物流员工工作体会。
我们不用去强求别人的想法跟我们一样，将读过的东西，把最受感触、最重要的部分做为中心来写。心得体会是每一个学生必须经历的写作训练，写心得体会能够提升我们的书面表达能力。那么你知道正确的心得体会书写格式吗？经过搜索和整理，小编为大家呈上物流员工工作体会，欢迎大家参考阅读。
睁开朦胧的双眼，甩甩头，昨天的我已经过去，今天的我是新的，是第一次走入社会的我。第一天走上工作岗位，一切对初来乍到的我都很新鲜，早早的便起了床，穿好工装，信心十足的走进我的“新家”xx。xx的每一个人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老师。在学习，工作的同时也要学会和同事间的相处，这些都是一门门深不可测的社会学问，好比一口口枯井等我去填满。
xx，顾名思义就是给人予健康、快乐的“家”，对每一位顾客都要像对自己的父母兄弟姐妹一样，热心、真诚，不是表面的，而是发自内心的。而在工作中，难免会碰到一些挫折，会遇到一些形形色色的顾客，对你的询问、介绍置之不理，这时，我们就应给顾客自由选购的空间。与顾客短时间的心灵沟通，便和顾客拉近了距离，也许有人会说：“说谁不会，做会的人又有多少。”的确，这是事实，在与顾客沟通方面我所欠缺的太多，对顾客给予的报怨、批评、挑剔，自己往往受不了，会觉得太委屈、害怕，就不愿再去更深的接触顾客，甚至远离她们，这些都是错误的，只能说明自己心理素质差，工作态度不够好。既然选择服务行业，首先就要学会-忍耐，还记得在昆明培训时马总对我们说过一句话：“在当今的社会，吃得苦中苦，才方为人中人，而忍得屈中屈，才能为人上人。”对于xx的工作，刚来的我也不理解，整天都要打扫卫生，点货等等，认为这些对我来说一点都不公平，但现在我知道了，这些都是一些自己力所能及的，这是一种责任，对自己的责任，对公司的责任，做这些都是在考验、磨练人的意志，培养人的责任心。在xx所知、所学的并不主要是这此，而是学习、责任、忍耐心以及对自己的前途所建筑的人生“方向盘”，让自己能明确自己所做、所要的是什么，也能从中体验到乐趣和自豪感。当自己帮助顾客选购了商品，顾客满意的走了，当帮助顾客出主意、帮顾客上药、量血压……顾客满脸感激说谢谢，这些都会让人觉得自己好象长大了。是呀，所谓习惯成自然，习惯每天向顾客微笑，习惯为顾客“出谋划策”，习惯了xx的生活，所有一切都溶入了我的生活，在xx每天都要进步，不进步就意味着被淘汰，每天都学习知识，不学习就意味着懒惰，懒惰的人是永远都一事无成的。xx好比一根绳子，而我就像一匹挣脱母亲的野马，有了xx这条绳子，让我有了重回“母亲”怀抱的感觉，事事都在叮嘱着我怎么做，如何去做，不会再像以前那样漫无目的，四处游荡。
工作体验让我学到很多，也交了很多的朋友，是xx给了我展示自己的机会，是xx的朋友让我学习了很多东西，真应了那句话—xx人好样的！
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物流公司员工工作体会：工作的激情
来到xx的三年的时光里，对于我来说，成长了不少，学会了许多做事做人的道理。在这三年时间里，我看到了xx的飞速发展，使我对工作更有信心，更有激情。我们工作性质是属于服务型的，只是我们所服务的对象不同，门店员工直接服务于顾客，而我们则是服务于门店，间接的，我们也服务于顾客。
