大众4s店实习总结。
一般而言，有付出才会有回报。正式接触社会工作之前都需要进行实习，在实习期过去之后我们就要写实习报告了，一份精彩的实习报告是可以体现出我们的优秀文笔。我们写实习报告时可以从哪些方面着手呢？小编特别为你收集的“大众4s店实习总结”，仅供你在工作和学习中参考。
大众4s店实习总结
范文一
顶岗实习是校企合作的具体体现形式之一.是工学结合人才培养模式的重要组成部分.教师顶岗实习可以提高教师自身业务素质.可以使教师在教学工作中.通过到一线工作岗位获得的工作经验、工作感受等直接应用于教学工作.提高自身的管理水平和业务素质。
在院系领导的高度重视和大力支持下.在实习单位的积极配合下.我于20xx年7月15日到英茂悦众上海大众4S店进行为期3周的顶岗实习。本次实习的主要目的是让我们汽车商务系教师找到理论教学和实践教学的差异.以改进实际教学方法.扩充实践知识面.对实际教学中遇到的困难有所准备.并且努力提高实际动手能力.为今后的教学和深造打下良好的基础。
英茂悦众上海大众4S店是由英茂汽车筹建的昆明首家欧洲标准4S店。此次实习工作中.我被分配到销售部.在企业内训师与销售部师傅的带领下.进行销售顾问专业知识以及整车销售流程的学习与跟进。
根据公司的实习安排.先由内训师对我们进行理论培训.通过连续几天的培训学习.我了解到.销售顾问作为公司的业务最前沿.需要具备专业的产品知识.良好的沟通能力.心理素质.服务意识.并需要具备一定的心理学知识、观察能力、分析能力、谈判能力;良好的部门协调与处理问题 能力。其工作范围实际上也就是从事汽车销售的工作.但其立足点是以客户的需求和利益为出发点.向客户提供符合客户需求和利益的产品销售服务。其具体工作包含：客户开发、客户跟踪、销售导购、销售洽谈、试乘试驾、销售成交等基本过程.还可能涉及到汽车贷款、保险、上牌、装潢、交车、理赔、年检等业务的介绍、成交或代办。
在接受完理论培训后的主要任务就是跟随销售部的师傅进行实战了.这期间我多次完整参与了整车销售.对其间流程也有自己的一个认识.具体如下：.
1.客户开发。客户开发是汽车销售的第一个环节.这一环节主要是关于如何去寻找客户.在寻找客户的过程当中应该注意使用产品特征锁定客户的问题。
2.客户接待。在客户接待环节.我们怎样有效地接待客户.怎样获得客户的资料.怎样把客户引导到下一环节中.关键在于尊重每一个客户.打消他们的顾虑.进而取得信任。
3.需求分析。在需求分析里.我们将以客户为中心.以客户的需求为导向.对客户的需求进行分析.为客户介绍和提供一款符合客户实际需要的汽车产品。
4.六方位介绍。在六方位介绍中.我们将紧扣汽车这个产品.对整车的各个部位进行互动式的介绍.将产品的亮点通过适当的方法和技巧进行介绍.向客户展示能够带给他哪些利益.以便顺理成章地进入到下一个环节。
5.试乘试驾。试乘试驾是对六方位介绍的延伸.客户可以通过试乘试驾的亲身体验和感受以及对产品感兴趣的地方进行逐一的确认。这样可以充分地了解该款汽车的优良性能.从而增加客户的购买欲望。
6.异议的处理。在这一环节.销售人员的主要任务就是解决问题.解决客户在购买环节上的一些不同的意见。
7.洽谈成交。在成交资讯中.主要是汽车销售人员在即将成交的这个环节上所面临的临门一脚的问题。
8.交车服务。交车是指成交以后.要安排把新车交给客户。在交车服务里我们应具备规范的服务行为。
9.售后跟踪。对于保有客户.销售人员应该运用规范的技巧进行长期的维系.以达到让客户替你宣传、替你介绍新的意向客户来看车、购车的目的。因此.售后服务是一个非常重要的环节.可以说是一个新的开发过程。
本次实习不仅使自己的专业技能得到了提高.增加了4S店实习的经验.也使自己更加真切的体会到了工作的酸甜苦辣。另外在4S的实践经历也为我今后的教学管理以及科研提供了素材及实际案例.收获颇丰。
