实习生实习报告

机电实习生年度小结。

一般来说，有付出就有收获。实习是将自己在学校所学到的知识运用到工作中检验的一个途径。当我们结束实习工作后，我们需要写一份实习报告，一份优秀的实习报告能够体现出我们良好的态度。那么大家的实习报告要怎么写呢？有请驻留片刻，小编为你推荐机电实习生年度小结，供有需要的朋友参考借鉴，希望可以帮助到你。

机电实习生年度小结

20xx年度机电系顶岗实习总结

各位领导、老师、亲爱的同学们：

大家下午好！

20xx年，机电系一共派出了五个批次、32个班级、共941名同学参加顶岗实习。第一批是2月份09级制冷、数控维修、模具专业160名同学到广东美的空调顶岗实习；第二批是5月份 09级机制专业265名同学到广东东菱新宝电器顶岗实习；第三批是7月份 10级数控维修、产品检测、模具设计专业138名同学到广东东菱新宝电器顶岗实习；第四批是8月份 10级机制专业110同学到广东惠州TCL顶岗实习；第五批是11月份10级数控加工、模具制造、制冷、焊接专业268名同学到广东惠州TCL顶岗实习。除最后一批目前仍在实习，计划于元月中旬结束外，其余四批已经全部顺利完成。

今年机电系的顶岗实习任务，无论是从实习批次、班级数量、学生人数还是实习单位个数等方面，都是历年来最多的一次。在学院各级领导、各级部门的高度重视下，在带队老师的精心组织、严格管理下，在全体同学的共同努力下，顶岗实习过程安全、有序，圆满完成了各项任务，受到了企业的高度评价。

下面，我代表机电系，对与今年的顶岗实习工作，共分四个方面：

第一个方面，各级领导高度重视

从学院领导到部门领导，都非常重视顶岗实习工作。学院制定了一系列有关顶岗实习的制度，目的就是要让我们的顶岗实习更规范、更安全、更有效果。学院领导多次组织相关部门召开顶岗实习专题会议，及时解决和处理顶岗实习过程中出现的各类问题。学工处、教务处等部门的领导，每次都参加评审会，对顶岗实习单位和顶岗实习协议进行评审。学工处、教务处和招生就业办的领导，参加了我们每一批顶岗实习出发前的动员会。我们机电系的领导和老师，更是认真挑选顶岗实习单位，提前去考察，与实习单位商量确定同学们顶岗实习的具体工作岗位、工作时间、工作内容、工资待遇、食宿安排等；每一批顶岗实习机电系里都会选派责任心强、管理经验丰富的一名辅导员老师和一名专业课老师；每一批顶岗实习系领导都会亲赴现场去看望大家。

各级领导如此重视顶岗实习工作，充分反映出顶岗实习的重要性和必要性，也充分反映出顶岗实习组织工作难度大，管理工作责任重。在此，我也代表机电系，向学院各级领导，对机电系顶岗实习工作的关心和重视，表示衷心感谢！

第二个方面，前期准备认真细致

为了组织好每一次的顶岗实习，机电系都做了大量的前期准备工作。

首先是顶岗实习单位的选择。每一家顶岗实习单位，都是汤书记亲自去考察，针对工作岗位的安全性、每天的工作时间、是否要倒班、工资和福利待遇、餐饮质量和价格、住宿条件及离上班地点的距离、业余生活安排等各种问题和细节认真与企业商谈。

其次是顶岗实习协议的签订。每一次顶岗实习前，学院都要与实习单位签订协议，学院几个部门的领导一起，逐条逐字认真审核顶岗实习协议，以确保同学们的实习安全和合法权益。

三是每次顶岗实习出发前，机电系都组织召开动员会，系部领导和学工处、教务处、招生就业办的领导每次都参加动员会并作重要讲话，从顶岗实习的目的、意义、要求、安全事项以及同学们应该以什么样的心态去参加顶岗实习、如何适应企业环境、如何与工人师傅打交道、如何面对困难与挫折等各方面对同学们进行指导。

四是制定了《机电工程系顶岗实习班级管理考核制度》，成立了学生自管组，将学生干部分为生产学习小组、秘书小组、宣传信息小组、心理健康小组、体育文娱小组和宿管治保小组，让学生干部在顶岗实习中充当老师的好助手，管理的好帮手。

五是在出发前认真考虑好每一个细节，做到事事有准备。如同学们往返的交通工具，计划到达的时间及途中可能出现的问题，与实习企业的衔接，同学们在工作岗位上和业余生活中可能遇到的问题等，提前做好了各种准备，制定了应急预案。

正是由于我们前期准备工作的认真、充分，确保了同学们顶岗实习的安全，也保证了顶岗实习各项任务的顺利完成。

第三个方面，顶岗实习成效显著

经过每一批近三个月的顶岗实习，同学们大有收获：一是感受了企业的工作环境，丰富了自己的人生阅历；二是明白了作为一名企业员工应该具备的职业素养和行为习惯；三是在工作岗位上证明了自己的能力，同时也发现了自己的不足；四是学会了克服困难，能严格要求自己，听从指挥，服从安排；五是使自己变得更成熟、更理智、更加懂得如何与人交往、如何适应社会；六是学到了许多在书本上学不到的知识，锻炼了自己，提高了自己；七是更加明白知识、技能、态度在工作中的重要性；八是更加理解父母挣的每一分钱都来之不易，应该好好珍惜；九是加深了同学间的友谊，学会了团队协作；十是挣到了自己人生中的第一份工资。（）

我们的学生干部，不仅能够严格要求自己，而且按各工作小组积极开展工作。每天汇报班上同学的工作情况，每天检查晚就寝，定期召开工作例会，积极组织文体活动，及时发现同学中存在的问题并协助老师协调、处理。应该说我们的学生干部，在这次顶岗实习中充分发挥了应有的作用，经受住了考验，协助带队老师管理好了实习队伍，同时也锻炼和提高了自己的工作能力。

