汽车站调度室半年工作总结。
时间一溜烟从指缝间流走，辛苦的工作即将落下帷幕，在经历过这段时间的辛苦奋斗后就可以对这一阶段的工作做总结。通过总结，我们可以明确下一步工作的方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益。那么写工作总结需要注意什么问题？你不妨看看汽车站调度室半年工作总结，更多相关内容请继续关注本网站。
时光飞逝，转眼间我来汽车站已经一年多了，同时加入调度室这个大家庭也一年了。从严寒的冬天似乎一下子就来到了炎热的夏天，我们又工作了半年。回顾这半年的时光，经历的事情很多，学到的知识也增添了不少。在站领导的培养与关怀下，业务素质有了明显改善，经过不断学习不断积累，工作能力得到了全面锻炼。
作为总站的一名员工，必须在工作总严以律己，对工作尽职尽责。在这半年内，不管干室外调度还是室内调度，我都实事求是的工作，以工作力求仔细为原则，做好本职工作，服从领导安排，认真完成领导交待的每一件工作。干室内调度，严查五证两卡，手续全后再报班，对驾驶员逐一进行酒精检测。工作中不再依赖师傅，自己能处理能解决的问题自己就处理解决掉，不去等着师傅来处理解决。干室外调度，要监督车辆的车容车貌、车辆上位情况以及驾乘人员的支客、支货现象等。如发现驾乘人员有违规行为，就马上汇报给主任，如有跟车需要，我们就立即跟车，在路上将驾乘人员拿下。干室外调度，也要随时看着车场内的旅客，有坐车还没买票的，就去问一下领着旅客去买票，有吸烟的旅客要及时的制止。根据的自己的岗位职责去做好自己的本职工作。
在这半年中，虽然我努力工作但也存在着不足：在工作中未能全面的考虑各方面的因素，一些不应该发生的事都因为我的不仔细认真而发生，如果当时能仔细认真，完全就能避免出现错误。在处理业户违规时不能静下心来去处理，业户急眼了，我就跟着急了，就跟旅客吵了起来。接电话时反应还是很慢，应变能力不强。
在以后工作中，要多向老员工们学习，学习她们怎样去处理各种问题，要努力克服工作不仔细认真的情况，不出现不应出的错误，不造成不必要的麻烦，其次要努力学习业务知识，虽然我现在的业务知识比以前有所提高，但还要继续努力，争取学到更多的知识。同时，遇到事要冷静，不急不躁，能独立处理所出现的问题，应该积极应对，这样才能增强自己的工作能力，从而有更大的进步。
我将以更加饱满的热情和不断进取的精神，为了总站明天会更好，去努力做好自己的本职工作，努力学习业务知识，加强自身能力，努力奋斗，为公司的发展壮大尽自己的一份微薄力量。
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汽车站实习工作总结
汽车站实习工作总结
时间过得很快，转眼三个月的实习时间已悄然过去，从刚刚上岗到现在独立顶岗工作，我学到的东西太多太多，感受到科室团队的工作氛围，也是我自己之前从未感受和体会到的。
还记得刚刚跟随师父学习的第一天，师父手把手地教我学习基本的检票工作流程，当时感觉是有点蒙，只是按部就班的学习，但是具体为什么这么操作，自己确实搞不大懂。现在基本的检票工作流程已经熟练，虽然还有做的不够到位的地方，但相比之前，自己已经初步胜任检票工作。
从最初学习到独立顶岗，大概用了不到一周时间，对于领导信任和鼓励我能够胜任这份工作，把自己学到的东西应用到实际工作中，才真正能够检验我的能力。从参加工作以来的几个月里，大大小小出现了这样那样的问题，其实事后总结分析，导致出现这些错误，，大多数都是因为马虎，不够细心而导致的。其实细细分析除了学习基本的业务知识外，我们所单纯从事的检票工作没有多大技术含量，但是有一点就是一定要细心和仔细，错误往往就出在我们马虎大意，心急疏忽，所以干一份工作很容易，但是干好一份工作也不简单。
从我来到服务二科，感受到同事身上综合能力都很强，其实有一点让我很佩服，在2号检票口的班车，大多都是长线班车，还有卧铺车次也比较多，外地业户和驾驶员也很多，出现问题往往也很多，但当我们面对外地人说方言时，在处理一些问题上就比较棘手，他们都是很精明的，这就要求我们要有处理问题的能力，既能处理问题又能让业户心服口服，更加能够服众。还有就是必须要有一定的业务知识储备，这些都是我身上所欠缺的。
