在铸造车间忙碌一天的实习心得收藏八篇。
时间快速流逝，车间实习工作已经接近尾声，回首工作中的一点一滴，我们不仅锻炼了自己更学到了很多，为了帮助我们分析工作中的优缺点，我们可以写车间实习心得体会，那么车间实习心得体会如何书写呢？考虑到您的需要，范文资讯网小编特地编辑了“在铸造车间忙碌一天的实习心得”，仅供您在工作和学习中参考。
在铸造车间忙碌一天的实习心得【篇一】
第二个月的学习是在金工车间，在车间主任刘主任和技术员孙师傅的介绍下，我对该车间的整体情况有了初步的认识。该车间一共由五个区组成，即大力车区、小立车区、定钳区、盖车区以及转子区。
第一个星期孙师傅将我安排在了转子区学习。在组长童师傅的指导下，我认识到该区主要是对轴芯进行加工，将毛坯加工成成型的转轴，以及转子铁芯。主要流程分为以下几步：1、根据型号大小、长短进行毛坯下料2、打平面、中心孔3、粗加工4、精加工5、磨加工、铣加工，即磨外圆、铣键槽。精粗加工是由卧式车床来完成，磨外圆是由磨床来完成，最后一步则是由铣床来完成铣键槽。此外，型号355以上的还需要幅筋烧焊，经冲锻车间完工后再运回进行加工。
接着我便到了大力车区，在组长甘师傅的介绍下，我知道了该组主要是对钢机座，铸件机座的加工。其流程主要是分为三步：1、车加工2、铣加工3、钳加工。首先第一道是车加工，分为三道工序：粗车止口，精车内圆，精车止口。第二道工序则是铣加工，即是对机座的地脚进行精铣和粗铣。最后一道钳加工，主要是钻端面孔，地脚孔以及出线盒等。主要设备有武重镗铣床，双柱立式车床等。
第三个星期我则是在钳工区的学习了。在组长邓师傅的指导下，我对该组的生产任务有了一定的了解。钳工组主要分为定子钳加工，盖子钳加工。定子钳加工是对机座，端盖的画线，打眼。盖子钳加工则包括对内外轴盖，轴套的画线，打眼。其流程也显而易见，即1、画线；2、打眼。设备则主要是摇臂钻床（3080、3050、3067）。注：数字表示该钻床可钻眼的最大直径。
最后一个星期的学习，孙师傅将我安排在了盖车区和小力车区。盖车区主要是加工转子压圈、平衡环（校正转子平衡）、内外风算座、内外轴盖、甩油环、轴套（高压、中型、立式）、挡油圈、紧定环、推卸环。设备则有安阳630卧式机床，主要是用来加工甩油环、内外轴盖、平衡环。铣床，加工端环（用来烧焊用的环）。键槽机，用来挖槽。钳工床，则是作用于钻眼子。其中有些零部件例如挡油圈、紧定环、推卸环只有在500以上的高压电机上才会有。小立车区则主要是对定转子压圈、端盖（铸件机座、刚机座）、平衡环、内外轴套、转子支架等进行加工。与盖车组不同的是，该组主要对型号500以上高压电机的这些零部件进行加工。
时间总是过的很快，在金工车间的学习转眼间就过去了，虽然时间很短暂，但在这短短一个月的时间里，我还是学到了很多在书本上都不曾涉及到的知识，很享受这些给我带来的满足感，使我对电机又有了更深一层的了解，相信这也会对我以后的工作提供很大的帮助的。谢谢公司安排的这次学习的机会，还有车间刘主任，技术员孙师傅，谢谢你们在这段时间对我的教导，辛苦你们了，我在以后的工作中一定会更加努力的。
在铸造车间忙碌一天的实习心得【篇二】
由于我所完成这些工作，要涉及到粉碎机、配煤、煤焦场等岗位，使我很快的接触和熟悉了备煤车间的皮带。看起来错综复杂的各条皮带连接起了备煤车间所有的岗位，我深知要真正了解备煤车间就要从了解每条皮带开始。从新系统的101皮带到106皮袋，从旧系统的煤1皮带到煤6皮带，从C101焦皮带到C106焦皮带，我熟悉了备煤车间的20条皮带，包括了各条皮带的名称、走向、长度和位置。熟悉了这些皮带我仿佛一下子对整个车间的流程理清了头绪，我还根据了解的情况绘制了备煤车间新系统煤皮带、旧系统煤皮带和焦皮带的示意图。这些基础性的工作无论对于我在备煤车间的学习，还是今后从事人力资源工作都起到了很大的帮助作用。
到每个岗位上实习我都会注意了解车间里的班组结构，通过我的了解发现，备煤车间不同于化产车间的横班，而是采用竖班的管理模式，105人的备煤车间只靠6个班长来管理。管理人员最多的运焦班班长和铲车班班长分别要管理21个人和20个人，整个车间的上煤由一个班长来管理，上煤班长不仅要管理上煤班的16名员工，还要负责包括101、102和煤1皮带在内的三条皮带；两个配煤班长共同管理35名员工，另外分别管理两个系统的配煤和粉碎机、105皮带、106皮带、煤3、煤4、煤5皮带和大倾角皮带；煤焦管理班长负责的范围涉及到整个焦场和煤场，以及煤焦管理的10名员工，我深感这样的竖班结构加大了班长的管理力度，增强了他们的工作责任心，同时也给他们的工作带来更多的挑战，大大提升了他们在班组管理上的能力。
常到配煤岗位记录上煤量，使我了解并学会了以前只听说没见过的跑盘。刚开始感觉这项工作很新鲜、很好玩，用托盘接了煤去称重量，像小时候玩的游戏一样，可是当我亲自试了一下才知道，这项工作并不像我想象的那么轻松，托盘接了煤以后我要使出全身的力气才能端起，根据车间制定的内部标准，跑盘要在±50克为准，鉴于此更高的要求，每个煤仓大约要跑盘4、5次才能跑准，这样四个煤仓算下来，就需要跑盘大概20多次，而且在上煤期间每半个小时就要求跑盘一次。我带着好奇和新鲜感亲自试了一下，四个煤仓的跑盘还没有全部完成，我就已经累得精疲力尽了，好奇心顿时荡然无存，跑盘要求手脚配合反应迅速，真的不是一项简单的、轻而易举的工作。想到两个配煤岗位上的几个女孩，个个都比我还要瘦弱，顿时感到对她们十分钦佩。
