物流心得体会

物流心得体会8篇。

针对您所需的资料“物流心得体会”以下是一些相关的资源，热烈欢迎来读这篇文章希望它能为您提供一些有用的知识和经验。在意见新事情当中，我们会产生一些不同的想法，我们的心得可以用具象的文字记录保存。心得体会比较多地倾向于个人的主观感受和体会。

物流心得体会【篇1】

_年_月_日下午我在明确了这次的目的方法及注意事项后，月日上午分我来到了__物流部门，这是我本次的第一站，各种各样物资的流动与日俱增越来越受到人们的关注，县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。

一、目的

选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对垫江物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

二、方式

采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出报告。

时间：_年_月_日—_月_日

地点：__市__县

三、步骤

一、前期准备工作

1、_月_日下午2：00在__物流公司报道。

2、_月_日上午10：00在__物流公司，听取物流管理的意见，并拟定方式、调查对象。

3、_月_日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。

4、准备数码相机、笔记本等所需物品。

二、开展活动

1、_月_日，走访__县物流行业。

2、_月_日，参观、调查__物流公司。

3、_月_日，走访__县__物流部门。

三、后期总结工作_月_日—_日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。内容：

(一)准备工作

_月_日下午2：00我在明确了这次的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了方式、调查对象，并拟定计划。

(二)走访调查物流部门

_月_日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在__物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待;有的单位老总出差，没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意，可是就没了答复;还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与重庆垫江物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。

(三)实地调查情况

_月_日上午8：45分，我来到了__物流部门，这是我本次的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。__政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为__经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在__这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间__经济发生了翻天覆地的变化。__物流业也正是在这样的环境下应运而生。

(四)调查感想

经过一周多的，我收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。

因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。

物流心得体会【篇2】

作为一名物流专业的学生，我有幸在实习期间进入一家物流公司工作，并且对于这段实习经历我有很多宝贵的心得体验。在这篇文章中，我将会详细讲述我的实习经验和感受，以便其他同好学习交流借鉴。

首先，实习的第一周对我来说是非常繁忙且艰难的。我感觉自己好像被扔进了一个陌生的世界里，需要学习和适应许多新的技能和术语。我不得不向同事们请教，查找公司内部的指导手册，并不断自学相关的资料以便更好地理解物流流程的所有细节。这真的是一个很大的挑战，然而我坚持下来了，同时也明白了在物流行业学习需要的毅力和努力。

其次，我的实习让我更加深入地了解了物流行业的全貌。在我实习的这家公司，我了解了许多关于仓储和运输的流程和操作，并对应的相关工具软件也有了更深刻的认识。我经常跟着我所在的部门的负责人参观公司的设备和设施，从而了解物流公司对于处理各类物品有哪些技术和装备。

接着，我身为实习生，负责的工作之一是处理大量的文件和记录。我学习了如何记录和分类所有相关的信息，包括各种发票、合同等文件，并妥善存放在公司规定的地方。此外，我也了解了如何使用物流相关的软件来管理运输和仓储的信息，这对于提高工作效率非常有帮助。

最后，在我的实习期间，我得到了许多珍贵的帮助和支持。我有机会向经验丰富的同事们请教问题，并且接受了他们的指导和建议，以便改进自己的工作。我也注意到了自己在实习中获得的进步和成长，并且意识到了在学习物流管理方面的重要性。这些经历将有助于我在将来的职业生涯中更加优秀和成功。

总结起来，我的物流实习经历无疑是一次充满挑战和机遇的经历。通过这次实习，我对物流公司的运作过程和工作流程都有了更深刻的认识。虽然起初我感到很迷茫，但我最终成功地掌握了关键技能，并且向公司内部的高层成员证明了自己的价值。这次实习经历是我职业发展中的一个重要里程碑，我会珍惜这段经历并努力朝着我的目标前进。

物流心得体会【篇3】

这段时间以来的物流培训非常充实，真的感觉非常的有挑战，现在我也意识到了在培训当中我的成长很多，过去很长的一段时间都是这么过来的，我也是希望能够让自己做的更好，培训虽然过去，可是对我的影响是深远的，一点点积累的知识的也是非常的多，这也是一种学习的方式，我也是非常的幸运能够来到__公司，当然是学习了很多知识，在学校学习的理论知识还是发挥了作用，我也对自己非常的有细心，当然也是锻炼了很多。

这次的培训是半年的时间，我也会清楚的意识到了半年来自己的变化，这样的变化是非常的明显的，我渴望用这样的一个方式去做好自己的本职工作，跟周围的同时虚心的学习，这让我感觉是非常轻松的，作为一名培训生我所学习的专业知识能够得到上级的认可，有的时候真的非常的满足，在这些细节上面都是需要认真的去思考，这段时间以来的工作让我感觉自己积累了很多的知识，在这一点上面我要感激公司的对我的培养，让我接触来了非常多的知识，现在回过头来想想这半年来的培训确实是一个不小的增长，在专业知识上面做的更加到位了，思考问题的角度更加广阔了，我也清楚哦知道自己要去做好哪些事情。

在培训当中这些都是非常简单的东西，我清楚的意识到了在这一点，不管是在什么阶段都应该要对自己有信心，培训就应该要有培训的样子，在工作当中的要去对自己要求高一点，我作为一名培训生非常清楚的知道这一点，培训是一种积累更加是对自己能力，的一个证明，真的是让我感觉非常的有成就感，在这方面我也在一点点的积累，一开始自己的并不是非常适应，跟工作总是格格不入，甚至也会出现一些错误，但是带我的同事真的是非常的有耐心，在培训当中我遇到的问题，都是请教的他，在这样的环境下面非常容易锻炼自己，只有积累，在工作当中的虚心请教同事，才是一种最直接的提高方式，这一点不管是在什么时候都是不变的。

虽然培训已经结束，现在回过头来总结自己这半年的经历，总是非常的自豪，这种感觉是非常好的，让我也是无比的受用，我也清楚的意识到了这其中自己的进步，我渴望能够得到大家的认可，虽然有的时候我会让自己在这个过程当中积累知识，但是也会遇到一些问题，自己解决不了的时候很是郁闷，但是解决的问题之后的感觉是非常充实而有成就的，我也是在慢慢的鼓励自己，通过工作的方式去积累经验，培训所遇到所经历的一切都是一种打磨，我感激培训，未来的工作当中这是可以持续发挥下去的，在__公司这里我很是充实，用心去提高自身能力，把细节的工作做的更加好，这是我对自己的要求，感激培训感激公司的培养。

物流心得体会【篇4】

仓储管理是对储存的物料场所及作业管理。更是对生产和销售活动的一种支持。我作为一名物资供应部新晋人员，经历了一个多月的仓储管理员的经历，让我对原以为简单的看管材料到科学规范仓储管理有了一个全新的认识，通过一些事例也从中总结了一些库房管理的心得体会和感悟。

经过一周的部门制度和理论学习，我终于在班长的带领下看到了仓库每一扇卷闸门后的“别有洞天”。在第一次进入仓库学习时，心里不由的感叹我们的仓库真干净，而接下来几天的经历让我了解到，这样的干净是源自于我们的仓库管理员每天不厌其烦的打扫：每天要将仓库货架擦拭一遍，将仓库门前的树叶纸屑清理干净，有时料场的管件底部被扔在犄角旮旯处烟头，扫把无法清理，管理员就会毫不犹豫的用手一处处的捡干净。就在前几日，我们收到了其他水司代表来仓库参观学习的通知，大家更是本着“物资的干净，整齐是仓库的第一张名片”的宗旨，每天一大早，迎着夏日火热的阳光，物资供应部就全体总动员：洒水拖地、洗抹布，擦拭每一个货架、管件管材；拿着三、四米管子接长的扫把清扫库房房顶的蜘蛛网；一桶一桶的来来回回接水，冲洗库门；部长班长们更是扛着重达几十斤的麻袋一层一层的整理货架；实用美观两手抓，在正常发货的同时兼顾清洁整理，这样一忙就是一天，大家不分男女老少，不分前辈还是新人，不分部长还是员工，都劲往一处使，智往一处谋，心往一处想，发展工作新路子，在保证卫生整洁的同时，又为仓库货架新增了“分类标识牌”，使仓库分类管理更加一目了然。经过一周的努力，前来学习参观的代表们频频对我们整齐规范的仓库发出由衷的赞叹。工作往往不是一个人的事情，而是一个团队的相互协作，我们物资供应部每一个员工怀揣着强烈的集体荣誉感和认真负责的工作态度交出了一张令人满意的答卷。

