物流公司实习心得体会。
一寸光阴一寸金，寸金难买寸光阴。通过实习我们能够获取更多的知识，这时候将实习工作进行总结写成一份实习报告很有必要，写好实习报告对自己以后的工作有很大帮助。你知道怎么撰写一篇优秀的实习报告吗？小编特地花时间为你收集并编辑了物流公司实习心得体会，希望能为你提供更多的参考。
心得一：物流公司实习心得体会
作为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的 “特点”，现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习;现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。
我始终相信是这次的实习给了我很多感悟，虽然艰辛，但收获颇丰，甚至认为对他以后的道路都有很深远的影响，因为我在实习时学会了坚强和坚持。这次实习顺利结束了，但我明白：今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发：
1、打好基础非常重要;因为基础知识是工作的前提。
2、实际工作与书本知识是有一定距离的，需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应，仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识，所以要想胜任工作，必须边工作边学习，通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质，才能适应当今社会对人才的需求。
3、学到了友善。在日后的工作当中只要我友善待人，一定能让人有好印象，做起事情来自然事半功倍。
4、学到了拼搏。人生的道路有起有伏，犹如运动比赛，有开心，有失意，要经得起考验，需要不断的拼搏。在21世纪的今天，人们的工作和生活水平都在提高，不会拼搏的人自然会被社会淘汰。
5、学会了忍耐。我认为“忍耐”是学生步入社会的基本功。刚出来做事，谁都要受气，要是不忍耐，就非常容易与人发生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就会形成紧张的人际关系，这样一来，就会给自己的工作造成被动、压力，严重的还会使自己根本无法开展工作。
生活的美好，社会的精彩，我要好好读这本书，并且要读透它，因为它记载了我的历史，因为它铸造了我的能力，因为它提练了我的精华，因为它修正了我的态度，因为指引我走上正确的人生道路，树立了我正确的人生观，为我步入社会打下了良好的基础。
经过这次的实习和存在的不足，让我明白了今后应如何去发展，需要注意的扬长避短。确立好目标，继续前进。实习是学生在向社会积累经验的时候，所以实习是学生转向社会的必经之路，虽然我在这次的实习工作与数控专业无关，但从中我也能够学到很多知识，比如人体的结构，病源的分析，健康养生等相关医学知识。从中我深深体会到课本上只是虚幻的理论，而不是实践的真实。所以不管我们从事什么职业，工作的内容如何，只要是自己认真思考选出的结论，我们都要努力学习，做什么都要学会从零开始，一直到享受满载而归的快乐。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六个行家，行行出壮元，总有一个属于我。
心得二：物流公司实习心得体会
经过这几天在金佳物流的实习体验，我理解了物流企业相关的运营操作程序，也感受到物流工作的繁杂性，有时仅仅一个简单的流程就需要多个部门的共同参与。此外，我还学会了许多书本上学不到的物流方面的专业知识专业技巧。同时，我也感受到自身各方面知识的不足与匮乏。作为一名临近毕业的大学生，我们没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识又与现实有着很大的差距，我们应该清楚地认识到我们将来所要从事的物流这个行业的美好前景与严峻现实，因此，在大学即将结束的日子里，我们除了要继续巩固物流方面的专业知识，真正理解并吸收课堂中所学到的学问外，还应该多多实习，增加社会经验，培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业都是非常有帮助的。
此外，这次实践也让我更深入的了解到我国物流公司所要面临的困难：批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;国内的物流利润太低，如何增加企业利润等问题。我们都知道，我国许多物流企业目前还处在发展阶段，存在着诸如以上等一系列的难题，因此我们必须向西方学习，借鉴国外先进的的物流管理经验和物流运营做法。
当然，此次实习还存在一些遗憾，通过实习，我只认识了一些皮毛的东西，只是初步了解了物流业的发展情况与存在的具体问题。对于物流工作的很多方面都没能做到认真细致的探究与学习。但总而言之，在金佳物流实习的这几天里，我还是受益匪浅的。我达到了实习的目的，认真的完成了各项实习任务，不仅增长了人生阅历和工作经验更为重要的是，对“工作”这个概念有了真正的了解，同时也为我半年后步入社会开始真正的独立生活提供了心理准备。
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物流实习报告心得体会
物流实习报告心得体会
物流实习报告心得体会范文
一、实习目的
初步认识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识，做到学以致用，把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。
实习注意事项
1、勤学苦练，善于创新，善于思考。
2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。
3、灵活处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。
4、严格遵守公司的各项规章制度，切勿感情意气用事。
5、要注意安全，做工作要认真。
二、实习过程
(一)业务熟悉
第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自己的职务和姓名，这使得我俩刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺利。
接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等;然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。
从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸;更艰难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必须付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持到底。
(二)业务操作
刚才在业务熟悉当中已经作了简单的介绍，那仅是从同事口中获悉，以下是通过实践，自己的体会 所得。我公司主要从事乌鲁木齐到克拉玛依的专线货运代理，我们的工作性质就是业务员，前期的主要工作任务就是到乌鲁木齐的各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传并联系客户，到最后就是洽谈业务、签定合同。
具体业务操作如下，以我们做的第一笔具体业务，也是我们第一天做出的业务为例，简单的介绍一下其过程。
1、建立业务关系
我们主要是通过到各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反馈回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候，会提前给我们打电话，我们会按照货物的数量联系车。量少的货物会直接送到公司在各大时常附近设立的收货点，要是量大的时候公司会派车去接货。
2、报价与确认
我们会根据货物的价格、规格、含量、数量等具体情况给出具体的价格，因为刚开始对市场的价格了解不够，自己不能报出价格的时候，我们会让经(!)理直接联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后，接下来又到了下一步签订合同。
3、签订运输合同
签订运输合同这一环节并不是很复杂，只是存在一方要与我公司签订运输合同，也就是货主;签合同要注意的事项有：合同条款要求严谨，责任风险要求划分清楚，违约及补救要求详细明确，纠纷解决办法要求得当得体，合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜，还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货，否则后果自负。
4、付款与收货
等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后，大约需要一到两天的时间。货物到站后，返回到货通知，同时在目的地提供发货通知，以便双方及时提货。若出现短量现象，应该按照合同条款作出处理。当对方提货是我们会收取运费，当然收取的运费会比给司机的运费要多的多，公司就是从货物运费与司机运费的差价中获取利润。
(三)出差洽谈业务
提到出差，对于很多不经常或没有出过远门的人来说，出差是一种很美好的事情，但是对于一个四处跑业务的业务员来说，出差是一种悲哀。虽说花公司的钱去公费旅游，但是身体是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么残酷，对于一个还没有正式参加工作的大学生来说，算是一件新鲜事，也算是一种考验。刚进公司不久，我就和我的搭档要去克拉玛依出差了，临行前领导千叮咛万嘱咐了一番，做好会谈纪要，要与每个客户交换名片。此次出差收获很多，与客户谈判技巧，以及各方面的商务礼仪等等，让我感到自己知识的浅薄和对社会的不熟悉。与客户的商务谈判。首先要建立在业务熟练的基础上，三句话不能离开老本行，什么市场行情、产品信息掌握的都应该非常熟练，不能让对方的问题困住自己，即便真的不知也要礼貌的回复，即显出业务员的修养和素质，也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广，例如乘车座次礼仪，商务着装礼仪，送顾客礼物的讲究等等，都有待日后慢慢领悟，要时刻用心去体会，用眼去观察，用耳去聆听，用神去领悟。
(四)人际关系的处理
人际关系的处理是从人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我们呱呱坠的那一刹那就要去体会母爱和父爱，等到我们上了学又要去接触老师和同学，等到大学毕业参加工作又要去处理同事关系、上下级关系、客户关系，等到结婚生孩子后，你的身份和责任又发生了变迁，又要面对妻子儿女，其实在此过程中，你也是个处理着邻居关系、亲戚关系、朋友关系等等。总之，关系无处不在，只要你在社会上生存，你就无法逃避，只能慢慢去适应它，处理好了这将是一笔财富，你的前程将是一片光明，否则，你将会被世人所遗弃。
此处我将简单介绍一下同事关系、上下级关系、客户关系。
1、同事关系
能否建立良好的同事关系，是考验员工人品的试金石。
虽然，我们不能说一个具有良好人品的人就一定拥有良好的人缘，但我们可以肯定的是，一个道德品质低下，人品低劣的人绝对不会拥有好人缘。俗话说：物以类聚、人以群分。一个正常的人，谁愿意与人品低下的人为伍呢?所以，人品好坏是决定人缘好坏的决定因素，当然，还必须掌握一些交际艺术。
首先，必须确立一个观念：和为贵。和同事相处是一件容易的事。和-谐的同事关系让你和你周围同事的工作和生活都变得更简单，更有效率。要想拥有和-谐的同事关系，还必须记住一句话：君子之交淡如水。因为公司是一个充满了太明显的竞争和利益冲突的场合，影响和干扰人与人之间的亲疏远近关系的因素实在是太多了。好朋友之间太容易出现矛盾和裂痕，而这种矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主观上有再好的希冀也难以避免。
其次，必须学会尊重同事。在人际交往中，自己待人的态度往往决定了别人对自己的态度，因此，你若想获取他人的好感和尊重，必须首先尊重他人。要做到尊重同事，就必须自觉保守同事的秘密。总之，一句话，就是不能让嘴巴给自己惹祸。古人说祸从口出，在公司，这种人际关系圈子里面，这句话应该被每一个人写在自己的办公桌上，时刻警醒自己!