我们的同学，都能以积极的工作态度，饱满的工作热情，认真完成自己的工作任务，在工作中互相学习、互相鼓励，在生活中相互关心、相互帮助，用自己的实际行动，展现了湖铁学子的风采，赢得了企业的高度评价。

第四个方面，存在的问题和不足

虽然我们的顶岗实习取得了很好的成绩，但是我们也应该正视存在的不足和差距：一是有6名同学因为种种原因中途退出，没有完成顶岗实习这门课程的学习；二是个别同学不能严格要求自己，有迟到、早退等违纪现象；三是个别同学考虑问题只想到自己，缺乏大局观，对任务安排有意见，有情绪；四是个别同学对待工作不够认真、踏实，缺乏责任意识和主人翁意识；五是个别同学怕吃苦，面对困难就退缩，缺乏战胜困难的勇气。

俗话说人无完人，我们不可能要求同学们都能做到十全十美，但是，所暴露出来的问题应当引起我们足够的重视。发现问题并不可怕，可怕的是不敢去面对，不愿去纠正。其实我们每个人都是在不断地发现自己的问题，不断地去改正，不断地提高的。所以那些存在问题的同学，要敢于面对自己的不足，努力去改正，只有这样，将来真正走上工作岗位后你才会有很好的发展。

最后我想说，顶岗实习是一门重要的必修课，是同学们一次难得的学习和锻炼的机会，我要向顺利完成这门课程的所有同学表示祝贺，向在顶岗实习过程中涌现出的优秀顶岗实习生表示祝贺，同时也为同学们在顶岗实习过程中得到了锻炼和提高而高兴。

我预祝同学们在今后的学习和工作中，不断进步！祝各位领导、老师身体健康！在20xx年即将到来之际，我祝大家大家下午好！

20xx年，机电系共派出五个批次、32个班级、共941名同学参加顶岗实习。第一批是2月份09级制冷、数控维修、模具专业160名同学到广东美的空调顶岗实习；第二批是5月份 09级机制专业265名同学到广东东菱新宝电器顶岗实习；第三批是7月份 10级数控维修、产品检测、模具设计专业138名同学到广东东菱新宝电器顶岗实习；第四批是8月份 10级机制专业110同学到广东惠州TCL顶岗实习；第五批是11月份10级数控加工、模具制造、制冷、焊接专业268名同学到广东惠州TCL顶岗实习。除最后一批目前仍在实习，计划于元月中旬结束外，其余四批已经全部顺利完成。

今年机电系的顶岗实习任务，无论是从实习批次、班级数量、学生人数还是实习单位个数等方面，都是历年来最多的一次。在学院各级领导、各级部门的高度重视下，在带队老师的精心组织、严格管理下，在全体同学的共同努力下，顶岗实习过程安全、有序，圆满完成了各项任务，受到了企业的高度评价。

下面，我代表机电系，对今年的顶岗实习工作进行总结，共分四个方面：

第一个方面，各级领导高度重视

从学院领导到部门领导，都非常重视顶岗实习工作。学院制定了一系列有关顶岗实习的制度，目的就是要让我们的顶岗实习更规范、更安全、更有效果。学院领导多次组织相关部门召开顶岗实习专题会议，及时解决和处理顶岗实习过程中出现的各类问题。学工处、教务处等部门的领导，每次都参加评审会，对顶岗实习单位和顶岗实习协议进行评审。学工处、教务处和招生就业办的领导，参加了我们每一批顶岗实习出发前的动员会。我们机电系的领导和老师，更是认真挑选顶岗实习单位，提前去考察，与实习单位商量确定同学们顶岗实习的具体工作岗位、工作时间、工作内容、工资待遇、食宿安排等；每一批顶岗实习机电系里都会选派责任心强、管理经验丰富的一名辅导员老师和一名专业课老师；每一批顶岗实习系领导都会亲赴现场去看望大家。

各级领导如此重视顶岗实习工作，充分反映出顶岗实习的重要性和必要性，也充分反映出顶岗实习组织工作难度大，管理工作责任重。在此，我也代表机电系，向学院各级领导，对机电系顶岗实习工作的关心和重视，表示衷心感谢！

第二个方面，前期准备认真细致

为了组织好每一次的顶岗实习，机电系都做了大量的前期准备工作。

首先是顶岗实习单位的选择。每一家顶岗实习单位，都是汤书记亲自去考察，针对工作岗位的安全性、每天的工作时间、是否要倒班、工资和福利待遇、餐饮质量和价格、住宿条件及离上班地点的距离、业余生活安排等各种问题和细节认真与企业商谈。

其次是顶岗实习协议的签订。每一次顶岗实习前，学院都要与实习单位签订协议，学院几个部门的领导一起，逐条逐字认真审核顶岗实习协议，以确保同学们的实习安全和合法权益。

三是每次顶岗实习出发前，机电系都组织召开动员会，系部领导和学工处、教务处、招生就业办的领导每次都参加动员会并作重要讲话，从顶岗实习的目的、意义、要求、安全事项以及同学们应该以什么样的心态去参加顶岗实习、如何适应企业环境、如何与工人师傅打交道、如何面对困难与挫折等各方面对同学们进行指导。

四是制定了《机电工程系顶岗实习班级管理考核制度》，成立了学生自管组，将学生干部分为生产学习小组、秘书小组、宣传信息小组、心理健康小组、体育文娱小组和宿管治保小组，让学生干部在顶岗实习中充当老师的好助手，管理的好帮手。

