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工程训练实习报告

工程训练中心金工实习优质课程自评报告。

实践是检验真理的唯一标准。实习是从学生过渡到工作人士的一个不可或缺的必经阶段,为便于今后的工作,我们需要对这段工作进行总结写成实习报告,通过实习报告可以复盘我们工作中的得与失,才能从中获得成长。关于撰写实习报告我们可以从哪些方面入手呢?经过小编精心整理,推出工程训练中心金工实习优质课程自评报告,为防遗忘,建议你收藏本页!

工程训练中心金工实习优质课程自评报告
第一部分 基本情况总结
一.本课程的目标、性质
金工实习是一门实践性的技术基础课,是全校各专业学生学习《工程材料及机械制造基础》和机械类院系学生〈综合创新实习〉等课程必不可少的先修课。是机械类实践课程三个层次(认识实习、金工实习、综合创新实习)中的第二个层次,也是实习时间最长、学生人数最多的基本实践环节。本课程的目标是:
1. 了解现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
2. 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。
3. 在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强学生的工程实践能力、创新意识和创新能力。
4.进行思想作风教育,培养和锻炼劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高学生整体综合素质。
二.教学内容和课程体系的改革
1. 转变教学思想,注重能力与素质的培养
教育目标的变化:在金工实习中过去那种只注重基本技能训练的教学思想已不能适应当今形式的发展需要,应该着重转变为提高综合素质、培养创新意和增强工程实践能力为培养目标。金工实习对学生工程素质和工程能力的培养起着综合训练的作用,使学生不但要掌握各工种的应知应会要求,还要建立起较完整的系统概念,既要要求学生学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程,又要加强实践动手能力的训练,并具有运用所学工艺知识,初步分析解决简单工艺问题的能力。
为了实现上述目标,我们采取了一系列措施:
① 将装配实习改造成具有综合性、总结性实习,即在装配实习中,结合空气压缩机产品,将各工种的实习内容如工程材料、表面保护、热处理、车工、铣工、钳工、磨工、铸造、锻压、焊接等串联起来,使学生对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识。
② 又如,结合制作榔头,将下料、铣工、磨工、钳工、热处理、表面保护等各工种连接起来,使学生了解了各工种的先后顺序和作用。
③ 在线切割中,产品设计、将计算机绘图、修改编程、加工制造、清晰、塑封等环节连接起来,使学生对产品的生产的全过程有一个直观的认识。
④ 引入北航海尔最新CAD/CAM软件,改变了过去单纯手工编程的历史,使学生不但了解和初步掌握了先进的产品设计和绘图工具,也能有较多时间来设计和动手操作设备。
⑤ 在整个实习过程中,对学生的纪律要求非常严格,制订了学生实习守则,同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
⑥ 将学生加工产品的打分标准公布出来(印在实习报告之中),使学生对自己的产品的得分有明确认识,对于提高学生的质量意识观念有一定作用。