在我刚到备煤车间实习之际，正赶上备煤车间召开第一届职工运动会，备煤车间的领导考虑到车间每月发给员工的奖金，轮到每个员工的头上也就二、三十元钱，于是考虑不如举办点有意义的活动，把这部奖金换作奖品发给职工，这样做奖金仍然用于了职工的身上，而且丰富了大家的业余生活，运动会就在这样的初衷下产生了，而且听说今后每年都要举行。运动会分为100米短跑、立定跳、跳绳、踢毽子、篮球、乒乓球、羽毛球、象棋、扑克9个项目，早上在班会以后，下午四点半中班下班以后进行，尽可能的使大家都能参与其中，大家对自己组织的运动会表现出了很高的热情，都踊跃报名，在比赛中也让我看到了备煤车间的人才济济，平时忙碌在岗位上的员工中也不乏一些体育健将。运动会不但很精彩，还具备备煤车间的独有特色，比如我们的立定跳，就是在一片抹平的焦粉上进行的。虽然比赛中我们的条件很简陋，但是大家还是很认真地对待我们自己的运动会。在运动会上显示出的奋勇争先，不甘落后的精神，使我联想到大家在各自工作岗位上的表现。
在备煤车间实习的这段时间使我感受最深的，还是要数备煤车间的“脏”。就像你不去焦炉就无法了解炼焦车间的热一样，如果你不深入备煤车间，你无法真正了解到备煤车间的“脏”。工作期间的员工，你很难能够看到他们的真实面容，尽管备煤车间不乏一些漂亮的女生和帅气的小伙子，但是大多数情况下机器一开动、皮带一转动，大家都是一脸的黑，但是印象中每一张黑黑的脸上总是挂着笑容，很少听到各种抱怨的声音。令我感到奇怪的是，这些无孔不入的粉尘却永远落不到机器设备上，大家总是把周边的卫生打扫得干干净净，把机器擦得一尘不染。在这里我分明能够从每张黑黝黝的笑脸上看到大家由心底里对本职工作的热爱。
在铸造车间忙碌一天的实习心得【篇三】
时间飞逝，不知不觉来焊装车间已经半个月了。按照人力资源部的实习培养计划，我们很快就要离开焊装车间，前往底盘事业部实习了。在这半个月里，我在生活和工作上都收获很多。
焊装车间是我们实习的第一站，在这段时间里，我们从学生转变成一个工人。在工作上，我们了解了制造一辆完整的客车车身骨架的完整工艺。从六大片骨架的焊接到骨架的合装及焊接，骨架调型，前后围、两侧蒙皮的装配，钣金焊装，侧仓门装配再到最后的整车交验，在每个工位上我们都实习了几天。一边看着工人师傅们的摆件焊接，一边看着工艺卡片，理论与实际相结合，这让我很快的就熟悉了车身骨架制造的整套流程。在整个车身骨架的制造过程中，用的CO2气体保护焊来焊接各个部件，然后用打磨机磨平焊缝。看着车间里的工人师傅熟练地运用着各自的焊枪在车身骨架上焊接，我也心动的想去试试，于是一有机会我就拿着焊枪去焊接废旧的钢材和钣金，可是焊完了才发现不是焊穿了就是有飞溅和砂眼，看似一件简答的事情却很难达到合格的要求，我想这就是眼高手低的表现吧，因为缺乏长时间的重复练习，所以我们在焊接技术方面没有一线工人那么专业和优秀。有些人说焊装车间里就是焊接机件，没有什么技术含量，我却不这么认为，看到工人师傅手里除了焊枪，打磨机，还有很多的自制工具，这些自制工具就是他们日常工作中智慧的结晶，这些自制工具让他们工作起来很得心应手，大大提高了他们的工作效率。这里点我是有体会的。前几天赵老师交给我们一项工作，就是在整车交验工位上去点检车身骨架，我负责检查进气道与后围蒙皮处间隙是不是小于5mm，记录不合格的车型。因为这个间隙的长度是很小的，且在进气道与蒙皮之间，是圆弧形的，用一般的米尺测量很难把握这个5mm的量度，且工作效率低下。正在我发愁怎么测量的时候，我发现地上有一些厚度约为5mm的废弃的钢条，于是我有了主意，我把一根钢条的一端用锤子捶打，用打磨机打磨，使钢条的厚度刚好达到5mm,这就成了我的工具，我用这个钢条插入缝隙之间，插不进去，说明这个车架在进气道和蒙皮的间隙是合格的，反之，则不合格。这也给我了我启示，再简单的工作也有它的难度，我们要做好它，就要勤动脑，勤动手。
在生活方面，我们也完全转变了，以前在学校了的那种散漫的状态，缺乏时间紧迫感的思想在这半个月里彻底的改变了，我们能够协调好休息和工作的时间，能够把握午休和上班的时间点，能够处理好晚上学习与娱乐的时间。我们以一个职工的时间观念来严格要求自己，做到不迟到不早退。在态度方面，经过了自己尝试焊接失败的例子后，我知道我现在虽然有文凭，但是动手能力差，工作经验极度缺乏，而那些老员工恰恰动手能力强，工作经验足，因此他们都是我的老师，我也积极的向他们请教，学习。为以后能够胜任自己的岗位打下一个良好的基础。可能是由于还残留着学生时代惰性思想缘故，在实习的最后几天里，我的思想上松懈了，没有经常到工位上去学习，而是到处游荡，这使得我很盲目，幸亏有老师们及时的批评指点，让我明白了要不停的给自己警戒，要随时保持着谦虚好学的心态，并积极的投身到实习和学习中去，我们的职场生活才刚开始，我们有很多知识要学，我们还有很长的路要走。
在铸造车间忙碌一天的实习心得【篇四】
我完成了在xx培训基地的学习任务，拜师大会结束之后，我来到了镇远车间。
端正态度、认真工作、学以致用、重视现场的实际操作经验，争取做一名合格的供电人。
我明白，现在自身各方面都还有很大的不足，现阶段是我需要努力付出，努力学习的阶段。所以在镇远车间的一个多月时间，我积极参加现场施工作业，不断地虚心向车间的技术员和工人师傅学习现场的工作经验，在学习过程中提高自己各方面的能力。