五是在出发前认真考虑好每一个细节，做到事事有准备。如同学们往返的交通工具，计划到达的时间及途中可能出现的问题，与实习企业的衔接，同学们在工作岗位上和业余生活中可能遇到的问题等，提前做好了各种准备，制定了应急预案。

正是由于我们前期准备工作的认真、充分，确保了同学们顶岗实习的安全，也保证了顶岗实习各项任务的顺利完成。

第三个方面，顶岗实习成效显著

经过每一批近三个月的顶岗实习，同学们大有收获：一是感受了企业的工作环境，丰富了自己的人生阅历；二是明白了作为一名企业员工应该具备的职业素养和行为习惯；三是在工作岗位上证明了自己的能力，同时也发现了自己的不足；四是学会了克服困难，能严格要求自己，听从指挥，服从安排；五是使自己变得更成熟、更理智、更加懂得如何与人交往、如何适应社会；六是学到了许多在书本上学不到的知识，锻炼了自己，提高了自己；七是更加明白知识、技能、态度在工作中的重要性；八是更加理解父母挣的每一分钱都来之不易，应该好好珍惜；九是加深了同学间的友谊，学会了团队协作；十是挣到了自己人生中的第一份工资。

我们的学生干部，不仅能够严格要求自己，而且按各工作小组积极开展工作。每天汇报班上同学的工作情况，每天检查晚就寝，定期召开工作例会，积极组织文体活动，及时发现同学中存在的问题并协助老师协调、处理。应该说我们的学生干部，在这次顶岗实习中充分发挥了应有的作用，经受住了考验，协助带队老师管理好了实习队伍，同时也锻炼和提高了自己的工作能力。

我们的同学，都能以积极的工作态度，饱满的工作热情，认真完成自己的工作任务，在工作中互相学习、互相鼓励，在生活中相互关心、相互帮助，用自己的实际行动，展现了湖铁学子的风采，赢得了企业的高度评价。

第四个方面，存在的问题和不足

虽然我们的顶岗实习取得了很好的成绩，但是我们也应该正视存在的不足和差距：一是有6名同学因为种种原因中途退出，没有完成顶岗实习这门课程的学习；二是个别同学不能严格要求自己，有迟到、早退等违纪现象；三是个别同学考虑问题只想到自己，缺乏大局观，对任务安排有意见，有情绪；四是个别同学对待工作不够认真、踏实，缺乏责任意识和主人翁意识；五是个别同学怕吃苦，面对困难就退缩，缺乏战胜困难的勇气。

俗话说人无完人，我们不可能要求同学们都能做到十全十美，但是，所暴露出来的问题应当引起我们足够的重视。发现问题并不可怕，可怕的是不敢去面对，不愿去纠正。其实我们每个人都是在不断地发现自己的问题，不断地去改正，不断地提高的。所以那些存在问题的同学，要敢于面对自己的不足，努力去改正，只有这样，将来真正走上工作岗位后你才会有很好的发展。

最后我想说，顶岗实习是一门重要的必修课，是同学们一次难得的学习和锻炼的机会，我要向顺利完成这门课程的所有同学表示祝贺，向在顶岗实习过程中涌现出的优秀顶岗实习生表示祝贺，同时也为同学们在顶岗实习过程中得到了锻炼和提高而高兴。

我预祝同学们在今后的学习和工作中，不断进步！祝各位领导、老师身体健康、工作顺利。谢谢！

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机电班实习小结

机电班实习小结

时间过得很快，转眼大学四年就要过去了，然而大多数人对本专业的认识还是不够, 学校为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行参观实习。为期五，六天的生产实习，我们先后去过了邯郸汉阳包装机械有限公司和保定长城汽车股份有限公司有限公司。了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。亲身感受了所学知识与实际的应用，电子技术在机械制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合。

一 实习地点

邯郸汉阳包装机械厂 保定长城汽车股份有限公司

二 实习时间

XX年年3月

三 实习目的

通过完成毕业实习过程，结合毕业设计或论文选题深入工厂企业实地参观与调查，达到以下的实习目的在这个基础上把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来，提高实际工作能力与分析能力，以达到学以致用的目的。

1. 了解机器人的具体结构及其工作原理

2. 掌握工业机器人的运动形式及其类型

3. 汽车产品的生产工艺过程及企业基本生产状况

4. 汽车的类型、结构，工作原理及各零件的作用

5. 了解与熟悉汽车生产的各工艺过程。包括整车装配部件生产等。

6. 了解与熟悉汽车生产企业的生产组织过程。

7. 了解国内外汽车工业的发展现状及趋势。

8. 收集毕业设计内容的相关资料。

9. 了解与熟悉汽车生产的各工艺过程。包括整车装配部件生产等。

四 毕业实习单位状况概述

汉阳（邯郸）包装机械有限公司是韩国汉阳包装机械株式会社[公司总部在韩国仁川，已有30余年的发展历史在华投资的跨国企业。公司全套引进国外技术与管理，汇集优秀人才，全心致力于热收缩设备的研制开发与生产制造，产品有l式、袖筒式、枕式三大系列，160多个品种.产品科技含量高，生产工艺先进，有多种机型为国内首创，国际领先。

1 机器人应用和发展前景综述

研制机器人的最初目的是为了帮助人们摆脱繁重劳动或简单的重复劳动，以及替代人到有辐射等危险环境中进行作业，因此机器人最早在汽车制造业和核工业领域得以应用。随着机器人技术的不断发展，工业领域的焊接、喷漆、搬运、装配、铸造等场合，己经开始大量使用机器人。另外在军事、海洋探测、航天、医疗、农业、林业甚到服务娱乐行业，也都开始使用机器人。

