公司规划发展部工作思路。
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公司规划发展部工作思路
文章标题：公司规划发展部20xx年工作思路
一、坚持改革方向，继续推进公司的改革改制
坚持改革方向不动摇，在主业改革的同时，继续对公交辅业的改革，通过引进先进理念和技术，促进辅业的发展，减轻负担，为公交主业的发展奠定坚实的基础。
（一）积极推进公交主业改革改制
根据建城[20xx]288号文件和国办发[20xx]46号文件关于公交企业要开拓多元化投资渠道的有关精神，形成“国有主导，多方参与，规模经营，有序竞争”格局。公交行业的改革改制一定要结合公交行业具有社会公益性和公共服务性这一特点，积极稳妥地推进产业的多元化进程，按现代企业制度建立法人治理结构，逐步形成市场经济的主体，强化主业，剥离辅业，增强企业的竞争力。
（二）积极推进辅业改制
加强对辅业的产权多元化改革，按照“发展主业、创新辅业”的工作思路，通过辅业的剥离，减轻主业压力，促进主业发展。通过规范辅业的职能，明确其管理权限和范围，使之更好地为主业服务。
二、抓住当前时机，努力实现公交优先发展
紧紧围绕“十一五”规划，文秘114 根据国办发[20xx]46号、[20xx]288号文等文件精神，进一步提高认识，统一思想，抢抓机遇，以力创公交企业优秀为目标，加快企业发展。
（一）在公交主业发展方面
按照武汉公交专项规划，协助相关职能部门优化公交线网，减少重复线路，开拓城郊线路，增大线网覆盖面，同时充分利用现有场站和枢纽站的有利条件，调整部分公交线路，提高运营效率。根据乘客的需要，加大新增公交车的力度，充分利用公交的资源、信誉优势，积极拓展市内客运市场，提高市内客运市场的占有率和公交分担率。改善公交乘车条件，加快车辆更新步伐，积极选用安全、舒适、节能、环保的车辆，淘汰环境污染严重、技术条件差的车辆，强化人性化服务；合理配备空调车。
加快《武汉市公共交通计算机信息管理系统技术咨询服务》项目的实施，为下一步推动智能公共交通系统发展打好基础。
（二）在公交运营方面
在企业内部管理上，一是要提高服务水平。采取有力措施，科学调度车辆和编制运行图，加大行车密度，及时疏解客流，缩短乘客候车时间，实现80的公交线路在客流高峰时段发车间隔在3-5分钟以内，平峰时段控制在6-8分钟以内。二是要降低企业营运，最大限度的吸引客流。通过进一步开展开源节流、降耗增效，实现企业的低成本、高效益运营。继续推广江城“节油王”王静的先进经验，降低单车油耗水平；努力优化人员结构，进一步降低人车比，减少企业人力成本；积极提高管理水平，努力降低企业管理成本。此外，要认真落实安全营运责任制，确保乘客乘车安全。
在营造良好企业外部经营环境上，一是要加强与行业管理部门的沟通，取得理解和支持。配合相关部门进一步加强对公交行业市场监管，严格规范中巴车客运行为，严厉打击“黑面的”，依法查处非法营运、妨碍公共交通正常运行、危害公共交通安全等行为。推进中巴车的公司化改造，并在一定时期后让其逐渐退出公交市场。二是要改善社会环境，通过宣传提高公交人的社会认可度，采取有力措施保护司乘人员的人身权利，争取有关部门对公交的支持和协调，督促乘客足额投币等。
进一步改善公交职工生产生活条件方面，逐步提高公交职工工资收入，使在岗员工工资达到武汉市上年度社会平均水平。加大对公交首末站、枢纽站、调度中心等涉及公交职工工作、休息环境项目的建设力度，解决司乘人员“吃饭难”、“如厕难”等问题。运用多种宣传手段，引导乘客理解、尊重公交职工向的劳动，提高公交职工的社会地位，保护公交职工的合法权益。
（三）在公交场站基础设施建设方面
一是在政府加大公交场站基础设施建设的投入的同时，要根据《世行贷款武汉城市交通项目》，与有关部门共同指导相关单位充分规划和利用好建设资金，做到“物尽其用”，并逐步解决公交基础设施建设欠帐问题。