通过本次4S店实习.我了解到汽车销售顾问从事的更多是服务工作.这也是为什么在培训期间.公司非常注重培训员工的服务意识。在现代这个以买家为主导的市场.产品不再是唯一吸引消费者的因素.服务质量的好坏已然成为各经销商持续发展的关键因素。服务性行业所需要的人才不仅是要有一定的专业知识.更重要的是懂得如何为人处事和待人接物.以及对顾客的耐心以及责任心.期间我感觉书本上的理论知识和自己在工作中实践其实并不是一个概念.假期实践让我进一步的巩固和理解书本的知识.培养和提高了我理论联系实际的能力。我认为汽车商务类专业实践环节重要的是理论联系实际.所以我们应该从实际出发.以技能实训教学和实践动手能力为主.注重培养学生理论联系实际.活学活用.的能力.不断加强学生的主动服务意识.端正学习工作态度和吃苦耐劳的精神.让学生在多彩的生活中学习、探索、成长、树立创新意识.激发智慧的火花。这样才能实现职业教育对学生职业能力的培养.才能孕育出更多、更好的具有高水平职业能力的高素质人才。同时.在顶岗实习中.我在看到自己身上优点的同时也发现自己的不足.在以后的工作中尽量发扬我的长处.避免我的短处.改正我的缺点。
范文二
一、销售部办公室的日常工作：
作为公司的销售内勤.我深知岗位的重工性.也能增强我个人的交际能力。销售部内勤是一个承上启下、沟通内外、协调左右、联系八方的重要枢纽.把握市场最新购机用户资料的收集.为销售部业务人员做好保障。在一些文件的整理、分期买卖合同的签署、银行按揭合同的签署及所需的资料(刚刚开通)、用户的回款进度、用户逾期欠款额、售车数量等等都是一些有益的决策文件.面对这些繁琐的日常事务.要有头有尾.自我增强协调工作意识.这半年来基本上做到了事事有着落。
二、分期买卖合同、银行按揭合同的签署情况：
在签署分期分期买卖合同时.对于我来说可以说是游刃有余。但是在填写的数据和内容同时.要慎之又慎.我们都知道合同具有法律效力.一旦数据和内容出现错误.将会给公司带来巨大的损失.在搜集用户资料时也比较简单(包括：户口本、结婚证、身份证等证件)。?在签署银行按揭合同时.现在还比较生疏.因为银行按揭刚刚开通.银行按揭和分期买卖合同同样.在填写的数据和内容同时.要慎之又慎.按揭合同更具有法律效力。但在办理银行按揭的过程当中.购机用户的按揭贷款资料是一个重工的组成部分.公证处公证、银行贷款资料、福田公司存档、我公司存档资料。这些程序是很重要的.如果不公证?银行不给贷款。这些环节是紧紧相扣的.是必不可少的一部分。我公司在存留有户档案时.我们取公证处、银行、福田三方的精华.我们在办理银行按揭贷款方面还存在一定的漏洞.我相信随着银行按揭贷款的逐步深入.我将做得更好、更完善!(我建议组织一次关于银行按揭贷款的培训.这是我个人的想法。)
三、及时了解用户回款额和逾期欠款额的情况：
作为公司的销售内勤.我负责用户的回款额及逾期欠款额的工作.主要内容是针对逾期欠款用户.用户的还款进度是否及时.关系到公司的资金周转以及公司的经济效益.我们要及时了解购机用户的工程进度.从而加大催款力度.以免给公司造成不必要的损失.在提报《客户到期应收账款明细表》是.要做到及时、准确.让公司领导根据此表针对不同的客户做出相应的对策.这样才能控制风险。
四、今后努力的方向：
20xx年我爱岗敬业、创造性地开展工作.虽然取得了成绩.但也存在一些问题和不足。主要是表现在：第一.银行按揭贷款这方面有些不协调.也许是刚刚接触这方面的业务;第二.加强自身的学习.拓展知识面.努力学习工程机械专业知识.对于同行业的发展以及统筹规划做到心中有数;第三.要做到实事求是.上情下达、下情上达.做好领导的好助手!
