计量实习报告

质量计量部实习报告。

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。实习是学生们踏入职场的第一步，我们可以对实习工作进行一个总结，撰写实习报告可以锻炼我们的逻辑思维能力。我们怎么样才能写好一篇实习报告呢？下面是小编精心为你整理的“质量计量部实习报告”，请继续阅读本文相关内容！

一、实习基本概况：
我于20xx年5月5日经我二舅推荐到四川恒鼎实业有限公司上班。签完两个月的实习合同后。我被分发在质量计量部。在余主任的安排下，于20xx年5月5日的下午我来到了四川恒鼎实业有限公司·大河煤矿。初到大河煤矿，在同事文德春的带领和帮助下，我学习了在煤矿上计量的规章制度。20xx年5月6号，文德春一早就叫我跟她去煤场，她教我每天早上必须估计一下煤场里的库存量，然后回来把前一天的原煤外发量和矸石外发量以短信的形式向鄢明部长汇报。
如果原煤矸石需要外发时，要得到矿长的批准方能发煤发矸石。
发煤时：
1、开出“发货单”；
2、司机在得到装载司机在发货单上签字后返回再开“原煤计量单”
和“准运证”。
3、司机装好煤后，盖实盖严盖全煤，绳子拉好后贴上封条才能起车离矿。
发矸石时:
1、司机把车完全停放在磅上，车上无人，记下车皮的重量；
2、装好矸石后，司机把车又完全地把停放在磅上，这时必须要等车上的人全部下后方可记下重量；
3、把记下的数据正确完全地填写在“矸石转运单上”。
二、实习感受：
（一）成绩与收获
在20xx年5月14日下午，我又被公司分配到四川恒鼎实业有限公司·羊场煤矿。在我来到羊场煤矿之前，煤场里的矸石和原煤堆放拥挤，经过快两个月的时间，现在煤场里的原煤和矸石差不多被发完了。在这里，虽然工作环境条件比较差点，但是我收获颇丰。无论是理论上的知识，还是实际生活中的知识，这些知识都让我受益匪浅！我从中学到了许许多多的在学校里和书本上学不到的知识和东西。虽然说从计量表面上看似简单，但是这里面的学问却是很深。正是因为这个原因，在工作中，我一丝不苟，严格要求自己。这也是一种挑战，只是敌人是自己罢了！
（二）问题与问题
在羊场煤矿上，还没有安装好磅秤，只好按以前矿上的原先方法进行计量，不过我是在经上级领导和矿上领导的同意和批准下计量工作的。有一次因公司的人叫我去交银行卡没有向张伟哲主任请假，这是我的失误，我保证下次不会出现类似的情况。在工作中，缺乏积极和别人探讨问题的勇气。遇到问题时喜欢自己装心里面，不能把自己的想法展现出来。还有我的语言表达能力有待加强。或许我是一个人被公司分配在矿上吧，不喜欢说，只是喜欢埋头苦干。
（三）对策与建议
现在看来，这样是不够的，我需要面对更多的人和事，需要进一步和别人沟通。还应该多参加一些社会实践活动，以拓展自己的知识面，提高自己的综合素质，不断地学习，多练习，多听多看多动手，多思考。在计量上尽可能的完全地不要出现任何一点小差错，因为作为一个计量员来说，任何一点小差错都会影响到公司的形象。我会加强在工作中与人相处和沟通的能力。在这里，我建议公司上面多关心一下我们计量员在煤矿上的生活，我建议公司应该每周都要到矿上来查看一下。在这里，我特别建议公司应该立刻马上把羊场煤矿上的磅秤和磅房修好，建议公司应该多少给我们计量员点通讯费。两个多月的时间已匆匆过去，充满希望的未来正向我迈来。路正长，求索之而路漫漫。我将抖擞精神，开拓进取，为公司的发展和个人价值的实现而不懈努力！

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质量计量部的实习报告

这篇质量计量部的最新实习报告由小编整理提供，希望对大家有所启发！！！

一、实习基本概况：

我于20xx年5月5日经我二舅推荐到四川恒鼎实业有限公司上班。签完两个月的实习合同后。我被分发在质量计量部。在余主任的安排下，于20xx年5月5日的下午我来到了四川恒鼎实业有限公司·大河煤矿。初到大河煤矿，在同事文德春的带领和帮助下，我学习了在煤矿上计量的规章制度。20xx年5月6号，文德春一早就叫我跟她去煤场，她教我每天早上必须估计一下煤场里的库存量，然后回来把前一天的原煤外发量和矸石外发量以短信的形式向鄢明部长汇报。