二是大力推进交通换乘枢纽和公交场站建设。要采取多种措施，推动场站建设工作，逐步缓解公交场站设施不足问题，使停车无场地问题得到明显缓解。
三是在公交场站基础设施的开发利用上要有突破，充分挖掘存量资产的价值。
三、加强企业管理，实现低成本高效益的运作
在企业管理上，要紧紧围绕公司“三大战略”，在收入相对稳定的前提下，加强对成本、对人的管理和控制，实现低成本、高效益的运营。
（一）加强成本控制管理
积极探索成本控制及费用管理办法，制定指导性成本控制办法，建立健全合理成
公司规划发展部工作思路第2页
本管理模式。加强对企业管理费用情况的监督，合理控制成本的投入和管理费用的使用，在燃料成本、人工成本等主要支出上动脑筋、下功夫；严格控制非生产性费用开支，杜绝管理漏洞；实施的部门预算制度，实行费用定额管理；加强信息化管理，实行办公无纸化，最大限度地降低成本费用。（二）抓好人力资源管理
积极探索科学合理的人力资源管理模式，做好人力资源的规划，配合相关部门制定指导性的人力资源管理办法，理清人力资源管理思路，建立健全岗位设计、职能划分、能力评估等机制，真正做到人尽其才，才尽其用，引导以岗定人，以岗定薪的管理模式形成，逐步规范下属企业及子公司建立一套比较科学的人力资源管理办法。
四、加强对政策法规的学习和研究
对涉及公交优先的政策法规进行重点研究，吃透文件精神，掌握法律政策依据，积极为公交企业的发展争取良好的经济政策及外部环境；对公交发展不利的新情况，新问题也要进行认真研究，及时作出正确的反应，制定可行性办法及对策，做好领导的参谋。
加强法规管理，为企业重大经济活动、改革改制工作、重大法规事务把好法律关，维护企业的合法权益，加强重大经济合同的审核，降低企业的经营风险。对公司相应规章制度进行完善和修订，确保公司各项工作合法合规。
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公司保卫部工作思路
公司保卫部工作思路
指导思想：以党的十七大精神和股份公司20xx年总体工作部署为指导，以安全保卫和服务公司生产经营为主线，以标本兼治、综合治理、创建平安通钢为目标，以严把入口、严控出口、减少损失、服务生产为重点，以落实制度、加强管理、提高员工执行力为手段，科学防范，规范管理，严格考核，竭诚服务，全力以赴为公司快速、健康、和谐发展创造安全、稳定、顺畅的治安环境。
工作方针：以人为本建队伍（看素质）、标本兼治抓预防（看预防）、严格管理重执行（看落实）、竭诚服务树形象（看形象）
工作目标：
1、火灾扑救成功率达到100%，杜绝重特大火灾事故的发生；
2、治安综合治理工作达到上级考核目标；
3、重点防范部位的治安防范措施落实率达到100%；
4、队伍素质和形象有较大提升，厂内治安秩序明显好转；
5、管理费用不超标。
围绕上述工作目标，要着力做好以下五个方面的重点工作：
1、坚持人防、技防与物防相结合，彰显治安防范功效。
一是充分发挥门岗、围墙一期警务监控系统的技术防范作用，实施区域、节点控制。熟知各个监控点的位置，加大对监控点发案应急处置演练，全面提高快速反应和果断处置能力，在具备条件的情况下，积极推进围墙二期警务监控工程建设，利用现有监控平台，逐步将重要物资集散地、关键设备存放点和厂内主要交通干道纳入监控系统，扩大监控系统的覆盖面。
二是在积极推进围墙二期警务监控工程建设的同时，进一步加大出厂人员、物资、车辆的查验力度，尤其是可疑人员、车辆以及车辆的隐秘部位，更要严查、细查，绝不放过任何疑点。与此同时，积极研究探索查验出入厂人员、车辆、物资的技术手段，减少拉运土方等特殊车辆向厂外夹带物资的几率。