再次，要尽量避免与同事产生矛盾。瓜葛和冲突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公开的，有些是隐蔽的，种种的不愉快交织在一起，便会引发各种矛盾。同事之间有了矛盾，仍然可以来往。同事之间有了矛盾并不可怕，只要我们能够面对现实，积极采取措施去化解矛盾，同事之间仍会和好如初，甚至比以前的关系更好。
最后，要学会与各种类型的同事打交道。每一个人，都有自己独特的生活方式与性格。在公司里，总有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心过强的人等等。所以，你必须因人而宜，采取不同的交际策略。
我最直接的同事也就是我的同学，我们的实习期间一直配合的很默契，没有一次争论和不满，工作上大家协调，没有去想谁做的多谁做的少，我们只是在尽心尽力的完成共同的工作，达到共同的目标。在这间公司里，我发觉我的同事们都很好，这里的人际关系也很简单，大家之间没有那种猜疑和利益之争，让人感觉就好像在一个大家庭里共同生活，为一个共同的目标而共同努力。
2、上下级关系
任何组织在诞生的同时都会产生一种关系，这就是上级与下级的关系。一般情况下，人们在与自己同等级、同层次的人讲话时，表现比较正常，行为举止都会比较自然、大方。但是，在与比自己地位高的人交往时，就可能感到紧张;表现比较拘谨;相反，在与社会地位低于自己的人讲话时，就会表现得比较自如、自信，甚至过于随意。
上下级之间的关系应该是领导与服从，管理与执行的关系。领导是个体引导群体活动达成共同目标的一种行为。领导的内涵是通过深远持久的个人影响力，激发员工的主观创造意愿，给员工的不是单纯的压力而是制造更多的原动力，让员工在领导刻意营造的工作氛围中，主动工作、自愿努力。无规矩，无以成方圆。管理就是制定规则和制度，监督并促使规则和制度有秩序地运行。管理概念中控制的成分比较大，强制执行的色彩比较浓，领导制定规则，教导或强制员工按照规则行事，并形成习惯性机制的目的是使工作有效率地、良性循环地展开，保证组织的高效运转和绩效的达成。企业要保证经营的连续性，就应该全面处理好上下级关系。
上下级之间应明确各自的职责。作为管理者应该懂得：下级的绩效就是上级的绩效，上级的核心工作就是协助下级成功，如此上下级就有了共同的目标和利益，再加上职责分明，工作起来就能够有条不紊。同时，上级和下级因为各自所处的位置不同，思考问题的角度也会有差异，如果长期缺乏交流、沟通，常常会产生一些矛盾和隔阂，久而久之，自然会产生关系紧张等问题。因此，上下级之间有必要经常相互沟通，从而建立彼此间的信任。
建立良好的上下级关系，要有正确恰当的心理定位。作为上级，要有师者之心，负责传道授业，要让下属明确企业的核心价值观，将企业文化渗透到思想并转化为行动，做下级行为的标杆和楷模。有了模范，就有了规范，企业文化就不再是空洞的理念，落地生根成为员工的行为准则，进而全面展示出企业的精神风貌。一个合格的领导还必须是一个兼职心理医生，当员工的思想情绪偏离目标轨道或进入盲区时，能够走进员工的内心世界，关注并感受员工的喜怒哀乐，通过有效沟通，对症下药来赢得员工的忠诚和信赖。
作为下级，也必须认清角色给予自己恰当的心理定位。员工应该把自己当成士兵，以服从为天职，具有忠诚、勇敢、努力完成等优良品质。在企业中，员工的使命当然就是高效执行，执行力是对下属能力的最基本要求，执行力的缺失也是领导最不能容忍的行径之一。忠诚就是忠诚于企业忠诚于使命，个人利益服从整体利益。勇敢是在工作中不把难题推给领导，敢于挑重担甚至独当一面。努力完成就是把执行贯彻到底，把事情做得有始有终。
良好的上下级关系能够打造融洽和-谐的团队，实现企业与员工的共赢。
3、客户关系
刚开始做业务时，我就确立一个理念，做业务就是做人，就是在锻炼自己的语言沟通能力。我喜欢我的物流管理专业，但是前期的业务工作，是我踏入社会的地一步。
自我介绍之后，接下来要做的事情并不是销售，在这个时候销售是不可能成功的，因为客户还没有对你产生最起码的兴趣，或者对你的信任还不够，所以这个时候首先要进一步发展你与客户之间的关系，使客户对你的信任有所增加，这样才有可能进入到销售环节。
例如通过观察迅速找到一些你与客户共同的经历(同学、同乡，或者共同去过某一个地方)，找到一个话题，拉近与客户的关系。如果实在没有找到这样的事情，就要试着寻找一切可能与客户产生友谊的联系。
例如浏览客户墙上的画或者观察桌上的照片，其目的就是要找到一个共同的经历，拉近你和客户之间的关系。只有与客户之间有了一定的信任以后，才有可能转入到业务介绍的对话。如果客户还没有对你产生兴趣，千万不要急着谈论业务，一定要找出某种轻松愉快的话题，建立融洽的氛围，然后才可以进入到业务谈判。
事实上，经过这次的实践，证明这个理念是正确可行的，我认为，不管是什么客户，我都会无坚不摧，每战必胜，尽管这句话非常张狂，但事实如此，仔细分析，我认为以情动人的销售技巧应该包括以下诸如方面，好的客户关系究竟是怎么形成的?(1)具备最起码的业务技巧，这一点不需要我多说;(2)积极、乐观的人生态度，一个好的业务人员应该极其自信，用热情感染客户;(3)对于一个女孩来说，良好的素质和微笑可以让自己获得很多意外地帮助;(4)真诚、善良的心灵，很多人做业务久了，一看就很精明，很势利，其实很多客户不愿意与这样的业务人员打交道，太累。一个善良的人，他的眼睛中流露出的光芒是柔和的，光明的，能够照亮人的心灵，几乎所有客户都喜欢这样的业务人员，甚至内心不设防;(5)不要提防客户，把他们看成自己的朋友、同学、师长和亲人，人心是肉长的，如果我把一个年龄大一些的客户看成了父亲，年龄相差不大的客户当成兄弟姐妹，真的从情感上对他很好，他怎么会不接纳、帮助我?(6)以客户为中心，切实考虑他的工作的压力，生活的重负和心灵的疲惫，力所能及地从经济、情感上为他着想。
三、实习总结
通过近六个周的实习，我深刻的感受到自己各方面的不足，从学校里学到的知识的确不少，但是来公司后发现用处不大，一切都得从头开始。即便这样，我工作的非常开心，整日弥漫在工作的气氛当中，使我的神经放松，我知道工作的过程中会遇到很多困难，但我相信前途是光明的，机会总会给那些准备充分的人。
实习期间我收获颇丰，商务礼仪的实践运用，例如待人接物的方式、商务人士的着装等;合同条款的商议与确定，例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、(!)付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是平等的，是应该相互尊重的;以上在公司的学习到的知识是无法从学校获得的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来如何，我都会以此为荣、以此为戒，教育自己，做工作要诚实守信、敢作敢当。
此外，在经理和司机师傅的介绍下或者通过自己的观察学习，我们还认识了很多不同的车型，如：113、122、123桥的车，各种(长度不同的)厢式货车，一拖二的半挂车，一拖三的半挂车，前四后八、前二后一等平板和半护栏车，半挂解放(双桥)等等。
这次实习，让我对货运市场有了清楚的了解，懂得也很多货代方面的知识，也看到了货代市场的极大发展前途，也让我看到了货代市场竞争的残酷，在市场有序化中逐渐的被淘汰掉，情况比较好的还可以获得有限的生存空间。在货代行业的发展速度较快的同时，由于政府的法规建设滞后，市场运行机制发育不健全等等，市场竞争日趋激烈，货代企业面临着来自多方的挑战而陷于被动，主要表现在下列几方面：