如果原煤矸石需要外发时，要得到矿长的批准方能发煤发矸石。

发煤时：

1、开出“发货单”；

2、司机在得到装载司机在发货单上签字后返回再开“原煤计量单”

和“准运证”。

3、司机装好煤后，盖实盖严盖全煤，绳子拉好后贴上封条才能起车离矿。

发矸石时:

1、司机把车完全停放在磅上，车上无人，记下车皮的重量；

2、装好矸石后，司机把车又完全地把停放在磅上，这时必须要等车上的人全部下后方可记下重量；

3、把记下的数据正确完全地填写在“矸石转运单上”。

二、实习感受：

（一）成绩与收获

在20xx年5月14日下午，我又被公司分配到四川恒鼎实业有限公司·羊场煤矿。在我来到羊场煤矿之前，煤场里的矸石和原煤堆放拥挤，经过快两个月的时间，现在煤场里的原煤和矸石差不多被发完了。在这里，虽然工作环境条件比较差点，但是我收获颇丰。无论是理论上的知识，还是实际生活中的知识，这些知识都让我受益匪浅！我从中学到了许许多多的在学校里和书本上学不到的知识和东西。虽然说从计量表面上看似简单，但是这里面的学问却是很深。正是因为这个原因，在工作中，我一丝不苟，严格要求自己。这也是一种挑战，只是敌人是自己罢了！

（二）问题与问题

在羊场煤矿上，还没有安装好磅秤，只好按以前矿上的原先方法进行计量，不过我是在经上级领导和矿上领导的同意和批准下计量工作的。有一次因公司的人叫我去交银行卡没有向张伟哲主任请假，这是我的失误，我保证下次不会出现类似的情况。在工作中，缺乏积极和别人探讨问题的勇气。遇到问题时喜欢自己装心里面，不能把自己的想法展现出来。还有我的语言表达能力有待加强。或许我是一个人被公司分配在矿上吧，不喜欢说，只是喜欢埋头苦干。

（三）对策与建议

现在看来，这样是不够的，我需要面对更多的人和事，需要进一步和别人沟通。还应该多参加一些社会实践活动，以拓展自己的知识面，提高自己的综合素质，不断地学习，多练习，多听多看多动手，多思考。在计量上尽可能的完全地不要出现任何一点小差错，因为作为一个计量员来说，任何一点小差错都会影响到公司的形象。我会加强在工作中与人相处和沟通的能力。在这里，我建议公司上面多关心一下我们计量员在煤矿上的生活，我建议公司应该每周都要到矿上来查看一下。在这里，我特别建议公司应该立刻马上把羊场煤矿上的磅秤和磅房修好，建议公司应该多少给我们计量员点通讯费。两个多月的时间已匆匆过去，充满希望的未来正向我迈来。路正长，求索之而路漫漫。我将抖擞精神，开拓进取，为公司的发展和个人价值的实现而不懈努力！

实习报告

实习岗位：计量员

实习人：吴家伟

实习时间：20xx年5月5日——20xx年7月5日

计量计价实训实习总结

计量计价实训实习总结

时间过得真快，转眼间，三个星期的计量计价实训时间结束了！三周的实训时间，让我学到了很多东西，不仅使我在理论上对建筑领域有了全新的认识，也明白了想要作为一名新时期的高职技术人才一定要做到学以致用，要懂得团队合作精神的重要性，这些对我来说受益非浅。

在我刚来这所学校的时候，第一个学期就接触到画几和识图这门课程，也许是对大学的好奇，与对未来追求的盲目性，那时候的我没有认真对待学习，错过很多重要的知识。而这些在这段时间里充分的暴露出来，在别人很轻易的识图与分析算量的时候，我却感到很无厘头，这让我很懊悔那时候的不认真，也更坚定这段时间努力会弥补当初所缺乏的知识，也要更好的去完成组员的实训任务，用自己的能力赢取成就。