通过这段时间的学习，我发现仓库管理离不开“收、存、发”三个字，这简简单单的三个字却让我感触颇深，我第一次经历收货面临的是二千多米的pe管材和一千块水表，班长教我要想把这几百根眼花缭乱的管材数清楚，首先要有耐心，让送货师傅分批次的卸货，每批次所有的管子全部摊在库房门口，用脚一根一根的边踩边数，来回至少要两遍以上，以此循环数到我们在烈日下的影子越来越短，直到变成脚下的一个点，所有管材才悉数清点完毕，准确入库。而水表收货更是让我记忆深刻，因为管理仓库的大多都是女同志，水表送货司机人手不够，于是部门其他仓库的库管纷纷上前帮忙卸货，一百箱水表接力一样的传递，一次十块水表，一箱二、三十斤的重量，用了近一个小时，才让它们整整齐齐的在仓库安了家，正当我们几个女同事都在捶打着胳膊尽可能让刚刚持续紧张的肌肉放松时，这才发现我们的班长杨光因为卸货搬运频繁的体力劳动致使腰部旧疾复发，疼的汗如雨下无法动弹，而他却毫无怨言，坚持到了最后。这些平凡、甚至毫不起眼的收货经历，却一改往日我对仓库保管员只会开门锁门的看法，想要管理好一个仓库，必须要做到心手合一，要细心，有耐心，在仓库收货时要站得住，耐心的核对规格数量；卸货时要肯吃苦，力所能及的出一份力。

对一个仓库存储物品最好的了解是亲自将仓库重新清点归类整理一遍。我所主要学习的是工具类仓库，库内存放物品种类多而杂，由于客观原因，仓库内的物资材料需要重新的规划整理，杨光班长勇挑重担，带领着我一头扎进了闷热的库房。在这样一个没有窗口，没有电扇的库房，一呆就是两天。我们先从规格最多的重头戏——螺丝开始整理，我们在库房腾出一片空地，拉出二十多个麻袋的螺丝，有些螺丝的大小相差就在几厘米之间，班长蹲在地上拿着游标卡尺，一个一个比对，把它们从小到大，从常用到不常用的依次分类。探讨怎样存放便于拿取，怎样做标记才一目了然。方案定下来后，抬着满满一麻袋的螺丝穿行在一人宽的货架之间，弓着腰，使着劲儿，挪着小碎步进行摆放，班长说“看不出来你一个女孩干活还挺有劲”。其实是班长带着刚好的腰伤，浑身的汗像被水泼过，但依然满怀激情的态度一直无形中鼓舞着我。

经过两天的努力，我们一共整理出来螺丝十五种型号，标记清晰，分门别类的整齐上架，并为以后补充库存和完善螺丝型号进行了规划，两天的.忙碌结束的那个下午，我们一抬头发现大家都在向外走，才发现原来已经下班了，这时两个满身是灰，满手是油的人，站在人群下班的反方向，看这被整理的尽然有序的仓库，心满意足的锁上了库门。

虽然整理仓库物品繁重，客观环境所限，但却对我受益匪浅，使我能够在工作中快速成长，学习要把理论和实践相结合，量的积累总会发生质的变化。

仓储保管员的工作细小而琐碎，平淡而繁琐，也就是这样琐碎的小事构成了我们充实的每一天。未来的工作依赖于持续的学习，尽管经历了一个多月的学习，对于仓库管理员仍有很多关于账面的学习没有涉及，将透视昨天的心得体会，持续今天的热情，跟上物资供应部更加细节化，规范化，电子化管理模式的脚步，做合格的智慧水务人。

物流心得体会【篇5】

学习物流概论心得体会这几天通过各方面的资料搜集，让我对德邦物流公司有了新的认识和感悟。

走进德邦，无论是德邦的荣耀，德邦的文化，还是德邦的发展，都让我十分的感兴趣，不自主的想要去了解它。尤其是德邦的发展史，更能让我们了解德邦物流。

一九九六年9月公司创始人、总经理崔维星涉足货运业务。直至今日，德邦物流已有560家营业网点覆盖全国25个省、市、自治区，1000余台车辆穿梭于500多个城市和地区，10000多名员工对您的货物全程呵护，保证货物快速、安全到达目的地。这也使德邦物流在同行业中奠定的稳固的基础。德邦拥有众多专业的管理人员，系统理论知识丰富，实践管理经验丰富，再加上其拥有1000余台的车辆，使得正常运输顺畅，更快捷，更便利，赢得了大家的好评，从而获得了很多荣耀。这也是因为德邦物流有着优秀的文化理念和规章制度。

管理理念：以人为本，人企双赢，适度竞争，宽严相济。

企业精神

发动机精神（四个那样）德邦人要像发动机那样，认真敬业。

德邦人要像发动机那样，充满激情。

德邦人要像发动机那样，团结协作。

德邦人要像发动机那样，令行禁止。

要想使一个公司步入正轨，顺利的运行，发展，一个健全的'规章制度是必不可少的。建立、健全规章、制度。一个成功的企业一定要有一套科学、合理、适合本企业特点的规章、制度，来规范员工的行为。要树立长远物流品牌，必须要健全规章、制度作为保障。这包括制订质量保证制度、收费管理制度、财务制度、岗位考核制度等一整套必备的制度，还包括物流管理服务工作流程、投诉受理程序、报修维修程序、紧急事故处理程序等一系列程序化的规范。只有健全这些规章、制度，并积极落实，才能打造一个成功的企业，才能树立长远物流品牌。

提高员工素质。只有提高员工整体素质，才能形成优秀的团队，才能打造成功的企业，才可以树立海纳物业品牌。提高员工素质可以从以下几个方面入手，一方面，内部培训。经常开展业务知识、专业知识、服务意识学习活动，整体提高员工的业务水平和服务意识；另一方面，就是从优秀的物业公司，请专业知识渊博，实践经验丰富的专家，进行培训，学习优秀物业管理企业的成功经验；最后引进人才。企业应引进部分专业知识丰富的优秀人才，以补充新鲜血液，提高企业的活力和创新力，促进企业的发展和品牌的树立。

建立企业文化。物业管理企业的服务特性决定了必须从文化层面上去提高员工素质，只有建立起适合本企业特点的企业文化，从文化的高度和层面来突出企业价值观，以此规范员工的服务水平、服务态度和服务意识。这样才能促进企业的正常运行、高速发展。

总之，长远物流走品牌之路，就应全面改善管理，明确公司之间、部门之间、岗位之间的职责与权利，建立健全各种规章制度，理顺、协调各方面关系，形成高素质的优秀管理队伍，建立起适合长远物流特点的企业文化，树立全新的面貌。

中层管理干部最主要的两个工作就是保证日常工作的正常完成和注重基层干部的培养。一个优秀的班组长是团队的灵魂。在选择班组长时领导把工作能力放在第一位来考虑。事实上，在选择时要兼顾思想品质、个人素养、个人能力、工作热情等多方面。并不见得各方面都十分突出，但是应该善于发现他的潜在素质。