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暑期4s店实习总结
4S店暑期商务实习实习报告
关键字：4S店 商务实习 备件部 库存
2015年7月5日，我开始了在北京天润奥迪4S店的实习活动。在这三个月的时间里，我对汽车4S店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。 北京天润汽车贸易服务有限公司是一汽大众汽车有限公司授权的奥迪特许经销商，集整车销售、售后服务、原厂备件供应、技术咨询于一体的奥迪4S店，专营奥迪全系列轿车，同时销售奥迪汽车精品及装饰。同时，北京天润奥迪是北京市一类汽车维修企业，也是中直机关和全国人大机关的定点维修企业。车间配备全套德国进口维修设备及专用工具和仪器，使我在维修车间里大开眼界。所有员工均经过一汽大众专项技能培训，具有雄厚的技术力量，专修奥迪全系列车型。同时，中国人民保险公司、太平洋保险公司、平安保险公司定损中心也在店内，可为用户提供保险、定损等一条龙服务。
和其他同类4S店一样，天润奥迪也是以追求服务完美为目标的。同一星球，同一奥迪，同质是天润奥迪4S店始终追求的服务标准。作为一家4S店，所提供的服务当然以对车辆的维修和保养为主，下面就说说我在天润奥迪学到的相关知识。
一、 库存的相关知识
我个人对物流管理很感兴趣，所以主动申请了在备件部进行实习，这样既有助于我学习物流方面的知识，又可以借此机会熟悉一下车辆的各个零部件，甚至整车组成。
1、 备件的整理存放
备件部位于400平方米的备件库房，紧靠钣金车间，左邻机修车间，右邻喷漆车间。备件部的主要任务除了货物的出库入库及紧急调运之外，就是负责内部车间维修或保养的零件的递送。所以这样的位置安排是合理的，即方便备件的流通，又方便了货物的出入库。 进入备件部的第一件事就是重新规整自己对于汽车的零部件知识。我们在课本上学习的是汽车最基本的五大系，分别是传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统及电子设备。然而，为了便于给汽车零部件进行编号并系统划分，从备件上重新分类，将汽车零件分为九大系，分别是
1发动机
2燃油箱及排气系统
3变速器
4前轴及转向操纵装置
5后轴
6制动系统
7操纵装置
8车身
9电气设备
为了让我熟悉这九大系，实习的第一天师-父就带我来到机修车间，以正在维修的奥迪A8为样本，给我讲解以汽车9大系。由于我们学过车辆构造课，所以对于还是很容易上手的，不过能看到A8的内部结构机会难得，我也就此重新复习了汽车构造的知识，解决了很多以前一知半解的问题。
一汽制造厂根据九大系对零件进行编号，各个备件仓库根据零件编号对备件进行码放，其中也包括对料位的调整。奥迪汽车的零件编号主要分为三部分，即型号规格（3位）、主组（3位），子组（3位）。主组号的第一位就是九大系的对应数字。
同时，根据主组号编排料位，以大分类为主，确定备件区域（A、B、C、D等），再以是否常用为原则确定区域中的具体位置。其中，主要用于保养的机油及三滤，BG等备件放在离备件部办公室最近的保养区，便于拿放。我在备件部这一周的主要工作就是帮助管理保养区的备件出库入库。
除此之外，我还了解了很多零件保养保存的专业基本知识：
a) 铁不碰铁：仓库里铁制的零件均不可相碰，防止磕伤与腐蚀。大的铁件比如叶子板等都要把边角用海绵包起来再码放。
b) 塑胶密封保存，油液定期抽查是否过期。
c) 内部有油液的零件另作保存措施，对连接处要进行密封。
d) 皮带要挂起，于通风处保存，以防止变质、粘黏。
各个零件要严格按照料位码放，不得有一点闪失，因故调整料位要及时输入系统进行保存和记录，以便于以后货物的出入库。
下面就来说说备件的出库和入库
2、 备件的出入库
仓库里备件的出库入库有既严格的规定和条例，并有相应的管理制度。仓库是储存和保管备品的场所，是企业物资室管理的重要组成部分，是保证生产、建设、科研任务顺利进行的基础。加强备件的管理，对于提供库存物资信息，加速物资周转及调度，减少资金站用和损耗，降低产品成本，提高企业经济效益有着重要的作用。
对于备件的接运、检查和验收，天润奥迪4S店有着完备的库存结构系统，并能进行相应的数据化、档案化计算机管理。
我实习所接触的软件系统主要有三种：
a) 各个车型构的成分析软件直接输出车辆零件结构图和零件编号，便于提货员进行提货。
b) 操作员系统记录备件入库与出库及借出，并记录相应提货员与验货员。
c) 信息反馈系统德国总部会回答所有原装配件相关的问题，事无巨细。
三个系统软件相互配合完成备件部的各项任务。
取料工作流程：车间的工人来要备件的时候要填写提货单，所填内容要详细，并有签名。提货员根据所填内容查阅车型构的成分析软件，查出准确的零件号，去相应料位取料。取料后核对零件号，清点零件数量，观察零件外观有无破损，在操作员系统里进行记录，之后，备件才能出库。
