单和单一的咨询，而这些问题往往柜员都可以很轻松地顺口讲解，不会费很大事情也不繁琐。所以我觉得在这个方面浪费人力不是很必要。我在山大路支行的感觉是:倘若主动去问询客户是否需要帮助，有时会把客户吓一跳，有时只是得到一个摇头的微笑;而默默等待别人的咨询，却几乎没有。所以我觉得岗位没有什么价值。
然后是户外路演。我们选择周末加班出去宣传，计划地点是炼油厂的三个位置，计划时间是8月13日和14日。然而最终只进行了13日一天的宣传活动，而发卡数也寥寥无几。我觉得户外宣传不是哪里都可以的，而是一定要首先了解清楚你要去宣传的地方是什么地理环境，人文环境，甚至天气状况。13日当天，烈日炎炎，空气湿度极大，导致整个大气闷热到难以忍受。但是我们还是依照计划搬了桌椅宣传架宣传材料等等去了东郊炼油厂。但是，我们冒着高温牺牲的人力物力并没有得到应有的回报。为什么?我觉得至少有下面两点至关重要的原因:
其一，温度太高，环境极其恶劣。即使我们可以为了工作强忍着来户外做宣传工作，但是客户却没有理由冒着高温出来接受你的宣传。酷热的周末上午，几乎每个人都选择在家里吹着空调睡懒觉，或者看看电视做做家务。谁会没事出来外面 换角度说，那些少数出来外面的人，也都是实在有事情才不得已出来的而这些人，哪个不期盼迅速办完自己要做的事情赶紧回家，哪个会在炽热的马路上流连我们的宣传
其二，我们只看到了炼油厂这个庞大的个人客户群，而没有站在具体客户群特点的角度进行考虑。炼油厂这个地方，地处济南东部郊区，跟市中心有一定的间隔性。而炼油厂附近并没没有我们银行的营业网点，即使是自动柜员机因为没有。虽然我极力给大家讲解我们可以使用任何一台atm，但是存款等的不方便，还是无法另炼油厂居民接受我们的卡。他们说:银行看一大堆了，都没用。的确，如果办出去的卡用不到，在我们银行的角度也是不愿意看到的。所以说，宣传地点应该选择营业网点便利可达的地方。
在山大路支行的工作中，作的多的还有后勤方面的相关工作。比如档案整理统计，企业负债等情况的统计，仓库整理等等，每天的午餐统计，财务协助管理等等;还有协助经理录入一些资料信息等等，虽然这些工作中我也有写感谢和建议，但这些都与个金工作没有太大关系，所以就不详细说明了。
【范文二】
在浦发的实习已经快两个月了，感触颇深，无论是在学习基础的银行知识，还是在对营销和与客户的交流方面，都值得自己去细细的揣摩和体会。
起初的几个星期，我们小组根据分行的指示，进行了那一阶段的分工部署，大家主要的工作是宣传和营销我行的各种理财产品，特别是针对各种卡类业务(东方卡，理财金银卡，最新推出的wow卡，和其它类型的信用卡)。首先，我们对支行附近的区域进行了一个撒网式的调查，并根据调查的结果，对周边的单位，写字楼，和社区制定了详细的营销方案和人员安排。接着，便根据各自的分工，展开了宣传和营销活动。在那几个星期的活动里，受益颇多。众所周知，进行宣传和营销，需要和客户进行良好的，有效的交流和沟通。要本着时刻从客户利益出发的原则，推荐我行的卡类产品。也只有在此基础上，才能让客户进一步的了解我们的产品，进一步的感受我们浦发的服务。而通过那几个星期的宣传和营销，发现了其中的难度之大，任务之艰巨，不是起初所能想象的。在此过程中，我们经历过成功的喜悦和失败的感伤。
每当把银行卡成功的推销给客户，心里不禁的高兴和开心，毕竟是通过自己的努力。而每当遇到客户的冷眼和不屑，心里也有种难以言表的苦楚，但我们会很自然的化解尴尬和不安。常用的方法就是自我批评法：也许是我们推销的技巧还不够成熟，也许是我们自己没能摆正好心态。究其原因，有以下的几点。第一，以前从未有过推销经历，在对此事情的认知方面有些偏颇。其次，自身的社会经验不足，导致应对社会的能力较差。再次，没能很好的选定客户群，没能把握客户的消费习惯和消费心理。最后，小区物业，楼盘保安也给我们的宣传和营销工作带来了许多的不便。不过，经过不断总结和讨论，在全体成员共同努力的基础上，我们小组还是取得了一些可喜的业绩。因为，我们自始至终的相信：付出总会有回报，阳光也总在风雨后。