1、以德服人。严以律己，行为习惯好，要学会宽容你才能与众不同，遇到事情先想到靠自己，而不是求助领导。

2、一视同仁。无论是什么关系，在你眼里都应是同事，可能比较难作到，但没有这点，就不可能服众。

3、不怕困难。每个团队都会一些不听话的员工，喜欢摆谱的那种，不用怕，他们是不敢怎么样的！知难而进才是一个班组长应该有的作风。不依赖领导，有什么事情自己解决。

4、带头作用。有积极进取的思想，并且引领大家形成积极进取的观念。有主见，能发挥主观能动性，对错误的风气要坚决制止。

5、打成一片。在工作中要积极参与，尽量和大家达成共识，没有架子，不自负不自卑，以微笑面对每一个人，不可以有歧视心理。

6、我是班组长。这句话要随时放在心底，不是随时都放在嘴上，有强烈的责任心，时刻以团队的荣誉为主，以大家的荣誉为主，什么事情都冲在最前面，遇事镇定。

7、帮助员工。帮助员工不是为了给大家留下一个好的印象等利益方面的事，是你一个基层干部的责任，是应该做的，只要你还是一个干部，你就要为团队服务。

8、诚实守信。大家应该都知道这是很容易作到的，也是很不容易作到，然这两句话并不是矛盾的，是一个人应该有的道德品质。但你必须做到，连这样都做不到，就不可能做成一个好的干部。

9、谦虚。认真分析员工提出意见，不管是有意的，还是无意的。提出来就有他的想法，有他的动机。要作到一日三醒。

物流心得体会【篇6】

随着学习的深入和对物流专业的了解，我发现学习物流是我明智的选择。因为物流是经济活动的桥梁，物流专业是时代发展的需要，也给了我提供了一个向上发展的契机。物流专业是行业自考的新尝试，最大的受益者就是我们自考生，学校的规范管理和中交协的行业经验是我成长的沃土，而且我们不仅可以拿到学历文凭同时还可以拿到职业资格证书。当通过老师得知我国在这个领域里还处于摸索阶段时，我暗下决心，要努力成为一个优秀的物流人才，为这一空白涂上绚丽的色彩。

3年的学习中，我最大的收获是掌握了物流方面的基本知识，并在“物流基础”考试中取得了**分的好成绩。“课前预习，课上认真听，课后复习”字虽不多，但这是我学习的秘诀。我的体会，要选择自考，就要选择勤奋和坚强，就要始终保持一颗永不言败的心，一股永不磨灭的斗志！每一次取得了好成绩，我不会洋洋得意，因为我知道还有其他的课程等着我，学习虽苦，但我会坚持，在自考这座高峰前面，我就是想看日出的人，为着这个梦想，我发誓走到底！

物流心得体会【篇7】

为提高xx营运管理中心对偷逃通行费、超限运输现象的管理，从20xx年9月1日至9月30日,xx中心以xx收费站为主阵地、其余各站组织人员共同参与，开展以违规逃费车打击、超限运输车管控的专项行动,推动堵漏增收工作的开展及超限运输车治理，保证通行费应征不漏。我很荣幸获得了这次学习的机会。

这次学习过程中，绿色通道本是一项惠及民生的政策，却给一些不法司机制造了一些可乘之机。他们采取货物混装、货物不足、非法装载等方式企图蒙混过关，虽然我们收费站收费人员在查验绿通车的时候较为严格，采取开箱、卸货等多种方式打击此类现象，但是假绿通车依然猖獗。

查验假绿通是一项长期的工作，跟着绿通员一起查验绿通时，他们就跟我说过，一定要注意拉水果的车和拉马的车，有些司机会在里面混装一些不属于减免范围内的东西藏在里面，特别是拉马的车，会在里面放一些马鞍之类的其他不符合绿通减免范围内的物资。

有一次，我们就遇到一辆拉马的四型货车，它后面车厢的篷布是掀开一半的，挨着车头有一节篷布没有掀开，车厢里除了马，没发现其他东西，询问司机全部都是马吗?司机说对啊，全部都是马，没有其它东西，拍完照，准备放行时，却见司机松了一口气的神情，绿通员察觉不对劲，然后让司机把剩余的篷布全部掀开，发现篷布后面藏着一些马鞍，还有一些不能减免的其他货物。慢慢的学习过程中，我不断发现自身的不足之处，在之前的绿通查验过程中只注意是否符合政策范围内的情况，不去注意观察司乘人员的细微动作，如果在这一次查验中当班绿通稽查员没有注意到的话，就已经为公司带来损失。在这一细节的关注是我们现在绝大部分员工不具备的。

通过本次学习，体验了主站的辛苦，也有很多业务知识在镇远南收费站是接触不到的，感觉自己就像井底之蛙，同时也认识到自己的业务不足，业务水平还有待提高，加上我们站点相对于主道站来说学习的机会太少，无法遇到较为特殊的情况。所以我衷心地希望像这类培训活动能够多开展些，切实巩固并提升业务水平。

物流心得体会【篇8】

在这短短一个月的实习时间里，通过店长及同事们的支持和帮助，我对自己的工作职责有了明确的认识，对自己的岗位有了更深层次的了解，仓库管理员的工作其实也就是要下好“本位棋”任何时候都来不得半点马虎，唱不得半点高调，来不得丝毫侥幸，作为仓库管理的一员，我深感自身责任重大，通过工作，我认识到几点：

1、不因小事而不为。小事是大事的.基础，仓库的每一件小事都与大事有着密不可分的关联，只有小事做好了，大事才能更好的完成，进入仓库工作依赖，我深刻体会到这一点。工作千万不能马虎，粗心大意，掉以轻心，这方面我做的还不够，记得很多时候入库时都把数量搞错了，也有把价钱弄错的，导致收银员没法收钱，数量上出现错误供货商把我找了，重新给他补的货，这样的问题、错误我出现过很多，在今后的工作中应该严格要求自己。

2、不因杂事而乱为。仓库工作头绪很多，任务琐碎繁杂，刚开始接触仓库工作的时候很多东西都不会，就出现了事倍功半的效果，时间长了慢慢捉摸出来哪该为哪该不为，哪些该做哪些不该做，该请示的要请示，该反馈的要反馈，不该做的也绝不能做，不因事难而怕为。

3、沉着应对每件事，要胸有主见，对难缠的供货商绝对不能听他们的，一定要让供货商听我们的，只有这样，才能处理好事情，不然的话，如果供货商都把货放的乱七八糟也不给摆货，那么超市工作人员就会埋怨我，不摆完货就走留个烂摊子，一定不能唯唯喏喏，震得住供货商才是最好的办法，同时也要认真负责，绝不能丢手不管。

4、超前运筹求主动。不管做什么事都要主动，主动帮忙才显示出人的品德与素质，彰显当代大学生的良好风范与高尚品德。

5、坚持从学习入手，提高业务能力经过一个月的实践学习。我深刻认识到万事开头难，什么事都要有尝试，都要有开始，都要有经过，都要有失败，经历了在金膳林超市的仓库管理工作之后，我明白了很多事情看起来很简单，但与我们的想象是有很大差距的。通过这从三月二十一号到四月十七号短短不到一个月的实习，我更深的懂得如何与人沟通和与人交往处事，以后能让自己更好更快得融入社会这个大家庭。

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物流心得体会(4篇)

三个月物流专业的实习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.