xx物流中心的飞速发展，也证实了整个公司在高速的发展。记得我们刚入司的时侯，整个配送中心就几十个人，而现在则发展在为全国性的物流。人员增加到将近200人，门店由原来的300家，增加到了现在的700多家。看到这些，我们作为xx的一员，感到无比的自豪。
作为我们来说，我们是复核组，我们的工作的质量的好坏会直接影响到门店的营业，所以，我们的责任重大，我们每一天都必须要做到高效、高质量的完成，才能保证我们的账、物相符，才能保证驾驶员按时将门店所需的商品送达门店。我们工作的核心任务是保质保量高效的完成每天的复核工作。虽然我们经常加班加点的工作，但是大家都因为全组的这种你争我赶、精益求精的氛围所感染，大家都任劳任怨，严格按照工作流程来进行复核。
当然，无规矩不成方圆，我们为了保证出库商品的安全以及门店的员工能够准确的进行验收，还制订了各种规范，我们复核的每一家门店，都要严格按照《复核装箱标准》来进行，这样做有以下几个方面的好处：1、液体不能横放倒置，这样做的话，可以防止易渗漏的商品渗漏出来污染其他商品；2、玻璃制品必须用各种纸皮隔离开，这样才能保证商品在搬运、运输过程中在安全性；3、同种必须放在一起，这样才能保证门店在验收过程中的准确性和高效性；4、每一件商品不能超过15kg，这样是因为商品过重不易搬运，容易出现意外而导致商品破损。
见于我们的商品有时出现以件为单位的丢失的情况，现在，我们对每一件商品都进行登记，并与运输部完成商品件数的交接，这样，大家对这项工作都有了更大的责任心，责任到人。同时也能在此期间发现店名错写、漏写的情况，并能及时纠正，在很大程度上能够防止店名错写、漏写的商品发出仓库。才能保证门店和仓库的帐物相符。
我们的工作量是很大的，不是由一个人就能完成的，我们需要的是团队精神，而团队的精神，就是我们的企业文化，通过对全体成员进行了企业文化培训，使我们更加明确了自己的目标，增强了战斗力和凝聚力，同时也增强了我们的集体荣誉感和责任感。
团队健设在特定环境下只有求得生存壮大自己才是第一位的，团队管理也一样。首先要明确的是：管理的目标是什么，一般地讲，就是高质、高效、高回报、高成长。目标就是方向，不管是企业或者是其他什么组织，一切都应该围绕这个中心思想来做文章。否则，只强调过程，不注重结果的管理，必然会迷失方向，缺乏效率，得不到应有的管理。就像在海洋上漂泊的没有目的地的船只一样，永远到达不了一个终极的彼岸，最终可能永远消失在汪洋大海之中。平时人们常说的埋头苦干，要注重过程不要太在意结果，其实强调的不仅仅是过程，而是在有明晰正确的预设目标下，然后通过不断努力，从而达到功到自然成的道理。
新的一年就要开始了，新年新气象，在这一年里，公司的发展进入了关键时期，我们作为公司的一名员工，肩负着责无旁贷的使命，虽然一个人的力量是有限的，但只要每个人都把自己的工作做好，那样的话，就是一支强大的力量，我们物流中心在今年有较多的改革，当然，改革的法则是：有机遇，有风险。我们将不畏风险，迎难而上，相信在XX年的时间里我们将会做出更加辉煌灿烂的事业，为XX呐喊，加油吧。
物流公司员工工作领会：工作的豪情
来到xx的三年的时光里，对于我来说，成长了不少，学会了很多干事做人的事理。在这三年时光里，我看到了xx的飞速成长，使我对工作更有信念，更有豪情。我们工作性质是属于办事型的，只是我们所办事的对象不合，门店员工直接办事于顾客，而我们则是办事于门店，借居的，我们也办事于顾客。