入库工作流程：首先订货合同、接运单、入库通知单必须齐全。验货员根据入库通知单清点货物，核对零件号，清点零件数量，观察零件外观有无破损，在操作员系统里进行记录，并反馈给一汽集团，备件入库完成。
北京所有一汽制定的奥迪4S店，备件统一在东四环的北京和众奥顺达物流有限公司提取，统一的供货源让备件的品质得到了一定的保障。我有幸随师-父同去取货，但是很可惜没来得及多进行了解就匆匆回了公司。
二、 天润奥迪的库存管理
天润奥迪是一个中大型的4S店，我感觉到他的备件部员工为人亲切，素质较高，是能够仅仅有条的工作的。但是只要是工作难免会有失误，短短一周的实习还是能让我感受到一些美中不足。
1、 存在的失误
a) 并不是所有备件都能做到标准要求
主要由金属构成的配件不能都做到铁不碰铁；有一些备件运来的时候就没有塑料包装，而完全相同的另一部分零件却有；在入库过程中出现过空气滤清器由于挤压压坏、压裂的现象这些情况所造成货物保存不当，造成了不必要的损失。
b) 对于出入库的借件情况并没有完善的记录
所谓的借件，是指当所维修的车辆不能确定应更换的备件时，先将待换备件借给师-父车。如果确定更换，填写提货单并提货；如果不是所需备件，则将备件归还。
虽然对借件现象公司有相应的借件单，但是多数师傅为图方便没有交借件单，就在备件部工作人员默许的情况下借走了备件。同时，有多次推迟归还备件的情况发生。
在我实习的短短一周内就出现了与之相关的一次重大失误。
在未经记录的情况下，一位修车师傅借走了空调设备，并给维修车辆完成了设备更换。始终没有做出库记录，最终造成了上万元的损失，由备件部与修车工人承担。
2、 改进措施
天润奥迪的仓库管理还是仅仅有条的，只要所有工人能做到严格按照《备品、备件管理制度》工作，上述重大失误是不会出现的。
a) 一汽大众汽车有限公司应对其本身与其下属的物流公司有更明确、严格的配件包装规定。
b) 针对借件现象，4S店应再明晰其时间范围，保证工人做到有借有还，并准确记录。同时应对借出的备件做更详细的检查及记录，以免归还时备件有所损坏，难以说清如何赔偿。
总的来说，备件部在卫生、备件管理上做的还是不错的，但是作为一家三A级4S店，目光还是因该放远，以发展的眼光看问题。
三、 有关实习的感想
短短一周的实习结束了，确实学到了很多书本上学不到的东西，感慨良多。商务实习可以说是打开了我们通向社会的一扇门，虽然我们不一定能完完整整的跨过这道门槛，但是多多少少，有一个机会能够站在门槛上，向成熟的社会看一看，窥探到些许风景。我们早晚有一天要走出象牙塔，这一周实习无疑是一个结实的脚印。从此我们有了一个目标，有了一个对社会的真实的感受，有了对专业、对人际、对未来的新的感受。
接触过真实的工作才感受的到上班是多么的辛苦。早上不能迟到上班迟到和上课迟到有着本质的区别。有一回在班上，看见一个业务员从边上跑过去拼命和老板解释忘了打卡相当于迟到，月末扣钱。看着她焦急的表情，我意识到一个良好的生活习惯是多么重要，哪怕只是一个起床早晚的问题。以前看别人迟到或者自己迟到，至多觉得等待很麻烦，现在才理解了这其实是一种生活态度，而往往正是这种态度，决定了你能站多高，能走多远。
真正进了4S店，我才真正知道专业课基础有多么重要。往往考试可以突击，但是真的用到实处，方见得差距。往往师-父说一个部件，我没办法一下子就说出其所在的位置和用途，只是略微有个大概的印象，反应不迅速，就延长了教学的时间。
工作之中除了专业知识很重要之外，不得不提的是人际交往的能力。什么时候做出什么判断，有些话是不是不适合说出口，到底什么是一个思想上的成熟对于这个社会，我们有待学习的实在太多。
最后，我很感激能有这次实习的机会，让我有机会重新认识了自己，看到自己身上的不足、缺点，也看到了发展的方向。感谢老师们几年来的教导，还有这次教了我很多东西的师-父，我们该学会感恩了。
交通071
秦辰瑛
丰田4s店实习总结
丰田4s店实习总结
时间过得真快，一转眼间就实习十多天了。在这段时间里，我学到了很多在学校学不到的东西，也认识到了自己很多的不足，感觉受益非浅，以下是我在实习的心得体会。
作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学校带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。
首先，我想谈一下实习的意义。 实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排。对接受实习生的单位而言，是发展储备人力资源的措施，可以让其低成本、大范围的选择人才，培养和发现真正符合用人单位要求的人才，亦可以作为用人单位的公关手段，让更多的社会成员(如实习生)了解用人单位的文化和理念，从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。