作为一名将要出去实习的大二学生，经过一年多的在校学习，对工程造价这个专业有了理性的认识和理解。在这次实训中，班里７０名同学，被分为了七个小组，在每一分组分工合作算量中，由于我们接触的建筑图纸不多导致识图期间困难重重，甚至刚开始的时候什么都要借助老师们的指导、翻阅相关的图集和同学们的交流才能得到答案。刚开始拿到图纸都不知道从哪里下手，只是乱翻一气毫无思绪，慢慢通过问老师一些问题，逐渐的对图纸有些了解。并借助大一上学期的《建筑工程计量计价》与《混凝结构平法识图》以及《０３Ｇ１０１１》。对图纸中的标注、配筋、构造要求对图纸有一些更加深刻的了解。对于《０３Ｇ１０１１》平面整体表示方法制图规则和构造详图我们要更好的系统学习。后来慢慢的对图纸进行剖析，我了解到，一、先阅读建筑施工图，想在脑海里有一个建筑物的整体轮廓。根据目录了解图纸的组成，逐步阅读各层平面图、立面图、剖面图、各部位建筑详图。仔细阅读施工图设计说明，很多的规范要求、工程概况、构件做法都有清楚的概述。二、然后阅读结构施工图（阅读结构施工图，由于有些的标注符号意思不是很了解，因此需要借助规范要求）了解基础、地梁、构造柱、楼板的详细构造及配筋要求（了解钢筋情况时还要借助１０１图集查阅钢筋的长度计算、包括搭接情况等）。三、楼梯的细部构造、楼梯梁、楼梯板的配筋。在计算梁、板、柱的钢筋时，我们还可以运用所学习的广联达、博奥算量。

在这次的实训算量，我发自内在的想要更好的掌握工程造价的专业知识。我感受最深的，还有以下几点：其一、实训是对每个人综合能力的检验。要想做好任何事，除了自己平时要有一定的功底外，我们还需要一定的实践动手能力，操作能力。其二、此次实训，我深深体会到了积累知识的重要性。俗话说：要想为事业多添一把火，自己就得多添一捆材 。我对此话深有感触。再次，纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行！ 在短暂的实训过程中，让我深深的感觉到自己在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些算量感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的沮丧。 千里之行，始于足下 ，即使是三个星期实训，它却是充实的学习机会，对于将来走上工作岗位也有着很大帮助。这次实训达到了目的，我们不仅学到一些新的知识，也巩固了以前所学到的理论知识，对一些算量技术要点的步骤有了掌握。但现在实训结束了，提高了自己一年多来学习的理论知识水平，也增强了自己的实际操作能力。通过实训增强了自己对专业的热情，让自己有兴趣将来能在建筑行业有向往。

此次实训，我深深体会到了积累知识的重要性，这次实训让我对图纸有了一定的了解，同时也让我感觉到现在的知识还远不够，在以后的学习当中不只是机械的看着说明文字，死记硬背，一点概念都没有，所以我认识到，进行理论联系实际的重要性。相信经过这段时间的计量计价实训，我的识图算量有了一定的进步。这三个星期的实训，发现自己认真的一点点正视去面对书本上的知识，也对知识给予一定渴望。

关于电能计量实习报告范文

一、 表的结构认识

感应式电能表是利用电磁感应原理制成的，它的种类、型号很多，但基本结构相似，都是由测量机构、误差补偿调整装置和辅助部件组成。

1、 测量机构

测量机构是电能表实现电能测量的核心部分。

1) 驱动元件

驱动元件由电压元件和电流元件构成。被测电路的电压和电流作用于电压元件和电流元件，产生的交变磁通与其在转盘内产生的感应电流相互作用产生驱动力矩，推动转盘转动。

I. 电压元件

电压元件由电压铁芯、电压线圈和回磁极组成。绕在电压铁芯上的电压线圈与负载并联，接在被测电压线路上，形成电压回路。不管有无负载电流，电压线圈总是带电的，要消耗功率。电压线圈匝数多，线径较细。

II. 电流元件

电流元件由电流铁芯和电流线圈组成。电流线圈串接在电源与负荷之间，绕制方向一定。电流线圈匝数少，线径较粗。

2) 转动元件

转动元件由铝质转盘和转轴用合金压铸而组成。转盘材料要求导电性能良好，质量轻，耐腐蚀，所以选择铝作为转盘材料。其作用是：在驱动元件建立的交变磁通作用下，转盘上产生感应电流，进而产生驱动力矩使转盘转动，并把转动的圈数通过蜗轮与蜗杆的啮合传递给计度器。转盘固定在转轴上，边缘涂有记读转数的有色标记。