没有在铁路工作过的人，不懂铁路工作的艰辛与苦涩，不能体会到那种寒风深夜里以月为明，以星作伴的孤独滋味，没有人能理解他们为铁路付出的背后所失去的青春与快乐，他们不说，并不能成为我们不懂的理由。
在镇远供电车间，我从车间月主任和罗书记的身上，学会了身先士卒和以车间为家的工作作风；从车间技术员，也就是我师父身上，我学会了细致认真、勤勤恳恳的工作态度；从车间许多职工身上我看到了不畏辛苦、无私奉献的铁人精神。可以说，镇远供电车间的每个人都是我的老师，他们身上有着太多值得我学习的地方了。
镇远供车间作为xx的东大门车间，为了第一时间掌握管辖范围内接触网的运行状态，确保供电设备安全可靠运行，镇远供电车间制定长期生产计划，每个天窗点进行设备检查以及维修，仔细而全面地对接触网进行检查、调整和测量。
检查项目包括：定位器线夹处接触线是否入槽；定位线夹、吊弦线夹和电连接线线夹是否良好；腕臂支撑安装是否符合标准等等。职工们一根支柱一根支柱地进行检查，不遗漏任何一根支柱，任何一个零部件。
正值春寒料峭的三四月份，天气微寒，每天作业时间又是安排在凌晨，工人们要克服低温作业的困难，放弃夜间休息时间，这对长期工作的工人们来说无疑是一种考验，但镇远供电车间的工人们迎难而上，克服困难，坚持高标准、高要求的原则，抱以精益求精的态度，对工作进行细致化，以高品质、高质量、高效率完成每天的任务计划，他们默默无闻地坚守着自己的岗位，无怨无悔地付出，用青春与汗水谱写着中华大地上最绚丽的篇章。
通过一个多月的见习，我付出了很多，也收获了很多，我深深地感到我是如此幸运，在刚刚进入车间的时候就碰到了这么多为我指明方向的前辈师傅们，从他们每个人的身上都使我学到了许许多多的东西。
但同时，也深深地体会到自身众多的不足，如由于工作时间不长，对待自己的工作并不是很得心应手，由于自己年龄轻，在开展工作时有时缺乏魄力等种种问题。
但我相信，随着时间的推移我一定会克服种种问题成为一名优秀的供电人。相信我会更加努力，找出不足，加强学习，勤奋工作，为企业的发展作出自己应有的贡献！
在铸造车间忙碌一天的实习心得【篇五】
实习期间我被安排在车间实习，生产一些电子零件，我是机械专业，对于这方面多少有些了解，所以进入到车间，比一些在社会中没有相关经验的人有基础。
到了岗位上，不能够骄傲，因为工作一旦骄傲就犯错，尤其是在生产车间内，每一个细小的部件都需要细致入微的做好，这是一份精细活，不但要有耐心，更要细心。毕竟我们是靠数量来决定最后的业绩的。所以要做好工作，不但要把数量提升来，更要提高生产的效率，工作从来不看学历，因为岗位上需要的是能够创造价值的人才，尤其是我们这行，你做的比其他人好，才能够比他人更有优势，一张嘴说得再好，可是不是销售行业也没用。
流水线生产，每个人负责不同的组件，当流水线上的组件从上面流到你面前，必须要在组件流到下一个人手上之前，完成好，速度和效率不能慢，一旦慢了就影响到了整个流水线的生产。所以岗位上需要熟练技艺，提升自己的能力而且还要在完成工作前，做好自己的任务，只有所有人完成了当天的生产量，我们才能够下班，提前完成，我们就可以做更多的产品，但是如果没有在正常上班时间完成，就需要加班才能够做完工作。
工作很累，虽然是坐在流水线上，但是却需要动手，比在学校学习可是要辛苦多了没有休息时间，而且我们实习生的收入非常低，只有保底工资，没有绩效工资，想要获得更多不但要完成当天的任务，更需要经过几个月的实习考核后才能够转正成为公司的一员，所以宁可多做也不能少做。在车间的任何表现，都会记录在你的工作档案上面，影响转正的时间，做的好，业绩高能够更快得到转正，但是如果业绩不高做的不好实习完了也就没有继续在公司工作的可能了。
公司的竞争压力很大，我们一批新人，有三十多人，最终留下的只有三分之一，取最优秀的人。想要继续在岗位上工作就需要逼迫自己，超越其中大多数人，这样才能够继续留在岗位上工作，还有需要加大对自己的锻炼，能够吃得苦。工作没有轻松，想要养活自己很简单，但是想要做好，就需要吃比别人更多的苦于累，这就是工作。和学校不同，如果在学校你成绩不要还有人来催促你，但是到这里，做的不好只可能辞退，不会让你留下，想要不被辞退就只有比其他人更优秀，做的更好，成为公司拔尖的那一批人才行。
走到工作岗位这是不可避免的事情，因为我们毕竟要面对这样的人生，实习也只是工作的实验阶段，让我们做好适应工作的准备，只要抓紧工作做好任务，工作就不难。
在铸造车间忙碌一天的实习心得【篇六】
为期一个星期的实习结束了，我在这一个星期的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益非浅。现在我就对这一个星期的实习做一个工作小结。
首先介绍一下我的实习单位：啤酒，年2月成立，注册资金1。8亿，年产量15万吨。啤酒（中国）有限公司在各生产工厂实施了一系列的产品、品牌标准。同时，制定了雪花啤酒系列产品相关的工艺配方、酿造标准、包装标准等工艺技术标准。生产车间分为，糖化车间，发酵车间，检验中心，包一车间，包二车间，污水除理。
检验中心人工作人员定期到包装车间检验啤酒的各项指标，以确保生产的啤酒合格，达到指标。啤酒的生产设备全国统一，工艺和质量控制标准全国统一，各地技术人员接受国外酿酒技术专业培训，从而保证了的品质如一。啤酒多次被国家质量监督检验检疫总局正式认定为“中国名牌”产品。