对学生而言，实习可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发现自己真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。作为一名学生，我想学习的目的不在于通过结业考试，而是为了获取知识，获取工作技能，换句话说，在学校学习是为了能够适应社会的需要，通过学习保证能够完成将来的工作，为社会作出贡献。然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的，能够以进入公司实习来作为缓冲，对我而言是一件幸事，通过实习工作了解到工作的实际需要，使得学习的目的性更明确，得到的效果也相应的更好。
再次，我要总结一下自己在这段实习期间的体会。一是自主学习工作后不再象在学校里学习那样，有课堂，有作业，有考试，而是一切要自己主动去学去做。只要你想学习，学习的机会还是很多的，老员工们从不吝惜自己的经验来指导你工作，让你少走弯路;集团公司、公司内部有各种各样的培训来提高自己，你所要作的只是甄别哪些是你需要了解的，哪些是你感兴趣的。在我们实习的单位里，我就遇见了几个非常和善的老员工，只要问他们的是技术上的问题，他们都会一一作答，使我了解到，原来理论跟实际是有很大的差距的。 二是积极进取的工作态度 在工作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，象我这样没有工作经验的新人，更需要通过多做多问来积累经验。特别是我们的工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，只是自由观摩，如果态度不够积极就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。三是基本礼仪 步入社会就需要了解基本礼仪，而这往往是原来作为学生不大重视的，无论是着装还是待人接物，都应该合乎礼仪，才不会影响工作的正常进行。这就需要平时多学习，比如注意其他人的做法或向专家请教。四是为人处事作为学生面对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导、同事还是客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。
我坚信通过这一段时间的实习，从中获得的实践经验使我终身受益，并会在我今后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程而努力。在这段的时间里，我受益非浅。我在那里不仅学到了许多关于专业的知识，最重要的是进一步体会到了做人的原则。公司的宗旨是：规规矩矩做人、踏踏实实做事。在去公司的第一天，老师们就教导我们做人一定要正直、要实事求是，诚以待人，人品对一个人来说非常重要的。我充分的体验到了你如何待人，他人也会如是回报。总之，在公司的这段时间里，我们脱离了学校的庇护，开始接触社会、了解我们今后工作的性质。不但增长了专业知识，还学习到了不少为人处是的方法。
感谢学校给我们这次宝贵的实习经验，同时也要感谢老师对我们的细心指导。本次实习所学到的这些知识很多是我个人在学校很少接触、注意的，但在实际的学习与工作中又是十分重要、十分基础的知识。通过本次实习我不但积累了许多经验，还使我在实践中得到了锻炼。这段经历使我明白了纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行的真正含义---------从书本上得到的知识终归是浅薄的，未能理解知识的真谛，要真正理解书中的深刻道理，必须亲身去躬行实践。
4s店实习报告
4s店（一）
俗话说：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在4S店实习过程中，我深深的感觉工作环境和学校环境的巨大差异。在学校的生活无非就是三饱一倒，无忧无虑；当真正走向工作岗位、走向社会等待我的会更多，究竟是什么我根本无法言语。