(1)承运人的挑战
不少货代公司或者规模比较小的托运部采取短期利益行为，直接把优惠、甚至超优惠的运价放给货主以及一些大的办事处，运价低于货代企业的协议价，严重影响了货代企业经济利益，削弱了货代企业对办事处的竞争能力。
(2)货主的挑战
货代企业作为货主的代理，根据我国民法通则精神，代理人在接受委托、履行代理职责中，如无自身过失，不承担任何责任，但在实际业务中很多货主企业不理解法制精神，以致货运业务中出现问题，货主单位往往转嫁到货代身上，以致货代企业目前在业务营运上冒无限的风险，而获极微薄的利润。另外，由于某些货主单位中个别人的过分要求，致使货代企业盲目奔波，无效劳动，有的甚至要求货代企业做出违法违纪的行为，货代企业如有怠慢，将面临失去货源的威胁。
(3)同行企业的挑战
某些货代企业中现在有一种不好的想法，明知有些做法(如接受非法办事处的挂靠、转借发票等)违反了政府部门对货代行业的管理规定，也不符合行业规范，但出于自身利益考虑，认为我不做、别人也会做，与其让别人做，还不如我自己做，形成了恶性循环，互相残杀，败坏行业风。
上述货运市场存在的问题，既损害了货运代理企业的利益，又破坏了公平、公开、公正的市场竞争原则与货运市场的正常经营秩序，严重影响了货运代理业的健康发展。为此，我提出以下建议：
1.尽快制定适合我国国情的综合性、权威性法律、法规，完善法制建设;
2.加强部门之间的协调，明确行业分工;
3.允许多种体制经营国际货代企业，允许企业向境内外聘用人才;
4.建立监督机构，健全监督机制，完善税收管理，联合工商、税务、海关、银行、外管等各有关行政职能部门，加大检查、执法力度;
5.尽早成立全国性的国际货代行业协会，协助政府部门协调企业的关系;
6.建立国际货代提单注册备案登记制度，特别是对分运单要加强监管;
7.编制统一的教材，分层次对行业从业人员进行业务培训，提高从业人员的业务、法律和道德水平;
8.尽快解决某些办事处的非法经营问题。
四、实习心得
在我的实习期当中，有开心也有难过的时候，有难忘的事情，也有碰到困难问题的时候，这一切我都一直努力地去克服，并尽自己最大的努力去做好!我相信，事在人为，有志者事竟成。真的很感谢我的老师，我的同学，我的公司!感谢你们对我的信任和支持!谢谢你们!而我在未来的人生和工作道路上了，我会更加努力用心的走下去
大学生物流公司实习心得体会
经过这几天在金佳物流的实习体验，我理解了物流企业相关的运营操作程序，也感受到物流工作的繁杂性，有时仅仅一个简单的流程就需要多个部门的共同参与。此外，我还学会了许多书本上学不到的物流方面的专业知识专业技巧。同时，我也感受到自身各方面知识的不足与匮乏。作为一名临近毕业的大学生，我们没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识又与现实有着很大的差距，我们应该清楚地认识到我们将来所要从事的物流这个行业的美好前景与严峻现实，因此，在大学即将结束的日子里，我们除了要继续巩固物流方面的专业知识，真正理解并吸收课堂中所学到的学问外，还应该多多实习，增加社会经验，培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业都是非常有帮助的。
此外，这次实践也让我更深入的了解到我国物流公司所要面临的困难：批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;国内的物流利润太低，如何增加企业利润等问题。我们都知道，我国许多物流企业目前还处在发展阶段，存在着诸如以上等一系列的难题，因此我们必须向西方学习，借鉴国外先进的的物流管理经验和物流运营做法。
当然，此次实习还存在一些遗憾，通过实习，我只认识了一些皮毛的东西，只是初步了解了物流业的发展情况与存在的具体问题。对于物流工作的很多方面都没能做到认真细致的探究与学习。但总而言之，在金佳物流实习的这几天里，我还是受益匪浅的。我达到了实习的目的，认真的完成了各项实习任务，不仅增长了人生阅历和工作经验更为重要的是，对“工作”这个概念有了真正的了解，同时也为我半年后步入社会开始真正的独立生活提供了心理准备。
德邦物流实习心得体会
20xx年2月15日，作为学校“方太模式”寒假实习的团队之一，我们从兰州大学本部出发，前往广州。2月17日中午，我们到了目的地。对于广州，一直觉得陌生和新奇。走出大西北，我走进了完全与众不同的一个世界，这里有我不了解的人和事，好多好多，有许多“门”，通往不同的生活境地，等着我去敲门。
经过一下午的调整，2月18日，我们正式走进德邦。上午我们在人力资源部刘先生的安排下，参加了公司的培训。记得我们五个人穿着正装，胸前佩戴着兰州大学校徽，走进培训室的那一刻，我的心情很复杂。其实，相信我们每个人心里都明白，我们走出来，走进德邦，代表的是兰大人。培训课在很轻松的气氛中开始了，鹿宁老师以幽默自如的口吻开始了讲课，主题是调整心态。学员都做了自我介绍，鹿老师先做了示范，首先，我是×××，我有3个优点……，2个缺点……，最后总结。课堂上，我了解到，参加培训的人都是在公司工作了两年以下的年轻员工。鹿老师把所有学员按精英德邦人分成了5队，每队选出一名队长，并为大家做风采展示。之后老师让我们5个人也分别做了自我介绍。在课上，鹿老师讲了25种让你快乐的方法和18种保持良好心态的方法。他以自己渊博的知识给学员带来一个个生动的小故事和富于哲理的话语，这激励着、感染着我们每一个人。第二堂课的时候我们还做了游戏——“人椅”，结束后，学员都各自谈了感想。我想，其实每一位刚刚走进公司的人，都应该接受这样一些培训，因为它是在传达一种理念、一种文化。让每一位员工去认同德邦，认同它的一点一滴，才会用心去工作。老师的每一句话，都传达着一种思想。很喜欢这样一句：献身于你的工作，但别变成它的奴隶。之所以选择这句话，是因为，我觉得自己一直是一个太好强的人，无论是工作，还是学习、生活，我都会尽努力去做到，不会吝惜时间和精力，像一匹永不知疲惫的马，被驱使着似乎永远都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依然会好好工作，但绝不是一台机器。我知道，有一天，我会变成他们的主宰。
2月18日下午，在人力资源部何涛先生的带领下，我们参观了公司总部，办公楼、营业部、汽运偏线、汽运统计部、外场等。下午3点左右，我们对鹿宁老师进行了个人专访。从何涛先生口中，我们还得知了，鹿宁老师是公司的金牌讲师。鹿老师，很和蔼，非常健谈，这是我对鹿老师的第一印象。在谈话中，我们得知，鹿老师从来没有进入过大学校门。用他的话来说，进入德邦是个误会，在德邦的发展是个奇迹。他高中毕业后，便进入国企当了工人，一干便是16年，那个年纪，别人还在吃喝玩乐，无所事事的时候，他在读书。实战营销18年，在自己奋斗的那段日子里，他依然坚持着读书的习惯，并且所有的工资都用来买书，文学的，管理的，哲学的，历史的，心态的，涉猎了很多，而且喜欢写东西，曾经的一篇文章获得了国际征文奖。他说，他当时只是想，只要能留下一本书，怎么样都无所谓。也许这个想法听起来很简单、很幼稚，但却非常朴实。知道现在，他仍然每天都坚持读一点东西。我想，一个人，好的习惯容易养成，但坚持下去恐怕是件难事。后来，抱着到沿海地区闯一闯的心态，他来到了广州，来到了德邦的招聘现场，最后成了德邦的一名员工。初进德邦时，他是一名普通的营业员，但是就是凭着自己的努力和多年的营销经验，业绩不断提高，3个月后，他成了经理，以后几乎平均每个月都为公司盈利300万元。但是他没有止步，公司开办培训班的时候，他报名参加，并主动要求让他试一试，给大家讲课。我想他是很感谢那次机会的，因为那一次，他一炮打响，也从此走上了自己的培训生涯。如今，他已经在德邦有5个年头了，他实现了自己的目标，08年全国巡回演讲。如今的他是德邦的高级培训师，享受着高级待遇，是受人尊敬的鹿老师，现在，他还是公司的一个小股东。他感谢德邦给了他这一切。我们也相信，鹿老师的路没有尽头，因为他用行动践行着一切。