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，他使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习是我们把学到的理论知识应用在实践中的一次尝试。
我想，作为一名即将毕业的大学生，建立自身的十年发展计划已迫在眉睫，不是吗？信奉在哈佛广为流传的一句话：
If you can dream it，you can make it！
最后衷心感谢啤酒给我们提供实习机会！
在铸造车间忙碌一天的实习心得【篇七】
生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。
产品生产用技术资料;生产组织管理等内容，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。
在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
总的来说，我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣，每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很有“成就感”。是以学生自己动手，掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我们的实践能力和创新精神。作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。
对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力。比如做手电筒组装与测试时，发现的好几个短路的焊盘都被我维修好了。
在铸造车间忙碌一天的实习心得【篇八】
白驹过隙，转眼到到了开学的时间了，在实习的这两个月里感受颇多，收获也颇多。总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的东西。
与在校时相比，我由一个不谙世事的学生成长为半个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。
刚来车间时，怀着满腔热忱，却没有思考怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开始思考，开始思考如何让所学变为所用，开始思考如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。作为一个车辆工程的学生，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实习和研究所的培训，我了解到搞运输车辆，结构和工艺是不容忽视的，成本的约束，结构的可行性，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。
工作的两个月是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细。机械加工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，在实践中积累经验。还有，无论大事小事，我都要求自己认真完成，这是对自己的修炼，我相信，对自己负责就是收获！
车间实习完后，带着收获回到研究所，我不再迷茫和无措，开始一步步去实现曾经的理想。我完成了驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作，辅助完成零件目录，驾驶员手册和使用说明书的编制，完成一些辅助性工作。并开始接触设计，辅助性的完成一些设计任务。对我来说，路才刚开始，梦想仍在继续。
总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。车间生产线被折叠起来的话，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。
车间里面通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？
车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。
在车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。
但最重要的是要注意三个问题：安全，质量，效率。
不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。
减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好也很重要。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。
安装传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。