2. 实施分类教学大纲
我们注意了解各个院系对金工实习的不同要求,开设了金工实习A(适用于4系、5系、机械学院、8系、13系、14系、15系)和金工实习B(适用于1系、2系、9系、12系、18系)。另外,配合3系教学改革计划,为3系开设理论与实践相结合的金工实习。
3. 更新教材内容
① 为了使学生了解和初步掌握现代加工方法和工艺,结合世界银行贷款项目,增加了加工中心、数控车、引入了基于网络的最新CAD/CAM软件。
② 增加了热处理和表面保护实习。
③ 为配合金工课程的整体改革,将部分内容从金工课程(加工工艺学)转移到金工实习中来,如简单形位公差测量、工程材料牌号与识别、硬度测量、简单金相观察等。
4. 规范考核考试方法
① 实行综合考评制度,对于学生的金工实习成绩,实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩,单项成绩不及格,不给总成绩的办法,使学生能认真对待每个工种和每个实习环节。
② 建立金工实习试题库,考试时从库中随机抽取试题进行组卷,实行教考分离,考卷由指定教师确定的方式。
③ 对于没有上机考试(计算机数目有限,大部分学生不能上机考试)学生考卷,由指定人员负责判卷,避免了“人情分”。
5. 因材施教和鼓励拔尖人才办法
① 在各个工种的实习中,都安排了一定灵活时间和实习内容,使得动手能力强的学生有发挥的余地。
② 实行工种优秀实习生和综合优秀实习生制度,对每个院系在各个工种都评选出工种优秀实习生,对于在3个以上工种获得优秀实习生称号的学生给予综合优秀实习生的称号。
三.推广现代化教学手段,建立新的教学模式
1. 研制和使用了计算机辅助教学课件:“空压机装配”。
2. 研制和应用了金工实习网络考试系统,但由于计算机台数较少(不足20台),每次考试只能容纳半个班。
3. 北航海尔集团免费向工程训练中心提供CAD/CAM系统软件,如50个节点的网络版CAXA电子图版、CAXA制造工程师、数控车绘图编程系统、线切割绘图编程系统、加工中心绘图编程系统等。使我校工程训练中心的绘图编程系统处于全国高校地位。
四.建设金工实习指导教师队伍
1. 利用我校人事制度改革的机会,设立了各工种骨干指导教师,起到了保证教学质量和稳定教师队伍的作用。
2. 实行竞争考核应聘上岗,对于提高金工实习指导教师队伍整体素质、增强教学育人责任心和改变过去不好的作风起到了重要作用。
3. 由于工程训练中心成立时的实习指导教师是从原北航机械厂实习车间全员转移过来的,而机械厂对实习不够重视,所以实习车间人员素质不是很高,对于进行教学改革和提高教学质量有一定的困难。经过多方努力,从机械厂其他重点车间和校外招聘了多名人员,这对于提高实习指导教师的整体素质起到了关键作用。

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金工实习工程训练总结报告


(一)电火花加工——第一天的收获

第一天,金工实习第一天,在经过早上一个小时的安全教育以及自己的心理觉悟,开始了第一个工种的训练。在电火花加工课上,老师耐心地给我们讲解了基本的注意安全、加工的原理之后,然后手把手地教给我们该做的步骤。电火花加工,第一次近距离接触,原来实验室的这个世界真的不可思议,可以把我们自己做的一个形状成型。首先,老师指导我们把自己喜欢的图形用手工打磨在一根铜棒上,而我们这个小组三人也很努力,看到一个形状在自己手下成型,有种满足感。最后,在更深一步了解机器操作后,我们开始实操电火花加工机器,在原先我们做的手工形状的基础上,我们把它固定到加工机器上,然后进行电火花加工。终于,我们的形状成功在一块模板上成形,我们享受了这种动手实践的快乐。

(二)工程控制——了解机械操作的基本原理和其对生产流程的重要性。

工程控制的实习我们认识到未来工业制造的前景和面临的挑战,因为一个工厂、企业最重要的就是产品质量和生产效率,因此提高改善生产设备很重要,特别是高科技生产流程的控制。机械控制甚至全自动控制生产是现在面临最重要的一个挑战,小到一个零件的组装,大到一个生产线的整体操作。通过电脑编程操作机械一系列的流程已经成为一个时代工业的发展方向,我深切地感受到科技的魅力以及自己身上所肩负的一切责任。我们不能输在科技的道路上,我们需要不断地探索。不要小看一个小小的机械手,通过学习它的原理,我们可以做到窥一斑而知全豹,只有掌握好这方面的知识才能在机械控制的领域上有更大的发展空间,其中创新的理念不可忽视。