2 国内外机器人的主要应用方面

从机器人的用途来分，可以分为两大类：军用机器人和民用机器人。

军用机器人主要用于军事上代替或辅助军队进行作战、侦察、探险等工作。根据不同的作战空间可分为地面军用机器人、空中军用机器人(即无人飞行机)、水下军用机器人和空间军用机器人等。军用机器人的控制方式一般有自主操控式、半自主操控式、遥控式等多种方式。

在民用机器人中，各种生产制造领域中的工业机器人在数量上占绝对多数，成为机器人家族中的主力军；其它各种种类的机器人也开始在不同的领域得到研究开发和应用。工业机器人是机器人中数量和种类最多的一种机器人，广泛用于工业领域的各行各业。工业机器人一般由机械本体、控制器、伺服驱动系统和检测传感装置等构成，是一种仿人操作、自动控制、可重复编程、能在三维空间完成各种作业的机电一体化自动化生产设备。特别适合于多品种、变批量的柔性生产。它对稳定、提高产品质量，提高生产效率，改善劳动条件和产品的快速更新换代起着十分重要的作用。工业机器人并不是在简单意义上代替人的劳动，而是综合了人的特长和机器特长的一种拟人的电子机械装置，既有人对环境状态的快速反应和分析判断能力，又有机器可长时间持续工作、精确度高、抗恶劣环境的能力，从某种意义上说它也是机器的进化过程产物，它是工业以及非产业界的重要生产和服务性设备，也是先进制造技术领域不可缺少的自动化设备。

机器人技术是综合了计算机、控制论、机构学、信息和传感技术、人工智能、仿生学等多学科而形成的高新技术，是当代研究十分活跃，应用日益广泛的领域。机器人应用情况，是一个国家工业自动化水平的重要标志。工业机器人由操作机（机械本体）、控制器、伺服驱动系统和检测传感装置构成，是一种仿人操作、自动控制、可重复编程、能在三维空间完成各种作业的机电一体化自动化生产设备。特别适合于多品种、变批量的柔性生产。它对稳定、提高产品质量，提高生产效率，改善劳动条件和产品的快速更新换代起着十分重要的作用。机器人技术是综合了计算机、控制论、机构学、信息和传感技术、人工智能、仿生学等多学科而形成的高新技术，是当代研究十分活跃，应用日益广泛的领域。机器人应用情况，是一个国家工业自动化水平的重要标志。

工业机械手是近几十年发展起来的一种高科技自动化生产设备。工业机械手是工业机器人的一个重要分支。它的特点是可通过编程来完成各种预期的作业任务，在构造和性能上兼有人和机器各自的优点，尤其体现了人的智能和适应性。机械手作业的准确性和各种环境中完成作业的能力，在国民经济各领域有着广阔的发展前景。随着工业自动化的发展, 出现了数控加工中心,它在减轻工人的劳动强度的同时, 大大提高了劳动生产率。但数控加工中常见的上下料工序, 通常仍采用人工操作或传统继电器控制的半自动化装置。前者费时费工、效率低; 后者因设计复杂, 需较多继电器,接线繁杂, 易受车体振动干扰,而存在可靠性差、故障多、维修困难等问题。可编程序控制器plc控制的上下料机械手控制系统动作简便、线路设计合理、具有较强的抗干扰能力, 保证了系统运行的可靠性,降低了维修率, 提高了工作效率。机械手技术涉及到力学、机械学、电气液压技术、自动控制技术、传感器技术和计算机技术等科学领域，是一门跨学科综合技术。

机械手是一种能自动化定位控制并可重新编程序以变动的多功能机器，它有多个自由度，可用来搬运物体以完成在各个不同环境中工作。在工资水平较低的中国，塑料制品行业尽管仍属于劳动力密集型，机械手的使用已经越来越普及。那些电子和汽车业的欧美跨国公司很早就在它们设在中国的工厂中引进了自动化生产。但现在的变化是那些分布在工业密集的华南、华东沿海地区的中国本土塑料加工厂也开始对机械手表现出越来越浓厚的兴趣，因为他们要面对工人流失率高，以及交带来的挑战。

随着我国工业生产的飞跃发展，自动化程度的迅速提高，实现工件的装卸、转向、输送或操持焊枪、喷枪、板手等工具进行加工、装配等作业的自动化，已愈来愈引起人们的重视，同时也要求供料机构更加灵活、作为二十世纪最伟大的发明之一，自60年代初问世以来，机器人在伴随着科技飞速跃进的几十年的时间里，从理论设计到实际应用领域也都有了长足的发展，并逐步走向成熟的阶段。机器人应用发展现状国际标准化组织对机器人进行了定义：机器人是一种具有自动控制的操作和移动功能，能完成各种作业的可编.

长城汽车股份有限公司是一家大型股份制民营企业，也是国内规模最大、品种最多的皮卡专业厂。目前，公司下属有长城华北汽车有限公司、保定市信诚汽车发展有限公司、长城内燃机有限公司、长城桥业有限公司、长城汽车技术研究中心等控股公司多家，。公司根据特殊行业的要求进行点菜式生产，每年近万辆长城皮卡被各地的质量监督、公安、政法、工商、公路、电讯等系统选为公务专用车。

老师为我们介绍了发动机的基本构造和原理，对它有了更深刻地认识。现在的汽车、摩托车等大都采用的是内燃机，内燃机是一种热力发动机，它的特点是通过液体或气体燃料在机器内部燃烧产生热能，然后再转变为机械能提供给汽车，成为汽车前进的动力。就拿我们常见的汽车发动机来说，它是一种四冲程往复活塞式发动机。

随然在生产实习的时候曾有过与机械电子相关的工作经验，但在接触到所在单位的具体工作的时候，还是感觉自己缺乏许多实践经验和社会知识。通过短短几天时间的学习，使我慢慢体会到了学无止境的深刻道理。也找到了自身的许多缺点，比如上班迟到的问题，闲着没事做等，自己也已经引起了注意，尽量避免在以后的无论是学习还是工作中出现。