在鹿老师那里，我们也了解到，德邦在08年被一家非常的培训机构评为学习力的公司，公司近年来一直致力于实行人性化管理，越来越关注员工的生活和福利。09年，公司总部将要进军上海，驰骋长三角，打造受人尊敬的企业，成为中国物流企业的领头羊。访谈的最后，鹿老师也对我们提出了建议：作为大学生，很重要的是坚持，要不怕失败，不要在乎待遇，少说话、多听、多做事，多与人沟通和交流，也要关注自己的口才。以后走上工作岗位，做人要诚实，做事，不能怕、更不能后悔，犯了错误，敢于承认，更要勇于改正，最重要的是要有高度的执行力。访谈结束了，相信每个人都感触很多，我想，当时，每个人都在想着不同却又相同的事。
2月18日，我们正式开始了在德邦的实习。我和程远强学长被分派到东平营业部，马雪被分在广州汽运偏线，马骁学长在人力资源部，谢子恝在广州汽运统计部。
第一次走进营业部大厅，首先就会看到写着“全程呵护，放心托付”的德邦物流的标志。在柜台上，摆着价格表，另一面便是德邦的长青法则：我们的使命——为中国提速;我们的愿景——成为中国人首选的国内物流运营商;我们的核心价值观：成就客户——竭尽所能满足客户;卓越运作——没有好的运作，一切都是白费;创新发展——要做创新的人，不做教条的猪;长远视角——30年后成功才算成功;激情进取——绝不被淘汰。在每一台工作的电脑屏幕上，都有标准服务用语：业务咨询：您好，德邦物流。请问您贵姓，有什么可以帮到您?可以留下您的联系方式吗?感谢您的来电，再见，祝您心情愉快……每一位员工，从经理、主管、到普通营业员，都穿着齐整的工装。这一切都体现着德邦人在追求着更好的服务。
由于第一次接触，我们两个对所有的工作都很陌生，不知道该做些什么，也不知道怎么做。整个一上午，都处在无所事事的状态中。还发生了一件很尴尬的事，由于其他人都在忙着开单发货，我们两个便坐在一个椅子上挤在一台电脑前，浏览一些公司的相关资料，这时，发货部的一个姐姐过来提醒我们，这样坐不得，我们两个才意识到，这是在公司，不是在学校，而且是在面对客户的第一线。部门不一样，工作性质也不一样，在营业部，要注意自己的一举一动，随时保持的形象。下午上班后，经理找我们谈了话，让我触动很大，当时的原话已经记不清了，但是，我明白他的意思。他说，两年前，我也和你们一样，有着大学生在校园里养成的固有的清高和对踏入社会的不适应，你们很单纯，但是既然来到这里，就要把自己融入这个集体，把自己变成局内人。在这里，没有人应该或者必须去帮助你，告诉你该做什么，需要你主动地去问别人，寻求帮助，获得真正有用的东西。原来一上午的“不理不睬”是在观察我们。下午的工作变得轻松了一些，引导客户填单发货，为客户倒水，引导客户去外场，在电脑前看营业员如何开货单，这看起来很简单，因为有专门的金蝶EAS系统，只需工作人员将所有数据填上，打印出来即可，货单一式五联，第三联是交给客户的。然而其中有好多要注意的地方，每张货单都有不同的单号，货物的始发站和目的站，走货方式，包括空运和汽运，提货方式，包括送货上门、自提等，包装情况，是纸袋、纤袋，还是木架等，其中还有发货人和收货人的姓名及联系方式，货物保价，发货时间等很多细节。不同的目的地，不同的运输方式，不同的提货方式，发货价格是不同的。
两天的实习，我们还参加了部门的一个会议，终于对整个流程有了一个比较清晰的了解。我也深深体会到，一个不小心的错误，一个微妙的环节出错，都会产生不必要的麻烦，甚至会给公司带来巨大的损失。开单的时候，要对送货的货物非常留意，如果电话号码写错，地址不问明白，该加收的不加收等等，都会严重影响派送时效，不仅会使到达部门很为难，甚至会引起顾客的投诉，到达部门的差错率也会非常高。自提货物的地点也不能马虎，要注意哪些部门不能到达，开哪个营业部方便顾客提货。价格方面，各个专线和偏线的底价，外发公司的要价等等都要记住，对待不同的客户要有不同的方法，当然的是参照标准价格表。要从客户的角度出发，采用哪种运货方式、提货方式最省钱、省时，久而久之，赢得客户的信赖，公司的利益也可以化。还有标签，如果写错，可能导致走错货，三两件的货物用大笔清晰地描出来。
我所在的营业部是24小时营业，工作人员采用三班倒的上班制度，员工平时吃饭都很简单，一般没有休息。而其他部门正常工作时间是上午8：00—12：00，下午1：30—5：30。大家经常加班，很少按时下班，似乎已经成了习惯。客户比较少的时候，我们会登陆员工的OA系统，上面信息量很大，分了好多版块，可以看到公司各个部门近期动态。我们看到很多员工发的帖子，内容包括方方面面，有正面的，也有负面的，很高兴网站上有这么一个公开的地方能让员工畅所欲言。这些也从一个侧面反映出，自从03年“分家事件”以后，德邦员工从上到下对金大和新邦(分出去的两家物流公司)一直很敏感，力争在各方面做到，尤其是对员工的管理。
平时，在和员工的聊天过程中，我们也了解到，德邦的员工都很年轻，他们中有很多人也是大学生，有本科生、研究生，也有硕士生、博士生，但没有几个真正是物流专业毕业的。员工在一个部门工作的时间不会很长，一般不会超过两年，然后就会被调到其它部门。当然，这与公司的管理制度有着必然联系。另一方面，员工的晋升速度也很快，一般3~4个月或7~8个月就可以做到部门经理，然后到大区经理，再到部门总监。过快的晋升速度，必然会产生一些问题。部门经理作为一个管理者，缺少扎实的、必备的管理知识和管理思想，缺乏过硬的管理素质。实习期间，也发生了一次客户上门质问索赔的事件，具体经过我没有完全了解，因为当时客户很多，但是，后来了解到是因为客户的货物发生大量破损，而这边又不知道是哪个环节出了问题，到底该谁负责，。而当时，客户态度很强势，经理似乎一时也不知该怎么办，显得有些急躁，不停地打电话，幸亏当时主管及时出面与客户好言协商，客户的情绪才慢慢稳定下来，经过一个多小时，事件才平息。站在客观的角度看，这种情况是不可避免会发生的，而作为部门的主要负责人，遇到紧急情况，更应该沉稳，万不可急躁，否则会适得其反。
与此同时，我们也了解到，公司相关部门也在各方面加强管理，做到专业合理。近年来，公司也一直致力于人性化管理，如实施6S，发放小孩补助，组织旅游，集体婚礼，开晨会等。公司部门间、岗位间、员工间的专业性不是很强，相关的责任到职能部门、运作部门、经营部门，到营业部、柜台和外场，没有绝对明显的界定。公司营业部很多柜台员工经常帮助外场搬货，这一方面可以说是员工的奉献，体现了“责任无边界”的心态，同时也从一个侧面反映出德邦员工的辛苦。
三天的参观实习确实很短，我很庆幸自己还学到了一些皮毛。真正走进了一个企业，你才会切身体会到它内在的一些东西。如果还有时间、有机会，我一定要挖掘出德邦更多的东西，和大家一起分享。一句句朴实的祝福，带着沉甸甸的希望，我们踏上了返校的旅程。
公司实习心得体会
过一个月的实习，我有以下体会：