三)汽车发动机——拆装汽车发动机了解其构造。

汽车发动机是汽车的心脏,了解发动机的方式就是自己把它拆了看构造,这是老师对我们说的。老师说得对,想要了解一样东西,就是要把它的构造了解清楚,每一个零件,每一个连接,仅仅通过课本是无法把它彻底摸透的,只有亲手去触摸它,才会窥透每一丝一线。我们拆了装,装了拆,从最基本了解起来会比较好,怎么分离,怎么组合,这是必须弄懂的。在求知欲望的强烈迫使下,我们完全感觉不到劳累,只是享受这个学习的过程,机械本身的制造就是一个奇迹,带给社会如此多的方便,因此我们去了解去学习是非常必要的。同样,在生活中的每一样未知物体,只要我们敢于去发现去主动认识,是有可能转化为我们生活的方便的。

四)塑料加工——动手的乐趣。

塑料加工的实习,主要是掌握多种塑料的分类以及塑料加工的各种方式。通过这一个学习,深切地了解到塑料这一行业的发展,对于塑料加工很重要的一点就是不断生产符合社会需求的产品。例如现在社会人们的环保意识提升到了另一个高度,所以塑料加工同时也要主要社会的环保要求以及人们的期望。在塑料每天大量生产和使用的年代,塑料可降解很重要,因为这关系到我们社会发展的未来,关系到我们生存的环境,这是不容忽视的。还有就是,通过这个学习,可以通过塑料成型自己亲手去做一个成品,这次我们做的是塑料杯子,而且还是可以反复利用的杯子。拿着自己操作而出的杯子,毕竟是一件令人兴奋的事情,而且还明白了杯子的成型过程。
五)线切割加工

线切割其实利用的是电火花加工技术的一部分,利用金属丝把产品的外型轮廓通过电脑控制切割下来,这里比较高科技的一次实习。主要是在电脑上通过软件把自己需求的产品设计出来,而我们这次只是把自己喜欢的图形绘制出来,然后连接到到机器控制器上,类似于电脑。最后控制好位置再运行控制器,然后就等产品切割出来。通过这次,我明白到原来高科技是提高效率必备条件,只有科技才是第一生产力,所以我们必须具备优秀的科研需要的发现眼光,这样在生活中时刻保持发现的眼睛,我们才不会落后。根本不需要多余的操作,而且节省了很多时间,仅仅掌握好基本电脑操作就可以实现高效率生产,这就是先驱的力量,他们为我们做好了前奏。因此,我觉得我们也应该立志成为科学的先驱,这样才会造福世界。

六)加工中心加工——自动化尝试

加工中心是一种功能较全的数控加工机床。它把铣削、镗削、钻削和切螺纹等功能集中在一台设备上,使其具有多种工艺功能。工件一切装夹后能完成较多的加工步骤,加工精度高。加工中心已成为现代机床发展的主流方向,广泛应用于汽车、航空航天、军工、模具等行业。这是一个比较有前途的发展方向,因为可以有效提高产品质量和效率。这节课使我再次深切地意识到,数控是多么的重要,无论是对于一个企业的未来发展,还是对于一项研究的进度,都是一个决定因素。所以我觉得我们来做这次实习是正确的,就算我们真正学到的知识有限,但是起码我们学到了一种意识和觉悟,那就是时刻保持谦虚学习的态度。这对于我们自身的发展很重要,因为世界在变,我们也应该不断进化自己。

七)钳工——累并快乐着

钳工可以说是这么多种类的实习当中最累的,最考验一个人耐心的,在这次实习当中学到的真多。钳工实习要求我们手工打造一个螺母,从一根铁柱上面锯出一段,然后手工打磨成六边形的螺母形状。用手锯铁柱的这一步就足够锻炼一个人的耐心与坚持,因为这一部分需要时间去完成,而我也学到只要是自己认定去做的事都要坚持,这样才能有所作为。然后是打磨这一步,这一步很讲究技巧,因为要把它打磨成一个正六边形,而且要思考怎么做才是的方式。打磨的时候大家可以认识到自己是不是缺少一种坚持的精神,所以这次实习是非常有意义的。现在许多大学生都是独生子女,缺少一种吃苦的精神,因此这是很好的锻炼机会,可以端正自己的态度,不仅仅是学习上,还是生活上,有着激发潜能的作用。