xx物流中间的飞速成长，也证实了全部公司在高速的成长。记得我们刚入司的时侯，全部配送中间就几十小我，而如今则成长在为全国性的物流。人员增长到将近200人，门店由本来的300家，增长到了如今的700多家。看到这些，我们作为xx的一员，认为无比的骄傲。
新的一年就要开端了，新年新气候，在这一年迈，公司的成长进入了关键时代，我们作为公司的一名员工，肩负着责无旁贷的任务，固然一小我的力量是有限的，但只要每小我都把本身的工作做好，那样的话，就是一支强大年夜的力量，我们物流中间在本年有较多的改革，当然，改革的轨则是：有机会，有风险。我们将不畏风险，迎难而上，信赖在XX年的时光里我们将会做出加倍光辉残暴的事业，为XX呐喊，加油吧。
见于我们的商品有时出现以件为单位的损掉的情况，如今，我们对每一件商品都进行挂号，并与运输部完成商品件数的交代，如许，大年夜家对这项工作都有了更大年夜的义务心，义务到人。同时也能在此时代发明店名错写、漏写的情况，并能及时改┞俘，在很大年夜程度上可以或许防止店名错写、漏写的商品发出仓库。才能包管门店和仓库的┞肥物相符。
作为我们来说，我们是复核组，我们的工作的质量的短长会直接影响到门店的营业，所以，我们的义务重大年夜，我们每一天都必须要做到高效、高质量的完成，才能包管我们的┞匪、物相符，才能包管驾驶员按时将门店所需的商品送磁绫桥店。我们工作的核心义务是保质保量高效的完成天天的复核工作。固然我们经常加班加点的工作，然则大年夜家都因为全组的┞封种你争我赶、千锤百炼的氛围所感染，大年夜家都任劳任怨，严格按照工作流程来进行复核。
当然，无规毫不成方圆，我们为了包管出库商品的安然以及门店的员工可以或许精确的进行验收，还制订了各类规范，我们复核的每一家门店，都要严格按照《复核装箱标准》来进行，如许做有以下几个方面的好处：1、液体不克不及横放倒置，如许做的话，可以防止易渗漏的商品渗漏出来污染其他商品；2、玻璃成品必须用复荡蚪皮隔分开，如许才能包管商品在搬运、运输过程中在安然性；3、同一品种必须放在一路，如许才能包管门店在验收过程中的精确性和高效性；4、每一件商品不克不及跨越15kg，如许是因为商品过重不易搬运，轻易出现不测而导致商品破损。
我们的工作量是很大年夜的，不是由一小我就能完成的，我们须要的是团队精力，而团队的精力，就是我们的企业文化，经由过程对全部成员进行了企业文化培训，使我们加倍明白了本身的目标，加强了战斗力和凝集力，同时也加强了我们的集体荣誉感和义务感。
团队健设在特定情况下只有求得生计强大年夜本身才是第一位的，团队治理也一样。起重要明白的是：治理的目标是什么，一般地讲，就是高质、高效、高回报、高成长。目标就是偏向，不管是企业或者是其他什么组织，一切都应当环绕这个中间思想来做文┞仿。不然，只强调过程，不重视结不雅的治理，必定会迷掉偏向，缺乏效力，得不到应有的治理。就像在海洋上流浪的没有目标地的船只一样，永远达到不了一个最终的彼岸，最终可能永远消掉在汪洋大年夜海之中。日常平凡人们常说的专一苦干，要重视过程不要太在意结不雅，其实强调的不仅仅是过程，而是在有了了精确的预设目标下，然后经由过程赓续尽力，大年夜而达到功到天然成的事理。
物流实习体会
踏入11月，冷空气不期而至，给热情如火的人措手不及，给惨淡经营的人雪上加霜。
有点愕然。跟其他珠三角的制造、服务行业一样，劳动力成本的提高、订单减少业绩下滑还有各种法规制度的限制，逐渐给主要
靠外围经济因素吃饭的企业带来或多或少的萧条。物流是支撑经济发展的动力输送大军，我作为物流其中的一份子，也从这股大