3) 制动元件

制动元件由永久磁铁及其调整元件组成，其作用是产生与驱动力矩相反的制动力矩，使转盘的转动速度与被测电路的功率成正比。

4) 轴承

转轴分为上轴承和下轴承。上轴承位于转轴上端，起定位和导向作用。下轴承位于转轴下端，用于支撑转动元件的全部重量，以减少转动时的摩擦力矩。

5) 计度器

计度器的作用是累计电能表转盘的转数，从而累计电量，通过齿轮比换算为电能单位的指示值。蜗轮带动蜗杆从而带动主动轮与从动轮的转动，使进位轮向前转动，走字轮显示相应指示数。

2、 误差补偿调整装置

误差调整装置是改善电能表的工作特性和满足准确度要求不可缺少的部分，可以改变制动力矩和补偿力矩的大小。单相电能表都设有满载、轻载、相位角调整装置和防潜动装置。三相电能表还应另设平衡调整装置。

1) 满载调整装置

电能表在满负载条件下运行时，产生的误差称为满载误差。满载误差是受永久磁铁产生的制动力矩、摩擦力矩、电流和电压抑制力矩的影响而产生的。

满载调整装置是通过改变永久磁铁的制动力矩来调整电能表转动元件转速。按其调整方

法可分为以下两种类型：

I. 改变制动元件相对于转盘圆心的位置

松动支架上的固定螺丝，可将制动元件向顺时针或逆时针方向转动一个角度，实现转速的粗调。拧动制动元件上的细调螺丝，就能平稳的调整永久磁铁的位置，以便进行细调。在支架上有三颗平衡螺钉，其作用是调整磁铁磁极端面与转盘平面的平行度；调整转盘使之处于磁铁气隙的中间位置，保证转盘与上下极面的距离相等。

2由MT?KT?Tn可知，MT正比于转盘转速n，又因为转速n为n?R?，所以改变回

转半径可以改变转盘速度，从而改变永久磁铁的制动力矩。当磁极位置向转盘边缘方向移动时，回转半径R增加，线速度n也增加，于是制动力矩增加，使转盘转速变慢。转速变慢后，制动力矩又相应减小，直至制动力矩等于驱动力矩后，转盘便以调整后的转速匀速转动。反之，当磁极位置向转盘中心移动时，使转速变快。

II. 改变穿过转盘的制动磁通量

还可以用改变永久磁铁的位置、气隙和加磁分路的方法来调整满载误差。

2) 轻载调整装置

电能表在10%标定电流下运行时，产生的误差称为轻载误差。轻载误差是受摩擦、电流电磁铁和潜动力矩的影响而产生的。

轻载调整装置安装在电压铁芯上，利用可移动的导磁片或不导磁的金属片将电压工作磁通分为两部分，造成电压磁通分布的不对称，从而形成补偿力矩。也就是说，产生一个与Mp方向相同的Mco，用以补偿负的轻载误差，可以消除反向潜动。

采取移动短路框片的方法来调整轻载误差。短路框片装在电压工作磁通的路径上，当拧动调整螺钉时，带动短路框片沿转盘的切线方向移动，改变短路框片相对磁极中心的对称度，从而产生补偿力矩。

3) 相位角调整装置

电能表不满足??90???的正交条件时，所产生的计量误差称为相位角误差。

对相位角误差的调整有两种途径：一是改变电流工作磁通相位角?I，二是改变电压工作磁通相位角?。

改变?I分为粗调和细调两部分。粗调是通过调整电流铁芯上多匝的短路片的片数来调整相位角误差。细调是改变电流铁芯上电阻的短路线圈，通过移动短路滑片就可以改变闭合回路的电阻值。

改变?可通过改变电压非工作磁通的损耗角?F或电压工作磁通的励磁角?U来调整?大小，从而达到调整相位误差的目的。改变?F是在电压非工作磁通磁路间隙中安装可调的金属片。改变?U是在电压工作磁通路径上设置附加线圈经电阻丝闭合。

4) 潜动调整装置

电能表接入被测电路，只有电压回路有电压，电流回路没有接通负载，而电能表转盘仍

缓缓地连续正转或反转的现象，称为潜动。

潜动是由于制造、装配和维修时无意造成的磁路不对称而造成的。

调整潜动的方法有三种。

I. 防潜动装置

防潜动装置由分磁铁片和防潜钩组成。当电压线圈通电时，分磁片被电压散播磁通磁化，在防潜钩转到分磁片一侧时，受其磁化并吸引，适当调整分磁铁片和防潜钩间的距离，或改变铁片的面积，可调整这种电磁吸引力的大小。