八)车工——车床的基本概念

车工讲究的是精确度,如何利用车床和测量工具来准确做出要求的工件非常重要。在车工车间学到了车床的基本操作和掌握了车床所适用的工件类型,而且在老师的指导下注意了所需要注意的安全问题。车床可以通过手动或者自动来制造适合的需要的工件,在提高工作效率上有不可忽视的作用,因此在这方面更深的发展很有必要。我觉得我们通过这次的实习,会加深到对各个工种的应用意义上,每个工种有它的优势与劣势,我们所需要做的就是扬长避短,这种思想很重要。车工另外一个要注意的就是安全与准确度的配合,既要达到工件的要求又要关注安全问题,车床要预防它碰撞,防止损坏车床,最重要的就是人身的安全,所以正确的操作很重要,在这方面老师的工作做的很好。
九)铸造——砂型铸造工艺

当听见老师说砂型铸造工艺快要没落的时候,我感到一丝丝的不安,因为毕竟这种工艺是一种比较传统的手艺制作,假如以后没有人继承那怎么办。虽说随着社会的发展,手工制作逐渐被淘汰,但是毕竟也是有一定优点的,未来的发展令人担忧。这种手工造型操作灵活,根据不同人的需求可以造成不同的模型,这是一个比较有优势的地方。这次我们亲自动手试验了一次制作,用型砂来制造模型,亲身体会了老一辈人所做的工作,感觉这是需要耐心的工作。老师也告诉了许多有关于这方面的知识,受益匪浅,懂得了其中的心酸苦楚,传递一种工艺真的很艰辛。或许这种工艺可以通过融合现代的技术延续下去,但是谁又知道未来会怎样呢?所以我们从中可以明白,一种东西不是永恒不变的,而是会变的,所以只有不断革故鼎新才能继续发展下去。

十)快速成型——solidworks的动手

这个工种主要是动用电脑软件来设计产品,这要看一个人的创新能力,因为这不是盲目的来操作就形,主要是看一个人自己的技巧与能力,看一个人的新意,一种对于新产品的渴求。这次我们在电脑前操作自己喜欢的图形,把自己的想法表现在自己手下即将成型的产品,而且还要考虑它成为产品之后的实际操作可行性,这一点就给了我们挑战的空间。不仅可以锻炼我们solidworks的操作熟练性,更重要的是我们从中得到了乐趣,一种我们自己设计的快乐,一种自由独立思考的快乐。当我们把自己的想法灌注进产品中时,我们得到的是一种满足感和求知感,还有一种探索未知事物的好奇。最后当我们看着自己的“产品”时,老师要求我们把它的功能写下来,这时我们感觉自己是这件产品的发明人,自由驰骋,各尽所想。

总结:

这次金工实习学到很多,感触良多,想法也挺多,总体来说,得到了进一步的思想觉悟,觉得自己的目标有了明确的定位。不仅仅在这次实习,从今后自己都会加倍努力,不断提升自己的能力,实践操作能力。

金工课程实习报告


一、实习目的:

金属加工工艺是从事各种物质生产的人们所不可缺少的基础生产知识。本实习使非机类专业的学生接触生产实际知识,了解机械零件的加工工艺,从而得到机械制造基本技能的训练,并配合相关课程的教学。

二、实习的原理及基本要求:

实习分为车工和钳工。

1、车工:

懂得普通车床的结构特点和移动方式,熟悉常用刀具和量具的使用、毛胚的安装方式,学生通过实习能完成简单的阶梯轴的加工等。

2、钳工:

掌握划线、锯切、斩削、锤削、转孔、攻丝套寇等操作;按图纸下料,独立完成钳工各种基本技能。

三、实习具体概述:

1、车工概述:

普通车床分为床身、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、光杠和丝杠、操纵杆、滑板、床鞍、刀架、尾座。其传动系统有主动传动系统和进给传动系统组成。