通过这三个月的学习，我觉得我应该总结的不是我学到了多少，而是我还欠缺哪些，在哪些方面我应该加强学习。我要学习基本的业务知识，学习同事身上处理问题的综合能力，学习科室团队的那种“比、学、赶、帮、超”的学习工作氛围，这三个月看似很长，其实我还要学习的东西还有很多，我会始终心怀学习之心，不断增强自己的各方面能力，严格要求自己，一步一步向着成为一名合格员工努力。
从进入**汽车总站这个大家庭，我感受到的集体意识特别强，包括规范我们的言行，规范我们的工作和执行力上，这都是一个优秀团队所具有的，其实要感谢总站对我们的严格要求，自己虽然不能察觉，但是家人和朋友能够看到我的变化和进步，有大家才能有小家，面对现在这么不景气的形势，总站处处为我们着想，我作为一名新员工感受特别强烈，这是别的单位所不能给予的。所以，我要跟随总站，跟随张总，跟随领导，能够为总站尽自己的一份力量，为自己挣得更大进步，与总站共进步，同成长。
在这三个月中也取得了一定的进步，但是这只是刚刚开始，在以后的工作中，我要更加严格要求自己，踏实做事，认真工作，争取早日成为像其他老员工一样的综合能力过硬的总站中间力量。
调度室工作总结
时光飞逝，岁月如梭，不经意间又到了岁终年末。20xx年即将成为历史，我们就要踏上20xx年的征程。在这时光交替、辞旧迎新的时刻，当我们静下心来，抚平心绪，回顾20xx年的工作历程，不难发现20xx年对钼生产企业来说是极具挑战性的一年，也可以说钼业人的一场噩梦。原材料价格的飞涨、人工成本的增加与原矿的日益贫瘠，钼价格的一泻千里形成了鲜明的对比，市场低迷，价格的下跌造成了大多数钼生产企业的严重亏损，企业资金周转困难，生产经营举步维艰。这一切为企业决策者们提出了严峻的考验。九扬作为一个日处理能力只有2000吨的小厂，运距远、规模小、成本高、设备落后、产品单一，在这场浪潮中更是首当其冲，企业亏损严重，资金周转困难、生产难以为继。
老骥伏枥，志在千里。面对重重困境，为了在困境中求生存，顺利完成集团公司下达的全年1760吨精矿任务，生产调度室不忘公司使命、不负领导重托，发扬不用扬鞭自奋蹄的老黄牛精神,带领各生产车间抓生产、抓安全、抓产量、抓质量、抓成本、抓效益，在各科室的配合下先后组织实施了开门红和时间任务双过半以及安全月、质量月等活动，以日促训、以旬保月，最终全年完成处理原矿 吨，完成47%钼精矿1802.321吨，圆满完成了公司下达的各项生产任务，现简单总结如下：
一、抓水、电、矿组织供应，保证了生产所需。
1、在原矿组织供应方面：20xx年公司计划原矿处理量87万吨，计划入选原矿品位0.112%，实际组织运回原矿903351.1吨，无矿时组织盘矿1957车，实际入选原矿品位0.118 %，比计划高0.006%，不仅从数量上满足了生产所需，而且在原矿质量上也得到了保证。
2、生产用水方面：主要是保证生产用水的前提下，加强水质监测和pH值的控制，在水质不利于选矿的情况下，通过调整各单位用水次序和加酸来保证选矿水质量。20xx年全年无水停机仅93台时，保证了选矿所需。
3、无电方面：主要是加强与供电部门协调，搞好配合，减少停机时间，并在停电时通过发电机组发电，合理安排检修。20xx年共发生无电停机293台时。
二、狠抓选矿指标管理，全年完成原矿处理量852514吨，完成47%精矿1802.321吨，超产42.321吨。
20xx年公司下达了处理量87万吨，精矿产量1760吨的生产任务计划，为了完成这个艰巨任务，调度室从现场管理入手，及时解决生产过程中出现的问题。在抓好水、电、矿供应和设备运转率的同时，严格抓好生产指标的监督和动态管理，并进一步完善了日工资核算和奖罚制度，以班保天、以天促旬、以旬保月。20xx年实际生产352.453天，实际开车时间33835.5台时，完成原矿处理量852514吨，完成钼精矿实物1752.711吨，品位平均48.33%，折合47%品位钼精矿1802.321吨。日均原矿处理量：2329.273吨，平均选矿比473.009，计划理论回收率86%，实际回收率85%，实际完成理论回收率80.808%，实际回收率84.461%，计划尾矿品位0.02%，实际完成0.023%。
三、抓成本控制和管理，在价格不断上涨的情况下，全年全线各车间成本略有超耗。