每天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。
在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。
刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。
F132.cOm更多精选心得体会阅读
军训一天心得
由于昨天请了一天假，我今天才加入到军训的队伍中。中午到达寝室时，发现室友们都熟睡着，我放轻脚步，不忍吵醒她们。我想，应该是军训的疲累所致吧。这时，我的心里充满了兴奋与期待，同时又有一点害怕。军训是什么样的生活？我很好奇。记得初中军训时，只感到好玩，累——还真没有。
半个小时后，室友们陆续起床，看着他们复杂地穿着军服，身上的散漫渐渐散去，取而代之的，是军人的威严。也许军服就有这种神奇的力量，让每个穿上它的人都威武雄壮起来。
来到教室，我换上了自己的军服，我不断地告诉自己，我是一个军人，要严于律已，不能给军人丢脸。
终于到了集训的时候，随着首长的一声立正，全体肃立。放眼望去，就像一棵棵松柏，高傲地伫立着。站军姿时，刚开始没有感觉，慢慢地，双脚变得沉重起来，我不断地对自己说，坚持，一定要坚持下来。教官一边检查我们的站姿，一边为我们加油鼓劲，最终，我坚持了下来。
之后，我们进行了很多活动，学军歌、学军姿等等，十分有趣。
晚上，吴老师温情地嘘寒问暖着让我感受到了家的温暖。
尽管今天过得很辛苦，但总有一种无法言说的美妙环绕左右。
军训第一天的心得
今天是军训的第一天，大家都刚从暑假的快乐中清醒过来，有些不适应这紧张的生活。有的同学总是习惯性的看表，有的不自觉的期盼军训早点结束，还有的则是期盼雨滴的到来。但无论如何——军训已经开始了，我们必须面对！
清晨，我们在生活老师急促的哨声中惊醒，开始了一天的军训生活，首要任务便是站军姿。教官的示范动作很规范，我们最开始都按照教官的指示做，并无任何不适。“或许军训并没有那么可怕！”我在心中暗想。但随着时间的推移，八月的阳光撒在我们身上，教官的训斥声传入我们的耳朵，脚底的麻木感不断地刺激着我们的神经。看似简单的动作在这个时候确让我们百般不适。一滴滴汗划过我们的脸颊，大地灼热的温度穿透鞋底、直达脚底。此刻，温度像熔岩一般，让我感觉滚烫、灼热。脚底仿佛要被烤熟，又仿佛有千万根炙热的针在扎。教官时常关切的在身边问一声：“有没有不舒服？”，但始终没人回答。因为我们班的每个人都在努力坚持着，每个人都在坚(本文转自实用工作文档频道)守心中的信念！
我希望通过这次军训，我们都能抛弃以前的不良习惯，做一个全新的自我，以迎接灿烂的高中生活！
站了20分钟的我们军姿依旧那么帅气！
一天下来的军训心得
心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。下面是关于一天下来的军训心得5篇，希望对你有所帮助。
一天下来的军训心得(1)
早上8点，先依照以往的惯例，站了十几分钟的军姿。此时的我们，十分不吝啬自己的汗水，让它直往下淌。这滋味，难受啊!军姿站完了，脚后跟已经完全麻痹了。可是对了，你猜对了。继续训练。
今天我们学习的是行进的两大步伐之一的跑步的行进与立定。
这可不简单哦!它不是要一个人完成，而是要一排的人共同完成。其排面要如同一条水平线，直直的。
听完教官说的注意事项，我们的跑步进行曲开始了。
刚开始，情况不容乐观。排面，四步立定都不是很齐。不过经过我们的努力努力再努力，教官脸上浮现出了满意的笑容!不过还是要继续Come on!
一天的训练下来，被累得腰都直不起来。真是不敢想象啊，教官们在比这还恶劣的情况下是怎样生存下来的!
到了晚上，应该好受一点了吧。哎!也不爽，要学习军体拳。这可真让我头痛啊。我本来就对这种东东不感冒，可还要学它，倒啊!
可能不是练武之才吧，怎样都不能练好，一点力还杀气都没。看来我学这种东东也是几招花拳秀腿罢了。
终于，在我漫长的等待中，晚上的训练结束了。OH，good!回宿舍睡大觉去咯!
一天的军训生活就这样过了，紧张，辛苦而又充实!真实爽歪歪啊!
一天下来的军训心得(2)
在这烈日炎炎、骄阳似火的9月，为期4天的军训如火如荼的拉开了帷幕。这几天，我们感到又漫长，又短暂，充满了艰辛和快乐，现在4天快要过去，我忽然发现，我感受更多的是留恋与不舍。
是的，军训是很辛苦的，回想一下，苦在脚上磨出的泡，苦在为正步踢麻的腿，苦在站军姿时累酸的腰间，军训如此的苦，我当然也有退缩的时候。但我坚持了下来，军训是一个过程，一个考验自我，磨练自我的过程，半途而废是耻辱。大家都咬紧牙关，不到万不得已绝不停止训练，要知道军训本来就是磨练我们的意志，锻炼我们的身体，那么，为什么要放弃呢?想到这，我都会咬咬牙，挺过去。也许坚毅在累酸的腰间堆集，最后将坚实、挺拔与不屈。或许这些不是苦，而是一种收获，一种让我受益终生的收获，我收获的是耐力是坚毅是勇敢，是不屈，更是团队精神。无论今后我做什么，想到今天的苦与收获，一切艰难险阻都变得无所谓了。 我想这也就达到了军训的目的了吧。
是的，从军训中我们也感受到很多快乐。从大家整齐的脚步声，高昂的口号声中，我体会到了团结的欢乐,也体会了奋进的快乐，当我们班经过4天的训练,我们感受到集体的温暖..在这里，我们大声欢呼，在这里，我们大声的笑，在这里，我们留下了我们最美好的回忆!