大学生毕业实习报告毕业实习是学生完成大学四年全部课程后的最重要的实践环节。毕业实习我们直接接触企业，进一步了解和认识企业的实际运营过程，熟悉和掌握市场经济条件下企业的运营规律，特别是企业经营的基本规律；了解企业运营、活动过程中存在的问题和改革的难点问题。了解国内外汽车工业的发展现状及趋势。

参观实习让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审.通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为毕业设计打好基础，短短的几天，学到了很多自己以前不懂的知识，也从单位的员工身上学到了很多道理。

机电安装实习小结

机电安装实习总结

转眼间来到项目已经快半年，我实习所在是机电安装部门，负责的是业主户内水电的安装和预埋工作。

刚来到的时候什么都不懂，师-父让我从工程图纸和规范学起，首先要对图纸有一定的认识和熟悉。重点看强电系统、弱电系统、给水系统和排水系统图，以便在照图施工中点位提前掌握，现场施工时及时发现出现的错误，并要求劳务班组及时更改。能更好的对图纸中出现与施工相抵触的情况及时与甲方协商，便于对工程顺利进行打下有利基础。按照图纸上的要求和相应更改后提出的更改方案及现行质量验收规范我们管理的施工班组进行技术、质量、安全的技术交底工作。

为了提高劳务班组的质量意识，对施工中出现的质量、预留、预埋和防雷焊接等缺陷，给劳务班组长提出相应的预防措施，同时经常在现场施工中为他们纠正错误，为其进行原因分析提出相应的整改措施和预防方案，并吸取现场劳务班组长经验，听取一些更好的意见加以补全自己的不足。多跟土建施工长及时沟通了解现场情况，以免影响主体的工程进度，对正在进行的二次预埋样板房进行现场跟踪，对一些问题现场提出解决，对一些不能确定的问题记录下来，等待设计院、甲方、业主等确定后进行下一步更正。随后是对劳务班组施工质量进行严格的要求，对各楼栋出现的质量问题进行及时检查及时整改。为更好的配合总体的工程进度对本部影响到总体工程进度的工序及时到现场解决。严格要求劳务班组养成良好的工作习惯，做到工完场清杜绝给他人带来的不便。在施工质量上我们要求劳务班组在追求满足质量的情况下要追求美观整洁。

在这段时间我最大的收获是：

1、对各楼栋质量的控制。2、减少与土建的交叉作业面。3、施工现场实际问题处理的应变能力。

在这段时间我最大的不足是：

1、对现行质量规范的不熟悉。2、对各班组的安全文明施工要求不够力度。

通过总结这段时间来的工作，找出自己在工作中的很多不足的地方，我会在今后的工作中，将不断的总结与反省自己，不断的鞭策自己并充实能量，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程、图集及有关文件资料，掌握好相应的专业知识，提高自己的工作能力，加强自身的责任感，及时的做好个人的各项工作，努力学习新的工作方法提高自己的工作水平，我坚信我会在以后的工作中更加的完善自己。

机电实习小结2500

机电实习小结2500

三年的大学生活似弹指一挥间，从刚跨入大学时的失落和迷茫，到现在即将走上工作岗位的从容、坦然。我知道，这又是我们人生中的一大挑战，角色的转换。这除了有较强的适应力和乐观的生活态度外，更重要的是得益于大学三年的学习积累和技能的培养，现在已经是到了一个检测自己这三年来成果的时候了，无论是知识上的成长还是身心上的成长，都会在这次的实习工作中得到考验。

毕业实习是教学环节的一个重要组成部分，是实践性教学的主要方式，它不完全同于社会工作而又最接近与社会工作，是面对社会工作的一个重要的转型点。而机电又是一门实践性很强的学科，经过大学三年的专业学习，我虽然掌握了一定的专业知识，但实际工作却是非常的缺乏，仍需在实际工作中进一步巩固理论知识，将理论与实践有机地结合起来。

毕业实习具体有以下几个目的：加深对所学专业的感性认识，在实践中运用并深化所学的理论知识;在实习中获得实际知识和实际技能;培养独立工作和解决实际问题的能力;培养劳动观念和群众观点，以及理论联系实际的工作作风;培养诚信观念，遵守职业道德;通过接触社会，了解社会，增强自己的事业心与责任感; 通过实习加强自身的沟通能力。

按学校规定在过完春节就该进入毕业实习阶段了，刚开始的时候还有些不习惯，以往总是看到别人很早便开始上班，而作为学生的我一般都要在家过很久才会去学校上学，可是没想到今年我也要如此这么早的就加入到上班的洪流中，肯定会或多或少的有些不习惯。我是从正月初十开始上班的，还不算是太早，别人一般是初六就开始正式上班了，等到我去报道的时候工作基本上是走入了正轨，工厂里都忙忙碌碌的，感觉跟学校要上课前的那气氛差不多。去单位后也就搬入了集体宿舍去住，在学校住了这么多年的集体宿舍，就没出现什么不习惯的，按照公司的要求是在生产上上班就一定要穿工作服，我也领了一套，但是钱以后还是要从工资里扣，这也是我第一次穿工作服。每天跟其他人一样早早的起来，上下班都要签到，一点都不含糊。

最开始的时候我被安排去了制图室跟着他们制图员一起做，这去了才发现以前在学校学的东西跟他们用的基本上都是不一样的，就又要从头开始学，好在以前还有点制图软件使用的经历，学起来上手也很快。我们在公司主要用的是CAD和UG，CAD虽然也能绘制三维图形，但是绘制起来比较的麻烦，所以CAD就只负责了二维零件图的设计，其他的还是交给UG在做。