20xx年公司生产线成本承包基数9.931元/吨原矿，实际完成处理原矿852514吨，全线定额成本8466317元，实际负担成本8479936元，超耗13619.8元。其中破碎车间节余127481.3元，磨浮车间超耗170409元，沙干水节余24084.22元，电工班节余5223.368元。
四、抓产品质量管理，全年累计精矿品位在48%以上。
20xx年公司下达精矿品位：48%，铜：0.2-0.25%以内，硫磷按国标的质量计划，20xx年实际完成精矿品位48.33%，铜0.212%，硫和磷也达到了国标要求。
五、抓安全促生产，全年基本无重大伤亡事故。
安全无小事，责任大如天，安全为了生产，生产必须安全。为了在生产中贯彻安全意识，保证生产安全，调度室高度重视，积极配合安保科认真抓好安全生产工作，不断强化一线职工安全责任意识和防范意识，落实安全生产责任制度，落实安全防范措施，定期清查安全隐患，对安全部门提出的整改措施和意见，亲自组织整改，确保落实到位。由于各层次各环节的高度重视，措施落实到位和隐患整改及时，20xx年全线的事故率比往年有了大幅度减少，全年除了周留生和何国庆事件外，无其它事故发生，基本上实现了安全生产，文明生产的目地。
六、抓辅助生产设施建设，保证顺利进行。
20xx年在保证正常生产的基础上，调度室又组织生产线修理工完成了炉长沟尾矿管路的延伸工作，为公司的后续生产奠定了基础。
七、抓设备管理，全年设备平均运转率达96%以上。
20xx年公司机械设备运转率计划98%，实际完成球磨作业率96.299%，出现无水93台时，无电293台时，破碎车间因两次设备造成无矿67台时，磨浮车间1号机：机械故障停机63小时，电器故障停机12小时;2号机：机械故障停机76小时，电器故障停机12小时;3号机：机械故障停机74小时，电器故障停机9小时;4号机：机械故障停机122小时，电器故障停机7小时。全年停机检修172台时。磨浮车间全年除4月份运转率92%外，其它各月份运转率都在96%以上，其中2月份运转率达到了史无前例的100%。
八、抓节能降耗工作，降低了成本，增加了效益。
20xx年公司下达吨原矿用电量24度，功率补偿因数95%以上，全年实际完成吨原矿耗电23.54度，吨原矿节电0.46度，功率因数月月都超过了95%的目标。
九、不足之处：
虽然完成了全年任务，但从单月看，仍有3月份和12月份共2个月未完成当月产量任务。
虽然全年累计精矿品位48%以上，但仍有2月份47.4%，10月份47.37%，11月份47.56%，12月份47.31%，共4个月精矿品位累计未达到48%以上。
白水汽车站春运工作总结
20xx年春运工作在集团公司的正确领导下，在我站广大干部职工的共同努力下，始终坚持“便民利民，平安春运”的主题，对春运期间的安全生产管理工作实施程序化、制度化、规范化管理，抓好每个运输环节，严把“三品”检查关，尽职尽责、确保春节期间广大旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意，通过精心组织，大胆管理，靠前指挥，使今年春运在恶劣的天气条件下，圆满完成了道路旅客运输任务。
今年春运期间共投入营运客车52辆，其中渭运公司客车37辆，其它公司参营车辆15辆，共发班次1500个班次，其中：加班100班次，包车14班次，完成旅客运输量3.4245万人次，完成站务营运收入119.856万元，责任事故发生率为零，旅客投诉率为零。这些成绩的取得我们主要做了以下几方面的工作：
一、领导重视、周密部署、措施得力
为了切实做好20xx年春运工作，根据集团公司对春运工作的要求，我站对今年春运工作的统一部署，元月14日召开了“白水汽车站20xx年春运工作动员会”，下发了渭运白站【20xx】004号文件《关于做好20xx年春运道路旅客运输和安全生产的工作安排》。会上站长韩新愿、副站长王勇对今年的春运工作做了整体部署，并针对今年春运特点，制定了切实可行的实施方案，确保了春运工作有序的开展。
1、提高认识，统一思想，加强春运工作的组织，领导带头值班，深入工作第一线，及时了解和掌握工作动态；
2、早做准备，不打无把握之仗，制定完善春运工作实施方案和客流高峰期的应急预案，保证春运工作有的放矢，有条不紊，井然有序；
3、加强对驾乘人员的安全教育，牢固树立安全意识，防患于未然；