三是加强对基层单位治安防范工作的指导，督促各单位建立健全班组、车间、厂、保卫部“四位一体”防范体系，逐级完善防范措施，层层落实管理责任。要定期深入现场，及时发现问题，主动有效沟通，加大对各项隐患的排查和整改力度，指导和帮助新建项目、新投产单位建立完善要害标识、治安管理制度、防范措施等必要的基础工作，确保防盗、要害部位、重要物资等的安全，有效控制、减少公司物资流失。
四是总结20xx年防灭火知识技能培训经验，对变配电工进行再培训、再训练，由适应型向实战型转变，同时，把防灭火知识、技能培训向易燃、易爆、危化品等关键岗位人员延伸，扩大培训面，进一步增强关键岗位人员的安全意识，提高其扑救初起火灾的能力，有效降低火灾损失，确保防火安全。
2、坚持宣传教育与严格考核相结合，彰显治安管理力度。
一是以推进“五.五”普法工作为契机，通过法制课、法律知识竞赛、答卷等形式，组织员工认真学习宪法、劳动法、刑法、治安管理处罚法、消防法等法律法规，利用正反面典型案例，加大警示教育力度，促进全员学法、懂法、守法、用法，进一步增强员工的法律意识。
二是针对不同阶段治安管理的重点，按照以点带面、点面结合、重在效果的原则，及时深入生产单位、施工单位、劳务单位和在厂内务工人员中广泛宣讲股份公司各项治安保卫、消防管理和处罚规定，扎实做好思想防范。
三是保持严管、严查、严惩高压态势，顶住压力，坚持标准，对触犯法律和违反公司治安保卫管理规定的单位和个人严格按照规定考核，震慑违法、违规行为。
通过以上措施，全力营造“不能违规、不敢违法、不思偷盗”的治安管理氛围。
3、坚持科学疏导与强化管制相结合，确保交通安全顺畅。
针对公司***万吨钢生产能力对进厂原燃材料需求增加、厂内交通压力大的实际，提前介入交通流量大和易造成交通堵塞的关键路段，科学指挥疏导，合理分流车辆，按照方便生产建设、减少车辆在厂内行驶和停留时间、确保交通安全的原则，规范车辆行走路线，强化交通管理，降低交通堵塞率和肇事率，努力为生产建设提供安全、有序、畅通的交通环境。
4、坚持快速反应与竭诚服务相结合，彰显服务效益。
一是牢固树立服务思想，将管理融入服务之中，坚持经常性、有针对性的深入基层，主动为各单位治安、消防管理出主意、想办法，帮助和指导各单位解决治安、消防管理上的难题。
二是随着20xx年集体企业改制、已剥离单位保护期政策调整以及生产经营形势的变化，一些潜在性的矛盾将逐步显露出来。要针对这些可能出现的问题，建立和完善情报信息网络，及时收集和排查不稳定因素，为公司科学决策、妥善处理突发事件提供准确信息，同时要细致扎实的做好各项应急处置准备，确保生产办公秩序的绝对安全。
三是围绕公司生产建设，在诸如动火现场监护执勤、高空施工作业、生产生活水运送、危险爆炸
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品处置及其他急难险重任务等方面，竭尽全力做好服务、保障工作，为公司快速、健康发展分忧。四是针对明年各重点工程收尾工程和老区改造全面铺开、8号高炉将开工建设的实际，坚持靠前服务，加强工程产生的废旧物资和现场治安秩序的管理，加大对安装设备和重要零部件的看护力度，经常性的对施工现场的治安防范工作进行检查和督导，确保各项工程的顺利进行。
5、加强队伍建设，提高团队执行力，彰显团队战斗力。
以“实行军事化管理、打造过得硬团队”为目标，全面加强学习、教育、管理、培训、考核，努力提高队伍的整体素质。
一是积极组织员工认真学习贯彻党的十七大精神，坚定员工队伍的政治信念，充分发挥各级群团组织和党员、骨干的模范带动作用，把员工的精力和智慧引导到为公司又快又好发展创造良好的治安环境上来。
二是要把握员工思想脉搏，关心员工冷暖，针对员工思想疑虑，注重心理疏导，积极解疑释惑，扎实开展爱心救助、生日祝福等送温暖活动，主动帮助员工解决学习、工作、生活上的难题，切实让员工感受到组织的帮助、领导的爱护、同事的关怀、家庭的温暖，全面稳定员工队伍。