首先，，要学会与人相处、与人沟通。只有这样，才能有良好的人际关系，并在快乐的气氛下顺利的完成工作。与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅；再次，要学会严肃认真地工作。以前在学校，下课后只知道和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。工作后可不能这样。因为，公司是工作的地方，是绝对不允许发生这样的事情。工作，来不得半点马虎，否则就会出错，工作出错就会给公司带来损失。于是，我意识到：自己绝不能再像以前那样，要学会像这里的同事一样严肃、认真、努力地工作；最后，要学会虚心。因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步得更快。要向有经验的前辈学习，学习他们的工作态度和做事原则。这样才少走很多弯路。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。在短暂的实习过程中，我深深感觉到自己所掌握的知识的肤浅和在实际运用中专业知识的匮乏。刚开始的一段时间里，对工作感觉无从下手，茫然不知所措，这让我非常难过。在学校总以为自己学东西挺快的，而一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么的少，这时才真正领悟到 “学无止境”的含义。这也许是我个人想法，不过我们接受的教育和实践的确有很长一段距离。实习期间我也很努力，只要努力认真负责没有什么做不了的。在实习的地方，什么都是从新开始。在公司里接触到的都是很实用的东西，不像课本知识那么理论而抽象。而且，工作中很需要独立与人打交道的能力。虽说一开始有人带，但困难天天会有，而且很多，因为是很实际的问题，很多时候也不得不茫然地面对。现在，我觉得我已经能够独立处理一些问题，遇到困难后不要逃避，而是要想办法怎样去解决它，我觉得，这种能力是很重要的。
短暂的实习生活过去了，心情很复杂，可以说是喜悦加留恋。喜悦的是很快就要回到学校见到可爱的同学们，留恋是的同事和朋友们。
总得来说在实习期间，很辛苦，更受到了很大的启发。我明白，在今后的工作终还会遇到许多新的东西，这些东西往往会带给我新的体验和体会。因此，我坚信：只要用心发掘，勇敢地尝试，就一定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多的知识和宝贵的经验。
最后，我想再次感谢巨业公司的工作人员让我来到这里，这是一次很好的经历。很感谢公司的各位老师，我想这段经历必定会是我一生的财富。很感激他们对我的照顾，给我的帮助，谢谢你们！
回顾实习生活，感触是很深层的，收获是丰硕的。回头总结我的实习报告，感到十分的欣慰。它使我在实践中了解了社会，学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野、增长了见识，为我即将走向社会打下坚实的基础。
物流公司实习心得
**年半对《现代物流基础》，《物流法律与法规》，《物流仓储》，《物流货贷》，《会计》，《管理学》,》《物流信息技术工程》等课程的学习，对现代物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，但我始终坚信实践出真理，实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学习了很多理论知识，但是如果我们在实际当中不能灵活运用，那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中。
我们怎样才能把课本上的知识灵活恰当的运用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才？我们怎样才能适应当今飞速发展的社会，怎样才能确定自己的人生坐标，实现自己的人生价值呢？
抱着这种想法，我走进了新疆xx物流公司。在那里，我学习了更为有用的,直接的,物流知识，而每天点货和装卸活动，又增强了我的实战能力，使我们迈出了成功的一步。
我感觉，在“xx”里 ，我们学到的知识很多，并不是说把我们安排在了仓储部，就要把自己定义为一个搬运工，只要善观察，勤思考，就能发现，并且悟出很多更为直接的物流知识，!
二．【实习调查目的】：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，能对今后的学习中提到促进作用，并结合所学的理论提出改进意见。
三．【实习调查方法】：访问法、询问法、认真观察法、亲身操作实践法等等。
四．【公司名称】：新疆xx物流公司。
【公司地址】：位于新疆乌鲁木齐市西过境公路外环路段的新疆xx物流有限公司。
【公司简介】：新疆xx物流有限公司创建于20**年2月.大家因志同道合,聚集到一起.为了各自的理想而努力.由董事长罗毅刚组建起的一个以物流配送、大件运输、零担专线、物流信息服务五大领域为核心的综合型物流企业。.在这里大家都不分彼此团结互助.感情的流入,员工客户心与心的交流.。
1．要引起客户的留意的兴趣；
3.在装卸体积较大也许重物时，要留意本身安然，要量力而行，安然第一.
2.货物标签要安排朝外，以便于货物查询.
心得体会:
来日诰日是星期六，德邦物流的几个业务员已往要饱览一下华宇，德邦在天下零担物流方面也是天下排名前三甲的企业，现在已往参观看了之后说咱们华宇要比德邦强一些。本年的经济状况确实欠好，物流在这方面也受到了很大影响。太原5朝阳街分公司处于迎泽物流园内，面对专线的合作，压力可以说是十分大，本年客户对时候的观念也有很大改变，对时候的要求很残酷，有些老客户由于时候上达不到要求，损失了很大的货量。咱们这批实习生就是在这种条件先应运而生的，对于咱们开拓新客户增多了很大的难度。
1.社会物流粗放，供需不屈衡的摩擦突出
2．有热忱；
在当下繁杂的贸易社会里，建立信任永远是销售中最为核心的模式，在电话销售中更是如此。在没有任何的身份证明，也没有出示任何的贸易左券的状况下，仅仅颠末音响就让客户建立起激烈的信任，这无疑是件非常困难的使命。建立信任接洽是一个过程，电话营销说终究实在是一个人与人来往的过程管理。“电话销售就是接续不断的追踪。”，一位优良的电话销售职员起首是一个相当存在自信和耐烦的人，由于在一个长达数个月与客户接触的过程中，销售职员必须求对本人的产品存在足够的自信以及对主顾提供服务的固执。历久的跟进，而不是一打电话就谈产品，更能让主顾感想到“销售职员是为我着想的，而不是纯真的卖产品”，久而久之，一旦主顾对销售职员发生了信任，与客户成为朋友，最初不仅能和达成现有的买卖，他还可以给你来介绍客户。
二．当前山西物流业存在的成就：
随着社会竞争的精细化，很多企业会把第三方物流分别出来，以是说第三方物流的成长前景是越来越好，但同时咱们也可以看到，第三方物流的合作越来越激烈，中国的第三方物流的成长远不迭泰西。随着我国对外开放的展开，外洋的第三方物流的进入，对我国第三方物流企业也是一个很大的打击。
2．吸收、赞美、认同客户的看法；
我发觉集团在制定这个行业重点很适宜，正好是一些可开拓而且本钱比较高的一些行业，拿太本来说本身就是一个重工业墟落，在机器等方面有上风，而在轻工业以及小商品方面不是很有上风，以是在太原可以重点开拓册本以及药操行业。
在公司实习也也已经一个星期了，感想过的很充分，需修业的东西太多了。
来日诰日是汇集材料，次要是汇集第三方物流方面的知识。
1.对客户要用礼貌用语打招呼，态度要认真细心。
3.运单填写字迹物流知识学习心得引用 在tnt天地华宇物流公司的实习日记要清晰、工致，数字填写要适宜要求。
心得体会:
来日诰日销售司理给咱们做了对于电话营销技巧的培训，受害非浅啊，重点模式如下：
9)当地重点行业.