II. 圆盘上打孔

在转盘的适当位置打12个1mm左右的小孔，利用小孔周围涡流发生变化与电压磁通作用而产生防潜力矩。

III. 轻负载误差调整装置

轻负载误差调整装置是利用反向潜动来限制潜动的。

5) 平衡调整装置

三相表一般除了单相表的几种调整装置外，各组驱动元件还配有平衡调整装置，其作用是将各组驱动元件在相同负载功率下的驱动力矩调整至相等，在不对称的三相负载或电压下运行时，三相电能表的总误差不会超过允许范围。

调整时，在电压铁芯上加装一个磁分路，改变分磁回路与铁芯的气隙距离，达到改变?U的目的。

3、 辅助部件

1) 外壳

外壳由底座和表盖组合而成。底座的作用是将电能表基架、端钮盒及表盖固定在它的上边，并供电能表安装固定用。表盖起封闭和保护的作用。

2) 基架

基架用来支撑和固定测量机构各元件。一般用钢板冲压或铝合金压铸成型，以保证元件之间的相对位置安装精确、牢固。

3)

4) 端钮盒及盒盖 端钮盒的主要功能是将内部电流、电压线圈与外电路相接。 铭牌

铭牌上标有电能表的准确度等级、计量单位、规格和型号等。

二、 校验

1、 单相

电压 A相 220.00 B相 220.61 C相 220.08

电流 A相 0.254 B相 0.005 C相 0.006

相位 0.0度 功率因数 1

频率 50Hz 误差 55.7500

质量实习报告 ：质量检验实习报告

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质量实习报告 ：质量检验实习报告

一、检验实习

1、工作前的培训

上班的前两天是培训，讲一些安全方面的问题，培训完后便就正式的步入实际的生产工作中。

培训的第一天讲了公司的组成，领导关系（注①），组织构架，企业文化等，说本公司很讲求环境保护和循环利用，并在节约成本与减少浪费上也做的很到位。听到这里时我感觉这家日本企业还算是个正规有责任的企业（最起码听起来是这个样，事实是在后来的工作中，他们在自己所宣称的节约成本、减少浪费及公司内部环境的治理这些方面上都还算是做的不错的）。 ［注①：领导关系即领导的识别，除了胸卡外还可以通过看帽子来识别，帽子的侧面都有横杠（即红色的线条），一杠（一条红色线条），两杠（两条红色线条），三杠，一粗杠（一粗红色线条）。分别带表达级别就是：班长，系长，科长，部长。带灰黑色帽子的是经理，一般经理都为日本人］

培训的第二天讲了安全的问题，这是老生常谈的问题。主管安全的工作人员讲到了一个三不伤害原则：不伤人，不伤己，也不被人伤害。 由这三点作为我们工作中的安全原则，并讲述了一些常见安全问题及发现问题后处置流程，在这我列出一些做为参考：①夹具刀具不可靠导致物体飞出

②精神不集中易出安全问题

③防护装置不许任意拆卸

④电器电线发现问题立即上报，有维修人员维修，不得私自处理等。

当天下午讲完了这些，我们就分发了帽子，工作服等劳保用品，然后由各个部门的主管来把我们带到工作岗位上，接下来就该是正式的上岗实习工作了。

2、工作内容

我被分配到的是质量检验部门，叫质检一科。

质检分为巡检和全检两种。

巡检：是指对机床加工出来的工件每隔一段时间检测一次，一般是两小时检验一次。但是也有例外，例如对于出问题刚修过的机床所加工出来的工件，便就是一小时一检了，就这样频繁的检测，直至到达一个合理的误差值后再归入正常的两小时一测。检查的内容有外观和尺寸两方面。外观上：表面质量，缸孔，密封槽，防尘槽 尺寸上：缸孔尺寸，装配空平行度，加紧曹量块检验，螺纹孔塞规检验等。

全检：与巡检不同它是光对工件的外观进行检验在尺寸的检测上没有巡检那么多，具体的工作内容就是根据产品的检验要领书和现场操作经验对工件的外观做出合格与不合格的判断，合格的进入下一道序，不合格的予以报废或返修。在检验过程的同时对机械加工所产生的毛刺、切削瘤用锉刀进行搓摩，使其不那么拉手为宜。