具体操作步骤为:

首先用卡盘卡住下好料的棒材,留出端头20mm左右,用切断刀车平端面,然后将装有中心转的后顶座推向车床车头合适位置,固定后在棒材端部转出规定的中心孔。

外圆车削是车工最基本的操作。一般用尖刀车外圆,弯头刀用于粗车外圆、端面、倒角和有45度斜面的外圆;偏刀的主偏角大于90度,车外圆时径向力很小,常用来车有垂直台阶的外圆和细长轴。在制作过程中,对于进刀和退刀的若干操作,我们并不是很熟练,但在老师的指导下,我们还是很好地完成了。

车削好各外圆后,用滚花刀按图位置在1到3次之间滚出榔头柄花纹。

切断时工件一般用卡盘夹持,应使工件的切断处尽量距卡盘近些。切断刀刀夹必须与工件中心等高,否则将在工件上留下凸台,并且易将刀头折断。切断刀伸出刀架的长度不要过长,但要保证工件切断时刀架不碰卡盘。折断时就降低切削速度,用手均匀缓慢地进给。

在制作过程中,经过事先的老师演示及在制作过程中他的指导,我们对于车工的操作很快上手并圆满地完成了任务。

2、钳工概述:

(1)基本操作:利用钳工工具对原材料、金属工件、机械设备等进行加工、制作、修理的加工方法。常用的方法有划线、斩削、锉削、锯削、锯割、钻孔、扩孔、攻丝、套丝等。

(2)具体操作:

a、划线:根据图样要求,用划线工具在毛胚或半成品上划出待加工部位的轮廓线或作为基准点、线的操作称为划线。划线时,从划线基准开始。

b、锯切:

a)锯条安装:锯条安装在锯弓上,锯齿应向前,锯条不能有歪斜和扭曲;

b)锯切站立姿势与握锯:握锯的方法是右手握柄,左手扶弓,左手的压力不要过大;

c)起锯方法:为使起锯的位置准确而平稳,起锯时可用左手大拇指挡住锯条的方法来定位;

d)锯切速度和往复长度:以每分钟往复20-40次为宜,一般手锯的往复长度不应小于锯条长度的2/3。

c、锉削、斩削和转孔:

a)锉削平面:是锉削中的基本操作。粗锉时可用交叉锉法。待基本锉平后,可用细锉或光锉以推锉法修光;

b)斩削方法:起斩时应将斩子握平或使斩头稍向下倾,以便斩刀切入工件。当斩削到靠近工件尽头时,应调转工件从另一端斩掉剩余部分;

c)钻孔的方法:按划线钻孔,钻孔前可把孔中心处的样眼冲大些。钻深孔时,钻头必须经常退出排屑;
d)攻螺纹:攻螺纹时用铰杠夹持住丝锥的方尾,将丝锥放到已钻好的底处,保持丝锥中心与孔中心重合,开始时右手握铰杠中间,并用食指夹住丝锥,适当施加压力并顺时针转动,每转1-2圈要反转1/4圈。攻螺纹时要双手用力平衡;

对车、钳等工艺完成后的工件进行组装,并进行少量修整。

四、实习心得及总结:

1.在做此工艺前,应先将制作的内容弄清楚并看懂图纸的尺寸,并构思好只制作的具体步骤,不可盲目动手做。

2.在做车工时,由于车床上的操作部件太多,所以有时容易操作错误。例如,本该是横向退刀的告成了纵向进刀等。在制作前,应弄明白车床上每一个操作部件的具体作用及操作方法,然后再看老师演示,最后自己动手做。不可凭自己的意愿操作。

3.本实习的大部分时间都用在了做钳工上,从开始的画基准线,到锯切、打孔,到最后的成型,每一步都必须认真完成。在锯工件时,一定要将锯柄握紧并且往复的频率均匀,每锯一段时间即观察是否锯平整。锯好后,测量其尺寸,并进行打磨处理,使工件表面光滑并达到所要求的尺寸。在此过程中,我们所遇到的问题就是锯时容易歪,为了避免此种情况,我们经常用尺子测量,有一点歪时就进行校正,最后再进行打磨。