我在网上汇集了很多有对于第三方物流方面的知识，重要有：第三方物流市场现状，第三方物流企业危害管理，中小型第三方物流企业静态化建设研讨，第三方物流企业与物流提供链静态化，第三方物流的一体化生存等等。颠末汇集材料让我对第三方物流有了更多的领会。实在第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的方法在一按期限内，提供企业所需要的全部或部分物流服务。第三方物流提供者是一个为内部客户管理、放肆和提供物流服务的公司，他们并不在提供链中存在一席之地，仅是第三方，但颠末提供一整套物流活动来服务提供链。
3．管理部分和企业物流相熟希罕
1．得当的语速，与客户的语速相分歧；
司理实在只是一个初中生，但是对抱负的使命中碰到的成就都可以从事掉，这就是阅历的成就了。现在的大学生缺少的就是阅历，而且每每都是眼妙手低，不克不及从大事做起。踏踏实实的做好每一件事，才能做好每一个使命。在高新开拓区有一个工厂，山西荣晋铝业无限公司，本来我跟司理都走过很长距离了，又返回来走了出来，在与门卫扣问后，找到了公司的提供部主管，正好又一批铝线要发往营口。这批货在堆栈都放了半年了，颠末确认地点和货物的吨位后，我和司理给对方报价，交涉之后，两边都觉的可以，就约定好第2天已往提货。我究竟有功劳了，一吨货物发往营口的价格是700元整。
夏总在太原公司司理张琪的陪伴下，从堆栈中走到办公楼这边来，咱们几个和销售司理赶紧进来摈除夏总的到来。夏总看起来是很和善可掬的，坐下去和咱们几个实习生聊了很多，一起头咱们另有点矜持，其时聊的很好，还提及了咱们平常喜欢的活动了，并赐与了咱们很大的希望来做好这份使命，融入到华宇的大师庭中来。夏总说过一句话，“年轻人要敢拼搏，敢去创一份事业。”是啊，咱们还很年轻，但是咱们有热忱，有本人的想法和梦想，捉住所有可以的机遇去实现它。
来日诰日太原公司总司理也已往看了咱们，对咱们这批新招的销售实习生非常重视，把咱们放在很重要的部分，这就取舍了华宇从一个坐商改为行商，这也是tnt在并购华宇物流后一个重要取舍方案，而且也下了很大的手笔，在天下公司中招了500名大学生，此中400名满是销售实习生，剩下是财务和营运部分的实习生。总司理也说了，招咱们就是为了培养咱们成为当前的储备人民，可以独当一壁，当前可以调到别的地方致使去总部。咱们4个非常鼓舞，对未来充斥了希望。
5．复杂明了，不要引起主顾的反感。
为了本人的梦想，去拼搏吧，在天地华宇干出本人的功劳。
3.以下9大行业是咱们销售关切的重点行业及重点开拓的客户:
2.对于货车一次装不完，转头二次装车状况，要具体记录已装车货物件数，未装车货物件数，并与客户查对清晰，两边无任何贰言为止.
司理也为我高兴，而且在太原公司我是第一个有功劳的销售，也算是小有成绩了，但是不克不及骄傲，接续勤勉。
司理还让咱们听了一段tnt电话销售的录音，这段录音听起来很舒服让人感想很舒服，没有办法去回绝她，这就是妙手吧，我想这些电话销售技巧的培训会让帮手咱们在当前更好的睁完使命。
第2天的时候，天地华宇集团ceo徐水波亲自跟咱们坐在一起，谈了这一段时候在使命过程中碰到的一些成就和对天地华宇的一些发起，徐总对咱们这批学生赐与了很高的评估，而且就天地华宇而后的成长和战略给咱们做了一场报告。本来是定了一上午的时候，徐总讲的太尽兴了，下午接着讲。半夜的时候还和咱们坐在一起吃了午饭，我发觉徐总是一个很有丰姿和影响力的人物。徐总富有热忱的报告，让咱们都热血汹涌，让咱们为打造中国大、最安然、最便捷的公路递送征集而一起勤勉。
1.物盛行业有关部分的增多值快捷增多。
（4）
2.在装卸货物时要轻拿轻放，留意背面标的指标，有些货物上不克不及安排其余物品，防止压坏.
（8）
2)扮装品和养分保健品
三．成长山西物流业的对策发起：
当华灯初上，夜色袭人时，坐在公交车上，望着窗外熙熙攘攘的人流，追念起白天使命的点点滴滴。天地纵横，天地华宇争先，虽不尽美满，但绝不是豪杰老年末年的落寞，天地华宇还在一步阵势崛起。我想我正在一步步融入到天地华宇这个公司中去。
颠末20多个小时的车程，我究竟达到了上海这个国内多数会。坐在公交车上，看着外边的富贵景象，走到了黄浦江边的外滩，看到领会放后上海第一任市长陈毅同道的雕像，再向前，看到了高突兀入云真个东方明珠电视塔，与周边的烟雨楼台以及身边的战役饭店等共同构成了已经印在脑海中的上海，让人感想到汗青的沧桑和来日诰日即将的灿烂带给上海的魅力。另有千年汗青的七宝古镇，让我看的恋恋不舍。
3.对集团内一级公司的地位、数量、范畴进行学习并熟记.
一、放肆客户的心理
7)科研和文教用品.
来日诰日咱们就要分到下面2级公司中去实习一段时候，以便于更好的熟悉抱负操作中的业务。上午10点摆布达到太原5（太原华宇朝阳街分公司），到了公司之后，卸货已经完毕，业务员正在查库，盘点库房的货物状况.在盘点完库房的货物之后，张宏林开始对到货的客户进行电话告诉(重点是提示客户取货时，请带好身份证，姓名要与单证切合)，并记录下打电话的日期以及是否是收货人本人接听电话.收银员对票据进行了收据的统计和汇总。
1.领会“天地华宇”零担价卡以及价格明细.价卡是开单所必须领会的模式，应尽快放肆分歧货物到分歧地区的价格.
来日诰日我要进来跑跑市场了，做为一名销售不走进来领会市场确定是不行的。来日诰日的目标次要是建南汽配市场，这个汽配市场在太本来说是的，但是汽车配件发货平但凡返厂培修的货物多一点，而且货量不是很大。但是也可以去开拓一下，这边另有一些汽车用品零售的店，在颠末我的查询拜访后，发觉次要是在省内的发货多一点，带了一盒司理的名片去市场内有可以发货的店铺做一下查询拜访，成心向的就留以张名片，并把对方的名片也留一张，以备当前再去接洽。此中有一个店面是做汽车用品零售的，它有本人的工厂重要生产汽车把套，而且发货量不小，现在走的物流都是一些比较小的，而且走的地方很散，分歧的地方走分歧的物流，很麻烦。按照这个状况，我重要跟他介绍了华宇的征集和服务，他发货的这些处所在就可以全部走华宇物流，给他省了不少麻烦，而且还可以上门提货，这也是一个很迷人的条件，咱们两边谈的很好。出来之后我也很有成绩感。另有一个客户走的是专线，价格可以是比咱们要低很多，虽然货量不少，但是咱们没有合作上风，可以归去跟司理交涉一下。
在来日诰日跟司理报告叨教了来日诰日的状况后，司理对我的使命非常支撑，并鼓舞了我。由于来日诰日不是很忙，就要带我走走市场，去开拓新客户。出来后就去往汽配市场，把来日诰日成心向的几个客户都拜访了一下，先是在千禧汽车用品厂，谈了很永劫分，并就此中的价格，线路等等成就都谈了一下，客户也答应了再有发货的时候可以试运行一下，还得跟他的对方客户交涉一下走华宇在到货地点是不是适宜便捷。看着司理跟客户谈的驾轻就熟，以及谈话的方式和语气，而且对于客户提出的成就都可以随口从事，这此中的差距难以设计了。
\r\n来日诰日是开始使命的第一天，早早的就起床洗漱拾掇完毕，吃完早饭就往公司赶。人事部分告诉的是在8点半歇班，本人在8点就到了公司，共事们还没有起来。歇班的第一天感想特别兴奋，在颠结尾上海总公司的层层笔试和口试后，来日诰日赋得以站在这里，成为tnt旗下天地华宇集团的一名销售部储备人民。
来日诰日做了一上午的电话营销，中间碰到了不少的成就，有的客户还好一点，会耐烦的听你的介绍并帮你接洽到具体的负责人，有的呢间接以“对不起，我很忙”、“谢谢！咱们不需要”……在电话销售中每每会碰到客户诸如此类的委婉回绝。面对这些成就的时候，我想确定是本人出了什么成就，我起首要思考的是：“主顾对我是否建立起了足够的信任。”
在颠末这一个星期的实习，我感想对基本的业务已经熟悉，并已开始告诉客户提货以及开单.由于收银员要离职的来由，在这几天的上午还充当着收银员的角色.使命多了之后，不免要出一点过失，在来日诰日有客户提货的时候，运费是收货人现付的，我在记录收货人的静态时，太大意没有留意到这一点，当客户把货提走后，发觉没有收取运费，在颠末与客户接洽后，客户也承认没有收取运费.来日诰日这件事美满是我的失误，太大意大意，当前要细心认真从事票据.
4)建材行业如地板、预制门窗、及营建用五金.
1.对于一票货物较多的状况，确定要盘点清晰，防止丧失.