在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。

以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。

作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹书到用时方恨少。

今天我们有机会在实训课上接处了浙科软件，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。

物流地理的学习心得体会范文

这学期上了陈朝萌老师的《物流地理》一课，我们学到了很多的知识，通过老师的课程，我也体悟到很多的道理和学习方式。使我感受良多。

在他的教导下，我最大的感受是，陈老师对事业和对学生的爱，是一种积极的情感，是教师做好教育工作的力量源泉。老师对学生的爱，可以点燃学生心灵的火花，溶化学生心头的冰霜，激发学生的兴趣，唤醒学生的自信心，调动学生学习的积极性，从而提高教师的教育教学效果。听了陈老师的讲座，让我对课堂教学有了一种新的思考：传统课堂上，我们教师常常是站在成人的立场上，以成人的思维来备课、上课，把自己清楚的说给学生清楚、明白，学生被动学习，而且不会有创新思维。新的教学理念是以发展学生的终生成长为理念，完全以学生为学习的主体，以开发学生学会学习为主导，教师装作什么也不明白，让学生自由自主的学习。而陈老师正是这种新的教学理念，发了一张张案例分析给我们，让我们讨论并上台发言，这一举动，不但锻炼了我们演讲的能力，总结的能力，还让我们努力克服怯场的不良习惯，为了全组，我就得做好充足准备。。

在我看来，教学是教与学的交往、互动，师生双方相互交流、相互沟通、相互启发、相互补充，在这个过程中教师与学生分享彼此的思考、经验和知识，交流彼此的情感、体验与观念，丰富教学内容，求得新的发现，从而达到共识、共享、共进，实现教学相长和共同发展。

本人在地理课堂学习中，看到陈老师改变传统意义上的教师教和学生学，不断让位于师生互教互学，，彼此形成一个真正的学习共同体。 陈老师不再仅仅去教，而且也通过对话被教，学生在被教的同时，也同时在教。师生共同对整个成长负责。对教学而言，交流意味着人人参与，意味着平等对话，意味着合作性意义建构，它不仅是一种认识活动过程，更是一种人与人之间平等的精神交流。对学生而言，交流意味着主体性的凸显、个性的表现、创造性的解放。对教师而言，交流意味着上课不仅是传授知识，而是一起分享理解，促进学习;上课不仅是单向的付出，而是生命活动、专业成长和自我实现的过程。陈老师由教学中的主角转向平等中的首席。

学习的兴趣和愿望，在很大程度上决定着学生的学习态度和学习成绩。学生具有好奇心，这正是追求知识的原始动力，是求知欲的嫩芽。我们在日常的生活中往往会对某一事物特别感兴趣，并由兴趣发展为热爱，由热爱进一步发展为对真理的探索和追求。也由此会提出各种各样看似无稽实有深意的问题。这时，陈老师应顺应学生的心理，正确地引导他们多问的习惯，作饶有风趣的讲解，并以丰富的感情色彩去组织学生的探索活动。使我们更深入的学习知识并理解他们。

课堂上一个寓意深刻的实例，如孪生姐妹竟有妹妹比姐姐还大一天的怪事;一个耐心寻味的设问，如向西越过一百八十度经线时期一定要加一天吗;正午站在北回归线以北的人的影子是否永远朝北:一个生动形象的比喻，假如向比邻星打个电话，八年半才能听到回音;一段绘声绘色的描述，如对哈雷彗星发现过程的描述;加上教具、图表、照片大合理使用;陈老师过硬的基本功，课内外幻灯、录像的放映;教室楼道地理图片和地图大布置等等，这些学习情境的设置，能使我们沉浸在地理情境之中，情随境生、情缘物发，使我们不仅在情感上同时在美感上也受到熏陶，产生满足感、回味感、维持学习的最佳心理状态，保持旺盛的求知情绪。

物流公司客服的心得体会

对于公司我只是个新人，但对于物流有一点工作经验，也有点自己的心得体会。以往的经验告诉我，注意工作细节最重要，要细心，要有认真负责的态度，尤其是与客户的衔接上，有些特殊的情况下需要让自己做到换位思考问题，只有真正做到为客户着想，才能在竞争激烈的今天占有一席之地，公司与客户之间才能达到双赢的目的。对于物流来说成功就是准时、无误、高效率。所以，热情而周到的服务态度，微小的细节决定成败。

若工作中出现和以往不一致等异常情况 ，要冷静观察，认真落实，不可盲目去处理。不要主观，不要强调以自我为中心，而应该强调整体利益优先。（公鸡跟白蚁，一只会被公鸡吃掉，很多只就会把公鸡吃掉，自然界的规律何尝不是社会的规律）虽然团队中会遇到很多问题，但是只要有团队精神在，一切的一切都会迎刃而解。情绪是心态的调节器，学会掌控自己的情绪，理性态度对待工作，努力坚持做好自己的本职工作。

要有一颗勇于承担自己过错的心，记的以前有位领导这样说过，我认为很有道理那就是“工作是先做人后做事”，态度决定一切。不可情绪化，当在工作和生活中出现什么不开心的事，不可情绪化影响到工作和别人，尤其是不能影响到客户。因为你将随时应对意料之外的事情，所以物流工作要有一颗平常心，与人为善的心，说出的话会不会伤害到人家，会不会产生矛盾等等。太多时候个人的言谈举止代表着集体形象。以上是我对物流工作中的一点感悟，若有不当之处敬请领导和同事批评指正。今后我会努力熟悉工作流程做好本职工作，遵守公司规章制度维护公司声誉，发挥团队精神力争创造最大效益。祝公司事业蒸蒸日上！

物流实习心得体会

XX年大专

?三个月物流专业的实习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.

?在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基矗

?以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。

?作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。

?今天我们有机会在实训课上接处了浙科软件，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。XX年大专

?三个月物流专业的实习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.

?在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基矗

?以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。

?作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。

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物流心得体会范文3篇

本页是小编最新发布的《物流心得体会范文3篇》的详细文章，觉得有用就收藏了，希望大家能有所收获。

目前我国业已经进入了快速增长期,但总体上还处于传统运输业向现代物流业转型的时期。我国大多数物流企业是“小、散、弱、乱”,缺乏必要的竞争实力,从事物流服务的企业规模和实力都比较小,网络化的经营组织尚未形成。

在良乡物流园学习的一个星期使我对淄博的物流行业以及良乡受理点的流程有了大概的了解。在走访物流园区、专线的过程中也发现了一些问题。

口碑不好，在走访各物流园区专线的过程中大部分专线反应蓝狐回款太慢。主要原因是他们对蓝狐快运和蓝狐物流没有区分，因为名相同就一概而论。在以后的工作中要特别注意，努力树立好315号蓝狐快运的形象。

专线多。目前淄博主要以良乡物流园和鸿运物流园为主，同一园区内相同专线很多可供选择性大，我们可以选择价格最优、信誉最好的专线。

工作就是一个学习的过程，在以后的工作中要注意细节，快速的掌握业务，尽快的适用自己的岗位。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。

良乡受理点配货工作流程：

厂家报货、出货→联系车辆去厂家提货→联系专线询问价格择优→签订合同→装车→回执付款

彭晓华

物流实训心得体会

一.实训内容：

1.基本情况：，

我所实训的雷鹏公司成立于1998年，是一家专业从事国内长短途公路运输，货物仓储，物流配送，货运配载，信息咨询为主的物流服务企业。地处东二环立交，交通便利。

2.主要设施：

现已配备的车型主要有大货车，长车，叉车等。

3.仓库类型：

铝合金结构平房库.拥有铝合金板平房库XX平方米，可利用空间高度为4米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存.

其它库房1500平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能.

4.作业流程

作为实训的学生，在工人张师傅的帮助下，我主要的工作就是对《入库通知单》上的内容逐项核对，并且还要对少量货物进行搬运，还有就是跟车押运。

二.研究结论及建议：

1.通过我的观察和了解，公司仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用情况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户.

2.铁路线路的使用效率不高，只有少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离，高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务.

三.建议：

1.企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了.

2.进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌.

3.应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂，销售计算机信息的联网，以及以西安市区配送为主辐射陕西地区的运输配送网络.

4.应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质.应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展.