CAD方面也没学狠么很复杂的，一般都是绘制些二维图和零件三视图，就只要掌握了这些就可以了。CAD中的标准比较多，每一个图层可以用到哪几种线型和颜色都有相应的标准，所以在选择的时候就一定不能选错，否则以后线型重复了以后在修改起来就不是那么方便。由于对cad图都是进行一些细节的处理，必须要很认真，一不留神就容易出错。

UG的学习就比CAD的复杂了些，UG不仅是用于了产品三维实体图的设计，而且还要对设计的产品就行必要的组装，学习了很多的功能。其中一些简单的就跟以前在pROE和Mastercam里用到的差不多，无非就是拉伸、倒角、沟槽、矩阵、镜像、薄体创建，这些以前基本上都用熟练了。最重要的还是要算学习了袋形和方凸形这两个功能，这两个功能可厉害了，并不是跟拉伸那些工具只是简单的实体变形，这两个功能可以对编辑的面绘制非线性曲线，这样就可以实现在零件中的一个曲面做成不同的角度，这个功能在齿轮的创建中也很有用。

在制图室做了差不多一个月后，我就被调到生产一线去了，实习的时候就是要什么事都要做，这样才知道以后在工作中的真正感受，这时候也才第一次把工作服穿上。第一次去车间的时候能感觉到这里跟办公室的差别很大，这里没有空调没有热水，高大的车间屋顶也不经令寒意加重。去了首先做的就是驾驶室的装配，做这些工作都是比较的简单，学会了哪些东西装在哪就可以了。车间的人比较多，工作的时候也可以说说话，我们经常就是两个组比这做，输了的组可是要负责买明天的水喝的，气氛都还比较的活跃。后来去了整车的组装车间，一辆辆的车就是从这里开出来的，这里要学的东西就比较多了，很多零件不是想怎么装就怎么装的，比如我们一定会先给车辆的管线进行提前的布置，否则有些零件装上后管线的位置就被堵住了。在这里工作时说闲话的几率也比较小，都是些又大又重的铁质部件，一不留神就容易出现安全事故，所以大家都是除了工作上必要的交流外都在专心的做事。在车间做事加班基本上都是免得了的了，虽然我只是个实习生，但是不能说别人都去了我不去吧，有时候只要是出车赶的急了点，我们晚上都要加班才行，加班也确实幸苦，每天本来就只那么点休息的时间，我们还要多做好几个小时，回去了都接近九点，一般都是直接洗洗就睡了。

在车间做了大半个多月，我们就全部搬到新厂址去了，本来新厂那边都开工了好几个月了，但是因为临近过年了，这边的也就没搬过去。搬家的这几天真是都忙死了，搬走了这边又用的设备也不能都丢这都不要了，还是要全部都带走，光是这些东西都装了两车，弄的我也够累的。

搬到新厂区这边后就可以做加工的工作了，我们加工的主要还是一些传动轴、货箱的固定件和一些零件的紧固件，有时候也帮别人做点别的东西。由于不是大批量的生产外销，所以我们的设备也不是很多，只有一台数控车和一台数控铣，然后还有些其他的普通机床。刚开始去的时候肯定是也不敢要我做数控的工作，只是跟着师傅在普通机床上练练手，也是只做做塑料的零件。对机床操作熟练点后，就慢慢的开始做零件的加工了，出于安全的考虑，我也就加工了点很简单的轴类零件，在试用的时候也做废了一个，还把刀尖弄坏了点，还好不是断的很多，就又跟着师傅去学了怎么磨刀。别说这个磨刀的讲究还真是多，跟书上写的一样，要磨出前刀面、后刀面、主副后角、主副偏角，一大堆的东西，至于磨刀的姿势那些，我也只学了个大概，磨的时候注意点就好了，那飞轮还是蛮危险的，我就那么磨磨修修，还弄出点样子，刚开始不知道的时候把刀尖磨的太尖了，用的时候一会就断了，后来师-父才说不能那么磨。

有时候有些零件需要批量生产的时候我们也会用到数控机床，我们这的零件对精度的要求不是太高，也只是用了华中数控的系统，这个系统我还是比较熟悉的。数控机床这种贵东西还是不能一上来就让我碰的，师傅还专门跟我抽了半天时间出来复习了下以前学的数控编程，简单的就没怎么多说，主要是跟我讲了讲在车床上面的G80(内外径切削循环)、G81(端面切削循环)、G82(螺纹切削循环)、G71(内外径粗车复合循环)，这些都是比较常用的，一般来说都用 G71在车外轮廓，但是一些要求不高的零件用G80也可以，还给我加了个G82(有锥度的螺纹切削循环)，这个主要是车有些起始半径跟终止半径不一样的零件上的螺纹，我也把以前上课用的课本带了回来，对着上面的回忆下，然后在电脑上进行模拟操作，简单的东西还是难不倒我的。我一直都认为华中数控在铣床的程序上有问题，就是在刀走完一段程序后非要往它的切线方向在走一点才行，否则它就可能会引起?刀。以前老师也解释过这个是以为程序在执行的时候预读了下一条指令造成的，我那时候就在想这个问题按说现在应该很好解决了才是，可是我问师傅我们的铣床是不是这样的，师傅说也是，还开玩笑说只有等着我们这些年轻人去办这个事了。哎就是这个问题让我一直觉得华中数控还是很落后的。

在电脑上练了一段时间后就跟着师傅开始做加工了，开始的时候师傅还是不让我亲自操作，我在旁边看着也是跃跃欲试的。该我上场的时候师傅开始也是在旁边看着，我也是做的很小心，还是按照步骤来的，编程的时候严格的控制转速和进给量，一些复杂点的程序还是先在电脑上校验完成后才拿过来的，师傅看了几次也就放心地给我自己做了。有时候机床动不了的时候，还是只有麻烦师傅过来帮我解决问题，它上面提示的那些东西实在是看不懂，师傅也就跟我讲上面显示的都是代表哪些可能的问题，俗话说的好，技术就是一层纸，一桶就破，我也就学会了不少。