颠末来日诰日的所学，感想本人在学校中学的理论跟抱负业务操作有很大的区别，使命中需修业习的东西太多了，本人要尽快的熟悉业务，融入天地华宇这个大师庭。
司理拿了一份试卷，都是对于运单的测试题，分别给咱们发了一份，给咱们半个小时的时候，咱们4个埋头就写，说实话这些题都是按照尺度来填写的，但是抱负状况中不会有这些疑难的，抱负状况中还会有抱负当中碰到分歧的状况，可以随时变通一下的，纷歧会都填完了。司理再看完之后对咱们的答题还觉的比较满意，有些地方填的有点小成就。好比我有一个题填的就有点迷惑，安然费率可以按照客户的差别状况来填写，有的可以适当高一点，百分之五，有的可以低一些，百分之三，这些就是按抱负状况开单了。另有对于起步价的成就，可以比价格表适当的低一点。
发货的具体流程:验货—称重或量体积—开运单—收钱—录单—贴标签
1.太原5在迎泽物流园区e区23号，地位比较偏僻，在接洽客户的时候要告诉客户具体地点.
来日诰日是开始使命的第一天，早早的就起床洗漱拾掇完毕，吃完早饭就往公司赶。人事部分告诉的是在8点半歇班，本人在8点就到了公司，共事们还没有起来。歇班的第一天感想特别兴奋，在颠结尾上海总公司的层层笔试和口试后，来日诰日赋得以站在这里，成为tnt旗下天地华宇集团的一名销售部储备人民。
3．激情亲切的态度。
3．要学会回避成就；
3．不要总是问客户是否有兴趣，要帮手客户取舍，指导客户的思维；面对客户的回绝不要即时退缩，放弃；
3)图书及出版物
8)食品、食品原料及饲料.
我国第三方物流市场范畴在600亿元—700亿元，不仅范畴小，而且高度分别。大多数物流公司只是局限在提供链的关键，无奈满足客户的一体化物流服务需要。别的，另有一部分已经初具范畴的物流企业，静态化基础相比来说已经存在了确定的基础，都已经开始思索业务流程与管理流程的优化成就。
来日诰日我进来拜访客户，这个客户是我在前几天电话接洽过的，它是一个扮装品生产企业，在天下各地都有分销商，以是发货是确定有的，而且货量还很大，按照查询拜访，他现在走的物流公司很多，有几个固定的客户，以是掘客他比较难一点，来日诰日我次要是领会一下基本状况，在进入办公楼的时候，我先看了这个企业的一些新闻，这样谈起来才更容易一点。起首从别的谈起，不克不及间接从业务提及，匆匆过渡到业务下去，扮装品是很崇高的，以是运输货物的安然性是一个突破点，而且他对时候要求不是很高，而且凭仗征集的上风可认为他省却很多麻烦，最初他也宁愿试运行一段时候。
5)电力及通信配备.
来日诰日公司司理让我做一个对于山西物流业成长查询拜访研讨，针对这个状况我做出以下模式的查询拜访报告：
心得体会:
在分到2级公司后，我就住在了2级公司的宿舍，另有一个业务员跟我住在公司，跟学校宿舍的款式差未几，另有一个小厨房，可以本人做点东西吃，半夜的饭菜都是由咱们本人做饭。咱们统共有7个人，正好一个人轮番一天值日，包括打扫卫生和做饭。每天公司的货车都要会公司交货，而且把第二天的到货拉回来。晚上8点开门后，把票据查了一遍后，客户送货上门有一票，上门提货有5票。华宇有本人开拓的一个物流管理软件，下面包括查询、录单、入库、出库等业务都可以靠它来实现。这让我相熟到了静态化在物流管理方面的重要性。上午10点摆布有一客户来提货，货物为软管，共有12包，一包有5件，货物已经开包，颠末盘点后少一件，共59件，做了记录之后报告叨教总公司并留下客户的接洽方式，及时回访和跟踪.
三、终场白的技巧
3.货物盘点要清晰，不克不及有过失.
4.物流政策办法配套才能薄弱
一上午的培训使我对业务更加深刻领会，另有对于天地华宇物流琐屑的抱负操作，并领会了国内几大物流公司的基本操作过程以及各自的优差错差错比拟，这将有助于咱们更好的与客户交流。参与对于物流部操作流程重组的集会，与物流操作部代表和合同物流部代表一起，进行了为期三个小时的集会会商，重点萦绕物流操作部操作流程的尺度与同一，好处与危害的衡量，物流操作部各成员竞争等成就，对国内物流操作流程进行了具体地综合。这次集会使我加深了对物流流程的相熟，更为重要的是，我见地了团队的力量，集会上大师知无不言，共同提出成就，会商成就，从事成就。现在集团对与开拓客户有很大的嘉奖办法，但是又对破损理赔方面很残酷，开单人在货损方面要有很大的义务。可以由于你在开单过程中没有申明一些条款，出了成就后本人就要担危害。来日诰日正好有一些客户要饱览一下公司的堆栈和基础配备，本着多接触一线的思想，我就争取了这个接触一线的机遇，帮手客户查验，饱览堆栈等。在此过程中，我对物流过程的相熟更加深刻了。
2．敢于介绍本人的公司，表白本人的身份；
颠结尾一天的扫市场，发觉了很多的成就，也有了几个动向中的客户，最最少没有白白浪费时候。坐在归去的公交车上，看着来交每每，形形色色的人都在为了本人的使命在斗争着，勤勉吧。
下午的时候去省防疫医院领取健康证，回到公司后已经6点，装货发车到总公司，一天使命基本终了.
2.领会天地华宇“对于20xx年使命计划的八大方向”.
（5）
1．面对“碰鼻”的心态要好；
二、音响技巧
（7）
物流知识学习心得引用 在tnt天地华宇物流公司的实习日记，在颠末悠久的等待后，共事和司理都已经来了，和公司其余3个销售部共事彼此介绍相熟后，司理跟咱们介绍了这段时候的的基本使命安排。先在公司吸收3地利间的培训，接着就去二级公司，由于在二级公司才能真正接触到抱负业务。作为一名销售，只有在熟悉领会了公司的抱负业务操作流程，才能更好的做好使命。it主管为咱们做了对于运单填写的培训。看似很复杂的一张运单，它实在是一份运输合同，囊括了很多的模式：什么货物可以运输，什么货物不克不及承运，名贵货物该怎样安然，标签该在什么地方贴，代收货款怎样收取手续费，货物该用体积还是分量收取运费。
2.认真学习员工手册，违犯公司规章制度、业务准绳，这对当前展歇业务有至关重要的感召.
（1）
3.传统物流业开始向当代物流业改变。
咱们销售实习生在星期天理当是平凡栖息，为了尽快熟悉业务，咱们在这2天也没有栖息，照常使命.重要学习模式有:
2.只管即便满足客户需要，如帮忙搬运货物和打包办事。
3.实行核心墟落功能辐射和财产会聚战略
取货的具体流程:查对身份证静态—记落选货人静态—提货
（6）
4．在电话里说话的音响要比一样往常平凡大些，营建出很好的通话空气；
（9）
来日诰日是星期一，颠末星期2天的积累，到货和发货都比较多，到货都整整拉了2车，需要送货的也有好几票，来日诰日确定是在忙碌中度过了，由于在星期天的时候有些单位要栖息，以是到货告诉不上，全部汇合在来日诰日取货了。来日诰日有153件货物一票，有130件一票，另有货物若干，有些货物只能放到店面的门口.这样呢就要好好留意好货物，摆放的时候也要留意很多成就，尽可以的节流空间，对于摆放在里面的货物也要看护好，免得丧失。
1.勤勉顺应生产因素归天界范畴内大范畴重组和优化设置配备部署的形势
这次上海之行对我也是一种鼓舞，可以学到很多的东西，对我的定夺也是一种提升，让我有足够的定夺走下去，勤勉加油。
4．转客户的反对成就为咱们的卖点。
物流知识学习心得（3）
在tnt天地华宇物流公司的实习日记
6)节能及环保用品.
2.物流基础配备“瓶颈”制约情形突出
1)医药和医疗器械
（2）
3.货物要按照件数多少分片摆放，小票货物要汇合，重物要放在堆栈门口，以便于搬运.
一．山西物流业成长现状：
1.到货与发货要摆放有序，本着“先进先出”的基本准绳.