潮中嗅到了萧索的气息。
万科地产总裁郁亮的“过冬论”乍看似乎跟我们物流行业，尤其是货代没什么干系，但后来细想，房价的调控、开发商的开源节
流还有房价下跌的蔓延，竟对我们物流行业有着或多或少的冲击。楼盘开发用到的钢材、水泥、石材、陶瓷、木材等大宗商品一
般不是就地取材的，都是通过国内的物流网络输送，从而达到优势资源的有效配置。以我们公司为例，我们平均一个月有200多
海城市，而且相当一部分是直接送到工地的。但从上个月尾，各种订单都开始出现不同程度的减少，甚至有些部门还不能完成月
目标计划，利润呈下滑趋势。
欧洲的债务危机等全球经济衰退的大环境下，我国的民营或者中小企业也不好过，可谓狭缝中求生存。我曾经联系过我的石材、
陶瓷客户，看有没最新的发货的计划，回复都是否定的，大家不约而同直叹市道不好，生意难做，有些甚至说新的订单要等明年
初了。上游没有水流下来，下游的鱼再多，也会被渴死。
好了，是不是经济拐点，不在这里深究了。作为一篇实习报告，我在考虑，是不是要多描绘点多么宏大的远景，抒发自己如何强
大的雄心壮志，还有值得憧憬的工作未来呢。但我最后还是想用事实来说话，我欺骗不了自己，也不想愚弄别人。我一直保持良
好的工作心态，因为我爱物流，所以我爱自己的工作，但真正从事到这领域跟坐在教室学到理论是完全不同的状况，现实总是带
点残酷，没教室里幻想得那么美好。我们既然不能伟大到去改变一切，那就要坚强的遵守这些丛林法则，并使自己强大。
牢骚太盛防肠断，风物长宜放眼量，我总觉得不好会的会过去，暂时萧条的也会逐渐繁荣起来。说些令人开心的方面，建材方面
的客户开发成本比较大，我就把眼光投向了北方煤炭和粮食的客户，没想到还真碰上好时机了。煤炭的冬运还有北方粮食的南运
正火热的展开中，汽运和铁运的成本高涨等运输压力给海运带来了机遇。我接到过几个在黑龙江和吉林做玉米和大米的客户，运
南方地区的，一谈运输价格，比什么陆运铁运划算多了，风险又少，一拍即合。想想也是，从辽宁营口鲅鱼圈发船，直达国内长
，抓到罚款，又得扣自己毛利了。哎，物流这行，不仅要看政策吃饭，也得靠天吃饭啊！
三角和珠三角地区，畅通无阻，到港后马上送货，这样的门到门便捷服务是其他运输方式不能比拟的。
北方的玉米和大米产量大，而全国人口又多集中分布在东部沿海地区，进行规模化海运是明智的选择，像我的一个黑龙江客户，
这个月的报告，我真不知道如何开头，自己刚开始的那股冲劲在公司业绩下滑中消退，而公司的面临的提早而来的“寒冬”也是
个钢材柜、300多个石材柜、300多个木材柜，还有上千个陶瓷柜在进行集装箱海陆联运，每天都有各种大宗货物送到过内各大沿
上千吨的玉米运到上海，由于成本高昂，索性不走铁运了，全改集装箱海运，而我就刚好碰对头了。现在正值冬季，唯一担心的
是北方雪大，道路积雪或结冰，交通部又规定限速限载，给粮食的运载带来了诸多的不便，有时冒个险为斤斤计较的客户超个载
实习有好几个月了，见识到很多弱肉强食的竞争，也经历到物流货代经营的艰辛，同行的倾轧，大环境的影响，还有各种不稳定
因素，我体会到了物流工作的不容易，从刚开始的就业到熟悉大部分的物流业务，都是摸着石头过河，碰钉子去找经验的。但倘
若能跨过这道坎，无论业绩还是利润，都是相当丰厚的，这就是苦尽甘来。希望我能勇敢的活下来，积极的面对每一个挑战。
以后，我觉得自己还会进步，还会学的更多，压力和挑战只不过是自己的垫脚石，成功触手可及，加油！