4.将部件安装完后,最后对其进行修整处理,即达到图纸尺寸的要求并使其尽量美观。

5.在制作过程中,我的心得就是做任何事都必须有一个计划,不可盲目行事。此过程需要我们的全身心投入、不慌不忙地去做,并及时修正自己的目标;还要有团队精神,大家互相帮助,共同完成任务。

6.通过两周的努力,终于完成了任务。胜利果实来之不易,这是我们全体小组成员努力协作的结果。最后,多谢老师的指导!

自评报告范文



小编为大家整理了《自评报告范文》,供大家学习参考。


一、坚持办学方向,贯彻教育方针。
1、贯彻党的教育方针。学校切实端正办学思想,组织广大教师认真学习素质教育的有关文件,认真贯彻党的教育方针,积极实施素质教育。学校是昆山市首批实施素质教育的窗口学校。
2、学校坚持五育并举,德育为首,学校在德智体等诸方面都得到均衡发展。为保持和发展学校的办学水平和特色,学校制订了切合实际的中远期教育规划和学年学期教育计划,并能认真做好学校及有关科室、条线的总结。在此过程中,学校制订了一系列的规划,如《学校信息工程行动方案》、《学校名师工程实施方案》、《学校实施素质教育的意见》等。
3、严格按照教育规律和学生身心发展规律办事,面向全体学生,
大面积地提高教育质量。通过抓住特殊学生的教育和加强学生心理健康教育等方法,把学生的常规管理、养成教育落到实处。通过开设各类兴趣小组,促进学生个性特长的发展。学校形成了较为鲜明的校风、教风和学风。在减轻学生负担,全面提高教育质量,促进学生全面、主动、生动活泼地发展,学校措施切实有效,成果显著。学生在各级各类比赛中取得了显著的成绩。学校施教区内的适龄儿童入学率达100%,年巩固率达100%,按时毕业率达100%。
二、加强班子队伍建设,坚持依法办学。
1.加强依法治校。学校领导经常组织教职工认真、系统学习《教育法》、《教师法》、《义务教育法》和《未成年人保护法》、《预防未成年人犯罪法》等法法规和政策,加强宣传,模范执行。为贯彻依法治校的精神,学校还认真制定并贯彻《昆山市实验小学学校章程》。学校坚持依法治校,依法施教,保证学校施教区内的适龄儿童能按时入学。
2、学校能严格执行国家和省市有关素质教育的有关文件精神,全面实施素质教育。为此,学校组织教师认真学习素质教育的有关理论和文件精神,制定了《昆山市实验小学实施素质教育的意见》,采取切实有效的措施,将素质教育的要求落到实处。
3.加强班子建设。学校配备了校长一名,副校长二名。教导处设主任一正二副,教科室设正副主任各一名,总务处设副主任二名,人事秘书一名,学校还设工会主席、团支部书记、大队辅导员等职务,做到组织健全,分工明确,各司其职,相互合作。12名班子成员中,本科学历1 人,大专学历7人。35岁以下青年教师均获计算机初、中级合格证书,人人都能胜任一、二门学科的教学,人人都承担了学校的各级课题研究工作,能具体指导开展教科研工作。班子成员中有党员6名,苏州市级学科带头人1名,昆山市级学科带头人5名,昆山市级教科学术带头人5名。
班子成员具有高度的敬业精神,勤奋务实的工作作风及民主管理的群众意识,能团结协作,锐意改革,既有管理能力,又有良好的服务意识,既有良好的个体素质又有较强的群体合力,在教师中有较高的威信,为办好学校提供了有力的保障。
4、学校能稳妥地进行管理体制的改革,认真实施“五制”改革。校长负责制实施有方案,运行正常,形成了校长全面负责,党支部保证监督和教职工积极参与的民主管理新格局。特别是学校充分重视发挥教代会的作用,凡学校重大决定均通过教代会的表决。同时,学校工会工
作正常。
三、加强教师队伍建设,全面提高师资素质。
1、切实加强教师队伍管理。学校教师的编制和结构能符合省定标准,师生比合理。学科师资配套,现有专职的音乐教师5人,体育教师6名,美术教师3名,自然教师3 名,电脑教师2名,年龄结构合理。青年教师66名,占全校专任教师的70% ,学历均达到市标准,其中大专以上学历有61名,占92.4 %。
学校十分重视加强教师职业道德的建设,利用政治学习时间认真组织教师学习有关文件精神,学校制定了《教师禁行忌语》,并把师德作为学期考核的重要内容之一。同时,学校还制定了《昆山市实验小学“师表工程”实施意见》,把教师的职业道德建设作为学校的重要工作来抓。因此,我校教师中无侮辱歧视学生的现象,无对学生进行盈利性家教和无违法乱纪现象。
2、学校积极实施内部管理体制的改革,建立并不断完善教师聘任制、岗位责任制和考核奖惩制,极大地调动了广大教职工的工作积极性和主动性。
3、重视思想政治工作。学校重视教职工的政治学习,有计划,有
制度,定时间,定内容,有成效。本学年中,组织广大教师学习了*理论和党的十五大精神,在教师中进行“三讲”教育,从而提高了教师的思想政治觉悟。
4、切实抓好教师的培养。学校能执行继续教育证书制度。对教师的文化学历进修和继续教育工作做到有计划,有措施。目前 学校青年教师中有大专学历证书的有61人,其余正在进修之中。同时学校还认真抓好教师运用现代化教学手段的培训,青年教师均获得了计算机应用能力(初级)证书,大部分教师都获得了外语初级证书,并都参加了多媒体课件制作的培训。
学校着力加强骨干教师特别是名教师的培养,创造条件和机会,让更多的教师提高教学业务水平。目前,学校有苏州市级学科带头人1名,昆山市级学科带头人8名,教科学术带头人5名,在全市小学处于地位。通过抓好青年教师及名教师队伍建设,有力地促进了全体教师的教学业务水平,上课优良率达90%以上。