初来乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于对新环境的陌生，公司给我们定了计划和流程，以便我们更快的适应新的工作环境。在培训课堂上能学到不少对工作有用的实用的方法。对于刚刚步入工作的我来说，首先要对自己的职业进行规划，为自己做一个定位——我是谁，我要到哪里去，我的职责是什么。要树立一个目标，当然目标人人从小就会树立，但是我的目标不是那种处于游离状态、短期的。我为什么要工作，工作的意义又是什么，是修身——能养活自己，为家里减少负担，自己不仅得到了锻炼，并且带走了工作经验。其次要迅速的转变角色，要从学生转变为员工，从以自我为中心转变为以他人为中心，要把学转变成用。最后要完成自己的目标，正所谓目标是写在石头上的，计划是写在沙滩上的，无论计划怎么变，目标不能变。每个人都想成功，我也一样，但是对我来说成功不如改为成事听着顺耳。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不断的寻找自己的人脉，人脉就是资源，即：成事=别人+自己的努力，所以在刚进入职场最重要的是人脉的建立。
以上说的都很肤浅，可以说不是自己的工作经验，其实我在培训中学到了什么总结开来：
①在工作中要多想自己的错，不要过多在再三的议论别人。
②要努力要吃苦，不要太自私；
③做人好厚道、平淡、低调，多与“有志之士”交流；
④上司没有“错”，少抱怨，多做事；
⑤人在做，天在看，做好自己，与同事和谐相处，建立好自己的人脉；
⑥把每件事做好，人生就会精彩；
⑦工作中理由和借口会给自己的信用打折；
⑧努力学习，工作不代表放弃学习，工作了更应该学习。
工作不能纸上谈兵，说了那么多算是“虚”。既然在4s店工作，那就要必须知道4s——销售、零件供应、售后服务、信息反馈。
公司安排我去洗车房和车间实习学习，在这两个学到了不少实际的工作常识，在洗车房实习后，不仅能明确地说出洗车的步骤，还认识了不少车型，比如：威驰、花冠、卡罗拉、锐志、皇冠、RAV-4、霸道、陆地巡洋舰、普锐斯、普瑞维亚（大霸王）等。车间，在师傅的指导下了解了丰田汽车车型间的不同，学会了简单的保养操作，会使用简单的维修工具，能够完成简单的维修任务。
这次实习，让我看到了自己以后在公司要学的有很多，要做的还有更多，同时对自己有了更深刻的认识，也改变了自己以前的一些观念和看法，也对自己有了新的规划，为自己融入社会铺下了第一块垫脚石。同时我也会努力为公司奉献自己的微薄之力，做好每一件事，为公司的向荣而自豪。
特别感谢公司能给我这么一个绝好的机会，让我能在此处任职，并且在此感谢在实习期间对我照顾有加的上司，同事。这次实习让我受益匪浅。
4s店实习报告（二）
东风日产**专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全 保证。该店是一个大型的4s店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。
这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
在这三个月的实习 中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。
汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。
4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。
然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。
找实习工作的认识：
大学生 实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。学校 和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。
实习和正常上班没有什么两样。如果实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于许多同学来说，先就业再择业是最好的。毕竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。不要一开始就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜欢的工作，这样是不够切合实际的。
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1.最好每天都能做工作，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题……这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。
2.在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。
3.在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。
5.工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。
虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了和体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。
4s店实习报告（三）
风尘仆仆从广州赶来珠海参加了学校为期一周的心理培训后，稍作停留。7月19日，包括我在内的汽车专业的4位新老师就安排去参加了上岗前的企业实习。其中，石也言老师和赵灿明老师被分配至珠光汽车有限公司，而李有良老师和我则被分配到了景田汽车有限公司，而在景田之下，我被分配到了腾达汽车的一汽丰田店的喷漆车间。
在见过大伟主管之后，行政人员给我发了两套车间作业的专业服装，在饭卡体检表等琐碎流程完成之后，我正式开始了我为期25天的车间生活。
此次实习的目的是学习汽车喷漆的相关技术，了解其的相关流程，以及对我们学生以后的工作进行零距离的接触。这样既能做到专业知识的学习，也能有针对性地对学生进行技能的教育。因此，为了深刻了解这一门技艺，这一个职业，黄部长要求我们要动手去实践，不能只看不做。
腾达丰田是专营一汽丰田品牌的专业4s店，在那里，无论前台还是售后部门，到处都可以遇到我们学校出来的实习生或者已经毕业的学生，顿时也有了亲切感。腾达的售后车间是由钣漆车间，机电车间组成。相对于珠光那边的奥迪车间，这边的车间工位分工比较明确，并且每天都工作量都比较充足，这应该跟车的保有量有关。在两个车间当中，又以钣喷车间的工作最多，因为多数需要来店里维修的都是小碰撞中的车身破损。因此在喷漆车间，每天都遇到形形色色不同的状况，这对于学习是一种好的资源，可以学习到对不同损伤的处理
刚来车间，我第一个工作是湿磨前后钢。湿磨是中途打磨工位的一个作业环节，该环节在涂原子灰与底漆之后，在喷面漆之前，是关系到面漆是否能喷涂平整与喷漆后油漆持久程度的重要环节。在众多环节中，这一环节比较容易学习和上手，因此主管先安排我磨钢。刚开始的时候我也以为这个东西是非常简单的，认为只要用砂纸简单磨过一遍就可以了。但是连续磨了两条前钢，都返工了。在师傅的指导之下，我终于渐渐的知道磨钢的简单之中的技巧。比如说前后钢有尖锐过渡到地方因为不能受力，很容易磨穿，因而此时用力必须适当轻一些；评价一条钢是否磨得透，可以通过用手感觉其光滑度，同时观察前后钢表面是否还有鱼鳞状的泛白反光物，如果表面都很光滑并且没有鱼鳞状反光物，则表明这条钢已经磨好了；同时在磨钢的时候应该朝手指方向用力，这样才能高效。持续一周的湿摩岁月让我知道，一些看似简单的东西如果没有通过实践去学习，我们也不能做好，尽管我们受过了高等教育。因而在日后的工作中我们还需锻炼我们的实际操作能力，为自己的人生补课。
一周之后，我开始可以接触干磨。干磨与湿摩其实是同一环节，只是干磨的效率高一点，因此损伤面积大的地方适合用干磨，但其磨的效果稍差一点。有了湿磨的基础，我用了三天，通过观察与自己的实践，我掌握了干磨的一些基本的技巧。
鉴于实习生的身份，想要在所有工位上进行实际操作是不现实的。因为要做好喷漆的工作并非是一朝一夕的事情，而企业也是以营利为首要目的的，在喷漆等关键部位要返工相当于白做了，因此有些流程我们只能通过问与看来学习。在此后的实习日子里，我主要是从钣金工位开始在每个工位上待两到三天，从旁做一些辅助的工作，同时认真观察研究他们的流程，并且用随身带的笔记本做好了记录。腾达丰田的钣喷车间由钣金工位（车身附件拆装，大梁校正工位，拉介子工位），打磨房，中途打磨工位，喷漆房，以及打蜡工位等组成。我的笔录的内容包括每个工位的工作任务，注意事项等，因为比较多就不一一在此列叙了。在此处只写一下腾达丰田的钣喷车间的流程：1钣金；2 车身清洁、检查、遮蔽；3 打磨及修饰斜边；4 填补打磨原子灰；5除尘、清洁、遮蔽；6 喷涂底漆；7 喷涂中涂底漆；8 打磨中途底漆；9清洁、除尘、遮蔽；10 喷涂2——3层293/295色漆；11 喷涂清漆；12 清洁干燥；13 抛光，打蜡。钣喷的工序应该在任何4s都是大同小异的，区别可能在一些细节的地方，但是对于一个第一次接触钣喷的人来说，能这样零距离地学习这项技能，收获是挺大的。
二十五天的实习时光说长不长，说短不短。在这里，我不仅学习到了一些技术，学到了做人的道理，也与实习的学生建立了深厚的友谊。8月15日，实习正式结束了。我办了离职手续，与公司里的员工告别，心里有说不出的总的来说，在腾达丰田我达到了实习的基本目的，学习到了钣喷的技术流程以及了解了学生以后工作的情况，也感受到钣喷工作的艰辛和企业的氛围；同时也发现了自己实际动手能力的欠缺，在日后的工作中希望自己能够在各位前辈的帮助下弥补回来。
笔拙，希望大家指正！
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