三是要以打造学习型团队、整合保卫文化为契机，加强员工文化知识的学习和业务技能培训，使员工熟知熟记各项治安保卫管理处罚规定，同时要围绕治安保卫工作积极开展各种劳动竞赛和文体活动，有针对性的为员工搭建切磋技能、展示才华、提高能力、促进沟通的有效平台，进一步增强团队的凝聚力、向心力和战斗力。
四是要全面实施绩效考核，加强队伍管理，规范上岗行为，文明耐心执勤，树立团队形象，使员工养成有令则行、有禁则止的工作作风，使各级管理人员养成实事求是、主动敬业、雷厉风行、百折不挠的工作习惯，不断提高员工和团队的执行力，努力打造一支“政治过硬、业务精湛、作风扎实、团结善战”的保卫队伍。
国土局工作思路发展规划
一、进一步加强规划修编前期工作，继续做好现行规划实施评价。全国、全省规划修编前期工作座谈会议对土地利用总体规划前期工作提出了严格、明确的新要求。因此，我们将通过对规划实施情况的系统评价，认真做到“四查清、四对照”。严格核定土地利用总体规划的各项目基础数据，深入开展研究，解决我市规划修编中土地利用的重大问题，完成前期专题报告，报上级国土资源部门审查认定。
二、继续抓好新拟41个保留煤矿启动整改工作。全面抓好整改工作，及时追缴矿产资源补偿费、预交临时用地规费和签订守界开采承诺书，要一环扣一环，环环抓落实，扎扎实实地把新拟41个煤矿启动整改工作做好、做细。
三、继续加大力度对砂砾开采和临时用地清理整治工作。以《矿产资源法》、《土地管理法》等相关法律法规为依据，以衡阳市《全市矿产资源开采秩序执法监察工作实施方案》（衡国土资字[XX]28号）文件为指导，以规范我市砂砾开采以及临时用地秩序为内容，全面清理，严厉查处非法开采矿砾及非法占地行为，从而实现治标到治本的转变。同时，要搞好征地补偿费的清理工作，作好第四季度建设用地报批工作，争取更多项目进入衡阳市20xx年计划。
四、土地管理。切实加强耕地保护，开展一次基本农田保护执法大检查。10月底前完成新增标志牌的布设和标志牌的维修工作，加快土地开发整理实施进度。在年前完成本市自补项目，做好基本农田数据库验收工作，确保“占补平衡”的实现。进一步垄断土地一级市场，管好二级市场，深入开展土地市场清理整顿，盘活存量土地，对经营性用地一律采取招挂牌方式出让，发挥土地资产的最大效益。加强土地储备工作，做好武广客运专线耒阳站至城区街道两侧开发用地土地储备。认真抓好落实新一轮土地利用总体规划修编工作。
五、矿产资源管理。严格实施矿权出让计划，力争到年底出让矿权不少于10宗。集中精力准备上凉冲煤矿拍卖工作，切实为上级主管部门及竞买者服好务。深化矿产资源管理秩序治理整顿，坚决打击非法采矿，及时遏制持证矿超深越界和易位开采现象，推进矿产资源管理全面到位，并全面完成采矿许可证延续登记工作。
六、执法监察。为进一步明确职责，落实责任，及时发现新的非法矿以及防止被取缔的非法矿反弹生产，杜绝非法矿的重特大事故发生，根据耒办发[XX]11号及耒国土资发[XX年]33号文件精神，结合本局实际，严格按照《关于进一步加强矿产资源监管防止非法反弹的实施细则》文件精神抓好落实。要继续搞好巡查，严防非法矿反弹；继续与司法机关加强联合执法，加大土地执法力度，切实整顿土地市场秩序；继续加强信访工作，做到件件有回音，当年办结率达95%以上。
七、继续开展创建“十佳国土资源所”和“十佳国土资源所长”活动。按照衡阳市局开展创建、评选“十佳国土资源所”和“十佳国土资源所长”活动的工作要求和本局实施方案，逐项抓好落实，为明年的创建工作奠定厚实的基础。
公司综合开发部工作思路
公司综合开发部工作思路
文章标题：公司综合开发部20xx年工作思路一、紧紧围绕公司三大发展战略，在观念、技术、管理、服务创新上做文章