金工实习课程实习报告


一、实习目的:

金属加工工艺是从事各种物质生产的人们所不可缺少的基础生产知识。本实习使非机类专业的学生接触生产实际知识,了解机械零件的加工工艺,从而得到机械制造基本技能的训练,并配合相关课程的教学。

二、实习的原理及基本要求:

实习分为车工和钳工。

1、车工:

懂得普通车床的结构特点和移动方式,熟悉常用刀具和量具的使用、毛胚的安装方式,学生通过实习能完成简单的阶梯轴的加工等。

2、钳工:

掌握划线、锯切、斩削、锤削、转孔、攻丝套寇等操作;按图纸下料,独立完成钳工各种基本技能。

三、实习具体概述:

1、车工概述:

普通车床分为床身、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、光杠和丝杠、操纵杆、滑板、床鞍、刀架、尾座。其传动系统有主动传动系统和进给传动系统组成。

具体操作步骤为:

首先用卡盘卡住下好料的棒材,留出端头20mm左右,用切断刀车平端面,然后将装有中心转的后顶座推向车床车头合适位置,固定后在棒材端部转出规定的中心孔。

外圆车削是车工最基本的操作。一般用尖刀车外圆,弯头刀用于粗车外圆、端面、倒角和有45度斜面的外圆;偏刀的主偏角大于90度,车外圆时径向力很小,常用来车有垂直台阶的外圆和细长轴。在制作过程中,对于进刀和退刀的若干操作,我们并不是很熟练,但在老师的指导下,我们还是很好地完成了。