四、介绍公司或产品的技巧
2.物流基础配备日益圆满。
2.实行核心墟落功能辐射和财产会聚战略
1.认真学习“天地华宇6项黄金守则”
心得体会:
来日诰日晚上的时候，董司理给咱们开了一次例会，比拟来公司的精力作了转达，比拟来的人事调动做了调解，对于销售的模式如下:
来日诰日的营运司理给咱们做了一个培训，对于营运线路和时候以及货物掩照顾护士赔等模式，这些都与咱们开拓客户有很大的接洽，什么客户能开拓，什么客户不克不及，开单过程中碰到的成就，被检斤检尺了怎样从事，货损了怎样赔付客户等等。
来日诰日更是值得冲动的一天，由于中原区老总夏晓光要来太原公司开会，而且特别指出要跟咱们4个销售实习生谈一谈，领会一下咱们抱负使命中碰到的使命和有待从事的成就。下午的时候夏总就到了太原公司，在看了太原公司的部门使命状况后，赐与了很高的评估，由于在集团的一级公司中，太原公司范畴不大，但是红利才能还是不错的。在这之前就听说过夏总的来源，他在华宇物流是从一名很浅近的搬运工开始干起，那时候他已经是30多岁了，从搬运工、业务员不断到郑州司理，去年的时候从泛滥应聘人当中矛头毕露，成为中原区司理，很传奇的一段阅历。
\r\n在颠末悠久的等待后，共事和司理都已经来了，和公司其余3个销售部共事彼此介绍相熟后，司理跟咱们介绍了这段时候的的基本使命安排。先在公司吸收3地利间的培训，接着就去二级公司，由于在二级公司才能真正接触到抱负业务。作为一名销售，只有在熟悉领会了公司的抱负业务操作流程，才能更好的做好使命。it主管为咱们做了对于运单填写的培训。看似很复杂的一张运单，它实在是一份运输合同，囊括了很多的模式：什么货物可以运输，什么货物不克不及承运，名贵货物该怎样安然，标签该在什么地方贴，代收货款怎样收取手续费，货物该用体积还是分量收取运费。
4.加快物流买卖核心建设速率
半夜的时候，上海总部人事张立打过电话来说要让我去上海开会，是对于销售实习生的，以是太原公司筛选我去参加这个集会。我很荣幸可以参加这个集会，不但可以去总部饱览一下，而且可以跟天下各地兄弟分公司的销售实习生交流交流，相熟一下。鄙人午和司理打过招呼后，司理对我这次上海之行也很高兴，并吩咐了我很多理当留意的使命。
来日诰日是实习的第2天了，颠末来日诰日的运单填写的培训，归去把一天学的东西全看了一遍，把比较难懂的东西全复习了一遍，来日诰日司理说了要有一次测验，看看咱们对运单填写另有什么不懂的地方，查验一放学习的成果。
陶瓷公司实习心得体会
今年，是一个别样的年头，我不仅迎来了大学的第一个暑假，也争取到了一份能在风雨中磨练的暑期工作（因为在校时，曾参与到校外兼职中，所以便与暑假工相区分）。只是，在我动身前往的那天，并没有发现自己有太多的激动，有些觉得这一切都是理所当然的。可能是这一年来某些见识方面的增长，亦或同伴的存在，令我有了些许成熟吧！
离开学校的那天，其实是有些突然的。原本是说4号晚上走的，但是再好的计划，也没能赶上瞬息的变化。因此，继上午考完组胚后，我便匆匆整理东西，汗水浸湿了衣裳，也有些浑然未觉。那日7月3号晚上9点半，我们一行人坐上了中介——南昌信达人力资源有限公司包租的长途客运汽车，乘着夜黑风高，在公路上穿插前行，总共时间历经10个小时，在弯弯绕绕的道路上行驶到了xx鞋和陶瓷的后门。前往途中，我们在中介的负责人要求下，完成了中介给出的格式合同，签上大名、按上手印。合同上要求我们在离职后给予信息提供费用400元，其实，相比前几天早来的学生工，我们比他们少了一百。只是在我们签完合同后，中介以他们未签字为由收回合同，说以后会发还，可到最后，我们都没有见到见到返还的合同，因此，我怀疑我们掉进了一个局。只是这个局，却只套违约的人的，但也把我吓得够呛的。因为我们签署的合同上需要支付的信息费是手写的阿拉伯数字，倒是给中介留下了不少可操控的细节，臂如修改信息费，一旦我们违约，双倍的违约金，能让我们的汗血向雨水一样蒸发。而这却有些得不偿失了。所以，作为新时代的三好公民，遵规守纪，善信不违。当然，如此这般的合同很是危险，所以在交钱给中介的时候，“能拿到一份合同原件和收据”，或者“请中介的盖章说明已交足费用，中介公司将不再收取后续费用”。诸如此类，方能放心。整个行程花去我们230元的车费，还有30的体检费。
进了协和，我们4号当天便填了入职信息，有意思的是中介驻厂代表，要我们在学历和学校上分别填写大专和江西太阳能科技职业学校，可惜了，我们没听说这个名字，搞得我们时不时的戏称自己为大专生。协和是一家来自台湾的企业，公司的管理大都沿袭台湾企业的方式，而我们入职当天便享受到了这个情况，学着异于大陆的军事队列训练和台湾的第八套广播体操，说真的，除了那个喊口号的记得有些乱外，其他的倒比我们平时学的简单些。学以致用，时代发展的需要，所以，我们学了那个广播体操之后，就要在每周一的员工早会上做操，顺便听听厂里领导关于近一周产品质量情况的汇报情况。不过，时不时的还能看到厂里关于某人的嘉奖，主要是好人好事方面的，有捡到钱包、厂牌之类的。弄完入职那天，除了自带的生活用品外，买生活用品花去80左右。
协和总体来说，我的印象还是不错的，尤其对我们学生工来讲。吃喝皆在食堂，一日三餐，除早餐有面食和豆浆外，中午和傍晚的菜是一荤一素，汤水有绿豆汤和煮面留下的清汤，兼有稀粥。说起来，学生工与正式工区别很大，后者伙食费要另算，水电费每月要六七十，而前者伙食与正式工无异，但是水电费却无需那么多，每人二三十而已。每周工作六天，周日休息，出入须得打卡。日子往复如此，时间久了也会心生懈怠，所以干完一个月，有大半的学生工走了，包括我自己。每日晚须得加班，当然，不加班也行，只是赚的钱比别人少罢了。加班有加班费，周六工资又是平时的两倍。
说起在厂里的日子，就要说说我的工作安排。起先在绘彩这个部门干了有11天后，就被调到了贴花这个部门干了，当然，不要误会我是偷懒被调走的，应该说那段时间绘彩活不多，晚上没什么班加，下午5点半下了班就只好在寝室里休息了，所以绘彩的组长就把我们给调走了。自调到了贴花，就不一样了，每日都要加班，不加班班长还不让，更可怕的是晚上加班要加到10点半，比绘彩的加班时长还多一个小时，不过如此一来，只要达标（达到每小时的产量要求）就可以有一日120元的收入了。而且，贴花没有绘彩那般须得接触生胚的粉尘和颜料中散发的刺鼻气味。工厂做工，我们效率不比正式工，许多时候的产量要求只是正式工的40%、60%、80%，至于100%就难了，好在这也是学生工的“待遇”一说吧！不过，我们的低效率也使得班组长老是往我们这边跑，少不了还得挨批。相比绘彩，我觉得对贴花的感情更深些，可能是与班长时不时对我在早会上的表扬引起的，虽然班长老说我速度不比别人快多少，但是我更认真些，挨得批评少，上班少讲话，表现得算是中规中矩的。
在协和干活，跟杯子打交道，主要生产部门有注浆、施釉、绘彩、贴花、电窑、包装和产检，其他的就是行政部门。而我们学生工刚开始主要在施釉、绘彩、贴花、电窑、包装上，注浆的太累又很热，基本上是正式工干的。这些产品主要是为辛巴克（starbuck）做的，远销国外，一个杯子（双层杯的）至少能卖100多块人民币呢，死贵死贵的还是出厂价。
做到8月2号的时候，我就向班长提出辞职了，班长为此作出了挽留，可惜了这个工作不是坐办公室的，不然我还真可能就不走了。5号结工资，下午与一江西老表同坐公交到了xx东火车站，来得早了些，就在肯德基吃了个汉堡，坐了两个小时的时间。
还有一些在xx的经历，我就不一一明说，颇有些费神。只能说，在xx很缺工人，明年要是再去的话，就不找中介了，那时定奔往xx镇xx村。
言尽于此。谢谢！
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