按照“创新辅业、效益优先”的战略目标，建立健全适应辅业创新、跨越式发展的责任机制、激励机制、约束机制；积极谋划，实现场站综合开发利用及辅业开发项目的突破，又好又快的发展辅业经济，加快资本积累，增强辅业发展的后劲，提升辅业经济在经济总量中的比重。
二、依托主业，力争把专车市场和客车出租业务做大做强
统筹调配整合现有资源，发挥主业优势，组建下属的客车专车服务公司，参与社会竞争，培育客车租赁市场。
三、以专业公司为龙头，拓展服务产业
整合后勤服务资源，逐步建立公交快餐配送中心（巴士餐厅）、公交超市便民店、花卉配送中心、楼宇物业管理等一批初具规模的服务产业，为一线员工服务。
四、结合基本建设，积极推进公交场站综合利用
力争20xx年公交信息中心大楼动工，并基本完成大楼主体结构建设。抓好光谷步行街场站配套开发、万科城市花园场站商业门点、邓甲村停保场综合楼及商业门点的论证、开发。配合城市建设，抓紧王家墩商务区内五个场站建设的跟踪；积极推进物业公司的发展，扩大印刷厂生产面积。
五、深入研究，探讨辅业体制、机制的改革，整合资源，做大做强
改革房开公司现有体制，真正做到独立经营，自负盈亏、自我积累、自我发展。整合物业公司现有资源。
确定明确的发展目标。部门及各下属单位根据公司创新辅业发展的精神，制定明确的发展目标，上下互动，全面促进辅业经济的发展。
建立健全辅业收入的统计体系。建立辅业经营的季报制度，随时、真实的掌握辅业经济的现状，及时给于指导及支持。
加强统筹管理。进一步加强辅业资源的统筹管理，根据发展需要和利益最大化的原则，适时整合各项资源。借助广告媒体管理中心平台，按照“四步走”的工作原则，逐步理顺广告管理中存在的各类矛盾及问题，使广告产业有序运作，健康发展。
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公司货运信息物流部工作思路
以下是小编为大家整理的关于公司货运信息物流部工作思路的文章，希望大家能够喜欢！
如何加快货源信息发展按照总公司要求，要成立货运信息物流部。为进一步加强货运管理，找出突破口，加快发展货源信息，并形成规模效应，现将工作安排如下：
一、加强货运管理，培育新时期的货运物流市场体系加快建立区域内货运交易市场网络，为货主和车主提供公平、公正的货运交易场所，引导货运经营业户成立联合组织，进行跨地区联合，提高货物运输的组织化程
度。.引导货运企业向物流业转变，勇于探索，大胆实践，推进物流业的发展。加强组织协调，积极开辟绿色通道。积极倡导合同运输，加强货物运算的使用与管理，搞好货源公开、车辆调度、运费结算等一系列服务，促进货运物流市场发展。
二、突破传统管理方式，建立在电子商务平台上的物流信息网络加快信息网络的建设，建立信息网络体系，进行微机联网,，实现统一的区域性货运信息网络服务体系，构建起区域覆盖面较大的网络信息平台，比照电子商务的网络运行模式，开展网上信息服务，让所有用户输入的数据都直接进入数据库，以便进行各种各样的数据整理，永久储存所有数据，对今后来的管理决策提供大量的基本数据，让用户在这一平台上互动式地经营，实现区域部门之间信息互换、资源共享，并形成规模效应。通过组织与供应商和客户之间达成采购、制造、市场营销、配送等活动的一致和协调，提供给客户的服务，并使供应链上的所有合作者获得更多的利润，能有效压缩库存，降低成本，使信息充分共享，有效传播，确保运输环节的紧密衔接，节约大量仓储、配送费用。
三、加强货运基础设施建设，创建物流品牌效应加强货运交易市场的建设，把货运交易市场建设成货物集散场地，配套和服务性设施齐全，成为集吃、住、玩、运费结算、空车配货、车辆停放等多功能于一体的综合性服务设施。大力改善车型结构，调整运力，提高运输效率，走规模经营之路。积极吸引社会松散的个体经营业户到货运信息物流部挂靠经营，联合本地区货运企业，走集团化共同发展之路，创品牌效应，占领市场份额。