四.实训感想：我经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的基础，通过在雷鹏实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高了运用知识的能力.我很感谢雷鹏公司给了我这次实训的机会，让我对物流理有了新的认识。

物流公司客服的心得体会

对于公司我只是个新人，但对于物流有一点工作经验，也有点自己的心得体会。以往的经验告诉我，注意工作细节最重要，要细心，要有认真负责的态度，尤其是与客户的衔接上，有些特殊的情况下需要让自己做到换位思考问题，只有真正做到为客户着想，才能在竞争激烈的今天占有一席之地，公司与客户之间才能达到双赢的目的。对于物流来说成功就是准时、无误、高效率。所以，热情而周到的服务态度，微小的细节决定成败。

若工作中出现和以往不一致等异常情况，要冷静观察，认真落实，不可盲目去处理。不要主观，不要强调以自我为中心，而应该强调整体利益优先。（公鸡跟白蚁，一只会被公鸡吃掉，很多只就会把公鸡吃掉，自然界的规律何尝不是社会的规律）虽然团队中会遇到很多问题，但是只要有团队精神在，一切的一切都会迎刃而解。情绪是心态的调节器，学会掌控自己的情绪，理性态度对待工作，努力坚持做好自己的本职工作。

要有一颗勇于承担自己过错的心，记的以前有位领导这样说过，我认为很有道理那就是“工作是先做人后做事”，态度决定一切。不可情绪化，当在工作和生活中出现什么不开心的事，不可情绪化影响到工作和别人，尤其是不能影响到客户。因为你将随时应对意料之外的事情，所以物流工作要有一颗平常心，与人为善的心，说出的话会不会伤害到人家，会不会产生矛盾等等。太多时候个人的言谈举止代表着集体形象。以上是我对物流工作中的一点感悟，若有不当之处敬请领导和同事批评指正。今后我会努力熟悉工作流程做好本职工作，遵守公司规章制度维护公司声誉，发挥团队精神力争创造最大效益。祝公司事业蒸蒸日上！

物流实习心得体会

XX年大专

?三个月物流专业的实习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.

?在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基矗

?以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。

?作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。

?今天我们有机会在实训课上接处了浙科软件，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。XX年大专

?三个月物流专业的实习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.

?在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基矗

?以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。

?作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。

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物流心得体会汇总

当我们对生活产生新的思考时，我们会按照个人习惯写一篇心得体会。写心得体会可以提高我们的思维能力和文字表达能力，究竟怎样写出一份优质的心得体会呢？

物流心得体会 篇1

六月的到来提醒了我们大三生活步入了尾声，各科全面复习阶段已经开始。经过一学期的国际物流学习，同时在于老师平时的悉心教导下，我对国际物流这门课有了崭新的认识与了解，并对这门课产生了更深刻的感想。国际物流(internationallogistics)是指在两个或两个以上国家(或地区)之间所进行的物流。国际物流主要有四个特点：物流环境存在差异，这是国际物流的一个非常重要的特点;物流系统范围广;国际物流必须有国际化信息系统的支持，国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运非常重要的支持手段;国际物流的标准化要求较高。由于经济发展迅速和世界各国的重视，国际物流系统更加集成化，国际物流管理更加网络化，国际物流标准更加统一化，国际物流配送更加精细化，国际物流园区更加便利化，国际物流运输更加现代化。

《国际物流》这门课中主要讲述了国际物流网络节点、货运代理、进出口贸易、检验检疫、海洋运输、国际物流航线和港口、集装箱和运输保险等。国际物流节点是指那些从事与国际物流相关活动的物流结点，如制造厂商仓库、中间商仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库以及流通加工配送中心和保税区仓库、物流中心、物流园区等。国际贸易商品或货物通过这些仓库和中心的收入和发出，并在中间存放保管来实现国际物流系统的时间效益，克服生产时间和消费时间上的分离，促进国际贸易系统顺利运行。货运代理行业在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂

费，乃至交单议付和结汇。国际贸易由进口贸易(ImportTrade)和出口贸易(ExportTrade)两部分组成，故有时也称为进出口贸易。检验检疫一般是指卫生检疫、动植物检疫、商品检验的总称，在我国专门设置了出入境检验检疫机构，对出入境的货物、人员、交通工具、集装箱、行李邮包携带物等进行检验检疫，以保障人员、动植物安全卫生和商品的质量。

海洋运输又称"国际海洋货物运输"，是国际物流中最主要的运输方式，是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，在国际货物运输中使用最广泛(目前，国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输)。集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器;使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装;集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。货物运输险(简称货运险)就是针对流通中的商品而提供的一种货物险保障;开办这种货运险，是为了使运输中的货物在水路、铁路、公路和联合运输过程中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿，并加强货物运输的安全防损工作，以利于商品的生产和商品的流通;主要有以下几个险种：海洋货物运输保险、陆上货物运输保险、航空货物运输保险。

介绍完国际物流中的几点相关知识，并不是代表我学习完国际物流只认识到了它们的含义。随着现代科学技术的迅猛发展和经济全球化趋势的加强，现代物流作为一种先进的组织方式和管理理念，被广泛的认为是企业降低物耗、提高劳动生产率以外的第三利润源泉。在这门课程中我熟悉了国际物流等运作方式，体会国际物流中不同当事人的不同地位、面临的具体工作和互动关系。通过调整海运费、保险费率及突发事件等让我了解到在相关法律下要充分发挥主观能动性，真正掌握和吸收课堂中所学的知识，为将来步入工作岗位打下良好基础。国际货物运输、国际货物运输保险属于国际贸易实务，商品交换离不开运输，货运保险与货物运输一样，是国际物流中不可缺少的组成部分。在学习国际物流中，不仅是要学习国际物流中的理论更要结合实践，不断提高自己的分析与解决实际问题的能力。另外，在学习过程中，我感到内容较多、涉及面广、政策性和操作性强，既有出口业务又有进口业务;既要掌握国际法律与惯例，又要学会有关的计算方法。

因此在面对市场化、国际化和信息化的社会，作为一名物流专业的学生，我认为掌握国际物流理论与实践是非常重要的。

物流心得体会 篇2

我作为一个物流专业的学生，一直都对物流行业充满着热情和兴趣。在大学期间，我有幸获得了一份物流实习的机会，这次实习让我对物流行业有了更深入的了解和认识，并且让我收获了很多。

首先，这次实习让我感受到了物流行业的重要性。我们的生活离不开物流，无论是购物、旅游还是食品，都要经过物流才能到达我们的手中。在实习中，我深入了解了物流的各个环节，从下单、仓储、配送、运输到售后服务，每一个环节都有自己的重要性，每一个环节的不顺畅都会对整个供应链产生影响。因此，我深刻认识到了物流行业对于经济发展和社会稳定的作用。

其次，这次实习让我了解到物流行业的特点和挑战。物流行业具有不可替代性和技术含量高的特点，要求我们具备较高的专业素养和扎实的专业技能。同时，随着物流行业的不断发展，竞争愈发激烈，要想在这个行业立足，必须不断提高自己的能力和素质。实习期间，我通过不断的学习和实践，尽力克服了许多实践困难和学习瓶颈，提升了自己的综合素质和能力。

第三，这次实习让我体会到了工作的重要性和意义。在实习期间，我所承担的任务往往关系到公司的日常运营和客户的满意度，这让我深刻认识到了工作的重要性。工作是人生的一部分，要尽力做好自己的本职工作，不断完善自己的能力和技能，成为一个受人尊敬的专业人士。这次实习让我对未来的工作生涯有了更加明确的规划和定位。

最后，这次实习也让我了解到了物流行业的前景和发展方向。随着网络技术和信息技术的不断发展与应用，物流行业在数字化、自动化、智能化和绿色化等方面也将获得更多的突破和发展机遇。因此，未来物流行业将具有更加广阔的发展空间和前景，我们需要不断提升自己的综合素质和专业能力，为未来的物流行业发展作出贡献。

总之，这次物流实习让我受益匪浅，不仅提高了自己的专业素质和技能，而且让我对物流行业的发展前景和任务有了更加清晰的认识和规划。我会在未来的学习和工作中，不断发掘和实现自己的潜力，为物流行业的发展作出自己的贡献。