工厂里的机床都是自己要用的东西，平时还还要好好的保养，万一哪天出了问题动不了，那就有几天的计件工资恐怕是拿不到了，师傅也带着我把我们自己用的机床保养做的也是毫不马虎，没天都要认真清扫上面的铁屑，发现润滑油少了就及时添加，每周还要对机床电气设备内部进行维护，保证里面的散热，检查三个轴的极限限位开关是否都正常，检查下传动皮带是不是松了啥的，拆啊装啊的，弄的身上都黑乎乎的。

实习也就是两个多月的时间，过的也很快，这都四月了，没几天就要结束了。经过这次实习，不仅是让我学到了制图、装配、加工这些方面的东西，而且还让我更加清楚地明白自己善于什么，想做什么，应该怎么做。这是我三年大学中难以学习到的。就像如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教，搞好人际关系。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定能遇到，可有所了解做到心中有数，也算是此次实习的目的了。

实习结束后还要回学校去过上几个月，然后就差不多要走上真正的工作岗位了，这次实习学习的还是不够多，但是经验的积累也不会是一天两天的事，通过实习我也更加的了解工作，接近工作，如何在工作中去实现自己的最大价值，这也是我后段时间所要思考的主要问题，我也只能让自己做得更好。

机电cad实习小结

机电cad实习小结

时间过的飞快，转眼间围棋界几周的实训即将结束，记得第一天，老师讲述了实训的主要任务，目的及意义所在，并强调应注意的细节问题。 刚开始画项目一时，虽然图都不是很复杂，可我还是觉得时间太紧了，因为你要先思考这个图怎么画，从那里画，还有没有简单画法，两天下来就画完了项目一，作图过程中也遇到了不少难题，但在同学的帮助下，一个个都学会了，慢慢的喜欢上了画图。

我们抱着喜悦的心情进行了这学期为期一周的强化训练。 在这次的实训中，通过在周老师的悉心教导下，不敢说我对于Auto CAD的常用绘图命令和编辑命令的运用很娴熟，但相对实训前有了很大的提高。比较明显的就是速度快了，同一类型的图可以用更少的时间去完成，而质量也只高不低。不过最娴熟的还是基本设置，图层、线型、线宽、比例、颜色、文字样式、尺寸标注等。为了加强这方面的练习，我每幅图都画一遍图幅，设置一次图层、线型、线宽、颜色、文字样式和标注样式。几何图形的标注样式各有各样，特别是一些直径和半径的标注学会了如何设置，和常规的有差别就是以前没接触过的在实训接触了。我不仅了解到实在的学习内容，掌握了学习方法和技巧。Auto CAD 软件具有操作简单、功能强大等特点，它已被广泛应用于机械、建筑、电子、航天、造船、石油化工、地质、服装、装饰等领域。我们每画一个图就好象跟CAD的历史一样，一步步前进，从第一天的对CAD的基础认识到后面的二维画图，自己从中吸取精华。

绘制二维视图在绘图过程中常使用到的工具栏如下：绘图、捕捉对象、标注、标准、对象特性、实体、实体编辑、视口、视图、图层、文字、修改、样式等等。每个工具栏中都有着相应的命令工具，在实训的前几天老师教我们使用命令工具的技巧及方法。在绘制图形前要建图层，最基本的线形设置如细实线、粗实线、中心线、虚线。在绘制A4图副及需要定位的图形时的第一步骤是绘制图形界线其命令为LIMITS再进行绘制，在编辑文字时，使用单行文字和多行文字以宋体来完成，在格式的文字样式中修改所需的样式或或双击已写的文字来修改。在绘制二维的图形前要用中心线来定位再进行绘制，在绘制完图形后要进行尺寸的标注，在格式中的标注样式中创建标注样式及修改。 在作图的过程中我常常碰到很多的困难，但是在老师、同学的帮助下我改正了很多不足。总之在这一星期的实训中我学会了很多，我感觉这些绘图技巧是在平时中学不到的，我每天都过的很充实，每天都有做不完的画，一切都还不错，感觉很好。为期一周的CAD实习结束了，我了解到CAD是一门应用广泛的技术性应用的软件，在机械、建筑等行业尤为的重要，电脑辅助绘图相对手工绘图有很多突出的优点，在精度和准度、美观度方面它远超于手工画图。

我们从书上得知，CAD可以绘制机械、建筑、电气电路、等多方面的二维平面图形和三维立体图形等等，所以说它的使用性是非常之广泛的。我们在绘制图形的时候要注意线条的宽度，字体的美观。现在用CAD就完全没有这方面的问题，粗细线条全用特性来规范，一目了然。尺寸也相当准确，在命令提示行里输入多少就是多少，也不用拿着丁字尺在图纸上比画来去，到头来还是达不到十分准确。画线线连结、圆弧连接的时候CAD在尺寸方面的优势就更加明显，比如画圆与直线相切的时候，凭感觉觉得差不多就画上去，每一条画得都不一样，怎么看都不对称。用CAD画，打开对象捕捉就能把切点给抓进来，又快又准!尺寸标注更是快捷，两个点一拉，左键一点就完成一个标注，不用画箭头，不用标文字，只要自己设计好标注格式，计算机就能按要求标出来。插入文字也很方便，在多行文本编辑器里输入文字内容就能出来绝对标准的国标字，比起我们手写的字就美观漂亮的多!粗糙度、基准符号、标题栏等做成块就可以随意插入，用不着一个一个地画了，用起来确实很快。

最后，学习CAD的目的就是能够完成与之相关的实际绘制任务，在实际工作中能够更快更准的完成制图作业。本次的CAD实训是运用前面所有的各种绘图工具与编辑工具进行绘制的，希望通过这次的复习和巩固在加上以后的完善能够更灵活快速准确的绘制各种图形从而发挥出CAD的巨大作用!