车削好各外圆后,用滚花刀按图位置在1到3次之间滚出榔头柄花纹。

切断时工件一般用卡盘夹持,应使工件的切断处尽量距卡盘近些。切断刀刀夹必须与工件中心等高,否则将在工件上留下凸台,并且易将刀头折断。切断刀伸出刀架的长度不要过长,但要保证工件切断时刀架不碰卡盘。折断时就降低切削速度,用手均匀缓慢地进给。

在制作过程中,经过事先的老师演示及在制作过程中他的指导,我们对于车工的操作很快上手并圆满地完成了任务。

2、钳工概述:

(1)基本操作:利用钳工工具对原材料、金属工件、机械设备等进行加工、制作、修理的加工方法。常用的方法有划线、斩削、锉削、锯削、锯割、钻孔、扩孔、攻丝、套丝等。

(2)具体操作:

a、划线:根据图样要求,用划线工具在毛胚或半成品上划出待加工部位的轮廓线或作为基准点、线的操作称为划线。划线时,从划线基准开始。

b、锯切:

a)锯条安装:锯条安装在锯弓上,锯齿应向前,锯条不能有歪斜和扭曲;

b)锯切站立姿势与握锯:握锯的方法是右手握柄,左手扶弓,左手的压力不要过大;

c)起锯方法:为使起锯的位置准确而平稳,起锯时可用左手大拇指挡住锯条的方法来定位;

d)锯切速度和往复长度:以每分钟往复20-40次为宜,一般手锯的往复长度不应小于锯条长度的2/3。

c、锉削、斩削和转孔:

a)锉削平面:是锉削中的基本操作。粗锉时可用交叉锉法。待基本锉平后,可用细锉或光锉以推锉法修光;

b)斩削方法:起斩时应将斩子握平或使斩头稍向下倾,以便斩刀切入工件。当斩削到靠近工件尽头时,应调转工件从另一端斩掉剩余部分;

c)钻孔的方法:按划线钻孔,钻孔前可把孔中心处的样眼冲大些。钻深孔时,钻头必须经常退出排屑;
 d)攻螺纹:攻螺纹时用铰杠夹持住丝锥的方尾,将丝锥放到已钻好的底处,保持丝锥中心与孔中心重合,开始时右手握铰杠中间,并用食指夹住丝锥,适当施加压力并顺时针转动,每转1-2圈要反转1/4圈。攻螺纹时要双手用力平衡;

对车、钳等工艺完成后的工件进行组装,并进行少量修整。

四、实习心得及总结:

1.在做此工艺前,应先将制作的内容弄清楚并看懂图纸的尺寸,并构思好只制作的具体步骤,不可盲目动手做。

2.在做车工时,由于车床上的操作部件太多,所以有时容易操作错误。例如,本该是横向退刀的告成了纵向进刀等。在制作前,应弄明白车床上每一个操作部件的具体作用及操作方法,然后再看老师演示,最后自己动手做。不可凭自己的意愿操作。

3.本实习的大部分时间都用在了做钳工上,从开始的画基准线,到锯切、打孔,到最后的成型,每一步都必须认真完成。在锯工件时,一定要将锯柄握紧并且往复的频率均匀,每锯一段时间即观察是否锯平整。锯好后,测量其尺寸,并进行打磨处理,使工件表面光滑并达到所要求的尺寸。在此过程中,我们所遇到的问题就是锯时容易歪,为了避免此种情况,我们经常用尺子测量,有一点歪时就进行校正,最后再进行打磨。

4.将部件安装完后,最后对其进行修整处理,即达到图纸尺寸的要求并使其尽量美观。

5.在制作过程中,我的心得就是做任何事都必须有一个计划,不可盲目行事。此过程需要我们的全身心投入、不慌不忙地去做,并及时修正自己的目标;还要有团队精神,大家互相帮助,共同完成任务。

6.通过两周的努力,终于完成了任务。胜利果实来之不易,这是我们全体小组成员努力协作的结果。最后,多谢老师的指导!

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