物流心得体会 篇3

尊敬的领导：

您好，首先感谢您在百忙中浏览这份求职信。我是XX大学XX专业的一名学生，主修物流工程和管理，希望可以在贵公司谋得实习机会，特致求职信。

对于专业的热爱，我很注重专业知识的应用，在生活中培养工业工程意识，并在老师的引导推荐下自学相关专业技术，如系统论，数据挖掘技术等。我性格外向，喜欢思考，洞察力较强，不怕吃苦。由于专业需要，我有团队项目的经验，喜欢团队作业，课余曾担任院英语协会会长，和会员一起克服困难把协会做成一个优秀的协会，并主编创办院首期英语杂志，获得老师同学好评。

我在不断完善自己理论知识的同时，迫切希望有机会使所学有所用，我希望贵公司能向我们这些渴望施展才华的新人提供一个机会，我也衷心的希望能为贵公司效力。我相信怀着对物流这个职业的热爱和对公司对自己负责的态度，我可以胜任这份工作，我会尽心尽力珍惜这个机会，把每一件事情做好。

真挚的感谢贵公司，并祝事业蒸蒸日上！

此致

敬礼！

求职人：xxx

xxx年xx月xx日

物流心得体会 篇4

通过一周的物流培训，我对物流单据的看单和做单的操作有了系统的了解。在实操训练中，对各种具体操作有一定的理论基础，再将理论与实际操作框相结合，提高知识在实践中的应用能力。在训练期间，最大的收获就是不断修正和学习过去的错误，提高自己的能力。

我们培训的内容主要是了解外贸和货代公司的运作，熟悉物流的基本流程，做一些基本的单证。

在这次培训过程中，我的体会有以下几点:

第一，在这次培训中，我深刻体会到了积累知识的重要性。

正所谓“欲加之罪，何患无辞”。在这样一个竞争激烈的社会，钟友只有努力充实自己，才能站起来，不被淘汰。

第二，实训是让每个学生确定自己未来的方向。

之前缺乏实践，看不懂社会企业的需求，所以对自己的未来很迷茫。但是通过这次的实训，我们体会到了工作的艰辛，也体会到了这份工作需要什么样的能力。只要我们确定了未来的方向和目标，我们就可以定位自己，并努力提高自己，以胜任这些职位。

第三，实训室让每个学员都可以测试自己的综合能力。

想要做好任何事情，除了要有一定的基础，我们还需要一定的时间去练习和操作。所以每个学生都要在实践中提高自己的能力。"千里之行始于足下。"这种短暂而充实的实践训练，在我看来，对我走向社会起到了巨大而过分的作用。这是我人生中重要的经历和重要的一步，对我以后的工作也很重要。

作为一名大三学生，经过一年多的在校学习，对专业知识有了一定的了解和认识，一直忙于理论知识的学习。但经过这次实操培训，我了解了一个企业的运作流程，增加了感性认识，也进一步了解、巩固、深化了已经学过的理论知识，了解了运营模式，将所学知识与专业知识和具体时间相结合，提高了自己的专业中和素质和能力。总之，通过实训，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲自操作了物流运作的业务流程。通过将书本上的理论知识与实践充分结合，我意识到只有去实践，才能真正理解理论的意义。非常感谢学院的领导老师给我们这个实习平台，给我们这么好的学习机会。同时也非常感谢公司全体员工的悉心教导。我们将不负众望，继续努力。

物流心得体会 篇5

通过学习，让我们初步掌握进出口贸易实务的基本原理、基本知识和基本技能与方法，为培养应用型外销人才打基础。教学系统等直观强、动手能力强的实训手段，加强了我们对的感认识，有效提高了我们分析问题和解决问题的能力，有利于我们掌握现代化物流管理工具，提高其在企业适应能力。

物流系统包括外贸管理系统、货代管理系统、堆场管理系统、报关管理系统、船代管理系统、和管理系统六个子系统，模拟了物流中各个环节的实际业务。模拟物流的实际情景，可选择汽车、电脑、食品等行业，从进出口合同发起，经过货代、堆场、报关、船运等相关系统的业务作，完成物流的相关服务。

系统主要针对贸易的出口和进口两大主要业务流程进行模拟：

一．外贸管理系统认识

1、基础资料维护

2、认识贸易进出口业务流程，包括：合同的录入、合同的审核、开的申请、单的制作、货代的委托。

3、财务管理

4、业务统计

二．货代管理系统认识

1、基础资料维护（系统管理——à基础数据）

集装箱货运站维护，客户工厂/仓库维护，拖车公司维护。

2、货代公司的相关作，完成订单管理和货代管理的相关作业。

三．堆场管理系统认识

1、基础资料维护：费用设置，修理代码

2、认识集装箱进出存管理的相关业务，熟悉堆场的相关业务流程过程。

3、费用结算

四．报关管理系统认识

1、基础信息维护（报关系统维护--à字典维护）：国家地区，相关代码

2、认识报关管理系统的相关流程，熟悉出口和进口报关的相关业务和作流程。

五．船代管理系统认识

1、基本信息维护，在【船务管理的】下我们可以维护船代系统的各种基本信息。

2、认识船代系统的相关业务，熟悉船舶的到港，相关的单的制作以及edi数据的生成等。

通过实际作，我们深刻体会到理论和实际作的差别，深刻体会到做物流的艰，但是我们也体会到了理论与实际相结合的乐趣，我们相信，真正的实践源于生活中的点点滴滴，经过积累我们一定能够有美好的明天。

物流心得体会 篇6

德邦物流面试的经验马云说过，少看成功的案例，多看看失败的案例，因为失败的案 例描述的更加深刻，更加一针见血。我参加了德邦物流的招聘， 花了一天的时间参加应聘，再最后一个环节功亏一篑，心中遗憾 万千，但觉得更应该从中吸取失败的教训。

第一关：给了一张试题，宇航员 在月球中由于航船出现 事故被迫降落在离总部航船 200 英里处，只有十件物品完好无 损，有氧气瓶，水，压缩食品，绳子，火柴，指南针，收 发信号机等，需要小组中七八人首先自己按重要次序排序，时间 为三分钟，然后小组讨论排序，时间二十五分钟，然后由一人代 表发言，发表自己小组的排序时间为一分钟。

经验和教训：经理观察小组中谁积极参加讨论和发言，谁 在那里发言较少或沉默，不好意思，你将会是被 P 掉的那个，还 有他们会考虑你的外貌体型，如果你这方面确实不占优势，尽管 你积极讨论了，你的命运可能和前者一样。二十五分钟后有一个 代表起来发言，讲述你们小组的结果，其实排序并不是最重要， 主要是你们的排序可以说出理由，有理有据即可，还有就是发言 者要语言流利清晰，在一分钟发表完毕，最好介绍一下小组成员 在此期间互相认识交流了。

这一关那些安静沉默型的可能就会无情的被淘汰了，还 有就是因为外貌特征和体型，你尽管很努力讨论交流，你还是被1无情的 P 掉了，我旁边一个很文静的女生，尽管外貌特征不错， 可是还是无奈的离开了。

第二关：给你一句话进行演讲一分钟。他们让你在电脑 上随机抽取一个烟谚语、诗句或名言警句等，类似于三人行必有 我师、送人玫瑰，手留余香，磨刀不误砍柴工等。

经验和教训：这一关你只有一分钟在心中打稿时间，需 要你的大脑高度运转， 你的演讲要清晰， 演讲的与题目尽量相关， 涉及到与今后的工作的态度和观点，要尽量态度积极，认真，踏 实，进取心，谈到德邦的文化更好会给自己加分，真想不起来， 委婉感谢经理的辛苦招聘也可以， 总之与自己的题目尽可能靠拢 些，切记不要口齿不清，笑场，突然大脑短路忘了，然后什么不 说就走了，尽可能有清晰的思路，演讲有点激情。

第三关：七巧板。分成大概七个小组，每组八人左右， 分给每个小组五个七巧板，一个拼图说明，每拼成一个什么样的 图形得多少分，还有要求七个小组得分目标为 1000 分。还给每 一组一个拼图的样图。在二十五分钟内哪个小组得分最高。