四、抓好人才培训，加强队伍建设抓好思想政治学习，教育干部职工增强改革意识、市场意识和发展意识，树立正确的人生观、价值观和世界观。重点加强业务学习，进行上岗培训，并形成岗前培训制度化，学习货运物流有关法规知识及文明服务标准，提高业务素质，以便更出色地完成本职工作。建立科学明确的激励机制，实行目标管理，把竞争和风险机制引入目标管理，和每个人的经济利益、工作岗位直接挂钩，实施“能者上、庸者下“的用人制度，激发从业人员的工作积极性，实现货运信息物流部各项工作更好更快发展。
公司保卫后勤部工作思路
公司保卫后勤部工作思路
文章标题：公司保卫后勤部20xx年工作思路
一、统筹规划、协调组织场站基础设施建设，健全、完善相关管理规定，依法依规强化项目监管
1、规划好今后五年期间公交场站新建和改造项目。项目布局要科学、合理、经济、适用，逐步提高公交场站基础设施的保障能力和服务水平。
2、争取政府投入，逐步解决“四无”站点，改善、提高员工生产、生活条件。实施目标管理，明确项目责任人和完成时间，落实市财政场站建设项目计划。
3、紧紧抓住公交场站建设纳入市基础设施建设计划的机遇，积极主动的组织好各项前期工作，力争按期完成计划项目。
4、依据国家相关法规和行业规定，结合公交实际，修订基本建设和维修改造招投标管理办法等规定，进一步规范和监管项目的建设管理，确保各类工程项目健康、平稳、有序的按计划推进，为公交企业改革、发展提供有力的后勤保障。
二、提高资源、资产利用率，改进改善服务和环境
1、制定“场站后勤保障设施配置标准”，提高公交场站设施标准，配备员工生产、生活、娱乐、健身等后勤设施，创造和谐、向上、团结、舒适的条件。通过几年的努力，改善所有公交场站的生产生活条件，提升公交场站的后勤服务水平，让员工在良好的环境中心情舒畅地工作；让员工在创造经济、社会两个效益的同时实现员工的自我价值和主人翁的成就感。
2、深入持久地搞好环境创新。将绿化环境创新和场站环境整治纳入日常工作安排和常规考评中，使之日常化、规范化，达到长效管理的效果。改善卫生条件，预防传染疾病，杜绝食物中毒。改善工作、生活环境，确保员工身体健康。认真组织落实防暑降温，防寒保暖、防洪排渍，确保正常营运生产和员工身心健康。
3、抓好站运分离，利用现代技术手段，构建标准化体系，深化站务管理。完善后勤保障体系，改进改善服务，探索有偿服务方法，提供物有所值的服务、提供员工需要的服务、提供服务对象满意的服务，真正做到为营运生产服好务，为营运生产排忧解难。逐步理清场站管理者和使用者之间关系（如水、电、房等），提升资源管理水平和利用率，降低消耗，拓宽服务项目，扩大服务范围，出台服务标准，提高服务质量。
三、强化内保治安管理，为企业安全生产保驾护航
1、预防为主，警钟长鸣，人防、技防相结合，加强内保队伍建设教育，建立健全安全责任考核体系，以现场安全管理为抓手，坚持抓源头治理，强化人员、工作、职责三落实，提高内保安全防范系数，提高安全防控能力。预防火灾，降低盗窃案。完善各级各类预案，反应快捷、处置迅速，将突发事件的影响和损失降至最小。
2、以创建“平安线路”为抓手，降低发案率，保障员工和乘客的安全，保一方平安。
四、创新思维，促进公交场站的建设管理
1、创新工作思维，改变目前单一行政管理方式，逐步探索符合市场经济规律的管理方式、方法，有效利用现有资源，开发存量资产的潜能，提高房屋、场站的利用效率，为降耗增效做出应有的贡献。
2、多渠道多途径增加停车场地，缓解车辆夜宿街头的现状，减少空驶里程，降低运营成本。
3、调整思路，提高应变能力，统筹应对因市政建设造成的场站拆迁局面，既支持政府重点工程建设，又维护企业的合法权益。
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