接着，支行的领导给我们开了个小型的交流会。在会上，行长针对我们江岸支行个人业务的业绩提升情况和我们实习生进行了交流和讨论。大家也都积极的为如何提高业绩献计献策，会议的气氛也十分的融洽和活跃。大家一致认为，应首先从宣传的角度出发，在江岸支行附近大力的展现浦发的形象和理念，让广大的潜在客户从我们的宣传中去感受我们企业的文化和精髓。同时，此做法也为以后的营销做了很好的铺垫。最后，一致决定，在支行附近的几个公交站点进行浦发公益形象的宣传。我们通过每天在上下班的高峰，免费为乘客兑换零钞和提供纯净水的活动，在公交站点设立移动的便民小站的形式展开宣传活动。
每天早晨，便六点左右从学校出发，大约七点半就开始了公益活动，一直的持续到九点。晚上，五点也开始进行宣传，七点左右结束。也许，这个活动看似平常和普通，但从这一点一滴的小事中学会了很多很多。譬如，如何的去和人沟通交流，如何的去替别人排忧解难，如何的在宣传的过程中挖掘潜在的客户等等。一点一滴的小事，给了我启发，给了我工作和学习的态度。因为，自己始终地相信：把简单的事情做好就是不简单，把平凡的事情做好就是不平凡。然后，充分的利用在支行的时间，学习银行个人业务的方方面面。并且，合理的安排每个实习生去实习大堂经理的职位。如果没有具体的任务，我们便利用这段空余的时间去跑个人的业绩和任务，努力的做到两不务。现在，这个公益活动仍在进行中，效果还是比较的明显，为浦发赢得了声誉和形象。
同时，针对分行刚推出的理财产品，我们也积极的参与到了活动的推广中。立足点还是在江岸支行附近，时间一般是在周末的上午。通过设立宣传点的形式，宣传理财产品。虽然时间很短，但在此过程中，我们学会了如何的去针对不同的人群运用不同的营销方法，学会了营销时机的把握。
在开学之际，我们也参与到了为武汉商贸学院新生批量办理东方卡的业务中去。商贸学院地处江夏区，交通不便，我们便在学院设立了浦发的工作室，以便更好的去宣传和推广我行的理财产品。由于商贸学院仅有我行的自助网点，并与江岸支行有着长期的合作关系，我们在宣传和推广过程中相对于以往还是比较容易的。因为大多数的学生都是异地求学，对银行的一些业务(汇款方式，柜员机的使用和手续费等)不甚了解。基于此，我们把工作的重心放在了讲解银行的基本业务，根据各学生的不同情况进行解决，努力地做到诚心浦发，真心为您的服务宗旨。譬如：如何能既省钱又省时的进行异地汇款;如何使用自动存取款机和如何开通个人网上银行等。
总之，经历了这次的浦发实习，已经对自己有了一个全新的认识，为自己走出了踏进社会的第一步而感到欣慰。从而，切实的，更进一步的感受到了社会的方方面面，感受到了社会的残酷和竞争的激烈。
【范文三】
我在浦发银行的实习大体可以分成两个阶段,分别是大二下学期在校时的零散式兼职实习工作以及大二结束暑假时的全天工作式实习。
前一阶段的实习主要以户外宣传活动为中心,期间进行了几次相关业务的培训。正是这些知识的培训,使我逐渐了解了金融,了解了银行,更是了解了浦发。通过学习浦发,使我越来越深刻地了解了浦发相对于其他银行的不同之处,了解了浦发为客户着想的各种业务,我想这正是可以使浦发在银行业间不断壮大不断深入人心的关键所在。浦发的细腻,周到,以及独到的业务,不仅使客户选择了的浦发,同时也使我们非常自豪可以在这样一个蓬勃向上有活力的银行实习。
有了这些对浦发的了解,我们便可以代表浦发去做宣传工作。我们把浦发介绍给大家,使尽量多的人可以享受的浦发优质的服务,同时也拓展客户群,为浦发创收。首次工作是去泉城广场参加银联组织的有关银行卡的宣传活动。我们跟随浦发前台工作人员,一起边宣传边现场发卡。我们分成左右两组,各组都在做积极的宣传。活动结束后我们群的宣工作和发卡量明显高于另外一组。我们凭借我们的热情和口才还有不怕碰钉子的态度,更是凭借我们东方卡本身的魅力,赢得这一场各个银行间银行卡的战争。
期间有几件事情记得比较清楚:曾有一个女记者来咨询我,手上拿着一张打印的表单,表单的纵向列写着各个银行的各个卡种,横向是银行卡各个业务的名称,中间空白表格处填写业务是否开通以及收费标准。女记者来到我这里的时候已经填写了部分其他银行的银行卡资料,我看到上面都有不同标准的收费项目,而当女记者问我的时候,她每念的一个项目,我的回答都是不收费用,我看着她越发惊讶和欢喜的神情,自己也觉得开心为自己已经可以清晰讲解给她东发卡的各种功能,更为我们东方卡的魅力。女记者临走的时候开心的说:我和同事也办有这种卡,一直知道是很省钱很贴心的一种卡,但是没有想到居然有这么优惠的标准!东方卡的确是很好的卡!