经验和教训：大家拿到后瞬间想到快点拼图得到分数， 这样想几乎百分之九十九都会这样想， 如果这样做最后不可能完 成七个小组得分 1000 分，我们当时就是想尽快拼成七巧板尽快 的分，可是大家最后三个小组 50 分，三个小组 40 分一个 10 分 一个 0 分大家最终只有 280，离 1000 还遥遥不可及，最后经理 总结说我们七组应该为一个整体，而不是一个小组一个整体，21000 分为总分，至少得 600 为及格。而我们差的很远。只有大 家一起合作才有机会成功， 这样在开始准备拼图之前需要一个能 够压得住场的人站出来， 告诉大家只要一起合作才能成功不然大 家都会失败。

可以把所有的七巧板集合起来，每组五个，总共 35 个， 分给一组和二组，每组 17 或 18 个，总共 25 分钟，去掉说话时 间和传递时间大概还有 21 分钟，这样七组，每组三分钟，但是 一组和二组同时进行，这样每组有 6 分钟，一个组有八人，然后 在分成俩个小组同时拼七巧板六分钟足够拼凑四个图形，有 10 分 20 分 30 分 40 分这样一组能得一百分，当六分钟结束一组立 刻传给七组，二组传给三组，以后七组给六组，三组给四组，最 后还剩五组，因为没有绝对公平这个可以保证得到七百分。不至 于 280。

或者这样，全部给一组和二组，由两个小组拼凑 图形， 拼凑成功后，不要弄乱然后交给下一组，就这样传递，在二十五 分钟尽可能拼凑和传递。

因为最后不是依靠你拼凑多少分而是你在过程中的参与 程度，就算这个小组得分最高，你没有充分参与而是打酱油，不 好意思，你也会被 P 掉。

第四关

填写员工资料，一份你对自己现在的评价表， 最后附上自己简历。

经验和教训：不要以为给你员工资料表你就放松了，那3份评价表是个陷阱，开始对自己评价的可能会与后来评价相反， 就是开始评价自己勤奋，后来选择自己懒惰，那样你就危险了。

你或许说自己怎么会这样选择评价自己， 当你看到四项选择懒惰 还是比较好的时候你可能就会选择懒惰了。

一遍所有的四十的选项再选择。

第五关：一个个单独面试。

经验和教训：我就是死在这个关卡，所以感慨更多，每个 人在等待经理的单独面试，前面进去的人说经理说话很客气，只 是和你随便聊聊，问问你对工作有什么要求，可以去外省吗，或 者有没有男女朋友之类的话题，还有就是让你自我介绍。一个个 进去了，有的人进去好久才出来，有的人没多久就出来了。当我 进去的时候，我进去看到经理说了句：经理好。经历让我坐下， 然后说介绍一下自己，我说自己的名字，自己的专业，自己担任 班里一个委员，便没有再介绍自己，后来让我想起来后悔莫及， 因为经理又不认识你，你不多介绍一下自己，别人怎么知道你的 性格你的能力你对工作的态度，但是肠子悔青了又能怎么样，没 介绍就是没介绍，什么叫没经验，什么叫自以为是，以为自己有 能力不用过多介绍介绍自己，一切都晚了，等到第二天的结果是 会做得不如会说的，我没有接到录取的电话，就这样我的第一次 大学里的应聘以失败而告终。希望再面试多介绍自己，关于自己 的能力，自己所做的一些能代表自己工作能力和态度的事情，或 许没有做过什么大事， 但是小事只有能够充分表现出自己的能力4选择是首先浏览和工作态度一样能够在这一关胜出。

我只能遗憾的告诉自己这一 次失败了。但是不代表永远的失败，因此，我从这件事中总结了 教训，写下了这篇经验和教训。

物流心得体会 篇7

此次精彩的培训学习主要心得有以下几个方面：

一、让自己更加了解涟钢，了解炼钢的工艺过程，了解涟钢的规模和组织结构。

想来自己真的应该感到惭愧，虽然在涟钢长大，却还真的不是很了解涟钢。对涟钢的建厂历史，产量，规模，所经历的种种，以至于钢铁的铸造过程，我都是一知半解。通过这次的培训学习，终于知道了涟钢老一辈工人既然是将烧结开始，经历了不少中心环节，克服不少困难，最后通过轧钢厂将我们需要的钢材制造出来。并知道了涟钢有着比较复杂的组织结构，让我们一时一下消化不了，不过我想这个在我们以后的工作中很快会清楚的，为了我们能更好在涟钢发展，我想我们也应该主动的去了解这些的。

二、了解了更多的生产安全、交通安全和消防安全的知识。

这次培训学习，花了很大一部分时间去学习生产安全、交通安全和消防安全的知识，因为安全是人们非常重视的东西，人们通常会把安全放在首位，也就是我们经常说的安全第一。

虽然平时我们也学习过一些安全方面的东西，并参加过消防演习等活动，但并没有这么系统的，并联系我们以后的工作岗位进行培训过。通过这次培训学习，了解了涟钢的诸多会发生不安全事故的因素，甚至有的达到了恐怖的程度，这次我们学习了该怎么去预防它，避免它，并杜绝它，让我们以后能好好的在工作岗位上保护自己。对于交通和消防方面，了解了很多交通方面和消防方面的知识，让我们以后能更好的远离危险。坚决将我国的安全生产方针―安全第一、预防为主、综合治理―贯彻到底。

三、学习了不少礼仪与修养

这次培训还专门安排了一个上午来给我们培训礼仪与修养的知识。在这次课上，我学到了应该如何发挥自己的情商，处理好与他人的关系。如何让自己以后的一言一行更加具有素质与修养。让自己在为人处事方面慢慢走向成熟与稳重。

四、最后培训中心还请来了公司的管理代表和工人代表给我们做了精彩的谈话，告诉我们以后在涟钢应该怎么好好的去工作。主要是要靠自己的聪明才智，勤奋刻苦，细心严谨的态度，这样才能慢慢在工作中磨练自己，成长自己。

学习是可贵的，培训是精彩的。通过这次可贵而精彩的培训学习，我们向涟钢更进了一步。感叹与憧憬之余，我想我们只有靠自己的聪明与才智、努力与勤奋去建设好涟钢，为我们的涟钢更好的发展贡献自己微薄的力量。

物流心得体会 篇8

企业文化是为了让企业更好地发展，是企业的灵魂。需要我们永远保持着一颗学习的心态，通过不断的学习与积累，真正的做到内化于心，外化于行，是无形转化为有形的过程，最终一定是过程转化为结果。公司领导也会经常给我们讲，人需要不断的学习，公司内部的墙上也写有“快乐工作、快乐学习”像这次的课程培训，我觉得就是一种企业文化的具体体现，在工作中学习，在学习中思考，在思考中发现。在学习的过程中我了解到企业文化的内容是相当丰富的。制定企业员工行为规范是企业“以人为本”管理思想的体现，是为了全面提高员工综合素质，对员工良好行为习惯产生激励与强化作用，出发点是尊重员工和促进员工在企业环境和工作岗位上健康成长，同时企业也会更好的发展，这也是王老师在课上给我们讲的“命运共同体”概念，制度的建设需要层层传导，每一名员工又是传导过程中非常重要的载体，每一个载体组合起来又构建了企业的整个生态系统，在这个过程中离不开计划、组织、管理、沟通、协调。还可以通过一些活动增强大家的团队意识，像今年公司举办的运动会，就非常好，其中有一项是拔河比赛，自己也参与到了其中，虽然大家都不在同一部门，甚至有些都不相识，但在这一刻大家有了共同的方向，有了共同的目标，通过团结协作，通过思想与行为的统一，迸发出了巨大的力量，赛后大家的身上或胳膊上也都有些擦伤，看到这些，心里真的非常感动，我想这可能就是无形转化为有形的结果，也是企业文化建设落地化的体现，文化建设与行为规范更是密不可分。