最后，我将结合我自身对CAD的学习情况，继续练习使用CAD，做到能够把它运用得得心应手、挥洒自如，使它成为我今后学习和工作的好助手!

机电实习生自我总结

机电实习生自我总结范文

在本次实习中，我不仅对单片机、传感器、伺服电机拖动、电路、电力电子技术等方面的知识有了更加深刻的认识，也锻炼了自己的编程能力，而且增强了自己团队合作意识以及遇到问题解决问题的能力。我们两个人一组，每天都在学院的工程训练中心编程调试宝贝车中度过，每天都在坚持着，虽然这其中的过程不是那么的顺利，经常遇到挫折使我们多次感到气馁，几乎想要放弃，但是最终还是坚持了下来，得到满意的结果。总的来说实习过程是充实的，本次实习让我们对机电一体化技术有了更加深入的了解，实习之中遇到了许多书本上没有的问题，激发了我们运用不同的知识来解决问题的潜能，培养了我们自主学习、运用知识解决问题的能力。在实习中，我和刘俊同学积极讨论，不断分析研究，各施所长，努力配合，这次的实习锻炼了我们团队合作的意识，为我们以后的工作打下良好的基础。

本次实习的第一个任务是学习本次实习的专用软件知识和硬件电路，并且完成龙人宝贝机器人的组装与测试，这是我们实习的第一步也是最基础的一步，只有这一步顺利的完成了下面的实习才能够得以继续

在此次实习中，在杭州发动机厂的时间最长，历时12天，分别介绍了x6130柴油缸体的加工工艺(分为面加工和孔加工)，凸轮轴孔的加工，数控设备的 加工特点，分类及具体运用，曲轴的加工工序以及发动机的具体工作原理。在最后一天，我们还参观了其铸造部，参观了其铸造生产过程。在该厂的实习中，深刻明 白了数控机床的生产中发挥的切实作用，以及目前社会对数控机床及数控人才的急需，而在一些重要数控产品，如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控 机床等的需求上，决不能过于依赖进口。

历时将近一个月的实习结束，该次实习，真正到达机械制造业的第一前线，了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势。在新的世纪里，科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中，而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。

它的发展趋势可以归结为四个化：

柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更 换产品的需要，使其与环境协调的柔性，使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化，还有使制造过程物耗，人耗大大降低，高自动化生产， 追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化。

当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。

同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的 行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能 力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。

机电系顶岗实习小结

机电系顶岗实习小结范文

两个月的实习时间很快就过去了，回首过去的两个月，在机电科领导的在大力支持和实习老师的指导下，我们圆满地结束了这次毕业实习，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢学校给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，两个月的实习结束，现将实习情况总结如下：

一、认真学习、刻苦钻研、业务技能得到了提高

1、认真学习各种工具一起的用途及使用方法，虽然在学校学习了不少理论知识，但在工作当中发现光有理论是不够的，一定要理论联系实践再加上一丝不苟的精神才能够把工作做好。因此，我首先对各种仪器的资料进行了认真系统的学习，并坚持边工作边学习，很快就掌握了其中的要领，已能独立完成领导交给的任务，在今后的工作中，我将不断的摸索和钻研，把工作做得更加精细、完美。

2、认真学习了安全理念，安全责任比天还大人人都是通风员煤矿工作是艰苦的行业，井下作业，随时有瓦斯爆炸的可能性。瓦斯爆炸是必然性和偶然性的结合，还有顶板垮落，煤尘爆炸等等。然而事物都有一定的发展规律性，只有认真遵守各种安全制度，作业规程，才会尽量少发生事故。在安全与生产的关系上，我认为安全与生产不是一对矛盾的统一体，安全与生产之所以不是一对矛盾，就是因为它们根本不是对立的双方，安全生产是相互依存关系，安全是伴随着生产而言的，没有生产就没有安全。生产过程中必须保证安全，不安全就不能生产。人们常说：安全促进生产，生产必须安全就是这个道理。我们要承认安全与生产存在着本质的必然联系，又要承认安全与生产之间存在着区别，正确理解与掌握安全与生产的辩证关系，我们要坚持一切为安全工作让路，一切为安全工作服务的观念，坚持安全为天，安全至上，把安全第一的方针落到实处，落实到井上井下的全方位、全过程，从而保证安全生产的健康发展。

二、扎实工作、埋头苦干，出色地完成了实习任务

在实习期间，我还较好的完成了盘区供电设计课题，受到了指导老师和同学们的赞扬。

三、加强修养、团结同志，树立了良好的实习生形象

我能严格遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，严格要求自己，在任何时候都要起到模范带头作用。

这次实习带给我的不仅仅是一种社会经验，更是我人生的一笔财富。我深刻地体会到，我们不能在纷繁的社会生活中磨掉我们弥足珍贵的品质，包括我们的善良、正直、虚心和刻苦耐劳等等，这些品质将是我们未来立足社会和在群体中脱颖而出的基石和筹码!

四、存在的问题及今后的打算

在实习中，我尽管学到了不少知识，有了不少收获，但学校的要求，离集团公司的要求还有一定的差距，具体表现在：

1、理论知识不够扎实。

2、实践经验不够丰富。

今后，我一定要继续努力学习业务知识，不断积累工作经验，听取大家的意见，集思广益，不断进步，进一步加强自身修养，切实提高综合素质，做一名优秀的专业技术人才，为实现高起点上再跨越，创造同煤新历史奉献自己的聪明才智。

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