另一件是我跟一个外国人做讲解,我的口语不能很清晰的去表达各种金融专业术语,但我还是尽量去介绍的东方卡业务,因为很想让每一个人都了解我们的银行我们的东方卡。老外一边听着我有些古怪的表达,一边微笑。我知道我的表达比较生涩,但我同时也知道他一定也对我们的卡感兴趣。通过沟通之后,老外最终决定办理一张卡。老外办完卡,笑呵呵地走了,我也很高兴,因为把卡推向国际了。
后面的工作活动也都跟这个相类似。虽然夏日的温度很高,但我们的热情同样很高。
在整个工作过程中,我作为一个小组的小组长,还负责联系组员分化工作以及领取学习资料或证件等。
学校放假以后,我变开始了第二个阶段的工作。便是跟班工作。我的工作地点是山大路支行。
本来我的主要工作是推广个金,安装网银,但由于我7月底才放假,比其他实习同学都晚很多,所以没有赶上开始的网银安装学习以及权限的集体开通,于是我就无法进行相关的工作。于是暑假全天式的实习工作我就主要负责宣传和帮忙大家一些零散的工作。
宣传工作主要进行两种,一种是在银行大厅给客户讲解以及协助客户办理业务,另一种户外路演宣传。在这个方面我有几点建议:
首先是大厅工作,其实我觉得这个工作的必要性不大。因为一般的客户都可以独立完成办理业务;即使偶尔有疑问,也都是很小或者很简单和单一的咨询,而这些问题往往柜员都可以很轻松地顺口讲解,不会费很大事情也不繁琐。所以我觉得在这个方面浪费人力不是很必要。我在山大路支行的感觉是:倘若主动去问询客户是否需要帮助,有时会把客户吓一跳,有时只是得到一个摇头的微笑;而默默等待别人的咨询,却几乎没有。所以我觉得岗位没有什么价值。
然后是户外路演。我们选择周末加班出去宣传,计划地点是炼油厂的三个位置,计划时间是8月13日和14日。然而最终只进行了13日一天的宣传活动,而发卡数也寥寥无几。我觉得户外宣传不是哪里都可以的,而是一定要首先了解清楚你要去宣传的地方是什么地理环境,人文环境,甚至天气状况。13日当天,烈日炎炎,空气湿度极大,导致整个大气闷热到难以忍受。但是我们还是依照计划搬了桌椅宣传架宣传材料等等去了东郊炼油厂。但是,我们冒着高温牺牲的人力物力并没有得到应有的回报。为什么 我觉得至少有下面两点至关重要的原因:其一,温度太高,环境极其恶劣。即使我们可以为了工作强忍着来户外做宣传工作,但是客户却没有理由冒着高温出来接受你的宣传。酷热的周末上午,几乎每个人都选择在家里吹着空调睡懒觉,或者看看电视做做家务。谁会没事出来外面 换角度说,那些少数出来外面的人,也都是实在有事情才不得已出来的而这些人,哪个不期盼迅速办完自己要做的事情赶紧回家,哪个会在炽热的马路上流连我们的宣传 其二,我们只看到了炼油厂这个庞大的个人客户群,而没有站在具体客户群特点的角度进行考虑。炼油厂这个地方,地处济南东部郊区,跟市中心有一定的间隔性。而炼油厂附近并没没有我们银行的营业网点,即使是自动柜员机因为没有。虽然我极力给大家讲解我们可以使用任何一台ATM,但是存款等的不方便,还是无法另炼油厂居民接受我们的卡。他们说:银行看一大堆了,都没用。的确,如果办出去的卡用不到,在我们银行的角度也是不愿意看到的。所以说,宣传地点应该选择营业网点便利可达的地方。
在山大路支行的工作中,作的多的还有后勤方面的相关工作。比如档案整理统计,企业负债等情况的统计,仓库整理等等,每天的午餐统计,财务协助管理等等;还有协助经理录入一些资料信息等等,虽然这些工作中我也有写感谢和建议,但这些都与个金工作没有太大关系,所以就不详细说明了。
以上是我至今在上海浦东发展银行的实习报告和个一点浅薄的工作建议。
希望可以继续和浦发续约工作。
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