不能是全检还是巡检，每天下班之前都要开出废品票，废品票是用来说明当天所检验出来工件的报废数量以及报废原因，票面上有许多问题选项可供选择，所以对于填写人员来说也是一种方便，提高了效率。

以上是工作内容的整体概述，下面说一些自己的实习经历及体会。

3、实习内容、经历

培训结束的当天下午我们就由各部门主管带领到岗，熟悉了一下工作环境，次日就正式上岗工作。正式上岗的第一天我被分配到全检，因为是新手的原因所以要先看他人怎样工作，通过观察对自己未来所做工作的具体内容有个了解。不一会因工作需要我便又被调到了质检的另一处，去给机床加工出的一种双缸钳体的密封槽挑毛刺，别的钳体都没有这中情况，而唯独这个型号的产品有，后来通过观察，我个人认为是因为这款型号钳体密封槽的宽度比较窄，所以就比较容易留下铁屑，还有就是和车刀的锋利程度也有一定关系（汽车刹车系统中，刹车钳体的密封槽其实就相当于一个内孔槽，因为这个双缸钳体本身缸孔直径就小，再加上密封槽的宽度也相对于其他型号的窄一些，所以在车槽过后铁屑容易滞留于密封槽内，不像其他型号缸体的密封槽即使有铁屑留于密封槽内通过高压气枪可轻易吹出，而这款双缸的就不那么容易吹出。）我所要做的就是要不断的去把那密封槽中的毛刺用我们自制的小铁钩给钩出来。一做就是半天的时间过去了。后来又让我去做支架的验具使用，因为那条支架生产线的机床刚刚修过，所以就要一小时上一次验具，人手不够，而且这个我刚好也能做所以我就又被临时叫去做支架的上验具工作，那边挑毛刺的工作就先由别人代劳了。
支架的验具检测（属于巡检）我所做的那道序是简单的，量具是专用的，操作者只要按要求把相应的螺丝与装配孔链接起来就行。如果通过验具链接不上的就视为产品不合格，要么作废要么返修。标准是死的，但检验方法是活的，或者说可以有些变通，实际的检验中会根据经验在非核心问题上适当放低标准，这样既不影响产品质量又不会造成过多的产品报废。不过这一切都建立在检验者的经验和对产品性能的把握上，经验越多、对产品用途性能了解的越深刻便能检查的越娴熟、越高效。说到这些我不得不感到，那就是对员工专业素质的训练与培养能给企业和个人带来益处，使得企业效率和个人知识水平都能有所提高与增长。

接下来便是一边挑毛刺一边上验具，即验具（一小时一测的工序）上完后紧接着去挑毛刺，就这样干了有一个星期左右便开始正式接触全检，全检，上面已经介绍过它的工作内容，即对工件的外观进行检查并对毛刺飞边进行修磨处理。工作先从最简单的一个型号的产品入手，是一中支架，全检内容包括塞规检测，目视，验具。上来的第一步是把支架放入验具，验具用以检验盘槽的宽度（上不去验具的视为不合格）；第二步塞规验具，塞规以螺纹孔为基准，塞规下不去的为不合格，实际生产中下去四分之三都可过（即放这个产品过去进入下一道工序）；然后就是搓毛刺；看销孔壁是否薄（薄到小于2mm为不合格，当时的标准）。这一系列的步骤走完后便算是检完了一个工件。这样的检验一天要检800个，不包括加班。并记录于检验表格上。

刚开始检的有些慢，慢慢的熟练了就快了。一理通，百里融。一个型号的支架会验了之后做起其他型号的也就会快多了，工作也将越做越熟。

二、心得体会

实习工作让我学会许多，并懂得一定道理，虽然这个工作是枯燥的，但是在工作中我还是体会到了责任心，态度等比较抽象的词语。除了遵守一定的标准之外还要有一定的变通等。有关于说什么是好工作，我认为在工作过程中你时常感到快乐的工作，总能让你感到快乐与激情的工作就是好工作（或者说你发自内心的喜欢做一件事，而那件事刚好是一种工作，能做这样的工作是幸福的）。

在与人交往上也是，要坚守自己的道德，也要学会一定的变通。即使看不惯某些事，如果自己无法改变，那么坚持自我也是一种品德。

三、结语

学校的生活即将结束，学生的身份也即将成为过去，但是在社会这个大学堂上还有许多我们要学习的地方，人生的学习永远没有止境，个人的修养也永远没有止境，我们还将不断的学习，不断的完善自我，过一个无愧于自己的人生。

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