那一位教官的喉咙已沙哑，然而还是有力地喊着稍息、立正、一二一齐步走。训练时他们像所有教官一样严厉，注重纪律，精益求精;然而却又多了一份细心，对每个同学尽其关爱，对每个同学不失原则的要求都尽量满足。休息时他们的微笑让人感觉如兄长一般的亲切清爽，让大家觉得像朋友一般的轻松舒适。
这5天过得如此之快啊，感受最多的还是我们坚持不懈、永不放弃的精神。记得在《谁动了我的奶酪》中看过这样一句话：如果我无所畏惧，我会怎么做?现在我想，我要做勇敢的女孩，如果我是勇敢的，我就无所畏惧，那么我没有理由放弃努力。坚持下去，坚持到底。没有日晒雨淋，没有狂气暴雨，怎会有属于自己的风雨彩虹，怎会有属于自己的精彩天地!生命不息，奋斗不止，所以我坚持，我胜利!
也许军训的时光短暂，也许这样的时光一去不复返。但稍息、立正、站好、向左看这些口令将永远回荡在我的耳边。
一天下来的军训心得(3)
初闻军训，我总以为是一个很好玩的节目，可是我错了。
军训晴朗时，天空一丝云都没有，只有那个炙热的太阳残酷无情的直射下来，自己好像成为了一只蒸笼，一点点地将躯体烤熟。而汗水排洪似的往下淌
军训下雨时，雨噼啪噼啪地降落下来，衣服、帽子，全湿透了，如同一个个落汤鸡，狼狈极了，可我们依然一动不动地站着，站着
军训五天后，不仅磨练了我的意志，还让我锻炼了我的耐力、素质、忍耐和坚持，敢于迎难而上的勇气。首先，定好目标;然后，要有一种不怕苦、不怕累的精神，脚踏实地，一步一步地向目标前进;接着，遇到困难时绝对不可以向挫折低头，更不可以半途而废，否则之前做的都会白费心机;最后，只要坚持，就会成功。我深深体会到作为一名军人有多么辛苦和不容易。虽然我们腰也酸、腿也疼，但是为了胜利完成军训表演任务，我们依然咬牙坚持着。我终于知道，军人的威武姿态不是一朝一夕形成的，而是日日练、夜夜练的。军训绝对是对我们体能和良好作风的训练。
我深信，作为新世纪的中学生，应该像军人那样，站如松、坐如钟、走如风。这难忘的军训经历在永远铭刻在我的内心深处，引领着我在初中的生活中乘风破浪、奋勇前进!
一天下来的军训心得(4)
当我离开中国少年军校总校时，不时回头看看，因为我太舍不得离开那儿了，在那里的感想实在是太多太多了。
刚开始的军训生活让我们这些家中的小皇帝、小公主们还能忍受。可到了晚上大家都十分的累了，甚至不想去了。但身为初二的学生这点事不会难到我们的。要做就做好，做出点成绩来!我在最累的时候对自己说。我喜欢内的生活，大家都能友善相处感情也相当深。对歌十分的好玩，内就是以它来娱乐的。所以要十分的珍惜，也十分的好玩。我想父母在见到我时，一定不敢相信他们的儿子已经可以吃苦了，不用万事让他们发愁了，生活可以自理了，不再是家中小皇帝、小公主了。
这一切都得感谢我们的教官，学校的老师们。那一排排的队伍犹如大树般伫立在草坪上，那一声声口令响亮的回荡在每一个辛苦训练的学子当中。口令变了，队形也变了，这就是军训，一次有组织性的活动。军训，是一种考验、磨练、成熟性的活动。在军训期间，我听教官说过一句话流血流汗不流泪!掉皮掉肉不掉队!这句话说明了一个军人应该多么严格要求自己，一切以集体为重，以集体为中心，要有吃苦耐劳的精神，战胜困难的勇气。
这是我在军训当中学到的，我将把这一切运用到平日的学习当中去。如果我在学习当中遇到不懂的问题，我绝对不会轻易放过，我会认真琢磨，反复思考，直到把问题弄清楚为止，正所谓万丈高楼平地起，我绝不允许有任何差错。如果我在生活当中遇到困难，我绝对不会轻易退缩，相反，我会去克服它，去战胜它，生活中的点点滴滴对我都是一种考验。
这是我在军训当中学到的，无论做什么事情，都要有一股不服输的劲头。以前，要是我遇到一点小问题，我就会退缩，逃避，但现在我不会了，我在军训当中学会了自强自立，自己的事情自己做。困难，算什么，咬紧牙关就闯过去了。在军训过程中，劳累紧张的训练不仅减轻了我们的思乡情绪，消除了我们的陌生感，更锻炼了我们吃苦以及独立生活的能力。而且通过学习军事理论也让我们懂得了军训的意义，增强了爱国意识，也让自己多了一份责任感，感觉自己成熟了许多。
训练中，在烈日下，教官们的皮肤黝黑，两腮通红。很难想象他们曾经经历了多少严酷的训练。当了解到教官的年龄时21岁，人生中最美好的青春时光。让人突然间感觉很不是滋味。我想到张雨生的出名曲《我的未来不是梦》，既然现在我们有优越的条件，为何不认真地过每一分钟呢?