物流心得体会 篇9

一篇《老典型的新魅力》引领我对“宁可流汗不流泪、宁可苦干不苦熬”坝头精神的再一次深刻诠释，掩卷深思，面对市场竞争的残酷现实和邮政物流面临的严峻形势，学坝头我应该学什么？学坝头，我的差距在哪里？学坝头，我应该怎么做？

一、在身处困境中学习坝头支局敢想敢干、勇争一流的思想

观念在困境中，坝头员工敢想敢干取得了实现收入力争目标不明、方向不清。四月份，秦伟峰局长提出了“靠管理促发展，靠服务赢市场，靠市场谋创新，靠创新求发展，靠发展进军树立信心，发扬艰苦创业的精神，确保全年95万收入计划的完成，勇争全省30强发展目标。

二、在日常工作中学习坝头支局不折不扣贯彻文件精神的执行力

以来，坝头支局在省公司《河南省邮政局农村支局所经营承包办法》等一系列政策的激励带动下创造出了不平凡的业绩。比自身我们存在政策棚架、考核不清等诸多问题，致使出现干与不干一个样的平均分配，职工营销发展缺乏积极性。》为营销人员搭建了广阔的成长平台，我们将带领大家认真学习该文件，各层面对照自身制定晋升目标，不折不扣宣贯好、执行好，使省市公司出台的好政策，真正成为营销人员拼搏发展的动力。

三、在业务发展中学习坝头支局创新思路、项目营销的市场开发意识

一直以来，速递物流在项目发展中不尽人意，缺乏规模发展的项目拉动收入增长。我本人也存在有顾步不前，发展中找困难、找借口情况。在 “学坝头、创佳绩”的热潮中，邮政物流迎来了学习以来第一个阶段性项目——万水千山 “综”是情端午节专项营销活动。我本人将以此次学习为契机，创新思路，在市县领导的指导下认真执行相关文件精神带领全员积极全力做好项目市场排查、开发、营销工作，确保项目目标同城单证照项目，力争全年生日礼仪户，规模发展同城单证照项目全年实现收入超10万元。

四、在团队建设中学习坝头支局齐心协力、和谐发展的大局意识

在困境中组建的团队，更需要全员树立爱岗敬业，协作奉献的工作精神。作为一名承上启下的管理人员我将从自身做起把业务发展中的牢骚化为尽职尽责勤思考的动力，把工作中的挫折视为锻炼自己的机会。先学做人，再学做事，在工作岗位中，只有付出对企业对领导的忠诚，只有付出对员工的爱心和责任感才能在职工中起到表率作用，“众人划桨开大船”和大家一起在邮政物流改革的风浪中搏击。

作为一名挂职锻炼人员，在日常工作中我会牢记自己的特殊身份，牢记县局领导的期望，牢记市公司的培养，更不能辜负给予自己成长平台的市公司领导。通过自身不断努力，创造优秀的业绩，充分挖掘自己工作和人生的深度和宽度把坝头精神落实到行动中来！

物流心得体会 篇10

托盘：作为一种长用于集装，堆放搬运和运输的成组运输工具，它可以大大的提高货物的装卸搬运作业。提高运输效率。(木托盘、塑料托盘、金属托盘、纸制托盘)货架：这是一种专门用于存放成件物品的保管设备，运用也比较的广泛，在现代化仓储活动中货架的使用也占有一定的地位，作为货架它可以充分的运用仓库的空间，大大的提高了容器的利用空间，扩大了储存的能力。这也是得以有效的利用的一个主要的原因所在。货架的种类有很多例如;(托盘货架、后推式货架、旋转式货架、流动式货架、悬臂式货架、积层式货架、移动式货架、轻型货架。立体式货架等)

分拣设备：(储存设备、搬运设备、分类设备，和信息处理设备等)

起重机：分拣本是一件烦躁麻烦的事，分拣设备的诞生对货物的分拣运转能力带来很大的帮助。分拣设备它是根据起重的重量来在选择对应的起重机，以达到提高搬运效果。这也是现在仓库运用较广泛的设备。

连续运输机：通过不但得向同一个方向运送重量不大的单件的物品，以此来大大的提高了商品的生产率。现以成为仓库运输的一个重要而不可缺少的的环节。

叉车：这是一类用途相当广泛的装卸搬运设备，一般和托盘联系使用，它的体积不大因此而具有操作灵活，机动性强，结构紧凑的特点。运用也因此得以提高。

仓库货物的养护：货物的流通的过程中，对不同的性质和不同存储条件下的货物采取不同的养护措施，以防止质量的劣化。货物的养护根本原则就是保持货物的原有的适用价值。合理的规划对货物要采取先进的技术与养护方法，防止质量的事故的发生，做到因库制宜因物而异达到科学合理的堆放目的。仓库商品的分区分类储存(性能一致、养护措施一致、作业手段一致、消防方法一致)，把仓库划分为若干保管区域;把储存商品划分为若干类别，以便统一规划储存和保管。

物料的`请购：跟具业务下的合约订单、审判记录表的定量单，查实库存后的不足于此订单的物料要填写用量请购表，经采购，生产企确认后交采购处理。

进货的检验：收货点无误后及时来货物入库单交相关本门检查，急用的货物必须特殊标示，加盖急用章。同时将来货按照种类放在带检区。外发加工的货物(卷烟在包装，在检验合格以后按照采购安排进行外发作业)。并要加工的货物签收单，做好记录。最后是发放加工的货物要进行内部的跟催，在过时后为得到答复的情况下??采购处理。并检查加工记录表，看是否有遗漏，货物时否完整，并及时以联系单的形式反映给采购部。

以前所见到过的关于仓储只是一些简单层次的货物堆放，真正的对仓库的管理模式一直停留在原始的搬运状态，通过江老师带领学习，使得我明白现在仓库的管理作为商品的流通的一个必不可少的一个部分，它的作用占具的位置越来越重，现代化的管理。货物的运输、入库、出库整个流程每个环节所要掌握的都是密不可分，环环相扣，正确认识，认真学习，认真对待。

物流心得体会 篇11

尊敬的领导：

您好！首先感谢你在白忙之中抽出时间来审阅我的求职信。我是杨桂明，20xx年毕业于四川商务职业学院，学的是物流管理专业。今天我应聘的是贵公司的物流主管职位，希望能有幸成为贵公司的一员。

十几年的寒窗苦读，目的只有一个，就是能找到一份不错的工作。而我今天开始找寻工作之路，此刻的心情是澎湃而激动的。但我坚信凭我几十年的努力，贵公司是值得录用我的。我，自信，乐观，敢于迎接一切挑战。虽然我只是一名普通的专科毕业生，但是，年轻是我的本钱，拼搏是我的天性，努力是我的责任，我坚信，成功定会成为必然。

同时，我有较强的沟通协调能力，在大学期间我担任过班干部，是老师的小助手，班级管理得不错。课后我还积极参加学校组织的活动，并且还能独立管理团队，使团队精神发挥到极致，并得到很多领导的表扬。此外我还获得全国计算机二级vfp证书，熟练掌握word、excel等办公软件，有较强的电脑操作能力。所以对于你们职位的要求我是完全符合。希望贵公司能给我一个让我展现的平台。

不过我深知有在强的能力，没付诸实践，那也只是纸上谈兵。因此在大学期间我积极的参加各种对自己有利的社会实践活动，抓住每一个机会锻炼自己。去年寒假我就去苏宁实习，在实习期间担任理货员，熟悉物流实际操作流程，初步解sap软件。

“器必试而先知其利，马必骑而后知其良驽。”只要给我一个支点，我就能撬动整个地球；给我一片土壤，我会用青春和热血去耕耘，给我一个机会。我会珍惜也相信“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”剑鸣厘中，期之以声。热切希望我这拳拳之寸草心、浓浓赤诚情能与您同呼吸，共命运，携发展，求奋进！

恳请接纳，回函是盼！

此致

敬礼

求职人：xxxx

xxxx年xx月xx日