4、保证车辆技术状况，及时消除事故隐患，对存在问题的车辆，限期进行整改，不能及时整改的不允许参加春运，严禁带病上路，预防机械事故的发生；
5、加大对汽车站的监管力度，尤其是注重“三品”检查工作，把“三品”堵在站外、车下；
6、做好春运期间有关资料的统计和突发事件及事故及时上报工作；
7、做好对重点线路、热点线路客运秩序的管理工作，加大对不规范经营的打击力度，严禁无证经营、倒客、甩客等现象的发生；
8、继续实行安全生产责任制，完善安全生产制度和措施。
在这次动员会上强调了道路运输经营者的安全生产责任制、事故追究制和旅客运输市场的监督管理措施及执行准则，对今年春运工作平安、顺利完成任务起到了很大作用。同时，在会上还成立了白水汽车站20xx年春运工作领导小组及办公室，具体负责春运期间的协调组织工作及春运应急预案的落实。
由于今年春运工作领导重视、分工细微、指挥得当、预见性强，所以面对春运期间持续出现的恶劣天气和客流高峰，做到了繁而不乱，忙而有序，各项工作都取得了突出成效。
二、认真履行职责，搞好安全监督管理
针对今年春运旅客运输任务重、投放运力多的特点，从春运开始到结束，始终严把安全生产三个关口，即：进站“三品”检查关、参运车辆报班出站关、车辆行驶安全关。值班领导坚持二十四小时值班制度，克服了以往个别企业“只管赚钱、忽视安全，出了事故，推出不管”的不负责思想。为加强道路运输安全生产管理，提高营业性道路运输驾驶员职业道德素质，提升道路运输服务质量。针对今年降雪量大及浓雾天气多等不安全因素，我们对春运做到了：
1、严格落实安全生产责任制，层层签定安全目标责任书。为进一步落实安全制度，我们采取了从管理部门到主管人员，从主管人员到承包经营人，“三位一体”的落实责任方式，签定安全目标责任书，层层分工，人人加压，使履行安全职责成了每位人员的自觉行动，在元月15日晚我站与各驾乘人员签订了“20xx年春运安全责任书”各33份，与各驾驶员签订了“20xx年春运驾驶员安全承诺书”33份，有效的促进了安全生产责任制的落实。
调度室年度工作总结
今年以来，调度室在各科室及各队组的大力支持和积极配合下，以提高“执行力”为工作准则，按照各级管理部门和年度工作安排，结合调度室的工作实际，在安全生产工作协调、调度等方面，充分发挥了指挥中心 “上情下达，下情上传” 的作用。结合我矿各项生产计划和工作安排认真组织和指挥生产调度，顺利完成各项任务目标，确保了安全工作的顺利进行。
一、20xx年工作总结
（一）建立和健全了调度室各项制度，全体调度室人员，全面落实安全生产责任制。
为了做好调度室的工作，争创一流业绩，我们认识到必须要有较高的政治理论素质和分析解决问题的能力。定期组织全体工作人员认真学习公司及矿下发的各种文件精神，明确了每个人的岗位责任，工作任务，做到分工明确，责任清晰。树立高度的服务意识，服务态度和蔼、热情、耐心、细致，为全矿上下沟通提供良好周到的服务。认真组织业务学习，提高理论水平，与此同时经常深入实际，深入采掘一线，调查研究，熟悉生产情况，掌握第一手资料，及时向各级领导汇报生产情况。在调度工作中，调度室根据工作实际制定了调度室工作无间隙传达和交接，对重点工作任务实行全程跟踪安排解决。将总体目标和工作内容具体化。日常工作中与调度对象建立良好有效的沟通，做到固定任务传达提前及时准确、临时任务做到说明详细无误，安排合理，尽可能缩短工作任务完成的时间。认真对待调度对象的咨询、合理要求及提出的建议，创造和谐的调度氛围，以优质规范的服务、良好的工作作风赢得了广大员工的支持。
（二）认真做好调度会议记录、整理会议纪要，服务于安全生产。
我们认真组织好各种会议。无论是临时性会议还是矿井各种生产会，都严格按照矿领导的要求认真组织，并及时准备各种材料、报告。在各种会议召开之后，都及时的按要求整理会议纪要，以便使会议精神得以及时的上传下达。做到每天的调度工作记录及上报，详细记录了当天的安全生产状况，为掌握第一手原始生产资料提供了详细的数据，以便及时发现工作中存在的问题；为保证生产计划安排，值班调度员根据每天下午的作业会议信息进行生产任务安排和调整，出现紧急情况，及时向值班领导汇报并安排相关各科室作好工作安排和准备，做到记录真实详细，准确无误。
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