令我印象最深刻的就是临走前一夜的文艺汇演，虽然有些人说很俗气，但这都是我们国家的传统艺术的精华，作为一个中国人就应该热爱自己拥有璀璨文明的中国。宣传爱国主义，想必也是军训的目的之一。如今，我们的艺术，大部分已经被剽窃，当所有人都在崇洋媚外的时候，我们博大精深的中国文化还需要国人来继承。
一天下来的军训心得(5)
军训生活有苦有乐，让我懂得了很多东西，概括为六个字：忍耐、坚持、服从。军训生活让人与人之间的距离从比较纯真的一面反映出来。
军训这几天，我学到了很多，首先我真正地了解遵守纪律的重要性，不单单是以前的听话就好，而是要把纪律放在心上，要有责任感，对自己所做的事负责任;其次，在这几天里我感受到军人那良好的生活习惯，我会朝着那个标准努力，让自己拥有良好的习惯。回到学校后我会认真努力地学习，像军人一样吃苦耐劳，我不会忘记这最后一次军营生活。
军训的第一课就是站军姿，抬头、挺胸、十指夹紧贴于裤缝，真是难受。第二课则是齐步走，正步走，跑步走。同时我们还要喊口号，我们经常因为喊口号不齐或者是声音不够洪亮而被罚，一罚就是喊五遍十遍的，导致我刚第三天嗓子就哑了。最后则是练军体拳，这是我最喜欢的项目，也许是最简单的，也许是最轻松的，我们有足够的时间歇息，放松。
军训是一种能增强我们身体素质和纪律意识的有力活动。结束了几天的军事训练后，大家如同刚受阳光滋润过的小草般，充满着无限的冲劲，显得无比生机盎然。静心回味起那短暂的时光：有泪、有汗、有痛，更有无止休的劳苦。
但是我们都坚强地挺了过来，因为我们都十分明白，这小小的劳苦与红军的二万五千里长征是无法相提并论的。军训刚开始。那一二一、立正、稍息、齐步走一遍又一遍地反复着。教官的嗓子早就嘶哑了，可他们仍然地认真改正我们每一个动作，这一切激励着我们，也要努力锻炼。
给我们训练的教官是一个十八岁的小伙子，他身材不高，年龄和我们相仿，甚者还比我们同学中有的人小，在他那稚气未脱的脸上写满了严肃和认真。他还很爱笑，而且笑的时候原本就不大的眼睛变得更小了。但是，教官在军训的时候对我们的要求还是很高的。只要大家不努力，他就会批评我们;只要大家动作不规范，他就会一而再，再而三地示范给我们看。这可是我第一次与军人接触。
最后一天是军训成果报告演出。起先是领导查阅，然后是走队，经过了十天的训练，每个班都走得十分整齐。接下来就是各项节目表演，有盾牌操，有女子舞蹈，最后是由我们八十人组成的巨形方阵，来表演军体拳。我们做得整齐，口号响亮，为整个大会画上了完美的句号。
高中的军训，就在今天，圆满结束了。回想起这些日子，我感慨良多。宝剑锋从磨砺出，梅花香出苦寒来是军训的体会。千磨万击还坚劲，任尔东南西北风是军训的结果。
炎炎烈日下，我们挥洒着汗水，却无怨无悔。尽管酷暑难耐，但我们的脚步依然整齐，口号依然有力，歌声依然嘹亮。因为我们都明白自己的使命。
这军训真实地反映了我们高中生丰富多彩生活的一个侧面，叫人受益非浅：它教会了我纪律要严明，劳动是可贵的，生活是美好的。其间，我在劳苦的军训中更有体会的是甜美的劳动成果。
军训生活将作为记忆中的一抹绿色永远留在我的脑海中。坚持、奋斗、团结这些曾经陌生了许久的东西也因而回到了我的生活中。感谢军训，我会永远记得它。
第一天实习心得体会
习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排。如下就为大家收集了第一天实习心得体会，欢迎阅读!
第一天实习心得体会【1】
在实习中不断成长。刚开始电话采访，我都要思前想后，深深吸一口气给自己加油才拿起听筒。在嘟、嘟、嘟的电话等待声中，我总是暗自祈祷“没有人接电话、没有人接电话….”。在面对面的在访中控制不了局面，常常问到一半就不知道接下来要问什么了。遇到强势的人，我就被他的话所淹没，自己要问什么也被搞糊涂了。他们占据了主动权。对一个人的采访可能几分钟就完成了，可是为了这几分钟我可能要犹豫几个小时。面对这些都让我痛苦不已，虽然这段学习和交流的重要性和必要性。
之后我发现一些实习生跟老师像朋友一样相处，老师有什么事都喜欢找他们帮忙，有什么机会也会首先想到他们。并非他们巴结或有后台。而是他们用朋友的态度相处。另一方面一个人掌握的信息多、技能多，能帮助别人的地方也多，帮助别人多了，别人也愿意帮助你，而你的人脉也广了，掌握的信息也越来越多。这样就形成一个良性循环。要改变一个人的行为首先得改变他的思想，大多数时候你以什么心态对别人，就会得到怎样的回报。深刻的意识到自己再不能处于独处的状态了。独来独往，别人不主动自己也不理会。把自己个在自己自己的小空间了。总担心别人的看法，把别人想的难以接近。开放的态度使人更快更好的成长。
人是很矛盾的。尽管新闻实习让我不断成长。但在实践中有很多挫败感和难过的事，还是让我对写新闻产生排斥。……
实习能对学习产生促进作用，实习之后才发觉对写新闻有很多疑惑，以前上的课都没有认真学，现在觉得还是很有指导意义的。之前从来没有听过传播学研究方法的课，但现在发觉传播学研究方法有在学习和实践中会有很大的作用，比如采访和抽样就有很多可以相互借鉴的地方。开始写作时我根本没想到这些，只是跟着一般模式走，没有指导思想，后来回想写作的知识才恍然大悟。比如写一个新闻他是事件性新闻还是非事件性新闻，是要突出事件本身还是人情味这些都与所学知识有关。
而实习老师的话也正好说中了我的痛处“现在发现你的思维就是，一发现问题，就退缩，要求完美，自己却又不成熟。那么就会形成这样的模式，不成熟，实践，碰到问题，退缩，因为退缩更加失去锻炼和成长的机会，就会更不成熟，更容易碰到问题，更加容易退缩。这是恶性循环。”…….
老师的话也让我得到启发：也许你害怕辜负别人的期望，但你怎能辜负了自己的人生。实习中我真正要获得的不是新闻而是面对问题积极主动的态度，和不断突破自我的勇气。
第一天实习心得体会【2】
虽然大三学生了，可是我还没有参加过一次实习实践，这对我是一种讽刺也是一种激励，我想我该去实习了，这是我上大一时的梦想啊。
可是现实的情况是别说找工作了，就是找一个实习的地方都难。我想这可能是受金融危机的影响吧，许多企业都关门了，也有很多企业苟延残喘，就算是很有实力的企业也开始了节省预算，算计着过日子了，当然不会给我这样的大学生实习机会了。
不过就算是再困难，我还是找到一家实习公司，我很开心。
终于今年3月7日上午开始，我在xx第一航务工程局第二工程公司附属单位科利公司进行了工商管理实习工作。在实习中，我在公司指导老师的热心指导下，积极参与公司日常管理相关工作，注意把书本上学到的工商管理理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的工商管理理论，探求日常管理工作的本质与规律。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性的认识。现实这段时间的工作总结如下：
我所实习的xx公司，隶属于xx第一航务工程局第二工程公司。xx第一航务工程局第二工程公司成立于195*年，是以水工、市政、工民建、路桥、安装工程等为主要经营项目的国有大型骨干建筑施工企业， 具有航务工程总承包一级、房建二级、市政、水利水电三级、地基与基础一级、钢结构一级、机电设备安装一级、商砼与预制构件二级、勘察设计甲级、计量二级、建筑材料试验甲级等资质。
回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采用了看、问等方式，对科利公司的日常管理工作的开展有了进一步的了解，分析了公司业务开展的特点、方式、运作规律。同时，对公司的“浇注明天”的服务品牌， "构筑精品，造福社会"的企业使命， "务实求新、敢争一流"的企业精神有了初步了解。
抢抓水工市场快速发展的良好机遇，进一步加大了对青岛港、烟台港、日照港等大型水工工程的跟踪公关力度，认真作好了北船重工搬迁、奥运基础设施建设的经营工作，承揽到北船重工大坞、烟台港三期二阶段、奥运会青岛国际帆船中心标段、日照港中港区东部岸线等工程，确保了传统市场战略项目不丢失。同时，发挥地域优势广揽信息，积极跟踪，承揽到东营港扩建和蓬莱国电等工程，在开拓传统工程领域发面取得了新进展。
实习期结束了，可是实习对我产生的影响还在继续着，我相信在我一辈子之中这次实习都会对我产生巨大的影响。
全球金融危机的到来，对我们国家的经济产生了巨大的影响，我不得不说之前国家智囊团的预言师一个极大的错误，但是既然来了就不能不面对，我相信我们国家能够顺利的解决掉金融危机，使国民经济得到恢复和发展。
通过实习我感觉到我在学校学到的东西似乎在公司中都用不上，这是对我自信心的一种打击，不过我不会灰心，在以后的学习中我一定会继续努力的，多做多练，我相信我不会眼高手低的。
[第一天实习心得体会]